Sfondi

Siç e dini, pasi u kthye nga Ekspedita e Parë e Kamçatkës në 1730, Vitus Bering u prit disi gjakftohtë në Shën Petersburg. Kallëzimi që ai ka paraqitur është trajtuar me dyshim. Fakti është se pak para tij në Kolegjiumin e Admiralty, një kolonel kozak, "pushtues" dhe pushtues i Chukchi AF Shestakov arriti të trashëgojë.

Shestakov paraqiti një hartë të Siberisë Veri-Lindore dhe Ishujve Kuril (!) Të përpiluar prej tij (në 1724). Në 1727, me sugjerimin e tij, qeveria nisi një ekspeditë ushtarake (~ 600 persona) për të pushtuar Chukchi dhe për të kërkuar toka dhe ishuj në Arktik dhe Oqeanet Paqësore... Ai vdiq në 1730 në duart e Chukchi.

Por meqenëse Shestakov nuk dinte të shkruante harta, nuk ishte e vështirë për Bering të tregonte avantazhin e rezultateve të ekspeditës së tij. Dhe për të bindur përfundimisht udhëheqjen e Admiraltit se kishte të drejtë, Bering doli me iniciativën për të organizuar një tjetër ekspeditë kërkimore në skajet lindore të shtetit. Ai paraqiti një shënim të shkurtër në të cilin sugjeronte:

1. Shkoni përreth dhe eksploroni në detaje detin në jug nga Kamchatka në Japoni dhe grykëderdhjen e Amurit

2. për të shkuar rreth gjithë bregdetit verior të Siberisë dhe për të bërë një studim;

3. për të shkuar në lindje nga Kamçatka për të gjetur, ndoshta jo shumë larg, brigjet e Amerikës dhe më pas për të vendosur marrëdhënie tregtare me vendasit atje.

Personat me ndikim, të udhëhequr nga konti Osterman, i cili ishte në krye të flotës dhe që ishte personi më me ndikim në shtet në atë kohë, u interesuan për projektin e Beringut.

Konti Osterman... Një nga bashkëpunëtorët e Pjetrit I, i cili drejtoi politikë e jashtme Perandoria Ruse në vitet 1720 dhe 1730. Kreu aktual i shtetit nën Anna Ioannovna (1730-40). Ai u soll në Rusi nga Amsterdami nga i njëjti Admiral Cornelius Ivanovich Kruis, i cili "e martoi" Beringun me shërbimin rus. Osterman ishte një nga figurat më me ndikim si nën Pjetrin I, (autor i shumë transformimeve dhe ligjeve, duke përfshirë të famshmen "Tabela e gradave") dhe nën sunduesit pasues, deri në fund të mbretërimit të Anna Ianovna në 1740. Nën Elizabeth ra në turp dhe u internua në Siberi.

Bordi i Admiralty mbështeti planin e Beringut për të organizuar ekspeditën e ardhshme në Kamchatka. Për më tepër, ajo e zgjeroi atë në një projekt ambicioz për të eksploruar periferinë lindore dhe veriore të perandorisë, e cila hyri në histori si "Ekspedita e Madhe Veriore". Beringut iu besua si menaxhimi i përgjithshëm i projektit ashtu edhe kërkimi i drejtpërdrejtë i rrugës detare nga Kamchatka në Amerikë.

Detyrat e Ekspeditës së Dytë Kamchatka

Komandanti Bering dhe kapiteni Chirikov u udhëzuan të ndërtonin në Okhotsk ose Kamchatka, ku do të ishte më i përshtatshëm, dy anije mbi të cilat të shkonin " për të kërkuar brigjet amerikane, që të njihen mirë"Për më tepër, u mor si e mirëqenë se këto brigje ndodhen jo shumë larg Kamchatka. Pasi arritën në brigjet." për të vizituar dhe zbuluar me të vërtetë se çfarë lloj popujsh kanë dhe si quhet ai vend dhe nëse ato brigje janë vërtet amerikane".

Pastaj u urdhërua të notonte përgjatë tyre, " sa kohë dhe mundësi do të lejojë ai, sipas konsideratës së tij, në mënyrë që ata të mund të kthehen në brigjet e Kamçatkës sipas klimës lokale; dhe në atë që ai (d.m.th., Beringut) duart nuk janë të lidhura, në mënyrë që ky udhëtim të mos jetë i pafrytshëm, si i pari".

Dekreti më i lartë për zhvillimin e Ekspeditës Veriore u miratua më 17 Prill 1732. Beringu u zhyt në marrëveshjet organizative në Shën Petersburg. Pastaj ai u transferua në Tobolsk, dhe deri në 1734 ai ishte në Yakutsk. Ky qytet siberian u bë "selia" qendrore për të gjithë ngjarjen. Beringu lëngonte nën peshën e mundimit organizativ të pajisjes së trupave ekspeditare. Këto detyra administrative e shtypën atë, Beringu ishte i paduruar, më në fund, të shkonte vetë në det. Në Okhotsk, ndërkohë, u vendosën varka me pako me tre shtylla - "Shën Pjetri" dhe "Shën Pali", të projektuara posaçërisht për lundrim në brigjet amerikane.

Anije me paketim "Shën Pjetri" dhe "Shën Pali"

Gjatësia e çdo varke pako ishte 80 këmbë (mbi 30 metra). Ata kishin 14 armë secila dhe një kapacitet mbajtës rreth 100 tonë. Ekuipazhi i të dy anijeve përbëhej nga 166 persona. Vetë Beringu shkoi në "Shën Pjetri". Me të ecën toger Waxel, navigator Eselberg, nënnavigator Yushin dhe mesani Johann Sindh. Midis marinarëve ishte toger Ovtsyn, i zbritur në gradë dhe dosje, një ish-komandant i një prej njësive të Ekspeditës Veriore. "Shën Pali" komandohej nga kapiteni Aleksej Çirikov, me të cilin ishin nëntogerët Çikaçev dhe Plauting, Navigator Elagin dhe Midshipman Yurlov. Dispozitat u morën në bazë të 20 muajve.

