"នៅក្នុងការចងចាំរបស់អវកាសយានិក Laurel Clark" ។
សន្លឹកតូច 4 សន្លឹក។ ហ្គាំប៊ី ឆ្នាំ ២០០៣
សម្លឹងមើលតែមដែលឧទ្ទិសដល់អវកាសយានិកសូវៀត និងរុស្ស៊ី ខ្ញុំបានមើលមនុស្សទាំងនេះពីផ្នែកផ្សេង ដែលខុសពីធម្មតា។ វាហាក់ដូចជាគ្មានអ្វីថ្មីអាចនិយាយបានអំពីអវកាសយានិក ការហោះហើរ និងជីវប្រវត្តិរបស់ពួកគេ វាហាក់ដូចជាអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានសរសេរអំពីពួកគេ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 ដល់បច្ចុប្បន្ន អវកាសយានិកសូវៀត និងរុស្ស៊ីចំនួន 99 នាក់បានហោះហើរទៅកាន់លំហ។ អំពីការចាប់ផ្តើមទាំងអស់ ទោះបីជាមិនជោគជ័យទាំងស្រុងក៏ដោយ យើងត្រូវបានគេជូនដំណឹងយ៉ាងទូលំទូលាយតាមមធ្យោបាយ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដ៏ធំ. វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ ប៉ុន្តែមិនមែនតែងតែនិយាយអំពីការស្លាប់ ឬការស្លាប់របស់អវកាសយានិកនោះទេ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រធានបទដ៏រសើបនេះអាចរៀនបានតែពីប្រភពឯកទេសប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ អវកាសយានិកសូវៀតចំនួន ២២នាក់ លែងមានជីវិតទៀតហើយ - មនុស្សដែលមានសុខភាពល្អឥតខ្ចោះ ដែលបានឆ្លងកាត់ការជ្រើសរើសផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រយ៉ាងម៉ត់ចត់ ការបណ្តុះបណ្តាលផ្លូវចិត្ត និងរាងកាយពិសេស។
ការបាត់បង់ទីមួយ និងសោកនាដកម្មបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសា ឆ្នាំ 1967 ។ V. Komarov បានស្លាប់នៅពេលត្រឡប់មកផែនដីវិញដោយសារតែការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងនៃយានជំនិត Soyuz-1 ។ នេះជាការហោះហើរលើកទីពីររបស់លោកដែលបានសាកល្បងយានអវកាសថ្មី។ គាត់បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការយានអវកាស Voskhod នៅថ្ងៃទី 12-13 ខែតុលា ឆ្នាំ 1964 ។
ការបាត់បង់ទីពីរ ដែលសោកនាដកម្ម និងកាន់តែរំជួលចិត្តនោះបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 1968។ អវកាសយានិកទីមួយនៃភពផែនដី Y. Gagarin បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរហ្វឹកហាត់នៅលើយន្តហោះចម្បាំងហ្វឹកហាត់ជាមួយវរសេនីយ៍ឯក V. Seregin នៅជិតទីក្រុង Kirzhach ។ តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀនៅម៉ោងប្រហែល 10 ។ ៣១ នាទី តាមម៉ោងម៉ូស្គូ។ រហូតមកដល់ពេលនេះនៅមិនទាន់មានការសន្និដ្ឋានមិនច្បាស់លាស់អំពីមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះទេ មានច្រើនប្រភេទ។
នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1971 គ្រោះមហន្តរាយដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអវកាសយានិកសូវៀតបានកើតឡើង។ ដោយសារតែការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃយានជំនិះ Soyuz-11 នាវិកទាំងមូលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលវិលត្រឡប់មកផែនដីវិញ: V. Volkov, G. Dobrovolsky និង V. Patsaev ។ សម្រាប់ Volkov នេះគឺជាការហោះហើរអវកាសទីពីរ។
ពេលវេលាកន្លងផុតទៅ បន្ទុកផ្លូវចិត្ត និងផ្លូវកាយ ភាពតានតឹង ហើយគ្រាន់តែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឲ្យពួកគេបាត់បង់ជីវិត។ អវកាសយានិកចំនួន ១៧ នាក់បានស្លាប់ដោយសារកំណើត មនុស្សធម្មតាជំងឺ។ បីពីផលវិបាកក្រោយការវះកាត់, ប្រាំពី ជំងឺ oncologicalនិងប្រាំពីរសម្រាប់ជំងឺបេះដូង។ ឧបទ្ទវហេតុមួយអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមរណភាពរបស់ V. Lazarev ដែលត្រូវបានបំពុលដោយជាតិអាល់កុលដែលមានគុណភាពទាប។
Gagarin ដែលជាអវកាសយានិកទីមួយនៃភពផែនដី បានទទួលមរណភាពជាកូនពៅ។ គាត់មានអាយុត្រឹមតែ៣៤ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ សរុបមក អវកាសយានិកបីនាក់បានស្លាប់នៅចន្លោះអាយុពី 30 ទៅ 40 ឆ្នាំ។ ពីរនាក់ទៀតដែលមិនរស់នៅរហូតដល់អាយុ 40 ឆ្នាំ Volkov (អាយុ 35 ឆ្នាំ) និង Patsaev (អាយុ 38 ឆ្នាំ) បានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយលើកទីពីរនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ cosmonautics សូវៀត។
បួននាក់បានស្លាប់ឬស្លាប់នៅចន្លោះអាយុ 40 និង 50 ឆ្នាំ: Komarov, Belyaev, Dobrovolsky និង A. Levchenko; ពី 50 ទៅ 60 ឆ្នាំ - បី: B. Egorov, Yu. Malyshev និង V. Vasyutin; ពី 60 ទៅ 70 ឆ្នាំ - ប្រាំពីរ: V. Lazarev, G. Shonin, Yu. Artyukhin, E. Khrunov, G. Titov, G. Strekalov និង G. Sarafanov; ពី 70 ទៅ 75 ឆ្នាំ - ប្រាំ: G. Beregovoy, L. Demin, N. Rukavishnikov, O. Makarov និង A. Nikolaev ។
អវកាសយានិក "លេខបី" Nikolaev ដែលមិនរស់នៅពីរខែមុនថ្ងៃខួបកំណើតអាយុចិតសិបប្រាំឆ្នាំរបស់គាត់បានស្លាប់ចាស់ជាងគេ។ Beregovoy រស់នៅតិចជាងកន្លះឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 1991 (ការបាញ់បង្ហោះរបស់ T. Aubakirova) - អវកាសយានិកតែមួយគត់ដែលបានបើកដំណើរការជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 1968 ដែលបានក្លាយជាវីរបុរសរួចទៅហើយ។ សហភាពសូវៀត. "ផ្កាយមាស" ដំបូងបង្អស់ Beregovoy បានទទួលក្នុងអំឡុងពេលដ៏អស្ចារ្យ សង្គ្រាមស្នេហាជាតិសម្រាប់ 186 ប្រភេទដើម្បីវាយប្រហារកងទ័ពសត្រូវ។
អវកាសយានិកដែលល្បីល្បាញនិង សាធារណៈជនត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅក្នុងទីបញ្ចុះសពផ្សេងៗគ្នា - ពី Novodevichy នៅទីក្រុងមូស្គូដល់ទីធ្លាព្រះវិហារជនបទតូចៗ។ អវកាសយានិកទាំងអស់ដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរត្រូវបានកប់នៅទីក្រុងមូស្គូ នៅលើទីលានក្រហមក្នុងជញ្ជាំងវិមានក្រឹមឡាំង។
នៅលើ ទីបញ្ចុះសព Novodevichy Belyaev, Yegorov, Beregovoy និង Titov ត្រូវបានកប់។ Khrunov, Makarov, Strekalov និង Rukavishnikov ត្រូវបានកប់នៅលើ Ostankino ក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ Lazarev, Shonin, Artyukhin, Demin, Malyshev និង Sarafanov ត្រូវបានបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសពនៃភូមិ Leonikha ស្រុក Shchelkovsky តំបន់មូស្គូ។ Levchenko ត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសព Bykovsky នៅ Zhukovsky និង Vasyutin នៅទីបញ្ចុះសពនៅក្នុងភូមិ Monino ។ Nikolaev គឺជាអវកាសយានិកតែម្នាក់គត់ដែលត្រូវបានកប់មិននៅក្នុងទីក្រុងមូស្គូ ឬតំបន់មូស្គូ ប៉ុន្តែនៅក្នុងស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅក្នុងភូមិ Shorshely ស្រុក Mariinsky-Posadsky នៃសាធារណរដ្ឋ Chuvash ។
សម្រាប់ការប្រៀបធៀប ខ្ញុំនឹងផ្តល់ស្ថិតិសម្រាប់ប្រទេសផ្សេងៗ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1961 អវកាសយានិកចំនួន 274 នាក់បានបើកដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយសព្វថ្ងៃនេះមានអវកាសយានិកចំនួន 30 នាក់ដែលហោះហើរក្នុងនោះមានស្ត្រី 4 នាក់ដែលមិនមានជីវិត។
ជាងពាក់កណ្តាលនៃពួកគេបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះមហន្តរាយដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចចំនួនបី។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែមករា ឆ្នាំ 1967 ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់មុនការហោះហើររបស់នាវិក អគ្គីភ័យបានឆាបឆេះនៅក្នុងកាប៊ីនរបស់យានអវកាស Apollo អវកាសយានិកបីនាក់បានស្លាប់ (ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេគឺ R. Chaffee មិនមានពេលហោះហើរទៅកាន់លំហ)។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករាឆ្នាំ 1986 73 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Challenger បានផ្ទុះដោយសម្លាប់អវកាសយានិក 7 នាក់ក្នុងពេលតែមួយ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 16 នាទីមុនពេលចុះចត ការបំផ្លិចបំផ្លាញបានកើតឡើង យានអវកាសកូឡុំប៊ី គ្រោះមហន្តរាយនេះបានឆក់យកជីវិតអ្នកអវកាសយានិក ៧ នាក់បន្ថែមទៀត។ អវកាសយានិក ៤ នាក់បានស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងយន្តហោះ ៥ នាក់បានស្លាប់ដោយសារជំងឺមហារីក និង ៤ នាក់ដោយសារជំងឺបេះដូង។
អវកាសយានិក 5 នាក់បានស្លាប់នៅចន្លោះអាយុពី 30 ទៅ 40 ឆ្នាំ អវកាសយានិក 12 នាក់បានស្លាប់ ឬស្លាប់នៅចន្លោះអាយុ 40 ទៅ 50 ឆ្នាំ អវកាសយានិកប្រាំមួយនាក់ដែលមានអាយុចន្លោះពី 50 ទៅ 60 ឆ្នាំ ប្រាំនាក់នៅចន្លោះអាយុ 60 ទៅ 70 ឆ្នាំ និងពីរនាក់នៅចន្លោះអាយុ 70 ទៅ 80 ។
ក្រៅពីអវកាសយានិកអាមេរិក អ្នកខាងក្រោមនេះបានស្លាប់នៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1995 ក្នុងឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះ - អវកាសយានិកជនជាតិអាឡឺម៉ង់ R. Furrer នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 ក្នុងឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់កូឡុំប៊ី - អវកាសយានិកអ៊ីស្រាអែលដំបូងបង្អស់ I. Ramon ។
ប្រទេសទាំងអស់គោរពការចងចាំរបស់អ្នករុករកអវកាស រួមទាំងតាមរយៈ philately ។ ជាពិសេសត្រាជាច្រើនត្រូវបានឧទ្ទិសដល់អវកាសយានិក និងអវកាសយានិកដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសស្ទើរតែទាំងអស់នៃពិភពលោកបានលះបង់បញ្ហាចំពោះគ្រោះមហន្តរាយនៃ Soyuz-11, Challenger និង Columbia ។ ជាទៀងទាត់នៅក្នុង ប្រទេសផ្សេងគ្នាតែមត្រូវបានចេញសម្រាប់ឧទ្ទិសដល់អវកាសយានិក និងអវកាសយានិកដែលធ្លាក់ និងស្លាប់។
ជាអកុសល មិនទាន់មានត្រា ស្រោមសំបុត្រ ឬកាតដែលមានរូបរូប Levchenko និង Vasyutin នៅឡើយទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមជ្ឈមណ្ឌលបោះពុម្ព និងពាណិជ្ជកម្ម Marka នឹងបំពេញចន្លោះនេះ ហើយចេញត្រាដែលឧទ្ទិសដល់ការចងចាំរបស់អវកាសយានិកដែលលែងនៅជាមួយយើង។
មានមនុស្សប្រហែល 20 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានលះបង់ជីវិតរបស់ពួកគេដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់វឌ្ឍនភាពពិភពលោកក្នុងការរុករកអវកាស ហើយថ្ងៃនេះយើងនឹងប្រាប់អំពីពួកគេ។
ឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវបានអមតៈនៅក្នុងផេះនៃ cosmic chronos ដុតចូលទៅក្នុងការចងចាំបរិយាកាសនៃសកលលោកជារៀងរហូត ពួកយើងជាច្រើននឹងស្រមៃចង់បានវីរបុរសដែលនៅសេសសល់សម្រាប់មនុស្សជាតិ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលចង់ទទួលយកការស្លាប់បែបនេះជាវីរបុរសអវកាសយានិករបស់យើង។
