Shtëpi Manaferrat Dekorimi kapele postare korrierët e Romës së lashtë. Stigma e një krimineli: nga Roma e lashtë deri në ditët e sotme. Luftimet e gladiatorëve nuk erdhën fare nga Roma e lashtë

Manaferrat

Dekorimi kapele postare korrierët e Romës së lashtë. Stigma e një krimineli: nga Roma e lashtë deri në ditët e sotme. Luftimet e gladiatorëve nuk erdhën fare nga Roma e lashtë

Rreth qindra vjet më parë, dorëzimi i pakove dhe letrave në Rusi konsiderohej shumë i shpejtë, nëse nuk kalonte gjashtë muaj. Në kohët e vjetra, lajmëtarët mbretërorë mund të paguanin jetën e vet për lajme të këqija, dhe për këtë arsye puna e një korrieri në ato ditë ishte jo vetëm e vështirë, por edhe e rrezikshme.
AT qytetërimi i lashtë Inkasit arritën të mbanin një territor të madh nën një administrim të vetëm falë rrugëve të shkëlqyera me një shërbim korrierësh që funksiononte mirë. Rrugët me bojë ishin të destinuara për këmbësorët dhe karvanët e llamave, çdo 7.2 km kishte tregues të distancës, dhe pas 19-29 km - stacione për udhëtarët për të pushuar. Për më tepër, stacionet e korrierëve ndodheshin çdo 2.5 km. Korrierët (shaskat) transmetonin lajme dhe porosi me stafetë dhe në këtë mënyrë për 5 ditë transmetohej informacion mbi 2000 km.
Në Perandorinë e Lashtë Romake, falë dërgesave me korrier, banorët e vendit mund të merrnin informacione të përditësuara rreth ngjarjeve jeta politike, procese gjyqësore, skandale, fushata ushtarake dhe ekzekutime. Të qenit korrier perandorak ishte shumë i nderuar dhe ky aktivitet u pagua mjaft mirë.
AT Kina e lashtë praktikonte nxjerrjen e fletëve speciale të lajmeve, të cilat më pas dërgoheshin me korrierë në rajone të ndryshme të vendit. Mund të themi se dërgesa me korrier ka qenë një pjesë e rëndësishme e sistemit të administratës publike për shumë shekuj.
AT Egjipti i lashte Phillipides u konsiderua si korrieri më i famshëm, i cili, sipas legjendës, në vitin 490 p.e.s. solli mesazhin e fitores në Betejën e Maratonës në Athinë. Ai, pasi kishte vrapuar rreth 40 km, vdiq nga lodhja, por u bë themeluesi i garës maratonë.
Në shek.
Në shekullin e 16-të, për të llogaritur korrespondencën dhe për të rritur përgjegjësinë personale të lajmëtarëve për sigurinë e saj, filluan të vendoseshin shenja të veçanta në origjinalet ose kopjet e dokumenteve. Në shekullin e 17-të, këto shenja u bënë më të detajuara dhe përmbanin, përveç mbiemrit dhe emrit të lajmëtarit, vitin, muajin dhe ditën e dorëzimit të korrespondencës.
Në 1665, u organizuan rrugë postare dhe korriere nga Moska në Riga dhe në 1669 në Vilnius, gjë që bëri të mundur shkëmbimin e korrespondencës, përfshirë private, me vendet e huaja.
Në Rusi, shërbimi postar korrier u shfaq në shekullin e 17-të, më 17 nëntor 1710, Pjetri I nënshkroi një dekret për krijimin e një rruge speciale korrierësh nga Shën Petersburg në Moskë, e cila ishte prototipi i shërbimit korrier ushtarak në terren, i miratuar nga Dekreti i Pjetrit I i 30 Marsit 1716
Në 1783, për herë të parë në Rusi, u prezantuan tarifa uniforme për dërgimin e korrespondencës, në varësi të peshës dhe distancës së saj.
Që nga viti 1837, në Rusi, sendet postare dhe korrier filluan të transportoheshin me hekurudhë. Rusia është një nga vendet e para që organizon një transport të tillë.
Në fillim të shekullit të 19-të, në Rusi kishte rreth 460 institucione postare dhe korrierësh, ku shërbenin rregullisht 5000 korrierë.
Në Amerikë, shërbimet e para të korrierit filluan të ofrohen në vitin 1907 nga kompania amerikane UPS. Kjo kompani ishte e angazhuar në shpërndarjen e luleve, sendet postare dhe ngarkesave të vogla.
Në vitin 1946, Ken Thomas themeloi kompaninë e transportit TNT. Ai e vuri theksin kryesor në zbatimin e komunikimit të rregullt mes qyteteve. Dhe ai solli risitë e tij, të gjithë klientëve që donin të siguroheshin që dorëzimi të ishte i suksesshëm, tani iu dha një certifikatë e veçantë e nënshkruar nga marrësi.
Në vitin 1969, u shfaq për herë të parë dërgesa ajrore, e cila bëri të mundur

Rrënjët etimologjike të fjalës "korrier" duhen kërkuar në Poloni fundi i XVII shekulli, ku kurier filloi për herë të parë në përdorim, por vetë njësia leksikore është më tepër frëngjisht ( korrier) ose me origjinë latine (curro - "vrapim"). Megjithatë, vlen të pranohet se vetë fakti i lëvizjes së mesazheve dhe mallrave ka ekzistuar që në fillimet e ndërtimit të vendbanimeve që ishin të largëta nga njëra-tjetra. Për shkak të nevojës për të shkëmbyer informacione në kohë paqeje (dhe veçanërisht në kohë lufte), lajmëtarët dhe lajmëtarët u shfaqën shpejt, të cilët u dërguan me udhëzime.

Mënyra më e vjetër për të udhëtuar është ecja në këmbë dhe historia e dërgesës së korrierëve si fenomen filloi pikërisht me të. Shumë kohë përpara qytetërimit të lashtë egjiptian, rreth 3 mijë vjet para Krishtit, Semiramida legjendare e përcolli testamentin e saj me lajmëtarë përpara se të udhëtonte në Indi.

Puna korrier këmbësh ishte plot jo vetëm vështirësi, por edhe shumë rreziqe, pasi gjatë shërbimit arriti të vizitonte jo vetëm pjesë të ndryshme të shtetit të tij të lindjes, por edhe në toka të huaja. Burrat e kuptuan përgjegjësinë e plotë të situatës, kështu që paraprakisht u lanë trashëgim familjeve të tyre dhe jepnin udhëzime në të cilat shpesh shënonin punën e një të dërguari si një shembull të padëshiruar për t'u ndjekur - "bëhuni kush të doni, por jo ata".

Cilat ishin misionet kryesore të korrierëve antikë? Para së gjithash, ky është komunikimi i trupave: detashmentet e vendosura në një distancë të madhe nga njëra-tjetra duhej të mësonin rregullisht lajmet, përndryshe nuk ishte e mundur të vepronin së bashku.

Lajmëtarët më të famshëm të përmendur në literaturën antike janë grekët. Hemerodromet, siç quheshin atëherë, merrnin urdhra dhe lëviznin midis qyteteve. Në thelb, ata ishin në shërbim të qeverisë dhe flisnin për ta vetëm si përçues të lajmeve në mënyrën më të shpejtë të mundshme. Të rinjtë shkuan në hemerodrome, të cilët lëviznin shumë shpejt lehtë - përveç një harku, shigjetash dhe një hobe, ata nuk morën armë në rrugë, për të mos humbur shpejtësinë nën peshën e municioneve.

Korrierët më të famshëm të kohëve të lashta janë Filonidi, i cili i shërbeu Aleksandrit të Madh dhe zotëroi 90 km në 9 orë, dhe Filipidi, i cili solli lajmin e mirë të fitores në Maratonën në Athinë, por, mjerisht, vdiq nga lodhja.

Nganjëherë roma e lashtë Popullore ishin edhe korrierët me këmbë. Ata quheshin cursoriuses (d.m.th., të shpejtë) ose tabelarias (në latinisht, "tabela" - një tabletë) - në varësi të funksioneve që kryenin. Si rregull, ata ishin në gjykatat e patricëve të pasur ose ishin në shërbim publik, por u ndalohej të merrnin korrespondencë dhe sende për transferim nga privatët. Shpesh ndalimi shkelej dhe lajmëtarët ndëshkoheshin, megjithëse, megjithatë, kjo ishte një gjë e zakonshme për ta: ata rekrutonin kursori nga radhët e të liruarve ose skllevërve.

Tabelariat, të cilët mbështeteshin nga elita në pushtet, u përpoqën të rrisnin pasurinë e tyre materiale. Kështu, për shembull, një herë ata i kërkuan Vespasianit pak me shume para për këpucë, dhe ai ua mohoi plotësisht mjetet. Lajmëtarët filluan të vishen në mënyrë të pasur vetëm me ardhjen e perandorit të ardhshëm, i cili lejoi që të vishen pendët në shaminë e kokës. Më pas, krahët e veçantë u shfaqën mbi supet e tyre - një shenjë e shpejtësisë së dorëzimit.

Dihet që ka ekzistuar në antikitet dhe një fenomen i tillë si rele lajmëtari. Pra, në periferi të fshatrave kishte tenda, në të cilat lajmëtarët prisnin radhën për t'u nisur. Secili kishte një shkop me kambana, nga kumbimi i të cilave popullata e fshatit tjetër e njohu lajmëtarin dhe u përgatit për ta takuar. Atje, lajmëtari tjetër erdhi për të zëvendësuar atë të mëparshëm - me të njëjtin shkop "me zë". Korrierët jo vetëm që udhëtonin me rrugë tokësore, ndonjëherë u duhej të lundronin dhe për kalimin u jepeshin rripa të posaçëm.

Interesante, inkasit dhe aztekët përdornin gjithashtu shërbime korrierësh, dhe ngarkesa më e rëndësishme që u dërgua nëpër Meksikë dhe Peru ishte peshk i fresket në tryezën e personit në pushtet. Në këto vende, korrierët quheshin fjalë misterioze "chaski".

Posta ndërlidhëse kineze e kishte origjinën gjatë Dinastisë Zhou, në dispozicion të saj ishin edhe lajmëtarët e këmbësorëve dhe ata që hipnin mbi kalë. Gjatë dinastisë Tang, një hierarki mund të vërehej tashmë në radhët e postierëve: kreu i shtetit caktoi personalisht gjeneralët e postës. Si rezultat, urdhrat perandorakë u transmetuan me shpejtësi rrufeje. Gdhendjet e atyre viteve përshkruajnë korrierët në rrugë me cadra të gjera gati.

Posta me këmbë kaloi nga kohët e lashta në kohët feudale, duke u dëshmuar se ishte një mënyrë e besueshme për të lëvizur dokumente dhe sende. Lajmëtarët e qytetit, manastirit dhe universitetit mbështeteshin nga drejtuesit, mbanin një uniformë të veçantë me një distinktiv, që ishte një lloj shenje dalluese.

Ndërkohë, në vende të tilla si India dhe Kina, lajmëtarët e këmbës ua lanë vendin kalorësve. Skllevërit ndërtuan rrugë të reja dhe letrat dhe pakot dërgoheshin tani mbi tokë në qoshet më të izoluara dhe të largëta. Kështu, mbretërimi i perandorit Octavian lidhet drejtpërdrejt me forcimin e shoqatave të korrierëve të kuajve.

1464 ishte një vit domethënës për Evropën, e cila ishte e etur për komunikime postare: me urdhër të Louis XI, u krijua një zyrë postare shtetërore me korrierë.

Lajmëtarët e kuajve ishin të zakonshëm në Angli në ato vite, por ata kryenin vetëm urdhra mbretërorë. Nën Eduardin I, filluan të organizohen stacione postare, ku mund të punësoheshin kuajt.

Puna e linjave të korrierëve u përmirësua kryesisht për faktin se ato dënoheshin shumë rëndë për vonesën. Kështu, për shembull, për kryerjen e parakohshme të detyrave, lajmëtari mund të ishte varur.

Në mesjetë në Gjermani, linjat kryesore të korrierëve mbaheshin nga Lidhja Hanseatike. Komunikimi i vazhdueshëm u mbajt me qytete të tilla si Venecia, Praga, Vjena dhe Amsterdami. Është interesante që kasapët u bënë korrierë me kohë të pjesshme, të cilëve u duhej të kalonin qindra kilometra për të blerë lëndë të parë. Ishin ata që nënshkruan kontrata me autoritetet, duke marrë përsipër transferimin e postës. Ky lloj shërbimi korrier është bërë shumë i popullarizuar në Gjermaninë jugore. Sapo hynë në qytet barinjtë (bartësit e bagëtive) i ranë borisë dhe njerëzit u mblodhën në shesh.

karrocë poste, me të cilin ishte e mundur të transportoheshin ngarkesa të mëdha dhe madje edhe njerëz, gjithashtu vjen nga kohët e lashta, kur kuajt dhe karrocat kërkoheshin të dërgoheshin në oborri perandorak njerëz të thjeshtë, për të cilët kjo, meqë ra fjala, ishte një detyrë e rëndë. Në Rusi, ky lloj kalimi u quajt ndjekja Yamskaya. Stacioni i postës, ku kishte kuaj që mund të duheshin për transport në çdo kohë, quhej gropë. Një bujtinë e tillë zakonisht përbëhej nga disa kasolle dhe, natyrisht, stalla, dhe një karrocier jetonte atje dhe kujdesej për shtëpinë. Ai zgjidhej nga radhët e fshatarëve ose banorëve të qytetit. Distanca midis stacioneve mund të arrijë nga 40 në 100 versts.

Në fillim, kuajt mbanin lajmëtarë në karroca dhe vagona, gjë që nuk ishte shumë e përshtatshme, më pas në shekullin e 18-të karrocat dhe karrocat vjeneze i zëvendësuan ato. Në dimër, lajmëtarët hipnin në sajë dhe vagona, por më e famshmja, ndoshta, ishte trojka, e kënduar më vonë nga poetët rusë.

Nëse flasim për komunikimet ajrore, atëherë është më e mira pamje e lashtë- kjo është postë pëllumbi. Për qëllime ushtarake, si dhe paqësore dhe tregtare, këta zogj u përdorën si korrierë nga shumë shtete, por kjo ishte veçanërisht e zakonshme në Egjipt.

Sepse Në 1870-1871, pëllumbat bartën më shumë se njëqind e pesëdhjetë mijë dërgesa zyrtare - gjatë luftës Franko-Prusiane. Në Paris, madje u krijuan dhoma të veçanta ku deshifroheshin mikro-gërmat e nxjerra nga kapsulat në këmbët e zogjve. Në shekullin e njëzetë, pëllumbat shërbenin më shumë për qëllime paqësore - ata dërgonin korrespondencë të freskët më shpejt se të tjerët.

Në vitin 1890 u shfaq postë pneumatike, në kushtet e së cilës u vendos mesazhi “shkëmbim postar” me gypa dhe vagona. Shpejtësia - 250 mijë në orë. Më vonë, për analogji me postën pneumatike, filluan të shfaqen linja elektrike, për shembull, Metroja Postare e Londrës, ndërtimi i së cilës filloi në 1916, nënkuptonte lëvizjen nëpër tunele të vendosura 50 deri në 80 metra nën tokë. Korrespondenca shpërndahej me trena me vagona të vegjël që mund të lëviznin në dy drejtime. Sistemi i kontrollit automatik bëri të mundur që të bëhet pa përcjellës.

Sidoqoftë, posta pneumatike nuk është më e mira mënyrë interesante dorëzimi i letrave tek adresuesit. Palan dhe Nadine janë ishuj në Indonezi, banorët e të cilëve ende përdorin shishe për të dërguar korrespondencë. Është interesante se çdo shkronjë e vulosur në një "kapsulë" ka një adresë dhe përfundimisht arrin tek ajo që pret! Sekreti i saktësisë është se deti Java ka rryma të veçanta rrethore, kështu që shishja lundron në destinacionin e saj, ajo kapet dhe transferohet në adresë. Po, është pak e rrezikshme, por askush nuk do t'ju detyrojë të paguani një tarifë doganore!

Siç mund ta shihni, në çdo kohë një person kërkon mënyrat më të përshtatshme për të lëvizur për vete dhe për të transportuar mallra dhe dokumente. Në kuadrin e realiteteve moderne, metoda më e arsyeshme është posta korriere., dhe si erdhën njerëzit në këtë përfundim, patët rastin ta lexoni më lart.

Përshëndetje të dashur lexues të faqes Përgjigje Sprint. Sot do të rishikojmë lojën dhe gjithashtu do të japim përgjigjet e sakta në lojë "Kush dëshiron të bëhet milioner?" për 13 maj 2017 (13.05.2017).

Pritësi është në studio si zakonisht. Dmitri Dibrov. Dhe gjithashtu pjesëmarrësit e lojës televizive janë ulur në tryezën e lojërave: Alexey Lysenkov dhe Vladimir Markin. Lojtarët zgjodhën një shumë të papërshkueshme nga zjarri prej 200,000 rubla. Pra, le të fillojmë rishikim i shkurtër lojëra.

1. Cili është emri i një personi që kryen detyra të vogla e të pakomplikuara?

xhaxhai në një shëtitës
halla në rrëshqitës
vajzë në fluturim
djalë porosie

2.Çfarë duhej t'i përgjigjej pionieri sovjetik thirrjes "Bëhu gati!"?

"Gjithmonë gati!"
"tufë lopët"
"Kush je ti?"
"Ivan Petrov"

3. Ku do të ulet heroina e këngës së interpretuar nga Lyubov Uspenskaya?

në një biçikletë
në një të konvertueshme
në një vrull
te anija ylli

4.Çfarë mund të fitohet në shumë lojëra?

syzet
pince-nez
monokle

5. Kush këndoi ditties në filmin vizatimor "Flying Ship"?

ujë
Koshchei
goblin
Gjyshet-iriq

Lojtarët morën çelësin e parë "Ndihmoni sallën" në pyetjen e pestë.

6. Cili grabitqar jeton lart në male?

Leopardi i borës
gatopard
manul

7.Me çfarë matet, përveç kuaj fuqisë, fuqia e një makine?

në xhaul
në njuton
në kilovat
në lumen

8. Cili ishte pseudonimi i Sir Lancelot, Kalorësi i Tryezës së Rrumbullakët?

Ozerny
lumi
Detare
Oqeani

9. Melodia e cilës këngë të bardit Sergei Nikitin u regjistrua nga orkestra e Paul Mauriat?

"Brich-Mulla"
"Në muzikën e Vivaldit"
"Aleksandra"
"Dialog në pemën e Krishtlindjes"

10. Çfarë i zbukuronte kapelet e korrierëve postarë të Romës së lashtë?

rrufeja
rrota
krahët

Lojtarët morën çelësin "E drejta në gabim" në pyetjen e dhjetë.

11.Shtëpia e cilit artist është një nga muzetë më të famshëm në Amsterdam?

Brueghel
Rembrandt
Vermeer
Bosch

Lojtarët morën sugjerimet "Call a Friend" dhe "50:50" kur iu përgjigjën pyetjes së njëmbëdhjetë, për fat të keq lojtarët u përgjigjën gabimisht. Fitimi 0 rubla.

Vendi i lojtarëve në studio është i zënë nga gjyshi dhe mbesa: Vsevolod Shilovsky dhe mbesa e tij Aglaya. Fillon pjesa e dytë e lojës "Kush dëshiron të bëhet milioner?" 13 maj 2017. Lojtarët zgjodhën një shumë të papërshkueshme nga zjarri prej 100,000 rubla.

1. Nga se përbëhen organizmat shtazorë dhe bimorë?

nga rrethimet
nga pellgjet
nga qelizat
nga akuariumet

2. Si e përshkroi Ershov kalin me gunga: “Në kurriz me dy gunga dhe...”?

me sy katror
me veshë oborri
me brirë të degëzuar
me këmbë të rrepta

3. Çfarë përdoret në akupunkturë?

fijet
gjilpëra
kunjat
butonat

4.Cila dramë e Shekspirit ishte baza e muzikalit "Kiss Me Kat"?

"Zbutja e mendjemprehtësisë"
"Ashtu si të pëlqen ty"
"Një ëndërr në një natë vere"
"Stuhi"

5.Çfarë hanë koalat?

bambu
kaktusët
kallam
gjethet e eukaliptit

6. Arte marciale cili shtet njihet si wushu?

Kinë
Koreja
Japonia
Indonezia

7. Nga cila poezi e Pushkinit e mori titullin Vladimir Motyl për filmin e tij "Ylli i lumturisë magjepsëse"?

"Monument"
"Për Chaadaev"
"Mëngjesi i dimrit"
"Une te doja ty"

Kur iu përgjigjën pyetjes së shtatë, lojtarët morën aludimin "Ndihma e audiencës".

8. Me cilën shkronjë ngjan një gol në regbi?

Në kohët e lashta dhe në mesjetë, gjithashtu, një lajmëtar (siç quheshin korrierët në ato ditë) që jepte një mesazh me lajme të këqija shpesh kërcënohej me vdekje. Lajmëtarë të tillë shpesh ekzekutoheshin - mbani mend nga Pushkin në "Përrallën e Car Saltan": "Në zemërim, ai filloi të bënte mrekulli / Dhe ai urdhëroi që lajmëtari të varej". Vetëm 150-200 vjet më parë, koha e dorëzimit të letrave dhe pakove, qoftë edhe brenda një vendi si Rusia, mund të matej me vite. Nëse letra ishte në rrugëtim për më pak se 6 muaj, konsiderohej se kishte mbërritur shumë shpejt.

Sot, shërbimi korrier në Rusi është themeluar në shumë niveli më i lartë dhe ndër të tjera spikat dorëzimi i parcelave në Shën Petersburg "Express Tochka Ru" - kjo kompani provuar veten në nivelin më të lartë - duke kursyer kohë dhe para.

Organizimi i shërbimit postar në tokën e inkasve
Para vdekjes së tij si rezultat i pushtimit të pushtuesve, qytetërimi Inka pushtoi Amerika Jugore territor i madh. Një nga arritjet kryesore të këtij qytetërimi konsiderohet të jetë një shërbim korrier i organizuar në mënyrë të shkëlqyer në një nivel teknik të arritshëm. Vendi i Inkave kishte një rrjet të gjerë rrugor dhe rrugët ishin të pajisura mirë. Çdo 7.2 km kishte gjithmonë një tabelë me informacione për distancën në qytetin më të afërt, pas 19-29 km kishte stacione speciale të dizajnuara për udhëtarët për t'u çlodhur. Stacionet e specializuara të korrierëve vendoseshin shumë shpesh: me një interval prej 2.5 km. Korrierët inkas ("chaskies") dërguan ngarkesën e tyre (nganjëherë ishin mesazhe verbale) me garë stafetë: pasi mbërriti në stacion, korrieri i lodhur ia dorëzoi barrën e tij atij të pushuar dhe ai vazhdoi menjëherë rrugën. Ky proces ka vazhduar rreth orës. Kështu, dërgesat u dërguan në distanca deri në 2000 km. për më pak se 5 ditë.

Parimi i stafetës është huazuar dhe zbatuar në shumë vende. Pra, në pjesën e zhvilluar të territorit të Rusisë në shekujt XVII-XX ekzistonte një rrjet i gjerë stacionesh postare, ku korrierët qeveritarë, si dhe persona të tjerë që udhëtonin nëpër punët e shtetit mund të pushojë dhe/ose të ndryshojë kuajt e lodhur me të freskët.

Shërbime korriere të antikitetit
Në Romën e lashtë, dërgesa me korrier ishte me cilësi shumë të lartë. Ishte falë saj që banorët e provincave të largëta mund të mësonin relativisht shpejt për lajmet. Pozicioni i shtetit (gjatë Republikës) dhe më vonë i korrierit perandorak ishte shumë prestigjioz dhe shumë i paguar.

Kina ishte në kohët e lashta shtet i centralizuar me një strukturë të zhvilluar menaxheriale. Natyrisht, ai gjithashtu nuk mund të bënte pa një shërbim të organizuar korrier. Ishte në Kinë që ata fillimisht filluan të nxjerrin fletë të veçanta letre me raporte për lajme të rëndësishme, të cilat u dërguan nga korrierët në të gjitha pjesët e Perandorisë Qiellore.

Ndoshta korrieri më i famshëm bota e lashtëështë Filipidi grek, i cili solli në Athinë lajmin e fitores ndaj ushtrisë persiane në betejën e Maratonës. Duke vrapuar pa pushim 42 km, 195 m., nga fusha e betejës në shesh qendror Athinë, ai thirri “Gëzohu! U zbardhëm! dhe ra i vdekur. Është për nder të tij në program Lojra Olimpike u prezantuan garat në disiplinën “Vrapim maratonë”, të cilat ende janë duke u zhvilluar.

Organizimi i shërbimit postar dhe korrier në Rusi
Shërbimi i parë i specializuar për dërgimin e korrespondencës me shkrim u organizua në Rusi që në shekullin e 13-të. U quajt "yamskaya chase" dhe ishte një institucion shumë origjinal thjesht rus, i cili, jo pa ndryshime, vazhdoi të ekzistonte pothuajse deri në fundi i XIX shekuj. Profesioni i karrocierit ishte një nga më masivët.

Nga shekulli i 16-të për të përmirësuar kontabilitetin dhe për të futur përgjegjësinë personale të të dërguarit për sigurinë dhe afatin kohor të dorëzimit të korrespondencës, filluan të vendosen "shenja" të veçanta në paketimin e dokumenteve, të cilat u bënë prototipet e vulës postare. Që nga shekulli i 17-të shenja të tilla tregonin të dhënat personale të dërguesit dhe datën e dorëzimit të dokumentit.

Në 1665, u vendos rruga postare dhe korrierësh Moskë-Riga, dhe 4 vjet më vonë, një rrugë e ngjashme për në Vilnius. Kështu për herë të parë u organizua komunikimi i rregullt postar me Evropën.

Më 17 nëntor 1710, Pjetri I nënshkroi një dekret për organizimin e një rruge të specializuar korrierësh Moskë - Shën Petersburg. Dhe pas 6 vitesh, 30.03. Në 1716, i njëjti Pjetri I miratoi shërbimin korrier ushtarak gjithë-rus në terren.

Që nga viti 1783, tarifat uniforme postare filluan të funksionojnë në Rusi. Çmimi u përcaktua duke marrë parasysh peshën e artikullit dhe distancën nga adresuesi.

Që nga viti 1837, për transportin e postës në Rusi filloi të përdoret hekurudhat. Për më tepër, Rusia ishte një nga shtetet e para ku transporti i postës hekurudhore u vendos rregullisht.

AT fillimi i XIX në. Shërbimi postar dhe korrier rus përbëhej nga afërsisht 460 institucione, dhe numri i përgjithshëm i korrierëve që shërbenin në to ishte 5 mijë njerëz.

NE SHBA
Shërbimet e para të rregullta për dërgimin e mallrave të vogla (deri në lule), si dhe postë në Shtetet e Bashkuara, filluan të ofrohen nga UPS në 1907.
Që nga viti 1946, kompania TNT, e krijuar nga K. Thomas, filloi të ofrojë shërbimet e saj. Ishte kjo kompani që krijoi një shërbim të rregullt postar ndërqytetës. Ndër risitë e Thomas, mund të vërehet futja e shërbimeve të dorëzimit me një faturë kthimi, kur dërguesi mori nga kompania një certifikatë të dorëzimit të dërgesës së tij, të nënshkruar nga marrësi.
Që nga viti 1969, aeroplanët janë përdorur rregullisht për dërgimin e korrierëve. Ishte që nga ky moment që kompanitë e shërbimeve të dërgesave të korrierëve mund të fillonin të mbulonin të gjithë botën me aktivitetet e tyre, dhe jo rajone individuale.

Stigma e një krimineli: nga Roma e lashtë deri në ditët e sotme

Është e mundur që kriminelët e inatit të ditëve tona do të shkelnin ligjin nëse do të ishin në Romën e lashtë ose Greqia e lashte. Në fund të fundit, atje ata etiketuan kriminelët - ata dogjën letra mbi supet e tyre, dhe në Egjiptin e lashtë - në mënyrë të veçantë rrëzoi një dhëmb të përparmë.

Mesjeta i ngurtësoi gjyqtarët dhe rojtarët e burgut. Kriminelëve u shkaktohen lëndime reale, varësisht nga ashpërsia e veprës penale. AT Evropën mesjetare një hajdut mbetet pa veshë, një grabitës mbetet pa hundë, një gisht ose një dorë i pritet një dëshmitari i rremë, veshët i priten në një mashtrues... Nëse një kriminel kapet për herë të dytë, ai do të ekzekutohet.

Në romanin e shkrimtarit francez A. Dumas "Tre musketierët" është një personazh që u solli shumë telashe miqve të tij musketierë. Kjo është Lady Winter - Milady. Dumas përshkruan se sa i habitur ishte Comte de la Fere kur pa një markë në formë zambaku në shpatullën e saj. Ky zambak nuk është një shpikje e Dumas, por fakt historik. Në Francë kështu damkoseshin hajdutët dhe zambaku nënkuptonte stemën e kreut të shtetit. Në Angli, një "njollë e turpshme" u dogj në dorën e një hajduti me një hekur të nxehtë.

Në 1789, legjislacioni francez shfuqizoi shkurtimisht dënimet mizore, por në 1799 Napoleoni i rifuti ato në praktikë. Tani një hajdut shënohet me shkronjën "V", një hajdut recidivist quhet "VV", "TF" do të thotë punë e detyruar. "G" ose "GAL" do të thotë se pronari i kësaj marke është një i burgosur i galerave. Çfarë është një galerë?

Galeria është një anije e lashtë, me formë të ulët dhe të gjatë, mbi të cilën lundruan romakët e lashtë dhe trupat e mbretit francez Louis XIV. Për më tepër, romakët përdorën skllevër për vozitje, dhe Luigji XIV përdori të gjithë njerëzit e një besimi tjetër, të gjithë jo-katolikë. Pas shekullit të 18-të, disa nga galerat u përdorën si burgje lundruese. Aty u dërgua krimineli i shënuar me markën “GAL”.

Ligjet franceze të asaj kohe nuk i kursenin as mashtruesit e vegjël, ata mbanin edhe një markë të veçantë në trup. Dhe në Austri deri në fundi i XVIII Për shekuj me radhë kriminelëve u janë djegur letra të ndryshme në shpinë. Me këto letra mund të përcaktohej se ku ishte kryer krimi dhe cili.

Vetëm në vitin 1832 në Francë u hoq përgjithmonë mënyra barbare e shënimit të shkelësve të ligjit. Kriminelët e markës më të gjatë në Kinë - deri në 1905. Dhe në Tajlandë, edhe në vitin 1940 Në mënyrë të ngjashme fajtorët u ndëshkuan, megjithëse hekuri i ndezur u zëvendësua me një tatuazh.

Nga libri 100 Mitet dhe Legjendat e Mëdha autor Muravieva Tatiana

MITET E ROMËS SË LASHTË

Nga libri Dietika Çifute, ose Kashruti i Deshifruar autor Lyukimson Petr Efimovich

Nga apostujt e shenjtë deri në ditët e sotme Siç del nga teksti i të gjithë ungjijve, gjatë jetës (ose, sipas terminologjisë së krishterë, gjatë trup fizik) Jezu Krishti ishte një çifut me besim të thellë, duke përmbushur me zell të gjitha rekomandimet e Pentateukut dhe duke besuar se

Nga libri fjalor enciklopedik fjalë me krahë dhe shprehjet autor Serov Vadim Vasilievich

Nga Romuli deri në ditët e sotme Nga romani në vargje "Eugene Onegin" (1823-1831) i A. S. Pushkin (1799-1837) (kap. 1, strofa 6).Romulus ishte, sipas mitologjisë romake, themeluesi i Romës. Shiko. edhe në kronologjik

Nga libri Italia. Kalabria autori Kunyavsky L. M.

Nga libri Italia. Sardenja autori Kunyavsky L. M.

Çfarë na erdhi nga Roma e lashtë Ne jetojmë duke përdorur arritjet dhe zbulimet e gjeneratave të mëparshme, por rrallë kujtojmë se nga erdhi. Këtu janë disa shembuj të trashëgimisë së romakëve të lashtë. Shatërvanët

Nga libri Italia. Umbria autori Kunyavsky L. M.

Nga libri Enciklopedia e më vende misterioze planetët autor Vostokova Evgeniya

Nga libri Këtu ishte Roma. Turne moderne në këmbë qytet antik autor Sonkin Viktor Valentinovich

Një mijë fjalë për historinë e Romës së Lashtë në mesin e shekullit VIII para Krishtit. e. (ose ndoshta pak më herët ose më vonë; data tradicionale për themelimin e Romës është 21 Prilli 753 para Krishtit) disa fise të Italisë qendrore zgjodhën një copë tokë në kryqëzimin e rrugëve lumore dhe tokësore dhe

Nga libri Udhëzues për revistën "Radio" 1981-2009 autor Tereshchenko Dmitry

Teknika e ditëve tona Rrjeti global radiointerferometrik Matveenko L. 1996, Nr. 12, f. 8. Shekulli 21 është shekulli i globalizimit dhe personalizimit të komunikimitBulgak V. 1997, nr.5, f. 5. Vëzhgimet me radio satelitore të prekursorëve të tërmeteve Larkina V.1999, nr.1, f. 55. Gjeotronika: elektronika në gjeodezi.

Nga libri i 200 helmimeve të famshme autori Antsyshkin Igor

NGA MESJETA E DERI NE DITE "Farmacistja: Hidheni këtë pluhur në çdo Lëng dhe pijeni të gjitha. Nëse keni më shumë forcë se njëzet njerëz, do të vdisni menjëherë. W. Shekspiri. "Romeo dhe Zhuljeta". THEMELI I POLONISË DHE TASI I HELMIT Mbreti legjendar polak i shekullit të 8-të Leszek la trashëgim pas

Nga libri Home Museum autor Parch Susanna

NGA MESJETA DERI NE DITËT E DASHME Balezin S. Në liqenet e mëdhenj afrikanë. - M.: Nauka, 1989. -208 f. Bogdanov A. Përulësia sipas Joakimit // Shkenca dhe feja. -1995. - Nr. 7. I madh Enciklopedia Sovjetike: T. 40. - M.: Gosnauchizdat, 1955. - 760 f. Borisov Yu. Diplomacia e Luigjit XIV. – M.: Praktikantë.

Nga libri Unë njoh botën. Kriminalistika autori Malashkina M. M.

Nga libri Referenca Universale Enciklopedike autori Isaeva E. L.

Policët në rrugët e Romës së lashtë Policët e parë u shfaqën në vendet e Lindjes së Lashtë. Në Egjipt, ata jo vetëm që ruanin skllevërit dhe ruanin varret e faraonëve, por gjithashtu ruanin rendin në rrugë dhe tregje. Policia egjiptiane ndoqi dhe ndëshkoi