Брутен вътрешен продукт на глава от населението (ППС) в началото на 21 век. възлиза на 20 хиляди евро годишно. Общият БВП надхвърли 1 трилион евро.
Наборът от индустрии на специализация в световен и европейски мащаб е много по-малък от този на Франция или. Повечето от тях обаче са технически модерни, ефективни и високопечеливши.
Дяловете на икономическите сектори и наборът от ключови сектори на икономиката показват, че Италия е претърпяла индустриализация и може да бъде класифицирана като постиндустриален тип страна. Така делът на третичния сектор в БВП надхвърля 60%. Но той има и свои собствени характеристики: висока степен на зависимост на икономиката от внос на енергия и суровини, резки териториални контрасти в развитието на икономиката и нивото на доходите на населението (богатия Север и беден Юг), изоставането в развитието на наукоемките и високотехнологични индустрии.
Съставът на селското стопанство на Италия е типичен за Средиземноморието, но изостава от много страни от ЕС по производителност. 80% от селскостопанските продукти се произвеждат от растениевъдство. Една трета от земеделската земя е заета от обработваема земя, а половината от обработваемата земя е заета от зърнени култури. От времето на древен Римосновата се формира от "средиземноморската триада"; пшеница, грозде, маслини. Референтната зона за традиционното средиземноморско растениевъдство е италианската „пета“ на Апулия.
„Житницата“ на Италия е Паданската низина. Пшенични ниви, разположени в плодородната заливна низина на реката. От, дайте богати реколти от зърно. На юг – в Пулия и Сицилия – те са по-ниски, но тук се отглеждат сортове твърда пшеница, от които се правят прочутите спагети – италианското национално ястие.
Лозарството има дълга история. Лозята са един от основните елементи на италианския селски пейзаж. Тук се отглеждат повече от 250 сорта грозде. Събирането надхвърля 10 милиона тона годишно. По отношение на производството на вино Италия е сред първите три световни производители, наред с и.
Маслиновите горички също са неразделен елемент от ландшафта на страната, особено на юг. По реколта от маслини Италия е на второ място в света след Испания (3 милиона тона годишно). Отглеждат се почти същия брой цитрусови плодове. Насажденията от портокали, мандарини, грейпфрути, лимони са съсредоточени основно в два южни района - в Калабрия и Сицилия. Тук също се отглеждат орехи, бадеми, лешници, събират се бергамот и тютюн. Обширни насаждения с цветя.
Сред важните отрасли на италианското растениевъдство са отглеждането на ориз и зеленчуци. В заливните низини се отглежда ориз. Според него се използва за приготвяне на националното ястие ризото, а също така се изнася за страните от ЕС. Отглеждането на зеленчуци е много разнообразно: домати, марули, лук, артишок, аспержи се отглеждат в малки частни градини на открито или в оранжерии, което е типично за средиземноморска страна.
Животновъдството заема подчинено положение поради ограничената фуражна база, но, подобно на растениевъдството, има древни корени. Основната пречка за развитието днес е ожесточената конкуренция в условията на паневропейския пазар от страна на по-печеливши производители, от които днес в Европейския съюз има немалко. Основният овцевъден район - около. Сардиния. В алпийските ливади на Северна Италия е развито месодайното и млечното говедовъдство. Птицефермите са разположени около големите градове.
В Италия е създадена мощна модерна индустрия. Основните индустрии имат специални характеристики. 70% от потреблението на енергия се осигурява от нефт и газ, въпреки че в страната почти няма находища. Повечето топлоелектрически централи работят на мазут. По внос на петрол в чужбина Италия е на второ място след Германия. Общият капацитет на петролните рафинерии е най-големият в чужбина - 100 милиона тона годишно. Значителна част от петролните продукти се изнасят за страните от ЕС. Най-големият завод с капацитет от 16 милиона тона годишно се намира в Sarroch на около. Сардиния. Водноелектрическите централи, построени в Алпите, обслужват не само северната и североизточната част на страната, но и техните съседи: електричеството се продава в и.
Острият недостиг на собствени традиционни енергийни ресурси стимулира търсенето на нови. През далечната 1905 г. в централната част на страната, в Лардерело, върху подземни горещи извори са построени първите в света хидротермални централи. Италия беше първата в Европа, която започна да строи атомни електроцентрали, но след това Чернобилска аварияПрез 1987 г. под обществен натиск всички те са закрити, а новите проекти са замразени. В момента енергийната политика на правителството е насочена към намаляване на зависимостта на икономиката от петрола. Успешно се въвежда газификацията на икономиката. Вече всяка четвърта кола в Италия работи на газ.
Металургията се откроява сред основните индустрии. Черната металургия е важен клон от специализацията на Италия на паневропейския пазар. Подобно на нефтопреработката, той живее основно от вносни суровини и горива, което обаче не му попречи да се превърне в един от най-мощните в чужда Европа. Това беше улеснено от създаването в началото на 50-те години. единен общоевропейски пазар на стомана, на който Италия се възползва от относително по-евтината работна сила.
Потенциално италианските металургични заводи са в състояние да топят над 20 милиона тона стомана и да произвеждат милиони тонове валцувани продукти. Италия произвежда висококачествена тънка студено валцувана стомана и тръби. В същото време активно се използва метален скрап, който се купува специално не само в самата Италия, но и в много страни от ЕС. Въпреки това, поради тежката ситуация на световния и европейския пазар, металургичните предприятия не работят с пълен капацитет. Зависимостта от внос обяснява крайбрежното местоположение на предприятията. Най-големият и модерен металургичен завод с пълен цикъл се намира в южната част на страната в град Таранто. Има също заводи с пълен цикъл в Генуа и Баньоли близо до Неапол.
Цветната металургия традиционно се основава на местни руди: Сардиния, Сицилия и Апенинският полуостров са богати на находища на олово, цинк, живак и боксит. Днес повечето предприятия в бранша разполагат със смесени, местни и вносни суровини. Наоколо се намира топенето на цинк големи електроцентралив Порто Маргере, Монтепони, Кротоне. Оловните топилни са разположени основно на о. Сардиния. Мощната алуминиева индустрия сега се преориентира главно към вноса на боксит, по-специално от балкански странии обслужва предимно автомобилната индустрия. Най-мощният алуминиев завод за производство на първичен алуминий се намира в Болцано в Алпите. Заводите, произвеждащи вторичен алуминий, са пръснати из цялата страна, като най-голямата се намира в Падерно Дуняно близо до Милано. Тоскана има едно от най-старите находища на живак в Европа. Преди няколко десетилетия Италия и Испания бяха най-големите доставчици на живак на световния пазар. Сега това много мръсно производство в двете страни е затворено, по-специално поради екологични причини, а световното първенство по производство на живак премина към.
Сред индустриите от основния сектор в Италия се открояват добивът на мрамор и производството на цимент. Италианските мрамори са придобили световна слава преди много векове.
Ключовата индустрия в Италия е транспортното инженерство. Тя осигурява една четвърт от промишленото производство на страната и почти половината от износа. По общо производство на автомобили Италия се нарежда на 4-то място в Европа след Германия, Франция и Испания; годишно тук се произвеждат 1,5 милиона коли и още 200 хиляди камиони и автобуси.
Моторизацията на Италия започва с производството на мотоциклети и скутери в Понтедера. Преди половин век повечето италианци нямаха пари за автомобили, но мнозина можеха да си позволят да пътуват из страната с мотоциклети. Моторните скутери бяха особено популярни сред младите хора, а мотоциклети с ремарке за превоз на стоки бяха особено популярни сред търговците. Страстта към бързото шофиране се превърна в основен мотив за създаването на великолепни състезателни автомобили, които са получили световна слава. Марките "Ферари" и "Мазерати" са познати днес на всеки тийнейджър. Но основната компания в страната е автомобилният гигант FIAT (Fabrica Italiana Automobili Torino). Основан е от Джовани Аниели, един от най-влиятелните олигарси и политици в италианската история. Създадената от него "държава в държавата" със столица в Торино се превръща в символ на италианския "олигархично-мафиотски" монополизиран капитализъм. В следвоенния период мощни автомобилни заводи, освен Торино, са построени близо до Милано, близо до Неапол и в Термини Имерезе в Сицилия. FIAT подчини компаниите Alfa Romeo и Lancha. В допълнение към производството на автомобили Fiat, империята на Анджели, която почина през 2003 г., включва строителни компании, търговски центрове, обширна хотелска верига и един от най-популярните вестници в страната, La Stampa.
Италия е родното място на гусеничния трактор, който е изобретен за условията на пресечена местност. Основният производител на селскостопанска техника е компанията Lombardini.
