Paraqitja e kabinës së Airbus A320: sediljet më të mira. Airbus A320: foto dhe specifikime të detajuara

Numri i vendeve në aeroplanin Airbus A320 (Airbus A320) ndryshon (në varësi të modelit dhe konfigurimit) nga 150 pasagjerë në një kabinë me dy klasa (2+2 vende në klasën e biznesit dhe 3+3 vende në klasën ekonomike) e lart. deri në 180 persona në kabinën e një klase.

Prandaj, për të këshilluar me saktësi vendet më të mira në A320, duhet të dini informacione saktësisht për avionin në të cilin do të fluturoni.

Nëse linja ajrore për të cilën ju intereson nuk është në listë, mos u mërzitni, ka këshilla të përgjithshme përzgjedhjeje, të udhëhequra nga të cilat mund të kuptoni se si është çdo vend specifik.

Shembulli i parë i një Airbus A320 të konfiguruar me 180 vende në një kabinë të një klase.

Avantazhet dhe disavantazhet e sediljeve të pasagjerëve - vendet më të mira në kabinën Airbus A320.

Vendet 1-29, A dhe F: Ato janë të vendosura pranë dritares, nga e cila mund të shikoni gjatë fluturimit (në varësi të motit dhe kohës së fluturimit). Askush nuk do t'ju shqetësojë kur uleni ose ngriheni nga vendi juaj. Këto vende kanë një pengesë - është e vështirë të ngrihesh prej saj pa i shqetësuar fqinjët.

Vendet 1-29 B dhe E: Nuk ka qasje në dritare, por gjithashtu nuk shqetësoheni nga njerëzit që vrapojnë përgjatë korridorit dhe stjuardesat me karroca.

Vendet 1-29 C dhe D:Është e lehtë të largoheni nga vendi juaj, për shembull për të shkuar në tualet, ose gjatë një evakuimi. Disavantazhet: nuk ka qasje në dritare, dhe stjuardesat me karroca dhe njerëzit që kalojnë nëpër kabinë gjithashtu mund t'ju shqetësojnë.

Shkarkoni aplikacionin falas të kërkimit të fluturimit tani!

Çmimet më të mira në aplikacion.
Biletat janë gjithmonë pranë!

Vendet në rreshtat 1, 12 dhe 13 Ata kanë një avantazh mbi të gjithë të tjerët, pasi ndodhen pranë daljes së urgjencës. Për shkak të kësaj, ka hapësirë ​​shtesë të lirë për këmbët përpara tyre.

Megjithatë, ekziston mundësia që vendet në rreshtin 12 ose mos u mbështetni, ose keni një kufizim në këtë.

Dhe në rreshtin e parë, tavolinat (të cilat zakonisht ndodhen në pjesën e pasme të sediljes përpara) mund të vendosen në mbështetësen e krahut. Për shkak të kësaj, mbështetësit e krahëve nuk lëvizin dhe sediljet zvogëlohen pak në madhësi.

Vendet në rreshtin e 11-të pak më keq se ato standarde, pasi ka një dalje urgjence menjëherë pas tyre, për shkak të kësaj, ata ka shumë të ngjarë ose nuk mbështeten ose kanë një kufizim.

Vendet në rreshtin e fundit, 29/30 Jo vetëm që janë më afër tualetit dhe galerisë, por ka shumë të ngjarë që sediljet të mos mbështeten. Në përgjithësi, definitivisht jo i klasit të parë.

Vendet në pjesën e përparme të kabinës kanë disa përparësi. Së pari- do të jeni i pari që do të merrni atë që ju trajtojnë stjuardesat gjatë fluturimit. Ndodh që nga fundi i sallonit të mbarojnë disa pije dhe duhet të mjaftohesh me atë që ka mbetur.

Së dyti- me uljen, do të jeni ndër të parët që do të largoheni nga avioni.

Megjithatë, rrezikoni të jeni të rrethuar nga fëmijë; këto vende shpesh u jepen pasagjerëve me karroca dhe fëmijëve të vegjël.

• Nëse është e mundur, studioni me kujdes diagramin e aeroplanit me të cilin do të fluturoni.
• Kërkoni këshilla nga një përfaqësues i linjës ajrore
• Mos u ulni në pjesën e pasme, afër tualetit, galerisë dhe zonave të tjera teknike.
• Mos merrni ndenjëse në të cilat sediljet nuk mbështeten ose janë të kufizuara në këtë
• Mos merrni ndenjëse që kanë një ndarje drejtpërdrejt përpara tyre.

Urime ulje!

02 shkurt 2012 Një koment

Për të vendosur nëse ju pëlqen ky avion, duhet të studioni rishikimet e Airbus A320 100/200. Aktualisht, është një nga avionët më të njohur që përdoret për fluturime në distanca të gjata.

