En glädjande artikel dök upp i den västerländska pressen att byggandet av nya kraftverk på Krim faktiskt avbröts på grund av västerländska sanktioner - trots allt verkar vi ha glömt hur vi själva tillverkar turbiner för kraftverk och böjt oss för västerländska företag, som nu tvingas att avveckla sina leveranser och därmed lämna Ryssland utan turbiner för energi.
"Projektet förutsåg installationen av Siemens-turbiner vid kraftverken. Men i det här fallet riskerar detta tyska ingenjörsföretag att bryta mot sanktionsregimen. Källor säger att i frånvaro av turbiner står projektet inför allvarliga förseningar. Tjänstemän från Siemens har alltid sagt att de inte har för avsikt att genomföra leverans av utrustning.
Ryssland studerade möjligheten att förvärva turbiner från Iran och gjorde ändringar i projektet för installation av turbiner rysk produktion, liksom användningen av västerländska turbiner, som tidigare förvärvats av Ryssland och som redan finns på dess territorium. Vart och ett av dessa alternativ innebär specifika utmaningar, vilket enligt källor hindrar tjänstemän och projektledare från att komma överens om hur de ska gå vidare.
Den här historien visar att västerländska sanktioner, trots officiella förnekelser, fortfarande är verkliga negativ påverkan på rysk ekonomi... Den belyser också beslutsmekanismen under Vladimir Putin. Det är om benägenheten hos högt uppsatta tjänstemän, enligt källor nära Kreml, att ge storslagna politiska löften som är nästan omöjliga att genomföra."
"Tillbaka i oktober 2016 sa företagets representanter vid en briefing i München att Siemens utesluter användningen av sina gasturbiner vid TPPs på Krim. Vi pratar om gasturbiner som tillverkades i Ryssland vid Siemens gasturbinteknikanläggning i St. Petersburg, som togs i drift 2015. Aktierna i detta företag fördelar sig enligt följande: Siemens - 65%, Power Machines - förmånstagaren A. Mordashov - 35%. gasturbiner 160 MW, och kontraktet som undertecknades våren 2016 specificerar en TPP i Taman."
Faktum är att det hände så att sedan Sovjetunionens tid var produktionen av gasturbinenheter för kraftverk koncentrerad till 3 företag - i dåvarande Leningrad, såväl som i Nikolaev och Kharkov. Följaktligen, under Sovjetunionens kollaps, lämnades Ryssland endast med en sådan anläggning - LMZ. Sedan 2001 har denna anläggning tillverkat Siemens-turbiner på licens.
"Allt började 1991, när ett joint venture skapades - då LMZ och Siemens - för att montera gasturbiner. Ett avtal undertecknades om överföring av teknologi till dåvarande Leningrad Metal Plant, som nu är en del av OJSC Power Machines. 19 turbiner monterades i samriskföretaget under 10 år.Under dessa år har LMZ samlat på sig produktionserfarenhet för att lära sig att inte bara montera dessa turbiner, utan också att tillverka vissa komponenter på egen hand. Baserat på denna erfarenhet, 2001 en licens avtal slöts med Siemens om rätten till produktion, försäljning och efterförsäljning service turbiner av samma typ. De fick den ryska märkningen GTE-160".
Det är inte klart vart deras utvecklingar, som framgångsrikt producerades där under de föregående 40 åren, har tagit vägen. Som ett resultat blev den inhemska kraftverksindustrin (gasturbinteknik) kvar. Nu måste jag tigga utomlands på jakt efter turbiner. Även i Iran.
"Rostec Corporation har träffat en överenskommelse med det iranska företaget Mapna, som producerar tyska gasturbiner under Siemens licens. Därmed kan gasturbiner tillverkade i Iran enligt ritningar från tyska Siemens installeras på nya kraftverk på Krim."
