Andrey Platonov Në një botë të bukur dhe të furishme (Makinist Maltsev). Në një botë të bukur dhe të furishme (Makinist Maltsev)

Plani i ritregimit

1. Njohja me shoferin Maltsev dhe ndihmësin e tij.
2. Maltsev merr përsipër detyrë e vështirë dhe verbohet gjatë lëvizjes së trenit. Një menaxhim i tillë i përbërjes mund të çojë në katastrofë.
3. Maltsev rifiton shikimin, e nxjerrin në gjyq dhe e dërgojnë në burg.
4. Ish-makineri i trenit verbohet sërish gjatë një eksperimenti hetimor me shkarkime elektrike si rrufeja.
5. Pas një provimi të veçantë, asistenti i shoferit drejton trenat e pasagjerëve. Ai merr Maltsev të verbër në një udhëtim.
6. Maltsev fillon të shohë qartë.

Ritregimi

Heroi tregon për incidentin që i ndodhi atij dhe "lokomotivës më të mirë" Maltsev. Ai ishte i ri, tridhjetë vjeç, por tashmë kishte një kualifikim të klasit të parë dhe drejtonte trena të shpejtë.

Maltsev ishte i pari që u transferua në lokomotivë të re me avull të pasagjerëve IS. Narratori u caktua si ndihmës i tij. Ai ishte shumë i kënaqur me mundësinë për të zotëruar artin e vozitjes, dhe në të njëjtën kohë për t'iu bashkuar teknikës së re.

Shoferi e priti në mënyrë indiferente asistentin e ri. Ai mbështetej vetëm te vetja dhe njohuritë e tij në gjithçka, ndaj kontrolloi me kujdes të gjitha pjesët dhe montimet e makinës. Ishte një zakon, por e ofendoi studentin me mosbesim në aftësitë e tij. Por heroi i fali shumë për profesionalizmin e tij mësuesit, i cili padyshim e ndjeu rrugën. Treni nuk vonoi kurrë, ata u kapën shpejt me vonesat në stacionet e ndërmjetme gjatë rrugës.

Maltsev praktikisht nuk komunikoi as me asistentin dhe as me stokerin. Nëse donte të tregonte të metat në funksionimin e makinës që duheshin eliminuar, ai trokiste në bojler me një çelës. Ai mendonte se askush tjetër nuk mund ta donte një lokomotivë me avull dhe ta drejtonte atë ashtu siç e bëri ai. "Dhe ne, megjithatë, nuk mund t'i kuptonim aftësitë e tij," pranon autori.

Pasi shoferi e lejoi transmetuesin të drejtonte trenin vetë. Por pas ca kohësh ai ishte prapa orarit me katër minuta e gjysmë. Maltsev e kompensoi me sukses këtë herë.

Për gati një vit, heroi punoi si asistent. Dhe më pas ndodhi një ngjarje që ndryshoi jetën e heronjve. Ata morën trenin me katër orë vonesë. Dispeçeri kërkoi të mbyllej ky boshllëk për të zbrazur kamionin në rrugën tjetër. Treni hyri në zonën e një reje bubullimash. Drita blu goditi xhamin e përparmë, duke e verbuar heroin. Ishte rrufe, por Maltsev nuk e pa.

Nata ka ardhur. Heroi vuri re që Maltsev filloi ta drejtonte makinën më keq, më vonë u bë e qartë se diçka nuk shkonte me të. Kur heroi bërtiti, shoferi frenoi me urgjencë. Një burrë qëndroi në rrugë dhe tundi një poker të nxehtë për të ndaluar trenin. Përpara, vetëm dhjetë metra larg, ishte një tren mallrash. Ata nuk e vunë re se si kalonin sinjalet paralajmëruese të verdhë, të kuqe dhe të tjera. Kjo mund të çojë në katastrofë. Maltsev urdhëroi ndihmësin e tij të drejtonte lokomotivën, duke pranuar se ishte i verbër.

Pasi ka denoncuar ngjarjen tek shefi i depos, asistenti ka shkuar për ta shoqëruar në shtëpi. Tashmë rrugës për në shtëpi, Maltsevit iu kthye shikimi.

Pas incidentit, Maltsev u vu në gjyq. Hetuesi thirri ndihmësin e shoferit si dëshmitar, dhe ai tha se nuk e konsideronte Maltsev fajtor, pasi shoferi u verbua nga një goditje e ngushtë rrufeje. Por ndaj këtyre fjalëve hetuesi ka reaguar me dyshim, pasi rrufeja nuk ka prekur të tjerët. Por heroi kishte shpjegimin e tij. Sipas mendimit të tij, Maltsev u verbua nga drita e rrufesë, dhe jo nga vetë shkarkimi. Dhe kur rrufeja ra, ai ishte tashmë i verbër.

Maltsev u shpall ende fajtor, pasi ai nuk ia transferoi kontrollin një asistenti, duke rrezikuar jetën e qindra njerëzve. Nga hetuesi, heroi shkoi në Maltsev. Kur e pyetën pse nuk ia besoi vendin e tij, ai u përgjigj se i dukej se po shihte dritën, por në fakt ishte në imagjinatën e tij. Maltsev u dërgua në burg. Heroi u bë asistent i një shoferi tjetër. Por atij i mungonte Maltsev, aftësia e tij për të punuar me të vërtetë dhe nuk e la mendimin për ta ndihmuar.

Ai propozoi të kryente një eksperiment me një të burgosur duke përdorur një instalim Tesla për të marrë rrufe artificiale. Sidoqoftë, eksperimenti u krye pa paralajmërim dhe Maltsev u verbu përsëri. Por tani shanset për të rifituar shikimin ishin shumë më të vogla. Si hetuesi ashtu edhe heroi ndiheshin fajtorë për atë që kishte ndodhur. Pasi gjeti drejtësinë dhe pafajësinë, Maltsev mori një sëmundje që e pengoi atë të jetonte dhe të punonte.

Në këtë moment, heroi për herë të parë lindi me idenë e ekzistencës së disa forcave fatale, duke shkatërruar aksidentalisht dhe në mënyrë indiferente një person. “Pashë që kishte fakte që vërtetonin ekzistencën e armiqësisë jeta njerëzore rrethanat dhe këto forca katastrofike shtypin njerëzit e zgjedhur e të lartësuar”. Por heroi vendosi të mos dorëzohej dhe t'i rezistonte rrethanave. Ne një vit ish-asistent kaloi provimin për gradën e shoferit dhe filloi të drejtojë në mënyrë të pavarur trenat e pasagjerëve. Shumë shpesh ai takonte Maltsev, i cili, i mbështetur në bastunin e tij, qëndronte në platformën e stacionit dhe "merrte frymë me padurim në erën e vajit të djegur dhe lubrifikues, dëgjonte me vëmendje punën ritmike të pompës së avullit-ajrit". Ai e kuptoi melankolinë e Malcevit, i cili kishte humbur kuptimin e jetës, por nuk mund të bënte asgjë për ta ndihmuar.

Maltsev u acarua nga fjalët dashamirëse dhe simpatia. Një herë heroi premtoi se do ta merrte me vete në një udhëtim nëse do të "ulej i qetë". I verbëri pranoi të gjitha kushtet. Të nesërmen në mëngjes, heroi e vendosi atë në sediljen e shoferit. Ai vuri duart mbi duar dhe kështu ata u nisën për në destinacionin e tyre. Në kthim e vuri sërish mësuesin në vend të tij. Dhe në zona të qeta, ai madje e lejoi të lëvizte vetë. Fluturimi përfundoi shëndoshë e mirë, treni nuk vonoi. Heroi shpresonte për një mrekulli. Në pjesën e fundit, ai qëllimisht nuk e shkurtoi shpejtësinë përpara semaforit të verdhë. Papritur Maltsev u ngrit, i zgjati dorën rregullatorit dhe e mbylli avullin. "Unë shoh një dritë të verdhë," tha ai dhe filloi të frenojë. “Ai ktheu fytyrën dhe filloi të qajë. Unë shkova tek ai dhe e putha përsëri." Dëshira e Kostya "për ta mbrojtur atë (mësuesin e tij) nga pikëllimi i fatit" bëri një mrekulli. Deri në fund të udhëtimit, Maltsev e drejtoi makinën vetë. Pas fluturimit, ata u ulën bashkë gjithë mbrëmjen dhe gjithë natën. Këtë herë forcat armiqësore u tërhoqën.

17 janar 2017

Në të bukurën dhe botë e furishme Andrey Platonov

(Akoma nuk ka vlerësime)

Titulli: Në një botë të mrekullueshme dhe të furishme

Rreth librit "Në një botë të bukur dhe të furishme" Andrei Platonov

Andrei Platonov është i njohur, para së gjithash, për tregimin e tij "Gropa e themelit" dhe romanin "Chevengur", ndërsa është edhe autor i shumë tregimeve të mrekullueshme.
"Në një botë të mrekullueshme dhe të furishme" është një vepër e mrekullueshme lirike dhe filozofike rreth " njeri i vogël"Dhe vendi i tij në një botë komplekse, të ngatërruar. Kjo është një histori për fati njerëzor, talent dhe thirrje.

Personazhi kryesor është një makinist i talentuar Maltsev. Ai është aq i zhytur në punën e tij sa nuk vëren askënd përreth. Ndoshta kjo është arsyeja pse ai është kaq i vetmuar.

Andrei Platonov portretizoi në veprën e tij një njeri plotësisht të zhytur në të vetmin profesion që i sjell kënaqësi. Për Maltsev Bota vetëm atëherë ka kuptim kur e kalon atë. Ai është fjalë për fjalë i magjepsur nga profesioni i tij dhe e gjithë ekzistenca e tij është reduktuar vetëm tek ajo. Por disa gjëra dhe ngjarje janë jashtë kontrollit të një personi, kështu që rrethanat e paparashikuara mund të ndërhyjnë në rrjedhën e zakonshme të jetës në çdo moment. Dhe atëherë ju lehtë mund të humbni atë që keni dashur aq shumë. Dhe sado i fortë të jetë një person, ai nuk ka fuqi mbi elementët.

"Në një botë të bukur dhe të furishme" është një histori se si një fatkeqësi mund të jetë pjesë e tjetrës. Dhe gjithashtu që një person është në gjendje të kapërcejë çdo pengesë.
Andrey Platonov e bën heroin e tij një fitues. Përfundimi i tregimit është krejtësisht i paparashikueshëm. Por a ia vlen kjo fitore përpjekja? Për të dhënë një përgjigje të pavarur, duhet të lexoni si tregimin ashtu edhe librin.

"Në një botë të bukur dhe të furishme" është një vepër e mrekullueshme e mbushur me besim të vërtetë te një person që është i aftë të luftojë një fat mizor dhe rrethana të padrejta. Autori shkruan ngrohtësisht për njerëzit e thjeshtë, për problemet dhe vështirësitë e tyre të përditshme në marrëdhëniet me përjetësinë.

Andrey Platonov është autor i shumë tregimeve të mëdha. Të gjithë janë, pa ekzagjerim, të mrekullueshëm dhe plot trishtim të lehtë. Leximi i tyre mund t'u rekomandohet atyre që, pavarësisht gjithçkaje, vazhdojnë të besojnë te njeriu dhe misioni i tij unik në tokë.