សតវត្សទី 20 បានក្លាយជារបកគំហើញមួយក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់លើផ្លូវទៅកាន់ការពង្រីកនៃសកលលោក នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 បន្ទាប់ពី ការត្រៀមលក្ខណៈយូរទីបំផុត បុរសម្នាក់អាចហោះទៅកាន់លំហ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានដែរ។ ផ្នែកខាងក្រោយការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សបែបនេះ ការស្លាប់របស់អវកាសយានិក។
មនុស្សបានបាត់បង់ជីវិតក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំការហោះហើរ មុនការហោះហើរ អំឡុងពេលចុះចតនៃយានអវកាស អំឡុងពេលចុះចត។ សរុបនៅ ការបាញ់បង្ហោះអវកាសការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរ រួមទាំងអវកាសយានិកដែលបានស្លាប់នៅក្នុងស្រទាប់នៃបរិយាកាស និង បុគ្គលិកបច្ចេកទេស មនុស្សជាង 350 នាក់បានស្លាប់ មានតែអវកាសយានិកប៉ុណ្ណោះ - ប្រហែល 170 នាក់។
យើងរាយឈ្មោះអ្នកអវកាសយានិកដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានអវកាស (សហភាពសូវៀត និងពិភពលោកទាំងមូល ជាពិសេសអាមេរិក) ហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងប្រាប់រឿងខ្លីៗអំពីការស្លាប់របស់ពួកគេ។
មិនមានអវកាសយានិកណាម្នាក់បានស្លាប់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងលំហទេ ជាទូទៅពួកគេទាំងអស់បានស្លាប់នៅក្នុងបរិយាកាសផែនដី កំឡុងពេលការបំផ្លិចបំផ្លាញ ឬឆេះកប៉ាល់ (អវកាសយានិកអាប៉ូឡូ 1 បានស្លាប់ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរមនុស្សដំបូង)។
Volkov, Vladislav Nikolaevich ("Soyuz-11")
Dobrovolsky, Georgy Timofeevich ("Soyuz-11")
Komarov, Vladimir Mikhailovich ("Soyuz-1")
Patsaev, Viktor Ivanovich ("Soyuz-11")
Anderson, Michael Phillip (កូឡុំប៊ី)
Brown, David McDowell (កូឡុំប៊ី)
Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)
Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)
Clark, Laurel Blair Salton (កូឡុំប៊ី)
McCool, William Cameron (កូឡុំប៊ី)
McNair, Ronald Ervin (Challenger)
McAuliffe, Christa (Challenger)
Onizuka, Allison (Challenger)
រ៉ាម៉ុន អ៊ីឡាន (កូឡុំប៊ី)
Resnick, Judith Arlen (Challenger)
Scobie, Francis Richard (អ្នកប្រកួតប្រជែង)
Smith, Michael John (Challenger)
ស, Edward Higgins (Apollo 1)
ស្វាមី Rick Douglas (កូឡុំប៊ី)
Chawla, Kalpana (កូឡុំប៊ី)
Chaffee, Roger (Apollo 1)
គួរពិចារណាផងដែរថា យើងនឹងមិនអាចដឹងពីរឿងរ៉ាវនៃការស្លាប់របស់អវកាសយានិកមួយចំនួននោះទេ ព្រោះព័ត៌មាននេះគឺសម្ងាត់។
គ្រោះមហន្តរាយ Soyuz-1
Soyuz-1 គឺជាយានអវកាសមនុស្សយន្តដំបូងបង្អស់របស់សូវៀត (KK) នៃស៊េរី Soyuz ។ បាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងគោចរនៅថ្ងៃទី ២៣ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៦៧។ នៅលើយន្តហោះ Soyuz-1 គឺជាអវកាសយានិកម្នាក់ ដែលជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត Colonel-Engineer V. M. Komarov ដែលបានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតនៃយានជំនិះ។ ការសិក្សារបស់ Komarov ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនេះគឺ Yu.A. Gagarin ។
Soyuz-1 ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលចតជាមួយយានអវកាស Soyuz-2 ដើម្បីបញ្ជូននាវិកនៃកប៉ាល់ទីមួយមកវិញ ប៉ុន្តែដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតី ការបាញ់បង្ហោះ Soyuz-2 ត្រូវបានលុបចោល។
បន្ទាប់ពីចូលទៅក្នុងគន្លង, បញ្ហាជាមួយការងារបានចាប់ផ្តើម ថ្មព្រះអាទិត្យបន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងបាញ់បង្ហោះមិនបានជោគជ័យ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តទម្លាក់កប៉ាល់មកផែនដី។
ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលចុះដល់ដី ៧ គីឡូម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងបានបរាជ័យ កប៉ាល់បានបុកដីក្នុងល្បឿន ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ធុងអ៊ីដ្រូសែន peroxide បានផ្ទុះ អ្នកអវកាសយានិកបានស្លាប់ភ្លាមៗ យាន Soyuz-1 ស្ទើរតែឆេះទាំងស្រុង។ អដ្ឋិធាតុរបស់អវកាសយានិកត្រូវបានគេដុតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះវាមិនអាចកំណត់បានសូម្បីតែបំណែកនៃសាកសព។
"ការធ្លាក់នេះគឺជាការស្លាប់លើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការហោះហើរអវកាសរបស់មនុស្ស" ។
មូលហេតុនៃសោកនាដកម្មនេះមិនត្រូវបានគេបង្កើតឡើងពេញលេញទេ។
គ្រោះមហន្តរាយ Soyuz-11
Soyuz-11 គឺជាយានអវកាសដែលនាវិកនៃអវកាសយានិកបីនាក់បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1971 ។ មូលហេតុនៃការស្លាប់របស់មនុស្សគឺការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃយានជំនិះអំឡុងពេលចុះចតនៃកប៉ាល់។
ពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Yu.A. Gagarin (ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់ អវកាសយានិកដ៏ល្បីល្បាញបានស្លាប់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះនៅឆ្នាំ 1968) ដោយបានដើរតាមផ្លូវនៃការសញ្ជ័យយ៉ាងល្អ ចន្លោះខាងក្រៅអវកាសយានិកជាច្រើននាក់ទៀតបានទទួលមរណភាព។
Soyuz-11 ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបញ្ជូននាវិកទៅកាន់ស្ថានីយ៍គន្លង Salyut-1 ប៉ុន្តែកប៉ាល់មិនអាចចូលចតបានទេដោយសារតែការខូចខាតដល់កំពង់ផែចត។
សមាសភាពនាវិក៖
មេបញ្ជាការ៖ វរសេនីយ៍ទោ Georgy Dobrovolsky
វិស្វករហោះហើរ៖ Vladislav Volkov
វិស្វករស្រាវជ្រាវ៖ Victor Patsaev
ពួកគេមានអាយុចន្លោះពី ៣៥ ទៅ ៤៣ ឆ្នាំ។ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែទទួលបានពានរង្វាន់ សញ្ញាប័ត្រ លំដាប់។
តើមានអ្វីកើតឡើង ហេតុអ្វីបានជាយានអវកាសធ្លាក់ទឹក មិនអាចបង្កើតបាន ប៉ុន្តែភាគច្រើនទំនងជាយើងនឹងមិនត្រូវបានប្រាប់ព័ត៌មាននេះទេ។ ប៉ុន្តែវាជាការអាណិតដែលនៅពេលនោះអវកាសយានិករបស់យើងគឺជា "ជ្រូកហ្គីណេ" ដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមបញ្ចេញទៅក្នុងលំហបន្ទាប់ពីសត្វឆ្កែដោយគ្មានភាពជឿជាក់ច្រើនគឺសុវត្ថិភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រហែលជាមនុស្សជាច្រើនដែលសុបិនចង់ក្លាយជាអវកាសយានិកយល់អំពីអ្វី វិជ្ជាជីវៈគ្រោះថ្នាក់ពួកគេជ្រើសរើស។
ការចតបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ដោយឈប់ចតនៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1971។ បាន ការប៉ុនប៉ងមិនជោគជ័យដោយចូលចតជាមួយស្ថានីយ៍គន្លង Salyut-1 ក្រុមនាវិកអាចឡើងលើយាន Salyut-1 សូម្បីតែស្នាក់នៅស្ថានីយគន្លងតារាវិថីអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃក៏ដោយ ក៏ការភ្ជាប់ទូរទស្សន៍ត្រូវបានបង្កើតឡើង ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រួចទៅហើយនៅវិធីសាស្រ្តដំបូងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ អវកាសយានិកបានប្រែក្លាយ ការថតរឿងនេះមានផ្សែង។ នៅថ្ងៃទី 11 ភ្លើងបានចាប់ផ្តើម ក្រុមការងារបានសម្រេចចិត្តចុះមកដី ប៉ុន្តែបញ្ហាត្រូវបានបង្ហាញដែលរំខានដល់ដំណើរការដោះសោ។ ឈុតអវកាសមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់នាវិកទេ។
នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនាវេលាម៉ោង 21.25 កប៉ាល់បានបំបែកចេញពីស្ថានីយ៍ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 4 ម៉ោងការទំនាក់ទំនងជាមួយនាវិកបានបាត់បង់។ ឆ័ត្រយោងសំខាន់ត្រូវបានបើក កប៉ាល់បានចុះចតនៅតំបន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ ម៉ាស៊ីនបានបាញ់ ការចុះចតទន់. ប៉ុន្តែក្រុមស្រាវជ្រាវបានរកឃើញនៅម៉ោង 02.16 (ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1971) សាកសពដែលគ្មានជីវិតរបស់នាវិក វិធានការជួយសង្គ្រោះមិនបានសម្រេចទេ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស៊ើបអង្កេត គេបានរកឃើញថា អវកាសយានិកបានព្យាយាមចុងក្រោយដើម្បីលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយ ប៉ុន្តែបានលាយឡំគ្នា ទប់ទល់នឹងការបាក់បែកនោះ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ពួកគេបាត់បង់ឱកាសក្នុងការជួយសង្គ្រោះ។ ពួកគេបានស្លាប់ដោយសារជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត - ពពុះខ្យល់ត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលធ្វើកោសល្យវិច័យសាកសពសូម្បីតែនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកនៃបេះដូង។
មូលហេតុពិតប្រាកដនៃការធ្លាក់ទឹកនៃកប៉ាល់នេះមិនត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះឱ្យច្បាស់លាស់ជាងនេះទៅទៀតពួកគេមិនត្រូវបានគេប្រកាសដល់សាធារណជនទូទៅទេ។
ក្រោយមក វិស្វករ និងអ្នកបង្កើតយានអវកាស មេបញ្ជាការនាវិកបានគិតគូរពីកំហុសដ៏សោកនាដកម្មជាច្រើននៃការហោះហើរដែលមិនជោគជ័យពីមុនទៅកាន់ទីអវកាស។
គ្រោះមហន្តរាយ Shuttle Challenger
"គ្រោះមហន្តរាយនៃយាន Challenger បានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករាឆ្នាំ 1986 នៅពេលដែល Space Shuttle Challenger នៅដើមដំបូងនៃបេសកកម្ម STS-51L ត្រូវបានបំផ្លាញជាលទ្ធផលនៃការផ្ទុះធុងប្រេងខាងក្រៅនៅវិនាទីទី 73 នៃការហោះហើរដែលនាំឱ្យមនុស្សស្លាប់។ នៃសមាជិកនាវិកទាំង ៧ នាក់។ ការធ្លាក់នេះបានកើតឡើងនៅម៉ោង 11:39 ព្រឹក EST (16:39 UTC) ជាង មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រនៃផ្នែកកណ្តាលនៃឧបទ្វីប Florida សហរដ្ឋអាមេរិក។
នៅក្នុងរូបថតនាវិកនៃកប៉ាល់ - ពីឆ្វេងទៅស្តាំ៖ McAuliffe, Jarvis, Reznik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka
អាមេរិកទាំងអស់កំពុងរង់ចាំការបាញ់បង្ហោះនេះ សាក្សីនិងអ្នកទស្សនារាប់លាននាក់នៅលើកញ្ចក់ទូរទស្សន៍បានមើលការបាញ់បង្ហោះរបស់នាវា វាគឺជាចំណុចកំពូលនៃការសញ្ជ័យអវកាសដោយលោកខាងលិច។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលមានការបាញ់បង្ហោះកប៉ាល់ដ៏ធំនោះ ប៉ុន្មានវិនាទីក្រោយមក ភ្លើងក៏ចាប់ផ្តើម ក្រោយមកក៏មានការផ្ទុះ កាប៊ីនរបស់ shuttle បានបំបែកចេញពីកប៉ាល់ដែលត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយធ្លាក់ក្នុងល្បឿន 330 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលើផ្ទៃទឹក 7 ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក អវកាសយានិកនឹងត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកាប៊ីនដែលដាច់ចេញពីបាតសមុទ្រ។ រហូតដល់ពេលចុងក្រោយ មុននឹងធ្លាក់ទឹក សមាជិកនាវិកខ្លះនៅរស់ដោយព្យាយាមផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដល់កាប៊ីន។
