MEDINIAI GELEŽIAI
PLAČIOJO VĖŽIO KELIAS

Specifikacijos

1. Techniniai reikalavimai.

1.1 Pabėgiai turi būti pagaminti iš pušies, kedro, eglės, eglės, maumedžio ir beržo medienos

1.2 Tipai ir dydžiai.

1.2.1 Priklausomai nuo paskirties, pabėgiai turėtų būti trijų tipų:

• I - pagrindiniams takams;
• II - stočiai ir privažiavimo keliams;
• III - neaktyviems pramonės įmonių privažiavimo keliams.

1.2.2 Pagal skerspjūvio formą pabėgiai skirstomi į tris tipus:

• Kraštutinė - keturios pusės pjautos (1 pav.);
• pusiau briaunos - pjautos trys pusės (2 pav.);
• nekraštuotas - pjautos dvi priešingos pusės, kitos dvi gali būti dalinai pjautos (3 pav.).

1.2.3 Priklausomai nuo tipų, pabėgių matmenys turi atitikti nurodytus 1 lentelėje.

1 lentelė.

Miegamojo tipo	Storis h	Pjovimo aukštis kraštinės h 1	Plotis			Ilgis
			Viršutinis sluoksnis ne mažiau		Apatinė lėkštė
			b	b I	b 1
I tipas	180+5	150	180	210	250+5	2750+20
II tipas	160+5	130	150	195	230+5	2750+20
III tipas	150+5	105	140	190	230+5	2750+20

Pastabos
1. II tipo pabėgiai, kurių storis 155 mm, turėtų būti priskirti III tipui.
2. Nekraštuotų I tipo pabėgių viršutinio paviršiaus plotis turi būti ne mažesnis kaip 155 mm.
3. I tipo pabėgių, kurių dugno plotis yra 230 mm, ir II ir III tipų pabėgių - 250 mm, partijoje leidžiama ne daugiau kaip 10%.
4. Apatinės plokštės plotis b 2 neturi viršyti 280 mm.

1.2.4 Pabėgių dydžiai nustatomi medienai, kurios drėgnumas ne didesnis kaip 22%. Esant didesnei drėgmei, pabėgiai turi turėti medienos džiūvimo storį ir plotį spygliuočių rūšims pagal GOST 6782.1 ir lapuočių rūšims pagal GOST 6782.2.

1.3 Charakteristikos.

1.3.1 Pabėgio medienos kokybė turi atitikti 2 lentelėje nurodytus reikalavimus.

1.3.2 Partijoje leidžiama 15 % pabėgių, kurių defektų ribojimo standartai nustatyti 3 lentelėje.

1.3.3 Pabėgių šonai, o pabėgiuose su briaunomis – ir šonai, turi būti lygiagrečios. Nelygiagretumas turi būti ne didesnis kaip 10 mm per visą pabėgio ilgį.

2 lentelė.

Medienos defektas GOST 2140-81
1. Sulydyti, iš dalies sulydyti ir nesulydyti mazgai:
a) sveikas (šviesus, tamsus, su įtrūkimais)	Vietose, kur klojamos bėgių trinkelės, leistinas dydis yra ne didesnis kaip 60 mm, ant kitų paviršių - ne didesnis kaip 110 mm.
b) supuvęs ir supuvęs
c) tabakas	Vietose, kur klojamos bėgių trinkelės, leistinas dydis yra ne didesnis kaip 10 mm, ant kitų paviršių ne didesnis kaip 60 mm.
2. Dvigubas šerdis	Neleidžiama
3. Šerdis ir išorinis supuvęs puvinys	Neleidžiama
4. Grybelinės šerdies dėmės (juostelės)	Leidžiama ne daugiau kaip 25% atitinkamo galų, veidų ir šonų ploto
5. Medžių puvinys:
a) minkštas	Neleidžiama
b) sunkus	Neleidžiama
6. Klaidinga šerdis	Leidžiamas dydis yra ne didesnis kaip 1/2 galo ploto be prieigos prie viršutinio paviršiaus. Netikros šerdies išėjimas į šonus leidžiamas 2/3 pabėgio storio.
7. Gili kirmgrauža	Leidžiama ne daugiau kaip 6 vnt. 1 m pabėgio ilgiui
8 įtrūkimai:
a) Metika	Leidžiama išsiplėsti išilgai galo ne daugiau kaip 1/3 pabėgio storio ar pločio, nesikišant iki viršutinio paviršiaus
b) pliaukštelėjimas	Neleidžiama su išėjimu į viršutinį paviršių ir šonus, taip pat su išėjimu į apatinį paviršių priešais bėgių trinkelių vietas
c) šerkšnas	Neleidžiama ant viršutinio paviršiaus. Ant kitų paviršių leidžiamas ne didesnis kaip 40 mm gylis.
d) šoninis nuo susitraukimo	Leidžiamas ne didesnis kaip 450 mm ilgis.
e) dėl susitraukimo	Leidžiamas ilgis per visą pabėgio ilgį yra ne didesnis kaip 100 mm.
9. Pluošto polinkis	Leidžiama ne daugiau kaip 10 proc
10. Atauga
11. Nulaužtas ir nuplautas	Neleidžiama tose vietose, kur klojamos bėgių trinkelės
12. Metmenys:
paprastas	Leidžiama su nuokrypiu, mm, išilgai šonų - ne daugiau kaip 10 ir šonuose - ne daugiau kaip 100
b) sparnuotumas	Leidžiama ne daugiau kaip pusė paprasto deformavimo standarto.
13. Kreivumas:
paprastas	Leidžiama nebriautinių ir lauko briaunų pabėgių, kurių įlinkis ne didesnis kaip 50 mm, šonuose.
b) sunku	Leidžiama ne daugiau kaip pusė paprasto kreivumo normos.
14. Nupjautų pabėgių galų nuožulnus išilginės ašies atžvilgiu	Leidžiamas pabėgio storis ir plotis ne didesnis kaip 20 mm

Pastabos:
1. Metikos ir šalčio įtrūkimų pabėgyje vienu metu buvimas neleidžiamas.
2. Leidžiami defektai pagal GOST 2140, nenurodyti lentelėje.

3 lentelė.

Medienos defektas GOST 2140	Medžio defektų ribojimo norma
1. Tabako mazgai	Ant visų paviršių, išskyrus vietas, kur klojamos bėgių trinkelės, leidžiamas ne didesnis kaip 25 mm dydis ir ne daugiau kaip 3 vienetai. ant miegamojo
2. Kietųjų sakų puvinys	Ant visų paviršių, išskyrus vietas, kur klojamos bėgių trinkelės, leidžiamos atskiros ne didesnės kaip 30 mm dėmės.
3 įtrūkimai:
a) Metika	Leidžiama išsiplėsti išilgai galo ne daugiau kaip 1/2 pabėgio storio ir pločio, nesikišant iki viršutinio paviršiaus.
b) šoninis susitraukimas	Leidžiamas ne ilgesnis kaip 700 mm.
4. Paprastas kreivumas	Leidžiama naudoti nekraštinių ir pusiau kraštinių pabėgių, kurių įlinkis ne didesnis kaip 100 mm, šonuose.

1.3.4 Nepjauti pabėgių paviršiai turi būti nuvalyti nuo žievės ir karūnos. Mazgai ir briaunoti mazgai turi būti nupjauti lygiai su pabėgio paviršiumi, o mazgo pjūvis turi būti plokščias.

1.3.5 Pabėgiai, prieš klojant ant kelio, turi būti impregnuoti alyvinėmis apsauginėmis priemonėmis.

1.3.6 Pabėgių impregnavimo būdai ir kokybė turi atitikti pabėgių impregnavimo įrenginiuose keliamus reikalavimus.

1.4 Neimpregnuotų pabėgių ženklinimas turi būti aiškus ir ant vieno iš pabėgių galų padengtas firminiais arba permanentiniais dažais. Pabėgių ženklinimas po impregnavimo neatnaujinamas.

1.5 Neimpregnuoti pabėgiai turi būti rūšiuojami pagal kiekvieną tipą atskirai ir pagal rūšis: pušis ir kedras – kartu; eglė ir eglė – kartu. Impregnuoti pabėgiai rūšiuojami pagal tipą.

2. Priėmimas

2.1 Partija laikomas bet koks neimpregnuotų tos pačios rūšies ir vienos rūšies medienos arba impregnuotų tos pačios rūšies pabėgių skaičius, dokumentuotas viename kokybės dokumente.

2.2 Kokybės dokumente turi būti:

• - organizacijos, kurios sistemoje yra tiekėjo įmonė, pavadinimas;
• - tiekėjos įmonės pavadinimas ir vieta (miestas ir sąlyginis adresas);
• - neimpregnuotiems pabėgiams - medienos rūšis ir rūšis, impregnuotiems pabėgiams - tipas;
• - pabėgių skaičius partijoje, vienetais;
• - bandymų rezultatai arba atitikties šiam standartui patvirtinimas;
• - šio standarto žymėjimas.

2.3 Pabėgių skaičius partijoje nustatomas nuolat skaičiuojant.

2.4 Pabėgių kokybė ir matmenys tikrinami atrankinės patikros būdu.

Pabėgiai pavyzdžiui parenkami pagal GOST 18321, naudojant „akląjį“ metodą 4 lentelėje nurodytu kiekiu.

4 lentelė.

Partija priimama, jei visi imtyje esantys pabėgiai atitinka šio standarto reikalavimus.

Jei gaunami nepatenkinami rezultatai, visa partija atmetama.

3. Kontrolės metodai.

3.1 Medienos defektų nustatymas ir matavimas bei apdorojimas - pagal GOST 2140.

Pabėgių impregnavimo kokybės nustatymas - pagal pabėgių impregnavimo pabėgių impregnavimo įrenginiuose reikalavimus.

3.2 Pabėgio ilgis turi būti matuojamas trumpiausiu atstumu tarp jo galų, storis – bet kur, bet ne arčiau kaip 380 mm nuo galų, viršutinio ir apatinio sluoksnių plotis – siauriausioje vietoje 400 mm ilgio atkarpose, išdėstyti 380 mm atstumu nuo pabėgio galų

3.3 Miegamosios dalies matmenys matuojami metaline juostele pagal GOST 7502 arba metaline liniuote pagal GOST 427.

3.4 Pabėgio medienos priešimpregnavimo drėgmės kontrolė - pagal GOST 20022.14.

4. Transportavimas ir sandėliavimas.

4.1 Pabėgių pervežimas vykdomas visomis transporto rūšimis pagal galiojančias atitinkamos transporto rūšies krovinių gabenimo taisykles. Pakuočių matmenys atitinka GOST 16369.

4.2 Pabėgiai turi būti laikomi pagal GOST 9014.0 ir medienos impregnavimo reikalavimus pabėgių impregnavimo gamyklose.

Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kas yra šie produktai, taip pat apie jų gamybos ir veikimo ypatybes. Panagrinėkime, kur naudojami naudojami gelžbetoniniai pabėgiai ir kokie reikalavimai keliami šios rūšies medžiagų gamintojams.

Iš pradžių po geležinkelio bėgiais buvo dedami akmens luitai. Kiek vėliau akmuo buvo pakeistas medžiu, kuris ne tik turėjo geresnes amortizacines savybes, bet ir buvo lengviau apdirbamas. Tačiau situacija kardinaliai pasikeitė tik pradėjus gaminti gelžbetoninius pabėgius.

Paruošti montuoti pabėgiai

Šiek tiek istorijos

Nuotraukoje - mediniai pabėgiai po ilgalaikio naudojimo

Kaip jau minėta, geležinkelių istorija apima kelių tipų atramas, kurios dedamos po bėgiais. Visi sprendimai turėjo nemažai veiklos trūkumų. Pavyzdžiui, akmuo buvo itin sunkiai apdirbamas ir turėjo mažas smūgius sugeriančias savybes.

Be to, nepaisant akivaizdaus stiprumo, šios plokštės nebuvo patvariausias sprendimas, nes dėl ilgalaikio mechaninio poveikio jos įtrūko ir tapo iš dalies arba visiškai netinkamos naudoti.

Kiek geresnė situacija buvo su medienos gaminiais. Tokie pabėgiai buvo sutepti, siekiant apsaugoti nuo neigiamos veiksnių įtakos išorinė aplinka. Tačiau mediena anksčiau ar vėliau, nepaisant specialaus apdorojimo, pūva. Ir dėl to geležinkelio bėgiai reikalauja remonto.

Nepaisant gerų amortizacinių savybių, mediena turi vieną reikšmingą trūkumą – didelę medienos kainą, net ir atsižvelgiant į lengvą jų mechaninį apdirbimą. Padėtis į gerąją pusę pasikeitė XX amžiaus antroje pusėje, kai buvo sukurti pirmieji gelžbetoniniai pabėgiai.

Nepaisant to, kad mediniai gaminiai vis dar naudojami antrinėse šakose, būtent gelžbetoninės konstrukcijos yra teisėtai laikomos moderniausiu ir perspektyviausiu sprendimu.

Pagrindinės charakteristikos

Gelžbetoninių pabėgių schema ir matmenys Ш1

Gelžbetoninių pabėgių naudojimo instrukcija vietoje posovietinė erdvė išbandytas daugiau nei 40 metų.