Значителна част, един от най-старите отрасли на италианската икономика, сега също е собственост на FIAT. Най-големите корабостроителници се намират в Монфалконе (на границата с), в Триест (военни кораби) и в Порто Маргера близо до Венеция. На лигурийския бряг старите корабостроителници продължават да работят в Генуа, Ливорно и Ла Специя, в южната част на страната - в Палермо (малки риболовни кораби и спортни яхти).
Италия е известна в света със своята електротехника. Той е един от петте световни лидери в производството на хладилници и перални машини (марка Indesit). Офис техниката е специализация на известната фирма Olivetti. Столицата на Оливети е Ивреа в северната част на страната.
Химическата промишленост, както и автомобилната, е силно монополизирана. Тук доминират две компании - Montedison и държавната асоциация ENI. Те произвеждат широка гама от пластмаси, химически влакна, лакове и бои. Фармацевтичната индустрия се развива динамично през последните десетилетия. Най-старият район на химическите предприятия е Милано и околностите му. Нефтохимическото производство е разположено главно по крайбрежието. На север е Равена, на юг е Гела в Сицилия и Каляри в Сардиния. Гумените изделия се произвеждат от Pirelli.
Текстилната индустрия, както в повечето други страни Чужда Европа, - наследство от периода на ранна индустриализация. Традиционно Италия е била известна с кадифе и коприна. Кампания е специализирана в отглеждането на копринени буби и производството на копринени тъкани. Историческият център на вълнената индустрия е град Прато в Тоскана. Днес Италия произвежда памук, вълна, коприна, лен, както и разнообразие от изкуствени и смесени тъкани.
Италия е лидер в производството на трикотажни изделия в Европа. В района на Емилия-Романя има особено много плетачни фабрики. Заема едно от първите места в света по износ на облекло. Италия, подобно на Франция, е признат законодател на тенденциите. Един от най-добрите модни подиуми в света е в Торино.
Италия е най-големият износител на обувки в света. Всеки трети чифт кожени обувки, продаван в света, е италиански. В страната има повече от 7,5 хиляди малки обувни предприятия. Особено много от тях има в централните райони на Тоскана и Марке. Недалеч от Падуа се намират предприятията на компанията Hudson, една от световните модници в обувната мода.
Италия има специални клонове на специализация. Едно от тях е древното производство на стъкло. Фабриките в Мурано край Венеция, построени през Ренесанса, все още духат художествено стъкло, известно в света като "венецианско". Няколкостотин стъкларски фабрики, пръснати из цялата страна, произвеждат изключително здраво стъкло за автомобили и стъкло за оптични инструменти. Флоренция е един от най-старите ювелирни центрове в света. Италианските бижута са много разнообразни, на умерени цени и популярни сред туристите. Друга специализация на Италия, добре позната в Русия, е производството на санитарно оборудване.
Въпреки факта, че Италия е страна с относително късна индустриализация, тук вече ясно се проявяват признаци на постиндустриално развитие. Повече от половината от работниците са заети в третичния сектор.
Туризмът е един от основните отрасли на специализацията на Италия. Около 40 милиона души го посещават годишно, основно от Германия, Франция, САЩ. По брой на хотели (повече от 30 хиляди) и хотелски легла (около 2 милиона) той заема едно от първите места в света. Туризмът е много разнообразен – от плаж до планина. Но, разбира се, основният притегателен фактор е колосалното културно наследство на страната. В Италия има 34 обекта на световното наследство на ЮНЕСКО. Най-посещаваните туристически места са Рим с Ватикана, Венеция и Флоренция. На територията на Италия има микродържава - република, живееща от туризма.
Поради особеностите на географското разположение и конфигурация на страната, транспортът винаги е играл изключителна роля както в организацията на вътрешното пространство, така и във взаимоотношенията с външния свят. Основният вид транспорт е автомобилният. Той осигурява 90% от пътническия и 80% от товарния трафик. У дома пътна артериядържави – „Магистралата на слънцето”, минаваща от границата с Франция на юг през Торино, Милано, Флоренция, Рим, Неапол до Реджо ди Калабрия. Особено гъста пътна мрежа има в северната част на страната.
За развитие на туристическата инфраструктура е изградена модерна високоскоростна жп линия успоредно с „Магистралата на слънцето“.
Основно обслужва морския транспорт. Една трета от италианските кораби са петролни танкери. В страната има повече от 140 пристанища, като най-големите на север са Генуа с товарооборот от 50 милиона тона, Триест (35 милиона тона), на юг – Неапол, основното крайбрежно пристанище на страната.
Най-ярката особеност на общата териториална структура на икономиката на Италия е нейният дуализъм, тези. контраст между „развития Север“ и „изостаналия Юг“. Две пети от промишленото производство е съсредоточено в северозападната част на триъгълника Торино-Милано-Генуа. Това се дължи преди всичко на близостта на общото европейско пространство. Североизточната част на страната е малко по-слабо развита. Негов основен център е "градът на водата" Венеция.
Централната част на Италия не е толкова наситена с производство и инфраструктура, но тук е столицата на Италия - Рим. Южна Италия изостава много от Северна и Централна по ключови показатели икономическо развитие(една четвърт от БВП, средният доход на населението е почти два пъти по-нисък от този на север). Главен град- Неапол, столицата на Кампания (повече от 2 милиона души). Най-изостаналите региони на Италия са Сицилия и Сардиния.
Италия е силно развита индустриална и селскостопанска страна. Преобладаващо индустриален и силно развит север и беден, аграрен юг. Брутен национален продукт на глава от населението 28 300 долара годишно. Водещи индустрии: машиностроене, металургия, химическа и нефтохимическа, лека и хранително-вкусова промишленост. Италия е един от най-големите производители и доставчици на световния пазар на автомобили, велосипеди и мотопеди, трактори, перални и хладилници, електронни продукти, промишлено оборудване, стоманени тръби, пластмаси и химически влакна, автомобилни гуми, както и конфекция и кожени обувки, тестени изделия, сирене, зехтин, вино, плодови и доматени консерви. голямо производствоцимент, натурални есенции и етерични масла от цветя и плодове, художествени стъклария и фаянс, бижута. Добив на пирити, живачни руди, природен газ, калиева сол, доломити, азбест. Поради малката територия и високата гъстота на населението, в съвременна Италия въпросът за рециклирането на отпадъци е остър.
Селското стопанство е доминирано от растениевъдството. Основните култури са пшеница, царевица, ориз (1-во място по събиране в Европа; над 1 милион тона годишно), захарно цвекло. Италия е един от най-големите в света и водещите производители в Европа на цитрусови плодове (над 3,3 милиона тона годишно), домати (над 5,5 милиона тона), грозде (около 10 милиона тона годишно; над 90% се преработва във вино), маслини . Цветарство. Развито птицевъдство.
- обработваема земя - 31%
- трайни насаждения - 10%
- постоянни пасища - 15%
- гори и гори - 23%
Италианската икономика се характеризира с активна намеса на държавния капитал в индустрията, високо ниво на развитие на държавно-монополния капитализъм. Най-разпространената форма на държавно влияние върху икономиката е участието на най-големите държавно-монополни сдружения - Института за индустриално възстановяване - IRI.
Институтът за индустриална реконструкция (IRI) - най-голямата държавна асоциация в Италия - има холдингова структура, е една от десетте най-големи индустриални групи в света, обединява над 150 предприятия в различни индустрии. 327 000 души работят в ирански предприятия и фирми. Годишният оборот е около 50 милиарда долара.
Държавата почти изцяло притежава енергия, 50% - транспорт, 30% - добив, 45% - металургия, 22% - транспортно инженерство, както и много предприятия от леката промишленост, много големи банки.
Промишлеността е водещият сектор на италианската икономика. Италия е твърде недостатъчно и неравномерно снабдена със сурови енергийни ресурси. Сред минералите страните се открояват по своята индустриална или експортна стойност. природен газ, пирити, полиметални руди, поташни соли, цинобър (живачна руда), азбест и някои други. Италианската производствена индустрия се основава предимно на вносни суровини.
При вътрешния превоз на товари и пътници основна роля играе автомобилният транспорт, на второ място - железопътният. По електрификация на железниците страната заема едно от първите места в света. Гъста мрежа от модерни магистрали и железопътни линии свързва градовете в Северна Италия Най-големите компании в Италия:
Статистически показатели на Италия
(към 2012 г.)
Институтът за индустриална реконструкция (IRI) - най-голямата държавна асоциация в Италия - има холдингова структура, е една от десетте най-големи индустриални групи в света, обединява над 150 предприятия в различни индустрии. 327 000 души работят в ирански предприятия и фирми. Годишният оборот е около 50 милиарда долара. Президент - М. Тедески.
Национална асоциация за нефт и газ (ENI). Работи в нефтопреработващата, газовата, химическата промишленост. Осъществява добив на нефт и газ предимно в развиващи се държави. Контролира около 160 компании. В предприятията на ENI работят 90 000 души. Годишният оборот е около 30 млрд. долара Президент - Л. Меанти.
