Մեքենայի կարերի գծագրեր և գրաֆիկական պատկերներ: Մեքենայի թելերով կարեր

Առարկա:Մեքենայի կարերի տեսակները.

Դասի նպատակներն ու խնդիրները.

Ուսումնական – ուսանողներին ծանոթացնել հաստոցային կարերի տեսակներին և դրանց իրականացմանը, զարգացնել հաստոցների կարերի պատրաստման հմտություններ.

Զարգացնող - սերմանել աշխատանքի հանդեպ սեր, զարգացնել դիտողական հմտություններ և գեղագիտական ​​ճաշակ:

Ուսումնական – աշխատանքի նկատմամբ հարգանք, պատասխանատվություն, աշխատանք կատարելիս ճշգրտություն, ինչպես անհատական, այնպես էլ խմբով աշխատելու կարողություն, փոխօգնություն և աջակցություն:

Դասի համար անհրաժեշտ սարքավորումներ և նյութեր.

Կարի մեքենա, ավարտված աշխատանքի նմուշներ, կտորի կտորներ, ձեռքի գործիքների հավաքածու, քանոն, թել։

Դասի առաջընթաց.

Ի. Կազմակերպման ժամանակ

1. Ողջույն.

2. Ուսանողների և նրանց աշխատատեղերի պատրաստվածության ստուգում դասին

3. Զեկուցել դասի թեմայի վերաբերյալ:

II. Ծածկված նյութի կրկնություն:

Ո՞րն է հաստոցների նպատակը հաստոցային կարի սկզբում և վերջում:

Քանի՞ մաս կարելի է միացնել կարելով:

Ինչու՞ են նրանք ժամանակավոր գիծ դնում:

Ինչպե՞ս կարելի է մեքենայական կարը դնել ժամանակավոր կարի հետ կապված:

Ինչպե՞ս ջնջել ժամանակավոր տողը:

III. Նոր նյութի տեղադրում

Մենք ուսումնասիրել ենք մեքենայական աշխատանքի հիմնական գործողությունները։ Վերջին դասին դուք իմացաք, թե ինչ կարեր կան և դրանց կատարման հաջորդականությունը, ինչպես նաև, թե ինչու է անհրաժեշտ բարակելը և ժամանակավոր կարը: Այսօր դուք կծանոթանաք մեքենաների կարերի պատրաստման պահանջներին և դրանց տեսակներին, և մենք կսովորենք, թե ինչպես կիրառել այդ գիտելիքները գործնականում։

Հագուստի արտադրության մեջ օգտագործվում են կարի մեքենայի վրա արված տարբեր կարեր։ Ըստ իրենց նպատակի՝ դրանք կարելի է բաժանել միացնող, եզրային և հարդարման։ Դուք կծանոթանաք դրանցից մի քանիսին:

Կարը -Սա այն տեղն է, որտեղ կարի միջոցով միացվում են երկու կամ ավելի մասեր: Կարի ընտրությունը կախված է գործվածքի տեսակից և արտադրանքի նպատակից:

Մեքենայի կարերի պատրաստման պահանջներ

Թելերի և մեքենայի ասեղների քանակը պետք է համապատասխանի գործվածքի հաստությանը (Աղյուսակ 1)

Համապատասխան ասեղի և թելերի համարներ

Աղյուսակ 1

Կարի անցքերը տեղադրվում են ասեղի աջ կողմում (նկ. 35):

Մեքենայի ներքին կարերը համապատասխանում են գործվածքների գույնին:

Մեքենայի կարի սկզբում և վերջում այն ​​ամրացված է, խարիսխի երկարությունը 7-8 մմ է:

Կարի լայնությունը (հեռավորությունը մասի կտրվածքից մինչև կարը) համապատասխանում է տեխնոլոգիական քարտեզի առաջարկություններին։

Փորձեք վերլուծել առանձին կարերի առանձնահատկությունները՝ համաձայն Աղյուսակ 2-ի:

Մեքենայի կարերի տեսակները

աղյուսակ 2

Կարի առանձնահատկությունների վերլուծություն

Այժմ եկեք ծանոթանանք կարերի դասակարգման սխեմային։

Մեքենայի կարերի դասակարգում

Մեքենայով պատրաստված կարեր

Նրանք նույնպես իրենց հերթին բաժանվում են մի քանի ենթակատեգորիաների. Կախված նպատակից, առանձնանում են մեքենայի հետևյալ կարերը.

• միացում - քանի որ միացումների հիմնական տեսակներն օգտագործվում են ուղղակիորեն մասերը մեկ արտադրանքի մեջ հավաքելու համար: Այս կատեգորիան ներառում է կարում, կարում, ծածկույթ, ճշգրտում, կրկնակի կարեր և հետույքի միացումներ;
• եզր - այս խումբը կատարվում է մասերի ստորին և կողային կտրվածքների մշակման գործընթացում: Այստեղ առանձնանում են ծայրը և եզրային կարերը.
• դեկորատիվ - օգտագործվում է արտադրանքի գեղարվեստական ​​ձևավորման համար:

Կան մեծ թվով տարբեր տարբերակներ, բայց մենք կանդրադառնանք հիմնական մեքենայի կարերին, որոնք առավել լայնորեն օգտագործվում են:

Կարի կարել

Սա ամենապարզ տեսակն է, այն կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Մասերը պետք է միացվեն գործվածքի առջևի կողմը հավասարեցնելով, ամրացնելով կապում կամ ցցվելով մի գծի երկայնքով, որը նախկինում նշված էր կավիճով: Որպես կանոն, կարի մեկնարկային լայնությունը պետք է սահմանափակվի 5-20 մմ-ով:
2. Միացման գծի երկայնքով ուղիղ կարում ենք կարի սկզբում և վերջում թելի պարտադիր ամրացումով։ Դա ապահովվում է 1 սմ երկարությամբ կարը հակառակ ուղղություններով անցկացնելով:
3. Հավաքված մասերի հատվածները պետք է ավլվեն: Դա կարելի է անել երկու եղանակով, որոնք կախված են կարի հետագա կիրառությունից։ Առաջին մեթոդը արդուկումն է, երբ երկու հատված առանձին-առանձին ամպամած են և արդուկվում են նույն հերթականությամբ։ Երկրորդ տարբերակը կոչվում է արդուկում: Այս մեթոդով եզրերը ավարտվում են օվերլոկ կարով կամ միասին օվերլոկ կարով:
4. Հատվածները մշակելուց հետո հեռացրեք ցողունի թելը և կարը տաքացրեք արդուկով։ Կախված նրանից, թե ինչպես է արվել բշտինգը, մենք արդուկում ենք հատվածները առանձին կամ միասին։

Կափարիչ կարել

Այն կարող է իրականացվել երկու տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, երբ կտրվածքը բաց է կամ փակ։

• Բաց կտրվածք: Այս տեսակի կարը կարելի է ձեռք բերել նաև երկու եղանակով. Առաջինում մի մասը մյուսի հետ զուգակցվում է ոչ թե կտրվածքներով, այլ հոտով, որը պետք է լինի 15-20 մմ։ Հաջորդը, կարումը կատարվում է մեքենայի վրա եզրին զուգահեռ: Մեկ այլ տեխնիկա ներառում է կոր և արդուկված եզրով հատվածի տեղադրումը երկրորդի վրա, և կտրվածքները հավասարեցվում են: Կարը պետք է զուգահեռ լինի ծալված եզրին: Այս մեթոդով կարի վերջում ձեռք է բերվում ծալված միացում առջևի մասում, իսկ հետևի մասում երկու չմշակված կտրվածք:
• Փակ կտրվածք: Երկու մասերը միացնում ենք դիմացի կողմից՝ եզրերը նահանջելով 5-10 մմ հեռավորության վրա։ Մենք առաջին գիծը դնում ենք սխալ կողմի երկայնքով, իսկ եզրից հեռավորությունը չպետք է գերազանցի 5 մմ: Մենք հատվածը թեքում ենք ավարտված գծի երկայնքով դեպի առջևի կողմը: Ծալքը պետք է կատարվի այնպես, որ կտրվածքը համընկնի վերին կարի վրա: Այնուհետև մենք երկրորդ կարն ենք անում եզրին զուգահեռ անցքերով։

Հետեւի կարի պատրաստում

Այս տեսակն իր կիրառությունը գտել է անկողնային սպիտակեղենի ստեղծման գործընթացում։ Կարի կարը կատարվում է հետևյալ տեխնոլոգիայով.

1. Մենք միավորում ենք միմյանց դեմ ուղղված երկու մաս: Այս դեպքում ստորին կտրվածքը պետք է դուրս գա պատրաստի կարի չափով, ելուստի չափը պետք է լինի 8-9 մմ-ի սահմաններում։
2. Կռում ենք անում՝ օգտագործելով ստորին հատվածի եզրը՝ վերին մասից կտրված ծայրը բռնելու համար։
3. Մենք կատարում ենք առաջին տողը, այն պետք է տեղադրվի ծալված եզրից 1-2 մմ հեռավորության վրա:
4. Փակ կար ստանալու համար մասերը բացեք և դրեք առջևի կողմում։
5. Միացված հատվածը պտտելով՝ փակում ենք ավելի փոքր կտրվածքը և կատարում երկրորդ գիծը՝ եզրից 2 մմ-ից ոչ ավելի հեռանալով։

Կրկնակի կամ ֆրանսիական կար

Այն կատարվում է որպես կարի կարի շարունակություն հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Կրկնակի կարելու համար անհրաժեշտ է մասերը դնել ոչ թե առջևի, այլ սխալ կողմից, երկու հատումները պետք է հավասարեցվեն մեկ տողով։
2. Ծայրերը կարում ենք առջևի երկայնքով 3-4 մմ խորշով։
3. Մենք հարթեցնում ենք կտրվածքները:
4. Մենք մասերը շրջում ենք ներսից՝ համապատասխանելով աջ կողմերին։
5. Մենք կատարում ենք երկրորդ տողը, այն պետք է գտնվի ստացված ծալքից մոտավորապես 5-7 մմ հեռավորության վրա, իսկ ներքին հատվածները պետք է ամբողջությամբ ծածկվեն վերին կարով:
6. Արդուկեք կրկնակի կարը։

Կարգավորող կար

Մասերի դասավորությունը այս դեպքում իրականացվում է առջևի կողմերով դեպի ներս, և հատվածները պետք է միացված լինեն մեկ տողով:

• Կտրված գծին զուգահեռ սովորական կարի կար ենք անում։
• Միացումից հետո վերին մասը ծալվում է և արդուկվում։
• Այժմ դուք պետք է կարել մի գիծ, ​​որը կանցնի առջեւի կողմով: Այն միաժամանակ կմիացնի նյութի երեք շերտ՝ ներքևի հատվածը և երկու կարի ելքերը: Եթե ​​նյութը բավականաչափ հաստ է, ապա դուք կարող եք տեղափոխել ստորին եզրը կես սանտիմետրով: Այս տեխնիկան կհանգեցնի նրան, որ կարելիս նյութի միջին շերտը կհամընկնի և կհայտնվի ներսում:
• Հիմնականում հարմարեցման կարը օգտագործվում է թեթև նյութերին միացնելու համար, որոնք թույլ են տալիս թեքել և արդուկել կարի թույլատրելի հատվածները՝ դրանով իսկ կանխելով գործվածքի քայքայումը:

Հեմ

Այս տեսակի միացումն օգտագործվում է արտադրանքի ստորին եզրերը զարդարելու համար: Դա կարելի է անել երեք եղանակով.

• Փակ կտրվածքով։ Դա անելու համար հարկավոր է ներքևը երկու անգամ ծալել դեպի սխալ կողմը: Առաջին թեքումը կատարվում է 5 մմ չափսով։ Երկրորդ շրջադարձը կախված է գործվածքների տեսակից և կարող է տատանվել 5-ից 10 մմ: Կարը դրվում է ծալքի եզրին երկայնքով:
• Բաց կտրվածքով։ Նման կարի ձեռքբերման համար համընկնումը ծալվում է դեպի սխալ կողմը և ստացված ծալքի եզրից 2 մմ կտրվածքով կարվում է կար: Այս կարը կատարելու համար կարող եք օգտագործել ուղիղ կամ զիգզագաձև ձև:
• Նեղ կար: Կատարելու համար սխալ կողմից 3 մմ ծալք են անում, որը ցցվում և կարվում է ծալքից 1,5-2 մմ խորշակով։ Ավելորդ գործվածքը կտրված է գրեթե հենց ծայրից: Եթե ​​մենք խոսում ենք այնպիսի գործվածքի մասին, ինչպիսին է տրիկոտաժը, ապա գործընթացը կարող է դադարեցվել այս պահին: Այս տրիկոտաժե կարը պատրաստված է հատուկ մեքենաների վրա, դիմացի կողմից այն կունենա սովորական կարի տեսք, իսկ հետևի մասում՝ օվերլոկային կարի տեսք։ Սովորական գործվածքի համար 2-3 մմ հեռավորության վրա կատարվում է երկրորդ ծալք և մեկ այլ կար:

Եզրային կար

Այն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր են հատուկ շերտեր, որոնք կոչվում են երեսպատումներ: Սովորաբար դրանք տեղադրվում են հիմնական մասերի թելի ուղղությամբ։ Կարված երեսի ձևը պետք է լինի նույնը և՛ առջևի, և՛ հետևի կողմերում։

Եզրային կարի կարերը կարող են ունենալ տարբեր ձևավորում.

• Փակ կտրվածքով։ Կարը կարող է կատարվել երկու տարբեր եղանակներով.

Մասն ու երեսպատման ժապավենը ծալում ենք դեմքով և հարթեցնում կտրվածքները։ Այնուհետև արվում է բշտինգ: Կարը արվում է, իսկ բշտիկը հանվում է։ Նպաստները արդուկված են և կտրված 3-5 մմ չափսերի։ Կտրված եզրերը երեսպատմամբ շրջվում են, ծայրը ծալվում և կարվում է։

Երկրորդ տարբերակի համար երեսպատման ժապավենը ծալված է կիսով չափ՝ սխալ կողմով դեպի ներս: Այնուհետև այն կիրառվում է մասի առջևի մասում՝ հավասարեցված և կարված կտրվածքներով: Մասերի հատվածները փաթաթված են շերտով, և կարը կիրառվում է երեսպատման հենց ծալքի երկայնքով:

• Բաց կտրվածքով։ Այս բուժումը կատարվում է փակ կտրված եզրային կարի առաջին տարբերակով: Միայն այս դեպքում ծայրը, որով փաթաթված են կտրվածքները, չի խցկվում։

Ձեռքի կարեր

Շատ դեպքերում կարելի է կարեր անել մեքենայով, բայց դա ձեռքով անելը նույնպես կարևոր է։ Կան միացումներ, որոնք կարող են կատարվել միայն ձեռքով, օրինակ, վազող կամ պատճենահանման կար: Այս տեսակի բոլոր կապերը ըստ տեխնոլոգիայի կարելի է բաժանել չորս կատեգորիաների. Այսպիսով, եկեք պարզենք, թե ինչ տեսակի ձեռքի կարեր կան.

• Կարել ասեղով: Օգտագործելով այս տեխնոլոգիան, կարվում է գծի կամ կարի կար, ինչպես նաև գծանշման կար:
• Առաջ ասեղով: Սա ներառում է այնպիսի տեսակների իրականացում, ինչպիսիք են spacer-ը, պատճենումը և գործարկվող կապերը:
• Հեմ. Այս մեթոդը ստեղծում է թաքնված կամ թևավոր կապ:
• Տարածաշրջանային. Այս կատեգորիան ներառում է ամպամած և կոճականցքային կարերը:

Դիտարկենք ձեռքի կարի ամենատարածված տեսակները:

Ֆիզիլե կարել

Այն իրականացվում է պարզ «ասեղ առաջ» տեխնոլոգիայի միջոցով, որը սովորական կար է։ Ասեղը մտցնում են 2-4 թելերի հեռավորության վրա և առաջ տանում մինչև կարի վերջը։ Կարի ուղղությունը աջից ձախ է, և պետք է լինի նույնիսկ թելի լարվածություն։ Արտադրանքի մասերը հավաքելիս գործվածքների վրա օգտագործվում են միջատային կարեր: Նշում են նաև մասերի կեսը։

Վազող կար

Իր հիմքում սա ժամանակավոր կապ է, որը հանվում է մեքենայի հիմնական կարի ավարտից հետո: Նման աշխատանքի համար նպատակահարմար է ընտրել բարակ թելեր, որպեսզի դրանք հեռացնելուց հետո գործվածքի վրա անցքեր չմնան։ Այս աշխատանքի համար իդեալական է առաձգական թելը: Բաստինգի երկարությունը կարող է տատանվել 7-25 սմ-ի միջև, դա կախված է հավաքվող մասերից: Կարի չափը չպետք է գերազանցի 10 մմ: Այս արժեքը կախված է կարվող նյութի հաստությունից:

Պատճենել կարել

Այս կարերի նպատակն է սիմետրիկ կերպով փոխանցել պահանջվող չափերը և գծերը զուգակցված մասերին: Նշման գծերը և եզրագծային նշանները նշվում են պատճենահանման կարով: Այս կարը այլ կերպ կոչվում է թակարդ: Դա միջադիր կապի տեսակ է։ Թելի ուղղությունը դնելիս աջից ձախ է։ Կարը կատարվում է կրկնակի թելով, որը պետք է լինի փափուկ, իսկ երկարությունը չպետք է գերազանցի 90 սմ-ը, ինչ վերաբերում է կարերին, ապա դրանց չափը չպետք է գերազանցի 5 մմ-ը, նույն պահանջը վերաբերում է դրանց միջև եղած հեռավորությանը։ Թելը չպետք է ձգվի, այլ մնա օղակի տեսքով մինչև 15 մմ։ Աշխատանքն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է մասերը իրարից հեռացնել և թելերը կտրել նրանց միջև, այդ նպատակով օղակները մնացել են։ Արդյունքում երկու մասի վրա ստացվում են սիմետրիկ գծանշումներ, և նախշերը կունենան նույն տեսքը։

Կարերի կարում և նշում

Ձեռքի այս կարն իր ձևով նման է սովորական մեքենայի կարին: Աշխատանքը սկսվում է նույն տեխնոլոգիայով, ինչ վազող կարը: Առաջին կարն ավարտելուց հետո ասեղը ծակում է գործվածքը և թելը դուրս է բերվում աջ կողմում, ինչպես հաջորդ քայլին։ Բայց հիմա կարի ուղղությունը փոխվում է հակառակ ուղղությամբ, այսինքն՝ ետ, եւ ասեղը մտցվում է առաջին կարի վերջում ստեղծված անցքի մեջ։ Գործվածքի աջ կողմում կարը պետք է սովորական կարի տեսք ունենա, դրա համար անհրաժեշտ է այն անցկացնել մեկ գծով՝ կարերը պահելով նույն չափի: Հետևի կողմում կարերը մասամբ համընկնում են: Եթե ​​դուք չունեք կարի մեքենա, կարող եք ձեռքով անել այս կարերը։ Դրանք անփոխարինելի կդառնան մեքենայի կարի պատռված ցանկացած իրի վերանորոգման համար։

Նշման կարը ստեղծվում է նույն տեխնոլոգիայով, միակ տարբերությունն այն է, որ կարերը կատարվում են հեռավորության վրա, ոչ թե իրար մոտ։ Այս չափը պետք է լինի կես կար:

Հեմինգ կարեր

Դրանք օգտագործվում են արտադրանքի ստորին եզրը մշակելու համար: Նման աշխատանքի համար անհրաժեշտ է նախ պատրաստել եզրը։ Սրա համար:

• ամբողջ նպաստը ծալվում է և ցցվում ստացված ծալքից 5-10 մմ հեռավորության վրա.
• կտրվածքը ծալվում է երկրորդ անգամ նույն հեռավորության վրա և կատարվում է երկրորդ փաթաթում 2-3 մմ խորշով;
• ստացված շերտագիծը արդուկված է:

Այժմ դուք կարող եք ուղղակիորեն անցնել հեմման կարի պատրաստմանը: Ծալքի եզրը ծակվում է ասեղով և թելը քաշվում է, այժմ հիմնական գործվածքի մի քանի թելեր են բռնվում։ Այնուհետեւ ծալքը կրկին ծակվում է, ապա գործընթացը կրկնվում է մինչեւ կարի վերջը։ Սովորաբար, նման կարերը կիրառվում են մի փոքր անկյան տակ, 1 սմ կարի վրա պետք է լինի 3 կար:

Կույր եզր կար

Վերևում քննարկված կապում կապի կարերը դրվում են ծալքի վրա, արդյունքում դրանք տեսանելի կլինեն ներսից։ Եթե ​​դուք կատարեք հեմման գործողությունը այլ տեխնոլոգիայի միջոցով, դուք կստանաք թաքնված կար:

Ծածկված շերտի պատրաստումը տեղի է ունենում նույն հաջորդականությամբ, ինչ սովորական հեմինգ կարի դեպքում: Այնուհետև փոխվում է կատարման կարգը.

• ծալված ծայրի նպաստը շրջվում է աջ կողմում՝ թողնելով մինչև 3 մմ հատված;
• թելը ամրացված է ծալովի միջանցքում.
• ասեղը տեղադրվում է եզրի ծալքի տակ, որը պարուրված է (պետք է բռնել հիմնական գործվածքից մոտ երկու կամ երեք թել);
• Աշխատանքի ուղղությունը աջից ձախ է, իսկ թելը չպետք է շատ ամուր լինի։ Կարի քանակը, որը կպարունակի կույր կարը 1 սմ-ի վրա, պետք է լինի երկու կամ երեք կտոր:

Overlock seams

Այս բուժումը կատարվում է արտադրանքի եզրերի քայքայվելն ու քայքայվելը կանխելու համար: Այս տեսակի կարերի տեսակները հետևյալն են.

• Օվերլոկ թեք կարը կատարվում է եզրից բռնելով, և ասեղի շարժումը պետք է լինի ներքևից վերև: Աշխատանքի ուղղությունը աջից ձախ է, մինչդեռ կարի խտությունը պետք է լինի նույնը, ինչ կարի կարերի համար:
• Մեկ այլ տեսակ խաչաձև կար է: Սկզբում աշխատանքը կատարվում է մեկ ուղղությամբ, ինչպես թեք կարով, հասնելով կարի ծայրին, ուղղությունը փոխվում է խիստ հակառակ ուղղությամբ, և կարերը խաչաձև տեղադրվում են արդեն կարվածների վրա։ Այս դեպքում աշխատանքը չի պտտվում, այլ մնում է նույն դիրքում։ Եզրերի մշակումը կարող է իրականացվել օղակների միջոցով:

Loop seams

Հիմնականում եզրերի մշակման այս տեսակն օգտագործվում է, եթե գործվածքն ավելացրել է հոսքունակությունը: Այն կարող է օգտագործվել նաև գործվածքների հավելվածների եզրերը զարդարելու համար: Կոճակի անցքի կարն արտաքին տեսքով շատ նման է մեքենայի օվերլոկ կարին: Դրա կատարման հաջորդականությունը հետևյալն է.

1. Թելը ամրացնում ենք կտրվածքի եզրին, ամրացումը պետք է լինի բավականին հուսալի։
2. Գործվածքը մեզնից հեռու ասեղով ծակում ենք ճիշտ տեղում։
3. Առանց ասեղը գործվածքից հանելու, թելը անցկացնում ենք օղակի միջով և դուրս քաշում կտորից։
4. Ստացված օղակը սեղմում ենք, վերին մասը պետք է ընկնի կտրվածքի վրա՝ դրանով իսկ պաշտպանելով այն քանդվելուց։
5. Կատարում ենք երկրորդ կարը, ծակման վայրից մինչև եզր հեռավորությունը պետք է լինի 4-6 մմ-ի սահմաններում, իսկ գործվածքի 1 սմ-ի վրա պետք է դնել ոչ ավելի, քան 3 կար։ Դուք կարող եք թելը փաթաթել ասեղի շուրջը, երբ այն գործվածքի մեջ է: Կամ դուք պետք է ձգեք այն դեպի թելը:

Այս հաջորդականությամբ, կտրվածքի վերջում կատարվում է հանգույց կար: Աշխատանքի ուղղությունը ձախից աջ է։ Այս տեսակի կարը հաճախ օգտագործվում է տրիկոտաժե գործվածքների համար: Ձեր աշխատանքում ավելի լավ է օգտագործել առաձգական թել։ Ինչպե՞ս կատարել գեղեցիկ և նույնիսկ տրիկոտաժե կար: Պատասխանը պարզ է՝ փորձեք պահպանել նույն չափի պունկցիաները:

Ասեղնագործության կարերի տեսակները

Նրանք կարող են դասակարգվել առանձին կատեգորիայի մեջ, քանի որ թեև դրանք ձեռքով են, որոշներն իրականացվում են այլ տեխնոլոգիայի միջոցով: Ասեղնագործության համար օգտագործվում են վերևում քննարկված միջերեսը, կոճականցքը և գծային կարերը: Կան այլ տեսակներ.

• ցողունային;
• տամբուր;
• եղլնաձլ;
• այծ.

Դրանք բոլորը պատկանում են ամենապարզ եզրագծային կարերին և ծառայում են որպես օժանդակ տարր։ Ասեղնագործության ավելի բարդ կարերը երկու առանձին ուղղություններ են, որոնց գործընթացում օգտագործվում են որոշ օժանդակ տարրեր։

Ցողունային կարի ասեղնագործություն

Նման կարը օգտագործվում է որպես առանձին տարր բույսերի նախշերի, ծաղիկների, բողբոջների, ցողունների և տերևների ձևավորման համար։ Ցողունային կարը օգտագործվում է նաև պատրաստի ասեղնագործության մասերը եզրագծելու համար՝ որպես հարդարման տարր: Շատ հաճախ մեծատառերը ասեղնագործվում են այս տեխնիկայի միջոցով:

Այս կարը կատարվում է հետևյալ կերպ.

• Թելը ամրացվում է ձախ եզրից և բերվում է առջևի կողմ։
• Քայլեք 3 մմ և կցեք ասեղը, որպեսզի ձևավորեք առաջին կարը: Ասեղնագործելիս շարժումը ձախից աջ է։ Ճիշտ կարը ստանալու համար ասեղի կետը պետք է ուղղվի դեպի ձախ:
• Ասեղը դուրս է բերվում ապագա կարի մեջտեղում։ Համոզվեք, որ ասեղը չի բաժանում թելը օղակի մեջ:
• Քաշեք շարանը՝ կարը հարթեցնելու համար:
• Օգտագործելով նույն տեխնոլոգիան՝ կատարում ենք հաջորդ քայլը և այդպես մինչև կարի երկարության ավարտը։

Եթե ​​գծագրում պահանջվում է կոր գիծ, ​​մենք կարերը թեքում ենք այնպես, որ ուղղությունը ընկնի արտաքին գծի վրա։ Որոշակի եզրագիծ լրացնելիս ցողունի կարը պետք է սկսել նույն կողմից։

Շղթայական կար

Այն բաղկացած է օղակների շարունակական շարքից, որոնք դուրս են գալիս միմյանցից և շարվում: Թելը ամրացվում է կտավի վրա, իսկ աշխատանքը սկսվում է դիմացի կողմից։ Թելը օղակի մեջ դրվում է ձախից աջ։ Ասեղը ծակում է գործվածքը այն տեղում, որտեղից թելը դուրս է եկել ամրացնելուց հետո և հետ է քաշվում այն ​​հեռավորության վրա, որը պետք է լինի օղակի չափով։ Ասեղը դուրս է գալիս դրված օղակի մեջտեղում, իսկ թելը պետք է լինի ասեղի տակ։ Ասեղնագործության այս տարրը օգտագործվում է բարդ նախշերով՝ գծեր ձևավորելու կամ ուրվագծեր կարելու համար։

Խաչաձև կար

Այս տեսակի ասեղնագործության կարերը շատ տարածված են: Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք ստեղծել ամբողջ գլուխգործոցներ նկարների տեսքով: Նման ասեղնագործության համար օգտագործվում է հատուկ նյութ՝ կտավ, այն ունի ընդգծված բջջային կառուցվածք, որն ապահովում է հավասարապես հավասարաչափ խաչեր։ Դիտարկենք այս կարի ստեղծման գործընթացը.

1. Ամրացրեք թելը և կատարեք թեք կար՝ ներքևից վերև։
2. Գործվածքը սխալ կողմից ծակում ենք առաջին կարի ստորին ծայրի մակարդակով և թելը հասցնում առջևի կողմը, ուղղությունը ձախից աջ է։
3. Մենք կատարում ենք հաջորդ թեք կարը և կրկնում ենք այս հաջորդականությունը մինչև անհրաժեշտ թվով խաչեր: Արդյունքում ավարտվում է օրինակի առաջին կեսը:
4. Վերջին խաչի վրա թելը ամրացնում ենք ներքևի ձախ անկյունում և հակառակ ուղղությամբ փոխում ասեղնագործության ուղղությունը։
5. Հաջորդ թեք կարը կատարում ենք ներքևի աջ կետից դեպի վերևի ձախ կետը` համընկնումով մյուս ուղղությամբ արված նախորդ կարի վրա։
6. Մենք ասեղը իջեցնում ենք առջևի կողմը և կրկնում ենք գործընթացը: Խաչի կարը պետք է ավարտվի այն վայրում, որտեղից այն սկսվել է:

Ատլասե ասեղնագործություն

«Կեռ» տերմինը նշանակում է ձևանմուշ պատրաստել շատ հարթ կարերով՝ ուղղված ուղիղ գծով կամ անկյան տակ։ Այս նախշի կարերի տեսակները բավականին բազմազան են։ Այսպիսով, դրանք կարող են լինել պարզ, գունավոր, սպիտակեղեն, մոնոխրոմ և այլն: Անկախ նրանից, թե ինչ ձևավորում է ընտրված ասեղնագործության համար, պետք է սկսել նրանից, որ այն պետք է տեղափոխվի գործվածքին՝ օգտագործելով ածխածնային թուղթ: Կաղապարի ուրվագիծը կարվում է ասեղով առաջ արված կարերով։ Այնուհետև կարող եք սկսել լրացնել նախշը: Կարը կատարվում է պատրաստի եզրագծերի միջև մեծ կարերով: Այս լցոնումը կոչվում է հատակ: Ծածկույթի կարերը պետք է համընկնեն ուրվագծային գծերի վրա: Բավականաչափ դաջված նախշ ստանալու համար անհրաժեշտ է ավելի մեծ խտությամբ կարեր դնել։ Ձեր պատրաստած նախշը հարթ և գեղեցիկ դարձնելու համար նախշը պատրաստելիս գործվածքը կարերով մի ձգեք։

Առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել կարկատանի կարի վրա։ Այն սահմանակից է դեկորատիվ և հարդարման, բայց դեռևս ծառայում է երկու մասի միացմանը: Կատարվում է ճակատային մասում։ Կան երկու տեսակ՝ թաքնված եզրով և ազատ եզրով։ Այն հատվածը, որը պետք է կարել, դրվում է ապրանքի առջևի մասում՝ դեմքով դեպի վեր։ Եթե ​​նախքան դա անելը ներսը կարեք կամ եզրերը հարթեք, դրանք կփակվեն։

Այս մեթոդով կարվում են գրպաններ, լծեր և դեկորատիվ պատյաններ։

Վերին կարի կարը կարված կարի դեկորատիվ տարբերակն է: Ապրանքը կարելուց հետո կարի եզրերը հարթվում և կարվում են հիմնական կարին խիստ զուգահեռ՝ նրանից նույն հեռավորության վրա։

Ապրանքի եզրերի ավարտը

Մեքենայի կարերի հետագա դասակարգումը վերաբերում է այսպես կոչված եզրային կարերին: Նրանց հիմնական խնդիրն է ձևավորել ապրանքի ազատ եզրը, օրինակ՝ կիսաշրջազգեստի կափարիչը, տաբատի ստորին հատվածը կամ պարանոցը: Արտադրանքի տեսքը և դրա երկարակեցությունը կախված են նրանից, թե որքան ուշադիր և հուսալի է դա արվում:

Գոյություն ունեն երկու հիմնական տեսակ՝ եզրագծում և եզրագծում: Հյուսվածքի հավելյալ կտորներ չեն օգտագործվում հյուսման համար: Աշխատանքը կատարվում է ազատ եզրով։ Եզակի համար անհրաժեշտ է ունենալ երիզ, որը պատրաստված է նույն գործվածքից, ինչ հիմնական արտադրանքը, կամ այլ փեղկերից։ Դա կախված է միայն նորաձևության դիզայների բնօրինակ գաղափարից:

Ապրանքի ծայրը առանց որևէ մշակման թողնելը գործնական չէ, քանի որ ցանկացած գործվածք կփշրվի և կքանդվի, ինչը բացասաբար կանդրադառնա արտաքին տեսքի և սպիտակեղենի վրա:

Հիմնական մեքենայի եզրային կարեր

Արտադրանքի հումքը շատ պատասխանատու գործ է: Այն պատրաստվում է գործվածքը սխալ կողմը ծալելով։ Կան մի քանի տեսակի հեմերի կարեր: Եթե ​​կտորը պարզապես ծալեք և կարեք այն թեքությունից մոտ 0,5 սմ հեռավորության վրա, ապա կստացվի բաց եզրով կար։ Այն լավ տեսք ունի կիսաշրջազգեստի և զգեստի ծայրին, քանի որ այն թեթև է և ոչ ծավալուն: Բայց դեռ ավելի լավ է նախօրոք փակել ազատ եզրը, որպեսզի չքայքայվի:

Թաքնված եզրը պատրաստվում է հետևյալ կերպ. Գործվածքը ծալվում է ներս մոտ 0,5 սմ-ով, այնուհետև նորից, բայց 1-1,5 սմ-ով, կարումը կատարվում է սխալ կողմից՝ կարի լայնությամբ մոտ 1-2 մմ։ Սա ապահովում է եզրերի պահպանումը:

Իսկ վերջին եզրային մեթոդը կրկնակի կարն է: Կատարվում է այնպես, ինչպես նախորդը, սակայն կարումը կատարվում է երկու թեքումից։ Արդյունքը եզրին շերտագիծ է, որը սահմանափակվում է երկու գծերով: Այս մեթոդն առավել հաճախ օգտագործվում է ջինսերի և կոպիտ տաբատների մեջ։ Նրանք նաև գրպան են պատրաստում առաձգական ժապավենը տեղադրելու համար:

Օգտագործելով եզրեր

Արտադրանքի եզրագծումը ավելի շատ դեկորատիվ քայլ է, քան գործնական կարիք: Եզրափակված կարերի օգտագործումն ավելի արդարացված է, սակայն դրանք միշտ չէ, որ արդարացնում են իրենց էսթետիկ տեսքը և այս ձևով մշակված գործվածքի վարքագիծը:

Եզրագծերն օգտագործվում են տրիկոտաժի, ինչպես նաև թեթև վերնաշապիկների վրա՝ դրանց ավելի մեծ անկայունություն հաղորդելու համար։

Եզրային մեթոդով հաստոցների կարերի պատրաստման տեխնոլոգիան դասակարգվում է որպես բարդ։ Դրա պատճառը երեք տարրերի միաժամանակյա կառավարումն է, որոնք պետք է կատարյալ միացվեն միմյանց։ Միևնույն ժամանակ, եզրն ինքնին պետք է թաքցնի իր եզրերը ավարտի ներսում:

Առաջադրանքը հեշտացնելու համար նախ եզրերը արդուկում են եզրային կափարիչի վրա, որպեսզի դրանք ապահով կերպով պահվեն սխալ կողմից: Այնուհետև դուք պետք է մաքրեք արտադրանքի բոլոր մասերը և միայն դրանից հետո սկսեք կարել: Կարի լայնությունը եզրագծման ժամանակ 0,1-0,2 սմ է, սա դերձակուհուց որոշակի հմտություն է պահանջում։

Դեկորատիվ կարեր

Ժամանակակից կարի մեքենաները կարող են արտադրել ոչ միայն մեկ մեքենայի կար, այլ մի քանի տասնյակ: Սա նշանակում է, որ այն վայրերում, որտեղ կարը նկատելի կլինի, պետք չէ այն ուղիղ գիծ դարձնել։ Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք օգտագործել զիգզագ, ալիք կամ կիսալուսին: Սա հագուստի արտաքին տեսքն ավելի անսովոր և գրավիչ կդարձնի:

Դեկորատիվ կարերը կարող են օգտագործվել նաև որպես պարզ ասեղնագործության տարրեր։ Դա անելու համար դուք կարող եք մի փոքր պարապել՝ հասկանալու համար, թե կոնկրետ գործվածքն ինչպես է վարվում այս տեսակի մեքենայի կարի հետ: Մի քանի րոպե վարժությունը թույլ կտա ստանալ բոլորովին անսովոր արդյունք, քանի որ սա արդեն սովորական կարի մեքենայով ասեղնագործության մի տեսակ օրիգինալ տեխնիկա կլինի:

Դեկորատիվ մեքենայի կար

Ամենակարևորը, որ դուք պետք է իմանաք՝ դեկորատիվ և հարդարման կարերը միշտ նկատելի են։ Հետեւաբար, եթե դրանք անում եք, ապա միայն հարյուր տոկոս որակով։

Դուք կարող եք դրանք օգտագործել ցանկացած վայրում. պատրաստել կեղծ գրպան կամ կարել կայծակաճարմանդը, որը ոչինչ չի բացում, կարել ապրանքի երկայնքով և ամբողջ երկայնքով՝ ստեղծելով կարկատան կամ քվիլինգի էֆեկտ:

Հիմնական բանը չվախենալ փորձարկումներից և մոտավորապես պատկերացնել, թե ինչ արդյունք կտա այս կամ այն ​​լրացուցիչ կարը պատրաստի բլուզին կամ տաբատին։

Արդեն գիտեք, որ հագուստի մասերը միացնելու և կտրվածքները մշակելու համար օգտագործվում են տարբեր հաստոցային կարեր։ 7-րդ դասարանում մենք կուսումնասիրենք նոր կարերը, որոնք անհրաժեշտ են ուսի արտադրանք պատրաստելու համար (Աղյուսակ 9):

Աղյուսակ 9. Մեքենայի կարերի դասակարգում

Ինտերստիցիալ

Միացնող կարեր

Միացնող կարերը ծառայում են հագուստի մասերը ամուր կապելու համար։

Վերին կարն օգտագործվում է ուսի, կողային հատվածների, ռելիեֆների, կիսաշրջազգեստի հետ կապելու ժամանակ և այլն։

Կատարման տեխնոլոգիա

1. Տեղադրեք կտորները աջ կողմերում այնպես, որ կարի գծերը համընկնեն:
2. Անջատեք, այսինքն, կարի գծի երկու կողմերում դրեք հարդարման մեքենայի կարերը առջևի կողմում: Կարից մինչև կարի կարի հեռավորությունը ընտրվում է ըստ մոդելի (նկ. 33): Սեղմեք կարը:

Կարգավորող կարը օգտագործվում է կարերի անցումները և մեկ ուղղությամբ ուղղված ծալքերը ամրացնելու համար:

Բրինձ. 33. վերնաշապիկ

Կատարման տեխնոլոգիա

1. Տեղադրեք կտորները աջ կողմերից դեպի ներս, որպեսզի հատումները համընկնեն:
2. Կցեք կտորները իրար՝ կպցնելով կարի գծի վրա:
3. Կարել մասերը, այսինքն՝ մեքենայական կարել հենց կարի գծի երկայնքով՝ կատարելով մեքենայական հետքեր աշխատանքի սկզբում և վերջում։
4. Սեղմեք կարը և սեղմեք կարի բացվածքները սխալ կողմից:
5. Սեղմեք կարի թույլատրելի մասերը մի կողմից:
6. Կարը կարեք, այսինքն՝ մեքենայով կարեք այն ապրանքի առջևի մասից, կարված կարի այն կողմում, որտեղ գտնվում են դրա հավելումները։ Կարից մինչև կարի կարի հեռավորությունը ընտրվում է ըստ մոդելի։ Սեղմեք կարը:

Մասերը միացնելիս օգտագործվում է փակ կտրվածքով ծածկված կար:

Կատարման տեխնոլոգիա

1. Կպցրեք վերին մասի կարի բացվածքը սխալ կողմի վրա՝ ծալելով այն պատճենահանման կարերի երկայնքով:
2. Տեղադրեք վերին կտորը արտադրանքի վրա՝ հարթեցնելով պատճենահանման կարերը և քսել:
3. Մեքենայի կարել վերևի կտորի ծալքի երկայնքով: Կարից մինչև ծալք հեռավորությունը ընտրվում է ըստ մոդելի (նկ. 34): Սեղմեք կարը:

Բրինձ. 34. Ծածկապատման կար

Կրկնակի կարը օգտագործվում է մետաքսից և բարակ բամբակյա գործվածքներից պատրաստված արտադրանքի առանձին մասերը միացնելու, ինչպես նաև անկողնային սպիտակեղենի որոշ տեսակների (վերմակներ, բարձի երեսակներ) արտադրության մեջ:

Կատարման տեխնոլոգիա

1. Սխալ կողմով մասերը ծալեք դեպի ներս, ավլեք և կարեք կտրվածքից 8 մմ հեռավորության վրա։
2. Երկաթել, կտրել կարի բացվածքները մինչև 4 մմ լայնությամբ (նկ. 35, ա), երկաթե կարի բացվածքներ:

Բրինձ. 35. Կրկնակի կարի պատրաստում. ա - հատումներ; բ - հաստոցային կարում

1. Շրջեք ներսից դուրս, ավլեք դուրս՝ կարը դնելով ծալքի վրա։ Մեքենայի կարը ծալքից 7 մմ հեռավորության վրա (նկ. 35, բ): Երկաթ.
2. Բացեք կտորները և սեղմեք կարը մի կողմ:

Կարի կարը (նկ. 36) օգտագործվում է սպիտակեղենի, կանացի վերնաշապիկների կտրվածքով վերնաշապիկների և տղամարդկանց վերնաշապիկների արտադրության մեջ։ Երկու կտորների համար կարի բացվածքները 15 մմ են:

Բրինձ. 36. Հետեւի կար

Կատարման տեխնոլոգիա

1. Տեղադրեք կտորները աջ կողմերից դեպի ներս, ավլեք, կարեք:
2. Կտրեք վերին մասի թույլատրելիությունը 12 մմ լայնությամբ, ստորին մասի թույլտվությունը 6 մմ:
3. Արդուկեք կարի բացվածքը դեպի ստորին հատվածը:
4. Վերևի կտորի կարի բացվածքը ծալեք 7 մմ լայնության վրա, քսեք և կարեք վերևի կարով: Երկաթ.

Եզրերի կարեր

Եզրերի կարերը օգտագործվում են եզրերի և կտրվածքների մշակման համար՝ պաշտպանելով դրանք քայքայվելուց:

Արտադրանքի այնպիսի մասերը միացնելու համար օգտագործվում է ամպամած կար, որը ներսից դուրս շրջվելու դեպքում կարը կտեղակայվի եզրի երկայնքով, իսկ կարի անցքերը՝ ներսում՝ մասերի միջև։ Սրանք օձիքներ, փեղկեր, բռունցքներ, ներդիրներ, գրպաններ և այլն:

Կատարման տեխնոլոգիա

1. Կտորներն աջ կողմերը դեպի ներս ծալեք, որպեսզի կտրվածքները համընկնեն:
2. Կցեք կտորները իրար՝ կպցնելով կարի գծի վրա:
3. Կարել մասերը, այսինքն՝ մեքենայական կարել մասի եզրագծի երկայնքով հենց կարի գծով՝ կատարելով հաստոցային ամրացումներ աշխատանքի սկզբում և վերջում (նկ. 37):

Բրինձ. 37. Հղկել

Բրինձ. 42. ավլում

Փակ կտրվածքով եզրային կարը օգտագործվում է պարանոցի և բազկաթոռների կտրվածքները մշակելիս, թևերի ներքևի մասում և բացված կիսաշրջազգեստներում, ինչպես նաև հարդարման տարբեր մանրամասներ: Կտրվածքի եզրագիծը ավարտելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել եզրագիծ, որի լայնությունը պետք է հավասար լինի պատրաստի եզրագծի լայնությանը, բազմապատկած 4-ով, գումարած 2 մմ (օրինակ, 7 մմ x 4 + 2 = 30): մմ):

Պարտադիրը գործվածքի շերտ է, որն օգտագործվում է մասերի հատվածները մշակելու համար: Կապումը կարող է կտրվել խաչաձև թելի երկայնքով (ուղիղ կապում) կամ կողմնակալության երկայնքով, հատիկի թելի նկատմամբ 45° անկյան տակ (կողմնակալություն):

Շերտերի կտրում

Ուղիղ կտրվածքը կտրելու համար հարկավոր է հավասարեցնել գործվածքների խաչմերուկը, որը գրեթե միշտ ունի որոշակի անհավասարություն.

Կողմնակալության ժապավենը կտրելու համար.

Կարի կարում

Եթե ​​աշխատանքը պահանջում է երկար կապում, դուք պետք է կարեք երկու կամ ավելի կարճ կապեր միասին.

Բրինձ. 47. Դուրս ցցված անկյունների կտրում

Եզրագծային կապով

Կատարման տեխնոլոգիա

Դուք կարող եք հատվածները եզրագծել ոչ միայն կողմնակալությամբ, այլ նաև հարդարման կամ հիմնական գործվածքից պատրաստված ուղիղ կտրվածքով, ինչպես նաև պատրաստի հյուսով: Միևնույն ժամանակ, ցանկացած կապում հարմար է ուղիղ կտրվածքների համար, և միայն կողմնակալ ժապավենը հարմար է գոգավոր և ուռուցիկ կտրվածքների համար: Հակառակ դեպքում արտադրանքի ծայրը անճաշակ «կնճռոտվի»:

Կողմնակալության ամրացման առանձնահատկությունն այն է, որ դրա կտրվածքները չեն քայքայվում, քանի որ կապը կտրված է կողմնակալության վրա:

Կան բազմաթիվ եզրային կարեր (տես Աղյուսակ 9), դրանց ընտրությունը կախված է նրանից, թե ինչ արդյունք եք ուզում ստանալ: Եթե ​​ցանկանում եք խողովակաշար ունենալ պարանոցի հատվածում, ընտրեք փակ կտրվածքով խողովակաշարի կար: Եթե ​​դուք խողովակաշարում եք կարկատանի գրպանը, ապա բաց կտրված խողովակի կարը կաշխատի: Հյուսով եզրագիծը օգտագործվում է միայն ուղիղ կտրվածքներ մշակելիս:

Կտրվածքները կարող եք մշակել կապանքով, օգտագործելով հատուկ սարք՝ եզրագիծ, որը հատուկ մշակված ոտք է՝ կապանքը չորս մասի ծալելու և մշակված կտրվածքը դրա ներսում կերակրելու համար (նկ. 51): Այն թույլ է տալիս մեկ մեքենա կարով կտրել եզրը:

Բրինձ. 51. Կտրվածքի մշակում երիզով

Կարի աքսեսուարներ վաճառող խանութներում վաճառվում են նաև տարբեր լայնությունների և գույների պատրաստի ամրացումներ՝ նախապես կրկնակի արդուկված։ Նման կապը կարող եք կատարել ինքներդ, եթե ունեք հատուկ սարք (նկ. 52):

Բրինձ. 52. Սարք արդուկի ժապավենի համար

Գործնական աշխատանք թիվ 13

Մեքենայի կարերի նմուշների պատրաստում

Գործիքներ և նյութեր՝ աշխատանքային տուփ, 16 կտոր բամբակյա գործվածք՝ 130x50 մմ չափսերով, 130x30 մմ չափի գործվածքի կողմնակալ շերտ, թել, կարի մեքենա։

1. Կատարեք միացնող կարերի նմուշներ՝ վերնաշերտ, վերևի կարում, կրկնակի և թևավոր:
2. Կատարեք եզրերի կարերի նմուշներ՝ ամպամած և եզրագծեր:

Նոր հասկացություններ

Միացնող կարեր՝ վերևի կարում, ծածկույթ, կրկնակի, կարում; եզրային կարեր՝ ամպամած, եզրագծեր; Պարտադիրը ուղիղ է և թեք։

Վերահսկիչ հարցեր

1. Ո՞ր կարն է կարի և վերևի կարի հիմքը: Ինչպե՞ս են այս կարերը տարբերվում միմյանցից: 2. Ի՞նչ եղանակներով կարող եք ավլել հետնկարը: 3. Բացատրեք կտրվածքի մշակման տեխնոլոգիան կողմնակալ ժապավենով:

Ձեռքով հագուստ կարելը վաղուց արդեն ձեռնտու չէ։ Կարի մեքենայի օգնությամբ դա տեղի է ունենում ավելի արագ և ավելի լավ։ Իսկ տարբեր տեսակի հաստոցային կարերը արտադրանքը դարձնում են հնարավորինս դիմացկուն: Դիմանում է ոչ միայն երկարատև օգտագործմանը, այլև հաճախակի լվացմանը։ Հիմնական բանը իմանալն է, թե որ դեպքում ինչպես կարել:

Կարերի դասակարգում

Նույնիսկ դպրոցում երեխաները սովորում են տարբեր մեքենաների կարեր: 7-րդ դասարանը նույնիսկ գործնականում հասկանում է, թե ինչպես կարելի է դրանք կատարել կարի մեքենայի միջոցով։

Բոլոր կարերը բաժանված են երեք տեսակի՝ միացնող, եզրային և հարդարման։ Միացնող կարերը նախատեսված են ապագա արտադրանքի տարբեր մասերը միասին ամրացնելու համար: Սրանք համարվում են հիմնական: Իհարկե, դրանց մեջ կան բավականին անսովորներ, բայց դրանք շատ հազվադեպ են օգտագործվում:

Եզրային կարերը նախատեսված են արտադրանքի եզրերը ձևավորելու համար, որպեսզի դրանք չքայքայվեն կամ փչանան, դրանք նույնքան կարևոր են, որքան միացնողները: Թեև կան որոշ տեխնիկա, երբ եզրերը մնում են չմշակված: Բայց դրանք հատուկ դեպքեր են։

Հարդարման կարերը հազվադեպ են կապում արտադրանքի մասերը կամ ձևավորում դրա եզրերը: Դրանք նախատեսված են զարդարելու և անսովոր էֆեկտներ ստեղծելու համար: Մեքենայի հարդարման կարերը գտնվում են ասեղնագործության և սովորական կարի միջև ինչ-որ տեղ մեջտեղում:

Միացնող կարերի տեսակները

Մասնագիտացված գրականության մեջ հաստոցների կարերի տերմինաբանությունը բավականին ընդարձակ է և երբեմն նույնիսկ մի փոքր հոմանիշ: Նույն կարը կարող է ունենալ մի քանի անուն, բայց դրա կատարման տեխնոլոգիան չի փոխվում։

Դերձակները առանձնացնում են կարերի հետևյալ հիմնական տեսակները.

• Կարելը և ամպամածությունը օգտագործվում են գործվածքների երկու կտորները միմյանց միացնելու համար:
• Կրկնակի հակադարձ կարը հարմար է անկողնային պարագաների և մանկական հագուստի համար: Այն ունի ավելի քիչ կոպիտ սպի, և այս կերպ մշակված գործվածքի եզրերը չեն քայքայվում։
• Ձանձրալի կարը օգտագործվում է այն վայրերում, որտեղ անհրաժեշտ է հնարավորինս թաքցնել գործվածքների միացման սահմանները:
• Կարի կարը երկու տարբերակ ունի. Ամենից հաճախ այն հանդիպում է շուկայում, ուստի նրա երկրորդ անվանումը ջինսե է:
• Կարգավորման կարը անհրաժեշտ է, որպեսզի երկու մասերը միասին ապահով կերպով ամրացվեն այն վայրում, որտեղ դրանց վրա կլինի առավելագույն բեռը:

Ինչպես տեսնում եք, մեքենաների կարերը շատ բազմազան են, և դրանք օգտագործվում են հատուկ առաջադրանքների համար: Որպեսզի դրանք ունենան առավելագույն արդյունավետություն, անհրաժեշտ է ճիշտ հետևել դրանց իրականացման տեխնոլոգիային։

Կարված և շրջափակված կարեր

Հագուստի մասերը միացնելու համար օգտագործվող հիմնական հաստոցային կարերն են կարելը և ամպամածությունը: Ըստ էության, սրանք մեկ կարի տատանումներ են, որոնք օգտագործվում են տարբեր նպատակների համար:

Կարի կարը հիմնված է թել միացնող կարի վրա։ Ավելին, կարի լայնությունն ինքնին ուղղակիորեն կախված է գործվածքի որակից և հատկություններից, ինչպես նաև արտադրանքի օգտագործման նպատակից: Լայնությունը մասի եզրից մինչև կարի հեռավորությունն է:

Դրա տեխնոլոգիան այսպիսի տեսք ունի՝ արտադրանքի մասերը ծալվում են՝ դիմացի կողքերը դեմ առ դեմ և կարվում են եզրից նախապես որոշված ​​հեռավորության վրա։ Այնուհետև հատվածները կարելի է արդուկել, այսինքն՝ դնել տարբեր կողմերից և հարթեցնել արդուկով, կամ արդուկել մեկ ուղղությամբ կամ եզրին։

Օձիքի, ժապավենների, գրպանի կափարիչների և մանժետների համար ավելի նպատակահարմար է օգտագործել հետնագծը: Նախ, արտադրանքը կարվում է կարի կարով: Այնուհետև, առջևի կողմից, դուք պետք է ավլեք արտադրանքը, որպեսզի ստանաք մի փոքր եզր ՝ 1-2 մմ լայնությամբ: Բայց սա աքսիոմա չէ։ Օրինակ, երեսպատման կարը կարող է լինել մինչև 8 մմ, եթե դա քայքայվող գործվածք է: Սրանք մեքենաների կարերի տեսակներն են, որոնք հիմնական են դերձակների համար:

Ջինսի կար

Սա շատ ամուր և հուսալի կար է: Ով տանը ջինսե տաբատ ունի, տեսել է։ Եվ բոլորն ունեն դրանք: Ցանկացած ձեռնարկում դուք կգտնեք տարբեր տեսակի հաստոցային կարեր, որոնց աղյուսակը միշտ պարունակում է մի քանի տեսակի փակ (ջինսե) կարեր։ Դրա առավելությունը նաև այն է, որ այն հավասարապես գեղեցիկ տեսք ունի ինչպես առջևից, այնպես էլ հետնամասից։

Դրա արտադրության տեխնոլոգիան պարզ է և համեմատաբար պարզ: Տեղադրեք երկու կտոր աջ կողմերը միասին: Այս դեպքում ստորինը պետք է վերևի տակից մոտ 1 սմ դուրս գա։ Մասերը կարում ենք վերևի եզրից մոտ 7 մմ հեռավորության վրա։ Ավարտված է կարի վրա աշխատանքի առաջին փուլը։

Արտադրանքի ստորին եզրը պետք է ծալված լինի մինչև կարը և ծածկվի գործվածքի վերին շերտով: Ապրանքը մյուս կողմը շրջելով, երկու կողմից ծալք կարեք դրա եզրից 1-2 մմ հեռավորության վրա։ Մենք կհայտնվենք երկու զուգահեռ գծերով ծալքով, որոնք նույն տեսքն ունեն ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի կողմերում:

Միացնող մեքենայի այլ կարեր

Ծածկապատման կարերը լայնորեն օգտագործվում են գրպանները կամ լծերը արտադրանքին միացնելիս: Նրանք ունեն միջին աստիճանի ուժ։ Միևնույն ժամանակ, դրանք պահանջում են դերձակի վարպետության բարձր մակարդակ, քանի որ անհավասար կարերը կփչացնեն արտադրանքի տեսքը:

Այս կարը լինում է երկու տեսակի՝ բաց եզրով և փակ եզրով։ Փակ եզրի համար կտորը նախապես արդուկված է և քսվում է, որպեսզի ավելի հեշտ լինի աշխատել դրա հետ: Կարի պատրաստման տեխնոլոգիան պարզ է. Պահանջվող մասը տեղադրվում է նախապես նշանակված տեղում և կարվում սովորական կամ դեկորատիվ կարով։ Կարի հատվածը մանրակրկիտ հարթեցված է։

Կարի կարը միացնող և դեկորատիվ կար է։ Այն կատարվում է կարի կարի հիման վրա։ Դրա լայնությունը պետք է լինի մի փոքր ավելի մեծ, քանի որ սխալ կողմում կարի եզրերը հարթվում և կարվում են հիմնականին զուգահեռ: Հեռավորությունը կարող է լինել ցանկացած: Հիմնական բանը երկու կարևոր պայմանի կատարումն է.

1) կարերը պետք է խստորեն զուգահեռ լինեն մեջտեղին.

2) հեռավորությունը կենտրոնական կարից մինչև կողային կարերը պետք է կատարյալ հավասար լինի.

Հակառակ դեպքում, ամբողջ դեկորատիվ էֆեկտը կվերանա, և դուք կունենաք միայն անփույթ արտադրանք:

Ծայրերը ավարտելու մեթոդներ

Ցանկացած ապրանքի համար կարևոր է պատշաճ կերպով կտրել իր եզրերը: Արդյունաբերական նպատակների և պրոֆեսիոնալ դերձակների համար այս նպատակի համար կա overlocker: Այս մեքենան թույլ է տալիս կտրել եզրն այնպես, որ այն երբեք այլևս չփշրվի: Բայց արտաքուստ այն այնքան էլ կոկիկ տեսք չունի։ Հետեւաբար, տեսանելի եզրերը կարող են հետագա մշակվել:

Այդ նպատակների համար օգտագործվում են և՛ գործվածքների եզրագծերը, և՛ դրա եզրերը: Դա կախված է նյութի տեսակից և կառուցվածքից, որի հետ վարպետը աշխատում է: Բացի այդ, կատարողական բնութագրերը պարտադրում են իրենց առանձնահատկությունները եզրերի մշակման վրա:

Ամենից հաճախ օգտագործվում են մի շարք եզրերի և եզրերի հաստոցների կարեր: Դպրոցներում 7-րդ դասարանը ուսումնասիրում է հիմնականների տեխնոլոգիաները. Հետևաբար, յուրաքանչյուր կին մոտավորապես գիտի, թե ինչպես են դրանք կատարվում և երբ ավելի լավ է օգտագործել դրանք:

Երբեմն ավելի մեծ դեկորատիվ էֆեկտ տալու համար կարող եք դրանք համատեղել հարդարման կարերի կամ դեկորատիվ կարերի հետ։

Հեմերի կարերը

Արտադրանքի եզրերը ավարտելու համար մեքենաների կարերի ամենատարածված տեսակները տարբեր եզրային կարեր են: Սկսենք ամենապարզ բանից՝ բաց եզրով: Մենք վերցնում ենք արտադրանքը և արդուկում դրա ծայրերը սխալ կողմում: Սրանից հետո սովորական կամ դեկորատիվ կարով կարում ենք ոլորանից 5-7 մմ հեռավորության վրա։ Եթե ​​գործ ունենք քայքայվող գործվածքի հետ, ապա ավելի լավ է նախ այն գերագնահատել։ Այս տեսակի կարը օգտագործվում է արտադրանքի հատակը չծանրաբեռնելու համար: Բայց ծայրը միշտ ենթակա է քայքայման:

Կրկնակի կարը թույլ է տալիս թաքցնել չմշակված եզրը ներսում: Դա անելու համար նախ արդուկեք ծայրը դեպի սխալ կողմը, իսկ հետո թեքեք և նորից արդուկեք՝ ծայրը թաքցնելով ներսում։ Սրանից հետո կարը կարում ենք այնպես, որ երկու շերտերն էլ կարեն։ Նման կարը պարզվում է ավելի հուսալի, բայց միևնույն ժամանակ ծավալուն, ինչը այնքան էլ լավ չէ թեթև ապրանքների համար։

Ծայրերի մեկ այլ տարբերակ է կրկնակի կարել երկու անգամ, ներքևի թեքությունից 2-3 միլիմետր, իսկ վերևի ներքին ծայրից նույն հեռավորությունը: Սա հիմնականում հանդիպում է տաբատների և ջինսերի մեջ, որոնք առավել ենթակա են մաշվելու և պատռվելու:

Եզրերի կարեր

Բլուզների պարանոցի և թևերի ներքևի մասի համար երբեմն անհրաժեշտ է արմատապես այլ տեխնոլոգիա։ Մեքենայի կարերն այստեղ պետք է լինեն թեթև և նվազագույն սպիներով, որպեսզի չխորտակվեն մաշկը: Նման դեպքերում օգտագործվում են եզրային կարեր։

Բավականին դժվար է դրանք պատրաստել առանց նախնական քսելու, քանի որ դերձակուհին պետք է նայի երեք եզրին։ Այս դեպքում եզրը թեքվում է դեպի ներս, ինչը զգալիորեն բարդացնում է գործընթացը։

Խողովակաշարը գործվածքի կտոր է, որը ծածկում է արտադրանքի արտաքին եզրը: Այն ընտրված է այնպիսի երկարությամբ, որ բավական է ավարտել ամբողջ պարագծով: Երկու կողմից էլ եզրային կափարիչը արդուկված է դեպի սխալ կողմը: Այնուհետև այն ամրացվում է արտադրանքի վրա և կարվում է հնարավորինս մոտ եզրին:

Մի փոքր ավելի բարդ տարբերակ է արտադրանքի ծայրերը նախապես ծալքերով հավաքելը: Նման դեպքերում եզերքը պարզապես անհրաժեշտ է արտադրանքին ամրություն ավելացնելու համար։ Բայց շատ ավելի դժվար է այն կարել, որպեսզի ծալքերը միատարր լինեն։

Դեկորատիվ կարեր

Ապրանքը կարելը խնդիր չէ։ Շատ ավելի դժվար է այն դարձնել գեղեցիկ, էլեգանտ և նորաձև։ Այդ նպատակների համար կան տարբեր տեսակի հաստոցային կարեր: Դեկորատիվ կարերի սեղանը միշտ գալիս է ձեր կարի մեքենայի հետ: Դրանց օգտագործումը զգալիորեն կվերակենդանացնի արտադրանքը: Բայց կարելի է նաև ավելի պրոֆեսիոնալ մեթոդների դիմել։ Դա անելու համար հարկավոր է ցույց տալ մի փոքր երևակայություն և կարի հմտություն:

Փաստորեն, բոլոր դեկորատիվ և հարդարման կարերը հիմնված են միացնող և եզրային կարերի վրա: Պարզապես նրանց կատարման մեջ օգտագործվում են տեխնիկա, որոնք լիովին հատուկ չեն իրենց: Ստորև կնայենք, թե որոնք են:

Բարդ կտրվածք

Բոլորս գիտենք, որ, օրինակ, բլուզը բաղկացած է երկու առջևի դարակից և հետևից։ Դրանում առանձնապես դեկորատիվ ոչինչ չկա: Մաքուր դասական և ձանձրալի: Բայց նույն դարակները կարելի է կտրել երկու կամ ավելի մասերից, և դրանք միացնելու համար օգտագործել տարբեր տեսակի մեքենաների կարեր, որոնց գծապատկերները մենք քննարկեցինք վերևում:

Բռունցքներին մի փոքր «խուլիգանություն» ավելացնենք. Մենք դրանք կկարենք ծածկույթի կարով և նույնիսկ մի քանի փեղկերից։ Միևնույն ժամանակ, եկեք մի փոքր քայքայենք վերջիններիս եզրերը, կարծես դրանք փոքր բծեր լինեն։ Իհարկե, այս տեխնիկան կարելի է անել միայն բնական գործվածքով, որը գործնականում չի քայքայվում: Բայց սա ցույց է տալիս կարերի ավարտման հիմնական սկզբունքը. մի վախեցեք փորձարկել:

Կարի մեքենաներ

Մեքենայի կարերի հիմնական տեսակները կատարելու համար բավարար է կենցաղային կարի մեքենա: Բացի այդ, ժամանակակից մոդելները հաճախ գալիս են լրացուցիչ ոտքերով և կցորդներով, որոնք հեշտացնում են այս գործընթացը: Նրանցից ոմանք նույնիսկ թույլ են տալիս փոքր ասեղնագործություններ անել, ինչը կարևոր է արտադրանքի ձևավորման գործընթացում:

Միևնույն ժամանակ, որոշ արհեստավոր կանայք ասում են, որ ոչ մի ժամանակակից մոդել չի կարող համեմատվել դասական խորհրդային մեքենաների հետ: Սա վկայում է այն մասին, որ որակյալ աշխատանքի համար բավական է հմտությունն ու մի փոքր պրոֆեսիոնալ ինտուիցիան։