Duke marrë parasysh këtë model, duhet thënë se po flasim për rreth dy avionë A 320 100 dhe A 320 200. I pari duhej të shënonte fillimin e linjës A 320 të Airbuses, por specifikimet nuk i kënaqi zhvilluesit. Janë prodhuar vetëm 21 makina. Megjithatë, rezervat e pamjaftueshme të karburantit nuk lejonin fluturime në distanca të gjata. Ai u zëvendësua nga Airbus A320 200, i pajisur me rezervuarë shtesë të karburantit.

Ishte ai që u bë përfaqësuesi kryesor i këtij lloji. Të gjitha komente pozitive pasagjerët rreth Airbus A320 100/200 i përkasin këtij modeli të avionëve me rreze të mesme.

Diagrami i brendshëm i Airbus A320-100/200

Paraqitja e kabinës (rregullimi i sediljeve) të Airbus A320 100/200 ju lejon të studioni në detaje se ku dhe si ndodhen vendet e disponueshme të klasës ekonomike. E gjithë përshtypja e fluturimit varet nga sa komode janë blerë vendet. Duke përdorur diagramin, është e lehtë të zgjidhni vendet më të mira (të sigurta) në Airbus A320 100/200. Tradicionalisht ato ndodhen pranë daljeve. Në kabinën e Airbus A320 100/200, sediljet më të sigurta konsiderohen ndenjëset nr.4A, nr.4B, nr.4E, nr.4F, nr.11B, nr.11C, nr.11D, nr.11E, të cilat ndodhen pranë daljeve emergjente.

Nga rreshtat 1 deri në 5 të klasës së biznesit, shfaqet një veçori specifike - prania e montuesve për koshët e foshnjave, gjë që i bën këto ndenjëse më të mirat për të fluturuar me fëmijë, dhe për ata që shpresojnë për një fluturim të qetë dhe relaksues - zhurmë dhe bujë shtesë. Gjithashtu, fiksime të tilla janë të disponueshme në rreshtin e 6-të dhe janë të vendosura në ndarje (mur).

Edhe pasagjerët e gjatë ndihen rehat këtu. Vendet më të pakëndshme janë në fund të kabinës. Në këtë lloj aerobusi, turbulencat iu shtuan të zakonshmes nuancat teknike. Mbështetësit e shpinës në rreshtin e fundit nuk mbështeten. Gjë që ndikon negativisht edhe në vlerësimet e pasagjerëve që kanë marrë këto vende.

Ndryshe, ky model doli të jetë ndër më të suksesshmit, gjë që u reflektua në numrin e porosive për këto makina. Aktualisht, janë prodhuar më shumë se 4 mijë makina, janë planifikuar të prodhohen gati 7 mijë njësi të tjera, dhe radha për porosi vazhdon të rritet.

Airbus A320 është një familje avionësh komercialë të pasagjerëve me dy motorë me distanca të shkurtra dhe të mesme, të prodhuara nga kompania evropiane Airbus Industrie. Përbëhet nga avionë A318, A319, A320, A321, si dhe modele të klasit të biznesit ACJ (Airbus Corporate Jet). Avioni A320 nganjëherë quhet edhe A320ceo (opsioni aktual i motorit). Këto modele janë montuar në fabrikat e kompanisë në Toulouse (Francë) dhe Hamburg (Gjermani). Familja e avionëve mund të transportojë deri në 236 pasagjerë dhe ka një distancë maksimale fluturimi prej 5,750 deri në 11,100 kilometra, në varësi të modelit.

Modifikimet e avionit A320

Gjatë prodhimit të astarit, u shfaqën disa modifikime:

• A321. Modeli ishte derivati ​​i parë i A320, i lëshuar në 1988. Gjatësia e gypit u rrit me 6.94 metra. Pesha maksimale e ngritjes u rrit me 9600 kg dhe arriti në 83000 kg. Fluturimi i parë i një prej prototipeve u zhvillua në 11 Mars 1993.
• A319. Ky është një version i shkurtuar i modelit. Në krahasim, ai ka një trup më të shkurtër 3,73 m dhe një krah të thjeshtuar. Ka më pak masë. I aftë për të transportuar 124 persona në një distancë prej 6650 km (ose 6850 me krahët e rinj Sharklets) Më 23 Prill 1995 filloi montimi i avionit të parë të këtij lloji.
• A318. Ky është avioni më i shkurtër në seri. Ai mund të transportojë 107 pasagjerë (maksimumi 132) në një konfigurim 2-klasësh në një distancë deri në 5750 km. Bëri fluturimin e parë në korrik 2003. Mund të përdoret në pista më të shkurtra se avionët me madhësi të ngjashme.

