लूफ़्टवाफे़ का सबसे अधिक उत्पादक इक्का। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलट-इक्के (6 तस्वीरें)

13 नवंबर 1985 को एयर मार्शल अलेक्जेंडर पोक्रीशिन का निधन हो गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, वह सबसे अधिक उत्पादक में से एक था सोवियत पायलट - विभिन्न स्रोतों के अनुसार, पोक्रीशिन ने व्यक्तिगत रूप से 46 से 59 दुश्मन के विमानों को मार गिराया। उनके कारनामों के लिए, उन्हें तीन बार नायक के "गोल्ड स्टार" से सम्मानित किया गया। सोवियत संघ. पत्रिका "एलजे" कई दिलचस्प कहानियां Pokryshkin और अन्य के बारे में वायु विशेषज्ञजिन्होंने यूएसएसआर पर आसमान में लड़ाई लड़ी और यूरोप पर कब्जा कर लिया।

युद्ध के अंत में, पोक्रीशिन न केवल दुनिया में सबसे प्रसिद्ध पायलट थे, बल्कि सोवियत विमानन में सबसे आधिकारिक व्यक्ति भी थे, लिखते हैं एंड्री_का23 , जिन्होंने 2013 में . की 100वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में समारोह में भाग लिया था सोवियत ऐस:

"अख्तुंग! अचतुंग! पोक्रीस्किन हवा में है!" - जर्मन चेतावनी पदों पर चिल्लाया, तत्काल चेतावनी दी - हवा में प्रसिद्ध रूसी इक्का। जिसका अर्थ था - सावधानी बढ़ाने के लिए, लंबी हवाई लड़ाई से बाहर निकलने के लिए, "शिकारी" ऊंचाई हासिल करते हैं, और युवा हवाई क्षेत्र में लौट आते हैं।

रूसी इक्का को गिराने वाले को उदार पुरस्कारों का इंतजार था। अपनी अलग पहचान बनाने की चाहत रखने वालों की कमी नहीं थी, लेकिन दुश्मन के लिए यह काम बहुत कठिन निकला। और यह न केवल पोक्रीशिन का असाधारण कौशल था। यह याद रखना उचित है कि रेचकलोव और ग्लिंका भाइयों, क्लुबोव और बाबाक, फेडोरोव और फादेव जैसे इक्के उनके स्क्वाड्रन में और फिर रेजिमेंट और डिवीजन में हुए। जब ऐसा समूह लड़ता था, तो अपने कमांडर को हराने की उम्मीद करना कम से कम लापरवाह था। और आज पायलट महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इक्के की शानदार परंपराओं को जारी रखते हैं।

जर्मनों ने निस्संदेह अधिक गोली मार दी: एरिच हार्टमैन (352 दुश्मन के विमान को मार गिराया), जोहान स्टीनहॉफ (176), वर्नर मोल्डर्स (115), एडॉल्फ गैलैंड (103)। इसे दो से विभाजित करें, यह और भी अधिक है। एक और बात यह है कि ये शिकारी हैं जिनका लक्ष्य ठीक है अधिकतम राशिगोली मार दी। हमारी एक अलग रणनीति थी, जो अधिक प्रभावी और कुशल निकली। जिसने उन्हें हवाई वर्चस्व हासिल करने की अनुमति दी। यह जोड़ने योग्य है कि हार्टमैन ने न केवल सोवियत विमानों को, बल्कि 7 अमेरिकी लोगों को भी मार गिराया।

मात्रा के लिए - कुछ तथ्य।

बस कुछ ही दिन और वीर जीत। क्या आप जीत गए?
ग्रीष्म 1944. 1 जून 6 गिराए गए विमान (5 लैग्स और 1 एयरकोबरा)। 2 जून - 2 एयर कोबरा, 3 जून - 4 विमान (दो लैग और एयर कोबरा प्रत्येक)। 4 जून - 7 विमान (एक को छोड़कर सभी - "एयरकोबरा")। जून 5 - 7 विमान (जिनमें से 3 "लैग")। और, अंत में, 6 जून को - 5 विमान (जिनमें से 2 लैग थे)। कुल मिलाकर, 6 दिनों की लड़ाई में 32 सोवियत विमानों को मार गिराया गया। और उसी साल 24 अगस्त को एक साथ 11 विमान।

लेकिन यहाँ क्या अजीब है: एरिक हार्टमैन ने जून के पहले छह दिनों में 32 विमानों को मार गिराया, और दिन के हिसाब से सभी लूफ़्टवाफे़: 1-21, 2-2-27, 3-33, 4-45, 5-43, 6-12। कुल - 181 विमान। या प्रति दिन औसतन 30 से अधिक विमान। और लूफ़्टवाफे़ के कितने नुकसान हुए? जून 1944 के आधिकारिक आंकड़े 312 विमान हैं, या प्रति दिन केवल 10 से अधिक। यह पता चला है कि हमारा नुकसान 3 गुना अधिक है? और अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि जर्मनों के नुकसान में हमारे विमान-रोधी तोपखाने द्वारा मार गिराए गए विमान भी शामिल हैं, तो नुकसान का अनुपात और भी अधिक है!

लेकिन 1941 नहीं। विश्वसनीय?

आइए मान लें कि सब कुछ सच है। और आइए दो पायलटों की तुलना करें - एक ही हार्टमैन और तीन बार सोवियत संघ के हीरो इवान कोझेदुब। हार्टमैन ने 1404 उड़ानें भरीं और 352 विमानों को मार गिराया, औसतन लगभग 4 छंटनी ने एक विमान लिया; कोझेदुब के आंकड़े इस प्रकार हैं: 330 सॉर्टियां और 62 दुश्मन विमान, औसतन 5.3 सॉर्टियां। संख्या के मामले में, सब कुछ मेल खाता प्रतीत होता है ...

और कैसे गिराए गए विमानों की गिनती की गई? हार्टमैन के बारे में अमेरिकी शोधकर्ताओं आर। टॉलिवर और टी। कॉन्स्टेबल की पुस्तक का एक अंश नीचे दिया गया है:

"बाकी स्क्वाड्रन पायलटों ने खुश ब्लॉन्ड नाइट को मेस हॉल में खींच लिया। पार्टी पूरे जोरों पर थी जब हार्टमैन का तकनीशियन फट गया। उनके चेहरे के भाव ने सभा में एकत्रित लोगों के उत्साह को तुरन्त बुझा दिया।
- क्या हुआ, बिम्मेल? एरिच ने पूछा।
- गनस्मिथ, हेर लेफ्टिनेंट।
- कुछ गड़बड़ है?
- नहीं, सब ठीक है। यह सिर्फ इतना है कि आपने 3 डाउन किए गए विमानों के लिए केवल 120 शॉट दागे। मुझे लगता है कि आपको यह जानने की जरूरत है।
पायलटों के बीच प्रशंसा की एक फुसफुसाहट दौड़ गई, और श्नैप्स फिर से पानी की तरह बहने लगे।

विश्वसनीय? अगर कोई सोचता है हाँ, थोड़ी मदद। Hartmann का विमान (Messerschmitt Bf.109) MG-17 मशीनगनों और 20 मिमी MG 151/20 तोप से लैस है। मशीनगनों की आग की दर 1200 राउंड प्रति मिनट, बंदूकें - 700-800 प्रति मिनट (प्रक्षेप्य के प्रकार के आधार पर) है। इस प्रकार, प्रति सेकंड 53 शुल्कों की खपत होती है। 120 हार्टमैन ने 2.26 सेकेंड में इस्तेमाल किया। और तीन विमानों को मार गिराया। अभी भी विश्वसनीय?

