Të gjithë e dinë që makinat prishen herët a vonë. Por ndonjëherë një automobilist përballet me një problem të tillë si dështimi i pajisjeve elektrike.

Fenerët, pavarësisht se ku vendosen, nuk zgjasin shumë. Arsyeja kryesore për dështimin e llambës është djegia e thjeshtë. Disa mbarojnë punën herët dhe përfundojnë në landfill për shkak të ndezjes dhe fikjes së papritur. Ekziston edhe një arsye tjetër e zakonshme - llamba nuk është projektuar për tensionin e instalimeve elektrike. Për shembull, instalimet elektrike prodhojnë 230-240 W, por llamba prodhon vetëm 220 W. Kjo pabarazi çon në djegie të shpejtë. Por pavarësisht se si e shikoni, llambat nuk zgjasin shumë.

Për të rregulluar menjëherë një mosfunksionim, duhet të llogaritni siguresat, të gjeni ato që nuk funksionojnë dhe t'i zëvendësoni ato.

Dritat anësore janë drita sinjalizuese, domethënë në një kalë hekuri modern, funksioni i tyre është të ofrojnë sinjale që shënojnë vendndodhjen (anën e rrugës ose parkimin) dhe madhësinë e vetë makinës. Kjo thuhet qartë në rregullat e trafikut dhe automjeteve.

Zëvendësimi i llambës së dritës anësore të një VAZ-2114

Llambat anësore ndahen në para dhe të pasme. Ato janë të vendosura më afër sinjaleve të kthesës. Le të shohim dispozitat e përgjithshme:

1. Llambat e përparme janë zakonisht të bardhë, dhe ato të pasme janë të kuqe të ndezur.
2. Për të ndezur ose fikur dritat anësore, duhet të shtypni "çelësin e dritës anësore". Butoni ndodhet mbi ekranin qendror të kompjuterit. Kur llambat ndizen, butoni ndizet jeshile.
3. Ekziston gjithashtu një siguresë në të gjitha qarqet e ndriçimit anësor.

Së pari, le të shohim se si të zëvendësojmë llambat e përparme:

• Fikni të gjitha dritat në mënyrë që makina të jetë fjalë për fjalë "errësirë", pastaj hapni kapakun.
• Gjeni shtresën plastike të llambës së kokës me llambën që nuk funksionon dhe zhvidhosni vidhat.
• Tani thjesht hiqni prizën e llambës dhe zëvendësojeni atë.

Për të zëvendësuar llambën e pasme, ju nevojiten:

• Zakonisht ato janë të mbuluara me tapiceri dekorative, hiqni atë. Më pas duhet të shihni dhe hiqni bllokun me tela. Duhet të ketë kapëse anësore nën të, shtrydhni ato dhe tërhiqni prizën me llambën që nuk funksionon.
• Kjo nuk është e gjitha. Gjeni llambën e djegur, shtyjeni brenda dhe tërhiqeni në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Urime, llamba është hequr. Tani mbetet vetëm instalimi i një llambë të re funksionale.

Ne gjithashtu dëshirojmë të shtojmë se mbinxehja e siguresës mund të ndodhë për arsye të ndryshme, për shembull, qark i shkurtër në të gjithë zinxhirin e automobilave. Në këtë rast, ne nuk rekomandojmë ta riparoni vetë, është më mirë të kontaktoni një mekanik. Ose butoni nuk ndizet, arsyeja këtu është për faktin se kontaktet e oksiduara duhet të pastrohen.

Në VAZ 2114, si në çdo makinë tjetër, dimensionet (të njohura ndryshe si dritat anësore ose dritat e parkimit) janë pajisje ndriçimi që ndodhen në pjesën e përparme dhe pjesët e pasme makinë (në anët). Ato shërbejnë për të treguar përmasat e një automjeti të caktuar në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme. Një qëllim tjetër i dritave anësore është ndriçimi i parkimit.

Sigurimi që llambat në fenerët dhe dritat anësore të makinës janë në gjendje të mirë pune është përgjegjësi e drejtpërdrejtë e shoferit. Nëse pajisjet e ndriçimit në makinë janë të gabuara, atëherë kjo konsiderohet shkelje për të cilën inspektori i policisë rrugore mund të shqiptojë një gjobë. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, është e nevojshme që periodikisht të kontrolloni shërbimin e llambave dhe, nëse është e nevojshme, t'i zëvendësoni ato me të reja.

