տուն Սունկ Որտեղ են ամենաշատ կամուրջները: Անսովոր կամուրջներ. Փուչիկի կախովի կամուրջ

Սունկ

Որտեղ են ամենաշատ կամուրջները: Անսովոր կամուրջներ. Փուչիկի կախովի կամուրջ

Մենք կրկին ողջունում ենք ձեզ մեր «Ես և աշխարհը» կայքի էջերում: Կամուրջները ձգվում են ջրի, ցամաքի, անդունդի վրա: Այսօր մենք ձեզ կպատմենք, թե որն է աշխարհի ամենաերկար կամուրջը։

Ճամփորդության գնալով աշխարհով մեկ՝ դիտեք ամենաերկար 10 կառույցները, ավելի մոտիկից դիտեք լուսանկարները, պարզեք, թե որտեղ են դրանք և ինչպես են կոչվում։ Եվ հետո քայլիր նրանց միջով:

1-ին տեղ Դանյան-Կունշան վիադուկ՝ 164,800 մ

Դանյան-Կունշան ուղևորագիծը միացնում է Արևելյան Չինաստանի երկու քաղաքները: Սա երկաթուղային կամուրջ է, որի վրայով կարող են անցնել միանգամից մի քանի գնացք։ Գրեթե 9 կմ անցնում է ջրի մակերևույթի վրայով, մնացած հեռավորությունը գնացքները անցնում են ցամաքով։ Շինարարությունը բավականին կարճ է տեւել՝ ընդամենը չորս տարի, եւ այստեղ աշխատել է 10000 մարդ։ Նախագծի վրա Չինաստանը ծախսել է 8,5 միլիարդ դոլար և այն գրանցված է Գինեսի ռեկորդների գրքում որպես ամենաերկարը աշխարհում:

2-րդ տեղը զբաղեցնում է Գրեյթ Տյանցզինը` 113,700 մ

Այս հաստատությունը շարունակում է արագընթաց երկաթուղային գիծը Պեկին և Շանհայ քաղաքների միջև և կառուցված է նաև Չինաստանում։

3-րդ տեղ - Կամուրջ Վեյի վրայով - 79700 մ

Եվս մեկ չինական երկաթուղային կամուրջ. Այն միացնում է Վեյ գետի ափերը և երկու անգամ հատում այն։ 2010 թվականից դրանով գնացքներ են շարժվում, չնայած այն կառուցվել է 2008 թվականին։

4-րդ տեղ - Բանգ Նա խճուղի - 54000 մ

Սա վեց գոտի ունեցող մայրուղի է, բայց շատերն այս ճանապարհը կամուրջ են համարում, քանի որ այն անցնում է գետնից բարձր։ Ավտոմոբիլային հսկան գտնվում է Թաիլանդում և այն կառուցում է արդեն 5 տարի։ Լուրջ խցանումները իշխանություններին համոզեցին կառուցել այս մայրուղին և ավելի քան մեկ միլիարդ դոլար ներդնել դրանում։ Ու թեև մայրուղին վճարովի է, շատ վարորդներ և զբոսաշրջիկներ փորձում են քշել դրա երկայնքով՝ շրջանցելով խցանումները և հիանալով շրջակա տեսարաններով։

Վարկանիշի միջին - Ցինդաո - 42,500 մ

Ամենամեծ ավտոմեքենայի նախագիծը ջրի ամբողջ տարածքում: Ամբողջ 42,5 կմ երկարությամբ Ցինդաո կամուրջն անցնում է ծոցի վրայով: Այն կառուցել են 4 տարի, և այս ընթացքում 10 միլիարդ դոլար է պահանջվել։ Ամեն օր ճանապարհով անցնում է մինչև 30000 մեքենա՝ խնայելով ընդամենը կես ժամ ժամանակ։ Ոմանք զարմանում են՝ ինչո՞ւ էր պետք բյուջեից նման գումար ծախսել 30 րոպե խնայողության համար։

6-րդ տեղ՝ Պոնչարտրեյն Դամ կամուրջ՝ 38,420 մ

Նաև անցնում է ԱՄՆ Պոնչարտրեյն լճի ջրով: Գտնվում է Լուիզիանա նահանգում և վճարովի է։ Այժմ դուք կարող եք քշել լճի երկու ափերի միջև ընդամենը 50 րոպեում։ Շատ դիմացկուն է տարբեր տարրերի նկատմամբ, բայց, ըստ երևույթին, կառուցված է ջրից այնքան ցածր, որ բեռնատարները պարբերաբար բախվում են դրան:

