Med en smartphone eller surfplatta med stöd för GPS och GLONASS skulle det vara konstigt att inte använda den för navigering. Och för att enheten ska lära sig hur man lägger rutter för dig räcker det att utrusta den med en navigatorapplikation med kartor över området. Det finns en hel del applikationer av det här slaget, men alla är inte lika användbara. Vi hoppas att den här artikeln hjälper dig att välja en navigator för Android som kommer att tillfredsställa dina behov på det mest värdiga sättet. Betyget baseras på åsikter från erfarna förare och resenärer.
Waze
Utvecklaren positionerar Waze som en navigator, vilket får hjälp att utvecklas av den ryska förargemenskapen. Och jag måste säga, ett sådant kollektivt stöd är bra för applikationen: många förare byter till Waze från andra navigatorer som de hade använt i flera år tidigare.
Programmet tillåter varje deltagare i rörelsen att fylla på den med information: rapportera olyckor, trafikstockningar, vägarbeten, trafikpolisens bakhåll, priser på bensinstationer och annat som kan vara användbart för andra användare.
Funktioner och funktioner hos Waze
Förare uppskattar Waze för uppdaterad information, kortfattat gränssnitt, stabilitet i arbetet och, naturligtvis, gratis. Ett stort plus är att programmet inte förlorar rutter när Internet-åtkomst tappas och automatiskt slutar komma åt GPS när det inte används under stopp. Detta minskar batteriets urladdningshastighet.
Nackdelarna med Waze, vissa användare tillskrev bristen på 3D-läge och röstsökning inte alltid fungerar korrekt.
Yandex.Navigator
En annan gratis applikation som resenärer har gjort de bästa navigatörerna för Mobil enheter. Innehåller mycket detaljerade och detaljer, användbar för både förare och fotgängare som befinner sig i okända områden på territoriet i Ryssland, Ukraina, Azerbajdzjan, Georgien, Vitryssland, Armenien, Kazakstan, Tadzjikistan, Moldavien och till och med Turkiet (notering till turister).
Funktioner i Yandex.Navigator
- Bygg upp till tre ruttalternativ till ett givet objekt, med hänsyn till trafikstockningar och andra trafikhändelser.
- Varning för avgiftsbelagda vägar och färjor.
- Visar antalet kilometer kvar att resa till slutdestinationen, samt återstående tid till ankomst.
- Röstackompanjemang av en resa med meddelande om manövrar, hastighetsbegränsningar, trafikhändelser, radar och trafikpolispersonal etc. Visar dem som symboler på kartan.
- Förare varning för fortkörning.
- Röst kontroll. Alternativet är utarbetat mycket bättre än i Waze. Genom att aktivera kontrollen av kommandot "Lyssna, Yandex" kan du begära byggandet av en rutt till önskad punkt eller sök efter ett objekt på kartan.
- Meddelande till programmet med information om trafikhändelser, inklusive med röst.
- Lagring av historien om resor och rutter.
- Sök efter parkeringsplatser (alla - endast i Moskva inom den tredje transportringen; på andra platser i huvudstaden och vissa storstäder– St. Petersburg, Kazan, Kiev, Minsk, Nizhny Novgorod etc., enskilda stora parkeringsplatser visas).
Det bästa som, enligt användare, Yandex.Navigator har är täckningen av ett stort territorium (särskilt bekvämt för dem som reser mycket runt Ryssland och angränsande länder) och förmågan att kontrollera det utan händer. Nackdelar - inte alltid uppdaterade kartor, särskilt de långt från centrum av regioner och små städer. Och även det faktum att programmet tar för mycket plats i enhetens minne på grund av oförmågan att flytta kort till flyttbara media.
Fastän - betald app(kostnaden för innehåll börjar från 560 rubel), det föredrogs av mer än 20 miljoner användare runt om i världen. När allt kommer omkring är detta i själva verket standarden enligt vilken utvecklarna av andra program för navigering är lika. Bland analoger har den kanske den största uppsättningen funktioner, och det finns ingen sådan förare som skulle säga att Navitels kapacitet inte räcker för honom.
En kort lista över funktioner och funktioner i Navitel
Om du installerar Navitel från butiken Google Play, kommer det att vara knutet till din konto Google, inte till enheten. Tack vare detta kan du använda programmet på olika prylar.
Mest styrkor Navitel, enligt förare, är en rik funktionalitet, alltid uppdaterad information, stort val kort och teknisk support. Orsakerna till negativa recensioner är som regel begränsningarna för 7-dagars testversionen, lokala fel, mindre felaktigheter på kartorna - samma som med alla liknande program.
Maps.me
Maps.me är en gratis Android-navigator med öppen källkod från Mail.Ru Group. Den fungerar också utan internetåtkomst, om du laddar ner nödvändiga kartor till den i förväg. Inte bara för förare: förutom vägar innehåller Maps.me-kartor gång- och cykelturistvägar i många länder runt om i världen.
Viktiga funktioner i Maps.me
- Sparande mobil internettrafik och batteriladdning. Viktigt för cykling och promenader, särskilt där det inte finns någon mobiluppkoppling (till exempel i skogen).
