Lajm i mirë për ata që udhëtojnë nëpër Moskë me makinë. Bllokimi i trafikut me sot do të bëhet më e vogël. Një seksion i ri i autostradës verilindore do të ndihmojë në shkarkimin e tyre - trafiku u nis sot përgjatë seksionit nga autostrada Shchelkovskoye në Otkrytoye.
Më shumë se pesë kilometra shtrat rrugor së bashku me kryqëzime dhe dalje të reja. Dhe pas nja dy vitesh ky seksion do të bëhet pjesë e një autostrade 35 kilometra që do të lidhë juglindjen e kryeqytetit me veriperëndimin.
Kryqëzimi i autostradës Shchelkovskoye dhe autostradës verilindore. Motoristët kanë provuar tashmë pistën e re të hapur në disa vende. Pajisjet u sollën këtu në vjeshtën e 16-të. Kalimet me shumë nivele dhe tuneli u ndërtuan në mënyrë që të mos bllokonin autostradën Shchelkovskoye. Sidoqoftë, pjesa tjetër e autostradës nga Shchelkovskoye në autostradën Otkrytoye u ndërtua në kohë rekord.
"Sipas kontratës, tre vjet e gjysmë janë caktuar për këtë, ne luajtëm për tre vjet dhe ndërtuam fazën e parë në më pak se dy vjet," tha Petr Aksenov, Zëvendës Shefi i Parë i Departamentit të Ndërtimit të Moskës.
Nga afro pesë kilometrat e rrugës së re, gati tre qëndrojnë në mbështetëse për shkak të veçorive të peizazhit. Brigadat punojnë me dy turne, natën dhe ditën. Deri në fund të vitit do të përfundojnë 2/3 e autostradës.
"Më shumë se 40 struktura të mëdha artificiale janë ndërtuar tashmë - këto janë tunele, mbikalime, shkëmbime. Projekti më i vështirë, shumë i rëndësishëm dhe i pritshëm për automobilistët. Në total, gjatësia e ndërtimit të rrugëve është më shumë se njëqind kilometra, këtë vit do të ndërtohen dhe do të vihen në funksionim 75 kilometra. Direkt ose indirekt, kjo do të ndikojë në situatën e trafikut në pothuajse gjysmën e qytetit, "tha kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin.
Gjatë rrugës po rikonstruktohen edhe afrimet drejt pistës. Si rrjedhojë, edhe në një gjendje të papërfunduar, autostrada e shpejtë përmirëson situatën e transportit në zonën me një popullsi prej 900 mijë banorësh.
“Doja të falënderoja ndërtuesit. Për ditën e ardhshme të qytetit dhuratë e madhe... Bravo për përballimin e kësaj detyre të vështirë”, tha kryebashkiaku.
Rrjeti rrugor i kryeqytetit është reformuar prej shtatë vitesh. Gjatë kësaj kohe janë ndërtuar dhe rikonstruktuar më shumë se 800 kilometra rrugë. Janë ngritur qindra tunele, mbikalime dhe kalime. Deri në 23, Moska do të ndërtojë pothuajse pesëqind rrugë të reja. Projekti kryesor është, natyrisht, akorde.
Kur të përfundojë puna në të gjitha seksionet e rrugës, Autostrada Veri-Lindore do të zvogëlojë ngarkesën në Unazën e Moskës, Unazën e Tretë të Transportit dhe rrugët dalëse të veriut dhe lindjes së Moskës me 40,000 automjete në orë, dhe atje do të jenë katër autostrada të tilla në kryeqytet.
Disa si Autostradë Juglindore, ndërsa ato sapo janë duke u projektuar, pjesa tjetër tashmë është në ndërtim e sipër. Rrugët me shumë korsi jo vetëm që do të kryqëzohen për të formuar Unazën e Katërt. Akordet do të lidhen me kryqëzimet me unazat ekzistuese.