"Конфиндустрия". Най-голямата асоциация на частни предприемачи в Италия. Включва 123 териториални и 118 браншови браншови асоциации, обединяващи около 100 хиляди фирми с общ брой служители над 4 милиона души. Президент - J. Fossa.
Вносът на Италия е доминиран от горива (нефт, въглища, кокс) и промишлени суровини (железен скрап, памук); също така внася автомобили и хранителни стоки. В износа основна роля играят готовите продукти (машини, оборудване, тъкани) и плодовете (портокали, лимони). Най-голям е търговският оборот със страните от Общия пазар, Швейцария и САЩ. Дефицитът на външнотърговския баланс на Италия се покрива частично от парични преводи от италианци, работещи в чужбина, и приходи от туризъм, по чието развитие страната отдавна е на едно от първите места в света. Повече от 30 милиона чуждестранни туристи посещават Италия всяка година. Обслужването на туристите се превърна в един от най-важните сектори на икономиката.
Риболовът в Италия е слабо развит. Моретата около него не са много богати на риба, тъй като континенталният шелф е малък по площ, има малко плитчини. Половината от общия улов (сардини, скумрия, аншоа, риба тон, както и мекотели и ракообразни) се улавя във водите на Адриатическо море. Друг важен район за риболов е Тиренско море, особено в района на Тосканския архипелаг и край бреговете на Сицилия.
Мястото на Италия в световната икономика
Днес целият ход на възпроизводствения процес в Италия е вплетен в система на международно разделение на труда и индустриално сътрудничество. Цели групи държави на основата на взаимни споразумения се обединяват в регионални междудържавни комплекси и провеждат съвместна регионална политика в различни сфери на обществено-политическия и икономическия живот.
Сред многобройните интеграционни групировки в Европа може да се разграничи ЕС, който до 1 ноември 1993 г. се наричаше Европейските общности, тъй като се появи след сливането през 1967 г. на органите на три независими преди това регионални организации:
- Европейска общност за въглища и стомана - ЕОВС;
- Европейска икономическа общност – ЕИО;
- Европейската общност за атомна енергия – Евратом.
След влизането в сила на Споразуменията от Маастрихт официалното име на тази групировка е Европейският съюз. Италия е член на Европейския съюз.
Съотношението на износа и вноса към БВП на Италия е съответно 26-28 и 27-29%. Делът на вносните стоки за последваща преработка надхвърля 70% от общия обем на външните доставки. Италия също има значителен експортен потенциал. От 40 до 80% от всички продукти на различните отрасли на машиностроенето се изнасят в чужбина.
Водещо място във външната търговия на Италия заемат готови промишлени продукти, техният дял във вноса е стабилно 67%, а в износа - 97%. В същото време както промишленият внос, така и промишленият износ на Италия представляват около 1/3 от стоките с висока степен на преработка. Следователно загубата италиански производителипозициите им на световния пазар на високотехнологични продукти като цяло е негативен факт. Делът на тези продукти в износа на Италия е само около 20%. Италия има голям дефицит в търговията с електронно оборудване, металорежещи машини и т. н. Плащането на „сметките за петрол“ усвоява ресурси, равни на 8% от БВП. Всичко това води до дисбаланс във външната търговия.
Водещи търговски партньори на Италия са страните от ЕС. Те представляват около 44% от вноса и 48% от износа на Италия. Основните контрагенти на външната търговия на Италия са Германия (16% от вноса и 18% от износа), Франция (14 и 15%), САЩ (7 и 5%), Великобритания (4 и 7%).
Външноикономическите отношения са жизненоважни за италианската икономика. Голямата зависимост от външната търговия се обуславя, от една страна, от факта, че основните отрасли на италианската индустрия използват предимно вносни суровини, горива и полуфабрикати, а от друга страна, от относителната теснота вътрешен пазар, което налага продажбата в чужбина на значителна част от националния продукт.
Укрепването на икономическия потенциал на Италия е неразривно свързано със задълбочаването на нейното участие в международното разделение на труда, с нарастващата специализация на отделните отрасли, което дава възможност да се повиши ефективността на производството и да се създадат по-благоприятни условия за натрупване на капитал. . Това го поставя пред необходимостта все повече да ориентира икономиката си към чужди източници за задоволяване на нуждите си и към външни пазари.
Италия е една от най-бедните на минерали страни. Освен това селскостопанското производство не е в крак с нарастването на потреблението на храни и промените в неговата структура. Според наличните оценки сред най-големите капиталистически страни Италия е най-зависима (повече от Япония) от вносни горива, промишлени и селскостопански суровини. Така, въпреки относително ниското ниво на потребление на енергия на глава от населението, Италия е на първо място в ЕС по роля на вноса за покриване на вътрешните нужди от горива. Външните източници задоволяват 83% от потреблението на първична енергия в страната, включително петрол - 95%, твърдо гориво - 93%, природен газ - 69%, електроенергия - 42%.
За разлика от други членове на Общността, енергийният микс на Италия е много голяма роляиграе течно гориво, чието рязко поскъпване след 1973 г. постави страната в тежко положение. Като цяло потреблението на първични горива в Италия, делът на отделните му видове е: петрол - 56%, природен газ - 25%, твърди горива - 8%, електроенергия - 11%. Вносът покрива 100% от потреблението на калаени и никелови руди, почти 100% на мед и желязо, 90% на оловна руда и боксит, 60% на цинкова руда и 80% на метален скрап. Италия е доста зависима от вноса на селскостопански суровини, храни и дървен материал. По-специално чрез внос тя покрива 100% от търсенето на памук, около 89% на вълна и почти 45% на дървесина.
Особеност селско стопанствоИталия се състои в преобладаващата ориентация към производството на растителни продукти, главно т. нар. продукти от средиземноморски тип, и относително бавното нарастване на производството на много видове животновъдни продукти. В резултат на това страната е принудена да купува много видове селскостопански и хранителни продукти на външния пазар, главно животновъдни продукти и фуражи.
Търсенето на Италия за внос на промишлени стоки нараства. От 1981 до 1992 г делът на вноса в общото потребление на произведени продукти по постоянни цени нараства от 14% на 25%, включително химикали от 20% на 31%, продукти за общо инженерство от 16% на 36%, електрическо и електронно оборудване от 22% на 36% , офис машини и оборудване за автоматична обработка на данни от 58 до 66%, автомобили и резервни части от 36 до 53%, продукти от кожената и обувната промишленост от 6 до 24%, хранителни продукти от 12 до 17%, изделия от каучук и пластмаса от 8 до 19%.
Италия е силно зависима от вноса на чужди технологии (лицензи, патенти). Външнотърговската търговия на страната с тези артикули се характеризира с хронично отрицателно салдо. Основните партньори на Италия в търговията с технологии са индустриализираните страни. Те представляват по-голямата част от плащанията и около половината от постъпленията. Най-големите технологични търговски партньори на Италия са САЩ, Франция, Швейцария и Германия. Италия обаче има излишък в търговията с ноу-хау с развиващите се и източноевропейските страни.
Дългосрочният характер на дефицита на платежния баланс на Италия и присъединяването на Италия към европейската парична система предизвикаха постоянното използване на валутни резерви за поддържане на обменния курс на лирата.
Стойността на преките чуждестранни инвестиции на италианските монополи се оценява на около 3 млрд. долара Делът на Италия в общия обем на съответните инвестиции на страните износителки на капитал, членки на ЕС, е едва 2,7%. По този показател Италия е по-ниска например от такава малка страна като Белгия. В същото време делът на Италия има тенденция да намалява. В класификацията на най-големите 422 ТНК, изготвена от Комисията на ООН, има пет италиански компании.
По официални данни делът на преките инвестиции е 31% от общите чуждестранни инвестиции на италианските износители на капитал. Географски, основната сфера на дейност на италианските ТНК са развитите капиталистически страни (60% от преките инвестиции), но инвестициите в развиващите се страни (40% от преките инвестиции) също запазват своето значение. В общи линии икономическо значениеизносът на капитал за Италия е значително по-малък, отколкото за повечето от основните капиталистически страни.
От своя страна Италия е обект на разширяване на столицата на водещите страни в света. Преките чуждестранни инвестиции представляват 76% от целия внесен капитал в Италия, портфейлът - 24%. Около 40% от всички преки инвестиции в момента идват от Швейцария, останалата част се разпределя между САЩ (19%), ЕС (33%) и други страни. Чуждестранният капитал заема много важна позиция в италианската икономика. Под негов контрол е около 1/10 от общия акционерен капитал на Италия, предприятията на чуждестранни ТНК дават до ¼ от оборота на индустрията на страната и осигуряват заетост за около 1/6 от работна силаиндустрия. Общият обем на преките чуждестранни инвестиции в италианската индустрия е два пъти по-голям от италианските инвестиции в чужбина.
