ផ្ទះ ផ្លែប៊ឺរី តើចរាចរណ៍នៅទីក្រុងឡុងដ៍គឺដៃស្តាំ ឬដៃឆ្វេង។ ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសខ្លះបើកបត់ឆ្វេង ហើយប្រទេសខ្លះបើកបរស្តាំ? ហេតុអ្វីបានជាអញ្ចឹង? សម្មតិកម្មនៃការកើតឡើងនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង

ផ្លែប៊ឺរី

តើចរាចរណ៍នៅទីក្រុងឡុងដ៍គឺដៃស្តាំ ឬដៃឆ្វេង។ ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសខ្លះបើកបត់ឆ្វេង ហើយប្រទេសខ្លះបើកបរស្តាំ? ហេតុអ្វីបានជាអញ្ចឹង? សម្មតិកម្មនៃការកើតឡើងនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង

សូម្បីតែមុនពេលបង្កើតរថយន្តក៏ដោយ ក៏បុរសម្នាក់បានកត់សម្គាល់ថា ការធ្វើតាមកិច្ចព្រមព្រៀងរួមក្នុងការបើកបរនៅម្ខាងនៃផ្លូវជួយកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចគ្នារបស់រថយន្ត និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដោយសារការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តបានក្លាយជារឿងធម្មតា រដ្ឋាភិបាលភាគច្រើនបានអនុម័តកិច្ចព្រមព្រៀងមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរឱ្យបើកបរនៅខាងស្តាំផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរដ្ឋមួយចំនួនដោយសារតែ លក្ខណៈពិសេសផ្សេងៗចូលចិត្តបើកបរខាងឆ្វេង។ សូមអានបន្ថែមអំពីចំនួនប្រទេសដែលបានធ្វើការសម្រេចចិត្តបែបនេះ និងមូលហេតុ - នៅក្នុងសម្ភារៈពិនិត្យរបស់យើង។

អ្វីដែលមានឥទ្ធិពលលើជម្រើសនៃទិសដៅនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា

សព្វថ្ងៃនេះ មួយភាគបីនៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោកបើកបរនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ ហើយស្ទើរតែគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់របស់ពិភពលោកគឺប្រើដៃឆ្វេង។ ដោយវិធីនេះ ចរាចរណ៍ខាងស្តាំប្រើញឹកញាប់ជាង។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយប្រពៃណីប្រវត្តិសាស្ត្រ និងការពិតដែលថាមនុស្សភាគច្រើននៅលើភពផែនដីគឺជាដៃស្តាំ។ ដូច្នេះ ពេលជិះរទេះសេះ អ្នកជិះអាចបត់ទៅស្តាំបានយ៉ាងលឿន (ឧទាហរណ៍ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយរទេះរុញ ឬអ្នកធ្វើដំណើរលើផ្លូវតូចចង្អៀត) ជាងទៅខាងឆ្វេង ព្រោះវាជាខាងស្តាំ។ ដៃដែលរឹងមាំ និងអភិវឌ្ឍកាន់តែប្រសើរ។

ក្រោយមក នៅពេលដែលទូរថភ្លើងគ្មានសេះ ដែលគ្រប់គ្រងដោយដងថ្លឹងបានលេចចេញមក អ្នកបើកបរក៏ត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងផងដែរ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការគ្រប់គ្រង ដៃស្តាំ. ភាគច្រើនទំនងជាលក្ខណៈពិសេសខាងសរីរវិទ្យានេះ ដែលនាំឱ្យការពិតដែលថាការបើកបរដៃស្តាំបានក្លាយជាប្រពៃណី ហើយក្រោយមកបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា។

សំខាន់! ទោះបីជាមានការធានាពីអ្នកប្រកាន់ស្តាំដៃស្តាំអំពីសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើននៃការបើកបរដៃឆ្វេងក៏ដោយ ក៏អ្នកជំនាញអះអាងថា ទិសដៅនៃចលនាមិនប៉ះពាល់ដល់ចំនួនគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ សុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេអាចធានាបានតែដោយការដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះច្បាប់ចរាចរណ៍។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានកំណែផ្សេងទៀតដែលអះអាងថាចលនានៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវបានបង្ហាញខ្លួនមុននេះ (ជាពិសេសនេះគឺជារបៀបដែលពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងចក្រភពរ៉ូម) ។ ហើយច្បាប់ដែលបានចងក្រងជាឯកសារដំបូងដែលបញ្ជាឱ្យពលរដ្ឋនៃប្រទេសនេះរក្សានៅខាងឆ្វេងគឺជាវិក័យប័ត្រឆ្នាំ 1756 ដែលបានអនុម័តនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ វានិយាយអំពីបទដ្ឋានដើម្បីផ្លាស់ទីតាមរបៀបនេះនៅលើស្ពានឡុងដ៍។ ច្បាប់នេះក៏បានបង្កើតការផាកពិន័យសម្រាប់ការរំលោភបំពានដែរ ពោលគឺប្រាក់មួយផោន។
មួយភាគបួននៃសតវត្សក្រោយមក នៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស នៅកម្រិតនីតិបញ្ញត្តិ វាត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជាឱ្យបើកបរនៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវទាំងអស់នៃរដ្ឋ។ ក្រោយមក ចាប់តាំងពីចក្រភពអង់គ្លេសក្លាយជាមហាអំណាចអាណានិគម អាណានិគមរបស់ខ្លួនទាំងអស់ក៏ត្រូវគោរពច្បាប់នេះ ហើយប្តូរទៅចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ ដូច្នេះ ប្រពៃណីនៃការជិះបែបនេះបានមកដល់ប្រទេសឥណ្ឌា ប៉ាគីស្ថាន និងអូស្ត្រាលី ដែលឥទ្ធិពលនៃប្រទេសអង់គ្លេសមានកម្រិតខ្ពស់ណាស់។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលលើជម្រើសនៃទិសដៅនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក នោះអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្របានប្រកែកថានៅទីនេះ តួនាទីដ៏ធំដើរតួជាប្រទេសបារាំង និងអំណាចរបស់ខ្លួនក្នុងចំណោមសហគមន៍ពិភពលោកក្នុងសម័យណាប៉ូឡេអុង។ ដូច្នេះ ប្រទេសដែលគាំទ្រគោលនយោបាយរបស់អធិរាជបារាំង (ជាពិសេស ស្វីស ហូឡង់ អាឡឺម៉ង់ អ៊ីតាលី ប៉ូឡូញ អេស្បាញ) បានធ្វើតាមបារាំង និងធ្វើឱ្យមានការបើកបរស្តាំស្របច្បាប់។