Den svåra internationella situationen tvingar Ryssland att påskynda importersättningsprogram, särskilt inom strategiska sektorer. I synnerhet, för att övervinna beroendet av import inom energisektorn, utvecklar energiministeriet och Rysslands industri- och handelsministerium åtgärder för att stödja inhemsk turbinkonstruktion. Är du redo ryska tillverkare, inklusive den enda specialiserade anläggningen i Ural Federal District, för att möta den växande efterfrågan på nya turbiner, fick RG-korrespondenten reda på.
Vid den nya CHPP "Akademicheskaya" i Jekaterinburg fungerar en turbin tillverkad av UTZ som en del av CCGT-enheten. Foto: Tatiana Andreeva / RG
Pavel Zavalny, ordförande för statsdumans energikommitté, noterar två huvudproblem för energiindustrin - dess tekniska efterblivenhet och en hög andel slitage på den befintliga huvudutrustningen.
Enligt Ryska federationens energiministerium har över 60 procent av kraftutrustningen i Ryssland, särskilt turbiner, utvecklat sin parkresurs. I Ural Federal District, i Sverdlovsk regionen det finns mer än 70 procent av sådana, men efter idrifttagandet av ny kapacitet har denna andel minskat något, men det finns fortfarande mycket gammal utrustning och den måste bytas ut. När allt kommer omkring är energi inte bara en av basindustrierna, ansvaret är för högt här: tänk vad som kommer att hända om du stänger av ljus och värme på vintern, - säger chefen för avdelningen "Turbiner och motorer" i Ural Power Engineering Institute vid Ural Federal University, doktor i tekniska vetenskaper Yuri Brodov.
Enligt Zavalnyj är bränsleutnyttjandet Rysk kraftvärme- drygt 50 procent, andelen av de mest effektiva kombinerade gasturbinerna (CCGT) - mindre än 15 procent. Det bör noteras att CCGT-enheten togs i drift i Ryssland under det senaste decenniet - uteslutande på basis av importerad utrustning. Situationen med Siemens skiljedomsanspråk angående den påstådda olagliga leveransen av deras utrustning till Krim visade vilken fälla det var. Men det är osannolikt att det kommer att gå att lösa problemet med importsubstitution snabbt.
Faktum är att om inhemska ångturbiner Sedan Sovjetunionens tid är de ganska konkurrenskraftiga, men med gas är situationen mycket värre.
När Turbomotor Plant (TMZ) i slutet av 1970-talet - början av 1980-talet fick i uppdrag att skapa en gasturbin på 25 megawatt, tog det 10 år (tre prover gjordes som krävde ytterligare förfining). Den sista turbinen avvecklades i december 2012. 1991 började utvecklingen av en energigasturbin i Ukraina; 2001 fattade RAO "UES of Russia" något för tidigt ett beslut om att organisera serieproduktion av turbinen på platsen för företaget "Saturn". Men skapandet av en konkurrenskraftig maskin är fortfarande långt kvar, säger Valery Neuymin, kandidat för tekniska vetenskaper, som tidigare arbetade som biträdande chefsingenjör för TMZ för ny teknik, 2004-2005 - utvecklaren av konceptet teknisk policy av RAO" UES i Ryssland ".
Ingenjörer kan reproducera tidigare utvecklade produkter, på skapandet av en fundamentalt nytt tal går inte
Det här handlar inte bara om Ural Turbine Works (UTZ är efterträdaren till TMZ. - Red.), utan också om andra ryska tillverkare. För en tid sedan statsnivå beslutet togs att köpa gasturbiner utomlands, främst i Tyskland. Sedan inskränkte fabrikerna utvecklingen av nya gasturbiner, för det mesta bytte till tillverkning av reservdelar för dem, - säger Yuri Brodov. – Men nu har landet satt som uppgift att återuppliva det inhemska gasturbinbygget, eftersom det är omöjligt att vara beroende av västerländska leverantörer i en så ansvarsfull bransch.
Samma UTZ i senaste åren deltar aktivt i konstruktionen av ånggasenheter - förser dem med ångturbiner. Men tillsammans med dem installeras gasturbiner av utländsk produktion - Siemens, General Electric, Alstom, Mitsubishi.
