जब वे द्वितीय विश्व युद्ध के इक्के के बारे में बात करते हैं, तो उनका मतलब आमतौर पर पायलट होता है, लेकिन बख्तरबंद वाहनों की भूमिका और टैंक सैनिकइस संघर्ष में भी कम करके नहीं आंका जा सकता है। टैंकरों में इक्के भी थे।
कर्ट निस्पेली
कर्ट निप्सेल को द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे विपुल टैंक इक्का माना जाता है। उसके खाते में लगभग 170 टैंक हैं, लेकिन उसकी सभी जीत अभी भी निश्चित नहीं हैं। युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने एक भारी टैंक कमांडर के रूप में एक गनर (20 अपुष्ट) के रूप में 126 टैंकों को नष्ट कर दिया - 42 दुश्मन टैंक (10 अपुष्ट)।
निप्सेल को चार बार नाइट क्रॉस के लिए नामांकित किया गया था, लेकिन उन्हें यह पुरस्कार कभी नहीं मिला। टैंकर के जीवनीकार इसे उनके कठिन चरित्र से जोड़ते हैं। इतिहासकार फ्रांज कुरोवस्की ने निप्सेल के बारे में अपनी पुस्तक में कई घटनाओं के बारे में लिखा है जिसमें उन्होंने सबसे दूर दिखाया है बेहतर अनुशासन... खासतौर पर वह पीटे जाने के लिए उठ खड़े हुए सोवियत सैनिकऔर एक जर्मन अधिकारी के साथ उनका झगड़ा हुआ था।
28 अप्रैल, 1945 को सोवियत सैनिकों के साथ लड़ाई में घायल होने के बाद कर्ट निप्सेल की मृत्यु हो गई चेक शहरवोस्टिट्ज़। इस लड़ाई में, निप्सेल ने अपने 168वें आधिकारिक तौर पर पंजीकृत टैंक को नष्ट कर दिया।
माइकल विटमैन
माइकल विटमैन, कर्ट निप्सेल के विपरीत, रीच का नायक बनाने के लिए सुविधाजनक थे, भले ही उनकी "वीर" जीवनी में सब कुछ शुद्ध नहीं था। इसलिए, उन्होंने दावा किया कि 1943-1944 में यूक्रेन में सर्दियों की लड़ाई के दौरान, उन्होंने 70 सोवियत टैंकों को नष्ट कर दिया। इसके लिए, 14 जनवरी, 1944 को, उन्हें एक असाधारण उपाधि मिली और उन्हें नाइट क्रॉस और ओक के पत्तों से सम्मानित किया गया, लेकिन कुछ समय बाद यह पता चला कि मोर्चे के इस क्षेत्र में लाल सेना के पास बिल्कुल भी टैंक नहीं थे, और विटमैन ने जर्मनों द्वारा कब्जा किए गए दो "चौंतीस" को नष्ट कर दिया और वेहरमाच की सेवा में शामिल हो गए। अंधेरे में, विटमैन के चालक दल ने टैंक बुर्ज पर पहचान के निशान नहीं देखे, और उन्हें सोवियत लोगों के लिए गलत समझा। फिर भी, जर्मन कमांड ने इस कहानी का विज्ञापन नहीं करने का फैसला किया।
विटमैन ने लड़ाइयों में भाग लिया कुर्स्क बुलगेजहां, उनके अनुसार, उन्होंने 28 सोवियत स्व-चालित बंदूकें और लगभग 30 टैंकों को नष्ट कर दिया।
जानकारी के अनुसार जर्मन स्रोत, 8 अगस्त, 1944 तक, माइकल विटमैन के कारण, 138 दुश्मन टैंक और स्व-चालित बंदूकें और 132 तोपखाने नष्ट हो गए थे।
ज़िनोवी कोलोबानोव
टैंकर ज़िनोवी कोलोबानोव के करतब ने गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में प्रवेश किया। 20 अगस्त, 1941 को, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट कोलोबानोव की कंपनी के 5 टैंकों ने 43 जर्मन टैंकों को नष्ट कर दिया, उनमें से 22 को आधे घंटे के भीतर बाहर कर दिया गया।
कोलोबानोव ने सक्षम रूप से एक रक्षात्मक स्थिति बनाई है।
कोलोबानोव के छलावरण वाले टैंक जर्मन टैंक कॉलम से ज्वालामुखी के साथ मिले। 3 हेड टैंक को तुरंत रोक दिया गया, फिर गन कमांडर उसोव ने कॉलम की पूंछ में आग लगा दी। जर्मन युद्धाभ्यास के अवसर से वंचित थे और फायरिंग सेक्टर से बाहर नहीं निकल सके।
कोलोबानोव के टैंक में भीषण आग लग गई। लड़ाई के दौरान, उन्होंने 150 से अधिक प्रत्यक्ष हिट झेले, लेकिन KV-1 का मजबूत कवच बच गया।
उनके पराक्रम के लिए, कोलोबानोव के चालक दल के सदस्यों को हीरोज की उपाधि के लिए नामांकित किया गया था सोवियत संघ, लेकिन फिर इनाम नायक नहीं मिला। 15 सितंबर, 1941 को, ज़िनोवी कलाबानोव गंभीर रूप से घायल हो गया था (उसकी रीढ़ और सिर क्षतिग्रस्त हो गया था) जब टैंक में ईंधन भरने और गोला-बारूद लोड करते समय केवी -1 के बगल में एक जर्मन शेल फट गया। हालांकि, 1945 की गर्मियों में, कोलोबानोव सेवा में लौट आए और सेवा की सोवियत सेना 13 और साल।
दिमित्री लाव्रिनेंको
दिमित्री लाव्रिनेंको द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अधिक उत्पादक सोवियत टैंक इक्का था। केवल 2.5 महीनों में, अक्टूबर से दिसंबर 1941 तक, उन्होंने 52 जर्मन टैंकों को नष्ट या निष्क्रिय कर दिया। लाव्रिनेंको की सफलता का श्रेय उनकी निर्णायकता और युद्ध कौशल को दिया जा सकता है। दुश्मन की बेहतर ताकतों के खिलाफ अल्पमत में लड़ते हुए, लाव्रिनेंको लगभग निराशाजनक स्थितियों से बाहर निकलने में कामयाब रहे। कुल मिलाकर, उसे 28 टैंक लड़ाइयों में भाग लेने का मौका मिला, तीन बार वह एक टैंक में जल गया।
19 अक्टूबर, 1941 को लाव्रिनेंको के टैंक ने जर्मन आक्रमण से सर्पुखोव का बचाव किया। उनके T-34 ने अकेले ही दुश्मन के मोटर चालित स्तंभ को नष्ट कर दिया, जो मालोयारोस्लाव से सर्पुखोव तक राजमार्ग पर आगे बढ़ रहा था। उस लड़ाई में, लाव्रिनेंको, युद्ध ट्राफियों के अलावा, महत्वपूर्ण दस्तावेजों को पकड़ने में कामयाब रहे।
5 दिसंबर, 1941 को एक सोवियत टैंक इक्का को सोवियत संघ के हीरो के खिताब के लिए पदोन्नत किया गया था। तब भी उसके खाते में 47 टैंक नष्ट हो गए थे। लेकिन टैंकमैन को केवल ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया था। हालाँकि, जब तक पुरस्कार होना था, तब तक वह जीवित नहीं था।
सोवियत संघ के हीरो दिमित्री लाव्रिनेंको का खिताब केवल 1990 में प्रदान किया गया था।
क्रेयटन अब्राम्स
मुझे कहना होगा कि स्वामी टैंक युद्धन केवल जर्मन और . में थे सोवियत सेना... सहयोगियों के भी अपने "इक्के" थे। उनमें से, क्रेयटन अब्राम को नोट किया जा सकता है। उनका नाम इतिहास में संरक्षित किया गया है, प्रसिद्ध अमेरिकी एम 1 टैंक का नाम उनके नाम पर रखा गया है।
अब्राम्स वह था जिसने नॉर्मन तट से मोसेले नदी तक टैंक की सफलता का आयोजन किया था। क्रेयटन अब्राम्स की टैंक इकाइयाँ पैदल सेना के समर्थन से राइन तक पहुँचीं, उन्होंने जर्मन रियर में जर्मनों से घिरे एक लैंडिंग समूह को बचाया।
अब्राम इकाइयों के कारण लगभग 300 उपकरण हैं, हालांकि, अधिकांश भाग के लिए टैंक नहीं हैं, लेकिन आपूर्ति ट्रक, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और अन्य सहायक उपकरण हैं। अब्राम की इकाइयों की "ट्राफियों" के बीच नष्ट हुए टैंकों की संख्या कम है - लगभग 15, जिनमें से 6 को कमांडर द्वारा व्यक्तिगत रूप से सूचीबद्ध किया गया है।
अब्राम्स की मुख्य योग्यता यह थी कि उनकी इकाइयाँ मोर्चे के एक बड़े क्षेत्र पर दुश्मन के संचार को काटने में कामयाब रहीं, जिसने जर्मन सैनिकों की स्थिति को काफी जटिल कर दिया, उन्हें बिना आपूर्ति के छोड़ दिया।
मार गिराए गए जर्मन विमानों की संख्या का रिकॉर्ड धारक इवान कोझेदुब है। उसके खाते में दुश्मन के 62 वाहन हैं। अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन 3 विमानों से उससे पिछड़ गया - यह आधिकारिक तौर पर माना जाता है कि इक्का नंबर 2 उसके धड़ पर 59 सितारों को आकर्षित कर सकता है। वास्तव में, कोझेदुब के नेतृत्व के बारे में जानकारी गलत है।
उनमें से आठ हैं - हम में से दो हैं। लड़ाई से पहले लेआउट
हमारा नहीं, लेकिन हम खेलेंगे!
