एक दिलचस्प व्यक्ति और उसका व्यवसाय। आदमी और उसका व्यवसाय - समाचार पत्र "निवा" - कुर्स्क क्षेत्र का सोवेत्स्की जिला। समुद्र को दिया जीवन

पचास साल पहले, पहले सोवियत अंटार्कटिक अभियान ने छठे महाद्वीप के व्यवस्थित घरेलू अन्वेषण की नींव रखी थी। 20 वीं शताब्दी के मध्य में शुरू हुए अंटार्कटिका के सक्रिय विकास के लिए गंभीर व्यावहारिक कदमों की आवश्यकता थी, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण मुख्य भूमि पर वैज्ञानिक ठिकानों का उद्घाटन और स्थायी अंटार्कटिक अभियानों का संगठन था।

अनुसंधान कार्यक्रम को लागू करने के लिए, यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज (सीएई) के कॉम्प्लेक्स अंटार्कटिक अभियान का गठन किया गया था, जिसका संगठन यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के समुद्री अभियान विभाग द्वारा किया गया था, जिसकी अध्यक्षता आई.डी. पापनिन, और उत्तरी समुद्री मार्ग का मुख्य निदेशालय। 13 जुलाई, 1955 को यूएसएसआर मंत्रिपरिषद द्वारा पहली केएई परियोजना को मंजूरी दी गई थी। अभियान के प्रमुख को भौगोलिक विज्ञान के डॉक्टर, सोवियत संघ के हीरो एम। सोमोव नियुक्त किया गया था। कार्य के कई व्यापक क्षेत्र विकसित किए गए: अंटार्कटिका में वायुमंडलीय प्रक्रियाओं का अध्ययन और पृथ्वी के वायु द्रव्यमान के सामान्य संचलन पर उनका प्रभाव, अंटार्कटिक जल की गति की मुख्य नियमितताओं की पहचान, एक भौतिक और भौगोलिक विवरण का संकलन संपूर्ण क्षेत्र और हिमनद, क्षेत्र की भूवैज्ञानिक विशेषताएं। सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक मुख्य भूमि के तट पर एक वैज्ञानिक स्टेशन का निर्माण और दक्षिण ध्रुवीय क्षेत्र की गहराई में एक आधार का संगठन था। व्हेलिंग के लिए नए क्षेत्रों की खोज के आर्थिक कार्यों को वैज्ञानिक कार्यों में जोड़ा गया। 30 नवंबर, 1955 को, 1 KAE के प्रमुख, डीजल-इलेक्ट्रिक जहाज "ओब" ने कलिनिनग्राद को छोड़ दिया। बाद में, डीजल-इलेक्ट्रिक जहाज "लीना" और रेफ्रिजरेटर नंबर 7 उसके पीछे चले गए। जहाज पूर्वी अंटार्कटिका के कम से कम खोजे गए क्षेत्र में चले गए, जहां एक वैज्ञानिक समझौता बनाया जाना था और लगभग 100 लोग सर्दियों के लिए चले गए।

5 जनवरी, 1956 को, ओब ने डेविस सागर में प्रवेश किया और अंटार्कटिक तट की तेज बर्फ के किनारे पर रुक गया, जिसका अभी तक कोई नाम नहीं था। "खोजकर्ताओं" ने इसे सत्य का तट कहा। टोही के लिए, जहाज से एक छोटी स्की पार्टी भेजी गई, जिसका नेतृत्व मौसम विज्ञानी और पर्वतारोही ए। गुसेव ने किया। "इन द स्नोज़ ऑफ़ अंटार्कटिका" पुस्तक में वह लिखते हैं, "बाधा पर चढ़ना बहुत सरल था, और हमने पहले ही सोचा था कि हम मुख्य भूमि पर हैं।" - लेकिन जब हम थोड़ा आगे गए तो हमें एक बड़ी दरार मिली जिसने आगे की प्रगति को रोक दिया। जल्द ही यह स्पष्ट हो गया कि यह दरार नहीं थी - यह बहुत चौड़ी थी। हमें पता चला कि हम मुख्य भूमि पर नहीं हैं, बल्कि एक विशाल हिमखंड पर हैं, शायद हाल ही में मुख्य हिमनद से अलग हो गए हैं, लेकिन फिर भी जमीन पर बैठे हैं और पालना शुरू नहीं कर रहे हैं ... "गाँव के निर्माण का क्षेत्र स्पष्ट रूप से था उपयुक्त नहीं। उड्डयन को क्रियान्वित किया गया था, और ओब साइट के पश्चिम में कई उड़ानों के बाद, लगभग अंटार्कटिक सर्कल के अक्षांश पर, चार चट्टानी पहाड़ियों के साथ एक छोटा सुविधाजनक प्रायद्वीप खोजा गया था। सबसे बड़ा, जिसकी चौड़ाई लगभग 400 मीटर थी, कोम्सोमोल्स्काया पहाड़ी कहा जाता था।