Veprat e autorit janë absolutisht fenomen unik në letërsinë ruse. Personazhet e tij të ndritur, unike me mendim, që ngulitën si realitetin sovjetik përreth, ashtu edhe imagjinatën e papërmbajtshme të autorit, mbeten përgjithmonë në kujtesë. Andrei Platonov, me punën e tij, arriti të zgjerojë shumë korniza të njohura në të cilat letërsia ruse ishte ngjeshur para tij. Ai ishte një nga shkrimtarët më të talentuar dhe më enigmatik të epokës së tij. Ai ndjeu në mënyrë të përsosur tragjedinë e çdo personi, të grisur dhe të hedhur në skajet e ekzistencës.

Në faqen tonë rreth librave, ju mund ta shkarkoni faqen falas pa regjistrim ose të lexoni libër online"Në një botë të mrekullueshme dhe të furishme" nga Andrey Platonov në formatet epub, fb2, txt, rtf, pdf për iPad, iPhone, Android dhe Kindle. Libri do t'ju japë shumë momente të këndshme dhe kënaqësi e vërtetë nga leximi. Blej versioni i plotë ju mund të kontaktoni partnerin tonë. Gjithashtu, këtu do të gjeni lajmet e fundit nga bota letrare, mësoni biografinë e autorëve tuaj të preferuar. Për shkrimtarët aspirues, ekziston një seksion i veçantë me këshilla të dobishme dhe rekomandime, artikuj interesantë, falë të cilëve ju vetë mund të provoni dorën tuaj në aftësi letrare.

Shkarkim falas i librit "Në një botë të bukur dhe të furishme" Andrei Platonov

(Fragment)

Në format fb2: Shkarko
Në format rtf: Shkarko
Në format epub: Shkarko
Në format tekst:

Platonov Andrey

Në një botë të bukur dhe të furishme

A. Platonov

NË NJË BOTË TË BUKUR DHE TË FIRË

Në depon e Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev u konsiderua shoferi më i mirë i lokomotivës.

Ai ishte tridhjetë vjeç, por tashmë kishte kualifikimin e shoferit të klasit të parë dhe kishte drejtuar trena të shpejtë për një kohë të gjatë. Kur lokomotiva e parë e fuqishme me avull pasagjerësh e serisë IS mbërriti në depon tonë, Maltsev u caktua të punonte në këtë makinë, e cila ishte mjaft e arsyeshme dhe e saktë. Ai punoi si asistent për Maltsev njeri i vjeter nga bravandreqësit e depos me emrin Fjodor Petrovich Drabanov, por shpejt e dha provimin për shofer dhe shkoi të punojë në një makineri tjetër dhe në vend të Drabanov më caktuan të punoja në brigadën e Malcevit si ndihmës; Para kësaj kam punuar edhe si ndihmës mekanik, por vetëm në një makinë të vjetër me fuqi të ulët.

Isha i kënaqur me takimin tim. Makina IS, e vetmja në seksionin tonë tërheqës në atë kohë, vetëm nga pamja e saj ngjalli tek unë një ndjenjë frymëzimi: mund ta shikoja për një kohë të gjatë dhe një gëzim i veçantë i prekur më zgjoi, po aq i bukur sa në fëmijëri kur lexova për herë të parë poezitë e Pushkinit. Përveç kësaj, doja të punoja në një brigadë të një mekaniku të klasit të parë, në mënyrë që të mësoja prej tij artin e drejtimit të trenave të rëndë me shpejtësi të lartë.

Alexander Vasilyevich e pranoi emërimin tim në brigadën e tij me qetësi dhe indiferentizëm: me sa duket nuk i interesonte kush do të ishte ndihmësi i tij.

Para udhëtimit, si zakonisht, kontrollova të gjithë komponentët e makinës, testova të gjithë mekanizmat e shërbimit dhe ndihmës dhe u qetësova, duke e konsideruar makinën gati për udhëtim. Alexander Vasilievich pa punën time, ai e ndoqi atë, por pas meje me duart e mia kontrolloi sërish gjendjen e makinës, sikur nuk më besonte.

Kjo u përsërit më pas, dhe unë tashmë isha mësuar me faktin që Alexander Vasilyevich ndërhynte vazhdimisht në detyrat e mia, megjithëse ai ishte i mërzitur në heshtje. Por zakonisht, sapo ishim në lëvizje, harroja pikëllimin. Duke shpërqendruar vëmendjen time nga pajisjet që monitorojnë gjendjen e lokomotivës me avull që funksionon, nga vëzhgimi i funksionimit të makinës së majtë dhe pista përpara, shikova Maltsev. Ai drejtoi kastin me besimin e guximshëm të një mjeshtri të madh, me përqendrimin e një artisti të frymëzuar që përthithi të gjithë bota e jashtme në përvojën e tij të brendshme dhe për këtë arsye dominon mbi të. Sytë e Aleksandër Vasiljeviçit shikonin përpara, sikur të zbrazeshin, të abstraktuar, por e dija që ai i shihte ata gjatë gjithë rrugës përpara dhe gjithë natyra po nxitonte drejt nesh - madje edhe një harabel i rrëmbyer nga shpati i çakëllit nga era që shponte hapësirën e makinës, madje edhe kjo harabeli tërhoqi vështrimin e Malcevit dhe për një moment ai ktheu kokën pas harabelit: çfarë do të bëhet pas nesh, ku fluturoi?

Ishte faji ynë që nuk u vonuam kurrë; përkundrazi, shpesh na ndalonin në stacione të ndërmjetme, të cilat duhet të vazhdojmë në lëvizje, sepse po ecnim me një valë kohe dhe me vonesa na kthenin sërish në orar.

Zakonisht punonim në heshtje; vetëm herë pas here Alexander Vasilyevich, pa u kthyer në drejtimin tim, godiste çelësin në bojler, duke dashur që unë të ktheja vëmendjen te ndonjë çrregullim në mënyrën e funksionimit të makinës ose duke më përgatitur për ndryshim drastik këtë mënyrë, në mënyrë që të jem vigjilent. Gjithmonë i kuptoja udhëzimet në heshtje të shokut tim të madh dhe punoja me zell të plotë, por mekaniku më trajtoi akoma, si dhe zjarrfikësi i yndyrës, i përmbajtur dhe duke kontrolluar vazhdimisht thithkat e yndyrës në parkingje, duke shtrënguar bulonat në montimet e shiritit të tërheqjes, testoi kutitë e boshteve në boshtet kryesore dhe kështu me radhë. Nëse sapo kisha inspektuar dhe vajosur ndonjë pjesë fërkimi të punës, atëherë Maltsev më ndoqi përsëri duke inspektuar dhe vajosur, sikur të mos e konsideronte punën time të vlefshme.

Unë, Alexander Vasilievich, e kam kontrolluar tashmë këtë kryq, - i thashë një herë, kur ai filloi të kontrollonte këtë detaj pas meje.

Dhe unë vetë dua, - duke buzëqeshur, u përgjigj Maltsev, dhe në buzëqeshjen e tij kishte trishtim që më goditi.

Më vonë kuptova kuptimin e trishtimit të tij dhe arsyen e indiferencës së tij të vazhdueshme ndaj nesh. Ai e ndjeu epërsinë e tij përpara nesh, sepse e kuptonte makinen më saktë se ne dhe nuk besonte se unë apo dikush tjetër mund të mësonte sekretin e talentit të tij, sekretin e të parit si harabelin që kalonte ashtu edhe sinjalin përpara. , duke ndjerë rrugën në të njëjtin moment, peshën e përbërjes dhe forcën e makinës. Maltsev e kuptoi, natyrisht, se me zell, me zell, ne madje mund ta kapërcenim, por ai nuk mund ta imagjinonte që ne e donim lokomotivën me avull më mirë dhe drejtonim trenat më mirë se ai - ai mendoi se ishte e pamundur. Prandaj Maltsev ishte i trishtuar me ne; ishte mërzitur nga talenti i tij, si nga vetmia, duke mos ditur si ta shprehte që ne ta kuptonim.

Dhe ne, megjithatë, nuk mund t'i kuptonim aftësitë e tij. Një herë kërkova të më lejonin të drejtoja trenin vetë: Alexander Vasilyevich më lejoi të udhëtoja dyzet kilometra dhe u ul në vendin e asistentit. Unë vozita trenin - dhe pas njëzet kilometrash tashmë kisha katër minuta vonesë dhe kapërceva daljet nga ngjitjet e gjata me një shpejtësi jo më shumë se tridhjetë kilometra në orë. Maltsev ngiste makinën pas meje; bënte ngjitje me shpejtësi pesëdhjetë kilometra dhe në kthesa nuk e hodhi makinën, si e imja, dhe shpejt e kapi kohën që kisha humbur.

Për rreth një vit punova si asistent në Maltsev, nga gushti deri në korrik, dhe më 5 korrik, Maltsev bëri udhëtimin e tij të fundit si shofer i një treni korrier ...

Morëm një tren me tetëdhjetë akse pasagjerësh, i cili ishte katër orë me vonesë rrugës. Dispeçeri shkoi në lokomotivë dhe i kërkoi konkretisht Alexander Vasilyevich që të zvogëlonte vonesën e trenit sa më shumë që të ishte e mundur, për ta zvogëluar këtë vonesë në të paktën tre orë, përndryshe do të ishte e vështirë për të që të lëshonte një kamion bosh në rrugën tjetër. Maltsev i premtoi atij se do të arrinte kohën dhe ne shkuam përpara.

Ishte ora tetë e pasdites, por dita e verës vazhdonte ende dhe dielli po shkëlqente me forcë solemne të mëngjesit. Alexander Vasilyevich kërkoi nga unë që të mbaja presionin e avullit në kazan vetëm gjysmë atmosfere nën kufirin.

Në gjysmë ore dolëm në stepë në një profil të qetë dhe të butë. Maltsev e çoi shpejtësinë në nëntëdhjetë kilometra dhe nuk u dorëzua më poshtë, - përkundrazi, në shpatet horizontale dhe të vogla ai e çoi shpejtësinë në njëqind kilometra. Në ngjitje, e detyrova kutinë e zjarrit në kapacitetin e saj maksimal dhe e detyrova stokerin të ngarkonte me dorë shurovkën, për të ndihmuar makinën e aksioneve, sepse më ulej avulli.

Maltsev e çoi makinën përpara, duke lëvizur rregullatorin në harkun e plotë dhe duke i dhënë të kundërtën në ndërprerje të plotë. Tani po ecnim drejt një reje të fuqishme që u shfaq mbi horizont. Nga ana jonë, reja u ndriçua nga dielli dhe nga brenda saj u gris rrufeja e furishme, e acaruar, dhe ne pamë se si shpatat e rrufesë depërtuan vertikalisht në tokën e largët të heshtur dhe ne u vërsulëm të çmendur drejt asaj toke të largët, si me nxitim. për ta mbrojtur atë. Alexander Vasilyevich, me sa duket, u tërhoq nga kjo pamje: ai u përkul shumë nga dritarja, duke parë përpara, dhe sytë e tij, të mësuar me tym, me zjarr dhe hapësirë, tani shkëlqenin nga entuziazmi. Ai e kuptoi se puna dhe fuqia e makinës sonë mund të krahasoheshin me punën e një stuhie dhe ndoshta ishte krenar për këtë ide.