មានការដកស្រង់នៅក្នុងវីដេអូខាងក្រោមអត្ថបទ ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះ និងការស្លាប់របស់យាន។
"នាវិកនៃ shuttle Challenger មានមនុស្សប្រាំពីរនាក់។ សមាសភាពរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
មេបញ្ជាការនាវិកគឺលោក Francis "Dick" R. Scobee អាយុ 46 ឆ្នាំ Francis "Dick" R. Scobee ។ អាកាសយានិកយោធាអាមេរិក វរសេនីយ៍ទោនៃកងទ័ពអាកាសអាមេរិក អវកាសយានិកណាសា។
សហអ្នកបើកបរគឺលោក Michael J. Smith អាយុ ៤០ឆ្នាំ។ អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង, ប្រធានក្រុមទ័ពជើងទឹកអាមេរិក, អវកាសយានិកណាសា។
អ្នកឯកទេសខាងវិទ្យាសាស្ត្រគឺ Allison S. Onizuka អាយុ 39 ឆ្នាំ។ អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង, វរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពអាកាសអាមេរិក, អវកាសយានិកណាសា។
អ្នកឯកទេសខាងវិទ្យាសាស្ត្រគឺ Judith A. Resnick អាយុ ៣៦ ឆ្នាំ។ វិស្វករ NASA និងអវកាសយានិក។ នាងបានចំណាយពេល 6 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហ 00 ម៉ោង 56 នាទី។
អ្នកឯកទេសខាងវិទ្យាសាស្ត្រ - Ronald E. McNair អាយុ 35 ឆ្នាំ។ រូបវិទ្យា អវកាសយានិក ណាសា។
អ្នកឯកទេសខាងបន្ទុកគឺ Gregory B. Jarvis អាយុ 41 ឆ្នាំ។ វិស្វករ NASA និងអវកាសយានិក។
អ្នកជំនាញខាងផ្ទុកទំនិញគឺ Sharon Christa Corrigan McAuliffe អាយុ ៣៧ ឆ្នាំ។ គ្រូបូស្តុនដែលបានឈ្នះការប្រកួត។ សម្រាប់នាង នេះគឺជាការហោះហើរលើកដំបូងរបស់នាងទៅកាន់ទីអវកាស ក្នុងនាមជាអ្នកចូលរួមដំបូងក្នុងគម្រោង "គ្រូបង្រៀនក្នុងលំហ"។
រូបថតចុងក្រោយរបស់នាវិក
គណៈកម្មការផ្សេងៗត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើតមូលហេតុនៃសោកនាដកម្ម ប៉ុន្តែព័ត៌មានភាគច្រើនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ យោងទៅតាមការសន្មត់ - មូលហេតុនៃការធ្លាក់កប៉ាល់គឺជាអន្តរកម្មមិនល្អរវាងសេវាកម្មរបស់អង្គការ ការរំលោភលើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនត្រូវបានរកឃើញទាន់ពេល។ (ការផ្ទុះបានកើតឡើងនៅពេលបាញ់បង្ហោះដោយសារតែការឆេះជញ្ជាំងនៃសារធាតុជំរុញឥន្ធនៈរឹង) និងសូម្បីតែ... ការវាយប្រហារភេរវកម្ម។ អ្នកខ្លះបាននិយាយថាការបំផ្ទុះរថយន្តនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ការរំពឹងទុករបស់អាមេរិក។
គ្រោះមហន្តរាយនៃរថយន្តក្រុងកូឡុំប៊ី
"គ្រោះមហន្តរាយនៃរថយន្តក្រុងកូឡុំប៊ីបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2003 ភ្លាមៗមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរលើកទី 28 របស់វា (បេសកកម្ម STS-107) ។ ការហោះហើរចុងក្រោយនៃយានអវកាស Columbia បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 16 ខែមករាឆ្នាំ 2003 ។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០០៣ បន្ទាប់ពីការហោះហើរបាន១៦ថ្ងៃ យានបានត្រឡប់មកផែនដីវិញ។
ណាសាបានបាត់បង់ការទាក់ទងជាមួយយានអវកាសនៅម៉ោងប្រហែល 14:00 GMT (09:00 EST) 16 នាទីមុនពេលចុះចតនៅលើផ្លូវរត់លេខ 33 នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស John F. Kennedy ក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅម៉ោង 14:16 GMT ។ . សាក្សីបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកបានថតនូវបំណែកដែលកំពុងឆេះនៃយានដែលហោះក្នុងរយៈកំពស់ប្រហែល ៦៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន ៥,៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សមាជិកនាវិកទាំង ៧ នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។
រូបភាពគឺជានាវិក - ពីលើចុះក្រោម៖ ឆាឡា ស្វាមី អាន់ឌឺសិន ក្លាក រ៉ាម៉ុន ម៉ាកខូល ប្រោន
យានអវកាស Columbia កំពុងធ្វើការហោះហើររយៈពេល 16 ថ្ងៃបន្ទាប់របស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបញ្ចប់ដោយការចុះចតនៅលើផែនដី ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលកំណែចម្បងនៃការស៊ើបអង្កេតបាននិយាយថា យានជំនិះត្រូវបានខូចខាតកំឡុងពេលបាញ់បង្ហោះ - បំណែកនៃពពុះអ៊ីសូឡង់កម្ដៅបានចេញមក ( ថ្នាំកូតនេះមានគោលបំណងការពារធុងអុកស៊ីហ៊្សែនពីទឹកកក និងអ៊ីដ្រូសែន) ជាលទ្ធផលនៃផលប៉ះពាល់បានធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ថ្នាំកូតនៃស្លាប ដែលជាលទ្ធផលដែលក្នុងអំឡុងពេលធ្លាក់ចុះនៃឧបករណ៍នេះ នៅពេលដែលច្រើនបំផុត បន្ទុកធ្ងន់នៅលើរាងកាយឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅខ្លាំងហើយក្រោយមកការបំផ្លិចបំផ្លាញ។
សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម វិស្វករបានងាកទៅរកការគ្រប់គ្រងរបស់ NASA ម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីវាយតម្លៃការខូចខាត ពិនិត្យមើលតួយានដោយមើលឃើញ ដោយមានជំនួយពីផ្កាយរណបគន្លង ប៉ុន្តែអ្នកឯកទេសរបស់ NASA ធានាថា មិនមានការភ័យខ្លាច និងគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ យាននេះនឹងចុះមកផែនដីដោយសុវត្ថិភាព។
"នាវិកនៃយានជំនិះកូឡុំប៊ីមានមនុស្សប្រាំពីរនាក់។ សមាសភាពរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖
មេបញ្ជាការនាវិកគឺលោក Richard "Rick" D. Husband អាយុ 45 ឆ្នាំ។ អ្នកបើកយន្តហោះយោធាអាមេរិក វរសេនីយ៍ឯកកងទ័ពអាកាសអាមេរិក អវកាសយានិកណាសា។ ចំណាយពេល 25 ថ្ងៃ 17 ម៉ោង 33 នាទីនៅក្នុងលំហ។ មុនពេលទៅ Columbia គាត់គឺជាមេបញ្ជាការនៃយាន STS-96 Discovery shuttle ។
សហអ្នកបើកបរគឺលោក William "Willie" C. McCool អាយុ 41 ឆ្នាំ។ អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង អវកាសយានិកណាសា។ ចំណាយពេល ១៥ ថ្ងៃ ២២ ម៉ោង ២០ នាទីក្នុងលំហ។
វិស្វករជើងហោះហើរនោះឈ្មោះ Kalpana Chawla អាយុ ៤០ឆ្នាំ។ អ្នកស្រាវជ្រាវ អវកាសយានិកស្រីដំបូងរបស់ NASA ដើមកំណើតឥណ្ឌា. ចំណាយពេល ៣១ ថ្ងៃ ១៤ ម៉ោង ៥៤ នាទីក្នុងលំហ។
អ្នកឯកទេសខាងបន្ទុក - លោក Michael F. Anderson អាយុ 43 ឆ្នាំ (Eng. Michael P. Anderson) ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ, អវកាសយានិកណាសា។ ចំណាយពេល 24 ថ្ងៃ 18 ម៉ោង 8 នាទីក្នុងលំហ។
អ្នកឯកទេសខាងសត្វវិទ្យា - Laurel B. S. Clark អាយុ 41 ឆ្នាំ (Eng. Laurel B. S. Clark) ។ កាពីទែនកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក អវកាសយានិកណាសា។ ចំណាយពេល ១៥ ថ្ងៃ ២២ ម៉ោង ២០ នាទីក្នុងលំហ។
អ្នកឯកទេសវិទ្យាសាស្ត្រ (គ្រូពេទ្យ) - David McDowell Brown អាយុ 46 ឆ្នាំ។ អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង អវកាសយានិកណាសា។ ចំណាយពេល ១៥ ថ្ងៃ ២២ ម៉ោង ២០ នាទីក្នុងលំហ។
អ្នកឯកទេសខាងវិទ្យាសាស្ត្រ - អាយឡាន រ៉ាម៉ុន អាយុ 48 ឆ្នាំ (អេង អ៊ីឡាន រ៉ាម៉ុន ហេប។អ៊ីលន រ៉ូម)។ អវកាសយានិក NASA ដំបូងបង្អស់របស់អ៊ីស្រាអែល។ ចំណាយពេល ១៥ ថ្ងៃ ២២ ម៉ោង ២០ នាទីក្នុងលំហ។
យាននេះបានចុះនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 ហើយការចុះចតនៅលើផែនដីត្រូវបានគេសន្មត់ថាកើតឡើងក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង។
"នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2003 នៅម៉ោង 08:15:30 (EST) យានអវកាស Columbia បានចាប់ផ្តើមចុះមកផែនដី។ នៅម៉ោង 08:44 យានបានចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាស។ ទោះជាយ៉ាងណាដោយសារតែការខូចខាតផ្នែកឈានមុខគេនៃស្លាបឆ្វេងចាប់ផ្ដើមឡើងកម្ដៅយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ចាប់ពីម៉ោង 08:50 មក ផ្ទៃកប៉ាល់ស៊ូទ្រាំនឹងបន្ទុកកំដៅខ្លាំង នៅម៉ោង 08:53 កំទេចកំទីបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ពីលើស្លាប ប៉ុន្តែនាវិកនៅរស់ នៅតែមានទំនាក់ទំនង។
នៅម៉ោង 08:59:32 មេបញ្ជាការបានផ្ញើសារចុងក្រោយដែលត្រូវបានរំខាននៅពាក់កណ្តាលប្រយោគ។ នៅម៉ោង 09:00 សាក្សីបានថតរួចហើយការផ្ទុះនៃយានយន្តនោះកប៉ាល់បានធ្លាក់ចេញចូលទៅក្នុងបំណែកជាច្រើន។ នោះគឺជោគវាសនារបស់នាវិកគឺជាការសន្និដ្ឋានទុកជាមុនដោយសារតែការអសកម្មរបស់ NASA ប៉ុន្តែការបំផ្លិចបំផ្លាញខ្លួនឯងនិងការស្លាប់របស់មនុស្សបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
គួររំលឹកផងដែរថា យាន Columbia shuttle ត្រូវបានដំណើរការជាច្រើនដង នៅពេលដែលកប៉ាល់បានស្លាប់នោះ មានអាយុ 34 ឆ្នាំ (ប្រតិបត្តិការជាមួយ NASA តាំងពីឆ្នាំ 1979 ដែលជាការហោះហើរមនុស្សលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1981) បានហោះទៅកាន់ទីអវកាស 28 ដង ប៉ុន្តែការហោះហើរនេះ ប្រែទៅជាស្លាប់។
នៅក្នុងលំហដោយខ្លួនវាផ្ទាល់គ្មាននរណាម្នាក់បានស្លាប់ទេនៅក្នុងស្រទាប់ក្រាស់នៃបរិយាកាសនិងនៅក្នុងយានអវកាស - ប្រហែល 18 នាក់។
បន្ថែមពីលើមហន្តរាយនៃនាវាចំនួន 4 (រុស្ស៊ីពីរគឺ Soyuz-1 និង Soyuz-11 និងអាមេរិច - Columbia និង Challenger) ដែលក្នុងនោះមនុស្ស 18 នាក់បានស្លាប់មានគ្រោះមហន្តរាយជាច្រើនទៀតក្នុងអំឡុងពេលការផ្ទុះការឆេះនៅក្នុងការរៀបចំមុនពេលហោះហើរ 1 នៃសោកនាដកម្មដ៏ល្បីល្បាញបំផុត - ភ្លើងនៅក្នុងបរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរ Apollo 1 បន្ទាប់មកអវកាសយានិកអាមេរិកបីនាក់បានស្លាប់ក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះអវកាសយានិកសហភាពសូវៀតវ័យក្មេង Valentin Bondarenko បានស្លាប់។ អវកាសយានិកទើបតែដុតទាំងរស់។
អវកាសយានិក NASA ម្នាក់ទៀតគឺលោក Michael Adams បានស្លាប់ពេលកំពុងសាកល្បងយន្តហោះរ៉ុក្កែត X-15 ។
Yuri Alekseevich Gagarin បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរមិនជោគជ័យនៅលើយន្តហោះអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ជាប្រចាំ។
ប្រហែលជាគោលដៅរបស់មនុស្សដែលបានឈានជើងចូលទីអវកាសគឺអស្ចារ្យណាស់ ហើយវាមិនមែនជាការពិតទេ ដែលសូម្បីតែដឹងពីជោគវាសនារបស់ពួកគេ មនុស្សជាច្រើននឹងបោះបង់អវកាសយានិក ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវចាំថា តើយើងត្រួសត្រាយផ្លូវទៅកាន់ផ្កាយមានតម្លៃប៉ុន្មាន...
