អាចលៃតម្រូវបាន។ ស្ពានយោលនៅលើ Thames នៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍។ Tower Bridge ប្រហែលជាកន្លែងទាក់ទាញសំខាន់នៃរាជធានីអង់គ្លេស។ ឈ្មោះនៃនិមិត្តសញ្ញានៃទីក្រុងនេះមកពីក្បែរនោះ។ ប៉មនៃទីក្រុងឡុងដ៍. Tower Bridge គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានជាច្រើនក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយ City Bridge Trust ដែលជាអង្គការសប្បុរសធម៌ដែលគ្រប់គ្រងដោយសាជីវកម្មទីក្រុងឡុងដ៍។
ស្ពាននេះមានប៉មចំនួនពីរ ដែលតភ្ជាប់នៅផ្នែកខាងលើដោយច្រកផ្តេកចំនួនពីរ ប្រឆាំងនឹងកម្លាំងផ្តេកដែលដឹកនាំពីផ្នែកព្យួរនៃស្ពានទៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ សមាសធាតុបញ្ឈរនៃកងកម្លាំងនៅក្នុងផ្នែកដែលផ្អាក និងប្រតិកម្មបញ្ឈរពីការផ្លាស់ប្តូរពីរត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយប៉មស្ថេរភាពពីរ។ ចំណុចកណ្តាលនៃស្ពានដែលអាចចល័តបាន និងយន្តការត្រួតពិនិត្យមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានប៉ម។ វាទទួលបានពណ៌បច្ចុប្បន្នរបស់វានៅឆ្នាំ 1977 នៅពេលដែលវាត្រូវបានលាបពណ៌ស ក្រហម និងខៀវ មុនពេលការប្រារព្ធពិធីជប់លៀងប្រាក់របស់ព្រះមហាក្សត្រិយានី។ មុននោះវាមានពណ៌ត្នោតសូកូឡា។
ពេលខ្លះច្រឡំជាមួយស្ពាន London Bridge ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើ Thames ។ យោងតាមរឿងព្រេងនៅទីក្រុងដ៏ល្បីល្បាញមួយ ក្នុងឆ្នាំ 1968 លោក Robert McCulloch បានទិញស្ពាន London Bridge ចាស់ ហើយក្រោយមកបានបញ្ជូនវាទៅ Lake Havasu City រដ្ឋ Arizona ដោយច្រឡំវាថាជា Tower Bridge ។ កំណែនេះត្រូវបានបដិសេធដោយទាំង McCulloch ខ្លួនគាត់និង Ivan Luckin ដែលជាអ្នកលក់ស្ពាន។
Tower Bridge (ទីក្រុងឡុងដ៍) ថ្ងៃនេះ
Tower Bridge (ទីក្រុងឡុងដ៍)- នៅតែជាការឆ្លងកាត់ដ៏មមាញឹក និងសំខាន់នៃទន្លេ Thames: មនុស្សជាង 40,000 នាក់ (អ្នកបើកបរ និងថ្មើរជើង) ឆ្លងកាត់វាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ស្ពាននេះស្ថិតនៅលើ London Inner ផ្លូៈកោង, នៅលើ ព្រំដែនខាងកើតតំបន់កកស្ទះនៅទីក្រុងឡុងដ៍។ (អ្នកបើកបរមិនបង់ថ្លៃសេវា) ។
ដើម្បីរក្សាភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធប្រវត្តិសាស្ត្រ សាជីវកម្មទីក្រុងឡុងដ៍បានដាក់កម្រិតដូចខាងក្រោមលើយានជំនិះឆ្លងកាត់ស្ពាន៖ បង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងទម្ងន់តិចជាង 18 តោន។
ល្បឿនឆ្លងកាត់ស្ពាន យានជំនិះត្រូវបានវាស់វែងដោយប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពដ៏ស្មុគស្មាញ ដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសម្គាល់ស្លាកលេខ ដើម្បីធ្វើការផាកពិន័យសមរម្យលើអ្នកបើកបរដែលបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។
ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធមួយផ្សេងទៀត (ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ inductive និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា piezoelectric) ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាទម្ងន់ កម្ពស់តួខាងលើកម្រិតដី និងចំនួនអ័ក្សរថយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
ការរុករកតាមដងទន្លេឆ្លងកាត់ស្ពាន Tower Bridge (ចក្រភពអង់គ្លេស)
ឧបករណ៍ចល័តត្រូវបានលើកឡើងប្រហែល 1000 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ បើទោះបីជាអាំងតង់ស៊ីតេនៃការរុករកទន្លេតាមរយៈ Tower Bridge (ចក្រភពអង់គ្លេស)ឥឡូវនេះបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង វានៅតែគ្របដណ្ដប់លើ ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក. បច្ចុប្បន្នតម្រូវការលើកស្ពានត្រូវជូនដំណឹងជាមុន២៤ម៉ោង។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 អ្នកត្រួតពិនិត្យស្ពានបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ Twitter ដើម្បីជួយទំនាក់ទំនងកាលវិភាគនៃការដកថយ និងការបោសសំអាតស្ពាន។
នៅឆ្នាំ 2000 វាត្រូវបានដំឡើង ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រសម្រាប់ តេឡេការបង្កាត់ពូជ និងការប្រមូលផ្តុំនូវទ្រនង់ដែលអាចចលនវត្ថុបាននៃស្ពាន។ ជាអកុសល វាបានប្រែក្លាយទៅជាគួរឱ្យទុកចិត្តតិចជាងការរំពឹងទុក។ មានតែក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2005 ប៉ុណ្ណោះដែលស្ពានជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងពង្រីក ឬដកថយជាច្រើនដង រហូតដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់វាត្រូវបានជំនួស។
