इस संग्रह में आप दुनिया के सबसे बड़े पुलों से परिचित होंगे। लेकिन लंबाई, क्षेत्रफल या ऊंचाई के मामले में यह कोई साधारण तुलना नहीं होगी। हर साल अधिक से अधिक नए पुल बनाए जा रहे हैं, उच्च, लंबे और अधिक असामान्य, इसलिए यहां मैं रिकॉर्ड तोड़ने वाले पुलों के बारे में बात करूंगा, क्योंकि उनमें से प्रत्येक एक समय में सबसे लंबा, सबसे बड़ा, उच्चतम या मूल था। इस सूची में सभी संरचनाएं किसी न किसी तरह से बाहर खड़ी रहेंगी, इसलिए वे ध्यान देने योग्य हैं। मैं आपसे चर्चाओं में भाग लेने, अपने दृष्टिकोण को व्यक्त करने और आपकी राय में दिलचस्प संरचनाओं के साथ चयन को पूरक करने के लिए कहता हूं।
1. हम इस समय सबसे लंबे सड़क पुल से शुरुआत करेंगे - चीन में हांग्जो। यह समुद्र को पार करने वाला सबसे लंबा पुल है - यह 36 किलोमीटर लंबा है। आप ऊपर दिए गए लिंक का उपयोग करके हांग्जो का आभासी दौरा कर सकते हैं। आने वाले वर्षों में, ऐसे पुल बनाए जाएंगे जो इस पुल का रिकॉर्ड तोड़ देंगे, लेकिन यह हमेशा के लिए इस तरह की सबसे लंबी और सबसे बड़ी संरचनाओं में से एक रहेगा। 
2. इस समय सबसे ऊंचा वायाडक्ट फ्रांस में मिलोट (मिलौ) वायाडक्ट है। इसकी ऊंचाई 343 मीटर है, मिलौ दुनिया के सबसे ऊंचे स्तंभों के साथ-साथ दुनिया के सबसे ऊंचे पुल टावरों की बदौलत एक रिकॉर्ड धारक भी है। 
3. कोई कम पौराणिक पुल नहीं - सैन फ्रांसिस्को में गोल्डन गेट। लंबे समय तक (लगभग तीन दशक), यह दुनिया का सबसे बड़ा सस्पेंशन ब्रिज था। उनके पास आत्महत्याओं की संख्या का दुखद रिकॉर्ड भी है। लगभग हर महीने कोई न कोई पागल उसमें से पानी में छलांग लगा देता है। 
5. यूरोप में सबसे लंबा पुर्तगाल में वास्को डी गामा पुल है। बहुत से लोग इसकी तुलना हांग्जो से करते हैं, लेकिन वास्को डी गामा अभी भी अधिक सुरुचिपूर्ण और जैविक दिखता है, हालांकि यह लंबाई में कम है 
6. यूरोप और एशिया के बीच महाद्वीपों को जोड़ने वाला बोस्फोरस ब्रिज भी कम प्रसिद्ध नहीं है। यह इस्तांबुल के यूरोपीय और एशियाई भागों को जोड़ता है 
7. एक अनूठी संरचना - जापानी पर्ल ब्रिज, जो ग्रह के सबसे भूकंपीय रूप से अस्थिर क्षेत्र में बनाया गया है। यह अभी भी 3911 मीटर लंबा दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज है। 
8. सियोल में एक तरह के बानपो फाउंटेन ब्रिज को गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स ने पुल पर सबसे लंबे फव्वारे के रूप में मान्यता दी है। लुन्नया रेनबो फाउंटेन की कुल लंबाई 1140 मीटर . है 
9. हमारी समीक्षा में रेलवे पुल जोड़ने में कोई दिक्कत नहीं होगी। स्कॉटलैंड में फोर्ट ब्रिज लंबे समय से दुनिया का सबसे बड़ा पुल रहा है, यह दुनिया के पहले कैंटिलीवर पुलों में से एक है, साथ ही इंग्लैंड में पहला स्टील ब्रिज भी है। क्या डिजाइन बहुत प्रभावशाली नहीं दिखता है? 
10. स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी के साथ न्यूयॉर्क में सबसे अधिक पहचाने जाने योग्य स्थलों में से एक ब्रुकलिन ब्रिज है। यह स्टील केबल्स पर निलंबित होने वाला दुनिया का पहला पुल है और दुनिया के पहले निलंबन पुलों में से एक है। ब्रुकलिन ब्रिज की लंबाई 1825 मीटर . है 
13. क्या आप जानते हैं कि पुल केवल पैदल यात्री, ऑटोमोबाइल या रेलवे नहीं हैं? मैगडेबर्ग वाटर ब्रिज से मिलें। एक किलोमीटर लंबे इस तकनीकी चमत्कार का उपयोग विभिन्न जहाजों - नौकाओं, घाटों, आनंद नौकाओं द्वारा किया जाता है। दुनिया का यह सबसे लंबा पानी का पुल दो नौगम्य नहरों को जोड़ता है - एल्बे-हवेल और मध्य जर्मन नहर 
14. आइए दुनिया के दूसरी तरफ चलते हैं - दक्षिण अमेरिका में, अर्थात् ब्राजील तक। यहां दुनिया का एकमात्र पुल है जिसमें एक्स-आकार का समर्थन है - ओलिवेरा ब्रिज। मस्तूल के विशेष आकार के लिए धन्यवाद, 138 मीटर की ऊंचाई, 144 शक्तिशाली स्टील केबल्स और ठाठ एलईडी लाइटिंग, ओलिवेरा साओ पाउलो शहर के प्रतीकों में से एक बन गया है। 
15. इटली के सबसे पुराने और सबसे प्रसिद्ध पुलों में से एक, फ्लोरेंस का प्रतीक - पोंटे वेक्चिओ। पुल इस मायने में असामान्य है कि यह लोगों द्वारा निर्मित और बसा हुआ है, प्रसिद्ध उफिज़ी आर्ट गैलरी भी यहाँ स्थित है। 
16. सबसे पहले, मैं इस चयन में प्रसिद्ध वास्तुकार सैंटियागो कैलात्रावा के सभी पुलों को शामिल करना चाहता था, क्योंकि उनकी प्रत्येक रचना को सुरक्षित रूप से एक उत्कृष्ट कृति कहा जा सकता है, लेकिन इस मामले में विषय एक विशाल आकार तक बढ़ जाएगा। इसलिए, मैं आपको केवल ऊपर दिए गए लिंक का अनुसरण करने और प्रत्येक संरचना के बारे में विस्तार से पढ़ने की सलाह देता हूं। अगर मैं इसके सभी पुलों में से चुनता हूं, तो मैं स्पेन में व्हाइट ब्रिज (सुबिसुरी) को हाइलाइट करूंगा, जो कांच और स्टील से बना है
17. बहुत से लोग सेंट पीटर्सबर्ग को पुलों का शहर कहते हैं। मैं इससे सहमत नहीं हो सकता, वास्तव में बड़ी संख्या में सुंदर और मूल पुल हैं, जिनमें से प्रत्येक के बारे में हमारे पास एक विस्तृत लेख है। सेंट पीटर्सबर्ग के पुलों के सामान्य चयन में, आपको सभी संरचनाओं के बारे में विस्तृत जानकारी मिलेगी
18. रूस की राजधानी में देखने लायक कुछ है, Zhivopisny या Bagration जैसे पुलों को इस सूची में सुरक्षित रूप से शामिल किया जा सकता है। मास्को के सभी पुल, हमेशा की तरह, हमारी वेबसाइट पर विस्तार से पढ़े जा सकते हैं 
19. ईरानी वास्तुकला का एक उत्कृष्ट उदाहरण और ईरान के सबसे प्रसिद्ध स्थलों में से एक खाजू पुल है। यह पूर्व में सबसे पुराना पुल है, जो यूरोप के लिए पोंटे वेक्चिओ के रूप में प्रतिष्ठित है। पुल के कार्य के अलावा, यह एक बांध और पानी की आपूर्ति के रूप में भी कार्य करता है, जो इस्फ़हान शहर के बगीचों में पानी लाता है। 
20. मैं दुनिया के सबसे रोमांटिक शहर - वेनिस के दो पुलों के साथ चयन को समाप्त करना चाहूंगा। सबसे प्रसिद्ध विनीशियन पुल रियाल्टो है, जो प्यार के शहर में सबसे पुराना पुल है, जो 12 हजार ढेर द्वारा समर्थित है। यह वेनिस में सबसे लोकप्रिय वास्तुशिल्प स्थलों में से एक है। 
ब्रिज ऑफ सीज भी कम लोकप्रिय नहीं है। बारोक शैली में धनुषाकार पुल 17वीं शताब्दी में पैलेस नहर के ऊपर फेंका गया और अपने इतिहास के लिए प्रसिद्ध हो गया, जिसके बारे में आप विस्तृत लेख खोलकर जान सकते हैं 
चार्ल्स ब्रिज, प्राग।
1357 में सम्राट चार्ल्स चतुर्थ के राजसी प्राग की दृष्टि के हिस्से के रूप में निर्मित, चार्ल्स ब्रिज ओल्ड टाउन और न्यू टाउन को जोड़ता है, जो वल्तावा नदी की चौड़ाई में फैला हुआ है। संतों की मूर्तियाँ, गली के कलाकार और शहर के मनोरम दृश्य हर साल लाखों पर्यटकों को आकर्षित करते हैं।
बानपो रेनबो फाउंटेन ब्रिज, सियोल।
सियोल में बानपो ब्रिज एक सजावटी इंद्रधनुष फव्वारे के रूप में बनाया गया है जो पुल की पूरी लंबाई के साथ लगभग 10 हजार एलईडी प्रबुद्ध नलिका से गुजरने वाले पानी के जेट को शूट करता है।
पुएंते नुएवो, रोंडा, स्पेन।
पुल को बनने में 42 साल लगे और 1751 में बनकर तैयार हुआ। पुल के निर्माण ने 50 लोगों की जान ले ली।
वास्को डी गामा ब्रिज, लिस्बन के पास।