7-րդ տեղը տրվում է Hangzhou Bay Bridge-ին` 35,673 մ

Աշխարհի ամենագեղեցիկներից մեկը գտնվում է Չինաստանում։ Մակերեւութային՝ անցնելով Խաղաղ օվկիանոսի ծոցով։ Կառույցը կառուցված է S տառի տեսքով։ Անցնելով կառույցի միջով՝ ավտոմոբիլիստները կրճատում են տարածությունը 120 կմ-ով։ Ճանապարհի վեց գոտիներով դուք կարող եք վարել 100 կմ/ժ արագությամբ: Պահպանման ժամկետը սահմանվել է մոտ 100 տարի, այնուհետև շենքը կվերակառուցվի։

8-րդ տեղ Շանհայ մագլև՝ 30500 մ

Սա չինական երկաթուղու ամենաթանկ նախագիծն է։ Պատրաստված է մագնիսական կախոցի վրա։ Ծրագիրն արժեցել է մոտ 1,6 միլիարդ դոլար։ Ճանապարհը անցկացվում է հիմնականում խոնավ տարածքների միջով, և յուրաքանչյուր 25 կմ-ն անհրաժեշտ էր հենարանների համար բետոնե բարձեր պատրաստել, և դրանք թանկ արժեն։ Նման կամրջի վրա գնացքի ամենաբարձր արագությունը մոտ 430 կմ/ժ է, բայց ընդամենը մեկուկես րոպե, ի վերջո, արագացնելու տեղ գրեթե չկա:

9-րդ տեղն է զբաղեցնում Չեզապիքի ծովածոցով անցնող կամուրջ թունելը՝ 28140 մ.

Շատ հետաքրքիր կառույց, որը դառնում է ստորջրյա թունել։ Հիանալի գաղափար է լողալ ջրի տակ: Շենքի կառուցումը տևել է 35 տարի։ Կամուրջի համար վճարը կազմում է 12 դոլար մեկ վճարման համար: Մեքենաները որոշ ժամանակ քշում են մակերևույթի վրա, այնուհետև «թողնում» ջրի տակ գտնվող թունել, որպեսզի նավերն ազատորեն նավարկեն կառույցի միջով:

Եվ լրացնում է ցուցակը՝ Ֆահդ թագավորի կամուրջ՝ 26000 մ

Այն բաղկացած է մի քանի ամբարտակներից և փոքր կամուրջներից, որոնք միացնում են Սաուդյան Արաբիան և Բահրեյն նահանգը, որը գտնվում է կղզիներում։ Անունը տրվել է ի պատիվ Արաբիայի թագավորի, ով հիմք է դրել շինարարությանը։ Մասերից մեկը բավականին ուշագրավ է, քանի որ բարձրանում է ջրից բարձր՝ բլրի պես։ Ես կցանկանայի ձեզ պատմել այլ եզակի կամուրջների մասին, որոնք ներառված չեն լավագույն տասնյակում

Ամենաերկար կամարը կառուցվել է Շանհայում՝ ավելի քան 3,5 կմ երկարությամբ և մոտ 45 մ բարձրությամբ։

Ամենաերկար կախովի ապակե աշտարակը կրկին Չինաստանում ունի 488 մ երկարություն և 2 մ լայնություն

Կառույցը միացնում է երկու ժայռեր, իսկ քաշը հասել է 70 տոննայի։ Երբ զբոսաշրջիկները մոտենում են կենտրոնին, այն մի փոքր ճոճվում է։ Որքա՜ն թույն, բայց նաև սարսափելի: Դրա վրա միաժամանակ կարող է ոտք դնել 500 մարդ։

Սոչիի Ախշտիրի կիրճի վրայով անցնում է հետիոտների ամենաերկար կախոցը. Երկարությունը՝ 439 մ և ձգվում է 207 մ բարձրության վրա