រូបភាពគឺជាវិមានមួយ។ អវកាសយានិកស្លាប់លើភពព្រះច័ន្ទ
ជាង 60 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីបុរសដំបូងបានចូលទៅក្នុងអវកាស។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក មានមនុស្សជាង ៥០០នាក់បានទៅទីនោះ ក្នុងនោះជាង ៥០នាក់ជាស្ត្រី។ អ្នកតំណាងនៃប្រទេសចំនួន ៣៦ បានមកទស្សនាគន្លងនៃភពផែនដីរបស់យើង។ ជាអកុសល មានអ្នកស្លាប់ និងរបួសមួយចំនួននៅលើផ្លូវដ៏រុងរឿងរបស់មនុស្សជាតិនេះ។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក អវកាសយានិកដំបូងគេត្រូវបានជ្រើសរើសពីអ្នកបើកយន្តហោះយោធា។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន វាច្បាស់ណាស់ថាវិជ្ជាជីវៈផ្សេងទៀតកំពុងមានតម្រូវការក្នុងលំហ។ មានវេជ្ជបណ្ឌិត វិស្វករ ជីវវិទូ។ អវកាសយានិកគ្រប់រូប គឺជាវីរបុរសដោយមិនមានការសង្ស័យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមនេះមានច្រើនជាងគេ មនុស្សល្បីភាពល្បីល្បាញរបស់ពួកគេគឺទូទាំងពិភពលោក។
Yuri Gagarin (1934-1968) ។នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 យានអវកាស Vostok-1 បានបាញ់បង្ហោះពី Baikonur ជាមួយនឹងអវកាសយានិកដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៅលើយន្តហោះ។ នៅក្នុងគន្លងតារាវិថី Gagarin បានធ្វើពិសោធន៍សាមញ្ញបំផុត - គាត់បានញ៉ាំ, ផឹក, កត់ត្រា។ ការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់គឺស្ទើរតែដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុង - យ៉ាងណាមិញគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងពីរបៀបដែលមនុស្សម្នាក់នឹងមានអាកប្បកិរិយាក្នុងលក្ខខណ្ឌថ្មីនោះទេ។ អវកាសយានិកបានបញ្ចប់ 1 បដិវត្តន៍ជុំវិញផែនដី ដែលចំណាយពេល 108 នាទី។ ការចុះចតបានកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ Saratov ។ សូមអរគុណចំពោះការហោះហើរនេះ Gagarin ទទួលបានកិត្តិនាមទូទាំងពិភពលោក។ គាត់បានទទួលរង្វាន់ធំអស្ចារ្យ ក៏ដូចជាងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ថ្ងៃនៃការហោះហើរប្រវត្តិសាស្រ្តបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រារព្ធជាថ្ងៃ Cosmonautics ។ ថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 បានផ្លាស់ប្តូរជីវិតមនុស្សលោក និង Gagarin ខ្លួនឯងជារៀងរហូត។ គាត់បានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការរស់នៅ។ អវកាសយានិកទីមួយបានទៅទស្សនាប្រទេសប្រហែល 30 បានទទួលរង្វាន់ និងរង្វាន់ជាច្រើន។ សកម្មភាពសង្គមការអនុវត្តការហោះហើរដែលរងផលប៉ះពាល់។ នៅឆ្នាំ 1968 Gagarin បានចាប់ផ្តើមតាមទាន់ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា យន្តហោះរបស់គាត់បានបាត់ការទាក់ទង ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដី។ រួមជាមួយអវកាសយានិកទីមួយ គ្រូបង្ហាត់ Seregin ក៏បានស្លាប់ដែរ។
Valentina Tereshkova (កើតឆ្នាំ 1937) ។ការហោះហើរជោគជ័យដំបូងបង្អស់របស់អវកាសយានិកសូវៀតបានបង្កើតគំនិតរបស់អ្នករចនាម៉ូដ Sergei Korolev ដើម្បីបាញ់នារីម្នាក់ចូលទៅក្នុងលំហ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1962 បេក្ខជនត្រូវបានជ្រើសរើសទូទាំងប្រទេស។ ក្នុងចំណោមបេក្ខជនទាំងប្រាំនាក់ដែលបានរៀបចំនោះ វាគឺជា Tereshkova ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសផងដែរ ដោយសារតែប្រវត្តិការងាររបស់នាង។ ស្ត្រី-អវកាសយានិកបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់នាងនៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1963 នៅលើយានអវកាស Vostok-6 ។ ការស្នាក់នៅក្នុងលំហត្រូវចំណាយពេលបីថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការហោះហើរមានបញ្ហាជាមួយនឹងការតំរង់ទិសរបស់កប៉ាល់។ វាបានប្រែក្លាយថា Tereshkova មានអារម្មណ៍ នៅក្នុងវិធីដ៏ល្អបំផុតដូចនៅក្នុងលំហដែរ សរីរវិទ្យារបស់ស្ត្រីធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានអារម្មណ៍។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានដឹងអំពីរឿងនេះ ដោយដាក់ Valentina ក្នុងបញ្ជីបេក្ខភាពត្រឹមលេខ ៥ ដោយសារតែរឿងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Khrushchev និង Korolev មិនបានស្តាប់ទេ។ គណៈកម្មាការវេជ្ជសាស្រ្ត. Vostok-6 បានចុះចតនៅដែនដី Altai ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1997 Valentina Tereshkova បានបម្រើការជាគ្រូបង្រៀន - អវកាសយានិក។ បន្ទាប់មកនាងបានផ្លាស់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក។ អវកាសយានិកស្ត្រីដំបូងបានដឹកនាំសាធារណៈជនដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិនិង សកម្មភាពរបស់រដ្ឋ, ជា អនុប្រធានប្រជាជន v សាកសពខ្ពស់ជាងការប្រជុំផ្សេងៗ។ Tereshkova នៅតែជាស្ត្រីតែមួយគត់ដែលបានហោះហើរអវកាសតែម្នាក់ឯង។
Alexei Leonov (កើតឆ្នាំ 1934) ។គាត់មានលេខ 11 នៅក្នុងបញ្ជីនៃអវកាសយានិកសូវៀត។ សិរីល្អដល់លោក Leonov ត្រូវបាននាំមកដោយការហោះហើររបស់គាត់ទៅកាន់ទីអវកាសក្នុងស្ថានភាពសហអ្នកបើកបរនៅលើយានអវកាស Voskhod-2 នៅថ្ងៃទី 18-19 ខែមីនា ឆ្នាំ 1965 ។ អវកាសយានិកបានធ្វើការដើរក្នុងលំហដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានរយៈពេល១២នាទី៩វិនាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រវត្តិសាស្ត្រនោះ Leonov បានបង្ហាញភាពស្ងប់ស្ងាត់ពិសេស - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ អាវអវកាសរបស់គាត់បានហើម ដែលរារាំងគាត់ពីការចូលទៅក្នុងលំហ។ កប៉ាល់បានចុះចតនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល taiga អវកាសយានិកបានចំណាយពេលពីរថ្ងៃក្នុងភាពត្រជាក់។ ពីឆ្នាំ 1965 ដល់ឆ្នាំ 1969 លោក Leonov គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមអវកាសយានិកដែលកំពុងរៀបចំហោះហើរជុំវិញព្រះច័ន្ទ ហើយចុះចតនៅលើវា។ វាគឺជាអវកាសយានិកម្នាក់នេះ ដែលត្រូវបានគេគ្រោងនឹង ក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេ ដែលបានដើរលើផ្ទៃផ្កាយរណបរបស់ផែនដី។ ប៉ុន្តែសហភាពសូវៀតបានចាញ់ការប្រណាំងនោះ ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នៅឆ្នាំ 1971 Leonov ត្រូវបានគេសន្មត់ថាហោះហើរទៅកាន់លំហនៅលើយាន Soyuz-11 ប៉ុន្តែនាវិកត្រូវបានជំនួសដោយសារតែបញ្ហាសុខភាពជាមួយសមាជិកម្នាក់។ ការហោះហើររបស់និស្សិត - Dobrovolsky, Volkov និង Patsaev បានបញ្ចប់នៅក្នុងការស្លាប់របស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1975 Leonov បានចូលទៅក្នុងលំហម្តងទៀតគាត់បានដឹកនាំការចតកប៉ាល់នៃប្រទេសទាំងពីរ (គម្រោង Soyuz-Apollo) ។ នៅឆ្នាំ 1970-1991 លោក Leonov បានធ្វើការនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក។ បុរសម្នាក់នេះក៏មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញដោយសារទេពកោសល្យជាអ្នកសិល្បៈ។ គាត់បានបង្កើតត្រាទាំងមូលនៅលើ ប្រធានបទអវកាស. Leonov បានក្លាយជាវីរបុរសពីរដងនៃសហភាពសូវៀតខ្សែភាពយន្តជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងអំពីគាត់។ ភាពយន្តឯកសារ. រណ្តៅរណ្ដៅមួយនៅលើព្រះច័ន្ទត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមអ្នកអវកាស។
Neil Armstrong (ខ. 1930) ។នៅពេលដែលគាត់បានចុះឈ្មោះនៅក្នុងក្រុមអវកាសយានិក Armstrong បានគ្រប់គ្រងរួចហើយដើម្បីប្រយុទ្ធនៅក្នុងសង្គ្រាមកូរ៉េដោយបានឈ្នះពានរង្វាន់ប្រយុទ្ធ។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1968 លោក Armstrong បានធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់ទីអវកាសក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការ Gemini 8 ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនោះ ការចូលចតជាមួយយានអវកាសមួយផ្សេងទៀត រ៉ុក្កែត Agena ត្រូវបានធ្វើឡើងជាលើកដំបូង។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1969 អាប៉ូឡូ 11 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការហើយបេសកកម្មជាប្រវត្តិសាស្ត្រ - ការចុះចតនៅលើព្រះច័ន្ទ។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា Neil Armstrong និងអ្នកបើកយន្តហោះ Edwin Aldrin បានចុះចតម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិរបស់ពួកគេនៅក្នុងសមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់។ នៅក្នុងគន្លង ម៉ូឌុលសំខាន់ជាមួយ Michael Collins កំពុងរង់ចាំពួកគេ។ ការស្នាក់នៅលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទចំណាយពេល 21.5 ម៉ោង។ អវកាសយានិកក៏បានធ្វើការដើរលើលំហអាកាសផងដែរ ផ្ទៃព្រះច័ន្ទ, មានរយៈពេល 2.5 ម៉ោង។ Neil Armstrong គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានបោះជើងនៅទីនោះ។ អវកាសយានិកបាននិយាយដោយឈរលើផ្ទៃ ឃ្លាប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ "នេះគ្រាន់តែជាជំហានតូចមួយសម្រាប់មនុស្ស ប៉ុន្តែជាជំហានដ៏ធំសម្រាប់មនុស្សជាតិទាំងអស់"។ ទង់ UST ត្រូវបានដាំនៅលើព្រះច័ន្ទ គំរូដីត្រូវបានប្រមូល ហើយឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើង។ Aldrin បានក្លាយជាមនុស្សទីពីរដែលបានដើរលើព្រះច័ន្ទ។ នៅពេលពួកគេត្រលប់មកផែនដីវិញ អវកាសយានិកត្រូវបានរង់ចាំដោយកិត្តិនាមពិភពលោក។ Armstrong ខ្លួនឯងបានបម្រើការនៅ NASA រហូតដល់ឆ្នាំ 1971 បន្ទាប់មកគាត់បានបង្រៀននៅសាកលវិទ្យាល័យ និងជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការអវកាសជាតិ។
Vladimir Komarov (1927-1967) ។វិជ្ជាជីវៈរបស់អវកាសយានិកគឺមានគ្រោះថ្នាក់ណាស់។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការហោះហើរ អវកាសយានិក 22 នាក់បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំ ការហោះហើរ និងការចុះចត។ ទីមួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺ Valentin Bondarenko បានឆេះនៅក្នុងភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធ 20 ថ្ងៃមុនពេលការហោះហើររបស់ Gagarin ។ គួរឱ្យតក់ស្លុតបំផុតគឺការស្លាប់របស់ Challenger ក្នុងឆ្នាំ 1986 ដែលបានឆក់យកជីវិតរបស់អវកាសយានិកអាមេរិក 7 នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អវកាសយានិកដំបូងគេដែលបានស្លាប់ដោយផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរគឺលោក Vladimir Komarov ។ ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1964 រួមគ្នាជាមួយ Konstantin Feoktistov និង Boris Yegorov ។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសមាសភាពនៃកប៉ាល់ ក្រុមនាវិកបានធ្វើដោយគ្មានឈុតអវកាស ហើយក្រៅពីអ្នកបើកបរ វិស្វករ និងវេជ្ជបណ្ឌិតម្នាក់នៅលើយន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 1965 Komarov ជាសមាជិកនៃក្រុមរៀបចំកម្មវិធី Soyuz ។ Gagarin ខ្លួនឯងបានក្លាយជាអ្នកសិក្សា។ ឆ្នាំទាំងនោះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការប្រណាំងលំហនយោបាយដ៏ឆ្កួតមួយ។ Soyuz បានក្លាយជាជនរងគ្រោះដោយមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ ថ្ងៃទី 23 ខែមេសាឆ្នាំ 1967 "Soyuz-1" ជាមួយ Komarov នៅលើយន្តហោះបានឡើងដល់អវកាស។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត ឆ័ត្រយោងដ៏សំខាន់មិនបានបើកទេ យានជំនិះធ្លាក់ចូលដីក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿនក្នុងតំបន់ Orenburg ។ សូម្បីតែអដ្ឋិធាតុរបស់អវកាសយានិកក៏មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ភ្លាមៗដែរ។ កោដ្ឋដែលមានផេះរបស់ Komarov ត្រូវបានកប់នៅក្នុងជញ្ជាំងវិមានក្រឹមឡាំងនៅលើទីលានក្រហម។