A. Chirikov dhe V. Bering në bregun e gjirit Avacha të Petropavlovsk-ut të ardhshëm

Bots "Shën Pjetri" dhe "Shën Pali"

Anijet kryesore do të shoqëroheshin nga një gomone e dyfishtë nën komandën e mjeshtrit të anijes Khitrov dhe një galiot, të kontrolluar nga lundërtari Rtishchev. Astronomi Lacroyer dhe natyralisti Steller, të cilët kishin mbërritur nga Shën Petersburgu, si dhe gjeodezisti Krasilnikov supozohej të strehoheshin në varkën e Dublit. Të dyja këto anije ndihmëse ranë prapa gjatë rrugës dhe nuk morën pjesë në ekspeditën kryesore.

Ndërsa stërvitja po vazhdonte, erdhi shtatori. Ishte tepër vonë për të lundruar në Amerikë. Prandaj, shkuam në bregun lindor të Kamchatka, ku ata filluan të kalojnë dimrin në një gji jashtëzakonisht të përshtatshëm të lumit Avacha. Komoditeti unik i gjirit u vu re menjëherë nga një marinar me përvojë. Beringu u shtri këtu lokaliteti, duke e emërtuar sipas anijeve të tyre. Dimërimi në Petropavlovsk kaloi pa incidente. Nga fillimi i verës së vitit 1741, gjithçka ishte gati për detyrën kryesore.

Toka misterioze e João de Gama.

Vetë Bering e besonte këtë Menyra me e mire për të arritur në kontinentin amerikan - lundroni në verilindje, jo më e lartë se gjerësia gjeografike 65 0. Mendimi i tij u nda nga shumica e ekspertëve.

Por më pas foli gjeografi i detashmentit L. Lacroyer, i cili filloi të këmbëngulte në kërkimin parësor për Tokën misterioze të Shoqëruesve, ose tokën e João de Gam, një lundërtar i panjohur që gjoja pa diku në këto pjesë të tokës, që përbëhej tërësisht nga argjendi. Bering, Chirikov, Steller, natyrisht, nuk i besuan këto "përralla të Shaherizada". Por halli ishte se edhe Admiralti urdhëroi instalimet e tij të kërkonin këtë tokë. Toka joekzistente ishte e shënuar në hartën Lacroyer në paralelen 45-47 o. Bering u detyrua të pranonte.

Dhe herët në mëngjesin e 4 qershorit 1741, të dy varkat me pako u nisën në kërkim të një toke joekzistente, të shpikur nga fantazia e një shkencëtari të kolltukut. Veçanërisht i indinjuar dhe i mërzitur nga kjo zemërim ishte shkencëtari natyralist Steller, i cili më shumë se të tjerët donte të shkelte sa më parë në tokën amerikane.

"Shën Pali" Chirikov eci përpara. Anijet, për të mos humbur njëra-tjetrën në mjegull, i binin vazhdimisht ziles dhe gjuanin topat. Por më 19 qershor, ata ende humbën nga sytë njëri-tjetrin dhe nuk u bashkuan më.

Beringu zbriti në jug në paralelen e 45-të, u pengua mbrapa dhe mbrapa dhe duke mos gjetur asnjë tokë të Kompanisë, u nis në veri-lindje. Ky devijim nga rruga e drejtpërdrejtë për në Amerikë u bë arsyeja kryesore shumë dështime të udhëtarëve në St. Petre".

Amerikë!!!

Pas një muaj e gjysmë lundrimi, rreth mesditës së 16 korrikut 1741 (në gjerësinë gjeografike 58 o 14 "dhe gjatësinë 49 o 31"), skicat e mjegullta të vargmaleve malore filluan të shfaqen përpara në veri. Gëzimi i ekipit nuk kishte kufi. Natyralisti Steller u gëzua më së shumti. Më 20 korrik 1741, anija e paketave të Shën Pjetrit mundi të hidhte spirancën jo shumë larg bregut. Bregdeti Amerikan - nuk kishte asnjë dyshim për këtë, sepse vargmalet malore të mbuluara me akullnaja, lartësia e të cilave është rreth 3000-6000 metra mbi nivelin e detit, u shfaqën para tyre. Sot ky varg malor quhet "Malet e Shën Elias" në kufirin midis Kanadasë dhe Shteteve të Bashkuara.

Vetëm Beringu nuk ndau gëzimin e përgjithshëm. Ai ishte i zymtë dhe, me një vendosmëri jo karakteristike, i njoftoi ekipit se ishte e nevojshme të kthehej menjëherë. Komandanti e motivoi vendimin e tij me faktin se Kamchatka ishte larg, dhe se dimri ishte përpara, dhe kishte pak rezerva, dhe një pjesë e konsiderueshme e ekipit ishte e sëmurë, duke përfshirë edhe veten. Natyrisht, Bering kishte një parandjenjë për diçka të keqe. Dhe ai vetë ishte shumë i lodhur dhe i sëmurë. Ai ishte tashmë mbi 60 vjeç ... Me një fjalë, komandanti këmbënguli në vendimin e tij. Steller vetëm arriti të vizitojë tokën amerikane, dhe më pas vetëm disa orë. Por edhe gjatë kësaj kohe të parëndësishme, gjermani i shqetësuar arriti të mbledhë koleksion i madh të gjitha llojet e bimëve. Steller iu lut Beringut të qëndronte këtu edhe pak, por komandanti ishte i pamëshirshëm.

Po, Bering kishte vendime të çuditshme dhe të pakuptueshme për të lënë portën kur ishte tashmë një hedhje guri. Sikur të kishte qëndruar disa javë më gjatë në 1728 në ngushticën e Beringut, atëherë ai do të kishte "zbuluar Amerikën". Jo, u ktheva. Nëse ai eci pak në jug në 1727 dhe rreth Kamchatka nga jugu - nuk kishte nevojë të tërhiqte 800 milje gjatë gjithë dimrit nëpër male me të gjitha mbeturinat për në Nizhnekamchatsk. Dhe pastaj ai mund të këmbëngulte që së pari Amerika - pastaj toka komuniste, në rrugën e kthimit. Nr. Si rezultat, ne humbëm kohë, rezerva të varfëruara ...

Komandanti arsyetoi me komandën që më vitin tjeter ata do të kthehen këtu me forca të freskëta dhe tashmë do të shqyrtojnë tërësisht gjithçka. Për më tepër, udhëzimet e Kolegjiumit Admiralty e lejuan atë.