Tower Bridge: រូបថតនិងទេសភាព
ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្ពស់ខ្ពស់រវាងប៉ម ដែលទទួលបានកន្លែងជ្រកកោនដ៏ល្បីរបស់ស្រីពេស្យា និងចោរឆក់ ត្រូវបានបិទនៅឆ្នាំ 1910 ។ ពួកគេត្រូវបានបើកឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1982 ដែលជាផ្នែកមួយនៃការតាំងពិពណ៌ដែលឥឡូវនេះដាក់នៅក្នុងអគារភ្លោះ អគារខ្ពស់ៗ និងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ សម័យ Victorian. ច្រកឆ្លងកាត់មានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃ Thames និងទេសភាពទីក្រុងឡុងដ៍ដ៏ល្បីល្បាញជាច្រើនហើយបម្រើជា កន្លែងសង្កេតភ្ញៀវទេសចរជាង 380,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការតាំងពិព័រណ៍នេះក៏មានភាពយន្ត រូបថត និងសម្ភារៈអន្តរកម្មដែលពន្យល់ពីមូលហេតុ និងរបៀបដែលវាត្រូវបានសាងសង់។ Tower Bridge, រូបថតដែលអាចរកបានសម្រាប់ការទស្សនាខាងក្រោម។ នៅក្នុងអគារនៅចុងខាងត្បូងនៃស្ពាន អ្នកទស្សនាអាចមើលម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកដែលធ្លាប់ផ្តល់ថាមពលដល់ស្ពាន។
នៅទីក្រុងឡុងដ៍ - មួយនៃការទទួលស្គាល់បំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ ឫសគល់នៃរចនាប័ទ្មហ្គោធិក Victorian របស់វាស្ថិតនៅក្នុងច្បាប់ដែលបង្ខំអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឱ្យបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដែលចុះសម្រុងគ្នាជាមួយនឹងប៉មនៅក្បែរនោះ។
ការពិពណ៌នា
Tower Bridge គឺជាស្ពានអូសទាញ និងព្យួរ។ វាឆ្លងកាត់ទន្លេ Thames ដែលមានទីតាំងនៅមិនឆ្ងាយពីកន្លែងដែលវាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះហើយបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុង។
ស្ពាននេះមានប៉មពីរតភ្ជាប់ដោយផ្លូវដើរផ្តេកចំនួនពីរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានតុល្យភាពនៃកម្លាំងផ្តេកដែលបញ្ចេញដោយផ្នែកព្យួរនៅសងខាងដី។ ផ្នែកបញ្ឈរនៃកងកម្លាំងនៅក្នុងផ្នែកព្យួរ និងប្រតិកម្មបញ្ឈរនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងពីរត្រូវបានបង្កឡើងដោយប៉មធំពីរ។ អ័ក្សលើកនិង ឧបករណ៍ការងារដែលមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានប៉ម។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ពណ៌ចម្រុះស្ពាននេះមានអាយុកាលតាំងពីឆ្នាំ 1977 នៅពេលដែលវាត្រូវបានលាបពណ៌ក្រហម ស និងពណ៌ខៀវ ដើម្បីអបអរពិធីបុណ្យ Silver Jubilee របស់ម្ចាស់ក្សត្រី Elizabeth II ។ ដើមឡើយវាមានពណ៌ខៀវ និងបៃតង។
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងឡុងដ៍ដែលនៅជិតបំផុតគឺ Tower Hill នៅលើខ្សែរង្វង់ និងសង្កាត់ ហើយស្ថានីយ៍ LRT ដែលនៅជិតបំផុតគឺ Tower Gateway ។
ផ្ទុយពីជំនឿដ៏ពេញនិយម បទចម្រៀង "London Bridge Is Falling Down" មិនមានអ្វីពាក់ព័ន្ធនឹង Tower Bridge នៅទីក្រុងឡុងដ៍ទេ។
ប្រវត្តិនៃអគារ
ផែនការត្រូវបានគូរឡើងនៅជុំវិញឆ្នាំ 1876 នៅពេលដែលទីក្រុងឡុងដ៍ខាងកើតមានប្រជាជនយ៉ាងក្រាស់ក្រែល។ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Thames ក្នុងតំបន់នេះហាក់ដូចជាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ បញ្ហាចម្បងគឺថា ចាំបាច់ត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ដែលមានដងក្ដោងខ្ពស់ឆ្លងកាត់ទៅកាន់កន្លែងកំពង់ផែរវាងស្ពាន និងប៉ម។ វាត្រូវចំណាយពេលប្រាំបីឆ្នាំទៀត និងការពិភាក្សាអំពីការរចនាជាច្រើន មុនពេលការសាងសង់ចាប់ផ្តើម។
ដូច្នេះ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការឆ្លងទន្លេនៅឆ្នាំ 1877 គណៈកម្មាធិការពិសេសនៃស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ Sir Albert Joseph Altman ហើយការប្រកួតប្រជែងជាសាធារណៈសម្រាប់គម្រោងនានាត្រូវបានប្រកាស។ ពាក្យស្នើសុំជាង 50 ត្រូវបានបញ្ជូន រួមទាំងដោយវិស្វករសំណង់ស៊ីវិល លោក Sir Joseph Bazalgette ។ ការវាយតម្លៃនៃការរចនាត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយភាពចម្រូងចម្រាស ហើយវាមិនមែនរហូតដល់ឆ្នាំ 1884 ដែលការរចនាដែលដាក់ជូនដោយស្ថាបត្យករទីក្រុង Horace Jones សហការជាមួយ John Woolf Barry ត្រូវបានអនុម័ត។