Toyohiro Akiyama (កើតឆ្នាំ 1942) ។គ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេថានាពេលអនាគត អវកាសយានិកនឹងក្លាយទៅជាពាណិជ្ជកម្ម។ គំនិតនៃការបញ្ជូនអ្នកទេសចរក្រៅរដ្ឋាភិបាលទៅកាន់លំហអាកាសបានស្ថិតនៅលើមេឃជាយូរមកហើយ។ សញ្ញាដំបូងអាចជាជនជាតិអាមេរិក Christa McAuliffe ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចាប់ផ្តើមដំបូង និងចុងក្រោយរបស់នាង នាងបានស្លាប់ខណៈពេលដែលនៅលើយន្តហោះ Challenger នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា ឆ្នាំ 1986។ អ្នកទេសចរអវកាសដំបូងគេដែលបង់ប្រាក់សម្រាប់ការហោះហើរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់គឺ Dennis Tito ក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យុគសម័យនៃការធ្វើដំណើរដែលមានប្រាក់ឈ្នួលនៅខាងក្រៅផែនដីបានចាប់ផ្តើមសូម្បីតែមុន។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1990 យាន Soyuz TM-11 បានហោះឡើងលើមេឃ ដែលនៅលើនោះ រួមជាមួយនឹងអវកាសយានិកសូវៀត Afanasyev និង Manarov គឺជាអ្នកកាសែតជប៉ុន Toyohiro Akiyama ។ គាត់បានក្លាយជាអ្នកតំណាងដំបូងគេនៃប្រទេសរបស់គាត់នៅក្នុងលំហ និងជាលើកដំបូងសម្រាប់ការហោះហើរដែលអង្គការក្រៅរដ្ឋាភិបាលបានចំណាយប្រាក់។ ក្រុមហ៊ុនទូរទស្សន៍ TBS បានប្រារព្ធខួបលើកទី 40 របស់ខ្លួនតាមរបៀបនេះ ដោយបង់ប្រាក់ពី 25 ទៅ 38 លានដុល្លារសម្រាប់ការស្នាក់នៅរបស់បុគ្គលិករបស់ខ្លួននៅក្នុងគន្លង។ ការហោះហើររបស់ជនជាតិជប៉ុនមានរយៈពេលជិត ៨ ថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះគាត់បានបង្ហាញពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការហ្វឹកហ្វឺនរបស់គាត់ដែលបង្ហាញខ្លួនវានៅក្នុងបញ្ហានៃបរិធាន vestibular ។ Akiyama ក៏បានធ្វើរបាយការណ៍ជាច្រើនសម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន មេរៀនទូរទស្សន៍សម្រាប់សិស្សសាលា និងការពិសោធន៍ជីវសាស្រ្ត។
Yang Liwei (ខ. 1965)មហាអំណាចមួយទៀតគឺចិនមិនអាចជ្រៀតជ្រែកក្នុងការប្រណាំងអវកាសរវាងសហភាពសូវៀត និង SA បានទេ។ Taylor Wang គឺជាជនជាតិចិនដំបូងគេដែលបានទៅអវកាសក្នុងឆ្នាំ 1985 ។ ទោះយ៉ាងណាទីក្រុងប៉េកាំង សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។បានដឹកនាំរបស់គាត់។ កម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1956 ។ នៅចុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2003 អវកាសយានិកបីនាក់ត្រូវបានជ្រើសរើស ដែលកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូង។ សាធារណជនបានដឹងពីឈ្មោះរបស់ taikonut ដំបូងមួយថ្ងៃមុនការហោះហើរ។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 2003 យាន Long March បានចាប់ផ្តើម ( ការហែក្បួនដ៏វែង”) បានបាញ់បង្ហោះយានអវកាស Shenzhou-5 ទៅកាន់តារាវិថី។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ អវកាសយានិកបានចុះចតនៅតំបន់ម៉ុងហ្គោលីខាងក្នុង។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះគាត់បានធ្វើបដិវត្តចំនួន 14 ជុំវិញផែនដី។ Yang Liwei ភ្លាមៗបានក្លាយជាវីរៈបុរសជាតិរបស់ប្រទេសចិន។ គាត់បានទទួលងារជា "វីរៈបុរសនៃលំហ" ហើយសូម្បីតែអាចម៍ផ្កាយមួយត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមគាត់។ ការហោះហើរនេះបានបង្ហាញពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃផែនការរបស់ប្រទេសចិន។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ២០១១ វាត្រូវបានបើកដំណើរការ ស្ថានីយ៍គន្លងនិងដោយចំនួននៃការបាញ់បង្ហោះ វត្ថុអវកាសសូម្បីតែសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ត្រូវទុកចោលដែរ។
John Glenn (ខ. 1921)។អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់នេះក៏បានចូលរួមនៅក្នុងសង្គ្រាមកូរ៉េផងដែរ ថែមទាំងទទួលបានជ័យជំនះលើមេឃចំនួនបី។ នៅឆ្នាំ 1957 លោក Glenn បានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ការហោះហើរឆ្លងទ្វីប។ ប៉ុន្តែគាត់មិនត្រូវបានគេចងចាំសម្រាប់រឿងនេះទេ។ សិរីរុងរឿងរបស់អវកាសយានិកអាមេរិកដំបូងគេត្រូវបានបែងចែករវាង John Glenn និង Alan Shepard ។ ប៉ុន្តែការហោះហើររបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាឆ្នាំ 1961 បានក្លាយជាការហោះហើរលើកដំបូងប៉ុន្តែមានអនុបាត។ ហើយនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1961 លោក Glenn បានធ្វើការហោះហើរគន្លងពេញលេញជាលើកដំបូងសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក។ "Mercury-6" របស់គាត់បានធ្វើបដិវត្តចំនួនបីជុំវិញផែនដីក្នុងរយៈពេល 5 ម៉ោង។ នៅពេលគាត់ត្រឡប់មកវិញ Glenn បានក្លាយជាវីរបុរសជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅឆ្នាំ 1964 គាត់បានចាកចេញពីក្រុមអវកាសយានិក ដោយចូលទៅក្នុងជំនួញ និងនយោបាយ។ ពីឆ្នាំ 1974 ដល់ឆ្នាំ 1999 លោក Glenn គឺជាសមាជិកព្រឹទ្ធសភាមកពីរដ្ឋ Ohio ហើយនៅឆ្នាំ 1984 គាត់ថែមទាំងបានក្លាយជាបេក្ខជនប្រធានាធិបតីទៀតផង។ នៅថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 1998 អវកាសយានិកបានឡើងទៅកាន់ទីអវកាសម្តងទៀត ដោយបំពេញតួនាទីជាអ្នកឯកទេសផ្ទុកបន្ទុក។ នៅពេលនោះ John Glenn មានអាយុ 77 ឆ្នាំ។ គាត់មិនត្រឹមតែជាអវកាសយានិកចំណាស់ជាងគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ពេលវេលារវាងការហោះហើរគឺ ៣៦ ឆ្នាំ។ ការហោះហើររបស់នាវិក 7 នាក់បានចំណាយពេលជិត 9 ថ្ងៃក្នុងអំឡុងពេលនោះ Shuttle បានធ្វើបដិវត្តចំនួន 135 ជុំវិញផែនដី។
Sergei Krikalev (កើតឆ្នាំ 1958) ។មនុស្សពីរនាក់គឺ Jerry Ross និង Franklin Chang-Diaz បាននៅក្នុងអវកាស 7 ដង។ ប៉ុន្តែកំណត់ត្រាសម្រាប់ពេលវេលាដែលចំណាយក្នុងគន្លងគោចរជារបស់អវកាសយានិកសូវៀត និងរុស្ស៊ី។ គាត់បានបាញ់បង្ហោះទៅលើមេឃចំនួន 6 ដង ដោយចំណាយពេលសរុប 803 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហ។ ដោយបានទទួល ការសិក្សាខ្ពស់ Krikalev បានធ្វើការនៅក្នុងសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យការហោះហើរលើដី។ នៅឆ្នាំ 1985 គាត់ត្រូវបានជ្រើសរើសរួចហើយសម្រាប់ការហោះហើរអវកាស។ ការចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់គាត់បានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1988 ជាផ្នែកនៃនាវិកអន្តរជាតិជាមួយ Alexander Volkov និងជនជាតិបារាំង Jean-Louis Chretien ។ អស់រយៈពេលជិតប្រាំមួយខែពួកគេបានធ្វើការនៅស្ថានីយ៍ Mir ។ ការហោះហើរលើកទីពីរបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1991 ។ Krikalev នៅតែស្ថិតនៅលើ Mir ផ្ទុយពីផែនការដើមរបស់គាត់ ដោយនៅសល់ដើម្បីធ្វើការជាមួយនាវិកថ្មី។ ជាលទ្ធផល ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរពីរលើកដំបូង អវកាសយានិកបានចំណាយលើលំហអាកាសរួចហើយ ច្រើនជាងមួយឆ្នាំនិងបីខែ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ លោកក៏បានធ្វើការដើរលំហអាកាសចំនួន ៧ លើកផងដែរ។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1994 Krikalev បានក្លាយជាជនជាតិរុស្សីដំបូងគេដែលបានឡើងលើមេឃលើយានអាកាសអាមេរិច។ វាគឺជាជនរួមជាតិរបស់យើងដែលត្រូវបានតែងតាំងជានាវិកដំបូងនៃ ISS ដោយបាននៅទីនោះក្នុងឆ្នាំ 1998 នៅលើយាន Endeavor ។ សូម្បីតែថ្មីសតវត្សទី XXI លោក Sergei Krikalev បានជួបគ្នានៅក្នុងគន្លង។ អវកាសយានិកបានធ្វើការហោះហើរចុងក្រោយរបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 2005 ដោយបានរស់នៅលើ ISS អស់រយៈពេលប្រាំមួយខែ។
Valery Polyakov (កើតឆ្នាំ 1942) ។វិជ្ជាជីវៈរបស់ Polyakov គឺជាវេជ្ជបណ្ឌិតគាត់បានក្លាយជាវេជ្ជបណ្ឌិត វិទ្យាសាស្ត្រវេជ្ជសាស្ត្រនិងសាស្រ្តាចារ្យ។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសហភាពសូវៀតនិងរុស្ស៊ី Polyakov បានក្លាយជាអវកាសយានិកលេខ 66 ។ វាគឺជាគាត់ដែលកាន់កំណត់ត្រាសម្រាប់ការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរបំផុតក្នុងលំហ។ Polyakov បានចំណាយពេល 437 ថ្ងៃ 18 ម៉ោងនៅក្នុងគន្លងផែនដីក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1994-1995 ។ ហើយអវកាសយានិកបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1988 ដោយនៅពីលើផែនដីចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែសីហាឆ្នាំ 1988 ដល់ថ្ងៃទី 27 ខែមេសាឆ្នាំ 1989 ។ ការហោះហើរនោះមានរយៈពេល 240 ថ្ងៃដែល Valery Polyakov បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ កំណត់ត្រាទី 2 បានក្លាយជាកំណត់ត្រាមួយរួចទៅហើយ ដែលអវកាសយានិកបានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ សរុបមក Polyakov បានចំណាយពេល 678 ថ្ងៃនៅក្នុងលំហដោយផ្តល់ដល់មនុស្សតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះ - Krikalev, Kaleri និង Avdeev ។
អស្ចារ្យម្ភៃតើជោគវាសនារបស់អវកាសយានិកសូវៀតដំបូងគេយ៉ាងដូចម្តេចស្ទើរតែ 55 ឆ្នាំមុនគឺនៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1960 ការបំបែកអវកាសយានិកដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលរួមមានមនុស្ស 12 ។ បន្ទាប់មក - នៅចុងខែមីនាក្នុងខែមេសានិងខែមិថុនា - មនុស្ស 8 នាក់ទៀតត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងវា។ ដ៏អស្ចារ្យចំនួនម្ភៃនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីអ្នកបើកបរយន្តហោះនៃអង្គភាពប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពអាកាស ការពារអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹក។
មុនពេលចាប់ផ្តើម
វាច្បាស់ណាស់សូម្បីតែមុនពេលការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបដំបូងដែលមនុស្សម្នាក់នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅអវកាសក្រោមស្ថានភាពជាក់លាក់នៃបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែត។ ដំណោះស្រាយនៃបញ្ហានេះបានខិតជិតមកដល់នៅឆ្នាំ 1958 នៅពេលដែលគម្រោងសាកល្បងមួយត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដើម្បីបង្កើតយានអវកាសសម្រាប់ការហោះហើររបស់មនុស្ស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅវិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសចរណ៍លើការជ្រើសរើសអវកាសយានិក ហើយបន្តិចក្រោយមក លើការរៀបចំពួកគេសម្រាប់ការហោះហើរអវកាសដំបូង។
ការជ្រើសរើសបានចាប់ផ្តើមនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1959 ជាមួយនឹងការសិក្សាអំពីសៀវភៅវេជ្ជសាស្រ្តរបស់អ្នកបើកយន្តហោះយោធា។ អ្នកដាក់ពាក្យសុំមិនត្រឹមតែទទួលរងនូវតម្រូវការសុខភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវតែគោរពតាម "ទម្រង់" ជាក់លាក់មួយ។ មិនចាស់ជាង 35 ឆ្នាំ។ កម្ពស់មិនលើសពី 175 សង់ទីម៉ែត្រនិងមិនធ្ងន់ជាង 75 គីឡូក្រាម។
