Войната е преходна, но музиката е вечна!
Те започнаха да украсяват самолети с изображения почти веднага след появата на бойната авиация. Смята се, че първата рисунка, нанесена върху фюзелажа на самолет, е изображението на морско чудовище върху носа на италианска летяща лодка през 1913 г.
По-късно рисуването на картина върху самолет се нарича изкуство на носа. Първоначално изображенията на равнините приличаха на хералдически символи, подобни на тези, прилагани върху щитовете на древните рицари. Заслужава си да си припомним отглеждания жребец (cavallino rampante) на италианския ас Франческо Барачи. Този герб по-късно е използван от Ferrari.
Франческо Барака позира пред самолета си!
По-късно рисунките върху самолета стават по-разнообразни. Например, щъркели се перчеха на фюзелажа на френски самолет от Escadrille les Cigognes.
Най-популярното изкуство на носа става във военновъздушните сили на САЩ по време на Втората световна война. Инициаторите на оцветяването на самолета често не бяха пилотите, а обслужващият го персонал. Pin-up оказа голямо влияние върху развитието на изкуството на носа в САЩ. И така, образът на голата pin-up звезда от онази епоха, Бети Грейбъл, беше украсен на много военни самолети. В СССР подобни свободи, разбира се, не бяха позволени, но рисунките на съветските самолети от онова време също се отличаваха с красота и изтънченост.
По-често те започват да прилагат рисунки върху фюзелажа след битката Курска издутинапрез 1943 г., когато инициативата преминава към Червената армия. Често до изображението на самолета се виждаха звезди според броя на свалените вражески самолети (за първи път испанските пилоти започнаха да правят това). На съветските самолети победите могат да бъдат обозначени със звездички от няколко цвята. Лична победа беше отбелязана с един цвят, самолети, свалени в група - с друг.
Много съветски зрители успяха да се запознаят с рисунките на самолети благодарение на филма „В битка влизат само „старци“. На фюзелажа на самолета на командира на ескадрилата Алексей Титаренко, изигран от Леонид Биков, е изобразен музикален персонал. Изображението на нотите не е случайно. Такава снимка например имаше в самолета на съветския нападател Василий Емеляненко, който имаше музикално образование.
Самолетът на Василий Емеляненко
Самият Маестро!
Самолет Ла-5 Костилев в експозицията на Музея на отбраната на Ленинград.
Капитан Александър Лобанов (вляво) и майор Александър Павлов до Ла-5ФН, 10 април 1945 г.
Лейтенант Забияка Г.И. на фона на номиналния Пе-2 от 205-та серия. Надписът "Забияка" бял цвят, мълния - жълто
лейтенант Генадий Цоколаев. На борда - емблемата "Гвардия"
Капитан Александър Николаевич Килаберидзе от 65-ти GIAP в пилотската кабина на Як-9, Беларус, юни 1944 г.
„Лъвско сърце“, LaGG-3 Лейтенант Юрий Щипов, 9-ти изтребителен авиационен полк на ВВС на Черноморския флот.
Командир на ескадрила на 566-та шап Герой съветски съюзВасилий Михлик
Ил-2 "Авенджър" е построен със средства на председателя на колхоза Григор Тевосян,
който имаше двама братя убити във войната. Самолетът е управляван от Нелсън Степанян.
Георги Баевски (вдясно) и механик Собакин на фона на Як-9У. 5 GvIAP. Летище Спратау, Германия. април 1945 г
На кила на LAGG-3 вместо червена звезда е изобразен Леонид Галченко Черна коткаигра с мишка.
1942 г Първоначално котката беше бяла
Малютина Елена Мироновна и нейната лястовица
Командир на 180-и гвардейски изтребител Сталинградски Червенознаменен авиационен полк
Генерал-майор Георгий Захаров в пилотската кабина на Як-3. В самолета - Георги Победоносец,
пробиване на змия с главата на Гьобелс. Пролетта на 1945 г
Пилот от 958-и щурмови авиационен полк, Герой на Съветския съюз Иван Мейлус .
Aerocobra Вячеслав Сиротин
Николай Прошенков и неговата Airacobra
Самолетът Як-9Б на командира на 168-и ИАП подполковник Григорий Когрушев.