ស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1894 ។ អ្នកម៉ៅការប្រាំនាក់ - លោក Sir John Jackson (មូលនិធិ), Baron Armstrong (ធារាសាស្ត្រ), William Webster, Sir H.H. Barlet និង Sir William Eroll ក៏ដូចជាកម្មករជិត 450 នាក់បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់ស្ពាននេះ។ វាត្រូវបានប្រើដែក ១១.០០០ តោនដើម្បីសាងសង់ក្លោងទ្វារ។ នៅពេលនោះ មនុស្សជាច្រើនមិនចូលចិត្តការរចនាបែប Victorian Gothic នោះទេ ប៉ុន្តែយូរៗទៅ ស្ពាននេះបានក្លាយទៅជានិមិត្តសញ្ញាដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍។ វាត្រូវបានបើកជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1894 ដោយព្រះអង្គម្ចាស់នៃប្រទេស Wales (អនាគតស្តេច Edward VIII) និងភរិយាព្រះអង្គម្ចាស់ក្សត្រីនៃ Wales (Alexandra នៃប្រទេសដាណឺម៉ាក)។
ស្ពានតភ្ជាប់ ទ្វារដែកនៅលើច្រាំងខាងជើងនៃទន្លេជាមួយ Horsleydown Lane នៅភាគខាងត្បូងដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវបើកបរ ស្ពានប៉មនិង Tower Bridge Road រៀងៗខ្លួន។ មុនពេលបើក ស្ពានប៉មផ្លូវក្រោមដី - 400 ម៉ែត្រទៅខាងលិច - គឺជាផ្លូវខ្លីបំផុតដើម្បីឆ្លងកាត់ទន្លេពី Tower Hill ទៅផ្លូវ Tooley នៅ Southpark ។ បើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1870 រថភ្លើងក្រោមដី Tower គឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក។
នៅពេលដែល Tower Bridge បានបើកនៅទីក្រុងឡុងដ៍។ ភាគច្រើនចរាចរណ៍ជើងបានប្តូរទៅវា ដោយសារខ្វះថ្លៃប្រើប្រាស់។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានបិទនៅឆ្នាំ 1898 ដោយសារតែប្រាក់ចំណេញទាប។
ស្ពាន Tower Bridge នៅទីក្រុងឡុងដ៍ គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានទាំងប្រាំនៃទីក្រុងឡុងដ៍ឥឡូវនេះគ្រប់គ្រង និងថែទាំដោយ Bridge House Estates ដែលជាភាពជាដៃគូមិនស្វែងរកប្រាក់ចំណេញដែលគ្រប់គ្រងដោយសាជីវកម្មទីក្រុងឡុងដ៍។ នេះគឺជាស្ពានភាពជាដៃគូតែមួយគត់ដែលមិនភ្ជាប់ទីក្រុងឡុងដ៍ទៅកាន់ច្រាំង Southpark; ច្រកចេញភាគខាងជើងរបស់វានាំទៅដល់ Tower Hamlets ។
មេកានិច
ភាពជិតឈូងសមុទ្រនិងទីតាំងក្នុងទិសសមុទ្រតម្រូវឱ្យមានសមត្ថភាពស្ពានឆ្លងកាត់ នាវាធំ ៗ. ដូច្នេះហើយទើបការសម្រេចបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធចលនវត្ថុដែលអាចបើកបានដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យមានចលនាទូក។ យន្តការនេះត្រូវបានលាក់នៅក្នុងប៉មពីរ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1976 នៅពេលដែលវាត្រូវបានអគ្គិសនី ថាមពលចំហាយត្រូវបានប្រើដើម្បីបូមទឹកចូលទៅក្នុង accumulator ធារាសាស្ត្រដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីន។
ស្ពានទាំងមូលមានប្រវែង 800 ហ្វីត (244 ម៉ែត្រ) ហើយប៉មដែលសាងសង់លើគំនរមានកំពស់ 213 ហ្វីត (65 ម៉ែត្រ) ។ វិសាលភាពកណ្តាលដែលមានប្រវែង 200 ហ្វីត (61 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានបែងចែកជាពីរបន្ទះស្មើៗគ្នា។ ពួកវានីមួយៗមានទទឹងជាង 30 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 1000 តោន ហើយអាចបើកនៅមុំ 83 ដឺក្រេ។ នៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ ស្ពានមានកម្ពស់ជិត 45 ម៉ែត្រ។ សព្វថ្ងៃនេះវាកើនឡើងដល់កម្ពស់ចាំបាច់សម្រាប់ការឆ្លងកាត់នៃនាវាជាក់លាក់មួយ។ ករណីលើកលែងគឺការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់ដែលផ្ទុកព្រះមហាក្សត្រ។ ក្នុងករណីនេះផ្នែកខ្លះនៃរចនាសម្ព័ន្ធកើនឡើងទាំងស្រុង។ ពីមុនស្ពាននេះបើកបានជិតហាសិបដងក្នុងមួយថ្ងៃ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃបើកបានតែ ១០០០ ដងប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការដកប្រាក់ត្រូវបានគ្រោងទុកជាមុន (សម្រាប់កប៉ាល់ទេសចរណ៍។ មិនមានថ្លៃលើកទេ។
ប្រតិកម្ម
ថ្វីត្បិតតែស្ពាននេះពិតជាកន្លែងសម្គាល់ក៏ដោយ ក៏អ្នករិះគន់អាជីពនៅដើមសតវត្សទី 20 មានការសង្ស័យចំពោះរូបរាងរបស់វា។ H.Kh បានសរសេរថា "គាត់តំណាងឱ្យរសជាតិមិនល្អ និងភាពក្លែងបន្លំ ការក្លែងបន្លំនៃការពិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ" ។ Statham និង Frank Brangwyn បានប្រកែកថា "រចនាសម្ព័ន្ធមិនសមហេតុផលជាងស្ពាន Tower Bridge មិនត្រូវបានបោះចោលឆ្លងកាត់ទន្លេយុទ្ធសាស្ត្រទេ" ។