शेरोज़ा, रुको! यह आपके साथ हमारे लिए नहीं चमकता है।
लेकिन ट्रम्प कार्ड बराबर होना चाहिए।
मैं इस स्वर्गीय चौक को नहीं छोड़ूंगा -
मेरे लिए अब नंबर महत्वपूर्ण नहीं हैं:
आज मेरा दोस्त मेरी पीठ की रक्षा कर रहा है
इसका मतलब है कि संभावनाएं बराबर हैं।
व्लादिमीर वायसोस्की
कई साल पहले, सोवियत संघ के तीन बार के नायक अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन के अभिलेखागार में, अभिलेखों की खोज की गई थी जो महान पायलट के गुणों पर एक अलग नज़र डालने की अनुमति देते हैं। यह पता चला है कि दशकों तक, उनके द्वारा मार गिराए गए नाजी विमानों की सही संख्या को बहुत कम करके आंका गया था। इसके बहुत से कारण थे।
सबसे पहले, प्रत्येक गिराए गए दुश्मन के विमान के गिरने के तथ्य की पुष्टि जमीनी पर्यवेक्षकों की रिपोर्टों से होनी थी। इस प्रकार, फ्रंट लाइन के पीछे नष्ट किए गए सभी वाहनों को परिभाषा के अनुसार सोवियत लड़ाकू पायलटों के आंकड़ों में शामिल नहीं किया गया था। Pokryshkin, विशेष रूप से, इस वजह से 9 "ट्राफियां" से चूक गए।
दूसरे, उनके कई साथियों ने याद किया कि उन्होंने उदारतापूर्वक अपने अनुयायियों के साथ साझा किया ताकि वे जल्दी से आदेश और नई उपाधि प्राप्त कर सकें। अंत में, 1941 में, पीछे हटने के दौरान, पोक्रीस्किन की उड़ान इकाई को सभी दस्तावेजों को नष्ट करने के लिए मजबूर किया गया था, और साइबेरियाई नायक की एक दर्जन से अधिक जीत केवल उनकी स्मृति और व्यक्तिगत रिकॉर्ड में बनी रही। युद्ध के बाद प्रसिद्ध पायलट ने अपनी श्रेष्ठता साबित करना शुरू नहीं किया और अपने खाते में दर्ज 59 दुश्मन विमानों से संतुष्ट था। जैसा कि आप जानते हैं, कोझेदुब में उनमें से 62 थे। आज हम कह सकते हैं कि पोक्रीस्किन ने 94 विमानों को नष्ट कर दिया, 19 ने दस्तक दी (उनमें से कुछ, निस्संदेह, हवाई क्षेत्र तक नहीं पहुंच सके या अन्य पायलटों द्वारा समाप्त कर दिए गए), और 3 को नष्ट कर दिया गया आधार। Pokryshkin मुख्य रूप से दुश्मन के लड़ाकों से निपटता है - सबसे कठिन और खतरनाक लक्ष्य। ऐसा हुआ कि वह और उसके दो सहयोगी अठारह विरोधियों से लड़े। साइबेरियन ऐस ने 3 फोकर्स, 36 मेसर्स को मार गिराया, 7 और को नॉकआउट किया, और 2 को एयरफील्ड्स में जला दिया। उसने 33 हल्के बमवर्षकों, 18 भारी बमवर्षकों को नष्ट कर दिया। वह शायद ही कभी छोटे लक्ष्यों के लिए विचलित हुआ, 1 हल्के टोही विमान और 4 परिवहन विमानों को मार गिराया। पूरी सच्चाई के लिए, यह कहा जाना चाहिए कि उन्होंने 22 जून, 1941 को हमारे हल्के टू-सीटर Su-2 बॉम्बर को मार गिराकर अपना मुकाबला खाता शुरू किया, जिसे कमांड की मूर्खता से इतना वर्गीकृत किया गया था कि एक भी सोवियत सेनानी नहीं था इसके सिल्हूट को जानता था। और किसी भी लड़ाकू पायलट का नारा मूल नहीं है: "आप एक अपरिचित विमान देखते हैं - इसे एक दुश्मन के लिए ले लो।"
अमेरिकी राष्ट्रपति फ्रैंकलिन रूजवेल्ट ने पोक्रीश्किन को द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे उत्कृष्ट इक्का नामित किया। इससे असहमत होना मुश्किल है, हालांकि कोझेदुब की सैन्य खूबियां कम महत्वपूर्ण नहीं हैं। निश्चित रूप से उसके खाते में अपंजीकृत विमान भी हैं।
इस संबंध में और भी कम भाग्यशाली इवान फेडोरोव नाम का एक सोवियत पायलट था। उन्होंने 134 दुश्मन "विमान" को मार गिराया, 6 मेढ़े, 2 विमानों को "कब्जा" किया - अपने हवाई क्षेत्र में उतरने के लिए मजबूर किया। साथ ही, उन्होंने कभी खुद को गोली नहीं मारी और एक भी अनुयायी नहीं खोया। लेकिन यह पायलट पूरी तरह से अनजान बना रहा। उनके नाम पर पायनियर दस्तों का नाम नहीं रखा गया था, उनके लिए स्मारक नहीं बनाए गए थे। उसे सोवियत संघ के हीरो की उपाधि दिए जाने के साथ भी समस्याएँ पैदा हुईं।
इस उच्च पुरस्कार के लिए पहली बार, इवान फेडोरोव को 1938 में स्पेन में मार गिराए गए 11 विमानों के लिए वापस प्रस्तुत किया गया था। साथ बड़ा समूहस्पेन के अधिकारी फेडोरोव एक औपचारिक प्रस्तुति के लिए मास्को पहुंचे। पुरस्कार पाने वालों में पायलटों के अलावा नाविक और टैंकर भी थे। "भोज" में से एक में मैत्रीपूर्ण लड़ाकू हथियारों के प्रतिनिधियों ने यह पता लगाना शुरू किया कि किस प्रकार के सशस्त्र बल बेहतर थे। यह विवाद मारपीट में बदल गया और फिर मारपीट तक हो गया। नतीजतन, 11 एम्बुलेंस ने पीड़ितों को मास्को के अस्पतालों और मुर्दाघरों में पहुँचाया। इवान फेडोरोव ने लड़ाई में ज्यादा हिस्सा नहीं लिया, लेकिन, बहुत उग्र होकर, उसे सौंपे गए एनकेवीडी अधिकारी को मारा। पायलट प्रथम श्रेणी का मुक्केबाज था - दूसरे दिन होश में आए बिना विशेष अधिकारी की मृत्यु हो गई। नतीजतन, फेडोरोव को घोटाले के भड़काने वालों में से एक घोषित किया गया था। पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ डिफेंस के नेतृत्व ने इस घटना को शांत किया, लेकिन किसी को कोई पुरस्कार नहीं दिया गया। हर कोई इधर-उधर बिखरा हुआ था सैन्य इकाइयाँके लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त के साथ आगे का करियरविशेषताएँ।
फेडोरोव के लिए, प्रमुख ने उन्हें और कई अन्य पायलटों को बुलाया। सामान्य कर्मचारीएविएशन लेफ्टिनेंट जनरल स्मुशकेविच ने कहा: "वे वीरता से लड़े - और सब कुछ बर्बाद हो गया!" और फेडोरोव के साथ अकेला छोड़ दिया, उसने गोपनीय और मैत्रीपूर्ण तरीके से चेतावनी दी कि एनकेवीडी ने लवरेंटी बेरिया के व्यक्तिगत आदेश पर उस पर एक विशेष फ़ोल्डर खोला था। तब स्टालिन खुद फेडोरोव की गिरफ्तारी और मौत से बच गया, जिसने बेरिया को पायलट को नहीं छूने का आदेश दिया, ताकि स्पेनियों के साथ संबंधों को जटिल न किया जाए, जिनके लिए इवान था राष्ट्रीय हीरो... हालांकि, फेडोरोव को वायु सेना से निकाल दिया गया था और एक परीक्षण पायलट के रूप में एस.ए. लवोच्किन।
सोवियत संघ के हीरो का खिताब छीन लिया गया, फेडोरोव सचमुच आक्रमण से कुछ महीने पहले फासीवादी जर्मनीयूएसएसआर में तीसरा रैह का सर्वोच्च सैन्य पुरस्कार प्राप्त करने में कामयाब रहा। यह इस तरह निकला।
1941 के वसंत में, यूएसएसआर और जर्मनी ने, तब बहुत ही अनुकूल शर्तों पर, परीक्षण पायलटों के प्रतिनिधिमंडलों का आदान-प्रदान किया। सोवियत पायलटों के हिस्से के रूप में, फेडोरोव जर्मनी गए। एक संभावित दुश्मन दिखाना चाहते हैं (और इवान ने जर्मनी के साथ युद्ध की अनिवार्यता के बारे में एक मिनट के लिए भी संदेह नहीं किया) सोवियत की शक्ति सैन्य उड्डयन, पायलट ने हवा में सबसे जटिल एरोबेटिक्स का प्रदर्शन किया। हिटलर स्तब्ध और चकित था, और एविएशन गोअरिंग के रीचस्मार्शल ने पुष्टि की कि सबसे अच्छे जर्मन इक्के भी सोवियत पायलट की "हवाई कलाबाजी" को दोहराने में सक्षम नहीं होंगे।
17 जून, 1941 को रीच चांसलर के निवास पर एक विदाई भोज का आयोजन किया गया, जहाँ हिटलर ने सोवियत पायलटों को पुरस्कार प्रदान किए। फेडोरोव ने अपने हाथों से रीच के उच्चतम आदेशों में से एक प्राप्त किया - ओक के पत्तों के साथ आयरन क्रॉस, प्रथम श्रेणी। फेडोरोव ने खुद इस पुरस्कार को अनिच्छा से याद किया: "उन्होंने मुझे किसी तरह का क्रॉस दिया, मुझे समझ नहीं आया, मुझे इसकी आवश्यकता नहीं है, यह मेरे बॉक्स में पड़ा था, मैंने इसे नहीं पहना था और इसे कभी नहीं पहनूंगा"। इसके अलावा, सोवियत पायलटों की वापसी के कुछ दिनों बाद, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध शुरू हुआ ...
