Момиче-кондуктор анонимно говори за живота в полетите, за секса във влаковете и работата си
27 септември 2016 г. Марина (името променено по желание на момичето) работи като диригент от няколко години, работата според нея е трудна и неблагодарна, но всичко има своите предимства. Редакторите на интернет портала "Gorod Kirov.RU" се опитаха да открият романтиката и другата страна на света на кондуктора на влак на дълги разстояния.
Марина, моля те, разкажи ни как попадна в тази професия. Какви са плюсовете и минусите да си диригент?
Работя с влак за дълги разстояния от почти пет години, сега съм на 29. Харесвах влаковете от детството си, затова реших да свържа живота си с тази конкретна работа. Разбира се, на пръв поглед тази професия е обвита в някаква романтика, но всъщност това, което не съм виждал през това време. Разбира се, личният ви живот страда, вие постоянно пътувате нанякъде и е трудно да изградите сериозна връзка. Първоначално имаше нервни сривове и исках да напусна всичко, но след това се включих, особено след като работата сега е напрегната, но тук плащат добре. Първоначално беше много трудно, трябва да се свържете с хора, които не ви разбират и ви крещят, които доказват своята „правота“. Имаше инциденти и престъпления.
Тази работа напълно ме промени, започнах да се отнасям към всичко много спокойно, мога да се измъкна от кавги, да изглаждам конфликти. Обичам да гледам хората: някой е учтив и възпитан, някой е груб. Има и такива, които не харесват всичко наведнъж: каретата, мястото, кондукторът не е същият, а тоалетната не е био. Пътниците са много различни – някои са пияни, други са взискателни, други са капризни, но за всеки трябва да се намери подход. Тъй като влакът е на дълги разстояния, вие сте на път няколко дни, имаше такива ситуации, че пътникът, извинете, смърди крака. Трябваше да се приближа тихо и културно и учтиво да ги помоля да ги изпере в тоалетната и да сменя чорапите. Интересното е, че мнозина реагират спокойно и с разбиране.
Работата е тежка, ти си и чистачка, и продавач, и психолог, и бавачка, и товарач. Работата е мръсна, какво да криеш, а сам си чистиш тоалетните, ако има влак на дълги разстояния, не миеш няколко дни, но свикваш с всичко. Понякога е много трудно морално, дядо ми почина през първата година на работа в каретата, сърцето ми спря през нощта. Събуждам го, скоро ще спре, но не се събужда. След това плаках цяла нощ.
Огромен плюс в тази работа, която покрива всички минуси, е, че пътувате, посещавате различни градове, много ми харесва, живея с това.
Бихте ли ни разказали за най-необичайните случаи, които се случиха по пътя?
Имах много забавен случай, разбира се, в началото не ми се стори забавен. Пътникът и пътникът тичаха и се оплакваха един от друг, освен това седяха в различни краища на колата. Не можах да разбера какво става, една жена идва при мен и казва, че единият от пътниците е пиян и неадекватен - сочи мъж. Погледнах го по-отблизо, изглежда се държи нормално, после идва и ми се оплаква от пътничката, казват, видял е как тя краде от друг пътник. И така продължи целия ден, до вечерта се оказа, че това са бивши съпрузи, които са се срещнали случайно в моята карета. За общо спокойствие преместих жената в съседната кола, иначе щяха да се карат с мен.
Съвсем наскоро имаше друга семейна двойка, между другото, те кацнаха в Киров, отидохме в Анапа. Е, първо, те седнаха вече пияни, но аз си затворих очите за това, те се държаха доста спокойно. Но купонът им продължи в колата, не реагираха на думите ми, това продължи до самата нощ, а през деня седнаха. Когато им свършил алкохолът, който взели, съпругата отишла да го търси от кондукторите, пътниците, скарала се с някого, дори се скарала с едно момиче, било решено да я свали от влака. Извикаха полиция, предупредиха да се срещнат с "клиента". Качвам се при човека, казвам, че сваляме жена ти от влака, а той ми отговаря, прави с нея каквото искаш, отивам да спя. Сутринта, като изтрезнее, се хвана за главата, слезе на следващата гара, каза, че ще отиде за жена си.
Но има добри случаи, не всичко е толкова лошо. Например моята приятелка кондукторката срещна съпруга си във влака. Между другото, мъжете кондуктори имат мимолетни афери с пътници, момичетата са по-скромни в това отношение или нещо подобно. Но и любовта се случва. Имаше такава история, млад мъж седна до един от кондукторите във вагона и започна да я гледа: или за чай, или за бисквитки, или за нещо друго. На една дълга спирка той избяга и й купи букет цветя, започнаха да си говорят, поиска й телефонен номер, но така и не се обади. Е, тогава бяхме разстроени от целия екип, човекът беше толкова искрен, очите му горяха, нямаше съмнение, че ще се обади. И около шест месеца по-късно, когато тя вече работеше на друг влак, същият човек се качи в следващия вагон. Когато я видя, той се втурна към нея и каза, че е загубил телефонния си номер, знае само името й. Оттогава пътувах с влакове и търсех изгубената си любов, разпитвах всички кондуктори за нея и я намерих. Женени са от три години.
