स्वेतलाना श्मेलेवा
34 वर्षीय, स्कूल ऑफ सिविक एजुकेशन में ट्यूटर
सेवा:उबेर
क्या हुआ:ड्राइवर से मारपीट
"मेरे पति और मैं एक टैक्सी ड्राइवर के पास आए, जिसने शुरू से ही बहुत ही अभद्र व्यवहार किया: अन्य मोटर चालकों को काट दिया, एक ठोस लाइन के माध्यम से तेजी से घूमा। साथ ही पूरे सैलून में संगीत बज रहा था। मैंने इसे बंद करने और सड़क पर सावधान रहने के लिए कई बार कहा, लेकिन जवाब में वह केवल मुझसे रूठ गया। हम इंडस्ट्रियल जोन से गुजर ही रहे थे कि अचानक उसने कार रोक दी और हमें बीच में ही उतार दिया। सड़क पर चालक के संघर्ष और अनुचित व्यवहार को देखते हुए, हमें इस बात की खुशी भी हुई। जब हमने ट्रंक से सामान निकाला, तो टैक्सी ड्राइवर अचानक पीछे हट गया, लगभग हमारे ऊपर से दौड़ रहा था। मैंने कार को रोकने के लिए अपने हाथ से मारा। कार की गति वास्तव में धीमी हो गई, लेकिन ड्राइवर बाहर कूद गया और मेरे पति को पीटना शुरू कर दिया। मैं चिल्लाया, लेकिन उसने उसे रोका नहीं। फिर मैंने अपना फोन निकाला और, हालांकि उस पर कोई मेमोरी नहीं थी, मैंने कैमरे पर जो हो रहा था उसे फिल्माने का नाटक किया। तभी टैक्सी चालक आखिरकार अपने पति को छोड़कर कार में कूद कर भाग गया।
हम इतने चौंक गए कि हमने नई टैक्सी नहीं बुलाई और पैदल ही घर चले गए, हालाँकि जाने में अभी भी 30 मिनट थे। हमने उबर से शिकायत की, थोड़ी देर बाद उन्होंने वापस फोन किया, माफी मांगी और कहा कि यह ड्राइवर अब काम नहीं करता है लिए उन्हें।
प्लैटन ओगेरेव
30 साल का, छात्र
सेवा:उबेर
क्या हुआ:भूले हुए iPhone को वापस नहीं किया
“मैं 7 जनवरी की सुबह घर लौट रहा था, अन्ना नाम की एक अच्छी लड़की गाड़ी चला रही थी। उसने खुद मुझे संगीत बजाने के लिए कहा और मेरे फोन को अपने कॉर्ड से जोड़ दिया, क्योंकि वह "अपने ओक्सिमिरोन को सुनकर थक गई थी।" मैं जल्द ही इसके बारे में भूल गया, क्योंकि उसने संगीत को न्यूनतम मात्रा में चालू कर दिया, और हमने पूरी तरह से बात की। हालाँकि, मुझे नहीं लगता कि यह इतनी चालाक योजना थी।
घर पर मैंने पाया कि मैं अपना आईफोन कार में भूल गया हूं। मैंने नंबर डायल किया, लेकिन फोन पहले ही काट दिया गया था, लेकिन उबेर वेबसाइट के माध्यम से मैं अन्ना से संपर्क करने में सक्षम था। उसके पास आईफोन था, उसने उसे चार्ज पर लगा दिया, चिंता न करने के लिए कहा और अगले दिन इसे वापस देने का वादा किया। शाम 4 बजे मैंने पहले ही अपने नंबर पर कॉल किया, किसी व्यक्ति ने फोन उठाया और आश्वासन दिया कि अन्ना मुझे बाद में वापस बुलाएगी, क्योंकि वह अभी सो रही थी। उस क्षण से, किसी ने कॉल का जवाब नहीं दिया, और ड्राइवर से संपर्क करना संभव नहीं था।
मैंने कई दिनों तक कंपनी के तकनीकी सहयोग से संपर्क किया। अंत में, वे अन्ना से संपर्क करने में कामयाब रहे, लेकिन उसने कहा कि उसे कार में कुछ भी नहीं मिला। जाहिर है, उसने अपना मन बदल लिया या इस आदमी ने आईफोन वापस न करने की सलाह दी। उसके बाद, मुझे एहसास हुआ कि सेवा के साथ संवाद जारी रखने का कोई मतलब नहीं है - अब मैं पुलिस से संपर्क करने जा रहा हूं, लेकिन इसके लिए मुझे अपने फोन का सीरियल नंबर प्राप्त करना होगा, और यह एक समस्या है।
इस कहानी में सबसे अधिक, उबेर की प्रतिक्रिया अप्रिय थी, या यों कहें, इसकी पूर्ण अनुपस्थिति। मुझे उनके खिलाफ कोई शिकायत नहीं है - मुझे पता है कि वे मध्यस्थ सेवाएं प्रदान करते हैं। यह सिर्फ इतना पता चला है कि अगर, उदाहरण के लिए, मुझे एक ड्राइवर ने पीटा, तो मुझे भी खुद को साबित करना होगा कि यह वह था जिसने मुझे पीटा था। इस बीच, चालक अन्य यात्रियों को ले जाना जारी रखेगा। हालांकि, मैं हल्के से उतर गया: मैं अक्सर महंगे फिल्मांकन उपकरण के साथ एक टैक्सी में सवारी करता हूं जिसे मैं किराए पर लेता हूं, इसलिए मैं और अधिक गंभीर हो सकता हूं।
Uber में आपातकालीन स्थितियों के बारे में वे क्या कहते हैं
इरिना गुशचिना
रूस में Uber संचार निदेशक और CIS
"उबेर प्लेटफॉर्म से जुड़े ड्राइवर कंपनी के कर्मचारी नहीं हैं, हमारे साझेदार हैं कानूनी संस्थाएंतथा व्यक्तिगत उद्यमी. सहयोग शुरू करने से पहले, हम अपने संभावित भागीदारों की गहन जांच करते हैं। Uber के पास नियमों का एक सेट है जिसके बारे में भागीदारों को प्लेटफ़ॉर्म में शामिल होने से पहले अवगत कराया जाता है। उनके उल्लंघन के मामले में, ड्राइवर को सिस्टम से काट दिया जाता है। उबेर प्रशिक्षण केंद्र में सेवा की गुणवत्ता में सुधार के लिए एक कोर्स पूरा करने के बाद ही पुन: कनेक्शन संभव हो सकता है।
अक्षम करने के मुख्य कारणों में: कम रेटिंग, कार फाइलिंग आपके खाते में नहीं है (अर्थात, आवेदन में ड्राइवर और कार के बारे में जानकारी जो वास्तव में है उसके अनुरूप नहीं है), दुर्भावनापूर्ण उल्लंघनयातायात नियम, चरम ड्राइविंग। इसके अलावा, किसी भी प्रकार की आक्रामकता, केबिन में अनधिकृत व्यक्तियों की उपस्थिति, यात्रियों के खिलाफ धमकी, आवेदन द्वारा गणना की गई तुलना में अधिक किराया प्राप्त करने का प्रयास अस्वीकार्य है। उबर की अपनी ब्लैकलिस्ट है। मंच के साथ सहयोग के नियमों के घोर उल्लंघन के मामले में, उबर में ड्राइवर का खाता स्थायी रूप से अवरुद्ध कर दिया जाता है।
खोए हुए सामानों के लिए, अगस्त 2016 में, उबर ने ऐप उपयोगकर्ताओं के लिए एक अतिरिक्त विकल्प पेश किया, जिन्होंने कार में अपना सामान छोड़ दिया: बस उबर ऐप में "सहायता" अनुभाग पर जाएं और "मैंने उबर के साथ चीजें छोड़ दी" विकल्प का उपयोग करें। फोन द्वारा सिस्टम यूजर को उस ड्राइवर से जोड़ेगा जिसकी कार में चीजें बाकी हैं। वापस करना खोई हुई चीज़आप साइट पर भी जा सकते हैं: आपको वह फ़ोन नंबर दर्ज करना होगा जिस पर उपयोगकर्ता कॉल प्राप्त करने के लिए तैयार है, और सिस्टम कुछ ही सेकंड में उपयोगकर्ता को ड्राइवर से जोड़ देगा। इस घटना में कि ड्राइवर प्रतिक्रिया नहीं देता है, उपयोगकर्ता "रिपोर्ट लॉस्ट आइटम" मेनू अनुभाग में एप्लिकेशन के माध्यम से उबेर समर्थन को लिख सकता है।
कोंगोव अर्सेंटेवा
19 साल का, छात्र
सेवा:"यांडेक्स। टैक्सी"
क्या हुआ:खोया पासपोर्ट
“उस समय मैं जल्दी में था और कार में अपना पासपोर्ट भूल गया था। जल्द ही, यांडेक्स ऑपरेटरों ने मुझे फोन किया और कहा कि टैक्सी चालक ने दस्तावेज़ छोड़ दिया था। उन्होंने मुझे ड्राइवर का नंबर दिया ताकि मैं अपना पासपोर्ट लेने की व्यवस्था कर सकूं। ऑपरेटर के साथ, हमने तय किया कि मैं केंद्र के चारों ओर एक सामान्य यात्रा के लिए ड्राइवर को भुगतान करूंगा - 350-400 रूबल। अगले दिन हम टैक्सी ड्राइवर से मिले। मेरे पास घर वापसी का दिन था, इसलिए एक टैक्सी ड्राइवर ने मेरे पास खींच लिया पूर्व विद्यालय. मैं उसके पास गया, मेरे पास केवल 400 रूबल थे। ड्राइवर ने खिड़की खोली, मेरा पासपोर्ट पकड़ कर रखा, मैं उसके पास पहुंचा, और उसी क्षण उसने अचानक अपना हाथ हटा दिया और तीखे स्वर में पूछा: "क्या आप जानते हैं कि पासपोर्ट को बहाल करने में कितना खर्च होता है? 2000 रूबल। साथ ही मैंने गैस बर्बाद की और ग्राहकों को खोया। उस राशि का भुगतान करें जिसे आपने व्यवस्थापक के साथ सहमति व्यक्त की, और शीर्ष पर 2000 रूबल। मैंने उससे कहा कि मेरे पास नहीं है अधिक पैसे, जिस पर उन्होंने उत्तर दिया: "चूंकि पैसे नहीं हैं, मैं यात्रा के दौरान आपका पासपोर्ट फेंक दूंगा या इसके साथ कुछ और दिलचस्प करूंगा।" मैं पहले से ही हिस्टीरिकल हूं। मेरा दोस्त अभी स्कूल छोड़ रहा था, जिससे मैंने और 500 रूबल मांगे, लेकिन यह भी टैक्सी ड्राइवर के लिए पर्याप्त नहीं था। वह जाने वाला था, लेकिन फिर उसने अपना मन बदल लिया और मुझसे 1000 ले कर मेरा पासपोर्ट फेंक दिया।
उसके बाद, मैंने यांडेक्स.टैक्सी को फोन किया, जिसके कर्मचारी ने मधुर स्वर में समझाया कि यांडेक्स के अपने ड्राइवर नहीं हैं, लेकिन उन्हें अलग-अलग कंपनियों से काम पर रखता है और उनके लिए जिम्मेदार नहीं है। मुझे उस कंपनी के संपर्क दिए गए जिसके लिए यह टैक्सी चालक काम करता था - उन्होंने मुझे आश्वासन दिया कि वे निश्चित रूप से इसका पता लगा लेंगे और आधे घंटे के भीतर वापस फोन करेंगे। किसी ने मुझे वापस नहीं बुलाया, मैंने खुद उनसे 20 बार संपर्क करने की कोशिश की, लेकिन अंत में किसी ने फोन नहीं उठाया। पुलिस ने मुझे जबरन वसूली के बारे में एक बयान लिखने की पेशकश की, लेकिन मेरे पास एक सत्र था, और उसके लिए समय नहीं था।
पोलीना इस्तोमिना
20 साल का, छात्र
सेवा:समाज गया
क्या हुआ:भूल गया बटुआ
"घटना मेरे युवक के साथ पर्म में हुई - उसने अपना बटुआ गेट टैक्सी में कार्ड, दस्तावेजों के साथ छोड़ दिया और लंबे जोड़सीट पर नकद। कुछ घंटों बाद, हमने एक साथ टैक्सी ड्राइवर दिमित्री को फोन करना शुरू किया, लेकिन उसने कोई जवाब नहीं दिया। उन्होंने एक शुल्क के लिए वॉलेट वापस करने के अनुरोध के साथ एसएमएस का जवाब नहीं दिया। हमारी तरफ से धमकी भरे मैसेज के बाद ही वह संपर्क में आया - उसने फोन किया और कहा कि वह पर्म से 200 किलोमीटर दूर है और वह नहीं आ सकता क्योंकि उसने शराब पी रखी थी। मेरे युवक ने खुद आने की पेशकश की, लेकिन दिमित्री घबरा गया और वापस बुलाने का वादा किया। जब उसने हमें फिर से डायल किया, तो पता चला कि वास्तव में वह शहर से 30 किलोमीटर दूर था। जब हम उसके पास जा रहे थे, उसने फिर से फोन किया और कहा कि उसने अपने बटुए में पैसे गिने हैं और जानना चाहता है कि उसे इनाम के रूप में कितना मिलेगा। ड्राइवर के घर पहुंचकर और पर्स लेकर मेरे युवक ने उसे एक हजार रूबल दिए, जिससे दिमित्री बहुत नाराज हुई।
दो दिन बाद, टैक्सी ड्राइवर की पत्नी ने हमें लिखना शुरू किया। उनके अनुसार, दिमित्री ने हमारे साथ एक इंसान की तरह व्यवहार किया, और हमारे पास विवेक का एक औंस नहीं है। लड़की ने बटुए में जो राशि थी उसका 25% देने की मांग की। जब हमने उसे जबरन वसूली के लेख की धमकी दी, तो उसने बदले में कहा कि, लेख के अनुसार, हमें उसके परिवार को बटुए से 20% तक पैसा देना चाहिए। कानून में वास्तव में यह है, लेकिन इस लेख के पैराग्राफ 3 में कहा गया है कि यदि खोजकर्ता ने खोज की रिपोर्ट नहीं की या इसे छिपाने की कोशिश नहीं की तो पारिश्रमिक का अधिकार उत्पन्न नहीं होता है। हम उन्हें और पैसे देने के लिए तैयार थे अगर दिमित्री और उनकी पत्नी ने हमसे छिपाने की कोशिश नहीं की, झूठ नहीं बोला और दूसरे लोगों की जेब में हाथ डाला। अंत में, हमने उन्हें अपने फोन पर ब्लैकलिस्ट कर दिया ताकि वे हमसे फिर से संपर्क करने का प्रयास न करें। हमने गेट सपोर्ट से संपर्क करने का प्रबंधन नहीं किया, क्योंकि उनका फोन नंबर हमारे शहर में उपलब्ध नहीं है। हम अभी भी सेवा का उपयोग करते हैं, क्योंकि इससे पहले हमें कोई शिकायत नहीं थी - वहां अच्छे ड्राइवर हैं, बस एक बार हम भाग्यशाली नहीं थे।
डारिया शतालोवा
18 साल का, छात्र
सेवा:"रुटैक्सी"
क्या हुआ:ड्राइवर को सड़क पर पीटा गया
“मैं रात में स्टेशन से घर लौट रहा था, एक पूर्वी दिखने वाला आदमी गाड़ी चला रहा था। गाड़ी चलाते समय उसने एक और कार काट दी, और इतनी तेजी से कि मैं डर गया। उस कार के ड्राइवर ने टैक्सी ड्राइवर को कर्ब पर रुकने का इशारा किया। वे धीमे हुए और सड़क पर आ गए। जिस आदमी को हमने काट दिया, उसने टैक्सी ड्राइवर का अपमान करना शुरू कर दिया, जिसमें राष्ट्रीय आधार पर टैक्सी ड्राइवर ने जवाब में रूसी में अनाड़ी रूप से शपथ ली। फिर उसने टैक्सी चालक को पीटना शुरू कर दिया, और उसने उसे अनिश्चित उत्तर दिया। मैंने खिड़की से यह सब देखा, न जाने वे ऐसी परिस्थितियों में क्या करते हैं। यह सब ठीक लगभग 10 मिनट तक चला, मैं डिस्पैचर को बुलाने ही वाला था, लेकिन फिर एक तीसरी कार और एक तीसरा ड्राइवर दिखाई दिया, जिन्होंने उन्हें अलग कर दिया। उसके बाद, टैक्सी चालक, मिट्टी से लथपथ, कार में वापस आ गया और चला गया जैसे कि यह उसी तरह से योजना बनाई गई थी। मैंने कोई माफी या स्पष्टीकरण नहीं सुना।"
लिलिया सोतोवा
27 साल पुराना, एक साथ दुभाषिया
सेवा:"यांडेक्स। टैक्सी"
क्या हुआ:धमकी
"ड्राइवर तुरंत हमें बहुत अजीब लग रहा था, जैसे कि पथराव या ढीला - यह धीमी गति से भाषण में प्रकट हुआ और जिस तरह से उसने सड़क पर ध्यान केंद्रित किया। यात्रा के दौरान, किसी ने उसे बुलाया, उसने जवाब दिया और बात करते हुए, नाविक के निर्देशों की अनदेखी की। हमने उनसे कहा कि हम गलत दिशा में जा रहे हैं, लेकिन उन्होंने इस पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दी। कुछ बिंदु पर, हमने रुकने और रिहा करने के लिए कहा। जैसे ही मैं कार से बाहर निकला, मैंने टैक्सी ड्राइवर को 1 स्टार दिया और नकारात्मक समीक्षा लिखी। हमने दूसरी कार की तलाश शुरू की, जब अचानक पहली का ड्राइवर धमकियों और चीखों के साथ दिखाई दिया, तो हमने उसे इतना कम क्यों रेट किया पेशेवर गुणवत्ता. हम उसके पास से भागे, वह हमारे पीछे भागा। वह हमें पकड़ नहीं सका, क्योंकि हम अंडरपास में भाग गए, और उसकी कार खुली रही। फिर कुछ देर के लिए टैक्सी वाले ने मुझे धमकियों के साथ बुलाया और कहा कि वह अपना लक्ष्य हासिल कर लेगा। मैं पुलिस के पास नहीं गया, क्योंकि यह सब गुस्से और तुच्छता से कहा गया था। यह पर्याप्त है कि समर्थन सेवा से मेरे अनुरोध के बाद, वह तुरंत पाया गया और सिस्टम से डिस्कनेक्ट हो गया।
डायना कुर्नाकोवा
20 साल का, ग्राफिक डिजाइनर
सेवा:"यांडेक्स। टैक्सी"
क्या हुआ:ड्राइवर को तंग करना
"मैं रेस्तरां में देर से रुका, कार को बुलाया। मैंने वापस बैठने की कोशिश की, लेकिन टैक्सी ड्राइवर ने जोर देकर कहा कि मैं आगे बढ़ूं, जो मैंने मूर्खता से किया। पहले तो उसने अजीब मजाक किया और खौफनाक लहजे में हंसा। फिर उसने मेरे घुटने पर हाथ रखा, कार को धीमा करने लगा और रास्ते से हट गया। मैंने उसका हाथ अपने घुटने से हटा दिया और उसे रुकने को कहा। ड्राइवर चिल्लाने लगा कि सब ठीक हो जाएगा और पूछने लगा कि मैं इतना नर्वस क्यों हूं। वह हाथ जोड़कर मेरी ओर बढ़ा- मैं चिल्लाया कि वह गाड़ी रोक दे। मैंने बैग लिया और दरवाजा खोला, उसने मेरा हाथ पकड़ लिया और उसे वापस करने की कोशिश की, लेकिन मैं बाहर निकलने में कामयाब रहा और भाग गया।
पास में एक सुविधा स्टोर था, जिसके कर्मचारियों ने मेरे अनुरोध पर पुलिस को फोन किया। पहुंचे पुलिस अधिकारियों ने मुझसे पूछताछ की, मैं घर गया, और बाद में उन्हें ड्राइवर मिल गया। कुछ देर बाद उन्होंने मुझे फिर से फोन किया और इशारा किया कि यह बात आगे कहीं नहीं जाएगी और टैक्सी ड्राइवर को कुछ नहीं होगा. जैसे, वह खुद एक मूर्ख है, कहीं भी देर तक घूमने के लिए कुछ भी नहीं है, और फिर आधी रात को टैक्सी का आदेश दें। मैं अब इससे निपटना नहीं चाहता था। हालांकि टैक्सी चालक के खिलाफ मामला नहीं लाया गया था, लेकिन, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, उसे यांडेक्स सेवा से बाहर रखा जाना चाहिए था। वैसे, मजेदार तथ्य, बाद में सेवा ने मुझे यात्रा के लिए भुगतान की गई राशि के साथ एक एसएमएस भेजा। स्वाभाविक रूप से, मैंने नहीं किया।"
Yandex.Taxi . में आपातकालीन स्थितियों के बारे में वे क्या कहते हैं
तातियाना कोमारोवा
पीआर-प्रबंधक "यांडेक्स। टैक्सी"
“ड्राइवरों को एक टैक्सी कंपनी द्वारा काम पर रखा जाता है, जिसके साथ Yandex.Taxi सहयोग करती है। पार्क ड्राइवरों के चयन और सत्यापन के साथ-साथ प्रदान की जाने वाली सेवाओं की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार है। अपने ग्राहकों के लिए सेवा की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, हम मॉस्को में ऑर्डर पूरा करने वाले सभी ड्राइवरों को अतिरिक्त रूप से प्रशिक्षित और जांचते हैं। ड्राइवर एक घंटे के प्रशिक्षण पाठ्यक्रम से गुजरते हैं, जहां वे सेवा मानकों का विस्तार से विश्लेषण करते हैं, ग्राहकों के साथ काम करने पर सिफारिशें प्राप्त करते हैं, सीखते हैं कि कैसे काम करना है सॉफ़्टवेयर. ड्राइवर तब एक अनिवार्य परीक्षा पास करते हैं।
मैं सोमवार को व्यापार के सिलसिले में मास्को गया था। बेशक, मैंने टैक्सी से बहुत यात्रा की। दरअसल, मॉस्को वही शहर है, जिसकी वजह से FZ-69 को अपनाया गया था। क्योंकि चाहे कुछ भी हो, मास्को में टैक्सियाँ खराब हैं।
फोटो में: कज़ान्स्की रेलवे स्टेशन से बाहर निकलें। बहुत सी कारें। कानूनी और इतना नहीं। यह अभी भी टैक्सी चालकों के लिए एक हॉट स्पॉट है।
मैं कई समस्याओं पर प्रकाश डालता हूं, जिन्हें यदि वांछित हो, तो अवसरों में बदला जा सकता है, और मैं यह निष्कर्ष निकालता हूं कि क्या यह कानून की शुरूआत के साथ बेहतर हो गया है:
1) अवैध टैक्सियाँ, बमवर्षक।
मॉस्को में अभी भी बहुत सारी अवैध टैक्सियाँ हैं, लेकिन बहुत कम। पहले, हर पहली कार अवैध थी। अब वे मेरी राय में लगभग 30% हैं। कारण? नियामक अधिकारियों की ओर से बहुत सख्त, सर्वथा कठोर उपाय। बहुत सख्त जाँच, बहुत सारी जाँच, अधिकारियों की इस समस्या पर लगातार ध्यान देना। इसलिए, लोग अनिच्छा से हैं, लेकिन वैध हैं।
निष्कर्ष: ऐसा लगता है कि यह बेहतर हो रहा है। लेकिन हम जल्दी में नहीं हैं - आइटम 2
फोटो में: मेट्रो स्टेशन टेप्ली स्टेन से बाहर निकलने में से एक। पहिया पर प्रवासियों के साथ कानूनी बोर्ड। और बस कोई अन्य नहीं हैं!
2) पहिए के पीछे अवैध प्रवासियों का दबदबा।
लेकिन यह 100% बना रहा और इससे भी ज्यादा हो गया। इस तथ्य के कारण कि एक साधारण निजी व्यापारी अनिवार्य रूप से बाजार से बाहर हो गया, टैक्सी कंपनियां उसके पास आईं। सब कुछ वैसा ही है जैसा मैंने 2011 में अपनी किताब में भविष्यवाणी की थी। इतिहास ने मेरे मामले की पुष्टि की है: एक निजी व्यापारी के लिए कानून का सामना करना मुश्किल है। एक वकील, कागजी कार्रवाई, अनुबंध, पट्टे की योजनाओं के साथ एक कानूनी इकाई - निश्चित रूप से, यह नई स्थितियों के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित है। मॉस्को में, फर्मों और फर्मों ने एक ही अज़रबैजानियों, ताजिकों, आदि के लिए कारों (पीले, कानूनी, अनुमति के साथ!) किराए पर लिया है। पट्टे पर। उदाहरण के लिए, नमक।
इसलिए, हालांकि कई कानूनी कारें हैं, श्रमिक प्रवासी अभी भी पहिया के पीछे हैं। रूसी भाषा कौन नहीं जानता, शहर नहीं जानता, यातायात नियमों के नियम नहीं जानता!
निष्कर्ष: मास्को में एक टैक्सी अधिक सुसंस्कृत नहीं हुई है, यह वही गांव है।
फोटो में: टेप्ली स्टेन से एक और निकास। उन्हीं प्रवासियों का एक और प्रवासी। कारों, जाहिरा तौर पर, मास्को क्षेत्र के साथ पंजीकृत हैं, इसलिए वे पीले नहीं हैं।
3) "अंक" पर कोकेशियान का प्रभुत्व।
बाएं। मेट्रो टेपली स्टेन पर, व्यखिनो पर - सिद्धांत रूप में, ऐसे लोग नहीं हैं जो प्रवासी से नहीं हैं। जब आप टैक्सी लेने की कोशिश करते हैं, तो एक अज़रबैजानी के साथ 100% कानूनी पीला हुंडई एक्सेंट आपका इंतजार कर रहा है। और कोई दूसरा नहीं होगा! और कीमतें लौकिक होंगी: टेपली स्टेन से लेकर फूड सिटी तक 600 रूबल! इसके अलावा, मेरा ड्राइवर शहर को इतना नहीं जानता था कि वह मुझे निकोलो-खोवांस्कॉय ले आया, फिर चकमा दिया, फिर कलुगा राजमार्ग पर ट्रैफिक जाम से वापस चला गया। मैं मीटिंग के लिए 40 मिनट लेट था।
निष्कर्ष: कुछ भी नहीं बदला है। कोकेशियान एक ही स्थान पर ड्यूटी पर हैं, लेकिन पहले से ही पीली कारों में (यदि वे पीले नहीं हैं, तो इसका मतलब है कि मास्को क्षेत्र में अनुमति प्राप्त हुई थी)।
4) पेशेवरों का पलायन।
इस पूरे कारोबार में सबसे दुखद बात। पेशेवर छोड़ देते हैं। एक पेशेवर, टैक्सी ड्राइवर Pirat (दुनिया में Marat) के You-Tube की परीक्षाओं को देखें। 50,000 रूबल का जुर्माना, हवाई अड्डे पर काम अवरुद्ध करना, ऑर्डर एग्रीगेटर्स के साथ कार्यवाही करना। मुझे यकीन है कि उसकी जगह कोई भी थूका होगा और बाजार छोड़ देगा। और ऐसा होता है।
यांडेक्स-टैक्सी: अपनी खुद की कोई कार नहीं है, लेकिन वहाँ हैं अद्भुत इच्छाहिपस्टर्स, क्लर्क, प्लैंकटन सेगमेंट में यात्री टैक्सी बाजार पर कब्जा कर लें।
बर्दाश्त की सीमा पारयांडेक्स-टैक्सी की नीति बन गई। इस कंपनी का टैक्सियों से कोई लेना-देना नहीं है, पार्क का रखरखाव नहीं करता है, लेकिन वितरण के लिए ऑर्डर एकत्र करता है। और यांडेक्स में किसी ने एक उज्ज्वल विचार के साथ आया: मास्को में यात्राओं की कीमत को 199 रूबल तक कम करने के लिए (10 मिनट तक की यात्रा)। इस तथ्य के बावजूद कि आमतौर पर यह कम से कम 300 रूबल है, कभी-कभी लैंडिंग एक प्लस है, आदि। मास्को ट्रैफिक जाम में 199r क्या है? मरम्मत, परमिट, मूल्यह्रास, जुर्माना, पार्किंग, गैसोलीन, लाभ - इसे 199r में कैसे फिट किया जाए? आखिर इस पैसे पर तो जीना ही पड़ेगा!
नतीजतन, स्लाव ने उद्योग छोड़ना शुरू कर दिया। और उनकी जगह कौन आया? बिंदु 2 देखें - आखिरकार, मास्को में रहने के लिए ताजिक को कम धन की आवश्यकता होती है। इसलिए, वह रूसी नहीं जानते हुए एक टैक्सी में जाता है।
क्या आप जानते हैं कि वे कैसे ड्राइव करते हैं? वे आपकी नाक के नीचे Google ध्वनि खोज के साथ एक फ़ोन डालते हैं, आप फ़ोन में पता कहते हैं - और संचारक मार्ग को स्वयं प्लॉट करता है। चालक मार्ग पर सख्ती से गाड़ी चलाता है, भले ही सड़क पर मरम्मत हो और आप केवल साथ ही गाड़ी चला सकते हैं ट्राम ट्रैक(वे नहीं जो फ्लश कर रहे हैं, लेकिन असली - स्लीपरों के साथ!)
निष्कर्ष: मॉस्को में टैक्सी विकसित नहीं हो रही है, यह अपमानजनक है।
अधिकारियों के अच्छे इरादों ने इस बाजार को बेहतर बनाने के लिए कुछ नहीं किया। जो लोग अच्छा और ईमानदारी से काम करना चाहते हैं (मिलेनियम टैक्सी 727-28-28) अच्छा और ईमानदारी से काम करते हैं। वे अधिक महंगे हैं (340 रूबल के लिए 10 मिनट), लेकिन ड्राइवर रूसी है, शहर को जानता है, कसम नहीं खाता है, ड्राइविंग करते समय काकेशस में एक रिश्तेदार को नहीं बुलाता है, यात्रा के लिए एक चेक जारी करता है।
और जो बम बनाना चाहते थे - उन्होंने लीजिंग कार ली और बमबारी की। दुर्भाग्य से, और भी बहुत कुछ है...
यह अफ़सोस की बात है कि कई ईमानदार लोगइस कानून ने मेरी जिंदगी बर्बाद कर दी। आखिरकार, जब आप यांडेक्स-टैक्सी के माध्यम से एक बोर्ड को बुलाते हैं, और समरकंद का एक आदमी आता है, रूसी में बूम-बूम, यह पहले से ही बहुत कुछ कहता है।
नतीजतन, जो लोग मास्को में इस क्षेत्र में काम करना चाहते हैं, उनके लिए केवल एक ही रास्ता है:
1) खुद पर टैक्स लगाने का कोई मतलब नहीं है। सभी समान, जुर्माना, सभी समान, एग्रीगेटर्स के लिए कम टैरिफ, सभी समान, बिंदुओं पर एज़ेरिस।
2) लेकिन यह समझ में आता है कि एक्सेंट, लोगन, फोकस और गेट्स को पट्टे पर खरीदने के लिए उन्हें उसी श्रमिक प्रवासियों को बेवकूफी से किराए पर देना है। और उल्लंघन के मामले में अकल्पनीय जुर्माना के लिए उन पर हस्ताक्षर करें। उनकी शिक्षा की कमी उन्हें ऐसा करने की अनुमति देती है, चाहे वह कितना भी क्रूर क्यों न लगे।
और फिर मास्को में टैक्सी बाजार आपको बिल्कुल अलग लगेगा ...
दोस्तों, इंटरनेट के चक्कर में न पड़ें! मेरा सुझाव है कि मेरे नए लेख प्रकाशित होने पर आपको ईमेल द्वारा सूचनाएं प्राप्त होंगी, इसलिए आपको हमेशा सभी नए लेख प्राप्त होंगे। , कृपया।
हम सभी जानते हैं कि समय पैसा है, इसलिए यदि आपको निचोड़ की जरूरत है उपयोगी जानकारीविषय पर, और मेरे द्वारा पुस्तक खरीदने की अनुशंसा करने के बाद पूरी साइट पढ़ें « » .
इस पुस्तक में टैक्सी के लिए कार किराए पर लेने, खुद को टैक्सी करने या नियंत्रण कक्ष बनाकर पैसे कमाने के बारे में सभी जानकारी शामिल है और व्यवस्थित करती है। केवल अनुभव और अभ्यास, पानी नहीं।
समाज, 13:20
मॉस्को में एक टैक्सी के पोल से टकराने से दो यात्रियों की मौत ..., यह दुर्घटना मॉस्को समयानुसार लगभग 08:00 बजे ब्रातिस्लावा स्ट्रीट पर हुई। "चालक टैक्सीनियंत्रण खो दिया और एक शहर प्रकाश मस्तूल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया ... नोट किया कि दो यात्री दुर्घटना के शिकार हो गए। साथ ही चालक टैक्सी, जो किर्गिस्तान का मूल निवासी निकला, गंभीर चोटनहीं मिला। पिछले साल अगस्त में मास्को के उत्तर-पश्चिम में टैक्सीसिटी लाइटिंग मास्ट में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके बाद कार में आग लग गई, और ...व्यापार, 06 मार्च, 19: 00
गेट ने साल के अंत से पहले संभावित आईपीओ की घोषणा की इज़राइली कंपनी - ऑर्डर एग्रीगेटर टैक्सीगेट्ट संभावित आईपीओ की तैयारी कर रहा है। सीईओ डेव प्राप्त करें ...प्रौद्योगिकी और मीडिया, 26 फरवरी, 21:29
Yandex.Taxi और Uber सेवाएं विफल रहीं ... पुनः स्थापित करें। मंगलवार की शाम यांडेक्स के काम में खराबी आ गई। टैक्सीऔर उबेर। यूजर्स ने ट्विटर पर समस्याओं की शिकायत की। समस्या की पुष्टि हो गई थी ... उपयोगकर्ता लगभग एक घंटे तक ऑर्डर के साथ समस्याओं का अनुभव कर सकते थे टैक्सी. सेवा वर्तमान में सामान्य रूप से काम कर रही है। हम इसके लिए क्षमा चाहते हैं... ऑन-कॉल सेवाओं में व्यवधान टैक्सी. फिर कॉल करने में समस्या हुई टैक्सीयांडेक्स के माध्यम से। टैक्सी”, उबेर, गेट और सिटीमोबिल। येगोर गवर्नर्स ...समाज, 18 फरवरी, 16:56
मॉस्को में, एक टैक्सी चालक ने एक यात्री को दर्दनाक पिस्तौल से गोली मार दी मास्को के केंद्र में चालक टैक्सीएक यात्री को दर्दनाक पिस्तौल से गोली मारी, आरबीसी को प्रेस में बताया गया ... 17 फरवरी की रात को हुआ। यात्रियों पर चढ़ते समय टैक्सीएक संघर्ष था, जबकि यात्रियों, टैक्सी चालक के अनुसार, नशे में थे ... स्रोत। जनवरी में, पुलिस ने ड्राइवर की पिटाई करने वाले मास्को निवासी को हिरासत में लिया टैक्सीऔर उनकी कार चुरा ली। महिला ने चालक पर हमला...समाज, 05 फरवरी, 03:42
चेचन अधिकारियों ने यांडेक्स के बारे में टैक्सी ड्राइवरों की शिकायतों का जवाब दिया। टैक्सी ... व्यवसायों। हमने यथासंभव मदद की जब यांडेक्स. टैक्सी", - उन्होंने कहा। प्रवक्ता ने कहा कि एग्रीगेटर और के बीच सहयोग का मुद्दा... दिसंबर 2018 में, ChGTRK Grozny ने एग्रीगेटर्स की गतिविधियों की जांच की टैक्सीचेचन्या में। टीवी चैनल की हवा में, गणतंत्र के परिवहन मंत्री रुस्लान अताएव ... क्षेत्रीय टैक्सी कंपनियों में से एक यांडेक्स के साथ काम करने के लिए सहमत नहीं थी। टैक्सी". यह नोट किया गया था कि सेवा बिना लाइसेंस के निजी ड्राइवरों के साथ सहयोग करना जारी रखती है ... मॉस्को में एक टैक्सी यात्री ने ड्राइवर को पीटा और उसकी कार चुरा ली पुलिस अधिकारियों ने ड्राइवर की पिटाई करने वाले मास्को निवासी 27 वर्षीय को हिरासत में लिया टैक्सीऔर उनकी कार चुरा ली। यह राजधानी की प्रेस सेवा द्वारा सूचित किया गया था ... कानून प्रवर्तन अधिकारी, घटना आर्म्स लेन में हुई थी। महिला कार के पास पहुंची टैक्सीहुंडई एक 52 वर्षीय स्थानीय निवासी द्वारा संचालित है। बाद में... HSBC ने "Yandex.Taxi" को एक ड्रोन ऑपरेटर में बदलने की भविष्यवाणी की ... प्रमुख विश्लेषक एचएसबीसी माशा कान, रूस की तुलना में तेज, मानव रहित टैक्सीचीन, संयुक्त अरब अमीरात, सिंगापुर और संयुक्त राज्य अमेरिका में दिखाई देना चाहिए ... प्रौद्योगिकी का मुद्रीकरण करने के तरीके: कंपनी मानव रहित के अपने स्वयं के बेड़े का संचालक बन सकती है टैक्सीया वाहनों या उनके घटकों के निर्माताओं को प्रौद्योगिकी बेचते हैं। इनमें से कोई भी ... इसके अलावा, ऐसी कारों की उपस्थिति यांडेक्स के लिए संभावित बाजार को बढ़ा सकती है। टैक्सी": जो अभी भी... पर्म में एक बस स्टॉप पर टैक्सी चालक ने तीन लोगों को पीटा पर्म के Dzerzhinsky जिले में, ड्राइवर टैक्सीरेनॉल्ट लोगान बस स्टॉप में घुस गया और तीन लोगों को टक्कर मार दी। ... मिलचकोवा स्ट्रीट की दिशा में अंतरिक्ष यात्री। पुलिस ने कहा कि चालक टैक्सी 1988 में पैदा हुआ था। "यह स्थापित किया गया है कि मकान संख्या 49 के क्षेत्र में ... मिनीबस VDNKh . में एक पेड़ से टकरा गई ... VDNKh में बुक्स पवेलियन का (प्रॉस्पेक्ट मीरा, 119, बिल्डिंग 79)। रास्ता टैक्सीड्राइवर की मौत के बाद फोर्ड ट्रांजिट पेड़ से जा टकराई... स्मार्ट ग्रीनहाउस, टैक्सी और सब्सक्रिप्शन डिनर: 2018 में तीन स्टार्टअप "स्मार्ट" ग्रीनहाउस आईफार्म प्रोजेक्ट, टैक्सी-फूड पार्टी सब्सक्रिप्शन के तहत एग्रीगेटर और डिनर सर्विस पर टैक्स लगाएं। आरबीसी ने तीन स्टार्टअप का चयन किया जो 2018 में सफल हुए। एकातेरिना सेवलोस, अलेक्जेंडर ग्रेचेव इल्या नोसिरेव, केन्सिया मेलनिकोवा मॉस्को में, एक टैक्सी चालक ने एक पुलिसकर्मी को खिड़की के नियामक द्वारा अपने हाथ से खींच लिया येकातेरिनबर्ग में एक टैक्सी ड्राइवर ने एक महिला का हाथ घायल कर दिया और उसे बाहर निकाल दिया टैक्सीक्योंकि उसके पास बदलाव नहीं था। उसने महिला को डांटा... ग्राहकों ने Yandex.Taxi और Gett सेवाओं में विफलताओं के बारे में शिकायत की ... -पीटर्सबर्ग ने आदेश पर मुख्य सेवाओं के काम में विफलताओं की शिकायत की टैक्सी. यांडेक्स और गेट ने स्वीकार किया कि समस्याएं थीं, और कहा ... दिसंबर, सोशल नेटवर्क उपयोगकर्ताओं ने कॉल के साथ समस्याओं के बारे में शिकायत करना शुरू कर दिया टैक्सीयांडेक्स के माध्यम से। टैक्सी”, उबेर, गेट और सिटीमोबिल। संदेश दिखाई देने लगे ... उपयोगकर्ताओं को लगभग एक घंटे के लिए आदेश के साथ समस्याओं का अनुभव हो सकता है टैक्सी. सेवा वर्तमान में सामान्य रूप से काम कर रही है। के लिए, हम माफी माँगते हैं... स्टेट ड्यूमा ने टैक्सी एग्रीगेटर्स के लिए नियमों पर कानून को मंजूरी दी स्टेट ड्यूमा ने पहले रीडिंग में एग्रीगेटर्स की गतिविधियों पर एक बिल अपनाया टैक्सी, जिसके अनुसार, टैक्सी ड्राइवरों की कारों में एक रंग योजना होनी चाहिए और ... उन टैक्सी ड्राइवरों को आदेश जारी करें जिनके पास अनुमति नहीं है। यांडेक्स की प्रेस सेवा। टैक्सी"आरबीसी को बताया कि वे तैयारी पर राज्य ड्यूमा के कार्यकारी समूह में भाग ले रहे हैं ... कार के लिए अनुमति के बिना ड्राइवर को आदेश का हस्तांतरण, क्षेत्र में बीमा टैक्सीऔर स्वरोजगार के लिए शर्तों का सरलीकरण। यांडेक्स ने जोर दिया कि ये ... ओम्स्क में एक टैक्सी के अंडरपास में घुसने से तीन लोग घायल हो गए कार की चपेट में आने से तीन लोग घायल टैक्सीओम्स्क में आंशिक रूप से अंडरपास में चला गया। यह बताया गया था ... 16 नवंबर को मास्को, कुतुज़ोवस्की प्रॉस्पेक्ट पर एक दुर्घटना हुई जिसमें शामिल थे टैक्सी हुंडई सोलारिसऔर एक मेबैक कार। एक की मौत, दूसरे की... सरकारी विशेषज्ञों ने टैक्सी की सवारी की सुरक्षा की गणना की है ... 700 हजार लोग, अध्ययन के अनुसार। औसत वार्षिक कार माइलेज टैक्सीजबकि बढ़ भी रहा है। उप प्रमुख विश्लेषणात्मक केंद्रसरकार के तहत ... - दूरी का गलत चुनाव और यात्रा के आदेश का पालन न करना। ड्राइवर का "सामाजिक चित्र" टैक्सी, अक्सर दुर्घटना में पड़ना, मास्को सरकार के अनुसार, इस प्रकार है: औसत ... मास्को के अधिकारियों ने एक दुर्घटना में दुर्घटनाग्रस्त टैक्सी चालक का चित्र बनाया ..., ताजिकिस्तान, आर्मेनिया, अजरबैजान। वाहन चलाते समय दुर्घटना के समय 79% टैक्सीरूस के नागरिक थे, सामग्री से निम्नानुसार है। महापौर कार्यालय की सामग्री से यह निम्नानुसार है ... अक्सर जो लोग गाड़ी चला रहे हैं वे दुर्घटनाओं में पड़ जाते हैं टैक्सीरूस के नागरिक। विशेष रूप से, पर एक विशेषज्ञ टैक्सीब्लू बकेट सोसाइटी की ऐलेना ग्राशचेनकोवा का मानना है कि ..., दुर्घटना में शामिल लोगों के परिवहन के लिए परमिट से डेटा का विश्लेषण किया टैक्सी. "रूसी के रूप में पंजीकृत कानूनी संस्थाओं के लिए परमिट जारी किए जा सकते हैं। परंतु... एक दक्शुंड के साथ प्रयोगों का एक वीडियो प्रकाशित करने के लिए रोगोजिन ने माफी मांगी ... अंतरिक्ष यात्री," रोगोजिन ने कहा। रोसकोस्मोस के प्रमुख के अनुसार, एक प्रयोग की शूटिंग Dachshund"यह पूरी तरह से जगह से बाहर निकला।" "मैं माफी मांगता हूं कि फुटेज मिल गया और बन गया ... फाउंडेशन का विकास उन्नत अनुसंधानतरल श्वास प्रणाली सहित। Dachshundऑक्सीजन युक्त तरल के साथ एक कंटेनर में विसर्जित और थोड़ी देर बाद ... सोशल नेटवर्क पर आलोचना की लहर उठी। उसके बाद, रोस्कोस्मोस के प्रमुख ने लेने का वादा किया Dachshundखुद और एफपीआई के प्रवक्ता आंद्रेई वेदुता ने आरबीसी को बताया कि ... MegaFon और Mail.Ru Group ने Citymobil सेवा पर नियंत्रण छोड़ दिया इसी नाम की कॉल सेवा विकसित करने वाली सिटी-मोबाइल कंपनी टैक्सीने घोषणा की कि उसने निवेश के पहले दौर को बंद कर दिया है, जिसकी शुरुआत... "यांडेक्स.टैक्सी" ने ट्रैफिक पुलिस से ड्राइवर के लाइसेंस के डेटाबेस तक पहुंच के लिए कहा सेवा "यांडेक्स। टैक्सी"यातायात पुलिस को यैंडेक्स के विकास निदेशक, क्षेत्रों के यातायात पुलिस के प्रमुखों की भागीदारी के साथ ... के अधिकारों की स्वचालित रूप से जांच करने का अवसर प्रदान करने के लिए कहा। टैक्सी" रूस और बेलारूस में, अलेक्सी फेडोटोव, आरआईए नोवोस्ती की रिपोर्ट। "हम... टैक्सी सेवाओं ने यात्रा कीमतों को विनियमित करने पर प्रतिबंध का विरोध किया .... हम मानते हैं कि अगर उन्हें स्वीकार किया जाता है, तो रूसी बाजार टैक्सीइसके विकास में 15 साल पीछे फेंक दिए जाएंगे," इस पर जोर दिया गया है ... पर एक नए कानून के मसौदे के लिए टैक्सी. अधिकारियों की पहल के अनुसार, टैरिफ निर्धारित करने का अधिकार वाहकों को हस्तांतरित कर दिया जाएगा। एग्रीगेटर प्रेस सचिव टैक्सीमैक्सिम पावेल स्टेनिकोव ने अखबार को समझाया कि में इस पलमूल्य निर्धारण... मीडिया ने टैक्सी किराए के विनियमन को वाहकों को स्थानांतरित करने की योजना के बारे में सीखा ... , जिसके अनुसार वर्तमान में यात्रा के लिए किराए का विनियमन टैक्सीएग्रीगेटर्स को ऐसा करने से प्रतिबंधित किया जाएगा। टैरिफ निर्धारित करने का अधिकार, पहल के अनुसार... सर्गेई लिबिन। मसौदे में अतिरिक्त संशोधनों के अनुसार टैक्सी, जो महानगरीय डिपो बनाने की तैयारी कर रहा है, वाहक, जैसा कि प्रतिनिधि ने समाचार पत्र को संकेत दिया है ... पहल का अध्ययन करेंगे। वर्तमान में सबसे बड़ा ऑनलाइन और टेलीफोन एग्रीगेटर टैक्सी, जैसा कि कोमर्सेंट बताते हैं, लकी कंपनियां हैं (ब्रांड सैटर्न, रेड टैक्सी ... "Yandex.Taxi" ने खाद्य वितरण सेवा "पार्टी ईदो" खरीदी ... आरबीसी द्वारा प्राप्त यांडेक्स प्रेस सेवा के एक संदेश में। "यांडेक्स। टैक्सी” पार्टी ऑफ़ फ़ूड कंपनी में 83.3 की राशि में एक हिस्सा प्राप्त करेगा ... .7% वितरण सेवा के तीन सह-मालिकों के पास रहेगा। उसी समय, यांडेक्स। टैक्सीयांडेक्स के ऑपरेटिंग डायरेक्टर के शब्दों में, "कुछ वर्षों के भीतर शेष हिस्से को भुनाने का अधिकार होगा ... लाखों लोगों के लिए उपलब्ध है।" टैक्सी» डेनियल शुलीको। यह ध्यान दिया जाता है कि सौदा बंद होने के बाद, फ़ूड पार्टी बनी रहेगी ... Qlean के सह-संस्थापक "उबर फॉर एल्डरली केयर" के साथ कैसे आए ... Qlean से पहले सफाई बाजार। या बाजार की तरह टैक्सीउबेर और यांडेक्स से पहले। टैक्सी". शायद एक अश्लील तुलना, लेकिन स्थिति बहुत समान है ... आपात स्थिति मंत्रालय के हेलीकॉप्टर ने टवेर के पास 13 लोगों की मौत के साथ दुर्घटनास्थल के लिए उड़ान भरी बचाव हेलीकॉप्टर ने एक मार्ग के साथ दुर्घटनास्थल के लिए उड़ान भरी टैक्सीऔर टवर क्षेत्र में एक बस, जिसमें कम से कम ... पीड़ितों को निकालने के लिए आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के केंद्र की मृत्यु हो गई। एक नियमित बस और एक शटल बस के बीच टक्कर टैक्सीक्षेत्र में 5 अक्टूबर की सुबह हुआ इलाकानेक्रासोवो में ... आंतरिक मामलों के मंत्रालय के प्रारंभिक आंकड़े, मार्ग के चालक के प्रस्थान के कारण कार दुर्घटना हुई टैक्सीविपरीत लेन के लिए। मास्को टैक्सी डिपो में उन्होंने कथित जीआरयू एजेंट की यात्रा के बारे में बताया ... सामान्य स्टाफ के मुख्य निदेशालय (पूर्व जीआरयू) के कथित एजेंट से जब्त, जिसने आदेश दिया टैक्सीविभाग के मुख्यालय से शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे तक। "हाँ, यह हमारा है ... - सैन्य विभाग के सम्मेलन में पासपोर्ट और भुगतान रसीद की तस्वीरें दिखाई गईं टैक्सीजीआरयू से जुड़ी इमारत से शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे तक, जहां ग्राहक ...प्रौद्योगिकी और मीडिया, 10 सितंबर 2018, 19:43
ब्रिटेन में एक उड़ने वाली इलेक्ट्रिक टैक्सी के प्रोटोटाइप का परीक्षण दिखाया गया ... शहरों के बीच उड़ानें। ब्रिटेन में, पहली बार एक प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक के परीक्षण दिखाए गए टैक्सीऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग के साथ। यह इस तरह का पहला विकास है ... उड़ान सुरक्षा के लिए जिम्मेदार अधिकारियों से अनुमोदन प्राप्त होगा। जैसा कि निर्धारित है, टैक्सीमौजूदा उड़ान नियमों के तहत काम करने में सक्षम होगा, क्योंकि यह उपयोग करेगा ... वर्टिकल एयरोस्पेस यूट्यूब चैनल पर प्रकाशित एक वीडियो प्रोटोटाइप परीक्षण दिखा रहा है टैक्सी. कई लोग कॉटस्वोल्ड्स हवाई अड्डे पर हैंगर से डिवाइस को रोल आउट करते हैं, जिसके बाद...समाज, 03 सितंबर 2018, 16:38
फेडरल एंटीमोनोपॉली सर्विस ने 30 रूबल की यात्राओं के बारे में Yandex.Taxi विज्ञापन को अविश्वसनीय माना। रूस की फेडरल एंटीमोनोपॉली सर्विस (FAS) ने यांडेक्स को पकड़ लिया। टैक्सी"मार्च से मई 2018 तक झूठे विज्ञापन के वितरण में ... सेवा भागीदारों की कारों पर कुर्स्क स्टिकर बड़े प्रिंट में रिपोर्ट किए गए: "यांडेक्स। टैक्सी"30 रूबल से।" और छोटे प्रिंट में: "कीमत प्रति सर्विंग पर... . "जब हम इसे प्राप्त करेंगे तो हम एफएएस निर्णय के प्रेरक भाग का अध्ययन करेंगे। "यांडेक्स। टैक्सी"उपयोगकर्ताओं को प्रदान की जाने वाली सेवाओं के बारे में विस्तार से सूचित करने का प्रयास करता है," आरबीसी में बताया गया था ... यांडेक्स ने यूरोप की पहली मानव रहित टैक्सी लॉन्च करने की घोषणा की ... आरबीसी तातारस्तान। उसके बाद, रिपब्लिकन नेता ने व्यक्तिगत रूप से एक मानव रहित गाड़ी चलाई टैक्सी. "मुझे विश्वास है कि एक मानव रहित वाहन एक ड्राइवर की तुलना में अधिक विश्वसनीय है जो ... मॉस्को में एक मानव रहित वाहन है। "अब, जब हम इस तरह का मार्ग शुरू करते हैं टैक्सीमानव रहित, ऐसा लग सकता है कि कुछ साल पहले बीत जाएंगे ... रूस में "यांडेक्स" ऐलेना बनीना। बनीना के अनुसार, एक मानवरहित का प्रक्षेपण टैक्सीइनोपोलिस में "एक वास्तविक" है तकनीकी सफलता". "यूरोप में पहली बार... टोक्यो में यात्रियों के साथ मानव रहित टैक्सियों की टेस्ट सवारी शुरू की गई ... जापानी राजधानी का व्यापार केंद्र है और नाइटलाइफ़. कुल ड्रोन टैक्सीचार चक्कर लगाएंगे। "परिणामों के आधार पर ... कंपनी के एक बयान में। Hinomaru ट्रैफिक ने नोट किया कि ऐसे मानव रहित टैक्सीवाहन चालकों की कमी की समस्या का समाधान किया जा सकता है। मार्च में, यह बताया गया था कि एक मानव रहित वाहन जो एक खोज सेवा से संबंधित था टैक्सीअमेरिकी राज्य एरिजोना में उबर ने एक महिला को टक्कर मार दी। जैसा कि इसमें घोषित किया गया है... उबर ने इलेक्ट्रिक स्कूटर और साइकिल का उपयोग करने की योजना की घोषणा की कॉल सेवा पर टैक्सीउबर अपने ग्राहकों को कम समय के लिए इलेक्ट्रिक बाइक और इलेक्ट्रिक स्कूटर देना चाहती है... मॉस्को में टैक्सी के खंभे से टकराकर झुलस गया एक यात्री अस्पताल में भर्ती मास्को के उत्तर पश्चिम में टैक्सीशहर के एक लाइटिंग मास्ट में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके बाद कार में आग लग गई, और ... चालक के अलावा, एक यात्री था। दोनों अपने आप कार से बाहर निकलने में सफल रहे। " टैक्सीनिसान ब्रांड सिटी लाइटिंग मास्ट में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, कार पूरी तरह से जल गई ... दुर्घटना के दृश्य पर लौट आई, जहां से उसे अस्पताल में भर्ती कराया गया। चालक के अनुसार टैक्सीवह पहिया पर सो गया, जिससे दुर्घटना हुई। "सात दिन... राजनीति, 03 अगस्त 2018, 16:09 लिथुआनियाई खुफिया एजेंसियों को यांडेक्स पर संदेह है। रूस में डेटा ट्रांसफर की टैक्सी ..., खासकर देश के रक्षा मंत्रालय के अधिकारियों और कर्मचारियों के लिए। यांडेक्स की प्रेस सेवा। टैक्सीइन आरोपों पर आरबीसी ने टिप्पणी की। उन्होंने जोर देकर कहा कि "वे कभी नहीं छिपे ...", प्रेस सेवा ने कहा। उन्होंने यह भी याद दिलाया कि Yandex. टैक्सी»लिथुआनिया यांडेक्स.टैक्सी बीवी द्वारा संचालित है, नीदरलैंड में पंजीकृत है... डेटा की संख्या। पिछले बयान में, इस बात पर जोर दिया गया था कि "यैंडेक्स की ये आवश्यकताएं। टैक्सी"डेटा के अवैध संग्रह और संचय के लिए स्थितियां बना सकते हैं।" फिर... लिथुआनियाई रक्षा मंत्रालय ने निवासियों को यांडेक्स का उपयोग नहीं करने की सिफारिश की। टैक्सी .... लिथुआनिया के रक्षा मंत्रालय ने सिफारिश की कि देश के नागरिक यांडेक्स का उपयोग न करें। टैक्सी". यह विभाग की वेबसाइट पर संदेश में कहा गया है। के अनुसार ... बीवी। लिथुआनिया के सीमास ने यांडेक्स के खतरे की घोषणा की। टैक्सी"देश की राष्ट्रीय सुरक्षा" सेवा "यांडेक्स। टैक्सी» लिथुआनिया में हमारी मूल कंपनी Yandex.Taxi ... द्वारा प्रबंधित किया जाता है। इससे पहले, लिथुआनियाई सेमास के एक सदस्य, ऑड्रोनियस अज़ुबलिस ने कहा कि यांडेक्स की गतिविधियाँ। टैक्सी» देश की राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा है। उनकी राय में, "एक संकर के संदर्भ में... लिथुआनिया के सीमास ने देश की राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए "यांडेक्स.टैक्सी" के खतरे की घोषणा की ... लिथुआनिया के डेमोक्रेट" ऑड्रोनियस अज़ुबलिस ने कहा कि रूसी सेवा "यांडेक्स। टैक्सी»देश की राष्ट्रीय सुरक्षा को खतरा हो सकता है। यह साइट पर बताया गया है ... ईआरआर, वह खुफिया एजेंसियों से प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा कर रहा है। "अगर वे रिपोर्ट करते हैं कि Yandex. टैक्सी"राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा नहीं है, तो मुझे करना होगा ..., इसे अवश्य किया जाना चाहिए। पहले यह ज्ञात हो गया था कि "यांडेक्स। टैक्सी» जुलाई के अंत में लिथुआनिया में काम शुरू करने की योजना है। 2018 में... येकातेरिनबर्ग के एक निवासी ने हाथ में चोट लगने के बाद टैक्सी ड्राइवर की शिकायत की ... 18-19 साल की उम्र में, उसने यांडेक्स के माध्यम से एक कार बुलाई। टैक्सी". गंतव्य पर पहुंचने के बाद पता चला कि चालक के पास कोई... टैक्सीपुलिस इस घटना की जांच कर रही है, ई1 नोट। जैसा कि आरबीसी को यांडेक्स की प्रेस सेवा में सूचित किया गया था। टैक्सी”, 13 जुलाई को, समर्थन सेवा को वास्तव में इस तरह की शिकायत मिली थी ... किराए के लिए संचार: टैक्सी ड्राइवरों को गैजेट किराए पर देकर पैसे कैसे कमाए ... अपने शिक्षकों की तात्याना बड़ा, - उद्यमी याद करते हैं। - फिर बाजार विकसित होने लगा टैक्सी-एग्रीगेटर्स, और मैंने सोचा: क्यों न इसे शुरू किया जाए ... टैक्सियम 177) - मैंने इकोनॉमी क्लास की कारें खरीदीं और उन्हें ड्राइवरों को किराए पर देना शुरू कर दिया। टैक्सी. व्यवसाय शुरू करने में उद्यमी ने लगभग 4 मिलियन रूबल का निवेश किया। व्यक्तिगत... बैंक ऋण और निजी निवेशकों की मदद से। टैक्सी बेड़े ने सहयोग किया टैक्सी-एग्रीगेटर्स: पहले गेट के साथ, और फिर उबर और यांडेक्स के साथ... मास्को के दक्षिण-पूर्व में एक दुर्घटना में एक टैक्सी के चालक और दो यात्रियों की मौत हो गई कार की चपेट में आने से तीन लोगों की मौत टैक्सीहुंडई मास्को के दक्षिण-पूर्व में एक लैम्पपोस्ट से टकरा गई। के बारे में...मिलना। NEXI टैक्सी ब्रांड के तहत मास्को में काम कर रही ASAP ट्रांसपोर्ट कंपनी।
परिवहन के संदर्भ में, यह ग्रैंडी ब्रांड द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है, हुंडई इक्वस बिजनेस क्लास कारों पर वीआईपी ग्राहकों की सेवा करता है और खुद नेक्सआई, हुंडई सोलारिस पर ग्राहकों की सेवा करता है, फ़ोर्ड फ़ोकस"(स्टेशन वैगन) और" फोर्ड फोकस "(मिनीवैन)।
संरचनात्मक रूप से, कंपनी को कई एलएलसी में विभाजित किया गया है, जिन्हें अल्फा एलएलसी, बीटा एलएलसी, गामा एलएलसी, और इसी तरह कहा जाता है ... खैर, करों का भुगतान न करने के लिए इसे और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए।
कंपनी की सभी कारें एक अज्ञात कार्यालय से लीज पर ली गई हैं, जिसके साथ, जाहिर है, कंपनी के पास कुछ लाभ निकालने और इसे और कम करने के लिए अपने स्वयं के छिपे हुए समझौते हैं। OSAGO बीमा के बारे में भी यही कहा जा सकता है। सबसे अधिक संभावना है, अवैध मनी लॉन्ड्रिंग पर बीमा कंपनी के साथ कुछ समझौते भी हैं। क्यों? अपने लिए न्यायाधीश।
कंपनी की वेबसाइट बताती है कि कंपनी के पास मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग और येकातेरिनबर्ग शहरों में 2,500 वाहन हैं। प्रभावशाली संख्या, है ना? हालांकि, वास्तव में घोषित संख्या वास्तविकता से मेल नहीं खाती। क्यों? यहाँ पर क्यों।
उदाहरण के लिए, चलो Tyumensky Proezd, 5, मास्को में स्थित कंपनी की साइट लेते हैं। टैक्सी रैंक पर, दो हेक्टेयर से अधिक के क्षेत्र में स्थित, सैकड़ों कंपनी टैक्सी कारें लगभग "हमेशा के लिए रखी गई" हैं। ज्यादातर ये खराब और पीटे गए कार होते हैं। ऐसा लगता है कि यह सामान्य नहीं है, क्योंकि प्रति दिन औसतन 1,800 रूबल की घोषित किराये की कीमत के साथ, कंपनी की खोई हुई आय प्रति दिन लगभग 540,000 रूबल और तीन सौ कारों से प्रति माह 16.2 मिलियन रूबल है (वास्तव में, वहाँ हैं अधिक कारें खड़ी)। आइए टैक्सी चालक द्वारा पूरे किए गए प्रत्येक आदेश से ब्याज के रूप में अभी भी खोई हुई आय को यहां जोड़ें, और खोई हुई आय की राशि एक महीने में कम से कम 20 मिलियन रूबल तक बढ़ जाएगी। क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि कंपनी के मालिक (मालिक), शांत दिमाग और अच्छे स्वास्थ्य में होने के कारण, एक महीने में 20 मिलियन रूबल की आय छोड़ देंगे, या - इससे भी अधिक प्रभावशाली - 240 मिलियन रूबल प्रति वर्ष से? तो सौदा क्या है? और सब कुछ सरलता से समझाया गया है: यह स्पष्ट है कि कंपनी किसी और चीज पर पैसा कमाती है। ये अन्य केवल लीजिंग और बीमा कंपनी की मिलीभगत से लीजिंग और OSAGO के साथ धोखाधड़ी से प्राप्त आय हो सकती है। वास्तव में धोखाधड़ी क्या है - जांच अधिकारियों और अभियोजक के कार्यालय का मामला। हमारा काम केवल यह बताना है कि कंपनी की घोषित महत्वाकांक्षाओं और तथ्यों के बीच एक स्पष्ट विसंगति है, जिसके दूरगामी परिणाम परिवहन की सुरक्षा, ड्राइवरों और कंपनी के अन्य कर्मचारियों के भुगतान को प्रभावित करते हैं।
अब चलते हैं कार्मिक नीतिकंपनियां। यह कंपनी के विकास के साथ "अच्छा" शब्द से "भयानक" शब्द में बदल गया। और, अगर अपनी गतिविधियों की शुरुआत में, पेशेवर ड्राइवर कंपनी में गए, ज्यादातर मस्कोवाइट्स, ड्रेस कोड के अनुपालन में पहियों के पीछे बैठे ( सफेद शर्ट, डार्क ट्राउजर), तो NEXI कारें वर्तमान में रूस के सभी क्षेत्रों के मूल निवासियों द्वारा संचालित की जाती हैं, जैसे कि बुराटिया और काकेशस। ड्रेस कोड क्या है! आज के NEXI ड्राइवर फटे, फीके टी-शर्ट पहने हैं, sweatpantsऔर स्नीकर्स पहने। वे बेदाग हैं, बिखरे बालों के साथ, पर्याप्त नींद नहीं ले रहे हैं। क्यों?
हां, क्योंकि कंपनी में काम करने की स्थिति बदल गई है, ड्राइवरों का धोखा शुरू हो गया है, उनके बैलेंस से पैसे की चोरी, मामूली अपराध के लिए अनुचित जुर्माना अधिक बार हो गया है। Yandex.Taxi एग्रीगेटर में यात्रा की कीमतों में कमी के साथ युग्मित, जिसके तहत NEXI स्वेच्छा से लेट गया और अपने पैर फैलाए, ड्राइवरों की कमाई में काफी गिरावट आई और मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में रहने वाले ड्राइवरों ने टैक्सी छोड़ना अच्छा समझा। कंपनी क्षेत्रों के आगंतुकों से भर गई थी।
पहले कंपनी में ड्राइवर दो स्कीम के तहत काम करते थे।
1. ड्राइवरों ने दरों पर एक कार किराए पर ली: हुंडई सोलारिस के लिए प्रति दिन 1,500 रूबल, फोर्ड फोकस के लिए प्रति दिन 1,800 रूबल और फोर्ड गैलेक्सी के लिए 2,000 रूबल प्रति दिन। प्लस पहले के दौरान तीन महीनेड्राइवरों को प्रति दिन 200 रूबल की राशि में तथाकथित कटौती योग्य (चालक की गलती के कारण कार को नुकसान के लिए लिखा गया संचित धन) के लिए पैसा रखा गया था। कुल मताधिकार राशि 18,000 रूबल थी। तदनुसार, समान कारों के किराये के लिए, ड्राइवरों ने पहले तीन महीनों के दौरान क्रमशः 1,700, 2,000 और 2,200 रूबल का भुगतान किया। आज तक, कार किराए पर लेने की लागत में 200 रूबल की वृद्धि हुई है और कोई भी मताधिकार के बारे में बात नहीं कर रहा है। ड्राइवरों को हर समय किराए के लिए केवल 1,700, 2,000 और 2,200 रूबल काटे जाते हैं। मालिक के बटुए को फिर से भरने के लिए एक अच्छा कदम।
2. ड्राइवरों को प्रतिशत पर नौकरी मिली, जो 50/50 थी। उन्होंने भागीदारों के साथ या अकेले काम किया, लेकिन योजना को प्रति दिन 6,000 रूबल की राशि में पूरा किया जाना था, जिनमें से 3,000 ड्राइवर के पास गए (चालक की कीमत पर खरीदा गया ईंधन), और कंपनी को 3,000। ऊपर से सब कुछ ड्राइवर की जेब में चला गया। आज कंपनी ने संशोधित किया प्रतिशत, और अब यह 40/60 जैसा दिखता है, जिसमें से 60% कंपनी को जाता है। और योजना बढ़कर 8,000 रूबल प्रति दिन हो गई। लेकिन, टैरिफ कम कर दिए गए हैं, ईंधन की कीमत बढ़ गई है, कम ग्राहक हैं, और ड्राइवर को कंपनी को भुगतान करने के लिए मुश्किल से 4,000 रूबल जमा करने पड़ते हैं। और अधिक ईंधन!
नौकरी के लिए आवेदन करते समय, ड्राइवरों को उनकी "शानदार" कमाई की गुलाबी और आशाजनक तस्वीरें प्रस्तुत की जाती हैं। प्रयोग में…
चालक एक मामूली दुर्घटना में शामिल था और उसकी कार के सामने का बम्पर थोड़ा खरोंच था। ड्राइवर से, वे 400 रूबल की राशि में दैनिक कटौती करना शुरू करते हैं। ऐसा लगता है कि 18,000 रूबल जमा हुए हैं, जिनका उपयोग मरम्मत के लिए किया जाता है। लेकिन ... वे डबल फ्रैंचाइज़ी को क्यों बट्टे खाते में डाल रहे हैं? ड्राइवर के वैध प्रश्न के लिए: "मेरा संचित 18,000 रूबल कहाँ है?" कंपनी के कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व कॉलम के प्रमुख या उनके डिप्टी उत्तर द्वारा किया जाता है: "उन्होंने शून्य पर रीसेट कर दिया है।" कोई दूसरा जवाब नहीं है, यह देखने लायक नहीं है। 18,000 रूबल बस चोरी हो गए।
ठीक एक दिन, ड्राइवर को पता चलता है कि उसकी बैलेंस शीट से दो बार कथित तौर पर एक कार किराए पर लेने के लिए 2,000 रूबल काटे गए थे। डबल राइट-ऑफ क्या है? ड्राइवर नियंत्रण कक्ष को कॉल करता है और उत्तर सुनता है “एक त्रुटि हुई है। इस समस्या पर कंपनी के विशेषज्ञ काम कर रहे हैं। "समस्या पर काम करना" तीन सप्ताह के लिए विलंबित है, जिसके बाद चालक के संतुलन में 2,000 रूबल वापस कर दिए जाते हैं। यह पता चला है कि "गलत" राइट-ऑफ एक के लिए नहीं, बल्कि कई सौ ड्राइवरों के लिए हुआ। दिलचस्प गलती। यदि एक ही समय में, कहते हैं, तीन सौ ड्राइवरों से प्रत्येक पर 2,000 रूबल का शुल्क लिया गया, तो इसका मतलब है कि NEXI ने उनसे केवल 600,000 रूबल चुराए। कंपनी के अचानक वित्तीय अंतर को पाटने के लिए कोई गलत राशि नहीं है तीन सप्ताहपैसा कताई।
ड्राइवरों को एक पूर्ण आदेश के लिए उच्च प्रतिशत के साथ व्यवस्थित रूप से चार्ज किया जाता है, या उस आदेश के लिए पैसा डेबिट किया जाता है जिसे उन्होंने बिल्कुल भी पूरा नहीं किया है, या पूर्ण आदेशों के भुगतान के समायोजन के साथ टैक्समीटर गणना तालिका में संख्याओं की एक अस्पष्ट श्रृंखला दिखाई देती है। नतीजा वही है - चालक दस से दो सौ रूबल तक गायब है। हम सौ रूबल लेते हैं, इसे एक हजार ड्राइवरों से गुणा करते हैं, हमें NEXI कंपनी की जेब में 100,000 रूबल मिलते हैं। फिर से, शुद्ध "लाभ" के लिए एक अच्छा अतिरिक्त।
पहले, एक ड्राइवर एक ऑर्डर स्वीकार कर सकता था यदि उसकी बैलेंस शीट पर सौ से अधिक रूबल थे। अब कंपनी के प्रबंधन ने एक नवाचार पेश किया है - एक आदेश तभी स्वीकार किया जा सकता है जब बैलेंस शीट पर 1,000 से अधिक रूबल हों। यानी चालक गिर गया अतिरिक्त व्यय. दूसरे शब्दों में, बैलेंस शीट पर एक अतिरिक्त हजार एक अप्रत्यक्ष वृद्धि है किराया. किसी भी कंपनी में, किसी भी प्रेषण सेवा में ऐसा कुछ नहीं है।
चालक बाध्य है, पट्टा समझौते के विपरीत (सप्ताह में छह दिन किराए का भुगतान करने के लिए, भुगतान के बिना एक दिन की छुट्टी), या तो प्रति सप्ताह 60 आदेशों को पूरा करने के लिए, या प्रति सप्ताह 27,000 रूबल के आदेश उत्पन्न करने के लिए। यदि चालक इस आवश्यकता का पालन नहीं करता है, तो किराए और छुट्टी के दिन का पैसा उससे बट्टे खाते में डाल दिया जाता है।
UBER आदेशों की पूर्ति से टैक्सीमीटर के शेष पर भुगतान प्राप्त करने में एक घंटे से दो घंटे तक की देरी होती है। गेट्ट ऑर्डर के निष्पादन से टैक्समीटर के शेष पर भुगतान की प्राप्ति में देरी छह घंटे से बारह घंटे तक है। इन सभी चालों का उद्देश्य एक चीज है - "मोड़" करने की क्षमता नकदकंपनी के उद्देश्यों के लिए ड्राइवरों से संबंधित।
कार को कार्यालय के पास गलत तरीके से पार्क किया - 500 रूबल का जुर्माना। केवल एक महीने में, कंपनी ने "गलत" कारों को पार्क करने के लिए 200,000 से अधिक रूबल के ड्राइवरों को लूट लिया।
आइए आग बुझाने वाले यंत्र, हुक, केबल, कंप्रेसर, चेतावनी त्रिकोण (जो कंपनी को वास्तव में प्रदान करना चाहिए) की कमी के लिए कार के साप्ताहिक तकनीकी निरीक्षण के लिए देर से आगमन के लिए ड्राइवरों को धोखा देने के तरीकों की प्रभावशाली सूची में जोड़ें। , धूम्रपान, खाना, ग्राहकों की शिकायतें…
कारों पर लाइट बॉक्स की अनधिकृत स्थापना के लिए ट्रैफिक पुलिस से जुर्माना के साथ एक अलग गीत महाकाव्य था। नियम के मुताबिक अगर कार की छत पर लाइट बॉक्स लगा हो तो रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट में इस बात का जरूर नोट होना चाहिए। वाहन(एसटीएस) "विशेष अंक" खंड में। हालांकि, कंपनी ने इस पर ध्यान नहीं दिया। और हर महीने, साप्ताहिक, और ट्रैफिक पुलिस के छापे के दिनों में, लगभग दैनिक, ड्राइवरों को 500 रूबल की राशि में "कार की छत पर मनमाने ढंग से स्थापित विज्ञापन संरचनाओं" के लिए जुर्माना लगाया गया था। इसके अलावा, एल्गोरिथ्म इस प्रकार था: चालक को 250 रूबल की राशि में जुर्माने का 50% भुगतान करना होगा, फिर निर्णय और भुगतान की रसीद को कॉलम के प्रमुख के पास लाना होगा, जो 250 रूबल की वापसी के लिए अनुरोध लिखता है। चालक। कभी यह राशि चालक के खाते में वापस आ जाती थी तो कभी नहीं। लेकिन, अक्सर ड्राइवर के पास भुगतान करने के लिए Sberbank जाने, कंपनी के कार्यालय में जाने, बैठने और कॉलम के प्रमुख के साथ नियुक्ति के लिए प्रतीक्षा करने का समय नहीं होता था। यानी वास्तव में कंपनी द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए ड्राइवरों को अपनी जेब से भुगतान किया जाता है।
हमारी राय में, NEXI ब्रांड के तहत काम करने वाली ASAP ट्रांसपोर्ट कंपनी दिवालिया होने की कगार पर है। यहाँ कंपनी के आसन्न अंत के संकेत हैं:
1. मॉस्को में तीन साइटों और कार्यालयों में से केवल एक टूमेन्स्की प्रोएज़ड में ही रहा।
2. कभी-कभी मैकेनिक और कंपनी के वाहनों को किराए का भुगतान न करने के लिए पार्किंग क्षेत्र और वाहन निरीक्षण क्षेत्र में जाने की अनुमति नहीं होती है।
3. कंपनी ने आपातकालीन आयुक्तों की सेवाओं से इनकार कर दिया जो प्रत्येक दुर्घटना में गए और बीमा कंपनियों में NEXI का प्रतिनिधित्व किया।
4. कंपनी ने अधिकृत डीलरों "रॉल्फ" और "जेनसर" की सेवाओं से इनकार कर दिया, जिसमें कारों ने सभी स्तरों के आवश्यक रखरखाव और मरम्मत को पारित किया। अब मरम्मत और रखरखाव दोनों ही कंपनी द्वारा Tyumensky proezd पर एक कार सर्विस स्टेशन में ही की जाती है। कार सेवा चौबीसों घंटे काम करती है, इतनी सारी दोषपूर्ण कारें
5. कंपनी की कारों को स्थिर ट्रैफिक पुलिस चौकियों पर रोक दिया जाता है, नंबर बंद कर दिए जाते हैं और एसटीएस को जब्त कर लिया जाता है। इसका कारण लीजिंग कंपनी द्वारा देर से लीज भुगतान के लिए कार को गिरफ्तार करना है।
6. कंपनी की कार सेवा में कोई प्राथमिक स्पेयर पार्ट्स नहीं हैं। नतीजतन, रखरखाव के बाद भी, कारें आयाम, ब्रेक लाइट और नंबर प्लेट रोशनी के लिए गैर-काम करने वाले लैंप के साथ लाइन छोड़ देती हैं (नए लैंप धारक नहीं हैं, और पुराने अनुपयोगी हो गए हैं)। और ये सबसे छोटी कमियां हैं।
7. कंपनी ड्राइवरों को उनकी वित्तीय समस्याओं (ऊपर वर्णित) के समाधान के लिए स्थानांतरित करती है।
8. Tyumensky Proyezd पर पार्किंग स्थल सैकड़ों कारों से भरा हुआ है, जिनमें से अधिकांश या तो खराब हैं, या टूट गए हैं, या पूरी तरह से मरम्मत से परे हैं। इनकी मरम्मत के लिए पैसे नहीं हैं।
9. मॉस्को और क्षेत्र में रहने वाले लगभग कोई ड्राइवर नहीं हैं। विशाल बहुमत आगंतुक हैं, जिनमें दूर के क्षेत्रों के लोग भी शामिल हैं: अल्ताई, उरल्स, बुराटिया, रोस्तोव, काकेशस ... शहर और क्षेत्र की इसी अज्ञानता के साथ।
10. ऑफिस के कर्मचारी - दबंग, समझ में नहीं आ रहा है कि वे क्या कर रहे हैं।
11. यांत्रिकी मुक्त करने वाले यांत्रिकी पागल होते हैं जो नहीं जानते कि प्रकाश बल्ब को कैसे बदलना है।
12. वीडियो स्क्रीन, वीडियो कैमरा कारों में काम नहीं करते हैं, 40/60% सिस्टम के अनुसार काम करने वाले ड्राइवरों को जारी किए गए टैबलेट दोषपूर्ण हैं।
13. लाइन पर चलने वाली कारें अक्सर विभिन्न खराबी के साथ काम करती हैं, और मामूली से दूर।
14. प्रतिदिन चालीस से अस्सी नए ड्राइवरों को काम पर रखा जाता है, और समान संख्या में निकाल दिया जाता है। भयानक प्रवाह। यदि पहले टैक्सी में अनुभव वाले ड्राइवरों को प्राथमिकता दी जाती थी, तो अब इस आवश्यकता को "बिना अनुभव वाले लोगों के लिए प्रशिक्षण प्रदान किया जाता है" से बदल दिया गया है। जिससे पता चलता है कि सभी पेशेवर टैक्सी चालक नेक्सि की गंदगी खाकर इसे बायपास कर देते हैं।
एक और बात जिसे हम नज़रअंदाज़ नहीं कर सकते, वह है ड्राइवरों का कानूनी धोखा। यह इस तथ्य पर उबलता है कि कार जारी करते समय किराये के विभाग में कागजी कार्रवाई को भरने के चरण में ड्राइवर से संबंधित कार रेंटल एग्रीमेंट की एक प्रति धोखाधड़ी से ड्राइवरों से जब्त कर ली जाती है। यानी NEXI द्वारा ड्राइवर के खिलाफ अवैध कार्रवाइयों की स्थिति में, वह न केवल अपने अधिकार को साबित करने में सक्षम होगा, बल्कि यह भी कि कंपनी के साथ उसका आमतौर पर कोई कानूनी संबंध था।
इसमें लाइन में प्रवेश करने से पहले ड्राइवरों की दैनिक चिकित्सा परीक्षा की समाप्ति को जोड़ा जाना चाहिए। चालक को सील के साथ खाली फॉर्म के रूप में वेबिल जारी किए जाते हैं, जिसे चालक खुद भरने के लिए मजबूर होता है। यही है, ड्राइवर ने डिस्पैचर्स के हस्ताक्षर जाली हैं, जो स्नातक यांत्रिकी, डॉक्टर और कॉलम प्रमुख हैं। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि किसी भी दुर्घटना (मामूली या गंभीर परिणाम) की स्थिति में दुर्घटना का सारा दोष चालक पर आ जाए।
दुर्भाग्य से, हमारे पास NEXI वाहनों से जुड़ी दुर्घटनाओं की संख्या के आंकड़े नहीं हैं, जिनमें दुर्घटनाएं शामिल हैं जिनके परिणामस्वरूप ड्राइवरों और यात्रियों को चोट या मृत्यु हुई है। लेकिन, साइट पर खड़ी कुछ कारों को देखते हुए और बहाली के अधीन नहीं, ऐसी दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है।
आप इस पोस्ट को कैसे सारांशित करना चाहेंगे?
वाहन चालकों से अपील। ड्राइवर, NEXI से सिर के बल दौड़ते हैं, चोरों और स्कैमर के लिए काम नहीं करते हैं। आपके साथ कुछ बुरा होने से पहले भागो और NEXI आपको बलि का बकरा बनाता है।
ग्राहकों को संबोधित करना। ग्राहक, सेवाओं से इंकार परिवहन कंपनी ASAP NEXI ब्रांड के तहत काम कर रहा है। याद रखें कि यदि आप एक NEXI टैक्सी कार में चढ़े हैं, तो आपको नियोक्ता चालक द्वारा नींद में, भूखे, गरीब, वंचित और धोखा दिया जा रहा है।
NEXI ब्रांड के तहत काम करने वाली ASAP ट्रांसपोर्ट कंपनी को गैरकानूनी घोषित किया जाना चाहिए और उसका अस्तित्व समाप्त हो जाना चाहिए। हम उसे अपने पूरे दिल से क्या चाहते हैं!
13 से 15 फरवरी तक मास्को के टैक्सी ड्राइवर उबर, गेटटैक्सी और यांडेक्स-टैक्सी के खिलाफ हड़ताल पर हैं। ऑनलाइन सेवाओं के माध्यम से डेढ़ हजार से अधिक वाहन चालक काम नहीं करेंगे या आदेश स्वीकार नहीं करेंगे। एक विशेष मंच पर ड्राइवरों द्वारा घोषित योजनाओं के अनुसार, वे पहले "चेतावनी मूक हड़ताल" करेंगे। अधिकारियों ने टैक्सी चालकों की नहीं सुनी तो वे 16 मार्च से सप्ताह भर की हड़ताल शुरू करने को तैयार हैं।
टैक्सी चालक दुखी क्यों हैं?
ड्राइवरों को यह तथ्य पसंद नहीं है कि उपभोक्ताओं के लिए सवारी की कीमतें कम करते हुए, परिवहन सेवाएं ड्राइवरों के लिए समान कमीशन छोड़ती हैं। वास्तव में, इसका मतलब आय में गंभीर कमी है, जो टैक्सी चालक व्यवसाय को लाभहीन बनाता है। अंतरक्षेत्रीय परिवहन संघ के प्रमुख ओलेग अमोसोव ने योड को बताया कि उबर जैसे एग्रीगेटर यात्रियों के लिए यात्रा की कीमत कम कर रहे हैं और साथ ही ड्राइवरों के लिए सेवाओं के लिए कमीशन बढ़ा रहे हैं। यह ऑर्डर राशि का पांचवां हिस्सा हो सकता है। स्ट्राइक कमेटी के कोऑर्डिनेटर मराट बेड्रेडिनोव ने जुकरबर्ग को बताया कि " मोबाइल एप्लीकेशन, आबादी को सीधी टैक्सी सेवाएं प्रदान करने के लिए कुछ भी नहीं होने के कारण, टैरिफ निर्धारित करना शुरू कर दिया। इस प्रकार, वे टैक्सी चालकों के साथ खुले टकराव में चले गए। बातचीत इस स्थिति से आयोजित की जाती है "यदि आपको यह पसंद नहीं है, तो हम आपको बंद कर देंगे।"
जैसा कि बेडरेतदीनोव ने अपरेट को बताया, वह और उनके सहयोगियों की मांग है कि प्रेषण सेवाएं टैक्सी कंपनियों का हिस्सा हों। उन्हें यह पसंद नहीं है कि तीसरे पक्ष की कंपनियां ऑर्डर के वितरण में लगी हुई हैं। और हम न केवल Yandex.Taxi और GetTaxi के बारे में बात कर रहे हैं, बल्कि Uber के बारे में भी बात कर रहे हैं, जो अप्रमाणित ड्राइवरों के साथ काम करता है। हड़ताली टैक्सी चालक भी बहुत कम टैरिफ से असंतुष्ट हैं: “घर से मेट्रो तक जाने के लिए टैरिफ क्यों निर्धारित करें? क्या हमें सार्वजनिक परिवहन में समस्या हो रही है? बेडरेटदीनोव कहते हैं। - हां, GetTaxi का कहना है कि वे ड्राइवरों को उन यात्राओं के लिए मुआवजा देते हैं जो बहुत सस्ती हैं। किस लिए? इसका मतलब है कि टैरिफ शुरू में ड्राइवरों के लिए अस्वीकार्य है।" इसके अलावा, हड़ताल के आयोजक के अनुसार, कम टैरिफ के कारण, टैक्सी ड्राइवरों को अब ग्राहकों की कीमत पर नहीं, बल्कि अधिकारियों द्वारा उन पर लगाए गए अतिरिक्त लागतों को कवर करने के लिए मजबूर किया जाता है, जैसा कि उन्हें पहले के प्रबंधन द्वारा वादा किया गया था। Deptrans, लेकिन अपने दम पर। अंत में, बेडरेटडिनोव के अनुसार, परिवहन सेवाओं के नियम कुछ टैक्सी ड्राइवरों के अधिकारों का उल्लंघन करते हैं: "वे पांच साल से अधिक पुरानी कारों या अनुचित कीमतों की पेशकश करने वालों को बाहर कर देते हैं। नतीजतन, ये ड्राइवर शैडो बिजनेस सेगमेंट में कार्यालयों के साथ सहयोग करने जाते हैं। ”
क्या मास्को में इंटरनेट के माध्यम से टैक्सी बुलाना असंभव है?
नहीं। Yandex.Taxi का दावा है कि हड़ताल के कारण लाइनों पर ड्राइवरों की संख्या वास्तव में नहीं बदली है। GetTaxi में, कॉल के साथ भी कोई समस्या नहीं है। मॉस्को के केंद्र में मुफ्त कारों वाला नक्शा फरवरी 13:15 की तरह दिखता है।
हड़ताल के बावजूद, आप अभी भी GetTaxi . के माध्यम से एक कार को कॉल कर सकते हैं
क्या कई प्रदर्शनकारी हैं?
अस्पष्ट। बेड्रेतदीनोव, अप्परेट के साथ बातचीत में, 1,500 प्रदर्शनकारियों की बात करता है। अंतरक्षेत्रीय परिवहन व्यापार संघ के उपाध्यक्ष एलेक्सी स्मिरनोव राजधानी में 4,000 ड्राइवरों की बात करते हैं जिन्होंने ऐप्स बंद कर दिए हैं। अध्यक्ष सामाजिक आंदोलन"टैक्सी फोरम" ओलेग अमोसोव ने अकेले मास्को में आठ हजार स्ट्राइकरों की गिनती की। पब्लिक ट्रांसपोर्ट वर्कर्स के टैक्सी ड्राइवर इंटररीजनल ट्रेड यूनियन के अध्यक्ष यारोस्लाव शचरबिनिन ने बीएफएम को बताया कि हड़ताल के पैमाने को बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया है और केवल 30 लोग काम पर नहीं आएंगे। मास्को का परिवहन विभाग 15 प्रदर्शनकारियों के बारे में भी बात करता है।
क्या अधिकारी उनका समर्थन करते हैं?
यह कहना मुश्किल है। बेडरेतदीनोव ने अपरेट को बताया कि वे फेडरल एंटीमोनोपॉली सर्विस के संपर्क में हैं, लेकिन एफएएस ने अभी तक वाहक कंपनियों के खिलाफ कोई विशेष कार्रवाई नहीं की है। मॉस्को के परिवहन विभाग के प्रमुख, मैक्सिम लिस्कुटोव ने फरवरी की शुरुआत में वाहकों के साथ एक बैठक की, जिसके बाद उन्होंने कहा कि बड़ी टैक्सी कंपनियां हड़ताल में भाग नहीं लेंगी और आम तौर पर यह स्पष्ट नहीं था कि कौन हड़ताल करने जा रहा था। "अंतरक्षेत्रीय परिवहन संघ, जिसने हड़ताल की घोषणा की, निश्चित रूप से जवाब नहीं दे सका कि यह कितने ड्राइवरों का प्रतिनिधित्व करता है। कार्रवाई वास्तव में केवल सात से दस लोगों द्वारा समर्थित है, जबकि 65-70 हजार कानूनी टैक्सी चालक अब मास्को में काम कर रहे हैं, ”लिस्कुटोव ने उस समय कहा। उसी समय, सितंबर में वापस, लिबरल डेमोक्रेटिक पार्टी के निचले सदन के डिप्टी अलेक्जेंडर स्टारोवोइटोव, व्लादिमीर पुतिन ने रूस में उबेर पर प्रतिबंध लगा दिया। कारण - कम दाम, जो कंपनी प्रदान करती है, जिससे संपूर्ण कानूनी परिवहन बाजार ध्वस्त हो सकता है।
इस बीच, एक टैक्सी ड्राइवर फोरम पर, इसके उपयोगकर्ता कथित तौर पर परिवहन सेवाओं में से एक के प्रबंधन से एक स्क्रीनशॉट साझा करते हैं, जिसमें ड्राइवरों को हड़ताल में भाग लेने के लिए बर्खास्तगी की धमकी दी जाती है।
स्क्रीनशॉट की प्रामाणिकता इस पलआधिकारिक तौर पर पुष्टि नहीं
वे स्वयं सेवाओं में क्या कहते हैं?
यांडेक्स (यांडेक्स.टैक्सी) ने जुकरबर्ग से कहा कि कीमतों में कटौती से ऑर्डर की संख्या बढ़ाने में मदद मिलेगी। "नए टैरिफ की शुरुआत के बाद, Yandex.Taxi में ऑर्डर की संख्या में 30% की वृद्धि हुई, जिसका अर्थ है कि टैक्सी ड्राइवर जो ऑर्डर प्राप्त करने से पहले निष्क्रिय थे," कंपनी के एक प्रतिनिधि एलिना स्टाविस्काया ने कहा। इन आंकड़ों की पुष्टि गेटटैक्सी के रूसी प्रतिनिधि कार्यालय के सामान्य निदेशक विटाली क्रायलोव ने भी की है। उनके अनुसार, "मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए मुख्य समस्या। लंबे समय के लिएटैक्सियों, बमों के लिए एक छाया बाजार बना रहा, जिसके साथ आधिकारिक वाहक छोटी यात्राओं के लिए कीमत के मामले में प्रतिस्पर्धा नहीं कर सके। उसी समय, क्रायलोव के अनुसार, उनकी कंपनी ड्राइवरों को उन यात्राओं के लिए अतिरिक्त भुगतान करती है जो बहुत सस्ती हैं।
इसी तरह की मिसालों से दूसरे देशों में क्या हुआ?
पश्चिम में टैक्सी चालक भी हड़ताल पर हैं। उनका मुख्य दुश्मन उबेर है, और विशेष रूप से इसकी उबरपॉप सेवा, जिसमें ड्राइवर अक्सर कम पैसे में उचित लाइसेंस के बिना काम करते हैं और इस प्रकार आय की वैध परिवहन सेवाओं से प्रभावी रूप से वंचित हो जाते हैं। दुनिया भर में उबर के खिलाफ विरोध प्रदर्शन हो रहे हैं। पश्चिमी यूरोप, ज्यादातर मामलों में, अधिकारी स्ट्राइकरों से मिलने गए।
इसलिए, दिसंबर की शुरुआत में, नीदरलैंड के राज्य की अदालत ने टैक्सी ड्राइवरों के विरोध के बाद देश में उबरपॉप पर प्रतिबंध लगा दिया। अन्य उबेर सेवाएं नीदरलैंड में काम करती रहीं। अगस्त में उबेर पॉप जर्मन कोर्टजर्मन टैक्सी फ्लीट एसोसिएशन टैक्सी Deutschland द्वारा दायर एक मुकदमे के बाद। उन्होंने उबेर से प्रतिस्पर्धा को अनुचित माना। एसोसिएशन टैक्सी ड्राइवरों को सख्त जर्मन कानूनों का पालन करना चाहिए, और उबेर ड्राइवर इन नियमों की अनदेखी करते हैं। ब्रिटेन में, उबेर को अभी तक अवरुद्ध नहीं किया गया है, लेकिन सबसे गंभीर ड्राइवर विरोध हुए हैं। 11 जून को दस हजार से अधिक कारों ने सिटी सेंटर को जाम कर दिया। जनवरी में चीनी टैक्सी ड्राइवरों ने कंपनी का विरोध किया था।