यूरोप से भारत के लिए समुद्री मार्ग के यात्री दा गामा द्वारा खोज की 500वीं वर्षगांठ के अवसर पर 1998 में इस पुर्तगाली पुल को यातायात के लिए खोल दिया गया था।
चेंगयांग ब्रिज, चीन।
अनुवाद में, नाम का अर्थ है "हवा और बारिश का पुल"। पांच मंडपों वाला यह पुल, चेंगयांग निवासियों के लिए सबसे लोकप्रिय बैठक स्थल है।
ब्रुकलिन ब्रिज, यूएसए, न्यूयॉर्क।
दुनिया का पहला स्टील सस्पेंशन ब्रिज, ब्रुकलिन ब्रिज, मैनहट्टन और ब्रुकलिन को जोड़ता है। प्रतिदिन 120,000 से अधिक कारें और 3,100 साइकिलें पुल को पार करती हैं।
फेहमर्न स्ट्रेट ब्रिज, जर्मनी।
फेहमर्न पुल का जलडमरूमध्य फेहमर्न द्वीप को जर्मन मुख्य भूमि से जोड़ता है, जो बाल्टिक सागर के लगभग एक किलोमीटर को कवर करता है। इसे शीत युद्ध के दौरान बनाया गया था। इसके डिजाइन में आक्रमण की स्थिति में पुल को उड़ाने के लिए विस्फोटक होते हैं।
माकिनो ब्रिज, मिशिगन।
मिशिगन के दो प्रायद्वीपों को जोड़ते हुए, पांच किलोमीटर का मैकिनैक ब्रिज हूरों झील और मिशिगन झील के बीच विभाजन रेखा बनाता है। हर मजदूर दिवस समारोह, पुल पैदल चलने वालों के लिए खोला जाता है, और माकिनो ब्रिज के पार मार्च में भाग लेने के लिए हजारों लोग इसमें शामिल होते हैं।
टॉवर ब्रिज, लंदन।
लंदन के पास के टॉवर के लिए नामित, टॉवर ब्रिज यूके की राजधानी का प्रतीक है।
वेनिस में रियाल्टो ब्रिज।
विनीशियन रियाल्टो ब्रिज के केंद्रीय मेहराब के बढ़ते हिस्से ने मर्चेंट शिपिंग के सुनहरे दिनों के दौरान शहर की ग्रांड कैनाल के साथ बड़े जहाजों के पारित होने की अनुमति दी। आज, पुल वेनिस में सबसे अधिक देखे जाने वाले आकर्षणों में से एक है।
कपेलब्रुक, ल्यूसर्न, स्विट्ज़रलैंड।
यह ढका हुआ लकड़ी का पुल 14वीं शताब्दी में बनाया गया था। इसकी छत शहर के इतिहास को दर्शाने वाले सौ से अधिक चित्रों से सजी है।
पोंटे वेक्चिओ, फ्लोरेंस।
ऐसा माना जाता है कि पुल मूल रूप से 10 वीं शताब्दी में बनाया गया था, और बाद में पोंटे वेक्चिओ बाढ़ से बह गया था और दो बार फिर से बनाया गया था। यह फ्लोरेंस का एकमात्र पुल है जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नष्ट नहीं हुआ था।
पायथन ब्रिज, एम्स्टर्डम।
2001 में बनाया गया, एम्स्टर्डम में यह पुल वास्तव में एक विशाल लाल सांप जैसा दिखता है। बोनस अंक - सजावटी एल्यूमीनियम सीगल।
एइटाई ब्रिज, टोक्यो।
भूकंप से पुल की मूल लकड़ी की संरचना नष्ट हो जाने के बाद, टोक्यो ने 1926 में इस उच्च शक्ति वाले स्टील के प्रतिस्थापन का निर्माण किया।
पोंट डू गार्ड, फ्रांस।
इस एक्वाडक्ट का निर्माण रोमनों द्वारा पहली शताब्दी ईस्वी में किया गया था, इसके ऐतिहासिक महत्व के कारण, 1985 में इसे यूनेस्को की विश्व सांस्कृतिक विरासत स्थलों की सूची में जोड़ा गया था।
गोल्डन गेट, सैन फ्रांसिस्को।
सैन फ़्रांसिस्को का मशहूर पुल गोल्डन गेट तक फैला है, जो कि सैन फ़्रांसिस्को जलडमरूमध्य को प्रशांत महासागर से जोड़ता है. इसका नारंगी रंग विशेष रूप से घने कोहरे में भी गुजरने वाले जहाजों को दिखाई देने के लिए चुना गया था।
किनताई ब्रिज, जापान
1673 में बनाया गया, यह लकड़ी का मेहराबदार पुल जापान के यामागुची प्रान्त में निशिकी नदी पर चलता है। वर्तमान पुल लकड़ी के पुलों की श्रृंखला में नवीनतम है जो अचानक बाढ़ से नष्ट हो गए थे। वास्तुशिल्प सुधारों के लिए धन्यवाद, पुल का यह अंतिम संस्करण अभी भी खड़ा है और इसे जापानी सरकार द्वारा राष्ट्रीय खजाना नामित किया गया था।
पुएंते डेल अलामिलो, सेविले, स्पेन।
सेविले में ग्वाडलक्विविर पर पुल, जिसे सैंटियागो कैलात्रावा द्वारा डिज़ाइन किया गया है। 1992 ला कार्टुजा विश्व मेले के लिए बनाया गया। पुल की ख़ासियत केबल की मदद से पूरे पुल को पकड़े हुए एकमात्र सहारा (तोरण) है।
यह मूल रूप से द्वीप के दोनों किनारों पर 2 सममित पुलों का निर्माण करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन कैलात्रावा की तेजतर्रार और असामान्य अलामिलो परियोजना ने बाकी परियोजनाओं की देखरेख की। पुल की कुल लंबाई 200 मीटर है।
हेलिक्स ब्रिज, सिंगापुर।
पुल डीएनए के दोहरे हेलिक्स के रूप में बनाया गया है, जो पृथ्वी पर सभी जीवन के लिए कोड है। हेलिक्स ब्रिज सिंगापुर के केंद्र में एक पैदल मार्ग है। इसे आधिकारिक तौर पर 2010 में खोला गया था।
गेट्सहेड, इंग्लैंड में "मिलेनियम ब्रिज"।
2000 में खोला गया, मिलेनियम ब्रिज टाइन नदी पर एक पैदल यात्री पुल है। पुल की एक अनूठी विशेषता है: जहाजों को इसके नीचे से गुजरने की अनुमति देने के लिए पुल घूम सकता है।
ताइवान के अलीशान पर्वत में एक जंगल के बीच में पुल
रूट ब्रिज, भारत
पृथ्वी पर सबसे नम स्थानों में से एक में, भारतीय राज्य मेघालय के जंगल में, एक अनोखा लिविंग रूट सस्पेंशन ब्रिज है, जो एक रबरयुक्त फ़िकस की जड़ों से उगाया जाता है। संरचना 16 मीटर लंबी है और इतनी मजबूत है कि यह न केवल दो दर्जन लोगों के वजन का सामना कर सकती है, बल्कि इन जगहों की बाढ़ का भी सामना कर सकती है।
शहर, यमन में पुल
पुल दो पर्वत चोटियों को जोड़ता है, इस प्रकार लोगों को क्षेत्र के गांवों के बीच स्थानांतरित करने का एक अपेक्षाकृत आसान तरीका प्रदान करता है। यह 17वीं शताब्दी में बनाया गया था, इसका मूल उद्देश्य तुर्की आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई में सहायता के रूप में काम करना था। कई लोग कहते हैं कि आसन्न खतरे की स्थिति में स्थानीय आबादी मिनटों में पुल को सचमुच नष्ट कर सकती है।
स्काई ब्रिज, माउंट रेनियर, यूएसए
कॉन्स्टेंटाइन ब्रिज, अल्जीरिया
आयोवा, यूएसए में रेलरोड ओवरपास ब्रिज
औद्योगिक डिजाइनर और वास्तुकार डेविड डाहलक्विस्ट द्वारा बनाया गया। यह दुनिया के सबसे बड़े पैदल पुलों में से एक है। 770 मीटर लंबी संरचना आयोवा में डेस मोइनेस नदी के ऊपर स्थित है। पुल की मुख्य विशेषता इसके डिजाइन में निहित है, जो एक अद्वितीय फ्रीज-फ्रेम एनीमेशन प्रभाव बनाता है। यह भ्रम चलने वालों के ऊपर लगातार स्टील की छड़ों से उत्पन्न होता है।
नदी पर झूला पुल। कैपिलानो, वैंकूवर, कनाडा
स्कॉटिश इंजीनियर जॉर्ज ग्रांट मैके द्वारा डिजाइन किया गया। पुल की लंबाई 70 मीटर है और यह अशांत नदी तल से 137 मीटर की ऊंचाई पर फैला है। पुल को वैंकूवर में सबसे पुराना आकर्षण माना जाता है (सोने की भीड़ के दौरान बनाया गया, 1889 में खोला गया)।
फेयरी ब्रिज, स्कॉटलैंड
त्बिलिसी, जॉर्जिया में ग्लास ब्रिज
त्बिलिसी में कुरा नदी पर पैदल पुल कुछ ही हफ्तों में बनाया गया था। इतालवी वास्तुकार मिशेल डी लुच्ची द्वारा डिजाइन किया गया और फ्रांसीसी डिजाइनर फिलिप मार्टिनॉड द्वारा प्रकाशित, इस सुविधा को "शांति का पुल" नाम दिया गया है और स्थानीय आकर्षणों के बीच इसका स्थान ले लिया है।
पुल में 156 मीटर लंबा स्टील फ्रेम है, जो 4 स्तंभों द्वारा समर्थित है। संरचना की मुख्य सजावट एक सुंदर, लहर की तरह घुमावदार कांच का गुंबद है - यह पैदल चलने वालों को धूप और बारिश से बचाता है, साथ ही, प्राकृतिक प्रकाश को पूरे दिन संरचना में प्रवेश करने की अनुमति देता है।
फ्रीडम ब्रिज, बुडापेस्टो
डेन्यूब नदी पर बना कैंटिलीवर पुल। 1896 में निर्मित। यह शहर के कुछ हिस्सों को जोड़ता है और बुडापेस्ट का सबसे दक्षिणी पुल है।
