ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ និងប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនីរបស់រ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ។ ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរមិនក្លាយជាការពិត

រួចហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍នេះរុស្ស៊ីអាចបង្កើតបាន។ យានអវកាសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរភពលើការជំរុញនុយក្លេអ៊ែរ។ ហើយនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពយ៉ាងខ្លាំងទាំងនៅក្នុងលំហជិតផែនដី និងនៅលើផែនដីខ្លួនឯង។

រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ (NPP) នឹងរួចរាល់សម្រាប់ការហោះហើរនៅដើមឆ្នាំ 2018 ។ នេះត្រូវបានប្រកាសដោយនាយកមជ្ឈមណ្ឌល Keldysh ដែលជាអ្នកសិក្សា Anatoly Koroteev. "យើងត្រូវតែរៀបចំគំរូដំបូង (នៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរកម្រិតមេហ្គាវ៉ាត់។ - ប្រហាក់ប្រហែល "អ្នកជំនាញអនឡាញ") សម្រាប់ការធ្វើតេស្តការរចនាជើងហោះហើរនៅឆ្នាំ 2018 ។ ថាតើនាងនឹងហោះហើរឬអត់គឺជាបញ្ហាមួយផ្សេងទៀត វាអាចនឹងមានជួរ ប៉ុន្តែនាងត្រូវតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីហោះហើរ” RIA Novosti បានរាយការណ៍ប្រាប់គាត់ដោយនិយាយថា នេះមានន័យថាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលមានមហិច្ឆតាបំផុតរបស់សូវៀត-រុស្ស៊ីក្នុងវិស័យរុករកអវកាសកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងភ្លាមៗ។

ខ្លឹមសារនៃគម្រោងនេះ ដែលឫសគល់របស់វាត្រលប់ទៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយគឺនេះ។ ឥឡូវនេះ ការហោះហើរទៅកាន់លំហអាកាសជិតផែនដី ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលផ្លាស់ទីដោយសារតែការឆេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរាវ ឬ ឥន្ធនៈរឹង. តាមពិតនេះគឺជាម៉ាស៊ីនដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដែរ។ មានតែនៅក្នុងឡានទេ សាំងដែលឆេះ រុញ pistons នៅក្នុងស៊ីឡាំង ផ្ទេរថាមពលរបស់វាទៅកង់តាមរយៈពួកគេ។ ហើយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត ការដុតប្រេងកាត ឬ heptyl ដោយផ្ទាល់រុញរ៉ុក្កែតទៅមុខ។

ជាងកន្លះសតវត្សកន្លងមកនេះ បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតនេះត្រូវបានដំណើរការទូទាំងពិភពលោករហូតដល់លម្អិតតូចបំផុត។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​រ៉ុក្កែត​ខ្លួនឯង​បាន​សារភាព​ដូច្នេះ។ ការកែលម្អ - បាទវាចាំបាច់។ ការព្យាយាមបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកគ្រាប់រ៉ុក្កែតពី 23 តោនបច្ចុប្បន្នដល់ 100 និងសូម្បីតែ 150 តោនដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចំហេះ "ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" - បាទ អ្នកត្រូវព្យាយាម។ ប៉ុន្តែ​នេះ​គឺ​ជា​ការ​បញ្ចប់​នៃ​ការ​វិវត្តន៍។ " មិនថាអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតប៉ុន្មាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោកធ្វើការនោះទេ ឥទ្ធិពលអតិបរមាដែលយើងទទួលបាននឹងត្រូវបានគណនាជាប្រភាគនៃភាគរយ។ និយាយដោយប្រយោល អ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានច្របាច់ចេញពីម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលមានស្រាប់ មិនថាជាវត្ថុរាវ ឬកម្លាំងរុញច្រាន ហើយការព្យាយាមបង្កើនកម្លាំងរុញច្រាន និងការជំរុញជាក់លាក់គឺគ្មានប្រយោជន៍អ្វីឡើយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ផ្តល់នូវការកើនឡើងជាច្រើនដង។ នៅលើឧទាហរណ៍នៃការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ - ឥឡូវនេះអ្នកត្រូវហោះហើរមួយនិងកន្លះទៅពីរឆ្នាំនៅទីនោះហើយត្រឡប់មកវិញប៉ុន្តែវានឹងអាចហោះហើរបានក្នុងរយៈពេលពីរទៅបួនខែ។ ", - អតីតប្រធានទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធរុស្ស៊ីធ្លាប់បានវាយតម្លៃស្ថានភាព Anatoly Perminov.

ដូច្នេះ ត្រឡប់​ទៅ​ឆ្នាំ ២០១០ ដែល​កាល​នោះ​ជា​ប្រធានាធិបតី​រុស្ស៊ី និង​ឥឡូវ​ជា​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ឌីមីទ្រី មេដវេដេវការបញ្ជាទិញត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅចុងទស្សវត្សនេះ ដើម្បីបង្កើតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនូវការដឹកជញ្ជូនអវកាស និងម៉ូឌុលថាមពលដោយផ្អែកលើរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរថ្នាក់មេហ្គាវ៉ាត់។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបែងចែក 17 ពាន់លានរូប្លិ៍ពីថវិកាសហព័ន្ធ Roskosmos និង Rosatom សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2018 ។ 7.2 ពាន់លាននៃចំនួននេះត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យសាជីវកម្មថាមពលអាតូមិករដ្ឋ Rosatom សម្រាប់ការបង្កើតរោងចក្ររ៉េអាក់ទ័រមួយ (នេះត្រូវបានធ្វើដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនិងរចនា Dollezhal នៃវិស្វកម្មថាមពល) 4 ពាន់លាន - ទៅមជ្ឈមណ្ឌល Keldysh សម្រាប់ការបង្កើត។ រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ 5.8 ពាន់លានរូប្លែត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យ RSC Energia សម្រាប់ការបង្កើតម៉ូឌុលដឹកជញ្ជូននិងថាមពល មានន័យថា កប៉ាល់រ៉ុក្កែត។

តាមធម្មជាតិ ការងារទាំងអស់នេះមិនត្រូវបានធ្វើឡើងដោយកន្លែងទំនេរទេ។ពីឆ្នាំ 1970 ដល់ឆ្នាំ 1988 មានតែសហភាពសូវៀតប៉ុណ្ណោះដែលបានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបចារកម្មជាងបីដប់គ្រឿងទៅកាន់ទីអវកាស ដែលបំពាក់ដោយរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរថាមពលទាបនៃប្រភេទ Buk និង Topaz ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់អាកាសធាតុសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យគោលដៅលើផ្ទៃសមុទ្រនៅទូទាំងមហាសមុទ្រ និងចេញការកំណត់គោលដៅជាមួយនឹងការបញ្ជូនទៅកាន់នាវាផ្ទុកអាវុធ ឬប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការ - ប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍ និងកំណត់គោលដៅក្នុងលំហសមុទ្រ Legenda (1978) ។

NASA និងក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដែលផលិតយានអវកាស និងយានដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេមិនអាចក្នុងអំឡុងពេលនេះទេ ទោះបីជាពួកគេបានព្យាយាមបីដងក៏ដោយ ដើម្បីបង្កើតរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដែលនឹងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៅក្នុងលំហ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ១៩៨៨ ការហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់យានអវកាសជាមួយប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈអង្គការសហប្រជាជាតិ ហើយការផលិតផ្កាយរណបប្រភេទ US-A ដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនៅលើយន្តហោះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងសហភាពសូវៀត។

ស្របគ្នានៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60-70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយមជ្ឈមណ្ឌល Keldysh បានដឹកនាំ ការងារសកម្មដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនអ៊ីយ៉ុង (ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច) ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់បង្កើតប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលខ្ពស់ដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរ។ រ៉េអាក់ទ័របង្កើតកំដៅដែលត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអគ្គិសនីដោយម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ដោយមានជំនួយពីអគ្គិសនី ឧស្ម័នអសកម្ម xenon នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានអ៊ីយ៉ូដដំបូង ហើយបន្ទាប់មកភាគល្អិតដែលមានបន្ទុកវិជ្ជមាន (អ៊ីយ៉ុង xenon វិជ្ជមាន) ត្រូវបានពន្លឿនក្នុងវាលអេឡិចត្រូស្ទិកទៅល្បឿនដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ហើយបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានចេញពីម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជាគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនអ៊ីយ៉ុងដែលជាគំរូដើមដែលត្រូវបានបង្កើតរួចហើយនៅមជ្ឈមណ្ឌល Keldysh ។

« នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 យើងនៅមជ្ឈមណ្ឌល Keldysh បានបន្តការងារលើម៉ាស៊ីនអ៊ីយ៉ុង។ ឥឡូវនេះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការថ្មីមួយគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់គម្រោងដ៏មានឥទ្ធិពលបែបនេះ។ មាន​គំរូ​ម៉ាស៊ីន​អ៊ីយ៉ុង​រួច​ហើយ ដែល​វា​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ក្នុង​ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​បច្ចេកវិជ្ជា និង​រចនា​សំខាន់ៗ។ ហើយផលិតផលធម្មតានៅតែត្រូវបង្កើត។ យើងមានថ្ងៃផុតកំណត់ - នៅឆ្នាំ 2018 ផលិតផលគួរតែរួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តហោះហើរហើយនៅឆ្នាំ 2015 ការអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់នៃម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់។ បន្ទាប់ - ការធ្វើតេស្តជីវិតនិងការធ្វើតេស្តនៃអង្គភាពទាំងមូលទាំងមូល", - បានកត់សម្គាល់កាលពីឆ្នាំមុនប្រធាននាយកដ្ឋានអេឡិចត្រូរូបវិទ្យានៃមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវដែលដាក់ឈ្មោះតាម M.V. Keldysh សាស្រ្តាចារ្យនៃមហាវិទ្យាល័យ Aerophysics និង ការស្រាវជ្រាវអវកាស MIPT លោក Oleg Gorshkov ។

តើអ្វីជាអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងរបស់រុស្ស៊ីពីការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងនេះ?អត្ថប្រយោជន៍នេះលើសពី 17 ពាន់លានរូប្លែដែលរដ្ឋមានបំណងចំណាយរហូតដល់ឆ្នាំ 2018 លើការបង្កើតយានដែលបើកដំណើរការជាមួយរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនៅលើយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាព 1 MW ។ ទីមួយ វាគឺជាការពង្រីកយ៉ាងមុតមាំនៃលទ្ធភាពនៃប្រទេស និងមនុស្សជាតិរបស់យើងជាទូទៅ។ យានអវកាសដែលមានម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរផ្តល់ឱកាសពិតប្រាកដសម្រាប់មនុស្សដើម្បីប្តេជ្ញាចិត្តទៅកាន់ភពផ្សេង។ ឥឡូវនេះប្រទេសជាច្រើនមានកប៉ាល់បែបនេះ។ ពួកគេបានបន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2003 បន្ទាប់ពីជនជាតិអាមេរិកទទួលបានគំរូផ្កាយរណបរុស្ស៊ីចំនួនពីរដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។

ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី សមាជិកនៃគណៈកម្មាការពិសេសរបស់ NASA លើការហោះហើរមនុស្ស Edward Crowley,ជាឧទាហរណ៍ គាត់ជឿថា កប៉ាល់សម្រាប់ការហោះហើរអន្តរជាតិទៅកាន់ភពអង្គារ គួរតែមានម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែររបស់រុស្ស៊ី។ " បទពិសោធន៍រុស្ស៊ីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការ។ ខ្ញុំគិតថារុស្ស៊ីមានបទពិសោធន៍ច្រើនទាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត និងបច្ចេកវិទ្យានុយក្លេអ៊ែរ។ នាងក៏មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសម្របខ្លួនរបស់មនុស្សទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអវកាសផងដែរ ចាប់តាំងពីអវកាសយានិករុស្ស៊ីបានធ្វើការហោះហើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ "Crowley បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានកាលពីនិទាឃរដូវឆ្នាំមុនបន្ទាប់ពីការបង្រៀននៅសាកលវិទ្យាល័យ Moscow State ស្តីពីផែនការរបស់អាមេរិកសម្រាប់ការរុករកអវកាសដែលមានមនុស្ស។

ទីពីរកប៉ាល់បែបនេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនសកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលំហជិតផែនដី និងផ្តល់ឱកាសពិតប្រាកដសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃអាណានិគមនៃព្រះច័ន្ទ (មានគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយ៍ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនៅលើផ្កាយរណបរបស់ផែនដីរួចហើយ)។ " ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធជំរុញនុយក្លេអ៊ែរ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា សម្រាប់ប្រព័ន្ធមនុស្សធំ និងមិនមែនសម្រាប់យានអវកាសតូច ដែលអាចហោះហើរលើប្រភេទផ្សេងៗនៃការដំឡើងដោយប្រើ ion propulsion ឬថាមពលខ្យល់ពន្លឺព្រះអាទិត្យនោះទេ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការប្រើប្រាស់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនអ៊ីយ៉ុងនៅលើការទាញឡើងវិញដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន interorbital ។ ឧទាហរណ៍ ដើម្បី​ដឹក​ទំនិញ​រវាង​គន្លង​ទាប និង​ខ្ពស់ ហោះ​ទៅ​អាចម៍ផ្កាយ។ អ្នកអាចបង្កើតការទាញតាមច័ន្ទគតិដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន ឬបញ្ជូនបេសកកម្មទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ", - សាស្រ្តាចារ្យ Oleg Gorshkov និយាយថា។ នាវាបែបនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវសេដ្ឋកិច្ចនៃការរុករកអវកាស។ យោងតាមការគណនារបស់អ្នកឯកទេស RSC Energia យានបាញ់បង្ហោះដែលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរកាត់បន្ថយការចំណាយនៃការបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងរាងជារង្វង់ច្រើនជាង 2 ដងធៀបនឹងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវ។

ទីបីទាំងនេះគឺជាសម្ភារៈ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងនេះ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត - លោហធាតុ វិស្វកម្មមេកានិច។ល។ នោះ​គឺ​ជា​គម្រោង​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​របកគំហើញ​បែប​នេះ ដែល​ពិត​ជា​អាច​ជំរុញ​ទាំង​សេដ្ឋកិច្ច​រុស្ស៊ី និង​ពិភពលោក។

គំនិតនៃការគប់គ្រាប់បែកអាតូមិច astern ប្រែទៅជាឃោរឃៅពេក ប៉ុន្តែបរិមាណថាមពលដែលប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរផ្តល់ឱ្យ ដោយមិននិយាយអំពីការលាយបញ្ចូលគ្នា គឺមានភាពទាក់ទាញខ្លាំងសម្រាប់អ្នកអវកាស។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធមិនជីពចរជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង បំបាត់បញ្ហានៃការរក្សាទុកគ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែររាប់រយនៅលើយន្តហោះ និងឧបករណ៍ស្រូបឆក់ស៊ីក្លូ។ យើងនឹងនិយាយអំពីពួកគេនៅថ្ងៃនេះ។

រូបវិទ្យានុយក្លេអ៊ែរនៅចុងម្រាមដៃរបស់អ្នក។

តើប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរគឺជាអ្វី? បើ​ពន្យល់​យ៉ាង​សាមញ្ញ រូបភាព​នឹង​មាន​ប្រមាណ​ជា​ដូច​ខាង​ក្រោម។ ពីកម្មវិធីសិក្សារបស់សាលា យើងចាំថារូបធាតុមានម៉ូលេគុល ម៉ូលេគុលអាតូម និងអាតូម - នៃប្រូតុង អេឡិចត្រុង និងនឺត្រុង (មានកម្រិតទាបជាង ប៉ុន្តែនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យើង)។ អាតូមធ្ងន់មួយចំនួនមានទ្រព្យសម្បត្តិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - ប្រសិនបើនឺត្រុងប៉ះពួកវា ពួកវារលាយទៅជាអាតូមស្រាលជាងមុន ហើយបញ្ចេញនឺត្រុងពីរបី។ ប្រសិនបើនឺត្រុងបញ្ចេញទាំងនេះប៉ះអាតូមធ្ងន់ផ្សេងទៀតដែលនៅក្បែរនោះ ការពុកផុយនឹងកើតឡើងម្តងទៀត ហើយយើងនឹងទទួលបានប្រតិកម្មសង្វាក់នុយក្លេអ៊ែរ។ ចលនានៃនឺត្រុងក្នុងល្បឿនលឿនមានន័យថាចលនានេះត្រូវបានបំលែងទៅជាកំដៅនៅពេលដែលនឺត្រុងថយចុះ។ ដូច្នេះ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអែរ គឺជាម៉ាស៊ីនកម្តៅដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត។ ពួកគេអាចដាំទឹក បញ្ជូនចំហាយលទ្ធផលទៅទួរប៊ីន និងទទួលបានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ ហើយអ្នកអាចកំដៅអ៊ីដ្រូសែន ហើយបោះវាចេញ ដោយទទួលបាននុយក្លេអ៊ែរ ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ. ពីគំនិតនេះម៉ាស៊ីនដំបូងបានកើត - NERVA និង RD-0410 ។

NERVA

ប្រវត្តិគម្រោង

សិទ្ធិអ្នកនិពន្ធជាផ្លូវការ (ប៉ាតង់) សម្រាប់ការបង្កើតម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតអាតូមិក ជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Richard Feynman យោងទៅតាមសៀវភៅកំណត់ហេតុរបស់គាត់ "អ្នកពិតជានិយាយលេងមែន លោក Feynman"។ ដោយវិធីនេះ សៀវភៅនេះត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងឱ្យអាន។ Los Alamos បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរនៅឆ្នាំ 1952 ។ នៅឆ្នាំ 1955 គម្រោង Rover ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោង KIWI រ៉េអាក់ទ័រពិសោធន៍ចំនួន 8 ត្រូវបានសាងសង់ ហើយពីឆ្នាំ 1959 ដល់ឆ្នាំ 1964 ការផ្លុំសារធាតុរាវការងារតាមរយៈស្នូលរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានសិក្សា។ សម្រាប់ឯកសារយោងពេលវេលា គម្រោង Orion មានតាំងពីឆ្នាំ 1958 ដល់ឆ្នាំ 1965 ។ Rover មានដំណាក់កាលទី 2 និង 3 ក្នុងការរុករកម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រធំជាង ប៉ុន្តែ NERVA មានមូលដ្ឋាននៅ KIWI ដោយសារតែផែនការសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះសាកល្បងលើកដំបូងនៅក្នុងលំហនៅឆ្នាំ 1964 - មិនមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើការចេញនូវជម្រើសកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀតនោះទេ។ ពេលវេលាកំណត់បានរំកិលចុះបន្តិចម្តងៗ ហើយការបើកដំណើរការដំបូងរបស់ម៉ាស៊ីន NERVA NRX/EST (EST - Engine System Test - test ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ) បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1966 ។ ម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយជោគជ័យក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងដែលក្នុងនោះ 28 នាទីគឺជាការរុញច្រានពេញ។ ម៉ាស៊ីន NERVA XE ទីពីរត្រូវបានបាញ់ចំនួន 28 ដងហើយបានរត់ក្នុងរយៈពេលសរុប 115 នាទី។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសាកសមសម្រាប់កម្មវិធីអវកាស ហើយឧបករណ៍សាកល្បងបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីសាកល្បងម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងថ្មី។ NERVA ហាក់ដូចជាមានអនាគតភ្លឺស្វាង - ការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារក្នុងឆ្នាំ 1978 ដែលជាមូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍នៅលើព្រះច័ន្ទក្នុងឆ្នាំ 1981 ការទាញគន្លងគោចរ។ ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យនៃគម្រោងនេះបានធ្វើឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោនៅក្នុងសភា - កម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិប្រែទៅជាមានតម្លៃថ្លៃណាស់សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក កម្មវិធី Martian នឹងមានតម្លៃថ្លៃជាង។ នៅឆ្នាំ 1969 និង 1970 មូលនិធិអវកាសត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង - អាប៉ូឡូស 18, 19 និង 20 ត្រូវបានលុបចោល ហើយគ្មាននរណាម្នាក់នឹងបែងចែកប្រាក់ដ៏ច្រើនសម្រាប់កម្មវិធីភពអង្គារទេ។ ជាលទ្ធផល ការងារលើគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានថវិការធ្ងន់ធ្ងរ ហើយវាត្រូវបានបិទនៅឆ្នាំ 1972 ។

រចនា

អ៊ីដ្រូសែនចេញពីធុងបានចូលទៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រ កំដៅនៅទីនោះ ហើយត្រូវបានបោះចោល បង្កើតឱ្យមានកម្លាំងរុញច្រាន។ អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានជ្រើសរើសជាវត្ថុរាវដំណើរការព្រោះវាមានអាតូមស្រាល ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការបំបែកពួកវាទៅល្បឿនលឿន។ ល្បឿននៃការហត់នឿយកាន់តែខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត.
ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងនឺត្រុងត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាថានឺត្រុងវិលត្រលប់ទៅរ៉េអាក់ទ័រវិញដើម្បីរក្សាប្រតិកម្មសង្វាក់នុយក្លេអ៊ែរ។
កំណាត់ត្រួតពិនិត្យត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងរ៉េអាក់ទ័រ។ ដំបងបែបនេះនីមួយៗមានពីរផ្នែក - ឧបករណ៍ឆ្លុះ និងឧបករណ៍ស្រូបនឺត្រុង។ នៅពេលដែលដំបងត្រូវបានបង្វែរដោយឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងនឺត្រុង លំហូររបស់ពួកគេនៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រកើនឡើង ហើយរ៉េអាក់ទ័របានបង្កើនការផ្ទេរកំដៅ។ នៅពេលដែលដំបងត្រូវបានបង្វែរដោយឧបករណ៍ស្រូបយកនឺត្រុង លំហូររបស់ពួកគេនៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័របានថយចុះ ហើយរ៉េអាក់ទ័របានបន្ថយការផ្ទេរកំដៅ។
អ៊ីដ្រូសែនក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់ក្បាលម៉ាស៊ីនផងដែរ ហើយអ៊ីដ្រូសែនក្តៅពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ក្បាលម៉ាស៊ីនបានបង្វិល turbopump ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អ៊ីដ្រូសែនបន្ថែមទៀត។

ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានបញ្ឆេះជាពិសេសនៅព្រីភ្លើង ដើម្បីជៀសវាងការគំរាមកំហែងនៃការផ្ទុះ វានឹងមិនមានការឆេះនៅក្នុងលំហទេ។

ម៉ាស៊ីន NERVA ផលិតកម្លាំងរុញច្រានបាន 34 តោន ដែលមានទំហំតូចជាងម៉ាស៊ីន J-2 ប្រហែលមួយដងកន្លះ ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ដំណាក់កាលទីពីរ និងទីបីនៃរ៉ុក្កែត Saturn-V ។ កម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់គឺ 800-900 វិនាទី ដែលច្រើនជាងពីរដងនៃម៉ាស៊ីនអុកស៊ីសែន-អ៊ីដ្រូសែនល្អបំផុត ប៉ុន្តែតិចជាងម៉ាស៊ីន ERE ឬ Orion ។

បន្តិចអំពីសុវត្ថិភាព

រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអែរដែលទើបតែដំឡើងហើយមិនទាន់ដាក់ឱ្យដំណើរការ ជាមួយនឹងការដំឡើងឥន្ធនៈថ្មីដែលមិនទាន់ដំណើរការ គឺស្អាតគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ អ៊ុយរ៉ាញ៉ូមមានជាតិពុលដូច្នេះវាចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការជាមួយស្រោមដៃប៉ុន្តែមិនមានទៀតទេ។ មិនត្រូវការឧបាយកលពីចម្ងាយ ជញ្ជាំងនាំមុខ និងរបស់ផ្សេងទៀតទេ។ ភាពកខ្វក់ទាំងអស់លេចឡើងបន្ទាប់ពីរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយសារតែនឺត្រុងហោះហើរដែល "ធ្វើឱ្យខូច" អាតូមនៃនាវា, coolant ជាដើម។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃឧបទ្ទវហេតុរ៉ុក្កែតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបែបនេះ ការបំពុលវិទ្យុសកម្មនៃបរិយាកាស និងផ្ទៃនឹងមានតិចតួច ហើយជាការពិតណាស់ វានឹងមានតិចជាងការបាញ់បង្ហោះធម្មតារបស់ Orion ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងករណីនៃការបាញ់បង្ហោះជោគជ័យ ការចម្លងរោគនឹងមានតិចតួច ឬមិនមានទេ ពីព្រោះម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបាញ់បង្ហោះក្នុងបរិយាកាសខាងលើ ឬនៅក្នុងលំហ។