ទស្សនាស្ពាន
អ្នកទេសចរជាច្រើនត្រូវបានថតរូបជាប់ជានិច្ចប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃរចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យនេះ។ អ្នកក៏អាចចូលទៅខាងក្នុងស្ពាន ពីកន្លែងដែលអ្នកនឹងឃើញទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៃទីក្រុងឡុងដ៍ពីការផ្លាស់ប្តូររវាងប៉មទាំងពីរ។ នៅពេលមួយ ពួកគេទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះមិនល្អជាជម្រកសម្រាប់ស្រីពេស្យា និងរើសហោប៉ៅ។ អាចចូលបានដោយជណ្តើរ ពួកវាកម្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកថ្មើរជើងធម្មតា ហើយត្រូវបានបិទនៅឆ្នាំ 1910។ ការបើកដំណើរការឡើងវិញបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1982 ក្នុងអំឡុងពេលពិព័រណ៍ Tower Bridge ដែលជាកន្លែងតាំងបង្ហាញនៅក្នុងប៉មស្ពាន ផ្លូវដើរ និងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន Victorian ។ នៅទីនេះអ្នកក៏អាចឃើញស្ពាន Tower Bridge ពីខាងក្នុង រូបថត ខ្សែភាពយន្តប្រាប់អំពីប្រវត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ពិសេសហៅម៉ាស៊ីនចំហាយពិតប្រាកដ។ មានតម្លៃចូលការតាំងពិពណ៌។
២០០៨-២០១២
នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2008 វាត្រូវបានប្រកាសថា Tower Bridge នឹងឆ្លងកាត់ការលើកមុខ 4 លានផោន។ ការងារនោះមានការលុបថ្នាំលាបចាស់ចោលទៅជាលោហៈទទេ ហើយលាបពណ៌ខៀវឡើងវិញ។ ពណ៌សក. ផ្នែកនីមួយៗត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយរន្ទា និងផ្លាស្ទិចការពារដើម្បីការពារថ្នាំលាបចាស់ៗពីការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេ Thames និងបំពុលទន្លេ។ ចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2008 អ្នកម៉ៅការបានធ្វើការលើអតិបរមាមួយភាគបួននៃស្ពានក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហា ប៉ុន្តែពេលខ្លះការបិទផ្លូវគឺជៀសមិនរួច។
ដំណើរការគូរគំនូរត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០០៩។ ការងារក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរដើម្បីជំនួសប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៃស្ពាន។ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺពហុគោលបំណងដែលរចនាដោយ Eleni Shiarlis ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងផ្លូវកាត់ ដូចដែលពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតាំងពិពណ៌ និងគោលបំណងផ្សេងទៀត។ ធាតុទាំងអស់ត្រូវបានតំឡើង វិធីទំនើបដោយគ្មានជំនួយពីការខួង។ ដោយមានជំនួយពីការបំភ្លឺ ស្ពាននេះទទួលបានទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៅពេលយប់។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃខ្សែសង្វាក់ព្យួរចំនួន 4 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែមីនា 2010 ដោយប្រើប្រព័ន្ធថ្នាំលាបចុងក្រោយបង្អស់ដែលតម្រូវឱ្យមានថ្នាំកូតរហូតដល់ទៅប្រាំមួយផ្សេងគ្នា។
នៅក្នុងអត្ថបទ អ្នកអាចមើលឃើញស្ពាន Tower Bridge ដែលបានកែប្រែ ដែលរូបថតបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងភាពអស្ចារ្យរបស់វា។
មានរឿងព្រេងមួយថា ស្ពាននេះស្ទើរតែត្រូវបានទិញនៅឆ្នាំ 1968 ដោយអ្នកជំនួញជនជាតិអាមេរិកលោក Robert McCulloch ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទៅ។ ការពិតនេះ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេត្រូវបានបដិសេធ។
នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1997 Cortege ប្រធានាធិបតីត្រូវបានបែងចែកជាលទ្ធផលនៃការបើកស្ពាន។
កន្លែងសម្គាល់ដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍គឺ Tower Bridge ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1894 តាមបញ្ជារបស់ព្រះអង្គម្ចាស់នៃប្រទេស Wales ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Edward VII ។
អស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ ស្ពានឡុងដ៍ (ឡុងដ៍) នៅតែជាស្ពានតែមួយគត់ឆ្លងកាត់ Thames ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឡុងដ៍ជារាជធានីនៃព្រះរាជាណាចក្របានរួមចំណែកដល់ការលេចចេញនូវស្ពានជាច្រើនទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានសាងសង់នៅភាគខាងលិច។