Pagal GOST 23009, šiuolaikiniai betoniniai pabėgiai yra bėgių atramos, pagamintos iš sijų, kurių dydis ir skerspjūvis yra įvairus. Gaminys sutvirtintas armuojančia viela, kurios skerspjūvio skersmuo 3-6 mm, priklausomai nuo modifikacijos.

Eksploatacijos metu gaminys klojamas ant balasto sluoksnio. Kalbant apie įprastus bėgius, kaip balasto pylimas naudojamas didelio dydžio skalda, o įrengiant metro - plokštės tipo betoninis pagrindas.

Scheminis gelžbetonio gaminių Sh1 tipas

Gaminiai iš iš anksto įtempto gelžbetonio naudojami kaip atramos po bėgiu optimalus sprendimas, tiek besiūliams, tiek kitų kategorijų takams.

Šių konstrukcijų svarba paaiškinama daugeliu techninių ir eksploatacinių pranašumų, įskaitant:

• ilgas tarnavimo laikas;
• optimalūs atsparumo rodikliai neigiamų padarinių Aplinkos faktoriai;
• neatsparumas puvimui per visą tarnavimo laiką;
• Galimybė montuoti bėgiuose su bet kokio lygio spūstimis;
• santykinai maža kaina;
• minimalios eksploatacinės priežiūros išlaidos;
• montavimo ir montavimo paprastumas, palyginti su mediniais analogais;
• absoliutus standartinių dydžių, formų ir svorio tapatumas, kuris garantuoja transportavimo ir siuntimo lengvumą.

Nuotraukoje - žnyplės pabėgiams nešti

Ar yra kokių nors trūkumų, galinčių neigiamai paveikti šių betono gaminių naudojimą?

Tokių trūkumų yra keletas:

• Pirma, galimi betoninės konstrukcijos nuovargio gedimai ir dėl to reikia periodiškai tikrinti bėgius.
• Antra, dėl gelžbetoninio pabėgio svorio (270 kg) jo neįmanoma sumontuoti patiems, nenaudojant specialios įrangos. Todėl, skirtingai nei mediniai analogai, betoninės konstrukcijos montuojamos naudojant specializuotus pabėgių sluoksnius.

Taikymo sritis ir sąlygos

Scheminis gelžbetoninių pabėgių Ш3 ir Ш3Д pavaizdavimas

Pabėgiai, pagaminti naudojant įtemptą betoną, plačiai naudojami tiesiant geležinkelio transporto jungtis visame pasaulyje.

Atsižvelgiant į klimato sąlygų, kuriomis šie gaminiai yra eksploatuojami, įvairovę, taip pat į įvairaus laipsnio mechanines apkrovas, keliami didesni reikalavimai pabėgių gamybai, o dėl to ir gatavo produkto kokybei Esant palankioms naudojimo sąlygoms, šie gelžbetonio gaminiai gali būti naudojami 30-60 metų.

Gelžbetoniniai pabėgiai bėgių kranų takų tiesimui

Plačiai paplitęs įprastų medinių atramų keitimas gelžbetonio analogais paaiškinamas ne tik tvirtumu ir ilgaamžiškumu, bet ir trumpu gamybos terminu.

Pavyzdžiui, paruoštų montuoti betono gaminių gamyba užtrunka vos kelias valandas, o tai labai patogu, kai reikia statyti didelę šaką ir reikalauja nuolatinio pristatymo. dideli kiekiai Statybinės medžiagos. Vėlgi, betono gaminius galima taisyti ir pritaikyti eksploatacijos poreikiams naudojant deimantinį skylių gręžimą betone.

Svarbu: vietinių gamintojų pabėgiai, pagaminti naudojant iš anksto įtemptą gelžbetonį pagal GOST reikalavimus, yra pranašesni už savo užsienio kolegas laikančiosios galios ir medžiagų sąnaudų požiūriu.

Reikalavimai geležinkelio gelžbetoniniams pabėgiams

Bėgių ir gelžbetoninių pabėgių montavimas prieš klojant ant pylimo

Kaip jau minėta, eksploatavimo sąlygos, kuriomis naudojami pabėgiai, kelia aukštus reikalavimus šių gelžbetonio gaminių gamybos technologijai ir ypač įtemptojo gelžbetonio gamybos technologijai.

Medžiagai ir gatavam gaminiui taikomi šie reikalavimai:

• Jėga, pakankamas, kad gamybos proceso pabaigoje įtempimo jėga būtų perkelta per kelias valandas (laikas nustatomas pagal betono gaminių modifikaciją).
• Didžiausias galimas konsistencijos homogeniškumo laipsnisšviežiai paruoštas betonas.
• Dydžių ir formų tikslumas— eilės tvarka didesni už panašius reikalavimus, taikomus kitų kategorijų dažniausiai naudojamoms gelžbetonio ir įtemptojo gelžbetonio konstrukcijoms.
  Šie reikalavimai reiškia atskirų konstrukcijos elementų pasvirimo kampo, ilgio ir pločio nuokrypius. Matmenys greta bėgių esančiose vietose yra ypač griežtai kontroliuojami.

Svarbu: vietoje Vakarų Europa gelžbetoninių pabėgių gamyboje naudojamos pradinės medžiagos kokybę apibrėžiančius techninius reikalavimus reglamentuoja EN 13230 standartas.
Pradinės medžiagos stiprumo klasė yra vidaus produkcijos nustatoma pagal aukštesnius reikalavimus, nurodytus GOST 26633.

Gamybos technologijos

Formos betono liejimui su strypais, kad būtų galima perkelti išankstinį įtempimą

Nepriklausomai nuo to, ar pamatus planuojama daryti iš gelžbetoninių pabėgių, ar gelžbetonio gaminiai bus naudojami pagal paskirtį, šių konstrukcinių elementų tvirtumas bus garantuotas. Gatavų gaminių eksploatacines savybes užtikrina gamybos technologijos.

Nepaisant to, kad per daugiau nei penkiasdešimt metų buvo išbandyta daugybė pabėgių gamybos metodų, šiandien plačiai naudojamos keturios labiausiai paplitusios gamybos technologijos, atitinkančios tarptautinių standartų reikalavimus.

• Karuselės technologija su uždelstu pelėsių pašalinimu.
  Šio technologinio proceso ypatumas yra tas paruoštas mišinys supilstyti į formas ir sutankinti. Gaminio išėmimas iš formos atliekamas tik pasiekus optimalius stiprumo rodiklius, kurių pakanka išankstinei įtempimo jėgai pritaikyti.
  Gamybos procese naudojamos specializuotos sulankstomos kasetinės formos, kuriose telpa iki šešių gaminio vienetų. Naudojant specialius įtempimo mechanizmus, užtikrinamas išankstinis armatūros strypų įtempimas, kuris vėliau perkeliamas į betoną ir užtikrina optimalų sukibimą su juo.
  Paruošus gelžbetoninį pabėgį, formą galima išmontuoti ir nedelsiant panaudoti kitam gamybos ciklui.
  Metodo pavadinimas paaiškinamas gamybos proceso tipu ir naudojamų formų konstrukcinėmis ypatybėmis, kurios yra ant karuselės tipo transportavimo sistemos. Šis metodas plačiai paplito Vakarų Europoje ir yra laikomas perspektyviausiu ir technologiškai pažangiausiu.
• Linijinė technologija.
  Nesvarbu, ar gaminamas gelžbetoninis puspabėgis bėginiams kranams ar pilno dydžio gaminys, gamybos procesas gali būti realizuotas remiantis linijine technologija.
  Gamybos procese naudojamas konvejeris su nuosekliai išdėstytomis formomis. Bendras grandinės ilgis paprastai yra mažiausiai 100 metrų.
  Formų galuose naudojami specialūs įtaisai, kurie ne tik uždaro formą, bet ir perkelia išankstinį įtempimą armatūros strypams. Mišiniui išdžiūvus, jėga perduodama betonui.
• Pelėsių pašalinimo su vėlesniu įtempimu technologija.

Nuotraukoje pavaizduota moderni Vakarų Europos standarto pabėgių gamybos linija

IN tokiu atvejuĮ formas įterpiami šablonai, siekiant nustatyti metalinės armatūros vietą. Tada betonas pilamas į formas ir sutankinamas.

Jam kietėjant, į mišinio storį įkišami metaliniai kaiščiai ir veikiama mechaninė jėga. Po trumpo laiko forma išardoma ir šablonai nuimami. Privalumas šis metodas Esmė ta, kad procesas iš esmės yra tęstinis, todėl norint gauti reikiamą rezultatą, reikia riboto skaičiaus formų.

• Pelėsių pašalinimo su išankstiniu įtempimu technologija.
  Tokiu atveju forma pašalinama taip pat greitai, kaip ir ankstesniu būdu. Vienintelis reikšmingas skirtumas tarp šio technologinio proceso yra tas, kad tempimo jėga gaminiui perduodama ne per kaiščius, o per rėmus.

Gelžbetoninių pabėgių montavimo, remonto ir utilizavimo ypatybės

Nuotraukoje parodytas mobiliojo miegamojo veikimas

Geležinkelio bėgių klojimas naudojant gelžbetoninius pabėgius turi nemažai būdingų bruožų.

Bėgiai ir betoniniai pabėgiai tiesiant geležinkelius montuojami ant iš pradžių paruoštos kelio sankasos, kurios pagrindas yra žemės gruntas, smėlis ir skalda, siekiant išvengti pabėgių pažeidimų važiuojant traukiniams ir užtikrinti kelio sankasos saugumą. reikalingas specialus paruošimas, kurį sudaro smėlio juostelių įrengimas.

Klojimas atliekamas naudojant mechanizuotus kompleksus, kurie sumažina naudojimo laipsnį fizinis darbas. Dėl to sumažėja montavimo proceso sąnaudos, be to, sutrumpėja viso takelio klojimo įgyvendinimo laikas.

Kaip minėta anksčiau, gelžbetoninių pabėgių eksploatavimo laikas ribojamas iki 30-60 metų. Bet tokie ilgaamžiškumo parametrai įmanomi tik tuo atveju, jei bėgių būklė yra reguliariai tikrinama, ar nėra lūžių ir dalinių deformacijų.

Pavyzdžiui, gelžbetonio gaminių eksploatacinei būklei įtakos turi varžtų, tvirtinančių pamušalą prie pabėgio, būklė. Jei varžtas sulūžęs ir problema neaptinkama laiku, yra didelė tikimybė, kad pamušalas važiuodamas atsitrenks į betoną, sukeldamas jame nuovargio įtempius. (Taip pat žiūrėkite straipsnį Betono kietėjimas: savybės.)

Jei problema nepašalinama po varžto galvutės atskyrimo, per gana trumpą laiką betono storyje atsiranda mikro įtrūkimų, dėl kurių pabėgis iš dalies arba visiškai sunaikinamas.

Nuotraukoje – mechanizuoto kietųjų statybinių atliekų perdirbimo komplekso darbas

Pasibaigus jų eksploatavimo laikui arba dėl natūralaus sunaikinimo, pabėgiai turi būti pakeisti. Tuo pačiu metu reikia išmesti netinkamus betono gaminius.

Kadangi gelžbetonio pjovimas deimantiniais diskais šlifavimo tikslais atrodo nepagrįstai brangus procesas, apdirbimas atliekamas naudojant specialius mechanizuotus kompleksus. Pagrindinis komplekso darbinis elementas – žandikaulio trupintuvas, susmulkinantis betono gaminius iki vidutinio ar mažo dydžio skaldos konsistencijos. (Taip pat žiūrėkite straipsnį Betono stiprinimas: kaip tai padaryti.)

Perdirbti pabėgiai vėliau gali būti naudojami kaip medžiaga duobėms užpildyti arba pylimams formuoti.

Dabar žinote, kiek sveria gelžbetoninis pabėgis, kaip jis pagamintas ir kokios yra jo eksploatacinės savybės. Turime manyti, kad šių betono gaminių naudojimas bus aktualus ir paklausus ilgą laiką.

Iš tiesų, net nepaisant visiškai plastikinių pabėgių kūrimo Japonijoje, būtent GOST laikymasis gelžbetoniniams pabėgiams garantuoja optimalų stiprumo, ilgaamžiškumo ir priimtinų sąnaudų derinį. Naudingesnis ir įdomi informacija galite sužinoti žiūrėdami vaizdo įrašą šiame straipsnyje.

Pabėgiai(bėgio atramos) naudojamos:

• slėgio gavimas iš bėgių ir jo perdavimas į balasto sluoksnį;
• elastingas dinaminių įtakų takui apdorojimas;
• užtikrina pastovų vėžės plotį ir kartu su balastu bėgių ir pabėgių tinklelio stabilumą horizontalioje ir vertikalioje plokštumose.

Pagal tai pabėgiai turi būti pakankamai tvirti, elastingi, gerai atsparūs mechaniniam nusidėvėjimui ir judėjimui, būti paprastos formos, turėti ilgiausias laikotarpis paslaugas ir mažiausia kaina gamybos ir priežiūros metu.