Shpejt vumë re një vorbull pluhuri që nxitonte nëpër stepë drejt nesh. Kjo do të thotë se reja e stuhisë u bart ballë për ballë nga stuhia. Drita u errësua rreth nesh: toka e thatë dhe rëra e stepës fishkëllenin dhe grindeshin në trupin e hekurt të lokomotivës, dukshmëria ishte zhdukur, dhe unë ndeza turbodynamo për ndriçim dhe ndeza prozhektorin ballor përpara lokomotivës. Tani e kishim të vështirë të merrnim frymë nga vorbulla e nxehtë me pluhur që u përplas në kabinë dhe dyfishoi forcën e saj nga trafiku i makinës që afrohej, nga gazrat e gripit dhe muzgu i hershëm që na rrethonte. Lokomotiva ulëriti rrugën e saj përpara në errësirë, duke mbytur errësirën në hendekun e dritës të krijuar nga prozhektori kokë më kokë. Shpejtësia ra në gjashtëdhjetë kilometra; ne punuam dhe shikonim përpara si në ëndërr.

Papritur një pikë e madhe goditi xhamin e përparmë dhe u tha menjëherë, i lagur nga era e nxehtë. Pastaj një dritë blu e çastit shkëlqeu në qerpikët e mi dhe më depërtoi në zemrën time shumë të dridhur. Kapa rubinetin e injektorit, por dhimbja në zemër më kishte lënë tashmë, dhe menjëherë shikova drejt Maltsev - ai shikoi përpara dhe drejtoi makinën pa ndryshuar fytyrën.

Çfarë ishte ajo? e pyeta stokerin.

Rrufeja”, tha ai. - Ajo donte të na godiste, por humbi pak.

Maltsev dëgjoi fjalët tona.

Çfarë lloj rrufeje? pyeti ai me zë të lartë.

Tani ajo ishte, - tha zjarrfikësi.

Unë nuk pashë, - tha Maltsev dhe ktheu përsëri fytyrën nga jashtë.

Nuk e pa? - u habit zjarrfikësi. - Mendova se kazani shpërtheu kur shkëlqente, por ai nuk pa.

Edhe unë dyshova se ishte rrufe.

Ku është bubullima? Unë pyeta.

Ne kaluam nëpër bubullima, - shpjegoi zjarrfikësi. - Bubullima godet gjithmonë pas. Ndërsa ai godiste, ndërsa ajri lëkuntej, ndërsa mbrapa dhe mbrapa, ne tashmë fluturuam larg tij. Pasagjerët mund të kenë dëgjuar - ata janë prapa.

U errësua fare dhe erdhi naten e mire... Ndjem aromën e tokës së lagësht, aromën e barit dhe bukës së ngopur me shi dhe stuhi, dhe nxituam përpara, duke arritur kohën.

Vura re që Maltsev filloi të ngasë më keq - në kthesa u hodhëm, shpejtësia arriti më shumë se njëqind kilometra, pastaj ra në dyzet. Vendosa që Alexander Vasilyevich ishte ndoshta shumë i shqetësuar, dhe për këtë arsye nuk i thashë asgjë, megjithëse ishte shumë e vështirë për mua të qëndroja brenda mënyra më e mirë funksionimi i furrës dhe bojlerit me këtë sjellje të mekanikut. Sidoqoftë, në gjysmë ore duhet të ndalemi për të marrë ujë, dhe atje, në ndalesë, Alexander Vasilyevich do të hajë dhe do të pushojë pak. Ne kemi arritur tashmë me dyzet minuta dhe do të arrijmë deri në fund të seksionit tonë tërheqës për të paktën një orë tjetër.

Sidoqoftë, u shqetësova për lodhjen e Maltsev dhe fillova të shikoja me kujdes përpara - në rrugën dhe sinjalet. Nga ana ime, sipër makinës së majtë, një llambë elektrike u dogj në ajër, duke ndriçuar mekanizmin e shiritit të valëzuar. E pashë qartë punën intensive dhe të sigurt të makinës së majtë, por më pas llamba sipër saj u shua dhe filloi të digjej keq, si një qiri. U ktheva në kabinë. Atje, gjithashtu, të gjitha llambat tani po digjeshin me një çerek inkandeshencë, duke i ndriçuar mezi pajisjet. Është e çuditshme që Alexander Vasilyevich nuk trokiti në çelësin tim në këtë moment për të vënë në dukje një çrregullim të tillë. Ishte e qartë se dinamo turbo nuk jepte shpejtësinë e projektimit dhe tensioni ra. Fillova të rregulloj turbodynamo përmes linjës së avullit dhe u luaja me këtë pajisje për një kohë të gjatë, por voltazhi nuk u rrit.

Në këtë kohë, një re e mjegullt e dritës së kuqe kaloi mbi numrin e instrumenteve dhe tavanin e kabinës. Shikova jashtë.

Përpara në errësirë ​​- afër apo larg, ishte e pamundur të dallohej - një rrip i kuq drite valëvitej nëpër rrugën tonë. Nuk e kuptova se çfarë ishte, por kuptova se çfarë të bëja.

Aleksandër Vasilieviç! - bërtita dhe dhashë tre bip për të ndaluar.

Ka pasur shpërthime fishekzjarre nën gomat e rrotave tona. Unë nxitova te Maltsev, ai ktheu fytyrën nga unë dhe më shikoi me sy bosh e të vdekur. Shigjeta në numrin e takometrit tregonte një shpejtësi prej gjashtëdhjetë kilometrash.

Maltsev! Unë bërtita. “Ne po shtypim fishekzjarre!” Dhe unë shtriva duart drejt komandimit.

Larg! - bërtiti Maltsev dhe sytë e tij shkëlqenin, duke reflektuar dritën e një llambë të zbehtë mbi takometër.

Ai dha menjëherë frenim emergjent dhe ktheu mbrapsht.

Isha i shtypur pas bojlerit, dëgjova ulërimën e buzëve të rrotave, duke zhveshur shinat.

Maltsev! - Thashe. - Duhet të hapim rubinetat e cilindrit, do ta thyejmë makinën.

Mos! Ne nuk do të thyejmë! - u përgjigj Maltsev.

Ne ndaluam. Pompova ujë në kazan me një injektor dhe shikova jashtë. Përpara nesh, rreth dhjetë metra larg, në linjën tonë qëndronte një lokomotivë me avull, me një tender në drejtimin tonë. Ishte një burrë në tender; në duart e tij ishte një poker i gjatë, i nxehtë në fund, dhe ai e tundi duke dashur të ndalonte trenin ekspres. Kjo lokomotivë ishte shtytësja e trenit të mallrave, i cili ndaloi në shtrirje.

Kjo do të thotë se ndërsa rregulloja turbodinamon dhe nuk shikoja përpara, kaluam semaforin e verdhë dhe më pas atë të kuqin dhe ndoshta më shumë se një sinjal paralajmërues të linjave. Por pse Maltsev nuk i vuri re këto sinjale?

Kostya! - Më thirri Alexander Vasilievich.

U ngjita tek ai.

Kostya! .. Çfarë është përpara nesh?

Të nesërmen solla trenin e kthimit në stacionin tim dhe ia dorëzova lokomotivës në depo, sepse gomat në dy shpatet e saj u zhvendosën pak. Pasi i raportova ngjarjen kreut të depos, e mora Malcevin për krahu në vendbanimin e tij; Vetë Maltsev ishte thellësisht i dëshpëruar dhe nuk shkoi te kreu i depos.

Nuk kishim arritur ende në atë shtëpi në një rrugë me bar në të cilën banonte Maltsev, kur më kërkoi ta lija vetëm.

Nuk mundesh, - iu përgjigja. - Ti, Aleksandër Vasilieviç, je një njeri i verbër.

Ai më shikoi me sy të qartë dhe të menduar.

Tani e shoh, shko në shtëpi ... Unë shoh gjithçka - atje gruaja doli të më takonte.

Në portën e shtëpisë ku jetonte Maltsev, me të vërtetë priste një grua, gruaja e Aleksandër Vasiljeviçit, dhe flokët e saj të zinj të hapur shkëlqenin në diell.

A është koka e saj e mbuluar apo pa gjithçka? Unë pyeta.

Pa, - u përgjigj Maltsev. - Kush është i verbër - ti apo unë?

Epo, nëse e shihni, atëherë shikoni, - vendosa dhe u largova nga Maltsev.

Maltsev u vu në gjyq dhe filloi një hetim. Më thirri hetuesi dhe më pyeti se çfarë mendoja për incidentin me trenin ekspres. Unë u përgjigja se mendoja se Maltsev nuk ishte fajtor.

Ai u verbua nga një shkarkesë e afërt, nga një goditje rrufeje”, i thashë hetuesit. - Ai ishte i plagosur, dhe nervat që kontrollonin shikimin ishin dëmtuar ... Nuk di ta them saktësisht.

Unë ju kuptoj, - tha hetuesi, - ju thoni saktësisht. E gjithë kjo është e mundur, por jo e besueshme. Në fund të fundit, vetë Maltsev tregoi se nuk e pa vetëtimën.

Dhe unë e pashë, e pa edhe vajbërësi.

Kjo do të thotë se rrufeja goditi më afër jush sesa Maltsev, arsyetoi hetuesi. - Pse ju dhe lubrifikuesi nuk jeni të tronditur nga guaska, nuk jeni verbuar dhe shoferi Maltsev mori një tronditje të nervit optik dhe u verbua? Çfarë mendoni ju?

Unë u trullos dhe pastaj mendova.

Maltsev nuk mund ta shihte vetëtimën, - thashë.

Hetuesi më dëgjoi me habi.

Ai nuk mund ta shihte atë. Ai u verbua menjëherë - nga një goditje valë elektromagnetike që ecën para rrufesë. Drita e rrufesë është pasojë e një shkarkimi, jo një shkak i vetëtimës. Maltsev ishte tashmë i verbër kur rrufeja shkëlqeu, dhe të verbërit nuk mund ta shihnin dritën.

Interesante! - buzëqeshi hetuesi. - Unë do të kisha hequr dorë nga rasti i Maltsev nëse ai ishte ende i verbër. Por ju e dini, tani ai sheh ashtu si ju dhe unë.

E sheh, - pohova.

A ishte i verbër, vazhdoi hetuesi, kur drejtoi një tren korrier me shpejtësi të madhe deri në bisht tren mallrash?

Ishte, - konfirmova.

Hetuesi më pa nga afër.

Pse nuk jua transferoi kontrollin e lokomotivës apo sipas të paktën, nuk ju tha të ndaloni formacionin?

Nuk e di, - thashë.

E shihni, - tha hetuesi. - I rritur, person i ndërgjegjshëm drejton një lokomotivë me avull të një treni korrier, transporton qindra njerëz drejt vdekjes së sigurt, shmang aksidentalisht një katastrofë dhe më pas justifikohet me faktin se ishte i verbër. Cfare eshte?