- Resplanerna är alltid uppdaterade och mycket detaljerade. Kartorna innehåller objekt som inte är tillgängliga i andra applikationer, eftersom de senare är mer fokuserade på bilisters behov snarare än fotgängare.
- På gång- och cykelvägar anges graderna av terrängens lutning - nedför eller uppför.
- Kartläggning involverar användare av programmet, som det finns mer än 65 miljoner av världen över. Och du kan också gå med i deras community.
- Förutom att skapa rutter hjälper Maps.me dig att leta efter olika objekt på marken. Sökkategorier: serveringsställen, hotell och vandrarhem, bankomater, hållplatser kollektivtrafik, Attraktion. Sökfunktionen är tillgänglig både online och offline.
- Direkt från applikationen kan du boka ett hotellrum (endast tillgängligt online, via webbplatsen Booking.com).
- Programmet låter dig skicka meddelanden till nära och kära som anger din nuvarande plats. För detta kan de användas cellulär(SMS), sociala nätverk och webbbudbärare.
De främsta fördelarna med Maps.me, enligt erfarna resenärer, är fri tillgång till alla funktioner, ett stort urval av kartor (de senare är förresten väl optimerade för mobila enheter: med samma mängd innehåll som i andra program , tar de upp mycket mindre plats i gadgetminnet), samt tar hänsyn till fotgängares och cyklisters behov.
Det finns kanske bara en betydande nackdel med applikationen. Eftersom användarna är involverade i kartläggningen innehåller uppgifterna ofta fel. Dessutom är vissa kartor designade bättre än andra. Detta beror återigen på användarens engagemang: där människor är mer aktiva är kartorna mer detaljerade och exakta. Och vice versa.
Google maps, transport och navigering
är en annan gratis och allestädes närvarande navigeringsapp för Android. Används och stöds av kanske den mest imponerande användargemenskapen i världen. Det hjälper till att navigera i okänd terräng och rita upp en rörelseväg i nästan vilken bosättning som helst på jorden.
Funktioner i Google.Maps
- Bygg snabbt rutter, med hänsyn till situationen på vägen. När hinder dyker upp - trafikstockningar, olyckor etc. byggs rutten automatiskt om. Automatiskt val av minst belastade körfält.
- dynamiska POIs.
- Möjligheten att snabbt få information om intressanta föremål på marken, till exempel serveringsställen. Information om det sistnämnda kan innehålla användarbetyg, interiörbilder, recensioner, öppettider, priser, menyer m.m.
- Möjlighet att lämna recensioner om besökta platser.
- Alltid uppdaterad information om kollektivtrafikvägar.
- Unik funktion: visar inredningen av stora offentliga byggnader: köpcentrum, stationer, flygplatser och arenor, vilket hjälper besökarna att inte gå vilse i dem.
- Beskrivning av mer än 100 miljoner objekt över hela världen, samt mer än 220 regioner och länder.
Resenärer uppskattar Google maps främst för dess enkelhet, tillgänglighet och bekvämlighet. Och många kallade konstiga experiment av utvecklare, som att integrera Pac-Man-spelet i programmet, som bara distraherar föraren under körning och inte bär på något användbart, som brister, eller snarare, överdrifter.
Här är den sista delen av "serien" om de populära bilnavigeringsapplikationerna för Android. I den försökte vi sammanfatta all information från de fem tidigare publicerade granskningarna av enskilda ansökningar och ge en slutlig bedömning. För att inte belasta läsaren kommer vi att försöka göra det så kortfattat och illustrativt som möjligt med hjälp av tabeller och förse dem med relativt små kommentarer.
Vad är anledningen till att man väljer just dessa applikationer? Huvudkriterierna var popularitet och tillgänglighet ett stort antal positiv feedback samt användarvänlighet. Den uppdaterade Shturmann passade inte lite in i de två första kriterierna. Enligt alla tre kriterierna gick inte ansökan "Sju vägar" igenom. Google kartor som en navigator är fortfarande i betatestning. Megafon-navigering, faktiskt samma Progorod, men bara i onlineversionen. iGO-appen för Android har inte dykt upp officiellt ännu. Därför är det bara fem deltagare.
Priser och popularitet
Genom att sätta oss i köparens plats, låt oss börja med att titta på prislapparna och studera informationen om hur populär den eller den produkten har blivit bland användare.
| Navitel | Progorod | Sygisk | Stads guide | Yandex | |
| antal nedladdningar på Google Play, miljoner. | 5-10 | 0,1-0,5 | 10-50 | 1-5 | 5-10 |
| betyg på Google Play | 4,1 | 4,2 | 4,2 | 4,1 | 4,2 |
| priset på ryska kort | 1350 r. | 1290 (950*) r. | €40 | 1800 r. | är gratis |
| minimipris | $1** | - | €20 | 990 r. | är gratis |
| uppdateringsavgift, gnugga | är gratis | är gratis | är gratis | är gratis | är gratis |
| trafikstockning serviceavgift, rub | är gratis | är gratis | fungerar inte i Ryssland*** | är gratis | är gratis |
| tillåtet antal återställningar | 1 | 3 | n.a. | 3 | inte begränsad |
| gratis kartor från tredje part | Ja | Ja | Nej | Ja | Nej |
| testperiod, dagar | 30 | 30 | 7 | 15 | - |
* om du köper en nyckel på utvecklarens webbplats. Priset är för själva applikationen med obegränsad tillgång till kartor.