នៅឆ្នាំ 1876 អាជ្ញាធរទីក្រុងបានសម្រេចចិត្តថាត្រូវសាងសង់ស្ពានមួយនៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងដោយសារតែ កំណើនលឿនចំនួនប្រជាជននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ប៉ុន្តែជាដំបូង បញ្ហាមួយចំនួនត្រូវដោះស្រាយ៖
- ទន្លេ Thames គឺជាទន្លេដែលអាចធ្វើនាវាចរណ៍បាន ហើយវាចាំបាច់ដើម្បីរៀបចំការរចនាសម្រាប់ស្ពានដែលនឹងមិនរំខានដល់ការឆ្លងកាត់របស់កប៉ាល់។
- ស្ពាននេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុង ដូច្នេះវាត្រូវតែសមនឹងរូបរាងរបស់វា ហើយមិនត្រូវបំផ្លាញវាឡើយ។
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ការប្រកួតប្រជែងមួយត្រូវបានបើកសម្រាប់ គម្រោងល្អបំផុតដែលត្រូវបានចូលរួមដោយស្ថាបត្យករ និងវិស្វករល្បីៗបំផុត។ អ្នករៀបចំបានទទួលការងារជាងហាសិប (គម្រោងទាំងនេះឥឡូវនេះអាចរកបានសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញនៅក្នុងសាលតាំងពិព័រណ៍ Tower Bridge) ។ 
ការសាងសង់ស្ពាន Tower Bridge
គម្រោងដ៏ល្អបំផុតត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាស្ពានដែលរចនាឡើងនៅក្នុង neo រចនាប័ទ្មហ្គោធិកនិងបំពាក់ដោយធាតុដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ អ្នកនិពន្ធរបស់វាគឺស្ថាបត្យករ G. Jones និងវិស្វករ J.V. Barry ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1886 ហើយមានរយៈពេល 8 ឆ្នាំ។ ដើម្បីសាងសង់សំណង់ដ៏ធំ និងស្រស់ស្អាតបែបនេះ (ប្រវែងរបស់វាគឺ ២៤៤ ម៉ែត្រ និងផ្នែកកណ្តាលប្រវែង ៦១ ម៉ែត្រ ចែកជាពីរ) អ្នកម៉ៅការចំនួន ៥ នាក់បានចូលរួម ហើយមនុស្ស ៤៣២ នាក់បានធ្វើការលើការសាងសង់។ 
បង្គោលបេតុងច្រើនតោនបម្រើជាគ្រឹះនៃស្ពាន Tower Bridge ដែលប៉មដែកពីរត្រូវបានដំឡើងកម្ពស់ ៦៥ ម៉ែត្រ។ នៅសតវត្សទី 19 ពួកគេបានបម្រើយ៉ាងសកម្មជាជម្រកសម្រាប់ស្រីសំផឹង និងចោរ រហូតដល់ពួកគេត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នៅឆ្នាំ 1910។ ឥឡូវនេះប៉មគឺជាផ្នែកមួយនៃការតាំងពិព័រណ៍បទពិសោធន៍ស្ពាន Tower ដែលបានបើកនៅឆ្នាំ 1982 ។ នៅខាងក្នុងមានជណ្តើរដែលនាំទៅដល់កំពូលនៃស្ពាន ដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៃទីក្រុងឡុងដ៍។ ប៉មនេះក៏បម្រើជា "អ្នកកាន់" សម្រាប់ស្ពានព្យួរដែលមានប្រវែង 82 ម៉ែត្រ។
Tower Bridge នៅពេលសាងសង់ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាការលំបាកបំផុត ស្ពានអូសបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហាយធារាសាស្ត្រ ដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនបូមទឹកយក្ស។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ការរចនារបស់វាបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនធាតុស្ពានពហុតោនដល់ 86 °ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
ស្ពាន Tower Bridge នៅតែត្រូវបានលើកដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1976 ម៉ាស៊ីនបូមត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនីជំនួសឱ្យចំហាយទឹក។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងឡចំហាយធារាសាស្ត្រចាស់បានបំពេញបន្ថែមនូវចំនួនវត្ថុតាង។
ការពិតមួយចំនួនពីប្រវត្តិនៃស្ពាន Tower Bridge
- ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងនៅក្រោមទន្លេ Thames ត្រូវបានគេប្រើ ដែលបម្រើជាផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់ខ្សែកាបទូរគមនាគមន៍។
- មិនដូចស្ពានដែលអាចចល័តបានភាគច្រើនទេ ស្ពាន Tower Bridge ត្រូវបានបង្កាត់តាមកាលវិភាគពិសេសដែលចងក្រងដោយបុគ្គលិកស្ពានសម្រាប់ការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់ធំៗ។ វាមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការកែតម្រូវសូម្បីតែសម្រាប់ការឆ្លងកាត់វីអាយភីក៏ដោយ។
មានព្រឹត្តិការណ៍ដែលគេស្គាល់ចំនួនពីរដែលទាក់ទងនឹងលក្ខណៈពិសេសរបស់ស្ពាននេះ៖- នៅឆ្នាំ 1952 នាវាពីរជាន់នៅទីក្រុងឡុងដ៍ពណ៌ក្រហមនៅលើស្ពាននៅពេលនៃការបង្កាត់ពូជរបស់វា។ អ្នកបើកបរបានបន្ថែមល្បឿន ហើយអាចលោតពីគែមមួយទៅគែមម្ខាងទៀតនៃគម្លាតមួយម៉ែត្រ។
- នៅឆ្នាំ 1997 ម៉ូតូរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Ball Clinton ត្រូវបានបំបែកជាពីរនៅ Tower Bridge ។ បន្ទាប់មកមនុស្សជាច្រើនបានសរសេរអំពីវា។