Por ai vetë do të kishte vdekur! Unë them.

Ndoshta. Megjithatë, unë jam më i interesuar për jetën e qindra njerëzve sesa për jetën e një personi. Ndoshta ai kishte arsyet e veta për të vdekur.

Nuk ishte, - i thashë.

Hetuesi u bë indiferent; ai tashmë ishte mërzitur nga unë si një budalla.

Ti di gjithçka përveç gjësë kryesore, "tha ai me mendim të ngadaltë. - Ju mund të shkoni.

Nga hetuesi shkova në banesën e Maltsev.

Aleksandër Vasiljeviç, - i thashë, - pse nuk më thirre për ndihmë kur ishe i verbër?

Dhe pashë, - u përgjigj ai. - Pse kisha nevojë për ty?

Çfarë ke parë?

Gjithçka: linja, sinjalet, gruri në stepë, puna e makinës së duhur - pashë gjithçka ...

Unë isha në mëdyshje.

Si ndodhi me ju? Ju i drejtuat të gjitha paralajmërimet, shkuat drejt e në bishtin e një treni tjetër ...

Ish-mekaniku i klasit të parë mendoi i trishtuar dhe m'u përgjigj në heshtje, si për veten e tij:

Unë isha mësuar të shihja dritën dhe mendoja se e pashë, por e pashë atë vetëm në mendjen time, në imagjinatën time. Në fakt, isha i verbër, por nuk e dija se ... as në fishekzjarre nuk besoja, megjithëse i dëgjova: mendova se kisha dëgjuar keq. Dhe kur më dhatë sinjalet e ndalimit dhe më bërtitët, pashë një sinjal jeshil përpara. Nuk e mora me mend menjëherë.

Tani e kuptova Malcevin, por nuk e dija pse ai nuk do t'i thoshte hetuesit se, pasi u verbua, ai e pa botën në imagjinatën e tij për një kohë të gjatë dhe besoi në realitetin e saj. Dhe unë e pyeta Alexander Vasilyevich për këtë.

Dhe unë i thashë, - u përgjigj Maltsev.

Cfare eshte ai?

Kjo, thotë ai, ishte imagjinata juaj; ndoshta ju ende po imagjinoni diçka, nuk e di. Unë, thotë ai, duhet të vërtetoj faktet, jo imagjinatën apo dyshimin tuaj. Imagjinata juaj - ka qenë apo jo - nuk mund ta verifikoj, ishte vetëm në kokën tuaj, këto janë fjalët tuaja, dhe përplasja që për pak ndodhi është një veprim.

Ai ka të drejtë, i thashë.

Kam të drejtë, e di vetë, - u pajtua shoferi. - Edhe unë kam të drejtë, nuk kam faj. Çfarë do të ndodhë tani?

Nuk dija si t'i përgjigjesha.

Maltsev u dërgua në burg. Unë ende vozita si asistent, por vetëm me një shofer tjetër - një plak i kujdesshëm që frenoi trenin një kilometër përpara semaforit të verdhë, dhe kur iu afruam, sinjali ndryshoi në jeshile dhe plaku përsëri filloi të tërhiqte zvarrë treni përpara. Nuk ishte punë - më mungonte Maltsev.

Në dimër isha në një qytet të rajonit dhe vizitova vëllain tim, student, i cili jetonte në një konvikt universiteti. Vëllai më tha në mes të një bisede se ata kishin një laborator fizik Instalimi Tesla për prodhimin e rrufesë artificiale. Më erdhi një konsideratë e caktuar, e cila nuk ishte ende e qartë për veten time.

Kur u ktheva në shtëpi, mora parasysh supozimin tim në lidhje me instalimin e Teslës dhe vendosa që ideja ime ishte e saktë. I shkrova një letër hetuesit përgjegjës për çështjen Maltsev në një kohë, me një kërkesë për të testuar të burgosurin Maltsev për ndjeshmërinë ndaj veprimit të tij shkarkimet elektrike... Nëse provohet ndjeshmëria e psikikës së Maltsev ose organeve të tij pamore ndaj veprimit të shkarkimeve elektrike të papritura aty pranë, atëherë rasti i Maltsev duhet të rishqyrtohet. I tregova hetuesit se ku është instalimi i Teslës dhe si të kryhet eksperimenti mbi një person.

Hetuesi nuk më ktheu përgjigje për një kohë të gjatë, por më pas tha se prokurori i qarkut kishte pranuar që ekspertiza që kisha propozuar të kryente në laboratorin e fizikës universitare.

Disa ditë më vonë hetuesi më thirri me një thirrje. Erdha tek ai i shqetësuar, i sigurt paraprakisht se çështja Maltsev ishte një zgjidhje e lumtur.

Hetuesi më përshëndeti, por heshti për një kohë të gjatë, duke lexuar ngadalë një letër me sy të trishtuar; Po humbisja shpresat.

Ti e zhgënjeje mikun tënd”, tha më pas hetuesi.

Dhe ç'farë? A është aktgjykimi i njëjtë?

Jo, ne e liruam Malcevin. Urdhri tashmë është dhënë - mbase Maltsev është tashmë në shtëpi.

Faleminderit. - U ngrita në këmbë para hetuesisë.

Dhe ne nuk do t'ju falënderojmë. Ju dhatë këshilla të këqija: Maltsev është përsëri i verbër ...

U ula në një karrige i lodhur, shpirti m'u dogj në çast dhe desha të pi.

Ekspertët, pa paralajmërim, në errësirë, kryen Maltsev nën instalimin Tesla, - më tha hetuesi. - U ndez rryma, ra një rrufe dhe u dëgjua një goditje e fortë. Maltsev kaloi me qetësi, por tani ai përsëri nuk e sheh dritën - kjo u vërtetua objektivisht, nga një ekzaminim mjekësor mjekoligjor.

Tani ai përsëri e sheh botën vetëm në imagjinatën e tij ... Ti je shoku i tij, ndihmoje atë.

Ndoshta shikimi i tij do t'i kthehet përsëri, - shpreha shpresën, siç ishte atëherë, pas lokomotivës me avull ...

Hetuesi mendoi.

Vështirë. Pastaj ishte lëndimi i parë, tani i dyti. Plaga është shkaktuar në vendin e plagosur.

Dhe, duke mos u ndalur më, hetuesi u ngrit dhe filloi të ecte nëpër dhomë i shqetësuar.

E kam fajin... Pse të binda dhe si budalla insistova në ekzaminim! Unë rrezikova një burrë, por ai nuk mund ta përballonte rrezikun.

Nuk ke faj, nuk ke rrezikuar asgjë”, ngushëllova hetuesin. - Cila është më mirë - një i verbër i lirë apo një i burgosur me shikim, por i pafajshëm?

Nuk e dija që do të më duhej të provoja pafajësinë e një personi përmes pakënaqësisë së tij, - tha hetuesi. - Është një çmim shumë i shtrenjtë.

Ju jeni hetues, - i shpjegova, - duhet të dini gjithçka për një person - madje edhe atë që ai nuk di për veten e tij.

Unë ju kuptoj, keni të drejtë”, tha hetuesi në heshtje.

Mos u shqetëso, shoku hetues. Këtu faktet funksiononin brenda një personi dhe ti i kërkoje vetëm jashtë. Por ju keni arritur të kuptoni të metën tuaj dhe keni vepruar me Maltsev si një njeri fisnik. Une te respektoj ty.

Edhe unë, - rrëfeu hetuesi. - E dini, nga ju mund të dalë një ndihmës hetues.

Faleminderit, por jam i zënë, jam ndihmës shofer në një tren korrier.

U largova. Unë nuk isha mik i Maltsev, dhe ai gjithmonë më trajtonte pa vëmendje dhe kujdes. Por unë doja ta mbroja nga pikëllimi i fatit, u hidhërova kundër forcave fatale, duke shkatërruar një person rastësisht dhe në mënyrë indiferente; Ndjeva një llogaritje të fshehtë, të pakapshme të këtyre forcave në faktin se ata po shkatërronin Maltsev, dhe, të themi, jo mua. E kuptova që një përllogaritje e tillë nuk ekziston në natyrë në kuptimin tonë njerëzor, matematikor, por pashë se ka fakte që vërtetojnë ekzistencën e rrethanave katastrofike armiqësore ndaj jetës njerëzore, dhe këto forca katastrofike shtypin njerëzit e zgjedhur, të ngritur. Vendosa të mos dorëzohem, sepse ndjeva diçka në mua që nuk mund të ishte brenda forcat e jashtme natyrën dhe në fatin tonë, e ndjeva veçantinë time si person. Dhe u hidhërova dhe vendosa të rezistoja, duke mos ditur ende si ta bëja.

Verën tjetër kalova provimin për titullin e makinerisë dhe fillova të hipja në mënyrë të pavarur në një lokomotivë me avull të serisë "SU", duke punuar në trafikun lokal të pasagjerëve.

Dhe pothuajse gjithmonë, kur sillja lokomotivën në tren, e cila qëndronte në platformën e stacionit, pashë Maltsev të ulur në një stol të lyer. Duke e mbështetur dorën në një kallam të vendosur midis këmbëve, ai ktheu fytyrën e tij pasionante, të ndjeshme me sy bosh e të verbër drejt lokomotivës dhe me padurim thithi erën e vajit të djegur e lubrifikues dhe dëgjoi me vëmendje punën ritmike të avullit. pompe ajri. Nuk kisha me çfarë ta ngushëlloja dhe u largova, por ai qëndroi.

Vera vazhdoi; Unë punoja në një lokomotivë me avull dhe shpesh e shihja Aleksandër Vasiljeviçin jo vetëm në platformën e stacionit, por edhe e takoja në rrugë, kur ai ecte ngadalë, duke ndjerë rrugën me kallam. Ai u bë i dëshpëruar dhe u plak kohët e fundit; ai jetoi në prosperitet - atij iu caktua një pension, gruaja e tij punonte, ata nuk kishin fëmijë, por malli, fati i pajetë e përpiu Alexander Vasilyevich dhe trupi i tij u hollua nga pikëllimi i vazhdueshëm. Unë ndonjëherë flisja me të, por shihja se ishte e mërzitshme të fliste për vogëlsirat dhe të kënaqej me ngushëllimin tim të sjellshëm, se i verbëri është gjithashtu një person me të drejta të plota, me të drejta të plota.

Larg! - tha ai pasi dëgjoi fjalët e mia dashamirëse.

Por edhe unë isha një njeri i zemëruar dhe kur, sipas zakonit, një herë më urdhëroi të largohesha, i thashë:

Nesër në dhjetë e tridhjetë do të drejtoj trenin. Nëse ulesh pa lëvizur, do të të çoj në makinë.

Maltsev ra dakord:

NE RREGULL. Unë do të jem i butë. Më jep diçka aty brenda, lëre të qëndrojë e kundërta: nuk do ta përdredh.

Ju nuk do ta shtrembëroni atë! - e konfirmova. "Nëse e përdredh, unë do të të jap një copë qymyr dhe nuk do ta marr më kurrë në lokomotivë."

I verbëri heshti; aq shumë donte të ishte sërish në tren, saqë më dha dorëheqjen.