** hyra av utländska kort.
*** för Europa betalas tjänsten - från 12 euro per år.
Så den dyraste produkten är Sygic. Den riktar sig till den europeiska konsumenten, så prislappen är ganska passande. Dessutom kommer trafikstockningar och avancerad kamerainformation att behöva betalas separat, men det gäller bara Europa. I Ryssland nätverkstjänster fungerar inte.
Priserna på Navitel och Progorod ser de mest adekvata ut. Navitel har dock en mycket strikt policy för ominstallation. Att överföra applikationen till en annan smartphone kommer troligen inte att fungera alls.
Mot bakgrund av alla dessa restriktioner ser Yandex ut som en kung. Applikationen har dock ett antal betydande begränsningar, vilket ger en god chans för resten.
Jämförelse av funktioner
Utvecklarna av de flesta av de applikationer som presenteras försöker locka användare med olika ytterligare funktioner, som väder, foton på kartan, artiklar från uppslagsverk, taggar på sociala medier, visning av vänners plats och till och med förstärkt verklighet.
Vi har sammanfattat hela kärnfunktionsuppsättningen för alla fem applikationer i en tabell:
| Navitel | Progorod | Sygisk | Stads guide | Yandex | |
| Gränssnitt | |||||
| Manuell kartskalning under navigering | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Batteri/satellit/GSM-indikatorer | Ja ja ja | ja / ja / nej | i menyn / i menyn / nr | Ja ja ja | OS statusfält |
| Ändra kartorientering | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Manuell kartrotation | Ja | Ja | Nej | Nej | Ja |
| Kilometerinformation | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej |
| Satellitvyskärm | Ja | Ja | Nej | Nej | Nej |
| 3D-läge | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Kartlutning | endast i 3D | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Snabbåtkomstverktygsfält | Endast DPOI | Ja | Ja | Ja | Endast DPOI |
| "Färddator" | Ja | Nej | Ja | Ja | Nej |
| Nattläge | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| förstärkt verklighet | Nej | Ja | Nej | Nej | Nej |
| Sök | |||||
| Universell | Nej | Nej | Ja | Nej | Ja |
| Adress | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej |
| Med koordinater | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej |
| POI runt / vid punkten / vid mållinjen | Ja ja ja | Ja ja ja | Ja ja ja | Ja ja ja | Ja ja ja |
| Röstinmatning | Nej | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Arbeta med rutter | |||||
| Spara last | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej |
| Ruttsimulering | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej |
| Full display | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Arbeta med spår | Ja | Ja | Nej | Ja | Nej |
| Driftlägen: personbil / lastbil / fotgängare | Ja ja ja | ja/nej/nej | ja / nej / ja | ja / nej / ja | ja/nej/nej |
| Kort | |||||
| Kartuppdatering | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Leverantör | n.a. | egen | Navteq | många olika | Navteq, Scanex, etc. |
| Installation av tredje part och gratiskort | Ja | ja, baserat på OSM | Nej | ja, baserat på OSM | Nej |
| Online tjänster | |||||
| Trafikdisplay | Ja | Ja | Nej * | Ja | Ja |
| Dynamiska POIs | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Vänner på kartan | Ja | Nej | Ja | Ja | Nej |
| Tematiska nyhetsflöden | Nej | Nej | Nej | Ja | Nej |
| Foto på kartan | Nej | Nej | ja (panoramio) | Nej | Nej |
| Väder | Ja | Nej | Nej | Nej | Nej |
| Neka åtkomst till nätverket | Ja | genom att stänga av trafikstockningstjänsten | Nej | Ja | Nej |
* endast för europeiska länder mot en avgift
Detta bord är för Självstudie. Här måste alla svara på frågan om det här eller det programmet har en minsta tillräcklig uppsättning funktioner. Till exempel behöver någon definitivt arbeta med spår, och någon behöver installera gratis OSM-kartor. Vissa applikationer har extraordinära förmågor. Till exempel att visa bilder på kartan av platser tagna av användare av Panoramio (av Sygic), eller augmented reality-läge (Progorod), samt taligenkänning och röstkommandon(Yandex.Navigator).
Det finns applikationer och stora "punkteringar". Så, Sygic har ingen funktion för att visa trafik (trafikstockningar), och Yandex.Navigator kommer inte att fungera fullt ut i frånvaro av en internetanslutning.
Gränssnitt
Eftersom var och en av oss har våra egna idéer om skönhet, kommer vi inte att prata mycket om vilket gränssnitt för vilket av programmen som är vackrare. Vårt öga visade sig vara trevligare mot "bilden" av Navitel Navigator, Progorod och Yandex. Men detta betyder inte att de andra två programmen har några problem med " utseende". De är alla bra. De sticker bara ut lite från den allmänna bakgrunden.