फ्रीडम ब्रिज में स्पैन, दो मेहराब होते हैं जो स्तंभों को एक दूसरे से जोड़ते हैं, और दो आधार स्तंभ होते हैं जिन पर पुल की संरचना स्थापित होती है। प्रत्येक स्तंभ के शीर्ष को एक पौराणिक पक्षी - तुरुल की मूर्ति से सजाया गया है, जो एक सुनहरी गेंद पर खड़ा है। हंगेरियन पौराणिक कथाओं में पक्षियों का उल्लेख देवताओं के दूत के रूप में किया गया है, जो हंगरी के लोगों के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं की भविष्यवाणी करता है।
क्रॉमलाऊ पार्क में डेविल्स ब्रिज (गेबलेंज़, सैक्सोनी), जर्मनी
यह बेसाल्ट ऊपर-पानी चाप 1860 में बनाया गया था और अभी भी कई लोगों को अपनी शैतानी सटीकता और सुरम्य परिवेश से चकित करता है। पुल, अपने प्रतिबिंब के साथ, आवश्यक जल स्तर पर, अवलोकन बिंदु की परवाह किए बिना एक स्पष्ट वृत्त बनाता है।
किंवदंती के अनुसार, एक असफल वास्तुकार ने एक अशुद्ध आत्मा के साथ एक सौदा किया, जिसने उसे एक असामान्य पुल बनाने में मदद करने का वादा किया, लेकिन बदले में पहले की आत्मा की मांग की जो नवनिर्मित नौका के साथ दूसरी तरफ चलेंगे। अशुद्ध व्यक्ति के पास एक व्यक्ति था और वह जो चाहता था उसे बनाने में उसकी मदद करता था। जब पुल पूरा हो गया, तो दुष्ट आत्मा ने शरीर छोड़ दिया और इसके "भुगतान" की प्रतीक्षा की। चालाक वास्तुकार ने एक कुत्ते को पुल के पार भेजा। क्रोध से, दुष्ट आत्माओं ने खुद को पानी में फेंक दिया और किसी ने इसे नहीं देखा।
एक अन्य किंवदंती के अनुसार, जो पूर्णिमा पर डेविल्स ब्रिज के नीचे नाव पर तैरता है, वह अपने आप में छिपी क्षमताओं को खोज सकेगा। वहीं, अपने प्रतिबिंब को देखने या पानी को छूने की सख्त मनाही है।
रहस्यमय घटनाओं के कुछ शोधकर्ताओं के बीच, एक राय है कि पुल अन्य दुनिया के लिए एक पोर्टल है। 1983 में, दो स्वीडिश पर्यटक पार्क में बिना किसी निशान के गायब हो गए, जिन्हें आखिरी बार रहस्यमय पुल के पास देखा गया था।
डा नांग, वियतनाम में ड्रैगन ब्रिज
हान नदी पर पुल शहर की मुक्ति की 38वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में बनाया गया था। पूरे पुल के चारों ओर लपेटने वाला ड्रैगन अपने सिर के अंदर एक विशेष तंत्र की बदौलत असली आग उगल सकता है। सरीसृप की आकृति नारंगी रंग में बनाई गई है और 15,000 एलईडी लैंप के लिए धन्यवाद, यह रात में विशेष रूप से प्रभावशाली दिखता है।
इस्पात संरचना स्थानीय और पर्यटकों दोनों की कल्पना को चकित करती है। अमेरिकी वास्तुकारों की देखरेख में निर्माण में चार साल लगे और इसकी लागत $ 85 मिलियन थी।
मूसा ब्रिज, नीदरलैंड्स
डच शहर हैल्स्टरन में एक असामान्य पैदल यात्री पुल है, जो पानी को "काट" देता है। दूर से अदृश्य, इस ट्रेंच ब्रिज, जिसे ब्रिज ऑफ मूसा कहा जाता है, को डच आर्किटेक्ट्स यूनियन द्वारा "2011 की सर्वश्रेष्ठ इमारत" का खिताब मिला। ऐसा लगता है कि यह अच्छी तरह से योग्य है - पुल वास्तव में कला का एक छोटा सा काम है, जो पर्यावरण के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से मिश्रित है।
रेनबो फुटब्रिज, मागुन, ताइवान
रेनबो ब्रिज वाकई अनोखा है। पुल का डिजाइन अपने आकार के कारण नहीं, बल्कि मूल प्रकाश व्यवस्था के कारण यादगार है जो इसे रोशन करता है। हालांकि यह ध्यान देने योग्य है कि पुल की वास्तुकला स्वयं एक इंद्रधनुष के मोड़ की याद दिलाती है।
पुल का निचला भाग विभिन्न रंगों की पतली नीयन रोशनी की धारियों से ढका हुआ है।
और एक साधारण पैदल यात्री पुल की तरह दिखने वाली यह हल्की स्थापना इसे एक शानदार तमाशे में बदल देती है। लेकिन इस खूबसूरती को सिर्फ शाम के वक्त या फिर रात में और भी बेहतर तरीके से देखा जा सकता है। रात में टिमटिमाती नियॉन रोशनी पानी की सतह पर अपना प्रतिबिंब फेंकती है, इस प्रकार, पानी इंद्रधनुष के सभी रंगों के साथ खेलता है। एक शानदार माहौल बनाया जाता है, जैसे कि आप एक परी-कथा इंद्रधनुष के साथ चल रहे हों, जो भोर तक गायब नहीं होता है!
दहू पार्क, ताइपेई, ताइवान में मून ब्रिज
लैंगकॉवी स्काई ब्रिज, मलेशिया
पृथ्वी पर वास्तव में स्वर्ग हैं, जैसे मलेशिया के उत्तर-पश्चिमी तट पर स्थित लैंगकॉवी द्वीप। प्रकृति ने इस जगह को विश्राम के लिए आवश्यक हर चीज प्रदान की है: नीला समुद्र, रेतीले समुद्र तट, हरे-भरे उष्णकटिबंधीय वनस्पति, हल्की जलवायु। इस सब में आदमी ने भी योगदान दिया। आसपास की सुंदरता का पूरा आनंद लेने के लिए, एक पैदल पुल का निर्माण किया गया, जिसे "लंगकावी स्काई ब्रिज" कहा जाता है।
आकाश पुल को कण्ठ के ऊपर फेंका जाता है और माउंट गुनुंग की दो चोटियों को जोड़ता है। इसका एक घुमावदार आकार है ताकि आप विभिन्न कोणों से आसपास के परिदृश्य की प्रशंसा कर सकें, और समर्थन करने का एक बहुत ही रोचक तरीका है। पुल का पूरा भार एक ही सहारे से जुड़ी 8 केबलों पर पड़ता है। यानि वास्तव में यह रसातल के ऊपर लटकी हुई है, नीचे से कोई सहारा न मिलने से एक पूरा भ्रम पैदा हो जाता है कि पुल इस पर मँडरा रहा है। और हवा के दिनों में, यह भ्रम और भी मजबूत होता है।
मून ब्रिज, फेरारा, इटली
सैन जुआन डे गैस्टेलुगाचे, स्पेन के द्वीप के लिए सड़क-पुल
गैस्टेलुगाचे स्पेन के उत्तर में बिस्के की खाड़ी में स्थित एक छोटा सा द्वीप है। द्वीप में बहुत सुंदर प्रकृति है, लेकिन इसने इसे आकर्षण नहीं बनाया। तथ्य यह है कि एक प्रसिद्ध पुल है, जिसकी सीढ़ी में 237 सीढ़ियाँ हैं। जो लोग सबसे ऊपर स्थित छोटे आश्रम में जाना चाहते हैं, उन्हें उन पर चढ़ना चाहिए।
इरास्मस ब्रिज - रॉटरडैम स्वान
यह अद्भुत सिंगल-सपोर्ट ब्रिज, अन्य बातों के अलावा, दुनिया का सबसे लंबा ड्रॉब्रिज है! इसके अलावा, यह रॉटरडैम के प्रतीकों में से एक है, क्योंकि कम से कम एक बार इरास्मस ब्रिज को देखने के बाद, आपको हमेशा याद रहेगा कि यह कहाँ है।
हांग्जो बे ब्रिज, चीन
36 किलोमीटर लंबा यह पुल 2010 तक समुद्र को पार करते हुए दुनिया का सबसे लंबा पुल था। हांग्जो बे ब्रिज पूर्वी चीन सागर में हांग्जो खाड़ी और महान यांग्त्ज़ी नदी के डेल्टा में कियानतांग नदी को पार करता है।
हूवर बांध बाईपास
कुरिलपा ब्रिज, ऑस्ट्रेलिया
ब्रिज ब्रिस्बेन नदी पर फैला है, जो ऑस्ट्रेलियाई राज्य क्वींसलैंड में इसी नाम के शहर से होकर बहती है। इसे 2007 में बनाया गया था। प्रारंभ में, पुल का नाम "टैंक स्ट्रीट ब्रिज" था, लेकिन 2008 में स्थानीय अधिकारियों द्वारा आयोजित एक प्रतियोगिता के बाद, इसका नाम बदलकर "कुरिलपा" - "पानी के चूहों का स्थान" (स्थानीय आदिवासियों की बोली से अनुवादित) कर दिया गया।
वायाडक्ट मिलौ मिलौ - मिलौ वायाडक्ट, फ्रांस
यह दुनिया का सबसे ऊंचा ब्रिज है। यह फ्रांस में मिलौ के छोटे से शहर के पास स्थित है। फ्रांस के उत्तर को दक्षिण से जोड़ने वाला राजमार्ग इस प्रांतीय शहर से होकर गुजरता था। और गर्मियों में, छुट्टियों के दौरान, जब कारों की एक बड़ी धारा उत्तर से दक्षिण तट और स्पेन की ओर बढ़ रही थी, तो मिलौ की ट्रैफिक जाम में मृत्यु हो गई। इस शहर को राहत देने के लिए, पुल के ऊपर से तरन नदी घाटी में यातायात प्रवाह शुरू करने का निर्णय लिया गया। वायडक्ट मिलौ ने सर्वश्रेष्ठ परियोजना के लिए प्रतियोगिता जीती ...