परंतु हम बात कर रहे हेव्हाट्सएप के बारे में नहीं और यहां तक ​​​​कि प्लाईवुड याक के बारे में भी नहीं। तीनों को मार गिराया - IL-2।

जर्मनी के अपवाद के साथ, द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लेने वाले सभी देशों के सबसे अधिक उत्पादक लड़ाकू पायलट को फिन - ईनो इल्मरी जुटिलैनेन माना जाता है, जिन्होंने 94 सोवियत विमानों को मार गिराया था। उनकी कहानी संक्षेप में है मेरेलाना :

यहाँ कल यह नाम गलती से चमक गया - इस बारे में बातचीत में कि कौन हमारे जिले से है, कौन हमारे जिले से नहीं है। Eino Ilmari Juutilainen हमारे में से एक है। उन्होंने अपना अधिकांश बचपन सॉर्टावला में बिताया, शुरू किया सैन्य सेवाविपुरी के पास हवाई क्षेत्र में - जबकि विपुरी अभी भी फिनिश की तरफ था।
Eino Ilmari Juutilainen एक इक्का पायलट है, जो द्वितीय विश्व युद्ध में सर्वश्रेष्ठ में से एक है, जिसे फिन्स, वे कहते हैं, "महाद्वीपीय" या "लंबा" कहते हैं, सर्दियों के विपरीत, यह "छोटा" भी है।
शीतकालीन युद्ध के दौरान, उन्होंने 115 छंटनी की - और वहां केवल दो जीत हुई। और "चल रहे" युद्ध के दौरान - उनके खाते में 92 जीत। लगभग पांच सौ छंटनी के साथ। और उनके किसी भी विमान को कोई नुकसान नहीं हुआ।

हवा में भीषण लड़ाई न केवल ऑपरेशन के यूरोपीय थिएटर में थी। ब्लॉग से लिटविनेंको_एआई आप इंपीरियल के इक्के पायलटों के बारे में जान सकते हैं नौसेनाजापान:

जापानियों की मुख्य विशेषता उनकी सामूहिकता है। जापानियों के लिए चावल कई सदियों से भोजन का मुख्य स्रोत रहा है। चावल उगाने के लिए उसे लगातार पानी देना पड़ता था। देश के पर्वतीय क्षेत्रों में अकेले चावल को पानी देना असंभव है, यहां लोगों ने एक टीम के रूप में काम किया। फसल को या तो सभी एक साथ उगा सकते थे, या कोई भी नहीं। जापानियों के पास गलती की कोई गुंजाइश नहीं थी। चावल नहीं होगा, अकाल शुरू हो जाएगा। इसलिए जापानियों की सामूहिकता। एक जापानी कहावत है जो कुछ इस प्रकार है - "जो कील चिपकती है वह पहले ठोकती है।" वह है - बाहर मत रहो, भीड़ से बाहर मत खड़े रहो - जापानी सफेद कौवे को बर्दाश्त नहीं करते हैं। से बचपनजापानी बच्चों में सामूहिकता के कौशल, बाकी लोगों से अलग न खड़े होने की इच्छा पैदा की गई थी। यह सुविधा जापानी संस्कृतिमहान प्रशांत युद्ध के वर्षों के दौरान, या, जैसा कि हम इसे द्वितीय विश्व युद्ध कहते हैं, नौसैनिक विमानन के पायलटों में भी परिलक्षित होता था। फ्लाइट स्कूलों में प्रशिक्षकों ने कैडेटों को समग्र रूप से पढ़ाया, उनमें से किसी को भी अलग नहीं किया, कोई व्यक्तिगत दृष्टिकोण नहीं था। पदोन्नति या दंड के कुछ हिस्सों में, आमतौर पर पूरी इकाई को भी प्राप्त होता है।

जापानी पायलटप्रशांत युद्ध की शुरुआत से बहुत पहले चीन के ऊपर आसमान में लड़े, उन्होंने अनुभव प्राप्त किया और उत्कृष्ट लड़ाकू पायलट बन गए। जापानी पायलटों ने पर्ल हार्बर पर सब कुछ बहा दिया, फिलीपींस, न्यू गिनी और द्वीपों पर मौत के बीज बो दिए प्रशांत महासागर. वे इक्के थे। फ्रेंच शब्दइक्का के रूप में, अपने क्षेत्र में पहला हवाई युद्ध का एक मास्टर है, यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान दिखाई दिया और सैन्य पायलटों को संदर्भित किया जो पायलटिंग और हवाई युद्ध की कला में धाराप्रवाह हैं और कम से कम पांच दुश्मन विमानों को मार गिराया। सेकंड में इक्के थे विश्व युध्द, उदाहरण के लिए, सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलट इवान कोझेदुबेफिन के कारण 62 दुश्मन के विमानों को मार गिराया ईनो इल्मरी जुटिलैनें 94 सोवियत विमान. इंपीरियल जापानी नौसेना के सर्वश्रेष्ठ पायलट - हिरोयोशी निशिजावा, सबुरो सकाईतथा शिओकी सुगिताइक्के भी थे। उदाहरण के लिए, हिरोयोशी निशिजावा ने अपने परिवार को 147 डाउन किए गए विमानों के बारे में बताया, कुछ स्रोतों में 102 का उल्लेख है, अन्य स्रोतों के अनुसार - 87 विमान, जो अभी भी अमेरिकी और ब्रिटिश इक्के की तुलना में बहुत अधिक है जिन्होंने 30 विमानों को मार गिराया।

हालांकि अपने आप में दुश्मन के मार गिराए गए विमानों की संख्या की गणना पायलट के कौशल के माप के रूप में काम नहीं कर सकती है। गिराए गए विमानों की संख्या पर सवाल उठाए बिना, इस लेख में हम विशेष रूप से बात कर रहे हैं जर्मनी के लूफ़्टवाफे़ के सर्वश्रेष्ठ इक्के.

बेशक, हमारे रूसी पायलटों के बारे में लेख होंगे, जो इतने प्रभावशाली स्कोर के बिना, निस्संदेह द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ इक्के थे।
जीत में हमारे दादाओं का योगदान पश्चिमी सहयोगियों की तुलना में कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।
45 0000 हमारे पायलट द्वारा दुश्मन के विमान को ठीक से नष्ट कर दिया गया था, के खिलाफ 25 000 हमारे पश्चिमी सहयोगियों द्वारा मार गिराया गया और इसलिए कि ये संख्याएँ केवल संख्याएँ नहीं हैं, एक छोटा विषयांतर है।
पूर्वी मोर्चे पर सबसे प्रभावी लड़े, सुसज्जित जर्मन लूफ़्टवाफे़ के सर्वश्रेष्ठ इक्केवायु समूह JG54 था।
22 जून, 1941 को युद्ध की शुरुआत में, इस कुलीन इकाई "ग्रीन हार्ट" में उच्चतम उड़ान योग्यता के 112 पायलट थे। युद्ध के अंत तक, इन इक्के पायलटों में से केवल चार ही जीवित रहे।
संदर्भ के लिए, लूफ़्टवाफे़ की जीत और हार की तालिका।