Cilat llamba janë në dimensionet e VAZ 2114

Pajisja standarde e makinave VAZ 2114 përfshin instalimin e llambave të mëposhtme në dimensionet dhe fenerët e përparme / të pasme:

1. Dimensionet e përparme – W5W;
2. Dritat e ndalimit/dritat anësore – P21/5W.

NË Kohët e fundit Përdoruesit po zëvendësojnë gjithnjë e më shumë llamba standarde në dimensionet e VAZ 2114 me ato LED, pasi ato kanë një jetë shumë më të gjatë shërbimi, konsumojnë më pak energji dhe shkëlqim ngjyra e bukur. Kështu që diodat të japin spektakolare dritat e parkimit nuancë kaltërosh, e dobët 1-5 llambat me diodë nuk do të përshtatet. Është më mirë të përdorni 12-15 dioda.

Ata do të japin një shkëlqim të bardhë të ndritshëm gjatë ditës, dhe ne kohë e errët ditë kjo shkëlqim do të jetë blu-bardhë. Këshillohet që të zëvendësohen të gjitha dritat anësore, ose të paktën dritat e përparme ose të pasme në të dyja anët, me llamba të tilla në të njëjtën kohë. Në këtë rast, makina duket organike, dhe ndryshimi në nuancat e shkëlqimit të dimensioneve nuk do të mashtrojë përdoruesit e tjerë të rrugës.

Arsyet e dështimit të llambave anësore

Mund të ketë disa arsye pse një llambë e veçantë e dimensioneve VAZ 2114 ndaloi ndriçimin, përkatësisht:

• qark i hapur (pa tension në fenerët);
• llamba anësore ka dështuar për ndonjë arsye;
• siguresa përkatëse është fryrë;
• kutia e siguresave ka dështuar;
• Butoni i dritave është i prishur.

Më shpesh, shkaku i dështimit është një mosfunksionim i vetë llambës së dritës. Rregullimi i një mosfunksionimi të tillë është mjaft i thjeshtë, është e rëndësishme të dini saktësisht se si ta bëni atë.

Zëvendësimi i llambave anësore në një VAZ 2114

Heqja dhe zëvendësimi i pjesës së përparme llambat shënjuese.

• • kapuç hapet;
  • priza e llambës së shënuesit hiqet;

• Llamba po ndërrohet;
• Priza me llambën e re është instaluar në vendin e saj origjinal.

Nuk ka kapëse për bashkimin e fishekut në VAZ 2114. Mund ta hiqni duke e tërhequr me forcë nga feneri.

Heqja dhe zëvendësimi i llambave anësore në dritën e pasme

Procesi i zëvendësimit përfshin kryerjen e njëpasnjëshme të hapave të mëposhtëm:

• trungu hapet;
• për të hyrë në fenerin, hiqni tapetin që e mbulon nga brenda;
• kontaktet e bordit janë shkëputur;
• shiriti hiqet (të gjitha llambat e pasme janë mbi të).

Sigurohet një shul i veçantë për të siguruar bordin. Për të hequr tabelën, duhet ta zhbllokoni atë.

Zëvendësuar me një llambë të re shënuesi ( llambat shënjuese në VAZ 2114 ata kanë madhësinë më të vogël, kështu që do të jetë e vështirë t'i ngatërroni ato);
Tarifa me llambë e reështë instaluar në vendin e tij origjinal.

Nëse zëvendësimi i llambës në shenjën e përparme/pasme nuk jep rezultate dhe dritat anësore ende nuk funksionojnë, atëherë duhet të kontrolloni siguresat e duhura ose të kërkoni për shkaqe të tjera të mosfunksionimit.

Mosfunksionime të tjera dhe eliminimi i tyre (dimensionet e pasme dhe të përparme të VAZ 2114)

Shumë shpesh shkaku i një drite anësore që nuk funksionon është një siguresë e ndezur. Ju mund ta rregulloni problemin duke zëvendësuar siguresën që duket e dyshimtë me një të re. Nëse situata korrigjohet, atëherë shkaku i prishjes ishte pikërisht ky element, dhe nëse jo, atëherë do të jetë e nevojshme të përjashtohet një gjë e tillë si një qark i prishur.