Новини и общество
Промишлеността на Италия е водещият отрасъл на държавната икономика. Това направление представлява повече от 28% от общия местен БВП. Освен това почти половината от всички работещи жители са включени тук.
Ако говорим за отрасловата структура на италианската индустрия, то 76% от нея е производственият сектор.
машиностроене
Италианската машиностроителна индустрия се счита за един от най-важните и най-динамични сектори на икономиката на страната.
Съвсем наскоро основните му центрове бяха Торино, Милано и Генуа. В момента тази сфера се разпространи и в други региони на държавата. Сега значителни машиностроителни мощности са разположени във Флоренция, Венеция, Болоня и Триест. Автомобилната индустрия се превърна в ключова посока в тази индустрия. Всяка година държавата произвежда около два милиона коли, както и огромен брой мотопеди, мотоциклети и велосипеди.
Тук водеща роля играе концернът Fiat. Седалището му се намира в град Торино, а производствените мощности са разположени в почти всички региони на страната. В ломбардските градове Неапол и Торино е установено производството на въздушен транспорт, докато италианската корабостроителна индустрия е съсредоточена в Генуа, Ливорно, Ла Специя и Триест. 
Производство на енергия
Държавата произвежда около 190 милиарда киловатчаса електроенергия годишно.
Почти 65% от тази сума се пада на ТЕЦ, които се намират в най-големите градове. Те функционират както самостоятелно, така и на вносни суровини. Малко по-малко от една трета от електроенергията се произвежда от водноелектрически централи, построени на алпийските реки. Целият останал дял се пада на обекти от областта на алтернативната енергия. Интересна характеристикаиндустрията се крие във факта, че в щата не работи нито една атомна електроцентрала, което е резултат от национален референдум, проведен през 1987 г.
Подобни видеа
Нефтената индустрия
Страната е доста бедна на минерали, включително черно злато.
Тук се добива в малки количества (общо около 1,5 милиона тона годишно) в Ломбардия, Сицилия и на шелфа на Адриатическо море. Специализацията на такава индустрия в Италия като рафинирането на петрол върху вносни суровини не й пречи да изпревари по обеми други западноевропейски държави. Повечето от фабриките, които работят в сферата, са съсредоточени в пристанищните райони.
Именно тук идват суровини от Близкия изток, Русия и някои страни от Северна Африка. Въпреки това, благодарение на развитата мрежа от нефтопроводи, такива предприятия работят успешно и в други региони. 
Металургия
Металургичната индустрия на Италия също няма собствени източници на суровини.
Подобно на индустриите, споменати по-горе, сферата е фокусирана върху вноса, така че ключовите й предприятия са концентрирани в областта на големите пристанища.
Заводите за преработка на черна металургия работят главно в големите индустриални градове, където металният скрап се натрупва в значителни обеми. Страната годишно топи около 250 хиляди тона алуминий и около 25 милиона тона стомана. Към тях са ориентирани комбайните, които се намират в близост до източници на електричество - алпийски водноелектрически централи.
Лека промишленост
Далеч от най-големия, но изключително важна индустрияикономиката на държавата е лека промишленостИталия.
Обикновено се представя малки компанииразпръснати из цялата област. Страната се превърна в един от световните лидери в производството на вълнени тъкани, на второ място след Китай по този показател. На високо ниво на развитие е текстилната индустрия, в която са съсредоточени основните производствени мощности северните райони- Пиемонт и Ломбардия. Северозападните региони на щата, по-специално Тоскана, Марке и Венето, са центрове на обувната, кожарската и шивашката индустрия.
Една от малкото области, които се характеризират с постоянен растеж, е хранително-вкусовата промишленост, която работи както на вносни, така и на собствени суровини. Обемът на производството тук ежегодно нараства средно с 3%. Специализацията на италианската индустрия в тази посока е свързана до голяма степен с производството на зехтин.
Страната представлява около една трета от производството си в световен мащаб. 
Химическа индустрия
Първоначално производството на химически продукти в Италия произхожда от Ломбардия.
Това може да обясни факта, че именно тук сега се намират повечето фабрики и предприятия, специализирани в тази област на дейност.
Промишлеността работи основно с внос на петрол, фосфорити, целулоза, сяра и други суровини. В района на град Триест, на североизток, са съсредоточени нефтохимически предприятия, а на юг компании, занимаващи се с производство на минерални торове. Международната специализация на италианската индустрия в областта на химията е свързана основно с производството на полимери и синтетични влакна. Производството на традиционни неорганични вещества- пестициди, азотна и сярна киселина, хлор, както и сода каустик.
Продажбите на продуктите на индустрията са фокусирани основно върху задоволяването на нуждите на собствената индустрия.
В същото време част от него се изнася за САЩ и страните от т. нар. общ пазар. 
Заключение
В тази статия за индустрията на Италия са описани накратко само основните й отрасли.
В много други области на дейност от следвоенните години държавата също направи значителен пробив.
Италианската индустрия и нейната специализация
Сред тях трябва да се отбележат електрическата и мебелната индустрия, производството на луксозни стоки, оръжия, биоиндустрията.
Коментари
Подобно съдържание
Автомобили
Nissan Moko: Кратко описаниемодели и неговите технически характеристики
Компактният хечбек Nissan Moko с пет врати често се сравнява със Suzuki MR Wagon.
Те наистина си приличат. Никой обаче не отрече факта, че при разработването на този модел специалистите на Nissan или...
Автомобили
"Волга 31105" и нейната настройка
Пътническата кола Volga 31105 е една от малкото марки автомобили, които могат да бъдат успешно настроени. Още от първите дни този модел привлече вниманието на много тунинг ентусиасти. И трансформирай...
Автомобили
Какво дава на водача настроен инструментален панел?
"Приора" и нейната настройка
Арматурното табло е една от най-важните и незаменими части в автомобила. Именно от нея водачът чете всички необходими показания и предприема по-нататъшни действия, като решава или да превключи предавките, или от ...
Автомобили
Скоростна кутия VAZ-2109 и нейната настройка
Скоростната кутия VAZ-2109 е сложен технически механизъм, без който автомобилът не може да се движи дори на метър. В момента има много така наречени "настроени" скоростни кутии, които имат модифицирана ...
Автомобили
Кормилна рейка VAZ 2110 и нейните неизправности
Собствениците на домашни "десетки" често се сблъскват с проблема с неизправната кормилна рейка.
Колата е много зле контролирана и при удряне в яма или друга неравност се забелязва и силна луна...
Автомобили
Реактивна тяга и нейната подмяна
Ако колата ви издава странни звуци от задната ос при потегляне или шофиране по неравни пътища, това означава, че струйната тяга е неизправна. Трябва да се ремонтира.
Автомобили
Скоростна кутия GAZelle и нейните неизправности
На всяка кола има скоростна кутия. Без него нито един транспорт ...
Автомобили
Камион за отпадъци и неговото приложение
Канализационен камион (вакуум вакуумен камион) е специално превозно средство, което е предназначено за изпомпване и транспортиране на отпадни води от канализация, утаители и помийни ями.
Самият процес на изпомпване...
Автомобили
Новият модел Peugeot 408 и опциите за неговото оборудване
Разработването на модела Peugeot 408 е извършено, като се вземат предвид всички характеристики на пътните настилки и климатичните условия на страните с активно развиващ се автомобилен пазар.
Дебютът на тази кола беше Китай и Аржентина ...
Автомобили
Вътрешно осветление и неговата настройка със собствените си ръце
Повечето собственици на автомобили искат да направят своя домашен любимец индивидуален и стилен. Един от елементите, които начинаещите тунери най-често модифицират, е вътрешното осветление. Добре обмисленото осветление може...
по дисциплина: ценообразуване
по тази тема: Цени в Италия
студенти
ФМК, 3-та година, ДМЛ-2 О.
В. Козлова
Проверено от EM Gil
1. Икономическо положение на Италия …………………………………………. ……. …..3
2. Ценови цени и национално регулиране на цените ………. ….7
3. Криза и преодоляване на инфлацията ……………………. ……… .осем
4. Ценови нива в Италия ……………………. ……………….. ….. 9
СПИСЪК НА ИЗПОЛЗВАНИ ИЗТОЧНИЦИ.
Икономическа ситуация в Италия
Италианската република е държава в Южна Европа, в средата на Средиземно море. Италия граничи с четири държави: Франция на северозапад, Швейцария и Австрия на север и Словения на североизток. Освен това има вътрешни граници с Ватикана и Сан Марино. Обхваща Апенинския полуостров, Балканския полуостров (по-малка част), Поданската низина, южните склонове на Алпите, Сицилия, Сардиния и няколко малки острова.
Общата площ е 301,23 хиляди квадратни метра. км.
