Ajustable puente colgante sobre el Támesis en el centro de Londres. Tower Bridge es quizás la principal atracción de la capital británica. El nombre de este símbolo de la ciudad proviene del cercano Torre de Londres. Tower Bridge es uno de varios puentes de Londres propiedad de City Bridge Trust, una organización benéfica dirigida por City of London Corporation.
El puente consta de dos torres, conectadas en el nivel superior por dos pasajes horizontales, que se oponen a las fuerzas horizontales dirigidas desde las secciones suspendidas del puente hacia la izquierda y la derecha. La componente vertical de fuerzas en las secciones suspendidas y la reacción vertical de dos transiciones es compensada por dos torres estables. Los centros de las vigas móviles del puente y los mecanismos de control están ubicados en la base de las torres. Adquirió sus colores actuales en 1977, cuando se pintó de blanco, rojo y azul antes de las celebraciones del Jubileo de Plata de la Reina. Antes de eso, era marrón chocolate.
A veces se confunde erróneamente con el Puente de Londres, situado aguas arriba del Támesis. Según una famosa leyenda urbana, en 1968 Robert McCulloch compró el antiguo Puente de Londres y luego lo envió a Lake Havasu City, Arizona, confundiéndolo con el Puente de la Torre. Esta versión fue refutada tanto por el propio McCulloch como por Ivan Luckin, el vendedor del puente.
Tower Bridge (Londres) hoy
Puente de la torre (Londres)- sigue siendo un cruce concurrido y vital del Támesis: más de 40.000 personas (automovilistas y peatones) lo cruzan diariamente. El puente está en el London Inner periférico, sobre el frontera oriental Zona de congestión de Londres. (Los conductores no pagan peaje).
Para preservar la integridad de la estructura histórica, la Corporación de la Ciudad de Londres ha impuesto las siguientes restricciones a los vehículos que cruzan el puente: velocidad de hasta 20 millas por hora (32 km/h) y peso inferior a 18 toneladas.
Velocidad de cruce del puente Vehículo se mide por un complejo sistema de cámaras de seguridad, que utiliza un sistema de reconocimiento de matrículas para imponer una multa adecuada a los conductores que han excedido el límite de velocidad.
Con la ayuda de otro sistema (detector de bucle inductivo y sensores piezoeléctricos), se controlan parámetros como el peso, la altura del chasis sobre el nivel del suelo y el número de ejes del vehículo.
Navegación fluvial por el Tower Bridge (Reino Unido)
Los trusses móviles se levantan unas 1000 veces al año. Aunque la intensidad de la navegación fluvial por Puente de la torre (Reino Unido) ahora muy disminuido, todavía predomina sobre tráfico en la carretera. Actualmente, la necesidad de levantar el puente debe ser avisada con 24 horas de anticipación. En 2008, los controladores de puentes comenzaron a usar Twitter para ayudar a comunicar el cronograma de reducción y autorización del puente.
En el año 2000 se instaló sistema informático por control remoto crianza y unión de cerchas móviles del puente. Desafortunadamente, resultó ser menos confiable de lo esperado. Solo durante 2005, el puente se atascó en la posición extendida o retraída varias veces hasta que se reemplazaron sus sensores.
Tower Bridge: fotos y vistas
Los pasajes de gran altura entre las torres, que recibieron el notorio refugio de prostitutas y rateros, fueron cerrados en 1910. Fueron reabiertas en 1982 como parte de una exposición que ahora se encuentra en sus torres gemelas, rascacielos y salas de máquinas. Era Victoriana. Los cruces sorprenden con una vista fascinante del Támesis y muchos lugares famosos de Londres y sirven como plataforma de observación más de 380.000 turistas al año. La exposición también presenta películas, fotografías y materiales interactivos que explican por qué y cómo se construyó. Puente de la torre, foto que están disponibles para ver a continuación. En el edificio en el extremo sur del puente, los visitantes pueden ver las máquinas de vapor que alguna vez impulsaron las vigas del puente.
En Londres - uno de los más reconocibles del mundo. Las raíces de su estilo gótico victoriano se encuentran en la ley que obligó a los desarrolladores a crear un edificio en armonía con la Torre cercana.