Имаше ли сексуални авантюристи на вашите полети?
Разбира се, търсачите на сексуални приключения се срещат периодично. Понякога двойките просто купуват купе и по принцип не притесняват никого много, дори само със звуци. Имах една двойка, която се затвори в тоалетната за 30 минути, други пътници започнаха да ги чукат, те излязоха смутени със зачервени бузи. Имаше и случаи, когато младите хора се опитваха да се отдадат на плътски удоволствия точно на запазеното място, например на втория рафт или зад чаршаф. По правило действията им започват да осъждат околните пътници и всичко веднага спира.
А каква е заплатата на кондукторите, стига за живеене?
Заплатата не е лоша, получавам около 30-35 хиляди, въпреки факта, че когато работя, почти не харча пари. Аз също харесвам графика, например, ако 8 дни на път, тогава дават 8 дни почивка. Освен това имаме план за продажба на чай, бисквити и сувенири, който сме длъжни да изпълним, получаваме бонуси, а ако планът се изпълни от целия екип, тогава се дава и допълнителен бонус. Е, разбира се, има предимства.
Имате ли добър екип?
Опознаваме се на среща на персонала, вече познаваме някого, дори се сприятеляваме с някого, това е голям късмет. Кондукторите и ръководителите на влакове са различни. Но най-често сме един отбор, помагаме си, винаги помагам, ако водачът има недостиг, и имам нещо допълнително, споделям. Когато започнах да работя сам, още на първия полет ми взеха комплекта бельо и поставка за чаши, колегите ми помогнаха. Затова винаги се опитвам да помогна.
Марина (името променено по желание на момичето) работи като диригент от няколко години, работата според нея е трудна и неблагодарна, но всичко има своите предимства. Редакторите на интернет портала "Gorod Kirov.RU" се опитаха да открият романтиката и грешната страна на света на кондуктора на влака на дълги разстояния.
Марина, моля те, разкажи ни как попадна в тази професия. Какви са плюсовете и минусите да си диригент?
Работя с влак за дълги разстояния от почти пет години, сега съм на 29. Харесвах влаковете от детството си, затова реших да свържа живота си с тази конкретна работа. Разбира се, на пръв поглед тази професия е обвита в някаква романтика, но всъщност това, което не съм виждал през това време. Разбира се, личният ви живот страда, вие постоянно пътувате нанякъде и е трудно да изградите сериозна връзка. Първоначално имаше нервни сривове и исках да напусна всичко, но след това се включих, особено след като работата сега е напрегната, но тук плащат добре. Първоначално беше много трудно, трябва да се свържете с хора, които не ви разбират и ви крещят, които доказват своята „правота“. Имаше инциденти и престъпления.
Тази работа напълно ме промени, започнах да се отнасям към всичко много спокойно, мога да се измъкна от кавги, да изглаждам конфликти. Обичам да гледам хората: някой е учтив и възпитан, някой е груб. Има и такива, които не харесват всичко наведнъж: каретата, мястото, кондукторът не е същият, а тоалетната не е био. Пътниците са много различни – някои са пияни, други са взискателни, други са капризни, но за всеки трябва да се намери подход. Тъй като влакът е на дълги разстояния, вие сте на път няколко дни, имаше такива ситуации, че пътникът, извинете, смърди крака. Трябваше да се приближа тихо и културно и учтиво да ги помоля да ги изпере в тоалетната и да сменя чорапите. Интересното е, че мнозина реагират спокойно и с разбиране.
Работата е тежка, ти си и чистачка, и продавач, и психолог, и бавачка, и товарач. Работата е мръсна, какво да криеш, а сам си чистиш тоалетните, ако има влак на дълги разстояния, не миеш няколко дни, но свикваш с всичко. Понякога е много трудно морално, дядо ми почина през първата година на работа в каретата, сърцето ми спря през нощта. Събуждам го, скоро ще спре, но не се събужда. След това плаках цяла нощ.
Огромен плюс в тази работа, която покрива всички минуси, е, че пътувате, посещавате различни градове, много ми харесва, живея с това.
Бихте ли ни разказали за най-необичайните случаи, които се случиха по пътя?