Të nesërmen e ftova nga stoli i lyer në lokomotivë dhe zbrita për ta takuar për ta ndihmuar të futej në kabinë.

Kur shkuam përpara, unë vura Alexander Vasilyevich në vendin e tij si shofer, vendosa njërën nga duart e tij në anën e pasme dhe tjetrën në makinën e frenave dhe vura duart e mia mbi duart e tij. Lëviza duart ashtu siç duhej, dhe duart e tij funksionuan gjithashtu. Maltsev u ul në heshtje dhe më dëgjoi, duke shijuar lëvizjen e makinës, erën në fytyrë dhe punën e tij. Ai u përqendrua, harroi pikëllimin e të verbërit dhe një gëzim i butë ndriçoi fytyrën e mërzitur të këtij njeriu, për të cilin ndjenja e një makinerie ishte lumturi.

Ne ecëm me makinë në anën e kundërt në të njëjtën mënyrë: Maltsev ishte ulur në vendin e mekanikut, dhe unë qëndroja, duke u përkulur, pranë tij dhe duke mbajtur duart në krahët e tij. Maltsev tashmë ishte mësuar të punonte në atë mënyrë që më mjaftonte një presion i lehtë në dorën e tij - dhe ai e ndjeu me saktësi kërkesën time. Ish-mjeshtri i përsosur i makinës u përpoq të kapërcejë mungesën e vizionit dhe të ndjejë botën me mjete të tjera në mënyrë që të punojë dhe të justifikojë jetën e tij.

Në zona të qeta, u largova plotësisht nga Maltsev dhe shikova përpara nga ana e asistentit.

Tashmë ishim rrugës për në Tolubeev; fluturimi ynë i radhës përfundoi shëndoshë e mirë dhe ne shkuam në kohë. Por në pjesën e fundit, një semafor i verdhë po ndriçonte drejt nesh. Nuk e shkurtova shpejtësinë para kohe dhe shkova drejt një semafori me avull të hapur. Maltsev u ul i qetë, duke u mbajtur dora e majtë në anën e pasme; E pashë mësuesin tim me një pritje të fshehtë ...

Mbylle avullin! - më tha Maltsev.

Unë nuk thashë asgjë, i shqetësuar me gjithë zemër.

Pastaj Maltsev u ngrit, shtriu dorën te rregullatori dhe mbylli avullin.

Unë shoh një dritë të verdhë, "tha ai dhe tërhoqi levën e frenave drejt tij.

Apo ndoshta thjesht po imagjinoni përsëri që shihni dritën? - i thashë Malcevit.

Ai ktheu fytyrën nga unë dhe filloi të qajë. Unë shkova tek ai dhe e putha përsëri.

Drejtoni makinën deri në fund, Alexander Vasilyevich: tani ju shihni të gjithë botën!

Ai e çoi makinën në Tolubeev pa ndihmën time. Pas punës, shkova me Maltsev në banesën e tij dhe u ulëm me të gjithë mbrëmjen dhe gjithë natën.

Kisha frikë ta lija vetëm, si djalin tim, pa mbrojtje kundër veprimit të forcave të papritura dhe armiqësore të botës sonë të bukur dhe të furishme.

(Makinist Maltsev)

1

Në depon e Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev u konsiderua shoferi më i mirë i lokomotivës. Ai ishte tridhjetë vjeç, por tashmë kishte kualifikimin e shoferit të klasit të parë dhe kishte drejtuar trena të shpejtë për një kohë të gjatë. Kur lokomotiva e parë e fuqishme me avull pasagjerësh e serisë IS mbërriti në depon tonë, Maltsev u caktua të punonte në këtë makinë, e cila ishte mjaft e arsyeshme dhe e saktë. Një burrë i moshuar nga bravandreqësit e depos, i quajtur Fyodor Petrovich Drabanov, punoi si asistent për Maltsev, por ai shpejt kaloi provimin për shofer dhe shkoi të punojë në një makinë tjetër, dhe unë, në vend të Drabanov, më caktuan të punoja në brigadën e Maltsev si një asistent; Para kësaj kam punuar edhe si ndihmës mekanik, por vetëm në një makinë të vjetër me fuqi të ulët. Isha i kënaqur me takimin tim. Makina IS, e vetmja në vendin tonë tërheqës në atë kohë, vetëm nga pamja e saj më ngjallte një ndjenjë frymëzimi; Mund ta shikoja për një kohë të gjatë dhe një gëzim i veçantë i emocionuar më zgjoi - po aq i bukur sa në fëmijëri kur lexova për herë të parë poezitë e Pushkinit. Përveç kësaj, doja të punoja në një brigadë të një mekaniku të klasit të parë, në mënyrë që të mësoja prej tij artin e drejtimit të trenave të rëndë me shpejtësi të lartë. Aleksandër Vasiljeviç e pranoi emërimin tim në brigadën e tij me qetësi dhe indiferentizëm; me sa duket nuk i interesonte kush do të ishin ndihmësit e tij. Para udhëtimit, si zakonisht, kontrollova të gjithë komponentët e makinës, testova të gjithë mekanizmat e shërbimit dhe ndihmës dhe u qetësova, duke e konsideruar makinën gati për udhëtim. Alexander Vasilyevich pa punën time, ai e ndoqi atë, por pas meje ai kontrolloi gjendjen e makinës me duart e tij, sikur të mos më besonte. Kjo u përsërit më pas, dhe unë tashmë isha mësuar me faktin që Alexander Vasilyevich ndërhynte vazhdimisht në detyrat e mia, megjithëse ai ishte i mërzitur në heshtje. Por zakonisht, sapo ishim në lëvizje, harroja pikëllimin. Duke shpërqendruar vëmendjen time nga pajisjet që monitorojnë gjendjen e lokomotivës me avull që funksionon, nga vëzhgimi i funksionimit të makinës së majtë dhe pista përpara, shikova Maltsev. Ai drejtoi kastin me besimin e guximshëm të një mjeshtri të madh, me përqendrimin e një artisti të frymëzuar që përthith gjithë botën e jashtme në përvojën e tij të brendshme dhe për këtë arsye e dominon atë. Sytë e Aleksandër Vasiljeviçit shikonin përpara në mënyrë abstrakte, sikur të ishin bosh, por e dija që ai i pa ata gjatë gjithë rrugës përpara dhe gjithë natyra po nxitonte drejt nesh - madje edhe një harabel i rrëmbyer nga shpati i çakëllit nga era që shponte hapësirën e makinës, madje. ky harabeli tërhoqi vështrimin e Malcevit dhe për një çast ai ktheu kokën pas harabelit: çfarë do të bëhet pas nesh, ku fluturoi. Ishte faji ynë që nuk u vonuam kurrë; përkundrazi, shpesh na ndalonin në stacione të ndërmjetme, të cilat duhet të vazhdojmë në lëvizje, sepse ecnim me një rritje të kohës dhe me vonesa na vinin sërish në orar. Zakonisht punonim në heshtje; vetëm herë pas here Alexander Vasilyevich, pa u kthyer në drejtimin tim, godiste çelësin në kazan, duke dashur që unë të ktheja vëmendjen te ndonjë çrregullim në mënyrën e funksionimit të makinës, ose duke më përgatitur për një ndryshim të mprehtë në këtë mënyrë, në mënyrë që unë ishte vigjilent. Gjithmonë i kuptoja udhëzimet në heshtje të shokut tim të madh dhe punoja me zell të plotë, por mekaniku më trajtoi akoma, si dhe zjarrfikësi i yndyrës, i përmbajtur dhe duke kontrolluar vazhdimisht thithkat e yndyrës në parkingje, duke shtrënguar bulonat në montimet e shiritit të tërheqjes, testoi kutitë e boshteve në boshtet kryesore dhe kështu me radhë. Nëse sapo kisha inspektuar dhe vajosur ndonjë pjesë fërkimi të punës, Maltsev më ndoqi përsëri duke e kontrolluar dhe vajosur, sikur të mos e konsideronte punën time të vlefshme. - Unë, Alexander Vasilievich, e kam kontrolluar tashmë këtë kryq, - i thashë një herë, kur ai filloi të kontrollonte këtë detaj pas meje. - Dhe unë vetë dua - me një buzëqeshje, u përgjigj Maltsev, dhe në buzëqeshjen e tij kishte trishtim që më goditi. Më vonë kuptova kuptimin e trishtimit të tij dhe arsyen e indiferencës së tij të vazhdueshme ndaj nesh. Ai e ndjeu epërsinë e tij përpara nesh, sepse e kuptonte makinen më saktë se ne dhe nuk besonte se unë apo dikush tjetër mund të mësonte sekretin e talentit të tij, sekretin e të parit si harabelin që kalonte ashtu edhe sinjalin përpara. , duke ndjerë rrugën në të njëjtin moment, peshën e përbërjes dhe forcën e makinës. Maltsev e kuptoi, natyrisht, se me zell, me zell, ne madje mund ta kapërcenim, por ai nuk mund ta imagjinonte që ne e donim lokomotivën me avull më mirë dhe drejtonim trenat më mirë se ai - ai mendoi se ishte e pamundur. Prandaj Maltsev ishte i trishtuar me ne; ishte mërzitur nga talenti i tij, si nga vetmia, duke mos ditur si ta shprehte që ne ta kuptonim. Dhe ne, megjithatë, nuk mund t'i kuptonim aftësitë e tij. Një herë kërkova leje për të më udhëhequr vetë kompozimin; Alexander Vasilyevich më lejoi të udhëtoja dyzet kilometra dhe u ul në vendin e asistentit. Unë vozita trenin dhe pas njëzet kilometrash tashmë kisha katër minuta vonesë dhe kapërceva daljet nga ngjitjet e gjata me një shpejtësi jo më shumë se tridhjetë kilometra në orë. Maltsev ngiste makinën pas meje; bënte ngjitje me shpejtësi pesëdhjetë kilometra dhe në kthesa nuk e hodhi makinën, si e imja, dhe shpejt e kapi kohën që kisha humbur.

A. Platonov

NË NJË BOTË TË BUKUR DHE TË FIRË

Në depon e Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev u konsiderua shoferi më i mirë i lokomotivës.

Ai ishte tridhjetë vjeç, por tashmë kishte kualifikimin e shoferit të klasit të parë dhe kishte drejtuar trena të shpejtë për një kohë të gjatë. Kur lokomotiva e parë e fuqishme me avull pasagjerësh e serisë IS mbërriti në depon tonë, Maltsev u caktua të punonte në këtë makinë, e cila ishte mjaft e arsyeshme dhe e saktë. Një burrë i moshuar nga bravandreqësit e depos, i quajtur Fyodor Petrovich Drabanov, punoi si asistent për Maltsev, por ai shpejt kaloi provimin për shofer dhe shkoi të punojë në një makinë tjetër, dhe në vend të Drabanov më caktuan të punoja në brigadën e Maltsev si asistent. ; Para kësaj kam punuar edhe si ndihmës mekanik, por vetëm në një makinë të vjetër me fuqi të ulët.