Kthehu në Petropavlovsk-Kamchatsky

Udhëtimi për në shtëpi ishte plot vështirësi. Gjatë rrugës, u zbuluan një numër ishujsh nga grupi Aleutian. Në fund, "Shën Pjetri" u rrëzua pranë një ishulli të panjohur të shkretë, të cilin udhëtarët e ngatërruan me Kamçatkën. Doli - jo Kamchatka. Ajo nuk ishte 180 milje larg. Më pas, ky ishull do të emërohet pas Beringut. Mu ketu udhëtar i madh gjeti strehën e fundit. Më 8 dhjetor 1741, kapiten-komandanti Vitus Bering ndërroi jetë. Së bashku me të, një pjesë e konsiderueshme e ekipit gjetën strehën e fundit në këtë ishull. Ata që mbijetuan, vetëm 46 persona, verën tjetër, nga mbetjet e "Shën Pjetrit", ndërtuan një anije të improvizuar dhe mbi të, në gusht 1742, arritën në gjirin e Avaçës. Pasi dimëruan këtu, udhëtarët arritën në Okhotsk në 1743 dhe në të njëjtin vit mbërritën në Shën Petersburg.

Monument për V. Bering në Tyumen 2013

Alexey Chirikov dhe anija e paketave të Shën Palit

Po Çirikovi dhe boti i Shën Palit? Fati i kësaj skuadre nuk ishte shumë ekip më i mirë"Shën Pjetri". Pasi humbi nga shikimi anijen Bering, Chirikov ndaloi së kërkuari për tokën e panjohur Kompaneiskaya dhe u nis në lindje. Më 15 korrik 1741, një ditë e gjysmë para Beringut, ai pa kontinentin amerikan. Ishte Bregdeti jugor Alaska dhe të njëjtat male të Shën Elias. Ne u ankoruam rreth tre milje në det të hapur. Pajisja me një varkë me rrema me qëllim uljen në bregdet, zbulimin e zonës, rimbushjen e furnizimeve me ujë dhe vendosjen e kontakteve me popullsinë vendase, nëse ka. Por roboti nuk u kthye.

Për një javë të tërë, "Shën Pali" manovroi përgjatë bregdetit, duke pritur kthimin e shokëve të tij. Një ditë pamë tym në breg. Ata e pajisën varkën e vogël me pajisje zdrukthtarie që kishin mbetur në anije, duke besuar se varka ishte rrëzuar dhe kishte nevojë për riparim. Por as varka nuk u kthye më. Ose të dyja skuadrat ranë në duart e indianëve, ose varkat thjesht u përplasën në gurët e bregdetit. Sido që të ishte, por pozicioni i ekipit të Chirikov u bë kritik. Nuk kishte asgjë për t'iu afruar bregut, nuk kishte asnjë mënyrë për të rimbushur furnizimet me ujë të freskët. Eksplorimi i një toke të re nuk bëhej fjalë. Ishte e nevojshme të ktheheshim urgjentisht.

Në rrugën e kthimit përgjatë arkipelagut Aleutian, Aleutët iu afruan anijes me varka, por asnjëri prej tyre nuk hipi. Nuk mundëm të shkëmbenim as ujë të freskët prej tyre. Dhe uji në anije mbaroi, ekipi u rrëzua nga dobësia dhe sëmundja. Kishte shumë ushqim dhe vodka. Por pa ujë të freskët, ekipi ishte plotësisht i rraskapitur.

"Shën Pali" ishte më me fat se "Shën Pjetri". Më 8 tetor 1741, lundërtari Yelagin pa brigjet e Kamçatkës dhe "Shën Pali" me një ekuipazh mezi të gjallë në bord arriti në gjirin e Avacha.

Chirikov ishte jashtëzakonisht i pakënaqur me rezultatet e ekspeditës. Të jesh jashtë brigjeve amerikane dhe as të mos tokës! Pasi dimëroi në gjirin e Avaçës, sezonin tjetër ai bëri një përpjekje tjetër për të arritur në Amerikë. 25 maj 1742 "Shën Pali" me mbetjet e ekuipazhit u nis përsëri në det në drejtim të Amerikës. Mirëpo moti i keq nuk e lejoi as të largohej nga brigjet e kurrizit të Kurilit. Dhe Chirikov vendosi të ndalojë fushatën. Deri në gusht, ai dhe bashkëpunëtorët e tij ishin tashmë në Okhotsk, nga ku u nisën në një rrugë të drejtpërdrejtë për në Petersburg.

Kështu përfundoi ekspedita e dytë Kamchatka e Bering-Chirikov. Rezultati kryesor i saj ishte prania e anijeve ruse pranë Bregut Perëndimor të Amerikës së Veriut. Zbulimi i Ishujve Aleutian dhe një sërë të tjerëve. Kjo, ndoshta, është e gjitha.

P.S.

Besohet se rusët zbuluan brigjet e Amerikës së Veriut (Alaska) gjatë Ekspeditës së Dytë Kamchatka. Kjo nuk eshte e vertete. Anija e parë ruse që iu afrua bregut të Amerikës së Veriut ishte "St. Gabriel". Ai që ndërtoi Beringu dhe mbi të cilin ekspedita e parë e Kamçatkës zbuloi ngushticën e Beringut!

Kjo ngjarje ndodhi më 21 gusht 1732. "Shën Gabrieli" komandohej nga topografi M. Gvozdev dhe lundërtari I. Fedorov. Ata të dy ishin anëtarë të “ekspeditës së A.F. Shestakov - D. I. Pavlutsky 1729-1735. Dhe ata iu afruan tokës amerikane pikërisht në ngushticën e Beringut. Dhe ata gjithashtu nuk shkuan në të. Në vërtetësinë e raporteve të M. Gvozdev dhe I. Fedorov, megjithatë ka disa dyshime dhe konfuzion në dëshmi.

Përsëri udhëtarët e epokës së zbulimeve të mëdha gjeografike

Lindja e navigatorit të ardhshëm nuk u shënua nga asnjë Evente të rëndësishme... Askush nuk e imagjinonte që fëmija do të bëhej jo thjesht një marinar, por një zbulues i madh, madje edhe në shërbim të një shteti tjetër. Është e vështirë të thuhet se cilat arsye e shtynë djalin të hynte në shërbimin detar në Perandorinë Ruse: shteti ynë nuk ishte aq i fuqishëm në atë kohë. Ndoshta Bering ishte në gjendje të shihte perspektiva të caktuara për veten e tij. Gjë që, deri diku, kontribuoi në zbulimet e bëra prej tij, të cilat kishin një praktikë, gjeografike, madje edhe kuptim historik... Beringu jo vetëm zbuloi toka dhe ishuj të rinj në veri të vendit, por bëri edhe harta të bregdetit, gjë që ishte jashtëzakonisht e rëndësishme.