RD-0410

ម៉ាស៊ីនសូវៀត RD-0410 មានប្រវត្តិស្រដៀងគ្នា។ គំនិតនៃម៉ាស៊ីននេះបានកើតនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 40 ក្នុងចំណោមអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែត និងនុយក្លេអ៊ែរ។ ដូចទៅនឹងគម្រោង Rover គំនិតដំបូងគឺម៉ាស៊ីនយន្តហោះអាតូមិកសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃកាំជ្រួចផ្លោង បន្ទាប់មកការអភិវឌ្ឍន៍បានផ្លាស់ប្តូរទៅឧស្សាហកម្មអវកាស។ RD-0410 ត្រូវបានអភិវឌ្ឍកាន់តែយឺត អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុកត្រូវបានអនុវត្តដោយគំនិតនៃ NRE ដំណាក់កាលឧស្ម័ន (នេះនឹងត្រូវបានពិភាក្សាខាងក្រោម) ។ គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1966 និងបន្តរហូតដល់ពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ គោលដៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីនគឺបេសកកម្ម "Mars-94" ដែលជាការហោះហើរមនុស្សទៅកាន់ភពអង្គារក្នុងឆ្នាំ 1994 ។
គ្រោងការណ៍ RD-0410 គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង NERVA - អ៊ីដ្រូសែនឆ្លងកាត់ក្បាលម៉ាស៊ីនហើយឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងធ្វើឱ្យពួកវាត្រជាក់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស្នូលរ៉េអាក់ទ័រកំដៅនៅទីនោះហើយបោះចោល។
យោងតាមលក្ខណៈរបស់វា RD-0410 គឺប្រសើរជាង NERVA - សីតុណ្ហភាពនៃស្នូលរ៉េអាក់ទ័រគឺ 3000 K ជំនួសឱ្យ 2000 K សម្រាប់ NERVA ហើយកម្លាំងជាក់លាក់លើសពី 900 s ។ RD-0410 គឺស្រាលជាង និងបង្រួមជាង NERVA ហើយបានបង្កើតកម្លាំងរុញតិចជាងដប់ដង។

ការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីន។ ពិលចំហៀងនៅខាងក្រោមខាងឆ្វេងបញ្ឆេះអ៊ីដ្រូសែនដើម្បីជៀសវាងការផ្ទុះ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ NREs ដំណាក់កាលរឹង

យើងចាំថា សីតុណ្ហភាពក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រកាន់តែខ្ពស់ ល្បឿននៃការហូរចេញនៃអង្គធាតុរាវដំណើរការកាន់តែធំ និងកម្លាំងជំរុញជាក់លាក់របស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្ពស់។ តើអ្វីរារាំងអ្នកពីការបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៅក្នុង NERVA ឬ RD-0410? ការពិតគឺថានៅក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងពីរ ធាតុឥន្ធនៈស្ថិតក្នុងសភាពរឹង។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនសីតុណ្ហភាព ពួកវានឹងរលាយ ហើយហោះចេញជាមួយនឹងអ៊ីដ្រូសែន។ ដូច្នេះ សម្រាប់​សីតុណ្ហភាព​កាន់តែ​ខ្ពស់ វា​ចាំបាច់​ត្រូវ​បង្កើត​វិធី​ផ្សេង​ទៀត​ដើម្បី​អនុវត្ត​ប្រតិកម្ម​សង្វាក់​នុយក្លេអ៊ែរ។

ម៉ាស៊ីនអំបិលឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរ

នៅក្នុងរូបវិទ្យានុយក្លេអ៊ែ មានដូចជាម៉ាស់សំខាន់។ ចងចាំប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់នុយក្លេអ៊ែរនៅដើមអត្ថបទ។ ប្រសិនបើអាតូម fissile នៅជិតគ្នាទៅវិញទៅមក (ឧទាហរណ៍ពួកគេត្រូវបានបង្ហាប់ដោយសម្ពាធពីការផ្ទុះពិសេស) នោះការផ្ទុះអាតូមនឹងប្រែទៅជា - កំដៅច្រើនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។ ប្រសិនបើអាតូមមិនត្រូវបានបង្រួមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ ប៉ុន្តែលំហូរនៃនឺត្រុងថ្មីពីការប្រេះស្រាំកើនឡើង ការផ្ទុះកម្ដៅនឹងកើតឡើង។ រ៉េអាក់ទ័រធម្មតានឹងបរាជ័យក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។ ហើយឥឡូវនេះ ចូរយើងស្រមៃថា យើងយកដំណោះស្រាយ aqueous នៃសារធាតុ fissile (ឧទាហរណ៍ អំបិលអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម) ហើយចិញ្ចឹមវាជាបន្តបន្ទាប់ទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដោយផ្តល់នូវម៉ាស់ធំជាងសារធាតុសំខាន់។ "ទៀន" នុយក្លេអ៊ែរដែលកំពុងឆេះជាបន្តបន្ទាប់នឹងត្រូវបានទទួល កំដៅដែលបង្កើនល្បឿននៃប្រតិកម្ម ឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរនិងទឹក។

គំនិតនេះត្រូវបានស្នើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 ដោយ Robert Zubrin ហើយយោងទៅតាមការប៉ាន់ប្រមាណផ្សេងៗ សន្យាថានឹងមានកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់ពី 1300 ទៅ 6700 s ជាមួយនឹងកម្លាំងរុញច្រានរាប់តោន។ ជាអកុសលគ្រោងការណ៍នេះក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ:

• ភាពលំបាកក្នុងការរក្សាទុកឥន្ធនៈ - ប្រតិកម្មសង្វាក់នៅក្នុងធុងត្រូវតែជៀសវាងដោយការដាក់ប្រេងឥន្ធនៈឧទាហរណ៍នៅក្នុងបំពង់ស្តើងពីឧបករណ៍ស្រូបយកនឺត្រុង ដូច្នេះរថក្រោះនឹងស្មុគស្មាញ ធ្ងន់ និងមានតម្លៃថ្លៃ។


• ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរដ៏ធំ - ការពិតគឺថាប្រសិទ្ធភាពប្រតិកម្ម (ចំនួននៃការពុកផុយ / ចំនួនអាតូមដែលបានចំណាយ) នឹងទាបណាស់។ សូម្បីតែនៅក្នុងគ្រាប់បែកបរមាណូក៏ដោយ សារធាតុប្រេះស្រាំមិន "ឆេះ" ទាំងស្រុងទេ ភ្លាមៗ ឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរដ៏មានតម្លៃភាគច្រើននឹងត្រូវបោះចោល។


• ការធ្វើតេស្តដីគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ - ការហត់នឿយនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះនឹងកខ្វក់ខ្លាំងណាស់សូម្បីតែកខ្វក់ជាង Orion ក៏ដោយ។


• មានសំណួរមួយចំនួនអំពីការគ្រប់គ្រងប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរ - វាមិនមែនជាការពិតដែលថាគ្រោងការណ៍ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការពិពណ៌នាពាក្យសំដីនឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកទេស។

ដំណាក់កាលឧស្ម័ន YRD

គំនិតបន្ទាប់៖ ចុះបើយើងបង្កើត vortex នៃតួធ្វើការ តើនៅចំកណ្តាលដែលប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរនឹងកើតឡើង? ក្នុងករណីនេះសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃស្នូលនឹងមិនទៅដល់ជញ្ជាំងទេត្រូវបានស្រូបយកដោយសារធាតុរាវធ្វើការហើយវាអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់រាប់សិបពាន់ដឺក្រេ។ នេះជារបៀបដែលគំនិតនៃដំណាក់កាលឧស្ម័នបើកចំហ NRE បានកើតមក:

YARD ដំណាក់កាលឧស្ម័នសន្យាថានឹងមានកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់រហូតដល់ 3000-5000 វិនាទី។ នៅសហភាពសូវៀត គម្រោងនៃដំណាក់កាលឧស្ម័ន YARD (RD-600) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែវាមិនបានឈានដល់ដំណាក់កាលចំអកនោះទេ។
"វដ្តបើកចំហ" មានន័យថាឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរនឹងត្រូវបានបោះចោលដែលជាការពិតណាស់កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះ គំនិតខាងក្រោមនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលតាមគ្រាមភាសាទៅជា NREs ដំណាក់កាលរឹង - ចូរយើងព័ទ្ធជុំវិញតំបន់ប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរជាមួយនឹងសារធាតុធន់នឹងកំដៅគ្រប់គ្រាន់ដែលនឹងឆ្លងកាត់កំដៅវិទ្យុសកម្ម។ រ៉ែថ្មខៀវត្រូវបានស្នើឡើងជាសារធាតុបែបនេះ ពីព្រោះនៅសីតុណ្ហភាពរាប់ម៉ឺនដឺក្រេត្រូវបានផ្ទេរដោយវិទ្យុសកម្ម ហើយសម្ភារៈនៃធុងត្រូវតែមានតម្លាភាព។ លទ្ធផលគឺ YARD ដំណាក់កាលឧស្ម័ននៃវដ្តបិទជិត ឬ "អំពូលនុយក្លេអ៊ែរ"៖

ក្នុងករណីនេះការកំណត់សម្រាប់សីតុណ្ហភាពស្នូលនឹងជាកម្លាំងកំដៅនៃសែល "អំពូល" ។ សីតុណ្ហភាពរលាយនៃរ៉ែថ្មខៀវគឺ 1700 អង្សាសេ ជាមួយនឹងភាពត្រជាក់សកម្ម សីតុណ្ហភាពអាចកើនឡើង ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ កម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់នឹងទាបជាងសៀគ្វីបើកចំហ (1300-1500 វិ) ប៉ុន្តែឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរនឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាងសេដ្ឋកិច្ច។ ហើយផ្សែងនឹងកាន់តែស្អាត។

គម្រោងជំនួស

បន្ថែមពីលើការអភិវឌ្ឍន៍ NREs ដំណាក់កាលរឹង ក៏មានគម្រោងដើមផងដែរ។

ម៉ាស៊ីនបំបែកបំណែក

គំនិតនៃម៉ាស៊ីននេះគឺអវត្តមាននៃសារធាតុរាវធ្វើការ - វាគឺជាឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរដែលបានចំណាយ។ ក្នុងករណីដំបូង ថាសរងត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុប្រេះស្រាំ ដែលមិនចាប់ផ្តើមប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើថាសត្រូវបានដាក់នៅក្នុងតំបន់រ៉េអាក់ទ័រដែលមានឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងនឺត្រុង ប្រតិកម្មសង្វាក់នឹងចាប់ផ្តើម។ ហើយការបង្វិលថាស និងអវត្ដមាននៃអង្គធាតុរាវដំណើរការនឹងនាំឱ្យការពិតដែលថាអាតូមថាមពលខ្ពស់ដែលរលួយនឹងហោះចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន បង្កើតការរុញច្រាន ហើយអាតូមមិនរលួយនឹងនៅតែមាននៅលើថាស ហើយមានឱកាសនៅ ការបង្វិលបន្ទាប់នៃថាស៖

គំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតគឺការបង្កើតប្លាស្មាដែលមានធូលី (ចងចាំនៅលើ ISS) ពីវត្ថុធាតុប្រេះស្រាំដែលក្នុងនោះផលិតផលពុកផុយនៃភាគល្អិតណាណូឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានអ៊ីយ៉ូដដោយវាលអគ្គីសនីហើយបោះចោលដោយបង្កើតកម្លាំងរុញច្រាន៖

ពួកគេសន្យាថានឹងមានការជំរុញជាក់លាក់ដ៏អស្ចារ្យនៃ 1,000,000 វិនាទី។ ភាពរីករាយត្រូវបានត្រជាក់ដោយការពិតដែលថាការអភិវឌ្ឍន៍គឺនៅកម្រិតនៃការស្រាវជ្រាវទ្រឹស្តី។

ម៉ាស៊ីនលាយនុយក្លេអ៊ែរ

នៅក្នុងអនាគតដ៏ឆ្ងាយជាងនេះ ការបង្កើតម៉ាស៊ីនដោយផ្អែកលើការលាយនុយក្លេអ៊ែរ។ មិនដូចប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរទេ ដែលរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានបង្កើតឡើងស្ទើរតែដំណាលគ្នាជាមួយគ្រាប់បែក។ រ៉េអាក់ទ័រ fusionនៅតែមិនបានផ្លាស់ប្តូរពី "ថ្ងៃស្អែក" ទៅ "ថ្ងៃនេះ" ហើយអ្នកអាចប្រើប្រតិកម្មលាយបញ្ចូលគ្នាបានតែនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃ "Orion" - បោះគ្រាប់បែក thermonuclear ។

រ៉ុក្កែត photon នុយក្លេអ៊ែរ

តាមទ្រឹស្តី វាអាចកំដៅស្នូលដល់កម្រិតដែលការរុញច្រានអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការឆ្លុះបញ្ចាំងពីហ្វូតុន។ ទោះបីជាអវត្តមាននៃការកំណត់បច្ចេកទេសក៏ដោយក៏ម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅកម្រិតបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្នមានគុណវិបត្តិ - កម្លាំងរុញច្រាននឹងតូចពេក។

រ៉ុក្កែតវិទ្យុសកម្មអ៊ីសូតូប

គ្រាប់រ៉ុក្កែតកំដៅអង្គធាតុរាវពី RTG នឹងដំណើរការបានល្អ។ ប៉ុន្តែ RTG បញ្ចេញកំដៅតិចតួច ដូច្នេះម៉ាស៊ីនបែបនេះនឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ ទោះបីជាសាមញ្ញបំផុតក៏ដោយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នៅកម្រិតបច្ចេកវិជ្ជាបច្ចុប្បន្ន វាអាចប្រមូលផ្តុំ YRD រដ្ឋរឹងតាមរចនាប័ទ្ម NERVA ឬ RD-0410 - បច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនបែបនេះនឹងចាញ់ការរួមផ្សំនៃ "រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ + កម្លាំងរុញច្រាន" នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់ ដោយឈ្នះក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរុញច្រាន។ ហើយជម្រើសកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀតនៅតែមានតែនៅលើក្រដាសប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ដោយផ្ទាល់ កញ្ចប់ "រ៉េអាក់ទ័រ + ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច" ហាក់ដូចជាកាន់តែសន្យាសម្រាប់ខ្ញុំ។

ប្រភពនៃព័ត៌មាន

ប្រភពសំខាន់នៃព័ត៌មានគឺវិគីភីឌាភាសាអង់គ្លេស និងធនធានដែលបានរាយបញ្ជីជាតំណភ្ជាប់នៅក្នុងវា។ ខុសពីធម្មតា ប្រពៃណីមានអត្ថបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពី NRE - solid-phase NRE និង gas-phase NRE ។ អត្ថបទអំពីម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរ

នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 បន្ទាប់ពីការរំភើបចិត្តពីការរំពឹងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរទាំងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងនៅសហភាពសូវៀត ការងារកំពុងដំណើរការដើម្បីដំឡើងម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចផ្លាស់ទីបាន។ គំនិតនៃការបង្កើត "ម៉ាស៊ីនចលនាជារៀងរហូត" បែបនេះគឺមានភាពទាក់ទាញជាពិសេសសម្រាប់យោធា។ រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ (NPPs) បានរកឃើញកម្មវិធីជាចម្បងនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក ចាប់តាំងពីរោងចក្រថាមពលកប៉ាល់មិនមានតម្រូវការទម្ងន់សរុបដ៏តឹងរឹងដូចជាឧទាហរណ៍នៅក្នុងអាកាសចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងកម្លាំងអាកាសមិនអាច "ឆ្លងកាត់" លទ្ធភាពនៃការកើនឡើងគ្មានដែនកំណត់នៅក្នុងកាំនៃសកម្មភាពនៃអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រនោះទេ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1946 បញ្ជាការកងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានអនុម័តគម្រោងថាមពលនុយក្លេអ៊ែរសម្រាប់ការជំរុញយន្តហោះ (ហៅកាត់ថា NEPA) សម្រាប់ការបង្កើតម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរ ដើម្បីបំពាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ។ ការងារលើការអនុវត្តរបស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅមន្ទីរពិសោធន៍ជាតិ Oak Ridge ។ នៅឆ្នាំ 1951 វាត្រូវបានជំនួសដោយកម្មវិធីរួមរបស់កងទ័ពអាកាស និងគណៈកម្មការថាមពលអាតូមិក (AEC) "ការជំរុញនុយក្លេអ៊ែររបស់យន្តហោះ" (ANP, "ការជំរុញនុយក្លេអ៊ែរយន្តហោះ") ។ ក្រុមហ៊ុន General Electric បានបង្កើត turbojet (TRD) ដែលខុសពី "ធម្មតា" តែមួយគត់ ដែលជំនួសឱ្យអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះធម្មតា មានរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែដែលកំដៅខ្យល់ដែលបង្ហាប់ដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះខ្យល់បានក្លាយជាវិទ្យុសកម្ម - សៀគ្វីបើកចំហ។ នៅក្នុងឆ្នាំទាំងនោះ វាត្រូវបានចាត់ទុកយ៉ាងសាមញ្ញជាង ប៉ុន្តែនៅតែដើម្បីកុំឱ្យបំពុលអាកាសយានដ្ឋានរបស់ពួកគេ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំពាក់យន្តហោះសម្រាប់ការហោះហើរ និងចុះចតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនប្រេងកាតធម្មតា។ គម្រោងយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរដំបូងរបស់អាមេរិកគឺផ្អែកលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B-58 supersonic ។ ពីអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ (Convair) គាត់បានទទួលការរចនា X-6 ។ នៅក្រោមស្លាបដីសណ្តរ មានម៉ាស៊ីន turbojet អាតូមិកចំនួន 4 លើសពីនេះទៀត ម៉ាស៊ីន turbojet "ធម្មតា" ចំនួន 2 ទៀត ត្រូវបានគេសន្មត់ថា ដំណើរការលើការហោះហើរ និងចុះចត។ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 គំរូដើមនៃម៉ាស៊ីនអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរត្រជាក់តូចមួយដែលមានសមត្ថភាព 1 MW ត្រូវបានផលិត។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-36H ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការហោះហើររបស់ខ្លួន និងការធ្វើតេស្តការពារនាវិក។ នាវិកនៃមន្ទីរពិសោធន៍ហោះហើរស្ថិតនៅក្នុងកន្សោមការពារ ប៉ុន្តែរ៉េអាក់ទ័រខ្លួនឯងដែលមានទីតាំងនៅច្រកដាក់គ្រាប់បែក មិនមានការការពារជីវសាស្ត្រទេ។ មន្ទីរពិសោធន៍ហោះហើរមានឈ្មោះ NB-36H ។ ចាប់ពីខែកក្កដាឆ្នាំ 1955 ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ ១៩៥៧ នាងបានធ្វើការហោះហើរចំនួន 47 នៅលើតំបន់វាលខ្សាច់នៃរដ្ឋ Texas និង New Mexico ក្នុងអំឡុងពេលដែលម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានបើក និងបិទ។ នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ HTRE ថ្មីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង (ម៉ូដែលចុងក្រោយរបស់វាមានថាមពល 35 MW គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនពីរ) និងម៉ាស៊ីន X-39 ពិសោធន៍ដែលបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងលើដីរួមគ្នាដោយជោគជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមកដល់ពេលនេះជនជាតិអាមេរិកបានដឹងថាសៀគ្វីបើកចំហមិនសមរម្យហើយបានចាប់ផ្តើមរចនារោងចក្រថាមពលជាមួយនឹងកំដៅខ្យល់នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ ម៉ាស៊ីន Convair NX-2 ថ្មីមានគ្រោងការណ៍ "ទា" (កន្ទុយផ្ដេកមានទីតាំងនៅពីមុខស្លាប) ។ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានទីតាំងនៅផ្នែកកណ្តាលម៉ាស៊ីន - នៅផ្នែកខាងផ្នែកខ្យល់ - នៅក្រោមស្លាប។ យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​នឹង​ប្រើ​ប្រាស់​ពី ២ ទៅ ៦ គ្រឿង turbojets ជំនួយ។ ប៉ុន្តែនៅខែមីនាឆ្នាំ 1961 កម្មវិធី ANP ត្រូវបានបិទ។ នៅឆ្នាំ 1954-1955 ។ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅមន្ទីរពិសោធន៍ Los Alamos បានរៀបចំរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើតម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ (NRE) ។ AEC របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមការងារលើការបង្កើតរបស់ខ្លួន។ កម្មវិធី​នេះ​មាន​ឈ្មោះ​ថា "Rover"។ ការងារត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នានៅមន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ Los Alamos និងនៅមន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យុសកម្មនៅ Livermore នៅ សាកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ា. ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1956 ការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យុសកម្មត្រូវបានដឹកនាំទៅការបង្កើតម៉ាស៊ីន ramjet នុយក្លេអ៊ែរ (YAPJE) ក្រោមគម្រោង PLUTO (នៅ Los Alamos ពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង្កើត NJE) ។

YaPVRD ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​នឹង​ដំឡើង​នៅ​លើ​កាំជ្រួច​រយៈ​កម្ពស់​ទាប​ supersonic (Supersonic Low-Altitude Missile - SLAM)។ កាំជ្រួច (ឥឡូវគេហៅថា កាំជ្រួច Cruise) គឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកគ្មានមនុស្សបើក ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ (ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ជំរុញឥន្ធនៈរឹងចំនួនបួន) ។ ramjet ត្រូវបានបើកនៅពេលដែលល្បឿនជាក់លាក់មួយត្រូវបានទៅដល់រួចហើយនៅចម្ងាយគ្រប់គ្រាន់ពីទឹកដីរបស់ខ្លួន។ ខ្យល់ដែលចូលតាមច្រកចូលត្រូវបានកំដៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ ហើយហូរតាមក្បាលម៉ាស៊ីន បង្កើតកម្លាំងរុញច្រាន។ ការហោះហើរទៅកាន់គោលដៅ និងការបញ្ចេញក្បាលគ្រាប់ក្នុងគោលបំណងសម្ងាត់ ត្រូវធ្វើឡើងនៅរយៈកម្ពស់ទាបបំផុតក្នុងល្បឿនបីដងនៃល្បឿនសំឡេង។ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរមានថាមពលកំដៅ 500 MW សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្នូលគឺលើសពី 1600 អង្សាសេ។ កន្លែងសាកល្បងពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីសាកល្បងម៉ាស៊ីន។