Isha i kënaqur me takimin tim. Makina IS, e vetmja në seksionin tonë tërheqës në atë kohë, vetëm nga pamja e saj ngjalli tek unë një ndjenjë frymëzimi: mund ta shikoja për një kohë të gjatë dhe një gëzim i veçantë i prekur më zgjoi, po aq i bukur sa në fëmijëri kur lexova për herë të parë poezitë e Pushkinit. Përveç kësaj, doja të punoja në një brigadë të një mekaniku të klasit të parë, në mënyrë që të mësoja prej tij artin e drejtimit të trenave të rëndë me shpejtësi të lartë.

Alexander Vasilyevich e pranoi emërimin tim në brigadën e tij me qetësi dhe indiferentizëm: me sa duket nuk i interesonte kush do të ishte ndihmësi i tij.

Para udhëtimit, si zakonisht, kontrollova të gjithë komponentët e makinës, testova të gjithë mekanizmat e shërbimit dhe ndihmës dhe u qetësova, duke e konsideruar makinën gati për udhëtim. Alexander Vasilyevich pa punën time, ai e ndoqi atë, por pas meje ai kontrolloi gjendjen e makinës me duart e tij, sikur të mos më besonte.

Kjo u përsërit më pas, dhe unë tashmë isha mësuar me faktin që Alexander Vasilyevich ndërhynte vazhdimisht në detyrat e mia, megjithëse ai ishte i mërzitur në heshtje. Por zakonisht, sapo ishim në lëvizje, harroja pikëllimin. Duke shpërqendruar vëmendjen time nga pajisjet që monitorojnë gjendjen e lokomotivës me avull që funksionon, nga vëzhgimi i funksionimit të makinës së majtë dhe pista përpara, shikova Maltsev. Ai drejtoi kastin me besimin e guximshëm të një mjeshtri të madh, me përqendrimin e një artisti të frymëzuar që përthith gjithë botën e jashtme në përvojën e tij të brendshme dhe për këtë arsye e dominon atë. Sytë e Aleksandër Vasiljeviçit shikonin përpara, sikur të zbrazeshin, të abstraktuar, por e dija që ai i shihte ata gjatë gjithë rrugës përpara dhe gjithë natyra po nxitonte drejt nesh - madje edhe një harabel i rrëmbyer nga shpati i çakëllit nga era që shponte hapësirën e makinës, madje edhe kjo harabeli tërhoqi vështrimin e Malcevit dhe për një moment ai ktheu kokën pas harabelit: çfarë do të bëhet pas nesh, ku fluturoi?

Ishte faji ynë që nuk u vonuam kurrë; përkundrazi, shpesh na ndalonin në stacione të ndërmjetme, të cilat duhet të vazhdojmë në lëvizje, sepse po ecnim me një valë kohe dhe me vonesa na kthenin sërish në orar.

Zakonisht punonim në heshtje; vetëm herë pas here Alexander Vasilyevich, pa u kthyer në drejtimin tim, godiste çelësin në kazan, duke dashur që unë të ktheja vëmendjen te ndonjë çrregullim në mënyrën e funksionimit të makinës, ose duke më përgatitur për një ndryshim të mprehtë në këtë mënyrë, në mënyrë që unë ishte vigjilent. Gjithmonë i kuptoja udhëzimet në heshtje të shokut tim të madh dhe punoja me zell të plotë, por mekaniku më trajtoi akoma, si dhe zjarrfikësi i yndyrës, i përmbajtur dhe duke kontrolluar vazhdimisht thithkat e yndyrës në parkingje, duke shtrënguar bulonat në montimet e shiritit të tërheqjes, testoi kutitë e boshteve në boshtet kryesore dhe kështu me radhë. Nëse sapo kisha inspektuar dhe vajosur ndonjë pjesë fërkimi të punës, atëherë Maltsev më ndoqi përsëri duke inspektuar dhe vajosur, sikur të mos e konsideronte punën time të vlefshme.

Unë, Alexander Vasilievich, e kam kontrolluar tashmë këtë kryq, - i thashë një herë, kur ai filloi të kontrollonte këtë detaj pas meje.

Dhe unë vetë dua, - duke buzëqeshur, u përgjigj Maltsev, dhe në buzëqeshjen e tij kishte trishtim që më goditi.

Më vonë kuptova kuptimin e trishtimit të tij dhe arsyen e indiferencës së tij të vazhdueshme ndaj nesh. Ai e ndjeu epërsinë e tij përpara nesh, sepse e kuptonte makinen më saktë se ne dhe nuk besonte se unë apo dikush tjetër mund të mësonte sekretin e talentit të tij, sekretin e të parit si harabelin që kalonte ashtu edhe sinjalin përpara. , duke ndjerë rrugën në të njëjtin moment, peshën e përbërjes dhe forcën e makinës. Maltsev e kuptoi, natyrisht, se me zell, me zell, ne madje mund ta kapërcenim, por ai nuk mund ta imagjinonte që ne e donim lokomotivën me avull më mirë dhe drejtonim trenat më mirë se ai - ai mendoi se ishte e pamundur. Prandaj Maltsev ishte i trishtuar me ne; ishte mërzitur nga talenti i tij, si nga vetmia, duke mos ditur si ta shprehte që ne ta kuptonim.

Dhe ne, megjithatë, nuk mund t'i kuptonim aftësitë e tij. Një herë kërkova të më lejonin të drejtoja trenin vetë: Alexander Vasilyevich më lejoi të udhëtoja dyzet kilometra dhe u ul në vendin e asistentit. Unë vozita trenin - dhe pas njëzet kilometrash tashmë kisha katër minuta vonesë dhe kapërceva daljet nga ngjitjet e gjata me një shpejtësi jo më shumë se tridhjetë kilometra në orë. Maltsev ngiste makinën pas meje; bënte ngjitje me shpejtësi pesëdhjetë kilometra dhe në kthesa nuk e hodhi makinën, si e imja, dhe shpejt e kapi kohën që kisha humbur.

Për rreth një vit punova si asistent në Maltsev, nga gushti deri në korrik, dhe më 5 korrik, Maltsev bëri udhëtimin e tij të fundit si shofer i një treni korrier ...

Morëm një tren me tetëdhjetë akse pasagjerësh, i cili ishte katër orë me vonesë rrugës. Dispeçeri shkoi në lokomotivë dhe i kërkoi konkretisht Alexander Vasilyevich që të zvogëlonte vonesën e trenit sa më shumë që të ishte e mundur, për ta zvogëluar këtë vonesë në të paktën tre orë, përndryshe do të ishte e vështirë për të që të lëshonte një kamion bosh në rrugën tjetër. Maltsev i premtoi atij se do të arrinte kohën dhe ne shkuam përpara.

Ishte ora tetë e pasdites, por dita e verës vazhdonte ende dhe dielli po shkëlqente me forcë solemne të mëngjesit. Alexander Vasilyevich kërkoi nga unë që të mbaja presionin e avullit në kazan vetëm gjysmë atmosfere nën kufirin.

Në gjysmë ore dolëm në stepë në një profil të qetë dhe të butë. Maltsev e çoi shpejtësinë në nëntëdhjetë kilometra dhe nuk u dorëzua më poshtë, - përkundrazi, në shpatet horizontale dhe të vogla ai e çoi shpejtësinë në njëqind kilometra. Në ngjitje, e detyrova kutinë e zjarrit në kapacitetin e saj maksimal dhe e detyrova stokerin të ngarkonte me dorë shurovkën, për të ndihmuar makinën e aksioneve, sepse më ulej avulli.

Maltsev e çoi makinën përpara, duke lëvizur rregullatorin në harkun e plotë dhe duke i dhënë të kundërtën në ndërprerje të plotë. Tani po ecnim drejt një reje të fuqishme që u shfaq mbi horizont. Nga ana jonë, reja u ndriçua nga dielli dhe nga brenda saj u gris rrufeja e furishme, e acaruar, dhe ne pamë se si shpatat e rrufesë depërtuan vertikalisht në tokën e largët të heshtur dhe ne u vërsulëm të çmendur drejt asaj toke të largët, si me nxitim. për ta mbrojtur atë. Alexander Vasilyevich, me sa duket, u tërhoq nga kjo pamje: ai u përkul shumë nga dritarja, duke parë përpara, dhe sytë e tij, të mësuar me tym, me zjarr dhe hapësirë, tani shkëlqenin nga entuziazmi. Ai e kuptoi se puna dhe fuqia e makinës sonë mund të krahasoheshin me punën e një stuhie dhe ndoshta ishte krenar për këtë ide.

Shpejt vumë re një vorbull pluhuri që nxitonte nëpër stepë drejt nesh. Kjo do të thotë se reja e stuhisë u bart ballë për ballë nga stuhia. Drita u errësua rreth nesh: toka e thatë dhe rëra e stepës fishkëllenin dhe grindeshin në trupin e hekurt të lokomotivës, dukshmëria ishte zhdukur, dhe unë ndeza turbodynamo për ndriçim dhe ndeza prozhektorin ballor përpara lokomotivës. Tani e kishim të vështirë të merrnim frymë nga vorbulla e nxehtë me pluhur që u përplas në kabinë dhe dyfishoi forcën e saj nga trafiku i makinës që afrohej, nga gazrat e gripit dhe muzgu i hershëm që na rrethonte. Lokomotiva ulëriti rrugën e saj përpara në errësirë, duke mbytur errësirën në hendekun e dritës të krijuar nga prozhektori kokë më kokë. Shpejtësia ra në gjashtëdhjetë kilometra; ne punuam dhe shikonim përpara si në ëndërr.

Papritur një pikë e madhe goditi xhamin e përparmë dhe u tha menjëherë, i lagur nga era e nxehtë. Pastaj një dritë blu e çastit shkëlqeu në qerpikët e mi dhe më depërtoi në zemrën time shumë të dridhur. Kapa rubinetin e injektorit, por dhimbja në zemër më kishte lënë tashmë, dhe menjëherë shikova drejt Maltsev - ai shikoi përpara dhe drejtoi makinën pa ndryshuar fytyrën.

Çfarë ishte ajo? e pyeta stokerin.

Rrufeja”, tha ai. - Ajo donte të na godiste, por humbi pak.

Maltsev dëgjoi fjalët tona.

Çfarë lloj rrufeje? pyeti ai me zë të lartë.

Tani ajo ishte, - tha zjarrfikësi.

Unë nuk pashë, - tha Maltsev dhe ktheu përsëri fytyrën nga jashtë.

Nuk e pa? - u habit zjarrfikësi. - Mendova se kazani shpërtheu kur shkëlqente, por ai nuk pa.

Edhe unë dyshova se ishte rrufe.

Ku është bubullima? Unë pyeta.

Ne kaluam nëpër bubullima, - shpjegoi zjarrfikësi. - Bubullima godet gjithmonë pas. Ndërsa ai godiste, ndërsa ajri lëkuntej, ndërsa mbrapa dhe mbrapa, ne tashmë fluturuam larg tij. Pasagjerët mund të kenë dëgjuar - ata janë prapa.

U errësua fare dhe ra një natë e qetë. Ndjem aromën e tokës së lagësht, aromën e barit dhe bukës së ngopur me shi dhe stuhi, dhe nxituam përpara, duke arritur kohën.