Për më shumë se një vit do të bëja një raport për ndërtimin e autostradës verilindore në zonën e autostradës Shchelkovskoye dhe autostradës Entuziastov. Në këmbë përsëri në një bllokim trafiku, shikova mbikalimet e larta dhe i premtova vetes që të bija dakord për hyrjen në kantieret e ndërtimit. Në fund të fundit, unë kurrë nuk u mblodha, nuk u pajtova dhe nuk u tërhoqa. Por një ditë më parë pashë nga lart kryqëzimet e pafundme të Moskës. Doli edhe më e qartë.
1. Le të fillojmë me një kantier të përjetshëm ndërtimi në zonën e autostradës Entuziastov. Autostrada Veri-Lindore (SVH) kalon këtu, e cila do të lidhë rrethet më të dendura të populluara të Moskës - juglindjen dhe veriun. Itinerari përshkon Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Dmitrovskoe, Altufevskoe, Otkrytoye shosse dhe Entuziastov shosse.
2. Ndoshta çdo automobilist i Moskës të paktën një herë ka qëndruar në një bllokim të madh trafiku në autostradën Entuziastov.
Në mëngjes në qendër në rrugën Burakova, në mbrëmje në rajon nga vetë TTC.
3. Gjatë gjithë periudhës së ndërtimit në këtë kantier, ata arritën të çmontojnë mbikalimin e vjetër të hekurudhës unazore, të ndërtojnë 4 mbikalime të reja për QKB dhe 7 mbikalime për depo të përkohshme.
4. Disa prej tyre janë tashmë të hapura - këto janë daljet nga magazina e përkohshme e magazinimit në autostradën Entuziastov në qendër dhe rajon, dalja nga rruga Perovskaya dhe daljet nga autostrada Entuziastov në depon e magazinimit të përkohshëm. Kush shkoi, ai e di.
5. Depo e përkohshme, me pamje nga veriu në drejtim të Izmailovës.
6. Me pamje nga jugu.
8. Aty pranë, 200 metra larg, u ndërtuan edhe dy mbikalime të tjera, duke shkuar në Avenue Budyonogo.
11. Shihet se mbikalimet tashmë janë gati, por jo të gjitha strukturat në shtegun e rrugës së re janë prishur.
12. Një ndërkëmbim i madh është duke u ndërtuar pranë stacionit të MCC Andronovka. Në të majtë në kornizë shkon rruga drejt Izmailovo, poshtë - në Budyonogo Avenue. Majtas lart brenda diell i ndritshëm- në rrugët Kosinskaya, Anosova, rrugicat e Pervaya Mayevka, Plyushchev dhe Masterova.
13. Pamje nga rruga Annosova. Në të djathtë në kornizë është një rrugë me makina - dalja aktuale në depon e magazinimit të përkohshëm nga Rruga Perovskaya.
14. Në pjesën nga platforma e stacionit Plyushchevo, autostrada e parashikuar do të ngrihet në mbikalim dhe do të kalojë mbi shina Drejtimi Gorki hekurudhor, si dhe mbi rrugën Anosovë. Vetë rruga Anosova do të zgjerohet në 2 korsi në çdo drejtim, me mundësi daljeje dhe rampa në mbikalimin e kalimit kryesor.
15. Zona industriale dhe kryqëzimi i drejtimeve Gorky dhe Kazan të hekurudhës. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni dy platforma pasagjerësh - Chukhlinka dhe Perovo. Vendi i ndërtimit të mbikalimit të ri duket në plan të parë.
16. Në këtë pikë, Mbikalimi do të lidhë disa rrethe të prera nga binarët hekurudhor njëherësh. Nga rrugica Pervaya Maevka në rrugën Annosova mund të arrihet për 30 sekonda, në vend të anashkalimit të zakonshëm 15 minuta.
17. Pjesë e parkut pyjor Kuskovsky dhe një pamje drejt stacionit Plyushchevo dhe Veshnyaki. Në këtë pikë, mbikalimi i ri duhet të shkojë pikërisht përgjatë kufirit të parkut, gjë që shkakton shumë polemika dhe kritika nga ana e banorët vendas dhe ambientalistët.
18. Tani le të shkojmë përpara drejt perëndimit dhe të shohim disa ndërkëmbime të mëdha. Kështu duket një kryqëzim i madh i autostradës Aminevskoye dhe rrugës Gjeneral Dorokhov, një nga seksionet e Rokadës së Jugut.