ចាប់តាំងពីកន្លែងឈរមិនចល័ត 500 តោនត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងរថក្រោះពិសេសដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះដែលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ (ដើម្បីដំណើរការដោយថាមពលពេញលេញតម្រូវឱ្យមានខ្យល់មួយតោនក្នុងមួយវិនាទី) ។ មុនពេលបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ខ្យល់ត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី 700 ដឺក្រេ។ ឆ្លងកាត់រថក្រោះចំនួន 4 ដែលពោរពេញដោយបាល់ដែកក្តៅក្រហមចំនួន 14 លានគ្រាប់។ ថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៦១ គំរូនៃ YaPVRD ដែលទទួលបានឈ្មោះ Tory-IIA បានបើក។ គាត់បានធ្វើការត្រឹមតែពីរបីវិនាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយបានអភិវឌ្ឍតែផ្នែកមួយប៉ុណ្ណោះ។
សហភាពសូវៀតត្រូវការយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរច្រើនជាងសហរដ្ឋអាមេរិក ព្រោះវាមិនមានមូលដ្ឋានយោធានៅជិតព្រំដែនសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយអាចប្រតិបត្តិការបានតែពីទឹកដីរបស់ខ្លួន ហើយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ M-4 និង Tu-95 ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ។ ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 មិនអាច "គ្របដណ្តប់" ទឹកដីសហរដ្ឋអាមេរិកទាំងមូលបានទេ។ ការងារលើការសិក្សាអំពីបញ្ហានៃការបង្កើតរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរសម្រាប់កប៉ាល់ នាវាមុជទឹក និងយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមរួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1947 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណោះស្រាយរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការចាប់ផ្តើមការងារលើយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានចេញតែនៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 1955 ប៉ុណ្ណោះ។ (មកដល់ពេលនេះ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរសូវៀតដំបូងគេកំពុងសាងសង់រួចហើយ)។ OKB-156 Tupolev និង OKB-23 Myasishchev បានចូលរួមក្នុងការរចនាយន្តហោះជាមួយរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ហើយ OKB-276 Kuznetsov និង OKB-165 Lyulka បានបង្កើតរោងចក្រថាមពលបែបនេះដោយខ្លួនឯង។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1956 ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានចេញស្តីពីការបង្កើត (ដើម្បីសិក្សាពីឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មលើការរចនាយន្តហោះ និងឧបករណ៍របស់វា ក៏ដូចជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពវិទ្យុសកម្ម) នៃមន្ទីរពិសោធន៍ហោះហើរដោយផ្អែកលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-95 ។ នៅឆ្នាំ 1958 រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ "យន្តហោះ" ពិសោធន៍ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងសាកល្បង Semipalatinsk ។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1959 រ៉េអាក់ទ័រនេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើយន្តហោះសៀរៀលដែលកំណត់ថា Tu-95LAL (Flying Atomic Laboratory) ។ រ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានប្រើប្រាស់
វាត្រូវបានគេហៅថាគ្រាន់តែជាប្រភពនៃវិទ្យុសកម្ម និងត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹក។ វិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃតួយន្តហោះត្រូវបានផ្លុំដោយលំហូរខ្យល់ដែលកំពុងមកដល់។ ឧសភា - សីហា 1961 ។ Tu-95LAL បានធ្វើការហោះហើរចំនួន 34 នៅលើទឹកដីនៃកន្លែងសាកល្បង។ ជំហានបន្ទាប់គឺការបង្កើត Tu-119 ពិសោធន៍ដោយផ្អែកលើ Tu-95 ។ នៅលើពីរ (នៃ
ម៉ាស៊ីន NK-12M ចំនួន 4 របស់វា (ការិយាល័យរចនា Kuznetsov) បន្ថែមពីលើអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅដែលត្រូវបានកំដៅដោយសារធាតុត្រជាក់លោហៈរាវដែលយកកំដៅពីរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងផ្ទុកទំនិញ។ ម៉ាស៊ីនបានទទួលការរចនា NK-14A ។ នៅពេលអនាគត វាត្រូវបានសន្មត់ថាដោយដំឡើងម៉ាស៊ីន NK-14A ចំនួន 4 នៅលើយន្តហោះ និងបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃតួយន្តហោះ ដើម្បីបង្កើតយន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដែលមានរយៈពេលហោះហើរគ្មានដែនកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនានៃម៉ាស៊ីន NK-14A ឬជាផ្នែកនុយក្លេអ៊ែររបស់វា បានដំណើរការយឺតៗ ដោយសារតែបញ្ហាជាច្រើនដែលបានកើតឡើងក្នុងករណីនេះ។ ជាលទ្ធផលផែនការសម្រាប់ការបង្កើត Tu-119 មិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ លើសពីនេះទៀត OKB-156 ផ្តល់ជូននូវវ៉ារ្យ៉ង់ជាច្រើននៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយ Tu-120 ដែលមានទម្ងន់ចុះចត ៨៥តោន។ ប្រវែង ៣០,៧ ម៉ែត្រ។ ស្លាប 24.4 ម៉ែត្រ និង
ល្បឿនអតិបរមាគឺប្រហែល 1400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោង​មួយ​ទៀត​គឺ​យន្តហោះ​វាយប្រហារ​រយៈ​កម្ពស់​ទាប​ដែល​មាន​ទម្ងន់ ១០២ តោន។ ប្រវែង ៣៧ ម។ ស្លាប 19 ម។ និងល្បឿនអតិបរមា ១៤០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យន្តហោះនេះមានស្លាបដីសណ្តទាប។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីររបស់វាមានទីតាំងនៅក្នុងកញ្ចប់មួយនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃតួយន្តហោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ និងចុះចត ម៉ាស៊ីនបានដំណើរការលើប្រេងកាត។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ supersonic ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានទម្ងន់ 153 តោន។ ប្រវែង ៤០.៥ ម។ និងស្លាបប្រវែង ៣០,៦ ម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីន turbojet ចំនួនប្រាំមួយ (KB Kuznetsov) ពីរដែលមានទីតាំងនៅកន្ទុយត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ហើយអាចដំណើរការពីរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ។ ម៉ាស៊ីន turbojet ធម្មតាចំនួនបួនត្រូវបានដាក់នៅក្រោមស្លាបនៅលើ pylons ។ ខាងក្រៅ យន្តហោះនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនមធ្យម B-58 របស់អាមេរិក។ ការិយាល័យរចនា Myasishchev ក៏បានពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើតយន្តហោះ "នុយក្លេអ៊ែរ" ដោយផ្អែកលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ZM ដែលមានស្រាប់ដោយជំនួសម៉ាស៊ីន turbojet ធម្មតាជាមួយនឹងនុយក្លេអ៊ែរដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ (រ៉េអាក់ទ័រមានទីតាំងនៅកន្លែងដាក់គ្រាប់បែក) ។ លទ្ធភាពនៃការបង្កើតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿនជាងសំឡេង M-60 ក៏ត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។ ជាច្រើន
ជម្រើសនៃជួរជាមួយប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា (ទម្ងន់ដក 225-250t, បន្ទុក - 25t, ល្បឿន - រហូតដល់ 3000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, ប្រវែង 51-59 ម៉ែត្រ, ស្លាប - 27-31 ម៉ែត្រ) ។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងវិទ្យុសកម្ម អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានដាក់ក្នុងកន្សោមបិទជិតពិសេស ហើយម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់នៅក្នុងតួខាងក្រោយ។ ការពិនិត្យឡើងវិញដែលមើលឃើញពីកន្សោមត្រូវបានដកចេញ ហើយអ្នកបើកបរស្វ័យប្រវត្តិត្រូវដឹកនាំយន្តហោះទៅកាន់គោលដៅ។ ដើម្បីផ្តល់ការគ្រប់គ្រងដោយដៃ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រើទូរទស្សន៍ និងអេក្រង់រ៉ាដា។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងបានស្នើឱ្យបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ប៉ុន្តែយោធាសម្រាប់ភាពជឿជាក់បានទទូចលើកំណែដែលមានមនុស្ស។ ជម្រើសមួយគឺយន្តហោះសមុទ្រ។ អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺថា រ៉េអាក់ទ័រ muffled អាចត្រូវបានទម្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក ដើម្បីកាត់បន្ថយវិទ្យុសកម្មផ្ទៃខាងក្រោយ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែត និងការមកដល់នៃកាំជ្រួចអន្តរទ្វីបដែលអាចទុកចិត្តបាន និងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់យោធាចំពោះយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរបានរសាត់ ហើយការងារត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ១៩៦៥ ពួកគេបានត្រលប់ទៅគំនិតបង្កើតយន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរម្តងទៀត។ លើកនេះ ការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ An-22 Antey ដែលមានម៉ាស៊ីនដូចគ្នាទៅនឹង Tu-95 បានក្លាយជាគំរូដើម។ ការអភិវឌ្ឍនៃ NK-14A នៅពេលនោះបានរីកចម្រើនបន្តិច។ ការហោះហើរ និងការចុះចតត្រូវបានអនុវត្តលើប្រេងកាត (ថាមពលម៉ាស៊ីន 4 x 13000 hp) និងការហោះហើរលើនាវា - នៅលើថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ (4 x 8900 hp) ។ រយៈពេលនៃការហោះហើរត្រូវបានកំណត់ដោយ "កត្តាមនុស្ស" តែប៉ុណ្ណោះ; ដើម្បីកំណត់កម្រិតថ្នាំដែលទទួលបានដោយនាវិកវាត្រូវបានកំណត់ស្មើនឹង 50 ម៉ោង។ ជួរហោះហើរក្នុងករណីនេះនឹងមាន 27500 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 1972 An-22 ដែលមានរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរនៅលើយន្តហោះបានធ្វើការហោះហើរចំនួន 23 នៅក្នុងពួកគេ ជាដំបូងការការពារវិទ្យុសកម្មត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាបរិស្ថានក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ ប្រហែលជានេះជាហេតុផលដែលគម្រោងនេះមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 មានការចាប់អារម្មណ៍ យន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរជានាវាផ្ទុកមីស៊ីលផ្លោង។ ស្ទើរតែជានិច្ចកាលនៅលើអាកាស គាត់នឹងងាយរងការវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយសត្រូវ។ នៅក្នុងករណីនៃឧបទ្ទវហេតុយន្តហោះ រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរអាចត្រូវបានបំបែក និងចុះដោយឆ័ត្រយោង។ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃ detente "perestroika" ហើយបន្ទាប់មកការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតមិនអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះបរមាណូហោះឡើងទេ។ នៅក្នុង OKB-301 (ប្រធានអ្នករចនា S.A. Lavochkin) នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 50 បញ្ហានៃការដំឡើងម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរ ramjet នៅលើកាំជ្រួចឆ្លងទ្វីប Burya (ស្រដៀងនឹងគម្រោង PLUTO) ត្រូវបានសិក្សា។ គម្រោងបានទទួលការរចនា "375" ។ ការ​អភិវឌ្ឍ​រ៉ុក្កែត​ខ្លួន​ឯង​មិន​មែន​ជា​បញ្ហា​នោះ​ទេ ទុក​ម៉ាស៊ីន​ចុះ។ OKB-670 (ប្រធានអ្នករចនា M.M. Bondaryuk) មិនអាចទប់ទល់នឹងការបង្កើតម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរ ramjet ក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ។ នៅឆ្នាំ 1960 គម្រោង Tempest ត្រូវបានបិទជាមួយនឹងកំណែនុយក្លេអ៊ែររបស់វា។ បញ្ហា​នេះ​មិន​ដែល​មក​ដល់​ការ​សាកល្បង​ម៉ាស៊ីន​នុយក្លេអ៊ែរ​ទេ។ ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅវត្ថុរាវដែលដំណើរការមិនត្រឹមតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះប្រតិកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ (NRE) ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រតិកម្ម ដែលដំណើរការនៃការកំដៅសារធាតុរាវការងារ (RT) កើតឡើង។ ជាបន្តបន្ទាប់ និងជីពចរ ឬជីពចរ (ជាទូទៅមានប្រតិកម្មផងដែរ) ដែលថាមពលនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានបញ្ចេញដោយចៃដន្យ ដោយការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរជាបន្តបន្ទាប់នៃថាមពលទាប។ យោងតាមស្ថានភាពនៃការប្រមូលផ្តុំឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរនៅក្នុងស្នូលរ៉េអាក់ទ័រ NREs ត្រូវបានបែងចែកទៅជាដំណាក់កាលរឹង ដំណាក់កាលរាវ និងដំណាក់កាលឧស្ម័ន (ប្លាស្មា) ។ ដោយឡែកពីគ្នា វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំបែក NRE នៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រដែលឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពរាវ (ក្នុងទម្រង់ជា "ពពក" បង្វិលនៃភាគល្អិតដូចធូលី) ។ ប្រភេទមួយទៀតនៃយន្តហោះ NRE គឺជាម៉ាស៊ីនដែលប្រើថាមពលកំដៅដែលបញ្ចេញកំឡុងពេលការបំបែកដោយឯកឯងនៃអ៊ីសូតូបវិទ្យុសកម្ម (ការបំផ្លាញវិទ្យុសកម្ម) ដើម្បីកំដៅ RT ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ាស៊ីនបែបនេះគឺភាពសាមញ្ញនៃការរចនា គុណវិបត្តិសំខាន់គឺការចំណាយខ្ពស់នៃអ៊ីសូតូប (ឧទាហរណ៍ប៉ូឡូញ៉ូម-២១០)។ លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលនៃការពុកផុយដោយឯកឯងនៃអ៊ីសូតូបកំដៅត្រូវបានបញ្ចេញឥតឈប់ឈរសូម្បីតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទហើយវាត្រូវតែដកចេញពីម៉ាស៊ីនដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញនិងធ្វើឱ្យការរចនាកាន់តែធ្ងន់។ នៅក្នុង YARD ដែលមានជីពចរថាមពល ការផ្ទុះអាតូមិច vaporizes RT ប្រែក្លាយវាទៅជាប្លាស្មា។ ពពកប្លាស្មាពង្រីកដាក់សម្ពាធលើបាតលោហៈដ៏មានឥទ្ធិពល (បន្ទះរុញ) និងបង្កើតការរុញច្រាន។ RT អាចជាសារធាតុរឹងដែលអាចបំប្លែងបានយ៉ាងងាយស្រួលដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅចានរុញ អ៊ីដ្រូសែនរាវ ឬទឹកដែលរក្សាទុកក្នុងធុងពិសេស។ នេះគឺជាគ្រោងការណ៍នៃអ្វីដែលហៅថា Pulsed NRE នៃសកម្មភាពខាងក្រៅ ប្រភេទមួយផ្សេងទៀតគឺ NRE នៃសកម្មភាពខាងក្នុង ដែលការចោទប្រកាន់នុយក្លេអ៊ែរ ឬទែរម៉ូនុយក្លេអ៊ែតូចត្រូវបានបំផ្ទុះនៅខាងក្នុងបន្ទប់ពិសេស (បន្ទប់ចំហេះ) ដែលបំពាក់ដោយក្បាលម៉ាស៊ីន។ RT ក៏ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅទីនោះផងដែរ ដែលហូរតាមក្បាលម៉ាស៊ីន បង្កើតកម្លាំងដូចម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតធម្មតា។ ប្រព័ន្ធបែបនេះមានប្រសិទ្ធភាពជាង ដោយសារ RT និងផលិតផលផ្ទុះទាំងអស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងរុញច្រាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលថាការផ្ទុះកើតឡើងនៅក្នុងបរិមាណជាក់លាក់មួយដាក់កម្រិតលើសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ការជំរុញ NRE នៃសកម្មភាពខាងក្រៅគឺសាមញ្ញជាង ហើយបរិមាណថាមពលដ៏ច្រើនដែលបញ្ចេញក្នុងប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានសូម្បីតែនៅប្រសិទ្ធភាពទាប។ ដំណើរការល្អ។ប្រព័ន្ធបែបនេះ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1958-63 ។ គម្រោងនៃរ៉ុក្កែតមួយដែលមានជីពចរ YARD "Orion" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ពួកគេថែមទាំងបានសាកល្បងយន្តហោះគំរូជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនជីពចរលើគ្រឿងផ្ទុះគីមីធម្មតា។ លទ្ធផលដែលទទួលបានបាននិយាយអំពីលទ្ធភាពជាមូលដ្ឋាននៃការហោះហើរដែលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ ដើមឡើយ Orion ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពីផែនដី។ ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការខូចខាតដល់គ្រាប់រ៉ុក្កែតពីការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរនៅលើដី វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដំឡើងវានៅលើប៉ម 75 ម៉ែត្រចំនួនប្រាំបីសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បរិមាណនៃការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត ឈានដល់ 10,000 តោន។ ហើយអង្កត់ផ្ចិតនៃបន្ទះរុញគឺប្រហែល 40 ម។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកថាមវន្តលើរចនាសម្ព័ន្ធរ៉ុក្កែត និងនាវិក ឧបករណ៍សម្ងួតត្រូវបានផ្តល់ជូន។ បន្ទាប់ពីវដ្តនៃការបង្ហាប់ វាបានត្រឡប់ចានទៅទីតាំងដើមវិញ បន្ទាប់ពីនោះការផ្ទុះមួយទៀតបានកើតឡើង។ នៅពេលចាប់ផ្តើម រាល់វិនាទីនៃការសាកថ្មដែលមានថាមពល 0.1 kt ត្រូវបានបំផ្លាញ។ បនា្ទាប់ពីចេញពីបរិយាកាសសាកថ្ម 20 kt ។ ផ្ទុះរៀងរាល់ 10 វិនាទី។ ក្រោយមក ដើម្បីកុំឱ្យបំពុលបរិយាកាស វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តលើក Orion ចេញពីផែនដី ដោយប្រើដំណាក់កាលដំបូងនៃរ៉ុក្កែត Saturn-5 ហើយចាប់តាំងពីអង្កត់ផ្ចិតអតិបរមារបស់វាគឺ 10m ។ បន្ទាប់មកអង្កត់ផ្ចិតនៃចានរុញត្រូវបានកាត់
10 m. ការរុញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរៀងៗខ្លួនបានថយចុះដល់ 350 តោនជាមួយនឹងទំងន់ "ស្ងួត" របស់វាផ្ទាល់នៃអង្គភាពបញ្ជា (ដោយគ្មាន RT) 90.8 តោន។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទនៃបន្ទុក 680 តោន។ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការបំផ្ទុះបន្ទុកប្លាតូនីញ៉ូមប្រហែល 800 (ម៉ាស់ប្លាតូនីញ៉ូមគឺ 525 គីឡូក្រាម) ហើយប្រើប្រាស់ប្រហែល 800 តោន។ RT ជម្រើសនៃការប្រើប្រាស់ Orion ជាមធ្យោបាយនៃការបញ្ជូនបន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរទៅកាន់គោលដៅក៏ត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន យោធាបានបោះបង់ចោលគំនិតនេះ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1963 ។ កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើការហាមឃាត់ការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរនៅក្នុងលំហនៅលើផែនដី (ក្នុងបរិយាកាស) និងក្រោមទឹក។ នេះ​បាន​បំពាន​លើ​គម្រោង​ទាំងមូល។ គម្រោងស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានពិចារណានៅក្នុងសហភាពសូវៀត ប៉ុន្តែវាមិនមានលទ្ធផលជាក់ស្តែងទេ។ ក៏ដូចជាគម្រោងនៃយន្តហោះអវកាស (VKS) M-19 នៃការិយាល័យរចនា Myasishchev ។ គម្រោង​នេះ​បាន​ស្រមៃ​ពី​ការ​បង្កើត​ប្រព័ន្ធ​លំហអាកាស​មួយ​ដំណាក់កាល​ដែល​អាច​ប្រើ​ឡើងវិញ​បាន​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​អាច​បញ្ជូន​បន្ទុក​ទម្ងន់​រហូត​ដល់​ទៅ ៤០ តោន​ទៅ​ក្នុង​គន្លង​យោង​ទាប (រហូតដល់ ១៨៥ គីឡូម៉ែត្រ)។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ VCS ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ និងប្រព័ន្ធជំរុញយន្តហោះប្រតិកម្មពហុរបៀប ដែលដំណើរការទាំងពីម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ និងលើឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។ ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីគម្រោងនេះត្រូវបានពិពណ៌នានៅលើទំព័រ។ ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរមិនត្រឹមតែអាចប្រើដោយផ្ទាល់ដើម្បីកំដៅ RT នៅក្នុងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលអគ្គិសនីផងដែរ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកម្លាំងរុញច្រាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនជំរុញអគ្គិសនី (EP)។ យោងតាមគ្រោងការណ៍នេះ ប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ (NPP) ត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលរួមមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ (NPP) និងប្រព័ន្ធជំរុញរ៉ុក្កែតអគ្គិសនី (EPP) ។ មិនមានការចាត់ថ្នាក់ត្រឹមត្រូវ (ទទួលយកជាទូទៅ) នៃការជំរុញអគ្គិសនីទេ។ យោងតាម ​​"យន្តការ" នៃការបង្កើនល្បឿន RT EJE អាចបែងចែកទៅជាឧស្ម័ន - ថាមវន្ត (អេឡិចត្រូគីមី) អេឡិចត្រូត (អ៊ីយ៉ុង) និងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (ប្លាស្មា) ។ នៅក្នុងរោងចក្រអគ្គីសនីគីមី អគ្គិសនីត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីកំដៅ ឬបំបែកគីមី RT (កំដៅអគ្គីសនី កាតាលីករកំដៅ និងកូនកាត់) ខណៈពេលដែលសីតុណ្ហភាព RT អាចឡើងដល់ 5000 deg ។ ការបង្កើនល្បឿននៃ RT កើតឡើងដូចនៅក្នុង LRE ធម្មតាដែរ នៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់ផ្លូវថាមវន្តឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីន (ក្បាលម៉ាស៊ីន)។ ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់ថាមពលតូចបំផុតក្នុងមួយឯកតានៃការរុញក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនជំរុញអគ្គិសនី (ប្រហែល 10 kW/kg) ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជំរុញអេឡិចត្រិច វត្ថុរាវការងារត្រូវបានអ៊ីយ៉ូដដំបូង បន្ទាប់មកអ៊ីយ៉ុងវិជ្ជមានត្រូវបានពន្លឿនក្នុងវាលអេឡិចត្រូត (ដោយប្រើប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូត) បង្កើតកម្លាំងរុញ (អេឡិចត្រុងត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវានៅច្រកចេញពីម៉ាស៊ីន ដើម្បីបន្សាបការចោទប្រកាន់របស់ម៉ាស៊ីន។ ស្ទ្រីមយន្តហោះ) ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជំរុញអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច RT ត្រូវបានកំដៅដល់ស្ថានភាពប្លាស្មា (រាប់ម៉ឺនដឺក្រេ) ដោយឆ្លងកាត់វា ឆក់​ខ្សែ​រ​ភ្លើង. បន្ទាប់មកប្លាស្មាត្រូវបានបង្កើនល្បឿននៅក្នុងវាលអេឡិចត្រូ ("ស្របគ្នា" ការបង្កើនល្បឿនថាមវន្តឧស្ម័នក៏អាចត្រូវបានអនុវត្ត) ។ ឧស្ម័ន និងវត្ថុរាវដែលមានម៉ូលេគុលទាប ឬងាយបំបែកគ្នាត្រូវបានគេប្រើជា RT នៅក្នុង EJEs អេឡិចត្រូកំដៅ អាល់កាឡាំង ឬធ្ងន់ ដែលងាយហួតលោហៈ ឬវត្ថុរាវសរីរាង្គនៅក្នុង EJEs អេឡិចត្រូត និងឧស្ម័ន និងសារធាតុរឹងផ្សេងៗនៅក្នុង EJEs អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនគឺកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់របស់វា (សូមមើលទំព័រ) ដែលកំណត់លក្ខណៈប្រសិទ្ធភាពរបស់វា (កាន់តែច្រើន RT តិចត្រូវបានចំណាយលើការបង្កើតការរុញមួយគីឡូក្រាម)។ កម្លាំងជំរុញជាក់លាក់សម្រាប់ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម៉ាស៊ីនប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ៖ កម្លាំងរុញច្រានរឹង RD - 2650 m/s, LRE - 4500 m/s, electrochemical ERE - 3000 m/s, plasma ERE រហូតដល់ 290 ពាន់។ ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់តម្លៃនៃកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់គឺសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅ ឫស​ការេ ពីតម្លៃសីតុណ្ហភាពនៃ RT នៅពីមុខក្បាលម៉ាស៊ីន។ វា (សីតុណ្ហភាព) នៅក្នុងវេនត្រូវបានកំណត់ដោយតម្លៃ calorific នៃឥន្ធនៈ។ សូចនាករដ៏ល្អបំផុតក្នុងចំណោមឥន្ធនៈគីមីគឺប៊ីរីលីញ៉ូម + អុកស៊ីសែន - 7200 kcal / គីឡូក្រាម។ តម្លៃកាឡូរីនៃ Uranium-235 គឺខ្ពស់ជាងប្រហែល 2 លានដង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិមាណថាមពលដែលអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងមានប្រយោជន៍គឺច្រើនជាង 1400 ដងប៉ុណ្ណោះ។ ការរឹតបន្តឹងដែលកំណត់ដោយលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាកាត់បន្ថយតួលេខនេះសម្រាប់ NRE ដំណាក់កាលរឹងទៅ 2-3 (សីតុណ្ហភាព RT អតិបរមាដែលអាចសម្រេចបានគឺប្រហែល 3000 ដឺក្រេ) ។ និងនៅឡើយទេ, កម្លាំងជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដំណាក់កាលរឹងគឺប្រហែល 9000 m / s ប្រឆាំងនឹង 3500-4500 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតទំនើប។ សម្រាប់ NREs ដំណាក់កាលរាវ កម្លាំងជាក់លាក់អាចឡើងដល់ 20,000 m/s សម្រាប់ដំណាក់កាលឧស្ម័ន ដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ RT អាចឡើងដល់រាប់ម៉ឺនដឺក្រេ កម្លាំងជាក់លាក់គឺ 15-70 ពាន់ m/s ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយទៀតដែលបង្ហាញពីភាពល្អឥតខ្ចោះនៃទម្ងន់នៃប្រព័ន្ធជំរុញ (PS) ឬម៉ាស៊ីនគឺទំនាញជាក់លាក់របស់ពួកគេ - សមាមាត្រនៃទំងន់នៃប្រព័ន្ធជំរុញ (ដោយមានឬគ្មានសមាសធាតុឥន្ធនៈ) ឬម៉ាស៊ីនទៅនឹងកម្លាំងជំរុញដែលបានបង្កើត។ ចំរាស់របស់វាក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ - ការរុញជាក់លាក់។ ទំនាញជាក់លាក់ (ការរុញ) កំណត់ការបង្កើនល្បឿនដែលអាចសម្រេចបាននៃយន្តហោះ សមាមាត្រការរុញទៅទម្ងន់របស់វា។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវទំនើប ទំនាញជាក់លាក់គឺ 7-20 គីឡូក្រាម។ ការរុញក្នុងមួយតោនទម្ងន់ធ្ងន់ i.e. សមាមាត្រនៃការរុញទៅទម្ងន់ឈានដល់ 14. NRE ក៏មានសមាមាត្រដ៏ល្អនៃការរុញច្រានទៅនឹងទំងន់របស់វាផងដែរ - រហូតដល់ 10. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្រាប់ LRE ដោយប្រើឥន្ធនៈអុកស៊ីសែន-អ៊ីដ្រូសែន សមាមាត្រនៃម៉ាស់ RT ទៅ ម៉ាស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះ 7-8 ។ សម្រាប់ NREs ដំណាក់កាលរឹង ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3-5 ដែលផ្តល់នូវការកើនឡើងនៃទំនាញជាក់លាក់នៃ PS ដោយគិតគូរពីទម្ងន់នៃ RT ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនជំរុញអគ្គិសនី កម្លាំងរុញច្រានដែលបង្កើតឡើងត្រូវបានកំណត់ដោយការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់សម្រាប់ការបង្កើត 1 គីឡូក្រាម។ កម្លាំងរុញច្រាន (ពី 10 kW ទៅ 1 MW) ។ កម្លាំងរុញច្រានអតិបរមានៃប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់គឺជាច្រើនគីឡូក្រាម។ ប្រសិនបើមានធាតុបន្ថែមនៅក្នុង EP ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ EP នោះ សមាមាត្រកម្លាំងរុញទៅទម្ងន់នៃឧបករណ៍ដែលមាន PS បែបនេះគឺតិចជាងការរួបរួម។ នេះធ្វើឱ្យវាមិនអាចប្រើពួកវាដើម្បីបញ្ជូនបន្ទុកទៅក្នុងគន្លងជិតផែនដី (ជាទូទៅ EJEs ខ្លះអាចដំណើរការបានតែក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនេរក្នុងលំហ)។ ERE មានន័យ​ថា​ប្រើ​តែ​ក្នុង​យានអវកាស​ជា​ម៉ាស៊ីន​ដែលមាន​កម្លាំង​ទាប​សម្រាប់​ការ​តំរង់​ទិស ស្ថេរភាព និង​ការ​កែ​គន្លង​គន្លង។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ទាបនៃសារធាតុរាវការងារ (កម្លាំងជាក់លាក់ធំ) ពេលវេលានៃប្រតិបត្តិការបន្តនៃ ERE អាចត្រូវបានវាស់ជាខែនិងឆ្នាំ។ ការផ្តល់ EJE នូវអគ្គិសនីពីម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរនឹងធ្វើឱ្យវាអាចប្រើពួកវាសម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ "ជាយក្រុង" នៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ដែលថាមពលរបស់អាគុយសូឡានឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដូច្នេះ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរជាងប្រភេទម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតផ្សេងទៀត គឺកម្លាំងជាក់លាក់ខ្ពស់របស់ពួកគេ ជាមួយនឹងសមាមាត្រកម្លាំងរុញច្រានខ្ពស់ (រាប់សិប រាប់រយ និងរាប់ពាន់តោន ជាមួយនឹងទម្ងន់ស្លាប់ទាបជាងច្រើន)។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃ NRE គឺវត្តមាននៃលំហូរដ៏មានឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មជ្រៀតចូល និងការយកចេញនៃសមាសធាតុអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមដែលមានវិទ្យុសកម្មខ្ពស់ជាមួយនឹង RT ដែលបានចំណាយ។ ក្នុងន័យនេះ NRE គឺមិនអាចទទួលយកបានទេសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះលើដី។ ការងារលើការបង្កើតម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ និងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនៅសហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ។ នៅឆ្នាំ 1958 ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តមួយចំនួនស្តីពីការអនុវត្តការងារស្រាវជ្រាវស្តីពីការបង្កើតកាំជ្រួចដែលមានម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ M.V. Keldysh, I.V. Kurchatov និង S.P. Korolev ។ អង្គការស្រាវជ្រាវ ការរចនា សំណង់ និងការដំឡើងរាប់សិបត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការងារនេះ។ ទាំងនេះគឺជា NII-1 (ឥឡូវជាមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ Keldysh), OKB-670 (ប្រធានអ្នករចនា M.M. Bondaryuk), វិទ្យាស្ថានថាមពលអាតូមិច (IAE, ឥឡូវនេះវិទ្យាស្ថាន Kurchatov) និង Leipunsky), វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវិស្វកម្មឧបករណ៍ (នាយករចនា A.S. Abramov ), NII-8 (ឥឡូវវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនិងរចនា - NIKIET ដាក់ឈ្មោះតាម Dolezhal) និង OKB-456 (ឥឡូវ NPO Energomash ដាក់ឈ្មោះតាម Glushko), NIITVEL (NPO Luch, ឥឡូវនេះវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ Podolsk នៃបច្ចេកវិទ្យា - PNITI), NII-9 ( ឥឡូវនេះវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិជ្ជាខ្ពស់នៃសម្ភារៈអសរីរាង្គ - VNIINM ដាក់ឈ្មោះតាម A.A. Bochvar) និងផ្សេងៗទៀត។ ក្រោយមកឈ្មោះត្រូវបានប្តូរទៅជាការិយាល័យរចនាកណ្តាលនៃអគារពិសោធន៍ - TsKBEM, NPO Energia, RSC Energia ដាក់ឈ្មោះតាម Korolev) សេចក្តីព្រាងនៃការរចនា កាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោងដំណាក់កាលតែមួយ YAR-1 និងកាំជ្រួចគីមីនុយក្លេអ៊ែរពីរដំណាក់កាល YAKhR-2 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទាំងពីរបានផ្តល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ YARD ជាមួយនឹងកម្លាំង 140 តោន។ ការរចនាត្រូវបានរួចរាល់នៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូឆ្នាំ 1959 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើតការប្រយុទ្ធ YAR-1 ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនសមរម្យ ហើយការងារលើវាត្រូវបានបញ្ឈប់។ YAKhR-2 មានគ្រោងការណ៍ស្រដៀងនឹង R-7 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងរ៉ុក្កែតចំហៀង 6 ដំណាក់កាលដំបូងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន NK-9 ។ ដំណាក់កាលទីពីរ (ប្លុកកណ្តាល) ត្រូវបានបំពាក់ដោយ YARD ។ ទំងន់នៃការបាញ់បង្ហោះរបស់រ៉ុក្កែតគឺ 850-880t ។ ជាមួយនឹងទំងន់នៃបន្ទុក 35-40t ។ (វ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានទំងន់ចាប់ផ្តើម 2000 តោនក៏ត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។ ប្រវែង 42 ម៉ែត្រ។ វិមាត្រឆ្លងកាត់អតិបរមា 19 ម៉ែត្រ។ បន្ទុករហូតដល់ 150 តោន។ ) ម៉ាស៊ីនរបស់ YAKhR-2 ទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើផែនដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ NRE ត្រូវបាននាំយកទៅរបៀប "ទំនេរ" (ថាមពលរបស់រ៉េអាក់ទ័រគឺ 0.1% នៃតម្លៃបន្ទាប់បន្សំមួយក្នុងករណីដែលគ្មានអត្រាលំហូរសារធាតុរាវធ្វើការ)។ ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃរបៀបប្រតិបត្តិការត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការហោះហើរពីរបីវិនាទីមុនពេលការបំបែកនៃប្លុកចំហៀង។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1959 OKB-1 បានចេញការចាត់តាំងបច្ចេកទេសដល់អ្នកសាងសង់ម៉ាស៊ីន (OKB-670 និង OKB-456) សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃការរចនាព្រាងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដែលមានកម្លាំង 200 និង 40 តោន។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមការងារនៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ H-1 បញ្ហានៃការបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពីរដំណាក់កាលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរនៅដំណាក់កាលទីពីរត្រូវបានពិចារណាលើមូលដ្ឋានរបស់វា។ នេះនឹងធានាបាននូវការកើនឡើងនៃបន្ទុកដែលបានបង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងជិតផែនដីយ៉ាងហោចណាស់ 2-2.5 ដង និងគន្លងនៃផ្កាយរណបរបស់ព្រះច័ន្ទដោយ 75-90% ។ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទេ - រ៉ុក្កែត N-1 មិនដែលហោះហើរទេ។ ការរចនានៃ YARD ត្រូវបានអនុវត្តដោយ OKB-456 និង OKB-670 ។ ពួកគេបានបញ្ចប់ការរចនាព្រាងជាច្រើនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ ជាមួយនឹងរ៉េអាក់ទ័រដំណាក់កាលរឹង។ ដូច្នេះនៅក្នុង OKB-456 នៅឆ្នាំ 1959 ។ ការរចនាព្រាងនៃម៉ាស៊ីន RD-401 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសំរបសំរួលទឹក និងម៉ាស៊ីន RD-402 ជាមួយនឹងការសម្របសម្រួលបេរីលៀន ដែលមានកម្លាំងរុញច្រានក្នុងបរិមាណ 170 តោន ត្រូវបានរៀបចំ។ ជាមួយនឹងកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់នៃ 428 វិ។ អាម៉ូញាក់រាវបានបម្រើជាសារធាតុរាវធ្វើការ។ នៅឆ្នាំ 1962 យោងតាមលក្ខខណ្ឌនៃឯកសារយោងរបស់ OKB-1 គម្រោង RD-404 ជាមួយនឹងកម្លាំង 203 តោនត្រូវបានបញ្ចប់។ ជាមួយនឹងកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់នៃ 950 វិ។ (RT - អ៊ីដ្រូសែនរាវ) និងនៅឆ្នាំ 1963 ។ - RD-405 ជាមួយនឹងកម្លាំង 40-50t ។ ទោះយ៉ាងណានៅឆ្នាំ ១៩៦៣ រាល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ OKB-456 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដំណាក់កាលឧស្ម័ន។ គម្រោង NRE ជាច្រើនដែលមានរ៉េអាក់ទ័រដំណាក់កាលរឹង និងល្បាយអាល់កុលអាម៉ូញ៉ូមជា RT ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំដូចគ្នាដោយ OKB-670 ។ ដើម្បីផ្លាស់ទីពីការរចនាបឋមទៅការបង្កើតគំរូ NRE ពិតប្រាកដ វាចាំបាច់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនទៀត ហើយជាបឋមសិក្សាអំពីប្រតិបត្តិការនៃធាតុឥន្ធនៈ (FEL) នៃរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ Kurchatov ឆ្នាំ 1958 បានស្នើឱ្យបង្កើតរ៉េអាក់ទ័រផ្ទុះសម្រាប់ការនេះ (RVD ឈ្មោះទំនើបគឺរ៉េអាក់ទ័រក្រាហ្វីតជីពចរ - IGR) ។ ការរចនានិងការផលិតរបស់វាត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ NII-8 ។ នៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រសម្ពាធខ្ពស់ ថាមពលកំដៅនៃការបញ្ចេញអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមមិនត្រូវបានយកចេញនៅខាងក្រៅតំបន់សកម្មនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំង ដែលក្រាហ្វិច (រួមជាមួយអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាច្បាស់ណាស់ថា រ៉េអាក់ទ័របែបនេះអាចដំណើរការបានត្រឹមតែរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ - ដោយកម្លាំងរុញច្រាន ជាមួយនឹងការបិទដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់ចុះ។ អវត្ដមាននៃផ្នែកដែកណាមួយនៅក្នុងស្នូលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើត "ពន្លឺ" ដែលថាមពលរបស់វាត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែសីតុណ្ហភាព sublimation នៃក្រាហ្វិចប៉ុណ្ណោះ។ នៅចំកណ្តាលនៃតំបន់សកម្មមានបែហោងធ្មែញដែលសំណាកសាកល្បងមានទីតាំងនៅ។ នៅឆ្នាំ ១៩៥៨ ដដែល នៅកន្លែងសាកល្បង Semipalatinsk មិនឆ្ងាយពីកន្លែងសាកល្បងគ្រាប់បែកបរមាណូដំបូងឡើយ ការសាងសង់អគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់បានចាប់ផ្តើម។ ឧសភា - មិថុនា 1960 ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័ររូបវ័ន្ត ("ត្រជាក់") ត្រូវបានអនុវត្ត ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមក ការចាប់ផ្តើមជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការឡើងកំដៅនៃជង់ក្រាហ្វិចរហូតដល់ 1000 ដឺក្រេ។ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពបរិស្ថាន កន្លែងឈរត្រូវបានសាងសង់តាមគ្រោងការណ៍ "បិទ" - ទឹកត្រជាក់ដែលបានចំណាយត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងហ្គាស មុនពេលបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស ហើយបន្ទាប់មកត្រង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1962 នៅ IGR (RVD) កំណាត់ឥន្ធនៈ និងការផ្គុំឥន្ធនៈ (FAs) នៃប្រភេទផ្សេងៗត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ NII-9 និង NII-1 ។ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 NII-1 និង IPPE បានធ្វើការសិក្សាអំពីសក្ដានុពលឧស្ម័ននៃធាតុឥន្ធនៈឧស្ម័ន និងរូបវិទ្យានៃរ៉េអាក់ទ័រដំណាក់កាលឧស្ម័ន ដែលបង្ហាញពីលទ្ធភាពជាមូលដ្ឋាននៃការបង្កើត NREs ដំណាក់កាលឧស្ម័ន។ នៅក្នុងបន្ទប់ធ្វើការនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះ ដោយមានជំនួយពីវាលម៉ាញេទិកដែលបង្កើតឡើងដោយ solenoid ជុំវិញវា តំបន់ "នៅទ្រឹង" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពប្រហែល 9000 ដឺក្រេ។ និងកំដៅអ៊ីដ្រូសែនដែលហូរកាត់តំបន់នេះ (ដើម្បីបង្កើនការស្រូបយក ថាមពលរស្មី សារធាតុបន្ថែមពិសេសត្រូវបានបន្ថែមទៅវា) ។ ផ្នែកខ្លះនៃឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានដកចេញដោយជៀសមិនរួចដោយលំហូរឧស្ម័ន ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការប៉ះប៉ូវជានិច្ចចំពោះការបាត់បង់អ៊ុយរ៉ាញ៉ូម។ NRE ដំណាក់កាលឧស្ម័នអាចមានកម្លាំងជាក់លាក់រហូតដល់ 20,000 m/s ។ ការងារនៅលើម៉ាស៊ីនបែបនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1963 ។ នៅក្នុង OKB-456 (ជាមួយនឹងការដឹកនាំវិទ្យាសាស្ត្ររបស់ NII-1) ។ នៅឆ្នាំ 1962 កៅអីពិសោធន៍ IR-20 ដែលមានរ៉េអាក់ទ័រដំណាក់កាលរឹង ដែលជាអ្នកសម្របសម្រួលក្នុងទឹក ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ IPPE ។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​លើក​ដំបូង​ដើម្បី​សិក្សា​ពី​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​រូបវន្ត​នៃ​រ៉េអាក់ទ័រ NRE ដំណាក់កាល​រឹង ដែល​បាន​បម្រើ​ជា​មូលដ្ឋាន​សម្រាប់​ការ​រចនា​ជា​បន្តបន្ទាប់។ នៅឆ្នាំ 1968 ដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍ដែលទទួលបាននៅទីតាំង IR-20 កន្លែងឈររាងកាយ Strela ក៏ត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះផងដែរ ដែលម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រមួយត្រូវបានតំឡើង ដែលជាការរចនាយ៉ាងជិតទៅនឹងរ៉េអាក់ទ័រនៃគំរូហោះហើររបស់ NRE ។ ជំហានបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកការបង្កើត NRE គឺការបង្កើតកន្លែងពិសោធន៏ពិសេសមួយសម្រាប់សាកល្បងគំរូលើដីរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ NRE ។ នៅឆ្នាំ 1964 ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានចេញស្តីពីការសាងសង់កន្លែងលេងជាកីឡាករបម្រុងសម្រាប់ការសាកល្បងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរនៅឯកន្លែងសាកល្បង Semipalatinsk ដែលទទួលបានឈ្មោះ "Baikal" ។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1965 នៅ IAE លក្ខខណ្ឌនៃសេចក្តីយោងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រសម្រាប់ស្មុគស្មាញ Baikal ត្រូវបានរៀបចំ (វាបានទទួលសន្ទស្សន៍ IVG-1 ស្រាវជ្រាវដោយឧស្ម័នសីតុណ្ហភាពខ្ពស់) ។ NII-8 ចាប់ផ្តើមការរចនារបស់វា (ក្រោមការណែនាំវិទ្យាសាស្ត្ររបស់ IAE) ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតគ្រឿងបង្គុំឥន្ធនៈត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ NITVEl ។ នៅឆ្នាំ 1966 ការអភិវឌ្ឍន៍ NRE ដំណាក់កាលរឹងដំបូងរបស់សូវៀត (ទទួលបានសន្ទស្សន៍ 11B91 ឬ RD-0410) ត្រូវបានផ្ទេរទៅការិយាល័យរចនា Voronezh នៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មគីមី (KBKhA) Ch ។ អ្នករចនា A.D. Konopatov ។ នៅឆ្នាំ 1968 NPO Energomash (OKB-456) បានបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការរចនាបឋមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានរ៉េអាក់ទ័រដំណាក់កាលឧស្ម័ន។ ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានកំណត់ថា RD-600 ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានកម្លាំងប្រហែល 600 តោន។ ជាមួយនឹងទំងន់ប្រហែល 60 តោន។ Beryllium និង graphite ត្រូវបានគេប្រើជាអ្នកសម្របសម្រួល និងឆ្លុះបញ្ចាំង។ RT - អ៊ីដ្រូសែនជាមួយនឹងការបន្ថែមលីចូម។ ថ្ងៃទី ២៤ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៦៨ ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលមួយត្រូវបានចេញដោយផ្តល់សម្រាប់ការបង្កើតម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដោយផ្អែកលើគម្រោងដែលបានស្នើឡើង ក៏ដូចជាការសាងសង់មូលដ្ឋានកៅអីសម្រាប់ការធ្វើតេស្តរបស់វាដែលមានឈ្មោះថា Baikal-2 ។ ស្របជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូជើងហោះហើរ YARD 11B91 នៅ KBKhA គំរូកៅអីរបស់វា (IR-100) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ NII-1 ។ នៅឆ្នាំ 1970 ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការងារទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្ត (កម្មវិធីបានទទួលសន្ទស្សន៍ 11B91-IR-100) ហើយការងាររចនាទាំងអស់នៅលើកៅអី និងម៉ូដែលហោះហើរនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុង KBKhA ។ ការចាប់ផ្តើមជាក់ស្តែងនៃម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ YARD 11B91-IR-100 ដំបូងត្រូវបានអនុវត្តនៅ IPPE នៅទីតាំង Strela ។ វាអនុវត្តកម្មវិធីស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ការសាងសង់អគារ Baikal មានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ស្មុគ្រស្មាញ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​មាន​ចង្កឹះ​ពីរ​ដែល​រ៉េអាក់ទ័រ​ពិសោធន៍​ត្រូវ​បាន​បញ្ចុះ​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​ស្ទូច។ ថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1972 ការចាប់ផ្តើមដំណើរការជាក់ស្តែងនៃម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ IVG-1 បានធ្វើឡើងជាផ្នែកមួយនៃកន្លែងធ្វើការដំបូងនៃអគារ Baikal ។ វាក៏អាចត្រូវបានប្រើជាគំរូគំរូនៃ YRD នាពេលអនាគតជាមួយនឹងកម្លាំង 20-40 តោន។ និងជាជំហរសម្រាប់ការសាកល្បងប្រភេទថ្មីនៃឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរ។ រ៉េអាក់ទ័រ​មាន​កញ្ចក់​ឆ្លុះ​បឺរីលីយ៉ូម ហើយ​ទឹក​ជា​អ្នក​សម្របសម្រួល។ ស្នូលរបស់វាមាន 31 គ្រឿងឥន្ធនៈ។ អ៊ីដ្រូសែន ដែលជាឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរត្រជាក់ អាចត្រូវបានកំដៅរហូតដល់ 2500 ដឺក្រេ ហើយសូម្បីតែ 3000 ដឺក្រេក៏អាចទទួលបាននៅក្នុងបណ្តាញកណ្តាលពិសេស។ ការចាប់ផ្តើមថាមពលបានធ្វើឡើងតែនៅដើមខែមីនា ឆ្នាំ 1975 ប៉ុណ្ណោះ។ ដែលត្រូវបានពន្យល់ដោយតម្រូវការដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់អគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់នៃអគារលេងជាកីឡាករបម្រុង អនុវត្តចំនួនដ៏ច្រើននៃមនុស្សយន្តគណៈកម្មការ និងបុគ្គលិករថភ្លើង។ ឧបករណ៍​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​នៅ​ក្នុង​លេណដ្ឋាន​ក្រោម​ដី​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ចន្លោះ​គ្រាប់​មីន។ មួយទៀត ស្ថិតនៅចំងាយ ៨០០ម៉ែត្រ។ គឺជាផ្ទាំងបញ្ជា។ ផ្ទាំងបញ្ជាអាចចូលបានពីតំបន់សុវត្ថិភាពតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដីចម្ងាយមួយគីឡូម៉ែត្រកន្លះ។ នៅជិតអណ្តូងរ៉ែក្នុងជម្រៅ 150 ម៉ែត្រ។ ធុងស្វ៊ែរមួយត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងដែលឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានបូមនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។ កំដៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រដល់ជិត 3000 deg ។ អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានបញ្ចេញដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបរិយាកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដកចេញនូវផលិតផលប្រេះស្រាំក្នុងករណីនេះគឺនៅជិតនឹងការបំភាយវិទ្យុសកម្មពីរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ពួកគេ។ ហើយយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅជិតអណ្តូងរ៉ែដែលនៅជិតជាងមួយគីឡូម៉ែត្រកន្លះនៅពេលថ្ងៃនោះទេ ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចូលទៅជិតអណ្តូងរ៉ែដោយខ្លួនឯងក្នុងរយៈពេលមួយខែ។ ក្នុងអំឡុងពេល 13 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ 28 "ក្តៅ" នៃរ៉េអាក់ទ័រ IVG-1 ត្រូវបានអនុវត្ត។ ការផ្គុំឥន្ធនៈត្រជាក់ប្រហែល 200 ត្រូវបានសាកល្បងជាផ្នែកមួយនៃស្នូលពិសោធន៍ចំនួន 4 ។ អាយុកាលសេវាកម្មនៃសន្និបាតមួយចំនួនដែលប្រមូលផ្តុំនៅថាមពលដែលបានវាយតម្លៃគឺ 4000 វិ។ លទ្ធផលជាច្រើននៃការធ្វើតេស្តទាំងនេះលើសពីលទ្ធផលដែលទទួលបានក្នុងដំណើរការការងារក្រោមកម្មវិធី NRE នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដូច្នេះដង់ស៊ីតេបញ្ចេញកំដៅអតិបរមានៅក្នុងស្នូលនៃរ៉េអាក់ទ័រ IVG-1 ឈានដល់ 25 kW/cm3 ។ ទល់នឹង 5.2 សម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក សីតុណ្ហភាពនៃអ៊ីដ្រូសែននៅព្រីភ្លើងនៃសន្និបាតឥន្ធនៈគឺប្រហែល 2800 ដឺក្រេធៀបនឹង 2300 សម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក។ នៅឆ្នាំ 1977 កន្លែងធ្វើការទីពីរនៃកន្លែងលេងជាកីឡាករបម្រុង Baikal ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដែលនៅថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1977 ។ រ៉េអាក់ទ័រកៅអីទីមួយសម្រាប់ YARD 11B91-IR-100 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលបានទទួលការរចនា IRGIT ។ ប្រាំមួយខែក្រោយមក ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 1978 ។ ការចាប់ផ្តើមថាមពលត្រូវបានអនុវត្ត។ ក្នុងអំឡុងពេលដែលថាមពល 25 មេហ្គាវ៉ាត់ (15% នៃការរចនា) ត្រូវបានសម្រេច សីតុណ្ហភាពអ៊ីដ្រូសែនគឺ 1500 ដឺក្រេ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការគឺ 70 វិនាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1978 ។ និងថ្ងៃទី ១១ ខែសីហា ឆ្នាំ១៩៧៨។ ថាមពលនៃ 33 MW ត្រូវបានឈានដល់និង 42 MW សីតុណ្ហភាពនៃអ៊ីដ្រូសែនគឺ 2360 deg ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 70 និងដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ការធ្វើតេស្តចំនួនពីរបន្ថែមទៀតត្រូវបានអនុវត្តនៅឯកន្លែងលេងជាកីឡាករបម្រុង - ឧបករណ៍ 11B91-IR-100 ទីពីរនិងទីបី។ ការធ្វើតេស្តនៃការដំឡើងឥន្ធនៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ IGR និង IVG ក៏បន្តផងដែរ ការសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារកំពុងដំណើរការ ដោយមានគោលបំណងដាក់ឱ្យដំណើរការកន្លែងធ្វើការទីពីរ B សម្រាប់សាកល្បងម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការលើអ៊ីដ្រូសែនរាវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការសាកល្បងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 11B91X ដែលមិនមានម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីតាំងឈរនៅ Zagorsk ក្បែរទីក្រុងមូស្គូ។ អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានកំដៅនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅពិសេសពីឧបករណ៍ដុតអុកស៊ីសែន - អ៊ីដ្រូសែនធម្មតា។ នៅឆ្នាំ 1977 ភារកិច្ចទាំងអស់នៃការដំណើរការម៉ាស៊ីន "ត្រជាក់" ត្រូវបានដោះស្រាយ (គ្រឿងអាចដំណើរការបានច្រើនម៉ោង) ។ ជាគោលការណ៍ YARD ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយរៀបចំវាសម្រាប់ការធ្វើតេស្តហោះហើរ គឺមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំទៀត។ YARD 11B91 មានម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនឺត្រុងត្រូនិចកំដៅ ហ្សីកញ៉ូម អ៊ីដ្រាត បម្រើជាអ្នកសម្របសម្រួល សារធាតុឆ្លុះបញ្ចាំងបេរីលីម សម្ភារៈឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរផ្អែកលើសារធាតុអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម និងតង់ស្តែន កាបូនដែលមានសារធាតុអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម-២៣៥ ប្រហែល ៨០%។ វាជាស៊ីឡាំងដែកតូចមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 50 សង់ទីម៉ែត្រ។ និងប្រវែងប្រហែលមួយម៉ែត្រ។ នៅខាងក្នុង - កំណាត់ស្តើងចំនួន ៩០០ ដែលមានផ្ទុកសារធាតុ uranium carbide ។ រ៉េអាក់ទ័រ YARD ត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយឧបករណ៍ឆ្លុះនឺត្រុងបឺរីលីញ៉ូម ដែលស្គរត្រូវបានបង្កប់ ស្រោបនៅម្ខាងជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបនឺត្រុង។ ពួកគេបានដើរតួជាដំបងបញ្ជា - អាស្រ័យលើផ្នែកណាមួយនៃស្គរដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងស្នូលពួកគេបានស្រូបយកនឺត្រុងច្រើនឬតិចគ្រប់គ្រងថាមពលរបស់សាកលវិទ្យាធិការ (ជនជាតិអាមេរិកមានគ្រោងការណ៍ដូចគ្នា) ។ ប្រហែលឆ្នាំ 1985 ។ យាន YARD 11B91 អាចធ្វើការហោះហើរអវកាសលើកដំបូង។ ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​បាន​កើត​ឡើង​ដោយ​ហេតុផល​ផ្សេងៗ​គ្នា​ទេ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលរួមជាមួយនឹងការបោះបង់ចោលផែនការសម្រាប់ការរុករកព្រះច័ន្ទ និងភពក្បែរៗផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ បានចោទជាសំណួរអំពីលទ្ធភាពនៃការ បង្កើតម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ។ ការលំបាកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចដែលបានកើតឡើងនិងអ្វីដែលគេហៅថា "Perestroika" បាននាំឱ្យការពិតដែលថាឧស្សាហកម្មអវកាសទាំងមូល "ស្ថិតក្នុងភាពអាម៉ាស់" ហើយនៅឆ្នាំ 1988 ។ ការងារនៅលើម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរនៅសហភាពសូវៀតត្រូវបានបញ្ឈប់។ គំនិតនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដើម្បីបង្កើតការជំរុញយន្តហោះត្រូវបានសម្តែងដោយ K.E. Tsiolkovsky ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1903 ។ EJE ពិសោធន៍ដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ថាមវន្តឧស្ម័ន (Leningrad) ក្រោមការដឹកនាំរបស់ V.P. Glushko ក្នុងឆ្នាំ 1929-1933 ។ ការសិក្សាអំពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើត EJE បានចាប់ផ្តើមនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៅ IAE (ក្រោមការដឹកនាំរបស់ L.A. Artsimovich), NII-1 (ក្រោមការដឹកនាំរបស់ V.M. Ievlev និង A.A. Porotnikov) និងអង្គការមួយចំនួនទៀត។ . ដូច្នេះនៅក្នុង OKB-1 ការស្រាវជ្រាវត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងបង្កើតម៉ាស៊ីនជំរុញថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ នៅឆ្នាំ 1962 ការរចនាបឋមនៃយានបាញ់បង្ហោះ H1 រួមមាន "សម្ភារៈនៅលើការជំរុញនុយក្លេអ៊ែរសម្រាប់យានអវកាសអន្តរភពធ្ងន់" ។ នៅឆ្នាំ 1960 ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានចេញស្តីពីការរៀបចំការងារលើប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនី។ បន្ថែមពីលើ IAE និង NII-1 វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវជាច្រើនផ្សេងទៀត ការិយាល័យរចនា និងអង្គការបានចូលរួមនៅក្នុងការងារនេះ។ នៅឆ្នាំ 1962 នៅក្នុង NII-1 ឧបករណ៍រុញប្លាស្មាប្រភេទសំណឹក (SPT) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅក្នុង SPD, ប្លាស្មាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការហួត (ablation) នៃ dielectric រឹង (fluoroplast-4 aka Teflon) នៅក្នុងជីពចរ (ផ្កាភ្លើង) ។ ការឆក់អគ្គិសនីរយៈពេលនៃមីក្រូវិនាទីជាច្រើន (ថាមពលជីពចរ 10-200 MW) អមដោយការបង្កើនល្បឿនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃប្លាស្មា។ ការធ្វើតេស្តជីវិតដំបូងនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនាហើយបន្តរហូតដល់ថ្ងៃទី 16 ខែមេសាឆ្នាំ 1962 ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យម 1 kW (ជីពចរ - 200 MW) ការរុញគឺ 1 ក្រាម។ - "តម្លៃ" នៃកម្លាំង 1 kW/g ។ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តនៅក្នុងលំហ តម្រូវការ "តម្លៃ" តិចជាង 4 ដង។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះត្រូវបានសម្រេចនៅចុងឆ្នាំ 1962 ។ ម៉ាស៊ីនថ្មី។ប្រើប្រាស់ថាមពល 50 W (ថាមពលជីពចរ 10 MW) ដើម្បីបង្កើតកម្លាំង 0.2g ។ (ក្រោយមក "តម្លៃ" នៃការអូសទាញត្រូវបានកើនឡើងដល់ 85W សម្រាប់រយៈពេល 1 ឆ្នាំ) ។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1963 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្រាប់ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពនៃយានអវកាសដោយផ្អែកលើ SPD ត្រូវបានបង្កើត និងសាកល្បង ដែលរួមមានម៉ាស៊ីនចំនួនប្រាំមួយ ឧបករណ៍បំលែងវ៉ុល (ការបញ្ចេញផ្កាភ្លើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ capacitors ដែលមានសមត្ថភាព 100 microfarads និងវ៉ុល 1 kV) ការប្តូរកម្មវិធី ឧបករណ៍ភ្ជាប់ hermetic វ៉ុលខ្ពស់ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ សីតុណ្ហភាពប្លាស្មាឈានដល់ 30 ពាន់ដឺក្រេ។ ហើយល្បឿននៃការផុតកំណត់គឺ 16 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី។ ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសជាលើកដំបូង (ស្ថានីយ៍អន្តរភពនៃប្រភេទ Zond) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនជំរុញអគ្គិសនីត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1963 ។ បើកដំណើរការថ្ងៃទី ១១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៦៣ បានបញ្ចប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ RN ។ ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1964 ប៉ុណ្ណោះ។ AMS "Zond-2" ជាមួយ EJE នៅលើយន្តហោះបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យឆ្ពោះទៅកាន់ភពអង្គារ។ ថ្ងៃទី ១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៦៤ នៅចម្ងាយជាង 5 លានគីឡូម៉ែត្រពីផែនដី ម៉ាស៊ីនប្លាស្មាត្រូវបានបើក (ម៉ាស៊ីនថាមវន្តឧស្ម័នត្រូវបានបិទនៅពេលនោះ) ដំណើរការពីអាគុយសូឡា។ ក្នុងរយៈពេល 70 នាទី។ ម៉ាស៊ីនប្លាស្មាចំនួនប្រាំមួយបានរក្សាការតំរង់ទិសចាំបាច់នៃស្ថានីយ៍ក្នុងលំហ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1968 ។ ផ្កាយរណបទំនាក់ទំនង "LES-6" ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះជាមួយនឹង SPDs សំណឹកចំនួន 4 ដែលដំណើរការអស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំ។ សម្រាប់ ការងារបន្ថែមទៀត EJE ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយការិយាល័យរចនា Fakel (ផ្អែកលើការិយាល័យរចនា B.S. Stechkin នៅ Kaliningrad) ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងនៃ OKB Fakel គឺជា EPS នៃប្រព័ន្ធស្ថេរភាព និងតម្រង់ទិសសម្រាប់យានអវកាសយោធានៃប្រភេទ Globus (AES Horizon) នៅជិត Zond-2 IPD ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1971 នៅក្នុងប្រព័ន្ធកែគន្លងនៃផ្កាយរណបអាកាសធាតុ Meteor ម៉ាស៊ីនប្លាស្មាចំនួនពីរនៃការិយាល័យរចនា Fakel ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលនីមួយៗមានទម្ងន់ 32.5 គីឡូក្រាម ប្រើប្រាស់ថាមពលប្រហែល 0.4 kW ខណៈពេលដែលកំពុងអភិវឌ្ឍកម្លាំងប្រហែល 2 ក្រាម។ ល្បឿនហត់នឿយលើសពី 8 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីភាគហ៊ុននៃ RT (xenon ដែលបានបង្ហាប់) គឺ 2.4 គីឡូក្រាម។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1982 នៅលើផ្កាយរណបទំនាក់ទំនង geostationary "Luch" EJEs ដែលបង្កើតឡើងដោយ OKB "Fakel" ត្រូវបានប្រើ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1991 ERE បានដំណើរការដោយជោគជ័យលើយានអវកាសចំនួន 16 ។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពី EJD នឹងត្រូវបានពិពណ៌នានៅលើទំព័រដាច់ដោយឡែកនៃ sayia ។ ការរុញច្រាននៃ EJE ដែលបានបង្កើតឡើងត្រូវបានកំណត់ដោយថាមពលអគ្គិសនីនៃប្រភពថាមពលនៅលើយន្តហោះ។ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងរុញច្រាន