Furnizimi me energji elektrike për dritat anësore të VAZ 2114 vjen së bashku me fenerët. Nëse fenerët (para ose pas) nuk ndizen, atëherë ka shumë të ngjarë që ka një qark të hapur. Për të identifikuar dhe eliminuar keqfunksionime të tilla, do t'ju duhet të kontaktoni një specialist i cili ka pajisje speciale dhe aftësi të përshtatshme.

Vlen të ndalemi se si të kontrolloni butonin e ndërprerësit të dritës anësore. Për të kuptuar nëse ky ishte shkaku i mosfunksionimit, duhet të hiqni butonin nga paneli dhe më pas të lidhni telat. Nëse llambat ndizen, butoni është shkaku i prishjes dhe do të duhet të zëvendësohet.

Nga informacioni i mësipërm është e qartë se pothuajse çdo arsye për prishjen e dimensioneve në VAZ 2114 është mjaft e thjeshtë për t'u eliminuar. Është e rëndësishme ta bëni këtë në kohën e duhur, pasi jo vetëm siguria e shoferit dhe pasagjerëve, por edhe situata e përgjithshme në rrugë gjatë vozitjes varet nga shërbimi i këtyre dritave. Mungesa e lejes mund të ngatërrojë drejtuesit e mjeteve të tjera dhe, si rezultat, të krijojë një situatë emergjente.

Kur duhet të ndizen dritat anësore?

Shoferit i kërkohet të ndezë dritat sa herë që ka shikueshmëri të dobët në rrugë, si dhe kur lëviz nëpër një tunel.

Kushtet për shikueshmëri të dobët përfshijnë:

• shi/borë e dendur;
• mjegull;
• muzg/paraagim.

Është shumë e rëndësishme të ndizni dritat anësore kur vozitni në mjegull. Në shenjën më të vogël pamjen e saj (veçanërisht në errësirë), duhet të ndizni dimensionet, duke treguar kufijtë e automjetit tuaj.

Nëse jeni të detyruar të ndaloni në anë të rrugës në kushtet e shikueshmërisë së pamjaftueshme, duhet të ndizni patjetër dritat anësore, dhe në errësirë ​​të ndizni edhe dritat e urgjencës. Veprime të tilla do t'ju mbrojnë dhe do t'i ndihmojnë përdoruesit e tjerë të rrugës që të mos futen në një situatë ku një makinë shfaqet papritur nga mjegulla/errësira para tyre.

Versioni për çdo aksident të pestë, për shkak të shikueshmërisë së dobët të rrugës, ka të drejtë të jetojë.

Dukshmëria e autostradës gjatë natës varet nga cilësia e dritës

Patjetër, cilësia e dritës ndikon në gamën e shikimit të itinerarit. Pas të gjithave reflektor dhe difuzor në njësinë e ndriçimit.

VAZ-2114 është i pajisur me një njësi instrumentesh BOSCH, rrezja e drejtimit e së cilës është e pakrahasueshme me analogët e mëparshëm vendas.

Cili modifikim është më i mirë?

Llambat halogjene H4 të instaluara në VAZ-2114 ndahen në:

1. Standard.
2. Rreze e përmirësuar e dritës.
3. Përmbledhje vizuale e përmirësuar.
4. Te gjitha stinet.
5. Fuqia e rritur.

Ato janë dy filamente për ndriçimin me rreze të ulët dhe të lartë. Llambat me fuqi 60/55W konsiderohen optimale midis tyre..

Standard

Llamba standarde H4

Llambat e tilla janë montuar në çdo makinë të këtij modeli VAZ.

Llambë me rreze të gjatë

Llambë me fluks të lartë drite +30%

Përmbledhje vizuale e përmirësuar

Ndriçohet me dritë të bardhë të njohur për syrin. Duke konsumuar 55 W të zakonshme, ato ndriçojnë më shumë, pavarësisht nuancës kaltërosh të llambës.

Ato ofrojnë një dritë të shkëlqyer sfondi në rrugët me dëborë dhe të thata. Në një rrugë të lagësht është më mirë të përdorni dritat e verdha të mjegullës. Nuk i verbon makinat që vijnë nga afër. Jeta e shërbimit të këtyre nuk ndryshon nga ato standarde, pavarësisht çmimit të fryrë. Prodhuesit preferojnë llambat me një nuancë të verdhë ose kaltërosh.

Te gjitha stinet

Llambë e verdhë për çdo mot

Llambat janë të veshura posaçërisht me një nuancë të verdhë, e cila lejon që drita të arrijë kontrastin e zonës në mot të keq, veçanërisht me re (me mjegull). Drita e verdhë ka më pak reflektim.