Население на Италия. Сегашното население е 61,4 милиона. Сред тях мъжкото население е 49%, а жените - 51%. Италия живее изключително неравномерно: по-голямата част от населението живее в северната част на страната. Тъй като северната част е по-развита, вътрешната миграция от юг е директно насочена тук. Равне Лигурия, Кампания и Ломбардия са най-населените, особено в Неапол, където има над 2500 души на квадратен километър.
По този начин броят на градските жители в Италия е равен на гъстотата на показателите на град Киев, въпреки че те са много по-лоши в тази област.
Над 90% от населението са католици. Останалата част от населението се придържа към следните религии: юдаизъм, кръщение, ислям и др.
Икономика.Особено индустриално силно развит северен и беден, аграрен юг.
Брутният национален продукт на глава от населението е 28 300 долара годишно. Основни индустрии: машиностроене, металургия, химическа и нефтохимическа, лека и ароматна промишленост.
Италия е един от най-големите производители и доставчици на световния пазар на автомобили, велосипеди и мотопеди, трактори, строително оборудванеи електронни продукти на хладилници, промишлено оборудване, стоманени тръби, пластмаси и химически влакна, гума, както и облекло и обувки за обувки, сирена, зехтин, вино, плодове и буркани за домати.
Голямо производство на цимент, натурални есенции и етерични масла от цветя и плодове, художествена стъклария и фаянс, бижута. Добив на пирит, живак, природен газ, калиева сол, доломит, азбест. Поради малката площ и високата гъстота на населението в съвременна Италия проблемът с изхвърлянето на отпадъци е остър.
Селско стопанство.Преобладаване на растителността в селското стопанство.
Основните продукти са пшеница, царевица, ориз (1-во място за прибиране на реколтата в Европа: повече от 1 милион тона годишно), захарно цвекло.
индустрия
Италия е един от най-големите производители на цитрусови плодове в света (над 3,3 милиона тона годишно), домати (над 5,5 милиона тона), грозде (около 10 милиона тона годишно, повече от 90% се преработва във вино), маслини. Флористика. Птицата е развита.
– обработваема земя – 31%
– постоянни насаждения – 10%
– постоянни пасища – 15%
– гори и гори – 23%
туризъм.Прекрасен климат и природа на Италия, великолепна исторически паметниции паметници, развиват туристическа инфраструктура, най-високо ниво на услуги и услуги - всичко това привлича туристи от цял свят да релаксират в Италия.
Почивката в Италия предлага на туристите различни начини да се забавляват и прекарват времето си. Независимо дали искате да релаксирате активно, да спортувате и да изследвате, или искате да се отпуснете и слънчеви бани на плажа, италианските места имат всички условия за това.
Красивите плажове на града водни спортовеспортни и морски развлекателни комплекси, най-красивите италиански градове, майстори древна история, бит и културни традиции на страната - почивката в Италия ви дава неограничен избор от развлекателни дейности.
Географията на Италия е уникална по свой начин: туризмът е успешен плаж, а през зимата спортистите могат да отидат в планината и да прекарат много време в един от многото ски курорти в Италия, които оставят трайни впечатления, същите като на плажовете на Италия.
индустрия.Италия има природни ресурси.
По-голямата част от територията не е годна за земеделие, държавата е вносител на храни.
Малко количество желязо, въглища и масло. През последните години доказаните запаси от природен газ, особено в По и Адриатическо море, се увеличават и представляват най-важните минерални ресурсив страната.
Повечето от суровините, необходими за производството и над 80% от вносната енергия в страната.
Енергия.Енергийният сектор е силно зависим от вноса от чужбина: през 2006 г. страната внася над 86% от общото си потребление на енергия (99,7% от потреблението на твърдо гориво, 92,5% от нефт, 91,2% от природен газ и 16% от електроенергия).
Поради вноса на приблизително 16% от консумираната електроенергия от Франция, Италия е най-големият вносител на електроенергия в света.
Поради зависимостта от скъпи изкопаеми горива и внос, италианците плащат около 45% повече за електроенергия от средното за ЕС.
В момента няма действащи ядрени инсталации. След катастрофата в Чернобил през 1987 г атомна електроцентралаИталианците гласуваха против развитието на ядрената енергетика в страната на народен референдум, а през 1990г
В Италия беше затворен последният ядрен реактор.
Правителството на Берлускони (2008 г.), наречено "катастрофа", реши да затвори атомните електроцентрали в Италия, но на 11 март 2011 г. възникна авария в японската атомна електроцентрала "Факушима-1 опиат", която ще принуди общественото мнение да се откаже ядрената енергия.
Италия е първата след референдума след аварията в японската атомна електроцентрала "Факушима 1".
Италия е на шесто място в света по вятърна енергия (2010 г.) с обща инсталирана мощност от 57 870 MW, Китай (41 800 MW), САЩ (40 200 MW), Германия (27 214 MW), Испания (20 676 MW) и Индия (13 064 MW ).
Транспорт.Автомобилният транспорт играе важна роля във вътрешния превоз на товари и пътници, а от друга страна, железопътният.
На етапа на електрификация на железниците страната заема едно от първите места в света. Гъста мрежа от модерни магистрали и железопътни линии свързва градовете в Северна Италия.
БВП - 2013 трилиона щатски долара (2012).
БВП – 1 135 937 милиона долара САЩ (сектор на услугите - 65,8%, индустрия - 31,6%, селско стопанство - 2,6%).
БВП на глава от населението - 19710 долара.
Ръстът на националния продукт е 1,3% годишно.
Инфлацията е 1,7% годишно.
Работещото население е 23 193 000 (61% в услугите, 32% в индустрията, 7% в селското стопанство).
Нивото на безработица е около 11,5%.
Приход на държавата - 530 000 милиона долара.
Правителствени разходи – 522 милиона долара САЩ.
Основни дейности: туризъм, машиностроене, металургия и химическа промишленост, лека промишленост и хранително-вкусова промишленост.
В агрокомплекса доминират: грозде, картофи, захарно цвекло, соя, зърно, маслини; телешко месо, млечни продукти, риба.
Ръстът на производството е 1,9% годишно.
Производството на електроенергия е 243,027 милиона тона.
kWh (изкопаемо гориво 80,22%, водноелектрическа енергия 17,3%, други 2,48%, докато в Италия няма атомни електроцентрали).
Консумацията на електроенергия е 266,705 милиона kWh.
Износ на електроенергия - 900 млн. kW.
Внос на електроенергия - 41 590 млн. kW.
Износ - 242,6 милиарда долара (инженерни продукти и оборудване, текстил и облекло, автомобили, химикали, храни, напитки, тютюн, минерали, цветни метали).
Основни партньори: ЕС 56% (Германия 16,50%, Франция 12,70%, Великобритания 7,20%, Испания 5,80%, Холандия %2,90), САЩ 8,50%
Внос - 206 900 000.
(технически продукти, химикали, транспортно оборудване, електроенергия, минерали и цветни метали, текстил и облекло, храни, напитки и тютюневи изделия).
Основни партньори: ЕС 61% (Германия 18,80%, Франция 13,12%, Великобритания 6,47%, Холандия 6,20%, Белгия-Люксембург 4,70%), САЩ 5,10%.
Търговският баланс е 35 700 милиона долара.
Външният дълг е 45 000 милиона долара.
Само в някои капиталистически страни може да има толкова големи разлики в нивата на икономическо развитие, които съществуват между Северна и Южна Италия.
На север триъгълникът се състои от градовете Милано, Торино и Генуа, регионът с най-развита индустрия.
Милано е вторият най-населен град в Италия. По отношение на развитието на индустриалните, търговски и финансови функции това място е на първо място, поради което често се нарича бизнес столица на страната.
Милано е заобиколено от сателитни градове, много от които служат за тяхното производство. Милано е известно и с операта Ла Скала.
Лицето на Торино се определя от автомобилните заводи на концерна "декрет",
Свързани са с фирми от други фирми, специализирани в производството на гуми, сачмени лагери и електрически кабели. Голямата индустрия на север обслужва Генуа (900 000 жители), най-голямото пристанище в страната. В града и покрайнините му има много индустриални предприятия, които се простират покрай морето.
Крайбрежието на Генуа също е много важно.
През декември 2012 г. държавният дълг на Италия възлиза на 1,906 млрд. евро. Като процент от БВП през 2010г национален дългсе оценява на 126,5%.
През 2012 г. броят на италианските компании в несъстоятелност се увеличи.
Броят на доброволно ликвидираните дружества нараства в здраво финансово състояние.
ДДС в страната е 21%.
12 Следващ ⇒
Подобна информация:
Търсете в този сайт:
Доминиращият отрасъл на италианската индустрия е автомобилната индустрия.
Индустрия на Италия
По мащаб и ниво на развитие особено се откроява автомобилната индустрия (през 1985 г. в нея са заети 193 741 души). Италия е един от водещите износители на автомобили на световния пазар. По мащаб на производство (през 1986 г. са произведени 1,6 милиона леки автомобили и 179 000 камиони и автобуси) Италия се нарежда на пето място в света.