Имах много забавен случай, разбира се, в началото не ми се стори забавен. Пътникът и пътникът тичаха и се оплакваха един от друг, освен това седяха в различни краища на колата. Не можах да разбера какво става, една жена идва при мен и казва, че единият от пътниците е пиян и неадекватен - сочи мъж. Погледнах го по-отблизо, изглежда се държи нормално, после идва и ми се оплаква от пътничката, казват, видял е как тя краде от друг пътник. И така продължи целия ден, до вечерта се оказа, че това са бивши съпрузи, които са се срещнали случайно в моята карета. За общо спокойствие преместих жената в съседната кола, иначе щяха да се карат с мен.
Съвсем наскоро имаше друга семейна двойка, между другото, те кацнаха в Киров, отидохме в Анапа. Е, първо, те седнаха вече пияни, но аз си затворих очите за това, те се държаха доста спокойно. Но купонът им продължи в колата, не реагираха на думите ми, това продължи до самата нощ, а през деня седнаха. Когато им свършил алкохолът, който взели, съпругата отишла да го търси от кондукторите, пътниците, скарала се с някого, дори се скарала с едно момиче, било решено да я свали от влака. Извикаха полиция, предупредиха да се срещнат с "клиента". Качвам се при човека, казвам, че сваляме жена ти от влака, а той ми отговаря, прави с нея каквото искаш, отивам да спя. Сутринта, като изтрезнее, се хвана за главата, слезе на следващата гара, каза, че ще отиде за жена си.
Но има добри случаи, не всичко е толкова лошо. Например моята приятелка кондукторката срещна съпруга си във влака. Между другото, мъжете кондуктори имат мимолетни афери с пътници, момичетата са по-скромни в това отношение или нещо подобно. Но и любовта се случва. Имаше такава история, млад мъж седна до един от кондукторите във вагона и започна да я гледа: или за чай, или за бисквитки, или за нещо друго. На една дълга спирка той избяга и й купи букет цветя, започнаха да си говорят, поиска й телефонен номер, но така и не се обади. Е, тогава бяхме разстроени от целия екип, човекът беше толкова искрен, очите му горяха, нямаше съмнение, че ще се обади. И около шест месеца по-късно, когато тя вече работеше на друг влак, същият човек се качи в следващия вагон. Когато я видя, той се втурна към нея и каза, че е загубил телефонния си номер, знае само името й. Оттогава пътувах с влакове и търсех изгубената си любов, разпитвах всички кондуктори за нея и я намерих. Женени са от три години.
Имаше ли сексуални авантюристи на вашите полети?
Разбира се, търсачите на сексуални приключения се срещат периодично. Понякога двойките просто купуват купе и по принцип не притесняват никого много, дори само със звуци. Имах една двойка, която се затвори в тоалетната за 30 минути, други пътници започнаха да ги чукат, те излязоха смутени със зачервени бузи. Имаше и случаи, когато младите хора се опитваха да се отдадат на плътски удоволствия точно на запазеното място, например на втория рафт или зад чаршаф. По правило действията им започват да осъждат околните пътници и всичко веднага спира.
А каква е заплатата на кондукторите, стига за живеене?
Заплатата не е лоша, получавам около 30-35 хиляди, въпреки факта, че когато работя, почти не харча пари. Аз също харесвам графика, например, ако 8 дни на път, тогава дават 8 дни почивка. Освен това имаме план за продажба на чай, бисквити и сувенири, който сме длъжни да изпълним, получаваме бонуси, а ако планът се изпълни от целия екип, тогава се дава и допълнителен бонус. Е, разбира се, има предимства.
Имате ли добър екип?
Опознаваме се на среща на персонала, вече познаваме някого, дори се сприятеляваме с някого, това е голям късмет. Кондукторите и ръководителите на влакове са различни. Но най-често сме един отбор, помагаме си, винаги помагам, ако водачът има недостиг, и имам нещо допълнително, споделям. Когато започнах да работя сам, още на първия полет ми взеха комплекта бельо и поставка за чаши, колегите ми помогнаха. Затова винаги се опитвам да помогна.
Тази работа напълно ме промени, започнах да се отнасям към всичко много спокойно, мога да се измъкна от кавги, да изглаждам конфликти. Обичам да гледам хората: някой е учтив и възпитан, някой е груб. Има такива, които не харесват всичко наведнъж: вагонът, мястото, кондукторът не е същият, а тоалетната не е био... Пътниците са много различни - някои са пияни, други са взискателни, някои са капризни, но трябва да намериш подход към всеки. Тъй като влакът е влак на дълги разстояния, вие сте на път няколко дни: имало е ситуации, в които, извинете, краката на пътника смърдят. Трябваше да се приближа тихо и културно и учтиво да ги помоля да ги изпере в тоалетната и да сменя чорапите. Интересното е, че мнозина реагират спокойно и с разбиране.