Men om vi tar ett steg tillbaka från att titta på "bilderna", så kommer helt andra egenskaper hos gränssnitt fram - praktiska och informativa. Den första av dessa är när du alltid känner dig bekväm. En översiktlig blick på skärmen räcker för att du ska få maximal information du behöver. Inte riktigt bra exempel praktiska funktioner kan fungera som gränssnittet för samma Navitel - en hög fina linjer och små detaljer gör det svårt att läsa information under körning. Även praktiska funktioner inkluderar bekvämligheten att arbeta med menyn och söka.
Med informationsinnehåll menar vi visning av olika relaterad information på skärmen, såsom hastighetsgränsen i ett visst avsnitt, information om kameror etc. Förekomsten av alla typer av tips och ytterligare information i POI-databasen.
Så nedan kommer vi att ge skärmdumpar av gränssnitten för alla program med en kort lista över de viktigaste fördelarna och nackdelarna. Den här gången kommer vi att använda en smartphone med en liten skärmupplösning på 480x800, vilket regleras av nästan alla mjukvaruutvecklare i dagens test.
Låt oss börja med den vertikala kartvyn, som är mest naturlig för smartphones och mer praktisk för navigering. Placera en 3D-version bredvid den vanliga kartvyn.
Navitel Navigator 8.5
Progorod 2.0
Sygic 13.4
CityGuide 7.8
Yandex.Navigator 1.5
Detta är korsningen mellan Varshavskoye-motorvägen och Moskvas ringväg. Tyvärr är bilden statisk, och dess uppfattning under rörelse, när kartans skala ständigt förändras beroende på hastigheten och kommande händelser (svängar), skiljer sig radikalt från vad du får bara genom att betrakta dessa två uppsättningar skärmdumpar. Dessutom, i 3D-läge, beror mycket på lutningsvinkeln som är justerbar i alla program. Utvecklarna gjorde det så att kartan från en vinkel är vacker och praktisk, men från en annan är den redan obekväm att använda, eftersom detaljerna, perspektivet etc. förändras. En liknande observation kan göras om skalor. Därför kommer vi att ge en verbal kommentar, men först kommer vi att publicera ytterligare en del av skärmdumpar tagna i navigeringsläge:
Navitel Navigator 8.5
Progorod 2.0
Sygic 13.4
CityGuide 7.8
Yandex.Navigator 1.5
Navitel Navigator
Bilden förtjänar allt beröm, men den är extremt opraktisk. Högen av små linjer och konturer gör det svårt att se ruttlinjen på skärmen, som är något tjockare än själva vägen, men med belastade trafikstockningar, skiljer sig inte i färg från den på något sätt. Kameraikoner, skyltar och andra detaljer syns knappt på skärmen.
Progorod
"Bilden" är lite som Navitel, men det finns färre små detaljer, och ruttlinjen är mycket lättare att läsa än i föregående fall. Det finns två klagomål: statusfältet tar upp mycket utrymme på skärmen och kaos råder på den, samt liten grafik och alla kontrollknappar.
Sygisk
I skärmdumparna är gränssnittet enkelt, men när det gäller lätt att läsa information under körning förtjänar det högsta betyg. Ett betydande minus är att husnummer inte visas i navigeringsläge. De visas bara om du försöker rulla kartan i någon av riktningarna, vilket försätter den i visningsläge.
Stads guide
Kartgränssnittet är ganska bra rent praktiskt. Det kanske inte är lika snyggt, men det är tillräckligt bekvämt.
Yandex.Navigator
Att försöka hitta fel med Yandex.Navigator-gränssnittet fungerade inte bra. Han är väldigt praktisk. Det enda ögonblicket - användare av plattformar med skärmar med hög densitet pixlar per tum klagar på små knappar och andra menyalternativ. Av någon anledning överensstämmer inte dessa gränssnittselement helt med Googles rekommendationer för utvecklare, och programmerare arbetade med absoluta enheter av elementstorlekar istället för relativ DP och SP.
Tja, för dem som av någon anledning föredrar kartans horisontella position, kommer vi att lägga upp ytterligare en uppsättning skärmdumpar.
Navitel Navigator 8.5
Progorod 2.0
Sygic 13.4
CityGuide 7.8
Yandex.Navigator 1.5
Kort
Tyvärr ger de flesta utvecklare inte detaljerad information om sina kort, eftersom de kanske inte ser så briljanta ut mot konkurrenternas bakgrund.