Наскоро концернът FIAT включваше други големи автомобилни компании Lancha и Alfa Romeo.
Дейностите на FIAT са разнообразни: притежава няколко компании в областта на промишленото строителство, автомобилния транспорт, корабоплаването, притежава торинския вестник Stampa и миланската Corriere della Sera, хотели, верига универсални магазини и др. Центърът на всичко това е Торино , където се намират най-старите и важни автомобилни заводи на концерна, множество спомагателни и вторични производства. Специалисти на FIAT участват в създаването на автомобилни заводи в много страни по света, включително Русия.
Почти всички автомобилни заводи са разположени на север. Само Alfa Romeo построи завод в Помиляно д'Дарко, близо до Неапол. Автомобилната индустрия първа посрещна ударите на кризата и през 80-те години вече се нуждаеше от държавна помощ. FIAT и Alfa Romeo отстраниха хиляди работници от работа.
Водещото място в света заема страната в производството на велосипеди и мотопеди.
През миналите векове започва произходът на италианското корабостроене. Около 85% от корабостроителния капацитет на страната принадлежи на държавната група Fincantieri.
Най-големите италиански корабостроителници се намират в Монфалконе (Адриатика), както и в Триест, Порто Маргера, Анкона на лигурийския бряг, в Неапол, Таранто и някои други градове.
Най-мощният възел на електрическата индустрия в страната е Милано с околните му провинции, на юг - регионите на градовете. Неапол и Вари. Италия е на трето място в света по производство на хладилници (3,3 мл.
през 1986 г.) и перални машини (3,9 милиона единици през 1986 г.).
Италия произвежда повече от 10% от цялото електронно оборудване в света. Милан е лидер в този сектор.
Производството на металорежещи машини непрекъснато се развива. Италия произвежда традиционни стругови, шлифовъчни, фрезови машини, както и машини с числови управление на програматаи промишлени роботи. Италианските промишлени роботи работят в много страни, включително фабриките на ZIL, AZLK и др.
Пишещи и изчислителни машини се продават по целия свят от малкия пиемонтски град Ивреа, където се намира компанията Olivetti (през 1986 г. - 443 000 пишещи машини).
В глобалната световна икономика Италия е специализирана в машини за печатарската, текстилната, хранителната, обувната, пластмасовата и каучуковата промишленост.
Автомобилната индустрия е разположена предимно в индустриалния север.
През 60-те и 70-те години на миналия век, преди началото на енергийната криза, химията и в частност нефтохимията се развиват динамично.
От края на 70-те години обаче не е построен нито един нов завод, много концерни намаляват производствените си мощности, няколко големи завода са затворени. Специализацията на страната в химическата промишленост се определя от производството на пластмаси и химически влакна. Сред останалите европейски страни се открояват лаковата и фармацевтичната индустрия на Италия.
Химическата промишленост е съсредоточена главно на север, особено в Ломбардия, но също и в Емилия-Романя, Венеция, Тоскана и Кампания.
Металургията е много развита в Италия, но в тази област зависимостта от вноса на петрол и суровини е много значителна. През 1986 г. в страната са претопени общо 11,6 мл. тона чугун и 24 мл. тона стомана. Заводите са разположени или в близост до морски пристанища (където е по-евтино и по-лесно да се внасят суровини от други страни), или близо до пазари за продажби - големи центрове на автомобилната индустрия.
Черната металургия на Италия навлиза на външния пазар главно със стоманени тръби и тънка студеновалцувана стомана. Италия отдава голямо значение на доставката на стоманени тръби за Русия.
Една от най-старите традиционни индустрии в страната е текстилната, произвеждаща прежди и тъкани от вълна, лен, памук, коноп, коприна и химически влакна, както и разнообразие от трикотажни изделия.
Италия е вторият износител на облекло след Хонконг и първият износител на обувки в света.
Хранително-вкусовата промишленост неизменно се нарежда на трето място по производство и брой служители след машиностроенето и текстилната промишленост. Разви се на базата на множество малки полузанаятчийски предприятия, пряко свързани със селското стопанство.
Хранителната индустрия в Италия се фокусира върху традиционното производство на паста, сирене, различни видовезеленчукови консерви, зехтин (1/3 от световното производство), гроздови вина (водещи места в света) и захар. Основните центрове на тази индустрия са разположени в северната част на страната, а Неапол е начело на юг.
Италия е силно развита страна, в която е широко представен нов постиндустриален тип икономика.
След Втората световна война икономиката на страната се развива с по-бързи темпове, отколкото в другите развити страни. Това се дължи на притока на капитали от САЩ, наличието на евтина работна ръка, развитието на туризма и ръста на доходите в тази индустрия. Всичко това позволи на Италия да се доближи до конкурентните страни.
Индустриализацията на страната е завършена през 60-те години на миналия век, в периода на така наречената „икономика чудо”. Липсата на природни ресурси беше решаващ фактор при избора на принципа икономическа трансформация: експортирайте, за да оцелеете.
Всички следвоенни кризи не заобиколят Италия. В средата на 70-те години. Италия преживя тежък икономически спад, причинен от енергийната криза.
През 80-те години. италианската икономика преодолява нова икономическа криза, ограничава инфлацията и започва индустриална реконструкция. Последица от това беше бързото развитие на електронната и химическата промишленост.
Деветдесетте години не бяха без катаклизми. Безработицата достигна застрашителни размери; само през 1993 г. бяха загубени 230 000 работни места. Безработицата и дестабилизиращият ефект от трудовите вълнения се превърнаха в една от основните тревоги на италианското правителство.
В структурата на икономиката доминира секторът на услугите - 68,2% от БВП; делът на индустрията е 28% от БВП; селско стопанство - 3,3% от БВП.
индустрия. Структурата на италианската индустрия се характеризира с:
1) по-голяма стойноств икономиката на леката промишленост при запазване на определени позиции на тежката промишленост;
2) водеща роля на машиностроенето;
3) по-висока, отколкото в други страни от ЕС, ролята на химическата промишленост;
4) минната индустрия е слабо развита;
5) голямото значение на малките и средни предприятия.
От всички развити страни Италия има най-остри териториални контрасти в нивото на индустриализация. В Южна Италия по-малко от 15% от икономически активното население е заето в промишлеността и около 40% в Северозападна. По-голямата част от най-напредналите наукоемки индустрии също са съсредоточени тук.
Регионалната политика, провеждана от италианското правителство и ЕС, е насочена към премахване на икономическата изостаналост на редица централни и южни региони на страната. Индустриализацията, извършена в тези райони, включва изграждането на малка лека и хранително-вкусова промишленост в малки и средни градове в Централна и Южна Италия. Наблюдава се ускорено развитие на крайбрежните индустриални центрове (Равена, Таранто, Каляри в Сардиния и др.), базирани на използването на вносни суровини, по-специално нефт.
В структурата на италианската индустрия се наблюдава постоянно нарастване на дела на преработващата промишленост - основата на италианската индустрия. Водещо място в производствената индустрия заема машиностроителният комплекс, чийто дял надхвърля 35%. Те включват: общо инженерство; производство Превозно средство; производство на електрическо и електронно оборудване; металообработка и производство на метални изделия.
Има известно изоставане от Италия от други индустриални страни по отношение на нивото на научния потенциал, следователно в MRT страната е специализирана в производството на машини и оборудване със средна и ниска научна интензивност, доставяйки доста широка гама от инженерни продукти на световния пазар. По-специално, той е един от най-големите производители на селскостопанска техника, електрическо домакинство, опаковъчно и хранително оборудване, металорежещи машини, текстилни машини, подвижен състав и други превозни средства.
Италия е един от най-големите производители и износители на потребителски стоки с високо качество и изискан дизайн.
Горивно-енергиен комплекс. Италия е изключително бедна на енергийни източници и има неблагоприятен енергиен баланс.
Средно само 17% от нуждите се покриват със собствени ресурси. Почти 70% от енергийния баланс идва от петрола. По този показател Италия е сравнима сред постиндустриалните страни само с Япония: около 15% - за природен газ, 7-8% - за въглища, хидро- и геотермална енергия.
Собственото производство на петрол е малко - 1,5 милиона тона годишно. Италия купува 98% от целия петрол, консумиран в чужбина (над 75 милиона тона). Петролът идва от Саудитска Арабия, Либия, Русия. Италия има най-голямата нефтопреработваща индустрия в Западна Европа по отношение на инсталиран капацитет (200 милиона тона), но степента на нейното използване е много ниска.
Добивът на природен газ (20 милиарда кубически метра през 1999 г.) осигурява около 46% от търсенето му. Газът се внася от Русия, Алжир, Холандия. Италия купува около 80% от твърдото гориво. Черните въглища се внасят от САЩ и Южна Африка.