पहली रूसी अंटार्कटिक बस्ती - इक्कीस इमारतें और एक हवाई क्षेत्र - दो महीनों में बनाया गया था। और 13 फरवरी, 1956 को मिर्नी वेधशाला के ऊपर सोवियत संघ का राज्य ध्वज फहराया गया। वेधशाला खुलने से पहले ही आसपास के इलाकों का अध्ययन उड्डयन की मदद से शुरू हो गया था। उड़ानों के दौरान और लैंडिंग के दौरान, भूवैज्ञानिक, हिमनद, चुंबकीय और मौसम संबंधी अवलोकन किए गए, और हवाई फोटोग्राफी की गई। 25 फरवरी को, मिर्नी के विमान ने दक्षिणी भू-चुंबकीय ध्रुव के क्षेत्र का दौरा किया, जहां वोस्तोक स्टेशन बनाने की योजना बनाई गई थी। मार्च की शुरुआत में, उस क्षेत्र में एक टोही उड़ान हुई, जहां सोवेत्सकाया स्टेशन बनाने की योजना थी। अप्रैल की शुरुआत में, पहली स्लेज-ट्रैक्टर ट्रेन मिर्नी से गहरे महाद्वीप में रवाना हुई। ध्रुवीय सर्दी आ रही थी, और दिन के उजाले की अवधि तेजी से कम हो रही थी। कम तापमान और लगातार तेज हवाओं ने यातायात और वैज्ञानिक टिप्पणियों को मुश्किल बना दिया। एक महीने में 370 किमी से अधिक की यात्रा करने के बाद, अभियान के प्रतिभागियों ने अंतर्देशीय स्टेशन "पायोनर्सकाया" की स्थापना की। अक्टूबर में, तट पर मिर्नी के पूर्व में ओएसिस बेस स्थापित किया गया था। दिसंबर 1956 और जनवरी 1957 में, नए अभियान के जहाजों ने मिर्नी से संपर्क किया। इसके प्रतिभागियों ने स्टेशनों पर वैज्ञानिक अवलोकन जारी रखा और दो और अंतर्देशीय स्टेशनों, वोस्तोक और कोम्सोमोल्स्काया की स्थापना की। 1957 के अंत में, तीसरा अभियान महाद्वीप पर पहुंचा, जिसने सोवेत्सकाया और दुर्गमता के ध्रुव की स्थापना की। वोस्तोक बेस को दक्षिण भू-चुंबकीय ध्रुव के क्षेत्र में ले जाया गया, तट से 1,400 किमी से अधिक की दूरी पर।

1958 में, 5 सोवियत स्टेशन पहले से ही महाद्वीप के अंदर काम कर रहे थे, उनकी अनुसंधान गतिविधियों के लिए, अंटार्कटिका की गहराई में मौसम संबंधी शासन और भूभौतिकीय घटनाओं का एक सामान्य विचार प्राप्त किया गया था।

अंटार्कटिका में सोवियत अंटार्कटिक अभियान (SAE) की गतिविधि के चरम पर, तट और अंतर्देशीय के साथ, 8 साल के दौर के स्टेशन थे: मोलोडेज़्नाया, मिर्नी, नोवोलाज़ेरेवस्काया, प्रगति, बेलिंग्सहॉसन, रस्काया, लेनिनग्रादस्काया ", "पूर्व"। अभियान के कर्मियों, जो सर्दियों के लिए बने रहे, की संख्या 180 थी, जबकि गर्मियों में उन्होंने 450 तक काम किया। सोवियत अंटार्कटिक अभियान, यूएस अंटार्कटिक कार्यक्रम के साथ, दक्षिणी ध्रुवीय क्षेत्र में सबसे बड़ी शोध परियोजनाओं में से एक बन गया। .

