En av de viktigaste vallfärdsplatserna för turister är Tower of London, som står vid floden på östra gränsen gamla stadsfästningar. Trots alla publicitetsknep och modeord är det fortfarande en av de mest anmärkningsvärda byggnaderna i London och platsen för några härliga evenemang som alla turister och Londonbor borde besöka minst en gång.
Känd främst som en plats för fängelse och avrättning, lyckades tornet vara en kunglig residens, en arsenal, ett myntverk, ett menageri, ett observatorium och ett förråd av kungliga regalier - en funktion som det fyller än idag.
För att orientera dig innan du utforskar tornet på egen hand bör du ta del av en av de gratis turerna, som hålls ungefär en gång i halvtimmen av en av beefeaters (väktare Tower of London). Idag går besökare in i tornet längs Water Lane, men förr i tiden kom de flesta fångar dit genom Traitors' Gate, med utsikt över vattnet.
I närheten ligger Bloody Tower - huvudingången till fängelsecellerna. Här 1483 "för sin egen säkerhet" fängslades 12-årige Edward V och hans 10-årige bror på order av sin farbror, som senare blev kung Richard III. Det var här som Walter Reilly fängslades tre gånger.
Det ursprungliga "tornet" var Vita tornet, som ligger i centrum av det inre fängelset. Dess konstruktion började 1076. Nu finns det utställningar från samlingen av Royal Arsenal (Royal Armouries). Även om du inte alls är intresserad av militära angelägenheter, var noga med att besöka kapellet St John - en vacker normandisk byggnad på tredje våningen, som stod färdig 1080.
Detta är det äldsta bevarade originalet kyrkobyggnad v . Väster om Vita tornet ligger Tower Green, en gräsmatta där högprofilerade individer avrättades, inklusive Anne Boleyn och hennes kusin Catherine Howard (andra och femte fru till Henry VIII).
Waterloo Barracks, norr om Vita tornet, rymmer kronjuvelerna, för vilka massor av människor flockas hit. Men tyvärr går inspektionen väldigt fort, speciellt under rusningstid, då folk i kö ser utställningarna i bara 28 sekunder.
Den äldsta av regalierna är smörjelseskeden från 1100-talet, men de flesta föremålen är från den senare Commonwealth-eran (1649-1660), då många av de kungliga skatterna smältes om till mynt eller såldes. Bland juvelerna finns tre av de största slipade diamanterna, inklusive den legendariska Kohinoor, placerade i kronan. brittiska imperiet 1937 när drottning Victoria kröntes.
Tower Bridge tävlar med Big Ben om titeln som den mest kända. Dess neogotiska bryggor byggdes 1894 och är klädda i kornisk granit och portlandsten och har en stålram, som vid den tiden representerade en betydande teknisk prestation. Detta gör att du kan höja bron för passagen stora fartyg längs Themsen.
Öppningen av bron är en imponerande syn. Ta reda på i förväg den faktiska tiden för bron. Efter att ha betalat inträdesavgiften måste du använda hissen för att gå upp på de förhöjda gångvägarna som länkar samman tornens toppar.
Spåren stängdes från 1909 till 1982 på grund av att de valdes av flickor med lätt dygd och självmord. På södra sidan av bron ser du lyftmekanism, som drivs av ånga (nu elektrifierad). Du kan se de gigantiska pannpannorna, som nu är ur funktion.
Tower Bridge konstruktion
Tower Bridge i London ritades av den kända arkitekten Horace Johnson. klaffbro, som är 244 meter lång med två torn som står på mellanstöd 65 meter höga. Den centrala spännvidden mellan tornen, som är 61 meter lång, är uppdelad i två lyftvingar, utformade för att tillåta fartyg att passera, de kan stiga upp till en vinkel på 83 °.
Var och en av vingarna väger cirka två tusen ton och är utrustade med en motvikt som minimerar den nödvändiga ansträngningen som krävs för att höja bron på en minut. Till en början sattes spännvidden igång med hjälp av ett vatten hydrauliskt system, med ett arbetstryck på 50 bar. Vatten ackumulerades av två ånganläggningar med en total kapacitet på 360 hk. Systemet skapades av W. G. Armstrong Mitchell.
1974 ersattes vattenhydrauliksystemet med ett eldrivet oljesystem. För fotgängares bekvämlighet gav utformningen av bron möjligheten att korsa den även under processen att öppna spännvidden.