Vura re që Maltsev filloi të ngasë më keq - në kthesa u hodhëm, shpejtësia arriti më shumë se njëqind kilometra, pastaj ra në dyzet. Vendosa që Alexander Vasilyevich ishte ndoshta shumë i lodhur, dhe për këtë arsye nuk i thashë asgjë, megjithëse ishte shumë e vështirë për mua të mbaja furrën dhe bojlerin në mënyrën më të mirë të mundshme me një sjellje të tillë të mekanikut. Sidoqoftë, në gjysmë ore duhet të ndalemi për të marrë ujë, dhe atje, në ndalesë, Alexander Vasilyevich do të hajë dhe do të pushojë pak. Ne kemi arritur tashmë me dyzet minuta dhe do të arrijmë deri në fund të seksionit tonë tërheqës për të paktën një orë tjetër.

Sidoqoftë, u shqetësova për lodhjen e Maltsev dhe fillova të shikoja me kujdes përpara - në rrugën dhe sinjalet. Nga ana ime, sipër makinës së majtë, një llambë elektrike u dogj në ajër, duke ndriçuar mekanizmin e shiritit të valëzuar. E pashë qartë punën intensive dhe të sigurt të makinës së majtë, por më pas llamba sipër saj u shua dhe filloi të digjej keq, si një qiri. U ktheva në kabinë. Atje, gjithashtu, të gjitha llambat tani po digjeshin me një çerek inkandeshencë, duke i ndriçuar mezi pajisjet. Është e çuditshme që Alexander Vasilyevich nuk trokiti në çelësin tim në këtë moment për të vënë në dukje një çrregullim të tillë. Ishte e qartë se dinamo turbo nuk jepte shpejtësinë e projektimit dhe tensioni ra. Fillova të rregulloj turbodynamo përmes linjës së avullit dhe u luaja me këtë pajisje për një kohë të gjatë, por voltazhi nuk u rrit.

Në këtë kohë, një re e mjegullt e dritës së kuqe kaloi mbi numrin e instrumenteve dhe tavanin e kabinës. Shikova jashtë.

Përpara në errësirë ​​- afër apo larg, ishte e pamundur të dallohej - një rrip i kuq drite valëvitej nëpër rrugën tonë. Nuk e kuptova se çfarë ishte, por kuptova se çfarë të bëja.

Aleksandër Vasilieviç! - bërtita dhe dhashë tre bip për të ndaluar.

Ka pasur shpërthime fishekzjarre nën gomat e rrotave tona. Unë nxitova te Maltsev, ai ktheu fytyrën nga unë dhe më shikoi me sy bosh e të vdekur. Shigjeta në numrin e takometrit tregonte një shpejtësi prej gjashtëdhjetë kilometrash.

Maltsev! Unë bërtita. “Ne po shtypim fishekzjarre!” Dhe unë shtriva duart drejt komandimit.

Larg! - bërtiti Maltsev dhe sytë e tij shkëlqenin, duke reflektuar dritën e një llambë të zbehtë mbi takometër.

Ai dha menjëherë frenim emergjent dhe ktheu mbrapsht.

Isha i shtypur pas bojlerit, dëgjova ulërimën e buzëve të rrotave, duke zhveshur shinat.

Maltsev! - Thashe. - Duhet të hapim rubinetat e cilindrit, do ta thyejmë makinën.

Mos! Ne nuk do të thyejmë! - u përgjigj Maltsev.

Ne ndaluam. Pompova ujë në kazan me një injektor dhe shikova jashtë. Përpara nesh, rreth dhjetë metra larg, në linjën tonë qëndronte një lokomotivë me avull, me një tender në drejtimin tonë. Ishte një burrë në tender; në duart e tij ishte një poker i gjatë, i nxehtë në fund, dhe ai e tundi duke dashur të ndalonte trenin ekspres. Kjo lokomotivë ishte shtytësja e trenit të mallrave, i cili ndaloi në shtrirje.

Kjo do të thotë se ndërsa rregulloja turbodinamon dhe nuk shikoja përpara, kaluam semaforin e verdhë dhe më pas atë të kuqin dhe ndoshta më shumë se një sinjal paralajmërues të linjave. Por pse Maltsev nuk i vuri re këto sinjale?

Kostya! - Më thirri Alexander Vasilievich.

U ngjita tek ai.

Kostya! .. Çfarë është përpara nesh?

Të nesërmen solla trenin e kthimit në stacionin tim dhe ia dorëzova lokomotivës në depo, sepse gomat në dy shpatet e saj u zhvendosën pak. Pasi i raportova ngjarjen kreut të depos, e mora Malcevin për krahu në vendbanimin e tij; Vetë Maltsev ishte thellësisht i dëshpëruar dhe nuk shkoi te kreu i depos.

Nuk kishim arritur ende në atë shtëpi në një rrugë me bar në të cilën banonte Maltsev, kur më kërkoi ta lija vetëm.

Nuk mundesh, - iu përgjigja. - Ti, Aleksandër Vasilieviç, je një njeri i verbër.

Ai më shikoi me sy të qartë dhe të menduar.

Tani e shoh, shko në shtëpi ... Unë shoh gjithçka - atje gruaja doli të më takonte.

Në portën e shtëpisë ku jetonte Maltsev, me të vërtetë priste një grua, gruaja e Aleksandër Vasiljeviçit, dhe flokët e saj të zinj të hapur shkëlqenin në diell.

A është koka e saj e mbuluar apo pa gjithçka? Unë pyeta.

Pa, - u përgjigj Maltsev. - Kush është i verbër - ti apo unë?

Epo, nëse e shihni, atëherë shikoni, - vendosa dhe u largova nga Maltsev.

Maltsev u vu në gjyq dhe filloi një hetim. Më thirri hetuesi dhe më pyeti se çfarë mendoja për incidentin me trenin ekspres. Unë u përgjigja se mendoja se Maltsev nuk ishte fajtor.

Ai u verbua nga një shkarkesë e afërt, nga një goditje rrufeje”, i thashë hetuesit. - Ai ishte i plagosur, dhe nervat që kontrollonin shikimin ishin dëmtuar ... Nuk di ta them saktësisht.

Unë ju kuptoj, - tha hetuesi, - ju thoni saktësisht. E gjithë kjo është e mundur, por jo e besueshme. Në fund të fundit, vetë Maltsev tregoi se nuk e pa vetëtimën.

Dhe unë e pashë, e pa edhe vajbërësi.

Kjo do të thotë se rrufeja goditi më afër jush sesa Maltsev, arsyetoi hetuesi. - Pse ju dhe lubrifikuesi nuk jeni të tronditur nga guaska, nuk jeni verbuar dhe shoferi Maltsev mori një tronditje të nervit optik dhe u verbua? Çfarë mendoni ju?

Unë u trullos dhe pastaj mendova.

Maltsev nuk mund ta shihte vetëtimën, - thashë.

Hetuesi më dëgjoi me habi.

Ai nuk mund ta shihte atë. Ai u verbua menjëherë - nga ndikimi i një valë elektromagnetike që shkon përpara dritës së rrufesë. Drita e rrufesë është pasojë e një shkarkimi, jo një shkak i vetëtimës. Maltsev ishte tashmë i verbër kur rrufeja shkëlqeu, dhe të verbërit nuk mund ta shihnin dritën.

Interesante! - buzëqeshi hetuesi. - Unë do të kisha hequr dorë nga rasti i Maltsev nëse ai ishte ende i verbër. Por ju e dini, tani ai sheh ashtu si ju dhe unë.

E sheh, - pohova.

A ishte i verbër, vazhdoi hetuesi, kur e çoi një tren korrier me shpejtësi të madhe deri në bishtin e një treni mallrash?

Ishte, - konfirmova.

Hetuesi më pa nga afër.

Pse nuk ju transferoi kontrollin e lokomotivës ose të paktën ju urdhëroi të ndaloni trenin?

Nuk e di, - thashë.

E shihni, - tha hetuesi. - Një person i rritur, i ndërgjegjshëm drejton një lokomotivë me avull të një treni korrier, transporton qindra njerëz në vdekje të sigurt, shmang aksidentalisht një katastrofë dhe më pas justifikohet me faktin se ishte i verbër. Cfare eshte?

Por ai vetë do të kishte vdekur! Unë them.

Ndoshta. Megjithatë, unë jam më i interesuar për jetën e qindra njerëzve sesa për jetën e një personi. Ndoshta ai kishte arsyet e veta për të vdekur.

Nuk ishte, - i thashë.

Hetuesi u bë indiferent; ai tashmë ishte mërzitur nga unë si një budalla.

Ti di gjithçka përveç gjësë kryesore, "tha ai me mendim të ngadaltë. - Ju mund të shkoni.

Nga hetuesi shkova në banesën e Maltsev.

Aleksandër Vasiljeviç, - i thashë, - pse nuk më thirre për ndihmë kur ishe i verbër?

Dhe pashë, - u përgjigj ai. - Pse kisha nevojë për ty?

Çfarë ke parë?

Gjithçka: linja, sinjalet, gruri në stepë, puna e makinës së duhur - pashë gjithçka ...

Unë isha në mëdyshje.

Si ndodhi me ju? Ju i drejtuat të gjitha paralajmërimet, shkuat drejt e në bishtin e një treni tjetër ...

Ish-mekaniku i klasit të parë mendoi i trishtuar dhe m'u përgjigj në heshtje, si për veten e tij:

Unë isha mësuar të shihja dritën dhe mendoja se e pashë, por e pashë atë vetëm në mendjen time, në imagjinatën time. Në fakt, isha i verbër, por nuk e dija se ... as në fishekzjarre nuk besoja, megjithëse i dëgjova: mendova se kisha dëgjuar keq. Dhe kur më dhatë sinjalet e ndalimit dhe më bërtitët, pashë një sinjal jeshil përpara. Nuk e mora me mend menjëherë.

Tani e kuptova Malcevin, por nuk e dija pse ai nuk do t'i thoshte hetuesit se, pasi u verbua, ai e pa botën në imagjinatën e tij për një kohë të gjatë dhe besoi në realitetin e saj. Dhe unë e pyeta Alexander Vasilyevich për këtë.

Dhe unë i thashë, - u përgjigj Maltsev.

Cfare eshte ai?

Kjo, thotë ai, ishte imagjinata juaj; ndoshta ju ende po imagjinoni diçka, nuk e di. Unë, thotë ai, duhet të vërtetoj faktet, jo imagjinatën apo dyshimin tuaj. Imagjinata juaj - ka qenë apo jo - nuk mund ta verifikoj, ishte vetëm në kokën tuaj, këto janë fjalët tuaja, dhe përplasja që për pak ndodhi është një veprim.

Ai ka të drejtë, i thashë.

Kam të drejtë, e di vetë, - u pajtua shoferi. - Edhe unë kam të drejtë, nuk kam faj. Çfarë do të ndodhë tani?

Nuk dija si t'i përgjigjesha.

Maltsev u dërgua në burg. Unë ende vozita si asistent, por vetëm me një shofer tjetër - një plak i kujdesshëm që frenoi trenin një kilometër përpara semaforit të verdhë, dhe kur iu afruam, sinjali ndryshoi në jeshile dhe plaku përsëri filloi të tërhiqte zvarrë treni përpara. Nuk ishte punë - më mungonte Maltsev.