Idag finns det två och ett halvt hundra importerade gasturbiner i Ryssland - enligt energiministeriet, 63 procent av det totala antalet. För att modernisera branschen krävs cirka 300 nya maskiner och till 2035 dubbelt så många. Därför var uppgiften ställd att skapa värdig inhemsk utveckling och sätta produktion i drift. Först och främst är problemet i gasturbinanläggningar med hög effekt - de existerar helt enkelt inte, och försök att skapa dem har ännu inte krönts med framgång. Så häromdagen rapporterade media att under testerna i december 2017 kollapsade det sista provet av GTE -110 (GTD-110M - en gemensam utveckling av Rusnano, Rostec och InterRAO).
Staten hyser stora förhoppningar på Leningrad Metal Plant (Power Machines), den största tillverkaren av ång- och hydraulturbiner, som också har ett joint venture med Siemens för produktion av gasturbiner. Men, som Valery Neuymin noterar, om vår sida i detta joint venture ursprungligen hade 60 procent av aktierna och tyskarna hade 40, är förhållandet idag omvänt - 35 och 65.
Det tyska företaget är inte intresserad av utvecklingen av konkurrenskraftig utrustning av Ryssland - detta bevisas av åren av gemensamt arbete, - uttrycker tvivel om effektiviteten av ett sådant partnerskap. Neuimin.
Enligt hans åsikt, för att skapa sin egen produktion av gasturbiner, måste staten stödja minst två företag i Ryska federationen så att de konkurrerar med varandra. Och du bör inte utveckla en högeffektsmaskin direkt - det är bättre att först komma ihåg en liten turbin, säg, med en kapacitet på 65 megawatt, räkna ut tekniken, som de säger, få tag på, och gå sedan vidare till en mer seriös modell. Annars kommer pengarna att gå till spillo: "det är som att instruera en okänd firma att utveckla rymdskepp, eftersom en gasturbin inte alls är det enkel sak", konstaterar experten.
När det gäller produktionen av andra typer av turbiner i Ryssland går inte allt som det ska här heller. Vid första anblicken är kapaciteten ganska stor: idag är det bara UTZ, som rapporterats till RG på företaget, som kan producera kraftutrustning med en total kapacitet på upp till 2,5 gigawatt per år. Det är dock möjligt att kalla maskinerna som produceras av ryska fabriker nya ganska villkorligt: till exempel, T-295-turbinen, designad för att ersätta T-250 designad 1967, skiljer sig inte i grunden från sin föregångare, även om ett antal innovationer har införts i den.
Idag sysslar turbinkonstruktörerna främst med "knappar för en kostym", säger Valery Neuymin. – Faktum är att nu finns det folk på fabrikerna som fortfarande kan reproducera tidigare utvecklade produkter, men skapandet är i grunden ny teknologi kommer inte på frågan. Detta är ett naturligt resultat av perestrojkan och det häftiga 90-talet, då industrimän var tvungna att tänka på att bara överleva. För rättvisans skull noterar vi: sovjetiska ångturbiner var extremt pålitliga, den multipla säkerhetsfaktorn gjorde att kraftverken kunde fungera i flera decennier utan att byta utrustning och utan allvarliga olyckor. Enligt Valery Neuymin har moderna ångturbiner för termiska kraftverk nått gränsen för sin effektivitet, och införandet av eventuella innovationer i befintliga konstruktioner kommer inte att dramatiskt förbättra denna indikator. Och än så länge kan man inte räkna med ett snabbt genombrott från Ryssland inom gasturbinkonstruktion.
Den 24 oktober öppnade OOO Russian Gasturbines, ett samriskföretag mellan General Electric, Inter RAO Group och OAO United Engine Corporation, en anläggning för produktion, försäljning och underhåll av 6FA (6F.03) gasturbiner i Rybinsk, Yaroslavl-regionen.