Në vitin 2011, Airbus u prezantua me majat e krahëve të peshkaqenëve të veçantë, që të kujtojnë në formë fin e një peshkaqeni - prandaj emri.

Ato janë krijuar për të përmirësuar aerodinamikën e avionit duke rritur raportin efektiv të pamjes së krahut dhe duke zvogëluar tërheqjen e induktuar, e cila krijohet nga vorbulla që shkëputet nga maja e krahut të fshirë.

Avioni A320 operon, në varësi të modifikimit, me motorë CFM International CFM56 (A 320-21x) ose IAE V2500 (A 320-23x seri). pasagjerë në një distancë deri në 6100 kilometra

Fluturimi i parë u zhvillua më 22 shkurt 1987, që atëherë janë prodhuar 7533 avionë. Konkurrenti kryesor është Boeing 737.

Opsionet e paraqitjes së brendshme janë si më poshtë:

• Airbus A320-100
• Airbus A320-200

Gjithsej 21 kopje të serisë së 100-të u prodhuan dhe u dorëzuan në Air Inter.

Ndër ndryshimet kryesore në modifikimin 200 në krahasim me serinë 100, vlen të theksohet pamja e rondele speciale Whitcomb në skajet anësore të krahëve dhe zgjerimi i rezervuarit të karburantit për të rritur gamën e fluturimit të avionit.

Kapaciteti i pasagjerëve të të dy opsioneve është i njëjtë - 150 vende; klasat ndryshojnë vetëm në gamën e fluturimit dhe ngarkesën.

Në gjysmën e parë të vitit 2003, Skytrax (MB) kreu një studim për të përcaktuar preferencat e pasagjerëve. Si rezultat i studimit, u anketuan më shumë se 69 mijë njerëz, të cilët duhej t'u përgjigjeshin pyetjeve në lidhje me kritere të ndryshme (zhurma e motorit në kabinë, komoditeti i sediljeve dhe distanca midis rreshtave). Si rezultat, rreth 59% e të anketuarve e njohën kabinën e Airbus 320 si më të rehatshmen. Një tjetër i nominuar, në të njëjtën kohë, Boeing 737, mori pak më shumë se 25% të votave.

MEparaqitjen e brendshmeAirbus A320

Vende të ndryshme në kabinë kanë të mirat dhe të këqijat e tyre. Shumë njerëz preferojnë të zgjedhin vende pranë dritareve për të admiruar pamjet e hapjes. Por disavantazhet e vendeve të tilla përfshijnë nevojën për të shqetësuar fqinjët për të shkuar në tualet. Përparësitë e sediljeve në korridor përfshijnë lirinë e lëvizjes, por do t'ju duhet të duroni shqetësime nga fqinjët që duhet të shkojnë në tualet.

Gjatë prodhimit dhe përdorimit të avionit, ai u prodhua nje numer i madh i modifikime të ndryshme të brendshme të Airbus. Airbus A320 është një avion me trup të ngushtë që ka një korridor qendror, katër hyrje për pasagjerë dhe katër dalje emergjente.

Airbus 320 mund të strehojë maksimum 180 pasagjerë. Në një plan urbanistik standard 2-klasësh (2+2 në klasën e biznesit dhe 3+3 vende në klasën ekonomike), ky modifikim strehon deri në 150 pasagjerë.

Vendet më të mira Airbus a320 .

Në një plan urbanistik me një klasë - ekonomi, është e nevojshme të merren parasysh rekomandimet e mëposhtme kur zgjidhni vendet:

• Pasagjerët e ulur në rreshtin e parë mund të marrin ushqimet dhe pijet gjatë fluturimit më shpejt. Rreshti i parë ofron gjithashtu hapësirën më të madhe për këmbët; nuk ka pasagjerë në sediljet e përparme. Gjithashtu, ata që udhëtojnë në rreshtin e parë mund të dalin nga kabina më shpejt kur hipin. Disavantazhi i sediljeve të tilla është gjerësia e reduktuar e sediljeve, për faktin se tavolinat për të ngrënë janë montuar në mbajtëset e krahëve.
• Ka dalje emergjence në rreshtat e 12-të dhe të 13-të, të cilat ofrojnë hapësirën më të madhe për këmbët për pasagjerët e ulur, por distanca e shtrirjes së mbështetëses së sediljeve është zvogëluar.
• Vendet në pjesën e pasme konsiderohen më të këqijat për faktin se pjesa e pasme e sediljeve më shpesh nuk mbështetet, dhe kuzhina dhe tualetet ndodhen afër. Por kjo mund të jetë edhe një plus, pasi disa njerëz preferojnë të zgjedhin sediljet pikërisht për shkak të afërsisë së tualetit.