Në dimër isha në një qytet të rajonit dhe vizitova vëllain tim, student, i cili jetonte në një konvikt universiteti. Vëllai im më tha në mes të një bisede se ata kanë një pajisje Tesla në laboratorin e fizikës për prodhimin e rrufesë artificiale në universitetin e tyre. Më erdhi një konsideratë e caktuar, e cila nuk ishte ende e qartë për veten time.

Kur u ktheva në shtëpi, mora parasysh supozimin tim në lidhje me instalimin e Teslës dhe vendosa që ideja ime ishte e saktë. I shkrova një letër hetuesit që ishte në krye të çështjes Maltsev në një kohë, me një kërkesë për të testuar të burgosurin Maltsev për ndjeshmërinë e tij ndaj shkarkimeve elektrike. Nëse provohet ndjeshmëria e psikikës së Maltsev ose organeve të tij pamore ndaj veprimit të shkarkimeve elektrike të papritura aty pranë, atëherë rasti i Maltsev duhet të rishqyrtohet. I tregova hetuesit se ku është instalimi i Teslës dhe si të kryhet eksperimenti mbi një person.

Hetuesi nuk më ktheu përgjigje për një kohë të gjatë, por më pas tha se prokurori i qarkut kishte pranuar që ekspertiza që kisha propozuar të kryente në laboratorin e fizikës universitare.

Disa ditë më vonë hetuesi më thirri me një thirrje. Erdha tek ai i shqetësuar, i sigurt paraprakisht se çështja Maltsev ishte një zgjidhje e lumtur.

Hetuesi më përshëndeti, por heshti për një kohë të gjatë, duke lexuar ngadalë një letër me sy të trishtuar; Po humbisja shpresat.

Ti e zhgënjeje mikun tënd”, tha më pas hetuesi.

Dhe ç'farë? A është aktgjykimi i njëjtë?

Jo, ne e liruam Malcevin. Urdhri tashmë është dhënë - mbase Maltsev është tashmë në shtëpi.

Faleminderit. - U ngrita në këmbë para hetuesisë.

Dhe ne nuk do t'ju falënderojmë. Ju dhatë këshilla të këqija: Maltsev është përsëri i verbër ...

U ula në një karrige i lodhur, shpirti m'u dogj në çast dhe desha të pi.

Ekspertët, pa paralajmërim, në errësirë, kryen Maltsev nën instalimin Tesla, - më tha hetuesi. - U ndez rryma, ra një rrufe dhe u dëgjua një goditje e fortë. Maltsev kaloi me qetësi, por tani ai përsëri nuk e sheh dritën - kjo u vërtetua objektivisht, nga një ekzaminim mjekësor mjekoligjor.

Tani ai përsëri e sheh botën vetëm në imagjinatën e tij ... Ti je shoku i tij, ndihmoje atë.

Ndoshta shikimi i tij do t'i kthehet përsëri, - shpreha shpresën, siç ishte atëherë, pas lokomotivës me avull ...

Hetuesi mendoi.

Vështirë. Pastaj ishte lëndimi i parë, tani i dyti. Plaga është shkaktuar në vendin e plagosur.

Dhe, duke mos u ndalur më, hetuesi u ngrit dhe filloi të ecte nëpër dhomë i shqetësuar.

E kam fajin... Pse të binda dhe si budalla insistova në ekzaminim! Unë rrezikova një burrë, por ai nuk mund ta përballonte rrezikun.

Nuk ke faj, nuk ke rrezikuar asgjë”, ngushëllova hetuesin. - Cila është më mirë - një i verbër i lirë apo një i burgosur me shikim, por i pafajshëm?

Nuk e dija që do të më duhej të provoja pafajësinë e një personi përmes pakënaqësisë së tij, - tha hetuesi. - Është një çmim shumë i shtrenjtë.

Ju jeni hetues, - i shpjegova, - duhet të dini gjithçka për një person - madje edhe atë që ai nuk di për veten e tij.

Unë ju kuptoj, keni të drejtë”, tha hetuesi në heshtje.

Mos u shqetëso, shoku hetues. Këtu faktet funksiononin brenda një personi dhe ti i kërkoje vetëm jashtë. Por ju keni arritur të kuptoni të metën tuaj dhe keni vepruar me Maltsev si një njeri fisnik. Une te respektoj ty.

Edhe unë, - rrëfeu hetuesi. - E dini, nga ju mund të dalë një ndihmës hetues.

Faleminderit, por jam i zënë, jam ndihmës shofer në një tren korrier.

U largova. Unë nuk isha mik i Maltsev, dhe ai gjithmonë më trajtonte pa vëmendje dhe kujdes. Por unë doja ta mbroja nga pikëllimi i fatit, u hidhërova kundër forcave fatale, duke shkatërruar një person rastësisht dhe në mënyrë indiferente; Ndjeva një llogaritje të fshehtë, të pakapshme të këtyre forcave në faktin se ata po shkatërronin Maltsev, dhe, të themi, jo mua. E kuptova që një përllogaritje e tillë nuk ekziston në natyrë në kuptimin tonë njerëzor, matematikor, por pashë se ka fakte që vërtetojnë ekzistencën e rrethanave katastrofike armiqësore ndaj jetës njerëzore, dhe këto forca katastrofike shtypin njerëzit e zgjedhur, të ngritur. Vendosa të mos dorëzohesha, sepse ndjeja diçka në veten time që nuk mund të ishte në forcat e jashtme të natyrës dhe në fatin tonë, ndjeva veçantinë time si person. Dhe u hidhërova dhe vendosa të rezistoja, duke mos ditur ende si ta bëja.

Verën tjetër kalova provimin për titullin e makinerisë dhe fillova të hipja në mënyrë të pavarur në një lokomotivë me avull të serisë "SU", duke punuar në trafikun lokal të pasagjerëve.

Dhe pothuajse gjithmonë, kur sillja lokomotivën në tren, e cila qëndronte në platformën e stacionit, pashë Maltsev të ulur në një stol të lyer. Duke e mbështetur dorën në një kallam të vendosur midis këmbëve, ai ktheu fytyrën e tij pasionante, të ndjeshme me sy bosh e të verbër drejt lokomotivës dhe me padurim thithi erën e vajit të djegur e lubrifikues dhe dëgjoi me vëmendje punën ritmike të avullit. pompe ajri. Nuk kisha me çfarë ta ngushëlloja dhe u largova, por ai qëndroi.

Vera vazhdoi; Unë punoja në një lokomotivë me avull dhe shpesh e shihja Aleksandër Vasiljeviçin jo vetëm në platformën e stacionit, por edhe e takoja në rrugë, kur ai ecte ngadalë, duke ndjerë rrugën me kallam. Kohët e fundit ai është dëshpëruar dhe plakur; ai jetoi në prosperitet - atij iu caktua një pension, gruaja e tij punonte, ata nuk kishin fëmijë, por malli, fati i pajetë e përpiu Alexander Vasilyevich dhe trupi i tij u hollua nga pikëllimi i vazhdueshëm. Unë ndonjëherë flisja me të, por shihja se ishte e mërzitshme të fliste për vogëlsirat dhe të kënaqej me ngushëllimin tim të sjellshëm, se i verbëri është gjithashtu një person me të drejta të plota, me të drejta të plota.

Larg! - tha ai pasi dëgjoi fjalët e mia dashamirëse.

Por edhe unë isha një njeri i zemëruar dhe kur, sipas zakonit, një herë më urdhëroi të largohesha, i thashë:

Nesër në dhjetë e tridhjetë do të drejtoj trenin. Nëse ulesh pa lëvizur, do të të çoj në makinë.

Maltsev ra dakord:

NE RREGULL. Unë do të jem i butë. Më jep diçka aty brenda, lëre të qëndrojë e kundërta: nuk do ta përdredh.

Ju nuk do ta shtrembëroni atë! - e konfirmova. "Nëse e përdredh, unë do të të jap një copë qymyr dhe nuk do ta marr më kurrë në lokomotivë."

I verbëri heshti; aq shumë donte të ishte sërish në tren, saqë më dha dorëheqjen.

Të nesërmen e ftova nga stoli i lyer në lokomotivë dhe zbrita për ta takuar për ta ndihmuar të futej në kabinë.

Kur shkuam përpara, unë vura Alexander Vasilyevich në vendin e tij si shofer, vendosa njërën nga duart e tij në anën e pasme dhe tjetrën në makinën e frenave dhe vura duart e mia mbi duart e tij. Lëviza duart ashtu siç duhej, dhe duart e tij funksionuan gjithashtu. Maltsev u ul në heshtje dhe më dëgjoi, duke shijuar lëvizjen e makinës, erën në fytyrë dhe punën e tij. Ai u përqendrua, harroi pikëllimin e të verbërit dhe një gëzim i butë ndriçoi fytyrën e mërzitur të këtij njeriu, për të cilin ndjenja e një makinerie ishte lumturi.

Ne ecëm me makinë në anën e kundërt në të njëjtën mënyrë: Maltsev ishte ulur në vendin e mekanikut, dhe unë qëndroja, duke u përkulur, pranë tij dhe duke mbajtur duart në krahët e tij. Maltsev tashmë ishte mësuar të punonte në atë mënyrë që më mjaftonte një presion i lehtë në dorën e tij - dhe ai e ndjeu me saktësi kërkesën time. Ish-mjeshtri i përsosur i makinës u përpoq të kapërcejë mungesën e vizionit dhe të ndjejë botën me mjete të tjera në mënyrë që të punojë dhe të justifikojë jetën e tij.

Në zona të qeta, u largova plotësisht nga Maltsev dhe shikova përpara nga ana e asistentit.

Tashmë ishim rrugës për në Tolubeev; fluturimi ynë i radhës përfundoi shëndoshë e mirë dhe ne shkuam në kohë. Por në pjesën e fundit, një semafor i verdhë po ndriçonte drejt nesh. Nuk e shkurtova shpejtësinë para kohe dhe shkova drejt një semafori me avull të hapur. Maltsev u ul i qetë, duke mbajtur dorën e majtë në anën e pasme; E pashë mësuesin tim me një pritje të fshehtë ...

Mbylle avullin! - më tha Maltsev.

Unë nuk thashë asgjë, i shqetësuar me gjithë zemër.

Pastaj Maltsev u ngrit, shtriu dorën te rregullatori dhe mbylli avullin.

Unë shoh një dritë të verdhë, "tha ai dhe tërhoqi levën e frenave drejt tij.

Apo ndoshta thjesht po imagjinoni përsëri që shihni dritën? - i thashë Malcevit.

Ai ktheu fytyrën nga unë dhe filloi të qajë. Unë shkova tek ai dhe e putha përsëri.

Drejtoni makinën deri në fund, Alexander Vasilyevich: tani ju shihni të gjithë botën!

Ai e çoi makinën në Tolubeev pa ndihmën time. Pas punës, shkova me Maltsev në banesën e tij dhe u ulëm me të gjithë mbrëmjen dhe gjithë natën.

Kisha frikë ta lija vetëm, si djalin tim, pa mbrojtje kundër veprimit të forcave të papritura dhe armiqësore të botës sonë të bukur dhe të furishme.