Капитан Алексей Закалюк, 104-ти ГвИАП
Самолетът на Алексей Алелюхин
Капитан Георги Урвачев (вляво)
Боен пилот Владимир Дмитриев
Самолет на старши лейтенант Василий Алексухин
Федор Добиш и Александър Помазунов пред Пе-2 с крокодил
Самолетът на Абрек Барщ
Самолетът на Николай Диденко
Самолетът на Владимир Покровски
Командирът на Шербурската ескадрила на нормандския полк Марсел Льофевр и съветските му другари (техник-лейтенант Тарасов и старши сержант Колупаев) на изтребител Як-9 № 14
Орел на Михаил Авдеев
Агитационен самолет АНТ-9 "Крокодил"
Командир на ескадрила на 5-ти щурмови полк Герой на Съветския съюз А. Путин преди излет
Герой на Съветския съюз M.D. Баранов (вдясно) е поздравен за нова победа. Сталинградски фронт. 1942 г
"За Женя Лобанов" (ВВС на Северния флот, Ил-2, 1943 г.)
Герой на Съветския съюз капитан А.Д. Билюкин в пилотската кабина на личния си самолет "Александър Невски"
Екипажът на номиналния разузнавателен самолет на 39-ти ОРАП (отляво надясно): командир И.М. Глига, стрелец-радист К.Н. Семичев и навигатор SP. Минаев
— За Володя! (32-ри гвардейски IAP, Северозападен фронт, Як-9, 1943 г.)
Самолет "Отмъщението на Баранов"
Екипажът на майор К. Иванцов
Екипажът на полета Н.В. Баранов преди последния полет преди капитулацията на германците.
Агенция: Otvetdesign ребрандиран за Rossiya Airlines. Новата корпоративна идентичност беше придобита от всички превозвачи на авиопревозвача: интериор на самолети и офиси, униформи на екипажа, шаблони за документация, официален уебсайт, навигационни и рекламни повърхности. Ребрандирането е свързано с разширяването на парка самолети маршрутни карти.
Компанията напълно изостави трикольора, който присъстваше в брандирането преди:
Бившата корпоративна идентичност на Rossiya Airlines
Логото на авиокомпанията също е променено - буквата R е трансформирана в щрихов елемент, който според агенцията е станал по-видим и динамичен, за да отговаря на характера на марката. Шрифтът на шрифта - Rossiya - е предназначен да подобри визуалната цялост на имиджа на компанията.
Знакът R с главна буква е съществувал и преди, но: Otvetdesign отбелязва трудността при разчитането му: „Новото уникално лице изглежда уверено и „събрано“, илюстрирайки друг аспект от личността на марката, известна със своята точност.“
Компанията обърна специално внимание на разработването на шрифт.
„Шрифтът, като един от ключовите елементи на корпоративната идентичност, подобрява визуалната цялост на имиджа на компанията“, съобщава агенцията. - AT този случайнеговият характер е в съзвучие с графичната пластичност на логото. Шрифтът на Русия има широки пропорции, подчертан контраст, сравнително къси разширения, намалена разлика между главни букви и малки буквии е предназначен за използване в големи размери (заглавия, кратки надписи)."
Агенцията базира модела на ливрея върху елемент, наподобяващ острие, което е в съзвучие с логото на компанията поради своята пластичност и форма. „От елемента се формират модули, които графично повтарят изображението на турбината“, посочва агенцията. - Моделът променя своята плътност от носа на самолета към опашката му - става по-наситен, сякаш следва въздушния поток. Тази техника помага да се предаде усещането за полет, движение, дори когато самолетът е на земята.
Първият самолет в новия дизайн трябва да се появи през април 2016 г.
Логото е важен компонент на марката, отразяващ нейната концепция и стил. Не напразно се изразходват много време и пари за създаване на корпоративна значка: закачливата, запомняща се символика ви позволява да разграничите определена компания от нейните аналози, а самото лого става част от рекламата на въздушния превозвач. Изображения със символа на компанията се прилагат върху самолети, издадени аксесоари и билети. Иконите на световните авиокомпании могат да съдържат следните компоненти:
- Символи и знаци.