Vitet e para të jetës

Vitus Bering lindi më 12 gusht 1681 në Jutland (Danimarka moderne) në qytetin Horsens. Qyteti nuk ishte asgjë e veçantë: disa kisha dhe manastire - këto janë të gjitha pamjet. Filloi të zhvillohej vetëm pas vitit 1442, kur iu dha një statut tregtar dhe gradualisht u shndërrua në një qendër tregtare.

Qyteti ndodhej në breg të detit dhe kishte një port. Që në vitet e para të jetës së tij, heroi i tregimit tonë admiroi valët dhe ëndërroi të udhëtonte. Edhe pse babai i tij ishte, sipas disa historianëve, doganier dhe nuk u largua kurrë nga vendlindja. Nuk është shumë e qartë pse, por në fillimet e karrierës së tij si marinar, adoleshenti mori mbiemrin e nënës së tij.

Deti e tërhoqi djalin, kështu që nuk është për t'u habitur që, pasi kishte arritur adoleshencën, ai hyri në Amsterdam në det. korpusi i kadetëve, dhe në vitin 1703, në moshën 22 vjeçare, e përfundoi me sukses. Por para kësaj Vitus Bering bëri një udhëtim të shkurtër në Inditë Lindore me një anije holandeze. Me sa duket, pas kësaj, udhëtari i ardhshëm Bering mori një vendim të vendosur për të lidhur fatin e tij me detin.

Në shërbim të Pjetrit I

Si u fut Vitus Bering në flotën ruse? Biografia e tij nuk përmban informacion të saktë për këtë çështje. Dihet vetëm se në atë kohë, me urdhër të Carit rus Pjetri i Parë, admirali i flotës ruse, Cornelius Ivanovich Kruis, rekrutonte detarë me përvojë për shërbim. Sivers dhe Senyavin e prezantuan djalin, duke thënë se ai kishte qenë tashmë në Inditë Lindore, prandaj, ai ende posedon një lloj përvoje. Dihet nga burime të tjera se Vitus donte të shërbente, si ai i tij kushëriri Sivers, ishte në marinë, dhe sigurisht në Perandorinë Ruse. Sido që të ishte, por ëndrra e tij u realizua dhe Beringu shkoi në Shën Petersburg. Atje ai u caktua të menaxhonte një anije që transportonte lëndë druri për ndërtimin e kalasë së Kronstadt. Nuk e di Zoti se çfarë, por ende deti!

Së shpejti Vitus Bering mori gradën e togerit dhe filloi të kryente detyra më të përgjegjshme dhe komplekse. Ai mori pjesë në Fushata e Azov, gjurmoi lëvizjen e anijeve suedeze në Gjirin e Finlandës, mori pjesë në fushatën nga Arkhangelsk në Kronstadt, shërbeu në anijen "Pearl" gjatë tragetit të saj nga Hamburgu në Shën Petersburg. Dhe befas, duke mos arritur gradën e kapitenit të rangut të parë, Bering largohet nga shërbimi ushtarak.

Rekordi i Vitus Bering

Nëse kompozoni në rendi kronologjik të gjitha gradat dhe titujt që mori navigatori Bering gjatë karrierës së tij ushtarake, marrim tabelën e mëposhtme:

Këta janë titujt dhe nderimet që Vitus Bering ka marrë për 20 vite shërbim. biografi e shkurtër, megjithatë, nuk zbulon aspak të gjitha meritat e navigatorit. Për historianët dhe gjeografët, pjesa vijuese e jetës së tij është më interesante.

Zhvillimi dhe aneksimi i Kamçatkës në Perandorinë Ruse

Shtypja vazhdimisht në rritje e robërisë nuk mund të ndikojë në historinë e Rusisë. Fshatarët e arratisur kërkonin tokë që do të shërbente si strehë nga persekutimi. Kështu gradualisht njerëzit arritën në Siberi, dhe më pas në Kamchatka. Por territori ishte tashmë i banuar, ndaj u organizuan fushata për të kapur dhe zhvilluar toka të pasura me gëzof etj. Në 1598 u mund dhe territori u bë pjesë e Perandorisë Ruse.

Nevoja për të eksploruar Kamchatka

Zhvillimi i Kamçatkës dhe tokave të tjera siberiane ishte një çështje me rëndësi kombëtare. Para së gjithash, ishte e nevojshme të rimbushej thesari. Por pionierët ishin kryesisht njerëz me arsim të dobët, të cilët kryesisht kërkonin minerale, zbuluan territore të reja dhe tatuan popullsia lokale... Shteti kishte nevojë për harta të tokave të reja, si dhe një rrugë detare.

Në 1724, Pjetri i Madh nxori një dekret për organizimin e një fushate në Kamchatka, të kryesuar nga Vitus Bering. Udhëtari u urdhërua të shkonte në Kamchatka, të ndërtonte dy anije dhe të shkonte në Veri mbi to, të gjente vendin ku Amerika lidhet me Siberinë dhe të gjente rrugën prej andej për në qytetet e Evropës.

Ekspedita e parë e Vitus Bering në Kamchatka

Pasi mori postin e udhëheqësit dhe titullin e udhëtarit të ardhshëm, ai filloi të zbatonte urdhrin e sovranit. Pas 2 javësh - 25 janar 1725 - anëtarët e parë të ekspeditës u nisën nga Shën Petersburg në Kamchatka. Grupi përfshinte edhe dy oficerë të tjerë detarë (Alexei Chirikov dhe Martyn Shpanberg), gjeodetë, ndërtues anijesh, navigatorë, vozitorë, marinarë dhe kuzhinierë. Numri total arriti në 100 persona.