- នៅឆ្នាំ 1968 នៅឯការប្រារព្ធខួបលើកទី 50 នៃការបង្កើតកងទ័ពអាកាស Royal យន្តហោះចម្បាំងមួយបានហោះរវាងប៉មនៃស្ពាន។
- ក្នុងឆ្នាំនោះផងដែរ អ្នកជំនួញម្នាក់នៅរដ្ឋ Missouri បានទិញ London Bridge ដែលហៀបនឹងវាយកម្ទេចចោល ដោយច្រឡំវាជាមួយ Tower Bridge ។
- នៅឆ្នាំ 1977 ក្នុងកិត្តិយសនៃការប្រារព្ធពិធីនៃពិធីបុណ្យប្រាក់នៃរជ្ជកាលអេលីសាបិតទី 2 វាត្រូវបានលាបពណ៌ខៀវពណ៌សនិងក្រហម។
- កាលពីមុន Tower Bridge ត្រូវបានបង្កាត់ហាសិបដងក្នុងមួយថ្ងៃ ឥឡូវនេះវាកើតឡើងតិចជាងនេះច្រើនដង។
ពិព័រណ៍ "បទពិសោធន៍ស្ពានប៉ម"
ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់អ្នកទៅកាន់ Tower Bridge Experience ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងភាពយន្តខ្លីអំពីប្រវត្តិនៃ Tower Bridge ។ បន្ទាប់មក អ្នកទស្សនាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឡើងលើវិចិត្រសាលថ្មើរជើង ដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៃទីក្រុងឡុងដ៍។ 
ការតាំងពិពណ៌នេះមានតាំងពិពណ៌ជាច្រើនពីប្រវត្តិសាស្ត្រនៃស្ពាន រួមទាំងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន Victorian កញ្ចក់ និងផ្លូវដើរទិសបូព៌ា។
ស្ពាន Tower- ស្ពានអូសពីលើ Thames នៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍។ Tower Bridge ប្រហែលជាកន្លែងទាក់ទាញសំខាន់នៃរាជធានីអង់គ្លេស។ ឈ្មោះនិមិត្តសញ្ញានៃទីក្រុងនេះមកពី Tower of London ដែលនៅជិតនោះ។ Tower Bridge គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានជាច្រើនក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ដែលគ្រប់គ្រងដោយ City Bridge Trust ដែលជាអង្គការសប្បុរសធម៌ដែលគ្រប់គ្រងដោយសាជីវកម្មទីក្រុងឡុងដ៍។
ស្ពាននេះមានប៉មពីរដែលតភ្ជាប់នៅកម្រិតខាងលើដោយច្រកផ្តេកចំនួនពីរប្រឆាំងនឹងកម្លាំងផ្ដេកដែលដឹកនាំពីផ្នែកព្យួរនៃស្ពានទៅខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ។ សមាសធាតុបញ្ឈរនៃកងកម្លាំងនៅក្នុងផ្នែកដែលផ្អាក និងប្រតិកម្មបញ្ឈរពីការផ្លាស់ប្តូរពីរត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយប៉មស្ថេរភាពពីរ។ ចំណុចកណ្តាលនៃស្ពានដែលអាចចល័តបាន និងយន្តការត្រួតពិនិត្យមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋានប៉ម។ ស្ពាននេះទទួលបានពណ៌បច្ចុប្បន្នរបស់វានៅឆ្នាំ 1977 នៅពេលដែលវាត្រូវបានលាបពណ៌ស ក្រហម និងខៀវ មុនពេលការប្រារព្ធពិធីជប់លៀងប្រាក់របស់ព្រះមហាក្សត្រិយានី។ មុននោះវាមានពណ៌ត្នោតសូកូឡា។
ស្ពាន Tower Bridge ជួនកាលច្រឡំជាមួយស្ពាន London Bridge ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើ Thames ។ យោងតាមរឿងព្រេងនៅទីក្រុងដ៏ល្បីល្បាញមួយក្នុងឆ្នាំ 1968 លោក Robert McCulloch បានទិញស្ពាន London Bridge ចាស់ ហើយក្រោយមកបានបញ្ជូនវាទៅ Lake Havasu City រដ្ឋ Arizona ដោយច្រឡំថាវាជា Tower Bridge ។ កំណែនេះត្រូវបានបដិសេធដោយទាំង McCulloch ខ្លួនគាត់និង Ivan Luckin ដែលជាអ្នកលក់ស្ពាន។
វីដេអូ UFO នៅលើស្ពាន Thayer
Tower Bridge ថ្ងៃនេះ
ស្ពាន Tower Bridge នៅតែជាការឆ្លងកាត់ដ៏មមាញឹក និងសំខាន់នៅលើ Thames ដោយមានមនុស្សជាង 40,000 នាក់ (អ្នកបើកបរ និងថ្មើរជើង) ឆ្លងកាត់វាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ស្ពាននេះមានទីតាំងនៅលើផ្លូវ London Inner Ring Road នៅព្រំដែនភាគខាងកើតនៃតំបន់គិតលុយទីក្រុងឡុងដ៍។ (អ្នកបើកបរមិនបង់ប្រាក់ដើម្បីឆ្លងកាត់ស្ពាន) ។
ដើម្បីរក្សាភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធប្រវត្តិសាស្ត្រ សាជីវកម្មទីក្រុងឡុងដ៍បានដាក់កម្រិតដូចខាងក្រោមលើយានជំនិះឆ្លងកាត់ស្ពាន៖ បង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងទម្ងន់តិចជាង 18 តោន។ ល្បឿននៃយានជំនិះឆ្លងស្ពានត្រូវបានវាស់វែងដោយប្រើប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពដ៏ស្មុគស្មាញ ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធសម្គាល់ស្លាកលេខ ដើម្បីធ្វើការផាកពិន័យសមស្របចំពោះអ្នកបើកបរដែលបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។
ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធមួយផ្សេងទៀត (ឧបករណ៍ចាប់រង្វិលជុំ inductive និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា piezoelectric) ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាទម្ងន់ កម្ពស់តួខាងលើកម្រិតដី និងចំនួនអ័ក្សរថយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