EPS ដល់ទៅច្រើនគីឡូក្រាម ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនថាមពលដល់រាប់រយគីឡូវ៉ាត់ ដែលតាមវិធីប្រពៃណីមិនអាចទៅរួចនោះទេ (អាគុយ និងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ)។ ដូច្នេះស្របជាមួយនឹងការងារនៅលើ EJE, IPPE, IAE, និងអង្គការផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមការងារលើការបំប្លែងដោយផ្ទាល់នៃថាមពលកំដៅនៃរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរទៅជាថាមពលអគ្គិសនី។ ការមិនរាប់បញ្ចូលដំណាក់កាលមធ្យមនៃការបំប្លែងថាមពល និងអវត្តមាននៃផ្នែកផ្លាស់ទីបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតរោងចក្រថាមពលតូច ទម្ងន់ស្រាល និងអាចទុកចិត្តបាននៃថាមពល និងធនធានខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដែលសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅលើយានអវកាស។ នៅឆ្នាំ 1965 នៅក្នុង OKB-1 រួមជាមួយនឹង IPPE ការរចនាព្រាងនៃម៉ាស៊ីនជំរុញនុយក្លេអ៊ែរ YaERD-2200 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ នាវាអន្តរភពជាមួយនាវិក។ ប្រព័ន្ធជំរុញមានពីរប្លុក (នីមួយៗមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរផ្ទាល់ខ្លួន) ថាមពលអគ្គិសនីនៃប្លុកនីមួយៗគឺ 2200 kW, រុញ 8.3 គីឡូក្រាម។ ម៉ាស៊ីនម៉ាញេតូប្លាស្មាមានកម្លាំងជាក់លាក់ប្រហែល 54,000 m/s ។ នៅឆ្នាំ ១៩៦៦-៧០ ។ ការរចនាព្រាងនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអែរកម្ដៅ (11B97) និងប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនីសម្រាប់អគារ Martian ដែលបើកដំណើរការដោយយាន N1M ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានផ្គុំចេញពីប្លុកដាច់ដោយឡែក ថាមពលអគ្គិសនីនៃប្លុកមួយមានដល់ទៅ 5 MW ។ EJE ជំរុញ - 9,5 គីឡូក្រាម។ នៅកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់នៃ 78000 m / វិនាទី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើតប្រភពថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដ៏មានឥទ្ធិពលបានចំណាយពេលច្រើនជាងការរំពឹងទុក។ ម៉ាស៊ីនបង្កើតកំដៅវិទ្យុសកម្មអ៊ីសូតូប (RTGs) ដែលប្រើកំដៅនៃការបំបែកដោយឯកឯងនៃអ៊ីសូតូបវិទ្យុសកម្ម (ឧទាហរណ៍ប៉ូឡូញ៉ូម-២១០) គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលស្វែងរកការអនុវត្តជាក់ស្តែងដោយសារតែភាពសាមញ្ញនៃការរចនា និងទម្ងន់ទាប។ ឧបករណ៍បំប្លែងទែរម៉ូអេឡិចត្រិចគឺសំខាន់ជាទែម៉ូគូបលធម្មតា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបនៃ RITEGs និងតម្លៃខ្ពស់នៃអ៊ីសូតូបដែលប្រើប្រាស់បានកំណត់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើកម្មវិធីរបស់ពួកគេ។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំប្លែងថាមពលកម្ដៅ និងកម្តៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ រួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាឯកតាតែមួយ (រ៉េអាក់ទ័រ-បំលែង) មាន ការរំពឹងទុកកាន់តែប្រសើរ . សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ពិសោធន៍នៃលទ្ធភាពនៃការបង្កើតឧបករណ៍បំលែងរ៉េអាក់ទ័រខ្នាតតូចនៅក្នុង IEA (រួមគ្នាជាមួយ NPO Luch) ក្នុងឆ្នាំ 1964 ។ ការរៀបចំពិសោធន៍ "Romashka" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កំដៅដែលបានបញ្ចេញនៅក្នុងស្នូលបានកំដៅឧបករណ៍បំលែងកំដៅដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃរ៉េអាក់ទ័រ ដែលរួមមានមួយចំនួនធំនៃ wafers silicon-germanium semiconductor ខណៈដែលផ្ទៃផ្សេងទៀតរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយវិទ្យុសកម្ម។ ថាមពលអគ្គីសនីគឺ 500 វ៉ាត់។ នៅថាមពលកំដៅនៃរ៉េអាក់ទ័រ 40 kW ។ ការសាកល្បង "Chamomile" ត្រូវបានបញ្ឈប់ភ្លាមៗ ព្រោះវាកំពុងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ BES-5 (Buk) ដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាងច្រើន។ ការអភិវឌ្ឍន៍រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ BES-5 ជាមួយនឹងថាមពលអគ្គីសនី 2800 W ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍របស់យានអវកាសស៊ើបការណ៍រ៉ាដា US-A បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1961 ។ នៅ NPO Krasnaya Zvezda ក្រោមការដឹកនាំវិទ្យាសាស្ត្ររបស់ IPPE ។ ការហោះហើរដំបូងនៃយានអវកាស US-A (ថ្ងៃទី 3 ខែតុលាឆ្នាំ 1970 "Cosmos-367") មិនបានជោគជ័យទេ - រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ BES-5 ដំណើរការបាន 110 នាទី។ បន្ទាប់ពីនោះស្នូលរ៉េអាក់ទ័របានរលាយ។ ការបាញ់បង្ហោះ 9 បន្ទាប់នៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដែលបានកែប្រែបានទទួលជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 1975 ។ KA US-A ត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពជើងទឹក។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1978 ដោយសារតែការបរាជ័យនៃយានអវកាស US-A (Kosmos-954) បំណែកនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Buk បានធ្លាក់លើទឹកដីនៃប្រទេសកាណាដា។ ជាសរុប (មុនពេលឈប់ដំណើរការនៅឆ្នាំ 1989) យានអវកាសទាំងនេះត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចំនួន 32 ។ - ការងារត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅលើរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដែលមានឧបករណ៍បំប្លែងកម្ដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ អាយុកាលសេវាកម្ម និងទម្ងន់ និងលក្ខណៈទំហំ។ នៅក្នុងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ thermionic ឥទ្ធិពលនៃការបំភាយកម្ដៅពីផ្ទៃនៃចំហាយកំដៅគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានប្រើ។ មូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Kyiv (ក្នុងឆ្នាំ 1970 មូលដ្ឋានដូចគ្នាបានបង្ហាញខ្លួននៅ Alma-Ata) ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ពីរនាក់ - នៅ NPO Krasnaya Zvezda (ការគ្រប់គ្រងវិទ្យាសាស្ត្រនៃ IPPE) រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Topaz ដែលមានថាមពលអគ្គិសនីពី 5-6.6 kW ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ "Energovak-TsKBM" (ការគ្រប់គ្រងវិទ្យាសាស្ត្រនៃ RRC "Kurchatov Institute") បានបង្កើតរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ "Yenisei" សម្រាប់ផ្កាយរណបផ្សាយទូរទស្សន៍ "Ekran-AM" ។ ត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអវកាសនៅលើយានអវកាស Plasma-A (ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1987 ។ "Cosmos-1818" និងថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1987 ។ "Cosmos-1867") ។ ជាមួយនឹងធនធានប៉ាន់ស្មានមួយឆ្នាំ រួចហើយនៅក្នុងជើងហោះហើរទីពីរ Topaz បានធ្វើការអស់រយៈពេលជាង 11 ខែ ប៉ុន្តែការបាញ់បង្ហោះបានឈប់នៅទីនោះ។ ការងារនៅលើរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ "Yenisei" ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅដំណាក់កាលនៃការធ្វើតេស្តដីដោយសារតែការបញ្ចប់ការងារនៅលើយានអវកាសដែលវាមានបំណង។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីប្រភពថាមពលនុយក្លេអ៊ែរសម្រាប់យានអវកាស នឹងត្រូវបានពិពណ៌នានៅលើទំព័រដាច់ដោយឡែកនៃគេហទំព័រ។ នៅឆ្នាំ 1970 NPO Energomash បានបង្កើតការរចនាសេចក្តីព្រាងនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរអវកាសជាមួយនឹងរ៉េអាក់ទ័រដំណាក់កាលឧស្ម័ន (ជាមួយនឹងតំបន់គ្មានលំហូរនៃសម្ភារៈប្រេះស្រាំ) EU-610 ជាមួយនឹងថាមពលអគ្គិសនី 3.3 GW ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលការងារមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុវត្តគម្រោងនេះទេ។ នៅឆ្នាំ 1978 NPO Krasnaya Zvezda បានបង្កើតសំណើបច្ចេកទេសសម្រាប់ 2 កំណែនៃប្រព័ន្ធជំរុញនុយក្លេអ៊ែរ Zarya-3 ដែលមានថាមពលអគ្គិសនី 24 kW និងធនធានច្រើនជាងមួយឆ្នាំ។ ជម្រើសដំបូងគឺការកែប្រែរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Topaz-1 មួយទៀតមានគ្រោងការណ៍ដើម (TPPs ពីចម្ងាយជាមួយបំពង់កំដៅ) ។ ការងារលើការដំឡើងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារតែខ្វះការផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងយានអវកាសជាក់លាក់មួយ។ នៅ​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ 1981-86 ។ ការងាររចនា និងពិសោធន៍មួយចំនួនធំត្រូវបានអនុវត្ត ដែលបង្ហាញពីលទ្ធភាពជាមូលដ្ឋានក្នុងការបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែររហូតដល់ 3-5 ឆ្នាំ និងថាមពលអគ្គិសនីរហូតដល់ 600 kW ។ នៅឆ្នាំ 1982 NPO Energia (TsKBEM) យោងតាមលក្ខខណ្ឌនៃឯកសារយោងនៃតំបន់មូស្គូបានបង្កើតសំណើបច្ចេកទេសសម្រាប់ការទាញនុយក្លេអ៊ែរ Hercules ដែលមានថាមពល 550 kW ដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅក្នុងគន្លងយោងដែលមានកម្ពស់ 200 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្មុគស្មាញ "Energy-Buran" ឬបើកយាន "Proton" ។ នៅឆ្នាំ 1986 សំណើបច្ចេកទេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៃ interorbital tug ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនជំរុញនុយក្លេអ៊ែរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ទុកដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 100 តោនទៅកាន់គន្លងយោងនៃយានបាញ់បង្ហោះ Energia ទៅក្នុងគន្លងភូមិសាស្ត្រ។ ប៉ុន្តែការងារទាំងនេះមិនត្រូវបានបន្តទេ។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដែលដំណើរការយ៉ាងពិតប្រាកដ មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសហភាពសូវៀតទេ ទោះបីជារោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានដំណើរការដោយជោគជ័យលើយានអវកាសសៀរៀលក៏ដោយ។ យានអវកាសដំបូង និងតែមួយគត់ដែលមានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអែរ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនរុញច្រានអគ្គិសនីគឺ ស្នូកសូតរបស់អាមេរិក ដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 1965 ។ ថាមពលអគ្គិសនីរបស់ឧបករណ៍បំលែងរ៉េអាក់ទ័រគឺ 650 W ។ ម៉ាស៊ីនអ៊ីយ៉ុងពិសោធន៍ត្រូវបានដំឡើងនៅលើឧបករណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបើក EJE ជាលើកដំបូង (នៅថ្ងៃទី 43 នៃការហោះហើរ) បាននាំឱ្យមានការបិទម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រជាបន្ទាន់។ ប្រហែលជាហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺការដាច់តង់ស្យុងខ្ពស់ដែលអមដំណើរប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនជំរុញអគ្គិសនីដែលជាលទ្ធផលដែលពាក្យបញ្ជាមិនពិតត្រូវបានផ្ញើដើម្បីកំណត់ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងពីរ៉េអាក់ទ័រឡើងវិញដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះរបស់វា។ ក្នុងឆ្នាំ 1992 សហរដ្ឋអាមេរិកបានទិញរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Yenisei ចំនួនពីរពីប្រទេសរុស្ស៊ី។ រ៉េអាក់ទ័រ​មួយ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​ឆ្នាំ 1995 ។ នៅក្នុង "ការពិសោធន៍អវកាសជាមួយប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 1996 គម្រោងនេះត្រូវបានបិទ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការសិក្សាលើបញ្ហានៃការបង្កើត NRE ត្រូវបានអនុវត្តនៅមន្ទីរពិសោធន៍ Los Alamos តាំងពីឆ្នាំ 1952 ។ នៅឆ្នាំ 1957 ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅលើកម្មវិធី Rover ។ មិនដូចសហភាពសូវៀត ដែលជាកន្លែងដែលការធ្វើតេស្តធាតុដោយធាតុនៃការដំឡើងឥន្ធនៈ និងធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្ត នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ពួកគេបានយកផ្លូវនៃការបង្កើត និងសាកល្បងរ៉េអាក់ទ័រទាំងមូលក្នុងពេលតែមួយ។ រ៉េអាក់ទ័រទីមួយដែលមានឈ្មោះថា "គីវី-អា" ("KIWI-A") ត្រូវបានសាកល្បងនៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1959 ។ នៅទីលានហ្វឹកហាត់ពិសេសមួយក្នុងរដ្ឋ Nevada។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រដូចគ្នាដែលស្នូលត្រូវបានផ្គុំចេញពីចានដែលមិនមានការការពារដែលមានល្បាយនៃក្រាហ្វិច និងអុកស៊ីដអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម-២៣៥ ដែលសំបូរទៅដោយសារធាតុរ៉ែរហូតដល់ ៩០%។ ទឹកធ្ងន់បានបម្រើជាអ្នកសម្របសម្រួលនឺត្រុង។ អុកស៊ីដអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមមិនអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បានទេ ហើយអ៊ីដ្រូសែនដែលឆ្លងកាត់តាមបណ្តាញរវាងចានអាចឡើងកំដៅបានត្រឹមតែ 1600 ដឺក្រេប៉ុណ្ណោះ។ ថាមពលរបស់រ៉េអាក់ទ័រទាំងនេះមានត្រឹមតែ 100 MW ប៉ុណ្ណោះ។ ការធ្វើតេស្ត Kiwi-A ដូចជាការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការចេញផ្សាយបើកចំហ។ សកម្មភាពនៃផលិតផលហត់នឿយមានកម្រិតទាប ហើយមិនមានការរឹតបន្តឹងលើការងារនៅក្នុងតំបន់សាកល្បងនោះទេ។ ការធ្វើតេស្តរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1961។ (ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះចុងក្រោយ ស្នូលត្រូវបានបំផ្លាញ ការបញ្ចេញបំណែកនៃចានចូលទៅក្នុងយន្តហោះផ្សងត្រូវបានកត់សម្គាល់)។ លទ្ធផលនៃ "ការធ្វើតេស្តក្តៅ" ចំនួនប្រាំមួយនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរបានប្រែទៅជាមានការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងហើយនៅដើមឆ្នាំ 1961 ។ របាយ​ការណ៍​មួយ​ត្រូវ​បាន​រៀប​ចំ​អំពី​តម្រូវ​ការ​ក្នុង​ការ​សាក​ល្បង​រ៉េអាក់ទ័រ​ក្នុង​ការ​ហោះ​ហើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនយូរប៉ុន្មាន "វិលមុខ" ពីភាពជោគជ័យដំបូងបានកន្លងផុតទៅវាត្រូវបានគេយល់ថាមានបញ្ហាជាច្រើននៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការបង្កើត YARD ដំណោះស្រាយដែលនឹងត្រូវការពេលវេលានិងថវិកាច្រើន។ លើសពីនេះ វឌ្ឍនភាពក្នុងការបង្កើតម៉ាស៊ីនគីមីសម្រាប់មីស៊ីលប្រយុទ្ធបានបន្សល់ទុកតែលំហអាកាសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរប៉ុណ្ណោះ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាជាមួយនឹងការមកដល់នៃ សេតវិមានក្នុងអំឡុងពេលរដ្ឋបាល Kennedy (ក្នុងឆ្នាំ 1961) ការងារលើយន្តហោះដែលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានបញ្ឈប់ កម្មវិធី Rover ត្រូវបានគេហៅថា "ផ្នែកអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមតំបន់អាទិភាពទាំងបួនក្នុងការដណ្តើមយកអវកាស" ហើយត្រូវបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។ កម្មវិធីថ្មី "Rift" (RIFT - Reactor In Flight Test - រ៉េអាក់ទ័រក្នុងការហោះហើរសាកល្បង) និង "Nerva" (NERVA - Nuclear Engine for Rocket Vehicle Application) ត្រូវបានអនុម័តដើម្បីបង្កើតកំណែហោះហើររបស់ NRE ។ ការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រស៊េរី Kiwi បានបន្ត។ ថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1962 ត្រូវបានសាកល្បង "Kiwi-V" ដែលមានសមត្ថភាព 1100 MW ដំណើរការលើអ៊ីដ្រូសែនរាវ។ អុកស៊ីដអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមត្រូវបានជំនួសដោយកាបូនដែលធន់នឹងកំដៅលើសពីនេះទៅទៀតកំណាត់ត្រូវបានស្រោបដោយ niobium carbide ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត នៅពេលដែលព្យាយាមឈានដល់សីតុណ្ហភាពរចនា រ៉េអាក់ទ័របានចាប់ផ្តើមដួលរលំ (បំណែកនៃចានចាប់ផ្តើមហើរចេញ។ តាមរយៈ nozzle) ។ ការបាញ់បង្ហោះបន្ទាប់បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1962។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពី 260 វិនាទី។ ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសារតែការរំញ័រខ្លាំងនៅខាងក្នុងរ៉េអាក់ទ័រ និងការឆាបឆេះនៃអណ្តាតភ្លើងនៅក្នុងយន្តហោះផ្សង។ ជាលទ្ធផលនៃការបរាជ័យទាំងនេះ ផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ 1963 ។ ការធ្វើតេស្តរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ Kiwi-V ត្រូវបានពន្យារពេលទៅឆ្នាំក្រោយ។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 1964 ការធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅថាមពល 900 MW អស់រយៈពេលជាង 8 នាទីដោយបង្កើតកម្លាំង 22.7 តោន។ នៅល្បឿនលំហូរ 7500 m/s ។ នៅដើមឆ្នាំ ១៩៦៥ ។ ការធ្វើតេស្តចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលដែលរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានបំផ្លាញ។ គាត់ត្រូវបាននាំយកទៅការផ្ទុះដោយចេតនាជាលទ្ធផលនៃ "ការបង្កើនល្បឿន" យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រសិនបើជាធម្មតាការផ្លាស់ប្តូររបស់រ៉េអាក់ទ័រពីថាមពលសូន្យទៅថាមពលពេញលេញត្រូវការរាប់សិបវិនាទី នោះអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តនេះ រយៈពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះត្រូវបានកំណត់តែដោយនិចលភាពនៃកំណាត់វត្ថុបញ្ជាប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រហែល 44 មីលីវិនាទីបន្ទាប់ពីពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅពេញ។ ទីតាំងថាមពលការផ្ទុះដែលស្មើនឹង 50-60 គីឡូក្រាមបានកើតឡើង។ ទ្រីនីត្រូតូលូន។ កម្មវិធី Rift ពាក់ព័ន្ធនឹងការបាញ់បង្ហោះគ្រាប់រ៉ុក្កែត Saturn-V ជាមួយនឹងរ៉េអាក់ទ័រពិសោធន៍តាមគន្លងផ្លោងទៅកម្ពស់រហូតដល់ 1000 គីឡូម៉ែត្រ។ និងការធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់របស់ពួកគេចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ មុនពេលចូលទៅក្នុងទឹក រ៉េអាក់ទ័រ YARD ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបំផ្ទុះ (នៅពេលនោះមានមនុស្សតិចណាស់ដែលគិតអំពីសុវត្ថិភាពវិទ្យុសកម្ម)។ ប៉ុន្តែ​ពី​មួយ​ឆ្នាំ​ទៅ​មួយ​ឆ្នាំ ការ​អនុវត្ត​កម្មវិធី​ត្រូវ​បាន​ពន្យារ​ពេល ហើយ​នៅ​ទី​បំផុត​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ឡើយ។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការងារនៅលើម៉ាស៊ីន NERVA ពួកគេត្រូវបានផ្អែកលើម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ Kiwi-V ដែលបានកែប្រែបន្តិចបន្តួច ដែលហៅថា NERVA-NRX (ការពិសោធន៍រ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ - រ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ ពិសោធន៍) ។ ចាប់តាំងពីពេលនេះមិនទាន់រកឃើញសម្ភារៈដែលអាចដំណើរការនៅ 2700-3000 deg ។ ហើយដើម្បីទប់ទល់នឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយអ៊ីដ្រូសែនក្តៅ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបញ្ចុះសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ហើយកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 8400 m/s ។ ការធ្វើតេស្តរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័របានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1964 ពួកគេទទួលបានថាមពល 1000 មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលជាកម្លាំងរុញច្រានប្រហែល 22.5 តោន។ ល្បឿនលំហូរលើសពី 7000m/s ។ នៅឆ្នាំ 1966 ជាលើកដំបូងម៉ាស៊ីនត្រូវបានសាកល្បងនៅថាមពលពេញ 1100 MW ។ កន្លែងដែលគាត់ធ្វើការ 28 នាទី។ (ចេញពីការងារ 110 នាទី) ។ សីតុណ្ហភាពអ៊ីដ្រូសែននៅព្រីរបស់រ៉េអាក់ទ័រឈានដល់ 2000 ដឺក្រេ កម្លាំងរុញច្រានគឺ 20 តោន។ នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃកម្មវិធី វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រើរ៉េអាក់ទ័រ Phoebus ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង (Phoebus ហើយបន្ទាប់មក Pewee) ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រក្រាហ្វីតដំណាក់កាលរឹងដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន NERVA ក្រោមកម្មវិធី Phoebus ត្រូវបានអនុវត្តនៅមន្ទីរពិសោធន៍ Los Alamos តាំងពីឆ្នាំ 1963 ។ រ៉េអាក់ទ័រទីមួយមានវិមាត្រប្រហាក់ប្រហែលនឹង Kiwi-V (អង្កត់ផ្ចិត 0.813 ម៉ែត្រ ប្រវែង 1.395 ម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ថាមពលប្រហែល 2 ដង។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃរ៉េអាក់ទ័រនេះ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្កើតម៉ាស៊ីន NERVA-1 ។ ការកែប្រែបន្ទាប់ដែលមានថាមពលប្រហែល 4000-5000 MW នឹងត្រូវប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីន NERVA-2 ។ ម៉ាស៊ីននេះមានកម្លាំងរុញច្រានក្នុងជួរ 90-110t ។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាមានល្បឿនលំហូររហូតដល់ 9000 m/s ។ កម្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនគឺប្រហែល 12 ម៉ែត្រ។ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ - 1,8 ម។ ការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវការងារ 136 គីឡូក្រាម / វិនាទី។ ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន NERVA-2 គឺប្រហែល 13.6 តោន។ ដោយសារតែការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ម៉ាស៊ីន NERVA-2 ត្រូវបានបោះបង់ចោលភ្លាមៗ ហើយពួកគេបានប្តូរទៅការរចនាម៉ាស៊ីន NERVA-1 នៃថាមពលកើនឡើងជាមួយនឹងកម្លាំង 34 តោន។ ល្បឿនលំហូរ 8250m/s ។ ការធ្វើតេស្តដំបូងនៃរ៉េអាក់ទ័រ NRX-A6 សម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូឆ្នាំ 1967 ។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1969 ការធ្វើតេស្តក្តៅដំបូងនៃម៉ាស៊ីន NERVA XE ពិសោធន៍ជាមួយនឹងកម្លាំង 22.7 តោនបានកើតឡើង។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសរុបគឺ 115 នាទី ការចាប់ផ្តើម 28 ត្រូវបានធ្វើឡើង។ YARD "NERVA-1" មានរ៉េអាក់ទ័រដូចគ្នាជាមួយនឹងតំបន់សកម្មដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1 ម៉ែត្រ។ និង​កម្ពស់ ១,៨ ម៉ែត្រ។ មាន​កំណាត់​ឥន្ធនៈ​ឆកោន ១៨០០ (កំហាប់​ឥន្ធនៈ​នុយក្លេអ៊ែរ​គឺ ២០០ - ៧០០ មីលីក្រាម / ស៊ីស៊ី) ។ រ៉េអាក់ទ័រមានប្រដាប់ឆ្លុះកញ្ចក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 150 មីលីម៉ែត្រ ដែលផលិតពីបេរីលីយ៉ូមអុកស៊ីដ។ កប៉ាល់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ប្រឡោះវិទ្យុសកម្មខាងក្នុងត្រូវបានផលិតពីសម្ភារៈសមាសធាតុ (boron carbide-aluminium-titanium hydride)។ ការការពារខាងក្រៅបន្ថែមក៏អាចត្រូវបានដំឡើងរវាងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ និងម៉ាស៊ីន turbopump ផងដែរ។ ណាសាបានចាត់ទុកថាម៉ាស៊ីននេះសាកសមសម្រាប់បេសកកម្មដែលបានគ្រោងទុកទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានដំឡើងនៅលើដំណាក់កាលខាងលើនៃយានបាញ់បង្ហោះ Saturn-5 ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបែបនេះអាចផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ពីរទៅបីដងទៅក្នុងលំហ ជាងកំណែគីមីសុទ្ធរបស់វា។ ប៉ុន្តែ ភាគច្រើន កម្មវិធីអវកាសអាមេរិកត្រូវបានលុបចោលដោយរដ្ឋបាល Nixon ។ និងការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1970 ។ ការផលិតរ៉ុក្កែត Saturn-5 បានបញ្ចប់កម្មវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ។ នៅ Los Alamos ការងារលើម៉ាស៊ីន Pewee ក្រោមកម្មវិធី Rover បានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1972 ។ បន្ទាប់ពីនោះកម្មវិធីត្រូវបានបិទ។ ភាពខុសគ្នាចំបងរវាង YARDs របស់យើង និងអាមេរិចគឺថាពួកគេមានភាពខុសគ្នា។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រដូចគ្នា (ដូចគ្នា) ឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរ និងឧបករណ៍សម្របសម្រួលត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។ នៅក្នុង NRE ក្នុងស្រុក ឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងធាតុឥន្ធនៈ (ដាច់ដោយឡែកពីអ្នកសម្របសម្រួល) ហើយត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងសែលការពារ ដូច្នេះអ្នកសម្របសម្រួលដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពទាបជាងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រអាមេរិក។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបោះបង់ចោលក្រាហ្វិចនិងប្រើ zirconium hydride ជាអ្នកសម្របសម្រួល។ ជាលទ្ធផល រ៉េអាក់ទ័របានប្រែទៅជាតូចជាង និងស្រាលជាងក្រាហ្វិច។ នេះរួមជាមួយនឹងរូបរាងនៃកំណាត់ដែលបានរកឃើញដោយអ្នករចនាសូវៀត (រាងបួនជ្រុងនៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់និងរមួលក្នុងប្រវែង) ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់អ៊ុយរ៉ាញ៉ូមយ៉ាងខ្លាំងដែលជាលទ្ធផលនៃការបំផ្លាញកំណាត់ (វាមិនអាចទៅរួចទេ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការបំផ្លិចបំផ្លាញ) ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានតែសហរដ្ឋអាមេរិក និងរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការសាងសង់ NREs ដំណាក់កាលរឹង ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ នឹងអាចបង្កើតម៉ាស៊ីនបែបនេះក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី និងក្នុងតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។ ស្មុគ្រស្មាញ IGR និង IVG-1 បច្ចុប្បន្នជារបស់មជ្ឈមណ្ឌលនុយក្លេអ៊ែរជាតិនៃសាធារណរដ្ឋកាហ្សាក់ស្ថាន។ គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពដែលអាចដំណើរការបាន។ វាអាចទៅរួចដែលថាការបន្តការងារលើកម្មវិធីនៃការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ និងភពអង្គារនឹងធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ឡើងវិញចំពោះម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដំណាក់កាលរឹង។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់ NRE អាចពង្រីកព្រំដែនយ៉ាងសំខាន់នៃការសិក្សាប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីទៅដល់ភពឆ្ងាយៗ។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី លោក មេដវេដេវ បានបញ្ជាឱ្យបង្កើតម៉ូឌុលដឹកជញ្ជូន និងថាមពល លើលំហអាកាស ដោយផ្អែកលើរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ដោយប្រើថាមពលអ៊ីយ៉ុង ជំរុញ។ រ៉េអាក់ទ័រនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយ NIKIET ។ មជ្ឈមណ្ឌល Keldysh នឹងបង្កើតរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ហើយ RSC Energia នឹងបង្កើតម៉ូឌុលដឹកជញ្ជូន និងថាមពលដោយខ្លួនឯង។ ថាមពលអគ្គិសនីទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍បំលែងទួរប៊ីនហ្គាសនៅក្នុងរបៀបបន្ទាប់បន្សំនឹងមាន 100-150 kW ។ xenon ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានប្រើជា RT ។ ERD កម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់ 9000-50000m / វិ។ ធនធាន 1.5-3 ឆ្នាំ។ ម៉ាស់ និងវិមាត្រនៃការដំឡើងគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យប្រើយានបាញ់បង្ហោះ Proton និង Angara ដើម្បីបើកដំណើរការវា។ ការធ្វើតេស្តលើដីនៃគំរូការងារនឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ហើយនៅឆ្នាំ 2017 ម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរនឹងរួចរាល់សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាស (NASA ក៏បានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីស្រដៀងគ្នានេះក្នុងឆ្នាំ 2003)។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​ការ​ផ្តល់​មូលនិធិ​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​) ។ ការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវការ 17 ពាន់លានរូប្លិ៍។ ចាំមើល។