स्वीकृत परियोजना के अनुसार, तरन नदी घाटी में 7 समर्थन स्थापित किए जाने थे। उनके ऊपर एक ट्रांसपोर्ट बेड बिछाया जाता है और तोरण लगाए जाते हैं, जो कफन की मदद से ट्रैक को संतुलन में रखने के लिए सपोर्ट की मदद करेंगे।
निर्माण 16 अक्टूबर 2001 को शुरू हुआ। और बिल्डरों के पास करने के लिए जबरदस्त मात्रा में काम था। इस संरचना की लंबाई 2460 मीटर, चौड़ाई 32 मीटर है। सबसे बड़े समर्थन की ऊंचाई 245 मीटर है, और साथ में उस पर स्थापित तोरण - 343 मीटर, जो एफिल टॉवर से लगभग 20 मीटर ऊंचा है!
ऑक्टेवियो फ्रेस डी ओलिवेरा का पुल, साओ पाउलो, ब्राजील
केबल-रुके हुए पुल दुनिया में एकमात्र ऐसा है (कम से कम सभी स्रोतों में इसे इस तरह लिखा गया है), जिसमें दो परिवहन पटरियों का समर्थन करते हुए "X" अक्षर के आकार का समर्थन है।
शेख राशिद बिन सईद क्रॉसिंग ब्रिज, संयुक्त अरब अमीरात, दुबई
यह धनुषाकार पुल बार दुबई और डीरा के शहरी क्षेत्रों को जोड़ता है और दुबई हार्बर के माध्यम से एक नई परिवहन धमनी है। यह पुल शहर के व्यापारिक हिस्से को रिहायशी इलाके से जोड़ता है।
निकटतम गगनचुंबी इमारतों की ऊंचाई से पुल आश्चर्यजनक रूप से सुंदर दिखता है। यह पानी की सतह पर पड़े टीले की तरह है।
शेख जायद ब्रिज, संयुक्त अरब अमीरात, दुबई
करीब 8 साल से पुल का निर्माण कार्य चल रहा है। यह 2010 में खोला गया था और इसका नाम संयुक्त अरब अमीरात के संस्थापक शेख जायद बिन सुल्तान अल नाहयान के नाम पर रखा गया है। पुल का आकार क्षेत्र की भावना और चरित्र पर बल देते हुए, रेत के टीलों की याद दिलाता है। पुल की ऊंचाई 60 मीटर और लंबाई 842 मीटर है, जो अबू धाबी द्वीप को दुबई से जोड़ता है।
एल्बे नदी पर बस्ती ब्रिज, श्विज़ नेशनल पार्क, सैक्सोनी
मैक्केन काउंटी, पेनसिल्वेनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका में किंजुआ वायाडक्ट।
एक बहुत ही सुंदर और असामान्य पुल, एक समय में इसे दुनिया का सबसे लंबा और सबसे लंबा रेलवे पुल माना जाता था। इस समय, यह लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया है।
ऑस्ट्रिया के ग्राज़ में ऐओला द्वीप पुल- एक वास्तविक पुल-द्वीप, जिसमें एक बार, एक कॉफी शॉप और धूप सेंकने वालों के लिए एक परेड ग्राउंड है।
जर्मनी के कोलोन में होहेनज़ोलर्न ब्रिज।
प्रसिद्ध कोलोन कैथेड्रल के साथ, यह शहर की पहचान है।
स्वीडन और डेनमार्क के बीच ब्रिज-सुरंग ओरसुंड ब्रिज।
डेनमार्क और स्वीडन के बीच resund ब्रिज एक अनूठी संरचना है जिसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है। इसके निर्माण पर करीब 3 अरब यूरो और 5 साल की मेहनत खर्च हुई थी।
मूल रूप से पूरे जलडमरूमध्य में एक पुल बनाने की योजना थी। लेकिन चूंकि डेनमार्क की ओर एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है, एक पुल जो बहुत ऊंचा है, तोरणों से टकराने का खतरा होगा। बहुत कम संरचना जलडमरूमध्य में जहाजों की आवाजाही को रोक देगी।
रॉयल गॉर्ज ब्रिज, कैनन सिटी, कोलोराडो।
ब्रिज-एक्वाडक्ट (वाटर ब्रिज), मैगड:) आरजी, जर्मनी।
यह दो नहरों को पार करने की अनुमति देता है - मध्य जर्मन और एल्बे और हावेल नदियों को जोड़ने वाली नहर।
हेंडरसन वेव ब्रिज।
सिंगापुर में एक और फुटब्रिज जो वास्तव में लहर की तरह दिखता है। यह पुल भी अपेक्षाकृत युवा है, यह 2006 से काम कर रहा है।
सिडनी हार्बर ब्रिज, ऑस्ट्रेलिया
ऑस्ट्रेलिया के सिडनी शहर में स्थित दुनिया का सबसे चौड़ा बड़ा स्पैन ब्रिज और शहर के बंदरगाह पर चलता है।
सिडनी हार्बर ब्रिज 49 मीटर चौड़ा है।
पोंट अलेक्जेंड्रे III, फ्रांस, पेरिस
आयरन ब्रिज, श्रॉपशायर, इंग्लैंड
यह पुल अपने प्रतिबिंब के साथ एक बिल्कुल नियमित वृत्त बनाता है। यह पूरी तरह से कच्चा लोहा से बना पहला पुल भी है।
ब्रिज ऑफ सिघ्स, इटली, वेनिस
ब्रिज ऑफ सिघ्स का निर्माण एंटोनियो कोंटी ने 1602 में किया था और इसे बारोक शैली में सजाया गया है। पुल लॉज पैलेस बिल्डिंग को जोड़ता है, जिसमें कोर्ट रूम और जेल की इमारत है। जिस "आह" से यह पुल अपना नाम लेता है, वह प्रेमियों की आह नहीं है, बल्कि निंदा करने वालों की उदास आह है, जिन्होंने इस ढके हुए पुल के ऊपर से गुजरते हुए, वेनिस को आखिरी बार देखा।
डलास में मार्गरेट हंट हिल ब्रिज
प्रसिद्ध स्पेनिश वास्तुकार सैंटियागो कैलात्रावा द्वारा डिजाइन किया गया मार्गरेट हंट हिल ब्रिज, ट्रिनिटी नदी के तट को जोड़ता है। पुल का नाम टेक्सास के एक तेल व्यवसायी की बेटी समुदाय के नेता मार्गरेट हंट हिल के नाम पर रखा गया था।
121 मीटर ऊंचे मेहराब के रूप में एक तोरण के साथ केबल से बने पुल पर 10 से 20 सेंटीमीटर व्यास वाले 58 केबल लगे हैं।
सुंदर सुंदर पुल एक इतालवी कारखाने में उत्पादित स्टील से बनाया गया था, जिसकी सेवाओं का कैलट्रावा अक्सर अपनी परियोजनाओं में उपयोग करता है।
स्कॉटलैंड में ग्लेनफिनन वायाडक्ट
ग्लेनफिनन वायाडक्ट दुनिया के सबसे प्रसिद्ध रेलवे पुलों में से एक है। इसे बनाने में 4 साल लगे: 1897 से 1901 तक। इसकी लंबाई हड़ताली है: 380 मीटर, इसमें 21 मेहराब हैं। ऐसे आर्च की अधिकतम ऊंचाई 30 मीटर है। एक सिंगल ट्रैक रेलवे वायडक्ट के साथ चलता है।
पुल के खुलने के ठीक बाद, कई लोगों की राय थी कि यह बदसूरत था और इससे घाटी का नज़ारा ही खराब होता था। हमारे समय में लोगों की राय बिल्कुल उलट है।
यदि आप हैरी पॉटर फिल्मों के प्रशंसक हैं, तो आप शायद जानते हैं कि यह विशेष वायडक्ट प्रसिद्ध जादूगर के बारे में फिल्मों के फ्रेम में आ गया।