19. Rrugë e re do të shkojë në rrugën Mosfilmovskaya. Si pjesë e kryqëzimit, do të ndërtohet një tunel me dy korsi për daljen nga rruga General Dorokhov në autostradën Aminevskoe në drejtim të Mozhaiki. Nëse shikoni nga afër, në foto mund të shihni portalin e tij.
20. Pamje nga ana e autostradës Aminevskoe.
24. Një mbikalim i ri në kryqëzimin me rrugët Vereiskaya dhe Nezhinskaya, si dhe një urë përtej Setun.
25. Tuneli i së ardhmes në kryqëzimin me rrugën Artamonov.
27. Unë nuk kam qenë në Ryabinovaya për 5 vjet, nuk e njoha fare. Kështu duket një mbikalim kthimi nga rrugët Vyazemskaya dhe Vitebskaya në rrugën Ryabinovaya.
29. Në të majtë - Kalimi i parashikuar 1901, duke u kthyer në autostradat Vyazemskaya, Vitebskaya dhe Skolkovskoye, në të djathtë - rruga Ryabinovaya.
31. Kryqëzimi në formë kurioze me kalimin Troekurovsky. Ajo është vertikale në foton e titullit)
33. Rruga Vyazemskaya, autostrada Skolkovskoe dhe rruga Vitebskaya. Mozhaika shihet më lart.
34. Ndërtuar, ju e dini!
Ideja e ndërtimit të autostradave akorde lindi në qytet më shumë se dyzet vjet më parë, por ajo u realizua vetëm tani, kur më në fund u bë e qartë se nuk kishte rrugë të mjaftueshme midis rretheve dhe nuk kishte asgjë për të bërë në qendra e trafikut transit. Specialistët nga Mosinzhproekt, një kompani inxhinierike e ciklit të plotë e specializuar në projektet e zhvillimit, po punojnë në një projekt akord në shkallë të gjerë. infrastrukturës së transportit dhe komunikimet inxhinierike.
Për referencë: SHA Mosinzhproekt është operatori i vetëm i programit të zhvillimit të Metrosë në Moskë, projektuesi i përgjithshëm i rindërtimit të autostradave dhe shkëmbimeve në dalje, pjesëmarrëse në programin e zhvillimit të qendrave të transportit (TPU) në Moskë, kontraktori i përgjithshëm për rindërtimin e stadiumi Luzhniki, dhe kompania e menaxhimit për ndërtimin e parkut Zaryadye.
P.S. Është për të ardhur keq, nuk pata kohë të marr me qira depon e ruajtjes së përkohshme dhe autostradën Shchelkovskoye. Herën tjetër tani.
Dmitry Chistoprudov,
Autostrada e re Veri-Lindore do të shkojë nga ana e hekurudhës Oktyabrskaya (perëndimore) dhe do të sigurojë një hyrje në kryeqytetin e autostradës me pagesë Moskë - Shën Petersburg. Plani për ndërtimin e të rejave u miratua në vitin 2012. Në të njëjtën kohë, u ra dakord për projektet e të dy akordeve - perëndimore dhe lindore. Në të njëjtën kohë, midis aktiviteteve të tjera, ishte planifikuar të rindërtohej kryqëzimi i Leningradsky Prospekt dhe ul. Sindikata me Unazën e Moskës.
Vendndodhja e autostradës
Përgjatë periferisë, autostrada verilindore duhet të lidhë pjesët veriore dhe juglindore të kryeqytetit, pra zonat më të dendura të populluara.
Në lindje, në një pjesë, do të kalojë përgjatë Unazës së Moskës. Kjo rrugë do të lidhë autostrada të tilla të mëdha si Shchelkovskoe, Altufevskoe, Izmailovskoe dhe Otkrytoye. Nga ndërkëmbimi Businovskaya, shoferët do të lëvizin në dy drejtime - në veri-perëndim dhe veri-lindje. Në të njëjtën kohë, Moska unazore në jug, do të duhet të zgjerohet nëse autoritetet vendosin t'i shtrijnë të dy akordet në të. Është gjithashtu e mundur që këto autostrada të lidhen me Rokadën Jugore. Kjo u bë e ditur në vitin 2012 nga nënkryetari për Zhvillim Urban Marat Khusnullin.