För detta ändamål, förutom vanliga trottoarer placerade längs kanterna på körbanan, designades och introducerades fotgängargallerier i mittdelen, som förbinder tornen på en höjd av 44 meter. Att ta sig till gallerierna var möjligt med hjälp av trappor placerade inne i själva tornen.
Sedan 1982 har gallerierna uteslutande använts som observationsdäck och museum. Det bör noteras att byggandet av fotgängargallerier och torn krävde mer än 11 000 ton stål. För bättre skydd metallkonstruktioner från korrosion, tornen på Tower Bridge var kantade med sten. Den arkitektoniska stilen för de konstruerade byggnaderna definieras som gotisk. total kostnad av den konstruerade strukturen är £1 184 000.
I kontakt med
Vindbrygga över Themsen i centrala London. Tower Bridge är kanske den brittiska huvudstadens huvudattraktion. Namnet på denna symbol för staden kommer från det närliggande Tower of London. Tower Bridge är en av flera London-broar som ägs av City Bridge Trust, en välgörenhetsorganisation som drivs av City of London Corporation.
Bron består av två torn, sammankopplade på övre plan med två horisontella passager, som motverkar de horisontella krafterna som riktas från brons upphängda delar till vänster och höger. Den vertikala kraftkomponenten i de upphängda sektionerna och den vertikala reaktionen från två övergångar kompenseras av två stabila torn. Mitten av brons rörliga takstolar och kontrollmekanismerna är placerade vid basen av tornen. Den fick sina nuvarande färger 1977, då den målades vit, röd och blå innan drottningens silverjubileumsfirande. Innan dess var den chokladbrun.
Ibland av misstag förväxlas med London Bridge, som ligger uppströms Themsen. Enligt en berömd urban legend köpte Robert McCulloch 1968 en gammal London Bridge och senare skickade den till Lake Havasu City, Arizona, och misstog den för Tower Bridge. Denna version motbevisades av både McCulloch själv och Ivan Luckin, säljaren av bron.
Tower Bridge (London) idag
Tower Bridge (London)- fortfarande en hektisk och viktig korsning av Themsen: mer än 40 000 människor (bilister och fotgängare) korsar den dagligen. Bron är på London Inner Ringvägen, på den östra gränsen av Londons överbelastningszon. (Förare betalar inte vägtull).
För att bevara den historiska strukturens integritet har City of London Corporation infört följande restriktioner för fordon som korsar bron: hastighet upp till 20 miles per timme (32 km/h) och vikt mindre än 18 ton.
Broöverfart Fordon mäts med hjälp av ett komplext system av säkerhetskameror, samtidigt som ett registreringssystem för registreringsskyltar används som gör att du kan utdöma lämpliga böter för förare som har överskridit hastighetsgränsen.
Med ett annat system (induktiv slingdetektor och piezoelektriska sensorer) övervakas parametrar som vikt, chassihöjd över marknivå och antal fordonsaxlar.
Flodnavigering över Tower Bridge (Storbritannien)
Mobila takstolar höjs cirka 1000 gånger per år. Även om intensiteten i flodens navigering genom Tower Bridge (Storbritannien) nu kraftigt minskat, det dominerar fortfarande över vägtrafik. För närvarande måste behovet av att höja bron meddelas 24 timmar i förväg. Under 2008 började brokontrollanter använda Twitter för att hjälpa till att kommunicera brons neddragningsschema och röjning.
År 2000 installerades den datorsystem för fjärrkontroll uppfödning och sammanförande av rörliga fackverk av bron. Tyvärr visade det sig vara mindre tillförlitligt än förväntat. Först under 2005 fastnade bron i utfällt eller indraget läge flera gånger tills dess sensorer byttes ut.
Tower Bridge: foton och sevärdheter
De höghöjdspassager mellan tornen, som fick den ökända tillflykten för prostituerade och ficktjuvar, stängdes 1910. De återöppnades 1982 som en del av en utställning som nu finns i dess tvillingtorn, skyskrapor och maskinrum. viktorianska eran. Korsningarna erbjuder en hisnande utsikt över Themsen och många av Londons berömda landmärken och fungerar som ett observationsdäck för mer än 380 000 turister årligen. Utställningen innehåller också filmer, fotografier och interaktivt material som förklarar varför och hur den byggdes. Tower Bridge, foto som finns att se nedan. I byggnaden i södra änden av bron kan besökarna se ångmaskinerna som en gång drev brons takstolar.