Shënim! Strukturat e kabinës së linjave ajrore të ndryshme mund të ndryshojnë, kështu që ju duhet të studioni paraqitjen e sediljeve në faqen e internetit të linjës ajrore.

Paraqitja e kabinës së klasës së biznesit është marrë nga faqja zyrtare e linjës ajrore Aeroflot (Moskë) pasi është më e popullarizuara në mesin e linjave të ndryshme ajrore. Si në vazhdim.

Prodhuesi i ulëseve Airbus A 320 në kabinë ofron dy rregullime ulëse për pasagjerët:

• Vendndodhja me numrin e vendeve - 20 në biznes dhe 120 në ekonomi.
• Vendndodhja me 8 vende biznesi dhe 150 vende ekonomike.

Klasi i biznesit

Skema e parë për instalimin e sediljeve me 5 rreshta të klasës së biznesit. Vendet më të rehatshme janë në mes. Vendet janë të gjera dhe të rehatshme, ka mbështetëse për këmbë, gjë që është e përshtatshme për fluturime të gjata. Vendet mbështeten fort, duke ju lejuar të kaloni fluturimin tuaj të qetë. Ka një tualet të veçantë. Ekziston një ndarje në rreshtin e fundit që ndan paraqitjen e biznesit nga klasë ekonomike.

Klasa ekonomike

Vendet më të rehatshme janë rreshti i 6-të, pasi ka një distancë të madhe midis murit që ndan sallonin dhe karriges për të shtrirë këmbët tuaja. Nga këto vende fillon shpërndarja e vakteve dhe pijeve gjatë fluturimit, dhe për këtë arsye përzgjedhja më e madhe, ndryshe nga pasagjerët në pjesën e bishtit. E keqja është se ju duhet të shkoni në tualet përmes të gjithë kabinës së avionit.

Vendet e rreshtit të 8-të janë të vendosura përpara daljeve të urgjencës, dhe për këtë arsye mbështetësit e shpinës praktikisht nuk mbështeten. E njëjta situatë është edhe në rreshtin 9, i cili ndodhet edhe përballë daljeve të emergjencës. Vendet ofrojnë shumë hapësirë ​​për ata që ulen përpara, duke ju lejuar të shkoni lirshëm në tualet.

Vendet në rreshtin e 10-të janë të vendosura pranë kapakëve të urgjencës, por ndryshe nga rreshtat 8-9, ato ju lejojnë të mbështetni lirshëm pjesën e pasme të sediljeve. Në të njëjtën kohë, shumë ankohen se vetë vendet nuk janë plotësisht të rehatshme për fluturime në distanca të gjata. Nga minuset: këto vende kanë kufizime, për shembull, biletat për këtë rresht nuk u shiten njerëzve me aftësi të kufizuara, pasagjerë me fëmijë ose kafshë, gra shtatzëna, si dhe adoleshentë nën 16 vjeç. Ju nuk mund të vendosni bagazhe dore, çanta ose valixhe para jush ose poshtë sediljeve.

Rreshtat 10 - 23 përfshirëse mund të quhen të rehatshme, por duhet të peshoni me kujdes të gjitha të mirat dhe të këqijat e mësipërme kur zgjidhni vendet pranë dritareve ose sediljet në rreshtin qendror. Për shembull, për tifozët rrjete sociale, Foto te bukura dhe peizazhet, rekomandohet të zgjidhni ndenjëset afër vrimave, por do t'ju duhet të shqetësoni vazhdimisht fqinjët tuaj për të dalë. Duhet të merret parasysh moti dhe kohën e ditës, pasi gjatë natës gjasat për të bërë fotografi të bukura janë jashtëzakonisht të ulëta. Përveç kësaj, është e nevojshme të merret parasysh se në 15-20 rreshta e gjithë pamja është e bllokuar nga krahu i aeroplanit.

Njerëzit që kanë frikë nga fluturimi, si dhe ata që udhëtojnë me fëmijë, këshillohen të zgjedhin ndenjëset në korridor.

Rreshtat e 24-të dhe të 25-të janë më pak të rehatshëm në shumë aspekte. Kjo për faktin se do të kalojnë të gjithë pasagjerët që shkojnë në tualet, gjë që është jashtëzakonisht e pakëndshme. Pasagjerët në rreshtin e 25-të do të duhet ta përjetojnë këtë në masën maksimale, pasi shpesh krijohen radhë në tualete, njerëzit përplasin dyert dhe ata mund të godasin pasagjerët në këtë rresht. Mbrapa e sediljeve praktikisht nuk mbështeten. Ju gjithashtu do të duhet të duroni dëgjimin aroma të pakëndshme dhe tingujt.