បន្ទាប់ពីពិនិត្យ សៀវភៅវេជ្ជសាស្រ្ត 3461 នាក់សម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់ - ការសម្ភាសន៍ - មនុស្ស 347 នាក់ត្រូវបានជ្រើសរើស។ នៅឯការសំភាសន៍ ដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃការកើនឡើងការសម្ងាត់ ពួកគេបានសួរថា “តើអ្នកចង់ហោះហើរលើវាទេ? បច្ចេកវិទ្យាថ្មី? ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ពួកគេមើលទៅមានន័យខ្លាំងណាស់ ដែលប្រធានបទយល់គ្រប់យ៉ាង។ បេក្ខជនត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបញ្ចេញសូម្បីតែការពិតនៃការចូលរួមក្នុងការសម្ភាសន៍។
ភាគច្រើនបានយល់ព្រម។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យសុខភាពមនុស្ស 206 នាក់នៅតែ "នៅលើក" នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យយោធភូមិធម្មតា។ នេះត្រូវបានបន្តដោយការធ្វើតេស្តសាមញ្ញ - អស់រយៈពេលជាច្រើនខែ មុខវិជ្ជាកំពុងរង់ចាំការហៅទៅកាន់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការធ្វើតេស្ត។ ហើយមនុស្ស 52 នាក់បានពិចារណាឡើងវិញនូវចេតនារបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះចំនួនបេក្ខជនត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ១៥៤នាក់។
ទីបំផុតគណៈកម្មាការរដ្ឋមួយត្រូវបានអនុម័ត ដែលរួមបញ្ចូលអ្នកជំនាញធំបំផុតក្នុងវិស័យវេជ្ជសាស្ត្រ រួមទាំងអ្នកសិក្សាបីនាក់ផងដែរ។ ការជ្រើសរើសត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមដែលអ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តទាំងអស់ត្រូវបានតំណាង រួមទាំងទន្តបណ្ឌិតផងដែរ។
លើកនេះ បេក្ខជនមិនត្រឹមតែត្រូវបានគេវិភាគប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន centrifuge ជាមួយនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់រហូតដល់ 12 ក្រាម។ នៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធដែលមិនត្រឹមតែខ្យល់ត្រូវបានបូមចេញទៅ "កម្ពស់" នៃ 5 និង 10 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវការពីអវកាសយានិកនាពេលអនាគតដើម្បីអនុវត្តការងារជាក់លាក់។ ពួកគេបានញ័រនៅលើជំហររំញ័រ, បង្វិលនៅក្នុងកង់មួយ, ពិនិត្យ ប្រព័ន្ធបន្លែនៅលើការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាឡែល។ ហើយច្រើនទៀតដែលមានតែមនុស្សដែលមានសុខភាពអស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះអាចទ្រាំទ្របាន។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងបន្ទុក 10 ក្រាមជីពចររបស់ពួកគេមិនលើសពី 120 ចង្វាក់ / នាទី។
ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃអ្នកដែលត្រូវបានច្រានចោលគឺអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវចិត្តរបស់បេក្ខជនអវកាសយានិក។ ដោយសារតែពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាមនុស្សល្អឥតខ្ចោះដោយគ្មានកំហុសតិចតួចបំផុត។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនត្រូវបានគេវាយតម្លៃនៅទីនេះ៖ ភាពធន់នឹងភាពតានតឹង ការឆ្លើយតប ការចងចាំ សមត្ថភាពក្នុងការរៀន និងការរៀនដោយខ្លួនឯង ប្រភេទខ្ពស់ជាង សកម្មភាពសរសៃប្រសាទការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការយកចិត្តទុកដាក់ "អភ័យឯកសិទ្ធិសំឡេង" សមត្ថភាពក្នុងការស៊ូទ្រាំនឹងការលំបាក ការដកហូត និងការរឹតបន្តឹង ការរិះគន់ខ្លួនឯង ភាពជឿជាក់នៃសកម្មភាពនៅក្នុង ស្ថានភាពសំខាន់ភាពមិនភ័យខ្លាច ការធ្វើការងារជាក្រុម ការលេងសើច...
ជាការប្រសើរណាស់ ហើយជាការពិតណាស់ កម្រិតសីលធម៌ និងមនោគមវិជ្ជាខ្ពស់ និងភាពចាស់ទុំរបស់មនុស្សជាសកល។ បើគ្មានមនោគមវិជ្ជាដែលបង្ហាញដោយសេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះជនជាតិដើម CPSU វាមិនអាចទៅរួចទេនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។
នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1960 មនុស្ស 29 នាក់ក្នុងចំណោម 154 នាក់បានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យដ៏ស្មុគស្មាញទាំងមូល។
9 ក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានលុបចោលនាពេលអនាគតដោយគ្មានការពន្យល់។ វាអាចសន្មត់ថានាយកដ្ឋានពិសេសបានឃើញប្រភេទនៃពពួក Wormholes នៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់ពួកគេ។
ជាលទ្ធផល មហាបុរសចំនួន 20 នាក់ត្រូវបានទទួលយកទៅក្នុងក្រុមអវកាសយានិកដំបូងគេ៖
1. Ivan Anikeev (1933 - 1992)
2. Pavel Belyaev (1925 - 1970)
3. Valentin Bondarenko (1937 - 1961)
4. Valery Bykovsky (1934)
5. Valentin Varlamov (1934 - 1980)
6. Boris Volynov (1934)
7. Yuri Gagarin (1934 - 1968)
8. Viktor Gorbatko (1934)
9. Dmitry Zaikin (1932 - 2013)
10. Anatoly Kartashov (1932 - 2005)
11. Vladimir Komarov (1927 - 1967)
12. Alexei Leonov (1934)
13. Grigory Nelyubov (1934 - 1966)
14. Andriyan Nikolaev (1929 - 2004)
15. Pavel Popovich (1930 - 2009)
16. Mars Rafikov (1933 - 2000)
17. អាល្លឺម៉ង់ Titov (1935 - 2000)
18. Valentin Filatiev (1930 - 1990)
19. Evgeny Khrunov (1933 - 2000)
20. Georgy Shonin (1935 - 1997)
ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ
ការផ្តាច់ខ្លួននៃអវកាសយានិកបានចាប់ផ្តើមបាត់បង់មនុស្សសូម្បីតែមុនពេលការហោះហើរលើកដំបូងទៅកាន់ទីអវកាសដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1961 ដោយ Yuri Gagarin ។
នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា Valentin Bondarenko បានស្លាប់ដោយសារភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធដែលពោរពេញទៅដោយអុកស៊ីសែន។ យ៉ាងសាហាវ ដុំសំឡីដែលត្រាំក្នុងជាតិអាល់កុលបានឆេះលើវង់ក្តៅក្រហម។ ដែលជាការពិតណាស់ គឺជាការគណនាខុសដែលមិនអាចលើកលែងបានរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ និងអ្នកឯកទេសដែលបានធ្វើការពិសោធន៍។
ករណីដែលនៅសេសសល់នៃការបោះបង់ការសិក្សាមិនមែនជាសោកនាដកម្មនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏បង្ហាញពីភាពលំបាកនៃផ្លូវដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអវកាសយានិកសូវៀតដំបូងគេ។
នៅខែមីនាឆ្នាំ 1961 ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ Valentin Varlamov បានរងរបួស ឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូន. ហើយគាត់ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីក្រុម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកក៏ត្រូវបានផ្ទេរទៅធ្វើជាគ្រូបង្រៀននៅ Star City។ ជីវិតរបស់គាត់ត្រូវបានកាត់បន្ថយជាសោកនាដកម្មនៅឆ្នាំ 1980 - ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលផ្ទះល្វែង - គាត់បានដួលហើយវាយប្រាសាទរបស់គាត់នៅលើគ្រែ។
Anatoly Kartashov គឺជាអ្នកទីពីរដែលបានចាកចេញពីក្រុមមួយសប្តាហ៍មុនពេលការហោះហើររបស់ Gagarin ។ បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហាត់នៅលើ centrifuge គាត់ត្រូវបានគេរកឃើញថាមានស្នាមជាំដែលប្រែទៅជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសម្លាប់។
បន្ទាប់ពី 8 ឆ្នាំ Dmitry Zaikin ត្រូវបានបណ្តេញចេញដែលមានដំបៅក្រពះ។
ក្រៅពីការកាត់ប្រាក់សម្រាប់ហេតុផលសុខភាព ក៏មានការដាក់វិន័យផងដែរ។ ដោយសារជីវិតក្នុងការផ្ដាច់ខ្លួនមិនខុសពីការនៅក្នុងគុកដ៏សុខស្រួលប៉ុន្មានទេ។ នៅឆ្នាំ 1962 Mars Rafikov ត្រូវបានបណ្តេញចេញពីអវកាសយានិកសម្រាប់ "AWOL" ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក Ivan Anikeev, Grigory Nelyubov និង Valentin Filatiev ស្រវឹងខ្លាំងបានប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងការល្បាតយោធានៅ Kaliningrad ក្បែរទីក្រុងមូស្គូ (ឥឡូវ Korolev) ។
មនុស្ស 12 នាក់ដែលនៅសល់បានហោះទៅអវកាស។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេមួយចំនួនមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្មវិធីអវកាសដំបូង "Vostok" ទេប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ពីរទៀត - "Voskhod" និង "Soyuz" ដែលលាតសន្ធឹងតាមពេលវេលាអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ Valery Gorbatko បានក្លាយជា "អ្នកអវកាស" ច្រើនបំផុតពីការបំបែកដំបូង។ គាត់បានហោះហើរបីដង។ ទីបី - នៅលើយានអវកាស Soyuz-37 ក្នុងឆ្នាំ 1980 ។ នៅពេលដែលមនុស្សជាច្រើនដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមនោះ លែងមានជីវិតទៀតហើយ។
ស្ថិតិនៃចំនួនជើងហោះហើរត្រូវបានចែកចាយតាមវិធីខាងក្រោម។
ជើងហោះហើរ 1 - មនុស្ស 5 នាក់: Gagarin, Titov, Belyaev, Khrunov, Shonin ។
2 ជើងហោះហើរ - មនុស្ស 5 នាក់: Nikolaev, Popovich, Komarov, Leonov, Volynov ។
ជើងហោះហើរ 3 - មនុស្ស 2 នាក់: Bykovsky, Gorbatko ។
ការហោះហើរលើកទីពីររបស់ Vladimir Komarov នៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសាឆ្នាំ 1967 នៅលើ Soyuz-1 បានបញ្ចប់សោកនាដកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះចត ឆ័ត្រយោងសំខាន់របស់ម៉ូឌុលចុះមកបានបរាជ័យក្នុងការដាក់ពង្រាយ ហើយយានអវកាសបានធ្លាក់នៅពេលចុះចត។
ប៉ុន្តែការខាតបង់អាចមានច្រើនជាងនេះ។ ដោយសារតែប្រូបាប៊ីលីតេដែលការហោះហើររបស់ Gagarin នឹងបញ្ចប់ដោយជោគជ័យមិនមានលើសពី 50% ទេ។ ជាឧទាហរណ៍អ្វីដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយស្ថិតិនៃការហោះហើរទៅកាន់អវកាសនៃសត្វឆ្កែដែលត្រូវបានស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ នៅសល់តែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែទោះបីជានេះក៏ដោយ Gagarin ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ប្រញាប់។ ដោយសារតែគេបារម្ភថា ជនជាតិអាមេរិកនឹងយកឈ្នះសហភាពសូវៀត។
បដិវត្តន៍មួយជុំវិញផែនដីគឺជាការសាកល្បងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់ Gagarin ។ ដោយបានរស់រានមានជីវិតយ៉ាងងាយស្រួលពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងអំឡុងពេលនៃការគ្មានទម្ងន់ គាត់បានឈានទៅដល់ការស្លាប់ខណៈពេលដែលកំពុងបន្ថយគន្លង។ នៅពេលចូលទៅក្នុងបរិយាកាសអ៊ីសូឡង់កម្ដៅរបស់កប៉ាល់បានឆេះមិនស្មើគ្នា។ ដែលនាំឱ្យមានការបង្វិលដ៏រឹងមាំនិងមិនស្មើគ្នានៃកប៉ាល់។ មានការលើសទម្ងន់ដ៏ធំ។ បន្ទាប់ពី Gagarin បានច្រានចេញនៅរយៈកម្ពស់ 20 គីឡូម៉ែត្រ ដែលសីតុណ្ហភាពដក 60 នោះ សន្ទះបិទបើកដែលផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីហ្សែនដល់យានអវកាសពីស៊ីឡាំងកក។ Gagarin ចាប់ផ្តើមញាក់។ បាត់បង់ស្មារតី។ ជាសំណាងល្អ មួយរយៈក្រោយមក ប្រអប់លេខចាប់ផ្តើមដំណើរការ ហើយនេះបានជួយសង្គ្រោះអវកាសយានិកដំបូងពីការស្លាប់។
មុនពេលការបាញ់បង្ហោះលើកក្រោយ ការកែតម្រូវចាំបាច់ត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនានៃអាវអវកាស។ ហើយជាមួយនឹងការបើកដំណើរការបន្ទាប់នៃ Vostok ហានិភ័យបានថយចុះ។ ប៉ុន្តែវាមិនបានបាត់ទាំងស្រុងទេ។
តើអ្វីបានធ្វើឱ្យមនុស្សទាំងនេះមិនត្រឹមតែស៊ូទ្រាំនឹងបន្ទុកដ៏ធំសម្បើមពេលកំពុងជាប់គាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេក្នុងការហោះហើរ?