Rruga doli e vështirë dhe e vështirë. Më duhej të shkoja atje menyra te ndryshme: karroca, sajë me qen, anijet e lumenjve... Me të mbërritur në Okhotsk në 1727, ata filluan të ndërtonin anije për të përmbushur detyrat kryesore të ekspeditës. Vitus Bering i përdori këto anije për të arritur në bregun perëndimor të Kamçatkës. Në Nizhnekamchatsk, u rindërtua anija luftarake "Saint Gabriel", mbi të cilën vazhduan lundruesi dhe ekuipazhi i tij. Anija kaloi nëpër ngushticën midis Alaskës dhe Chukotka, por për shkak të Kushtet e motit marinarët nuk mund të shihnin brigjet e kontinentit amerikan.

Objektivat e ekspeditës u përmbushën pjesërisht. Megjithatë, duke u kthyer në 1730, ai paraqet një raport mbi punën e bërë dhe harton një projekt për ekspeditën e ardhshme. Shumica e zyrtarëve të lartë të shtetit dhe akademikëve nuk e kuptuan, si vetë Vitus Bering, atë që ai zbuloi. Por gjëja kryesore u vërtetua - Azia dhe Amerika nuk lidhen. Dhe udhëtari mori gradën kapiten-komandant.

Ekspedita e dytë në Kamchatka

Pas kthimit të navigatorit, fjalët, regjistrimet dhe hartat e tij u trajtuan me një farë mosbesimi. Ai duhej të mbronte nderin e tij dhe të justifikonte besimin më të lartë që i ishte dhënë. Dhe qëllimet ende nuk janë arritur. Nuk mund të ndalesh në gjysmë të rrugës. Pra, caktohet një ekspeditë e dytë, dhe Vitus Bering është në komandë. Biografia, e shkruar nga bashkëkohësit e udhëtarit, pretendon se, pak para udhëtimit të parë në brigjet e Kamchatka, një farë Shestakov zbuloi ngushticën dhe madje edhe Ishujt Kuril. Po, vetëm të gjitha këto zbulime nuk janë dokumentuar. Danezi ishte me fat - ai ishte i arsimuar, dinte të strukturonte dhe analizonte rezultatet e marra dhe bëri harta të mira.

Ekspedita e dytë e Vitus Bering kishte këto qëllime: eksplorimin e detit nga Kamçatka në Japoni dhe grykën e Amurit, hartimin e të gjithë bregut verior të Siberisë, arritjen në bregdetin amerikan dhe tregtimin me vendasit, nëse gjendeshin atje.

Përkundër faktit se Anna Ioannovna u ul në fronin perandorak, Rusia mbeti ende besnike ndaj porosive të Pjetrit. Prandaj, zyrtarë me ndikim nga Admiralty u interesuan për projektin. Dekreti për zhvillimin e fushatës u dha në 1732. Pasi arriti në Okhotsk, në 1740 Bering ndërton dy varka pako - "Shën Pjetri" dhe "Shën Pali". Mbi to, studiuesit shkuan në bregun lindor të Kamchatka.

Rezultatet e ekspeditës

Këtë herë ishte më i suksesshëm. Por në të njëjtën kohë tragjike - gjatë dimrit në 1741 Vitus Bering vdiq. Ajo që ai zbuloi u vlerësua vetëm më pas. Në fund të fundit, atëherë ishte e vështirë të verifikohej besueshmëria e rezultateve të punës së tij - rruga për në Siberi ishte ende shumë e varur nga tekat e natyrës. Por edhe atëherë, udhëtarët tashmë kanë filluar të përdorin hartat e përpiluara nga Vitus Bering. Zbulimet e pionierit të madh bënë të mundur përfshirjen në zhvillimin dhe shfrytëzimin e tokave të reja.

Pra, është bërë sa vijon:

• Petropavlovsk u themelua në Gjirin e Achinsk.
• Bregdeti i Alaskës u arrit përmes detit modern të Beringut.
• Në rrugën e kthimit, u zbuluan ishujt Aleutian dhe Shumaginsky.
• Kreshta Aleutian është hartuar.
• Ishujt Evdokeevsky dhe ishulli Chirikov (Mjegull) u zbuluan dhe u hartuan.
• U zbulua ishulli i Beringut, në të cilin lundërtari vdiq në 1741.
• Harta e territorit të veriut dhe Rusia Lindore, territoret e brendshme të Siberisë.
• Ishujt Kuril janë hartuar.
• Gjeti një rrugë për në Japoni.

Nëse studioni me kujdes historinë e zbulimeve gjeografike, do të zbuloni se kjo ekspeditë ishte vetëm pjesë e një fushate më të madhe. Ajo u përfundua vetëm disa vjet më vonë, pas vdekjes së Beringut, dhe madje edhe atëherë vetëm falë talentit të tij organizativ. Në fund të fundit, ishte ai që i ndau pjesëmarrësit e Ekspeditës Veriore në grupe, duke i dhënë secilit detyra të caktuara... Pavarësisht humbjeve të jetës, fushata u përfundua me shumë sukses.

Si dukej Vitus Bering?

Disa biografë kanë dyshime për pamjen e zbuluesit. Rezulton se pikturat e njohura që përshkruajnë Vitus Bering (nuk kishte asnjë foto në atë kohë) nuk korrespondojnë me realitetin. Këto janë portretet e xhaxhait të tij. Mosmarrëveshja u zgjidh duke ekzaminuar kafkën dhe duke simuluar pamjen e jashtme. Si rezultat, u mor fytyra e vërtetë e udhëtarit. Në të vërtetë, Vitus Bering (fotot janë paraqitur në artikull) kishte një pamje krejtësisht të ndryshme. Por kjo në asnjë mënyrë nuk e zvogëlon rëndësinë e zbulimeve të tij.

Personazhi i lundërtarit të madh

Sipas informacioneve të disponueshme, navigatori kishte një karakter disi të butë, i cili nuk ishte aspak i përshtatshëm për kreun e ekspeditës. Sidoqoftë, Bering u emërua dy herë në këtë pozicion. Duhet theksuar edhe një çudi. Eksploruesit të Siberisë nuk i pëlqente t'i çonte gjërat në rezultatin përfundimtar - ai mund të ndalonte në atë moment kur qëllimi ishte brenda mundësive. Kjo veçori e Beringut u vu re nga miqtë dhe pjesëmarrësit në fushata. E megjithatë ishte ai që u rekomandua si udhëheqës dhe organizator si Pjetrit të Madh, ashtu edhe Anna Ioannovna-s. Si mund të shpjegohet kjo? Duhet të jetë që, për të gjitha gabimet e tij, Vitus Bering ishte një lundërtar me përvojë. Ai dinte të zbatonte urdhrat, ishte shumë i përgjegjshëm dhe ekzekutiv dhe, jo më pak i rëndësishëm, besnik ndaj shtetit në shërbim të të cilit ishte. Po, me shumë mundësi, pikërisht për këto cilësi ai u zgjodh për të kryer kërkime kaq të rëndësishme gjeografike.