បានរកឃើញអត្ថបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ ជាទូទៅ យានអវកាសនុយក្លេអ៊ែរ តែងតែចាប់អារម្មណ៍ខ្ញុំ។ នេះគឺជាអនាគតនៃការរុករកអវកាស។ ការងារទូលំទូលាយលើប្រធានបទនេះក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសហភាពសូវៀតផងដែរ។ អត្ថបទគឺអំពីពួកគេ។

អវកាសថាមពលអាតូមិក។ សុបិន្តនិងការពិត។

បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្ររូបវិទ្យា និងគណិតវិទ្យា Yu. Ya. Stavissky

នៅឆ្នាំ 1950 ខ្ញុំបានការពារសញ្ញាបត្ររបស់ខ្ញុំផ្នែករូបវិទ្យាវិស្វកម្មនៅវិទ្យាស្ថានមេកានិចម៉ូស្គូ (MMI) នៃក្រសួងគ្រាប់បែក។ កាលពីប្រាំឆ្នាំមុន ក្នុងឆ្នាំ 1945 នាយកដ្ឋានវិស្វកម្ម និងរូបវិទ្យាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនោះ ដែលបានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកជំនាញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មថ្មីមួយ ដែលភារកិច្ចរបស់ពួកគេរួមមានការផលិតអាវុធនុយក្លេអ៊ែរជាចម្បង។ មហាវិទ្យាល័យមិនមានទីពីរ។ រួមជាមួយនឹងរូបវិទ្យាជាមូលដ្ឋានក្នុងវិសាលភាពនៃវគ្គសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យ (វិធីសាស្រ្តនៃរូបវិទ្យាគណិតវិទ្យា ទ្រឹស្តីនៃការពឹងផ្អែក មេកានិចកង់ទិច អេឡិចត្រូឌីណាមិក រូបវិទ្យាស្ថិតិ និងផ្សេងៗទៀត) យើងត្រូវបានបង្រៀនគ្រប់មុខវិជ្ជាវិស្វកម្ម៖ គីមីវិទ្យា វិទ្យាសាស្ត្រដែក កម្លាំងនៃសម្ភារៈ។ ទ្រឹស្តីនៃយន្តការ និងម៉ាស៊ីន។ល។ បង្កើតឡើងដោយរូបវិទូសូវៀតដ៏ឆ្នើម Alexander Ilyich Leipunsky មហាវិទ្យាល័យវិស្វកម្មរូបវិទ្យានៃ MMI បានរីកចម្រើនតាមពេលវេលាទៅក្នុងវិទ្យាស្ថានរូបវិទ្យាវិស្វកម្មម៉ូស្គូ (MEPhI) ។ មហាវិទ្យាល័យរូបវិទ្យាវិស្វកម្មមួយផ្សេងទៀតដែលក្រោយមកបានរួមបញ្ចូលគ្នាទៅជា MEPhI ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មថាមពលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MPEI) ប៉ុន្តែប្រសិនបើការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងនៅ MMI គឺលើរូបវិទ្យាមូលដ្ឋាន នោះនៅវិទ្យាស្ថានថាមពល វាគឺលើរូបវិទ្យាកម្ដៅ និងអេឡិចត្រូ។

យើងបានសិក្សាមេកានិចកង់ទិចដោយប្រើសៀវភៅដោយ Dmitry Ivanovich Blokhintsev ។ ស្រមៃមើលការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់ខ្ញុំនៅពេលដែលក្នុងអំឡុងពេលចែកចាយខ្ញុំត្រូវបានបញ្ជូនទៅធ្វើការជាមួយគាត់។ ខ្ញុំជាអ្នកពិសោធន៍ដ៏ប៉ិនប្រសប់ម្នាក់ (កាលនៅក្មេង ខ្ញុំបានរុះរើនាឡិការទាំងអស់នៅក្នុងផ្ទះ) ហើយភ្លាមៗនោះខ្ញុំបានទៅរកអ្នកទ្រឹស្តីដ៏ល្បីម្នាក់។ ខ្ញុំត្រូវបានគេរឹបអូសដោយការភ័យស្លន់ស្លោបន្តិចប៉ុន្តែនៅពេលមកដល់កន្លែង - "វត្ថុ B" នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហភាពសូវៀតនៅ Obninsk - ខ្ញុំដឹងភ្លាមៗថាខ្ញុំព្រួយបារម្ភដោយឥតប្រយោជន៍។

នៅពេលនេះប្រធានបទសំខាន់នៃ "វត្ថុ B" ដែលពិតជាត្រូវបានដឹកនាំដោយ A.I. Leipunsky, បានបង្កើតរួចហើយ។ នៅទីនេះពួកគេបានបង្កើតរ៉េអាក់ទ័រជាមួយនឹងការបន្តពូជនៃឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរ - "អ្នកបង្កាត់ពូជលឿន" ។ ក្នុងនាមជានាយក Blokhintsev បានផ្តួចផ្តើមគំនិតបង្កើតទិសដៅថ្មី - ការបង្កើតម៉ាស៊ីនដើរដោយថាមពលអាតូមិកសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងលំហ។ ការធ្វើជាម្ចាស់នៃលំហគឺជាសុបិនចាស់របស់ Dmitry Ivanovich សូម្បីតែក្នុងយុវវ័យរបស់គាត់គាត់បានឆ្លើយឆ្លងនិងជួបជាមួយ K.E. Tsiolkovsky ។ ខ្ញុំគិតថា ការយល់ដឹងអំពីលទ្ធភាពដ៏មហិមានៃថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ដែលមានតម្លៃកាឡូរីធំជាងឥន្ធនៈគីមីល្អបំផុតរាប់លានដង បានកំណត់ផ្លូវជីវិតរបស់ D.I. Blokhintsev ។
“អ្នកមិនអាចមើលមុខទល់មុខគ្នាបានទេ” ... ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំនោះ យើងមិនយល់ច្រើនទេ។ មានតែពេលនេះទេ នៅពេលដែលទីបំផុតវាអាចប្រៀបធៀបការប្រព្រឹត្ត និងជោគវាសនារបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឆ្នើមនៃវិទ្យាស្ថានរូបវិទ្យា និងវិស្វកម្មថាមពល (IPPE) ដែលជាអតីត "វត្ថុ B" ដែលបានប្តូរឈ្មោះនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1966 - តើវាត្រឹមត្រូវដែរឬទេ? វាហាក់ដូចជាខ្ញុំ ការយល់ដឹងអំពីគំនិតដែលបានជំរុញពួកគេនៅពេលនោះ។ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃករណីទាំងអស់ដែលវិទ្យាស្ថានត្រូវដោះស្រាយ មនុស្សម្នាក់អាចបែងចែកផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រជាអាទិភាពដែលប្រែទៅជាផលប្រយោជន៍របស់អ្នករូបវិទ្យាឈានមុខគេ។

ចំណាប់អារម្មណ៍ចម្បងរបស់ AIL (ដូចដែល Alexander Ilyich Leipunsky ត្រូវបានគេហៅថានៅពីក្រោយខ្នងនៅវិទ្យាស្ថាន) គឺការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលសកលដោយផ្អែកលើរ៉េអាក់ទ័របង្កាត់ពូជលឿន (រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដែលមិនមានការរឹតបន្តឹងលើធនធានឥន្ធនៈនុយក្លេអ៊ែរ) ។ វាពិបាកក្នុងការប៉ាន់ស្មានសារៈសំខាន់នៃបញ្ហា "លោហធាតុ" ពិតប្រាកដនេះ ដែលគាត់បានលះបង់ត្រីមាសចុងក្រោយនៃមួយសតវត្សរ៍នៃជីវិតរបស់គាត់។ Leipunsky ក៏បានចំណាយថាមពលជាច្រើនលើការការពារប្រទេស ជាពិសេសលើការបង្កើតម៉ាស៊ីនអាតូមិកសម្រាប់នាវាមុជទឹក និងយន្តហោះធុនធ្ងន់។

ចំណាប់អារម្មណ៍ D.I. Blokhintsev (ឈ្មោះហៅក្រៅ "D.I" ត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅគាត់) មានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហានៃការប្រើប្រាស់ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរសម្រាប់ការហោះហើរអវកាស។ ជាអកុសលនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 គាត់ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យចាកចេញពីការងារនេះហើយដឹកនាំការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រអន្តរជាតិ - វិទ្យាស្ថានរួមសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវនុយក្លេអ៊ែរនៅទីក្រុង Dubna ។ នៅទីនោះគាត់បានធ្វើការលើរ៉េអាក់ទ័រដែលមានជីពចរលឿន - IBR ។ នេះជារឿងធំចុងក្រោយក្នុងជីវិតរបស់គាត់។

មួយគ្រាប់ - ក្រុមមួយ។

ឌី. Blokhintsev ដែលបានបង្រៀននៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 នៅសាកលវិទ្យាល័យ Moscow State បានកត់សម្គាល់នៅទីនោះ ហើយបន្ទាប់មកបានអញ្ជើញអ្នករូបវិទ្យាវ័យក្មេង Igor Bondarenko ឱ្យធ្វើការនៅ Obninsk ដែលចូលចិត្តយានអវកាសដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ អ្នកគ្រប់គ្រងដំបូងរបស់គាត់គឺ A.I. Leipunsky និង Igor ពិតណាស់បានដោះស្រាយជាមួយប្រធានបទរបស់គាត់ - អ្នកបង្កាត់ពូជលឿន។

នៅក្រោម D.I. Blokhintsev ដែលជាក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញ Bondarenko ដែលបានរួបរួមគ្នាដោះស្រាយបញ្ហានៃការប្រើប្រាស់ថាមពលអាតូមិចក្នុងលំហ។ បន្ថែមពីលើ Igor Ilyich Bondarenko ក្រុមរួមមាន: Viktor Yakovlevich Pupko, Edvin Alexandrovich Stumbur និងអ្នកនិពន្ធនៃបន្ទាត់ទាំងនេះ។ Igor គឺជាអ្នកមនោគមវិជ្ជាសំខាន់។ Edwin បានធ្វើការសិក្សាពិសោធន៍លើគំរូដីរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរនៅក្នុងការដំឡើងអវកាស។ ខ្ញុំបានចូលរួមជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត "ការរុញច្រានទាប" (ការរុញនៅក្នុងពួកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រភេទឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន - "អ៊ីយ៉ុងជំរុញ" ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលពីរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរអវកាស) ។ យើង​បាន​ស្វែង​យល់​ពី​ដំណើរ​ការ
ហូរនៅក្នុង ion thrusters, នៅលើដីឈរ។

នៅលើ Victor Pupko (នាពេលអនាគត
គាត់បានក្លាយជាប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យាអវកាសនៃ IPPE) មានការងាររៀបចំជាច្រើន។ Igor Ilyich Bondarenko គឺជាអ្នករូបវិទ្យាឆ្នើម។ គាត់មានអារម្មណ៍ល្អចំពោះការពិសោធន៍ រៀបចំការពិសោធន៍សាមញ្ញ ឆើតឆាយ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ខ្ញុំគិតថាដូចជាគ្មានអ្នកពិសោធន៍ ហើយប្រហែលជាអ្នកទ្រឹស្តីមួយចំនួន "មានអារម្មណ៍ថា" រូបវិទ្យាមូលដ្ឋាន។ តែងតែឆ្លើយតប បើកចំហ និងរួសរាយរាក់ទាក់ Igor ពិតជាព្រលឹងនៃវិទ្យាស្ថាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ FEI រស់នៅដោយគំនិតរបស់គាត់។ Bondarenko រស់នៅក្នុងជីវិតខ្លីមិនសមហេតុផល។ នៅឆ្នាំ 1964 នៅអាយុ 38 ឆ្នាំគាត់បានស្លាប់ដោយសោកនាដកម្មដោយសារតែកំហុសផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត។ វាហាក់ដូចជាព្រះដោយឃើញចំនួនមនុស្សបានធ្វើដូច្នេះបានសំរេចថាវាច្រើនពេកហើយបានបញ្ជាថា: "គ្រប់គ្រាន់" ។

វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិននឹកចាំពីបុគ្គលិកលក្ខណៈពិសេសមួយផ្សេងទៀត - Vladimir Alexandrovich Malykh ដែលជាអ្នកបច្ចេកទេស "មកពីព្រះ" ដែលជា Leskovsky Levsha ទំនើប។ ប្រសិនបើ "ផលិតផល" របស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានរៀបរាប់ខាងលើភាគច្រើនជាគំនិតនិងការគណនាការប៉ាន់ស្មាននៃការពិតរបស់ពួកគេនោះស្នាដៃរបស់ Malykh តែងតែមានលទ្ធផល "នៅក្នុងលោហៈ" ។ វិស័យបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួន ដែលនៅពេលនៃភាពរុងរឿងរបស់ IPPE មានបុគ្គលិកជាងពីរពាន់នាក់ អាចធ្វើបាន ដោយមិនមានការបំផ្លើសអ្វីទាំងអស់។ ជាងនេះទៅទៀត គាត់ផ្ទាល់តែងតែដើរតួយ៉ាងសំខាន់។