युद्ध ने गोर्की में फेडोरोव को पाया, जहां उन्होंने संयंत्र में एक परीक्षण इंजीनियर के रूप में काम किया। पूरे एक साल के लिए, पायलट ने उच्च अधिकारियों को रिपोर्ट के साथ "बमबारी" की असफल रूप से सामने भेजने के अनुरोध के साथ। तब फेडोरोव ने धोखा देने का फैसला किया। जून 1942 में, एक प्रायोगिक LaGT-3 फाइटर पर, उन्होंने वोल्गा पर पुल के नीचे 3 "खामियां" बनाईं। उम्मीद थी कि इसके लिए हवा के गुंडे को मोर्चे पर भेजा जाएगा। हालांकि, जब फेडोरोव ने अपना चौथा दृष्टिकोण बनाया, तो ब्रिज गार्ड के एंटी-एयरक्राफ्ट गनर्स ने विमान पर गोलियां चला दीं, जाहिर तौर पर यह सोचकर कि वह पुल को नष्ट कर सकता है। तब पायलट ने फैसला किया कि वह अपने हवाई क्षेत्र में भी नहीं लौटेगा, और सीधे सामने की ओर उड़ गया ...
फ्रंट लाइन लगभग 500 किमी दूर थी, और फेडोरोव को न केवल विमान-रोधी तोपों से निकाल दिया गया था, बल्कि मास्को के दो मिग -3 बलों द्वारा भी हमला किया गया था। हवाई रक्षा... खुशी से खतरे से बचने के बाद, इवान एवग्राफोविच तीसरी वायु सेना के मुख्यालय में मास्को के पास क्लिन हवाई क्षेत्र में उतरे।
सेना के कमांडर, मिखाइल ग्रोमोव, एक प्रसिद्ध ध्रुवीय पायलट, ने "स्वयंसेवक" की एक विस्तृत रिपोर्ट को सुनने के बाद, उसे अपने साथ रखने का फैसला किया। इस बीच, गोर्की विमान संयंत्र के नेतृत्व ने फेडोरोव को एक भगोड़ा घोषित कर दिया और मांग की कि उसे सामने से लौटा दिया जाए। उसने उन्हें एक तार भेजा: “फिर मैं तुम्हारे पास वापस आने के लिए नहीं भागा। अगर आप दोषी हैं तो इसे ट्रिब्यूनल को दें।" जाहिरा तौर पर, ग्रोमोव खुद "रेगिस्तान" के लिए खड़े हुए: "यदि आप सामने से भाग गए होते, तो उनकी कोशिश की जाती, और आप मोर्चे पर चले जाते।" दरअसल, मामला जल्द ही बंद कर दिया गया था।
पहले डेढ़ महीने में, फेडोरोव ने 18 जर्मन विमानों को मार गिराया और अक्टूबर 1942 में उन्हें 157 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट का कमांडर नियुक्त किया गया। वह पहले से ही 273 वें वायु मंडल के कमांडर के रूप में 43 वें वसंत से मिले थे। और 1942 की गर्मियों से 1943 के वसंत तक, फेडोरोव ने स्टालिन के व्यक्तिगत आदेश पर बनाए गए 64 पेनल्टी पायलटों के एक अद्वितीय समूह की कमान संभाली। उन्होंने गंभीर रूप से दोषी पायलटों को जमीनी दंड बटालियनों में भेजने के लिए अनुचित माना, जहां वे कोई लाभ नहीं ला सके, और सामने की स्थिति इस तरह से विकसित हुई कि प्रत्येक प्रशिक्षित और अनुभवी पायलट सचमुच सोने में अपने वजन के लायक था। लेकिन कोई भी इक्के इन "हवा के गुंडों" को कमान नहीं देना चाहता था। और फिर फेडोरोव ने स्वेच्छा से उनका नेतृत्व किया। इस तथ्य के बावजूद कि ग्रोमोव ने उसे अवज्ञा के थोड़े से प्रयास में मौके पर ही सभी को गोली मारने का अधिकार दिया, फेडोरोव ने कभी इसका फायदा नहीं उठाया।
पेनल्टी ने खुद को शानदार ढंग से दिखाया, लगभग 400 दुश्मन के विमानों को मार गिराया, हालांकि उन्होंने खुद फेडोरोव की तरह जीत की गिनती नहीं की, लेकिन अन्य हवाई रेजिमेंटों के बीच वितरित किए गए। फिर, आधिकारिक "क्षमा" के बाद, कई फेडोरोव वार्ड सोवियत संघ के नायक बन गए। उनमें से सबसे प्रसिद्ध एलेक्सी रेशेतोव थे।
मई 44 में, फेडोरोव, स्वेच्छा से 213 वें एयर डिवीजन के कमांडर के पद को छोड़कर, "पेपर" में शामिल नहीं होना चाहते थे, उनकी राय में, काम, 269 वें एयर डिवीजन के डिप्टी कमांडर बन गए, और अधिक उड़ान भरने का अवसर मिला। जल्द ही वह इकट्ठा करने में कामयाब रहा विशेष समूह, जिसमें नौ पायलट शामिल थे, जिनके साथ वह फ्रंट लाइन के पीछे तथाकथित "फ्री हंट" में लगे हुए थे।
पूरी तरह से टोही के बाद, फेडोरोव के "शिकारी" का एक समूह, जो दुश्मन के हवाई क्षेत्रों के स्थान को अच्छी तरह से जानता था, आमतौर पर शाम को उनमें से एक के ऊपर से उड़ान भरी और एक पेनांट गिरा दिया, जो एक लोड और एक नोट के साथ अमेरिकी स्टू का एक कैन था। इसमें, जर्मन में, लूफ़्टवाफे़ पायलटों को एक द्वंद्वयुद्ध में जाने के लिए कहा गया था, और सख्ती से सोवियत पक्ष से आने वालों की संख्या के अनुसार। संख्यात्मक समता के उल्लंघन के मामले में, "अनावश्यक" बस टेकऑफ़ पर खो गया। बेशक, जर्मनों ने चुनौती स्वीकार की।
इन "युगल" में फेडोरोव ने 21 जीत हासिल की। लेकिन, शायद, इवान एवग्राफोविच ने अपनी सबसे सफल लड़ाई ऊपर आकाश में बिताई पूर्वी प्रशिया 44वें के अंत में, 9 मेसेर्शचिट्स को एक ही बार में मार गिराया। इन सभी शानदार उपलब्धियों के लिए धन्यवाद, इक्का को अराजकतावादी उपनाम मिला।
"फेडोरोव समूह" के सभी पायलटों को सोवियत संघ के हीरो का खिताब मिला, और वसीली जैतसेव और आंद्रेई बोरोविख को दो बार सम्मानित किया गया। एकमात्र अपवाद स्वयं कमांडर थे। इस शीर्षक के लिए फेडोरोव के सभी विचार अभी भी "छिपे हुए" थे।
महान विजय के बाद, फेडोरोव लावोचिन डिजाइन ब्यूरो में लौट आए, जहां उन्होंने परीक्षण किया जेट विमान... वह दूर होने वाले दुनिया के पहले व्यक्ति थे ध्वनि अवरोधविमान ला-176 द्वारा। सामान्य तौर पर, इस पायलट के पास 29 विश्व विमानन रिकॉर्ड हैं। इन उपलब्धियों के लिए, 5 मार्च, 1948 को स्टालिन ने इवान फेडोरोव को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया।
सबसे अधिक उत्पादक इक्का की अस्पष्टता के लिए सोवियत वायु सेना, तब इवान एवग्राफोविच ने कभी भी इस भ्रम को दूर करने की कोशिश नहीं की: "मैं हमेशा अपने लिए खड़ा होने में सक्षम और सक्षम रहा हूं, लेकिन मैं कभी भी परेशान नहीं करूंगा और उच्च अधिकारियों को अप्राप्त पुरस्कारों को वापस करने के लिए लिखूंगा। और मुझे अब उनकी आवश्यकता नहीं है - आत्मा अन्य सामग्रियों के साथ रहती है।"
तो द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ सोवियत इक्के एक ऐसा भ्रम हैं! - Pokryshkin और Kozhedub को अभी भी माना जाता है।
सोवियत इक्के द ग्रेट के नाम देशभक्ति युद्ध इवान कोझेदुबेतथा एलेक्जेंड्रा पोक्रीशकिनाहर कोई जानता है जो कम से कम सतही रूप से रूसी इतिहास से परिचित है।
Kozhedub और Pokryshkin सबसे अधिक उत्पादक सोवियत लड़ाकू पायलट हैं। पहले 64 दुश्मन के विमानों के खाते में, व्यक्तिगत रूप से गोली मार दी गई, दूसरे के खाते में - 59 व्यक्तिगत जीत, और उसने समूह में 6 और विमानों को मार गिराया।
तीसरे सबसे कुशल सोवियत पायलट का नाम केवल विमानन उत्साही लोगों के लिए जाना जाता है। निकोले गुलेवयुद्ध के दौरान, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 57 और एक समूह में 4 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया।
एक दिलचस्प विवरण - कोझेदुब ने अपना परिणाम प्राप्त करने के लिए 330 छंटनी और 120 हवाई युद्ध किए, पोक्रीस्किन - 650 सॉर्टियां और 156 हवाई युद्ध। दूसरी ओर, गुलेव ने अपना परिणाम हासिल किया, 290 छंटनी की और 69 हवाई युद्ध किए।
इसके अलावा, पुरस्कार दस्तावेजों के अनुसार, अपनी पहली 42 हवाई लड़ाइयों में, उन्होंने दुश्मन के 42 विमानों को नष्ट कर दिया, यानी औसतन, प्रत्येक लड़ाई एक नष्ट दुश्मन वाहन के साथ गुलेव के लिए समाप्त हुई।
सैन्य आंकड़ों के प्रशंसकों ने गणना की कि निकोलाई गुलेव के लिए दक्षता का गुणांक, यानी हवाई लड़ाई और जीत का अनुपात 0.82 था। तुलना के लिए - इवान कोझेदुब के लिए यह 0.51 था, और हिटलर के इक्के के लिए एरिच हार्टमैन, जिन्होंने आधिकारिक तौर पर सेकंड . में सबसे अधिक संख्या में विमानों को मार गिराया विश्व युध्द, — 0,4.