Descripción
Tower Bridge es a la vez puente levadizo y colgante. Cruza el río Támesis, se encuentra no muy lejos del que recibe su nombre y se ha convertido en un símbolo de la ciudad.
El puente consta de dos torres conectadas por dos pasarelas horizontales diseñadas para equilibrar las fuerzas horizontales ejercidas por las piezas de suspensión en los lados del suelo. La parte vertical de las fuerzas en las secciones de suspensión y las reacciones verticales de las dos transiciones son soportadas por dos torres macizas. ejes elevables y equipo de trabajo ubicado en la base de las torres. Actual esquema de colores El puente data de 1977, cuando se pintó de rojo, blanco y azul para celebrar el Jubileo de Plata de la reina Isabel II. Originalmente era azul y verde.
La estación de metro de Londres más cercana es Tower Hill en las líneas Circle y District, y la estación LRT más cercana es Tower Gateway.
Contrariamente a la creencia popular, la canción "London Bridge Is Falling Down" no tiene nada que ver con el Tower Bridge de Londres.
historia del edificio
Los planes se elaboraron alrededor de 1876 cuando East London se volvió densamente poblado. El puente sobre el Támesis en esta zona me pareció muy importante. El principal problema era que había que dejar pasar barcos de mástil alto a las instalaciones portuarias entre el puente y la Torre. Pasaron otros ocho años y muchas discusiones de diseño antes de que comenzara la construcción.
Entonces, para resolver el problema de cruzar el río en 1877, se formó un Comité Especial de Puentes y Túneles bajo el liderazgo de Sir Albert Joseph Altman, y se anunció un concurso público de proyectos. Se presentaron más de 50 solicitudes, incluida la del ingeniero civil Sir Joseph Bazalgette. La valoración de los diseños estuvo rodeada de controversia, y no fue hasta 1884 que se aprobó un diseño presentado por el arquitecto municipal Horace Jones en colaboración con John Wolfe Barry.
El puente se completó en 1894. Cinco contratistas - Sir John Jackson (fundación), Baron Armstrong (hidráulica), William Webster, Sir H.H. Barlet y Sir William Eroll, así como cerca de 450 trabajadores, participaron en la construcción del puente. Se necesitaron 11.000 toneladas de acero para construir los arcos. En ese momento, a muchas personas no les gustó su diseño gótico victoriano, pero con el tiempo el puente se ha convertido en uno de los símbolos más famosos de Londres. Fue inaugurado oficialmente el 30 de junio de 1894 por el Príncipe de Gales (el futuro rey Eduardo VIII) y su esposa, la Princesa de Gales (Alexandra de Dinamarca).
puente conectado puerta de Hierro en la orilla norte del río con Horsleydown Lane en el sur, ahora conocido como el camino de entrada puente de la Torre y Tower Bridge Road respectivamente. Antes de abrir puente de la Torre el metro, 400 metros al oeste, era el camino más corto para cruzar el río desde Tower Hill hasta Tooley Street en Southpark. Inaugurado en 1870, Tower Subway fue una de las primeras líneas de metro del mundo.
Cuando se inauguró el Tower Bridge en Londres, La mayoría de el tráfico peatonal ha cambiado a él debido a la falta de tarifas de uso. El túnel se cerró en 1898 por baja rentabilidad.
Tower Bridge en Londres es uno de los cinco puentes de Londres que ahora son propiedad y están mantenidos por Bridge House Estates, una asociación sin fines de lucro supervisada por City of London Corporation. Este es el único puente de asociación que no une la ciudad de Londres con la costa de Southpark; su salida norte conduce a Tower Hamlets.
Mecánica
La proximidad de la bahía y la ubicación en dirección al mar requerían la capacidad de paso del puente barcos grandes. De ahí la decisión de crear una estructura móvil que se pueda abrir para permitir el movimiento de barcos. El mecanismo está escondido en dos torres. Hasta 1976, cuando se electrificó, la energía del vapor se utilizaba para bombear agua a los acumuladores hidráulicos que alimentaban los motores.