ការរុករកតាមដងទន្លេ
ឧបករណ៍ចល័តត្រូវបានលើកឡើងប្រហែល 1000 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ថ្វីបើអាំងតង់ស៊ីតេនៃការធ្វើនាវាចរណ៍តាមដងទន្លេឥឡូវនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ ក៏វានៅតែយកឈ្នះលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ បច្ចុប្បន្នតម្រូវការលើកស្ពានត្រូវជូនដំណឹងជាមុន២៤ម៉ោង។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 អ្នកត្រួតពិនិត្យស្ពានបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ Twitter ដើម្បីជួយទំនាក់ទំនងកាលវិភាគនៃការដកថយ និងការបោសសំអាតស្ពាន។
នៅឆ្នាំ 2000 ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រមួយត្រូវបានដំឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទពីចម្ងាយនៃស្ពានដែលអាចចល័តបាន។ ជាអកុសល វាបានប្រែក្លាយទៅជាគួរឱ្យទុកចិត្តតិចជាងការរំពឹងទុក។ មានតែក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2005 ប៉ុណ្ណោះដែលស្ពានជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងពង្រីក ឬដកថយជាច្រើនដង រហូតដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់វាត្រូវបានជំនួស។
ការតាំងពិព័រណ៍ Tower Bridge
ផ្លូវឆ្លងកាត់កម្ពស់ខ្ពស់រវាងប៉ម ដែលទទួលបានកន្លែងជ្រកកោនដ៏ល្បីរបស់ស្រីពេស្យា និងចោរឆក់ ត្រូវបានបិទនៅឆ្នាំ 1910 ។ ពួកគេត្រូវបានបើកឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1982 ជាផ្នែកនៃអគារ Tower Bridge Exposition ដែលឥឡូវនេះដាក់នៅក្នុងប៉មភ្លោះសម័យ Victorian ផ្លូវដើរលើមេឃ និងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៃ Thames និងកន្លែងសម្គាល់ដ៏ល្បីល្បាញជាច្រើនរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ ហើយបម្រើជាកន្លែងសង្កេតការណ៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរជាង 380,000 នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការតាំងពិព័រណ៍នេះក៏មានភាពយន្ត រូបថត និងសម្ភារៈអន្តរកម្មដែលពន្យល់ពីមូលហេតុ និងរបៀបដែលស្ពាន Tower Bridge ត្រូវបានសាងសង់។ នៅក្នុងអគារនៅចុងខាងត្បូងនៃស្ពាន អ្នកទស្សនាអាចមើលម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកដែលធ្លាប់ផ្តល់ថាមពលដល់ស្ពាន។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តក្នុងផ្ទះដែលបានកក់ទុកមុន ភ្ញៀវទេសចរអាចចុះចូលទៅក្នុងផ្នែកទ្រនុងដែលអាចចល័តបានរបស់ស្ពាន និងមើលមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការបើកទូករបស់ស្ពានសម្រាប់កប៉ាល់ឆ្លងកាត់។
ជួសជុលឆ្នាំ ២០០៨-២០១២
នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2008 វាត្រូវបានប្រកាសថា "ការលើកមុខស្រាល" នៃស្ពានតម្លៃ 4 លានផោននឹងត្រូវធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ ដោយយកថ្នាំលាបចាស់ចេញពីស្ពាន ហើយលាបពណ៌ខៀវ និងស។ ផ្នែកនីមួយៗនឹងត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ដើម្បីការពារថ្នាំលាបចាស់មិនឱ្យចូលទៅក្នុង Thames ។ ចាប់ពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2008 ស្ពានមួយភាគបួនត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលតែមួយ ដែលកាត់បន្ថយការរំខានដល់ចរាចរណ៍ ទោះបីជាពេលនោះការបិទផ្លូវគឺជៀសមិនរួចក៏ដោយ។ រហូតដល់ចុងឆ្នាំ២០១០ ស្ពាននេះនឹងបើកដំណើរការ បន្ទាប់មកត្រូវបិទជាច្រើនខែ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថាលទ្ធផលនៃការជួសជុលទាំងនេះនឹងត្រូវបានរក្សាទុកអស់រយៈពេល 25 ឆ្នាំ។
យើងទាំងអស់គ្នាដឹងពីសាលាថា ស្ពានដ៏ល្បីបំផុតនៅទីក្រុងឡុងដ៍ គឺស្ពាន Tower Bridge ។ មិនធម្មតា រូបរាងធ្វើឱ្យវាអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួល៖ ប៉មរចនាប័ទ្មហ្គោធិកចំនួនពីរ ឈរនៅលើសសរទន្លេដែលជាប់នឹងស្ពាន និងវិចិត្រសាលសម្រាប់ថ្មើរជើង។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់របស់វាពីស្ពានផ្សេងទៀតគឺថាវាអាចទាញបាន និងទាបបំផុតដែលមានទីតាំងនៅលើទន្លេ Thames ។ វាបានទទួលឈ្មោះដោយសារតែវានៅជិតប៉មដែលមានទីតាំងនៅខាងជើង។
រឿងខ្លី
អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ Thames ត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយស្ពាន London Bridge ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការស្ទុះងើបសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងខ្លាំង និងកំណើនប្រជាជនដែលបានចាប់ផ្តើមនៅសតវត្សទី 19 បង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានបន្ថែម ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាអាចជួយដោះស្រាយបាន។ បញ្ហាដឹកជញ្ជូនរាជធានី។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំ ស្ពានជាងមួយត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែបញ្ហាលំហូរចរាចរណ៍មិនថយចុះនោះទេ។ មិនយូរប៉ុន្មានគណៈកម្មាធិការមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលសិក្សាគម្រោងរាប់សិប ហើយមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1884 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ John Wolf Bury និង Goras Jonsan ។
កម្មករជាង ៤០០នាក់ បានធ្វើការសាងសង់ស្ពាននេះអស់រយៈពេល ៨ឆ្នាំ។ ការបើកសម្ពោធបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1894 ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានចូលរួមដោយព្រះអង្គម្ចាស់ Edward of Wales និងភរិយាព្រះអង្គម្ចាស់ Alexandra ។
ស្ពាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងរចនាប័ទ្មហ្គោធិក ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតមួយចំនួន។ សូមអរគុណចំពោះវត្តមាន ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រគ្រាន់តែពីរបីនាទីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ការឆ្លងកាត់ដោយឥតគិតថ្លៃដល់កប៉ាល់សំពៅ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1974 ស្ពាននេះត្រូវបានលើកដោយសារតែការងារ ម៉ាស៊ីនចំហុយនៅក្នុងចង្រ្កានដែលធ្យូងត្រូវបានដុតដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនបូម។ ពួកគេបានបូមទឹកចូលទៅក្នុងធុងស្តុកទុកថាមពល។ ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពមិននៅស្ងៀមទេ ហើយយន្តការទាំងមូលត្រូវបានជំនួសដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអេឡិចត្រូនិច ដែលជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងការចំណាយយ៉ាងច្រើន។ ឥឡូវនេះ ស្ពានត្រូវបានលើកឡើងមិនស្របតាមកាលវិភាគទេ ប៉ុន្តែហួសការចាំបាច់។
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ Tower Bridge រួមជាមួយនឹង Big Ben បានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាពិតប្រាកដ និងជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍។
មកដល់ពេលនេះ Tower Bridge គឺជាកន្លែងទាក់ទាញមួយដែលមានអ្នកទស្សនាច្រើនបំផុតក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ អ្នកទេសចរជាច្រើនដែលមកទីនេះ ចាត់ទុកវាជាកិត្តិយសមួយក្នុងការដើរកាត់អគាររឿងព្រេងនិទាន ជាពិសេសចាប់តាំងពីសណ្ឋាគារនៅទីក្រុងឡុងដ៍ជាច្រើនត្រូវបានផ្ញើជូនដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងទីក្រុងដែលមានព័ត៌មាន និងទូលំទូលាយ។
ព័ត៌មានសម្រាប់អ្នកទស្សនា
អាស័យដ្ឋាន៖ Tower Bridge Road, London SE1 2UP, ចក្រភពអង់គ្លេស
អ្នកអាចដើរតាម Tower Bridge៖
- នៅរដូវក្តៅ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា) - ពី 10:00 ដល់ 18:30 (ធាតុចុងក្រោយនៅម៉ោង 17:30);
- ក្នុងរដូវរងារ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា) - ពីម៉ោង 09:30 ដល់ 18:00 (ធាតុចុងក្រោយនៅម៉ោង 17:00) ។
តម្លៃសំបុត្រ៖
ទៅទីនោះតាមរបៀបណា
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅជិតបំផុតគឺ Tower Hill (ខ្សែរង្វង់ និងស្រុក)។ វាក៏អាចទៅដល់ពី Tower Pier ផងដែរ។
Tower Bridge នៅលើផែនទីទីក្រុងឡុងដ៍
យើងទាំងអស់គ្នាដឹងពីសាលាថា ស្ពានដ៏ល្បីបំផុតនៅទីក្រុងឡុងដ៍ គឺស្ពាន Tower Bridge ។ រូបរាងមិនធម្មតារបស់វាធ្វើឱ្យវាអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួល៖ ប៉មរចនាប័ទ្មហ្គោធិកពីរឈរនៅលើសសរទន្លេដែលជាប់នឹងស្ពាន និងវិចិត្រសាលសម្រាប់ថ្មើរជើង។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់របស់វាពីស្ពានផ្សេងទៀតគឺថាវាជាស្ពានទាញ និងទាបបំផុតដែលមានទីតាំងនៅខាងលើ Te...” />