Vendet Airbus A320 në kabinën e linjave të tjera ajrore

S7

Këtu praktikohet një plan urbanistik me dy klasa: biznes (8 vende) dhe ekonomi (150 vende). Pasagjerëve të klasës së biznesit u ofrohen ushqime individuale. Ushqimi dhe pijet shërbehen nga rreshti i 3-të, prandaj rekomandohet të zgjidhni sediljet më afër përpara. Këshillohet të zgjidhni rreshtin e 11-të, por përgatituni për kufizime që lidhen me ndalimin e vendosjes së çantave nën ose përpara sediljes, si dhe respektoni sigurinë.

Ural Airlines

Rreshtat 1-3 janë të rezervuara për klasën e biznesit. Më pas vjen ekonomia, e cila është standarde, skema është e ngjashme me atë të përshkruar më sipër për Aeroflot. Në rreshtat 9-10, mbështetësit nuk lëvizin, por ka mjaft hapësirë ​​për këmbët. Udhëtarët me përvojë rekomandojnë rreshtin numër 11, por nuk ka mbështetëse krahësh për vendet A dhe F.

Wizz Ajri

Të gjithë avionët e linjës ajrore paraqiten me të njëjtin plan urbanistik për 1 klasë dhe deri në 180 vende. Më e mira dhe vendet më të këqija identike me skemën e klasës 1 të kompanisë Aeroflot. Por ka disa dallime në kushte. Meqenëse Wizz Air është një kompani transportuese me kosto të ulët, ata nuk ofrojnë kartë imbarkimi pas check-in. Por në këtë situatë ka disa mënyra për të dalë nga situata:

• Kompania ofron shërbime prioritare të imbarkimit; quhet hipja me përparësi Wizz Xpress. Sistemi ofron mundësinë e hipjes fillestare, përpara pasagjerëve të tjerë dhe mundësinë për të zgjedhur një vend nëse ende nuk është rezervuar.
• Ekziston një shërbim i tillë si aftësia për të rezervuar vende për një tarifë, zakonisht këto janë rreshtat 1-2 dhe 12-13

Avioni Airbus A320 është një nga modelet më të zakonshme në botë. Edhe pse avioni u zhvillua në vitet 80 të shekullit të kaluar, ai mbetet i rehatshëm për fluturime të çdo kohëzgjatjeje dhe diapazoni. Mjafton të zgjidhni saktë vendet më të mira. Gjithmonë është e nevojshme të sqaroni se cila paraqitje e kabinës Airbus A320 është paraqitur saktësisht në linjën ajrore në të cilën planifikoni të udhëtoni, pasi ato mund të ndryshojnë ndjeshëm. Është e nevojshme të sqarohet se sa vende ka ndarë transportuesi për secilën klasë. Të gjithë udhëtarët me përvojë rekomandojnë që të njiheni me vendndodhjen e vendeve në kabinë dhe ndarjen e saj në klasa në faqen e internetit të transportuesit.

Udhëtimi ajror është më i përshtatshmi dhe i vetmi mënyrë e mundshme kalojnë distanca të mëdha një kohë të shkurtër. Megjithatë, udhëtimi me avion është shumë i lodhshëm dhe është i rëndësishëm për të rezervuar një hotel në vendin e mbërritjes dhe zgjidhni vendin e duhur në një sallon që do të plotësojë më së miri nevojat tuaja. Pa dyshim, transportuesit ajror u ofrojnë pasagjerëve një plan urbanistik, por për të përcaktuar se cilat vende në aeroplan janë më të mira për të zgjedhur, ju rekomandojmë që të njiheni me informacione të dobishme në lidhje me modelet më të njohura të "trenave ajrore" që fluturojnë më shpesh nga linjat ajrore të njohura.

Transportuesi më i madh në Federatën Ruse është, natyrisht, Aeroflot, i cili ka mbushur hapësirën ajrore me modelet e sotme të njohura të Airbus 319, 320 dhe 321. Këta avionë ndryshojnë në modifikimet, numrin e vendeve dhe vendndodhjen e tyre. Le të shohim të gjitha tiparet e secilit model.

Projekti Airbus 320 filloi të zhvillohet në vitin 1984, kur konsorciumi Airbus vendosi të krijojë një "makinë ajri" të aftë për t'u bërë një konkurrent i Boeing 727. Në vitin 1987, u kryen testet e para dhe avioni i ri bëri fluturimin e tij të parë.

Vendndodhja e vendeve në aeroplanin Airbus 320 dhe numri i tyre ndryshon në varësi të modifikimit. Sot ka të dy modelet për 150 pasagjerë (në klasën e biznesit, sediljet janë të renditura në dy rreshta, me nga dy vende, dhe në klasën ekonomike ka një plan urbanistik 3+3), dhe astar për 180 persona me një kabinë të një klase. . Ka edhe modifikime të ndërmjetme, kështu që paraqitja e sediljeve në aeroplanin Airbus 320 do të jetë e ndryshme. Para se të blini një biletë, sigurohuni që të kontrolloni modelin e avionit specifik me të cilin do të udhëtoni.