सबसे अच्छा जर्मन इक्के	मार गिराए गए विमानों की संख्या	टिप्पणियाँ	पुरस्कार	हवाई कनेक्शन का नाम	पूर्व	पश्चिम	पायलट का विमान
एरिच हार्टमैन	352	नवंबर 1942 को पहली बार मार गिराया गया, तीसरी उड़ान पर मार गिराया गया, एक दिन में 11 को मार गिराया गया	केसीओएसडी	जेजी 52	352	-	बीएफ 109
गेरहार्ड बरखोर्न	301		केसीओ	जेजी 52, 6, एसपी 44	301	-	बीएफ 109
गुंथर रैली	275	दो घाव	केसीओ	जेजी 52, 11, 300	272	3	बीएफ 109
ओटो किट्टेल	267	583 उड़ानें, 45 फरवरी को हमारे लड़ाकू विमानों ने मार गिराया और मार गिराया	केसीओ	जेजी 54	267	-	एफडब्ल्यू 190
वाल्टर नोवोटनी	258	44 नवंबर को निधन हो गया	केसीओएसडी	जेजी 54, केडीओ.नवंबर	255	3	एफडब्ल्यू 190
विल्हेम बत्ज़ो	237	-	केसीओ	जेजी 52	232	5	बीएफ 109
एरिच रुडोर्फर	222	1000+ सॉर्टियां, 16 बार मार गिराया	केसीओ	जेजी 2, 54, 7	136	86	एफडब्ल्यू 190
हेंज बेयर	220	18 बार गिरा	केसीओ	विभिन्न	96	124	विभिन्न
हरमन ग्राफ	211	830+ उड़ानें	केसीओएसडी	विभिन्न	201	10	एफडब्ल्यू 190
हेनरिक एहलर	209	-	केसीओ	जेजी, 5, 7	209	-	बीएफ 109
थियोडोर वीसेनबर्गर	208	500+ प्रस्थान	केसीओ	जेजी 77, 5, 7	175	33	बीएफ 109
हंस फिलिप	206	अक्टूबर 43rd, रॉबर्ट एस जॉनसन द्वारा गोली मार दी गई	केसीओ	जेजी 76, 54, 1	177	29	एफडब्ल्यू 190
वाल्टर शुकू	206	-	केसीओ	जेजी 5, 7	198	8	बीएफ 109
एंटोन हाफनर	204	-795 सॉर्टियां, 44 अक्टूबर को मृत्यु हो गई	केसीओ	जेजी 51	184	20	-
हेल्मुट लिपफर्ट	203	-	केसीओ	जेजी 52, 53	199	4	बीएफ 109
वाल्टर क्रुपिंक्सि	197	-	केसीओ	जेजी 52	177	20	बीएफ 109
एंटोन हैक्ली	192	-	केसीओ	जेजी 77	130	62	बीएफ 109
जोआचिम ब्रेंडेल	189	-	केसीओ	जेजी 51	189	-	एफडब्ल्यू 190
मैक्स स्टोट्ज़	189	-अगस्त 43 को विटेब्स्की के पास गोली मार दी गई	केसीओ	जेजी 54	173	16	एफडब्ल्यू 190
जोआचिम किर्चनर	188	-	केसीओ	जेजी 3	167	21	बीएफ 109
कर्ट ब्र? ndle	180	-	केसीओ	जेजी 53, 3	160	20	बीएफ 109
गुंठर जोस्टेन	178	-	केसीओ	जेजी 51	178	-	-
जोहान्स "माकी" स्टीनहॉफ;	176	-	केसीओ	जेजी 52	148	28	बीएफ 109
गुंठर शाकी	174	-	केसीओ	जेजी 51	174	-	-
हेंज श्मिट	173	-	केसीओ	जेजी 52	173	-	बीएफ 109
एमिल "बुली" लैंगो	173	एक दिन में 18	केसीओ	जेजी 54	148	25	एफडब्ल्यू 190
हंस-जोआचिम मार्सेलो	158	388 छंटनी - सितंबर 1942 में मारे गए	केसीओएसडी	जेजी 27	-	158	बीएफ 109
एडॉल्फ गैलैंड	104	-	केसीओएसडी	जेजी.26, जेजी.27, जेवी.44	-	104	बीएफ 109, मी 262
नाइट्स क्रॉस (केएस) ओक के पत्तों (ओ), तलवारों (एस), और हीरे (डी) के साथ।

लगभग 2,500 इक्के - पायलट थे जिन्होंने दुश्मन के पांच या अधिक विमानों को मार गिराया। और सबसे सफल सहयोगी पायलट, इवान निकितोविच कोझेदुब ने 62 जर्मन विमानों को मार गिराया, जबकि आठ जर्मन पायलटों का व्यक्तिगत खाता 100 विमानों से अधिक था। यह आंशिक रूप से इस तथ्य की व्याख्या करता है कि लूफ़्टवाफे़ के पायलटों ने विरोधियों के विपरीत वर्षों तक लगातार लड़ाई लड़ी, जिन्हें हमेशा की तरह 30-40 छंटनी के बाद मार गिराया गया था।

वाल्टर नोवोटनी, 1920-1944, गुंथर रॉल, हेनरिक ज़ू सीन-विट्गेन्स्टाइन

वाल्टर नोवोटनी 442 सॉर्टियों में 250 डाउन एयरक्राफ्ट स्कोर करने वाले पहले फाइटर पायलट बने। फरवरी 1944 में, उन्हें एक उड़ान स्कूल का नेतृत्व करने के लिए पूर्वी मोर्चे से स्थानांतरित कर दिया गया। तब उन्हें दुनिया की पहली जेट विमान इकाई की कमान सौंपी गई थी। 8 नवंबर, 1944 को, उन्होंने अपने Me-262 पर बमवर्षकों के एक समूह के खिलाफ उड़ान भरी। युद्ध में जेट विमान को मार गिराया गया, नोवोटनी का पैराशूट पूरी तरह से नहीं खुला।

एरिच - "बुबी" हार्टमैन,
1922-1993 बाईं ओर, और कमांडर गेरहार्ड बरखोर्न

लूफ़्टवाफे़ का सबसे अच्छा इक्का इतिहास में सबसे सफल लड़ाकू पायलट, ने 1,425 छंटनी में 352 जीत हासिल की। उल्लेखनीय है कि उन्होंने जीत हासिल की अधिकांशयुद्ध के अंतिम दो वर्षों में उनकी जीत।
उनके विमान को 16 बार मारा गया था, उन्हें दो बार पैराशूट किया गया था, लेकिन वे खुद कभी घायल नहीं हुए थे।
दस साल का सख्त शासन प्राप्त करने के बाद, अपनी रिहाई के बाद, वह वायु सेना में लौटता है और जर्मनी में जेट विमान के पहले विंग का कमांडर बन जाता है।

हैंस श्नौफर, 1922-1950 126 जीत के साथ, श्नौफर दुनिया में सबसे ज्यादा स्कोर करने वाले नाइट फाइटर इक्का बन गए। "नाइट घोस्ट" के रूप में जाना जाता है, उन्होंने मी -110 को उड़ाया, और उनके स्क्वाड्रन ने लगभग 700 सहयोगी बमवर्षकों को मार गिराया। युद्ध के बाद हाइड पार्क में जीत के निशान के साथ उनके लड़ाकू को प्रदर्शित किया गया था।
श्नौफर की मृत्यु हो गई कार दुर्घटनाबियारिट्ज़ के पास।

जोआचिम मार्सिले, 1920-1942

सबसे प्रतिभाशाली इक्का, उसकी 158 जीत में से सात में थे उत्तरी अफ्रीका. एक दिन में 17 (!) ब्रिटिश विमानों के नष्ट होने के बाद उन्हें नाइट्स क्रॉस को हीरे से सम्मानित किया गया। 30 सितंबर 1942 को उनके Bf-109G-2 के इंजन में आग लग गई। मार्सिले ने विमान को अपने क्षेत्र से दूर निर्देशित किया। फिर वह कार छोड़कर चला गया। विमान की पूंछ से टकराने के बाद अचेत अवस्था में उसने कभी अपना पैराशूट नहीं खोला।

एडॉल्फ गैलैंड, 1911-1994

गैलैंड ने स्पेन में अपने कौशल का सम्मान किया, कोंडोर लीजन के साथ 280 मिशन उड़ाए। वह हमले के विमान से लड़ाकू विमान में बदल गया और ब्रिटेन की लड़ाई में एक इक्का बन गया, 57 जीत हासिल की। ​​उसने 96 जीत हासिल की और आदेशों के खिलाफ लड़ाकू अभियानों पर व्यक्तिगत रूप से उड़ान भरना जारी रखा वह बढ़िया ब्रांडी, महंगे सिगार और उनकी प्रसिद्धि के प्रति आकर्षित महिलाओं के लिए जाने जाते थे। हिटलर द्वारा जर्मन वायु रक्षा विफलताओं के लिए "बलि का बकरा" के रूप में खारिज किए जाने के बाद, उन्होंने जेट लड़ाकू विमानों के एक स्क्वाड्रन की कमान संभाली। उनकी देर से मिली सफलता ने साबित कर दिया कि गैलैंड अपने समय में उनके उत्पादन का बचाव करने में सही थे।