Եվրոպայում ամենաերկարի երկարությունը՝ 17 կմ՝ Վասկո դա Գամա

Կառույցը բավականին գեղեցիկ է և անցնում է շատ մաքուր ջրերի վրայով։ Այն կառուցվել է ընդամենը մեկուկես տարում, իսկ Եվրոպայից Հնդկաստան տանող երթուղու բացման 500-ամյակին արդեն պատրաստ էր։

Ռուսաստանում երկար մալուխային շենք է կառուցվել Վլադիվոստոկում 3100 մ

Այն ունի մոտ 29 մետր լայնություն և կշռում է 23000 տոննա։ Բարձր հենասյուները բարձրանում են մինչև 324 մ: Մեկ այլ մեծ մալուխային հենարան գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգում՝ Նևա գետի մյուս կողմում: Այն ամրացված է և ունի 2884 մ երկարություն։

Վոլգայի վրայով անսովոր «պարային կամուրջ» է դրված և ձգվում է 2,5 կմ

2011 թվականի վերջին այն ուժեղացվել է Գերմանիայից ժամանած մասնագետների մասնակցությամբ։

Եվ ահա ներկայիս նախագիծը՝ Ղրիմի կամուրջը

Դա կլինի Ռուսաստանում ամենամեծերից մեկը։ 19 կմ հեռավորության վրա Թաման թերակղզուց դեպի Ղրիմի ափ ծովային նեղուցով ճանապարհ և երկաթուղի է լինելու։ Ղրիմի կամրջի բացում.

Մենք տեղեկություններ ենք տարածել աշխարհի ամենաերկար և արտասովոր կամուրջների մասին, որոնք անցնում են ծովով, ցամաքով, կախովի և երկաթուղով: Կիսվեք տեղեկություններ ընկերների հետ սոցիալական ցանցերում և կտեսնենք ձեզ մեր կայքի էջերում:

Հարցին, թե ո՞ր քաղաքում կա ամենաշատ ԿԱՄՈՒՐՋները. տրված է հեղինակի կողմից * * ☭ * * լավագույն պատասխանն է Ամենաշատ կամուրջներ ունեցող քաղաքն ամենևին էլ Վենետիկը չէ, այլ Համբուրգը։ Այստեղ ավելի շատ կամուրջ կա, քան Սանկտ Պետերբուրգում, Ամստերդամում և Վենետիկում միասին վերցրած՝ 2376։
Համբուրգը գործնականում բոլոր կողմերից շրջապատված է ջրով։ Ալսթեր գետը բաժանված է երկու լճերի՝ Բինեն և Ալսթեր (որը նշանակում է «ներքին» և «արտաքին»), որոնք գտնվում են քաղաքի երկու կողմերում, իսկ Էլբա գետը հոսում է անմիջապես քաղաքի միջով և թափվում Հյուսիսային ծով։ . Ջրի նման առատությունը նշանակում է բազմաթիվ ջրանցքների, գետերի ու կամուրջների առկայություն։ Իրականում, քչերը գիտեն, որ Համբուրգն ունի ավելի շատ կամուրջներ, քան աշխարհի ցանկացած այլ քաղաք, և ավելի շատ ջրանցքներ, քան Ամստերդամն ու Վենետիկը միասին վերցրած: Հաշվարկները տատանվում են 2300-ից 2500-ի սահմաններում, ինչը շատ ավելին է, քան Լոնդոնի, Ամստերդամի և Վենետիկի ջրանցքների ընդհանուր թիվը: Ստորև ներկայացնում ենք այս հիանալի քաղաքի ամենահայտնի կամուրջները.
Կամուրջ «Köhlbrand» (Köhlbrandbrücke)

Կյոլբրանդի կամուրջը բացվել է 1974 թվականին և այդ ժամանակվանից եղել է Համբուրգի ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկը: Դրա երկարությունը 3940 մետր է, իսկ կենտրոնական, մալուխային մասի բացվածքը՝ 325 մետր։ 1974-1991 թվականներին այս կամուրջը համարվում էր աշխարհի ամենաերկար մալուխային կամուրջը։
Համբուրգի կամուրջների ցանց Էլբայի վրա (Hamburg Elbbrücken)

Նոր Էլբա կամուրջ (Neue Elbbrücke), Բիլհորներ կամուրջ և Ֆրիպորտ Էլբա կամուրջ:

Երկաթուղային կամուրջ.

Նոր կամուրջ Էլբայի վրայով.