អ្នកដែលមិនចែករំលែក ហើយប្រឆាំងនឹងប្រមុខបារាំងចូលចិត្តដើរតាម ខាងឆ្វេង. យើងកំពុងនិយាយអំពីប្រទេសដូចជាចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក៏ដូចជាអូទ្រីស-ហុងគ្រី និងព័រទុយហ្គាល់។
ប្រពៃណីប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីជះឥទ្ធិពលដល់ជម្រើសនៃទិសដៅនៃចលនាមិនបានឈប់នៅប្រទេសខាងលើទេ។ ជួរបន្ទាប់គឺប្រទេសជប៉ុន - ទឹកដីនៃព្រះអាទិត្យរះ។ យោងទៅតាមប្រវត្ដិសាស្រ្ដសាមូរ៉ៃបានកាន់ដាវរបស់ពួកគេនៅខាងឆ្វេងរបស់ពួកគេ។ ហើយដើម្បីកុំឱ្យចាប់គ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងសេះពួកគេបានបែកខ្ញែកដោយងាកទៅខាងស្តាំ។ ច្បាប់ជាតិនៃចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសតវត្សទី 18 ។ ហើយទីបំផុតជនជាតិជប៉ុនបានអនុម័តវានៅកម្រិតនីតិបញ្ញត្តិនៅឆ្នាំ 1927 ។

ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាកាលពីដើមអាមេរិកគឺជាអ្នកគាំទ្រនៃ "លទ្ធិឆ្វេងនិយម" ប៉ុន្តែនៅក្រោមឥទ្ធិពលរបស់ឧត្តមសេនីយ៍បារាំង Marie-Joseph Lafayette ក្នុងសតវត្សទី 18 នាងចូលចិត្តការបើកបរដៃស្តាំ។

មានប្រទេសមួយចំនួនដែលយូរ ៗ ទៅនិងប្រហែលជាស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃមហាអំណាចជិតខាងក្នុងសតវត្សទី 20 បានផ្លាស់ប្តូរពីការបើកបរដៃឆ្វេងទៅជាការបើកបរស្តាំ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលជាពិសេស ស៊ុយអែត ឆេកូស្លូវ៉ាគី កូរ៉េ នីហ្សេរីយ៉ា ហ្គាណា ហ្គាំប៊ី សៀរ៉ាឡេអូន។
ការផ្លាស់ប្តូរបញ្ច្រាស - ពីចង្កូតឆ្វេងទៅស្តាំ - ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រទេសចំនួន 2 គឺសាម័រនិងម៉ូសំប៊ិក។ ទីមួយគឺដោយសារតែចំនួនច្រើននៃរថយន្តជជុះដែលមានបំណងសម្រាប់ការបើកបរស្តាំត្រូវបាននាំយកទៅក្នុងរដ្ឋ។ ទីពីរ - ស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃមហាអំណាចជិតខាង។

តើអ្នកដឹងទេ? ជនជាតិស៊ុយអែតបានត្រៀមខ្លួនប្តូរទៅប្រើការបើកបរស្តាំរយៈពេល ៤ ឆ្នាំមកហើយ។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1967 វេលាម៉ោង 4:50 ព្រឹក ចរាចរណ៍បានឈប់ ហើយចាប់ពីម៉ោង 5 ព្រឹក អ្នកបើកបរទាំងអស់បានផ្លាស់ប្តូរទៅត្រើយម្ខាងនៃផ្លូវហាយវេ។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រស៊ុយអែត កាលបរិច្ឆេទនេះត្រូវបានគេហៅថា "ថ្ងៃ "H": មកពីស៊ុយអែត។« hogertrafik» - « ចរាចរណ៍ខាងស្តាំ» .

របៀបដែលទិសដៅមានឥទ្ធិពលលើការរចនាយានយន្ត

នៅពេលព្រឹកព្រលឹមនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តមិនមានការដាក់ចង្កូតច្បាស់លាស់នៅខាងឆ្វេងឬខាងស្តាំទេ - រថយន្តត្រូវបានផលិតដោយកន្លែងផ្សេងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅទំនៀមទម្លាប់នៃការដាក់ចង្កូតនៅខាងឆ្វេងបានជាប់គាំង - វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចុះពីអ្នកដំណើរតាក់ស៊ីក្នុងចរាចរណ៍ខាងស្តាំហើយកាន់តែមានផាសុកភាពក្នុងការត្រួតពិនិត្យនៅពេលអ្នកទៅជែង។
បន្ថែមពីលើការដាក់ពិតប្រាកដនៃចង្កូត និងកៅអីអ្នកបើកបរ មានភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្តដែលត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយការពិតនេះ។ ដូច្នេះឧបករណ៍របស់ wipers ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្អាតកហ្ចក់គឺខុសគ្នា។ នៅក្នុងរថយន្តបើកបរដៃឆ្វេងនៅពេលសម្រាកពួកគេត្រូវបានបត់ទៅខាងស្តាំនៅក្នុងរថយន្តបើកបរស្តាំ - ទៅខាងឆ្វេង។ កុងតាក់ wiper នៅក្នុងយានជំនិះខាងឆ្វេង មានទីតាំងនៅលើ ផ្នែកខាងស្តាំជួរឈរដៃចង្កូត។

ចំពោះការប្តូរវេន សព្វថ្ងៃនេះ ពួកវាមានទីតាំងនៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់តាមរបៀបដូចគ្នា (ទោះបីជាថ្មីៗនេះមានម៉ូដែលដែលពួកគេនៅខាងឆ្វេងក៏ដោយ) ។

គួរកត់សំគាល់ថាក្រុមហ៊ុនផលិត ម៉ាស៊ីនទំនើបសម្រាប់អ្នកទិញដ៏ធំ ពួកគេមិនធ្វើតាមការដឹកនាំរបស់អ្នកបើកបរដែលទម្លាប់ធ្វើចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង ហើយដើម្បីសន្សំការចំណាយ រថយន្តត្រូវបានផលិតដោយមានភាពខុសគ្នាតែមួយប៉ុណ្ណោះ - ទីតាំងនៃកៅអីអ្នកបើកបរ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលនៅសល់សម្រាប់រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេង និងស្តាំគឺជាធម្មតាដូចគ្នា (លើកលែងតែម៉ាកមួយចំនួន)។

តើអ្នកដឹងទេ? ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រ McLaren ក្នុងឆ្នាំ 1992-1998 បានផលិតម៉ូដែលមួយហៅថា McLaren F1 ដែលក្នុងនោះដៃចង្កូត និងកៅអីអ្នកបើកបរស្ថិតនៅចំកណ្តាលកាប៊ីន។ នៅឆ្នាំ 1993-2005 វាគឺជារថយន្តដែលលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។

បញ្ជីប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ឆ្នាំ 2018

ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីចុងក្រោយនៃរដ្ឋដែលមានតែចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជួសជុលដោយស្របច្បាប់។
ប្រទេសដែលបានសម្គាល់ជាពណ៌បៃតងនៅលើផែនទី - ជាមួយចរាចរណ៍ខាងស្តាំ ពណ៌លឿង - ជាមួយចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង

អឺរ៉ុប

ក្នុងចំណោមរដ្ឋនៅអឺរ៉ុប មានអ្នកតំណាងតែបួននាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានការបើកបរដៃឆ្វេងស្របច្បាប់៖

ចក្រភពអង់គ្លេស;
ម៉ាល់តា;
អៀរឡង់;
ស៊ីប។

អាស៊ី

មានប្រទេសមួយចំនួននៅអាស៊ីដែលមនុស្សបើកបរនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:

បង់ក្លាដែស;
ប្រ៊ុយណេ;
ប្រទេសឥណ្ឌា;
ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី
ជប៉ុន;
ម៉ាឡេស៊ី;
ម៉ាល់ឌីវ;
នេប៉ាល់;
ប៉ាគីស្ថាន;
សិង្ហបុរី;
ប្រទេសថៃ;
ស្រីលង្កា;
ទីម័រខាងកើត។