Varri i eksploruesit të Kamçatkës

Pasi Vitus Bering takoi vdekjen e tij në ishull, të cilin ai e zbuloi gjithashtu, ai u varros dhe vendosi, sipas traditave të asaj kohe, një kryq prej druri. Është e qartë se me kalimin e kohës, pema u prish dhe u shkërmoq. Sidoqoftë, në vitin 1864, në vendin ku, sipas të dhënave të bashkëpunëtorëve të Beringut, ishte varri i tij, u vendos një kryq i ri prej druri. Kjo ishte meritë e Kompanisë Ruso-Amerikane, e themeluar nën Perandorin Pal.

Në vitin 1991, u organizua një ekspeditë kërkimi në vendet e varrimit të eksploruesit të Siberisë. Jo vetëm varri i Beringut u zbulua në ishull, por edhe pesë marinarë të tjerë. Eshtrat u gjetën dhe u dërguan në Moskë për kërkime. Kockat dhe kafka u restauruan pamjen udhëtar. Gjithashtu, shkencëtarët ishin në gjendje të zbulonin se ai vdiq jo nga skorbuti, siç supozohej më parë, por nga një sëmundje tjetër (e cila, saktësisht, nuk dihet me siguri). Pas përfundimit të kërkimit, eshtrat u kthyen në ishull dhe u rivarrosën.

Objekte që mbajnë emrin e lundërtarit të madh

Në kujtim të udhëtarit dhe kontributit të tij në kërkimin gjeografik, objektet e mëposhtme janë emëruar me emrin e tij:

• Rrugët në Moskë, Shën Petersburg, Astrakhan, Nizhny Novgorod, Murmansk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Tomsk, Yakutsk.
• Ishull, ngushticë, kep, akullnajë, det.
• Akullthyes dhe anije me naftë elektrike.
• Universiteti Shtetëror në Kamçatka.
• Bimët që rriten në Lindjen e Largët.

Për më tepër, filmi "Balada e Beringut dhe miqtë e tij" u xhirua për udhëtarin.

Rëndësia e zbulimeve të navigatorit

Nuk mund të mos pranohet rëndësia e udhëtimeve detare të Vitus Beringut. Ishte falë tij që u shfaqën hartat e para të hartuara me kompetencë të Siberisë. Më pas, kjo ndihmoi shumë zhvillimin e pjesës aziatike të Perandorisë Ruse. Falë ekspeditave të tij, filloi zhvillimi aktiv i rajonit. Filluan të nxirrnin minerale, filloi të zhvillohej industria minerare dhe shkritore.

Perandoria ruse mori një fluks parash në thesar dhe territore të reja, të saj rëndësi botërore dhe ndikim. Dhe më e rëndësishmja, vendi pati mundësinë të tregtonte me ato vende që ishte e pamundur të arrihej nga rrugët tashmë të zotëruara. Në fund të fundit, këto territore ishin nën juridiksionin e shteteve të tjera, të cilat paguanin një tarifë të konsiderueshme për kalimin e tyre. Sidoqoftë, me gjithë meritat e tij, Vitus Bering u njoh pas vdekjes, vetëm pas konfirmimit të zbulimeve të tij nga udhëtarët e tjerë. Pra, tashmë e njohur për të gjithë, e ka marrë emrin nga dorë e lehtë James Cook.

Ekspedita e parë Kamchatka e Vitus Bering. 1725-1730.

Vitus Bering ishte lundërtari i parë rus në krye i qëllimshëm ekspeditë gjeografike. Biografinë e tij të shkurtër mund ta lexoni këtu. Nëse bëjmë paralele historike, atëherë ekspeditat e Beringut mund të krahasohen me ato të James Cook, udhëtimet e të cilit ishin gjithashtu një iniciativë e Admiraltit dhe e shtetit.

Ideja e ekspeditës së parë Kamchatka i përket Peter I?

Pjetri ishte i pari nga sundimtarët e Rusisë që filloi një studim sistematik të gjeografisë së vendit, dhe mbi të gjitha, përpilimin instrumental të hartave "të përgjithshme".

Kërkimi për daljen e Rusisë në pafundësinë e oqeanit botëror ka qenë gjithmonë "ideja e tij e rregullimit". Por nuk ishte e mundur të depërtohej në Detin e Zi. Dominimi në Balltik ishte shumë relativ - suedezët ose danezët në çdo moment mund të bllokonin grykën e ngushtë të daljes nga Balltiku në hapësirat e Atlantikut. Rruga e Detit të Veriut mbeti dhe Lindja e Largët: përmes ngushticës midis Azisë dhe Amerikës Anije ruse mund të depërtojë në Indi dhe Kinë. Nëse do të kishte një ngushticë.

Dihet se edhe në fillim të mbretërimit të pavarur të Pjetrit, eksploruesi i parë i Kamçatkës, Vladimir Atlasov, solli në Moskë një japonez të quajtur Denbey, të sjellë nga stuhia në bregdeti jugor gadishulli në 1695 dhe u mbajt rob nga Kamchadals.

Car Pjetri, megjithë luftërat e pafundme në perëndim, nuk harroi kufijtë lindorë të mbretërisë së tij. Në 1714-1716, në drejtimin e Pjetrit, u krijua një komunikim detar (në anije) midis Okhotsk dhe bregut perëndimor të Kamchatka. Hapi tjetër ishte kërkimi i bregdetit të Amerikës së Veriut, i cili, siç supozoi ai, ndodhet afër Kamchatka ose madje bashkohet me Azinë. Në 1720-1721, një nga ekspeditat, duke u nisur nga Kamchatka në jug-perëndim, madje arriti në mes të kreshtës Kuril, por kurrë nuk gjeti bregdetin amerikan.