Կամուրջ Էլբա ազատ նավահանգստի վրայով
Համբուրգի կամուրջների ցանցը Էլբայի վրա անկախ կամուրջների շարք է, որոնք անցնում են Էլբա գետով, որը հոսում է Համբուրգով։ Համբուրգի նավային այս երթուղին բաժանված է երկու հիմնական ճյուղերի՝ Հյուսիսային Էլբա և Հարավային Էլբա, որոնք միաձուլվում են Էլբա կղզիների ցանցն անցնելուց հետո։
Համբուրգի կամուրջ Էլբայի վրայով (Harburger Elbbrücke):

Հին Համբուրգի կամուրջը Էլբայի վրայով բացվել է 1899 թվականին։ 474 մետրանոց պողպատե կամարային կամուրջը, որն ի սկզբանե կառուցվել էր շարժիչային տրանսպորտային միջոցների համար, առաջին ավտոմոբիլային կամուրջն էր Էլբայի հարավային ճյուղի վրա:

Կամուրջ «Kattwyk»

Լոմբարդ կամուրջ (Լոմբարդսբրյուկե) և Քենեդի կամուրջ (Քենեդիբրուկե):

Համբուրգի Լոմբարդ կամուրջը երկաթուղային և ճանապարհային կամուրջ է Ալստեր գետի վրայով։

Ավելի քիչ հայտնի կամուրջներից մեկը Սլամատջեն կամուրջն է, որը գտնվում է Նոյշտադթ թաղամասում, Լյուդվիգ-Էրհարդ փողոցի վրա, որը հատում է Ալստերը: 1959 թվականին ավարտվելուց հետո այն ծառայել է որպես ճանապարհային կամուրջ։ Կամուրջի վրա քարի մեջ փորագրված հրաշալի պատկեր է, որը ներկայացնում է երկու խոսող կանանց։ Այն վայրը, որտեղ գտնվում է կամուրջը, ժամանակին եղել է կին ջրատարների հավաքատեղի:
Համբուրգ - ջրանցքներ և կամուրջներ.

Պատասխան՝-ից Ասել[նորեկ]
Աստրախան

Պատասխան՝-ից Յոայվիկ[նորեկ]
Իհարկե, Համբուրգում ավելի շատ կամուրջներ կան: Երկրորդ տեղում, իմ կարծիքով, Ամստերդամն է։

Պատասխան՝-ից Լյուդմիլա Միխեևա[նորեկ]
Շնորհակալություն։ Եվ ես դա մտածեցի Սանկտ Պետերբուրգում։

Համբուրգը Գերմանիայի երկրորդ ամենամեծ քաղաքն է և համարվում է երկրի ամենագեղեցիկ քաղաքներից մեկը: Այն նաև հայտնի զբոսաշրջային վայր է՝ շնորհիվ իր գեղեցիկ տեսարանների, պատմական հուշարձանների եզակի թաղամասերի և ժամանակակից փաբերի ու գիշերային ակումբների, ներառյալ աշխարհահռչակ Reeperbahn կարմիր լույսի թաղամասը:

Համբուրգը համարվում է խոշոր նավահանգստային քաղաք, չնայած այն գտնվում է Հյուսիսային ծովից մոտ 100 կմ հեռավորության վրա՝ Էլբա գետի երկու կողմերում։ Համբուրգն ունի երկրի ամենամեծ նավահանգիստը՝ Եվրոպայում երկրորդ ամենաբանուկ նավահանգիստը, իսկ աշխարհում երրորդը՝ Լոնդոնի և Նյու Յորքի նավահանգիստներից հետո: Ուստի յուրաքանչյուր ոք, ով սիրում է ջուր, նավեր և նավահանգիստներ, պարզապես պարտավոր է այցելել այն։