អាហ្រ្វិក

នៅលើ ទ្វីបអាហ្រ្វិកដូចនៅអាស៊ីដែរ មានមហាអំណាច និងរដ្ឋកោះចំនួន 13 ដែលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវ "លទ្ធិឆ្វេងនិយម" នៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។
ក្នុងចំណោមពួកគេមាន៖

បូតស្វាណា;
កេនយ៉ា;
ឡេសូតូ;
ម៉ូរីស;
ម៉ូសំប៊ិក;
ណាមីប៊ី;
សីស្ហែល;
សាធារណរដ្ឋអាហ្វ្រិកខាងត្បូង;
ស្វាស៊ីឡង់;
តង់ហ្សានី;
អ៊ូហ្គង់ដា;
ហ្សាំប៊ី;
ហ្ស៊ីមបាវ៉េ។

អាមេរិចខាងត្បូង

នៅទ្វីបអាមេរិកខាងត្បូង មហាអំណាចភាគច្រើនមានច្បាប់ដែលតម្រូវឱ្យរក្សាផ្នែកខាងស្តាំនៅពេលបើកបររថយន្ត។
ហើយមានតែប្រទេស 2 ប៉ុណ្ណោះដែលចូលចិត្តបើកបរខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ៖

ស៊ូរីណាម

សំខាន់! ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តមានគម្រោងធ្វើដំណើរទៅប្រទេសផ្សេងៗតាមឡានផ្ទាល់ខ្លួន ឬជួលឡាន នោះគាត់ត្រូវស្គាល់ខ្លួនឯងជាមុនអំពីទិសដៅនៃចលនានៅក្នុងតំបន់ទាំងនោះដែលគាត់នឹងទៅទស្សនា។

អូសេអានី

ក្នុងចំណោមរដ្ឋ និងកោះអូសេអានី ផ្នែកខាងឆ្វេងពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេប្រកាន់ខ្ជាប់នូវ៖

អូស្ត្រាលី;
ហ្វីជី;
សាធារណរដ្ឋគីរីបាទី;
សាធារណរដ្ឋ Nauru;
នូវែលសេឡង់;
ប៉ាពួញូហ្គីណេ;
សាម័រ;
កោះសាឡូម៉ូន;
ព្រះរាជាណាចក្រតុងហ្គា;
ទូវ៉ាលូ។

លើសពីនេះទៀតការបើកបរនៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវត្រូវបានអនុវត្តនៅ Bahamas នៅ Lesser Antilles: នៅ Antigua, Dominica, Barbados, Grenada, Saint Kitts និង Nevis, Saint Vincent ក៏ដូចជានៅសាធារណរដ្ឋទ្រីនីដាដនិងតូបាហ្គោ។ នៅលើកោះ Virgin, Saint Lucia និង Jamaica ។
ដូច្នេះ ខុសគ្នា ហេតុផលប្រវត្តិសាស្ត្រមានឥទ្ធិពលលើពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវដែលពួកគេផ្លាស់ទីនៅក្នុងប្រទេសជាក់លាក់មួយនៅក្នុងពិភពលោក។ ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងបើក ផ្លូវហាយវេតាមពីក្រោយដោយប្រជាជននៃប្រទេសចំនួន 53 ។ ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាប្រពៃណី។ដូច្នោះហើយ រថយន្តបើកដៃឆ្វេងកាន់តែច្រើនត្រូវបានផលិត។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មានគម្រោងធ្វើដំណើរទៅកាន់រដ្ឋមួយផ្សេងទៀតដោយរថយន្តនោះ គាត់ប្រាកដជាត្រូវស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ជាធរមាននៅលើទឹកដីរបស់គាត់។ ការប្តូរទៅចង្កូត "ផ្ទុយ" មិនងាយស្រួលទេ - អ្នកក៏ត្រូវផ្លាស់ប្តូរផ្លាកសញ្ញាផ្លូវផងដែរ។

វាមិនមែនជាអាថ៌កំបាំងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលចូលចិត្តនោះទេ ដែលនៅក្នុងរដ្ឋជាច្រើន វ៉ិចទ័រចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវខុសពីរបៀបដែលពួកគេធ្លាប់ធ្វើ។ មុនពេលធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស អ្នកត្រូវចាំថាប្រទេសណាដែលបើកបរនៅខាងឆ្វេងដៃ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងជួលឡាន។

ហេតុផលសម្រាប់ការជ្រើសរើសទិសដៅ

ជាក់ស្តែង ពុំមានភ័ស្តុតាងជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរបៀបដែលបុព្វបុរសរបស់យើងបានផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ តាមមើលទៅ ប្រធានបទនេះហាក់បីដូចជាជាក់ស្តែង ដូច្នេះហើយអ្នកសារព័ត៌មាន និងអ្នកស្រុកមិនបានចាត់ទុកថាវាសំខាន់ក្នុងការធ្វើកំណត់ចំណាំលើរឿងនេះទេ។ នីតិប្បញ្ញត្តិ ច្បាប់នៃការប្រតិបត្តិលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាលើកដំបូងតែនៅក្នុងសតវត្សទី 18 ប៉ុណ្ណោះ។

នៅលើ ពេលនេះ 28% នៃផ្លូវហាយវេរបស់ពិភពលោកត្រូវបានតម្រង់ទិសទៅខាងឆ្វេង 34% នៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោកផ្លាស់ទីតាមវា។ មូលហេតុដែលទឹកដីទាំងនេះបានរក្សានូវរបៀបគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បែបប្រពៃណីរបស់ពួកគេមានដូចតទៅ៖

ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ពួកគេធ្លាប់ជាអាណានិគម ឬភាពអាស្រ័យរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងជប៉ុន។
រទេះភ្លើងត្រូវបានគេប្រើជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសំខាន់ ដែលអ្នកបើកបរអង្គុយលើដំបូល។

បញ្ជីនៃតំបន់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសកម្មបន្ទាប់ពីចក្រភពអង់គ្លេសបាត់បង់ឋានៈជា "ចក្រភពដែលព្រះអាទិត្យមិនកំណត់" និងការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ប្រទេសចុងក្រោយដែលប្តូរទៅទិសដៅថ្មីគឺនៅឆ្នាំ ២០០៩ រដ្ឋឯករាជ្យសាម័រ។

បញ្ជីពេញលេញសម្រាប់ឆ្នាំ 2018:

អូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ រួមទាំងដែនដី និងរដ្ឋនានាក្នុង សមាគមដោយឥតគិតថ្លៃ(ដូង, Norfolk, បុណ្យណូអែល, Tokelau, Cook, Niue);
ទ្វីបអាហ្រ្វិកអាគ្នេយ៍ (កេនយ៉ា ម៉ូសំប៊ិក សំប៊ី ណាមីប៊ី ហ្ស៊ីមបាវ៉េ តុងហ្គា តង់ហ្សានី អ៊ូហ្គង់ដា អាហ្រ្វិកខាងត្បូង ស្វាស៊ីឡង់ ឡេសូតូ បូតស្វាណា ម៉ាឡាវី);
បង់ក្លាដែស;
បូតស្វាណា;
ប្រ៊ុយណេ;
ប៊ូតាន;
ចក្រភពអង់គ្លេស;
ដែនដីក្រៅប្រទេសនៃចក្រភពអង់គ្លេស (អង់ហ្គីឡា ប៊ឺមូដា សាំងហេលេណា និងអាសេនសិន ខេម៉ាន ម៉ុងសឺរ៉ាត់ មេន ភីតខេន ទួក និងកៃកូស ហ្វកលែន);
កោះ British និង American Virgin Islands;
ទីម័រខាងកើត;
ហ្គីយ៉ាណា;
ហុងកុង;
ប្រទេសឥណ្ឌា;
ឥណ្ឌូនេស៊ី;
អៀរឡង់;
ប្រទេសឯករាជ្យនៃតំបន់ការាបៀន;
ស៊ីប;
ម៉ូរីស;
ម៉ាកាវ;
ម៉ាឡេស៊ី;
ម៉ាល់ឌីវ;
ម៉ាល់តា;
មីក្រូណេស៊ី (គីរីបាទី សាឡូម៉ូន ទូវ៉ាលូ);
ណៅរូ;
នេប៉ាល់;
កោះឆានែល;
ប៉ាគីស្ថាន;
ប៉ាពួញូហ្គីណេ;
សាម័រ;
សីស្ហែល;
សិង្ហបុរី;
ស៊ូរីណាម;
ប្រទេសថៃ;
ហ្វីជី;
ស្រីលង្កា;
ហ្សាម៉ាអ៊ីក;
ជប៉ុន។

ប្រពៃណីនៃចលនា

វិធីសាស្រ្តបើកបរផ្លូវ មនុស្សធម្មតាអាស្រ័យនៅសម័យបុរាណ ដើម្បីភាពងាយស្រួលដោយសារតែដង់ស៊ីតេប្រជាជនមានកម្រិតទាប។ កសិករ និងសិប្បករបានផ្ទុកបន្ទុកលើស្មាស្តាំរបស់ពួកគេ ហើយដើរដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់គ្នាទៅវិញទៅមក ហើយអ្នកចម្បាំងចូលចិត្តភាគីផ្ទុយ ដើម្បីអាចការពារខ្លួនពីសត្រូវ ដោយទាញដាវពីចំបើងនៅលើត្រគាកខាងឆ្វេងរបស់ពួកគេ។

ជាមួយនឹងការមកដល់នៃយានយន្ត ច្បាប់នៃការបើកបរក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ទូរថភ្លើងដែលមានសេះមួយ និងអ្នកបើកបរនៅលើពពែខាងមុខមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ដៃធ្វើការខ្លាំងជាង ហើយក្នុងពេលតែមួយរក្សាភាពបត់បែននៅខាងឆ្វេង។

របៀបនៃការដឹកជញ្ជូននេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងប្រទេសបារាំង ហើយក្នុងរជ្ជកាលរបស់ណាប៉ូឡេអុង ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងបានរីករាលដាលដល់គ្រប់តំបន់នៃការសញ្ជ័យរបស់គាត់។

តើទិសដៅមានឥទ្ធិពលយ៉ាងណាចំពោះការរចនារថយន្ត?

ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃអាកប្បកិរិយានៅលើផ្លូវ អាស្រ័យលើការតំរង់ទិស ប្រទេសផ្សេងៗគ្នាប្រើប្រាស់រថយន្តដែលចង្កូតនៅម្ខាងឆ្ងាយបំផុតពីផ្លូវកោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីតាំងនៃដងថ្លឹងបញ្ជានៅតែដដែលនៅគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃម៉ាស៊ីនឯកទេសច្បាប់នេះអាចត្រូវបានបំពាន។ ឧទាហរណ៍, នៅឯការដឹកជញ្ជូនផ្លូវការរបស់បុគ្គលិកប្រៃសណីយ៍ កៅអីអ្នកបើកបរគឺនៅចំហៀងជិតបំផុតទៅនឹងចិញ្ចើមផ្លូវដូច្នេះអ្នកប្រៃសណីយ៍ប្រគល់សំបុត្រនិងក្បាលដីដោយមិនចាំបាច់ចេញពីឡាន។ ដូច្នេះនៅសហភាពសូវៀតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1968 មក Moskvich 434P ត្រូវបានផលិតដោយប្រើដ្រាយខាងស្តាំ។

មួយទៀត ទិដ្ឋភាពសំខាន់ទិសដៅដែលទាក់ទង ចរាចរណ៍កំពុងឆ្លងកាត់ព្រំដែនក្នុងរដ្ឋដែលមានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្ទុយគ្នា។ ក្នុងករណីបែបនេះ វាអាចនឹងមានការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវធម្មតា ប្រសិនបើផ្លូវតូចចង្អៀត ដូចជារវាងប្រទេសឡាវ និងថៃ ឬផ្លូវដ៏ធំមួយប្រសិនបើ យើងកំពុងនិយាយអំពីផ្លូវឆ្លងកាត់ខ្នាតធំ ជាឧទាហរណ៍ រវាងម៉ាកាវ និងចិន។

ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសអង់គ្លេសបើកបរខាងឆ្វេង?

ដោយសារមិនមានភ័ស្តុតាងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរអំពីរបៀបដែលផ្លូវត្រូវបានបើកបរក្នុងសម័យបុរាណ អ្នកស្រាវជ្រាវកំពុងងាកទៅរកវិធីសាស្រ្តបុរាណវិទ្យា។ នៅកន្លែងយកថ្មចាស់មួយនៅជិតក្រុង Swindon ក្នុងទីក្រុង Wiltshire ដាននៃផ្លូវសម័យរ៉ូម៉ាំងត្រូវបានរកឃើញ ដែលកម្រិតនៃការថយចុះដែលបង្ហាញពីចរាចរណ៍ឆ្វេង។

ដូចគ្នានេះផងដែរ អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តបានភ្ជាប់ទិសដៅនៃចរាចរណ៍នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសជាមួយនឹងរទេះប្រពៃណី រួមទាំងកាប៊ីន ដែលអ្នកបើកបរដៃស្តាំអង្គុយលើដំបូល ហើយតាមនោះ គាត់កាន់រំពាត់នៅក្នុងដៃដ៏ខ្លាំងរបស់គាត់។

ទីមួយ នីតិប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងច្បាប់នៃចលនាជុំវិញទីក្រុងបានក្លាយជាច្បាប់នៅឆ្នាំ 1756 ដែលតម្រូវឱ្យយានជំនិះបើកបរនៅខាងឆ្វេង។ ស្ពានឡុងដ៍ជនល្មើសត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់មួយផោន។ ក្រោយមកនៅឆ្នាំ 1776 "ច្បាប់ផ្លូវ" ត្រូវបានអនុម័តដោយពង្រីកការគ្រប់គ្រងទៅគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់នៃប្រទេសអង់គ្លេស។

ដោយសារវាជាជនជាតិអង់គ្លេសដែលបានក្លាយជាមហាអំណាចផ្លូវដែកដំបូង ប្រទេសជាច្រើននៅតែមានចរាចរណ៍ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី និងនៅស្ថានីយ៍នានា។ ផ្លូវដែកនៅក្រោមច្បាប់ផ្ទុយសម្រាប់រថយន្ត។

តើចរាចរណ៍ប្រភេទណានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺដៃស្តាំឬឆ្វេង?

អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយមិនមានច្បាប់ណាមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលនឹងប្រាប់ប្រជាជនឱ្យច្បាស់អំពីរបៀបដែលពួកគេគួរបើកបររទេះដើម្បីកុំឱ្យប៉ះទង្គិចគ្នា។ នៅឆ្នាំ 1752 ព្រះចៅអធិរាជរុស្ស៊ីដំបូងបង្អស់ Elizabeth បានបញ្ជាឱ្យអ្នកបើកបរ ផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំផ្លូវក្នុងទីក្រុង។

ហើយដូច្នេះវាបានកើតឡើងនៅទូទាំង សហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានទទួល ចរាចរណ៍ខាងស្តាំ . ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុង ទីក្រុងធំៗអ្នកអាចរកឃើញផ្នែកដាច់ដោយឡែកដែលទិសដៅនៃលំហូរនៃរថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដែលតាមក្បួនមួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅកន្លែងជាក់លាក់មួយ។

ឧទាហរណ៍នៃកន្លែងបែបនេះគឺ៖

ផ្លូវ Leskova ក្នុងសង្កាត់ Bibirevskiy នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ;
ទំនប់ទឹកនៃទន្លេ Fontanka នៅ St.
ផ្លូវ Semyonovskaya និង Mordotsveva នៅ Vladivostok (ខែសីហា 2012 - ខែមីនា 2013) ។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលពីរបៀបនយោបាយនិង ហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចមានឥទ្ធិពលលើប្រទេសណាដែលបើកបរខាងឆ្វេង និងប្រទេសណាបើកបរខាងស្តាំ។ ចំណុចសាមញ្ញមួយ ដែលមនុស្សមិនអាចយល់ស្រប និងមករកការសម្រេចចិត្តរួម បង្កើតភាពខុសគ្នានៅក្នុងនិន្នាការសេដ្ឋកិច្ច កំណត់ភារកិច្ចសំខាន់ៗសម្រាប់ស្ថាបត្យករ និងរដ្ឋបាលនៃទីក្រុង និងតំបន់។

វីដេអូ៖ តើពួកគេផ្លាស់ទីទៅផ្នែកណានៃផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ?

នៅក្នុងវីដេអូនេះ Oleg Govorunov នឹងប្រាប់អ្នកពីមូលហេតុដែលចូល ប្រទេសផ្សេងគ្នាអនុម័តដើម្បីផ្លាស់ទី ភាគីផ្សេងគ្នាផ្លូវ៖

13.1k (46 ក្នុងមួយសប្តាហ៍)

ហេតុអ្វីបានជាមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ហើយចរាចរណ៍មួយណាដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវជាង?

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក៏ដូចជានៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនធំដែរ ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានទទួលយកនៅលើផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានប្រទេសនៅតាមដងផ្លូវដែលចលនាត្រូវបានរៀបចំ "ផ្ទុយមកវិញ" ។ បន្ថែមពីលើចក្រភពអង់គ្លេស ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន អៀរឡង់ អាហ្រ្វិកខាងត្បូង ថៃ អូស្ត្រាលី នូវែលសេឡង់ ហុងកុង សិង្ហបុរី និងប្រទេសមួយចំនួនទៀត។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហុងកុងគឺជាតំបន់ស្វយ័តមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយនៅក្នុងប្រទេសចិនផ្ទាល់ ចរាចរណ៍គឺនៅខាងស្តាំ។

ដោយខ្លួនឯង ទំនៀមទម្លាប់នៃចរាចរណ៍នៅខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំនៃផ្លូវមានដើមកំណើតនៅយុគសម័យកណ្តាល នៅពេលដែលរថយន្តមិនទាន់ស្ថិតនៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកអនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងបំផុត។ មានកំណែមួយដែលយោងទៅតាមចរាចរណ៍ខាងស្តាំនៅអឺរ៉ុបបានកើតឡើងនៅយុគសម័យកណ្តាល: ភាគច្រើនអ្នកជិះសេះបានធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនិងផ្លូវតូចចង្អៀត។ ដោយសារពួកគេភាគច្រើនប្រដាប់ដោយអាវុធ ហើយដៃឆ្វេងរបស់ពួកគេកាន់ខែលសម្រាប់ការពារ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេក្នុងការរក្សាទៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ យោងតាមកំណែមួយផ្សេងទៀត ចរាចរណ៍ខាងស្តាំបានកើតឡើងនៅអឺរ៉ុបដោយខ្លួនវាផ្ទាល់៖ រទេះសេះបានបើកនៅខាងឆ្វេង ព្រោះវាងាយស្រួលសម្រាប់គ្រូបង្វឹកក្នុងការដឹកនាំរទេះទៅម្ខាងនៃផ្លូវទៅខាងស្តាំ - នេះតម្រូវឱ្យមានការអូសទាញ។ ស្នែងដោយដៃស្តាំ ហើយជាធម្មតាមនុស្សមានវាកាន់តែរីកចម្រើន។ ជាការពិត កំណែផ្ទុយគ្នាក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរទេះសេះផងដែរ៖ អ្នកបើកបរជាធម្មតាកាន់រំពាត់នៅដៃស្តាំរបស់គាត់ ហើយគ្រវីវា បើកសេះ អាចភ្ជាប់អ្នកថ្មើរជើងដោយចៃដន្យ។ ដូច្នេះបើនៅខាងឆ្វេងផ្លូវមានសុវត្ថិភាពជាង។ តាំងពីពេលវេលាឆ្ងាយមក ទំនៀមទម្លាប់ទាំងនេះបានធ្លាក់មកលើយើង។

មានកំណែមួយផ្សេងទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃព្រឹត្តិការណ៍នេះបើយោងតាមដែលណាប៉ូឡេអុងធ្វើឱ្យចរាចរស្តាំដៃស្របច្បាប់នៅអឺរ៉ុប - ទោះបីជាជនជាតិអង់គ្លេស "ដៃឆ្វេង" ក៏ដោយ។ ហើយខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រទេសបារាំងផ្ទាល់ ចរាចរណ៍គឺពិតជាស្តាំដៃ ណាប៉ូឡេអុងបានបង្ខំអូទ្រីស និងហុងគ្រីឱ្យផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ ហើយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅពេលនេះមិនមាននីតិវិធីច្បាស់លាស់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ទេហើយក្នុងអំឡុងពេលការលុកលុយរបស់ណាប៉ូឡេអុងច្បាប់របស់គាត់ត្រូវបានអនុម័តដោយជនជាតិរុស្ស៊ីយ៉ាងសាមញ្ញ។