Vi försökte samla in så mycket information som möjligt och samla in den i en tabell. Var uppmärksam på raden "Karta online" - det här är din chans att självständigt utvärdera kvaliteten på täckningen. Det är sant att det inte heller speglar situationen korrekt. Navitel och Progorod har inte lagt ut den senaste versionen online, medan Yandex-kartor i applikationen och online är slående olika på sina ställen, vilket ibland är förbryllande.
| Navitel | Progorod | Sygisk | Stads guide | Yandex | |
| Ryssland: bosättningar | 149 047 | n.a. | n.a. | n.a. | ≈170 tusen |
| Ryssland: städer med detaljer | 8762 | n.a. | n.a. | n.a. | n.a. |
| Vägdiagram, km | 3 809 652 | n.a. | n.a. | n.a. | n.a. |
| POIs | 992 163 | n.a. | n.a.* | n.a. | n.a. |
| Kortstorlek, MB | 1250 | 1131 | 623 | 1900 | 1910** (endast Moskva) |
| senaste uppdateringsdatum | 25.10.2013 | 22.10.2013 | 12.2013 | 22.01.2014 | n.a. |
| Uppdateringsfrekvens per år, tider | 3-4 | 2 | 1-3 | 2-10*** | n.a. |
| Karta online | - | - | |||
| Kort främmande länder, PCS. | 52 | 28 (OSM) | ≈130 | 10 | 1**** |
| Information om kartor på utvecklarens webbplats | - | - |
* Data från Foursquare används också som POI
** angiven volym komplett karta Moskva
*** Kartan över Ryssland uppdateras nästan varje månad, men ändringarna i den varje gång gäller ett par eller tre av några enskilda regioner. Om vi till exempel tar en karta över Moskva, så uppdateras den två gånger om året.
**** Ukraina, Vitryssland och Turkiet nämns. Det finns inte längre ett ord om Turkiet i märkesvideon, och bara Ukraina visas på Google Play. I listan över kartor för nedladdning kan du dock hitta till exempel en karta över Almaty.
Enligt resultaten av folkräkningen 2010 var antalet bosättningar i Ryssland något mer än 153 tusen, och cirka 20 tusen av dem har inte en permanent befolkning. Var fick Yandex 170 000 från då? Först, häckning. En viss ort tillhör alltid andra territoriella enheter. För det andra tar inte folkräkningen hänsyn till alla typer av bosättningar. Järnvägsstationer, vinterkvarter etc. kan ramla ur den.
Så våra ledare är tydligen Navitel och Yandex. Volymen av kartor är en indirekt indikator. I Yandex.Navigator har den så ofattbara värden eftersom dessa kartor innehåller ett stort antal rasterbilder.
När det gäller detaljerna är denna fråga komplex och det tar mycket tid att studera den. För vår egen förståelse tog vi flera uppgörelser och tittade på hur det står till med den här frågan.
| Navitel | Progorod | Sygisk | Stads guide | Yandex | |
| Olenegorsk, Murmansk-regionen | detaljerad, med hus (3D) | tre huvudgator | bara huvudgatan, med fel | detaljerad, med hus | tre huvudgator |
| Bogoroditsk, Tula-regionen | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus (3D) | enda huvudgatan | detaljerad, med hus | tre huvudgator |
| Angarsk, Irkutsk-regionen | huvudvägnätet | detaljerat vägnät | enda huvudgatan | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus |
| Petropavlovsk-Kamchatsky | detaljerad, med hus | detaljerat vägnät | enda huvudgatan | punkt på banan | detaljerad, med hus |
| Astrakhan | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus (3D) | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus |
| Sochi | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus (3D) | detaljerat vägnät | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus |
| Tjechov, MO | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus (3D) | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus |
| Tver | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus (3D) | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus |
| Rybinsk | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus (3D) | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus | detaljerad, med hus |
| Pechory, Pskov-regionen | detaljerad, med hus | huvudvägnätet | tre huvudgator, med fel | detaljerad, med konturer av hus, utan adresser | tre huvudgator |
| byn Lanshino, MO | en del av vägnätet | en punkt på kartan | detaljerat vägnät | detaljerat vägnät | huvudvägnätet |
Ledarna var Navitel, Progorod och Citygid. Dessutom kartor över Progorod i nästan alla avräkningar från bordet har byggnader inte bara med motsvarande konturer, utan också med höjd. Även om CityGuide är bra (OSM-kartor används), måste du leta efter kartor över de regioner du behöver i stor lista och ladda ner separat, vilket inte är särskilt bekvämt. Av någon anledning är det omöjligt att ladda ner hela kartan över Ryssland på en gång. Dessutom saknades Kamchatka-territoriet på listan.
Jag blev lite förvånad över Yandex.Navigator, och detta tar hänsyn till det faktum att webbläsarkartan på nätet är bortom beröm. Samtidigt är det väldigt roligt att du i samma Bogoroditsk kan ange den exakta adressen, den kommer att markeras med en markör på kartan och vägen till den kommer att byggas. Men "sista mil" kommer att visas felaktigt.
Tja, han älskar inte mest av allt små städer Sygisk. Han känner dem bara genom hörsägen.
Kartornas relevans är också viktig. Här fokuserade vi på kartan över Moskva och noterade närvaron av nya välkända vägar, överfarter och trafikplatser som öppnades under sommaren-hösten 2013. Progorod, Citigid och Yandex hade inga problem med detta. Vid Navitel fanns alla korsningar och överfarter vi letade efter, men av någon anledning fanns det ingen sväng under överfarten i korsningen mellan Yaroslavl-motorvägen och Malyginsky proezd. Men Sygic har en karta som är minst ett år gammal. Vi hittade inte ett enda önskat vägobjekt på den.