फोर्ट ब्रिज, एडिनबर्ग, स्कॉटलैंड
इस पुल का निर्माण 1890 में एडिनबर्ग को स्कॉटलैंड के उत्तर से जोड़ने के लिए किया गया था। इस रेलवे इंजीनियरिंग चमत्कार का निर्माण बी बेकर और डी। फाउलर द्वारा संभव बनाया गया था, जो परिणामस्वरूप एक पुल का निर्माण करने में कामयाब रहे, जिसके पार लगभग 200 ट्रेनें हर दिन गुजरती हैं।
120 से अधिक वर्षों से, इसके निर्माण के बाद से, स्कॉट्स ने लगातार 2.5 किमी लंबे पुल को चित्रित किया है। वस्तु के एक सिरे पर पेंट के सूखने से पहले, दूसरे पर जंग लगना शुरू हो गया।
ग्रेट ब्रिटेन में, अभिव्यक्ति "फोर्ट ब्रिज को पेंट करें" हमारी वाक्यांशवैज्ञानिक इकाइयों "सिसिफ़ियन लेबर" और "एक छलनी में पानी ले जाने" के बराबर हो गई है। 2012 से, विशेष पेंट की एक नई रचना के लिए धन्यवाद, पुल पूरी तरह से पेंट से ढका हुआ है। अंतहीन पेंटिंग प्रक्रिया कम से कम 25 वर्षों से बाधित होने का अनुमान है।
लोटेफोसन फॉल्स, ओड्डा, नॉर्वे में पुल
Lotefossen Falls दुनिया के सबसे खूबसूरत झरनों में से एक है। इससे कुछ ही दूरी पर एक बेहद खूबसूरत पत्थर का पुल है। झरने के तल पर जमा पानी पुल के नीचे से गुजरता है और समकोण पर मुड़कर कण्ठ से नीचे चला जाता है, जो सड़क के बगल में एक संकीर्ण रिबन की तरह हवा देता है।
पैदल यात्री ब्रिज, टेक्सास, यूएसए
एक नया फुटब्रिज मुख्य और गेस्ट हाउस को जोड़ता है, जो ऑस्टिन झील के किनारे पर घने हरी वनस्पतियों के बीच एक बहुत ही सुरम्य स्थान पर स्थित है। इस तरह के एक हल्के और सुंदर पुल को बनाने के लिए, स्थानीय स्टूडियो मिरो रिवेरा आर्किटेक्ट्स के आर्किटेक्ट्स झील के किनारों को कवर करने वाले नरकट और अन्य पौधों से प्रेरित थे।
जुसेलिनो कुबित्सचेक, ब्रासीलिया, ब्राजील
ब्रिज का नाम ब्राजील के 24वें राष्ट्रपति के नाम पर रखा गया था। जेके ब्रिज को आर्किटेक्ट एलेक्जेंडर चैन और इंजीनियर मारियो विला वर्डे ने डिजाइन किया था।
पुल पारानोआ झील के तल में खोदे गए चार तोरणों पर खड़ा है, और सड़क के ऊपर से पुल को पार करने वाले तीन विशाल चापों द्वारा समर्थित है। परियोजना की संरचनात्मक जटिलता और इसकी भारी लागत के बावजूद, ये विशेषताएं पुल को एक अद्भुत स्थापत्य सुंदरता और भव्यता प्रदान करती हैं, जिसकी तुलना ब्राजील की भव्यता से की जा सकती है।
रोलिंग ब्रिज, लंदन, इंग्लैंड
डीवीवीडी, विल्टानेज़, फ्रांस से पैदल यात्री पुल।
नया पुल दो उद्देश्यों को पूरा करता है: यह शहर के दक्षिण और उत्तर को जोड़ता है और यात्रियों को उन प्लेटफार्मों तक पहुंचने की अनुमति देता है जहां ट्रेनें रुकती हैं। पुल आसानी से जमीन को छोड़ देता है और उस पर वापस आ जाता है। इसकी तुलना एक ट्यूब में घुमाए गए एक विशाल पत्रक से की जा सकती है, जो लोगों को रेलवे और राजमार्गों के माध्यम से सुरक्षित मार्ग प्रदान करने के लिए तैयार है। पुल की बाहरी दीवारों को लकड़ी की चौखट से ढका गया है, जो एक मनभावन और यादगार उपस्थिति बनाने में मदद करता है।
पैदल यात्री पुल, नोक्के, बेल्जियम
बेल्जियम के रिसॉर्ट शहर नॉकके में एक नया पुल सीधे क्वीन एलिजाबेथ एवेन्यू से बाहर निकलने के साथ बनाया गया था। पुल के दो कार्य हैं। सबसे पहले, यह समुद्र और हरे क्षेत्रों को जोड़ता है, जिससे पर्यटकों को पैदल या बाइक से एक से दूसरे स्थान पर जाने की अनुमति मिलती है। दूसरे, पुल शहर की शुरुआत का प्रतीक है। स्टैटिक मॉडल एक 102 मीटर स्टील रॉकर आर्म है जो 4 पैरों पर लगा होता है।
इकोडुकी पैदल पुल जानवरों के लिए
कुछ देशों के लिए प्रकृति की देखभाल कचरे को छांटने और पुनर्नवीनीकरण सामग्री से चीजों को मुक्त करने तक सीमित नहीं है। पर्यावरण और प्राकृतिक संसाधनों के संरक्षण के अलावा, राज्य जंगली जानवरों के संरक्षण को बहुत महत्व देता है। इन देशों में सड़क खंडों पर, आप न केवल चेतावनी संकेत "जंगली जानवर" पा सकते हैं, बल्कि इन्फ्रारेड सेंसर भी एक जानवर के दृष्टिकोण के बारे में ड्राइवरों को सूचित कर सकते हैं, साथ ही विशेष पैदल यात्री पुल इकोडुक, जो सड़क पर जानवरों को फेरी लगाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
व्यस्त राजमार्गों पर इसी तरह के ढांचे बनाए जा रहे हैं। साथ ही, संरचना को क्षेत्र के परिदृश्य के रूप में सावधानीपूर्वक प्रच्छन्न किया जाता है ताकि यह प्राकृतिक पर्यावरण के एक टुकड़े जैसा दिखता हो।
बेल्जियम, मोटरवे E314
किचेलस झील के आसपास, वाशिंगटन, यूएसए
डी बोरकेल्ड, नीदरलैंड्स 
जर्मनी
राष्ट्रीय उद्यान, कनाडा
अपडेट किया गया 22/06/15 12:16:
जेरूसलम में "स्ट्रिंग ब्रिज"
रेलवे और पैदल पुल, 2008 में सैंटियागो कैलात्रावा द्वारा बनाया गया। इसे "डेविड्स वीणा" के नाम से भी जाना जाता है।
यह अद्भुत निलंबित स्ट्रिंग ब्रिज अपेक्षाकृत हाल ही में यरूशलेम के प्रवेश द्वार पर विकसित हुआ है, लेकिन पहले से ही अपने अद्भुत आकार के साथ स्थानीय लोगों और पर्यटकों की सहानुभूति जीत चुका है। पुल में एक एकल समर्थन होता है जो एक अद्भुत वास्तुशिल्प प्रभाव पैदा करते हुए लंबी केबलों के साथ 160 मीटर की अवधि को संतुलित करता है।
अक्सर यहाँ और वहाँ मैं मास्को पुलों की सुंदर तस्वीरों पर इंटरनेट पर ठोकर खाई - जब तक मुझे उनके बारे में एक लेख लिखने का विचार नहीं आया) तो, सबसे असामान्य, मेरी राय में, मास्को पुल =)
ज़िवोपिस्नी ब्रिज
आइए शुरू करते हैं, शायद, मास्को में सबसे सुरम्य पुल के साथ, शाब्दिक और आलंकारिक रूप से, क्योंकि इसे कहा जाता है - ज़िवोपिस्नी ब्रिज!