Autostrada verilindore, së pari, do të lidhë kryeqytetin me anashkalimin perëndimor të Odintsovo, dhe së dyti, do të zbresë në lindje në kryqëzimin Veshnyaki-Lyubertsy. Pas kësaj, është planifikuar të ndërtohet një autostradë përgjatë së cilës do të jetë e mundur të udhëtoni në Noginsk.
Projekti i një seksioni të autostradës nga sh. Të apasionuar pas Unazës së Moskës
Një tipar i projektit të autostradës verilindore është se ajo po zhvillohet në pjesë.
Në vitin 2012, u miratuan projektet e seksioneve - nga shkëmbimi Businovskaya në ul. Festivalnaya dhe një mbikalim në kryqëzimin e rr. Taldomskoy me hekurudhën Oktyabrskaya. Në vitin 2013 u shpallën konkurset e mëposhtme:
- Në seksionin nga sh. Të apasionuarit pas unazës.
- Në seksionin nga sh. Izmailovsky të sh. Shchelkovsky.
Në rastin e parë, ngjarje të tilla ishin planifikuar si:
- Ndërtimi i një kryqëzimi në kryqëzimin e autostradës së shpejtë me rr. Kuskovskaya.
- Ndërtimi i një mbikalimi në kryqëzimin me rr. Rinia.
- Ndërtimi i një vendkalimi për këmbësorët në pikën ku Autostrada Veri-Lindore do t'i afrohet Unazës së Moskës.
- Riorganizimi binarët hekurudhor Drejtimet Kazan dhe Gorky.
- Lidhja e autostradës me shkëmbimin Veshnyaki-Lyubertsy pranë stacionit Entuziastov Shosse në kilometrin e 8-të të unazës së Moskës.
Plani parashikonte gjithashtu ndërtimin e vendkalimeve për këmbësorët në zonat e mëposhtme:
- Midis rrugëve Vostrukhina dhe Krasny Kazanets.
- Midis Kazan Prosekut të parë dhe Rrugës së Mayevkës së Parë.
- Në platformën dhe daljet (jugore dhe veriore) të stacionit të metrosë Vykhino.
- Midis rrugës Kuskovskaya Prosek dhe Maevok.
- Midis autostradës Karacharovskoe dhe autostradës Kuskovskaya.
Gjatësia e këtij seksioni ishte mbi 8.5 km.
Projekti Shchelkovskoe - Autostrada Izmailovskoe
Projekti përfshinte aktivitete të tilla si ndërtimi i kongreseve:
- Në autostradën Shchelkovskoe drejt qendrës.
- Përmes rrugës Tkatskaya në Pasazhin Okruzhnaya.
- Në Okruzhnaya proezd në drejtim të sh. entuziastësh.
- Nga autostrada Shchelkovskoye drejt autostradës së hapur përgjatë autostradës.
Dhe gjithashtu mbërritjet:
- drejt autostradës së hapur nga rruga. sovjetike;
- në autostradën Shchelkovskoe nga rr. sovjetike ndaj rajonit;
- nga korsia e parë e menagjerisë Izmailovsky.
Ky seksion i autostradës verilindore është i pajisur me tre mbikalime. Ndërtimi i një tuneli për dy korsi, dy mbi tokë dhe tetë
Trekëndëshi do të zëvendësojë unazën e katërt të transportit
Siç u përmend tashmë, është e mundur që dy autostradat e reja Veri-Lindje dhe Veri-Perëndim të lidhen me Rrugën Jugore. Ky i fundit do të fillojë në dalje në Riga e Re, dhe më pas në autostradën Aminevskoe. Megjithatë, edhe projekte të tjera janë në punë. Në rast se akordet shtrihen në Orbitalin e Moskës, në vend të ChTK, do të dalë një trekëndësh. Zgjidhja në në këtë rast do të varet se cili projekt i veçantë është më i lirë. Mungesa e vijave tërthore është se në kohët e fundit manifestohet qartë në një metropol kaq të madh si Moska. Për këtë arsye, autostrada verilindore do të shtrihet në të gjithë qytetin.
Udhëtoni përgjatë dy mbikalimeve të daljes, si dhe përgjatë mbikalimit hekurudhor përmes sh. Entuziastët u hapën në vitin 2012. Ndër të tjera u ndërtua një pjesë e rrugës kryesore, me një gjatësi prej gati 2 km. Në total, projekti mbulon rreth 25 km karrexhatë. Seksioni ChKT midis sh. Entuziastët dhe Izmailovsky duhet të porositen në 2015.
Kostoja e përafërt e projektit
Supozohet se ndërtimi i autostradës verilindore do t'u kushtojë autoriteteve të Moskës 70 miliardë rubla. Khusnullin raportoi në gusht të vitit të kaluar se kostot mund të kishin arritur në jo më shumë se 30-35 miliardë rubla.
Autoritetet duhej të gjenin një ekuilibër optimal midis kostos dhe kapacitetit të autostradës së ardhshme. Në rast se do të ndërtohet nje numer i madh i lloje te ndryshme objekte artificiale, pista do të bëhet më e shpejtë, por edhe më e shtrenjtë.
Konkurrenca: seksioni nga autostrada Shchelkovskoye në Otkrytoye
Në fillim të këtij viti u hapën dy mbikalime në intervalin nga autostrada Entuziastov në Izmailovsky. Tenderi për ndërtimin e seksionit të ardhshëm është shpallur në dhjetor 2013. Rezultatet e tij janë përmbledhur në fillim të marsit të këtij viti. Është planifikuar të ndërtohet autostrada me të paktën tre-katër korsi vetëm në një drejtim. Rruga do të kalojë përgjatë MK MZhD nga autostrada Shchelkovskoe në rr. Losinoostrovskaya. Gjatësia e seksionit do të jetë 3.2 km. Kjo është afërsisht 10% e totalit.Sipas projektit, në këtë faqe do të kryhen edhe këto aktivitete:
- ndërtimi i një kryqëzimi trafiku në zonën e kryqëzimit të autostradës me autostradën e hapur;
- ndërtimi i dy rampave për në Otkrytoye shosse në anën e jashtme të autostradës;
- pajisja e kalimit nën mbikalimin e Mytishchi me mundësi kthese.
Në mënyrë që shoferët të kenë mundësinë të dalin nga autostrada Shchelkovskoye në autostradën e shpejtë drejt qendrës, do të ndërtohet një mbikalim. Në të ardhmen është planifikuar të ndërtohet edhe një tjetër. Një dalje djathtas do të organizohet gjithashtu në rrugën Losinoostrovskaya.
Pas përfundimit të ndërtimit, Autostrada Verilindore, diagrami i së cilës është paraqitur pikërisht më lart, do të lidhë shumë zona të rëndësishme të qytetit. Në vitin 2014 në ndërtim rrugësh 90 miliardë rubla janë ndarë në kryeqytet. Në të njëjtën kohë, është planifikuar të vihen në funksion 76.6 km rrugë të sapondërtuara dhe të rikonstruktuara.
Kohët e fundit kam publikuar një raport mbi ndërtimin. Më në fund u kthye për të parë se çfarë po ndodhte në zonën e tij të lindjes. Sot është një histori e detajuar për ndërtimin e autostradës verilindore (SVH) - një autostradë e re që do të lidhë tre rrethe të kryeqytetit: veriun, lindjen dhe juglindjen.
01. Kështu dukej ky vend në vitin 2016. Për shkak të ndërtimit të një tuneli nën autostradën Shchelkovskoye, në mëngjes u krijua një bllokim i madh trafiku për disa kilometra.
02. Ndërtim për pak kohë, tunel i metrosë përgjithmonë. Puna ka mbaruar, nuk ka më bllokim trafiku në këtë vend. Tani të gjithë janë duke qëndruar në udhëkryq me Rrugën Khalturinskaya.
04. Dalja nga magazina e përkohshme e magazinimit në autostradën Shchelkovskoe drejt Unazës së Moskës.
05. Autostrada Shchelkovskoe shkon nga lart poshtë në foto, nga e majta në të djathtë - depo e përkohshme e magazinimit. Në të majtë - stacioni i metrosë Partizanskaya, në të djathtë - Cherkizovskaya.
06.2016. Ngushtim për shkak të ndërtimit të mbikalimeve dhe një tuneli.
Viti 07.2018. Nga autostrada Shchelkovskoye, daljet në depon e magazinimit të përkohshëm janë të hapura në të dy drejtimet, në jug dhe në veri.
08. Pamje nga Podbelka. Në të majtë në foto është stacioni Lokomotiv MCC.
10. Më tej, akordi është palosur në një version kompakt. Me shumë mundësi kjo është për shkak të vështirësisë së lirimit të tokës për ndërtim, si dhe për shkak të kalimit të parkut Losiny Ostrov. Nëse shikoni nga afër foton, mund të shihni qartë organizimin e përkohshëm të lëvizjes, i cili transferohet në njërën anë.
11. I njëjti vend nga ana tjetër.
12. Versioni kompakt i itinerarit duket kështu: trafiku nga veriu do të organizohet përgjatë një mbikalimi, i cili ende nuk është hapur, dhe trafiku nga jugu do të kalojë nën mbikalim. Kështu, pista do të marrë pothuajse gjysmën e sipërfaqes.
13. Ndërsa qarkullimi është i hapur deri te mbikalimi i Mytishçit (deri në autostradën e Hapur). Më pas vjen kantieri i ndërtimit. Këtu mund të shihni qartë dy pista të vendosura njëra nën tjetrën.
14. Autostradë e hapur, pamje drejt Metrogorodok. Eh, qyteti i metrosë, atdheu im)
15. Ndërtimi i një akordi drejt autostradës Yaroslavl. Deri më tani, gjithçka është në lëvizje të plotë. Në të djathtë është stacioni MCC i Bulevardit Rokossovsky.
16. Degëzimet e ardhshme. Në të majtë - zonat industriale të Metrogorodok.
18. Më afër rrugës Losinoostrovskaya. Këtu komunikimet janë ende duke u vendosur. Me sa di unë, projektimi dhe miratimi i projektit të akordit është duke u zhvilluar përgjatë seksionit deri në autostradën Yaroslavskoe.
19. Le të shohim akordin nga ana tjetër. Pamje nga Partizanskaya. Gjithçka ka qenë e hapur këtu për një kohë të gjatë, e vetmja gjë që mungon është një parking përgjues në stacionin MCC.
20. Kalimi i autostradës automobilistike me autostradën e entuziastëve. Këtu tashmë janë hapur pothuajse të gjithë mbikalimet, përveç kalimit të drejtpërdrejtë në jug përgjatë autostradës dhe daljes nga autostrada Entuziastov.
21. Vendoseni!
22. Pamje nga autostrada e Entuziastëve në jug. Kryqëzimi me Budyonny Avenue është i dukshëm në të djathtë.
23. Në këtë pikë në të gjitha qarqet lidhet një "nyjë" në kordë. Kalimi kryesor do të shkojë më në jug paralelisht me MCC, dhe vetë autostrada do të shkojë ashpër në juglindje në Vykhino.
24. Në shikim të parë, nuk mund të kuptohet pa njëqind gram. Por gjithçka është e thjeshtë. Në të majtë vjen akordi nga Vykhino. Nëse ecni drejt përgjatë saj, do ta gjeni veten në Budyonny Avenue (shkon në të djathtë në kornizë), nëse ktheni djathtas, do të gjeni veten në vazhdimin e akordit që shkon në veri (në fund të kornizës) . Më lart është stacioni Andronovka MCC, dhe baza për ndërtimin e ardhshëm të autostradës është në krye të kornizës.