De två första enheterna, avsedda för leverans till OJSC NK Rosnefts företag, kommer att monteras 2015. Den maximala produktionskapaciteten för företaget kommer att vara upp till 20 gasturbinenheter per år, vilket kommer att möta efterfrågan på högeffektiva kraftenheter för projekt kombinerad produktion termisk och elektrisk energi.
General Electric äger 50% av aktierna i det ryska gasturbinprojektet, Inter RAO Group - och UEC - 25% vardera.
Deltagarnas investeringar i skapandet och utvecklingen av produktion är 5 miljarder rubel.
2. Och de säger att ingenting produceras i Ryssland. Inte ens sanktionerna påverkade detta projekt. 
3. Tjänstemän kom för att bekanta sig med företaget och starta produktionen. 
4. En rundtur i företaget genomfördes för dem. 
5. Officiell invigning på en improviserad scen i anläggningens verkstad. 
6. General manager LLC "Russian Gasturbines" Nadezhda Izotova. Hon sa att hon räknar med att få lokaliseringen av inhemska komponenter till 50 % inom fem år, och Ron Pollett tillade att, möjligen, upp till 80 %. Av detta följer att snart kommer turbinerna att bestå av 80 % ryskt material, vilket innebär skapandet av nya jobb och företag i Ryssland. 
7. Nadezhda Izotova, styrelseordförande för JSC "Inter RAO" Boris Kovalchuk, VD och koncernchef för GE i Ryssland Ron Pollett. 
8. Guvernör i Yaroslavl-regionen Sergey Yastrebov. 
9. Tillverkningen av 6FA-gasturbinen i Ryssland är ett unikt exempel på samarbete inom området avancerad teknik inom kraftteknik. 
10. 6FA-turbinen är en högteknologisk produkt med en kombinerad cykelverkningsgrad på över 55 %. 
11. 6FA-turbinen kännetecknas av hög tillförlitlighet, kompakthet, förmågan att arbeta på olika typer bränsle, inklusive under tuffa klimatförhållanden, vilket avgör den utbredda användningen av 6FA i kraftproduktion, fjärrvärme och industriell kraftvärme. 
12. Tack vare de "ryska gasturbinerna" håller Rybinsk, den näst största staden i Yaroslavl-regionen, på att bli ett gasturbinbyggande i världsklass. 
13. Byggandet av anläggningen öppnar stora möjligheter för regionens utveckling. Rybinsk Aviation Technical Academy kommer att vara leverantör av personal till ryska gasturbiner. Personalen på företaget kommer att vara cirka 150 personer, 60 av dem har redan börjat arbeta. GE donerade dyr studentutbildningsutrustning till universitetet, som kan användas för att modellera turbiner i detalj och göra mer exakta beräkningar. 
14. Lastbilsflotta. 
15. Monteringsbutik för anläggningen. 
16. Öppnandet av fabriken kommer att bidra till att skapa nya arbetstillfällen och stärka ingenjörsyrkets prestige. 
17. I inledningsskedet kommer den årliga produktionen att vara 14 enheter. Anläggningen har redan börjat montera den första turbinen. 
Det finns inte mer än tio företag som producerar gasturbiner i vårt land. Det finns ännu färre tillverkare av markutrustning baserad på gasturbiner. Bland dem finns ZAO Nevsky Zavod, OAO Saturn - Gasturbines och OAO Perm Motor Plant (en del av UEC av Rostec Corporation).
Alla förutsättningar har skapats i Ryssland för en snabb utveckling av gasturbinmarknaden för markbaserade applikationer, enligt EnergyLand.info-analytiker. Behovet av distribuerad produktion baserad inte på dieselbränsle, utan på mer rena källor, allt är mer relevant. Det råder nästan inga tvivel om effektiviteten hos kombianläggningar.
Det finns dock inte mer än tio företag som producerar gasturbiner i vårt land. Det finns ännu färre tillverkare av markutrustning baserad på gasturbiner.
I Sovjetunionen lades insatsen på kol, olja och andra uppvärmningskällor. Därför tillverkades de första gasturbinerna inte förrän på 1950-talet. Och i första hand i förhållande till flygplanskonstruktion.