Tower Bridge - klaffbro och hängbro över Themsen, belägen i centrum av den brittiska huvudstaden. Denna byggnad är en viktig transportartär och en symbol för London. De nygotiska tornen på bron är perfekt kombinerade med det närliggande historiska tornet, som gav korsningen dess namn.
Historia och funktioner i Tower Bridge
Motivet för bygget var behovet av ytterligare transporter och fotgängarförbindelser med det östra proletära området i Londons East End. Den utlysta tävlingen vanns av projektet av huvudarkitekten i huvudstaden, Horatio Jones, med deltagande av den berömda ingenjören John Wolfe Barry.
De föreslog byggandet av en kombinerad bro. Dess centrala sektion, 61 m lång mellan de två tornen, var tänkt att vara rörlig för passage av fartyg längs Themsen, och 82 meter långa sektioner från tornen till bankerna skulle vara upphängda. Kedjorna som stödde dem var fästa vid tornen och vid stranden. Mitten av de rörliga sektionerna av bron och deras kontrollmekanismer var belägna vid basen av tornen, styvt förbundna med ett övre galleri på en höjd av 44 m. Det tillät fotgängare att passera genom bron även i ett frånskilt tillstånd.
Genomförandet av projektet började 1887 och varade i 7 år. Efter Jones död leddes byggandet av Barry, som tog in ett samarbete med arkitekten George Stevenson. Han gjorde en extremt betydande förändring av det ursprungliga projektet, som till stor del bestämde brons efterföljande popularitet. Den planerade konventionella tegelbeklädnaden av metalltornen ersattes med en utarbetad viktoriansk gotisk beklädnad. Tack vare detta bildade bron en harmonisk arkitektonisk ensemble med Tower.
Undervattensdelen av korsningen är baserad på två enorma betongpelare med en total massa på 70 tusen ton. De två halvorna av det centrala spridningsspannet, som väger 1 tusen ton vardera, stiger 86 grader (nästan vertikalt) för passage av fartyg. Den övre fotgängarläktaren kompenserar samtidigt för belastningen av de upphängda sektionerna. Höjden på brotornen är 65 m och dess längd är 244 m.
Den ursprungliga justerbara mekanismen var hydraulisk. Två ångmotorer, eldas med kol. Under påverkan av ånga pumpade pumpar Thames vatten in i hydrauliska ackumulatorer, som överförde energi till roterande hydraulmotorer. Häckningstiden översteg initialt inte en minut.
1974 ersattes vatten med specialolja och hydraulmotorer ersattes med elmotorer. Av originalkomponenterna är endast kugghjulen på spännaxlarna bevarade. Vintage pumpmotorer, batterier och ångpannor den tidigare mekanismen visas nu i bromuseet. 2005 datoriserades skilsmässohanteringen. Tre år senare blev belysningssystemet ekonomiskt LED, och fotgängargalleriet fick ett genomskinligt golv.
Bron togs i bruk 1894 och motiverade snabbt de förhoppningar som ställdes på den. Men de flesta fotgängare korsade den längs sidovägarna och gick inte upp till den övre läktaren. Tyvärr valdes hon ut av prostituerade, ficktjuvar och knarklangare. År 1910 beslutade stadens myndigheter att stänga galleriet. Det återöppnades först 1982 som en utmärkt utsiktsplattform och museum. Du kan ta dig dit med hiss eller trappor.
1977, med anledning av den brittiska monarkens årsdag, målades brons ursprungliga bruna metallkomponenter i färgerna på den brittiska flaggan - blå, vit och röd.
Det finns flera intressanta fakta kopplade till Tower Bridge.
- År 1912 tvingades piloten Frank McClean, som undvek en luftkollision, att rikta sitt biplan mellan våningarna på bron.
- I början av andra världskriget var bron ett av huvudmålen för den tyska bombningen av London. Som tur var blev han inte skadad.
- I december 1952 varnade brotrafikledaren inte föraren av en dubbeldäckad passagerarbuss om början av kabeldragningen. Lyckligtvis orienterade han sig rätt, och efter att ha ökat hastigheten lyckades han ändå flytta bussen till motsatt sektion. Föraren belönades till och med för fyndighet.