Todo el puente tiene 800 pies (244 m) de largo y las torres construidas sobre pilotes tienen 213 pies (65 m) de altura. El tramo central, de 200 pies (61 m) de largo, está dividido en dos losas iguales. Cada uno de ellos tiene más de 30 metros de ancho y pesa 1000 toneladas y puede abrirse en un ángulo de 83 grados. En la posición abierta, el puente tiene una elevación de casi 45 m, hoy se eleva a la altura necesaria para el paso de un buque en particular; la excepción es el paso del barco que transportaba al monarca. En este caso, partes de la estructura se elevan por completo. Anteriormente, el puente se abría casi cincuenta veces al día, pero hoy en día solo se abre 1.000 veces al año. Los descensos se planifican con anticipación (para cruceros, etc.) para que los huéspedes puedan ir al sitio del puente y ver cuándo se subirá y bajará. No hay tarifa de ascensor.
Reacción
Aunque el puente es sin duda un hito, los críticos profesionales a principios del siglo XX se mostraron escépticos sobre su apariencia. "Representa el vicio del mal gusto y la pretensión, la falsificación de los hechos reales de la estructura", escribió H.Kh. Statham y Frank Brangwyn argumentaron que "nunca se arrojó una estructura más absurda que el Tower Bridge a través de un río estratégico".
visita al puente
Numerosos turistas son fotografiados constantemente en el contexto de esta grandiosa estructura. También puedes entrar al puente, desde donde tendrás una magnífica vista de Londres desde la transición entre las dos torres. Hubo un tiempo en que se ganaron una desagradable reputación como refugio de prostitutas y carteristas. Accesibles solo por escaleras, los peatones ordinarios rara vez los usaban y se cerraron en 1910. La reapertura tuvo lugar en 1982 durante la Exposición del Puente de la Torre, una exhibición ubicada en las torres, pasarelas y salas de máquinas victorianas del puente. Aquí también puede ver el Tower Bridge desde el interior, fotos, películas que cuentan la historia de la increíble estructura. Interés especial llamamos locomotoras de vapor reales. Hay una tarifa para entrar a la exposición.
2008-2012
En abril de 2008, se anunció que el Tower Bridge se sometería a un lavado de cara de 4 millones de libras esterlinas. El trabajo consistía en quitar la pintura vieja hasta dejarla completamente metálica y volver a pintarla de azul y el color blanco pero. Cada sección estaba rodeada de andamios y plástico protector para evitar que la pintura vieja cayera al Támesis y contaminara el río. A partir de mediados de 2008, los contratistas trabajaron en un máximo de una cuarta parte del puente a la vez para evitar problemas, pero a veces los cierres de carreteras eran inevitables.
El proceso de pintura se completó en 2009. También se ha trabajado en la sustitución del sistema de iluminación del puente. En el interior de los cruces se instala un sistema de iluminación polivalente diseñado por Eleni Shiarlis, ya que se utilizan para exposiciones y otros fines. Todos los elementos están instalados. manera moderna sin la ayuda de la perforación. Con la ayuda de la iluminación, el puente adquirió una vista impresionante por la noche.
La actualización de las cuatro cadenas de suspensión se completó en marzo de 2010 utilizando el último sistema de pintura que requiere hasta seis capas diferentes.
En el artículo puedes ver el Tower Bridge modificado, cuya foto muestra la estructura en todo su esplendor.
Existe la leyenda de que el puente casi fue comprado en 1968 por el empresario estadounidense Robert McCulloch para ser trasladado a Este hecho ellos, sin embargo, son negados.
En mayo de 1997, el cortejo presidencial se dividió a raíz de la apertura del puente.
Uno de los monumentos más reconocibles de Londres es el Tower Bridge, construido en 1894 por orden del Príncipe de Gales, más tarde conocido como Eduardo VII.
Durante bastante tiempo, London Bridge (Londres) siguió siendo el único puente que cruza el Támesis, pero el desarrollo de Londres como capital del reino contribuyó a la aparición de varios puentes más. Sin embargo, todos fueron construidos hacia el oeste.