Pabėgių skaičius 1 km (diagrama) priklauso nuo bėgių apkrovų dydžio, apkrovos intensyvumo, traukinių greičių, bėgių tipo, balasto sluoksnio tipo, bėgių kelio išdėstymo ir profilio. Rusijos Federacijoje buvo priimtos 3 diagramos: 1600 vnt/km (antriniuose bėgiuose), 1840 ir 2000 (priklausomai nuo linijos išdėstymo ir greičio).

Pabėgių išdėstymas geležinkelio jungtyje vadinamas pabėgių klojimo schema.

Pabėgiai (priklausomai nuo medžiagos) yra mediniai, gelžbetoniniai ir metaliniai.

Mediniai pabėgiai

Mediniai pabėgiai dominuoja pasaulio geležinkeliuose, nes jie techninis punktas vizija geriausiai atitinka po bėgio pagrindui keliamus reikalavimus.

Pagrindinis medinių pabėgių privalumai- geras elastingumas, gamybos ir eksploatavimo paprastumas (transportavimas, tampymas, keitimas), didelė elektrinė varža.

Medinių pabėgių trūkumai- trumpas tarnavimo laikas esant didelei apkrovai, didelis pramoninės medienos poreikis, reikalingas įvairiems šalies ūkio poreikiams.

• briaunotas (A), kuriame išpjautos visos keturios pusės;
• nekraštuotas (B), kuriame išpjautos dvi priešingos pusės - lovos.

Mediniai pabėgiai skirstomi į tris tipus:

• I - pagrindiniams takams;
• II - stoties ir privažiavimo keliams (neviešiesiems geležinkelio bėgiams);
• III - už neaktyvius pramonės įmonių neviešojo naudojimo kelius.

Ryžiai. 1 - Medinių pabėgių tipai (skerspjūviai)

Pabėgiai gaminami iš pušies, eglės, eglės, kedro, buko ir beržo. Pabėgių ilgis – 2,75 m. Ypač sunkioms atkarpoms tiekiami pabėgiai, kurių ilgis yra 2,8 m, o ruožams su kombinuotomis skirtingų vėžių vėžėmis – 3,0 m.

Mediniai pabėgiai keičiami dėl puvimo ir mechaninio susidėvėjimo. Šie procesai vyksta vienu metu ir veikia vienas kitą. Rusijos Federacija patvirtino selektyvaus pabėgių keitimo sistemą, išskyrus kapitalinis remontas, kuriame pabėgiai visiškai pakeisti. Profesorius M.A. Černyševas pasiūlė iš išraiškos nustatyti vidutinį faktinį medinių pabėgių tarnavimo laiką

Kur A- bendras kelyje gulinčių miegamųjų skaičius;

m 1 , m 2 - netinkamų naudoti pabėgių skaičius kelyje pagal lauko apžiūros duomenis atitinkamai laikotarpio pradžioje ir pabaigoje (metų, penkerių metų planas);

n- per laikotarpį trasoje paguldytų pabėgių skaičius t n;

t n – stebėjimo trukmė.

Kiekiai A, m 1 , m 2 ir n paimtas iš trasos techninio paso ir techninių ataskaitų.

Ryžiai. 2 - Medinių pabėgių eksploatavimo trukmės pokytis priklausomai nuo pravažiavusio tonažo: 1 - ramentų tvirtinimas; 2 - atskiras standus; 3 - atskirti su spyruokliniu gnybtu

Pasak MIIT ir VNIIZhT, medinių pabėgių tarnavimo laikas skirtingiems tvirtinimams priklauso nuo praleidžiamo tonažo (2 pav.). Pailginti pabėgių tarnavimo laiką turi didelę ekonominę reikšmę. Norint padidinti jų ilgaamžiškumą, būtina atlikti daugybę priemonių ir atitikti daugybę reikalavimų:

• nuimti sveiką medieną, dažniausiai žiemą;
• Prieš impregnavimą laikykite ir išdžiovinkite pabėgius nuo tiesioginių saulės spindulių; prieš impregnavimą išgręžkite ramentų ir varžtų skyles;
• priveržkite pabėgius varžtais, kad jie neskiltų;
• prieš impregnavimą pradurkite pabėgių lovas ir šoninius kraštus, kad padidintumėte impregnavimo gylį ir išvengtumėte įtrūkimų;
• kokybiškas pabėgių impregnavimas gamyklose aliejiniais antiseptikais (anglies-anglies kreozotu arba antraceno aliejumi);
• teisingai (pagal instrukcijas) sandėliuoti pabėgius po impregnavimo gamyklose ir keliuose prieš klojant ant kelio;
• atsargiai pakrauti, transportuoti ir iškrauti pabėgius, teisingai juos pastatyti ant kelio ir suspausti;
• plačiai naudoti specialias pabėgių pagalvėles, apsaugančias paviršių nuo mechaninio susidėvėjimo;
• naudoti aukštos kokybės balastą;
• užkirsti kelią kelio užgrobimui;
• 1 km bėgių kelio pakloti tiek pabėgių, kiek reikia, atsižvelgiant į apkrovos intensyvumą, riedmenų apkrovą ir traukinio greitį;
• atlikti kokybišką eilinę trasos apskritai ir ypač pabėgių priežiūrą.

Tarp visų priemonių, pailginančių medinių pabėgių tarnavimo laiką, ypatingą vietą užima jų impregnavimas antiseptikais, kurie naikina medieną ardančius grybus ir neleidžia jiems vystytis. Geriausias antiseptikas- akmens anglių deguto kreozoto aliejus. Tai grynas akmens anglių deguto distiliavimas be pašalinių priemaišų. Jis gaunamas kokso gamyklose distiliuojant dervą 200–400 ° C temperatūroje. Šis antiseptikas neišplauna, nedaro neigiamos įtakos metalui ir nedidina pabėgių elektros laidumo. Paprastai naudojamas mišinyje su mazutu (40-50% anglies kreozoto alyvos ir 60-50% mazuto).

Po Antrojo pasaulinio karo gelžbetoniniai pabėgiai pradėti intensyviai diegti daugelyje šalių, ypač SSRS, Rytų Vokietijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje, Anglijoje, Vengrijoje, Čekoslovakijoje ir Belgijoje.

Turėkite šiuos dalykus privalumų: jie taupo medieną; nesupūva; atlaiko didesnius gniuždymo įtempius nei mediena; turi didesnį atsparumą judėjimui; turėti ilgesnį tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu, į trūkumus turėtų būti siejamas su didesniu standumu, palyginti su mediena, todėl reikia naudoti elastines tarpines. Gelžbetoniniai pabėgiai turi didesnį elektros laidumą ir reikalauja naudoti izoliacinius elementus; padidėjęs trapumas reikalauja atsargumo transportuojant ir tampinant, o didelė masė sukuria nepatogumų dirbant su jais.

Rusijos Federacijoje pirmenybė teikiama iš anksto įtemptoms sijinėms (forminėms) pabėgiams. Standartinių gelžbetoninių pabėgių masinį klojimą pradėjome 1959 m. Rusija užima pirmą vietą pasaulyje pagal gelžbetoninių pabėgių klojimą.

Dizainas modernus gelžbetoniniai pabėgiai parodyta (3 pav.). Pabėgiai sutvirtinti periodine viela, kurios skersmuo 3 mm (44 vnt.); vienos vielos įtempimo jėga yra 8,1 kN. Pabėgių gamybai naudojamas ne žemesnės kaip 500 klasės betonas. Pabėgio svoris yra apie 265 kg.

Ryžiai. 3 – Gelžbetoniniai pabėgiai: A- tipas ShS-1; b- ShS-ly tipas; V, G- furnitūros išdėstymas

KB tvirtinimui naudojami ShS-1 ir ShS-lu tipų gelžbetoniniai pabėgiai (ištrinti 3 pav.), o BP ir ZhBR nepamušaliems tvirtinimams – pabėgiai ShS-2 ir ShS-2u. Pabėgiai ShS-2 ir ShS-2u yra tokios pačios formos ir visų matmenų, išskyrus atstumus tarp įtaisytų varžtų skylių, kaip ir ShS-1 ir ShS-ly. Pabėgio konstrukcija leidžia jį naudoti ant bėgių P50, P65 ir P75. Šių pabėgių po bėgiu esančių griovelių gylis yra 25 mm.

Be styginių betoninių pabėgių, kai kuriose šalyse naudojami blokiniai gelžbetonio pabėgiai su strypų armatūra, kurių skersmuo iki 22 mm. Dažniausiai armatūra susideda iš dviejų strypų, kurių įtempta būsena palaikoma ant strypų galų prisuktomis veržlėmis. Šios konstrukcijos trūkumai yra didesnis metalo suvartojimas nei gelžbetoninių pabėgių; koncentruotas armatūros išdėstymas ir su tuo susijęs stipresnis plyšių atsivėrimas nei naudojant dispersinę armatūrą.

Gelžbetoniniai pabėgiai daro trasą stabilesnę, o tai sumažina jo nuolatinės priežiūros išlaidas. V. Shulgos teigimu, tai yra daugiau nei 25% pigiau nei išlaikyti takelį su mediniais pabėgiais, kurių vidutinis ilgis yra 600 m.

Gelžbetoninių pabėgių ilgaamžiškumas nes kelių tinklas dar nenustatytas. Eksploatavimo Oktyabrskaya kelyje patirtis (nuo 1954 m.) ir jų produkcijos analizė, kurią atliko LIIZhT, parodė, kad esant sveikai kelio sankasai ir balasto sluoksniui, Techninės specifikacijos, tarnavimo laikas priklauso nuo pabėgio konstrukcijos, bėgių ir tvirtinimo elementų tipo, apkrovos intensyvumo, važiavimo greičio ir apkrovų nuo ratų porų ant bėgių. Remiantis tuo, nustatytas kritinis tonažas (žr. lentelę žemiau), po kurio gelžbetoniniai pabėgiai yra paveikti defektų, o metinės vienos pamainos tūris siekia 30-40 vnt/km.

Tvirtinimo ir bėgio tipas	Kritinis tonažas, milijonai tonų bruto
KB; P65	151,9 (15,4)	1400
KB; P65	113,5 (12,6)	1650
gelžbetonis; P65	151,9 (15,4)	750
gelžbetonis; P65	113,5 (12,6)	840
K2; P65	151,9 (15,4)	1200
K2; P65	113,5 (12,6)	1250
K2; P50	149,9 (15,3)	850

Trasos eksploatacijos metu su gelžbetoniniai pabėgiai Bėgių tvirtinimai labai susidėvi. Tai skatina keisti bėgių ir pabėgių tinklelį, senąjį tiesti mažiau aktyviose linijose, o vėliau – stoties ir neviešuosiuose bėgiuose. Tokia bėgių grotelių su gelžbetoniniais pabėgiais pakartotinio perdėjimo sistema užtikrins jų tarnavimo laiką gerokai ilgiau nei 50 metų.

Techninėje politikoje numatyta toliau didinti bėgių su gelžbetoniniais pabėgiais asortimentą. Artimiausiu metu planuojama jį padidinti iki 64-65 tūkst.

Labiausiai paplitusi Vokietijoje, Rytų Vokietijoje ir Indijoje. Naudojami lovio formos pabėgiai (4 pav.). Neužpakalinio miegamojo svoris 50-80 kg, o užpakalinio - 115-145 kg. Šiais laikais tokie pabėgiai nėra klojami.

Ryžiai. 4 - Metaliniai pabėgiai VDR keliams: A- nesujungtas; b- užpakalis

Indijoje plieniniai pabėgiai trunka apie 20 % bėgių kelio ilgio, o ketiniai – 30 %. Ten plačiai paplitęs metalinių pabėgių naudojimas paaiškinamas klimatu. Didelė drėgmė ir karštis prisideda prie greitesnio medienos puvimo. Be to, kai kuriose vietose yra paplitę termitai, todėl mediniai pabėgiai greitai tampa netinkami naudoti.

Nedidelis metalinių pabėgių skaičius randamas ir kitų šalių, ypač Prancūzijos, keliuose.

Metalinių pabėgių privalumai:

• ilgesnis tarnavimo laikas nei medinių;
• mažesnis svoris nei gelžbetonis;
• Galimybė montuoti karštose pramonės įmonių parduotuvėse.

Metalinių pabėgių trūkumai:

• didelis bėgių standumas, palyginti su mediniais pabėgiais;
• didelis triukšmas judant traukiniams;
• didelis elektros laidumas;
• jautrumas korozijai;

didelis metalo suvartojimas.

Rusijos armijos laipsnio ženklai. XX amžiuje

Raudonosios armijos karinio personalo rango ženklai pagal laipsnį
1935-40

1935 m. rugsėjo 22 d. SSRS Centrinio vykdomojo komiteto ir Liaudies komisarų tarybos dekretu buvo nustatyti asmeniniai kariniai laipsniai visiems kariams, kurie griežtai susiję su užimamomis pareigomis. Kiekviena pozicija atitinka tam tikrą pavadinimą. Karo karys gali turėti žemesnį laipsnį nei nustatytas tam tikroms pareigoms arba jį atitinkantis. Tačiau eidamas šias pareigas jis negali gauti kito aukštesnio rango. Pavyzdžiui, kuopos vadas gali turėti leitenanto, vyresniojo leitenanto ar kapitono laipsnį. Tačiau jis negali turėti majoro laipsnio.