Nëse flasim për vendet më të mira dhe më të këqija në Airbus 320, do të marrim si shembull një model për 180 pasagjerë (kabina me një klasë):

• Vendet 1 deri në 29, A dhe F. Këto ndenjëse janë të vendosura pranë dritares. Meqenëse këto ndenjëse janë të vendosura larg nga korridori, stjuardesat dhe pasagjerët e tjerë që lëvizin vazhdimisht përreth nuk do t'ju shqetësojnë.
• 1 deri në 29, B dhe E. Vendet janë më larg nga dritarja, por ju ende mund të shikoni nga ajo. Ata janë gjithashtu në një distancë nga kalimi.
• 1 deri në 29, C dhe D. Këto ndenjëse janë ngjitur me korridorin, dhe përveç kësaj, do t'ju duhet të lini dy pasagjerë të ulur pranë njëri-tjetrit. Përparësitë e vetme janë aftësia për të shtrirë këmbët tuaja në kalim dhe aksesi i shpejtë në tualet.
• 1 rresht. Nëse flasim për avantazhet e këtyre sediljeve, atëherë para së gjithash vlen të theksohet se duke qenë se askush nuk është ulur para jush, ata nuk do të mbështeten me pjesën e pasme të sediljes drejt jush. Rreshti i parë ka qasje të parë në pije dhe ushqim, dhe falë një distancë të mirë nga sedilja në mur, ju mund të shtrini këmbët tuaja të ashpra pa vështirësi. Një avantazh tjetër është se ju do të jeni i pari që do të largoheni nga avioni. Ndër disavantazhet është shqetësimi që lidhet me faktin se do t'ju duhet të shikoni në mur gjatë gjithë fluturimit. Vlen gjithashtu të përmendet se është në rreshtin e parë që gratë me fëmijë të vegjël ulen më shpesh; pak njerëz e pëlqejnë këtë afërsi.
• Rreshtat 12 dhe 13. Këto vende konsiderohen më të sigurtat, pasi ndodhen më afër daljes së emergjencës. Këto rreshta gjithashtu kanë më shumë hapësirë, duke ju lejuar të tërhiqni këmbët. Megjithatë, shumë shpesh vendet në këto zona nuk mbështeten.
• 11 rresht. Vendet janë të vendosura përballë daljes së emergjencës, për këtë arsye ato rrallë janë të shtrira.
• Rreshti 29/30. Vendet më të këqija, pasi janë më afër tualetit dhe kuzhinës. Gjatë gjithë fluturimit ju do të "shijoni" tingujt e ndezjes së rezervuarit, përplasjes së dyerve dhe "kënaqësive" të tjera.

Përveç Airbus 320, ekziston edhe një version më i vogël i tij, A 319. Avioni, diagrami, sediljet më të mira dhe veçoritë e tyre do të jenë gjithashtu të dobishme.

Numri i vendeve në një avion të këtij modeli mund të ndryshojë gjithashtu në varësi të modifikimit. Kjo shifër varion nga 124 vende (kabinë me dy klasa) në 156 vende (kabinë me një klasë). Ka dhjetëra konfigurime të tilla. Për të zgjedhur vendet më të mira, ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje nuancave të mëposhtme:

• Nga 1 deri në 5 rresht. Më shpesh këto janë vende të klasës së biznesit. Ka pak më shumë hapësirë ​​për këmbët në rreshtin e parë, madje edhe shumë njerëz të gjatë. Mbështetësit e shpinës në klasën e biznesit mbështeten më shumë se pjesa tjetër e avionit. Por, ashtu si në A320, nënat me fëmijë më së shpeshti ulen në rreshtat e parë; për këtë qëllim ka edhe mbërthyes të veçantë për koshët e foshnjave.
• Rreshti i 6-të. Është praktikisht e pamundur të zgjasësh këmbët në këtë rresht, por duke qenë se do të ketë një mur para jush, nuk do të duhet të keni frikë se dikush do t'ju hedhë prapa shpinën e karriges. Ushqimi fillon të shërbehet nga rreshti 6, kështu që nga pikëpamja e aksesit në pije, ky vend është më i favorshmi. Por ka edhe disavantazhe - tavolinat janë të vendosura në mbajtëset e krahëve, gjë që i bën vendet pak më të ngushta.
• Rreshti i 7-të. Vendet në këtë rresht janë të vendosura përballë daljes së emergjencës.
• Rreshti 8, A dhe F. Vende të pakëndshme që janë pak të "lakuara" drejt kapakut. Megjithatë, këto ndenjëse kanë më shumë hapësirë ​​për këmbët.
• Rreshti 8, B, C dhe D, E. Sipas statistikave, këto janë vendet më të rehatshme dhe më të sigurta të klasës ekonomike. Ato janë të vendosura më afër daljes së urgjencës dhe kanë mjaft hapësirë ​​për këmbët. Për këto ndenjëse ka kufizime, pasagjerët me kafshë, fëmijët, personat me aftësi të kufizuara dhe të moshuarit nuk lejohen të ulen në ndenjëse.