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជ្រើសរើសការលើកទឹកចិត្តរបស់ពួកគេម្នាក់ៗត្រូវបានកំណត់។ នៅក្នុងលក្ខណៈ ពិតណាស់ ដូចទម្លាប់នៅសម័យនោះ អ្វីមួយត្រូវបានសរសេរអំពី "សេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះមាតុភូមិ" និង "បំណងប្រាថ្នាដើម្បីនាំមកនូវអតិបរមា។ អត្ថប្រយោជន៍ដែលអាចកើតមានមាតុភូមិ។" ហើយខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា វាមិនមែនជាឃ្លាទទេនោះទេ ទោះបីជាវាត្រូវបានបង្កើតតាមរបៀប caricature-template ក៏ដោយ។ ដោយមិនសង្ស័យ ពួកគេមិនខ្វះមនោសញ្ចេតនាស្នេហាជាតិឡើយ។
ការលើកទឹកចិត្តមួយទៀតបានមកពីទំនាក់ទំនងអាជីពរបស់ពួកគេ។ ចាប់តាំងពីអ្នកបើកយន្តហោះយោធា យន្តហោះហោះដូចដែលវាជាទម្លាប់ក្នុងការនិយាយថាដោយគ្មាន adrenaline ពួកគេមិនអាចស្រមៃមើលអត្ថិភាពរបស់ពួកគេបានទេ។
កាលៈទេសៈមួយបន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានបន្ថែមនៅទីនេះ: អវកាសយានិកដំបូងគឺ វីរបុរសជាតិ. ជាការប្រសើរណាស់ Gagarin ហើយជាទូទៅ - គឺជាតារានៃកម្រិតអន្តរជាតិ។
វាក៏មានធាតុផ្សំនៃសម្ភារៈផងដែរ។ Gagarin ទទួលបាន 15,000 rubles សម្រាប់ការហោះហើររបស់គាត់។ ជាមួយនឹងប្រាក់នេះ វាអាចទិញរថយន្តសូវៀតល្អបំផុតចំនួនបីគឺ វ៉ុលហ្គា។ បន្ទាប់ពីវាពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង់ប្រាក់ 5-10 ពាន់សម្រាប់ការហោះហើរអាស្រ័យលើរយៈពេលនិងកាលៈទេសៈផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ ប្រាក់ខែខ្ពស់នៅលើផែនដី - ជាមួយនឹងគ្រប់ប្រភេទនៃប្រាក់រង្វាន់ អាហារបំប៉ន "ផ្កាយ" និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភផ្សេងទៀតប្រហែលមួយពាន់បានចេញមក។ នោះគឺ 9 ដងច្រើនជាងវិស្វករ និង 3 ដងច្រើនជាងអ្នកសិក្សា។
ចំពោះបញ្ហានេះគួរតែត្រូវបានបន្ថែមសោទៅអាផាតមិននៅ Star City ឬនៅទីក្រុងម៉ូស្គូក្នុងតំបន់ VDNH ។ ហើយក៏ "វ៉ុលកា" សម្រាប់ការហោះហើរអវកាស។ និងផ្កាយនៃវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំទូលាយមួយ។
ស្ថានភាពឥឡូវនេះមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅពេលដែលអវកាសយានិកបានឈប់ធ្វើជាអាទិភាព។ ថ្ងៃនេះ អវកាសយានិកម្នាក់ទទួលបាន ៨០០ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ការហោះហើរ។ ក្រោយពីត្រឡប់មកពីជើងហោះហើរបីខែ គាត់មិនអាចទិញអាផាតមិនបានទេ។ ប៉ុន្តែការហោះហើរបែបនេះសម្រាប់គាត់ រយៈពេលសកម្មអាចមិនលើសពីបី។ នៅលើដីប្រាក់ខែអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃសេវាកម្មនិងកត្តាផ្សេងទៀតមានចាប់ពី 60 ពាន់ទៅ 100 ពាន់រូប្លិ៍។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ក្នុងការនិយាយអំពីផ្ទះល្វែងនៅទីនេះ។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបនេះជាមួយនឹងប្រាក់ខែជាមធ្យមនៅក្នុងបរិធានរដ្ឋាភិបាលដែលមានចំនួន 241 ពាន់រូប្លិ៍នោះ នេះគឺជាការអាម៉ាស់ទាំងស្រុង។
បន្ទាប់ពីចុះចត
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 មនុស្សបីនាក់ទៀតដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការបំបែកដំបូងនៃអវកាសយានិកបានទទួលមរណភាព។ មួយគឺខ្លាំង - Yuri Gagarin ក្នុងឆ្នាំ 1968 ។ វាជាសោកនាដកម្មរបស់ជាតិ ព្រោះគាត់មិនត្រឹមតែជាមោទនភាពរបស់ប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាការពេញចិត្តរបស់អ្នករាល់គ្នា។
ពីរនាក់ស្ងាត់។ នៅឆ្នាំ 1966 - Grigory Nelyubov ។ ក្រោយពីត្រូវគេបណ្ដេញចេញពីការផ្ដាច់ខ្លួន លោកបានបន្តបម្រើក្នុងកងទ័ពអាកាស។ ខណៈស្រវឹងជោកជាំត្រូវរថភ្លើងបុក។ Pavel Belyaev បានចាកចេញនៅឆ្នាំ 1970 ។ គាត់បានស្លាប់កំឡុងពេលវះកាត់រលាកស្រោមពោះ។
ពួកគេទាំងអស់មានអាយុតិចជាងសែសិបឆ្នាំ។
នៅឆ្នាំ 1980 មុនពេលឈានដល់អាយុ 50 ឆ្នាំ Valentin Varlamov បានស្លាប់។
នៅឆ្នាំ 1992 Ivan Anikeev ដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញពីការផ្ដាច់ខ្លួនបានទទួលមរណភាពដោយសារជំងឺមហារីកនៅអាយុ 59 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីការផ្ដាច់ខ្លួនគាត់បានបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពអាកាស។ នៅអាយុដូចគ្នា "សមមិត្ត" របស់គាត់ក្នុងការបណ្តេញចេញ Valentin Filatiev បានស្លាប់ដោយសារជំងឺខ្សោយបេះដូងក្នុងឆ្នាំ 1990 ។
បន្ទាប់ពីចាកចេញពីសាកសពអវកាសយានិក ដោយសារតែឈានដល់អាយុកំណត់ ឬសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត ជោគវាសនារបស់អវកាសយានិកដំបូងបានអភិវឌ្ឍតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា។ Georgy Shonin ដែលមានអាយុ៦១ឆ្នាំ មានជីវភាពធូរធារ។ នៅអ៊ុយក្រែនគាត់បានបញ្ជាកងទ័ពអាកាសនៃស្រុក Odessa បន្ទាប់មកបានក្លាយជាមេបញ្ជាការរងនៃស្រុក។ និងបី ឆ្នាំថ្មីៗនេះគាត់គឺជាប្រធានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាអវកាសនៃក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀត។
អាឡឺម៉ង់ Titov បានក្លាយជាវេជ្ជបណ្ឌិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រយោធា។ គាត់បានធ្វើការនៅក្នុងមុខតំណែងលេចធ្លោនៅក្នុងក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀតដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអវកាសយានិក។ គាត់គឺជាប្រធានសហព័ន្ធអវកាសយានិកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ បានជួបនៅក្នុង រដ្ឋឌូម៉ា. គាត់បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 2000 ដោយសារគាំងបេះដូងនៅអាយុ 65 ឆ្នាំ។
Andrian Nikolaev ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង ពេលវេលាសូវៀតដោយបានទទួលរង្វាន់រដ្ឋហើយអង្គុយនៅឧត្តមភាពសូវៀតនៃសហភាពសូវៀត។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគាត់បានកាន់កាប់មុខតំណែងតិចតួចជាង - គាត់នៅក្នុងបុគ្គលិកនៃគណៈកម្មាធិការអាណត្តិនៃរដ្ឋឌូម៉ា។ គាត់បានស្លាប់នៅអាយុ 74 ឆ្នាំដោយសារគាំងបេះដូង។
Pavel Popovich ជាឧត្តមសេនីយឯកបម្រុងរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៩ បានធ្វើការនៅទីក្រុងមូស្គូជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ វិទ្យាស្ថានរដ្ឋការស្ទង់មតិដីធ្លី។ គាត់បានស្លាប់នៅអាយុ 78 ឆ្នាំដោយសារជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។
Yevgeny Khrunov បានធ្វើការជាអ្នកស្រាវជ្រាវជាន់ខ្ពស់នៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអាកាសចរណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាអវកាសនៃក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀត ដែលដឹកនាំដោយ Shonin ។ បន្ទាប់មកគាត់បានក្លាយជានាយកការិយាល័យតំណាងទីក្រុងម៉ូស្គូនៃសមាគមអន្តរកសិកម្ម Sodruzhestvo ។ បន្ថែមទៀត - ប្រធានសមាគមវិទ្យាសាស្ត្រនិងឧស្សាហកម្ម "K.E.M.T" ។ បានស្លាប់នៅអាយុ 66 ឆ្នាំ។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញសុខភាពរឹងមាំក្នុងយុវវ័យមិនមែនជាការធានានៃភាពជាប់បានយូរនោះទេ។ ជាពិសេស ប្រសិនបើរាងកាយត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកធ្ងន់ទាំងផ្លូវកាយ និងផ្លូវចិត្ត។
នេះជារបៀបដែលអ្នកអវកាសយានិក Gennady Strekalov បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើស្ថានភាពនេះកាលពី ១០ ឆ្នាំមុន៖
«ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ យើងបានកប់អ្នកអវកាសយានិកចំនួន 12 នាក់ ដែលខ្លះមិនទាន់ដល់អាយុ 60 ឆ្នាំនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែយើងត្រូវបានជ្រើសរើសដោយទុនបម្រុងសុខភាពចំនួន 5 ដង។ ស្ត្រេសគឺអាចយល់បាន ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្ម ការអត់ទម្ងន់? នេះមានន័យថាថ្នាំអវកាសកំពុងលាក់អ្វីមួយពីយើង។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងលើកសំណួរអំពីជំងឺការងារជាក់លាក់របស់អវកាសយានិក។ វេជ្ជបណ្ឌិតរត់ជុំវិញអវកាសយានិកតែក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនិងខែនៃការស្តារឡើងវិញក្រោយការហោះហើរបន្ទាប់មកគាត់ត្រូវបានគេបំភ្លេចចោល។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែជាមួយ ចំណុចវិទ្យាសាស្ត្រវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការតាមដានផលវិបាកនៃការហោះហើរអវកាសលើមនុស្សរស់នៅដើម្បីសង្កេតមើលសុខភាពរបស់ពួកគេដើម្បីចុះឈ្មោះទាំងអស់នេះ។
ក្នុងចំណោមអ្នកត្រួសត្រាយលើលំហទាំង២០នាក់ មានមនុស្ស៤នាក់នៅរស់។
Valery Bykovsky រហូតដល់ឆ្នាំ 1991 បានធ្វើការជានាយកសភា វប្បធម៌សូវៀតនិងវិទ្យាសាស្ត្រនៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ ឥឡូវនេះចូលនិវត្តន៍ដោយស្ងប់ស្ងាត់។
Boris Volynov បន្ទាប់ពីចាកចេញពីការផ្ដាច់ខ្លួនបានធ្វើការអស់រយៈពេលជាយូរនៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល Cosmonaut ។ ឥឡូវចូលនិវត្តន៍។
Viktor Gorbatko គឺជាអនុប្រធាន ឧត្តមក្រុមប្រឹក្សាសហភាពសូវៀត។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គាត់បានក្លាយជាប្រធានសហភាពនៃ Philatelists រុស្ស៊ី។
ជោគជ័យបំផុតក្នុងជីវិត "ក្នុងជីវិតស៊ីវិល" Alexei Leonov ។ គាត់ជាអ្នកសារព័ត៌មាន គ្រប់ពេលវេលានៅពេលសវនាការ និងនៅចំពោះមុខ។ យូរបានធ្វើការជានាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក។ គាត់បានដាក់តាំងរូបគំនូរជាមួយនឹងឈុតឆាកអវកាស។ គាត់បានផ្តល់បទសម្ភាសន៍ ដើរតួជាអ្នកជំនាញ។ វ រុស្ស៊ីទំនើបគាត់ជានាយកកម្មវិធីអវកាសនៅ Chatek ។ ឥឡូវនេះគាត់គឺជាទីប្រឹក្សារបស់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Alfa-Bank ។