Համբուրգը գործնականում բոլոր կողմերից շրջապատված է ջրով։ Ալսթեր գետը բաժանված է երկու լճերի՝ Բինեն և Ալսթեր (որը նշանակում է «ներքին» և «արտաքին»), որոնք գտնվում են քաղաքի երկու կողմերում, իսկ Էլբա գետը հոսում է անմիջապես քաղաքի միջով և թափվում Հյուսիսային ծով։ . Ջրի նման առատությունը նշանակում է բազմաթիվ ջրանցքների, գետերի ու կամուրջների առկայություն։ Իրականում, քչերը գիտեն, որ Համբուրգն ունի ավելի շատ կամուրջներ, քան աշխարհի ցանկացած այլ քաղաք, և ավելի շատ ջրանցքներ, քան Ամստերդամն ու Վենետիկը միասին վերցրած: Հաշվարկները տատանվում են 2300-ից 2500-ի սահմաններում, ինչը շատ ավելին է, քան Լոնդոնի, Ամստերդամի և Վենետիկի ջրանցքների ընդհանուր թիվը: Ստորև ներկայացնում ենք այս հիանալի քաղաքի ամենահայտնի կամուրջները.

Կամուրջ «Köhlbrand» (Köhlbrandbrücke)

Համբուրգի կամուրջների ցանց Էլբայի վրա (Hamburg Elbbrücken)

Նոր Էլբա կամուրջ (Neue Elbbrücke), Բիլհորներ կամուրջ և Ֆրիպորտ Էլբա կամուրջ:

Երկաթուղային կամուրջ

Նոր կամուրջ Էլբայի վրայով

Կամուրջ Էլբա ազատ նավահանգստի վրայով
Համբուրգի կամուրջների ցանցը Էլբայի վրա անկախ կամուրջների շարք է, որոնք անցնում են Էլբա գետով, որը հոսում է Համբուրգով։ Համբուրգի նավային այս երթուղին բաժանված է երկու հիմնական ճյուղերի՝ Հյուսիսային Էլբա և Հարավային Էլբա, որոնք միաձուլվում են այն բանից հետո, երբ անցնում են Էլբա կղզիների ցանցը, որոնք միավորվում են՝ ձևավորելով այս գետի ամենամեծ կղզին:

Համբուրգի Էլբայի կամուրջ (Harburger Elbbrücke)

Հին Համբուրգի կամուրջը Էլբայի վրայով բացվել է 1899 թվականին։ 474 մետրանոց պողպատե կամարային կամուրջը, որն ի սկզբանե կառուցվել էր շարժիչային տրանսպորտային միջոցների համար, առաջին ավտոմոբիլային կամուրջն էր Էլբայի հարավային ճյուղի վրա: Այժմ այն ծառայում է միայն հետիոտների և հեծանվորդների հատման համար։ 1980-1995 թվականներին կամուրջն արմատապես վերակառուցվել է: Կամուրջի երկու կողմերում կառուցվել են հետիոտնային անցուղիներ։

Կամուրջ «Kattwyk»

«Kattwyk» կամուրջը, որը հատում է Էլբայի հարավային թևը, 290 մետրանոց ուղղահայաց շարժվող կամուրջ է՝ երկաթուղային և ավտոմոբիլային տրանսպորտի երկու 70 մետրանոց մուտքերով: Այս կամուրջը, որը բացվել է 1973 թվականի մարտի 21-ին, միացնում է Վիլհելմսբուրգ թաղամասը Մուրբուրգ թաղամասի հետ։ Երկու թաղամասերը գտնվում են Էլբա կղզիների ցանցում։ Kattwyk-ը կարող է հասնել 46 մետր բարձրության և հանդիսանում է աշխարհի ամենամեծ ուղղահայաց շարժվող կամուրջը:

Կամուրջի առանձնահատկությունն այն է, որ դրա վրա տեղադրված ռելսերը գտնվում են ճանապարհի կենտրոնում։ Քանի որ «Kattwyk»-ը և՛ երկաթուղային, և՛ ճանապարհային կամուրջ է, տրանսպորտային միջոցների երթեւեկությունը արգելափակվում է, երբ բեռնատար գնացքը անցնում է կամրջի վրայով: Նման կանգառները սովորաբար տևում են ութից տասը րոպե: Աշխատանքային օրերին կամուրջը բարձրացվում է երկու ժամը մեկ, որպեսզի նավերը անցնեն: Կամուրջի բարձրացման ժամանակ երթեւեկությունը կանգ է առնում 15-20 րոպեով։

Բրուքսի կամուրջ

Բրուքսի կամուրջը, որը տանում է դեպի Շպայխերշտադտ քաղաք, բացվել է 1887 թվականին։ Կամուրջը զարդարված է չորս արձաններով, որոնցից յուրաքանչյուրը մեկական արձան ունի: Բնօրինակ քանդակները ոչնչացվել են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։ Այսօր կամրջի վրա կանգնած քանդակները տեղադրվել են 2001թ.