- Men handlingarna från piloten från Royal Air Force Alan Pollack orsakade en helt annan reaktion. När han fick reda på att kommandot inte skulle fira truppernas 50-årsjubileum, firade han det på sitt eget sätt och flög över bron i en jaktplan. För detta greps han och fick sedan sparken.
- Nästa flygning över bron gjordes 1973 av kontorist Paul Martin. Han gjorde detta två gånger i ett lätt enmotorigt flygplan. Tyvärr kraschade den efter 2 timmar någon annanstans.
- 1997, under ett besök i London av Bill Clinton, följde hans kortege bron efter den brittiske premiärministern Tony Blairs bilar. Den senares korteg korsade bron, varefter han började skiljas åt för pråmens passage längs Themsen. Clintons kortege, till vakternas fasa, fick vänta.
Flodtransporter, enligt lokal lag, har företräde framför landtransporter, och inget undantag gjordes ens för den amerikanske presidenten. Dessutom följde pråmen exakt enligt den tidigare inlämnade ansökan, och kortegen - med viss fördröjning. Som svar på en protest från presidentens säkerhetstjänst sa brons administration att ingen på den amerikanska ambassaden svarade på deras varningssamtal. - 1999 korsade en respektabel medborgare i staden korsningen och jagade två får, med hjälp av en av de bortglömda lagarna. Därmed ville han uppmärksamma andra förlegade lagar.
- Protestaktionerna fortsatte in i det nya århundradet. Den 31 oktober 2003 infiltrerade David Creek, förklädd till Spider-Man, bron och tillbringade nästan en vecka där. Hela denna tid fick den vara stängd till Londonbornas stora missnöje.
- 2009 kollapsade tornets hiss tillsammans med passagerarna, som lyckligtvis inte skadades allvarligt.
- Tower Bridge förväxlas ibland med London Bridge, som sträcker sig uppströms Themsen. Under detta namn var flera korsningar kända, som successivt ersatte varandra. London Bridge som föregick den nuvarande köptes 1967 av amerikanen Robert McCulloch, demonterades, transporterades till Arizona och återmonterades. Enligt rykten trodde affärsmannen att han skaffat Tower Bridge.
Praktisk information
Tower Bridge kan nås med tunnelbana, gå av vid Tower Hill eller London Bridge stationer, eller med buss nummer 15 eller 42;
Resa och passage på bron (naturligtvis inte under kabeldragningen) är gratis. En biljett måste köpas för att besöka observationsdäcket och museet. Det kostar 13 GBP för vuxna och 6 GBP för barn i åldern 5 till 15 år. Öppettider - 10:00 - 18:00 i april - september och 10:00 - 17:30 övriga månader. Biljetter kan köpas vid entrén eller online. Tidsplanen för broöppning finns uppsatt vid ingångarna till tornen.
Tornbron- vindbrygga över Themsen i centrala London. Tower Bridge är kanske den brittiska huvudstadens huvudattraktion. Namnet på denna symbol för staden kommer från det närliggande Tower of London. Tower Bridge är en av flera London-broar som ägs av City Bridge Trust, en välgörenhetsorganisation som drivs av City of London Corporation.
Bron består av två torn, sammankopplade på övre plan med två horisontella passager, som motverkar de horisontella krafterna som riktas från brons upphängda delar till vänster och höger. Den vertikala kraftkomponenten i de upphängda sektionerna och den vertikala reaktionen från två övergångar kompenseras av två stabila torn. Mitten av brons rörliga takstolar och kontrollmekanismerna är placerade vid basen av tornen. Bron fick sina nuvarande färger 1977, då den målades vit, röd och blå innan drottningens silverjubileumsfirande. Innan dess var den chokladbrun.
Tower Bridge förväxlas ibland av misstag med London Bridge, som ligger uppströms Themsen. Enligt en berömd urban legend köpte Robert McCulloch 1968 den gamla London Bridge och skickade den senare till Lake Havasu City, Arizona, och misstade den för Tower Bridge. Denna version motbevisades av både McCulloch själv och Ivan Luckin, säljaren av bron.
UFO-video över Thayer Bridge
Tower Bridge idag
Tower Bridge är fortfarande en livlig och viktig korsning över Themsen, med över 40 000 människor (bilister och fotgängare) som korsar den dagligen. Bron är belägen på Londons inre ringväg, på den östra gränsen av Londons tullzon. (Förare betalar inte för att gå över bron).