वर्नर मोल्डर्स, 1913-1941

शामिल होने पर, मोल्डर्स कोंडोर सेना में 14 जीत के साथ एक इक्का बन गए। वह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 100 जीत हासिल करने वाले पहले लड़ाकू पायलट भी हैं। लूफ़्टवाफे ने ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान रॉयल एयर फ़ोर्स पर स्पष्ट लाभ उठाया वह पहले व्यक्ति बने 1941 में नाइट्स क्रॉस और ओक लीव्स एंड स्वॉर्ड्स को डायमंड्स से सम्मानित किया जाना था। 1941 में फाइटर एयर इंस्पेक्टर नियुक्त, जनरल अर्न्स्ट उदित के अंतिम संस्कार के लिए एक विमान दुर्घटना में मृत्यु हो गई।

ग्रेट के दौरान देशभक्ति युद्ध, शायद अपने अंतिम महीनों के अपवाद के साथ, लूफ़्टवाफे जंकर्स जू 87 डाइव बॉम्बर सोवियत लड़ाकू पायलटों के मुख्य विरोधियों में से एक था, खासकर सक्रिय शत्रुता की अवधि के दौरान। इसलिए, हमारे कई इक्के की जीत की सूची में, "लैपेटर्स" (यह ठीक वही उपनाम है जो जर्मन डाइव बॉम्बर को बड़े पैमाने पर परियों में गैर-वापसी योग्य लैंडिंग गियर के लिए हमसे प्राप्त हुआ) एक प्रमुख स्थान पर कब्जा कर लेता है।

III./ St.G. से एक जू 87B-2, जिसने इंजन खराब होने के कारण आपातकालीन लैंडिंग की। 2, पतझड़ 1941,
चुडोवो स्टेशन क्षेत्र, लेनिनग्राद क्षेत्र (http://warlbum.ru)

चूंकि यू -87 पर बहुत सारी जीतें थीं (जैसा कि सोवियत स्टाफ दस्तावेजों में विमान को नामित किया गया था) - 3000 इक्के पायलटों के लिए दुश्मन के गोता लगाने वाले हमलावरों के विनाश के लिए लगभग 4000 आवेदन हैं - इक्के के युद्ध खातों में उनकी उपस्थिति है , वास्तव में, सीधे कुल संख्या में गिराए गए विमानों पर निर्भर है, और सूची की शीर्ष पंक्तियों पर सबसे प्रसिद्ध सोवियत इक्के का कब्जा है।

सबसे अधिक उत्पादक लड़ाकू पायलट "लैपेट्स" के लिए शिकारियों के बीच पहला स्थान साझा करता है हिटलर विरोधी गठबंधन, तीन बार सोवियत संघ के हीरो कोझेदुब इवान निकितोविच और एक अन्य प्रसिद्ध इक्का - सोवियत संघ के दो बार हीरो आर्सेनी वासिलीविच वोरोज़ेइकिन। इन दोनों पायलटों ने 18 यू-87 को मार गिराया है। कोझेदुब ने 240 वें IAP (यू -87 - 07/06/1943, अंतिम - 06/01/1944 पर पहली जीत) के हिस्से के रूप में अपने सभी "जंकर्स" को मार गिराया, एक ला -5 फाइटर, वोरोज़ेइकिन - को भाग के रूप में उड़ाया याक- 7बी पर 728वें आईएपी का (पहला गिराया गया "लैपेट" - 07/14/1943, अंतिम - 04/18/1944)। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, इवान कोझेदुब ने 64 व्यक्तिगत स्कोर बनाए हवाई जीत, और आर्सेनी वोरोज़ेइकिन - 45 व्यक्तिगत रूप से और 1 जोड़ी में, और हमारे दोनों उत्कृष्ट पायलटों के पास उनके द्वारा मार गिराए गए विमानों की व्यापक सूची में यू -87 पहले है।

हिटलर विरोधी गठबंधन के सबसे अच्छे इक्का इवान निकितोविच कोझेदुब ने सबसे अधिक यू -87 को नष्ट कर दिया - ई पर
18 जर्मन गोताखोर हमलावरों की गिनती ( http://warlbum.ru)

"टुकड़ों" के विध्वंसक की सशर्त रेटिंग में दूसरी पंक्ति पर 240 वें IAP के एक अन्य पायलट का कब्जा है, जिसने La-5 - सोवियत संघ के दो बार हीरो किरिल अलेक्सेविच इवेस्टिग्नेव को उड़ाया, जिन्होंने यू -87 पर 13 व्यक्तिगत जीत हासिल की अपने लड़ाकू करियर के दौरान, एक समूह में एक और दस्तक भी दी। कुल मिलाकर, Evstigneev ने व्यक्तिगत रूप से 52 दुश्मन के विमानों और समूह में 3 को मार गिराया।

508 वें IAP (213 वें गार्ड IAP) से सोवियत संघ के 205 वें फाइटर एविएशन डिवीजन के हीरो वसीली पावलोविच मिखलेव और सोवियत संघ के दो बार हीरो निकोलाई दिमित्रिच गुलेव (27 वां IAP / 129th गार्ड IAP) के पायलट, 12 नष्ट होने के कारण " laptezhnikov" (वसीली मिखलेव, इसके अलावा, समूह में 7 गोता लगाने वाले बमवर्षक हैं)। पहले वाले ने याक-7बी पर अपने लड़ाकू करियर की शुरुआत की, उस पर 4 यू-87 को "भरना" और बाकी को लेंड-लीज पी-39 एयरकोबरा फाइटर के कॉकपिट में मार गिराया; दूसरा - पहले 7 "टुकड़े" जमीन पर भेजे गए, याक -1 का संचालन करते हुए (इसके अलावा, गुलेव ने दो "जंकर्स" को रैमिंग के साथ गोली मार दी), बाकी की जीत "एरोकोबरा" पर जीती थी। मिखलेव का अंतिम मुकाबला स्कोर 23+14 था, और गुलेव का - 55+5 हवाई जीत था।

यू -87 पर 11 व्यक्तिगत जीत के साथ रेटिंग में चौथे स्थान पर केए वायु सेना के लड़ाकू पायलटों के "शानदार पांच" का कब्जा है, जिसके प्रमुख सोवियत संघ के हीरो फेडर फेडोरोविच आर्किपेंको हैं, जिनके पास 6 भी हैं। समूह में "लैपेटर्स" को गोली मार दी गई। पायलट ने दो वायु रेजिमेंटों - 508 वें IAP और 129 वें गार्ड IAP के रैंक में यू -87 पर अपनी जीत हासिल की, याक -7 बी पर व्यक्तिगत रूप से दो बमवर्षकों को मार गिराया, बाकी - एरोकोबरा पर। कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, आर्किपेंको ने दुश्मन के 29 विमानों को व्यक्तिगत रूप से और 15 को समूह में मार गिराया। आगे उन पायलटों की सूची में जिन्होंने 11 यू -87 को मार गिराया, यह इस तरह दिखता है: ट्रोफिम अफानासेविच लिट्विनेंको (पी -40 किट्टीहॉक और ला -5 पर 191 वें आईएपी के हिस्से के रूप में लड़ा गया, अंतिम मुकाबला स्कोर 18 + 0 था, सोवियत संघ के नायक); मिखलिन मिखाइल फेडोरोविच (191वीं आईएपी, किट्टीहॉक, 14+2); रेचकलोव ग्रिगोरी एंड्रीविच (16 वीं गार्ड आईएपी, "एरोकोबरा", 61 + 4, सोवियत संघ के दो बार हीरो); चेपिनोगा पावेल इओसिफोविच (27वां आईएपी और 508वां आईएपी, याक-1 और ऐराकोबरा, 25+1, सोवियत संघ का हीरो)।

पांच और पायलटों ने 10 व्यक्तिगत रूप से यू -87 को मार गिराया है: आर्टामोनोव निकोलाई सेमेनोविच (297 वां आईएपी और 193 वां आईएपी (177 वां गार्ड आईएपी), ला -5, 28 + 9, सोवियत संघ के हीरो); ज़ुज़िन पेट्र दिमित्रिच (29 वां गार्ड आईएपी, याक -9, 16 + 0, सोवियत संघ के हीरो); पोक्रीस्किन अलेक्जेंडर इवानोविच (16 वीं गार्ड आईएपी, 9 वीं गार्ड आईएडी निदेशालय, "एरोकोबरा", 46 + 6, सोवियत संघ के तीन बार हीरो); रोगोज़िन वासिली अलेक्जेंड्रोविच (236 वां आईएपी (112 वां गार्ड आईएपी), याक -1, 23 + 0, सोवियत संघ के हीरो); सचकोव मिखाइल इवानोविच (728 वां आईएपी, याक -7 बी, 29 + 0, सोवियत संघ के हीरो)।

इसके अलावा, 9 लड़ाकू पायलटों को 9 डाइव जंकर्स द्वारा जमीन पर भेजा गया था, 8 लोगों ने 8 यू -87 को गिरा दिया था, प्रत्येक में 7 - 15 पायलट थे।

Kozhedub Ivan Nikitich: महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान I.N. Kozhedub द्वारा आधिकारिक तौर पर मार गिराए गए 62 जर्मन विमानों में, युद्ध के अंत में उनके द्वारा मारे गए 2 अमेरिकी सेनानियों को जोड़ना चाहिए। अप्रैल 1945 में, कोझेदुब ने अमेरिकी बी-17 से कुछ जर्मन लड़ाकों को आग की बौछार से भगा दिया, लेकिन उन पर कवर सेनानियों ने हमला किया जिन्होंने लंबी दूरी से गोलियां चलाईं। विंग पर तख्तापलट के साथ, कोझेदुब ने जल्दी से आखिरी कार पर हमला किया। उसने धूम्रपान करना शुरू कर दिया और एक कमी के साथ हमारे सैनिकों की ओर चला गया (इस कार का पायलट जल्द ही एक पैराशूट के साथ बाहर कूद गया और सुरक्षित रूप से उतर गया) दूसरी तस्वीर उसका विमान है। - ला-7 आई.एन. कोझेदुबा, 176वां जीवीआईएपी, वसंत 1945)


2. पोक्रीस्किन अलेक्जेंडर इवानोविच: 24 मई को पोक्रीस्किन को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया था। इस समय तक, उनके खाते में पहले से ही दुश्मन के 25 मार गिराए गए विमान थे। तीन महीने बाद उन्हें दूसरे गोल्ड स्टार से सम्मानित किया गया। दक्षिणी यूक्रेन में लूफ़्टवाफे़ से लड़ते हुए, पोक्रीशिन ने 18 अन्य जंकर्स को चाक-चौबंद किया, जिसमें दो उच्च-ऊंचाई वाले टोही विमान शामिल थे। नवंबर 1943 में, बाहरी टैंकों का उपयोग करते हुए, उन्होंने काला सागर के ऊपर हवाई संचार पर चलने वाले Ju.52s का शिकार किया। परिवर्तनशील समुद्री मौसम की स्थितियों में चार छंटनी के लिए, सोवियत पायलट ने पांच तीन इंजन वाले परिवहन जहाजों को नीचे भेजा।

मई 1944 में, पोक्रीस्किन को 9 वीं गार्ड्स एयर डिवीजन का कमांडर नियुक्त किया गया था, लेकिन, अपने उच्च पद के बावजूद, उन्होंने साल के अंत तक एक और सात जीत हासिल करते हुए, छंटनी बंद नहीं की। यूएसएसआर के सबसे प्रसिद्ध इक्का की युद्ध गतिविधि बर्लिन में समाप्त हुई। कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने 650 उड़ानें भरीं, 156 हवाई युद्ध किए, 59 दुश्मन के विमानों को व्यक्तिगत रूप से और 6 को एक समूह में मार गिराया। (नीचे चित्र में उनका विमान है)


3.
गुलेव निकोलाई दिमित्रिच: कुल मिलाकर, मेजर गुलेव ने गार्ड्स के युद्ध के दौरान 240 छंटनी की, 69 हवाई लड़ाइयों में उन्होंने 57 व्यक्तिगत रूप से और 3 दुश्मन विमानों के एक समूह में गोली मार दी। इसकी "उत्पादकता", प्रति शॉट 4 छंटनी, सोवियत लड़ाकू विमानन में उच्चतम में से एक बन गई।


4.
Evstigneev किरिल अलेक्सेविच: कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान, उन्होंने लगभग 300 सॉर्ट किए, 120 से अधिक हवाई युद्ध किए, व्यक्तिगत रूप से 52 को मार गिराया और एक समूह के हिस्से के रूप में - 3 दुश्मन के विमान। "पायलट चकमक पत्थर है," इवान कोझेदुब, जिन्होंने उसी रेजिमेंट में कुछ समय के लिए एविस्टिग्निव के साथ सेवा की, ने उनसे बात की।


5.
ग्लिंका दिमित्री बोरिसोविच: लगभग छह महीने की छुट्टी, अध्ययन और पुनःपूर्ति के बाद, 100 वें जीआईएपी के पायलटों ने इयासी ऑपरेशन में भाग लिया। मई की शुरुआत में, एक लड़ाई में जहां 12 "कोबरा" ने लगभग पचास यू -87 पर हमला किया, ग्लिंका ने तीन बमवर्षकों को मार गिराया, और यहां लड़ाई के सिर्फ एक हफ्ते में उन्होंने दुश्मन के 6 विमानों को नष्ट कर दिया।
ली -2 पर उड़ान भरते समय, उनका एक दुर्घटना हुई: विमान पहाड़ की चोटी से टकराया। वह और उसके साथी इस तथ्य से बच गए कि वे कार की पूंछ में बस गए - वे हवाई जहाज के कवर पर सोते थे। अन्य सभी यात्रियों और चालक दल के मारे गए थे। दुर्घटना के परिणामस्वरूप, वह गंभीर रूप से घायल हो गया था: वह कई दिनों से बेहोश था। दो महीने बाद उन्हें अस्पताल से छुट्टी मिल गई और लवॉव-सैंडोमिर्ज़ ऑपरेशन के दौरान वे 9 जर्मन वाहनों को नष्ट करने में सफल रहे। बर्लिन की लड़ाई में, उन्होंने एक दिन में 3 विमानों को मार गिराया, और 18 अप्रैल, 1945 को अपनी अंतिम जीत, 30 मीटर से, एफवी-190 की शूटिंग के दौरान, पॉइंट-ब्लैंक, जीती।
कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, उन्होंने लगभग 300 छंटनी, 100 हवाई युद्ध किए, व्यक्तिगत रूप से 50 दुश्मन विमानों को मार गिराया, उनमें से 9 याक -1 पर, बाकी - एरोकोबरा पर।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पायलट-इक्के की सूची में से अधिकांश नाम सभी को अच्छी तरह से ज्ञात हैं। हालाँकि, सोवियत इक्के के बीच पोक्रीस्किन और कोझेदुब के अलावा, हवाई युद्ध के एक और मास्टर को अवांछनीय रूप से भुला दिया गया है, जिनके साहस और साहस को सबसे अधिक शीर्षक वाले और उत्पादक पायलट भी ईर्ष्या कर सकते हैं।

कोझेदुब से बेहतर, हार्टमैन से भी ठंडा...
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सोवियत इक्के इवान कोझेदुब और अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन के नाम उन सभी के लिए जाने जाते हैं जो कम से कम सतही रूप से परिचित हैं राष्ट्रीय इतिहास. Kozhedub और Pokryshkin सबसे अधिक उत्पादक सोवियत लड़ाकू पायलट हैं। दुश्मन के पहले 64 विमानों को व्यक्तिगत रूप से मार गिराया गया, दूसरे के कारण - 59 व्यक्तिगत जीत, और उसने समूह में 6 और विमानों को मार गिराया।
तीसरे सबसे सफल सोवियत पायलट का नाम केवल विमानन प्रेमियों के लिए जाना जाता है। युद्ध के वर्षों के दौरान निकोलाई गुलेव ने व्यक्तिगत रूप से 57 और समूह में 4 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया।
एक दिलचस्प विवरण- कोझेदुब को अपने परिणाम को प्राप्त करने के लिए 330 छंटनी और 120 हवाई लड़ाइयों की आवश्यकता थी, पोक्रीस्किन - 650 छंटनी और 156 हवाई लड़ाई। दूसरी ओर, गुलेव ने 290 छंटनी और 69 हवाई युद्ध करके अपना परिणाम हासिल किया।
इसके अलावा, पुरस्कार दस्तावेजों के अनुसार, अपनी पहली 42 हवाई लड़ाइयों में, उन्होंने दुश्मन के 42 विमानों को नष्ट कर दिया, यानी औसतन, प्रत्येक लड़ाई एक नष्ट दुश्मन मशीन के साथ गुलेव के लिए समाप्त हुई।
सैन्य आंकड़ों के प्रशंसकों ने गणना की कि दक्षता अनुपात, यानी हवाई लड़ाई और जीत का अनुपात, निकोलाई गुलेव 0.82 था। तुलना के लिए, इवान कोझेदुब के पास 0.51 थे, और हिटलर के इक्का एरिच हार्टमैन, जिन्होंने आधिकारिक तौर पर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे अधिक विमान को मार गिराया था, के पास 0.4 था।
उसी समय, गुलेव को जानने वाले और उसके साथ लड़ने वाले लोगों ने दावा किया कि उन्होंने उदारतापूर्वक अपनी कई जीत अनुयायियों पर दर्ज की, जिससे उन्हें आदेश और धन प्राप्त करने में मदद मिली - सोवियत पायलटों को दुश्मन के प्रत्येक विमान के लिए भुगतान किया गया। कुछ का मानना ​​है कि कुल गणनागुलेव द्वारा मार गिराया गया विमान 90 तक पहुंच सकता है, हालांकि, आज इसकी पुष्टि या खंडन नहीं किया जा सकता है।

डॉन यार।
अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन और इवान कोझेदुब के बारे में, तीन बार सोवियत संघ के नायकों, एयर मार्शल, कई किताबें लिखी गई हैं, कई फिल्मों की शूटिंग की गई है।
सोवियत संघ के दो बार हीरो, निकोलाई गुलेव, तीसरे "गोल्ड स्टार" के करीब थे, लेकिन उन्होंने इसे कभी प्राप्त नहीं किया और कर्नल जनरल के रूप में मार्शल के पास नहीं गए। और सामान्य तौर पर, यदि युद्ध के बाद के वर्षों में पोक्रीस्किन और कोझेदुब हमेशा दृष्टि में थे, युवा लोगों की देशभक्ति की शिक्षा में लगे हुए थे, तो गुलेव, जो व्यावहारिक रूप से अपने सहयोगियों से किसी भी तरह से नीच नहीं थे, हर समय छाया में रहे।
शायद तथ्य यह है कि सोवियत इक्का की सैन्य और युद्ध के बाद की जीवनी दोनों ऐसे एपिसोड में समृद्ध थे जो एक आदर्श नायक की छवि में बहुत अच्छी तरह से फिट नहीं होते हैं।
निकोलाई गुलेव का जन्म 26 फरवरी, 1918 को अक्सेसकाया गाँव में हुआ था, जो अब रोस्तोव क्षेत्र के अक्साय शहर बन गया है। डॉन फ्रीमैन निकोलस के खून और चरित्र में पहले दिनों से अपने जीवन के अंत तक थे। सात साल के स्कूल और एक व्यावसायिक स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने रोस्तोव कारखानों में से एक में मैकेनिक के रूप में काम किया।
1930 के दशक के कई युवाओं की तरह, निकोलाई को विमानन में दिलचस्पी हो गई और उन्होंने फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। इस जुनून ने 1938 में मदद की, जब गुलेव को सेना में भर्ती किया गया था। शौकिया पायलट को स्टेलिनग्राद एविएशन स्कूल भेजा गया, जहाँ से उन्होंने 1940 में स्नातक किया। गुलेव को वायु रक्षा उड्डयन को सौंपा गया था, और युद्ध के पहले महीनों में उन्होंने पीछे के औद्योगिक केंद्रों में से एक के लिए कवर प्रदान किया।

पुरस्कार के साथ फटकार पूरी।
गुलेव अगस्त 1942 में मोर्चे पर समाप्त हो गया और तुरंत एक लड़ाकू पायलट की प्रतिभा और डॉन स्टेप्स के मूल निवासी के स्वच्छंद चरित्र दोनों का प्रदर्शन किया।
गुलेव के पास रात की उड़ानों के लिए परमिट नहीं था, और जब 3 अगस्त, 1942 को नाजी विमान रेजिमेंट की जिम्मेदारी के क्षेत्र में दिखाई दिए, जहां युवा पायलट ने सेवा की, तो अनुभवी पायलट आकाश में चले गए। लेकिन तब मैकेनिक ने निकोलाई से आग्रह किया:
- आप किस का इंतजार कर रहे हैं? विमान तैयार है, उड़ो!
गुलेव, यह साबित करने के लिए दृढ़ थे कि वह "बूढ़ों" से भी बदतर नहीं थे, कॉकपिट में कूद गए और उड़ान भरी। और पहली लड़ाई में, बिना अनुभव के, सर्चलाइट की मदद के बिना, उसने एक जर्मन बमवर्षक को नष्ट कर दिया। जब गुलेव हवाई क्षेत्र में लौटे, तो आने वाले जनरल ने कहा: "इस तथ्य के लिए कि मैंने बिना अनुमति के उड़ान भरी थी, मैं फटकार की घोषणा करता हूं, लेकिन इस तथ्य के लिए कि मैंने दुश्मन के विमान को मार गिराया, मैं अपनी रैंक बढ़ाता हूं और इनाम के लिए उपस्थित होता हूं ।"

डला।
लड़ाई के दौरान उनका सितारा विशेष रूप से चमकीला था कुर्स्क बुलगे. 14 मई, 1943 को, ग्रुश्का हवाई क्षेत्र पर एक छापे को दोहराते हुए, उन्होंने अकेले ही तीन यू -87 बमवर्षकों के साथ लड़ाई में प्रवेश किया, जो चार मी-109 द्वारा कवर किए गए थे। दो "जंकरों" को मार गिराने के बाद, गुलेव ने तीसरे पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन कारतूस भाग गए। एक सेकंड के लिए भी बिना झिझक के, पायलट राम के पास गया, और एक और बमवर्षक को मार गिराया। गुलेव का अनियंत्रित "याक" एक पूंछ में चला गया। पायलट विमान को समतल करने और उसे सामने के किनारे पर उतारने में कामयाब रहा, लेकिन अपने क्षेत्र में। रेजिमेंट में पहुंचकर, गुलेव ने फिर से दूसरे विमान में एक लड़ाकू मिशन पर उड़ान भरी।
जुलाई 1943 की शुरुआत में, गुलेव ने चार सोवियत सेनानियों के हिस्से के रूप में, आश्चर्य कारक का उपयोग करते हुए, 100 विमानों के जर्मन आर्मडा पर हमला किया। युद्ध के गठन को परेशान करने के बाद, 4 बमवर्षकों और 2 सेनानियों को मार गिराया, चारों सुरक्षित रूप से हवाई क्षेत्र में लौट आए। इस दिन, गुलेव के लिंक ने कई उड़ानें भरीं और दुश्मन के 16 विमानों को नष्ट कर दिया।
जुलाई 1943 आम तौर पर निकोलाई गुलेव के लिए बेहद उत्पादक था। यहाँ उनकी उड़ान पुस्तक में दर्ज किया गया है: "5 जुलाई - 6 छंटनी, 4 जीत, 6 जुलाई - फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया गया, 7 जुलाई - समूह के हिस्से के रूप में तीन दुश्मन विमानों को मार गिराया गया, 8 जुलाई - मी -109 को मार गिराया गया", 12 जुलाई - दो यू -87 को मार गिराया गया।
सोवियत संघ के हीरो फ्योडोर आर्किपेंको, जो उस स्क्वाड्रन की कमान संभालते थे, जहां गुलेव ने सेवा की थी, ने उनके बारे में लिखा: “वह एक डला पायलट था, जो देश के शीर्ष दस इक्के में से एक था। वह कभी नहीं हिचकिचाया, उसने जल्दी से स्थिति का आकलन किया, उसके अचानक और प्रभावी हमले ने दहशत पैदा कर दी और दुश्मन के युद्ध के गठन को नष्ट कर दिया, जिसने हमारे सैनिकों की लक्षित बमबारी को बाधित कर दिया। वह बहुत बहादुर और निर्णायक था, अक्सर बचाव में आता था, कभी-कभी उसे एक शिकारी की असली उत्तेजना महसूस होती थी।

फ्लाइंग स्टेंका रज़िन।
28 सितंबर, 1943 को सीनियर लेफ्टिनेंट निकोलाई दिमित्रिच गुलेव को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन के खिताब से नवाजा गया।
1944 की शुरुआत में, गुलेव को स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया था। उनके करियर में बहुत तेजी से विकास इस तथ्य से समझाया गया है कि अधीनस्थों को शिक्षित करने के इक्का के तरीके बिल्कुल सामान्य नहीं थे। इसलिए, उनके स्क्वाड्रन के पायलटों में से एक, जो निकट सीमा पर नाजियों के करीब जाने से डरता था, उसने दुश्मन के डर से ठीक हो गया, विंगमैन के कॉकपिट के बगल में हवाई हथियारों का एक विस्फोट किया। मातहत का डर ऐसे दूर हुआ मानो हाथ से...
उसी फ्योडोर आर्किपेंको ने अपने संस्मरणों में गुलेव से संबंधित एक और विशिष्ट प्रकरण का वर्णन किया: "हवाई क्षेत्र तक उड़ान भरते हुए, मैंने तुरंत हवा से देखा कि गुलेव का विमान खाली था ... लैंडिंग के बाद, मुझे बताया गया कि गुलेव के सभी छह को गोली मार दी गई थी। ! निकोलाई खुद घायल हो गए, हमले के विमान के साथ हवाई क्षेत्र में बैठ गए, और बाकी पायलटों के बारे में कुछ भी नहीं पता है। कुछ समय बाद, उन्होंने अग्रिम पंक्ति से सूचना दी: दो विमानों से कूद गए और हमारे सैनिकों के स्थान पर उतरे, तीन और लोगों का भाग्य अज्ञात है ... और आज, कई वर्षों बाद, बड़ी गलतीगुलेव, तब स्वीकार किया गया था, मैं इस तथ्य में देखता हूं कि वह अपने साथ तीन युवाओं को एक बार में ले गया, न कि गोले वाले पायलटों को, जिन्हें उनकी पहली लड़ाई में गोली मार दी गई थी। सच है, गुलेव ने उस दिन एक ही बार में 4 हवाई जीत हासिल की, 2 मी-109, यू-87 और हेंशेल को मार गिराया।
वह खुद को जोखिम में डालने से नहीं डरता था, लेकिन उसने अपने अधीनस्थों को उसी सहजता से जोखिम में डाला, जो कई बार पूरी तरह से अनुचित लगता था। पायलट गुलेव "एयर कुतुज़ोव" की तरह नहीं दिखता था, बल्कि डैशिंग स्टेंका रज़िन की तरह दिखता था, जिसने लड़ाकू लड़ाकू में महारत हासिल की थी।
लेकिन साथ ही उन्होंने आश्चर्यजनक परिणाम हासिल किए। प्रुत नदी पर एक लड़ाई में, छह पी -39 एयरकोबरा सेनानियों के सिर पर, निकोलाई गुलेव ने 8 सेनानियों के साथ 27 दुश्मन हमलावरों पर हमला किया। 4 मिनट में, 11 दुश्मन वाहनों को नष्ट कर दिया गया, जिनमें से 5 व्यक्तिगत रूप से गुलेव द्वारा।
मार्च 1944 में, पायलट को एक छोटी छुट्टी घर मिली। डॉन की इस यात्रा से, वह बंद, मौन, कड़वा लौटा। वह कुछ उत्कट रोष के साथ, उग्र रूप से युद्ध में भाग गया। घर की यात्रा के दौरान, निकोलाई को पता चला कि कब्जे के दौरान, उनके पिता को नाजियों द्वारा मार डाला गया था ...

सोवियत इक्का लगभग एक सुअर द्वारा मारा गया था ...
1 जुलाई, 1944 को, गार्ड कैप्टन निकोलाई गुलेव को 125 छंटनी, 42 हवाई लड़ाइयों के लिए सोवियत संघ के हीरो के दूसरे स्टार से सम्मानित किया गया, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 42 और एक समूह में 3 दुश्मन के विमानों को मार गिराया।
और फिर एक और प्रकरण होता है, जिसके बारे में गुलेव ने युद्ध के बाद अपने दोस्तों को स्पष्ट रूप से बताया, एक ऐसा प्रकरण जो पूरी तरह से उनके हिंसक स्वभाव को दर्शाता है, जो डॉन का मूल निवासी है। तथ्य यह है कि वह दो बार सोवियत संघ के हीरो बने, पायलट ने अगली उड़ान के बाद सीखा। भाई-सैनिक पहले ही हवाई क्षेत्र में इकट्ठा हो चुके हैं, जिन्होंने कहा: पुरस्कार "धोया जाना चाहिए", शराब है, लेकिन नाश्ते के साथ समस्याएं हैं।
गुलेव को याद आया कि जब वह हवाई क्षेत्र में लौटा तो उसने सूअरों को चरते देखा। शब्दों के साथ "एक नाश्ता होगा," इक्का फिर से विमान में चढ़ता है और कुछ मिनटों के बाद, सूअरों के मालिक के विस्मय के लिए इसे खलिहान के पास रखता है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, पायलटों को डाउन किए गए विमानों के लिए भुगतान किया गया था, इसलिए निकोलाई को नकदी की कोई समस्या नहीं थी। मालिक स्वेच्छा से सूअर को बेचने के लिए सहमत हो गया, जो कठिनाई से भरा हुआ था लड़ाकू वाहन. किसी चमत्कार से, पायलट ने एक बहुत ही छोटे मंच से एक वराह के साथ भयानक रूप से व्याकुल होकर उड़ान भरी। एक लड़ाकू विमान इस तथ्य के लिए नहीं बनाया गया है कि एक मोटा सुअर उसके अंदर नृत्य करेगा। गुलेव को प्लेन को हवा में रखने में दिक्कत हुई...
अगर उस दिन कोई तबाही होती तो शायद यह इतिहास में सोवियत संघ के दो बार के हीरो की मौत का सबसे हास्यास्पद मामला होता। भगवान का शुक्र है, गुलेव ने इसे हवाई क्षेत्र में बनाया, और रेजिमेंट ने खुशी-खुशी नायक के पुरस्कार का जश्न मनाया।
एक और महत्वपूर्ण मामला सोवियत इक्का की उपस्थिति से संबंधित है। एक बार युद्ध में, वह एक हिटलराइट कर्नल द्वारा संचालित एक टोही विमान को मार गिराने में कामयाब रहा, जिसके पास चार आयरन क्रॉस थे। जर्मन पायलट उस व्यक्ति से मिलना चाहता था जो उसके शानदार करियर को बाधित करने में कामयाब रहा। जाहिर है, जर्मन को एक सुंदर सुंदर आदमी, एक "रूसी भालू" देखने की उम्मीद थी, जो हारने के लिए शर्मनाक नहीं है ... लेकिन इसके बजाय, एक युवा, छोटा, अधिक वजन वाला कप्तान गुलेव आया, जो, रेजिमेंट में था वीर उपनाम "कोलोबोक" बिल्कुल नहीं है। जर्मनों की निराशा की कोई सीमा नहीं थी ...

राजनीतिक रंग के साथ एक लड़ाई।
1944 की गर्मियों में, सोवियत कमान ने सामने से सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलटों को वापस बुलाने का फैसला किया। युद्ध का विजयी अंत आ रहा है, और यूएसएसआर का नेतृत्व भविष्य के बारे में सोचना शुरू कर देता है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में खुद को साबित करने वालों को वायु सेना अकादमी से स्नातक होना चाहिए ताकि वे वायु सेना और वायु रक्षा में नेतृत्व की स्थिति ले सकें।
गुलेव उन लोगों में से थे जिन्हें मास्को बुलाया गया था। वह खुद अकादमी में नहीं गया, उसने सेना में रहने के लिए कहा, लेकिन मना कर दिया गया। 12 अगस्त, 1944 को निकोलाई गुलेव ने अपने अंतिम फॉक-वुल्फ़ 190 को मार गिराया।
और फिर एक कहानी थी कि, सबसे अधिक संभावना है, बन गया मुख्य कारणक्यों निकोलाई गुलेव कोझेदुब और पोक्रीस्किन के रूप में प्रसिद्ध नहीं हुए। के अनुसार मौजूद है कम से कमजो हुआ उसके तीन संस्करण, जो दो शब्दों को मिलाते हैं - "विवाद" और "विदेशी"। आइए उस पर ध्यान केंद्रित करें जो सबसे अधिक बार होता है।
उनके अनुसार, निकोलाई गुलेव, उस समय तक पहले से ही एक प्रमुख थे, को न केवल अकादमी में अध्ययन करने के लिए, बल्कि सोवियत संघ के हीरो के तीसरे स्टार को प्राप्त करने के लिए भी मास्को बुलाया गया था। पायलट की लड़ाकू उपलब्धियों को देखते हुए, यह संस्करण असंभव नहीं लगता। गुलेव की कंपनी में, अन्य सम्मानित इक्के थे जो पुरस्कार की प्रतीक्षा कर रहे थे।
क्रेमलिन में समारोह से एक दिन पहले, गुलेव मॉस्को होटल के रेस्तरां में गए, जहां उनके साथी पायलट आराम कर रहे थे। हालाँकि, रेस्तरां भरा हुआ था, और व्यवस्थापक ने कहा: "कॉमरेड, आपके लिए कोई जगह नहीं है!"। गुलेव को अपने विस्फोटक चरित्र के साथ ऐसा कुछ कहने के लायक नहीं था, लेकिन फिर, दुर्भाग्य से, वह रोमानियाई सेना में भी आया, जो उस समय रेस्तरां में आराम कर रहे थे। इसके कुछ समय पहले, रोमानिया, जो युद्ध की शुरुआत से ही जर्मनी का सहयोगी रहा था, हिटलर-विरोधी गठबंधन के पक्ष में चला गया।
क्रोधित गुलेव ने जोर से कहा: "क्या सोवियत संघ के नायक के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन क्या दुश्मन हैं?"
पायलट के शब्दों को रोमानियाई लोगों ने सुना, और उनमें से एक ने रूसी में गुलेव को अपमानजनक वाक्यांश जारी किया। एक सेकंड बाद, सोवियत इक्का रोमानियाई के पास था और उसके चेहरे पर आनंद आ गया।
एक मिनट से भी कम समय में, रोमानियन और सोवियत पायलटों के बीच रेस्तरां में लड़ाई छिड़ गई।
जब सेनानियों को अलग किया गया, तो यह पता चला कि पायलटों ने आधिकारिक रोमानियाई सैन्य प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों को पीटा था। स्कैंडल खुद स्टालिन तक पहुंचा, जिसने फैसला किया: हीरो के तीसरे स्टार के पुरस्कार को रद्द करने के लिए।
यदि यह रोमानियन के बारे में नहीं था, लेकिन ब्रिटिश या अमेरिकियों के बारे में, सबसे अधिक संभावना है, गुलेव के लिए मामला काफी बुरी तरह समाप्त हो गया होता। लेकिन कल के विरोधियों के कारण सभी लोगों के नेता ने अपने इक्का-दुक्का जीवन को नहीं तोड़ा। गुलेव को बस एक इकाई में भेजा गया था, सामने से दूर, रोमानियन और सामान्य तौर पर, किसी भी ध्यान से। लेकिन यह संस्करण कितना सच है यह अज्ञात है।

जनरल जो वायसोस्की के दोस्त थे।
सब कुछ के बावजूद, 1950 में निकोलाई गुलेव ने ज़ुकोवस्की वायु सेना अकादमी से स्नातक किया, और पांच साल बाद - जनरल स्टाफ अकादमी से। उन्होंने यारोस्लाव में स्थित 133 वें एविएशन फाइटर डिवीजन, रेज़ेव में 32 वीं वायु रक्षा कोर, आर्कान्जेस्क में 10 वीं वायु रक्षा सेना की कमान संभाली, जिसने सोवियत संघ की उत्तरी सीमाओं को कवर किया।
निकोलाई दिमित्रिच का एक अद्भुत परिवार था, उसने अपनी पोती ईरा को प्यार किया, एक भावुक मछुआरा था, व्यक्तिगत रूप से नमकीन तरबूज के साथ मेहमानों का इलाज करना पसंद करता था ...
उन्होंने यह भी दौरा किया अग्रणी शिविर, विभिन्न दिग्गज आयोजनों में भाग लिया, लेकिन फिर भी एक भावना थी कि ऊपर से एक निर्देश दिया गया था, कह रहा था आधुनिक भाषा, उनके व्यक्तित्व को बहुत अधिक बढ़ावा न दें।
दरअसल, इसकी वजह ऐसे समय में भी थी जब गुलेव पहले से ही जनरल के कंधे पर पट्टी बांधे हुए थे। उदाहरण के लिए, वह स्थानीय पार्टी नेतृत्व के डरपोक विरोधों की अनदेखी करते हुए, आर्कान्जेस्क में हाउस ऑफ ऑफिसर्स में एक भाषण के लिए व्लादिमीर वायसोस्की को आमंत्रित करने के लिए अपनी शक्ति का उपयोग कर सकता था। वैसे, एक संस्करण है कि पायलटों के बारे में वायसोस्की के कुछ गाने निकोलाई गुलेव के साथ उनकी बैठकों के बाद पैदा हुए थे।

नॉर्वेजियन शिकायत।
कर्नल-जनरल गुलेव 1979 में सेवानिवृत्त हुए। और एक संस्करण है कि इसका एक कारण विदेशियों के साथ एक नया संघर्ष था, लेकिन इस बार रोमानियाई लोगों के साथ नहीं, बल्कि नॉर्वेजियन के साथ। कथित तौर पर, जनरल गुलेव ने नॉर्वे के साथ सीमा के पास हेलीकाप्टरों का उपयोग करके ध्रुवीय भालू के शिकार का आयोजन किया। नार्वे के सीमा रक्षकों ने की अपील सोवियत अधिकारीजनरल के कार्यों के बारे में शिकायत के साथ। उसके बाद, जनरल को नॉर्वे से दूर मुख्यालय की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर एक अच्छी तरह से आराम करने के लिए भेजा गया।
यह निश्चित रूप से कहना असंभव है कि यह शिकार हुआ था, हालांकि इस तरह की साजिश निकोलाई गुलेव की विशद जीवनी में बहुत अच्छी तरह से फिट बैठती है। जो भी हो, इस्तीफे का पुराने पायलट के स्वास्थ्य पर बुरा प्रभाव पड़ा, जो सेवा के बिना खुद की कल्पना नहीं कर सकता था, जिसके लिए उनका पूरा जीवन समर्पित था।
सोवियत संघ के दो बार नायक, कर्नल जनरल निकोलाई दिमित्रिच गुलेव का 67 वर्ष की आयु में 27 सितंबर, 1985 को मास्को में निधन हो गया। उनके अंतिम विश्राम स्थल का स्थान राजधानी का कुन्त्सेवो कब्रिस्तान था।