27. Një kohë unike, ndërsa rruga ende nuk është hapur. Mund të ecni lirshëm përgjatë rrugës.
29. Pamje e të njëjtit ndërkëmbim nga ana e Perovos.
30. Stacioni i madh i mallrave “Perovo”.
33. Pamje kah parku “Kuskova”. Në këtë pikë, akordi është pothuajse i plotë.
35. Pamje drejt Vykhino. Mbikalimi i parë është rrugët e Papernik dhe Yunosti, e dyta, në distancë - Unaza e Moskës.
36. Rezulton se në të ardhmen e afërt presim hapjen e autostradës nga Unaza e Moskës deri në Autostradën Otkrytoye. Për mua personalisht, një person që jetoj në Izmailovo, kjo do të jetë një ngjarje e shumëpritur.
Dmitry Chistoprudov,
Seksioni i autostradës verilindore - nga rruga Festivalnaya në autostradën Dmitrovskoye - do të përfundojë deri në vitin 2018. Gjatësia e saj është pothuajse 11 kilometra, do të ketë shumë mbikalime, mbikalime dhe tunele. Puna në faqen e re tani është në lëvizje të plotë. Të hënën, Sergei Sobyanin vizitoi një kantier ndërtimi në shkallë të gjerë.
Pothuajse pesë kilometra autostradë me shpejtësi të lartë përgjatë hekurudhës Oktyabrskaya. Në skemën e punës për ndërtimin e autostradës verilindore, ky seksion ka numrin 7. Ai do të lidhë daljen ekzistuese në autostradën Moskë - Shën Petersburg me autostradën Dmitrovskoe. Vëllimi i punës është kolosal. Në të vërtetë, përveç ndërtimit të vetë rrugës, është e nevojshme të zhvendosen kilometrat e komunikimit, raporton.
Ata po përgatiteshin tërësisht për fillimin e ndërtimit. Rruga do të kalojë nëpër territorin e një zone të gjerë industriale. Për të krijuar hapësirë duhen shembur dhjetëra ndërtesa. Dyqane riparimi makinash, magazina, komplekse garazhesh - e gjithë kjo po hiqet për të akomoduar mbikalimet dhe mbikalimet. Madje stacioni i pompimit, që i shërben të gjithë mikrodistriktit, do të transferohet në anën tjetër të linjës hekurudhore. Në të njëjtën kohë, konsumatorët nuk do të shkëputen për asnjë minutë. Të tillë punë përgatitore marrin jo vetëm shumë kohë, por përbëjnë edhe një pjesë të konsiderueshme të buxhetit.
"60 për qind e përpjekjeve dhe kohës sonë do të shpenzohen për çlirimin e territorit, transferimin e komunikimeve - këto janë rrjetet e ngrohjes, furnizimi me ujë, linjat e energjisë, nëntoka të tjera, për shembull, kolektorët e kabllove kalojnë nëpër ne, pas kësaj ne do fillojnë një ndërtim në shkallë të gjerë të vetë strukturave," tha kreu i departamentit të ndërtimit në Moskë, Andrey Bochkarev.
Në total, në këtë pjesë do të ndërtohen më shumë se 10 kilometra rrugë. Shumica do të kalojë përgjatë mbikalimeve dhe mbikalimeve. Ura 170 metra mbi lumin Likhoborka do të jetë një nga më të vështirat strukturat inxhinierike... Gjerësia e saj do të bëjë të mundur përshtatjen e 11 korsive të trafikut me qasje në një kryqëzim të madh rrugor në drejtim të autostradës Yaroslavskoe.
"Ne kemi filluar seksionin më të vështirë të rrjetit rrugor të Moskës. Kjo është lidhja e rrugës me pagesë në Shën Petersburg dhe Dmitrovka. Shpresojmë që ta përfundojmë në vitin 2018", tha Sobyanin.
Megjithatë, ndërtuesit premtojnë të dorëzojnë disa seksione më herët. Kur të jetë gati. Kur të përfundojë i gjithë seksioni nga Festivalnaya në Dmitrovka, ai do të bëhet pjesë e autostradës verilindore 35 kilometra. Kjo do të jetë autostradë e qytetit të “kategorisë së parë”. Një autostradë me shumë korsi, pa trafik, që do të sigurojë një lidhje diagonale midis rretheve të kundërta të Moskës, ndërsa do të përshkojë rrugët e ngarkuara të qendrës.
Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, TV Center.