Работата е тежка: ти си и чистач, и продавач, и психолог, и бавачка, и товарач ... Работата е мръсна, какво да скриеш, и сам си чистиш тоалетните, ако влак на дълги разстояния , не миеш няколко дни, но свикваш с всичко. Понякога е много трудно психически. През първата ми година работа във файтона дядо ми почина, сърцето му спря през нощта. Събуждам го, скоро ще спре, но той не се събужда. След това плаках цяла нощ.
Огромен плюс в тази работа, която покрива всички минуси, е, че пътувате, посещавате различни градове, много ми харесва, живея с това.
Моля, разкажете ни за най-необичайните случаи, случили се по пътя!
Имах много забавен случай, разбира се, в началото не ми се стори забавен. Пътникът и пътникът тичаха и се оплакваха един от друг, освен това седяха в различни краища на колата. Не можах да разбера какво се случва: една жена идва при мен и казва, че един от пътниците е пиян и неадекватен - сочи мъж. Погледнах го по-отблизо, изглежда се държи нормално... После идва и ми се оплаква от пътничката, казват, видял е как тя краде от друг пътник. И така продължи цял ден! До вечерта се оказа, че това са бивши съпрузи, които са се срещнали случайно в моята кола. За общо спокойствие преместих жената в съседната кола, иначе щяха да се карат с мен.
Съвсем наскоро имаше друга семейна двойка: те седнаха в Киров, отидохме в Анапа. Е, първо, те седнаха вече пияни, но аз си затворих очите за това, те се държаха доста спокойно. Но купонът им продължи в колата, не реагираха на думите ми, това продължи до самата нощ, а през деня седнаха. Когато им свършил алкохола, съпругата отишла да го търси от кондукторите, пътниците, скарала се с някого, дори се скарала с едно момиче, било решено да я извадят от влака. Извикаха полиция, предупредиха да се срещнат с "клиента". Качвам се при човека, казвам: свалям жена ти от влака! А той отговаря: прави с него каквото искаш, аз отивам да спя. На другата сутрин, когато изтрезнее, се хвана за главата... Слезе на следващата гара, каза, че ще отиде за жена си.
Но има добри случаи, не всичко е толкова лошо. Например моята приятелка кондукторката срещна бъдещия си съпруг във влака. Между другото, мъжете кондуктори имат мимолетни афери с пътници, момичетата са по-скромни в това отношение или нещо подобно. Но и любовта се случва. Имаше такава история, млад мъж седна до един от кондукторите във вагона и започна да я гледа: или за чай, или за бисквитки, или за нещо друго. На една дълга спирка той избяга и й купи букет цветя, започнаха да си говорят, поиска й телефонен номер, но така и не се обади. Е, тогава бяхме разстроени от целия екип, човекът беше толкова искрен, очите му горяха, нямаше съмнение, че ще се обади. И около шест месеца по-късно, когато тя вече работеше на друг влак, същият човек се качи в следващия вагон. Когато я видя, той се втурна към нея и каза, че е загубил телефонния си номер, знае само името й. Оттогава пътувах с влакове и търсех изгубената си любов, разпитвах всички кондуктори за нея и я намерих. Женени са от три години.
Имаше ли сексуални авантюристи на вашите полети?
Разбира се, понякога се случват такива. Понякога двойките просто купуват купе и по принцип не притесняват никого много, дори само със звуци. Имах една двойка, която се затвори в тоалетната за 30 минути, други пътници започнаха да ги чукат, те излязоха смутени със зачервени бузи. Имаше и случаи, когато младите хора се опитваха да се отдадат на плътски удоволствия точно на запазеното място, например на втория рафт или зад чаршаф. По правило действията им започват да осъждат околните пътници и всичко веднага спира.
А каква е заплатата на кондукторите, стига за живеене?
Заплатата не е лоша, получавам около 30-35 хиляди, въпреки факта, че когато работя, почти не харча пари. Аз също харесвам графика, например, ако 8 дни на път, тогава дават 8 дни почивка. Освен това имаме план за продажба на чай, бисквити и сувенири, който сме длъжни да изпълним, получаваме бонуси, а ако планът се изпълни от целия екип, тогава се дава и допълнителен бонус. Е, разбира се, има предимства.
Имате ли добър екип?
Опознаваме се на среща на персонала, вече познаваме някого, дори се сприятеляваме с някого, това е голям късмет. Кондукторите и ръководителите на влакове са различни. Но по-често ние сме един отбор, който си помагаме. Винаги помагам, ако кондукторът има недостиг, а имам нещо допълнително, споделям. Когато започнах работа, още на първия полет ми взеха комплект спално бельо и поставка за чаши и колегите ми помогнаха. Затова винаги се опитвам да помогна.