En 1876, las autoridades de la Ciudad decidieron que se debía construir un puente en la parte este de la ciudad debido a crecimiento rápido población en esta zona. Pero antes había que resolver una serie de problemas:
- El Támesis es un río navegable y era necesario preparar un diseño para un puente que no interfiriera con el paso de los barcos.
- Se suponía que el puente estaría ubicado en la parte histórica de la ciudad, por lo que tenía que encajar en su apariencia y no destruirlo.
Para ello, se abrió un concurso para mejor proyecto, al que asistieron los arquitectos e ingenieros más destacados. Los organizadores recibieron más de cincuenta obras (estos proyectos ya están disponibles para su revisión en la sala de exposiciones de Tower Bridge). 
Construcción del Puente de la Torre
El mejor proyecto fue reconocido como un puente diseñado en neo estilo gótico y equipado con elementos regulables. Sus autores fueron el arquitecto G. Jones y el ingeniero J. V. Barry. La construcción comenzó en 1886 y duró 8 años. Para erigir una estructura tan hermosa y de gran escala (su longitud es de 244 metros, y el tramo central, de 61 metros de largo, está dividido en dos), participaron cinco contratistas y 432 personas trabajaron en la construcción. 
Los pilares de hormigón de varias toneladas sirven de base para el Tower Bridge, sobre el que se instalan dos torres de acero de 65 metros de altura. En el siglo XIX, sirvieron activamente como refugio para putas y ladrones, hasta que finalmente fueron sellados en 1910. Las torres ahora forman parte de la exposición Tower Bridge Experience, inaugurada en 1982. En el interior, hay escaleras que conducen a la parte superior del puente, que ofrece una vista impresionante de Londres. Las torres también sirven como "soporte" para puentes colgantes de 82 metros de largo.
Tower Bridge en el momento de su construcción fue reconocido como el más difícil puente levadizo, equipado con una máquina de vapor hidráulica para impulsar bombas gigantes. Pero al mismo tiempo, su diseño hizo posible elevar elementos de puente de varias toneladas a 86 ° en solo 5 minutos.
Tower Bridge todavía se eleva con motores hidráulicos, pero desde 1976 las bombas funcionan con electricidad en lugar de vapor. Las viejas bombas hidráulicas de vapor y calderas han reabastecido el número de objetos expuestos.
Algunos datos de la historia del Tower Bridge
- Como base para la construcción del puente se utilizó un túnel peatonal bajo el Támesis, que servía de paso para los cables de telecomunicaciones.
- A diferencia de la mayoría de los puentes móviles, el Tower Bridge se construye de acuerdo con un programa especial compilado por el personal del puente para el paso de grandes embarcaciones. No está sujeto a ajuste ni siquiera por el paso de VIPs.
Hay dos eventos conocidos asociados con esta característica del puente:- En 1952, un londinense rojo de dos pisos estaba en el puente en el momento de su reproducción. El conductor aceleró y pudo saltar de un borde al otro del desnivel resultante de un metro.
- En 1997, la caravana del presidente estadounidense Ball Clinton se dividió en dos por el Tower Bridge. Entonces mucha gente escribió sobre eso.
- En 1968, en la celebración del cincuentenario de la fundación de la Royal Air Force, un avión de combate voló entre las torres del puente.
- También ese año, un empresario de Missouri compró el Puente de Londres, que estaba a punto de ser demolido, confundiéndolo con el Puente de la Torre.
- En 1977, en honor a la celebración de las bodas de plata del reinado de Isabel II, se pintó de azul, blanco y rojo.
- Anteriormente, Tower Bridge se criaba cincuenta veces al día, ahora sucede muchas menos.
Exposición "Experiencia Tower Bridge"
Su visita a Tower Bridge Experience comienza con un cortometraje sobre la historia de Tower Bridge. A continuación, los visitantes pueden subir a la galería peatonal, que ofrece impresionantes vistas de Londres. 
La exposición presenta muchas exhibiciones de la historia del puente, incluida la sala de máquinas victoriana, el vidrio y las pasarelas orientales.