Լոմբարդ կամուրջ (Լոմբարդսբրյուկե) և Քենեդի կամուրջ (Քենեդիբրյուկե)

Համբուրգի Լոմբարդ կամուրջը երկաթուղային և ճանապարհային կամուրջ է Ալստեր գետի վրայով։ Այն անվանվել է գրավատան անունով, որը գտնվում էր դրա վրա 1651 թվականին։ Նախնական փայտե կամուրջը փոխարինվել է 1865 թվականին Ալսթեր գետով անցնող 69 մետր երկարությամբ երեք կամարներով նոր կամուրջով:

Լոմբարդ կամրջի կողքին գտնվում է Քենեդու կամուրջը։ Երկրորդ կամուրջը կառուցվել է 1953թ.-ին, քանի որ հին Լոմբարդ կամուրջը չի կարողացել հաղթահարել ավելացած երթևեկությունը: Կամուրջը սկզբում կոչվել է Նոր Լոմբարդ կամուրջ։ Այն վերանվանվել է Քենեդու կամուրջ 1963 թվականին՝ ի պատիվ Ջոն Քենեդիի սպանությունից հետո։

Լոմբարդ կամուրջը և Քենեդու կամուրջը բաժանում են Ներքին և Արտաքին Ալստեր լճերը:

Վճարովի կամուրջ (Zollenbrücke)

Toll Bridge-ը քաղաքի ամենահին կամուրջն է, որը կառուցվել է 1663 թվականին։ 25 մետրանոց կամուրջը՝ տարբեր չափերի երեք կամարներով, կառուցված է ավազաքարից։ 19-րդ դարում, երբ կամուրջը լայնացվեց, բազրիքներ և լապտերներ ավելացվեցին։

Էլերնթորս կամուրջ

Էլերնթորս կամուրջը քարե կամարակապ կամուրջ է, որն անցնում է «Տիրոջ նավատորմի գերեզմանով»։ Շատ դարեր այն ծառայել է որպես ուղիղ ճանապարհ Համբուրգից Ալտոնա։ Կառուցվել է 1668 թվականին, այս կամուրջը Համբուրգի երկրորդ ամենահին քարե կամուրջն է։

Հաճելի կամուրջ (Trostbrücke)

Օտրադնի կամուրջը փոքր պատմական կամուրջ է, որը հատում է «Նիկոլայֆլիտը», որը քաղաքի նավահանգիստները Էլբա գետի հետ կապող բազմաթիվ նեղ ծովածոցներից մեկն է: Գտնվելով քաղաքի կենտրոնից հարավ-արևմուտք, այն ժամանակին կանգնած էր Համբուրգի հին և նոր քաղաքների սահմանին: Այն կառուցվել է 1881 թվականին։ Այս քարե շենքը հայտնի է կոմս Ադոլֆ III-ի և Համբուրգի առաջին տաճարի հիմնադիր եպիսկոպոս Անսգարի արձաններով։ Թարգմանության մեջ կամուրջը կոչվում է «Հաճելի»։ Այն ստացել է իր անունը, քանի որ դատապարտյալներին առաջնորդում էին դրանով, և կամրջի գեղեցկությունը նրանց վերջին մխիթարությունն էր։

«Ռիզենդամ» կամուրջ

«Ռիզենդամ» կամուրջը հատում է Փոքր Ալսթերը, Յունգֆերնստիեգը և լեռնային ճանապարհը։ Այն անվանվել է ի պատիվ Հայնրիխ Մյուլեր Ռիզին, ով եգիպտացորենի գործարան ուներ 13-րդ դարում։ Կամուրջը կառուցվել է 1843 թվականին։ Մարդիկ սիրում են գալ այս կամուրջ՝ վայելելու գետի գեղեցիկ տեսարանը՝ կարապներով, որոնց կարող են կերակրել հացի կտորներով։