व्याचेस्लाव वेनेडिक्टोव

ध्रुवीय कप्तान
समुद्र के बारे में निकोलाई लिटाऊ का सपना पैदा हुआ था जहां यह सैकड़ों किलोमीटर दूर है - कजाकिस्तान के उत्तर में सोवेत्सोय के छोटे से गांव में। पहले जलयात्रा से पहले, उन्होंने सेना में सेवा की, मास्को चले गए, पॉलिटेक्निक संस्थान में अध्ययन किया और ग्लेवमोस्ट्रोय में 17 साल तक काम किया। जब वह पहले से ही 30 वर्ष से अधिक का था, तब वह नौकायन के लिए आया था। मूल बातें जल्दी से महारत हासिल करने के बाद, लिटाऊ एक नौका कप्तान बन गया और कई समुद्री यात्राओं में भाग लिया। 1991 में, अंग्रेजी पत्रकार माइल्स क्लार्क "वाइल्ड गूज" की नौका पर कप्तान-संरक्षक के रूप में उन्होंने रूस के आंतरिक मार्गों के साथ सफेद सागर से काला सागर तक यात्रा की। उस समय की घटना अभूतपूर्व थी: हमारे आंतरिक जल विदेशियों के लिए बंद थे। दिमित्री शापारो के "एडवेंचर" क्लब ने कठिन कानूनी मुद्दों के लिए एक समझौता समाधान पाया, जिसकी बदौलत यात्रा हुई। अभियान से लौटने के बाद, लिटाऊ ने अपनी खुद की परियोजना प्रस्तुत की - उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से ग्रह के सभी महासागरों में मेरिडियन दिशा में एक नौका पर दुनिया भर की यात्रा। नौकायन करने वालों में से अधिकांश ने इसे पागलपन की तरह माना: बर्फ के माध्यम से, जो कभी-कभी आइसब्रेकर भी नहीं कर सकते, और एक नौका पर?! और दिमित्री श्पारो सहित कुछ ही लोगों ने विश्वास किया और स्वीकार किया। तो शुरू हुआ एक और, कप्तान का, निकोलाई लिटाऊ का जीवन। तीन साल तक उन्होंने टवर में एक नाव के निर्माण का नेतृत्व किया, जिसे विशेष रूप से आगामी यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो न केवल तूफान और हवा के परीक्षणों का सामना करने में सक्षम था, बल्कि कठोर आर्कटिक बर्फ का सामना करने के लिए भी तैयार था। तीन साल के लिए, एडवेंचर क्लब और एन। लिटाऊ एक अभियान तैयार कर रहे थे: वे प्रायोजकों की तलाश में थे, वे एक टीम को इकट्ठा कर रहे थे। अंत में, नवंबर 1996 में, रूसी बेड़े की 300वीं वर्षगांठ के वर्ष में, पितृसत्तात्मक आशीर्वाद के साथ, परम पावन के सुझाव पर "प्रेरित एंड्रयू" नामक नौका, अपने मूल तटों से रवाना हुई और सबसे कठिन मार्ग पर विजय प्राप्त की। 31 हजार समुद्री मील, बार-बार नाविकों के परीक्षण के अधीन। लेकिन केवल एक बार लिटाऊ ने अपनी डायरी में लिखा: "जब यह कठिन था, मैंने अपने लिए फैसला किया, मैं वापस आऊंगा, और समुद्र में पैर नहीं रखूंगा"। ब्रिटिश रॉयल क्रूज़िंग क्लब ने "प्रेषित एंड्रयू" अभियान को नौकायन की दुनिया में सबसे उत्कृष्ट उपलब्धि के रूप में मान्यता दी और 1999 में कैप्टन लिटाऊ को "द सीमैनशिप मेडल" से सम्मानित किया। अंग्रेजों के बाद, क्रूज़िंग क्लब ऑफ़ अमेरिका ने रूसी कप्तान को ब्लू वाटर मेडल से सम्मानित किया। निकोलाई लिटाऊ की खूबियों को मान्यता देने वाले हमवतन जल्दी में नहीं थे, केवल अक्टूबर 2002 में उन्हें ऑर्डर ऑफ करेज से सम्मानित करने पर एक राष्ट्रपति का फरमान जारी किया गया था। दूसरे दौर के विश्व अभियान की शुरुआत अक्टूबर 2001 में हुई थी। फिर, जैसे कि एक बहुरूपदर्शक में, देशों और द्वीपों ने एक दूसरे को बदल दिया: जर्मनी, केप वर्डे, ब्राजील, फ़ॉकलैंड ... वहाँ, अंटार्कटिक क्षेत्र की सीमा से परे - 60 वें समानांतर से परे, छठे महाद्वीप के साथ पहला परिचित - अंटार्कटिका हुआ। आगे, नाविक कनाडाई आर्कटिक के साथ बैठक की प्रतीक्षा कर रहे थे। दो दौर की विश्व यात्राओं और कप्तान के जीवन के दस वर्षों का परिणाम वह मार्ग था जिसने दुनिया भर में एक मजबूत समुद्री गाँठ को बांधा - "लिटाऊ आठ", और - एक नया विचार। 14 सितंबर, 2004 को, "प्रेषक एंड्री" फिर से एक अभियान पर चला गया, जो बेलिंग्सहॉसन और लाज़रेव अभियान की 125 वीं वर्षगांठ के लिए समर्पित था।