V.A. Malykh បានចាប់ផ្តើមជាជំនួយការមន្ទីរពិសោធន៍នៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវរូបវិទ្យានុយក្លេអ៊ែរនៃសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋមូស្គូដោយមានវគ្គសិក្សាចំនួនបីនៅក្នុងនាយកដ្ឋានរូបវិទ្យានៅពីក្រោយព្រលឹងរបស់គាត់ - សង្រ្គាមមិនអនុញ្ញាតឱ្យគាត់បញ្ចប់ការសិក្សារបស់គាត់ទេ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 គាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការផលិតនៃសេរ៉ាមិចបច្ចេកទេសដោយផ្អែកលើ beryllium oxide ដែលជាសម្ភារៈតែមួយគត់ dielectric ដែលមានចរន្តកំដៅខ្ពស់។ មុនពេល Malykh មនុស្សជាច្រើនបានតស៊ូមិនជោគជ័យជាមួយបញ្ហានេះ។ កោសិកាឥន្ធនៈផ្អែកលើសៀរៀល នៃដែកអ៊ីណុកនិងអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមធម្មជាតិ ដែលគាត់បានបង្កើតសម្រាប់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដំបូង គឺជាអព្ភូតហេតុមួយសម្រាប់សម័យនោះ និងសូម្បីតែសម្រាប់បច្ចុប្បន្ន។ ឬធាតុឥន្ធនៈ thermionic នៃម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ-អគ្គិសនីដែលរចនាដោយ Malykh ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់យានអវកាស - "garland" ។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​មិន​មាន​អ្វី​ប្រសើរ​ឡើង​នៅ​ក្នុង​តំបន់​នេះ​ទេ។ ការបង្កើតរបស់ Malykh មិនមែនជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងទេ ប៉ុន្តែជាធាតុផ្សំនៃបច្ចេកវិទ្យានុយក្លេអ៊ែរ។ ពួកគេបានធ្វើការជាច្រើនខែ និងច្រើនឆ្នាំ។ វ្ល៉ាឌីមៀ អាឡិចសាន់វិច បានក្លាយជាបណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស ជ័យលាភីរង្វាន់លេនីន វីរៈបុរសនៃការងារសង្គមនិយម។ នៅឆ្នាំ 1964 គាត់បានស្លាប់ដោយសោកនាដកម្មពីផលវិបាកនៃការប៉ះទង្គិចយោធា។

ម្តង​មួយ​ជំហាន

S.P. Korolev និង D.I. Blokhintsev បានចិញ្ចឹមបីបាច់សុបិននៃការហោះហើរអវកាសមនុស្សយូរមកហើយ។ ទំនាក់ទំនងការងារជិតស្និទ្ធត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 នៅកម្ពស់នៃ សង្គ្រាមត្រជាក់“ មូលនិធិមិនត្រូវបានទុកសម្រាប់តែគោលបំណងយោធាទេ។ បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរប៉ុណ្ណោះ ហើយផ្កាយរណបក៏មិនត្រូវបានគេគិតដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Bondarenko ដោយដឹងពីសមិទ្ធិផលចុងក្រោយបំផុតរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតបានតស៊ូមតិយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវការបង្កើតផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិតនៃផែនដី។ ក្រោយមក គ្មាននរណាម្នាក់ចងចាំរឿងនេះទេ។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើតរ៉ុក្កែត ដែលបានលើកអវកាសយានិកដំបូងបង្អស់របស់ភពផែនដី យូរី ហ្គាហ្គារិន ទៅកាន់លំហរ គឺគួរឱ្យចង់ដឹងចង់ឃើញ។ វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់ Andrei Dmitrievich Sakharov ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 គាត់បានបង្កើតការសាកថ្មកំដៅរួមបញ្ចូលគ្នា - "puff" ជាក់ស្តែងដោយឯករាជ្យពី "ឪពុកនៃគ្រាប់បែកអ៊ីដ្រូសែន" Edward Teller ដែលបានស្នើផលិតផលស្រដៀងគ្នាហៅថា "នាឡិការោទិ៍" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Teller បានដឹងភ្លាមៗថាការចោទប្រកាន់នុយក្លេអ៊ែរនៃការរចនាបែបនេះនឹងមានទិន្នផល "មានកំណត់" មិនលើសពី ~ 500 គីឡូតោននៃសមមូល។ នេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អាវុធ "ដាច់ខាត" ដូច្នេះ "នាឡិការោទិ៍" ត្រូវបានបោះបង់ចោល។ នៅក្នុងសហភាពនៅឆ្នាំ 1953 ពួកគេបានបំផ្ទុះ Sakharov puff RDS-6s ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជោគជ័យនិងការបោះឆ្នោត Sakharov ជាអ្នកសិក្សាបន្ទាប់មកជាប្រធាន Minsredmash V.A. Malyshev បានអញ្ជើញគាត់ទៅកន្លែងរបស់គាត់ហើយកំណត់ភារកិច្ចកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃគ្រាប់បែកជំនាន់ក្រោយ។ Andrei Dmitrievich បានប៉ាន់ប្រមាណ (ដោយគ្មានការសិក្សាលម្អិត) ទម្ងន់នៃបន្ទុកថ្មីដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ របាយការណ៍របស់ Sakharov បានបង្កើតមូលដ្ឋាននៃដំណោះស្រាយរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតដែលមានកាតព្វកិច្ច S.P. ព្រះមហាក្សត្រិយានីអភិវឌ្ឍក្រោមការចោទប្រកាន់នេះ។ យានបាញ់ផ្លោង. វាជារ៉ុក្កែត R-7 ដែលមានឈ្មោះថា Vostok ដែលបានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតក្នុងឆ្នាំ 1957 និងយានអវកាសជាមួយ Yuri Gagarin ក្នុងឆ្នាំ 1961 ចូលទៅក្នុងគន្លង។ វាលែងមានគម្រោងប្រើវាជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននុយក្លេអ៊ែរដ៏ធ្ងន់ទៀតហើយ ចាប់តាំងពីការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធនុយក្លេអ៊ែរទៅវិធីផ្សេង។

នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃកម្មវិធីនុយក្លេអ៊ែរអវកាស IPPE រួមជាមួយនឹង V.N. Chelomeya បានបង្កើតកាំជ្រួចអាតូមិច Cruise ។ ទិសដៅនេះមិនបានអភិវឌ្ឍយូរទេ ហើយបញ្ចប់ដោយការគណនា និងការធ្វើតេស្តធាតុម៉ាស៊ីនដែលបានបង្កើតនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន V.A. ម៉ាលីកា។ តាមពិតទៅ វាគឺជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលហោះហើរទាប ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរ ramjet និងក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ (ប្រភេទមួយនៃ analogue នុយក្លេអ៊ែរនៃ "buzzing bug" - អាល្លឺម៉ង់ V-1) ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយប្រើឧបករណ៍ជំរុញគ្រាប់រ៉ុក្កែតធម្មតា។ បន្ទាប់ពីឈានដល់ល្បឿនដែលបានកំណត់ការរុញត្រូវបានបង្កើតឡើង ខ្យល់បរិយាកាសកំដៅដោយប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់នៃការបំបែកនៃ beryllium oxide impregnated ជាមួយ uranium សម្បូរ។

និយាយជាទូទៅ សមត្ថភាពរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត ដើម្បីបំពេញកិច្ចការអវកាសមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត ត្រូវបានកំណត់ដោយល្បឿនដែលវាទទួលបាន បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូលនៃសារធាតុរាវការងារ (ឥន្ធនៈ និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម)។ វាត្រូវបានគណនាដោយរូបមន្ត Tsiolkovsky: V = c × lnMn / Mk ដែល c គឺជាល្បឿនលំហូរចេញនៃសារធាតុរាវធ្វើការ ហើយ Mn និង Mk គឺជាម៉ាស់ដំបូង និងចុងក្រោយនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ នៅក្នុងរ៉ុក្កែតគីមីធម្មតា ល្បឿនផ្សងត្រូវបានកំណត់ដោយសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ប្រភេទឥន្ធនៈ និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម និងទម្ងន់ម៉ូលេគុលនៃផលិតផលចំហេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ជនជាតិអាមេរិកបានប្រើអ៊ីដ្រូសែនជាឥន្ធនៈនៅក្នុងយានជំនិះ ដើម្បីចុះចតអវកាសយានិកនៅលើព្រះច័ន្ទ។ ផលិតផលនៃចំហេះរបស់វាគឺទឹក ដែលមានទម្ងន់ម៉ូលេគុលទាប ហើយអត្រាលំហូរគឺខ្ពស់ជាងពេលដុតប្រេងកាត 1.3 ដង។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យានដែលចុះមកជាមួយអវកាសយានិក ដើម្បីទៅដល់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេត្រឡប់ទៅគន្លងនៃផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិតរបស់វា។ នៅឯ Korolev ការងារជាមួយឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានផ្អាកដោយសារតែឧបទ្ទវហេតុជាមួយជនរងគ្រោះ។ យើងមិនមានពេលវេលាដើម្បីបង្កើតយានជំនន់តាមច័ន្ទគតិសម្រាប់មនុស្សទេ។

មធ្យោបាយមួយដើម្បីបង្កើនល្បឿនបញ្ចេញផ្សែងខ្លាំងគឺការបង្កើតគ្រាប់រ៉ុក្កែតកម្ដៅនុយក្លេអ៊ែរ។ យើងមានកាំជ្រួចអាតូមិក (BAR) ដែលមានរយៈចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ (គម្រោងរួមគ្នារបស់ OKB-1 និង FEI) ជនជាតិអាមេរិកមានប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នានៃប្រភេទគីវី។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានសាកល្បងនៅកន្លែងសាកល្បងនៅជិត Semipalatinsk និងនៅ Nevada ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេមានដូចខាងក្រោម៖ អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានកំដៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឆ្លងចូលទៅក្នុងស្ថានភាពអាតូមិក ហើយក្នុងទម្រង់នេះផុតកំណត់ពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតរួចហើយ។ ក្នុង​ករណី​នេះ ល្បឿន​ហត់នឿយ​កើនឡើង​ជាង​បួន​ដង​ធៀប​នឹង​រ៉ុក្កែត​អ៊ីដ្រូសែន​គីមី។ សំណួរគឺដើម្បីរកឱ្យឃើញថាតើអ៊ីដ្រូសែនសីតុណ្ហភាពអ្វីខ្លះអាចត្រូវបានកំដៅនៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រកោសិកាឥន្ធនៈរឹង។ ការគណនាបានផ្តល់ឱ្យប្រហែល 3000 ° K ។

នៅ NII-1 ដែលអ្នកគ្រប់គ្រងគឺ Mstislav Vsevolodovich Keldysh (ពេលនោះជាប្រធានបណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត) នាយកដ្ឋាន V.M. Ievleva ដោយមានការចូលរួមពី IPPE ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងគ្រោងការណ៍ដ៏អស្ចារ្យទាំងស្រុង - រ៉េអាក់ទ័រដំណាក់កាលឧស្ម័នដែលប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ដំណើរការនៅក្នុងល្បាយឧស្ម័ននៃអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមនិងអ៊ីដ្រូសែន។ អ៊ីដ្រូសែនហូរចេញពីម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័របែបនេះ ១០ ដងលឿនជាងពីឥន្ធនៈរឹង ១០ ដង ខណៈពេលដែលអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នា ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងស្នូល។ គំនិតមួយក្នុងចំនោមគំនិតគឺត្រូវប្រើការបំបែក centrifugal នៅពេលដែលល្បាយឧស្ម័នក្តៅនៃអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម និងអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបាន "បង្វិល" ដោយអ៊ីដ្រូសែនត្រជាក់ចូលមក ដែលជាលទ្ធផលដែលអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម និងអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នា ដូចជានៅក្នុង centrifuge មួយ។ តាមពិត Ievlev បានព្យាយាមបង្កើតឡើងវិញដោយផ្ទាល់នូវដំណើរការនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះនៃរ៉ុក្កែតគីមី ដោយប្រើជាប្រភពថាមពល មិនមែនជាកំដៅនៃការឆេះឥន្ធនៈទេ ប៉ុន្តែជាប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់។ នេះបានត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពេញលេញនៃអាំងតង់ស៊ីតេថាមពល នុយក្លេអ៊ែរអាតូម. ប៉ុន្តែសំណួរនៃលទ្ធភាពនៃការហូរចេញនៃអ៊ីដ្រូសែនសុទ្ធ (ដោយគ្មានអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម) ពីរ៉េអាក់ទ័រនៅតែមិនទាន់ដោះស្រាយ ដោយមិននិយាយអំពីបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលទាក់ទងនឹងការរក្សាល្បាយឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅសម្ពាធបរិយាកាសរាប់រយ។

ការងាររបស់ IPPE លើកាំជ្រួចអាតូមិក បានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1969-1970 ជាមួយនឹង "ការធ្វើតេស្តភ្លើង" នៅឯកន្លែងសាកល្បង Semipalatinsk នៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរគំរូដែលមានធាតុឥន្ធនៈរឹង។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ IPPE ដោយសហការជាមួយការិយាល័យរចនា Voronezh A.D. Konopatov, Moscow NII-1 និងក្រុមបច្ចេកវិជ្ជាមួយចំនួនទៀត។ ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 3.6 តោនគឺផ្អែកលើម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ IR-100 ដែលមានធាតុឥន្ធនៈដែលផលិតចេញពីដំណោះស្រាយដ៏រឹងមាំនៃសារធាតុ uranium carbide និង zirconium carbide ។ សីតុណ្ហភាពអ៊ីដ្រូសែនឈានដល់ 3000 ° K នៅថាមពលរ៉េអាក់ទ័រ ~ 170 MW ។

អ្នករុញនុយក្លេអ៊ែរ

រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងបាននិយាយអំពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងទម្ងន់របស់វា ដែលអាចបាញ់ចេញពីផ្ទៃផែនដី។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបែបនេះ ការកើនឡើងនៃអត្រាហត់នឿយ ធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយស្តុកនៃសារធាតុរាវការងារ បង្កើនបន្ទុក និងបោះបង់ដំណើរការពហុដំណាក់កាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានវិធីដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿននៃការហត់នឿយគ្មានដែនកំណត់ជាក់ស្តែង ឧទាហរណ៍ ការបង្កើនល្បឿននៃរូបធាតុដោយវាលអេឡិចត្រូ។ ខ្ញុំបានធ្វើការនៅក្នុងតំបន់នេះដោយទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយ Igor Bondarenko អស់រយៈពេលជិត 15 ឆ្នាំ។

ការបង្កើនល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតជាមួយម៉ាស៊ីនយន្តហោះអគ្គិសនី (EP) ត្រូវបានកំណត់ដោយសមាមាត្រនៃថាមពលជាក់លាក់នៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរអវកាស (KAES) ដែលបានដំឡើងនៅលើពួកវាទៅនឹងល្បឿនបញ្ចេញ។ ក្នុងពេលអនាគត ថាមពលជាក់លាក់របស់ KNPP ជាក់ស្តែងនឹងមិនលើសពី 1 kW/kg ទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គេអាចបង្កើតគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលមានកម្លាំងរុញទាប តិចជាងទម្ងន់របស់រ៉ុក្កែតរាប់សិបដង និងរាប់រយដង និងការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវការងារទាបបំផុត។ រ៉ុក្កែតបែបនេះអាចបាញ់ចេញពីគន្លងនៃផ្កាយរណបសិប្បនិមិត្តរបស់ផែនដី ហើយបង្កើនល្បឿនយឺតៗ ឈានដល់ល្បឿនខ្ពស់។

សម្រាប់ការហោះហើរក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ រ៉ុក្កែតដែលមានល្បឿនផុតកំណត់ ៥០-៥០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺត្រូវការជាចាំបាច់ ហើយសម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ផ្កាយ "រ៉ុក្កែតហ្វូតុន" ដែលហួសពីការស្មានរបស់យើងជាមួយនឹងល្បឿនផុតកំណត់។ ល្បឿនស្មើគ្នាស្វេតា។ ដើម្បីអនុវត្តការហោះហើរក្នុងលំហរយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៃរយៈពេលសមហេតុផលណាមួយ សមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់ដែលមិនអាចនឹកស្មានដល់នៃរោងចក្រថាមពលគឺចាំបាច់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វាមិនអាចទៅរួចទេសូម្បីតែស្រមៃអំពីដំណើរការរាងកាយអ្វីដែលពួកគេអាចផ្អែកលើ។

ការគណនាដែលបានអនុវត្តបានបង្ហាញថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រឈមមុខគ្នាដ៏អស្ចារ្យ នៅពេលដែលផែនដី និងភពអង្គារស្ថិតនៅកៀកគ្នាបំផុត គេអាចហោះហើរយានអវកាសនុយក្លេអ៊ែរជាមួយនាវិកទៅកាន់ភពអង្គារក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ហើយត្រឡប់វាទៅកាន់គន្លងនៃផ្កាយរណបសិប្បនិម្មិតនៃផែនដីវិញ។ . ទំងន់សរុបនៃកប៉ាល់បែបនេះគឺប្រហែល 5 តោន (រួមទាំងទុនបំរុងនៃសារធាតុរាវការងារ - ស៊ីស្យូមស្មើនឹង 1,6 តោន) ។ វាត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយម៉ាស់របស់ KNPP ដែលមានថាមពល 5 MW ហើយកម្លាំងប្រតិកម្មត្រូវបានកំណត់ដោយធ្នឹមពីរមេហ្គាវ៉ាត់នៃ Cesium ions ដែលមានថាមពល 7 គីឡូអេឡិចត្រុងវ៉ុល*។ កប៉ាល់ចាប់ផ្តើមពីគន្លងនៃផ្កាយរណបសិប្បនិមិត្តរបស់ផែនដី ចូលទៅក្នុងគន្លងនៃផ្កាយរណបនៃភពអង្គារ ហើយនឹងត្រូវចុះមកផ្ទៃរបស់វានៅលើឧបករណ៍ដែលមានម៉ាស៊ីនគីមីអ៊ីដ្រូសែន ស្រដៀងនឹងឋានព្រះច័ន្ទរបស់អាមេរិក។

ទិសដៅនេះផ្អែកលើ ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដែលអាចធ្វើទៅបាននៅថ្ងៃនេះ វដ្តដ៏ធំនៃការងារ IPPE ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់។

ឧបករណ៍រុញអ៊ីយ៉ុង

នៅក្នុងឆ្នាំទាំងនោះ វិធីត្រូវបានពិភាក្សាដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនីផ្សេងៗសម្រាប់យានអវកាស ដូចជា "កាំភ្លើងប្លាស្មា" ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនអេឡិចត្រិចនៃ "ធូលី" ឬដំណក់រាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានគំនិតណាមួយមានមូលដ្ឋានច្បាស់លាស់នោះទេ។ ការ​រក​ឃើញ​គឺ​ជា​អ៊ីយ៉ូដ​លើ​ផ្ទៃ​នៃ Cesium ។

ត្រលប់ទៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 រូបវិទូជនជាតិអាមេរិក Irving Langmuir បានរកឃើញអ៊ីយ៉ូដលើផ្ទៃនៃលោហធាតុអាល់កាឡាំង។ នៅពេលដែលអាតូម Cesium ហួតចេញពីផ្ទៃលោហៈ (ក្នុងករណីរបស់យើង tungsten) មុខងារការងាររបស់អេឡិចត្រុងគឺធំជាងសក្តានុពល ionization នៃ Cesium វាបាត់បង់អេឡិចត្រុងដែលចងខ្សោយស្ទើរតែ 100% នៃករណី ហើយប្រែទៅជា អ៊ីយ៉ុងដែលបានចោទប្រកាន់តែមួយ។ ដូច្នេះ អ៊ីយ៉ូដលើផ្ទៃនៃ Cesium នៅលើ tungsten គឺជាដំណើរការរាងកាយដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើត ion propulsor ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ស្ទើរតែ 100% នៃសារធាតុរាវការងារ និងជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៅជិតការរួបរួម។

សហសេវិករបស់យើងគឺលោក Stal Yakovlevich Lebedev បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើតគំរូនៃ ion propulsor នៃគ្រោងការណ៍បែបនេះ។ ដោយ​ការ​តស៊ូ​និង​ការ​តស៊ូ​ជា​ដែក​របស់​គាត់ គាត់​បាន​ពុះពារ​គ្រប់​ឧបសគ្គ។ ជាលទ្ធផល វាអាចបង្កើតឡើងវិញនៅក្នុងលោហធាតុនូវសៀគ្វីអេឡិចត្រូតបីនៃ propulsor អ៊ីយ៉ុង។ អេឡិចត្រូតទីមួយគឺជាចានតង់ស្តែនដែលមានទំហំប្រហែល 10 × 10 សង់ទីម៉ែត្រដែលមានសក្តានុពល +7 kV ទីពីរគឺជាក្រឡាចត្រង្គតង់ស្តែនដែលមានសក្តានុពល -3 kV និងទីបីគឺជាក្រឡាចត្រង្គ tungsten thoriated ដែលមានសក្តានុពលសូន្យ។ "កាំភ្លើងម៉ូលេគុល" បានផ្តល់ឱ្យធ្នឹមនៃចំហាយទឹក Cesium ដែលធ្លាក់តាមក្រឡាចត្រង្គទាំងអស់ទៅលើផ្ទៃនៃចាន tungsten ។ បន្ទះដែកដែលមានតុល្យភាព និងក្រិតតាមខ្នាត ដែលហៅថាសមតុល្យ បម្រើដើម្បីវាស់ "កម្លាំង" ពោលគឺការរុញរបស់ធ្នឹមអ៊ីយ៉ុង។

តង់ស្យុងបង្កើនល្បឿនទៅក្រឡាចត្រង្គទី 1 បង្កើនល្បឿនអ៊ីយ៉ុង Cesium ដល់ 10,000 eV ខណៈពេលដែលតង់ស្យុងថយចុះទៅក្រឡាចត្រង្គទីពីរធ្វើឱ្យពួកវាថយចុះដល់ 7,000 eV ។ នេះគឺជាថាមពលដែលអ៊ីយ៉ុងត្រូវតែចាកចេញពី propeller ដែលត្រូវនឹងល្បឿនលំហូរចេញ 100 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ ប៉ុន្តែ​ធ្នឹម​អ៊ីយ៉ុង​ដែល​កំណត់​ដោយ​បន្ទុក​ក្នុង​លំហ​មួយ​មិនអាច «​ចេញទៅ​ក្រៅ​អវកាស​បានឡើយ​»​។ បន្ទុកបរិមាណនៃអ៊ីយ៉ុងត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយអេឡិចត្រុងដើម្បីបង្កើតជាប្លាស្មាពាក់កណ្តាលអព្យាក្រឹត ដែលបន្តសាយភាយដោយសេរីនៅក្នុងលំហ និងបង្កើតកម្លាំងប្រតិកម្ម។ ប្រភពនៃអេឡិចត្រុងសម្រាប់ទូទាត់បន្ទុកអវកាសនៃធ្នឹមអ៊ីយ៉ុងគឺជាក្រឡាចត្រង្គទីបី (cathode) ដែលកំដៅដោយចរន្ត។ ទីពីរ ក្រឡាចត្រង្គ "ចាក់សោ" រារាំងអេឡិចត្រុងពីការទទួលបានពី cathode ទៅចាន tungsten ។

បទពិសោធន៍ដំបូងជាមួយគំរូ ion propulsion បានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃការងារជាងដប់ឆ្នាំ។ ម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតមួយ - ជាមួយនឹងការបញ្ចេញសារធាតុ tungsten porous ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1965 បានផ្តល់ "ការរុញ" ប្រហែល 20 ក្រាមនៅចរន្តអ៊ីយ៉ុង 20 A មានកត្តាប្រើប្រាស់ថាមពលប្រហែល 90% និងអត្រាប្រើប្រាស់បញ្ហា 95 ។ %