វាត្រូវបានគេជឿថាបុព្វបុរសនៃចលនាដៃឆ្វេងនៅអឺរ៉ុបគឺប្រទេសអង់គ្លេស។ រួចទៅហើយនៅក្នុងយុគសម័យកណ្តាល ប្រទេសអង់គ្លេសគឺជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រដ៏មានឥទ្ធិពល ទាំងការដឹកជញ្ជូនយោធា និងឈ្មួញកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្ម។ ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍នៅសមុទ្រ នាយកដ្ឋានដែនសមុទ្រអង់គ្លេសបានចេញក្រឹត្យមួយ ដែលនាវាទាំងនោះត្រូវបង្វែរទិសដៅនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយផ្នែកខាងដើមរបស់ពួកគេ។ ក្រោយមក ការគ្រប់គ្រងនេះត្រូវបានផ្ទេរពីសមុទ្រទៅកាន់ដីគោក ហើយបានបង្កើតឡើងនៅគ្រប់ប្រទេសដែលគ្រប់គ្រងដោយចក្រភពអង់គ្លេស។ ជាមួយនឹងការបាត់បង់អាណានិគមរបស់ពួកគេដោយប្រទេសអង់គ្លេស ពួកគេជាច្រើននៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទំនៀមទំលាប់នៃចរាចរណ៍ដៃឆ្វេង ខណៈដែលប្រទេសមួយចំនួនដែលកំណែ "ភាសាអង់គ្លេស" នៃចលនាត្រូវបានអនុម័តបានប្តូរទៅជាច្បាប់សាមញ្ញជាងថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍ មនុស្សជាច្រើនបានធ្វើដូច្នេះ ប្រទេសអាហ្វ្រិកដែលនៅជាប់នឹងអតីតអាណានិគមបារាំង។

ហើយនៅភាគខាងជើងនិង កូរ៉េខាងត្បូងចលនា "ជាភាសាអង់គ្លេស" ត្រូវបានអនុម័តដោយជនជាតិជប៉ុនក្នុងអំឡុងពេលកាន់កាប់ ហើយនៅឆ្នាំ 1946 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការកាន់កាប់ ពួកគេបានប្តូរទៅជាចរាចរណ៍ខាងស្តាំ។

យឺតជាងអ្នកផ្សេងទៀត មួយក្នុងចំណោមចុងក្រោយ ប្រទេសស៊ុយអែតបានប្តូរពីចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងទៅចរាចរណ៍ស្តាំ។ នេះគឺនៅឆ្នាំ 1967 ។ ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់បែបនេះ ជាមួយនឹងរថយន្តដ៏ធំរួចទៅហើយ បានចាប់ផ្តើមកាលពី 4 ឆ្នាំមុន។ គណៈកម្មាការរដ្ឋពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបានបង្កើត និងអនុវត្តវិធានការមួយ ដើម្បីធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ហើយនៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1967 វេលាម៉ោង 4:50 ព្រឹក ទាំងអស់ យានជំនិះអ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ត្រូវឈប់ ហើយក្នុងរយៈពេល 10 នាទី ផ្លាស់ប្តូរចំហៀងផ្លូវ ហើយបន្តផ្លាស់ទី។ សូម្បីតែមានការកំណត់ល្បឿនពិសេសនៅទូទាំងប្រទេស។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1752 ដោយអធិរាជអេលីសាបិត ដែលបានចេញក្រឹត្យដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់អ្នកបើកបរកាប៊ីន និងទូរថភ្លើង។

អ្នកទេសចរដែលមិនធ្លាប់បើកបរនៅខាងឆ្វេងត្រូវបានណែនាំមិនឱ្យជួលរថយន្តសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែត្រូវជួលអ្នកបើកបរក្នុងស្រុក។ ហើយនៅប្រទេសអង់គ្លេសនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងជាច្រើនមានសញ្ញា "មើលទៅខាងស្តាំ" ហើយនៅកណ្តាលផ្លូវ - "មើលទៅខាងឆ្វេង" ដូច្នេះអ្នកថ្មើរជើងបរទេសកុំភ្លេចអំពីរឿងនេះ។ លក្ខណៈពិសេសភាសាអង់គ្លេសហើយព្រះហាមមិនឲ្យត្រូវឡានបុកទេ។

ផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ ...

ជាលើកដំបូងដែលបានទៅលេងប្រទេសដែលអ្នកបើកបរបើកបរនៅម្ខាងផ្លូវពីយើង មនុស្សម្នាក់មិនថាគាត់ចង់ឬអត់នោះទេ ធ្លាក់ក្នុងភាពស្រពិចស្រពិល។ វាមិនគ្រាន់តែមើលហើយមានអារម្មណ៍ប្លែកនោះទេ ប៉ុន្តែដំបូងវាហាក់ដូចជាថាពិភពលោកទាំងមូលបានប្រែទៅជាចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យហើយអ្នកនៅក្នុងកញ្ចក់មើលទៅភាពខុសគ្នាគឺអស្ចារ្យណាស់។

តើអ្នកធ្លាប់ឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជារឿងនេះកើតឡើង? តើវាបានកើតឡើងជាប្រវត្តិសាស្ត្រដោយរបៀបណាដែលប្រទេសមួយចំនួន (ភាគច្រើន) យកគំរូដៃស្តាំសម្រាប់ខ្លួនគេ ហើយរដ្ឋដែលនៅសេសសល់បានសាងសង់ផ្លូវ និងគូសសញ្ញាសម្គាល់តាមគំរូដៃឆ្វេង? ចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនេះនឹងនាំយើងត្រឡប់ទៅពេលវេលាវិញ ហើយប្រហែលជានឹងធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលវាបង្ហាញថាអ្នកបើកបរយានយន្តទំនើបជំពាក់គ្រោងការណ៍នៃចលនាសម្រាប់ whips យុទ្ធសាស្ត្រយោធាបុរាណ និងនាវិក។

សព្វថ្ងៃនេះប្រហែល 66% នៃប្រជាជន សកលលោកផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ ខណៈដែល 72% នៃផ្លូវទាំងអស់មានលំនាំចរាចរណ៍ស្តាំ 28% រៀងគ្នាមានលំនាំចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុង ពិភពលោកទំនើបការវិវត្តន៍នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៅតែបន្ត។ ចរាចរណ៍គឺពេញចិត្តនៅខាងស្តាំផ្លូវ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2009 រដ្ឋកោះប៉ាស៊ីហ្វិកនៃសាម័របានប្តូរទៅជាចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង 187 ពាន់នាក់ត្រូវបានបន្ថែមទៅកងវរសេនាធំបើកបរស្តាំ។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមថា អាជ្ញាធរត្រូវធ្វើបែបនេះដោយសារតែ មួយចំនួនធំឡានប្រើដៃស្តាំដៃ។ អេ ញូវយ៉កកាសែត The Times បានសរសេរថា ដើម្បីឱ្យប្រជាជនស៊ាំនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រទេស ថ្ងៃឈប់សម្រាកពីរថ្ងៃត្រូវបានប្រកាស។

ពីមុន ប្រទេសផ្សេងៗក៏បានប្តូរទៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវ ភាគច្រើនទៅជាកំណែខាងស្តាំ។

ការឆ្លងកាត់ប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ល្បីល្បាញបំផុតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសស៊ុយអែត។ ម្តងនៅលើផ្លូវនេះ។ ប្រទេស Scandinavianចម្លែកគ្រប់គ្រាន់ ពួកគេបានផ្លាស់ទៅខាងឆ្វេង។ ប៉ុន្តែដោយសារប្រទេសជិតខាងទាំងអស់មានទស្សនៈផ្ទុយគ្នាពីផ្លូវមួយណាដែលត្រូវបើកបរនោះ ជនជាតិស៊ុយអែតត្រូវចាប់អារម្មណ៍ និងទទួលយកច្បាប់ថ្មីនៃហ្គេម។ ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 09/03/1967 ។ ថ្ងៃនេះបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្រោមឈ្មោះ "ថ្ងៃ "H" ។