Vendet më të këqija janë të vendosura në rreshtin e fundit të 21-të, si dhe vendet C dhe D në rreshtin e 20-të. Këtu, ashtu si në A320, do të jeni më afër tualetit dhe do të jeni të fundit që do të merrni pije dhe ushqim.

Modeli A321 është avioni më i madh i familjes A320, në fakt, është një version i zgjeruar i tij, i cili karakterizohet nga kapaciteti i lartë. Ky "tren ajror" ka një konfigurim standard që përfshin një kabinë me dy klasa. Numri i pasagjerëve është 169 vende të klasës ekonomike dhe 16 ulëse të klasit biznes.

Megjithatë, mund të gjeni edhe konfigurime të tjera të A 321. Aeroplani, struktura dhe vendet më të mira mund të ndryshojnë në varësi të diapazonit të fluturimit. Për shembull, për fluturimet çarter, bëhet një modifikim për të rritur numrin e vendeve në 220 në klasën ekonomike. Për të përcaktuar se cilat vende janë më të mira në një aeroplan të këtij modeli, le të shohim një Airbus standard nga Aeroflot.

• Nga 1 deri në 7 rresht. Këto janë vende të klasës së biznesit, megjithatë, në krahasim me modelet e mëparshme, ato janë të pakëndshme. Përpara rreshtit të parë ka një mur që ndan tualetin, i cili nuk mbron veçanërisht nga tingujt e padëshiruar. Ulur në rreshtin 7, do të dëgjoni klasën e zhurmshme ekonomike. Prandaj, kur udhëtoni në klasin e parë, përpiquni të zgjidhni një vend të vendosur nga rreshtat 2 deri në 6.
• 8 rresht. Pijet shërbehen në klasë ekonomike nga kjo rresht. Përveç kësaj, ka më shumë hapësirë ​​për këmbët.
• Rreshti i 18-të. Në përgjithësi, ky rresht përmban vende standarde, megjithatë, ato janë të vendosura në afërsi të tualetit.
• 19 rresht. Këto janë ndenjëse të vendosura prapa daljes së urgjencës, kështu që në këtë rresht, si në rreshtin 8, ka hapësirë ​​të lirë. Nga minuset, tualetet, vizitorët e të cilave do të shkaktojnë bezdi.
• 20 rresht. Shumë komode dhe vende të mira. Edhe pse nuk ka hapësirë ​​shtesë për këmbët në këtë zonë, në rreshtin 20 sediljet janë të vendosura afër dritareve.

Ulëset në rreshtin e parafundit dhe të fundit (rreshti 30, C dhe D, si dhe rreshti 31), si në dy rastet e para, janë nga më të pakëndshmet, për shkak të vendndodhjes së tyre të afërt me tualetet. Rekomandohet të zgjidhni vende të tilla vetëm në një situatë të dëshpëruar.

Në paraburgim

Siç mund ta shihni, vendet në aeroplan, paraqitjen e të cilave duhet të studioni në detaje, mund të vendosen në mënyra të ndryshme. Për të shmangur shqetësimet, është mirë të zgjidhni sediljet në pjesën e përparme të avionit. Vendet pranë banjës janë më të lirat, por në këtë zonë do të vuani nga zhurma e tualetit dhe radhët që do të krijohen pranë jush. Karriget pas daljes së urgjencës mund të konsiderohen më të rehatshmet, këtu nuk rrezikoni të gjeni veten pranë një fëmijë që qan ose kafshë, dhe do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për këmbët e lodhura.

S7 Airlines operon A320 në një konfigurim me dy klasa - biznes dhe ekonomi. Në thelb, kabina e këtij avioni nuk ndryshon nga kabina e A319.

Klasi i biznesit

Paraqitja e sediljeve është 2 x 2. Dy rreshtat e parë janë të ndara për klasën e biznesit. Ne nuk do të ndalemi në këtë klasë, sepse... vendndodhja, gjerësia e sediljeve, shërbimet e ofruara për pasagjerët - gjithçka është e favorshme për të fluturim i rehatshëm kudo.

Klasa ekonomike

Për klasën ekonomike, A320 ka rreshtat 3 deri në 27. Paraqitja e sediljeve në kabinë është 3 x 3.