इरिना जुबकोवस्काया

समुद्र में पाल
एक विशाल दक्षिणी महाद्वीप के अस्तित्व की परिकल्पना प्राचीन काल में उत्पन्न हुई, लेकिन इसे खोजने के सभी प्रयास विफल रहे। यहां तक ​​कि जेम्स कुक भी दुनिया भर में दो यात्राओं के दौरान इसे खोजने में विफल रहे। अंग्रेजी कप्तान के रिकॉर्ड में आप पढ़ सकते हैं: "... थोड़ी सी भी जगह नहीं बची थी जहाँ मुख्य भूमि हो सकती थी, यदि केवल ध्रुव के पास नहीं और नेविगेशन के लिए दुर्गम स्थान ..." उसका अधिकार इतना ऊँचा था कि नहीं एक ने आधी सदी के लिए नए प्रयास किए। केवल 45 साल बाद रूसी नाविक थेडियस बेलिंग्सहॉसन और मिखाइल लाज़रेव "दक्षिणी" मुद्दे पर लौट आए। दो स्लोप "वोस्तोक" और "मिर्नी" पर उन्होंने एक अंटार्कटिक राउंड-द-वर्ल्ड अभियान बनाया, जिसके दौरान ग्रह के अंतिम, छठे, महाद्वीप की खोज की गई। यह 16 जनवरी (28), 1820 को ध्रुवीय क्षेत्र की गहराई में पहली यात्रा के दौरान हुआ था। दोपहर के समय, 69 ° 21 "28" अक्षांश पर, मध्याह्न 2 ° 14 "50" पश्चिम देशांतर के साथ, नाविकों ने उच्च बर्फ की एक जगमगाती पट्टी देखी। यह अंटार्कटिका था। 8 जनवरी, 2005 को रूसी नौका "अपोस्टोल एंड्री" द्वारा प्रतिष्ठित 60 वां समानांतर पारित किया गया था। 16-मीटर नौकायन जहाज के चालक दल ने खुद को एक महत्वाकांक्षी कार्य निर्धारित किया: अंटार्कटिका के चारों ओर से गुजरने के लिए, इस अदृश्य रेखा के दक्षिण में हर समय। बर्फीले व्यास के भीतर सभी मेरिडियन को पार करें, और यदि बर्फ की स्थिति अनुमति देती है, तो 70 वें समानांतर से आगे बढ़ें, अंटार्कटिका के दिल में जितना संभव हो उतना गहरा प्रवेश करें। प्रेरित अंटार्कटिक जल के लिए कोई अजनबी नहीं हैं: पहली नौका फरवरी 2002 में यहां आई थी। उसने रूसी वैज्ञानिक स्टेशन बेलिंग्सहॉसन का दौरा किया, और फिर आर्कटिक सर्कल से परे, पीटर I के द्वीप की ओर चली गई। उस समय लक्ष्य हासिल नहीं किया गया था: सिर पर तूफान और आने वाली सर्दी ने इसकी अनुमति नहीं दी। लेकिन आर्कटिक सर्कल को पार कर गया, यॉट 69 वें समानांतर में पहुंच गया। अधिकतम अक्षांश दक्षिणी महासागर के उसी क्षेत्र में पहुँचा जहाँ महान पूर्ववर्तियों के जहाजों ने अपनी उपलब्धियों को स्थापित किया था। अंटार्कटिका की नई यात्रा मुख्य भूमि की खोज की 185वीं वर्षगांठ के साथ मेल खाती है। 