På 1990-talet började utvecklingen av kraftgasturbiner på basis av motorer utvecklade av NPO Saturn för flygplan.
Idag är OJSC Saturn - Gasturbines engagerad i produktion av markkraftsutrustning baserad på NPO Saturn-motorer. Perm Motor Plant har bemästrat produktionen av gasturbinkraftverk baserat på utvecklingen av Aviadvigatel OJSC.
Samtidigt överstiger den nominella kapaciteten för serieprodukter från dessa företag inte i genomsnitt 25 MW. Det finns flera maskiner med en enhetskapacitet på 110 MW baserat på NPO Saturn-utvecklingen, men idag finjusteras de fortfarande.
Stora turbiner levereras främst av utländska företag. Ryska företag strävar efter att ingå samarbete med världsledare.
Men inte alla världsledare är intresserade av att organisera produktionen av gasturbiner i Ryssland. En av anledningarna är den instabila efterfrågan på produkter. Och han i sin tur beror till stor del på nivån på energiförbrukningen. Sedan 2010 har energiförbrukningen i Ryssland ökat stadigt. Men snart, enligt experter, kan stagnation komma. Och ökningen av efterfrågan under 2013-2014 kommer bara att vara cirka 1% per år eller ännu mindre.
Enligt Dmitry Solovyov, biträdande chefsdesigner för OJSC Saturn - Gasturbiner, håller liknande skäl och ryska företag från utvecklingen av produktionen av gasturbiner med hög kapacitet. "Tillverkningen av kraftfulla gasturbinenheter (GTU) kräver specialutrustning, verktygsmaskiner med stor diameter, vakuumsvetsinstallationer med kammare i storleksordningen 5 gånger 5 m", säger han. – För att skapa en sådan produktion behöver man vara trygg på försäljningsmarknaden. Och för detta borde landet ha ett långsiktigt program för utveckling av energi, kanske kommer företag att börja investera i moderniseringen av basen."
Bristen på förutsägbara framtidsutsikter betyder dock inte att det inte finns någon efterfrågan alls. Det finns säkert en efterfrågan. Både för turbiner med en kapacitet på mer än 150 MW, och för små gasturbiner som kräver mindre investeringar, men som ganska klarar av frågorna om ökad energieffektivitet och återbetalning.
Tillväxten på försäljningsmarknaden kan bero på utvecklingen av regional energi och driftsättningen av produktionsanläggningar med medelhög kapacitet. Och gasturbiner med en kapacitet på 4, 8, 16, 25 MW är ett segment där främst ryska tillverkare arbetar, som redan har känt marknadstrenden.
V utvecklade länder små kraftvärmeverk är vanliga. I Ryssland är deras antal fortfarande betydligt lägre. Den största svårigheten för företag som levererar turbiner med låg effekt är bristen på solvens hos potentiella kunder.
Ett annat traditionellt segment av gasturbinmarknaden är produktionsanläggningar vid olje- och gasfält och huvudgasledningar. Gasturbinkraftverk gör det möjligt att effektivt utnyttja tillhörande petroleumgas, vilket löser inte bara problemet med energiförsörjning, utan också en rationell användning av kolväteresurser.
Enligt observationer från specialisterna från OAO Saturn - Gasturbines, före krisen 2006-2008 skedde en ökning av oljemännens intresse för inhemska gasturbiner. Idag ligger efterfrågan på en stabil nivå.
Moderna trender inom förbättring av gasturbiner är till stor del förknippade med innovationer för oljeindustrin. Men inte bara. De utmaningar som tillverkarna står inför:
- ökad effektivitet,
- minskning av antalet enheter i turbinen,
- ökad tillförlitlighet,
- minskning av underhållsvolymen,
- Minskad stilleståndstid under teknisk tillståndsdiagnostik.
Ovanstående kan lösa problemet med den höga servicekostnaden.