Būtent „kariniai laipsniai“. Terminas „kariniai laipsniai“ pirmiausia bus vartojamas kartu su terminu „35“ nuo maždaug 1940 m., o tada visiškai pakeis senąjį terminą.

Tuo pačiu dekretu taip pat buvo įvesti karinių laipsnių skiriamieji ženklai. Nuo to momento buvo uždrausta nešioti skiriamuosius ženklus pagal paslaugų kategorijas. Tuo pačiu metu perėjimo į asmenines gretas procesas truko iki 1936 m. rudens. Be to, gynybos liaudies komisaras įsakymą, nustatantį naują uniformą ir laipsnio skiriamuosius ženklus, išleido tik 1935 metų gruodžio 3 dieną. Tai sukėlė bendrą, bet klaidingą istorikų nuomonę, kad Raudonosios armijos laipsniai buvo įvesti 1935 m. gruodžio mėn.

Iš autoriaus. Ir nenuostabu. Taip atsitiko Raudonojoje (sovietinėje) armijoje. Iki SSRS egzistavimo pabaigos kariuomenė bet kokį Vyriausybės nutarimą ar Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo nutarimą suvokė tik kaip informaciją ir laukė NVO (AM) nurodymo šį nutarimą ar nutarimą įgyvendinti. Žinoma, Krašto apsaugos ministras (liaudies komisaras) atitinkamą įsakymą dažniausiai išleisdavo tą pačią dieną arba daugiausiai per savaitę, bet vis tiek, vis tiek, vis tiek... Taigi įsakymą įvesti skiriamuosius ženklus pagal laipsnius išleido tik gruodį. Ir iki tos dienos kariuomenėje niekas nieko neatliko. Taigi nutarimas buvo priimtas rugsėjį, o įgyvendinti pradėtas tik gruodį.

Tuo pačiu nutarimu privatus ir jaunesnysis vadovybės personalas gavo asmeninius laipsnius. Tačiau jie skambėjo kaip pareigybių pavadinimai. Tai sukėlė klaidingą šiuolaikinių istorikų nuomonę, kad 1935 m. jie neperėjo prie asmenvardžių.

Dekretu visi kariškiai buvo suskirstyti į grupes:

1) Privatus ir jaunesnysis vadovybės personalas.
2) Komandos personalas.
3) Vadovaujantis štabas: a) karinis-politinis štabas;
b) karinis-techninis personalas;
c) karinis-ekonominis ir administracinis personalas;
d) karo medicinos personalas;
e) karinis veterinarijos personalas;
f) karinis-teisinis personalas.

Kiekvienai kompozicijai, išskyrus eilinius ir jaunesniuosius vadovus, buvo nustatytos skirtingos rangų skalės, kurios labai apsunkino visą karinių laipsnių sistemą.

Pagal NPO užsakymą buvo nustatyti šie sagų skylučių dydžiai:
*ant marškinių ir švarko - lygiagretainio formos sagos, kurių šoniniai matmenys 10 x 3,25 cm.
* paltas turi rombo formos sagų skylutes su įgaubtomis viršutinėmis pusėmis. Matmenys: vertikaliai nuo kampo iki kampo 11 cm, horizontaliai nuo kampo iki kampo 9 cm.

Sagos skylutės apvadintos spalvotu apie 3 mm pločio apvadu. spalva pagal karių tipą paprastiems ir jaunesniems vadovavimo ir vadovavimo personalui bei visam vadovybės personalui. Komandų personalui vietoj spalvoto apvado yra numatyta siaura 3-4 mm pločio auksinė pynė.

Sagų skylučių ir apvadų spalvos buvo nustatytos taip:

Karių (tarnybų) padalinys	Sagos skylutės lauko spalva	Krašto spalva*
pėstininkai**	tamsiai raudona	juodas
kavalerija	mėlyna	juodas
Artilerija	juodas	raudona
Automobilių šarvuotos pajėgos***	juodas aksomas	raudona
techninės pajėgos****	juodas	mėlyna
Cheminės jėgos	juodas	juodas
Aviacija	mėlyna	juodas
Karinės-ekonominės, administracinės, karinės-medicininės, karinės-veterinarinės tarnybos visose kariuomenės šakose	tamsiai žalia	raudona

* Išskyrus komandų darbuotojus, kurie turi auksinę pynę, o ne spalvotus apvadus.
** Pėstininkų spalvos yra bendros ginklų ir jas dėvi visi, kurie neturi teisės į kitas spalvas.
***Eiliniams ir jaunesniems vadovybės personalui tai ne aksominis, o juodas audinys.
**** Techniniai būriai apima inžinierių, ryšių ir geležinkelių pajėgas.

Karinis-juridinis personalas dėvėjo tarnybos šakos, kurioje tarnavo, sagų skylutes. Jei atsižvelgsime į tai, kad teisinės pareigos buvo prieinamos struktūrose iš divizijos štabo ir aukščiau, tada teisininkai galėjo dėvėti tik pėstininkų (kombinuotų ginklų), kavalerijos ar šarvuotų sagų skylutes.

Ant tunikų išilgai apykaklės yra tos pačios spalvos apvadas, kaip ir sagų skylučių laukas (išskyrus Raudonosios armijos karius ir jaunesniuosius vadovybės darbuotojus). Tas pats apvadas eina palei aukščiausios vadovybės ir vadovybės personalo apsiausto šoną, pradedant nuo brigados vado ir jam lygiaverčių.

Reitingas ir failas.

Eiliniai ant sagų skylučių neturėjo rango ženklų.

Jaunesnysis vadovybės ir valdymo personalas.

Jaunesniųjų vadovybės ir vadovybės personalo eilės ženklai yra raudono vario trikampiai, padengti raudonu permatomu emaliu. Trikampio kraštinės ilgis yra 1 cm.

Artilerijos sagų skylučių pavyzdžiu: 1 - Raudonosios armijos karys, 2 - atseit vadas, 3 - jaunesnysis būrio vadas, 4 - brigadininkas.

Iš autoriaus. Dar kartą noriu priminti, kad tai ne etatai, o kariniai laipsniai... Jeigu kam bus įdomu, įvardinsiu ir tuos laipsnius atitinkančias pareigybes artilerijoje. 1 - ginklo įgulos numeris, vairuotojas, vairuotojas, žvalgybininkas, nuotolio ieškiklis, kompiuterių operatorius, planšetės operatorius, telefono operatorius, tarnautojas ir kt. tt, 2 - ginklo vadas, vyresnysis klerkas. 3- ugniagesių būrio vado padėjėjas, valdymo būrio vado padėjėjas, žvalgų būrio vadas. 4- Baterijos meistras, skyriaus meistras.

Kartais šaltiniuose galima rasti „pompolitruko (politinio instruktoriaus pavaduotojo) laipsnį“. Tačiau taip nėra laipsnį, bet pareigas, kurias pasiekė tuometinis Raudonosios armijos vyriausiojo politinio direktorato vadovas Mehlis L. Z. Jis manė, kad personalą politinė vadovybė apėmė tik pradedant įmonės lygiu. O etatinio politinio instruktoriaus būrys neturi. 1938-01-25 NKO įsakymu Nr.19. Kiekviename būryje buvo įvesta politinio instruktoriaus padėjėjo (pavaduotojo) pareigybė. Pompolitrukai turėjo nešioti keturis trikampius, kaip ir meistras, bet ant rankovių – komisarų žvaigždės. Tačiau jie negalėjo šios praktikos skleisti visur kariuomenėje. Visų pirma dėl to, kad tarp jaunesniųjų vadovybės štabo beveik nebuvo nei sąjunginės komunistų partijos (bolševikų), nei komjaunuolių, ir nebuvo kam šias pareigas užimti.

Karo mokyklos kariūnai dėvėjo įdarbintas sagų skylutes, tačiau ant jų buvo kodas, nurodantis mokyklą. Pavyzdžiui, „LVIU“ – Leningrado karo inžinerijos mokykla. Sagos skylučių spalvos pagal mokyklos karinį skyrių, užkodavimas geltonais aliejiniais dažais naudojant trafaretą. Yra geltonais šilko siūlais išsiuvinėtos šifruotės.

Nuotraukoje dešinėje: Automobilių ir traktorių mokyklos kursantas. Ant eilinio sagos skylutės – raidės ATU, nurodančios, kad jis ne Raudonosios armijos karys, o mokyklos kariūnas.

Komandos personalas.

Pažymėtina, kad iš pradžių (1935 m. nutarimu) vadovybės štabas nebuvo oficialiai suskirstytas į vidurinį (jaunesnieji karininkai), vyresniuosius (vyresnieji karininkai) ir vyresniuosius (generolus). Šis skyrius atsiras tik gruodžio mėnesį NPO tvarka.

Komandos štabo sagų skylutės buvo tarnybos šakos spalvos (žr. lentelę aukščiau), tačiau vietoj spalvoto apvado jų sagos buvo apkaltos 3-4 mm auksine pynute. Tiesa, galima rasti išilgai krašto apipjaustytų sagų skylučių su 3-4 mm pločio siūle. iš aukso siūlų.

Kaip skiriamieji ženklai buvo naudojami kvadratai (kraštinės ilgis 1 cm), stačiakampiai (aukštis 1,6 cm, plotis 0,7 cm) ir rombai (ilgoji įstrižainė 1,7 cm, trumpoji įstrižainė 0,8 cm), pagaminti iš raudono vario ir padengti skaidriu raudonu emaliu.

Kvadratams kasdieniame gyvenime priskiriamas žargoninis pavadinimas „kubari“ arba „kubai“, o stačiakampiams – „pabėgiai“. Trikampiai ir rombai tokių pavadinimų negaus. Galbūt Raudonosios armijos seržantai keturis trikampius vadins „pjūklu“.

1-as leitenantas (raitoji kariai), 2-asis leitenantas (pėstininkai), 3-asis kapitonas (aviacija), 4-asis majoras (automobilių daliniai), 5-asis pulkininkas (raitoji kariai), 6-osios brigados vadas (inžinierių kariuomenės), 7-osios divizijos vadas (raitoji), 8-ojo korpuso vadas. (pėstininkai), 9 - II laipsnio vadas, 10 - 1 laipsnio vadas, 11 - maršalas Sovietų Sąjunga.

Atkreipkite dėmesį, kad Sovietų Sąjungos kariuomenės vadų ir maršalų sagų spalva yra ne tamsiai raudona, o raudona. Taip yra dėl to, kad jie jau yra už kariuomenės padalinių ribų, nes į kariuomenę įeina visos kariuomenės ir tarnybos šakos. Korpusas gali būti šautuvas, kavalerija, mechanizuotas. Tačiau kariuomenė yra tik kombinuotos ginkluotės. Tankų armijos Raudonojoje armijoje pasirodys tik 1942 m. vasarą, o sapierių armijos – 1941 m. gruodį.

Sovietų Sąjungos maršalo sagos yra vienodos visų tipų uniformoms.

Be vadovavimo personalo atlapo ženklų, 1935 m. buvo pristatyti rankovių rangų ženklai, kurie buvo ševronai, esantys šiek tiek virš tunikų rankogalių, ir švarkų bei paltų rankogaliai ant abiejų rankovių.
Laipsniams nuo leitenanto iki majoro imtinai ševronai gaminami iš raudonojo fagoto. Pulkininkas ant savo raudono bogoto ševrono buvo prisiūtas dvi auksinės sagos skylutės juosteles. Nuo brigados vado ševronai buvo pagaminti iš aukso pynimo. Visose kariuomenės šakose ševronų spalva buvo vienoda.

1 - leitenantas, 2 - vyresnysis leitenantas, 3 - kapitonas, 4 - majoras, 5 - pulkininkas, 6 - brigados vadas, 7 - divizijos vadas, 8 - korpuso vadas, 9 - 2 laipsnio kariuomenės vadas, 10 - 1 laipsnio kariuomenės vadas, 11 – Sovietų Sąjungos maršalas.

Vadovaujantis personalas.