ប្រទេសមួយចំនួនផ្សេងទៀតបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅជាចរាចរណ៍ស្តាំ ឬផ្ទុយមកវិញទៅចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងសម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីភាពរអាក់រអួលនៃការទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសជិតខាង។

ប៉ុន្តែតើទំនៀមទំលាប់មានដើមកំណើតមកពីពេលណា និងដោយរបៀបណាដើម្បីដើរតាមផ្លូវដូចមនុស្សបច្ចុប្បន្ន។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងថ្ងៃនៃអ្នកធ្វើដំណើរថ្មើរជើង និងរទេះសេះ។ មានហេតុផលជាច្រើន ទ្រឹស្តី និងតម្រូវការជាមុនពិតប្រាកដសម្រាប់រឿងនេះ។ ពីការសន្មត់ថា មនុស្សនៅលើផ្លូវ ពេលជិះជាមួយពួកអភិជនលើខ្នងសេះ តោងទៅខាងឆ្វេង ដើម្បីកុំឱ្យត្រូវរំពាត់ ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌសរីរវិទ្យាសុទ្ធសាធ ដែលទាក់ទងនឹងការពិតដែលថាមនុស្សភាគច្រើនជាដៃស្តាំ និងសូម្បីតែហេតុផលនយោបាយ។

សិទ្ធិគ្រប់គ្រងពិភពលោក។ទ្រឹស្ដីស្តាំដៃនិយាយថា ចរាចរណ៍ដៃស្តាំបានលេចឡើងដោយសារតែការពិតដែលថាវាងាយស្រួលជាងសម្រាប់អ្នកដៃស្តាំក្នុងការគ្រប់គ្រងដោយដៃស្តាំរបស់ពួកគេ វាមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការវាយដោយប្រើរំពាត់នៅពេលបើកបរនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ បាទ ហើយពួកកសិករតែងតែតោងទៅខាងឆ្វេងនៃរទេះរុញ ឬបុរសជិះសេះ ដើម្បីឱ្យវាពិបាកជាងក្នុងការវាយពួកគេដោយរំពាត់ ក្នុងករណីនោះ។ សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នានេះ ការប្រកួតប្រណាំងរថយន្តត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ខាងស្តាំ។

នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ចរាចរណ៍ស្តាំដៃបានអភិវឌ្ឍដោយឯកឯង ហើយនៅទីបំផុតត្រូវបានដាក់ក្នុងច្បាប់។ អេ ចក្រភពរុស្ស៊ីនៅក្រោមអេលីសាបិតទី 1 ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់ជាផ្លូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែមុននេះនៅប្រទេសរុស្ស៊ី នៅពេលដែលរទេះសេះពីរបានឆ្លងកាត់ ពួកគេបានសង្កត់ទៅលើផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវ។

នៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសបន្តិចក្រោយមក ច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា "ច្បាប់ផ្លូវ" ត្រូវបានអនុម័ត ដែលប្រភេទចរាចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាត្រូវបានណែនាំ - ដៃឆ្វេង។ តាមម្ចាស់សមុទ្រ អាណានិគម និងដែនដីទាំងអស់របស់នាងដែលស្ថិតនៅក្រោមពួកគេបានក្លាយជាដៃឆ្វេងនៅលើផ្លូវ។ ចក្រភពអង់គ្លេសបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការពេញនិយមនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។

ប្រទេសអង់គ្លេសនៅសម័យបុរាណប្រហែលជាទទួលឥទ្ធិពលពីចក្រភពរ៉ូមបុរាណ។ បន្ទាប់ពីការសញ្ជ័យនៃ Foggy Albion ជនជាតិរ៉ូមដែលធ្លាប់បើកបរនៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវបានផ្សព្វផ្សាយប្រពៃណីនេះនៅក្នុងទឹកដីដែលបានសញ្ជ័យ។

ការចែកចាយចរាចរណ៍ខាងស្តាំសន្មតថាជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ណាប៉ូឡេអុង និងការពង្រីកយោធារបស់គាត់នៅអឺរ៉ុប។ កត្តានយោបាយបានដើរតួនាទីរបស់វា។ ប្រទេសដែលគាំទ្រអធិរាជបារាំង៖ អាល្លឺម៉ង់ អ៊ីតាលី ប៉ូឡូញ អេស្បាញ ហូឡង់ ស្វីស បានចាប់ផ្តើមបើកបរនៅខាងស្តាំផ្លូវ។ ប្រទេសទាំងនោះដែលជាគូប្រជែងនយោបាយរបស់ពួកគេ អង់គ្លេស អូទ្រីស-ហុងគ្រី ព័រទុយហ្គាល់ នៅតែនៅខាងឆ្វេង។

ម្យ៉ាងទៀត កត្តានយោបាយបានដើរតួនាទីមួយនៅក្នុងករណីនៃសហរដ្ឋអាមេរិកឯករាជ្យថ្មី។ បន្ទាប់ពីទទួលបានឯករាជ្យពីចក្រភពអង់គ្លេស ជនជាតិអាមេរិកបានប្រញាប់ប្រញាល់ប្តូរទៅចរាចរណ៍ខាងស្តាំ ដើម្បីកុំឱ្យមានអ្វីរំលឹកពីអតីតកាល។

រឿងដដែលនេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការកាន់កាប់របស់ជប៉ុននៅឆ្នាំ 1946 ។

និយាយពីប្រទេសជប៉ុន។ ជាមួយនេះ។ ប្រទេសកោះវាក៏មិនសាមញ្ញដែរ។ មានទ្រឹស្តីពីរអំពីរបៀបដែលជនជាតិជប៉ុនចាប់ផ្តើមបើកបរនៅខាងឆ្វេង។ ទីមួយ ប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ សាមូរ៉ៃបានចងខ្សែ និងដាវនៅផ្នែកខាងឆ្វេង ដូច្នេះនៅពេលផ្លាស់ទី ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ ពួកគេបានរើទៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ។ ទ្រឹស្តីទីពីរគឺនយោបាយ៖ តាមការចោទប្រកាន់នៅឆ្នាំ 1859 ឯកអគ្គរដ្ឋទូតអង់គ្លេសបានបញ្ចុះបញ្ចូលអាជ្ញាធរក្រុងតូក្យូឱ្យទទួលយកចរាចរណ៍ដៃឆ្វេង។

ទាំងនេះគឺជាហេតុការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រដែលបានប្រាប់យើង រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីប្រភពដើមនៃចរាចរណ៍ផ្សេងគ្នានៅលើផ្លូវនៃពិភពលោក។