Dessutom strävar konstruktörerna av turbiner efter att göra dem opretentiösa för den gas som används och förmågan att arbeta med flytande bränsle.
Och i väst är man också orolig för att turbinen, oavsett gasens sammansättning, har goda miljöegenskaper.
En mycket viktig - lovande - riktning för att förbättra GTU är förknippad med förnybara energikällor (RES) och utsikterna för införandet av "smarta nät". Ursprungligen konstruerades gasturbiner för att ge konstant effekt. Införandet av förnybara energikällor i energisystemet kräver dock automatiskt flexibilitet från andra produktionsanläggningar. Denna flexibilitet gör det möjligt att säkerställa en stabil effektnivå i nätet när det inte finns tillräcklig produktion av förnybar energi, till exempel under lugna eller molniga dagar.
Följaktligen måste en turbin för ett smart kraftsystem lätt anpassa sig till förändringar i nätet och utformas för regelbundna start och stopp utan resursförlust. Detta är inte möjligt med traditionella gasturbiner.
Utomlands har vissa framgångar i denna riktning redan uppnåtts. Till exempel kan den nya FlexEfficiency gasturbinen minska från 750 MW till 100 MW och sedan tillbaka till baslinjen på 13 minuter, och när den används med solkraftverk kommer att ha en verkningsgrad på upp till 71 %.
Ändå kommer det vanligaste sättet att använda gasturbiner inom överskådlig framtid fortfarande att förbli sin vanliga kombination med ångturbiner som en del av kombianläggningar. I vårt land är marknaden för sådana kraftvärmeanläggningar inte på något sätt full och väntar på mättnad.
United Engine Corporation (UEC)- ett företag som inkluderar mer än 85 % av tillgångarna i rysk gasturbinutrustning. En integrerad struktur som producerar motorer för militära och civil luftfart, rymdprogram, installationer av olika kapacitet för produktion av elektrisk och termisk energi, gaspumpning och fartygsgasturbinenheter. Totalt sysselsätter UEC över 70 tusen personer. Företaget leds av Vladislav Evgenievich Masalov.
Respondent: A.S. Lebedev, doktor i tekniska vetenskaper
– Den 18 juni invigdes en ny högteknologisk anläggning för produktion av gasturbinaggregat. Vilka uppgifter står företaget inför?
Huvuduppgiften är införandet av gasturbinteknik på den ryska marknaden och maximal lokalisering av produktionen av stora gasturbiner med en kapacitet på 170 300 MW för kraftverk som arbetar i en ånggascykel.
Jag skulle föreslå att ta ett steg tillbaka och göra en kort utflykt till historien så att det skulle vara tydligt var vi kom ifrån, hur samriskföretaget mellan Siemens och Power Machines var organiserat. Allt började 1991, när ett joint venture skapades – då fortfarande LMZ och Siemens – för att montera gasturbiner. Ett avtal tecknades om överföring av teknologi till dåvarande Leningrad Metal Plant, som nu är en del av OJSC Power Machines. Detta joint venture har monterat 19 turbiner på 10 år. Under åren har LMZ samlat på sig produktionserfarenhet så att dessa turbiner lär sig inte bara att montera, utan också att göra vissa komponenter på egen hand.
Baserat på denna erfarenhet slöts 2001 ett licensavtal med Siemens för produktion, försäljning och service efter försäljning av turbiner av samma typ. De fick den ryska märkningen GTE-160. Dessa är turbiner som ger 160 MW och i ånggasenheter 450 MW, det vill säga detta är i huvudsak gemensamt arbete gasturbin med ångturbiner. Och 35 sådana turbiner GTE-160 tillverkades och såldes under Siemens licens, 31 av dem för ryska marknaden... De används i stor utsträckning i St. Petersburg, i synnerhet vid Severo-Zapadnaya CHPP, vid Yuzhnaya CHPP, Pravoberezhnaya CHPP, i Kaliningrad, i södra Sibirien, i Moskva, 6 sådana turbiner fungerar i kombinerade kretsloppsenheter. Man kan till och med utan falsk blygsamhet säga att detta är den mest utbredda gasturbinen i Ryska Federationen i dag. Det är fakta. Ingen har producerat en sådan serie kraftfulla gasturbiner i en sådan mängd.