Centrinio vykdomojo komiteto ir Liaudies komisarų tarybos nutarimu vadovaujantys karininkai taip pat gavo asmeninius karinius laipsnius ir atitinkamai skiriamuosius ženklus. Jiems buvo nustatytos šios eilės ir skiriamieji ženklai sagų skylutėse (tie patys kvadratai, stačiakampiai ir rombai, kaip ir vadovų):

Laipsnio skiriamieji ženklai	Vadovaujančiojo štabo laipsniai
2 kvadratai	karo technikas 2 laipsnis, intendantas technikas 2 laipsnis, karo felčeris, karo veterinarijos felčeris, jaunesnysis karo teisininkas.
3 kvadratas	politinis instruktorius, karo technikas 1 laipsnis, intendantas 1 laipsnis, vyresnysis karo felčeris, vyresnysis karo veterinarijos felčeris, karo teisininkas.
1 stačiakampis	vyresnysis politinis instruktorius, karo inžinierius 3 laipsnis, intendantas 3 laipsnis, karo gydytojas 3 laipsnis, karo veterinarijos gydytojas 3 laipsnis, karo teisininkas 3 laipsnis.
2 stačiakampiai	bataliono komisaras, karo inžinierius 2 laipsnis, intendantas 2 laipsnis, karo gydytojas 2 laipsnis, karo veterinarijos gydytojas 2 laipsnis, karo teisininkas 2 laipsnis.
3 stačiakampiai	pulko komisaras, karo inžinierius 1 laipsnis, intendantas 1 laipsnis, karo gydytojas 1 laipsnis, karo veterinarijos gydytojas 1 laipsnis, karo teisininkas 1 laipsnis.
1 deimantas	brigados komisaras, brigados inžinierius, brigintendantas, brigados gydytojas, brigados gydytojas, brigados karo teisininkas.
2 deimantai	Skyriaus komisaras, skyriaus inžinierius, divitenantas, skyriaus gydytojas, skyriaus veterinarijos gydytojas, skyriaus karo teisininkas
3 deimantai	korpuso komisaras, koregininkas, korintendentas, korrologas, korvetės gydytojas, korvoenuristas.
4 deimantai	Armijos komisaras 2 laipsnis, ginklų inžinierius, ginklų nuomininkas, ginklų gydytojas, ginklų veterinarijos gydytojas, ginklų karo teisininkas.
4 deimantai ir žvaigždė	kariuomenės komisaras 1 laipsnis

Atkreipkite dėmesį – tai „korpuso komisaras“, o ne „korpuso komisaras“. Nors į šnekamoji kalba Paprastai šis titulas skambėjo kaip „korpuso komisaras“.

Skirtingai nei komandų štabas, komandų štabo sagų skylutės buvo su spalvotais apvadais, kaip ir eiliniai, o ne aukso pynė išilgai sagų skylučių krašto, kaip komandos štabas. Be to, vadovaujantys darbuotojai ant rankovių neturėjo jokių skiriamųjų ženklų, išskyrus karinius-politinius darbuotojus, kurie ant rankovių nešiojo žvaigždžių juosteles.

Paveikslėlyje kairėje pavaizduoti skiriamieji ženklai:
*kairėje - 2 laipsnio karo inžinierius (artilerijos ar šarvuočių pajėgos),
*dešinėje – pulko komisaras (raitoji).

Atkreipkite dėmesį į komisaro žvaigždę, kurią jie nešiojo ant rankovės toje vietoje, kur vadai turėjo ševronus, taip pat į tai, kad komisaro sagose nėra tarnybos šakos emblemų. Taip yra dėl dviejų priežasčių. Pirma, kavalerija tuo metu apskritai neturėjo jokios emblemos, kaip pagrindinė kariuomenės atšaka kartu su pėstininkais. Antra, visų kariuomenės šakų karinis-politinis personalas negalėjo turėti emblemų savo sagų skylutėse.

Dar kartą pabrėšime, kad visų kariuomenės šakų karinis-ekonominis ir administracinis personalas, karo medicinos personalas ir karinis-veterinaras nešiojo tamsiai žalias sagų skylutes su raudonu apvadu ir tarnybos emblemas.

Tačiau karinis techninis personalas visose kariuomenės šakose, įskaitant aviaciją, nešiojo savo emblemas - sukryžiuotą plaktuką ir prancūzišką raktą. Tie.

kariuomenės šakos, kurioje jis tarnauja, sagų skylutes ir tarnybos emblemas.
* vadovybės štabas - jaunesnysis leitenantas (1 kubas sagos skylėje ir 1 ševronas ant rankovės);
* karinis-techninis personalas - jaunesnysis karo technikas (1 kubas sagos skylėje);

* karinis-politinis personalas - jaunesnysis politinis instruktorius (2 kubeliai sagos skylutėje).

Karo medicinos, karo veterinarijos ir karinio teisinio personalo papildomi laipsniai nebuvo įvesti. Ir toliau. Asmenys, įgiję aukštąjį išsilavinimą pagal kariuomenėje naudojamas specialybes (inžinieriai mechanikai, gydytojai, veterinarai, teisininkai, verslo vadovai) karinė tarnyba

iš karto gavo laipsnį, prilygstantį kapitonui. Tai yra, inžinierius 3 laipsnis, karo gydytojas 3 laipsnis, karo veterinarijos gydytojas 3 laipsnis, intendantas 3 laipsnis, karo teisininkas 3 laipsnis.

Visi į vermachtą įtraukti asmenys, nepaisant išsilavinimo, užimamų pareigų valstybės tarnyboje, partinių rangų (NSDAP), nuopelnų ir visa kita, gavo eilinio kario laipsnį ir ne mažiau kaip šešis mėnesius išklausė kario mokymus vienoje iš pėstininkų pulkai. Maža to, puskarininkiai, tiksliai žinoję, ką treniruoja, būsimuosius generolus varė ypač uoliai ir jiems nedavė nė menkiausios nuolaidos.
Pavyzdys. Būsimasis Liuftvafės naikintuvų vadas Adolfas Gallandas, jau kvalifikuotas lakūnas ir baigęs naikintuvų pilotų rengimo kursus Italijoje, 1934 m. (vasario 15 d.) įstojęs į Reichsverą, pirmą kartą buvo išsiųstas eiliniu į 10-ąjį pėstininkų pulką. ir tik po pėstininkų mokymų 1934 metų spalį gavo leitnanto vardą. Tie. per 9 mėnesius.

Tuo noriu pasakyti, kad bet kuris vermachto karininkas, generolas vienu metu paimdavo šaukštą kario tarnybos. Ši norma nebuvo pakeista net per karą. Galbūt tuo galima paaiškinti aukštą vokiečių karininkų kokybę, kurią maršalas Žukovas tinkamai įvertino savo atsiminimuose? Juk joks išsilavinimas ir jokios aukštos civilinės pareigos automatiškai „švarką“ paverčia kapitonu ar generolu. Ir čia lengva - vakar pagrindinis partijos funkcionierius, o šiandien - 2-ojo laipsnio armijos komisaras.
Mums brangiai kainavo vadovauti Ukrainos komunistų partijos (bolševikų) Centro komiteto sekretoriui, Pietvakarių fronto karinės tarybos nariui N. S. Chruščiovui 1941 m. vasarą prie Kijevo. Taip, ir 42 metų vasarą.

Kariūnų skiriamųjų ženklų pakeitimai.

1940 m. balandžio 5 d. NKO įsakymu Nr. 87 karo mokyklų kariūnai ir Raudonosios armijos kariai, besimokantys pulko mokyklose (tolimesniam jaunesniojo vado ir vado personalo laipsniams priskirti), gavo naujo stiliaus sagų skylutes.

Tunikos sagos, skirtos pulko mokyklų kariūnams ir švietimo padaliniai Jie turi raudoną audinio horizontalią 5 mm pločio juostelę ir raudoną audinio trikampį (kraštinės ilgis 2,5 cm) sagos skylutės kampe. Ant palto sagų horizontali juostelė yra 1 cm pločio Sagų spalvos pagal mokyklos būrio šaką.

Karo mokyklos kursantų sagų skylutės turi raudoną lauką, o apvadas – karinės šakos spalvos. Apatinėje dalyje yra papildomas tarnybos šakos spalvos laukas, apkaltas auksiniu atvartu vado pynė. Apatiniame laukelyje yra geltono metalo koduotė, nurodanti mokyklos pavadinimą. Raidžių aukštis – 1,2 cm, plotis – 1 cm. Jei mokyklos karinis filialas turi sagos emblemą, tai kariūnų sagos turi turėti ir emblemą. Natūralu, kad pėstininkų ir kavalerijos mokyklų kariūnai savo sagų skylutėse neturėjo emblemų.
Karo mokyklų kariūnai, turintys jaunesniosios vadovybės ir vadovybės personalo laipsnius, be kita ko, dėvėjo laipsnio ženklus žemesnėje srityje. Nelabai aišku, kur ant tunikos sagos skylutės galėtų tilpti kodas ir trikampiai. Akivaizdu, kad jie turėjo būti apsaugoti, o ne šifruoti.

Nuotraukoje dešinėje:
1. Paltas ir tunikos sagos jaunesniųjų aviacijos specialistų mokyklos kariūnui.
2. Skrydžių personalo aviacijos mokyklos kursanto paltas ir tunikos sagos su Leningrado aviacijos mokyklos šifravimu.
3. Tanko mokyklos kursanto paltas ir tunikos sagos su Kazanės tankų mokyklos kodu,
4. Pėstininkų mokyklos kariūno tunikos sagos skylutė su Kijevo pėstininkų mokyklos kodu.

Bendrųjų rangų įvedimas.

1940 m. gegužę sistemoje įvyko radikalus pokytis. kariniai laipsniai. Jungtiniam ginklų vadovybės štabui ir karinių padalinių vyresniajam vadovavimui, taip pat vyresniajam štabo štabui (kaip dekrete ir NPO įsakyme įvardijamas vadovaujantis karinis, ekonominis ir administracinis personalas) nustatomi bendrieji laipsniai. įvestos siekiant pakeisti ankstesnes.

Buvo pristatyti generolo majoro laipsnis, generolas leitenantas, generolas pulkininkas, armijos generolas, Sovietų Sąjungos maršalas.

Be to, generalinių ginkluotųjų generolų laipsniai yra be jokių priešdėlių, o visų kitų – su priešdėliu, nurodnčiu kariuomenės tipą:
*artilerija - "...artilerija",
*aviacija - "...aviacija",
*tankų kariai "...tankų kariuomenė",
*signaliniai būriai – „...signalų kariuomenė“
*inžinerijos būriai - "inžinerijos būriai"
*chemijos, geležinkelių, automobilių, topografiniai būriai – „techniniai būriai“,
* kvartalo tarnyba – „... kvartalo tarnyba.

Be to, karinėse srityse aukščiausias laipsnis buvo generolo pulkininko laipsnis. Tai nereiškia, kad artileristas ar, tarkime, tankistas negalėtų tapti kariuomenės generolu. Tik šie du aukštesnius rangus jau buvo už karinių skyrių ribų.
Tuo pačiu metu išnyko „brigados vado“ karinis laipsnis ir atitinkamai šio laipsnio ženklai. Priklausomai nuo užimamų pareigų, vakarykščiai brigadų vadai buvo apdovanoti pulkininko arba generolo majoro laipsniais. Tačiau persertifikavimo procesas užsitęsė iki pat karo, o dar 1941 metais buvo galima pamatyti vadus su brigados vado deimantais sagų skylutėse.
Tarp politinio personalo buvo panaikintas ir brigados komisaro laipsnis, tačiau jį turėjusieji išlaikė šį laipsnį, kol jiems buvo suteiktas kitas laipsnis. Likusi vadovaujančio personalo dalis išsaugos brigados vadui prilygstantį laipsnį iki laipsnio skalių pasikeitimo '42 m.

Iš autoriaus. Galima įsivaizduoti, kokią pasipiktinimo audrą tarp politinių darbuotojų jiems sukėlė šis SSRS PVS dekretas. Būtų gerai, jei tai būtų susiję tik su vadovybės personalu. Bet ne – kai kuriems užnugario sargybiniams ir siuvėjams buvo suteikti bendri laipsniai, o jiems, svarbiausiems kariuomenės asmenims, nebuvo.
Atrodo, kad Staliną paveikė ne pačių sėkmingiausių patirtis Sovietų ir Suomijos karas 39-40 Matyt, jis suprato, kad karių aprūpinimas visomis materialinėmis atsargomis vaidina lemiamą vaidmenį kare, o karšti kreipimaisi, politinė informacija, koviniai lankstinukai ir paskaitos negali pakeisti karštos sriubos ir šilto avikailio palto. Todėl Raudonosios armijos logistikos viršininkas buvo pakeltas į gynybos liaudies komisaro pavaduotojo laipsnį, o intendantai prilyginti koviniams vadams. Be šviežio laikraščio automatas šaudys, bet be šovinių – ne. Aptarnauti tinkami batai ir sausi pėdų apvyniojimai pakelia kovotojo moralę daug reikšmingiau nei kovinis lapelis. Štai filmo peržiūra Juokingi berniukai„Tuščiu skrandžiu gali sukelti visiškai priešingą reakciją nei norima.

Verta paminėti, kad tai, kad generolo laipsniai nebuvo supažindinti su kariniu-politiniu personalu, atspindėjo aštrią, nors ir labai paslėptą aukščiausios šalies vadovybės kovą dėl valdžios svarbiausioje bet kurios valstybės institucijoje – kariuomenėje. .
Nors Stalinas nominaliai buvo TSKP(b) generalinis sekretorius, iš tikrųjų jis nelabai dalyvavo politinius reikalus, kiek nacionalinių administracinių.
Tačiau tie, kurie iš esmės valdė partinį gyvenimą (A. A. Andrejevas, A. A. Ždanovas, L. M. Kaganovičius, M. I. Kalininas, A. I. Mikojanas, V. M. Molotovas, N. S. Chruščiovas, L. Z. Mekhlis ir kiti), nuolat siekė tyliai nustumti Staliną nuo valdžios ar nustumti. bent neutralizuoti savo valdžią armijoje.