Duhet thënë se pyetja “nëse Azia dhe Amerika janë të bashkuara apo jo” i interesonte shumëkujt në ato vite. Për herë të parë, Akademia e Shkencave e Parisit, në të cilën Pjetri ishte zyrtarisht anëtar, iu drejtua Pjetrit I me një pyetje dhe një kërkesë për pajisjen e ekspeditës. Shkencëtari i famshëm gjerman Leibniz pati një ndikim të madh te Pjetri I në këtë çështje. Leibniz ishte jo vetëm iniciatori i krijimit të Akademisë së Shkencave Ruse (Pjetërburgu i parë), por gjithashtu e këshilloi Pjetrin për shumë çështje struktura shtetërore dhe pati një ndikim të madh tek ai. Por Kompania Hollandeze e Indisë Lindore ishte veçanërisht e zellshme në gjetjen e rrugëve të reja për në Lindje, gjë që solli Pjetrin e Madh në pushtet në Rusi. Për të, pyetja është "A po lidhet Azia me Amerikën?" nuk ishte aspak boshe. Dhe në 1724 Pjetri bëri "dodavidi" përpara se të merrej vendimi. Dhe, siç e dini, nga marrja e një vendimi në mishërimin e Pjetrit, distanca ishte e shkurtër.

Më 23 dhjetor 1724, Pjetri udhëzoi bordin e admiralitetit të pajiste një ekspeditë në Kamchatka nën komandën e një oficeri të denjë detar. Bordi i Admiralty propozoi të vinte kapiten Bering në krye të ekspeditës, pasi ai "ishte në Inditë Lindore dhe di si ta trajtojë atë". Pjetri I ra dakord me kandidaturën e Beringut. (Edhe holandezët bëjnë gjithashtu.)

"Mandati Tsarev" i ekspeditës së Beringut

Më 6 janar 1725, (vetëm disa javë para vdekjes së tij), Pjetri shkroi me dorën e tij udhëzimet për Ekspeditën e Parë të Kamçatkës. Beringu dhe shokët e tij u përshkruan në Kamchatka ose në një tjetër vend i përshtatshëm ndërto dy anije me kuvertë

1. Është e nevojshme të bëni një ose dy varka me kuvertë në Kamchatka ose në një vend tjetër atje; 2. Në këto bota afër tokës që shkon në veri dhe me aspiratë (asnjëherë nuk ia dinë fundin), ajo tokë duket se është pjesë e Amerikës; 3. Per te kerkuar se ku u bashkua kjo me Ameriken: dhe per te arritur ne cilin qytet te pronave evropiane ose nese shohin cilen anije evropiane, vizitoni nga ajo, si quhet kjo shkurre dhe merrni nje leter dhe dilni ne breg. veten dhe të marrë një deklaratë të vërtetë dhe, duke e vënë atë në linjë për të ardhur syudy.

Ngushtica e Beringut u zbulua nga Semyon Dezhnev

Një ironi e situatës ishte se ngushtica midis Azisë dhe Amerikës u zbulua 80 vjet më parë nga kozaku Semyon Dezhnev. Por rezultatet e fushatës së tij nuk u publikuan. Dhe as Pjetri, as Kolegji i Admiralty, as vetë Vitus Bering, i cili ishte larg zbulimeve gjeografike në detyrat e tij, nuk dinin për to. Historiani Miller hasi në një "skask" për fushatën e Dezhnev në Yakutsk, vetëm në 1736, gjatë Ekspeditës së Madhe Veriore.

Përbërja e Ekspeditës së Parë Kamchatka

Përveç Beringut, në ekspeditë u caktuan oficerët e marinës Aleksey Chirikov, Martyn Shpanberg, topografët, lundruesit dhe ndërtuesit e anijeve. Gjithsej, më shumë se 30 persona shkuan në udhëtim nga Shën Petersburg.

Më 24 janar 1725 A. Chirikov u largua nga Petersburgu me ekipin e tij, më 8 shkurt ai mbërriti në Vologda. Një javë më vonë, Bering u bashkua me të me anëtarët e tjerë të ekspeditës. Numri i vetëm anëtarëve të rregullt të ekspeditës, të dërguar nga Shën Petërburgu dhe atyre që u bashkuan përgjatë rrugës, arrinte deri në 20 specialistë. Në total, nën komandën e Vitus Bering, përfshirë stafin ndihmës (vaktarë, kuzhinierë, etj.), ishin rreth 100 vetë.

Nga Vologda në Okhotsk

Ekspedita mbuloi distancën nga Vologda në Tobolsk në 43 ditë. Pas një muaji pushim, u nisëm përsëri. Ekipi kaloi pjesën më të madhe të verës së vitit 1725 në rrugë. Dimri i 1725-1726 u prit në Ilimsk. Më 16 qershor, të gjitha detashmentet e ekspeditës mbërritën në Yakutsk. Dhe vetëm më 30 korrik 1727, në vitin e tretë pas largimit nga Shën Petersburg, Bering dhe ekipi i tij arritën në Okhotsk në grupe të veçanta. Legjenda thotë se vetë Beringu, nga Yakutsk në Okhotsk, kaloi 45 ditë në shalë! Me të mbërritur në Okhotsk, pa humbur kohë, ata filluan të ndërtonin anijen. Në total, më shumë se dhjetë mijë milje u kapërcyen nga uji, me kalë, me sajë, në këmbë ...

Më 22 gusht 1727, anija e sapondërtuar - galiot "Fortuna" dhe varka e vogël shoqëruese, e cila mbërriti nga Kamchatka, u largua nga Okhotsk dhe u nis në lindje.

Galiot është një anije e cekët me dy direkë, e ulur.

Nga Okhotsk në Nizhnekamchatsk

Udhëtimi nga Okhotsk në bregun perëndimor të Kamchatka zgjati një javë dhe më 29 gusht 1727, udhëtarët tashmë po lundronin në pamje të brigjeve të Kamchatka. Ajo që ndodhi më pas është e vështirë të shpjegohet logjikisht. Përkundër faktit se rusët ishin vendosur pak a shumë në Kamchatka deri në atë kohë, Bering nuk kishte asnjë ide për madhësinë e gadishullit. Madje ekzistonte një mendim se Kamchatka po kalon pa probleme në Japoni dhe se nuk ka asnjë rrugë për në lindje ... Bering as nuk dyshoi se kishte mbetur shumë pak në pikën jugore të Kamchatka.