Fuqia e rritur

Ata janë në kërkesë midis pronarëve që nuk e dinë veçanërisht "subjektin e mosmarrëveshjes".

Prodhuesi nuk e plotëson VAZ-2114 llamba të fuqishme dhe nuk e rekomandon atë, pasi kjo shoqërohet me mbinxehje dhe shkrirje të detyrueshme të telave, kontakteve dhe reflektorëve të fenerëve.

Llambat me fuqi të lartë çojnë në pasoja të tilla si verbimi i një makine që po afrohet dhe shkaktimi i një aksidenti.

Zgjedhja e një llambë për një VAZ-2114 nga prodhuesi dhe marka

Lloji i llambës - H4. Një llambë kombinon rrezet e larta dhe të ulëta.

Bazuar në dy komponentët e dizajnit të fenerëve, llamba zgjidhet sipas gjykimit të shoferit. Thelbi i llambës H4, i përbërë nga dy filamente, nuk ka ndryshuar. Një llambë inkandeshente halogjene ndryshon në atë që llamba është e ngopur me brom ose avull jodi.

Balonë është bërë prej xhami kuarci. Kjo rrit jetën e shërbimit dhe temperaturën maksimale të filamentit. Në të njëjtën kohë, ndriçimi i fenerëve rritet, gjë që është faktori më tërheqës në popullaritetin e produktit.

Gama e llambave halogjene H4 është e përqendruar në ndriçimin me cilësi të lartë, ndër të cilat dallohen llambat me prodhim të rritur të dritës.

Në përputhje me kërkesat evropiane të sigurisë, produktet e mëposhtme plotësojnë treguesit më të mirë të performancës:

OSRAMFTOHTËBLUINTENCA , gjatë testimit nuk janë vërejtur devijime në konsum energji elektrike. E mesme dhe rreze të lartë në përputhje me GOST. Nuk i verbon drejtuesit e trafikut që vijnë ose kalojnë.

Për shkak të përdorimit të fuqisë 80 W, epërsia i mbeti kompanisë IPFSUPERDEAM, por në një distancë të gjatë ndriçimi ishte vetëm 70 metra.

Ajo la pas një besim të madh FUQIA NARVA H4 FARM me rezultate të shkëlqyera nga të dy mënyrat.

Llambë KOITO E BARDHË nga një prodhues japonez, duke treguar dalje të dritës me cilësi të lartë, nuk ndikon në gjendjen teknike të instalimeve elektrike ose elementëve të tjerë të fenerit. E shoqëruar me konturet e shkëlqyera të fluksit të dritës, ai siguron zona ndriçimi me rreze të ulët dhe të lartë. Funksionaliteti shtrihet në këndin e mbulimit dhe kufirin e hijes së shtegut. Faktori i mbrojtjes kundër shkëlqim verbues të makinave që vijnë është gjithashtu një avantazh i rëndësishëm i pajisjes.

Ky krahasim i llambave zbuloi modelet më të mira Prodhuesit japonezë të llambave H4.

Llojet e llambave

Ksenon

Llambat ksenon për shkarkimin e gazit

Llambat e pajisura me ksenon janë tre herë më të ndritshme se ato konvencionale. Ato zgjasin dhjetë herë më shumë. Efiçent në konsumin e energjisë, pothuajse dy herë, gjë që lejon gjeneratorin të funksionojë në një mënyrë të butë, duke ruajtur jetën e motorit. Një pengesë serioze Ksenoni konsiderohet i papërshtatshëm për një qark të krijuar për llamba halogjene.

Halogjen

Përparësitë në rritjen e fuqisë së dritës, zgjedhjen e ngjyrave, jetëgjatësi të gjatë shërbimi, dukshmëri gjithëpërfshirëse të rrugës me mbulim të anës së rrugës.

Të metat — ngrohjes ngrohja e llambës, cilësia e dobët e llambës, konsumi joefektiv i energjisë, nevoja për shërbim shtesë.