60 वें समानांतर के लिए, "प्रेरित एंड्रयू" शून्य डिग्री के देशांतर में चला गया - ग्रीनविच मेरिडियन। हिंद महासागर क्षेत्र कमजोर और परिवर्तनशील हेडविंड के साथ गुजरा। केवल एक बार, कोऑपरेट्सिया खाड़ी में, नौ सूत्री तूफान पकड़ा गया था। उससे दूर भागते हुए, "प्रेरित एंड्रयू" अंटार्कटिका के बर्फ अवरोध के करीब आ गया। 25 जनवरी 2005 को यह नौका तट से केवल सात मील की दूरी पर थी, जिसे एंडरबी लैंड कहा जाता है। रूसी वैज्ञानिक आधार "प्रगति" से पहले, पहली नियोजित यात्रा, नौकायन के कुछ ही दिन थे, लेकिन प्राइड्ज़ खाड़ी में बर्फ की स्थिति, जिसके किनारे पर गांव स्थित है, ने ध्रुवीय खोजकर्ताओं का दौरा करने की अनुमति नहीं दी। लगभग एक महीने के लिए और अधिक "प्रेरित एंड्रयू" हिमखंडों से घिरे कोहरे और बर्फबारी में पूर्व की ओर चले गए। फरवरी के अंत तक, उन्होंने डी'उर्विले सागर में प्रवेश किया, जहां उन्होंने दूसरी बार आर्कटिक सर्कल को पार किया और फ्रांसीसी स्टेशन ड्यूमॉन्ट डी'उर्विले का दौरा किया, जिसका नाम एक नाविक और समुद्र विज्ञानी के नाम पर भी रखा गया था। स्टेशन के दृष्टिकोण, मुख्य भूमि के तत्काल आसपास के क्षेत्र में, जिओलोडज़ी द्वीपसमूह के द्वीपों पर स्थित, दो विशाल हिमखंडों द्वारा संरक्षित थे, जिनमें से प्रत्येक क्षेत्र में मास्को के आकार से अधिक था। मेहमाननवाज फ्रांसीसी को छोड़ने के बाद, नौका दक्षिण चुंबकीय ध्रुव से होकर गुजरी, जहां कम्पास ने सचमुच सेवा करने से इनकार कर दिया, और पूर्व की ओर अपनी यात्रा जारी रखी। दक्षिणी महासागर के प्रशांत महासागर क्षेत्र में, ताजा पछुआ हवाओं ने पाठ्यक्रम पर तेजी से प्रगति सुनिश्चित की। फरवरी के आखिरी दिन, "प्रेरित एंड्रयू" ने पृथ्वी के आधे घेरे को पार कर लिया! कुक के परिणाम में सुधार हुआ है। शरद ऋतु निकट आ रही थी, नेविगेशन का अंत, लेकिन योजना की सफलता की संभावना बहुत वास्तविक थी। हालांकि, भाग्य अन्यथा फैसला करना चाहता था, और 2 मार्च को रॉस सागर में, प्रेरित एंड्रयू ने स्टीयरिंग व्हील खो दिया। नौका को बिना पतवार के हिमखंडों के वातावरण से बाहर निकालने और बसे हुए भूमि तक पहुंचने में एक महीने का समय लगा। अपंग नाव को हिंसक अर्द्धशतक और तूफानी चालीसवें वर्ष को पार करना पड़ा, 12-सूत्रीय तूफान से बचे। न्यूजीलैंड में मरम्मत के बाद, जनवरी 2006 में बर्फ महाद्वीप के तटों पर लौटने और अंटार्कटिक रिंग को पूरा करने का निर्णय लिया गया। सफल होने पर, अपोस्टोल एंड्री पहला नौकायन पोत बन जाएगा जो अंटार्कटिका की परिक्रमा करने में सक्षम होगा।