Vårt urval av kort: Navitel, Progorod och Cityguide.
Rutter och navigering
Alla applikationer bygger ganska adekvata rutter. Och detta är det viktigaste. Små mindre "glitches" händer med Navitel. Vi beskrev en av dem i hans detaljerade, men det finns ingen anledning till panik här. Men det är definitivt värt att minska känsligheten för trafikstockningar i dess inställningar för invånare i megastäder.
För att spara tid för läsaren kommer vi att samla information om rutter och navigering i en tabell.
| Navitel | Progorod | Sygisk | Stads guide | Yandex | |
| lämpligheten hos de konstruerade vägarna | OK | OK | OK | OK | OK |
| antal alternativ | Nej | 2 | 1 | Nej | 1-2 |
| uteslutning av avgiftsbelagda vägar / andra inställningar | Jaja | Jaja | Jaja | Jaja | Nej nej |
| beteendelogik när du lämnar rutten | anpassningsbar | gå tillbaka till den gamla rutten | ombyggnad i "omvägsläge". | ombyggnad i "omvägsläge". | |
| trafikstockningar på sträckan | Ja | Ja | Nej | ja, men på kort avstånd | Ja |
| hastighetsvarningar | Ja | Ja | Ja | Ja | Nej |
| kameravarningar | Ja | Ja | Ja | Ja | ja, sent |
| DPOI | Ja | Ja | Nej | Ja | Ja |
| arbeta utan internetuppkoppling | Ja | Ja | endast offline | Ja | funktionerna är mycket begränsade |
Det kommer att vara bekvämast att resa med Progorod, Cityguide och Navitel. Sygic, trots sitt mycket praktiska gränssnitt, fungerar bara offline: inga trafikstockningar eller DPOI. Dessutom är hans beteendelogik när föraren lämnar rutten långt ifrån civiliserad. Men det finns inga mindre problem med Yandex: det kommer inte att varna dig för fortkörning, det kommer att berätta om kameran först när du passerar den, och utan att ansluta till webben kommer sökningen och routingen inte att fungera i applikationen! Men innan du börjar navigera kommer han att erbjuda användaren alternativa ruttalternativ som kan ses på kartan och välja den mest lämpliga. Progorod kan också göra detta, även om det använder en lite annan logik. Vi gillade verkligen båda dessa funktioner.
Vårt val: Progorod och CityGuide. Med viss störning - Navitel och Yandex.
Tester
Vi körde en serie tester för att visa hur snabbt dessa applikationer kommer att köras på olika mobila plattformar. I en separat tabell sammanfattade vi resultaten som erhållits på två system, vars huvudegenskaper är följande:
Båda plattformarna är budget, men surfplattan har en 4-kärnig SoC, och smartphonen har en enkelkärna, men med mer modern arkitektur. Kommer det att vara någon betydande skillnad mellan dem? I tabellen är smartphone- och surfplattans data åtskilda av två vertikala streck.
| Navitel | Progorod | Sygisk | Stads guide | Yandex | |
| Laddningstid, s | 11 || 8 | 5-6 på båda plattformarna | 6 || 3 | 12 || 9 | ≈2 i alla fall |
| Satellitsökningstid | enligt GPS-teknik (1-2 min.) | ≈20-30 sek** på båda plattformarna | |||
| Ruttläggningstid, s* | 2,5-5 || 1,5-5 | 1-4 på båda plattformarna | 12-20 || 6-15 | ≈2 i alla fall | -*** |
| Användning av datorkärnor i rörelse, % | 60 || n.a. | 70 || n.a. | 40 || 15 | 65 || 19 | 20 || n.a. |
| Smidig rullning och zoomning med trafikstockningar inaktiverade | med starka ryck | med ryck | relativt smidigt | relativt smidigt | mjukt |
| Volym nätverkstrafik på rutten, MB/h | 2,5 | n.a. | - | n.a. | n.a. - fyra**** |
| Volym nätverkstrafik i metropolen, MB/h | 4,5 | 1 | - | 1 | 3,5-6,5**** |
* ett streck anger tidpunkten för att lägga två rutter: från södra Moskva till staden Olenegorsk i Murmansk-regionen; den andra vägen - till Vladivostok.
** inom två sekunder efter laddning kan du se din ungefärliga position på kartan, bestämt av signalerna basstationer och deras koordinater. Och efter ytterligare 20-30 sekunder "klamrar sig fast" enheten till satelliterna.
*** rutter beräknas på en fjärrserver, och byggtiden beror på kvaliteten på anslutningen vid en viss tidpunkt. I täckningsområdet för GPRS eller EDGE kan det ta en minut eller mer, men med en bra anslutning - 2-3 sekunder.
**** Den första siffran anger mängden trafik i händelse av en förladdad fullständig karta över regionen. Den andra siffran är för en tom kartcache.
Så, huvudproblemet applikationshastighet - oförmågan att använda alla tillgängliga SoC-beräkningskärnor. Och även om multithreading deklareras av nästan alla utvecklare, resulterar detta i praktiken i ett 4-kärnigt system i det faktum att en kärna laddas till 100 %, den andra till 30 procent och de andra två är inaktiva. Det enda undantaget är Yandex. Applikationen har inte bara låga systemresurskrav utan också aktivt arbete på fyra kärnor kan den visa en total belastning på 60-70%, vilket indikerar att någon fortfarande lyckas skapa flertrådade applikationer (benchmark-utvecklare räknas inte).
Om vi pratar om smidigheten och komforten med att arbeta med kartan, beter sig Yandex, Cityguide och Sygic ganska anständigt, vilket inte kan sägas om Navitel och Progorod. Att rulla på kartan och skala dem passerar med märkbara ryck, avmattningar och ryck. Dessutom, om din smartphone har en upplösning på 1280 pixlar eller mer, kommer situationen att förvärras oavsett vilken typ av SoC som är installerad i systemet.
Vårt val: Yandex, CityGuide och förmodligen Sygic. Den senare bygger rutter väldigt länge, men annars är det väldigt smart.
Applikationsfunktioner
Eftersom konkurrensen är stor försöker utvecklarna lägga till lite lust till sitt skapande, och det skulle vara synd att inte nämna dem.
Navitel Navigator
Progorod
Här noterar vi bara augmented reality-läget, som kommer att fungera ganska acceptabelt på de enheter där det finns en orienteringssensor.
Kanske kommer det väl till pass när man reser med bil.
Sygisk
Sygic försöker locka användare med alla möjliga användbara och intressanta småsaker: universell sökning, foton på kartan från Panoramio, POIs från Foursquare, artiklar från Wikipedia (om de har en bindning till koordinater), en sidofält och en färddator. Alla detaljer i motsvarande .
Stads guide
Inget ovanligt.
Yandex.Navigator
Huvudtrumfkortet är en universell sökning med taligenkänningssystem och röstkommandon, vilket fungerar ganska bra.
Resultat
Så CityGuide och Progorod fick flest omnämnanden märkta som "vårt val". Navitel, Yandex.Navigator och Sygic släpar efter. Men om vi utvärderar applikationer efter deras huvudfunktioner (kartornas kvalitet och navigeringsprocessen), så ser vi följande tre ledare: Progorod, CityGuide och Navitel. Den billigaste av dem är Progorod. Den dyraste är CityGuide. Och Navitel kommer att få titeln som den mest ovänliga på grund av omöjligheten att överföra applikationen till andra smartphones.
Om du bor i en av de ryska städerna, din region har pålitlig och högkvalitativ mobilkommunikation, du är inte rädd för fartkameror och föredrar att inte spendera extra pengar, då kan du använda Yandex.Navigator. Det är gratis. Och dessutom fungerar den smart och har ett praktiskt gränssnitt.
Sygic kan vara användbart när du reser utomlands. Det kommer dock kosta en hel del. I detta avseende är Navitel många gånger mer attraktiv, men den kommer inte att innehålla information om trafik. Samt Sygic i Ryssland.
P.S. Bättre att se en gång än att höra hundra gånger. Därför uppmuntrar vi dig att självständigt prova de appar du gillar och dra dina egna slutsatser. Det är dock viktigt att inte glömma allt navigeringsprogram utan undantag, efter att ha tagit bort dem via applikationshanteraren lämnar de nästan alla sina filer kvar internminne telefonen för alltid, "fryser" hundratals användbara megabyte. Glöm inte att radera dem manuellt senare, guidad av namnen på mapparna på enheten. Åh Android, Android...
MapsWithMe Pro är alla kartor över världen och dess gator i fickan. Tack vare speciell komprimering överförs data så snabbt som möjligt och det finns inga gråa rutor. Kartan visar matställen, gator, banker, hotell och allt annat du kan tänka dig. Programmet har en funktion
SygicGPSNavigation är en ovanlig navigator för Android-systemet, som å ena sidan kan fungera offline (utan online-läge), och å andra sidan har stor kvantitet funktioner som sticker ut mot bakgrunden av ett stort antal applikationer av samma typ. Med denna applikation
OsmAnd är väldigt praktisk applikation att visa navigationskartor på Android baserad och Blackberry. Att inte använda nätverket för att visa kartor och ruttapplikationen gör det här programmet mycket bekvämt. I programmet ingår restauranger, företag, hotell, bensinstationer med mera. Att ha O
Maverick Pro GPS - fungerar nästan utan internetanslutning. Om du reser mycket då det här programmet Till dig. Maverick Pro GPS har en funktion för att spela in spår och markera en punkt du redan har besökt. Punkterna lagras i KML-filen. Utöver alla standardfunktioner tillkom
MapDroyd är en gratis applikation designad för användning på Android OS. Efter att ha laddat ner den nödvändiga kartan via OpenStreetMap-tjänsten kan du använda programmet utan internetanslutning utan att spendera trafik. Och programmet tar data om din plats från GPS-data. Även om programmet
Navigator utan internetuppkoppling. I den här underkategorin, samlad och utställd bästa programmen navigator utan internetanslutning. De innehåller standardrutter och ofta använda rutter, och hjälper dig på vägen, särskilt där Internet inte fångar. Sådana program är särskilt användbara för dem som reser med egen transport. På vår portal kan du ladda ner navigatorn utan internetanslutning gratis.
Detta är en av bästa apparna för offlinenavigering. Från version till version dyker det upp nya funktioner i den och idag kan den lägga ut vanliga rutter och gångvägar, har hög kartdetaljer och utmärkt hastighet. Applikationen är helt gratis och innehåller inga begränsningar för antalet nedladdade kartor – du kan åtminstone ladda ner hela världen om smarttelefonens lagringskapacitet tillåter det.
OsmAnd
I den här applikationen är källan till kartinformation OpenStreetMap-projektet, som finns och är fyllt med data tack vare hjälp av tusentals volontärer från hela världen. Användbarheten av denna applikation kan bero på platsen för dess användning, eftersom den i vissa regioner känner till platsen för bokstavligen varje föremål, upp till butiker och monument, medan det i andra är svårt att visa bara huvudgatorna. Gratis version låter dig ladda ner kartor för tio olika länder, vilket är tillräckligt i de flesta fall. Några ytterligare funktioner implementeras i OsmAnd med hjälp av plugins, som också måste laddas ner separat. I allmänhet är OsmAnd kraftfull applikation med en stor uppsättning funktioner, men med ett något förvirrande gränssnitt.
Stadskartor 2Go
Kartorna och data för denna applikation lagras på din enhet, så att du kan komma åt dem när som helst, inklusive offline. Alla funktioner som sökning på adress, granskning och GPS-plats kan fungera utan internetåtkomst. Även om kartdatan också är hämtad från OpenStreetMap-projektet, tyckte jag att kartdetaljen i denna applikation var lite mindre än i den föregående. låter dig söka efter adresser, platser av intresse, intressanta platser offline, men har ingen navigeringsfunktion. En intressant funktion i denna applikation är integrationen med Wikipedia, så att du alltid kan få Ytterligare information om de platser du är intresserad av.
Google kartor
Att prata om den huvudsakliga kartapplikationen för Android kan vara väldigt långt, som det har gjort stor mängd olika funktioner. Men i ljuset av denna recension är vi mest intresserade av möjligheten till offlineanvändning. Det var möjligt att ladda ner kartavsnitt i den här applikationen tidigare, och på senare tid har utvecklare lagt till fullfjädrad navigering och sökning efter objekt utan att ansluta till Internet. Så nu kan Google Maps säkert användas utomlands vid roaming eller på platser där internetuppkopplingen inte är tillgänglig.
gps-navigator utan internet via satellit med kartor
GPS-navigering garmin navigering. GPS-navigering harmin. Garmin navigator. Garmin navigator för Android. köp navigator. köp en navigator. rese-navigator. gps-navigator att köpa. köp garmin navigator. offline gps-navigering. offline gps-navigator gratis. offline gps-navigering. jordkarta live gps hastighetsmätare & navigering. navigator i bilen. gps-navigator. GPS-navigator utan internet via satellit. gps-navigator utan internet via satellit med kartor. gratis på ryska. gps-navigator utan internet via satellit för skog. gps-navigator utan internet Ukraina. GPS-navigering utan internet. gps-navigering utan internet gratis. navigering för Android. navigering för Android på ryska. Navigation för Android utan internet.
kartnavigering gps-navigator utan internet via satellit med kartor för minecraft. karttransport och navigering. Kiev transport karta. röstnavigator. röstnavigator på ryska. röstnavigator på ryska. ladda ner röstnavigator på ryska. ladda ner en gratis röstnavigator i Ryssland. gratis på ryska med en karta för bilen. röstnavigator alice. offline navigator.navigator för Android gratis nedladdning. navitel gratis. ladda ner navigator till din telefon. GPS-navigator för Android. navigatorprogram. Ladda ner gratis navigator på din telefon. Ladda ner navigatorn gratis på telefonen. ladda ner navitel navigator. surfplatta navigator. telefonens navigator. navigering utan internet. ladda ner programmet navigator. Navigator för Android nedladdning. nedladdning av navigering. Ladda ner navigator gratis för Android. Ladda ner navitel navigator. Ladda ner yandex navigator för Android. Ladda ner navigator för mobil. Ladda ner gratis navigator för Android. Navitel kort. Navitel-kartor gratis för Android. Navitel-kartor gratis nedladdning för Android. navitel kartor gratis.
navigationskarta karttransport och navigering. transportkarta. ladda ner navigator. Yandex navigator. ladda ner navigator. ladda ner navigator. navigator online. gps-navigator. GPS-navigering. Ladda ner navigator gratis. ladda ner navigator. navigator navitel. ladda ner navigator till din telefon. navigator för Android. Ladda ner gratis navigator. installera navigator. Ladda ner navigator för Android. Ladda ner navigator för Android. navigator för Android. ladda ner navigator navitel. ladda ner karta. Ladda ner navigator för Android. ladda ner kartor. navigator gratis. Ladda ner gratis navigator. Ladda ner navitel för Android. ladda ner kartor. Navigator för Android utan internet gps navigator utan internet via satellit med kartor.