Video rreth zgjedhjes së llambave

PARTNERET TONA:

Faqja e internetit për makinat gjermane

Llambat e përdorura në makina

Çdo makinë apo kamion modern mund të servisohet dhe riparohet në mënyrë të pavarur, në një garazh të rregullt. Gjithçka që ju nevojitet për këtë është një grup mjetesh dhe një manual riparimi në fabrikë me një përshkrim të detajuar (hap pas hapi) të operacioneve. Një manual i tillë duhet të përmbajë llojet e lëngjeve të funksionimit, vajrave dhe lubrifikantëve të përdorur, dhe më e rëndësishmja, çift rrotullues shtrëngues të të gjitha lidhjeve me fileto të pjesëve të komponentëve dhe montimeve të automjetit. makina italiane - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) kanë të tyren veçoritë e projektimit. Ju gjithashtu mund të bashkoheni në një grup të veçantë zgjidhni të gjitha makinat franceze - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) dhe Citroen (Citroen). Makinat gjermane janë komplekse. Kjo veçanërisht vlen për Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) dhe Porsche (Porsche), në një pak më të vogël - të Volkswagen (Volkswagen) dhe Opel (Opel). Tjetra grup i madh, të izoluar nga tiparet e dizajnit janë prodhuesit amerikanë - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Nga kompanitë koreane, duhet theksuar Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Kohët e fundit, makinat japoneze u dalluan nga kostoja e tyre fillestare relativisht e ulët dhe çmime të përballueshme për pjesë këmbimi, por së fundmi kanë kapur markat prestigjioze evropiane në këta tregues. Për më tepër, kjo vlen pothuajse në mënyrë të barabartë për të gjitha markat e makinave nga vendi i diellit në rritje - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda ose si Matsuda). përdoret për të thënë) , Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Epo, dhe makinat e prodhuara nën markat japoneze-amerikane Lexus, Scion, Infinity,

Makina VAZ-2114 ka shumë përparësi. Ky model karakterizohet nga dinamizmi, pamja tërheqëse dhe e mirë karakteristikat teknike. Sidoqoftë, për sa i përket besueshmërisë dhe cilësisë, paneli i instrumenteve VAZ 2114 nuk mund të krahasohet me sistemet e tjera të makinave, dhe për këtë arsye pronarët e tij shpesh duhet të zëvendësojnë llambat në panel. Për më tepër kjo pyetje nuk duhet të anashkalohet kurrë, sepse nëse 60-70 vjet më parë pulti përmbante vetëm një shpejtësimatës, ampermetër dhe disa drita paralajmëruese, sot ky element i makinës është shumë më kompleks.

Instaluar në automjeti paneli i instrumenteve do t'i lejojë shoferit të shohë një shumëllojshmëri të informacione të dobishme, monitoroni sistemet kryesore të automjeteve, si dhe diagnostikoni në kohë dhe eliminoni keqfunksionimet. Për shembull, llambat në një VAZ-2114 mund të ndizen për arsyet e mëposhtme:

• mungesa e karikimit të baterisë;
• mungesa e karburantit në rezervuar;
• ulje e presionit të vajit;
• sasi e tepërt e ujit në filtër;
• probleme me sistemin e karburantit;
• frena e dorës është mbërthyer;
• probleme me sistemi motorik e kështu me radhë.

Nga e gjithë kjo është e qartë se llambat në panel ju lejojnë të identifikoni problemet me makinën, dhe nëse ato vetë nuk funksionojnë, atëherë mund të humbasë lehtësisht një avari e rëndësishme, e cila jo vetëm që mund të zvogëlojë jetën e shërbimit të VAZ-it tuaj 2114, por edhe të shkaktojë një aksident. Është për këtë arsye që kur zbulohen keqfunksionime, është shumë e rëndësishme të ndryshoni llambat në kohën e duhur (ato nuk mund të riparohen).

Llojet e llambave

Sot, llambat për pultin VAZ-2114 ofrohen në shumë variacione të ndryshme, duke filluar nga klasikja dhe më shumë zgjidhje të përballueshme, dhe duke përfunduar me versione të përmirësuara që e bëjnë atmosferën në makinë më ekspresive. Në të njëjtën kohë, profesionistët rekomandojnë instalimin e llambave LED në panelin e instrumenteve, sepse ato dekorojnë ndjeshëm pamjen sallon

Ndër opsionet aktualisht më të njohura të disponueshme për modelin VAZ 2114 janë këto:

• LED SM-T5 (e bardhë, blu ose e kuqe) dhe SM-T5-kapak super (e bardhë);
• modulet LED SMD me shkëlqim të rritur;
• llamba halogjene nga Philip ose Osram.

Llambat e treguara për panelin e instrumenteve VAZ 2114 janë me kosto mjaft të ulët dhe mund t'i zëvendësoni vetë pa shumë kohë.