Prisiminkime kovos dėl valdžios armijoje etapus:

1. 1918 m Bolševikų nepasitikėjimą Raudonosios armijos vadovybės kadrais, kurie buvo priversti rinkti daugiausia iš senosios armijos karininkų (karo ekspertų), kurie iki 1917 m. daugiausia buvo iš valstiečių tarpo, lėmė tai, kad tarp valstiečių tuo metu didžiausią autoritetą mėgavosi ne bolševikai, o socialiniai revoliucionieriai. Vadinasi, tiesiog reikėjo neutralizuoti socialinių revoliucionierių įtaką kariuomenėje, o tai buvo pasiekta įkuriant komisarų (išimtinai iš bolševikų), turinčių lygias teises su vadais, instituciją.

2. 1925 m Sprendimas stiprinti vadovavimo vienybę kariuomenėje. RVSR 1925 m. kovo 2 d. įsakymas Nr. 234 „Dėl vadovavimo vienybės įgyvendinimo“ Komisarai nukeliami į šalį. Daliniuose, kuriuose vadas yra sąjunginės komunistų partijos (bolševikų) narys, komisarų pareigos panaikinamos.

3. 1937 m Po represijų (akivaizdu, kad tai atspindi įvairių nomenklatūros grupių kovą už valdžią) ir „kovos su žmonių priešais, įsitvirtinusiais kariuomenės vadovybės kadruose“ pretekstu, Centrinės vykdomosios valdybos dekretu. Komiteto ir Liaudies komisarų tarybos rugpjūčio 15 d. komisarų institucija buvo visiškai atkurta. Dalinio komisaras vėl turi lygias teises su skyriaus vadu.

4. 1940 m Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretas SSRS nuo rugpjūčio 12 d. „Dėl vadovavimo vienybės stiprinimo Raudonojoje armijoje ir kariniame jūrų laivyne“. Karinių komisarų institucija vėl panaikinama. Vakarykščiai komisarai pagal rangą pažeminti iki padalinio vado pavaduotojo politiniams reikalams lygio.

5. 1941 m. liepos mėn. Po sunkių pralaimėjimų pirmosiomis karo savaitėmis partijos vadovybei pavyko pasiekti sprendimą atkurti karinių komisarų instituciją, suteiktą vadams prilygstančiais įgaliojimais. 1941 07 16 SSRS PVS priėmė dekretą dėl karinių komisarų institucijos įvedimo Raudonojoje armijoje.

6. 1942 m. spalio mėn. Karčios karo pamokos privertė pripažinti, kad komisarų institucija nepateisino į juos dėtų vilčių ir neužtikrino sėkmės kare. Partijos vadovybė buvo priversta sutikti su Stalino formuluote. PVS spalio 9 d. nutarimu vėl buvo panaikinta komisarų institucija (Dekretas paskelbtas NPO 1942 m. spalio 9 d. įsakymu Nr. 307). Dabar tai galutinis. Siekiant atmesti galimybę atkurti šią organizaciją, dauguma politinių darbuotojų perkeliami į vadovaujamas ir kitas pareigas. Panaikinamos karinio-politinio personalo gretos. Dabar visą darbo dieną dirbančių politinių darbuotojų galima rasti tik pulko ir aukštesnėse struktūrose. Ir net čia jie yra tik vado pavaduotojo (vado) politiniams reikalams laipsnio.

1940 m. liepos 13 d. NKO įsakymu Nr. 212 generolams buvo įvesta nauja uniforma ir skiriamieji ženklai. Labiausiai pastebimas uniformos pokytis buvo spalvotos juostelės ant kelnių (raudona kombinuotai ginkluotei (įskaitant pėstininkus ir kavaleriją), tankų ir artilerijos generolams, mėlyna aviacijos generolams ir tamsiai raudona visiems kitiems generolams. Be to, Raudonosios armijos žvaigždė ant galvos apdangalo buvo pakeista ant apvalios kokados (žvaigždė tapo tik pagrindiniu kokaros elementu).

Generolų sagų skylutės tampa vienodos formos ant visų tipų drabužių (palto tipo).

Sagos uniformai ir švarkui, 11 cm aukščio ir 7,5 cm pločio, paltui aukštis 11,5, plotis 8,5 cm. Auksinio žiogelio apvadu sagų skylutes plotis 2,5 mm.

Nuotraukoje dešinėje: generolas majoras laisvalaikio švarku.

Kombinuotų ginklų generolai (įskaitant pėstininkus ir kavaleriją) gauna sagų skylutes Raudona, tankų pajėgų ir artilerijos generolai – juodas aksomas, aviacijos generolai – mėlyni, visi kiti generolai – raudoni. Karinių atšakų emblemos dedamos ant kariuomenės šakų generolų sagų skylučių. Armijos generolų ir visų kombinuotų ginklų generolų (įskaitant pėstininkus ir kavaleriją) sagų skylutėse nėra emblemų.

Generolų gretos skiriasi žvaigždžių (auksinio metalo, kurio skersmuo 2 cm) skaičiumi sagų skylutėse:
2 žvaigždutės – generolas majoras,
3 žvaigždutės – generolas leitenantas,
4 žvaigždutės – generolas pulkininkas,
5 žvaigždutės - armijos generolas,
1 didelė žvaigždė vainike - Tarybų Sąjungos maršalka (žvaigždės skersmuo ant vienodų sagų skylučių 4,4 cm, ant palto sagų 5 cm).

Rankovės 9 cm pločio, iš 32 mm pločio pynimo. Ševrono apačioje yra spalvotas apvadas pagal serviso šaką, 3mm pločio. Virš ševrono yra auksu išsiuvinėta žvaigždė. Kariuomenės generolo ir maršalo ševronai turėjo tam tikrų skirtumų – žvaigždės skersmuo buvo didesnis.

1 – tankų pajėgų generolas majoras, 2 – aviacijos generolas leitenantas, 3 – kvartalo tarnybos generolas pulkininkas, 4 – armijos generolas, 5 – Sovietų Sąjungos maršalas.

21940 m. liepos 6 d. NKO įsakymu Nr. 226 buvo įvesti papildomi laipsniai:
* vyresniesiems vadovybės darbuotojams - pulkininkui leitenantui,
* kariniam-politiniam personalui - vyresnysis bataliono komisaras.

Atitinkamai keičiasi ir skiriamieji ženklai. Pulkininkas leitenantas ir vyresnysis bataliono komisaras į savo sagos skylutę gavo po tris stačiakampius, o pulkininkas ir pulko komisaras – po keturis stačiakampius.

Atkreipkite dėmesį, kad keturias „miegavietes“ dėvi tik pulkininkas ir pulko komisaras.

Ta pati tvarka keičia viduriniosios ir vyresniosios vadovybės personalo rankovių ševronų išvaizdą. Dabar yra įvairaus pločio auksinių ševronų, prisiūtų ant raudono atvarto, iškirpto ševrono pavidalu.

1-asis jaunesnysis leitenantas,
2-asis leitenantas,
3-ias leitenantas,
4 kapitonas,
5-asis majoras ir pulkininkas leitenantas,
6-asis pulkininkas.

Nuotraukoje dešinėje: pulkininkas leitenantas su laipsnio skiriamaisiais ženklais mod. 1940 m Aiškiai matosi rankovių raiščiai. Taip pat sagų skylutėse galite pamatyti tris „pabėgėlius“. Tinklalapyje „TSRS tankų uniforma“ rašoma, kad tai šarvuotųjų pajėgų pulkininkas leitenantas. Tačiau sagų skylutėse esančių emblemų nesimato. Tačiau tuo metu, nors nešioti emblemas tiems, kurie turėjo, buvo laikomas privalomu, jų nebuvimas prie sagų skylučių matyti daugelyje nuotraukų. Be to, dažniau tarp vyresniųjų ir vyresniųjų vadovybės ir kontrolės personalo. Matyt, šis įprotis išliko iš tų laikų, kai emblemos dažniausiai buvo neprivalomos.

1940 m. pasikeitę laipsniai ir skiriamieji ženklai baigėsi jaunesniųjų vadovybės ir vadovavimo personalo laipsnių pavadinimų pakeitimu ir kapralo laipsnio įvedimu eilinio personalo kategorijoje. (NKO 1940 m. lapkričio 2 d. įsakymas Nr. 391). Atitinkamai buvo pakeisti ir eilinių bei jaunesniųjų vadovybės personalo laipsnių ženklai.

Privataus ir jaunesniojo vadovavimo personalo rangų ir skiriamųjų ženklų pasikeitimai.
Raudonosios armijos karių ir seržantų sagų skylučių kampuose buvo įsakyta pritvirtinti geltono metalo briaunuotą trikampį. Šis trikampis neturėjo jokios semantinės apkrovos ir atliko tik dekoratyvinį vaidmenį. Pažymėtina, kad prieš prasidedant karui šios dekoracijos buvo išduotos Maskvos rajono, o iš dalies – Kijevo, Leningrado ir Vakarų rajonų kariuomenei.

Kapralo laipsnio ženklai buvo gaminami iš raudonų raudonos spalvos audinio juostelių visoms šakoms
karių. Tunikos sagos juostelė buvo 5 mm pločio. ir nubėgo centre palei sagos skylutę. Ant palto sagos skylutės plotis buvo 10 mm ir ji ėjo horizontaliai nuo kampo iki kampo. Skiriant seržanto laipsnius, ši juostelė nebuvo nuimta nuo sagų. Akivaizdu, kad įvedus naujus skiriamuosius ženklus tapo neįmanoma atskirti kapralo nuo pulko seržantų mokyklos kariūno. Raudonas trikampis buvo paslėptas po auksiniu metaliniu, o juostelės buvo vienodos.

1-asis Raudonosios armijos karys (automobilių daliniai),
2-asis kapralas (artilerija),
3-asis jaunesnysis seržantas (techninė tarnyba artilerijos, automobilių ar tankų padaliniuose),
4-asis seržantas (aviacija),
5-asis vyresnysis seržantas (tankų pajėgos),
6-asis seržantas (saperio daliniai).

Tarp likusių seržantų sagų skylučių išsiskyrė vyriausiojo seržanto saga. Tarp apvado ir sagos skylutės lauko buvo papildoma 3-4 mm pločio auksinė pynė. (tas pats kaip ir ant pareigūnų sagų), bet atkreipkite dėmesį, kad čia ši pynė siuvama ne vietoj vamzdelio, o po juo. Tai tarsi pabrėžė ypatingą meistro statusą.

Pastaba dėl puskarininkių techninės tarnybos emblemos. Šias emblemas dėvėjo remonto padalinių seržantai, kurie buvo mechanizuotų dalinių dalis. Jas dėvėjo ir tankininkų mechanikai, nes tais laikais standartiniai tanko mašinisto mechaniko ir radijo ginkluotojo laipsniai buvo vyresnysis techninės tarnybos seržantas. Prisiminkime, kad vidutinio tanko vadas buvo jaunesnysis. leitenantas, sunkiųjų tankų leitenantas. Patrankininkas, arba kaip ši pareigybė buvo vadinama „bokštelio vadu“, turėjo seržanto majoro laipsnį. Ir tik krovėjo pareigybė buvo Raudonosios armijos pareigybė.

Šitie buvo paskutiniai pakeitimai skiriamaisiais ženklais prieš Didįjį Tėvynės karą.

Šaltiniai ir literatūra

1. Centrinio vykdomojo komiteto ir liaudies komisarų tarybos 1935 m. rugsėjo 22 d. nutarimas. „Dėl Raudonosios armijos vadovaujančio štabo asmeninių karinių laipsnių įvedimo“. SSRS nevyriausybinių organizacijų leidybos skyrius. Maskva. 1935 m
2. SSRS NVO ordinas. 1935-12-03 Nr.176
3. SSRS NVO ordinas. 1938-01-25 Nr.19
4. SSRS NVO ordinas. 1937-08-20 Nr.163
5. SSRS NVO ordinas. 1940-04-05 Nr.87
6.SSRS NVO 1940-05-08 įsakymas Nr.112.
7.Prezidiumo potvarkis Aukščiausioji Taryba SSR 1940 m. gegužės 7 d „Dėl Raudonosios armijos aukščiausios vadovybės karinių laipsnių nustatymo“.
8. SSRS NPO 1940-07-13 įsakymas Nr.212.
9. SSRS NPO 1940-07-26 įsakymas Nr.226
10. SSRS NVO įsakymas 1940-11-02 Nr.391
11.K.K.Rokossovskis. Kareivio pareiga. Maskva.
12.G.K. Žukovas. Prisiminimai ir apmąstymai. APN. 1987 m
13.O.V. Charitonovas. Iliustruotas uniformų ir skiriamųjų ženklų aprašymas Raudonosios ir sovietų armija(1918-1945). SSRS gynybos ministerijos Pagrindinės artilerijos direkcijos artilerijos istorijos muziejus. 1960 m
14. Raudonasis Baneris Uralas. Raudonosios vėliavos Uralo karinės apygardos istorija. Maskva. Karinė leidykla 1983 m
15. M.M. Khrenov ir kt. Kariški drabužiai SSRS ir Rusijos ginkluotosios pajėgos (1917–1990 m.) Karinė leidykla. Maskva. 1999 m
16.A.Gallandas. Pirmas ir paskutinis. Centrinis poligrafas. Maskva. 2003 m
17. Tinklalapis „TSRS tankų uniforma“ (tankuniform.ru)

GOST 10629-88

Grupė Zh83

TARPVALSTINIS STANDARTAS

GELŽBETONINĖS pabėgės, PREMESĖS

1520 mm VĖŽIO GELEŽINKELIAMS

Specifikacijos

Iš anksto įtempti gelžbetoniniai pabėgiai 1520 mm vėžės geležinkeliams.

Specifikacijos

MKS 91.080.40

OKP 58 6411

Įvedimo data 1990-01-01

INFORMACINIAI DUOMENYS

1. KŪRĖ IR ĮVEŽA TSRS Geležinkelių ministerija

2. PATVIRTINTA IR ĮSIgaliojo SSRS valstybinio statybos komiteto 1988 m. lapkričio 21 d. nutarimu N 228

3. VIETOJ GOST 10629-78

4. NUORODOS REGLAMENTINIAI IR TECHNINIAI DOKUMENTAI

Nurodyto techninio dokumento pavadinimas	Prekės numeris
GOST 8.326-89	3.13
GOST 7348-81	1.3.8
GOST 7392-2002	1.3.7
GOST 10060.0-95 - GOST 10060.4-95	3.2
GOST 10180-90	3.1
GOST 13015-2003	1.3.3, 1.4.1, 2.1, 3.4, 3.7, 4.1
GOST 16017-79	3.8
GOST 18105-86	3.1
GOST 22362-77	3.3
GOST 23009-78	1.2.3
GOST 23616-79	2.4
GOST 25706-83	3.11
GOST 26633-91	1.3.2, 1.3.7
TU 14-4-1471-87	1.3.8

5. LEIDIMAS (2004 m. liepos mėn.) su pataisa (IUS 5-90)

Šis standartas taikomas gelžbetoniniams iš anksto įtemptiems pabėgiams, skirtiems geležinkelio bėgiams, kurių bėgių plotis yra 1520 mm, ir P75, P65 ir P50 tipų bėgiams, ant kurių eksploatuojami tipiniai riedmenys. bendras tinklas SSRS geležinkeliai.

1. TECHNINIAI REIKALAVIMAI

1.1. Pabėgiai turi būti gaminami pagal šio standarto reikalavimus pagal nustatyta tvarka patvirtintą technologinę dokumentaciją.

1.2. Pagrindiniai parametrai ir matmenys

1.2.1. Priklausomai nuo bėgių tvirtinimo tipo, pabėgiai skirstomi į:

Ш1 - atskiram gnybtų-varžtų bėgių tvirtinimui (KB tipo) su pamušalo tvirtinimu varžtais prie pabėgio;

Ш2 - neatskiriamam gnybtų varžtų bėgelių tvirtinimui (BPU tipo) su pamušalo arba bėgio tvirtinimu varžtais prie pabėgio.

1.2.2. Pabėgių forma ir matmenys turi atitikti nurodytus 1-4 paveiksluose ir 1 lentelėje. Pabėgių medžiagų sunaudojimo rodikliai pateikti 1 priede.

1 - įmontuota poveržlė; 2 - vielos sutvirtinimas

3-3 skyrius parodytas 3 pav

Po velnių.1

MIEGOS SH1-1 DALIS PO BĖGINĖJE

Po velnių.2

POGEŽIO DALIS Ш1-2

4-4, 5-5 ir 6-6 skyriai pavaizduoti 2 pav

Po velnių.3

MIEGOS SH2-1 DALIS po bėgiu

Po velnių.4

1 lentelė

Sleeper prekės ženklas	Atstumas tarp skirtingų pabėgio galų traukos kraštų, mm	Atstumas tarp traukos pabėgio vieno galo kraštai, mm	Atstumas tarp varžtų skylių ašių, mm	Atstumas tarp skylės ašies ir atramos krašto, mm	Traukos kraštų kampas	Varžto angos didesnės pusės kryptis išilginės pabėgio ašies atžvilgiu
Ш1-1	2012	404	310		55°	Skersinis
Ш1-2	2000	392	310		72°
Ш2-1	2012	404	236		55°	Išilginis

Pastabos:

1. Kraštuose, esančiuose šalia pabėgių pado ir galų, leidžiamos ne didesnės kaip 15 mm pločio nuožulos.

2. Gamintojui ir vartotojui susitarus, leidžiama gaminti pabėgius, kurių matmenys ir įdubimų vieta ant pado skiriasi nuo nurodytų 1 pav., skiriasi vertikalių įtaisytų varžtų kanalų forma ir matmenys. nuo nurodytų 2-4 paveiksluose.

1.2.3. Pabėgiai žymimi ženklais pagal GOST 23009 reikalavimus. Pabėgimo ženklas susideda iš dviejų raidinių ir skaitinių grupių, atskirtų brūkšneliu.

Pirmoje grupėje nurodytas pabėgio tipas (1.2.1 punktas). Antroje grupėje nurodytas po bėgiu esančios platformos projektavimo variantas (1 lentelė).

Ш1 tipo pabėgio simbolio (prekės ženklo) pavyzdys, pirmoji platformos po bėgiu versija:

Ш1-1

1.2.4. Atsižvelgiant į atsparumą įtrūkimams, geometrinių parametrų tikslumą ir betoninių paviršių kokybę, pabėgiai skirstomi į dvi klases: pirmą ir antrą.

Antros klasės pabėgiai skirti kloti mažo eismo, stoties ir privažiavimo keliuose. Antros klasės pabėgiai tiekiami tik gavus vartotojo sutikimą.

1.3. Charakteristikos

1.3.1. Pabėgiai turi atitikti jų projektavimo metu priimtus atsparumo įtrūkimams reikalavimus ir atlaikyti 2 lentelėje nurodytas bandomąsias apkrovas.

2 lentelė

1.3.2. Pabėgiai turi būti pagaminti iš sunkaus betono pagal GOST 26633, atsparumo gniuždymui klasę B40.

1.3.3. Faktinis betono stiprumas (projektiniame amžiuje, pernešimas ir grūdinimas) turi atitikti GOST 13015 reikalavimus.

1.3.4. Normalizuotas betono perdavimo stiprumas turėtų būti lygus 32 MPa (326 kgf/cm ).

1.3.5. Laikoma, kad betono grūdinimo stipris yra lygus betono perdavimo stipriui.

1.3.6. Betono atsparumo šalčiui klasė turi būti ne mažesnė kaip F200.

1.3.7. Betoniniams pabėgiams pagal GOST 26633 turėtų būti naudojama skalda iš natūralaus akmens arba skalda iš žvyro, kurios frakcija yra 5-20 mm. Gamintojo ir vartotojo susitarimu leidžiama naudoti:

20-40 mm frakcijos skalda, kurios kiekis ne didesnis kaip 10% 5-20 mm frakcijos skaldos masės pagal GOST 26633;

5-25 mm frakcijos natūralaus akmens skalda pagal GOST 7392, jei ji atitinka visus kitus GOST 26633 reikalavimus.

1.3.8. Kaip pabėgių armatūra turėtų būti naudojama periodinė BP klasės plieninė viela, kurios skersmuo yra 3 mm, pagal GOST 7348 ir TU 14-4-1471.

1.3.9. Nominalus armatūros laidų skaičius pabėgyje yra 44. Pabėgio galuose valdomų laidų vieta turi atitikti nurodytą 5 pav. Vertikalus laisvas atstumas tarp porų ar atskirų laidų, jiems nukrypus nuo projektinės padėties, turi būti ne mažesnis kaip 8 mm. Leidžiama pasukti laidų poras 90°, išlaikant aukščiau nurodytą atstumą.

FUNKCIJŲ DĖJIMAS

miegamojo gale

vidurinėje pabėgio dalyje

Po velnių.5

Projektinei laidų vietai užtikrinti galima naudoti tarpiklius, kurie lieka pabėgio betono korpuse (žr. 2 priedą). Gamintojo ir vartotojo susitarimu leidžiama naudoti tarpiklius, kurie skiriasi nuo nurodytųjų 2 priede.

1.3.10. Bendra visų pakuotėje esančių armatūros laidų pradinė įtempimo jėga turi būti ne mažesnė kaip 358 kN (36,4 tf). Vidutinė vieno laido pradinės įtempimo jėgos vertė su jų vardiniu skaičiumi turėtų būti 8,12 kN (827 kgf). Atskirų laidų įtempimo jėga neturėtų skirtis nuo vidutinės vertės daugiau nei 10%.

Atskirų laidų įtempimo jėgos sumažėjimas viršija 10%, atsirandantis dėl vielos slydimo griebtuve, ne daugiau kaip vienam laidui pirmos klasės pabėgiuose ir dviem laidams antros klasės pabėgiuose.

1.3.11. Leidžiami nukrypimai nuo vardinio armatūros vielų skaičiaus, jei esamų laidų bendra įtempimo jėga yra ne mažesnė nei nurodyta 1.3.10 punkte. Šiuo atveju didžiausi laidų skaičiaus nuokrypiai neturi viršyti ±2 vnt.

1.3.12. Išankstinio įtempimo armatūros galai neturi išsikišti už pirmos klasės pabėgių galinių paviršių daugiau kaip 15 mm, o antrosios klasės – daugiau nei 20 mm.

1.3.13. Įmontuotos poveržlės – pagal techninę dokumentaciją.

1.3.14. Faktinių pabėgių geometrinių parametrų nuokrypių vertės neturi viršyti 3 lentelėje nurodytų ribų.

3 lentelė

mm
Nukrypimo pavadinimas geometrinis parametras	vardas geometrinis parametras	Ankstesnis išjungti miegamiesiems
		Pirmas veislių	antra veislių
Nukrypimas nuo linijinio dydžio	Atstumas	±2	3; -2
	Atstumas	2; -1	3; -1
	Atstumai ir	±1	±1
	Į betoną įterptos poveržlės gylis	6; -2	6; -2
	Miegamosios dalies ilgis	±10	±20
	Miegamosios dalies plotis	10; -5	20; -5
	Miegamosios dalies aukštis	8; -3	15; -5
Po bėgių platformų profilio nuokrypis nuo tiesumo per visą ilgį arba plotį

Pastaba. Matmenys, kurių didžiausi nuokrypiai nenurodyti, yra tik orientaciniai.

1.3.15. Po bėgiais esančių platformų nuolydis iki pabėgio išilginės ašies vertikalioje plokštumoje, einančioje per ašį (nuolydį), pirmosios klasės pabėgiams turėtų būti nuo 1:18 iki 1:22, o nuo 1:16 - 1:24 antros klasės miegamiesiems.

1.3.16. Skirtingų pabėgio galų po bėgiu esančių zonų nuolydžių skirtumas pabėgio ašiai skersine kryptimi (sraigto santykis) neturi viršyti 1:80.

1.3.17. Faktiniai apsauginio betono sluoksnio storio nuokrypiai iki viršutinės armatūros eilės neturi viršyti, mm:

Pirmos klasės miegamiesiems;

Antros klasės miegamiesiems.

1.3.18. Ertmių ant betoninių paviršių ir betoninių briaunų kraštų prie pabėgių matmenys neturi viršyti 4 lentelėje nurodytų verčių.

4 lentelė

		kriauklės				aplink betonines briaunas
		Gylis		Skersmuo ( didžiausias dydis)		Gylis		Krašto ilgis
		Pirmos klasės miegamieji	Antros klasės miegamieji	Pirmos klasės miegamieji	Antros klasės miegamieji	Pirmos klasės miegamieji	Antros klasės miegamieji	Pirmos klasės miegamieji	Antros klasės miegamieji
	Po bėgiais esančios platformos			10*	15*
	Po bėgiais esančių platformų traukos kraštai			10**	15**
	Viršutinis pabėgio vidurinės dalies paviršius
	Kitos viršutinio paviršiaus sritys							Nereguliuojama
	Šoniniai ir galiniai paviršiai							Tas pats

________________

* Vienoje platformoje ne daugiau kaip trys kriauklės.

** Apribokite vieną kriauklę.

Pastabos:

1. Leidžiama turėti žymes iš suvirinimo siūlių tarp nuolatinių po bėgiu esančių plokščių ir formos išilginiuose po bėgio trinkelių kraštuose.

2. Leidžiama, kad pabėgių galuose būtų ne didesnio kaip 5 mm gylio diafragmos standinimo elementų įspaudai.

1.3.19. Tarpų tarp laidų ir betono pabėgių galuose gylis turi būti ne didesnis kaip 15 mm pirmos klasės pabėgiams ir 30 mm antros klasės pabėgiams.

1.3.20. Pabėgiuose neleidžiama:

betono srautai varžtų kanaluose, neleidžiantys šiems varžtams laisvai sumontuoti ir suktis darbo padėtis;

vietiniai betono srautai po bėgiais;

bėgio tvirtinimo varžtų pasukimas pabėgių kanaluose prisukant veržles;

įtrūkimai betone.

Varžtų kanalams formuoti leidžiama montuoti vidinius elementus, kurių konstrukcija ir medžiaga derinama su vartotoju.