ដើម្បីយល់ពីកន្លែងដែលការបែងចែកចរាចរណ៍រថយន្តនៅលើផ្លូវនានានៃពិភពលោកទៅជាចរាចរណ៍ឆ្វេងដៃ និងស្តាំកើតចេញពីនោះ អ្នកគួរតែចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នៅសម័យបុរាណ ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាចម្បង។ នេះអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាមនុស្សភាគច្រើនជាដៃស្តាំ។ ប្រសិនបើអ្នកជិះបានជួបនឹងមនុស្សចម្លែកដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវនោះ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគូរអាវុធដោយដៃស្តាំ ហើយត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចគ្នាភ្លាមៗ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាដូច្នេះនៅក្នុង ទីក្រុងរ៉ូមបុរាណ. ប្រហែលជាច្បាប់បែបនេះសម្រាប់ចលនានៃកងទ័ពរ៉ូម៉ាំងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានសង្កេតឃើញដោយប្រជាពលរដ្ឋសាមញ្ញនៃចក្រភព។ ជាច្រើន។ រដ្ឋបុរាណបានធ្វើតាមគំរូរ៉ូម៉ាំង។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃចក្រភពរ៉ូមបានមកដល់មុន។ លក្ខណៈសរីរវិទ្យាមនុស្ស។ ជាថ្មីម្តងទៀត សំណួរគឺអំពីភាពងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សដៃស្តាំ។ នៅពេលបើករទេះនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់រទេះសេះក្នុងការបើកបរនៅខាងស្តាំ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសេះប្រកបដោយទំនុកចិត្តដោយដៃខ្លាំង ដោយដឹកនាំពួកគេទៅចំហៀងនៅពេលជួបជាមួយរទេះផ្សេងទៀត។ អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ រចនាប័ទ្មនៃចលនានេះបានក្លាយជាបទដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។

នៅឆ្នាំ 1776 បទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ដំបូងត្រូវបានចេញនៅអឺរ៉ុប។ ចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាប្រទេសដំបូងគេដែលបានអនុម័តវា ដោយបង្កើតចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។ អ្វីទៅជាមូលហេតុនៃការសម្រេចចិត្តបែបនេះនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។ ប្រហែលជាប្រទេសនេះចង់ឈរចេញពីដីគោកដែលនៅសល់។ ការណែនាំនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅក្នុងទឹកដីដ៏ធំនៃអាណានិគម ចក្រភពអង់គ្លេសនិងប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្ត។ សព្វថ្ងៃនេះរួមមានប្រទេសឥណ្ឌា អូស្ត្រាលី និងប៉ាគីស្ថានបច្ចុប្បន្ន។ ហើយនៅលើដីគោកនៅពេលនោះមានប្រទេសបារាំងដ៏អស្ចារ្យជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តដែលបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ចរាចរណ៍ស្តាំ។ វាក៏មានអាណានិគមផងដែរ។ រដ្ឋអឺរ៉ុបបានដើរតាមមជ្ឈមណ្ឌលរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផល ពិភពលោកត្រូវបានបែងចែកទៅជាជំរុំពីរ។ យើងឃើញពីផលវិបាកនៃការចែករំលែកបែបនេះរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃ។

សព្វថ្ងៃនេះ ចរាចរណ៍ស្តាំដៃកាន់តែមានផាសុកភាព ហើយប្រទេសភាគច្រើនប្រកាន់ខ្ជាប់វា ការលើកលែងគឺ៖ ចក្រភពអង់គ្លេស អៀរឡង់ ម៉ាល់តា ប្រ៊ុយណេ បាបាដូស សិង្ហបុរី ថៃ ជប៉ុន ឥណ្ឌា អូស្ត្រាលី។

និយាយអីញ្ចឹង ប្រវត្តិនៃការទទួលយកផ្នែកខាងឆ្វេងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងប្រទេសជប៉ុនគឺចម្លែកណាស់។ ឫសរបស់វាត្រលប់ទៅសម័យរុងរឿងរបស់សាមូរ៉ៃ។ អ្នកចម្បាំងក្លាហាននៅពេលនោះជិះសេះដោយដាវនៅខាងឆ្វេងរបស់ពួកគេ។ តារាល្បីជាប់ខ្សែក្រវាត់ ដាវសាំយ៉ុងចេញចំចំហៀងខាងឆ្វេង ចំកន្លះម៉ែត្រ! ជាក់ស្តែង ដោយខ្លាចត្រូវចាប់ដោយដាវ និងបង្កឱ្យមានការប្រយុទ្ធគ្នា សាមូរ៉ៃបានចាប់ផ្តើមប្រើគោលការណ៍នៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ នៅឆ្នាំ ១៦០៣-១៨៦៧ ទំនៀមទម្លាប់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបង្ហាញដល់មនុស្សគ្រប់រូបដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់រាជធានី ដើម្បីរក្សាទៅខាងឆ្វេង។ វាអាចទៅរួចដែលថាប្រព័ន្ធនៃចលនានេះបានក្លាយទៅជាទម្លាប់របស់ជនជាតិជប៉ុនតាំងពីពេលនោះមក ហើយត្រូវបានជួសជុលតាមពេលវេលាជាក្បួន។ ហើយនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 19 ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបើកទូលាយដល់ពិភពលោក។ ជាការពិតណាស់ជនជាតិជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមខ្ចីអ្វីគ្រប់យ៉ាងពីខាងលិច។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងក្បាលរថភ្លើងដំបូងដែលជនជាតិអាស៊ីខ្ចីពីអង់គ្លេសដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ រទេះសេះដំបូងក៏រំកិលទៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវដែរ។

តើអ្វីទៅជាភាពខុសគ្នារវាងចរាចរណ៍ឆ្វេង និងស្តាំដៃ ហើយតើភាគីនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះ? ប្រភេទនៃចលនាទាំងពីរនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការរចនាយានយន្តខុសៗគ្នា។ សម្រាប់យានជំនិះដៃស្តាំ កៅអីអ្នកបើកបរ និងដៃចង្កូតស្ថិតនៅខាងឆ្វេង សម្រាប់យានជំនិះដៃឆ្វេង កៅអីអ្នកបើកបរ និងដៃចង្កូតនៅខាងស្តាំ។ ទីតាំងរបស់ wipers កហ្ចក់គឺខុសគ្នា។ ប៉ុន្តែការរៀបចំឈ្នាន់តាមលំដាប់នៃក្ដាប់ ហ្វ្រាំង ហ្គាស បានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តបើកបរស្តាំនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ទោះបីជាវាត្រូវបានបម្រុងទុកដំបូងសម្រាប់រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេងក៏ដោយ។ គួរកត់សម្គាល់ថា ចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់រថយន្តបើកបរស្តាំ។ ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា ការប៉ះទង្គិចនៅផ្នែកខាងឆ្វេង ហើយលទ្ធភាពដែលអ្នកបើកបរនឹងរងរបួសមានកម្រិតទាប។ រថយន្តបើកដៃស្តាំត្រូវបានគេលួចច្រើនតិចជាញឹកញាប់។ ចង្កូតស្តាំអាចឱ្យអ្នកបើកបរចេញពីរថយន្តមិននៅលើផ្លូវទេ ប៉ុន្តែនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។ ប៉ុន្តែការជែងនៅលើផ្លូវក្នុងរថយន្តបត់ស្តាំគឺមិនស្រួលទេ។

អ្វីដែលមានឥទ្ធិពលលើជម្រើសនៃទិសដៅនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា

របៀបដែលទិសដៅមានឥទ្ធិពលលើការរចនាយានយន្ត