Над 3/4 от електроенергията се произвежда в ТЕЦ, които използват основно мазут. Следователно токът е скъп, има голям внос на електроенергия от Франция. След аварията в атомната електроцентрала в Чернобил беше решено да се спре работата на съществуващите атомни електроцентрали и да не се строят нови. Основните цели на държавната енергийна програма са спестяване на потреблението на енергия и намаляване на вноса на петрол.
Черната металургия на Италия работи върху вносни суровини. Собственото производство е незначително - 185 хил. тона годишно. Коксуващите се въглища се внасят изцяло от чужбина, предимно от САЩ. Италия е основен износител на скрап, както и на руди от легиращи метали.
Вносът на суровини за индустрията предопредели поставянето на най-големите металургични заводи по морския бряг в Генуа, Неапол, Пиомбино, Таранто (последният, най-големият в ЕС, с капацитет от 10 милиона тона стомана годишно) .
През 2000 г. производството на стомана възлиза на 25,6 милиона тона (седмо място в света). Множество заводи за преработка и валцуване гравитират към големи центрове на машиностроенето и източници на суровини (скрап). В Милано и Торино са построени предприятия за преобразуваща металургия.
Най-големите производители на стомана в страната са ТНК Рива и Финсайдер.
На световния пазар Италия е специализирана в производството на тънки, студено валцувани стоманени и стоманени тръби. Основните продукти на цветната металургия са алуминий, цинк, олово и живак.
Страната е на второ място в ЕС и на шесто в света по металопрокат, което представлява 40% от производството на черни метали в ЕС.
Италианската химическа индустрия е специализирана в производството на нефтохимикали, полимери (особено полиетилен, полипропилен) и синтетични влакна.
Индустрията е силно монополизирана, доминирана от големи фирми. ENI е на първо място в Европа по производство на акрилни влакна, на второ място в производството на пластмаси и на трето в производството на торове. "Монтедисон" осигурява 1/4 от производството на химически торове в страната. "SNIA" е специализирана в производството на химически влакна, пластмаси, багрила, продукти за растителна защита, лекарства.
Италия е на пето място в света по производство на наркотици.
Най-старият и най-важен регион на химическата промишленост е Северозападният. Поради обостряне екологична ситуация, липса на свободно пространство, трудности с електрозахранването, този регион е специализиран в производството на фини химикали. Основни центрове са: Милано, Торино, Мантуа, Савона, Новара, Генуа.
Североизточна Италия е специализирана в производството на насипни нефтохимикали, торове, синтетичен каучук (Венеция, Порто Маргера, Равена).
Профилът на Централна Италия е неорганична химия (Розиняно, Фолоника, Пиомбино, Терни и други).
Южна Италия е специализирана в производството на продукти от органичен синтез, минерални торове (Brenzi, Augusta, Gele, Torto Torres и др.).
Машиностроенето е водещият отрасъл на италианската индустрия. В него работят 2/5 от всички промишлени работници, създават 1/3 от общата стойност на индустриалната продукция и 1/3 от износа на страната.
Отрасълът се характеризира с висок дял на транспортното инженерство в производството и износа. По производство на автомобили (1,7 милиона през 1999 г.) Италия се нарежда на девето място в света. Най-голямата автомобилна компания е FIAT (италиански автомобилен завод в Торино). Тя е диверсифицирана и произвежда локомотиви и вагони, трактори, морски и самолетни двигатели, пътнотранспортни средства, машини и роботи. През 1986 г. Fiat придоби контролния дял в своя конкурент Alfa Romeo.
Столицата на Fiat е Торино, където се намира централата и най-голямата фабрика Mirafiori; Автомобилни заводи са построени и в Милано, Неапол, Болцано и Модена. Компанията има свои клонове в много страни по света. През 1960-те години участва в изграждането на гигантския завод ВАЗ в Толиати.
Fiat е един от десетте най-големи производители на автомобили, който представлява 5,3% от световното производство.
Ferrari е известно с производството на състезателни автомобили.
Международната специализация на Италия е не само производството на автомобили, но и мотоциклети, скутери, мотопеди и велосипеди.
Корабостроенето е кризисен отрасъл на транспортното инженерство; тонажът на корабите, пуснати на вода годишно, не надвишава 250-350 хиляди тона. бр.рег.т. Корабостроителни центрове: Монофалконе, Генуа, Триест, Таранто.
Различни продукти, произведени от електрическата индустрия - хладилници, перални, телевизори. Индустрията е силно концентрирана в Милано, неговите предградия и в съседните градове Варезе, Комо и Бергамо.
Производството на продукти в електрониката нараства. Италия произвежда персонални компютри, електронни компоненти. Индустрията е доминирана от Olivetti, която е и един от най-големите производители на пишещи машини в Европа. Основният завод на тази компания се намира в Ивреа, северно от Торино. Електронните компоненти се произвеждат от италианско-френската компания STS-Thomson.
В Италия е развита леката промишленост. Страната е един от най-големите производители и износители в света на памучни и вълнени тъкани, облекло и обувки, мебели, бижута и фаянс и др. По производство на обувки Италия е на трето място в света след Китай и САЩ. Италианската фирма "Benetton", специализирана в производството на готови дрехи и трикотаж, е една от най-големите в Европа, има свои клонове в 110 страни по света. Седалището на компанията се намира в град Тревизо.
Сектор на услугите. Туризмът и банкирането играят водеща роля в бранша. Туризмът е най-важният източник на доходи. Повече от 50 милиона туристи посещават Италия всяка година. Повече от 3/4 от общия оборот на италианския туристически бизнес се пада на три града: Рим, Венеция и Флоренция. Почти всички туристи, пристигащи в Рим, посещават уникалната държава Ватикана. Развива се и т. нар. „шопинг туризъм“, който привлича търговци на едро на италиански малки и средни предприятия, както и индивидуални потребители на италиански облекла и обувки.
Италия е родното място на банките, 67% от населените й места имат банкови институции.
В Италия всички видове транспорт са добре развити. Страната има развита мрежа от железопътни линии (дължина 9944 мили) и магистрали. Повече от 90% от пътниците и 80% от товарите се превозват с автомобили. Основната транспортна артерия на страната е „магистралата на слънцето“, свързваща Торино и Милано през Болоня и Флоренция с Рим, Неапол и Роджо ди Калабрия. Италианският автомобилен парк наброява около 32 млн. При външния превоз на товари преобладава морският транспорт; 80–90% от вносните стоки се доставят по море. Най-големите пристанища са Генуа (обработващи 50 милиона тона годишно) и Триест (35 милиона тона годишно). Главното крайбрежно пристанище на страната е Неапол.
В Италия има 34 летища, сред които основните: Рим, Генуа, Венеция, Триест, Палермо, Неапол, Ла Специя.
Селското стопанство играе много по-важна роля в италианската икономика, отколкото например във Великобритания и Германия. В същото време индустрията осигурява само 75–80% от населението с храна, въпреки благоприятните условия. природни условия. Това се дължи на запазването на архаичните аграрни отношения на юг и раздробяването на стопанствата. Около 3/4 от тях са с площ под 5 хектара.
Въпреки че благодарение на държавната аграрна политика и европейската интеграция селското стопанство се промени много. Концентрацията на производството в ръцете на едрите собственици нараства за сметка на разорението на дребните собственици; отношенията за наем и сътрудничество се разшириха; напояване; увеличаване на реколтата и продуктивността на добитъка.
Северът, включително Паданската равнина, има по-благоприятни условия за развитие на селското стопанство. Тук са съсредоточени 2/3 от поливните площи; На 1 хектар обработваема земя се внасят 3 пъти повече минерални торове, отколкото на юг.
Основният отрасъл на селското стопанство в Италия е растениевъдството. Водещият отрасъл в растениевъдството е зеленчукопроизводството. Всяка година в Италия се прибират 14 милиона тона зеленчуци, от които 5 милиона са домати (водещите региони са Емилия-Романя, Кампания, Апулия).
Зърнопроизводството, вторият по важност отрасъл на растениевъдството, преживява криза. По реколта от зърно (18–20 милиона тона) Италия е 2,5 пъти зад Франция. Отглеждат пшеница, царевица, ориз.
Най-важната промишлена култура е захарното цвекло. По добив на зеленчуци и плодове Италия е на първо място в Европа. Италия дели с Франция първото място в света по реколта от грозде (10 милиона тона) и производство на гроздови вина.
Развитието на животновъдството е затруднено от липсата на фураж и интензивната конкуренция от по-евтини продукти от Франция, Холандия и други страни от ЕС.