Zhivopisny Bridge के निर्माण में दुनिया में एनालॉग्स हैं - तोरण एक विशाल धनुषाकार संरचना के रूप में बनाया गया है, जिसे नदी के एक तरफ से दूसरी तरफ फेंका गया है, और पुल एक तीव्र कोण पर नदी को पार करता है। पुल के दोनों ओर शोर स्क्रीन लगाए गए हैं। मेहराब के ऊपरी भाग में, एक अवलोकन डेक के साथ एक दीर्घवृत्ताकार रेस्तरां बनाया गया था, जो कुछ हद तक एक उड़न तश्तरी की याद दिलाता है)
पुल की लंबाई 1460 मीटर, चौड़ाई 37 मीटर, मुख्य अवधि की लंबाई 409.5 मीटर, मेहराब की लंबाई 182 मीटर, मेहराब की ऊंचाई 105 मीटर, केबलों की संख्या 72 है। सड़क मार्ग से पानी की सतह तक 30 मीटर है। अवलोकन डेक के समग्र आयाम: लंबाई - 33 मीटर, चौड़ाई - 24 मीटर, ऊंचाई - 13 मीटर।
सहायक संरचनाएं - तोरण और केबल - गहरे लाल रंग में रंगी गई हैं। केबल एक शीट धातु म्यान में संलग्न हैं और इसका बाहरी व्यास लगभग 130 मिमी है। उस बिंदु पर जहां केबल्स रोडबेड से जुड़े होते हैं, वहां केबल्स को कसने के लिए विशेष इकाइयां होती हैं। शुरुआत के लिए, ये नोड छोटे व्यास के बोल्ट से जुड़े धातु के सिलेंडरों के जोड़े की तरह दिखते हैं। सिलेंडर वास्तव में सुरक्षात्मक टोपी हैं, और उनके कनेक्शन के लिए ऐसे बोल्ट का उपयोग उचित है। हालांकि, पुल के खुलने के तुरंत बाद, नागरिकों द्वारा बोल्ट के छोटे व्यास पर ध्यान दिया गया, और यह भी देखा गया कि कुछ बोल्टों पर नट पर्याप्त तंग नहीं थे। इसने उकसाया, पहले, ब्लॉग पोस्ट की एक श्रृंखला, फिर मीडिया में, और फिर रोस्तेखनादज़ोर द्वारा एक अनिर्धारित निरीक्षण, जिसने किसी भी उल्लंघन का खुलासा नहीं किया।
Zhivopisny Bridge Zvenigorodsky Prospekt का एक हिस्सा है, जिसमें एक और असाधारण वस्तु शामिल है - लगभग तीन किलोमीटर सेरेब्रीनोबोर्स्की सुरंग, जिसमें 2 स्तर शामिल हैं: एक वाहनों के लिए, और दूसरा मेट्रो ट्रेनों के लिए। संरचनाओं का व्यास 13 मीटर है, उनके बीच की दूरी 34 मीटर है। विश्व निर्माण अभ्यास में पहली बार, सुरंग ठोस चट्टान से नहीं, बल्कि तथाकथित अस्थिर राहत से कटी है, जिसमें एक जटिल हाइड्रोलिक प्रणाली है। सुरंग नवीनतम तकनीक से लैस है - आधुनिक आग बुझाने की प्रणाली, वीडियो निगरानी और धुआं निकालना।
फिलहाल, पुल और सुरंग की असर संरचनाओं की जांच के लिए नोवोरिज़स्कॉय दिशा में पुल और उत्तर-पश्चिम सुरंग पर यातायात रात में (23:00 से 06:00 बजे तक) सीमित है। पुल और सुरंग पर यातायात केवल एक लेन तक सीमित रहेगा, हालांकि, कुछ मामलों में, यातायात दो लेन में सीमित हो सकता है।
बागेशन ब्रिज
हमारी सूची में अगला पुल पैदल यात्री "बैग्रेशन" है।
बागेशन ब्रिज- निर्माणाधीन मॉस्को सिटी कॉम्प्लेक्स के हिस्से के रूप में मोस्कवा नदी के पार एक व्यापार और पैदल पुल।
पुल का निर्माण वास्तुकार बी.आई. तखोर की परियोजना के अनुसार कांच और कंक्रीट से किया गया था और इसका नाम रूसी कमांडर पी.आई.बाग्रेशन के नाम पर रखा गया था। यह एक असामान्य और बल्कि भविष्य की इमारत की तरह दिखता है।
बागेशन क्रास्नोप्रेसनेस्काया तटबंध को तारास शेवचेंको तटबंध से जोड़ता है।
पुल की लंबाई 214 मीटर, चौड़ाई - 16 मीटर, नदी के स्तर से ऊपर की ऊंचाई - 14 मीटर है। इसे सितंबर 1997 में मास्को की 850 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए खोला गया था।
बागेशन ब्रिज में दो स्तर होते हैं। निचला स्तर एक ढकी हुई गैलरी है जो पूरी तरह से चमकती हुई है। पैदल चलने वालों की सुविधा के लिए, इस स्तर पर क्षैतिज यात्री स्थापित किए जाते हैं। ऊपरी स्तर आंशिक रूप से चमकता हुआ है, उस पर एक खुला अवलोकन डेक है।
पुल पर व्यापार मंडप हैं। Krasnopresnenskaya तटबंध की ओर से, पुल की लॉबी Vystavochnaya मेट्रो स्टेशन के बाहर निकलने से जुड़ी हुई है। इस तरफ तटबंध पर इसी नाम का एक मोटर जहाज घाट है।
तारास शेवचेंको तटबंध के किनारे से, पुल को "टॉवर 2000" के साथ जोड़ा जाता है - मॉस्को-सिटी कॉम्प्लेक्स में 104 मीटर ऊंचा गगनचुंबी इमारत, फिर एक गली कुतुज़ोवस्की प्रॉस्पेक्ट में जाती है, जिस पर पीआई बागेशन के लिए एक स्मारक बनाया गया है। . वैसे, यह बागेशन ब्रिज था जो मॉस्को सिटी कॉम्प्लेक्स का पहला निर्माण था।
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पुश्किन ब्रिज
मुझे लगता है कि मुझे पुश्किन ब्रिज के बारे में भी लिखना चाहिए - यह मोस्कवा नदी पर बना एक पैदल यात्री पुल भी है। यह नेस्कुचन गार्डन के पुश्किनकाया तटबंध को फ्रुन्ज़ेंस्काया तटबंध से जोड़ता है।
पुश्किन ब्रिज 2000 में पुराने एंड्रीव्स्की ब्रिज की संरचनाओं का उपयोग करके बनाया गया था, जिसे 1905 और 1907 के बीच L. D. Proskuryakov और A. N. Pomerantsev की परियोजना के अनुसार बनाया गया था।
लगभग 1,500 टन वजनी पुश्किन ब्रिज के मुख्य मेहराब को 1999 में तीन बजरों द्वारा अपने वर्तमान स्थान पर ले जाया गया था। कार्यों के पूरे परिसर में 11 महीने लगे, नदी पर नेविगेशन साढ़े आठ दिनों के लिए अवरुद्ध हो गया, और वास्तविक रस्सा में डेढ़ घंटे का समय लगा।
चूंकि नई जगह में नदी का तल लुज़्निकी स्टेडियम की तुलना में चौड़ा है, फ्रुन्ज़ेंस्काया तटबंध के किनारे से, मेहराब तटीय समर्थन के काज पर नहीं, बल्कि एक आउटबोर्ड चैनल समर्थन पर टिकी हुई है; आर्च हिंज और किनारे के बीच प्रत्येक 25 मीटर के दो प्रबलित कंक्रीट बीम स्पैन हैं, जिन्हें झूठे वाल्टों से सजाया गया है। समर्थन ग्रिलेज पर खड़े होते हैं, उनके नीचे 17 मीटर गहरे तक ऊबड़-खाबड़ खंभे और ढेर होते हैं।
क्रीमियन ब्रिज
क्रीमियन ब्रिज- मोस्कवा नदी पर एक सस्पेंशन ब्रिज, गार्डन रिंग हाईवे पर स्थित है और क्रिम्सकाया स्क्वायर को क्रिम्सकी वैल स्ट्रीट से जोड़ता है।
क्रीमियन ब्रिज 1 मई, 1938 को खोला गया था और उस समय यूरोप के पहले छह पुलों में नदी की लंबाई के साथ - 168 मीटर में प्रवेश किया था। पुल में 3 स्पैन हैं; इसकी कुल लंबाई 688 मीटर, चौड़ाई 38.5 मीटर है। इसे एनकेएमजेड (मुख्य भाग) और एसकेएमजेड (पैदल यात्री भाग और जंजीरों) के क्रामाटोरस्क कारखानों में बनाया गया है।
पुल के पश्चिमी छोर का ब्रिजहेड क्षेत्र क्रिम्सकाया स्क्वायर है, जिस पर विभिन्न स्तरों पर गार्डन रिंग और कोम्सोमोल्स्की प्रॉस्पेक्ट पर यातायात के आदान-प्रदान के लिए एक ओवरपास बनाया गया था (90 के दशक के अंत में पुनर्निर्मित)। पुल का पूर्वी छोर क्रिम्स्की वैल स्ट्रीट में बहता है, जो कलुज़स्काया स्क्वायर को नज़रअंदाज़ करता है।
क्रीमियन पुल के डिजाइन में इंजीनियर बी.पी. कोन्स्टेंटिनोव और वास्तुकार ए.वी. व्लासोव द्वारा उपयोग की जाने वाली संरचना का प्रकार मूल है और विश्व अभ्यास में शायद ही कभी पाया जाता है: इसके तोरण, प्रत्येक 28.7 मीटर ऊंचे, अलग-अलग खड़े होते हैं और शीर्ष पर जुड़े नहीं होते हैं। पुल के सिरों पर एबटमेंट से जुड़ी जंजीरें ऊपर से चलती हैं। प्रत्येक श्रृंखला की कुल लंबाई 297 मीटर है, धातु संरचनाओं का कुल वजन लगभग 10,000 टन है।
तटबंधों के साथ ड्राइववे चेन के सिरों पर तोरणों और लंगर के बीच के तटीय क्षेत्रों में पुल के नीचे से गुजरते हैं। एप्रोच रैंप को प्रबलित कंक्रीट ओवरपास के साथ व्यवस्थित किया जाता है, जिसके सामने के हिस्से ग्रेनाइट से ढकी दीवारों से बंद होते हैं। गैरेज ओवरपास के नीचे स्थित हैं। पुल के फुटपाथों से उतरने के लिए, पहुंच की दीवारों के साथ सीढ़ियों की व्यवस्था की जाती है।
पहले, आधुनिक क्रीमियन पुल की साइट पर एक निकोल्स्की लकड़ी का पुल था, जिसे ए। जेरार्ड की परियोजना के अनुसार 1789 में बनाया गया था। 1870 के दशक में। जीर्ण-शीर्ण पुल को धातु से बदल दिया गया था जिसमें दो जालीदार गर्डर सुपरस्ट्रक्चर थे (परियोजना के लेखक वी.के.स्पियर थे); 1936 में पुल को मोस्कवा नदी के 50 मीटर नीचे की ओर ले जाया गया और फिर ध्वस्त कर दिया गया। पुल को इसका नाम प्राचीन क्रीमियन फोर्ड से मिला, जिसके माध्यम से क्रीमियन टाटर्स ने मास्को पर अपने छापे के दौरान पार किया।
अप्रैल से दिसंबर 2001 तक, क्रीमियन पुल के सामान्य पुनर्निर्माण पर काम किया गया था। इस दौरान बिल्डरों ने पुल के फुटपाथ और सड़क की सतह को बदल दिया है. प्रीकास्ट फुटपाथ स्लैब को एक मोनोलिथ से बदल दिया गया था। इसके अलावा, पुल के जलरोधक को नवीनीकृत किया गया था, और धातु संरचनाओं का जंग-रोधी उपचार किया गया था। 5.5 हजार वर्ग मीटर ग्रेनाइट क्लैडिंग को भी बदला गया।
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पितृसत्तात्मक पुल
बेशक, कोई अपेक्षाकृत छोटे को अनदेखा नहीं कर सकता है, लेकिन कम असामान्य नहीं है पितृसत्तात्मक पुल.