För att bevara den historiska strukturens integritet har City of London Corporation infört följande restriktioner för fordon som korsar bron: hastighet upp till 20 miles per timme (32 km/h) och vikt mindre än 18 ton. Hastigheten på fordon som korsar bron mäts med hjälp av ett komplext system av säkerhetskameror, med hjälp av ett registreringsskyltsystem för att utdöma lämpliga böter för fortkörande förare.
Med ett annat system (induktiv slingdetektor och piezoelektriska sensorer) övervakas parametrar som vikt, chassihöjd över marknivå och antal fordonsaxlar.
flodnavigering
Mobila takstolar höjs cirka 1000 gånger per år. Även om flodnavigeringens intensitet nu har minskat kraftigt, råder den fortfarande över vägtrafiken. För närvarande måste behovet av att höja bron meddelas 24 timmar i förväg. Under 2008 började brokontrollanter använda Twitter för att hjälpa till att kommunicera brons neddragningsschema och röjning.
År 2000 installerades ett datorsystem för att fjärrstyra öppning och stängning av brons rörliga takstolar. Tyvärr visade det sig vara mindre tillförlitligt än förväntat. Först under 2005 fastnade bron i utfällt eller indraget läge flera gånger tills dess sensorer byttes ut.
Tower Bridge utställning
De höghöjdspassager mellan tornen, som fick den ökända tillflykten för prostituerade och ficktjuvar, stängdes 1910. De återöppnades 1982 som en del av Tower Bridge Exposition, nu inrymt i dess viktorianska tvillingtorn, skywalks och maskinrum. Korsningarna erbjuder en hisnande utsikt över Themsen och många av Londons berömda landmärken och fungerar som ett observationsdäck för mer än 380 000 turister årligen. Utställningen innehåller också filmer, fotografier och interaktivt material som förklarar varför och hur Tower Bridge byggdes. I byggnaden i södra änden av bron kan besökarna se ångmaskinerna som en gång drev brons takstolar.
Under en förbokad rundtur i interiören kan besökarna gå ner i brons rörliga fackverkssektioner, samt inspektera brons kontrollcenter för passage av fartyg.
Reparation 2008-2012
I april 2008 tillkännagavs att en "lätt ansiktslyftning" på 4 miljoner pund av bron skulle äga rum under fyra år, ta bort den gamla färgen från bron och måla om den blå och vit. Varje sektion kommer att isoleras för att förhindra att gammal färg kommer in i Themsen. Från och med mitten av 2008 har endast en fjärdedel av bron utförts åt gången, vilket har minimerat störningarna för trafiken, även om en vägavstängning är oundviklig. Fram till slutet av 2010 kommer bron att vara öppen, sedan kommer den att vara stängd i flera månader. Det är planerat att resultatet av dessa reparationer ska bevaras i 25 år.
Publiceringsdatum:
2015-11-21
(Eng. Tower Bridge) - en kombinerad (delvis upphängd, delvis rörlig) bro över Themsen, byggd i nygotisk stil 1886–1894. Bron fick sitt namn på grund av sin närhet till Towern och blev så småningom en av Londons symboler.
| Praktisk information: |
Historien om Tower Bridge
Under andra hälften av 1800-talet ökade ekonomisk betydelse East End och, som ett resultat, intensifieringen av trafiken och fotgängarflödena i den, väckte frågan om att bygga en ny transportkorsning nedanför London Bridge längs Themsen inför stadsmyndigheterna i London. Den traditionella bron var inte lämplig för sådana ändamål, eftersom den skulle ha gjort det omöjligt för fartyg med höga master att ta sig in i Londons hamn.
1877 bildades en "Special Committee for Bridges and Underground Communications" för att ta itu med detta problem, ledd av Sir Albert J. Altman. Mer än 50 projekt lämnades in för behandling av kommittén. Deras studie var mycket under en lång tid- först efter 7 år, år 1884, godkändes av projektet som föreslagits av stadsarkitekten Sir Horatio Jones. För att lösa problemet med fartygspassage föreslog ingenjör Sir John Wolfe-Barry idén om en kombinerad bro - den centrala delen av bron mellan de två tornen skulle vara rörlig, och sektionerna från tornen till bankerna skulle bli avstängd.