Prandaj, komandanti i ekspeditës vendosi të zbarkonte në bregun perëndimor dhe gjatë dimrit të zhvendosej në bregun lindor, në Nizhnekamchatsk. Ata vendosën të ndërtojnë atje anije e re dhe prej andej fillon hulumtimi kryesor. (Sipas burimeve të tjera, "Fortune" e ndërtuar me nxitim dha një rrjedhje të fortë dhe ekspedita u detyrua të zbarkonte në breg). Sido që të jetë, por Bering hyri në grykën e lumit Bolshaya dhe urdhëroi të tërhiqte pajisje dhe furnizime në breg.

Udhëtimi i Beringut nëpër Gadishullin Kamçatka

Në Arkivin Qendror Marina Raportet e Beringut drejtuar Admiralty - Kolegjiumit për kalimin e tij nëpër Kamchatka kanë mbijetuar:

“... Me të mbërritur në grykën e Bolsheretsky, materialet dhe dispozitat u transportuan në burgun Bolsheretsky me ujë me varka të vogla. Nën këtë burg të banesës ruse kishte 14 familje. Dhe ai dërgoi lart lumin Bystraya me varka të vogla materiale të rënda dhe disa nga furnizimet, të cilat u sollën me ujë në burgun e Kamçadalit të Epërm 120 milje larg. Dhe në të njëjtin dimër, nga burgu Bolsheretsk, në kalatë Kamchadal të Epërm dhe të Poshtëm, ata u transportuan me qen, sipas zakonit vendas. Dhe çdo mbrëmje gjatë rrugës për natën ata i nxirrnin kampet e tyre nga bora dhe i mbulonin nga lart, madje jetojnë stuhi të mëdha, të cilat në gjuhën vendase quhen stuhi ".

Përshkrimi i kalimit të ekspeditës nëpër kreshtën Kamchatka, duke tërhequr zvarrë të gjithë pronën, përfshirë materialet për ndërtimin e anijeve, armët, municionet, ushqimin zgjati më shumë se dy muaj. Në këmbë, përgjatë lumenjve dhe më tutje sajë qeni ekspedita përshkoi më shumë se 800 milje! Një sukses vërtet heroik.

Në ngushticën e Beringut me lundrim të plotë

Pas mbërritjes në Nizhnekamchatsk të të gjithë anëtarëve të ngarkesave dhe ekuipazhit, anija e re u hodh solemnisht. Kjo ndodhi më 4 prill 1728. Ndërtimi vazhdoi jashtëzakonisht shpejt. Më 9 qershor, anija kishte përfunduar tashmë. Dhe saktësisht një muaj më vonë, më 9 korrik 1728, anija me stuko dhe e pajisur mirë "Saint Gabriel" me lundrim të plotë, me 44 anëtarë të ekuipazhit në bord, la grykën e lumit Kamçatka dhe u nis në veri-lindje.

Udhëtimi në veri përgjatë brigjeve të Azisë zgjati pak më shumë se një muaj. 11 gusht 1728 "Shën Gabrieli" kaloi ngushticën që ndan Azinë nga Amerika. Por në atë kohë marinarët nuk mund ta dinin nëse ishte një ngushticë apo diçka tjetër. Të nesërmen, ata vunë re se toka, pas së cilës ata ishin në të njëjtin kurs, ishte lënë pas në të majtë. Më 13 gusht, anija, e drejtuar nga një erë e fortë, kaloi Rrethin Arktik.

50 vjet më vonë, kapiteni James Cook, gjatë kohës së tij, kaloi këtë ngushticë në kërkim të Rrugës së Detit të Veriut rreth Amerikës. Ai përshkroi rrugën e tij sipas hartave të përpiluara nga Vitus Bering. I goditur nga saktësia e drejtimeve ruse të lundrimit, James Cook propozoi që ngushtica midis kontinenteve të emërohej sipas Beringut. Pra, me paraqitjen e këtij marinari të madh, një nga ngushticat më domethënëse në tokë mori emrin e bashkatdhetarit tonë, jo më pak të madh.

Ekspedita e Beringut përfundoi detyrën e saj

Më 15 gusht, ekspedita hyri në oqeanin e hapur (Arktik) dhe vazhdoi lundrimin në veri-veri-lindje në mjegull të plotë. Janë shfaqur shumë balena. Oqeani i paanë ishte përhapur gjithandej. Toka Chukotka nuk shtrihej më në veri. Nuk kishte tokë tjetër për t'u parë.

Në këtë pikë, Bering vendosi që ekspedita kishte përfunduar detyrën e saj. Ai nuk gjeti asnjë vijë shikimi në bregdetin amerikan. Nuk kishte istmus më në veri. Pasi kaloi pak më shumë në veri për të pastruar ndërgjegjen e tij, në gjerësinë gjeografike 67 "18", Bering më 16 gusht 1728 dha urdhër të kthehej në Kamchatka në mënyrë që të mos kalonte dimrin në brigje të panjohura pa pemë "pa arsye". Tashmë më 2 shtator 1728, "Shën Gabrieli" u kthye në portin Nizhnekamchatka. Këtu ekspedita vendosi të kalonte dimrin.

Bering e kuptoi se ai kishte përfunduar vetëm një pjesë të detyrës. Ai nuk e gjeti Amerikën. Prandaj, në verën e vitit pasardhës, ai dhe bashkëpunëtorët e tij bënë një tjetër përpjekje për të depërtuar në brigjet amerikane nga lindja. Pasi u nis në det në qershor 1729, ekspedita vazhdoi rreptësisht në lindje për 200 milje dhe nuk takoi asnjë shenjë toke.

Asgjë për të bërë, u kthye prapa. Por gjatë rrugës për në Okhotsk, ata anashkaluan Kamchatka nga jugu dhe vendosën majën e saktë jugore të gadishullit. Ky zbulim u bë jashtëzakonisht i rëndësishëm dhe i nevojshëm për të gjitha ekspeditat e mëvonshme. Eh, nëse ata vetë do t'i dinin dimensionet e vërteta të Kamçatkës, nuk do t'u duhej të tërhiqnin të gjithë ngarkesën qindra milje në tokë të thatë!

Vitus Bering. Biografi e shkurtër. Çfarë zbuluat?

Udhëtarët dhe pionierët rusë

Përsëri udhëtarët e epokës së zbulimeve të mëdha gjeografike