पैट्रियार्शी ब्रिज 2004 में खोला गया एक पैदल यात्री पुल है। यह कैथेड्रल ऑफ क्राइस्ट द सेवियर के सामने स्थित है, मॉस्को नदी को पार करते हुए और प्रीचिस्टेंस्काया और बेर्सनेव्स्काया तटबंधों को जोड़ता है, फिर स्टाइलोबेट हिस्सा बोलोटनी द्वीप से होकर जाता है और वोडूटवोडनी नहर को पार करता है, जो याकिमांस्काया तटबंध पर समाप्त होता है।
पैट्रियार्सी ब्रिज को आर्किटेक्ट एम। पोसोखिन, कलाकार ज़ुराब त्सेरेटेली और इंजीनियरों ए। कोलचिन और ओ। चेमेरिंस्की की परियोजना के अनुसार बनाया गया था। असर अवधि के असामान्य ट्रस निर्माण में कठिनाइयाँ।
सामान्य तौर पर, संरचना को 19वीं सदी के पुलों की पारंपरिक वास्तुकला के सदृश शैलीबद्ध किया गया है। मूल प्रकाश व्यवस्था बनाने, पुल के कपड़े में प्रकाश जुड़नार बनाए गए हैं।
नोवोअर्बत्स्की ब्रिज
मास्को के असामान्य पुलों में शामिल हैं नोवोअर्बत्स्की ब्रिज- मोस्कवा नदी पर एक स्टील-प्रबलित कंक्रीट गर्डर पुल, जो नोवी आर्बट और कुतुज़ोवस्की प्रॉस्पेक्ट को जोड़ता है। 1957 में बनाया गया। 2003-2004 में। एक बड़ा पुनर्निर्माण किया गया था।
मुख्य अधिरचना नदी के तल से 72 ° के कोण पर स्थित है और एक निरंतर स्टील-प्रबलित कंक्रीट बीम है (लोड-असर वाले स्टील बीम के साथ संयुक्त कार्य में एक पूर्व-तनाव प्रबलित कंक्रीट स्लैब शामिल है)। फुटपाथ के पैरापेट के नीचे सीधे दिखाई देने वाले ऊपरी स्लैब का मोटा होना, तनाव रस्सी के लंगर के म्यान हैं। मॉस्को अभ्यास में पहली बार, स्टील स्पैन को पूरी तरह से वेल्डेड किया गया है।
नदी का समर्थन करता है, जिनमें से प्रत्येक में एक सामान्य नींव पर छह चैनल वाले स्तंभ शामिल हैं, कैसॉन नींव पर आराम करते हैं, जबकि बैंक का समर्थन ढेर होता है। पुल परिसर में केंद्र से पुल क्षेत्र भी शामिल है। पुल के ठीक ऊपर प्रेस्ना नदी कलेक्टर का मुहाना है।
15 जून 2003 से, प्रमुख पुनर्निर्माण की अवधि के लिए नोवोरबात्स्की पुल को बंद कर दिया गया था। काम के दौरान, बिल्डरों ने पुल के चैनल अवधि के विक्षेपण को समाप्त कर दिया, सड़क और उपयोगिताओं के प्रबलित कंक्रीट स्लैब को बदल दिया। पुनर्निर्माण 3 जुलाई 2004 को पूरा हुआ।
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"द मिलियनवाँ पुल"
खैर, हमें रोस्तोकिंस्की एक्वाडक्ट मिला, या, जैसा कि इसे "मिलियनी ब्रिज" भी कहा जाता है =) यह मॉस्को में एक एक्वाडक्ट है, जिसे कैथरीन II के समय में बनाया गया था।
1767 में, कैथरीन II ने देश के लिए नया कानून विकसित करने के लिए मास्को में एक आयोग का गठन किया। मस्कोवाइट्स के आदेश में, मॉस्को में पानी की आपूर्ति की समस्या को छुआ गया था, क्योंकि 1771 में प्लेग महामारी ने विशेष रूप से पानी की आपूर्ति ("पानी की आपूर्ति") के मुद्दे को तेजी से उठाया था। 28 जुलाई, 1779 को, कैथरीन द्वितीय ने "लेफ्टिनेंट-जनरल बाउर को हमारे सिंहासन शहर मास्को के लाभ के लिए कार्रवाई में जल कार्यों को करने का निर्देश दिया।" उसी वर्ष, सैन्य इंजीनियर F.V.Bauer ने आवश्यक शोध किया और Mytishchi गुरुत्वाकर्षण जल आपूर्ति प्रणाली की परियोजना प्रस्तुत की। निर्माण 1780 में शुरू हुआ। एक्वाडक्ट के निर्माण के दौरान, आर्किटेक्ट बाउर और कर्नल आई। जेरार्ड थे।
जल आपूर्ति प्रणाली का निर्माण कई बार बाधित हुआ और लगभग 25 वर्षों तक चला। यह बनकर तैयार हुआ और 1804 में ही शुरू हुआ। इस निर्माण में उस समय के लिए 1 मिलियन 648 हजार रूबल की लागत आई थी: यही कारण है कि रोस्तोकिंस्की एक्वाडक्ट को लोकप्रिय कहा जाता था " दसवां पुल ".
उन दिनों Mytishchi जल आपूर्ति प्रणाली एक भव्य संरचना थी। 1785 में, कैथरीन ने इसे मास्को में सबसे अच्छी इमारत कहा, "यह एक पंख की तरह हल्का दिखता है ... और बहुत मजबूत।" रोस्तोकिंस्की एक्वाडक्ट 356 मीटर लंबा और 15 मीटर ऊंचे एबटमेंट के साथ रूस में अपने समय का सबसे बड़ा पत्थर का पुल था।
आजकल रोस्तोकिंस्की एक्वाडक्ट VDNKh क्षेत्र में प्रॉस्पेक्ट मीरा के समानांतर स्थित है।
सोवियत काल में, एक हीटिंग मेन एक्वाडक्ट से होकर गुजरता था। 2007-2008 में, रोस्तोकिंस्की एक्वाडक्ट को बहाल किया गया था, जो एक रेलिंग और एक सजावटी छत से सुसज्जित था, और जनता के लिए खोला गया था।
बोरोडिन्स्की पुल
इस लेख में आखिरी, मैंने वर्णन करने का फैसला किया बोरोडिन्स्की पुलमोस्कवा नदी के पार एक बीम संरचना का एक स्टील तीन-स्पैन पुल है, जो स्मोलेंस्काया स्क्वायर को बोलश्या डोरोगोमिलोव्स्काया स्ट्रीट और कीवस्की रेलवे स्टेशन से जोड़ता है।
1788 के बाद से वर्तमान पुल की साइट पर एक "लाइव" डोरोगोमिलोव्स्की पुल था; इसके साथ सितंबर 1812 में, बोरोडिनो की लड़ाई के बाद, रूसी और फ्रांसीसी दोनों सैनिक पारित हुए। पुल नियमित रूप से बाढ़ से नष्ट हो गया था। 1865 में, शहर ने राजधानी डोरोगोमिलोव्स्की पुल के निर्माण के लिए 300,000 रूबल आवंटित किए। पहली प्रतियोगिता असफल रही, दूसरी औद्योगिक इंजीनियर अमंद स्ट्रुवे ने जीती। पुल, जिसकी परियोजना को सम्राट अलेक्जेंडर II द्वारा व्यक्तिगत रूप से अनुमोदित किया गया था, को बोरोडिनो नाम दिया गया था। निर्माण 2 मई, 1867 को शुरू हुआ, और एक साल से भी कम समय बाद, 15 मई, 1868 को पूरा हुआ। पुल का निर्माण स्ट्रुवे की परियोजनाओं (तीन स्पैन, 43 मीटर प्रत्येक) के लिए विशिष्ट एक बॉक्स गर्डर है, जो कोलोमेन्स्की ज़ावोड में निर्मित है।
ब्रांस्क (कीव) रेलवे स्टेशन के निर्माण के साथ, 1868 के पुराने, संकीर्ण पुल को बदलना आवश्यक हो गया। 1909 में, डिजाइनर ओस्कोलकोव, शचेकोटोव और क्लेन ने एक खुली डिजाइन प्रतियोगिता जीती और 1911 में निर्माण शुरू किया। 250 मीटर की कुल लंबाई वाले इस पुल में तीन स्टील के धनुषाकार स्पैन (40.9, 45.5, 40.9 मीटर लंबे) थे। प्रत्येक स्पैन में 2.1 मीटर की पिच के साथ 12 रिवेटेड मेहराब शामिल थे। सड़क की सतह में 18.5 मीटर चौड़ा एक कैरिजवे और 3.5 मीटर के दो फुटपाथ थे।
बोरोडिन्स्की ब्रिज मास्को के दो सड़क पुलों में से एक है जिसे 1930 के दशक में तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं थी। मॉस्को नहर के शुभारंभ के दौरान जल स्तर में वृद्धि के कारण, हालांकि, एक स्तर पर पुल कैरिजवे और तटबंधों के चौराहे ने इसकी परिवहन क्षमताओं को काफी सीमित कर दिया। 1952 में, यू वी वर्नर के नेतृत्व में पुल का पुनर्निर्माण किया गया था। भार वहन करने वाले सांडों और तटवर्ती संरचनाओं को ऊंचाई और चौड़ाई में बनाया गया था; कैरिजवे को 42.6 मीटर चौड़ा चौड़ा किया गया है। रोस्तोव्स्काया और बेरेज़कोवस्काया तटबंधों के साथ यातायात के आदान-प्रदान के लिए बैंकों पर 26.0 मीटर की चौड़ाई के साथ मेहराब की व्यवस्था की गई थी। पहुंच सहित पुल की कुल लंबाई 352 मीटर तक पहुंच गई। 1979 में, पुल से ट्राम लाइनों को हटा दिया गया था।