Si t'i ndryshoni vetë llambat në pult?

Nëse ka probleme me panelin e instrumenteve në një makinë VAZ-2114, shumë shoferë kontaktojnë menjëherë një qendër shërbimi të makinave. Sidoqoftë, një vendim i tillë nuk mund të quhet i justifikuar, sepse shpesh ekspertët do të ofrojnë të zëvendësojnë jo disa llamba të dështuara, por të gjithë pultin, gjë që do ta bëjë lehtësisht riparimin 10 ose edhe më shumë herë më të shtrenjtë (disa mijëra kundrejt disa qindra rubla, në varësi të numrit të llambave të blera). Kjo detyrë do të kërkojë një minimum aftësish dhe arsenal. Ju mund t'i zëvendësoni llambat nëse keni të reja, si dhe një kaçavidë Phillips. Të armatosur me këto elemente, duhet të hiqni kutinë dekorative nga radio, sepse është e lidhur drejtpërdrejt me panelin e instrumenteve. Ky mbulesë mbahet në vend nga fiksuesit, kështu që rekomandohet të përdorni një kaçavidë këtu, duke e filetuar me kujdes nën kutinë dhe duke e shkëputur nga buza e poshtme. Më pas ju duhet të bëni operacionet e mëposhtme:

1. 1. Shkëputni telin e drejtuar te çakmaku;
2. 2. Hiqeni kapakun nga paneli në të njëjtën mënyrë siç u shkëput nga radio. Pas kësaj, vidhat që duhet të zhvishen do të jenë të dukshme.
3. 3. Shkëputni kapakun me kujdes, por duke përdorur pak forcë.
4. 4. Shkëputni telat nga ora, fenerët, alarmet dhe gjëra të tjera.
5. 5. Hiqni panelin e instrumenteve duke hequr vidhat që e mbajnë në vend. Për të mbrojtur telat nga dëmtimi, është më mirë t'i shkëputni ato nga njëra anë.
6. 6. Përpara se të ndërroni vetë llambat, është e nevojshme të hiqni prizat e tyre, gjë që bëhet duke rrotulluar këto të fundit në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Pastaj llambat me defekt në panel zëvendësohen me të reja, dhe struktura është montuar në rend i kundërt.

Kur kryeni të gjitha operacionet, është shumë e rëndësishme të keni kujdes që të mos dëmtoni panelin e instrumenteve. Përndryshe, puna nuk mund të quhet punë intensive, dhe madje edhe një fillestar mund ta trajtojë atë. Përveç kësaj, kostot e veçanta të energjisë dhe investimet financiare këtë procedurë nuk do ta kërkojë atë.

Paneli i instrumenteve në VAZ-2114 është krijuar posaçërisht që shoferi të kontrollojë të gjitha të dhënat që dalin nga motori, të monitorojë nivelin e karburantit dhe të dhëna të tjera.

Video me zëvendësimin e llambave në pultin e një VAZ-2114:

Paneli i instrumenteve duhet të mbahet gjithmonë në gjendje të mirë pune, sepse një dritë e prapme që nuk funksionon mund të shkaktojë jo vetëm siklet kur lëvizni në makinë, por gjithashtu mund të shkaktojë një gabim të thjeshtë për shkak të mungesës së një problemi me llambën paralajmëruese.

Prandaj, sapo të zbuloni një llambë që nuk funksionon në panelin e instrumenteve të VAZ-2114, ajo duhet të ndryshohet menjëherë, dhe si ta bëni këtë përshkruhet në detaje më poshtë në artikullin tonë.

Arsyet e dështimit të dritave të pultit

Mund të ketë disa arsye pse llambat e panelit të instrumenteve janë jashtë funksionit:

• Llambat inkandeshente janë djegur , ose në rastin e analogëve LED, gjurmët ndaluan së punuari.
• Në një zinxhir aparatet elektrike kanë një mosfunksionim (kishte një thyerje ose oksidim të kontakteve - përafërsisht).
• Kuti e siguresave jashtë përdorimit.
• Në tabelën e kontaktit paneli i instrumenteve është i dëmtuar.
• Po ndodh i shkurtër në tokë .

Për të kuptuar më nga afër këtë problem, është e nevojshme të çmontoni panelin e instrumenteve.