សរុបមក ត្រូវតែនិយាយរឿងមួយទៀត។ ចាប់ផ្តើមបង្ហាញខ្លួនដំបូង បុរសវ័យក្មេង សង្ហា និងក្លាហានទាំងនេះមិននឹកស្មានថាមានការលើកទឹកចិត្តមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ជម្រើសរបស់ពួកគេ។ ហើយនាងបានធ្វើការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ពួកគេទាំងអស់គ្នាបានចារឹកឈ្មោះរបស់ខ្លួនជារៀងរហូតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប្រទេស។
រូបភាព៖ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ អវកាសយានិក Yuri Gagarin និង Pavel Popovich ពេលកំពុងសិក្សានៅបណ្ឌិតសភា Zhukovsky ឆ្នាំ ១៩៦៥។
នៅឆ្នាំ 1959 គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតបានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសនិងបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិកសម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូងនៅលើយានអវកាស Vostok ។ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវយោធា មន្ទីរពេទ្យជាតិត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើកិច្ចការនេះ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសពីអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងព្រោះវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាពួកគេមានលក្ខណៈសមរម្យបំផុតសម្រាប់រឿងនេះ។ ការជ្រើសរើសគឺមានភាពលំបាកទាំងតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវេជ្ជសាស្ត្រ និងយោងទៅតាមទិន្នន័យរាងកាយ - បេក្ខជនមិនគួរមានអាយុលើសពី 35 ឆ្នាំ កម្ពស់រហូតដល់ 175 សង់ទីម៉ែត្រ និងទម្ងន់រហូតដល់ 75 គីឡូក្រាម។ គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានគេប្រាប់ពីមូលហេតុដែលពួកគេត្រូវបានគេជ្រើសរើសនោះទេ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាពួកគេត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទសាកល្បងឧបករណ៍ថ្មី។
គណៈកម្មការបានទទួលពាក្យសុំចំនួន ៣៤៦១ ពីអ្នកបើកយន្តហោះ និងជ្រើសរើសមនុស្ស ៣៤៧ នាក់សម្រាប់ការសម្ភាសន៍ដំបូង។ ដោយសារការពិនិត្យសុខភាពមានភាពហ្មត់ចត់ខ្លាំង ហើយបន្ទុកនាពេលខាងមុខគឺធ្ងន់ធ្ងរ មិនមែនគ្រប់គ្នាបានសម្រេចចិត្តក្លាយជាអវកាសយានិកទេ ហើយអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន 72 នាក់បានបដិសេធមិនចូលរួមក្នុងកម្មវិធីនោះទេ។ មនុស្ស 206 នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើតេស្តបន្ថែម។ គ្រប់ដំណាក់កាលទាំងអស់។ ការពិនិត្យសុខភាពមានតែមនុស្ស 29 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចឆ្លងកាត់បាន។
ពីឆ្វេងទៅស្តាំអង្គុយ - P. Popovich, V. Gorbatko, S. Khrunov, Yu. Gagarin, S. Korolev, N. Koroleva ជាមួយកូនស្រីរបស់នាង Popovich Natasha ប្រធានទី 1 នៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក E. Karpov, N. Nikitin ប្រធាននាយកដ្ឋាន TsNIIAK E. Fedorov ។ ជួរកណ្តាល: A. Leonov, A. Nikolaev, M. Rafikov, D. Zaikin, B. Volynov, G. Titov, G. Nelyubov, V. Bykovsky, G. Shonin ។ ជួរខាងលើ៖ V. Filatiev, I. Anikeev, P. Belyaev ។
នៅថ្ងៃទី 11 ខែមករា ឆ្នាំ 1960 អង្គភាពយោធាពិសេស 26266 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលឥឡូវនេះជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក។ វរសេនីយ៍ឯកនៃសេវាវេជ្ជសាស្រ្ត Yevgeny Karpov ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាន។ ហើយអនាគតអវកាសយានិកបានបង្កើតក្រុមទ័ពអាកាសលេខ១។
នៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនាឆ្នាំ 1960 មនុស្ស 12 នាក់ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងអង្គភាពអវកាសយានិកដំបូងគេគឺ Yuri Gagarin, Valery Bykovsky, Ivan Anikeev, Boris Volynov, Viktor Gorbatko, Vladimir Komarov, Alexei Leonov, Grigory Nelyubov, Andriyan Nikolaev, German Titov, Georgy Shon Popovich ។ ក្រោយមក អ្នកបើកយន្តហោះ ៨ នាក់ទៀតបានចូលរួមជាមួយពួកគេ៖ Dmitry Zaikin, Evgeny Khrunov, Valentin Filatiev, Valentin Varlamov, Valentin Bondarenko, Pavel Belyaev, Mars Rafikov និង Anatoly Kartashov ។ សម្រាប់ការរៀបចំ ពួកគេបានអញ្ជើញអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានជួយសង្គ្រោះ Chelyuskinites ដែលជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងជាអ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ Nikolai Kamanin ។
នៅខែមេសាឆ្នាំ 1961 បីនាក់ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការហោះហើរ: Titov, Gagarin និង Nelyubov ។ ពួកគេបានកត់ត្រាការអំពាវនាវរបស់អវកាសយានិកដំបូងទៅ ប្រជាជនសូវៀតហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាអ្នកទាំងបីគឺនៅ Baikonur ។ Titov គឺជាអ្នកសិក្សាសម្រាប់ Gagarin ហើយ Nelyubov ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជំនួសសមមិត្តរបស់គាត់ក្នុងករណីមានមហាអំណាច។
Gagarin នៅ Baikonur មុនពេលហោះហើរ
Nelyubov មិនដែលហោះទៅអវកាសទេ។ ដោយសារតែចិត្តឆេវឆាវ គាត់ត្រូវបានគេបណ្ដេញចេញពីការផ្ដាច់ខ្លួន ហើយបញ្ចប់ជីវិតរបស់គាត់យ៉ាងសោកសៅបំផុតនៅឆ្នាំ ១៩៦៦ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៦។ ស្រវឹងត្រូវរថភ្លើងបុក។
មិនមែន ពេលវេលាតែមួយគត់នៅពេលដែលជីវិតរបស់អវកាសយានិកពីក្រុមទី 1 ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងសោកនាដកម្ម។ Gagarin បានធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលការហោះហើរហ្វឹកហាត់មិនបានជោគជ័យនៅលើយន្តហោះក្នុងឆ្នាំ 1968 ដែលកាលពីឆ្នាំមុនលោក Vladimir Komarov បានស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលចុះចតយានអវកាស Soyuz-1 ។
អាឡឺម៉ង់ Titov និង Andriyan Nikolaev កំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ឆ្នាំ 1964
សមាជិកវ័យក្មេងបំផុតនៃក្រុមផ្តាច់ខ្លួន Valentin Bondarenko បានឆេះនៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធ។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែមិនា ឆ្នាំ 1961 គាត់បានបញ្ចប់ការស្នាក់នៅរយៈពេល 10 ថ្ងៃនៅក្នុងបន្ទប់ ហើយបន្ទាប់ពីជូតជាតិអាល់កុលលើកន្លែងនៅលើដងខ្លួនដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ គាត់បានបោះចោលកប្បាស។ នាងបានប៉ះវង់ក្តៅក្រហម ហើយឆាបឆេះឡើង ផ្ទុយទៅវិញបន្ទប់ទាំងមូលពោរពេញដោយភ្លើង។ នៅពេលដែល Bondarenko ត្រូវបានយកចេញ រាងកាយរបស់គាត់ត្រូវបានដុតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ គ្រូពេទ្យបានព្យាយាមជួយសង្គ្រោះអវកាសយានិក ប៉ុន្តែមិនបានផល។
ភាគច្រើននៃអ្នកដែលមិនធ្លាប់ហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសបានបន្តអាជីពក្នុងអាកាសចរណ៍ ឬស្នាក់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស។ មនុស្ស 12 នាក់ដដែលដែលនៅតែមានសំណាងក្លាយជាអវកាសយានិកដំបូងគេបានហោះហើរតាមលំដាប់លំដោយនេះ:
យោងតាមកម្មវិធី Vostok: Yuri Gagarin នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាឆ្នាំ 1961 អាឡឺម៉ង់ Titov នៅថ្ងៃទី 6-7 ខែសីហាឆ្នាំ 1961 Andriyan Nikolaev នៅថ្ងៃទី 11-15 ខែសីហាឆ្នាំ 1962 Pavel Popovich នៅថ្ងៃទី 12-15 ខែសីហាឆ្នាំ 1962 Valery Bykovsky នៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា។ ១៩៦៣។
យោងតាមកម្មវិធី Voskhod: Vladimir Komarov ថ្ងៃទី 12 ខែតុលាឆ្នាំ 1964 Pavel Belyaev និង Alexei Leonov ថ្ងៃទី 18-19 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 ។
យោងតាមកម្មវិធី Soyuz៖ Boris Volynov និង Yevgeny Khrunov ថ្ងៃទី ១៥-១៨ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៦៩ Georgy Shonin ថ្ងៃទី ១១-១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៦៩ Viktor Gorbatko ថ្ងៃទី ១២-១៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៦៩។
Vladislav Volkov និង Viktor Gorbatko កំឡុងពេលហ្វឹកហាត់គ្មានទម្ងន់
វាបានកើតឡើងដូច្នេះថា Gorbatko គឺជាមនុស្សចុងក្រោយនៃការផ្ដាច់ខ្លួនដែលបានហោះហើរជាលើកដំបូងទៅកាន់លំហ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនដូចអ្នកដែលនៅសល់ដែលមានជើងហោះហើរតែមួយឬពីរទេ Viktor Gorbatko ដូចជា Valery Bykovsky មានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសបីដងផងដែរ - នៅថ្ងៃទី 7-25 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1977 នៅលើ Soyuz-24 និង 23-31 ខែកក្កដា។ ឆ្នាំ 1980 នៅលើ Soyuz-37 ។ ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការហោះហើរលើកទីបីរបស់គាត់ Gorbatko បានចូលនិវត្តន៍ដូចសមមិត្តជាច្រើនរបស់គាត់នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ដែរ។ Boris Volynov មានបទពិសោធន៍យូរបំផុតនៃសមាជិកនៃក្រុមទី 1 គាត់បានបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 1990 ដោយបានផ្តល់ពេល 30 ឆ្នាំដល់លំហ។ រួមគ្នាជាមួយ Valery Bykovsky និងបុរសដំបូងគេដែលដើរក្នុងលំហអាកាស Alexei Leonov លោក Volynov នៅតែជាសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកនៃក្រុមអវកាសយានិកទីមួយនៃសហភាពសូវៀត។