Клоновете на индустриалната специализация в Италия са производството на специално оборудване за печат, производството на текстил, обувки и хранително-вкусовата промишленост. Сред отраслите на местното машиностроене, разбира се, водеща е автомобилната индустрия. Предприятия за производство на индустриално специално оборудване и трактори, селскостопански машини и високоскоростни автомобили, обществени автобуси и трамваи са разположени в индустриализирания север на страната в Милано и Болцано, Неапол и Торино.
Характеристики на структурата на промишленото производство
Слабо развит добив на минерални суровини;
Водеща позиция в машиностроителната индустрия;
Водеща роля на нефтохимическата и химическата промишленост;
Добре развити отрасли на хранително-вкусовата и съответно леката промишленост;
Значителен дял на малките и средните промишлени предприятия
горивно-енергийния комплекс
Страната е изключително бедна на горива, минерални и енергийни ресурси и има неблагоприятен енергиен баланс по световните стандарти. Италия може да задоволи само 17% от нуждите си със собствени енергийни ресурси. До 70% от местния енергиен баланс на средиземноморската страна идва от нефт, до 15% от природен газ, 7-8% от въглища, останалата част от водни и естествена енергия геотермални източници. На територията на страната се произвеждат само 1,5 милиона тона годишно, до 98% (75 милиона тона) от целия необходим петрол се закупува в Саудитска Арабия, Русия и Либия. Страната, дори и на вносни скъпи суровини, има най-голямото рафиниране на петрол сред страните по света.
Със собствено производство на природен газ (до 20 милиарда кубически метра годишно) една развита страна може да осигури до половината (46%) от местното търсене. Италианското правителство купува газ от Алжир, Холандия и Русия. При недостиг на каменни въглища страната внася до 80% висококачествено твърдо гориво от Южна Африка и САЩ. До 3/4 от електроенергията, необходима в държавата, се произвежда в ТЕЦ, които използват мазут. Електричеството в страната е скъпо и голяма част от него се внася от Франция. Веднага след аварията в Чернобил италианското правителство реши да затвори всички атомни електроцентрали. основна целместните власти трябва да намалят вноса на енергийни ресурси и разумно енергоспестяване.
машиностроене
Водещ отрасъл на индустрията се превърна в производството на различни машини, този бранш днес осигурява 1/4 от производството на модерна обработка. Именно в местната машиностроителна индустрия днес се работи най-голямото число(до 2 милиона души) висококвалифицирани специалисти. Развитата индустрия напълно отговаря на нуждите на една високоразвита страна от машини с различно предназначение.
Автомобилна индустрия
Специалната роля на автомобилната индустрия в Италия се отбелязва от всички анализатори и специалисти, развита страна се превърна в признат доставчик на висококачествени камиони и автомобили, спортни автомобили и автомобилни двигатели за световните пазари. Италианският концерн Fiat Group (Торино) с годишен оборот от 50 милиарда евро се превърна в най-голямото от предприятията, произвеждащи автомобили за различни цели. Две негови дъщерни дружества сега се занимават с производство на автомобили от различни класове и предназначения.
Компанията Fiat SpA произвежда леки автомобили, друга асоциация на предприятия, Fiat Industrial, произвежда товарни и индустриални превозни средства. През 2014 г. Съветът на директорите на Fiat Group решава да се слее с американския автомобилен производител Chrysler. Чрез това е създадена съвместна компания Fiat Chrysler Automobiles със седалище в Холандия.
В страната работят и други предприятия, произвеждащи престижни, луксозни и скъпи автомобили като Lamborghini и Abarth, Lancia и Cizeta, Maserati и Ferrari, Alfa Romeo и De Tomaso. Alfa Romero Corporation е специализирана в производството на бързи, надеждни и луксозни автомобили за VIP и спортни автомобили. В много европейски състезания автомобилите се различават от Alfa Romero. Аржентинският състезател Алехандро де Томазо директно създаде състезателните автомобили De Tomaso, които направиха фурор в Европа. Мотопеди и велосипеди, моторни скутери и високоскоростни мотоциклети също се произвеждат в местни предприятия.
Електрическа промишленост
Днес Италия постига големи успехи в електрическата високотехнологична индустрия, в производството на специално оборудване за производство на електроенергия, електродвигатели и електрогенератори, силови трансформатори, батерии, оборудване за електрохимични процеси, електронни домакински електроуреди, хладилници и фризери, телевизори, компютри и таблети, електроника от висок клас. Фирмата Olivetti (Ivrea) произвежда пишещи машини, които са търсени, а електронните компоненти се произвеждат от италианско-френската фирма STS-Thomson. Електротехническото високотехнологично производство на мелницата е съсредоточено в Милано, няколко Бари и морския Неапол.
Корабостроене
Уникалните крайбрежни условия на Апенинския полуостров, историческото формиране на венецианския и генуезкия флот доведоха до развитието на местното корабостроене. До 90% от местните корабостроителни предприятия принадлежат към юрисдикцията на Italcantieri. Палермо и Неапол, Месина и Таранто стават центрове на морското корабостроене на южния бряг. На Адриатическото крайбрежие се строят кораби във Венеция и Триест, Анкона и Монфалконе. На морското крайбрежие на Лигурия корабостроителниците са съсредоточени в Ла Специя, Ливорно и легендарната Генуа.
Металургия
Поради недостатъчното снабдяване на италианската индустрия със собствени минерали, необходимите суровини за развитието на производството на черни метали се внасят от други страни. Така до 90% от необходимата желязна руда, преработена от местните металургични предприятия, се докарва по море от други страни. Коксуващите се въглища се внасят по-често от САЩ. За работата на металургичните заводи се внасят до 2/3 висококачествена манганова руда и 75% от избран скрап. Местоположението на металургичните предприятия е по-често пристанища на мястото на доставка на суровини или по-близо до машиностроителни центрове.
Най-големите от металургичните заводи принадлежат на TNK "Finsinder" и "Riva", те се намират в Тарантино и Пиомбино, в Генуа и крайморския Неапол. Заводите доставят в чужбина тръби и листова стомана, която е необходима при производството на тънка стомана. Местните предприятия за производство на Al и Pb, Zn и Hg са осигурени със собствени ресурси в малка степен. Вносните руди от алпийски и сардински находища се преработват в производството на Zn и Pb. Доста енергоемко производство на Zn се намира в най-големите водноелектрически централи или топлоелектрически централи. Повечето от топилните заводи на олово се намират в близост до полиметалните находища в Сардиния. Развива се производството на рядко използван магнезий, в Балзано се намира заводът за електролиза на този метал.
Химическа индустрия
Италианците внасят суровини за местната химическа промишленост (сяра, нефт, висококачествени фосфорити, природен газ и целулоза) от други страни. Отчасти използва собствени суровини (калиева сол, естествена сяра, пирит, собствен природен газ). Известни фабрики бяха големи нефтохимически заводи в градовете Ферара и Милано, Равена и Мантуа, Терни и Приоло, Неапол и Каляра, Гела и Порто Торес. Тук непрекъснато нараства производството на пластмаси, полимери и изкуствени влакна, което постепенно се превърна в клон на специализация.
Италианските компании са водещи в производството на фармацевтични продукти (5 световно мястоза производство на лекарства), производство на бои и лакове и минерални торове, фунгициди и пестициди. Милано е традиционен район за развитие на химическата индустрия. Най-известната корпорация, която контролира до 1/4 от производството на необходимите химикали, беше Montedison Corporation. Тук исторически е запазено древното, традиционно производство на етерични масла и ароматни натурални есенции от местни плодове и свежи цветя.
Текстилна индустрия
Страната отдавна е известна с текстилното производство, като по брой на заетите работници тя заема втората позиция след разнообразна, добре развита машиностроителна индустрия. Фабриките в тази индустрия произвеждат висококачествени тъкани от лен и естествена коприна, вълна и естествен памук, изкуствени влакна, екзотична юта и конопени влакна. В Пиемонт и Ломбардия има фабрики за преработка на памук, близо до енергийните източници на алпийските водноелектрически централи, но тук е доста чисто. прясна вода. Предприятията за обработка на вълна се намират в Пиемонт и Венеция. Естествената коприна се обработва във фабриките на малките градове Тревизо и край езерото Комо.
хранително-вкусовата промишленост
Тук играе важна роля хранително-вкусовата промишленост, местното производство за смилане на брашно има напреднали позиции. Близо до Неапол се произвеждат висококачествено брашно и световноизвестни местни тестени изделия. Има много захарни фабрики в необятните простори на ниската равнина Падана, които преработват местно захарно цвекло, богато на полезни вещества. Производството на зеленчукови, рибни, плодови и месни консерви е добре развито в затоплената от слънцето южна средиземноморска страна. Тук те произвеждат отлично вкусови качествасирена и много натурални млечни продукти. Освобождаването им е съсредоточено в северните райони на развитие на млечното животновъдство. Италианските предприятия произвеждат до 1/3 от целия натурален висококачествен зехтин, произведен в света.