Efter åtta års byggnation invigdes bron 30 juni 1894 Prins av Wales (blivande kung Edward VII) och hans fru Alexandra av Danmark.
Före byggandet av bron var den kortaste vägen över Themsen Tower Underground Tunnel (som ligger 400 meter väster om bron). Den öppnades 1870 och är en av de äldsta tunnelbanelinjerna i världen, men tågtrafiken på den stoppades efter 3 månader. Efter en tid öppnades korsningen för fotgängare mot en avgift, men efter byggandet av Tower Bridge sjönk dess intäkter kraftigt (dess användning var gratis), och 1898 stängdes tunneln.
1977 målades brons metallkonstruktioner röda, blå och vita färger med anledning av Elizabeth II:s silverjubileum. Den ursprungliga färgen på metallstrukturer är chokladbrun.
V tidiga XXIårhundradet genomfördes återuppbyggnaden av Tower Bridge, inklusive rengöring av gammal färg, ommålning och installation nytt system belysning på torn och gångvägar.
2012 blev Tower Bridge en av platserna där de olympiska symbolerna placerades i samband med innehavet i London olympiska spelen. Under öppningsceremonin av spelen känd fotbollsspelare David Beckham bar den olympiska lågan på en sportbåt under bron, varefter ett storslaget fyrverkeri avfyrades från bron.
Tower Bridge, liksom fyra andra broar över Themsen, ägs av välgörenhetsstiftelsen Bridge House Estates, som i sin tur kontrolleras av City of London Corporation - kommunal förvaltningäldsta området i London.
- gruppresa(högst 15 personer) för den första bekantskapen med staden och de största attraktionerna - 2 timmar, 15 pund
- se Londons historiska kärna och lär dig om huvudstadierna i dess utveckling - 3 timmar, 30 pund
- ta reda på var och hur kulturen för te- och kaffedrickande föddes, och kasta dig in i atmosfären av dessa härliga tider - 3 timmar, 30 pund
Brobygget har börjat år 1886 under Sir Horatio Jones. Kända ingenjörer och arkitekter, samt 432 arbetare, var involverade i bygget. Först hälldes massiva betongstöd med en totalvikt på mer än 70 tusen ton på botten av Themsen. Mer än 11 tusen ton stål spenderades på skapandet av själva tornen och passagerna. Tornen och gallerierna kantades sedan på utsidan med Portland-kalksten och kornisk granit för att skydda stålkonstruktionerna från korrosion och ge bron ett mer estetiskt utseende.
Sir Jones dog 1887 och byggarbete ledd av J. Stevenson. Ny ledare gjorde ändringar i tornens arkitektoniska stil för att göra deras utseende mer "gotiskt" och i harmoni med utsikten över det närliggande tornet. Den totala kostnaden för att bygga bron var 1,184 miljoner pund (114 miljoner pund vid 2014 års växelkurs).
ledtråd: om du vill hitta ett billigt hotell i London rekommenderar vi att du tittar på det här avsnittet med specialerbjudanden. Vanligtvis är rabatterna 25-35%, men ibland når de 40-50%.
Design egenskaper
Längden på bron är 244 meter, vart och ett av de två tornen har en höjd på 65 meter. Den centrala spännvidden mellan tornen har en längd på 61 meter och består av två justerbara vingar, som vid behov höjer sig 86 grader för att tillåta fartyg att passera längs Themsen. Fällbara vingar väger 1000 ton vardera; används för att lyfta dem. specialsystem motvikter för att minimera ansträngningen och tiden som krävs för att höja bron. Tack vare detta genomförs den fulla höjningen av vingarna på bara på 1 minut.
De fällbara vingarna drivs av ett hydraulsystem placerat i tornen. Till en början var systemet baserat på hydrauliska ackumulatorer som lagrade vatten vid ett tryck på 5,2 megapascal. Vatten pumpades in i ackumulatorerna av två ångmaskiner med en kapacitet på 270 kilowatt vardera. 1974 ersattes detta system av ett elektrohydrauliskt. Den använder specialolja istället för vatten, och motorerna ersätts med elektriska. Enskilda delar av brons ursprungliga hydraulsystem ingår idag i Tower Bridge-utställningen.