Heqja e platformës së pultit

Për të arritur në panelin e instrumenteve, duhet të kryeni disa punë përgatitore, e cila do t'ju lejojë të përdorni lehtësisht pajisjen kryesore:

1. Së pari, hiqni terminalin negativ nga bateria.
2. Më pas, hiqni të gjitha vidhat që sigurojnë veshjen e torpedos së bashku kemba e djathte në anën e shoferit, pastaj bëni saktësisht të njëjtën procedurë me veshjen në anën e pasagjerit.
3. Më pas, për lehtësinë e çmontimit, lëshoni kutinë e levës së ndërruesit të marsheve nga pika e fiksimit.
4. Zhvidhosni një vidë në secilën anë të tunelit, dhe më pas një tjetër, e cila ndodhet direkt nën tavëll për pasagjerët e pasmë.
5. Tani që tuneli nuk mban asgjë, e zhvendosim pak pas.
6. Hapi tjetër është çmontimi i "përparëses" së silurës dhe për ta bërë këtë, hiqni 4 bulonat që e sigurojnë atë në kolonën e drejtimit dhe ato të mbetura që e mbajnë në skajet e tastierës qendrore, mos harroni të hiqni spinën në panel dhe hiqni bulonën e fiksimit.
7. Shkëputni bllokun me telat e çakmakut, radios, kompjuterit në bord (nëse është i pajisur - përafërsisht) dhe butonave.
8. Kur asgjë tjetër nuk ju pengon, çmontoni "përparësen" dhe lëreni mënjanë.

Në këtë pikë, puna për çmontimin e "përparëses" së panelit të instrumenteve mund të konsiderohet e përfunduar dhe mund të filloni të punoni drejtpërdrejt me llambat.

Përgatitja për të zëvendësuar llambat në panelin e instrumenteve

Kur qasja në panelin e instrumenteve është e hapur për ne, gjithçka që mbetet është të heqim dy bulonat në anët e kasës dhe të shkëputim lidhësit e energjisë.

Pas inspektimit vizual, do të shihet se ka gjithsej 13 priza llambash në pultin e VAZ-2114, nga të cilat vetëm 8 mund të zëvendësohen me analoge ose LED.

kushtojini vëmendje gjendjen e përgjithshme dërrasat, pasi nëse ka gjurmë oksidimi ose korrozioni, ato duhet të pastrohen, pavarësisht nëse llamba funksionon apo jo. Sepse në shumicën e rasteve, shkaku i dështimit nuk është llamba, por fisheku, i cili kishte gjurmë korrozioni.

Zgjedhja e llambave për panelin e instrumenteve VAZ-2114

Sot, tregu ofron një shumëllojshmëri të gjerë llambash për panelin e instrumenteve VAZ-2114. Midis tyre ka llamba inkandeshente konvencionale dhe analoge LED, të karakterizuara nga një jetëgjatësi e rritur e shërbimit, cilësia e prodhimit të dritës dhe konsumi i ulët i energjisë.

Kur blini llamba të reja, blini gjithmonë disa elementë të tjerë, sepse "këmbët" mund të thyhen gjatë instalimit.

Procedura për instalimin e llambave të reja

1. Nëse ka defekte në një llambë të veçantë, hapi i parë është të zhvidhosni prizën që nuk funksiononte ku ishte vendosur.
2. Zhvidhosni atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës, duke qenë të kujdesshëm.
3. Kur priza të jetë në dorën tuaj, hiqni me kujdes llambën në mënyrë që të mos thyhet.
4. Më pas, ne futim llamba të reja ose LED në vendin e saj, duke respektuar rreptësisht polaritetin.

Ju lutemi vini re se formulari Llambat LED ka formën e një katrori dhe meqenëse ndryshon nga llambat e zakonshme, teprica thjesht duhet të bluhet.

1. Pasi të gjitha llambat e reja janë instaluar në vend, ne kontrollojmë funksionalitetin e tyre duke e lidhur bllokun e telit me panelin e instrumenteve pa e rregulluar më parë.
2. Kur gjithçka kontrollohet dhe funksionon, mund t'i rimontoni gjithçka në rend të kundërt, duke kujtuar të shtrëngoni mirë çdo rrufe në qiell.

konkluzioni

Pasi të jetë montuar paneli i instrumenteve, kontrolloni edhe një herë korrektësinë e montimit, si dhe cilësinë e punës së kryer. Vëmendje e veçantë Kushtojini vëmendje ndriçimit të shigjetave dhe elementeve individuale të panelit të instrumenteve.