«Սլամաթջեն» կամուրջ

Ավելի քիչ հայտնի կամուրջներից մեկը Սլամատջեն կամուրջն է, որը գտնվում է Նոյշտադթ թաղամասում, Լյուդվիգ-Էրհարդ փողոցի վրա, որը հատում է Ալստերը: 1959 թվականին ավարտվելուց հետո այն ծառայել է որպես ճանապարհային կամուրջ։ Կամուրջի վրա քարի մեջ փորագրված հրաշալի պատկեր է, որը ներկայացնում է երկու խոսող կանանց։ Այն վայրը, որտեղ գտնվում է կամուրջը, ժամանակին եղել է կին ջրատարների հավաքատեղի:

Համբուրգը Գերմանիայի երկրորդ ամենամեծ քաղաքն է և երկրի ամենագեղեցիկ քաղաքներից մեկը: Այն հայտնի զբոսաշրջային վայր է՝ շնորհիվ իր գեղատեսիլ գեղեցկության և պատմական հուշարձանների, ժամանակակից փաբերի և գիշերային ակումբների եզակի խառնուրդի, ներառյալ աշխարհահռչակ կարմիր լույսերի թաղամասը՝ Reeperbahn: Չնայած այն գտնվում է Էլբա գետի վրա՝ Հյուսիսային ծովից մոտ 100 կմ հեռավորության վրա, Համբուրգը ամենամեծ նավահանգստային քաղաքն է։ Այն ունի երկրի ամենամեծ նավահանգիստը՝ երկրորդը Եվրոպայում և երրորդն աշխարհում Լոնդոնից և Նյու Յորքից հետո: Նրանց համար, ովքեր սիրում են ջուրը, նավերը և նավահանգիստները, քաղաքը պարտադիր է տեսնել: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք Համբուրգի ամենահայտնի կամուրջներին և ավելի մանրամասն կխոսենք դրանցից յուրաքանչյուրի մասին:

Համբուրգն իրականում բոլոր կողմերից շրջապատված է ջրով։ Ալսթեր գետը բաժանված է երկու լճերի, որոնք ընկած են քաղաքի երկու կողմերում՝ Բինեն և Աուսենալստեր (ներքին և արտաքին), իսկ Էլբա գետը հոսում է ուղիղ դեպի Հյուսիսային ծով։ Այս ամբողջ ջուրը նշանակում է ջրանցքների, առվակների և կամուրջների առատություն։ Իրականում, Համբուրգն ունի ավելի շատ կամուրջներ իր քաղաքի սահմաններում, քան աշխարհի ցանկացած այլ քաղաք և ավելի շատ ջրանցքներ, քան Ամստերդամն ու Վենետիկը միասին վերցրած: Կամուրջների ընդհանուր թիվը՝ մոտավորապես 2300-ից 2500-ն ավելին է, քան Լոնդոնը, Ամստերդամը և Վենետիկը միասին վերցրած: Այս ընտրանիում դուք կգտնեք Համբուրգի ամենամեծ և ամենահայտնի կամուրջները:

Kölbrandbrücke կամուրջ.

Köhlbrandbrücke-ն բացվել է 1974 թվականին և Համբուրգի ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկն է: 3940 մետր երկարությամբ, 325 մետր կենտրոնական բացվածքով, 1974-1991 թվականներին այն եղել է աշխարհի ամենաերկար կամրջի բացվածքը: Այժմ դա Գերմանիայի երկրորդ ամենաերկար կամուրջն է։

Մենք արդեն արել ենք նմանատիպ վերանայում Սանկտ Պետերբուրգի կամուրջների վրա, այնպես որ, եթե դուք հետաքրքրված եք ճարտարապետությամբ, անպայման այցելեք այս ընտրությունը:

Էլբրուկեն.

Էլբրյուկենը բաժանված է մի քանի անկախ կամուրջների, որոնք անցնում են Համբուրգի Էլբա գետով։ Երկու կամուրջները նորից միաձուլվում են միմյանց՝ շրջապատելով Էլբայի ամենամեծ գետային կղզին։

Էջեր՝ 1

Շատերը կմտածեն, որ սա, իհարկե, Վենետիկն է, և սխալ կլինեն։ Ինչ-որ մեկը կասի, որ Ամստերդամում, և նորից: Լոնդոն? Ոչ Այս քաղաքում ավելի շատ կամուրջներ կան, քան թվարկված բոլոր քաղաքներում միասին վերցրած։ Երկու գետերի վրայով երկու ու կես հազար մեծ ու փոքր կամուրջներ, որոնց ափերին է գտնվում այս քաղաքը։