Delarna av bron mellan tornen och Themsen är hängbroar 82 meter långa vardera. Kedjorna som bär upp bron är fästa i tornen på ena sidan och till brofästena på den andra.
transportvärde
Tower Bridge är den viktigaste transportartären i London. Mer än 40 000 motorcyklister, cyklister och fotgängare passerar den varje dag. För att skydda bron har restriktioner införts för fordons rörelser: maxhastigheten är begränsad till 32 km/h, och Viktgräns– 18 ton. Efterlevnaden av dessa restriktioner kontrolleras av ett speciellt system som inkluderar lasersensorer (för att mäta bilarnas höjd och deras hastighet), kameror (för att fixa överträdare) och piezoelektriska sensorer (för att bestämma vikten av bilar genom tryck på vägbanan).
Bron höjs cirka 1000 gånger per år. I dag är trafiken på Themsen betydligt mindre intensiv än för hundra år sedan, men har liksom tidigare företräde framför vägtrafiken. Fartyg ska meddela bromyndigheten senast 24 timmar före beräknad passagetid. Fartygspassagen är gratis.
Fotgängargallerier
Utformningen av Tower Bridge gav möjligheten att fotgängare korsa den även under separeringen av spännvidden. För detta byggdes, förutom de vanliga gångtrottoarerna som finns på båda sidor om vägbanan, två gångvägar mellan de två tornen på en höjd av 44 meter över flodnivån. Det var möjligt att ta sig in i dem genom trappor som fanns inne i tornen.
Nästan omedelbart efter brons öppning fick fotgängargallerierna mellan tornen ett oskäligt rykte. Faktum är att eftersom det var nödvändigt att klättra upp för gallerierna till en ganska anständig höjd med trappor, försökte vanliga medborgare att inte gå dit, och snart valdes gallerierna ut för sina möten av ficktjuvar, prostituerade och andra opålitliga personligheter. Av denna anledning stängdes gallerierna 1910. Det var inte förrän 1982 som det återupptäcktes som Tower Bridge Exposition, som även inkluderar tornens inre och det viktorianska maskinrummet där kraftverk höjning av bron. Gallerier används och hur utsiktsplattformar som öppnar sig vacker utsikt till centrala London. Inträde till gallerierna är betald.
- I maj 1997 skars USA:s president Bill Clintons kortege i två delar när den korsade bron, eftersom bron höjdes för att låta Gladys-pråmen passera. Kortegen låg lite efter schemat, men fartyget passerade bryggan enligt den, och eftersom enligt reglerna prioriteras flodtrafik, höjdes bron. Denna incident väckte upprördhet från den amerikanska presidentens säkerhetstjänster, till vilken talesmannen för administrationen av Tower Bridge sa: "Vi försökte kontakta den amerikanska ambassaden på telefon om detta, men ingen svarade där."
- Tower Bridge och en annan bro över Themsen - London - blandas ofta ihop. 1968 såldes London Bridge och enligt en utbredd legend trodde köparen, den amerikanske affärsmannen Robert McCulloch, att han faktiskt köpte Tower Bridge, en av symbolerna för huvudstaden Foggy Albion. Det förnekar dock företagaren själv.
- Bron, som en av Londons symboler, dyker ofta upp i långfilmer om livet i den engelska huvudstaden. Så det kan ses i filmerna "Sherlock Holmes" (det visas här fortfarande under uppbyggnad), "Sweeney Todd, Demon Barber of Fleet Street", "Dark Butler", "Street Dancing" och många andra.
- 1952 utlöstes brons öppningsmekanism felaktigt när en stadsbuss passerade vindbron. Föraren Albert Gunter lyckades genom att klämma toppfart, för att undvika att bussen ramlar i vattnet och skadar passagerare. För detta fick Gunther en belöning på £10 från Corporation of the City of London (i termer av 2014 års priser - £263).
- 5 april 1968 Löjtnant Kungl flygvapen Alan Pollock flög godtyckligt sin Hawker Hunter-jaktplan under brons fotgängargallerier. Anledningen till denna handling var pilotens besvikelse i samband med vägran från ledningen för Royal Air Force att hålla en luftparad för att fira 50-årsdagen av deras skapelse. Piloten greps och fick sparken från flygvapnet.
- Vissa rum i brons torn och fotgängargallerier kan hyras för bröllop, privata eller företagsevenemang.
- En kopia av brotornen kan ses i staden Suzhou i Kina.