Och nu, lita på denna erfarenhet samproduktion, ett nytt avtal slöts och ett nytt joint venture Siemens Gas Turbine Technologies etablerades. Det hände för mer än tre år sedan, i december 2011. Nu ska vi tillverka turbiner i vår egen fabrik. Uppgifterna förblir desamma – att bemästra produktionen, uppnå maximal lokalisering och passa in i regeringens utvecklingsprogram för importsubstitution.
– Det vill säga att du faktiskt har blivit en konkurrent till Power Machines?
Vi är inte konkurrenter när det gäller gasturbiner. Eftersom Power Machines endast har producerat ång- och hydraulturbiner sedan 2011. Hela gasturbinverksamheten med ingenjörer, med fortsatt utförande av kontrakt, överfördes till ett joint venture av Power Machines. Vi ägs till 35 procent av Power Machines och 65 procent av Siemens. Det vill säga vi har gått in i detta joint venture med hela gasturbindelen av Power Machines. Vi är med andra ord affärspartners, inte konkurrenter.
— Vad är skillnadenSiemens gasturbinerfrån inhemska motsvarigheter?
I denna effektklass är det enda exemplet på inhemska produkter Rybinsk-turbinen NPO Saturn - GTD-110 med en kapacitet på 110 MW. Idag är det den kraftfullaste turbinen i sin egen produktion i Ryska federationen. Turbiner upp till 30 MW baserade på omvandling av flygplansmotorer är brett representerade i Ryssland. Det finns ett mycket brett konkurrensfält här, och ryska produkter är de främsta i denna kraftklass. För stora gasturbiner finns det ingen sådan konkurrenskraftig produkt i Ryssland idag. 110 MW är allt som finns, idag har 6 sådana enheter tillverkats. Från kundens sida finns det vissa klagomål på deras drift. Eftersom det i en viss mening är en konkurrent vill jag inte kommentera resultatet av dess verksamhet.
- Vilken sort senaste utvecklingen du använder?
Alla möjliga utvecklingar av Siemens-företaget. Vi är ett företag som huvudsakligen ägs av detta företag, som ett resultat av vilket vi har tillgång till både dokumentation och alla resultat av forsknings- och utvecklingsaktiviteter som genomförts i de gasturbiner som vi har licens för - dessa är 170 och 307 MW. Dokument inom ramen för produktionen som organiseras i Gorelovo är tillgängliga för oss utan några begränsningar, de tillåter oss att presentera den senaste utvecklingen.
Tillsammans med detta deltar vi själva i denna utveckling. Ett exempel är vårt samarbete med Yrkeshögskolan... Universitetet är nu indelat i institut och Institutet för kraftteknik och elektroteknik har Institutionen för turbiner, hydromaskiner och flygmotorer, detta är en av institutens avdelningar. Vi har avtal med denna och med en annan avdelning och bedriver gemensam forskningsverksamhet. I ett fall testar vi ett gasturbinelement - en utloppsdiffusor. Under loppet av två år, ganska många intressant jobb vid montern. Montern som vi faktiskt betalade för och hjälpte till att skapa.
På samma avdelning, men inom divisionen hydrauliska maskiner, gör vi ytterligare ett forskningsarbete. Varför på ämnet hydrauliska maskiner? Faktum är att gasturbiner är utrustade med hydrauliska drivningar, och just denna avdelning har samlat på sig mycket erfarenhet av forskning om drivning av olika element. De element som styr driften av en gasturbin och en vattenturbin. Dessutom, för detta samarbetes skull, deltog institutionen i en seriös tävling, där den besegrade sina främsta konkurrenter från ett kinesiskt universitet.