Քաղաքը, որտեղ «The Beatles»-ը սկսել է իրենց կարիերան, քաղաք, որի անունով է կոչվում աշխարհի ամենահայտնի ուտեստը։ Կարծում եմ, դուք արդեն գուշակել եք, որ սա Համբուրգն է՝ Գերմանիայի երկրորդ ամենամեծ քաղաքը։

// alexio-marziano.livejournal.com

ԱՅԼ ՔԱՂԱՔՆԵՐԻ ՔԱՂԱՔ

Համբուրգում մի բան կա Վենետիկից...

// alexio-marziano.livejournal.com

Իսկ Լոնդոնից...

// alexio-marziano.livejournal.com

Եվ Պետրոսից. Չնայած, ամենայն հավանականությամբ, Սանկտ Պետերբուրգում ինչ-որ բան կա Համբուրգից։ Ի դեպ, քաղաքապետարանի մոտ գտնվող սյունակում գտնվող այս նավը հաճախ շփոթում են Ծովակալության գագաթի նավակի հետ: Այո, իրականում ինչ. Համբուրգը և Սանկտ Պետերբուրգը հիմնականում քույր քաղաքներ են:

// alexio-marziano.livejournal.com

Բնակելի տարածքներ քաղաքի կենտրոնում.

// alexio-marziano.livejournal.com

Համբուրգի մետրոն առանձնանում է նրանով, որ հատվածների մեծ մասն անցնում է վերգետնյա և վերգետնյա անցումների վրա՝ ընդգրկելով հիմնականում քաղաքի հյուսիսային հատվածը։

// alexio-marziano.livejournal.com

Քաղաքի գլխավոր հրապարակը, որտեղ գտնվում է քաղաքապետարանը

// alexio-marziano.livejournal.com

Համբուրգը համաչափության և խիստ գծերի քաղաք է,...

// alexio-marziano.livejournal.com

Անօթևան..

// alexio-marziano.livejournal.com

ՄԵՆՔ ԱՅՍՕՐ ԵԿԵԼ ԵՆՔ ՊԱՇՏՊԱՆ

Համբուրգը խոշոր տրանսպորտային հանգույց է (երկաթուղիներ և մայրուղիներ), ինչպես նաև ծովային և գետային (Էլբա գետ) նավահանգիստ։ Ծովային նավահանգիստը Գերմանիայի ամենամեծ նավահանգիստն է, որը մեծությամբ երկրորդն է Եվրոպայում Ռոտերդամից հետո։

// alexio-marziano.livejournal.com

Համբուրգի նավահանգիստը զբաղեցնում է քաղաքի տարածքի մեկ տասներորդը՝ 75 քառակուսի կիլոմետր։ Նավամատույցի պատի ընդհանուր երկարությունը 46 կիլոմետր է. սա մոտ 300 նավամատույց է ծովային և օվկիանոսային նավերի համար:

// alexio-marziano.livejournal.com

Նավահանգիստը ծովային նավահանգիստ է, չնայած այն գտնվում է Էլբա գետի ափին, Հյուսիսային ծովի հետ միախառնումից ոչ հեռու։

// alexio-marziano.livejournal.com

Համբուրգի նավահանգիստը քաղաքի թերևս ամենակարևոր տեսարանն է, որին կարող եք նվիրել ամբողջ օրը։ Ինչպիսի նավեր այստեղ չեք տեսնի:

// alexio-marziano.livejournal.com

Cap San Diego- Գերմանական սորուն փոխադրող, որը կառուցվել է 1962 թվականին: Ներկայումս թանգարանային նավ է: Բեռնանավը ստացել է «Ատլանտյան օվկիանոսի սպիտակ կարապ» մականունը։ «Սան Դիեգոն» գնաց այն «հեռավոր ափերը», որոնց մասին երգվում է Բրազիլիայի մասին երգը։

// alexio-marziano.livejournal.com

Համբուրգի նավահանգստի գլխավոր գրավչությունը թանգարանային առագաստանավն է «Ռիկմեր Ռիքմերս»(Rickmer Rickmers): Նա վերջին խոշոր առևտրային առագաստանավերից մեկն է: