Hogar Fertilizantes Quienes se dedicaron a la autoeducación entre personajes famosos. Los autodidactas rusos están reemplazando a los inventores profesionales. Todo el mundo conoce a Jimi Hendrix.

Quienes se dedicaron a la autoeducación entre personajes famosos. Los autodidactas rusos están reemplazando a los inventores profesionales. Todo el mundo conoce a Jimi Hendrix.

revista de divulgación científica Nautilus publicó un material penetrante sobre un científico autodidacta, ampliamente conocido en círculos estrechos de personas interesadas en la inteligencia artificial.

Los editores de la revista restauraron la biografía detallada de Pitts de cartas personales Pitts, conservado en los archivos de la Sociedad Filosófica Estadounidense.

La infancia de un marginado

Walter Pitts fue un paria entre sus compañeros desde la infancia; añadir a esto familia dificil liderado por su padre calderero, que a menudo usaba los puños, y la situación del crimen en Detroit. Walter se escondió en la biblioteca local del cruel ridículo de los niños del vecindario. Allí estudió los conceptos básicos de griego, latín, lógica y matemáticas. Aquí, a la tranquila sombra de las estanterías con libros, se sentía mucho más cómodo que en casa, donde su padre animó a Walter a dejar la escuela y conseguir un trabajo.

Genio sin hogar y alcohólico, Walter Pitts. Fuente: nautilo

En una de esas tardes en la biblioteca, Pitts se topó con los “Principios de Matemáticas” en tres volúmenes (Bertrand Russell y Alfred Whitehead, 1910-1913). Se trata de una obra fundamental sobre lógica y filosofía de las matemáticas, y es una de las más influyentes de la historia. Durante tres días, Pitts devoró 2.000 páginas de este trabajo científico, y terminé encontrando algunos errores. Decidiendo que Bertrand Russell necesitaba saber sobre ellos, el niño escribió una carta detallada al matemático indicándolos. Russell no sólo respondió al mensaje del niño, sino que también invitó a Pitts a convertirse en estudiante de posgrado en la Universidad de Cambridge.

Pitts podría haber estado de acuerdo, pero no pudo: solo tenía 12 años en ese momento.

Pero tres años más tarde, cuando Russell tenía previsto visitar la Universidad de Chicago, Pitts se escapó de casa y se dirigió a Illinois. Nunca volvió a ver a su familia.

La intersección de dos destinos

En 1923, un año después del nacimiento de Pitts, Warren McCulloch apenas estaba masticando el granito de Los elementos de las matemáticas. Ahí es donde terminan las similitudes entre Pitts y Warren. McCulloch tenía entonces 25 años, provenía de una familia educada de abogados, médicos e ingenieros y recibió una excelente educación: estudió matemáticas en Haverford College en Pensilvania y luego filosofía y psicología en la Universidad de Yale. En 1923, Warren se estaba preparando para recibir doctorado en el campo de la neurofisiología, sin dejar de ser un filósofo de corazón. En ese momento, la teoría del psicoanálisis floreció plenamente, pero Warren no fue su partidario. Estaba seguro de que todos los rincones secretos y misterios de nuestra conciencia se basan en conexiones puramente mecánicas entre las neuronas del cerebro.

A pesar de que los destinos de McCulloch y Pitts siguieron caminos tan diferentes, al final estaban destinados a convertirse en verdaderos amigos y colegas por el resto de mi vida. Juntos, estas dos personas crearán la primera teoría mecanicista de la conciencia, los primeros modelos matemáticos de la neurona, desarrollarán la lógica informática y se convertirán en los fundadores de la teoría de la inteligencia artificial.

Sin embargo, esta no es sólo una historia de colaboración científica fructífera. Esta es una historia sobre la amistad, la fragilidad de la mente y el desamparo de los grandes. lógica matemática en nuestro mundo imperfecto y cruel.

Warren McCulloch. Fuente: nesfa.org

Esta alianza parecía extraña: McCulloch y Pitts. McCulloch tenía 42 años cuando conoció a Pitts: un hombre barbudo, confiado, de ojos grises y un ave nocturna al que le encantaba fumar en pipa, disfrutar de la poesía, la filosofía y un vaso de whisky. Pitts es un chico modesto y bajo de dieciocho años con una frente alta que se suma a su edad, gafas y labios carnosos en un rostro cuadrado. Un estudiante los presentó. Facultad de Medicina Jerome Lettvin. En su primera conversación, los dos descubrieron que tenían un ídolo común: Gottfried Leibniz. Ambos admiraron el intento del filósofo del siglo XVII de crear un alfabeto de pensamientos humanos, cada letra del cual correspondería a un concepto, lo que permitiría operarlos de la misma manera que los números.

McCulloch le dijo a Pitts en esa conversación que estaba intentando crear un modelo del cerebro humano utilizando la lógica formal de Leibniz. Se inspiró en las ideas de los Elementos de las Matemáticas, en las que todas las matemáticas se reducían a la lógica utilizando un determinado conjunto de axiomas. Entre los axiomas había relaciones de operaciones lógicas fundamentales: conjunción (“y”), disyunción (“o”) o negación (“no”). Con la ayuda de estas sencillas operaciones, los creadores de los Principia demostraron los teoremas más complejos de las matemáticas modernas.

McCulloch, mientras leía este trabajo, pensó en las neuronas. Sabía que una neurona en el cerebro se activa sólo cuando llegan suficientes señales a la sinapsis de las neuronas cercanas. McCulloch sugirió que las neuronas actúan de forma binaria: están en estado encendido o apagado. En este sentido, la señal de una neurona es un axioma y las neuronas funcionan como un embudo lógico: absorben varias señales y liberan solo una.

Y luego salió nueva investigación El joven matemático británico Alan Turing, quien demostró que una máquina es capaz de realizar cualquier cálculo matemático, y McCulloch se convencieron de que nuestro cerebro funciona casi como una máquina de Turing, es decir, utiliza la lógica de las redes neuronales para realizar cálculos. Creía que las neuronas están conectadas entre sí según las leyes de la lógica formal y que con la ayuda de estas conexiones se construyen las cadenas de pensamiento más complejas.

Pitts comprendió de inmediato la visión de McCulloch y supo exactamente qué herramientas matemáticas utilizar para probar la hipótesis. Entusiasmado, McCulloch invitó al joven a vivir en su casa de Campo cerca de Chicago con su familia. Era un hogar típico de la intelectualidad creativa, donde por las tardes se reunían representantes de sus diferentes estratos, discutían cuestiones de psicología, discutían sobre política, leían poesía y escuchaban música en el fonógrafo.

Y a altas horas de la noche, cuando la esposa y los hijos de McCulloch ya dormían tranquilamente, dos científicos, bebiendo otra botella de whisky, intentaron crear un modelo computarizado de neurona.

Antes de conocer a Pitts, McCulloch no podía salir de un punto muerto en la investigación: la señal de salida de la última neurona del circuito bien podría convertirse en la señal de entrada de la primera; nada impedía que las neuronas formaran un bucle. McCulloch no tenía idea. cómo modelar matemáticamente una situación así. Desde un punto de vista lógico, el ciclo tiene todos los signos de una paradoja: el efecto se convierte en causa y viceversa. McCulloch asignó una marca de tiempo a cada conexión neuronal: la primera neurona de la cadena se activó en el momento t, la siguiente en t+1, y así sucesivamente. Pero cuando la cadena se cerró, la lógica se rompió.

Pitts sabía cómo solucionar este problema. Usó aritmética modular, donde los valores en un sistema numérico se repiten después de alcanzar un determinado módulo fijo (esto sucede con la designación de horas en un día, por ejemplo). Pitts le mostró a su amigo que en sus cálculos los conceptos “antes” y “después” habían perdido todo significado, por lo que el valor del tiempo debería eliminarse por completo de la ecuación. Si ves un rayo en el cielo, tu visión envía una señal al cerebro, un circuito neuronal. Puede reconstruir la ruta de la señal a partir de cualquier neurona del circuito y determinar la duración del relámpago. Esto no funciona si el circuito neuronal está en bucle. En este caso, la información en la que está cifrado el relámpago simplemente gira en círculos sin fin. No tiene nada que ver con el período de tiempo en el que ocurrió este brote. Esta información se convierte en una “idea en la atemporalidad”. En otras palabras, memoria.

Los cálculos de Pitts ayudaron a los amigos a obtener un modelo de pensamiento mecanicista: el primer argumento a favor de cerebro humano Es esencialmente un procesador que procesa información.

Al combinar neuronas binarias simples en cadenas y bucles, los científicos han demostrado que el cerebro puede realizar cualquier operación lógica imaginable y realizar cualquier cálculo posible en una hipotética máquina de Turing.

Esto ayudó a comprender cómo el cerebro aísla la información y construye estructuras jerárquicas a partir de los elementos resultantes; en otras palabras, cómo se produce el pensamiento.

McCulloch y Pitts publicaron sus observaciones en A Logical Calculus of Ideas Relating to Nervous Activity, publicado en 1943. El modelo que crearon del cerebro era demasiado simplificado para ser biológicamente exacto, pero demostraba brillantemente los principios básicos. Según su conjetura, el pensamiento humano no puede describirse mediante las justificaciones místicas de Freud. Esto es lo que McCulloch les dijo a sus estudiantes de filosofía:

Por primera vez en la historia de la ciencia, finalmente sabemos cómo obtenemos el conocimiento.

La relación con McCulloch se convirtió para Pitts en mucho de lo que le faltaba en la infancia: aceptación de intereses, amistad, asociación intelectual. McCulloch se convirtió en una figura paterna para Pitts.

Grandes ambiciones

Pronto Pitts conoció a uno de los principales intelectuales del siglo XX, el gran matemático y filósofo, fundador de la cibernética, Norbert Wiener. Se reunieron en la oficina de Wiener en Massachusetts. Instituto de Tecnologia. Sin darse cuenta, Wiener y Pitts, durante su primer encuentro, cubrieron dos enormes pizarras colgadas en la oficina, tan entusiasmados estaban con la compleja demostración de un problema matemático.

Wiener animó a Pitts a realizar un doctorado en matemáticas en el MIT. Esto iba en contra de todas las reglas, ya que Pitts no recibió educación universitaria.

Pero ya en 1943, Pitts se convirtió en estudiante en el MIT, donde comenzó sus estudios bajo la tutoría de uno de los científicos más influyentes del mundo.

Wiener quería que Pitts siguiera trabajando en la creación de un modelo más realista del cerebro. Al continuar con esta investigación, vio la posibilidad futura de utilizar redes neuronales en la robótica y el logro futuro de la revolución cibernética. Comprendió que para crear un modelo realista de un cerebro formado por cientos de miles de millones de neuronas, era necesario tener a mano una cantidad suficiente de datos estadísticos. Y en análisis estadístico y la teoría de la probabilidad, Wiener era más fuerte que nadie.

Pitts comenzó su trabajo entendiendo un principio simple: a pesar de que los genes humanos contienen información cifrada sobre propiedades básicas actividad nerviosa, no pueden predeterminar el desarrollo cantidad inmensa conexiones sinápticas en el cerebro. Por lo tanto, fue posible comenzar estudiando circuitos neuronales seleccionados al azar, que probablemente contendrían la información necesaria. Utilizando mecánica estadística y el proceso de modificar aleatoriamente el número de conexiones neuronales, pretendía modelar el proceso de estructuración de la información en el cerebro. La creación de un modelo de trabajo de este tipo abrirá el camino al aprendizaje automático.

En una carta a su amigo McCulloch en 1943, Pitts escribe:

[mi trabajo con Wiener] será la primera fundamentación competente de la mecánica estadística en el sentido más general y su posible aplicación para derivar los principios psicológicos del comportamiento humano a partir de las leyes neurofisiológicas del micromundo... ¿No es fantástico?

Pronto Pitts conoció al legendario John von Neumann en una conferencia en Princeton. Así, poco a poco surgió el primer grupo científico de cibernética: Wiener, Pitts, McCulloch, Lettvin (¿recuerdan al estudiante que presentó a McCulloch a Pitts?) y von Neumann. Y fue el autodidacta Pitts, que una vez se había escapado de casa, el centro principal del grupo. No se publicó ningún artículo sin el consentimiento y las ediciones de Pitts. Lettvin recuerda:

Fue sin duda nuestro genio. Conocía bien la química, la física, la historia, la botánica... Su respuesta a cualquier pregunta podía registrarse y publicarse como libro de texto. En su percepción, el mundo parecía ser una estructura extremadamente compleja e intrincada.

En 1945, von Neumann comenzó a trabajar en el primer borrador del informe EDVAC, que publicó una descripción del diseño lógico de una computadora con programa almacenado, un concepto que más tarde se conoció como "arquitectura von Neumann".

es un descendiente de la icónica computadora ENIAC, cuya imperfección rápidamente se hizo evidente. ENIAC se comportaba más como una calculadora electrónica gigante que como una computadora. Para realizar cambios en el programa de cálculo fue necesario un tedioso proceso de reconexión y un largo trabajo de varios operadores para reemplazar y clasificar las tarjetas perforadas, así como para reemplazar las lámparas quemadas. Después de cada reprogramación, ENIAC parecía convertirse en una computadora nueva y todo el trabajo debía comenzar de nuevo. Von Neumann sugirió que eliminar la necesidad de volver a cablear la máquina durante la reprogramación podría acelerar significativamente el proceso de procesamiento de datos. Si la computadora pudiera recordar su configuración, las cosas irían mucho más rápido. Esta fue la idea detrás de EDVAC.

John von Neumann junto al ordenador IAS, aprox. 1950. A la derecha está la portada del borrador del informe sobre EDVAC.

Inventores famosos del mundo han creado muchas cosas útiles para la humanidad. Es difícil sobreestimar sus beneficios para la sociedad. Muchos descubrimientos ingeniosos han salvado más de una vida. ¿Quiénes son ellos? ¿Inventores conocidos por sus desarrollos únicos?

Arquímedes

Este hombre no sólo fue un gran matemático. Gracias a él, el mundo entero aprendió qué son un espejo y un arma de asedio. Uno de los desarrollos más famosos es el tornillo de Arquímedes (barrena), con el que se puede sacar agua de forma eficaz. Cabe destacar que esta tecnología todavía se utiliza en la actualidad.

leonardo da vinci

Inventores famosos por su ideas brillantes, no siempre tuvo la oportunidad de hacer realidad las ideas. Por ejemplo, todavía se conservan los dibujos de un paracaídas, un avión, un robot, un tanque y una bicicleta, que aparecieron como resultado del minucioso trabajo de Leonardo da Vinci. por mucho tiempo permaneció sin reclamar. En ese momento simplemente no había ingenieros ni capacidades para implementar planes tan grandiosos.

Thomas Edison

El más famoso fue el inventor del fonógrafo, el cinescopio y el micrófono telefónico: en enero de 1880 presentó la patente para una lámpara incandescente, que más tarde hizo famoso a Edison en todo el planeta. Sin embargo, algunos no lo consideran un genio y señalan que los inventores conocidos por sus inventos trabajaron solos. En cuanto a Edison, todo un grupo de personas lo ayudó.

Nikola Tesla

Los grandes inventos de este genio cobraron vida sólo después de su muerte. Todo se explica de forma sencilla: Tesla era tan poderoso que nadie conocía su trabajo. Gracias a los esfuerzos del científico, se descubrió un sistema multifásico. corriente eléctrica, lo que condujo al surgimiento de la electricidad comercial. Además, sentó las bases de la robótica, física nuclear, informática y balística.

Alexander Graham Bell

Muchos inventores, famosos por sus descubrimientos, han contribuido a mejorar aún más nuestras vidas. Lo mismo puede decirse de Alexander Bell. Gracias a él, las personas podían comunicarse libremente, estando a miles de kilómetros de distancia entre sí, y todo gracias al teléfono. Bell también inventó el audiómetro, un dispositivo especial que detecta la sordera; dispositivo de búsqueda de tesoros: un prototipo de un detector de metales moderno; el primer avión del mundo; un modelo de submarino, que el propio Alejandro llamó hidroala.

Karl-Benz

Este científico realizó con éxito la idea principal de su vida: un vehículo con motor. Es gracias a él que hoy tenemos la oportunidad de conducir coches. Otro invento valioso de Benz fue el motor de combustión interna. Posteriormente se organizó una empresa de fabricación de automóviles, que hoy es conocida en todo el mundo. Este es un Mercedes Benz.

Edwin Tierra

Este famoso inventor francés dedicó su vida a la fotografía. En 1926 logró descubrir un nuevo tipo de polarizador, que más tarde se conoció como Polaroid. Land fundó Polaroid y presentó patentes para otros 535 inventos.

Charles Babbage

Este científico inglés trabajó en la creación del primer ordenador allá por el siglo XIX. Fue él quien llamó a este dispositivo único máquina informática. Como en aquella época la humanidad no tenía conocimientos necesarios y experiencia, los esfuerzos de Babbage no tuvieron éxito. Sin embargo, las brillantes ideas no cayeron en el olvido: Konrad Zuse pudo ponerlas en práctica a mediados del siglo XX.

Benjamin Franklin

Este famoso político, escritor, diplomático, satírico y estadista también fue científico. Los grandes inventos de la humanidad que vieron la luz gracias a Franklin son el catéter urinario flexible y el pararrayos. Dato interesante: Benjamín, por principio, no patentó ninguno de sus descubrimientos, porque creía que todos eran propiedad de la humanidad.

Jerome Hal Lemelson

Grandes inventos de la humanidad como el fax, Telefono inalambrico Jerome Lemelson presentó al público en general , un almacén automatizado y un casete de cinta magnética. Además, estos científicos desarrollaron tecnología de recubrimiento de diamante y algunos dispositivos médicos que ayudan en el tratamiento del cáncer.

Mijaíl Lomonósov

Este genio reconocido de diversas ciencias organizó la primera universidad en Rusia. El invento personal más famoso de Mikhail Vasilyevich es una máquina aerodinámica. Estaba destinado a levantar instrumentos meteorológicos especiales. Según muchos expertos, Lomonosov es el autor del prototipo del avión moderno.

Iván Kulibin

No en vano llaman a este hombre. el representante más brillante siglo dieciocho. Ivan Petrovich Kulibin con NIñez temprana Interesado en los principios de la mecánica. Gracias a su trabajo, hoy utilizamos instrumentos de navegación, despertadores y motores impulsados ​​por agua. Para aquella época, estos inventos eran una especie de fantasía. El apellido del genio incluso se convirtió en un nombre muy conocido. A Kulibin ahora se le llama una persona que tiene la capacidad de hacer descubrimientos asombrosos.

Serguéi Korolev

Sus áreas de interés fueron la astronáutica tripulada, la ingeniería aeronáutica, el diseño de sistemas espaciales y de cohetes y armas de misiles. Sergey Pavlovich contribuyó significativamente al desarrollo espacio exterior. Creó naves espaciales"Vostok" y "Voskhod", misiles antiaéreos "217" y de largo alcance "212", así como un avión cohete equipado con un motor cohete.

Alejandro Popov

Y este receptor de radio es precisamente este científico ruso. Este descubrimiento único fue precedido por años de investigación sobre la naturaleza y propagación de las ondas de radio.

El brillante físico e ingeniero eléctrico nació en la familia de un sacerdote. Alejandro tenía seis hermanos y hermanas más. Ya en la infancia, lo llamaban en broma profesor, ya que Popov era un tipo tímido, delgado y torpe que no soportaba las peleas ni los juegos ruidosos. En el Seminario Teológico de Perm, Alexander Stepanovich comenzó a estudiar física basándose en el libro de Gano. Su pasatiempo favorito era montar piezas sencillas. dispositivos tecnicos. Posteriormente, las habilidades adquiridas le resultaron muy útiles a Popov a la hora de crear instrumentos físicos para sus importantes investigaciones.

Konstantin Tsiolkovsky

Los descubrimientos de este gran inventor ruso permitieron acercar la aerodinámica y la astronáutica a nuevo nivel. En 1897, Konstantin Eduardovich terminó las obras del túnel de viento. Gracias a las subvenciones asignadas, calculó la resistencia de una esfera, un cilindro y otros cuerpos. Posteriormente, los datos obtenidos fueron ampliamente utilizados por Nikolai Zhukovsky en sus obras.

En 1894, Tsiolkovsky diseñó un avión con estructura de metal, pero la oportunidad de construir dicho aparato apareció sólo veinte años después.

Tema controversial. El inventor de la bombilla: ¿quién es?

Desde la antigüedad se trabaja en la creación de un dispositivo que produzca luz. El prototipo de las lámparas modernas eran vasijas de barro con mechas hechas de hilos de algodón. Los antiguos egipcios vertían en tales recipientes. aceite de oliva y le prendió fuego. Los habitantes de la costa del Mar Caspio utilizaron otro material combustible, el petróleo, en dispositivos similares. Las primeras velas fabricadas en la Edad Media se elaboraban con cera de abejas. El famoso Leonardo da Vinci trabajó duro para crearlo, pero el primer dispositivo de iluminación seguro del mundo se inventó en el siglo XIX.

Aún persisten las disputas sobre quién debería asignar título honorífico"El inventor de la bombilla". Al primero se le suele llamar Pavel Nikolaevich Yablochkov, quien trabajó como ingeniero eléctrico toda su vida. Creó no sólo una lámpara, sino también una vela eléctrica. Este último dispositivo se ha generalizado en el alumbrado público. La vela milagrosa ardió durante una hora y media, tras lo cual el conserje tuvo que cambiarla por una nueva.

En 1872-1873 El ingeniero-inventor ruso Lodygin creó una lámpara eléctrica en su sentido moderno. Al principio, emitía luz durante treinta minutos y, después de bombear el aire del dispositivo, este tiempo aumentó significativamente. Además, Thomas Edison y Joseph Swan reivindicaron la primacía en la invención de la lámpara incandescente.

Conclusión

Inventores de todo el mundo nos han aportado muchos dispositivos que hacen la vida más cómoda y variada. El progreso no se detiene, y si hace unos siglos simplemente no había suficientes capacidades técnicas para implementar todas las ideas, hoy es mucho más fácil hacerlas realidad.

La locomotora de vapor de los Cherepanov, el tractor de Blinov, la máquina herramienta de Nartov, el barco acuático de Kulibin y otros frutos de mentes inquisitivas

A Rusia siempre le han faltado científicos e ingenieros talentosos que han impulsado y continúan impulsando la ciencia e inventando máquinas e instrumentos fundamentalmente nuevos. En este círculo hay personas especiales: inventores de pepitas o, en otras palabras, autodidactas. Sin recibir una educación regular, lograron trabajar junto con especialistas certificados, logrando los más altos resultados. Por supuesto, en el proceso de trabajo, estas personas se dedicaron a la autoeducación, dominando el contenido tanto de la literatura educativa como de los trabajos científicos fundamentales en sus horas libres.

Andréi Konstantinovich Nártov (1693 – 1756)

Inventor autodidacta originario de Moscú. A los 17 años comenzó a trabajar como tornero en la Facultad de Ciencias Matemáticas y de la Navegación. Y en tres años, gracias a su ingenio, mente inquisitiva y diligencia, logró alcanzar tal autoridad que el emperador Pedro I se enteró del talento de Nartov. Como resultado, Andrei Konstantinovich fue trasladado a los talleres de la corte para trabajar el metal.

A partir de este momento comenzó su actividad inventiva, que contribuyó a su ascenso en la escala social. Nartov, convertido en el favorito del emperador, fue enviado a Europa durante un año para mejorar sus habilidades y estudiar "ciencias mecánicas". A su regreso, fue nombrado jefe del torno. Y comenzó a inventar nuevos métodos de procesamiento de metales.

Su principal invento fue el primero del mundo. torno de corte de tornillo con pinza y un juego de engranajes reemplazables para cambiar de marcha. Por desgracia, después de la muerte de Pedro I, la máquina, como el propio Nartov, fue olvidada durante muchos años. La máquina que inventó la pepita rusa fue recordada sólo en finales del XIX siglo, habiendo descubierto accidentalmente sus dibujos y descripción en el archivo estatal.

En la foto: una copia ceremonial y un torno de medallas, realizado por orden del emperador Pedro 1 A.K. Nartov en 1718-21 para hacer el pilar triunfal para la gloria de Rusia / Foto: Valentin Kuzmin / TASS

Retirado de los negocios, Andrei Konstantinovich comenzó a compilar una enciclopedia sobre el trabajo del metal y la construcción de máquinas herramienta, a la que llamó "Theatrum machinarium, o un claro espectáculo de maquinaciones". En él, describió en detalle 34 tornos originales, tornos de copia y torneado. Nartov completó este trabajo fundamental poco antes de su muerte. El hijo de Nartov entregó el manuscrito a la oficina de Catalina II. Esta valiosa obra pasó muchos años acumulando polvo sin ser reclamada en la biblioteca de la corte.

Iván Petrovich Kulibin (1735 – 1818)

Nació en una familia de comerciantes, pero no recibió una educación regular. A la edad de 32 años, fabricó un reloj singularmente complejo integrado en una caja con forma de huevo. Este intrincado aparato albergaba un mecanismo de relojería, una máquina de discos con varias melodías y un teatro mecánico con figuras retráctiles.

La fama del reloj milagroso se extendió desde Nizhny Novgorod a San Petersburgo, y el mecánico fue llamado a la capital, donde inmediatamente comenzó a dirigir los talleres mecánicos de la Academia de Ciencias. Ocupó este cargo durante más de treinta años.

Kulibin desarrolló varios proyectos unicos, de los cuales sólo se implementó una pequeña parte. Propuso construir un puente de arco de un solo tramo de 300 metros con vigas de madera a través del Neva. El modelo de 30 metros pasó las pruebas, pero el proyecto no se completó debido a recortes presupuestarios. El foco, en el que sólo una vela proporcionaba un potente haz de luz, se implementó en una versión en miniatura para diversión de la aristocracia. Kulibin es el autor de una embarcación de “tipo navegable”, que se mueve contra la corriente sin ningún motor: las ruedas con palas son impulsadas por la corriente del río. Se suponía que el transportador de agua sustituiría la mano de obra de los transportistas de barcazas, pero el gobierno lo consideró inapropiado.

La prótesis de pierna propuesta por Kulibin fue aprobada por la Academia de Ciencias. Ivan Petrovich creó muchos dispositivos útiles para la Academia. Sin embargo, lo que se valoraba en la corte, sobre todo, eran sus muñecos mecánicos, cajas de música, fuegos artificiales y demás glamour.

Iván Ivánovich Polzunov (1728 – 1766)

Nacido en Ekaterimburgo en la familia de un soldado. Hasta los 15 años estudió en la escuela de una planta metalúrgica, después de lo cual fue aprendiz de mecánico jefe de las fábricas de los Urales. Desde 1747, Polzunov, ascendiendo rápidamente en las filas, resolvió una amplia gama de problemas en las fábricas de los Urales, desde la instalación de un aserradero impulsado por una rueda hidráulica hasta la modernización de la producción de acero. Al mismo tiempo, se dedica constantemente a la autoeducación, pasando por todo. tiempo libre en bibliotecas de fábrica.

Como resultado, en 1763 Polzunov creó una máquina de vapor con una potencia de 1,8 CV, que comenzó a utilizarse en producción. Se cree ampliamente que Polzunov fue un pionero en este asunto. Sin embargo, esto no es del todo cierto. En el siglo XVII comenzaron a surgir varios proyectos de “máquinas atmosféricas”. El primer modelo funcional de máquina de vapor fue fabricado y patentado en 1689 por el ingeniero inglés Thomas Severi. Polzunov fabricó el primer automóvil de dos cilindros del mundo, cuyos pistones trabajaban en un eje. Y sólo 20 años después, el inglés James Watt propuso una serie de soluciones de diseño para aumentar la eficiencia de la máquina.

Y en 1966, Ivan Ivanovich creó un automóvil con una potencia récord de 32 hp. El año de triunfo fue el último de Polzunov: murió repentinamente de tisis a la edad de 38 años.

Efim Alekseevich (1774 – 1842) y Miron Efimovich (1803 – 1849) Cherepanov

Padre e hijo eran siervos de los criadores Demidov. Desde 1822, su padre, que se destacó en ingeniería mecánica, se desempeñó como mecánico jefe de las fábricas de Nizhny Tagil. El hijo, que siguió los pasos de su padre, fue su segundo y colega en el campo del diseño de todo tipo de máquinas útiles. Durante su carrera, construyeron más de 20 máquinas de vapor, cuya potencia oscilaba entre los 2 CV. hasta 60 CV

Los Cherepanov hicieron varios viajes a Suecia e Inglaterra para estudiar el tráfico ferroviario. A partir de la experiencia adquirida, así como del ingenio natural, en 1834 construyeron una locomotora de vapor que, debido a la baja potencia de la máquina de vapor, resultó ser experimental. Un año después apareció una locomotora de vapor que era bastante capaz de transportar carros de mineral. Para ello se construyó un camino de hierro fundido de 854 metros de largo desde la mina hasta la fundición de hierro.

En la foto: locomotora de Cherepanov/ Foto: Oleg Buldakov/ TASS

Por su enorme contribución a la mecanización de los procesos productivos, inmediatamente recibieron su libertad.

Sin embargo, su experiencia no se aprovechó en otras empresas rusas. Y después de un tiempo, la planta de Nizhny Tagil también abandonó la tracción a vapor. Esto no sucedió porque la locomotora estuviera en mal estado, sino por la falta de infraestructura necesaria para su funcionamiento normal. ferrocarril. Para trabajo eficiente La máquina de vapor era necesaria para establecer la minería del carbón. Pero en su lugar se utilizó leña. En primer lugar, se dedicó mucho esfuerzo a su cosecha; hubo que talar grandes superficies forestales. En segundo lugar, la madera es un combustible menos eficiente que el carbón.

Fiódor Abramovich Blinov (1831 – 1902)

De campesinos siervos. Nacido en la provincia de Saratov. Después de la abolición de la servidumbre, habiendo recibido su libertad, hizo un largo y doloroso progreso hacia el trabajo de diseño. Al principio fue transportista de barcazas. Luego se incorporó al barco como bombero. Ascendió al rango de asistente de conductor y después de un tiempo se convirtió en conductor.

Habiendo ahorrado dinero, Blinov regresó a su pueblo natal en 1877, con la intención de tener voz y voto en el negocio del transporte. Su primer invento, patentado en 1879, fue “un vagón de disposición especial con rieles sin fin para el transporte de mercancías por carreteras y caminos rurales”. El papel de los rieles sin fin lo desempeñaban las orugas, lo que aumentaba la permeabilidad del automóvil. El primer carruaje fue tirado por caballos.

En 1888, el inventor demostró un nuevo carro (básicamente un tractor), que era conducido máquina de vapor. Su velocidad era de 3,5 km/h y su capacidad de cross-country y de carga deleitaron a los especialistas en el campo de la ingeniería mecánica.

Blinov inmediatamente se hizo famoso. Su tractor se demostró con gran éxito en las principales exposiciones industriales. Y el inventor se dedicó exclusivamente al negocio. Habiendo abierto una fábrica para la producción de bombas contra incendios en su pueblo natal, Blinov pronto se convirtió en un hombre muy rico. El negocio de Blinov fue continuado por su alumno Yakov Vasilyevich Mamin (1875 - 1955), quien en 1910 creó un tractor con un motor diesel en funcionamiento. sobre el petróleo Vladimir Tuchkov En Rusia no siempre ha habido escasez de científicos e ingenieros talentosos que avanzaron y continúan haciendo avanzar la ciencia e inventando máquinas y dispositivos fundamentalmente nuevos. En este círculo hay personas especiales: inventores de pepitas o, en otras palabras, autodidactas. Sin recibir una educación regular, lograron trabajar junto con especialistas certificados, logrando los más altos resultados. Por supuesto, en el proceso de trabajo, estas personas se dedicaron a la autoeducación, dominando el contenido tanto de la literatura educativa como de los trabajos científicos fundamentales en sus horas libres.

01-05-2015, 17:05

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Cada país tiene sus propios grandes inventores: Arquímedes en la antigua Grecia, Alexander Popov en Rusia, Thomas Edison en los EE. UU.... China también tiene sus propios inventores que aún no están plenamente reconocidos, y hoy hablaremos de ellos. Por supuesto, sus inventos no son comparables a, digamos, una radio o un teléfono, pero, aun así, vale la pena echarles un vistazo. Aunque solo sea porque todos estos mecanismos fueron ensamblados por artesanos chinos en casa, en patios traseros y en garajes.

(31 fotos en total)

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Fuente: businessinsider.com

1. He Liang tardó diez años en modificar esta... maleta y convertirla en un vehículo. Alcanza velocidades de más de 19 km/h y puede recorrer entre 48 y 64 km con una sola carga.

2. Tao Xiangli, un inventor autodidacta, montó este robot en control remoto de chatarra y cables eléctricos que compró de segunda mano, gastando un total de $49,037. Sin embargo, Tao tuvo un problema cuando se dio cuenta de que el robot era demasiado grande para salir de su habitación.

3. Esta motocicleta casera con una altura de 2,38 m le costó a su creador Abulajon 1.300 dólares. Pesa 2.702 kg y puede alcanzar una velocidad de 40 km/h.

4. Un campesino chino tardó cinco meses en crear este submarino. El submarino se hundió con éxito a una profundidad de 9 metros en un lago cerca de su casa en Danjiangkou, provincia de Hubei.

5. Este tractor improvisado está equipado con 12 cepillos giratorios que su creador utiliza para barrer las calles de la ciudad de Mohe, provincia de Heilongjiang.

6. Liu Wanyun creó esta bicicleta improvisada que flota gracias a tubos de plástico.

7. Este granjero, también militar chino retirado, gastó 6.450 dólares para crear esta réplica de tanque.

8. Liu Fulong construyó de forma independiente un automóvil eléctrico de madera. El coche puede acelerar hasta 32 km/h, una velocidad bastante alta para un vehículo casero.

9. Zhang Wuyi con su invento: un nuevo submarino para pescar pepinos de mar(holoturianos).

10. El inventor chino Yang Zongfu se regocija por la prueba exitosa de su contenedor esférico que pesa 5443 kg, al que llamó Arca de Noé. El barco fue creado para proteger a las personas que se encontraban en su interior del fuego, el agua y otras influencias externas.

11. Esta rueda fue creada por el inventor Li Yongli. Él lo llamó " vehículo número uno del mundo."

12. Zhang Xuelin dentro de su avión casero.

13. El herrero Tian Shenying (derecha), de 55 años, ajusta la pala de su helicóptero casero.

14. Sun Jifa mueve piedra durante la construcción de su nueva casa. El granjero chino Sun, que perdió parcialmente ambos brazos en un accidente de pesca hace 32 años, no ha podido permitirse prótesis en todo este tiempo. Pasó dos años haciendo que sus sobrinos, bajo su dirección, le crearan prótesis a partir de chatarra, plástico y caucho.

15. Wu, mecánico de 49 años, ensambla piezas de su nuevo robot en el taller.

16. El inventor Han Yuzi, de 63 años, sostiene una de sus creaciones: un peine que también sirve como instrumento musical.

17. Li Jingchun (arriba), un granjero de 58 años, y su avión casero en el tejado de su casa.

18. Zhang Yali, de 49 años, prueba una enorme bicicleta creada por él y sus amigos.

19. El granjero Shu Mansheng flotaba sobre el suelo en su dispositivo volador casero mientras lo probaba en su jardín.

20. El mecánico de automóviles Ding Shilu prueba su avión casero en un estanque helado.

21. Lei Zhiqian está montando... o mejor dicho, flotando en una bicicleta.

22. Gao Hanjie instala las palas en su helicóptero casero.

23. Un trabajador pule la superficie de un submarino en miniatura sin terminar en el taller de un artesano inventor local.

La tierra rusa aún no se ha quedado sin talentos populares. ¿Cuánto valen los inventores?- autodidacta. Así, el inventor de Severodvinsk, Sergei Murakin, construyó un motor hidroneumático único a partir de una aspiradora doméstica común y corriente. Otro "producto casero" interesante un granjero de Arkhangelsk que cría gusanos de "pura sangre" -para la producción de vermicompost.

¿Es posible en nuestro tiempo convertirse en una celebridad al menos regional y, como máximo, mundial en la Rusia actual por su cuenta, sin ayuda especial del gobierno? ¿O la buena voluntad de, digamos, grandes estructuras financieras e industriales? ¿Ha pasado la época de los autodidactas, los autodidactas, los zurdos y los Kulibin? No hay duda: Skolkovo y otras estructuras científicas y de alta tecnología similares aportan beneficios considerables al país. Pero…

Hace unos diez años Pravda. Ru escribió por primera vez sobre el inventor aficionado Sergei Murakin de Severodvinsk, que más tarde se hizo famoso (justo después de nuestras publicaciones). Basándose en los resultados de las pruebas de su unidad, construida a partir de una aspiradora Buran convencional (todavía un modelo soviético), los científicos concluyeron: el motor hidroneumático se puede utilizar no sólo como dispositivo de propulsión para varios propósitos, sino también como generador en centrales eléctricas de baja y media potencia.

Laureado premio Nobel El académico Zhores Alferov dijo entonces sobre su invento: “No entendemos cómo funciona este motor hidroneumático... ¡Pero, a pesar de ello, sigue funcionando!” Un poco más tarde, el genio de Severodvinsk, Murakin, que solo tenía una educación secundaria especializada (se graduó en una escuela de ingeniería mecánica en la URSS), patentó una planta de energía eólica única, que no tiene análogos en todo el mundo.

Cuando Sergei Mikhailovich solicitó participar en Competicion internacional "Energía Global"(uno de los iniciadores de su creación fue, por cierto, el académico Zh. Alferov), miembros del comité organizador, cinco premios Nobel, muchos académicos y profesores estaban perplejos: después de todo, los inventos, aunque funcionan y pasan pruebas, ¡todavía contradicen las leyes de la física "generalmente aceptada"!

Como ya escribió Pravda. Ru, a mediados de la década de 2000, Sergey Murakin desarrolló una tecnología de conversión única. movimiento rotacional en uno recíproco, y nuevamente dejó perplejos a los científicos. La conclusión: al transformar el movimiento de rotación en movimiento alternativo (y viceversa), el dispositivo de Murakin carece por completo de artilugios aparentemente "insustituibles" como una manivela, una biela y cigüeñal! No puede ser, pero... ¡todo funciona!

El autor de estas líneas se comunicó personalmente más de una vez en esos días con el hombre hecho a sí mismo de Severodvinsk; después de todo, gracias a nuestras publicaciones, él, en general, ganó fama. correo electrónico Las preguntas comenzaron a llegar. Y las ofertas provienen principalmente del extranjero. En particular, de Estados Unidos, Alemania y Japón. Grandes promesas de dinero...

Pero Serguéi Mijáilovich lo ha dicho más de una vez: su sueño secreto es que los inventos empiecen a funcionar “en su Patria”. En ese momento, una planta de energía eólica ya se acercaba a la etapa de implementación en una de las regiones de los Urales de Rusia. Llevaba sus sofisticadas piezas de hierro en los trenes, en un asiento reservado habitualmente, por su cuenta; nadie quería invertir en ellas hasta que se mostrara su verdadero rendimiento...

Recientemente, cuando encontré el nombre de Murakin en uno de los foros científicos y técnicos de Internet, decidí llamarlo. Y... la viuda dijo que falleció no hace mucho. Dice que está cansado de impulsar sus inventos, por los que japoneses y alemanes le ofrecieron enormes sumas de dinero. ¡Pero nunca vendió ninguno de sus inventos al mundo exterior! Bueno, nunca sirvieron en casa...

El destino de nuestro otro héroe, Grigory Ivanov de Arkhangelsk, resultó ser mucho más feliz. Este sencillo granjero de Arkhangelsk, en pleno centro de la ciudad, en el sótano de una de las instituciones más oficiales, se comprometió a criar lombrices para la producción de vermicompost.

Ahora Grigori Ivanov Hombre de negocios exitoso, cabeza granja. La oficina central de la empresa se encuentra ahora en el mismo centro de Arkhangelsk, en una antigua sala de calderas. Y de nuevo, cuando me comuniqué con el héroe de mi propia publicación en Pravda. Ru, escuché algo triste: los obstáculos burocráticos y los altos costos no nos permitieron dar la vuelta durante mucho tiempo.

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