ការបំប្លែងកំដៅនុយក្លេអ៊ែរដោយផ្ទាល់ទៅជាអគ្គិសនី

មធ្យោបាយ​បំប្លែង​ថាមពល​នុយក្លេអ៊ែរ​ដោយផ្ទាល់​ទៅជា​ថាមពល​អគ្គិសនី​មិនទាន់​ត្រូវបាន​គេ​រកឃើញ​នៅឡើយ​ទេ។ យើងនៅតែមិនអាចធ្វើដោយគ្មាន កម្រិតមធ្យម- ម៉ាស៊ីនកំដៅ។ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពរបស់វាតែងតែតិចជាងការរួបរួមកំដៅ "កាកសំណល់" ត្រូវតែដាក់នៅកន្លែងណាមួយ។ នៅលើដីក្នុងទឹកនិងនៅលើអាកាសមិនមានបញ្ហាជាមួយរឿងនេះទេ។ នៅក្នុងលំហ មានវិធីតែមួយគត់ - វិទ្យុសកម្មកម្ដៅ។ ដូច្នេះ KNPP មិនអាចធ្វើដោយគ្មាន "ទូរទឹកកក" បានទេ។ ដង់ស៊ីតេវិទ្យុសកម្មគឺសមាមាត្រទៅនឹងថាមពលទី 4 នៃសីតុណ្ហភាពដាច់ខាតដូច្នេះសីតុណ្ហភាពនៃវិទ្យុសកម្ម - វិទ្យុសកម្មគួរតែខ្ពស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បនា្ទាប់មកវានឹងអាចកាត់បន្ថយតំបន់នៃផ្ទៃវិទ្យុសកម្មហើយតាមនោះម៉ាស់របស់រោងចក្រថាមពល។ យើងបានបង្កើតគំនិតដើម្បីប្រើការបំប្លែងកំដៅនុយក្លេអ៊ែរ "ដោយផ្ទាល់" ទៅជាអគ្គិសនី ដោយគ្មានទួរប៊ីន ឬម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលហាក់ដូចជាអាចទុកចិត្តបានក្នុងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ពីអក្សរសិល្ប៍យើងបានដឹងពីស្នាដៃរបស់ A.F. Ioffe - ស្ថាបនិកសាលារូបវិទ្យាបច្ចេកទេសសូវៀត ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការសិក្សា semiconductors នៅសហភាពសូវៀត។ ឥឡូវនេះមានមនុស្សតិចណាស់ដែលចងចាំប្រភពបច្ចុប្បន្នដែលគាត់បានបង្កើត ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងកំឡុងឆ្នាំនៃមហានគរ សង្គ្រាមស្នេហាជាតិ. នៅពេលនោះ ការផ្តាច់ខ្លួនពីបក្សពួកច្រើនជាងមួយ មានទំនាក់ទំនងជាមួយដីគោក ដោយសារ TEGs "ប្រេងកាត" - ម៉ាស៊ីនភ្លើងកំដៅរបស់ Ioffe ។ "មកុដ" នៃ TEGs (វាជាសំណុំនៃធាតុ semiconductor) ត្រូវបានដាក់នៅលើចង្កៀងប្រេងកាតហើយខ្សែរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍វិទ្យុ។ ចុង "ក្តៅ" នៃធាតុត្រូវបានកំដៅដោយអណ្តាតភ្លើងនៃចង្កៀងប្រេងកាតហើយចុងបញ្ចប់ "ត្រជាក់" ត្រូវបានត្រជាក់នៅក្នុងខ្យល់។ លំហូរកំដៅដែលឆ្លងកាត់ semiconductor បានបង្កើតកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់វគ្គទំនាក់ទំនង ហើយក្នុងចន្លោះពេលរវាងពួកវា TEG បានសាកថ្ម។ នៅពេលដែលដប់ឆ្នាំបន្ទាប់ពីជ័យជំនះ យើងបានទៅមើលរោងចក្រ TEGs នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ វាបានបង្ហាញថាពួកគេនៅតែស្វែងរកការលក់។ បន្ទាប់មក អ្នកភូមិជាច្រើនមានអ្នកទទួលវិទ្យុសន្សំសំចៃ "Rodina" ជាមួយនឹងចង្កៀងបំភ្លឺផ្ទាល់ ដែលបំពាក់ដោយថ្ម។ TEGs ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ជំនួសវិញ។

បញ្ហាជាមួយប្រេងកាត TEG គឺប្រសិទ្ធភាពទាបរបស់វា (ត្រឹមតែប្រហែល 3.5%) និងសីតុណ្ហភាពកំណត់ទាប (350°K)។ ប៉ុន្តែភាពសាមញ្ញ និងភាពជឿជាក់នៃឧបករណ៍ទាំងនេះបានទាក់ទាញអ្នកអភិវឌ្ឍន៍។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍បំលែង semiconductor បង្កើតឡើងដោយក្រុម I.G. Gverdtsiteli នៅវិទ្យាស្ថាន Sukhumi នៃរូបវិទ្យា និងបច្ចេកវិទ្យា បានរកឃើញកម្មវិធីនៅក្នុងការដំឡើងអវកាសនៃប្រភេទ Buk ។

នៅពេលមួយ A.F. Ioffe បានស្នើរកម្មវិធីបំប្លែងកំដៅមួយទៀត - ឌីយ៉ូដនៅទំនេរ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាមានដូចខាងក្រោម: cathode កំដៅបញ្ចេញអេឡិចត្រុងដែលជាផ្នែកមួយនៃពួកវាដោយយកឈ្នះសក្តានុពលនៃ anode ដំណើរការ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង (20-25%) ជាមួយ សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការលើសពី 1000°K ។ លើសពីនេះទៀតមិនដូច semiconductor ទេ diode ខ្វះចន្លោះមិនខ្លាចវិទ្យុសកម្មនឺត្រុងទេហើយវាអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានប្រែក្លាយថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដឹងពីគំនិតនៃកម្មវិធីបំលែង Ioffe "ខ្វះចន្លោះ" ។ ដូចនៅក្នុង ion propulsion ក្នុងម៉ាស៊ីនបំប្លែងខ្វះចន្លោះ អ្នកត្រូវកម្ចាត់បន្ទុកអវកាស ប៉ុន្តែពេលនេះមិនមែនអ៊ីយ៉ុងទេ ប៉ុន្តែជាអេឡិចត្រុង។ A.F. Ioffe មានបំណងប្រើគម្លាតមីក្រូរវាង cathode និង anode នៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងខ្វះចន្លោះ ដែលតាមពិតទៅមិនអាចទៅរួចក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅ។ នេះគឺជាកន្លែងដែល Cesium ងាយស្រួលប្រើ៖ អ៊ីយ៉ុង Cesium មួយ ដែលផលិតដោយអ៊ីយ៉ុងលើផ្ទៃនៅ cathode ទូទាត់សងសម្រាប់បន្ទុកអវកាសប្រហែល 500 អេឡិចត្រុង! តាមពិត ឧបករណ៍បំលែង Cesium គឺជា ion propulsor "បញ្ច្រាស" ។ ដំណើរការរាងកាយពួកគេនៅជិត។

"Garlands" V.A. ម៉ាលីកា

មួយនៃលទ្ធផលនៃការងារ IPPE នៅលើឧបករណ៍បំលែងកំដៅគឺការបង្កើត V.A. Malykh និងផលិតកម្មសៀរៀលនៅក្នុងនាយកដ្ឋានធាតុឥន្ធនៈរបស់គាត់ពីឧបករណ៍បំលែងកំដៅដែលភ្ជាប់ជាស៊េរី - "garlands" សម្រាប់រ៉េអាក់ទ័រ Topaz ។ ពួកគេបានផ្តល់ឱ្យរហូតដល់ 30 V - មួយរយដងច្រើនជាងឧបករណ៍បំលែងធាតុតែមួយដែលបង្កើតឡើងដោយ "អង្គការប្រកួតប្រជែង" - ក្រុម Leningrad នៃ M.B. Barabash និងក្រោយមក - ដោយវិទ្យាស្ថានថាមពលអាតូមិក។ នេះធ្វើឱ្យវាអាច "ដកចេញ" ថាមពលរាប់សិបដងនិងរាប់រយដងពីរ៉េអាក់ទ័រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពអាចជឿជាក់បាននៃប្រព័ន្ធ ដែលពោរពេញទៅដោយធាតុកំដៅរាប់ពាន់ បង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាចំហាយនិង រោងចក្រទួរប៊ីនឧស្ម័នដំណើរការដោយគ្មានកំហុស ដូច្នេះយើងបានបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើងទៅការបំប្លែង "ម៉ាស៊ីន" នៃកំដៅនុយក្លេអ៊ែរទៅជាអគ្គិសនី។

ការលំបាកទាំងមូលស្ថិតនៅក្នុងធនធាន ពីព្រោះនៅក្នុងការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ turbogenerators ត្រូវតែធ្វើការសម្រាប់មួយឆ្នាំ ពីរ ឬច្រើនឆ្នាំ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់ "បដិវត្តន៍" (ល្បឿនទួរប៊ីន) គួរតែត្រូវបានរក្សាឱ្យទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ម៉្យាងវិញទៀត ទួរប៊ីនដំណើរការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ប្រសិនបើល្បឿននៃឧស្ម័ន ឬម៉ូលេគុលចំហាយទឹកជិតនឹងល្បឿននៃផ្លុំរបស់វា។ ហេតុដូច្នេះហើយដំបូងឡើយយើងបានពិចារណាការប្រើប្រាស់ដែលធ្ងន់បំផុត - ចំហាយបារត។ ប៉ុន្តែយើងមានការភ័យខ្លាចចំពោះការច្រេះដែលបណ្ដាលមកពីវិទ្យុសកម្មខ្លាំងនៃដែក និងដែកអ៊ីណុក ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរដែលត្រជាក់ដោយបារត។ ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ ការច្រេះ "ស៊ី" ធាតុឥន្ធនៈនៃរ៉េអាក់ទ័រលឿនពិសោធន៍ "Clementine" នៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ Argon (សហរដ្ឋអាមេរិក ឆ្នាំ 1949) និងរ៉េអាក់ទ័រ BR-2 នៅ IPPE (សហភាពសូវៀត, Obninsk, 1956) ។

ចំហាយប៉ូតាស្យូមបានទាក់ទាញ។ រ៉េអាក់ទ័រដែលមានប៉ូតាស្យូមរំពុះនៅក្នុងវាបានបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃរោងចក្រថាមពលដែលយើងកំពុងអភិវឌ្ឍសម្រាប់យានអវកាសដែលមានកម្លាំងទាប - ចំហាយប៉ូតាស្យូមបានបង្វិលម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។ វិធីសាស្រ្ត "ម៉ាស៊ីន" នៃការបំប្លែងកំដៅទៅជាអគ្គិសនីបានធ្វើឱ្យវាអាចពឹងផ្អែកលើប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ 40% ខណៈពេលដែលការដំឡើងកំដៅពិតប្រាកដផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពត្រឹមតែ 7% ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ KNPPs ជាមួយនឹង "ម៉ាស៊ីន" ការបំប្លែងកំដៅនុយក្លេអ៊ែរទៅជាអគ្គិសនីមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ។ ករណីនេះបានបញ្ចប់ដោយការចេញផ្សាយរបាយការណ៍លម្អិត តាមពិត "កំណត់សំគាល់រូបវន្ត" ចំពោះការរចនាបច្ចេកទេសនៃយានអវកាសដែលមានកម្លាំងទាបសម្រាប់ការហោះហើរជាមួយនាវិកទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ គម្រោងខ្លួនវាមិនដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍទេ។

នៅពេលអនាគត ខ្ញុំគិតថា ការចាប់អារម្មណ៍លើការហោះហើរក្នុងលំហរដោយប្រើម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរបានបាត់ទៅវិញ។ បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់លោក Sergei Pavlovich Korolev ការគាំទ្រសម្រាប់ការងាររបស់ IPPE លើការជំរុញអ៊ីយ៉ុងនិងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ "ម៉ាស៊ីន" បានចុះខ្សោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ OKB-1 ត្រូវបានដឹកនាំដោយ Valentin Petrovich Glushko ដែលមិនមានការចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងដ៏ក្លាហាន។ ការិយាល័យរចនា Energiya ដែលបង្កើតឡើងដោយគាត់បានបង្កើតរ៉ុក្កែតគីមីដ៏មានឥទ្ធិពល និងយានអវកាស Buran ត្រឡប់មកផែនដីវិញ។

"Buk" និង "Topaz" នៅលើផ្កាយរណបនៃស៊េរី "Cosmos"

ធ្វើការលើការបង្កើត KNPP ជាមួយនឹងការបំប្លែងកំដៅដោយផ្ទាល់ទៅជាអគ្គិសនី ឥឡូវនេះជាប្រភពថាមពលសម្រាប់ផ្កាយរណបវិទ្យុដ៏មានឥទ្ធិពល (ស្ថានីយ៍រ៉ាដាអវកាស និងឧបករណ៍ផ្សាយទូរទស្សន៍) បានបន្តរហូតដល់ការចាប់ផ្តើមនៃ perestroika ។ ពីឆ្នាំ 1970 ដល់ឆ្នាំ 1988 ផ្កាយរណបរ៉ាដាប្រហែល 30 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Buk ជាមួយនឹងរ៉េអាក់ទ័របំលែងសារធាតុ semiconductor និងពីរជាមួយនឹងការដំឡើង Topaz thermionic ។ តាមពិតទៅ Buk គឺជា TEG ដែលជាឧបករណ៍បំប្លែងសារធាតុ Ioffe semiconductor តែជំនួសឱ្យចង្កៀងប្រេងកាតដែលវាប្រើរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ។ វាជារ៉េអាក់ទ័រលឿនដែលមានថាមពលរហូតដល់ 100 kW ។ ការផ្ទុកពេញលេញនៃសារធាតុអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមដែលសំបូរទៅដោយសារធាតុរ៉ែមានប្រហែល 30 គីឡូក្រាម។ កំដៅពីស្នូលត្រូវបានផ្ទេរដោយលោហៈរាវ - យ៉ាន់ស្ព័រនៃសូដ្យូមនិងប៉ូតាស្យូមទៅថ្ម semiconductor ។ ថាមពលអគ្គិសនីឈានដល់ 5 kW ។

កន្លែង Buk ក្រោមការត្រួតពិនិត្យវិទ្យាសាស្ត្រនៃ IPPE ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកឯកទេស OKB-670 M.M. Bondaryuk ក្រោយមក - NPO Krasnaya Zvezda (ប្រធានអ្នករចនា - G.M. Gryaznov) ។ ការិយាល័យរចនា Dnepropetrovsk Yuzhmash (ប្រធានអ្នករចនា M.K. Yangel) ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបង្កើតយានបាញ់បង្ហោះសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។

រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់ Buk គឺ 1-3 ខែ។ ប្រសិនបើការដំឡើងបរាជ័យ ផ្កាយរណបត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់គន្លងរយៈពេលវែងដែលមានកម្ពស់ 1000 គីឡូម៉ែត្រ។ អស់រយៈពេលជិត 20 ឆ្នាំនៃការបាញ់បង្ហោះ មានករណីផ្កាយរណបចំនួន 3 បានធ្លាក់មកផែនដីគឺ 2 ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ និងមួយទៀតចូលទៅក្នុងដី នៅប្រទេសកាណាដា នៅតំបន់ជុំវិញបឹង Great Slave។ Cosmos-954 ដែលបានបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 24 ខែមករា ឆ្នាំ 1978 បានធ្លាក់នៅទីនោះ។ គាត់បានធ្វើការ 3.5 ខែ។ ធាតុអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមរបស់ផ្កាយរណបបានឆេះទាំងស្រុងនៅក្នុងបរិយាកាស។ នៅលើដី មានតែសំណល់នៃកញ្ចក់ឆ្លុះ beryllium និងថ្ម semiconductor ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានរកឃើញ។ (ទិន្នន័យទាំងអស់នេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងរបាយការណ៍រួមរបស់គណៈកម្មការនុយក្លេអ៊ែរសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដាស្តីពីប្រតិបត្តិការពន្លឺពេលព្រឹក។ )

នៅក្នុងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Topaz Thermionic Reactor ដែលមានថាមពលរហូតដល់ 150 kW ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ បន្ទុកពេញលេញនៃអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមគឺប្រហែល 12 គីឡូក្រាម - តិចជាង Buk គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ មូលដ្ឋាននៃរ៉េអាក់ទ័រគឺជាធាតុឥន្ធនៈ - "ភួង" ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនិងផលិតដោយក្រុមរបស់ Malykh ។ ពួកវាជាខ្សែសង្វាក់នៃធាតុកំដៅ៖ សារធាតុ cathode គឺជា "ដុំពក" នៃសារធាតុ tungsten ឬ molybdenum ដែលពោរពេញទៅដោយអុកស៊ីដអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម anode គឺជាបំពង់ niobium ដែលមានជញ្ជាំងស្តើង ត្រជាក់ជាមួយនឹងសូដ្យូមប៉ូតាស្យូមរាវ។ សីតុណ្ហភាព cathode ឈានដល់ 1650 ° C ។ ថាមពលអគ្គីសនីនៃការដំឡើងឈានដល់ 10 kW ។

គំរូហោះហើរដំបូងគឺផ្កាយរណប Kosmos-1818 ជាមួយនឹងការដំឡើង Topaz បានចូលទៅក្នុងគន្លងនៅថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1987 ហើយបានដំណើរការដោយគ្មានកំហុសអស់រយៈពេលប្រាំមួយខែរហូតដល់ទុនបម្រុង Cesium ត្រូវបានអស់។ ផ្កាយរណបទីពីរគឺ Cosmos-1876 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះមួយឆ្នាំក្រោយមក។ គាត់បានធ្វើការនៅក្នុងគន្លងជិតពីរដង។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់នៃ Topaz គឺ OKB MMZ Soyuz ដែលដឹកនាំដោយ S.K. Tumansky (អតីតការិយាល័យរចនារបស់អ្នករចនាម៉ាស៊ីនយន្តហោះ A.A. Mikulin) ។

វាគឺនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 នៅពេលដែលយើងកំពុងធ្វើការលើការជំរុញអ៊ីយ៉ុង ហើយគាត់បាននៅលើម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលទីបីសម្រាប់រ៉ុក្កែតដែលនឹងហោះជុំវិញព្រះច័ន្ទ ហើយចុះចតនៅលើវា។ អនុស្សាវរីយ៍នៃមន្ទីរពិសោធន៍របស់ Melnikov គឺស្រស់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ វាមានទីតាំងនៅ Podlipki (ឥឡូវជាទីក្រុង Korolev) នៅលើគេហទំព័រលេខ 3 នៃ OKB-1 ។ សិក្ខាសាលាដ៏ធំមួយដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 3000 ម 2 តម្រង់ជួរជាមួយនឹងតុរាប់សិបជាមួយនឹងការកត់ត្រា oscilloscopes លើក្រដាសវិល 100 មីលីម៉ែត្រ (នេះនៅតែជាយុគសម័យដែលកន្លងផុតទៅហើយ សព្វថ្ងៃនេះកុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួនមួយនឹងគ្រប់គ្រាន់) ។ នៅជញ្ជាំងខាងមុខនៃសិក្ខាសាលាមានទីតាំងមួយដែលអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត "តាមច័ន្ទគតិ" ត្រូវបានម៉ោន។ ខ្សែភ្លើងរាប់ពាន់ខ្សែទៅកាន់ oscilloscopes ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ល្បឿនឧស្ម័ន សម្ពាធ សីតុណ្ហភាព និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។ ថ្ងៃចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 9.00 ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ វាដំណើរការអស់ជាច្រើននាទី បន្ទាប់មកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបញ្ឈប់ ក្រុមមេកានិចវេនទីមួយបានរុះរើវា ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងវាស់វែងបន្ទប់ចំហេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះកាសែត oscilloscope ត្រូវបានវិភាគហើយការណែនាំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាត្រូវបានធ្វើឡើង។ ការផ្លាស់ប្តូរទីពីរ - អ្នករចនា និងកម្មករសិក្ខាសាលាធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដែលបានណែនាំ។ នៅក្នុងវេនទីបី អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះថ្មី និងប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យត្រូវបានតំឡើងនៅលើកន្លែងឈរ។ មួយថ្ងៃក្រោយមក នៅម៉ោង ៩.០០ វគ្គបន្ទាប់។ ហើយដូច្នេះដោយគ្មានថ្ងៃឈប់សម្រាកសប្តាហ៍ខែ។ ជម្រើសម៉ាស៊ីនច្រើនជាង 300 ក្នុងមួយឆ្នាំ!

នេះជារបៀបដែលម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតគីមីត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវដំណើរការត្រឹមតែ 20-30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ តើយើងអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីការសាកល្បង និងការចម្រាញ់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ - ការគណនាគឺថាពួកគេគួរតែធ្វើការលើសពីមួយឆ្នាំ។ វាទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងមហិមា។

ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ - ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត គោលការណ៍ដែលផ្អែកលើប្រតិកម្មនុយក្លេអ៊ែរ ឬការបំផ្លាញវិទ្យុសកម្ម ខណៈពេលដែលថាមពលត្រូវបានបញ្ចេញដែលកម្តៅសារធាតុរាវធ្វើការ ដែលអាចជាផលិតផលប្រតិកម្ម ឬសារធាតុមួយចំនួនផ្សេងទៀត ដូចជាអ៊ីដ្រូសែន។

តោះមើលជម្រើស និងគោលការណ៍ពីសកម្មភាព...

មានម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតជាច្រើនប្រភេទដែលប្រើគោលការណ៍ខាងលើនៃប្រតិបត្តិការ៖ នុយក្លេអ៊ែរ អ៊ីសូតូប វិទ្យុសកម្ម ទែម៉ូនុយក្លេអ៊ែ។ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ វាអាចទៅរួចដើម្បីទទួលបាននូវតម្លៃកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់ខ្ពស់ជាងតម្លៃដែលម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតគីមីអាចផ្តល់ឱ្យ។ តម្លៃខ្ពស់នៃកម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់ត្រូវបានពន្យល់ដោយល្បឿនខ្ពស់នៃការផុតកំណត់នៃសារធាតុរាវការងារ - ប្រហែល 8-50 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទី។ កម្លាំងរុញរបស់ម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនគីមី ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យជំនួសម៉ាស៊ីនគីមីទាំងអស់ជាមួយនឹងនុយក្លេអ៊ែរនាពេលអនាគត។

ឧបសគ្គចម្បងក្នុងការជំនួសពេញលេញគឺការចម្លងរោគវិទ្យុសកម្មនៃបរិស្ថានដែលបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ។

ពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ - ដំណាក់កាលរឹងនិងដំណាក់កាលឧស្ម័ន។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រភេទទី 1 វត្ថុធាតុប្រេះស្រាំត្រូវបានដាក់ក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយនឹងផ្ទៃដែលបានអភិវឌ្ឍ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំដៅវត្ថុរាវដំណើរការឧស្ម័នយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលជាធម្មតាអ៊ីដ្រូសែនដើរតួជាវត្ថុរាវដំណើរការ។ អត្រាផុតកំណត់មានកំណត់ សីតុណ្ហភាពអតិបរមាសារធាតុរាវធ្វើការ, ដែល, នៅក្នុងវេន, ដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើអតិបរមា សីតុណ្ហភាពអនុញ្ញាតធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយវាមិនលើសពី 3000 K. នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដំណាក់កាលឧស្ម័ន សារធាតុ fissile ស្ថិតនៅក្នុង ស្ថានភាពឧស្ម័ន. ការរក្សាទុករបស់វានៅក្នុងតំបន់ធ្វើការត្រូវបានអនុវត្តដោយការប៉ះពាល់នឹងវាលអេឡិចត្រូ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរប្រភេទនេះ ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធមិនមែនជាការរារាំងទេ ដូច្នេះល្បឿននៃការផុតកំណត់នៃសារធាតុរាវការងារអាចលើសពី 30 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ ពួកវាអាចត្រូវបានប្រើជាម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលទី 1 ទោះបីជាមានការលេចធ្លាយនៃសារធាតុប្រេះស្រាំក៏ដោយ។

ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ។ សតវត្សទី 20 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដែលមានសារធាតុប្រេះស្រាំក្នុងដំណាក់កាលរឹងត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងសកម្ម។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក កម្មវិធីមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរពិសោធន៍ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី NERVA ។

ជនជាតិអាមេរិកបានបង្កើតរ៉េអាក់ទ័រក្រាហ្វិច ធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយអ៊ីដ្រូសែនរាវ ដែលត្រូវបានកំដៅ ហួត និងច្រានចេញតាមរយៈក្បាលគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ជម្រើសនៃក្រាហ្វិចគឺដោយសារតែភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពរបស់វា។ យោងតាមគម្រោងនេះ កម្លាំងរុញច្រានជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនលទ្ធផលគឺត្រូវនឹងពីរដងនៃលក្ខណៈសូចនាករដែលត្រូវគ្នានៃម៉ាស៊ីនគីមី ជាមួយនឹងកម្លាំង 1100 kN ។ រ៉េអាក់ទ័រ Nerva ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដំណើរការជាផ្នែកនៃដំណាក់កាលទីបីនៃយានបាញ់បង្ហោះ Saturn V ប៉ុន្តែដោយសារតែការបិទកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិ និងអវត្តមាននៃការងារផ្សេងទៀតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនៃថ្នាក់នេះ រ៉េអាក់ទ័រមិនដែលត្រូវបានសាកល្បងក្នុងការអនុវត្តនោះទេ។

នាពេលបច្ចុប្បន្នម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរដំណាក់កាលឧស្ម័នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទ្រឹស្តី។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីននុយក្លេអ៊ែរដំណាក់កាលឧស្ម័ន វាត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីប្រើ plutonium ដែលជាយន្តហោះឧស្ម័នដែលមានចលនាយឺត ដែលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយលំហូរលឿននៃអ៊ីដ្រូសែនត្រជាក់។ នៅលើគន្លង ស្ថានីយ៍អវកាស MIR និង ISS បានធ្វើការពិសោធន៍ដែលអាចផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលឧស្ម័ន។

សព្វថ្ងៃនេះ យើងអាចនិយាយបានថា រុស្ស៊ីបាន "បង្កក" ការស្រាវជ្រាវរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យប្រព័ន្ធជំរុញនុយក្លេអ៊ែរបន្តិច។ ការងាររបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីគឺផ្តោតកាន់តែខ្លាំងលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការកែលម្អធាតុផ្សំជាមូលដ្ឋាន និងការជួបប្រជុំគ្នានៃប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ក៏ដូចជាការបង្រួបបង្រួមរបស់ពួកគេ។ ទិសដៅអាទិភាពសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវបន្ថែមនៅក្នុងតំបន់នេះគឺការបង្កើតរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដែលមានសមត្ថភាពដំណើរការក្នុងរបៀបពីរ។ ទីមួយគឺជារបៀបនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអ៊ែរ ហើយទីពីរគឺជារបៀបនៃការដំឡើងថាមពលអគ្គិសនីដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅលើយានអវកាស។