Enciklopedia e madhe e naftës dhe gazit. Zhvillimi i industrisë së makinerive gjatë revolucionit industrial të shekujve 18-19

Ajo ka një ndikim vendimtar në nivelin e zhvillimit të forcave prodhuese të shoqërisë. Struktura sektoriale e industrisë – përbërja dhe raporti i pjesëmarrjes industri të ndryshme dhe llojet e prodhimit të përfshirë në të, si dhe dinamika e ndryshimeve në këto aksione.

Historia e zhvillimit

Industria lindi brenda ekonomisë natyrore fshatare shtëpiake. Në epokën e sistemit primitiv komunal, degët kryesore të veprimtarisë prodhuese u formuan midis shumicës së popujve ( bujqësia Dhe blegtoria), kur produktet e destinuara për konsum vetjak janë bërë nga lëndët e para të nxjerra në të njëjtën fermë. Zhvillimi dhe drejtimi i industrisë vendase përcaktohej nga kushtet lokale dhe varej nga disponueshmëria e lëndëve të para:

• përpunimi i fshehjes;
• veshje lëkure;
• prodhim i ndjerë;
• lloje të ndryshme të përpunimit të lëvores së pemëve dhe drurit;
• thurje e produkteve të ndryshme (litarë, enë, shporta, rrjeta);

Për regjimin ekonomik mesjetar, është tradicionale kombinimi i zejeve shtëpiake fshatare me bujqësinë patriarkale (natyrore), e cila është pjesë integrale mënyra e prodhimit parakapitalist, përfshirë atë feudal. Në të njëjtën kohë, produktet i lanë kufijtë e ekonomisë fshatare vetëm në formën e braktisjes së pronarit të tokës, dhe industria vendase u zëvendësua gradualisht nga prodhimi manual në shkallë të vogël të produkteve industriale, por jo plotësisht i zëvendësuar nga ky i fundit. Kështu, zanati luajti një rol të rëndësishëm ekonomik në shtetet e epokës feudale.

Procesi i ndarjes së zejeve nga bujqësia kontribuoi në formimin e një industrie të pavarur prodhimi social- industria. Shpërndarja e prodhimit industrial në një sferë të veçantë të punës sociale në shumë vende shoqërohet me qendrat tregtare dhe industriale të territoreve të gjera dhe formimin e qyteteve feudale.

Klasifikimi

Industria përbëhet nga dy grupe të mëdha industritë:

• Minierat
• Përpunimi

Industria nxjerrëse

TE industria nxjerrëse përfshijnë ndërmarrjet për nxjerrjen e lëndëve të para minerare dhe kimike, xeheroret e metaleve me ngjyra dhe me ngjyra dhe lëndët e para jo metalike për metalurgjinë, xeheroret jometalike, naftën, gazin, qymyrin, torfe, shist argjilor, kripë, jometalike Materiale ndërtimi, agregate të lehta natyrore dhe gur gëlqeror, si dhe hidrocentrale, tubacione uji, ndërmarrje të shfrytëzimit të pyjeve, peshkim dhe prodhim prodhimesh deti.

Industria prodhuese

TE industria prodhuese përfshijnë ndërmarrjet inxhinierike, ndërmarrjet për prodhimin e metaleve me ngjyra dhe me ngjyra, produkteve të petëzuara, produkteve kimike dhe petrokimike, makinerive dhe pajisjeve, produkteve të përpunimit të drurit dhe industrisë së pulpës dhe letrës, çimentos dhe materialeve të tjera të ndërtimit, produkteve të industrisë së lehtë dhe ushqimore, industrisë lokale , si dhe ndërmarrjet për riparimin e produkteve industriale (riparimi i lokomotivave me avull, riparimi i lokomotivave) dhe termocentralet, industria e filmit (industria e filmit).

Industritë

Industria- një pjesë objektivisht e izoluar e industrisë, që bashkon ndërmarrjet që prodhojnë produkte homogjene, specifike që kanë të njëjtin lloj teknologjie dhe një rreth të kufizuar konsumatorësh.

Përkufizimi i industrisë së energjisë elektrike në GOST 19431-84:

Industria e energjisë elektrike është një pjesë e sektorit të energjisë që siguron elektrifikimin e vendit në bazë të një zgjerimi racional të prodhimit dhe përdorimit të energjisë elektrike.

Industria e karburantit

Industria e karburantitështë baza e zhvillimit ekonomia ruse, një mjet për kryerjen e brendshme dhe politikë e jashtme. Industria e karburanteve është e lidhur me të gjithë industrinë e vendit. Më shumë se 20% është shpenzuar për zhvillimin e tij Paratë përbën 30% të aseteve fikse dhe 30% të kostos së produkteve industriale në Rusi.

Kompleksi i karburantit dhe energjisë (FEC)është një sistem kompleks që përfshin një sërë industrish, procesesh, pajisjesh materiale për nxjerrjen e karburanteve dhe burimeve energjetike (FER), transformimin, transportimin, shpërndarjen dhe konsumin e tyre si të FER primar ashtu edhe të llojeve të konvertuara të transportuesve të energjisë. Ai përfshin:

Metalurgjia e zezë

Metalurgjia e zezë shërben si bazë për zhvillimin e inxhinierisë mekanike (një e treta e metalit të derdhur nga furra shpërthyese shkon në inxhinieri mekanike) dhe ndërtimi (1/4 e metalit shkon në ndërtim). Lëndët e para kryesore për prodhimin e metaleve me ngjyra janë minerali i hekurit, mangani, qymyri koks dhe mineralet e metaleve aliazh.

Metalurgjia e zezë përfshin nën-sektorët kryesorë të mëposhtëm:

• nxjerrja dhe pasurimi i xeheve të metaleve me ngjyra (hekuri, kromi dhe minerali i manganit);
• nxjerrja dhe pasurimi i lëndëve të para jo metalike për metalurgjinë e zezë (gëlqerorë të rrjedhur, argjila zjarrduruese, etj.);
• prodhimi i metaleve me ngjyra (gize, çeliku me karbon, metali i petëzuar, pluhurat e metaleve me ngjyra);
• prodhimi i tubave prej çeliku dhe gize;
• industria e koksit (prodhimi i koksit, gazit të furrës së koksit, etj.);
• përpunimi dytësor i metaleve me ngjyra (prerja e skrapeve dhe mbeturinave të metaleve me ngjyra).

Metalurgjia me ngjyra

Metalurgjia me ngjyra- degë e metalurgjisë, e cila përfshin nxjerrjen, pasurimin e xeheve të metaleve me ngjyra dhe shkrirjen e metaleve me ngjyra dhe lidhjeve të tyre. Sipas vetive fizike dhe qëllimit të tyre, metalet me ngjyra mund të ndahen me kusht në i rëndë(bakër, plumb, zink, kallaj, nikel) dhe mushkëritë(alumin, titan, magnez). Në bazë të kësaj ndarjeje dallohet metalurgjia e metaleve të lehta dhe metalurgjia e metaleve të rënda.

Armët

industria hapësinore

Industria kimike dhe petrokimike

Industria kimike- një industri që përfshin prodhimin e produkteve nga hidrokarburet, mineralet dhe lëndët e tjera të para nëpërmjet përpunimit kimik të saj. Prodhimi bruto industria kimike në botë është rreth 2 trilion dollarë amerikanë.

koncept petrokimia kombinon disa vlera të ndërlidhura:

• një degë e kimisë që studion kiminë e shndërrimeve të hidrokarbureve të naftës dhe gazit natyror në Ushqime te Shendetshme dhe lëndët e para;
• seksioni i teknologjisë kimike (emri i dytë - sinteza petrokimike), i cili përshkruan proceset teknologjike të përdorura në industri në rafinimin e naftës dhe gazit natyror- korrigjimi, plasaritja, reformimi, alkilimi, izomerizimi, koksimi, piroliza, dehidrogjenizimi (përfshirë oksidativin), hidrogjenizimi, hidratimi, amonoliza, oksidimi, nitrimi, etj.;
• degë e industrisë kimike, duke përfshirë prodhimin, tipar i përbashkët që është përpunimi i thellë kimik i lëndëve të para hidrokarbure (fraksionet e naftës, gazit natyror dhe të lidhur).

Vëllimi i prodhimit industrial të industrisë kimike dhe petrokimike në Rusi në 2004 arriti në 528,156 milion rubla.

Inxhinieri mekanike dhe përpunimi i metaleve

Inxhinieri mekanike- një degë e industrisë së rëndë që prodhon të gjitha llojet e makinerive, veglave, instrumenteve, si dhe mallra të konsumit dhe produkte mbrojtëse. Inxhinieria mekanike ndahet në tre grupe - intensive të punës, metalike dhe intensive shkencore. Nga ana tjetër, këto grupe ndahen në nëngrupet e mëposhtme të industrisë: inxhinieri e rëndë, inxhinieri e përgjithshme, inxhinieri e mesme, inxhinieri precize, prodhimi i produkteve metalike dhe boshllëqet, riparimi i makinerive dhe pajisjeve.

Përpunimi i metaleve - procesi teknologjik, procesi i punës me metale, gjatë të cilit ndryshohet forma dhe dimensionet e tyre, pjesëve u jepet forma e dëshiruar duke përdorur një ose më shumë metoda të përpunimit të metaleve për të krijuar pjesë të veçanta, montime ose struktura të mëdha (struktura metalike). Termi mbulon një gamë të gjerë aktivitetesh të ndryshme nga ndërtimi i anijeve dhe urave të mëdha deri te bërja e detajeve dhe bizhuterive më të vogla. Prandaj, termi përfshin një gamë të gjerë aftësish, procesesh dhe mjetesh. Besueshmëria, teknologjia e çdo prodhimi, çdo strukture metalike varet nga cilësia e përpunimit të metalit të kryer, prandaj, një detyrë e tillë duhet t'u besohet profesionistëve me përvojë të mjaftueshme dhe pajisjet e nevojshme projektuar posaçërisht për këto lloje të përpunimit të metaleve. Përpunimi i metaleve filloi të zhvillohet me zbulimin e xeheve të ndryshme, përpunimin e metaleve të lakueshëm dhe të lakueshëm për prodhimin e veglave dhe bizhuterive.

Pylltaria, përpunimi i drurit dhe industria e pulpës dhe letrës

Industria pyjore- një grup industrish që korrin dhe përpunojnë dru. Prerja e lëndës drusore në vende dhe zona me rezerva të kufizuara pyjore kryhet zakonisht nga ndërmarrjet pyjore - pyjet, pyjet, etj. industria e pavarur - industria e prerjeve. Në Rusi, çështjet e industrisë pyjore vazhdojnë ky moment trajtohet nga Agjencia Federale e Pyjeve (Rosleskhoz). Nuk ka asnjë ministri profili në Rusi. bazë akt legjislativ për industrinë pyjore – “Kodi Pyjor”. Industria e drurit përbën më pak se 5% të PBB-së së vendit, pavarësisht se 25% e rezervave pyjore në botë janë të përqendruara në Rusi.

Të gjitha industritë e përpunimit dhe përpunimit të drurit, të marra së bashku, formojnë industrinë e drurit, e cila përfshin llojet e mëposhtme industria:

• industria e përpunimit të drurit, bashkimi i grupeve të ndërmarrjeve që prodhojnë përpunimin dhe përpunimin mekanik dhe pjesërisht kimiko-mekanik të drurit;
• Prodhimi i pulpës dhe letrës- një proces teknologjik që synon marrjen e pulpës, letrës, kartonit dhe produkteve të tjera të ngjashme të përpunimit përfundimtar ose të ndërmjetëm; industria e hidrolizës Dhe industria kimike e drurit, prodhimi i të cilave formohet mbi bazën e përpunimit kimik të drurit dhe të disa produkteve pyjore jo drunore.

Industria e materialeve të ndërtimit

Materiale Ndertimi- materiale për ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave. Së bashku me materialet tradicionale "të vjetra" si druri dhe tulla, me fillimin e revolucionit industrial, u shfaqën materiale të reja ndërtimi, si betoni, çeliku, qelqi dhe plastika. Aktualisht përdoret gjerësisht

Në prodhimin artizanal, një person ndikoi drejtpërdrejt në objektin e punës me ndihmën e mjeteve të thjeshta, kryesisht përdoreshin makineritë, të përdorura në proceset dytësore dhe përgatitore të prodhimit. Kalimi nga prodhimi fabrik në makineri u krye me shpikjen dhe përdorimin e makinave të punës. Industria e makinerive në shkallë të gjerë ka zëvendësuar historikisht prodhimin jo menjëherë, por gjatë një periudhe të caktuar kohe, të ndryshme në vende të ndryshme në kohën e zbatimit dhe kohëzgjatjen.

Futja e makinerive të punës bëri të mundur rritjen e produktivitetit të punës.

Ata zëvendësuan duart e punëtorit, për më tepër, krijuan mundësinë e zgjerimit pothuajse të pakufizuar të numrit të mjeteve që prekin njëkohësisht objektin e punës. Por teknika e prodhimit të makinerive, edhe në vendet më të përparuara, ishte manuale dhe për rrjedhojë makinat prodhoheshin ngadalë dhe në sasi të vogla. Puna manuale nuk mund të zgjidhte shumë probleme teknike. Pas rënies së feudalizmit (periudha nga fundi i XVIII shekulli deri në vitet 70 të shekullit XIX. - koha e vendosjes së kapitalizmit në vendet e përparuara të botës - Angli, Francë, Gjermani), industria makinerike kapitaliste në shkallë të gjerë filloi të zhvillohej me shpejtësi.

Borgjezia ka krijuar forca të mëdha prodhuese. bazë formë e re fabrika kapitaliste u bë organizata e prodhimit shoqëror.

Një tipar karakteristik i teknologjisë së kësaj periudhe ishte shpikja dhe shpërndarja në degët kryesore të industrisë së makinerive të punës, të cilat janë një fenomen cilësisht i ri në historinë e teknologjisë. Kështu, revolucioni industrial ose revolucioni industrial është procesi i kalimit të prodhimit të prodhimit në sistemin e fabrikës. Dhe ky proces është i ndarë në disa faza.

Së pari faza lidhet me paraqitjen e punëtorëve.

Kompleksiteti në rritje i makinave kërkonte një rritje të fuqisë, shpejtësisë, si dhe besueshmërisë dhe saktësisë së mekanizmave. Me futjen e makinerive në të gjitha degët e reja të industrisë, gjithnjë e më shumë u ngritën kërkesat për inxhinierinë mekanike.

Faza e dytë fillon me shpikjen e universales motor ngrohje, d.m.th. motorr me avull. Pas shpikjes së makinave të punës dhe krijimit të një motori termik, detyra kryesore është ripajisja teknike e inxhinierisë mekanike.

Duke ardhur faza e tretë Revolucioni industrial. Inxhinieria mekanike bëhet baza e një industrie të madhe makinerish.

Një tipar i inxhinierisë mekanike në vitet '30 dhe '40 të shekullit të 19-të është një rritje në saktësinë e prodhimit.

Ndërtuesi anglez i veglave të makinerive Joseph Whitworth shpik makinën e parë matëse dhe prezanton kalibrat. Ai doli me idenë e standardizimit të fijeve të vidhave.

Njeriu krijon makina për lëvizje, duke e bartur mbi tokë, ajër, det. Automjeti i parë vetëlëvizës me bazë tokësore ishte një karrocë e madhe me tre rrota me një motor me avull dhe një shpejtësi prej 5 km / orë, e ndërtuar në 1769 nga francezi Nicolas Cunier.

Makina e parë me benzinë ​​u krijua në 1887 nga gjermani Gottlieb Deischler dhe u përmirësua me goma pneumatike dhe rrota me rreze në 1895 nga anglezi Lanchester. Që nga ajo kohë, zhvillimi i makinës ka ecur shumë shpejt. Në vitin 1903, u ndërtua fabrika e parë në botë e makinave të prodhuara në masë nga inxhinieri amerikan Henry Ford. Nga kjo kohë fillon epoka e makinave.

Tanket e para u shfaqën në Angli pak para Luftës së Parë Botërore.

Fjala angleze tank do të thotë një rezervuar mekanik i zbrazët. Në vitet 1920, projektuesi amerikan W. Christie projektoi një tank që mund të lëvizte si në binarë ashtu edhe në rrota, gjë që rriti ndjeshëm shpejtësinë e tij. Por revolucioni i vërtetë në ndërtimin e tankeve ndodhi me shpikjen e armaturës së lehtë dhe të qëndrueshme, e cila bëri të mundur uljen e peshës dhe në të njëjtën kohë rritjen e shpejtësisë dhe pajisjeve teknike.

Një nga tanket më të mirë në botë është T-34 Sovjetik, i projektuar nga N.A. Astrov, dhe motori për të u krijua nën drejtimin e projektuesit të avionëve A.A. Mikulin.

Shpikësi i avionit të parë ishte një oficer rus marina A.F. Mozhaisky. Në korrik 1882, u zhvillua fluturimi i parë me njerëz në një aparat më të rëndë se ajri. Avioni i Mozhaisky kishte të gjitha pjesët kryesore të natyrshme në avionët modernë: një gyp - një varkë prej druri, një motor pistoni me avull shtytëse, tre helikë me katër tehe, një krah drejtkëndor, bisht, timonë dhe ashensorë, si dhe pajisje uljeje me rrota.

Në vitin 1881 kishte presa hidraulike- makina për farkëtimin e farkëtimeve të mëdha që nuk shkaktojnë lëkundje dhe zhurmë gjatë punës.

Deformimi i metalit prodhohet nga aplikimi gradual i presionit. Për shkak të cilësive të tyre të larta teknologjike, presat hidraulike filluan të zhvendosnin çekiçët e rëndë.

Në industrinë e falsifikimit, makinat e farkëtimit me maniak përdoren gjerësisht: falsifikimi horizontal, farkëtimi vertikal, presa me manivë vertikale, presat për përkulje, makinat me kokë të ftohtë dhe gërshërët për prerje të ftohtë metalike.

Inxhinieria mekanike, e pajisur me një bazë të fuqishme energjetike dhe e pajisur me makineri pune, bëri të mundur organizimin e prodhimit të pandërprerë të një shumëllojshmërie të gjerë makinerish dhe furnizimin e tyre në të gjitha degët e prodhimit.

Si rezultat i ndryshimeve teknike, inxhinieria mekanike nga vitet 70 të shekullit të 19-të u shndërrua në një degë të prodhimit të fabrikës. Për sa i përket natyrës së produkteve të tyre, disa fabrika u fokusuan në prodhimin e makinerive.

Dekadat pas reformës - periudha e industrializimit kapitalist të Rusisë.

Industria e makinerive në shkallë të gjerë është fitimtare ndaj prodhimit dhe prodhimit në shkallë të vogël. Teknikat e prodhimit në degët kryesore të industrisë po përmirësohen me shpejtësi.

Në të njëjtën kohë, ishte thelbësore që Rusia, pasi kishte hyrë më vonë se një numër të tjerash vendet evropiane në rrugën e kapitalizmit, mund të përdorte përvojën teknike tashmë të disponueshme dhe format organizative të zhvillimit industrial-kapitalist.

Pas vitit 1861, V. I. Lenini shkroi, "zhvillimi i kapitalizmit në Rusi vazhdoi me një shpejtësi të tillë, saqë në disa dekada ndodhën transformime që morën shekuj të tërë në disa vende të vjetra evropiane".

Një nga treguesit më karakteristikë të këtij procesi është futja në industri motorët me avull.

Më 1875-.1878. punoi në fabrikën dhe ndërmarrjet minerare të Rusisë Evropiane kaldaja me avull dhe makina me kapacitet rreth 100 mijë litra. s., dhe nga fillimi i viteve '90, kapaciteti i tyre tashmë ishte rritur në 256.5 mijë litra. s., duke u rritur me 2 e gjysmë herë në gjashtëmbëdhjetë vjet.

Në industrinë e pambukut, fabrika më në fund lë mënjanë prodhimin kapitalist dhe sistemin e shpërndarjes të lidhur ngushtë me të, si dhe industritë e vogla fshatare.

Makinat zëvendësohen punë krahu dhe në rroba, dhe në industrinë ushqimore dhe në industri të tjera. Në metalurgji, vendin e metodës së lulëzimit të prapambetur të prodhimit të hekurit e zë pellgu.

Në vitet 1970, prodhimi i çelikut u zhvillua me shpejtësi, bazuar në përdorimin e fillimit të furrave Bessemer dhe më pas të furrave me vatër të hapur. Kështu, brenda dy ose tre dekadave pas rënies së robërisë në Rusi, revolucioni industrial, i cili filloi në periudhën para reformës, përfundoi.

Qendrat më të rëndësishme të zhvillimit në Rusi industria kapitaliste ishin Petersburgu dhe Moska. Në të njëjtën kohë, Shën Petersburgu u promovua kryesisht si një qendër e inxhinierisë mekanike, ndërsa Moska dhe rajoni industrial që e rrethonte mbetën qendra kryesore e industrisë së tekstilit.

Industria minerare dhe metalurgjike e Uraleve, e bazuar në të kaluarën në punën e detyruar të punëtorëve të detyruar, përjetoi vështirësi serioze në vitet e para pas reformës. Mijëra punëtorë të çliruar nga robëria u larguan nga fabrikat.

Vetëm dhjetë vjet më vonë, metalurgjia e Uralit arriti nivelin e vitit 1860. Megjithatë, edhe më tej ajo u zhvillua jashtëzakonisht ngadalë.

Ndërkohë që nga vitet 70 të shekullit XIX. në jug të vendit filloi të formohej një zonë e re e industrisë minerare dhe metalurgjike. Ndërtimi i dy linjave hekurudhore që lidhin Moskën me Rostov-on-Don siguroi një dalje për qymyrin Donetsk dhe rriti ndjeshëm kërkesën për të.

Afër Ridge Donetsk filluan të shfaqen miniera të reja. Strukturat e boshtit dhe grumbujt e mbeturinave në formë koni kanë ndryshuar në mënyrë drastike peizazhin e shkretë më parë të stepës së Donetskut.

Në 1872, furra e parë shpërthyese u vu në punë në uzinën e ndërtuar në pjesën perëndimore të Basenit të Donets nga kapitalisti anglez Hughes dhe dy vjet më vonë Uzina Metalurgjike Sulinsky, e themeluar nga kapitalisti rus Pastukhov në pjesën lindore të pellgu, prodhohej hekuri i derrit.

Të dy fabrikat - Yuzovsky dhe Sulinsky - më pas punuan në mineral lokal të varfër në metal. Vetëm pasi Donbass-i i minierave të qymyrit u lidh me hekurudhë me rajonin e Krivoy Rog, ku kishte rezerva të mëdha minerali të pasur me hekur, në mesin e viteve 1980, filloi një rritje e shpejtë e metalurgjisë jugore.

Në gjysmë të rrugës midis Donbass dhe Krivoy Rog, u ngrit rajoni metalurgjik Prydniprovsky me qendrën e tij në Yekaterinoslav.

Metalurgjia e re jugore, e cila nuk njihte traditat feudale dhe u dallua nga një nivel më i lartë teknik, shpejt filloi të kapërcejë Uralet e vjetra.

Pothuajse një degë krejtësisht e re e ekonomisë ruse ishte industria e naftës. Në periudhën para reformës, prodhimi i naftës ishte i papërfillshëm, kërkesa për të ishte e vogël. Zhvillimi i industrisë së naftës në rajonin e Baku u pengua nga ekzistenca e një sistemi bujqësor - dhënia me qira e puseve të naftës për një periudhë të caktuar.

Me heqjen e këtij sistemi në 1872 dhe kalimin në dhënien me qira afatgjatë të vendeve me naftëmbajtëse nga ankandi, pyjet e kullave filluan të rriten rreth Baku dhe një "Qytet i Zi" i ri i mbuluar me një vello tymi dhe blozë me dhjetëra. të rafinerive të naftës u shfaqën pranë qytetit të vjetër.

Për njëzet vjet (nga 1870 në 1890) prodhimi i naftës u rrit 140 herë - nga 1.7 milion në 242 milion poods.

Zbulimet dhe shpikjet e jashtëzakonshme të shkencëtarëve dhe inxhinierëve rusë zgjeruan mundësinë e përdorimit të produkteve të naftës - si lëndë djegëse, vajra lubrifikues etj. - dhe i siguruan vajit të Baku qasje në tregjet botërore.

NË fundi i XIX V. Rusia u zhvendos në vendin e parë në botë në prodhimin e naftës, duke i lënë mënjanë Shtetet e Bashkuara për një kohë.

Zhvillimi i kapitalizmit industrial u lehtësua shumë nga ndërtimi i hekurudhave.

Në 1860, Rusia kishte vetëm 1.5 mijë km hekurudha, dhe në 1892 - tashmë 31.2 mijë km. Hekurudhat lidhnin zonat bujqësore me zonat industriale, periferitë me qendrën, duke përshpejtuar procesin e ndarjes sociale të punës dhe rritjen e tregut gjith-rus.

Megjithatë, hekurudhat, duke qenë konsumatorë të mëdhenj të qymyrit dhe metalit, makinerive dhe mekanizmave, kontribuan në rritjen e industrisë së rëndë.

Në fund të dekadës së parë pas reformës, Rusia hyri në një periudhë të rritjes së themelimit të ndërmarrjeve, bankave, shoqëritë aksionare.

Shumica Kapitali i vet nuk u investua në industri, por në ndërmarrjet tregtare, bankare dhe veçanërisht ndërtimi hekurudhor. Gjatë krizës së 1873-1875. shumë nga këto shoqëritë aksionare, e cila u ngrit në një atmosferë bujë bursash, falimentoi.

Rritja e industrisë që pasoi krizën doli të jetë jetëshkurtër dhe i la vendin një krize edhe më të fortë në 1882-1886.

Vetëm që nga viti 1887, u tregua përsëri një ringjallje ekonomike, por në 1890-1891. një sërë industrish përjetuan sërish një gjendje stagnimi.

Dalja nga kriza dhe nga depresioni u pengua nga ngushtësia tregun e brendshëm, gërshetimi i krizës industriale me atë agrare (e cila u zvarrit në Rusi deri në mesin e viteve 1990), ruajtja e metodave dhe formave të vjetruara të organizimit të prodhimit.

Dekada post-revolucionare është periudha e industrializimit kapitalist të Rusisë. Industria e makinerive në shkallë të gjerë është fitimtare ndaj prodhimit dhe prodhimit në shkallë të vogël. Teknikat e prodhimit në degët kryesore të industrisë po përmirësohen me shpejtësi.

Ishte thelbësore që Rusia, pasi kishte hyrë në rrugën e kapitalizmit më vonë se vendet e zhvilluara evropiane, të mund të përdorte përvojën teknike tashmë të disponueshme dhe format organizative të zhvillimit industrial.

Pas vitit 1861, zhvillimi i kapitalizmit në Rusi vazhdoi aq shpejt sa në disa dekada ndodhën transformime që zgjatën shekuj të tërë në disa vende evropiane. Një nga treguesit më karakteristikë të këtij procesi është futja e motorëve me avull në industri. Në 1875 - 1878. në fabrika dhe ndërmarrje minerare Rusia evropiane Kaldaja me avull dhe makina me një kapacitet prej rreth 100 mijë kuaj fuqi funksiononin, dhe nga fillimi i viteve '90 fuqia e tyre ishte rritur tashmë me 2.5 herë - dhe kjo ishte në 16 vjet.

Në industrinë e pambukut, fabrika më në fund lë mënjanë manifakturën dhe sistemin e shpërndarjes të lidhur ngushtë me të, si dhe zejet e vogla fshatare. Makineritë po zëvendësojnë punën manuale në industri të rrobave, ushqimore dhe të tjera.

Në metalurgji, vendin e metodës së lulëzimit të prapambetur të prodhimit të hekurit e zë pellgu. Në vitet 1970, prodhimi i çelikut u zhvillua me shpejtësi, bazuar në përdorimin e fillimit të furrave Bessemer dhe më pas të furrave me vatër të hapur.

Kështu, brenda dy deri në tre dekada pas rënies së robërisë në Rusi, revolucioni industrial, i cili filloi në periudhën para reformës, përfundoi.

Petersburg dhe Moska ishin qendrat më të rëndësishme të industrisë kapitaliste në zhvillim në Rusi. Në të njëjtën kohë, Shën Petersburgu u promovua kryesisht si një qendër e inxhinierisë mekanike, ndërsa Moska dhe rajonet industriale që e rrethonin mbetën qendra kryesore e industrisë së tekstilit.

Industria minerare dhe metalurgjike e Uraleve, e bazuar në të kaluarën në punën e detyruar të punëtorëve bujkrobër, përjetoi vështirësi serioze në vitet e para pas reformës. Mijëra punëtorë të çliruar nga robëria u larguan nga fabrikat. Vetëm 10 vjet më vonë, metalurgjia e Uraleve arriti nivelin e vitit 1860. Megjithatë, edhe më tej ajo u zhvillua shumë ngadalë.

Ndërkohë që nga vitet 70 të shekullit XIX. në jug të vendit filloi të formohej një zonë e re e industrisë minerare dhe metalurgjike. Ndërtimi i dy linjave hekurudhore që lidhin Moskën me Rostov-on-Don siguroi një dalje për qymyrin Donetsk dhe rriti ndjeshëm kërkesën për të. Miniera të reja filluan të shfaqen në zonën e Ridge Donetsk. Strukturat e boshtit dhe grumbujt e mbeturinave në formë koni kanë ndryshuar në mënyrë drastike peizazhin e shkretë më parë të stepës së Donetskut.

Në 1872, furra e parë shpërthyese u vu në punë në uzinë, e cila u ndërtua në pjesën perëndimore të pellgut të Donets nga industrialisti anglez Yuz, dhe dy vjet më vonë Uzina Metalurgjike Sulinsky, e themeluar nga sipërmarrësi rus Pastukhov në lindje. pjesë e pellgut, prodhohej gize. Të dy fabrikat - Yuzovsky dhe Sulinsky - më pas punuan në mineral lokal të varfër në metal.

Vetëm pasi Donbass-i i minierave të qymyrit u lidh me hekurudhë me rajonin e Krivoy Rog, ku kishte rezerva të mëdha minerali të pasur me hekur, në mesin e viteve 1980, metalurgjia jugore filloi të rritet me shpejtësi.

Në gjysmë të rrugës midis Donbass dhe Krovorozhye, u ngrit rajoni metalurgjik Prydniprovsky me qendrën e tij në Yekaterinoslav. Metalurgjia e re jugore, e cila nuk njihte traditat feudale dhe u dallua nga një nivel më i lartë teknik, filloi të kapërcejë shpejt Uralet e vjetra.

Pothuajse një degë krejtësisht e re e ekonomisë ruse ishte industria e naftës. Në periudhën para reformës, prodhimi i naftës ishte i papërfillshëm, kërkesa për të ishte e vogël. Zhvillimi i industrisë së naftës në rajonin e Baku u pengua nga ekzistenca e një sistemi bujqësor - dhënia me qira e puseve të naftës për një periudhë të caktuar.

Me shfuqizimin e këtij sistemi në 1872 dhe kalimin në dhënien me qira afatgjatë të vendeve me naftëmbajtëse nga ankandet, pyjet e kullave filluan të rriten rreth Baku dhe një "Qytet i Zi" i ri i mbuluar me një vello tymi dhe bloze me dhjetëra. të rafinerive të naftës u shfaqën pranë qytetit të vjetër. Për 20 vjet, nga 1870 në 1890, prodhimi i naftës u rrit 140 herë - nga 1.7 milion në 242 milion poods.

Zbulimet dhe shpikjet e jashtëzakonshme të shkencëtarëve dhe inxhinierëve rusë zgjeruan mundësinë e përdorimit të produkteve të naftës - si karburant, vajra lubrifikues dhe të tjerë - dhe i siguruan vajit të Baku qasje në tregjet botërore. Në fund të shekullit XIX. Rusia u zhvendos në vendin e parë në botë në prodhimin e naftës, duke shtyrë Shtetet e Bashkuara të Amerikës për një kohë.

Zhvillimi i kapitalizmit industrial u lehtësua shumë nga ndërtimi i hekurudhave. Në 1860, Rusia kishte vetëm një mijë e gjysmë kilometra hekurudha, në 1892 - tashmë më shumë se 30 mijë kilometra. Hekurudhat lidhnin zonat bujqësore me zonat industriale, periferitë - me qendrën, duke përshpejtuar procesin e ndarjes sociale të punës dhe rritjen e tregut gjithë-rus.

Në të njëjtën kohë, hekurudhat ishin konsumatorët kryesorë të qymyrit dhe metalit, makinerive dhe mekanizmave dhe kontribuan në ngritjen e industrisë së rëndë.

Në fund të dekadës së parë pas reformës, Rusia hyri në një periudhë të rritjes së themelimit të ndërmarrjeve, bankave dhe shoqërive aksionare. Pjesa më e madhe e kapitalit aksionar është investuar, megjithatë, jo në industri, por në ndërmarrje tregtare, bankare dhe veçanërisht në ndërtimin e hekurudhave. Gjatë krizës së 1873 - 1875. shumë prej këtyre shoqërive aksionare, të cilat u krijuan në një mjedis bujë të tregut të aksioneve, falimentuan.

Rritja e industrisë që filloi pas krizës doli të jetë jetëshkurtër dhe i la vendin një krize edhe më të fortë në 1882-1886. Vetëm që nga viti 1887, u tregua përsëri një rimëkëmbje ekonomike, por në 1890 - 1891. një sërë industrish përjetuan sërish një gjendje stagnimi. Ngushtësia e tregut vendas, ndërthurja e krizës industriale me atë agrare (e cila u zvarrit në Rusi deri në mesin e viteve 1990) dhe ruajtja e metodave dhe formave të vjetruara të organizimit të prodhimit penguan daljen nga kriza dhe depresioni.

Përgjigje të shkurtra për pyetjet në lidhje me Luftën e Dytë Botërore: 1, Çfarë është plani Typhoon, Citadel, Bagration? 2. Çfarë ndodhi dhe kur: në Tigiran në Yal

në Potsdam.

3. Cili nga personat e përmendur nuk mori pjesë në Konferencën e Potsdanit dhe pse:

Stalini, Churchill, Truman, Roosevelt?

4. Fshatrat dhe vendbanimet hynë në histori dhe çfarë ndodhi në to:

5. Për çfarë tregojnë dokumentet dhe protokolli sekret:

Pakti i mosfrikësimit dhe protokolli sekret.

6. Cili është plani Barbaros, plani Ost, plani i boshtit Lindor?

7. Kur ka ndodhur dhe çfarë rëndësie ka?

Beteja pranë Moskës.

Beteja e Stalingradit,

Beteja e Kurskut.

8. Emri vepra letrare rreth Luftës së Dytë Botërore.

9. Kur u dha përshëndetja e parë?

10. Çfarë suksesi bëri Matrosov?

11. Çfarë është një luftë hekurudhore?

12. Urdhri më i lartë ushtarak i BRSS?

13. Emërtoni komandantët më të mëdhenj ushtarakë të Luftës së Dytë Botërore.

14. Çfarë është toka vëllazërore?

Cili nga termat e mëposhtëm i referohet ndërtimit dhe dekorimit të kishave në Rusinë e lashtë? Përcaktoni këtë koncept: afresk, mozaik, romanesk

bazilikë, filigran, dritare me njolla, tempull me kupolë kryq.

Detyra 4 bëni testin

1. Tregoni vitet e qeverisjes Aleksandri III

A) 1881-1894 B) 1881-1917 C) 1881-1896 D) 1881-1895

2. Pse bashkëkohësit e quanin Aleksandrin III Paqebërës?

A) për faktin se ai arriti të qetësojë lëvizjen revolucionare në Rusi

B) për politikën e tij paqësore në arenën e politikës së jashtme

C) për politikën e tij të reduktimeve të mprehta të shpenzimeve ushtarake dhe ushtrisë

3. Cilat vende nënshkruan marrëveshjen për krijimin e Unionit të Tre Perandorëve?

A) Rusia, Anglia dhe Franca B) Rusia, Austro-Hungaria dhe Gjermania

C) Rusia, Franca dhe Turqia

4. E ashtuquajtura qarkore për "fëmijët e kuzhinierit" (1887):

A) ndaloi pranimin në gjimnaz të fëmijëve të shtresave më të ulëta shoqërore

B) parashikohet të hapen jetimore në qytete

C) lejoi prodhuesit të punësonin fëmijë nga mosha tetë vjeç

5. Kush janë shefat e zemstvo-s?

A) përfaqësues të asambleve të zemstvos B) kryetarë të këshillave të zemstvo

C) nëpunësit e emëruar nga Ministri i Brendshëm që ushtrojnë kontroll administrativ

6. Sipas Kartës Universitare të vitit 1884. takimet dhe fjalimet e studentëve:

A) lejoheshin me pjesëmarrjen e rektorit ose të besuarit të universitetit

B) lejohet vetëm në ditën e Tatyanës C) rreptësisht e ndaluar

7. Ndërtimi i Hekurudhës Trans-Siberian filloi në:

A) 1856 B) 1904 B) 1914 D) 1891

7. Mentori i Aleksandrit III, frymëzuesi i politikës së tij të kundërreformave ishte:

A) S. Uvarov B) K. Pobedonostsev C) M. Loris-Melikov D) S. Witte

8. Arsyeja kryesore për zhvillimin e ngadalshëm Bujqësia në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të. është:

A) ruajtja e mbetjeve të thella feudale në fshat (pronësia, prerjet, komuniteti)

B) teknologji primitive bujqësore

C) mungesa e investimeve kapitale të akorduara nga qeveria për nevojat e fshatit

D) mungesa e plehrave kimike për bujqësinë

9. Çfarë dini për ndërtimin e Katedrales së Krishtit Shpëtimtar?

10. Në çfarë kushtesh u krye aderimi Azia Qendrore në Rusi?

11. Emërtoni shtetet e bashkuara në Aleancën e Trefishtë?

12. Përcaktoni konceptet

Reforma e koalicionit kundërreformë censurëproteksionizëm Reformë koalicioni kundërreformë censurë proteksionizëm

13. Cili ishte parakushti kryesor për afrimin midis Rusisë dhe Francës në vitet '80. Shekulli i 19?

A) interesi për të kufizuar aspiratat agresive të Anglisë

B) Fitorja ruse në Lufta ruso-turke 1877-1878

C) formimi i aleancës austro-gjermane

14. Cilat shtete e bashkuan Aleancën e Trefishtë?

A) Austro-Hungaria, Gjermania dhe Italia

B) Austro-Hungaria, Gjermania dhe Rusia

B) Gjermania, Italia, Turqia

15. Më 1892 emëruar Ministër i Financave:

A) D. Tolstoy B) M. Katkov C) S. Witte D) P. Shuvalov

16. Gjatë sundimit të Aleksandrit III, fshatarët:

A) segmentet u kthyen, iu dha e drejta për të zgjedhur deputetët e tyre në Duma

B) mbledhja e taksave është thjeshtuar, e drejta për të shlyer sipas dëshirës me tokë është dhënë

C) lejohet sigurimi i një ndarje toke dhe largimi nga komuniteti

D) u zvogëlua shuma e pagesave të riblerjes, u krijua Banka Fshatare dhe pozicioni i shefave të zemstvo

Detyra 5 plotësoni tabelën

Përfaqësues

Fusha e veprimtarisë

shikime politike

Roli në histori

K.P. Pobedonostsev

M.N. Katkov

G.V. Plekhanov

JAM. Gorçakov

Gjeneral Skobelev

O. Bismarku

Serafimi i Sarovit