1999-2001 में। पुल को फिर से बनाया गया था, क्योंकि सहायक मेहराब और सड़क के स्लैब की स्थिति के लिए उनके तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता थी। सांडों पर किए गए शोध से पता चला है कि वे स्टील के धनुषाकार या कंक्रीट की बीम संरचना को ले जाने के लिए बहुत कमजोर हैं। इसलिए, सबसे आसान (हर मायने में) समाधान चुना गया - एक ऑर्थोट्रोपिक रोडवे स्लैब वाला स्टील बीम। पुल ने क्लेन ओबिलिस्क और पोर्टिको को बरकरार रखा, लेकिन पूरी तरह से अपने धनुषाकार सार को खो दिया। बीम घुमावदार शीट स्टील एप्रन के साथ "छलावरण" हैं जो लोड-असर वाले मेहराबों की नकल करते हैं (नोवोस्पासस्की पुल के पुनर्निर्माण के दौरान एक समान रोड़ा का उपयोग किया गया था)।
कुछ ऐसा जो मैंने सोचा था कि मैंने ब्लॉग पर पुलों के बारे में लगभग कभी नहीं लिखा। लेकिन अक्सर वे एक जिले या एक विशेष शहर का आकर्षण बन जाते हैं, एक उड़ान और इंजीनियरिंग की जीत के रूप में, या बस एक दिलचस्प, सुंदर संरचना के रूप में।
प्राग में चार्ल्स ब्रिज। दुनिया के सबसे प्रसिद्ध पुलों में से एक, हर साल लाखों पर्यटकों द्वारा दौरा किया जाता है। यह 1380 में खोला गया था, और निर्माण चार्ल्स चतुर्थ द्वारा शुरू किया गया था।
सियोल, दक्षिण कोरिया में बानपो ब्रिज। सिर्फ एक पुल ही नहीं, बल्कि एक फव्वारा पुल भी। "मूनलाइट रेनबो" फव्वारे के लिए विश्व प्रसिद्धि प्राप्त की। यह सबसे लंबे फव्वारे वाले पुल के रूप में गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में भी शामिल हो गया - इसकी लंबाई 1140 मीटर है। यह फव्वारा प्रकाशित है, ताकि पर्यटक दिन में कई बार लाइट शो देख सकें।
स्पेन में पुएंते नुएवो ब्रिज। पुल का निर्माण 1751 में हुआ था। इसे बनने में 42 साल लगे थे। पुएंते नुएवो ब्रिज प्राचीन स्पेनिश शहर रोंडा के 2 हिस्सों को जोड़ता है और 100 मीटर गहरे एक कण्ठ के ऊपर स्थित है।
रनयांग ब्रिज। यह चीन में दूसरा सबसे लंबा - 1490 मीटर और दुनिया में चौथा सबसे लंबा है। जिआंगसु प्रांत में यांग्त्ज़ी नदी को पार करता है
खाजू पुल। फारस में सबसे प्रसिद्ध पुलों में से एक। इसे शाह अब्बास द्वितीय ने 1650 में बनवाया था। पुल का उपयोग बांध के रूप में भी किया जाता था।
पुर्तगाल में वास्को डी गामा पुल। यह यूरोप का सबसे लंबा पुल है। पुल की मुख्य लंबाई 829 मीटर है, जबकि कुल लंबाई 17.2 किमी है। पुल नया है। इसे 1998 में बनाया गया था। इसके निर्माण पर 3300 श्रमिकों ने काम किया। यह उल्लेखनीय है कि पुल से लिस्बन जाने वाली कारों के लिए शुल्क लिया जाता है, जबकि विपरीत दिशा में यात्रा करने वाले वाहन मुफ्त में गुजरते हैं।
चेंगयांग ब्रिज या योंगजी ब्रिज। चीन के सबसे खूबसूरत पुलों में से एक। इसका नाम ब्रिज ऑफ विंड एंड रेन के रूप में अनुवादित है। पुल बिना रिवेट्स या कीलों के बनाया गया है और ठीक से फिट किए गए बीम द्वारा समर्थित है।
न्यू यॉर्क में ब्रुकलिन ब्रिज। पहला पुल, जिसके निर्माण में स्टील की छड़ों का इस्तेमाल किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे पुराने निलंबन पुलों में से एक। न्यूयॉर्क के प्रतीकों में से एक है
जर्मनी में फेहमर्न साउंड ब्रिज। इसे शीत युद्ध के दौरान बनाया गया था। उस समय पुल के निर्माण के दौरान उसमें तुरंत विस्फोटक डाल दिए गए थे, ताकि आक्रमण की स्थिति में पुल को जल्दी से उड़ाया जा सके।
मैकिनैक ब्रिज, मिशिगन। 8 किमी लंबा। साल में एक बार इस पुल को कारों के लिए बंद कर दिया जाता है और हजारों पैदल यात्री इस पर चलते हैं। यह घटना मजदूर दिवस पर होती है और इसे मैकिनैक ब्रिज वॉक के रूप में जाना जाता है। मैकिनैक ब्रिज भी हमारे ग्रह पर तीसरा सबसे लंबा है।
कोनित्सा ब्रिज ग्रीस का सबसे ऊंचा धनुषाकार पुल है और साथ ही, उसी देश के सबसे खतरनाक पुलों में से एक है। पुल के नीचे एक घंटी लगी हुई है और स्थानीय लोगों का कहना है कि जब हवा से बजना शुरू होता है तो पुल को पार करना बेहद खतरनाक हो जाता है।
नीदरलैंड में ब्रिज रोड ब्रुग (रेड ब्रिज)। इसके साथ केवल एक कार गुजर सकती है, हालांकि पुल तक पहुंचने वाली सड़क दोतरफा है। यूट्रेक्ट शहर में स्थित है और स्थानीय रेड लाइट जिले का विस्तार है।
टॉवर ब्रिज लंदन और ब्रिटेन के प्रतीकों में से एक है। और हमारे समय के सबसे प्रसिद्ध पुलों में से एक
रियाल्टो ब्रिज। वेनिस में सबसे पुराने और सबसे प्रसिद्ध पुलों में से एक
स्विट्जरलैंड में चैपल ब्रिज। इस पुल की छत के नीचे स्विट्जरलैंड के इतिहास के विभिन्न पलों को दर्शाने वाली करीब 100 पेंटिंग हैं। 14वीं शताब्दी में ही पुल का निर्माण किया गया था
बोस्निया और हर्जेगोविना में पुराना पुल। इसे 16वीं सदी में बनाया गया था। इसे क्रोएशिया में युद्ध के दौरान नष्ट कर दिया गया था, लेकिन फिर 2004 में फिर से बनाया गया
हांगकांग में त्सिंग मा ब्रिज। दुनिया का छठा सबसे लंबा पुल।
फ्लोरेंस में पोंटे वेक्चिओ ब्रिज। पहला संस्करण 10 वीं शताब्दी में बनाया गया था। फ्लोरेंस में सबसे पुराना पुल और एकमात्र ऐसा जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नष्ट नहीं हुआ था
एम्स्टर्डम में पायथन ब्रिज। विशालकाय सांप जैसा दिखने वाला यह ब्रिज 2001 में बनाया गया था।
टोक्यो में ईताई ब्रिज। यह मूल रूप से लकड़ी से बना था। लेकिन, 20वीं सदी की शुरुआत में भूकंप के बाद, इसे स्टील केबल्स का उपयोग करके फिर से बनाया गया था
सिडनी में हार्बर ब्रिज। दुनिया का सबसे बड़ा स्टील आर्च ब्रिज और सिडनी का सबसे बड़ा ब्रिज।
इसे 19 मार्च, 1932 को खोला गया था। सिडनी के लोग स्वयं पुल को इसके आकार के लिए "हैंगर" कहते हैं। यह नए साल पर पर्यटकों के लिए एक पसंदीदा जगह है, क्योंकि यहां कुछ सबसे खूबसूरत पायरोटेक्निक शो आयोजित किए जाते हैं।
पिनांग ब्रिज, मलेशिया मुख्य भूमि से जोड़ता है। पुल की कुल लंबाई 13.5 किमी है। यह दुनिया का तीसरा सबसे लंबा ब्रिज है।
पोंट डू गार्ड ब्रिज या गार्ड ब्रिज। यूनेस्को फंड में शामिल है, क्योंकि यह सबसे ऊंचा, अच्छी तरह से संरक्षित रोमन एक्वाडक्ट ब्रिज है। इसे 19 ईसा पूर्व में बनाया गया था।
सैन फ्रांसिस्को में गोल्डन गेट ब्रिज। वैसे, मैंने उसके बारे में ब्लॉग पर पहले ही लिखा था। हम के बारे में पढ़ते हैं। यह दुनिया के सबसे प्रसिद्ध पुलों में से एक है।
जापान में किनताई ब्रिज। 1673 में निशिकिक नदी के पार बनाया गया
स्पेन में पुएंते डेल अलामिलो ब्रिज। यह उल्लेखनीय है कि इसका केवल एक ही समर्थन है। 1992 में बनाया गया
सिंगापुर में हेलिक्स ब्रिज। 2010 में निर्मित और सबसे खूबसूरत पैदल पुलों में से एक है
फ्रांस में पोंट डी'विग्नन ब्रिज या एविग्नन ब्रिज। 13वीं शताब्दी में निर्मित। फिर पुल का एक हिस्सा ढह गया, फिर से बनाया गया, लेकिन फिर से ढह गया। तो अब ऐसा लग रहा है।
इंग्लैंड में गेट्सहेड मिलेनियम पैदल यात्री और साइकिल पुल। यह दुनिया का पहला टिल्ट ब्रिज है। 2001 में खोला गया, लेकिन अभी भी पर्यटकों की भीड़ को आकर्षित करता है जो नदी के किनारे नौकायन करते समय इसकी ढलान देखने के लिए उत्सुक हैं।
स्पेन में पुएंते ट्राजन ब्रिज या ट्रोजन ब्रिज। रोमन साम्राज्य के सबसे महत्वपूर्ण स्मारकों में से एक। इसे 104-106 ई. में बनाया गया था।