व्लादिमीर पुतिन ने आज नोवोरोस्सिय्स्क में बिताया, अपनी यात्रा की शुरुआत निर्माणाधीन वोएनाया गवन बंदरगाह की यात्रा के साथ की, जहां काला सागर बेड़े के जहाज आधारित होंगे। प्रीमियर के बाद, वह हीरोज स्क्वायर गए, जहां उन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में मारे गए लोगों के स्मारक पर फूल चढ़ाए और दिग्गजों से बात की।

विवरण - at एनटीवी संवाददाता एंड्री ग्रिगोरिएव.

यूक्रेन के साथ सेवस्तोपोल में काला सागर बेड़े के प्रवास का विस्तार करना संभव है, लेकिन वे अतिरिक्त, अतिरिक्त आधार के बारे में नहीं भूले। नोवोरोस्सिय्स्क में एक बड़ा सैन्य बंदरगाह बनाया जा रहा है। एक घाट और कई बर्थ पहले से ही तैयार हैं, बिल्डरों ने आज प्रधान मंत्री को सूचना दी।

यहां, हालांकि, पड़ोसी नागरिक बंदरगाह में, सोमालिया के तट पर समुद्री डाकुओं से मुक्त टैंकर "मॉस्को यूनिवर्सिटी" जल्द ही पहुंचना चाहिए। घटना के सफल परिणाम में, व्लादिमीर पुतिन के अनुसार, जहाज के मालिक की योग्यता भी है।

व्लादिमीर पुतिन, रूसी संघ के प्रधान मंत्री: "मैं आपको धन्यवाद देना चाहता हूं और मास्को विश्वविद्यालय के चालक दल को उनके साहसी और पेशेवर व्यवहार के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। साहसी क्योंकि उन्होंने एक हमले को खदेड़ दिया और काफी निर्णायक रूप से कार्य किया। पेशेवर - क्योंकि उन्होंने समय पर सही निर्णय लिया और जहाज को मुक्त करने के लिए मरीन कॉर्प्स लड़ाकू इकाई के लिए सभी शर्तें बनाईं।

प्रधानमंत्री को एक नाव से बंदरगाह का जल क्षेत्र दिखाया गया, लेकिन वह पैदल ही तटबंध के साथ-साथ चल पड़े। इसका अभी-अभी पुनर्निर्माण किया गया है, और अब यह शहर के लिए एक प्रकार का विजिटिंग कार्ड बन गया है।

तट के साथ एक एम्फीथिएटर की तरह फैला हुआ, नोवोरोस्सिएस्क का शाब्दिक रूप से पर्वत श्रृंखलाओं द्वारा त्सेमेस्काया खाड़ी के खिलाफ दबाया जाता है: एक तरफ - कोल्डन चोटी, दूसरी तरफ - शुगरलोफ। महाद्वीप से ठंडी हवा मुश्किल से निकलती है, और शहर में ताजी हवा, ऐसा लगता है, केवल समुद्र से आ सकती है।

यह काला सागर पर सबसे बड़ा रूसी बंदरगाह है, और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान इसके कब्जे के लिए एक भयंकर संघर्ष लड़ा गया था। व्लादिमीर पुतिन ने आज, दिग्गजों के साथ, अनन्त ज्वाला में गिरे और बिछाए गए फूलों की स्मृति को सम्मानित किया। स्मारक को अनुकरणीय क्रम में यहां रखा गया है, और यहां तक ​​​​कि युनारमी से गार्ड ऑफ ऑनर भी बच गया है। यह रूस में सर्वश्रेष्ठ नंबर एक पदों में से एक है।

रूसी संघ के प्रधान मंत्री व्लादिमीर पुतिन: "मैं आपको एक शानदार छुट्टी पर बधाई देना चाहता हूं - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सोवियत लोगों का विजय दिवस।"

प्रधानमंत्री ने विजय दिवस की आगामी 65वीं वर्षगांठ पर दिग्गजों को बधाई दी, उनसे समस्याओं के बारे में पूछा और आश्वासन दिया कि राज्य इन समस्याओं को जल्द से जल्द हल करने के लिए हर संभव प्रयास करेगा।

व्लादिमीर पुतिन, रूसी संघ के प्रधान मंत्री: "मैं मुख्य बात के बारे में बात करना चाहूंगा, हमारे देश में कई वर्षों से मुख्य बात - आवास का मुद्दा। आप जानते हैं कि हमने इस साल महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के उन दिग्गजों के लिए समस्या को बंद करने का वादा किया था जो 1 मार्च, 2005 से पहले पंजीकृत थे। मैं रिपोर्ट करता हूं कि यह कार्य पूरा हो गया है। इस कार्य के कार्यान्वयन पर रिपोर्ट करने वाला अंतिम क्षेत्र क्रास्नोडार क्षेत्र है। वहां से संबंधित अधिसूचना 1 मई 2010 को भेजी गई थी। मैं मानता हूं कि कहीं और कुछ त्रुटियां हैं, लेकिन मैं दोहराता हूं: आधिकारिक तौर पर सभी क्षेत्रों ने रिपोर्ट की है। बेशक, हम इसकी जांच करेंगे। लेकिन यह कार्य पूरी तरह से हल हो गया है।"

माहौल गर्म है, दिग्गज खुश मिजाज में हैं। उन सभी को 9 मई को मॉस्को में रेड स्क्वायर पर होने वाली सैन्य परेड में दर्शकों के रूप में आमंत्रित किया गया है।