Rreshti 3
Nëse e keni lexuar udhëzuesin tonë për zgjedhjen e sediljes më të mirë në një aeroplan, e dini se rreshti i parë i klasës ekonomike konsiderohet si rreshti më i mirë për një fluturim.

Vendet në këtë rresht kanë përfitime maksimale dhe, si rregull, linjat ajrore paguajnë një tarifë shtesë për mundësinë e rezervimit të vendeve të tilla.
Pasagjerëve në këtë rresht u kursehet shqetësimi gjatë fluturimit për shkak të pranisë së sediljeve përpara dhe pasagjerëve në to. Në fund të fundit, askush nuk do të mbështetet karrigen e tij, duke ju treguar majën e kokës.

Ka më shumë se sa hapësirë ​​për këmbët. Valixhe dore Mund ta vendosni në raftet sipër sediljeve ose t'ia jepni stjuardesit, ai do të gjejë një vend për gjërat tuaja.

Rreshtat 4 deri në 7
Rreshtat standarde për sa i përket hapit dhe madhësisë së sediljeve. Sidoqoftë, ato kanë përparësi në krahasim me rreshta të ngjashëm nga qendra dhe bishti i kabinës.
Pasagjerët në rreshtat përpara të A320 janë ndër të parët që marrin ushqim. Prandaj, pyetja "pulë apo peshk" ka një aspekt praktik dhe disponueshmërinë e një zgjedhjeje të nxehtë.

Në këtë pjesë të sallonit nuk do të shihni radhë për dhomën e tualetit, sepse... Statistikisht, shumica e pasagjerëve shkojnë në tualetet në pjesën e pasme të avionit. Kjo është gjithashtu për shkak të faktit se pjesa më e madhe e sediljeve janë të vendosura në fund të seksioneve qendrore dhe të bishtit.

Të metat e vetme të rreshtit të 7-të janë se krahu errëson pjesërisht pamjen nga dritarja dhe zhurma e rritur nga motori i vendosur në të.

Rreshti 8
Më keq se 7, por më mirë se 9, do të thosha kështu. Dukshmëria në sediljet e dritares është gjysmë e errësuar nga buza e përparme. Plus rritje të zhurmës nga motori.

Rreshti 9
Pas sediljeve në këtë rresht ka dalje emergjente nga avioni. Prandaj, pjesa e pasme e sediljeve të rreshtit të 9-të nuk ulet, gjë që mund të krijojë siklet kur fluturoni në distanca të gjata ose në një fluturim nate.

Rreshtat 10 dhe 11
Vendet janë të vendosura pranë daljeve emergjente. Mund të konsiderohen vende me rehati të shtuar për shkak të rritjes së hapësirës për këmbët. Megjithatë, regjistrimi online për vende të tilla mund të mbyllet.
Gjithashtu, pasagjerët me fëmijë, kafshë dhe të moshuar nuk janë të regjistruar për ulëse në daljet e emergjencës.

Life hack: Vendet në rreshtin e 10-të mund të zgjidhen gjatë regjistrimit pa pagesë shtesë për Hapësirë ​​Shtesë. Vende të ngjashme në rreshtin e 11-të - vetëm për para.

Rreshtat 12 deri në 15
Vende të jashtëzakonshme me të meta për ata që duan të shikojnë nga dritaret. Krahu mbulon të gjitha pamjet, me përjashtim të rreshtit të 15-të. Ka një rishikim të pjesshëm. Buza e pasme e krahut kalon pikërisht në nivelin e dritares. Zhurmë shtesë mund të gjenerohet nga motori në krah.

Rreshtat 16 deri 26
Karrige me distancë standarde. Rekomandimi i vetëm është të regjistroheni për vende më afër rreshtit 16. Sa më larg bishtit, aq më shumë njerëz që duan të futen në tualet qëndrojnë në korridor. Gjatë një fluturimi gjatë natës, pushimi juaj mund të ndërpritet nga përplasja e dyerve të banjës dhe zhurma nga kuzhina.

Rreshti 27
Nëse është e mundur, shmangni këtë rresht. Vendet më të pakëndshme në A320 janë në këtë rresht.
Avantazhi i vetëm i këtyre karrigeve është se nëse ushqimi shpërndahet nga bishti, do të jeni ndër të parët që do të merrni ushqim.
Ka shumë më tepër disavantazhe.

Pjesa e pasme e sediljeve në rreshtin e 27-të nuk mbështetet. Ka tualete pas shpine. Herë pas here, pranë jush do të vëzhgoni një radhë pasagjerësh, të cilët do të mbështeten në kurrizin e karrigeve pranë korridorit gjatë pritjes.
Zhurma nga kuzhina.