उसी समय, गुलेव को जानने वाले और उनके साथ लड़ने वाले लोगों ने दावा किया कि उन्होंने उदारता से विंगमैन पर अपनी कई जीत दर्ज की, जिससे उन्हें आदेश और धन प्राप्त करने में मदद मिली - सोवियत पायलटों को प्रत्येक दुश्मन के विमान के लिए भुगतान किया गया। कुछ का मानना है कि गुलेव द्वारा मार गिराए गए विमानों की कुल संख्या 90 तक पहुंच सकती थी, हालांकि, आज इसकी पुष्टि या खंडन नहीं किया जा सकता है।
सोवियत संघ के नायक, रेड स्क्वायर पर पायलट अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन (बाएं से दूसरा), ग्रिगोरी रेचकलोव (बीच में) और निकोलाई गुलेव (दाएं)। फोटो: आरआईए नोवोस्ती
डॉन लड़का
अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन और इवान कोझेदुब, सोवियत संघ के तीन बार के नायकों, विमानन मार्शल के बारे में कई किताबें लिखी गई हैं और कई फिल्में बनाई गई हैं।
सोवियत संघ के दो बार हीरो निकोलाई गुलेव तीसरे गोल्डन स्टार के करीब थे, लेकिन उन्होंने इसे कभी प्राप्त नहीं किया और कर्नल जनरल के रूप में मार्शल नहीं बने। और सामान्य तौर पर, यदि युद्ध के बाद के वर्षों में पोक्रीस्किन और कोझेदुब हमेशा दृष्टि में थे, युवा लोगों की देशभक्ति की शिक्षा में लगे हुए थे, तो गुलेव, जो व्यावहारिक रूप से अपने सहयोगियों से किसी भी तरह से नीच नहीं थे, हर समय छाया में रहे।
शायद तथ्य यह है कि दोनों सैन्य और युद्ध के बाद की जीवनी सोवियत ऐसएपिसोड में समृद्ध था जो आदर्श नायक की छवि के साथ अच्छी तरह से फिट नहीं था।
निकोलाई गुलेव का जन्म 26 फरवरी, 1918 को अक्सेसकाया गाँव में हुआ था, जो अब रोस्तोव क्षेत्र में अक्साई शहर बन गया है।
डॉन फ्रीमैन अपने जीवन के पहले दिनों से लेकर अपने जीवन के अंत तक निकोलस के खून और चरित्र में थे। सात साल के स्कूल और एक व्यावसायिक स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने रोस्तोव कारखानों में से एक में मैकेनिक के रूप में काम किया।
1930 के दशक के कई युवाओं की तरह, निकोलाई विमानन में रुचि रखने लगे, फ्लाइंग क्लब में लगे रहे। इस शौक ने 1938 में मदद की, जब गुलेव को सेना में भर्ती किया गया था। शौकिया पायलट को स्टेलिनग्राद एविएशन स्कूल भेजा गया, जहाँ से उन्होंने 1940 में स्नातक किया।
गुलेव को वायु रक्षा उड्डयन को सौंपा गया था, और युद्ध के पहले महीनों में उन्होंने पीछे के औद्योगिक केंद्रों में से एक के लिए कवर प्रदान किया।
पुरस्कार के साथ फटकार पूरी
मोर्चे पर, गुलेव अगस्त 1942 में दिखाई दिए और तुरंत एक लड़ाकू पायलट की प्रतिभा और डॉन स्टेप्स के मूल निवासी के स्वच्छंद चरित्र दोनों का प्रदर्शन किया।
गुलेव के पास रात की उड़ानों की अनुमति नहीं थी, और जब 3 अगस्त, 1942 को रेजिमेंट की जिम्मेदारी के क्षेत्र में, जहां युवा पायलट ने सेवा की, हिटलर के विमान दिखाई दिए, अनुभवी पायलट आकाश में चले गए।
लेकिन तब मैकेनिक ने निकोलाई को उकसाया:
- आप किस का इंतजार कर रहे हैं? विमान तैयार है, उड़ो!
गुलेव ने यह साबित करने का फैसला किया कि वह "बूढ़ों" से भी बदतर नहीं है, कॉकपिट में कूद गया और उड़ान भरी। और पहली ही लड़ाई में, बिना अनुभव के, सर्चलाइट की मदद के बिना, उसने एक जर्मन बमवर्षक को नष्ट कर दिया।
जब गुलेव हवाई क्षेत्र में लौटे, तो आने वाले जनरल ने कहा: "मुझे अनधिकृत रूप से उड़ान भरने के लिए फटकार लगाई जाती है, लेकिन मैं रैंक बढ़ा रहा हूं और दुश्मन के विमान को मार गिराने के लिए इनाम के लिए पेश कर रहा हूं।"
पायलट निकोलाई दिमित्रिच गुलेव, सोवियत संघ के दो बार हीरो। फोटो: आरआईए नोवोस्ती
सोने का डला
कुर्स्क उभार पर लड़ाई के दौरान उनका सितारा विशेष रूप से चमकीला था। 14 मई, 1943 को, ग्रुश्का हवाई क्षेत्र पर एक छापे को रद्द करते हुए, उन्होंने अकेले ही तीन यू -87 बमवर्षकों के साथ लड़ाई में प्रवेश किया, जो चार मी -109 द्वारा कवर किए गए थे। दो जंकरों को नीचे गिराते हुए, गुलेव ने तीसरे पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन वह कारतूस से बाहर भाग गया। एक सेकंड के लिए भी बिना झिझक के, पायलट राम के पास गया, और एक और बमवर्षक को मार गिराया। गुलेव का बेकाबू याक पूंछ में चला गया। पायलट विमान को समतल करने और उसे आगे के किनारे पर उतारने में कामयाब रहा, लेकिन अपने क्षेत्र में। रेजिमेंट में पहुंचकर, गुलेव ने एक लड़ाकू मिशन पर दूसरे विमान में फिर से उड़ान भरी।
जुलाई 1943 की शुरुआत में, गुलेव ने चार सोवियत सेनानियों के हिस्से के रूप में, आश्चर्य कारक का उपयोग करते हुए, 100 विमानों के एक जर्मन आर्मडा पर हमला किया। युद्ध के गठन को परेशान करने के बाद, 4 बमवर्षकों और 2 लड़ाकू विमानों को मार गिराया, चारों सुरक्षित रूप से हवाई क्षेत्र में लौट आए। इस दिन, गुलेव के लिंक ने कई उड़ानें भरीं और दुश्मन के 16 विमानों को नष्ट कर दिया।
जुलाई 1943 आम तौर पर निकोलाई गुलेव के लिए बेहद उत्पादक था। यहाँ उनकी उड़ान पुस्तक में दर्ज किया गया है: "5 जुलाई - 6 छंटनी, 4 जीत, 6 जुलाई -" फॉक-वुल्फ़ 190 "को मार गिराया गया था, 7 जुलाई को - समूह में तीन दुश्मन विमानों को मार गिराया गया था, 8 जुलाई को -" Me-109 "को गोली मार दी गई, 12 जुलाई - दो U-87 को मार गिराया गया"।
सोवियत संघ के हीरो फेडर आर्किपेंको, जो उस स्क्वाड्रन की कमान संभालने के लिए हुआ था जहाँ गुलेव ने सेवा की थी, ने उसके बारे में लिखा: “यह एक डला पायलट था जो देश के शीर्ष दस इक्के में से एक था। वह कभी नहीं थरथराया, जल्दी से स्थिति का आकलन किया, उसके अचानक और प्रभावी हमले ने दहशत पैदा कर दी और दुश्मन की लड़ाई के गठन को नष्ट कर दिया, जिसने हमारे सैनिकों की लक्षित बमबारी को बाधित कर दिया। वह बहुत साहसी और निर्णायक था, अक्सर बचाव के लिए आता था, कभी-कभी उसे एक शिकारी के असली जुनून को महसूस किया जा सकता था ”।
फ्लाइंग स्टेंका रज़िन
28 सितंबर, 1943 को, सीनियर लेफ्टिनेंट निकोलाई दिमित्रिच गुलेव, 27 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर (205 वें फाइटर एविएशन डिवीजन, 7 वें फाइटर एविएशन कॉर्प्स, 2 डी एयर फोर्स, वोरोनिश फ्रंट) को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन की उपाधि से सम्मानित किया गया। .
1944 की शुरुआत में, गुलेव को स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया था। उनके करियर में बहुत तेजी से विकास इस तथ्य से समझाया गया है कि इक्का के अधीनस्थों को शिक्षित करने के तरीके पूरी तरह से सामान्य नहीं थे। इसलिए, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों में से एक, जो निकट सीमा पर नाजियों के करीब जाने से डरता था, उसने दुश्मन के डर से ठीक हो गया, विंगमैन के कॉकपिट के बगल में हवाई हथियारों का एक विस्फोट किया। मातहत का डर ऐसा मिट गया मानो हाथ से...
उसी फ्योडोर आर्किपेंको ने अपने संस्मरणों में, गुलेव से जुड़ी एक और विशेषता का वर्णन किया: "हवाई क्षेत्र तक उड़ान भरते हुए, मैंने तुरंत हवा से देखा कि गुलेव के विमान की पार्किंग खाली थी ... लैंडिंग के बाद, मुझे बताया गया था कि सभी गुलेव का छक्का मार गिराया गया था! निकोलाई खुद हवाई क्षेत्र में हमले के विमान में घायल होकर बैठ गए, और अन्य पायलटों के बारे में कुछ भी नहीं पता है। कुछ समय बाद, फ्रंट लाइन ने सूचना दी: दो विमानों से कूद गए और हमारे सैनिकों के स्थान पर उतरे, तीन और का भाग्य अज्ञात है ... और आज, कई सालों बाद, मुख्य गलतीगुलेव, जिन्हें तब अनुमति दी गई थी, मैं इस तथ्य में देखता हूं कि उन्होंने तीन युवाओं को एक युद्ध मिशन पर तुरंत अपने साथ नहीं लिया, जिन्हें उनकी पहली लड़ाई में गोली मार दी गई थी। सच है, गुलेव ने खुद उस दिन एक बार में 4 जीते थे। हवाई जीत 2 Me-109, Ju-87 और Henschel को मार गिराया ”।
वह खुद को जोखिम में डालने से नहीं डरता था, लेकिन उसी सहजता से उसने अपने अधीनस्थों को जोखिम में डाल दिया, जो कई बार पूरी तरह से अनुचित लगता था। पायलट गुलेव "एयर कुतुज़ोव" की तरह नहीं दिखते थे, बल्कि स्टेंका रज़िन को चकमा देने की तरह दिखते थे, जिन्होंने एक लड़ाकू लड़ाकू में महारत हासिल की थी।
लेकिन साथ ही, उन्होंने आश्चर्यजनक परिणाम हासिल किए। प्रुत नदी पर एक लड़ाई में, छह पी -39 एयरकोबरा सेनानियों के सिर पर, निकोलाई गुलेव ने 8 सेनानियों द्वारा अनुरक्षित 27 दुश्मन हमलावरों पर हमला किया। 4 मिनट में, 11 दुश्मन वाहनों को नष्ट कर दिया गया, जिनमें से 5 व्यक्तिगत रूप से गुलेव द्वारा किए गए थे।
मार्च 1944 में, पायलट को अल्पकालिक गृह अवकाश मिला। डॉन की इस यात्रा से, वह वापस आ गया, मौन, कड़वा। वह एक प्रकार के दिव्य क्रोध के साथ, उग्र रूप से युद्ध में छिटक गया था। घर की यात्रा के दौरान, निकोलाई को पता चला कि उनके पिता के कब्जे के दौरान, नाजियों को मार डाला गया था ...
1 जुलाई, 1944 को, गार्ड कैप्टन निकोलाई गुलेव को 125 छंटनी, 42 हवाई लड़ाइयों के लिए सोवियत संघ के हीरो के दूसरे स्टार से सम्मानित किया गया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 42 और एक समूह में 3 दुश्मन के विमानों को मार गिराया।
और फिर एक और एपिसोड होता है, जिसके बारे में गुलेव ने युद्ध के बाद अपने दोस्तों को खुलकर बताया, एक ऐसा एपिसोड जो पूरी तरह से डॉन से उसके हिंसक स्वभाव को दर्शाता है।
पायलट को पता चला कि वह एक और उड़ान के बाद सोवियत संघ के दो बार हीरो बन गए थे। हवाई क्षेत्र में, साथी सैनिक पहले ही इकट्ठा हो चुके हैं, जिन्होंने कहा: पुरस्कार "धोया जाना चाहिए", शराब है, लेकिन नाश्ते के साथ एक समस्या है।
गुलेव ने याद किया कि जब वह हवाई क्षेत्र में लौटा, तो उसने सूअरों को चरते देखा। शब्दों के साथ "एक नाश्ता होगा," इक्का फिर से विमान पर बैठता है और कुछ मिनट बाद उसे सूअरों की मालकिन के विस्मय के लिए शेड के पास रखता है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, पायलटों को गिराए गए विमानों के लिए भुगतान किया गया था, इसलिए निकोलाई को नकदी की कोई समस्या नहीं थी। परिचारिका स्वेच्छा से सूअर को बेचने के लिए तैयार हो गई, जिसे शायद ही एक लड़ाकू वाहन में लाद दिया गया था।
किसी चमत्कार से, पायलट ने एक सूअर के साथ एक बहुत ही छोटे मंच से डरावने रूप से व्याकुल होकर उड़ान भरी। लड़ाकू विमान को इसके अंदर नृत्य करने के लिए एक मोटा सुअर के लिए नहीं बनाया गया है। गुलेव ने बमुश्किल विमान को हवा में रखा ...
अगर उस दिन कोई तबाही होती, तो यह इतिहास में सोवियत संघ के दो बार के हीरो की मौत का शायद सबसे हास्यास्पद मामला होगा।
भगवान का शुक्र है, गुलेव ने इसे हवाई क्षेत्र में बनाया, और रेजिमेंट ने खुशी-खुशी नायक के पुरस्कार का जश्न मनाया।
एक और महत्वपूर्ण मामला सोवियत इक्का की उपस्थिति से संबंधित है। एक बार युद्ध में, वह चार आयरन क्रॉस के धारक हिटलराइट कर्नल द्वारा संचालित एक टोही विमान को नीचे गिराने में कामयाब रहा। जर्मन पायलट उन लोगों से मिलना चाहता था जो उसके शानदार करियर को बाधित करने में कामयाब रहे। जाहिर है, जर्मन को एक सुंदर सुंदर आदमी, एक "रूसी भालू" देखने की उम्मीद थी, जिसे हारने में कोई शर्म नहीं थी ... और इसके बजाय एक युवा, छोटा, मोटा कप्तान गुलेव आया, जो, वैसे, एक वीर उपनाम नहीं था रेजिमेंट में "कोलोबोक"। जर्मनी की निराशा की कोई सीमा नहीं थी...
राजनीतिक रंग के साथ लड़ो
1944 की गर्मियों में, सोवियत कमान ने सामने से सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलटों को वापस लेने का फैसला किया। युद्ध का विजयी अंत आ रहा है, और यूएसएसआर का नेतृत्व भविष्य के बारे में सोचने लगता है। जिन लोगों ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में खुद को दिखाया, उन्हें वायु सेना अकादमी से स्नातक होना चाहिए ताकि वे वायु सेना और वायु रक्षा में अग्रणी स्थान प्राप्त कर सकें।
जिन लोगों को मास्को बुलाया गया उनमें गुलेव भी थे। वह खुद अकादमी में प्रवेश करने के लिए उत्सुक नहीं था, सेना में रहने के लिए कहा, लेकिन मना कर दिया गया। 12 अगस्त, 1944 को, निकोलाई गुलेव ने अपने अंतिम फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया।
वहाँ है कम से कमजो हुआ उसके तीन संस्करण, जो दो शब्दों को मिलाते हैं - "विवाद" और "विदेशी"। आइए उस पर ध्यान दें जो सबसे अधिक बार होता है।
उनके अनुसार, उस समय तक पहले से ही एक प्रमुख निकोलाई गुलेव को न केवल अकादमी में अध्ययन करने के लिए, बल्कि सोवियत संघ के हीरो के तीसरे स्टार को प्राप्त करने के लिए मास्को बुलाया गया था। पायलट की लड़ाकू उपलब्धियों को ध्यान में रखते हुए, ऐसा संस्करण असंभव नहीं लगता। गुलेव की कंपनी में अन्य सम्मानित इक्के भी शामिल थे जो एक पुरस्कार की प्रतीक्षा कर रहे थे।
क्रेमलिन में समारोह से एक दिन पहले, गुलेव मॉस्को होटल के रेस्तरां में गए, जहां उनके दोस्त, पायलट आराम कर रहे थे। हालाँकि, रेस्तरां में भीड़भाड़ थी, और व्यवस्थापक ने कहा: "कॉमरेड, आपके लिए कोई जगह नहीं है!"
गुलेव को अपने विस्फोटक चरित्र के साथ ऐसा कुछ कहना इसके लायक नहीं था, लेकिन यहाँ, दुर्भाग्य से, वह रोमानियाई सेना से भी मिला, जो उस समय रेस्तरां में आराम कर रहे थे। इससे कुछ समय पहले, रोमानिया, जो युद्ध की शुरुआत से ही जर्मनी का सहयोगी रहा था, हिटलर-विरोधी गठबंधन के पक्ष में चला गया था।
क्रोधित गुलेव ने जोर से कहा: "क्या सोवियत संघ के नायक के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन दुश्मन हैं?"
पायलट के शब्दों को रोमानियाई लोगों ने सुना, और उनमें से एक ने रूसी में गुलेव को एक आक्रामक वाक्यांश जारी किया। एक सेकंड बाद, सोवियत इक्का रोमानियाई के पास था और उसे चेहरे पर बेरहमी से मारा।
एक मिनट से भी कम समय में, रोमानियन और सोवियत पायलटों के बीच रेस्तरां में लड़ाई छिड़ गई।
जब लड़ाके अलग हो गए, तो पता चला कि पायलटों ने रोमानिया के आधिकारिक सैन्य प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों को पीटा था। स्कैंडल खुद स्टालिन तक पहुंचा, जिसने फैसला किया: हीरो के तीसरे स्टार के पुरस्कार को रद्द करने के लिए।
यदि यह रोमानियन के बारे में नहीं था, लेकिन ब्रिटिश या अमेरिकियों के बारे में, सबसे अधिक संभावना है, गुलेव के लिए मामला पूरी तरह से निंदनीय हो गया होता। लेकिन कल के विरोधियों के कारण सभी राष्ट्रों के नेता ने अपने इक्का के जीवन को बर्बाद करना शुरू नहीं किया। गुलेव को बस यूनिट में भेजा गया था, सामने से दूर, रोमानियन और सामान्य तौर पर, कोई ध्यान। लेकिन यह संस्करण कितना सच है यह अज्ञात है।
जनरल जो वायसोस्की के दोस्त थे
सब कुछ के बावजूद, 1950 में निकोलाई गुलेव ने ज़ुकोवस्की वायु सेना अकादमी से स्नातक किया, और पांच साल बाद - जनरल स्टाफ अकादमी से।
उन्होंने यारोस्लाव में स्थित 133 वें एयर फाइटर डिवीजन, रेज़ेव में 32 वीं वायु रक्षा कोर और आर्कान्जेस्क में 10 वीं वायु रक्षा सेना की कमान संभाली, जिसने सोवियत संघ की उत्तरी सीमाओं को कवर किया।
निकोलाई दिमित्रिच का एक अद्भुत परिवार था, उन्होंने अपनी पोती इरोचका को प्यार किया, एक भावुक मछुआरा था, मेहमानों को व्यक्तिगत रूप से नमकीन तरबूज का इलाज करना पसंद था ...
उन्होंने भी भाग लिया अग्रणी शिविर, विभिन्न दिग्गज आयोजनों में भाग लिया, लेकिन फिर भी एक भावना थी कि ऊपर एक निर्देश दिया गया था, कह रहा था आधुनिक भाषा, उसके व्यक्ति का बहुत अधिक विज्ञापन न करें।
दरअसल, इसकी वजह उस वक्त भी थी जब गुलेव ने पहले से ही जनरल के कंधे पर पट्टी बांध रखी थी। उदाहरण के लिए, वह अपनी शक्ति से, आर्कान्जेल्स्की में ऑफिसर्स हाउस में एक प्रदर्शन के लिए आमंत्रित कर सकता था व्लादिमीर वायसोस्कीस्थानीय पार्टी नेतृत्व के डरपोक विरोध की अनदेखी। वैसे, एक संस्करण है कि पायलटों के बारे में वायसोस्की के कुछ गाने निकोलाई गुलेव के साथ उनकी बैठकों के बाद पैदा हुए थे।
नॉर्वेजियन शिकायत
1979 में कर्नल-जनरल गुलेव ने इस्तीफा दे दिया। और एक संस्करण है कि इसका एक कारण विदेशियों के साथ एक नया संघर्ष था, लेकिन इस बार रोमानियाई लोगों के साथ नहीं, बल्कि नॉर्वेजियन के साथ।
जनरल गुलेव ने कथित तौर पर नॉर्वे के साथ सीमा के पास हेलीकाप्टरों का उपयोग करके ध्रुवीय भालू के शिकार की स्थापना की। नॉर्वेजियन सीमा रक्षकों ने संपर्क किया सोवियत अधिकारीजनरल के कार्यों के बारे में शिकायत के साथ। उसके बाद, जनरल को नॉर्वे से दूर मुख्यालय की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर एक अच्छी तरह से योग्य सेवानिवृत्ति के लिए भेजा गया।
यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि यह शिकार हुआ था, हालांकि इस तरह की साजिश निकोलाई गुलेव की विशद जीवनी में बहुत अच्छी तरह से फिट बैठती है।
जो भी हो, इस्तीफे का पुराने पायलट के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ा, जो उस सेवा के बिना खुद की कल्पना नहीं कर सकता था जिसके लिए उसका पूरा जीवन समर्पित था।
सोवियत संघ के दो बार के हीरो, कर्नल-जनरल निकोलाई दिमित्रिच गुलेव का 27 सितंबर, 1985 को 67 वर्ष की आयु में मास्को में निधन हो गया। उनका अंतिम विश्राम स्थल राजधानी का कुन्त्सेवो कब्रिस्तान था।
द्वितीय विश्व युद्ध में लूफ़्टवाफे़ के इक्के
द्वितीय विश्व युद्ध में जर्मनी के पास निस्संदेह सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू पायलट थे। पूर्व और पश्चिम दोनों में, लूफ़्टवाफे़ विशेषज्ञों ने मित्र देशों के विमानों को हज़ारों की संख्या में मार गिराया।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, लड़ाकू पायलट, इक्के युद्ध के दोनों ओर थे। उनके व्यक्तिगत, शूरवीर जैसे कारनामे खाइयों में अज्ञात रक्तपात के विपरीत स्वागत योग्य थे।
पांच मार गिराए गए दुश्मन के विमानों ने इक्का का दर्जा देने के लिए दहलीज के रूप में कार्य किया, हालांकि उत्कृष्ट पायलटों के खाते बहुत अधिक थे।
जर्मनी में, प्रतिष्ठित "पोर ले मेरिट" प्राप्त करने से पहले हर बार एक पायलट के व्यक्तिगत खाते का अनुरोध किया गया था - बहादुरी के लिए साम्राज्य का सर्वोच्च पुरस्कार, जिसे "ब्लू मैक्स" भी कहा जाता है।
पोर ले मेरिट - ब्लू मैक्स, बहादुरी के लिए साम्राज्य का सर्वोच्च सम्मान
यह पुरस्कार 1918 तक हरमन गोअरिंग की गर्दन को शोभा नहीं देता था, जब उन्होंने दुश्मन के 20 से अधिक विमानों को मार गिराया था। कुल मिलाकर, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, "ब्लू मैक्स" को 63 पायलटों से सम्मानित किया गया था।
ब्लू मैक्स की गर्दन पर हरमन गोअरिंग
1939 के बाद से, गोइंग ने उसी प्रणाली की शुरुआत की जब हिटलर के सर्वश्रेष्ठ पायलटों ने नाइट क्रॉस के लिए लड़ाई लड़ी। प्रथम विश्व युद्ध की तुलना में, दहलीज को कई गुना बढ़ा दिया गया था, और उत्कृष्ट विजयी उपलब्धियों के लिए नाइट्स क्रॉस की उच्चतम श्रेणियों को पुरस्कार देने का प्रश्न लूफ़्टवाफे़ इक्के को प्रस्तुत किया गया था। पैंतीस जर्मन इक्के ने 150 या अधिक सहयोगी विमानों को मार गिराया, शीर्ष दस विशेषज्ञों का कुल स्कोर 2552 विमान है।
नाइट्स क्रॉस ऑफ़ द थर्ड रैच 1939
लूफ़्टवाफे़ इक्के का सामरिक लाभ
स्पेनिश गृहयुद्ध की बदौलत लूफ़्टवाफे़ ने अपने विरोधियों पर बढ़त बना ली थी। कोंडोर लीजन में शीर्ष रैंकों से भविष्य के इक्के की एक महत्वपूर्ण संख्या शामिल थी, जिसमें वर्नर मोल्डर्स भी शामिल थे, जिन्होंने 14 रिपब्लिकन विमानों को मार गिराया था।
स्पेन में युद्ध अभ्यास के कारण लूफ़्टवाफे़ ने कुछ को अस्वीकार कर दिया युक्तिप्रथम विश्व युद्ध के समय और नए विकसित करना। द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने के समय जर्मनी के लिए यह एक बड़ा लाभ था।
जर्मनी के पास प्रथम श्रेणी मेसर्सचिट मी-109 लड़ाकू विमान था, लेकिन मित्र देशों के विमान कम से कम उतने ही अच्छे थे, लेकिन 1940 की युद्ध-पूर्व रणनीति के प्रति वफादार रहे। स्क्वाड्रन तीन विमानों के करीबी गठन में उड़ान भरने में लगे रहे, जिसके लिए पायलटों की आवश्यकता थी निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए। वे आकाश में मुख्य रूप से सूर्य के विरुद्ध देख रहे थे। जर्मन विमानों ने ढीले जोड़े और चार के समूहों में उड़ान भरी, जिन्हें झुंड (श्वम) के रूप में जाना जाता है।
अधिकारियों के साथ वर्नर मोल्डर्स 1939 g
अंग्रेजों ने अंततः इस संरचना की नकल की, इसे "चार अंगुलियां" कहा, क्योंकि झुंड में दो जोड़े शामिल होते हैं जो एक विस्तारित हाथ की उंगलियों की तरह व्यवस्थित होते हैं।
बड़ी संख्या में जर्मन पायलटों ने ब्रिटेन के खिलाफ लड़ाई में प्रभावशाली परिणाम हासिल किए। वर्नर मोल्डर्स का व्यक्तिगत खाता ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान 13 विमानों को मार गिराया गया था और रूस भेजे जाने से पहले पश्चिम में 22 और विमानों को मार गिराया गया था।
वर्नर मोल्डर्स लूफ़्टवाफे़ के सबसे विपुल इक्का हैं गृहयुद्धस्पेन में। ओक लीव्स एंड स्वॉर्ड्स के साथ नाइट क्रॉस प्राप्त करने वाले पहले व्यक्ति की 115 जीत हुई और 1941 में उसकी मृत्यु हो गई।
अंतिम संस्कार जर्मन ऐसवर्नर मेल्डर्स 1941, रीचस्मार्शल गोअरिंग ताबूत का पीछा कर रहे हैं
ब्रिटेन की लड़ाई के बाद, लूफ़्टवाफे़ की जीत दुर्लभ हो गई। उत्तरी अफ्रीका में एक अवसर आया, और जून 1941 से - पूर्व में शुरू किए गए "बोल्शेविक विरोधी धर्मयुद्ध" में।
28 नवंबर, 1940 की सुबह मेजर हेल्मुड विक उच्चतम स्कोरिंग इक्का बन गए, उन्होंने अपने 56 जीत के साथ एक और डाउन स्पिटफायर जोड़ा। लेकिन विक्का रिकॉर्ड जल्द ही पार कर गया। हौपटमैन हंस जोआचिम मार्सिल ने अंततः 158 विमानों को मार गिराया, जिनमें से 151 ओवर उत्तरी अफ्रीका; उसने एक दिन में एक बार 17 RAF विमानों को मार गिराया था !!! मैं बस इस पर विश्वास नहीं कर सकता।
हेलमड विक जर्मन ऐस की जीत की संख्या अगस्त 1940 Bf-109E4 . बढ़ती है
हंस जोआचिम मार्सिल संचालन के पश्चिमी थिएटर में सबसे अधिक उत्पादक पायलट हैं, नाजी प्रेस ने उन्हें "स्टार ऑफ अफ्रीका" की उपाधि से सम्मानित किया।
रीच पर हवाई युद्ध।
दो साल बाद, लूफ़्टवाफे़ का मुख्य कार्य अपने घर की रक्षा करना था। ब्रिटिश भारी बमवर्षकों ने रात में रीच पर हमला किया, अमेरिकी बमवर्षकों ने दिन के दौरान संचालित किया। रात हवाई युद्धअपने इक्के पैदा किए, और उनमें से दो ने सौ से अधिक जीत हासिल की।
दिन के समय अवरोधन के लिए, सेनानियों को पहले गैर-एस्कॉर्ट किए गए अमेरिकी हमलावरों पर हमला करने के लिए आकर्षित किया गया था। लेकिन हमलावरों ने करीब से उड़ान भरी, इसलिए लड़ाकू विमानों को भारी मशीनगनों से डराकर मार गिराया जा सकता था। हालांकि, अगर बमवर्षक को गठन से अलग करना संभव था, तो इसे कम जोखिम के साथ नष्ट किया जा सकता था।
हमलों के परिणामों को औपचारिक रूप से जर्मन "परिणामों की प्रणाली" के अनुसार गिना गया था, जो पायलट की प्रगति को बहादुरी के लिए सर्वोच्च पुरस्कारों में दर्शाता है। चार इंजन वाले बमवर्षक के विनाश का अनुमान 3 बिंदुओं पर लगाया गया था, और गठन से एक के अलग होने से 2 अंक मिले। गिराए गए दुश्मन सेनानी का अनुमान 1 बिंदु पर लगाया गया था।
जिसने बारह अंक बनाए, वह सोने में जर्मन क्रॉस का हकदार था, 40 अंकों के लिए नाइट्स क्रॉस दिया गया था।
चीफ लेफ्टिनेंट एगॉन मेयर आकाश में सौ विमानों को मार गिराने वाले पहले व्यक्ति हैं पश्चिमी यूरोप... उसने पाया कि सबसे अच्छा तरीकाअमेरिकी हमलावरों के गठन पर हमला करने के लिए उन्हें सीधे माथे में ऊंचाई में थोड़ी अधिक वृद्धि के साथ दर्ज करना है। इस दिशा में केवल कुछ बॉम्बर मशीनगनें ही फायर कर सकती थीं, और बॉम्बर के कॉकपिट से टकरा सकती थीं - सही तरीकाविमान को जमीन पर भेजो।
लेकिन एक ही समय में अभिसरण की गति बहुत बढ़ गई, लड़ाकू पायलट के पास दूर जाने के लिए सबसे अच्छा एक सेकंड था, अन्यथा वह अपने लक्ष्य से टकरा सकता था। अंततः, अमेरिकी वायु सेना ने अपने बी-17 के धड़ के नीचे एक मशीन-गन बुर्ज को सामने रखा, लेकिन मेयर की रणनीति युद्ध के अंत तक जारी रही।
कुछ Focke-Wulfs Fw-190 के आयुध को छह 20-mm तोपों तक बढ़ा दिया गया था, जिससे उन्हें पहले रन में बॉम्बर को नष्ट करने का मौका मिला। लेकिन परिणामस्वरूप, विमान धीमे और कम चलने योग्य हो गए, जिसके लिए अमेरिकी सिंगल-सीट सेनानियों से कवर की आवश्यकता थी।
R4M हवा से हवा में मार करने वाले रॉकेटों के उपयोग ने मारक क्षमता और प्रदर्शन के बीच एक नया तनाव पैदा कर दिया है।
ध्यान दें कि पायलटों के एक छोटे से हिस्से में गिराए गए विमान का एक बड़ा हिस्सा था। कम से कम 15 विशेषज्ञों ने 20 चार इंजन वाले अमेरिकी बमवर्षकों को मार गिराया, और तीन इक्के ने 30 से अधिक विमानों को नष्ट कर दिया।
बर्लिन के ऊपर अमेरिकी पी-51 मस्टैंग्स की उपस्थिति ने युद्ध के अंत तक पहुंचने का संकेत दिया, हालांकि गोयरिंग ने उनके अस्तित्व को नहीं पहचाना, यह विश्वास करते हुए कि वह उन्हें दूर भगा सकता है।
द्वितीय विश्व युद्ध में लूफ़्टवाफे़ के इक्के
1944 में किस्मत ने कई विशेषज्ञों से मुंह मोड़ लिया। सहयोगी दलों के लड़ाके हीन नहीं थे, या अपने जर्मन विरोधियों से भी आगे नहीं थे, और उनमें से बहुत कुछ थे।
संबद्ध पायलटों को गहन प्रशिक्षण के बाद युद्ध में भेजा गया, जबकि नए लूफ़्टवाफे़ पायलटों ने कम और कम प्रशिक्षण के साथ युद्ध में प्रवेश किया। सहयोगी पायलटों ने अपने विरोधियों के औसत कौशल स्तर में लगातार गिरावट की सूचना दी, हालांकि विशेषज्ञों में से एक के साथ युद्ध में संलग्न होना उनके लिए हमेशा आश्चर्य की बात थी। जैसे जेट Me-2b2 का उद्भव।
एसि गोअरिंग को विभिन्न मोर्चों पर देखना जारी रखा
13 नवंबर 1985 को एयर मार्शल अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन का निधन हो गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, वह सबसे अधिक उत्पादक सोवियत पायलटों में से एक थे। - विभिन्न स्रोतों के अनुसार, पोक्रीशिन ने व्यक्तिगत रूप से 46 से 59 दुश्मन के विमानों को मार गिराया। उनके कारनामों के लिए, उन्हें सोवियत संघ के नायक के "गोल्डन स्टार" से तीन बार सम्मानित किया गया था। पत्रिका "एलजे" कई दिलचस्प कहानियां Pokryshkin और अन्य के बारे में हवा के इक्केजिन्होंने यूएसएसआर पर आसमान में लड़ाई लड़ी और यूरोप पर कब्जा कर लिया।
युद्ध के अंत में, पोक्रीशिन न केवल दुनिया में सबसे प्रसिद्ध पायलट थे, बल्कि सोवियत विमानन में सबसे आधिकारिक व्यक्ति भी थे, लिखते हैं एंड्री_का23
, जिन्होंने 2013 में सोवियत ऐस की 100 वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में समारोह में भाग लिया था:
"अख्तुंग! आहतंग! पोक्रीस्किन हवा में है!" - जर्मन चेतावनी पोस्ट चिल्लाया, जोरदार चेतावनी दी - हवा में प्रसिद्ध रूसी इक्का। जिसका अर्थ था - विवेक बढ़ाना, लंबी हवाई लड़ाई से बाहर निकलना, "शिकारी" ऊंचाई हासिल करना, युवा लोगों को हवाई क्षेत्र में लौटना।रूसी इक्का को गिराने वाले को उदार पुरस्कार मिलने की उम्मीद थी। आगे बढ़ने की चाहत रखने वालों की कमी नहीं थी, लेकिन दुश्मन के लिए यह काम बहुत कठिन निकला। और यह केवल पोक्रीशिन के असाधारण कौशल के बारे में नहीं था। यह याद रखना उचित है कि रेचकलोव और ग्लिंका भाइयों, क्लूबोव और बाबाक, फेडोरोव और फादेव जैसे इक्के उनके स्क्वाड्रन में और फिर रेजिमेंट और डिवीजन में हुए। जब इस तरह के एक समूह ने लड़ाई लड़ी, तो अपने कमांडर को हराने की उम्मीद करना कम से कम नासमझी थी। और आज पायलट महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इक्के की शानदार परंपराओं को जारी रखते हैं।
जर्मनों ने निस्संदेह अधिक गोली मार दी: एरिच हार्टमैन (352 ने दुश्मन के विमानों को मार गिराया), जोहान स्टीनहॉफ (176), वर्नर मोल्डर्स (115), एडॉल्फ गैलैंड (103)। कम से कम दो छीन लिए गए, और भी अधिक। एक और बात यह है कि ये शिकारी हैं, जिनका निशाना ठीक है अधिकतम राशिगिरा दिया। हमारी एक अलग रणनीति थी, जो अधिक प्रभावी और कुशल निकली। जिसने उन्हें हवाई वर्चस्व हासिल करने की अनुमति दी। यह जोड़ा जाना चाहिए कि हार्टमैन ने न केवल सोवियत विमानों को, बल्कि 7 अमेरिकी विमानों को भी मार गिराया।मात्रा के संबंध में, कई तथ्य हैं।
बस कुछ ही दिन और वीर जीत। जीत हो?
ग्रीष्म 1944. जून 1 6 ने विमानों को मार गिराया (5 "लैग्स" और 1 "एराकोबरा")। 2 जून - 2 "एयरकोब्रा", 3 जून - 4 विमान (दो "लैग्स" और "एयरकोब्रा")। 4 जून - 7 विमान (एक को छोड़कर सभी - "एयरकोब्रा")। जून 5 - 7 विमान (जिनमें से 3 "लगा" हैं)। और, अंत में, 6 जून को - 5 विमान (जिनमें से 2 "लगा")। कुल मिलाकर, 6 दिनों की लड़ाई में 32 सोवियत विमानों को मार गिराया गया। और उसी साल 24 अगस्त को एक साथ 11 विमान।लेकिन यहाँ क्या अजीब है: एरिक हार्टमैन ने जून के पहले छह दिनों में 32 विमानों को मार गिराया, और दिन के हिसाब से सभी लूफ़्टवाफे़: 1 - 21, 2 - 27, 3 - 33, 4 - 45, 5 - 43, 6 - 12। कुल - 181 विमान। या प्रति दिन औसतन 30 से अधिक विमान। और लूफ़्टवाफे़ के नुकसान कितने थे? जून 1944 के आधिकारिक आंकड़े 312 विमान हैं, या प्रति दिन 10 से अधिक। यह पता चला है कि हमारा नुकसान 3 गुना अधिक है? और अगर हम मानते हैं कि जर्मनों के नुकसान में हमारे विमान भेदी तोपखाने द्वारा मार गिराए गए विमान भी शामिल हैं, तो नुकसान का अनुपात और भी अधिक है!
लेकिन 1941 नहीं। प्रशंसनीय?
आइए मान लें कि सब कुछ सच है। और आइए दो पायलटों की तुलना करें - एक ही हार्टमैन और तीन बार सोवियत संघ के हीरो इवान कोझेदुब। हार्टमैन ने 1,404 उड़ानें भरीं और 352 विमानों को मार गिराया, औसतन, प्रति विमान लगभग 4 उड़ानें हुईं; कोझेदुब के आंकड़े इस प्रकार हैं: 330 सॉर्टियां और 62 दुश्मन विमान, औसतन 5.3 सॉर्टियां। संख्याओं के संदर्भ में, सब कुछ मेल खाता प्रतीत होता है ...
कैसे गिराए गए विमानों की गिनती की गई? हार्टमैन के बारे में अमेरिकी शोधकर्ताओं आर। टॉलिवर और टी। कॉन्स्टेबल की एक पुस्तक का एक अंश नीचे दिया गया है:
"बाकी स्क्वाड्रन पायलटों ने खुश ब्लॉन्ड नाइट को भोजन कक्ष में खींच लिया। जब हार्टमैन का तकनीशियन फटा तो रहस्योद्घाटन पूरे जोरों पर था। उनके चेहरे के भाव ने भीड़ के उल्लास को तुरंत बुझा दिया।
- क्या हुआ, बिम्मेल? एरिच ने पूछा।
"गनस्मिथ, हेर लेफ्टिनेंट।
- कुछ गड़बड़ है?
- नहीं, सब ठीक है। आपने 3 गिराए गए विमानों के खिलाफ सिर्फ 120 शॉट दागे। मुझे लगता है कि आपको यह जानने की जरूरत है।
पायलटों के बीच प्रशंसा की एक फुसफुसाहट दौड़ गई, और श्नैप्स फिर से नदी की तरह बहने लगे।"प्रशंसनीय? अगर किसी को ऐसा लगता है, तो थोड़ी मदद करें। हार्टमैन का विमान (मेसर्सचिट बीएफ 109) MG-17 मशीनगनों और 20 मिमी MG 151/20 तोप से लैस है। मशीनगनों की आग की दर - 1200 राउंड प्रति मिनट, तोपें - 700-800 प्रति मिनट (प्रक्षेप्य के प्रकार के आधार पर)। इस प्रकार, प्रति सेकंड 53 शुल्कों की खपत होती है। 120 हार्टमैन ने 2.26 सेकेंड में बिताया। और तीन विमानों को मार गिराया। अभी भी विश्वसनीय?
लेकिन आखिर वह आता हैव्हाट्सएप के बारे में नहीं और यहां तक कि प्लाईवुड याक के बारे में भी नहीं। तीनों को मार गिराया - IL-2।
जर्मनी के अपवाद के साथ, द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लेने वाले सभी देशों के सबसे अधिक उत्पादक लड़ाकू पायलट को फिन - ईनो इल्मरी जुटिलैनेन माना जाता है, जिन्होंने 94 सोवियत विमानों को मार गिराया था। उनकी कहानी संक्षेप में है मेरेलाना :
यहाँ कल यह नाम गलती से चमक गया - इस बारे में बातचीत में कि कौन हमारे क्षेत्र से है, कौन हमारे क्षेत्र से नहीं है। ईनो इल्मरी जुटिलैनेन हमारा एक है। अधिकांशअपना बचपन सॉर्टावला में बिताया, शुरू हुआ सैन्य सेवाविपुरी के पास हवाई क्षेत्र में - जबकि विपुरी अभी भी फिनिश की तरफ था।
Eino Ilmari Juutilainen एक इक्का पायलट है, जो द्वितीय विश्व युद्ध में सर्वश्रेष्ठ में से एक है, जिसे फिन्स, वे कहते हैं, "महाद्वीपीय" या "लंबा" कहते हैं, सर्दियों के विपरीत, यह "छोटा" भी है।
शीतकालीन युद्ध के दौरान, उन्होंने 115 उड़ानें भरीं - और केवल दो जीतें हुईं। और "चल रहे" युद्ध के दौरान - उनकी 92 जीत के कारण। लगभग पांच सौ प्रस्थान के साथ। और उनके किसी भी विमान को कोई नुकसान नहीं हुआ।न केवल ऑपरेशन के यूरोपीय थिएटर में भीषण हवाई लड़ाई लड़ी गई। ब्लॉग से लिटविनेंको_एआई आप इंपीरियल के इक्के के बारे में जान सकते हैं नौसेनाजापान:
जापानियों की मुख्य विशेषता उनकी सामूहिकता है। सदियों से, चावल जापानियों के लिए भोजन का मुख्य स्रोत रहा है। चावल उगाने के लिए उसे लगातार पानी देना पड़ता था। देश के पर्वतीय क्षेत्रों में अकेले चावल को पानी देना असंभव है, यहां लोगों ने एक टीम में काम किया। फसल को या तो सभी एक साथ उगा सकते थे, या कोई भी नहीं। जापानियों के पास गलती की कोई गुंजाइश नहीं थी। चावल नहीं होगा, भूख लगने लगेगी। इसलिए जापानियों की सामूहिकता। एक जापानी कहावत है जो कुछ इस प्रकार है - "जो कील चिपकती है वह सबसे पहले ठोंकी जाती है।" वह है - बाहर मत रहो, भीड़ से बाहर मत खड़े रहो - जापानी सफेद कौवे को बर्दाश्त नहीं करते हैं। साथ बचपनजापानी बच्चों को सामूहिकता का कौशल सिखाया गया, बाकी लोगों से अलग न खड़े होने की इच्छा। यह सुविधा जापानी संस्कृतिमहान प्रशांत युद्ध के दौरान नौसैनिक विमानन के पायलटों में परिलक्षित होता है, या, जैसा कि हम इसे द्वितीय विश्व युद्ध कहते हैं। फ्लाइट स्कूलों में प्रशिक्षकों ने कैडेटों को समग्र रूप से पढ़ाया, उनमें से किसी को भी अलग नहीं किया, कोई व्यक्तिगत दृष्टिकोण नहीं था। पदोन्नति या सजा के कुछ हिस्सों में, आमतौर पर पूरे विभाजन को भी प्राप्त होता है।
जापानी पायलटप्रशांत युद्ध के फैलने से बहुत पहले चीन के ऊपर आसमान में लड़े, उन्होंने अनुभव प्राप्त किया और उत्कृष्ट लड़ाकू पायलट बन गए। जापानी पायलटों ने पर्ल हार्बर पर सब कुछ बहा दिया, फिलीपींस, न्यू गिनी और द्वीपों पर मौत के बीज बो दिए शांत... वे इक्के थे। फ्रेंच शब्दइक्का के रूप में, अपने क्षेत्र में पहला हवाई युद्ध का एक मास्टर है, यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान दिखाई दिया और सैन्य पायलटों से संबंधित था जो पायलटिंग और हवाई युद्ध की कला में धाराप्रवाह थे और कम से कम पांच दुश्मन विमानों को मार गिराया था। द्वितीय विश्व युद्ध में इक्के थे, उदाहरण के लिए, सबसे अच्छा सोवियत पायलट इवान कोझेदुबेफिन के कारण दुश्मन के 62 विमानों को मार गिराया ईनो इल्मरी जुटिलैनेना 94 सोवियत विमान... इंपीरियल जापानी नौसेना के सर्वश्रेष्ठ पायलट - हिरोयोशी निशिजावा, सबुरो सकाईतथा शिओकी सुगिताइक्के भी थे। उदाहरण के लिए, हिरोयोशी निशिजावा ने अपने परिवार को 147 मार गिराए गए विमानों के बारे में बताया, कुछ स्रोतों में 102 का उल्लेख है, अन्य स्रोतों के अनुसार - 87 विमान, जो अभी भी अमेरिकी और ब्रिटिश इक्के की तुलना में बहुत अधिक है जिन्होंने 30 विमानों को बलपूर्वक मार गिराया।