Förutom gemensamt forskningsarbete med dessa två institutioner, håller vi även föreläsningar, försöker stötta och utbilda oss själva kadrer medan vi fortfarande sitter på studentbänken.
- Är dina huvudkunder ryska eller utländska företag?
Vi har en licens för produktion och försäljning i Ryssland och OSS. Enligt överenskommelse med huvudgrundaren, Siemens Corporation, kan vi sälja till andra länder. Och utan några ytterligare godkännanden säljer vi gasturbiner till ryska energistrukturer, dessa är Gazprom Energoholding, Inter RAO, Fortum och andra ägare av energisystem.
- Enligt din åsikt, vad nyckelskillnaden organisation av ingenjörsarbete på ditt företag?
Det verkar för mig att det inte finns några grundläggande skillnader från det ryska tillverkningsföretaget. Förmodligen för att ryska företag under de senaste 20 åren har blivit lite som västerländska - västerländsk ledning har dykt upp, lånade ledningssystem har införts. teknisk process och kvalitet. Det vill säga, det finns ingen revolutionerande skillnad.
Men jag vill lyfta fram två skillnader. Den första är specialisering, det vill säga en ingenjör är engagerad i en rent teknisk, mer jämn kreativ aktivitet... Det finns ingen sådan viss spridning i en ingenjörs verksamhet, som i ett typiskt ryskt företag, när han används nästan överallt.
Jag kommer att demonstrera att använda exemplet teknik - det finns minst tre sådana tekniker hos Siemens: en grundläggande teknik för en produkt, till exempel för en gasturbin, där gasturbin, hela hennes inre, hela henne tekniska lösningar, koncepten håller på att implementeras. Den andra tekniken är serviceteknik, som handlar om uppgraderingar, revisioner, inspektioner, och den handlar inte om skapandet av en ny produkt. Den tredje tekniken kan karakteriseras som tekniska lösningar för systemintegration, som passar gasturbinen i stationsutrustningen - alla luftberedningsanordningar för dess drift, bränsleförsörjning, gasanläggningar, som måste kombineras med andra delar av kraftverket. Och återigen, han är inte i branschen för att skapa en ny produkt, utan fokuserar på området utanför huvudgasturbinen.
Andra grundläggande skillnad av vår produktion beror på att Siemens är ett globalt företag. Och det här är både bra och svårt på samma gång. I det globala Siemens-företaget måste alla procedurer, regler och förordningar vara universella för länder. Latinamerika, Finland, Kina, Ryssland och andra länder. De ska vara ganska omfattande, ganska detaljerade och bör följas. Och till detta är det nödvändigt i globalt företag vänja dig vid många globala processer och regler skrivna i detalj.
- Vilken roll spelar deltagande i ingenjörsforum i utvecklingen av företaget, som till exempel Rysslands ingenjörsförsamling? Planerar du att delta i det kommande novemberevenemanget?
Ja, vi planerar att delta. Vi vill inte bara deklarera oss själva, att vi är ett företag med avancerad ingenjörskonst, ett företag som arbetar med vetenskapliga institutioner, och gör sin egen utveckling tillsammans med Siemens. Vi skulle också vilja ha någon form av sökande efter partners i ämnen av intresse, till exempel om lokalisering av produktion. Vi vet nog bara inte om de möjligheter som verkligen finns. Vi behöver arbeta mer med någon form av databaser, för att vara mer flexibla i sökandet efter underleverantörer, leverantörer, material, komponenter eller vice versa, ingenjörstjänster. För nu är det en så svår tid när du behöver utvärdera allt ur ekonomisk synvinkel, när du behöver väga igen vad du behöver göra själv, och vilka tjänster som är bättre att köpa, samtidigt som du bedömer hur lönsamt det är. kommer inte bara in det här ögonblicket, men också i perspektiv. Kanske behöver du göra vissa investeringar och i framtiden behärska någon form av produktion eller tjänster på egen hand. För att få detta synsätt är deltagande i sådana konferenser och möten mycket viktigt. Så vi kommer definitivt att delta.
Anastasia Zabotina