1.4. Žymėjimas

1.4.1. Pabėgių ženklinimas turi atitikti GOST 13015 ir šio standarto reikalavimus.

1.4.2. Ant viršutinio pabėgių paviršiaus formuojant štampuojama:

prekės ženklas arba trumpas gamintojo pavadinimas – ant kiekvienos pabėgio;

pagaminimo metai (du paskutiniai skaitmenys) – ne mažiau kaip 20% kiekvienos partijos pabėgių.

Kiekvieno pabėgio gale dažais padengiama:

kokybės kontrolės antspaudas;

partijos numeris.

1.4.3. Ženklinimo vietos nurodytos 6 pav.

MIEGO ŽYMĖJIMAS

1 - partijos numeris; 2 - prekės ženklas arba trumpasis gamintojo pavadinimas;

3 - pagaminimo metai; 4 - antros klasės miegamojo ženklas

Po velnių.6

Ant vienos pabėgio pusės leidžiama naudoti prekės ženklą arba trumpąjį gamintojo pavadinimą ir pagaminimo metus.

(Pakeitimas).

1.4.4. Žymėjimai turi būti daromi ne mažesniu kaip 50 mm aukščio šriftu.

1.4.5. Abiejuose antros klasės pabėgių galuose dažais užtepama skersinė 15-20 mm pločio juosta (žr. 6 pav.).

2. PRIĖMIMAS

2.1. Pabėgiai priimami partijomis pagal GOST 13015 ir šio standarto reikalavimus.

2.2. Miegamieji priima:

pagal periodinių bandymų rezultatus - pagal betono atsparumą šalčiui ir pabėgių geometrinių parametrų tikslumą, išskyrus Sh1-2 tipo pabėgių dydį;

remiantis priėmimo bandymų rezultatais - pagal pabėgių atsparumą įtrūkimams, betono stiprumą (betono klasė pagal stiprumą gniuždant, pernešimo ir grūdinimo stiprumą), varžtų kanalų būklę, Ш1-2 tipo pabėgių dydžio tikslumą, kokybę. betoninių pabėgių paviršių

2.3. Periodinis pabėgių patikrinimas pagal betono atsparumą šalčiui atliekamas kartą per metus, o pagal geometrinių parametrų tikslumą – kartą per mėnesį.

2.4. Pabėgių geometrinių parametrų tikslumas priimamas remiantis atsitiktinės apžiūros rezultatais. Atsižvelgiant į pabėgių partijos tūrį Šv. 3200 vnt. Mėginių ėmimo planas turėtų būti priimtas pagal GOST 23616.

2.5. Norint patikrinti atsparumą įtrūkimams, iš kiekvienos partijos parenkami kontroliniai pabėgiai po 0,3%, bet ne mažiau kaip 3 vnt. Partija pripažįstama atsparumu įtrūkimams, jei bandymui atrinkti pabėgiai atlaikė bandomąsias apkrovas. Laikoma, kad pabėgis išlaikė atsparumo įtrūkimams bandymą, jei, veikiant kontroliuojamoms apkrovoms, po bėgiu ir vidurinėje sekcijose nėra matomų įtrūkimų. Matomas skersinis betono plyšys, kurio ilgis yra didesnis nei 30 mm nuo pabėgio krašto, o anga prie pagrindo yra didesnė kaip 0,05 mm.

Jeigu atsparumo įtrūkimams bandymo rezultatas nepatenkinamas, partiją leidžiama padalyti į mažesnes ir pateikti pakartotiniam atsparumo įtrūkimui bandymams. Jei pakartotinio bandymo rezultatas nepatenkinamas, leidžiama atlikti nuolatinį visų partijos pabėgių bandymą.

2.6. Pabėgių priėmimas pagal varžtų kanalų būklę ir betoninių paviršių kokybę vykdomas remiantis nuolatinės patikros rezultatais.

3. KONTROLĖS METODAI

3.1. Betono stipris gniuždant nustatomas pagal GOST 10180, naudojant mėginių seriją, pagamintą iš darbinės sudėties betono mišinio, laikomo GOST 18105 nustatytomis sąlygomis.

3.2. Betono atsparumas šalčiui nustatomas pagal GOST 10060.0 - GOST 10060.4.

3.3. Bendra armatūros įtempimo jėga stebima naudojant manometro rodmenis pagal GOST 22362, lygiagrečiai prijungus registratorių, kad būtų fiksuojama įtempimo jėga.

Atskirų armatūros laidų įtempimo jėga matuojama skersiniu būdu pagal GOST 22362.

3.4. Pabėgių linijiniams matmenims, taip pat betono kevalams ir briaunoms išmatuoti, naudojami metaliniai matavimo prietaisai pagal GOST 13015. Apvalkalų gylis, taip pat tarpai tarp laidų ir betono pabėgių galuose, matuojami slankmačiu su smailiu strypu.

3.5. Atstumas tarp skirtingų pabėgio galų po bėgių platformų įdubų traukos kraštų matuojamas šablonu, vienu metu uždedamu abiem pabėgio po bėgiais esančioms sritims (7 pav.).

DYDŽIO TIKSLUMO KONTROLĖS SCHEMA ( ) IR PLOKŠTĖS, esančios po bėgiu ( IR )

1 - šablonas arba indikatoriaus įtaisas

Po velnių.7

Atstumai tarp vieno pabėgio galo įdubos kraštų, tarp angų varžtams ašių ir nuo angos ašies iki traukos krašto užtikrinami patikrinus šiuos matmenis ant metalinių plokščių, kurios formuoja įdubas po bėgiu esantį plotą formuojant pabėgius

X.

3.6. Po bėgiu esančių platformų nuolydis išilgine ir skersine kryptimis į pabėgių ašį (nuolydis ir sraigtas) matuojamas indikatoriumi, vienu metu taikomu abiem pabėgių zonoms po bėgiu (7 ir 8 pav.).

MIEGIMO PROPELIERIO VALDYMO SCHEMA ( )

1 - matavimo prietaisas

Po velnių.8

3.7. Pobėginių platformų nuokrypis nuo tiesumo nustatomas pagal GOST 13015, išmatuojant didžiausią tarpą tarp platformos paviršiaus ir metalinės tiesios briaunos.

3.8. Įmontuotų poveržlių įterpimo į betoną gylis valdomas į pabėgio kanalą įstatytu ir 90° pasuktu įtaisu (9 pav.).

PLOVIMŲ GYLIUI MATAVIMO PRIETAISO SCHEMA

1 - rankena; 2 - strypas; 3 - skalė; 4 - rodyklė; 5 - korpusas; 6 - galva

Po velnių.9

Ar pabėgių kanaluose nėra betono įdubimo, trukdančio montuoti ir pasukti varžtą į darbinę padėtį, taip pat pasukti varžtą prisukant veržlę, patikrinama įmontuotu varžtu pagal GOST 16017 su maksimaliais teigiamais varžto nuokrypiais. galvos matmenys. Patikrinkite visus keturis kontroliuojamo miegamojo kanalus

3.9. Apsauginio betono sluoksnio storis virš viršutinės armatūros eilės reguliuojamas pabėgio viduryje 10 paveiksle nurodytu būdu. Gamintojo ir vartotojo susitarimu pabėgių galuose storį reguliuoti metaline liniuote leidžiama.

BETONO APSAUGINIO sluoksnio MATAVIMO SCHEMA

VIRŠ VIRŠUTINĖS ARTUAVIMO EILĖS MIEGĖS VIDURJE

1 - bėgis; 2 - viršutinės armatūros eilės viela

Po velnių.10

3.10. Pabėgio aukštis tikrinamas slankmačiu kiekvienos platformos po bėgiu viduryje ir pabėgio viduryje.

3.11. Kiekvienas pabėgis, pasirinktas atsparumo įtrūkimams bandymui, nuosekliai išbandomas su statine apkrova po bėgiu ir vidurinėje sekcijose pagal diagramas, parodytas 11 paveiksle.

ATSPARUMO PRAŠYMĖS TIKRINIMO SCHEMA

po bėgiu esančioje atkarpoje

vidurinėje dalyje

1 - plieninė plokštė, kurios apatinis pagrindo nuolydis 1:20, dydis 250x100 mm, vidutinis storis 25 mm;

2 - plieninė plokštė, kurios matmenys 250x100x25 mm; 3 - guminis tarpiklis, kurio matmenys 250x100x10 mm;

4 - plieninis volas, kurio skersmuo 40 ir ilgis 250 mm

Po velnių.11

Apkrova tolygiai padidinama ne didesniu kaip 1 kN/s (100 kgf/s) intensyvumu ir padidinama iki kontrolinės vertės, nurodytos 2 lentelėje. Ši apkrova palaikoma pastovi 2 minutes, po to tikrinamame ruože tikrinami šoniniai paviršiai abiejose pabėgio pusėse, siekiant aptikti matomus įtrūkimus betono įtempimo zonoje. Betono paviršius nesudrėkęs. Betono paviršiaus apšvietimas yra ne mažesnis kaip 3000 liuksų. Plyšių ilgiui matuoti naudojama metalinė liniuotė, o įtrūkimų pločiui – matavimo didinamasis stiklas pagal GOST 25706, kurio padalijimo vertė yra 0,05 mm.

3.12. Pabėgių geometrinių parametrų stebėjimo prietaisų, indikatorių ir šablonų sąrašas pateiktas 3 priede.

3.13. Visi nestandartizuoti matavimo ir bandymo prietaisai turi būti sertifikuoti metrologiškai pagal GOST 8.326*.

________________

* PR 50.2.009-94 taikomas Rusijos Federacijos teritorijoje.

4. TRANSPORTAVIMAS IR SANDĖLIAVIMAS

4.1. Pabėgių transportavimas ir sandėliavimas turėtų būti atliekamas pagal GOST 13015 ir šio standarto reikalavimus.

4.2. Pabėgiai turi būti transportuojami ir laikomi krūvose horizontaliose eilėse darbinėje padėtyje (padu žemyn). Kamino aukštis turi būti ne didesnis kaip 16 eilučių.

Pabėgių trinkelės ir tarpikliai tarp jų turi būti dedami į pabėgių po bėgių zonų įdubas. Medinių pamušalų ir tarpiklių storis turi būti ne mažesnis kaip 50 mm. Gamintojui ir vartotojui susitarus, leidžiama naudoti ne mažesnio kaip 40x40 mm skerspjūvio medines tarpines, kai jos yra 30-40 mm atstumu nuo įdubų traukos kraštų po bėgiu esančiose srityse. iš pabėgių.

4.3. Pabėgiai vežami gondoliniais vagonais arba automobiliais. Vienoje gondoloje ar transporto priemonėje skirtingų markių ir veislių pabėgių gabenimas neleidžiamas.

5. GAMINTOJO GARANTIJA

5.1. Gamintojas garantuoja, kad pabėgiai atitinka šio standarto reikalavimus, jei vartotojas laikosi jų eksploatavimo, transportavimo ir laikymo taisyklių.

5.2. Pabėgių garantinis laikotarpis yra treji metai nuo jų įrengimo datos. Garantinis laikotarpis pradedamas skaičiuoti ne vėliau kaip po 9 mėnesių nuo tos dienos, kai vartotojas gavo pabėgius.

1 PRIEDAS

Privaloma

MEGĖŽIŲ MEDŽIAGŲ SĄNAUDOJIMO RODIKLIAI

Pabėgių, pagamintų naudojant standartinę srautinio užpildo technologiją dešimties ertmių formose (neatsižvelgiant į technologinius ir gamybos nuostolius už formos ribų), medžiagų sunaudojimo rodikliai:

įmontuotos poveržlės

11,8 kg

2 PRIEDAS

TARPAS

Medžiaga - St 3.

Storis - 1 mm.

Svoris - 0,037 kg.

Po velnių.12

3 PRIEDAS

Informacija

PRIETAISŲ, INDIKATORIŲ IR ŠABLONŲ SĄRAŠAS

MEGOMETRINIEMS PARAMETRUMS VALDYTI

Geometriniams gelžbetoninių pabėgių parametrams valdyti rekomenduojama naudoti Industroyproekt instituto sukurtą ir SSRS Statybinių medžiagų pramonės ministerijos priimtą prietaisų, indikatorių ir šablonų rinkinį.

Geometrijos pavadinimas parametras	įrenginio pavadinimas, indikatorius arba šablonas	Šifravimas projektą
Atstumas tarp įdubų traukos kraštų skirtingų pabėgio galų po bėgiu esančiose srityse	Dydžio valdymo šablonas geležinkelio pabėgiams, kurių briaunos kampas 55°	3477/10
Po bėgiais esančių platformų nuolydis išilgine ir skersine kryptimis į pabėgio ašį	Geležinkelio pabėgių po bėgių platformų šlaitų ir sraigtų stebėjimo indikatorius	3477/4-A
Poveržlių įterpimo į betoną gylis	Įrenginys, skirtas įmontuotų poveržlių įdėjimo gyliui valdyti	3633/4
Apsauginio betono sluoksnio storis vidurinėje pabėgio dalyje	Prietaisas apsauginio betono sluoksnio storiui stebėti	3633/3
Korpusų gylis ir tarpai tarp vielos ir betono	Matavimo prietaisas	3633/5

Elektroninio dokumento tekstas

parengė Kodeks JSC ir patikrino, ar:

oficialus leidinys

M.: IPK standartų leidykla, 2004 m