Puente de la Torre- puente levadizo sobre el Támesis en el centro de Londres. Tower Bridge es quizás la principal atracción de la capital británica. El nombre de este símbolo de la ciudad proviene de la cercana Torre de Londres. Tower Bridge es uno de varios puentes de Londres propiedad de City Bridge Trust, una organización benéfica dirigida por City of London Corporation.
El puente consta de dos torres, conectadas en el nivel superior por dos pasajes horizontales, que se oponen a las fuerzas horizontales dirigidas desde las secciones suspendidas del puente hacia la izquierda y la derecha. La componente vertical de fuerzas en las secciones suspendidas y la reacción vertical de dos transiciones es compensada por dos torres estables. Los centros de las vigas móviles del puente y los mecanismos de control están ubicados en la base de las torres. El puente adquirió sus colores actuales en 1977, cuando se pintó de blanco, rojo y azul antes de las celebraciones del Jubileo de Plata de la Reina. Antes de eso, era marrón chocolate.
Tower Bridge a veces se confunde erróneamente con London Bridge, ubicado río arriba del Támesis. Según una famosa leyenda urbana, en 1968 Robert McCulloch compró el antiguo Puente de Londres y luego lo envió a Lake Havasu City, Arizona, confundiéndolo con el Puente de la Torre. Esta versión fue refutada tanto por el propio McCulloch como por Ivan Luckin, el vendedor del puente.
Vídeo ovni sobre el puente Thayer
Puente de la torre hoy
Tower Bridge sigue siendo un cruce concurrido y vital sobre el Támesis, con más de 40.000 personas (automovilistas y peatones) cruzándolo diariamente. El puente está ubicado en London Inner Ring Road, en el límite este de la zona de peaje de Londres. (Los conductores no pagan para cruzar el puente).
Para preservar la integridad de la estructura histórica, la Corporación de la Ciudad de Londres ha impuesto las siguientes restricciones a los vehículos que cruzan el puente: velocidad de hasta 20 millas por hora (32 km/h) y peso inferior a 18 toneladas. La velocidad de los vehículos que cruzan el puente se mide mediante un complejo sistema de cámaras de seguridad, utilizando un sistema de reconocimiento de matrículas para imponer una multa adecuada a los conductores que superan el límite de velocidad.
Con la ayuda de otro sistema (detector de bucle inductivo y sensores piezoeléctricos), se controlan parámetros como el peso, la altura del chasis sobre el nivel del suelo y el número de ejes del vehículo.
navegación fluvial
Los trusses móviles se levantan unas 1000 veces al año. Aunque la intensidad de la navegación fluvial se ha reducido mucho, todavía prevalece sobre el tráfico rodado. Actualmente, la necesidad de levantar el puente debe ser avisada con 24 horas de anticipación. En 2008, los controladores de puentes comenzaron a usar Twitter para ayudar a comunicar el cronograma de reducción y autorización del puente.
En el año 2000 se instaló un sistema informático para controlar a distancia la apertura y cierre de las cerchas móviles del puente. Desafortunadamente, resultó ser menos confiable de lo esperado. Solo durante 2005, el puente se atascó en la posición extendida o retraída varias veces hasta que se reemplazaron sus sensores.
exposición del puente de la torre
Los pasajes de gran altura entre las torres, que recibieron el notorio refugio de prostitutas y rateros, fueron cerrados en 1910. Fueron reabiertas en 1982 como parte de la Exposición Tower Bridge, ahora ubicadas en sus torres gemelas, pasarelas elevadas y salas de máquinas de la época victoriana. Los cruces ofrecen impresionantes vistas del Támesis y muchos de los monumentos famosos de Londres y sirven como plataforma de observación para más de 380.000 turistas al año. La exposición también presenta películas, fotografías y materiales interactivos que explican por qué y cómo se construyó el Tower Bridge. En el edificio en el extremo sur del puente, los visitantes pueden ver las máquinas de vapor que alguna vez impulsaron las vigas del puente.
Durante un recorrido interior reservado con anticipación, los visitantes pueden descender a las secciones móviles del armazón del puente y ver el centro de control de navegación del puente para ver si pasan los barcos.
Reparación 2008-2012
En abril de 2008, se anunció que se llevaría a cabo una "remodelación ligera" del puente de £ 4 millones durante 4 años, quitando la pintura vieja del puente y volviéndolo a pintar de azul y blanco. Cada sección estará aislada para evitar que la pintura vieja llegue al Támesis. A partir de mediados de 2008, solo se ha realizado una cuarta parte del puente a la vez, lo que ha minimizado la interrupción del tráfico, aunque incluso entonces es inevitable el cierre de la carretera. Hasta finales de 2010 el puente estará abierto, luego estará cerrado por varios meses. Está previsto que el resultado de estas reparaciones se conserve durante 25 años.
Todos sabemos por la escuela que el puente más famoso de Londres es el Tower Bridge. Raro apariencia lo hace fácilmente reconocible: dos torres de estilo gótico se alzan sobre imponentes pilares fluviales, que están conectados por puentes levadizos y galerías peatonales.
Su principal diferencia con otros puentes es que es extensible y el más bajo se encuentra sobre el Támesis. Obtuvo su nombre debido a su proximidad a la Torre, que se encuentra en el lado norte.
Cuento
Durante mucho tiempo, el Támesis fue atravesado por un Puente de Londres. Sin embargo, la fuerte recuperación económica y el crecimiento de la población que comenzó en el siglo XIX mostraron la necesidad de construir puentes adicionales, que supuestamente ayudarían a resolver problema de transporte ciudades capitales.
En pocos años, se construyó más de un puente, pero los problemas con el flujo de tráfico no disminuyeron. Pronto se creó un comité que estudió docenas de proyectos, y solo en 1884 John Wolf Bury y Goras Jonsan aprobaron el proyecto.
Más de 400 trabajadores trabajaron en la construcción del puente durante 8 años. La inauguración tuvo lugar el 30 de junio de 1894, al evento asistieron el Príncipe Eduardo de Gales y su esposa, la Princesa Alexandra.
El puente se hizo en estilo gótico, pero con una serie de desarrollos innovadores. Gracias a la presencia sistema hidráulico, solo un par de minutos son suficientes para dar paso libre a un velero. Hasta 1974, el puente se levantó debido a la obra máquinas de vapor, en cuyos hornos se quemaba carbón, que accionaba las bombas. Bombearon agua en tanques, almacenando energía. Pero el progreso no se detuvo y todo el mecanismo fue reemplazado por un sistema electrohidráulico, lo que ahorró significativamente tiempo y costos. Ahora el puente se levantó no según el cronograma, sino por necesidad.
Con el paso de los años, el Tower Bridge, junto con el Big Ben, se han convertido en auténticos símbolos y en una de las principales atracciones de Londres.
Hasta la fecha, Tower Bridge es una de las atracciones más visitadas de Inglaterra. Muchos turistas que vienen aquí consideran un honor dar un paseo por el legendario edificio, especialmente porque muchos hoteles de Londres lo envían a recorridos por la ciudad muy informativos y completos.
Información para visitantes
La dirección: Tower Bridge Road, Londres SE1 2UP, Reino Unido
Puedes caminar por el Tower Bridge:
- en la temporada de verano (del 1 de abril al 30 de septiembre) - de 10:00 a 18:30 (última entrada a las 17:30);
- en la temporada de invierno (del 1 de octubre al 31 de marzo) - de 09:30 a 18:00 (última entrada a las 17:00).
Precio de la entrada:
Cómo llegar allá
La estación de metro más cercana es Tower Hill (líneas Circle y District). También se puede llegar desde el Tower Pier.
Puente de la torre en el mapa de Londres
Todos sabemos por la escuela que el puente más famoso de Londres es el Tower Bridge. Su apariencia inusual lo hace fácilmente reconocible: dos torres de estilo gótico se alzan sobre imponentes pilares de río, que están conectados por puentes levadizos y galerías peatonales.
Su principal diferencia con otros puentes es que es un puente levadizo y el más bajo se encuentra sobre Te..." />