- Текстови елементи.
- Буквено-цифрови компоненти.
- Комбинирани елементи, където са комбинирани предишни типове лога.
Доста често можете да видите логата на световните авиокомпании на самолети. Това отличава корабите един от друг и е част от имиджа на авиокомпаниите. Много лайнери са боядисани в корпоративните цветове на собственика.Обикновено текстовото лого е разположено отстрани на плавателния съд, а логото му е поставено върху опашката или крилете.
Логота руски авиолиниине се различават по нивото на развитие от чуждестранните конкуренти. Разнообразието от цветове и форми прави всяка една от тях уникална и лесно разпознаваема. Нека разгледаме по-подробно символите на основните чуждестранни и местни превозвачи.
Обединени авиолинии
В продължение на много години най-голямата авиокомпания в света използва цветовете на американското знаме и схематични изображения под формата на буквата U, щит, звезди на флага върху своите лога. AT последните годиниПревозвачът се поддаде на съвременните минималистични тенденции в дизайна и представи най-новата версия на значката. Той е изцяло едноцветен и е изработен в син цвят. До надписа United, направен с прост шрифт, има икона с изображението на земното кълбо.
Външният вид на логото е заимстван от Continental Airlines, с която превозвачът се сля.
Delta Airlines
Една от най-големите авиокомпании в САЩ преживя възходи и падения през годините: беше обявена в несъстоятелност, загуби част от активите си и успя да се върне на пазара. Логото на компанията е променяно няколко пъти. Неговият основен елемент неизменно беше триъгълник във формата гръцка буква"делта" с добавяне на името на фирмата. Към днешна дата логото съдържа тъмночервен триъгълник и лаконичен надпис Delta вдясно от него. Преди това думата Airlines също беше върху него, но те решиха да го премахнат, за да опростят значката и да не я претоварват.
Southwest Airlines
Друг голям превозвач от САЩ също има богата история. В началните периоди от дейността на компанията логото на компанията изглеждаше като три вертикални ивици, разположен под половин ъгъл, на върха на който имаше надпис Югозапад. През следващите години символът на авиокомпаниите включваше изображението на сърцето. От 1998 г. до 2014 г. логото на компанията е украсено с изображение на самолет и надпис с името на превозвача. Най-новата версиясимвол съдържа голям надпис Югозапад от син цвяти малко сърце вдясно от него, което съдържа цвета на шрифта на логото и корпоративните цветове на компанията: червено и оранжево.
Емирейтс
Тази авиокомпания е собственост правителствени агенцииОбединени арабски емирства и базиран в Дубай. На превозвача не му липсват финанси: той редовно купува скъпи лайнери и разширява маршрутната си мрежа по целия свят.
Логото на компанията е просто, но запомнящо се. Съдържа калиграфски надпис с името на авиокомпанията на арабски и дублирана дума на английски. И двата надписа са направени в червено с уникален стилен шрифт, чиито елементи и извивки отразяват арабското писмо.
Луфтханза
Голяма немска авиокомпания и в същото време една от най-старите в света, Lufthansa почита своите традиции и в същото време наблюдава сегашните тенденции. Логото на превозвача се промени до неузнаваемост през годините на дейност, но промените му бяха от полза. Сегашната версия на логото изглежда като изображение на птица, която се намира във всички версии на иконата, очертана в кръг; вдясно от него има надпис с името на фирмата в син цвят. Лого насложено върху правоъгълник жълт цвят, което ярко подчертава цвета на шрифта и изображението.
Air France
Големите френски авиокомпании извършват редовни полети до 187 държави в 1000 дестинации. Тяхното лого се характеризира със сдържаност и лаконичност: вдясно от надписа Air France или AF в синьо има икона под формата на червена лента. Опашките на самолета на превозвача са боядисани под формата на сини и червени ивици, което също е включено в символите на компанията.
British Airways
Най-голямата британска авиокомпания заема силна позиция в световната класация. Логото му е направено в цветовете на знамето на Обединеното кралство. Логото включва надпис с името на компанията и икона под формата на червено-синя лента вдясно от него. Самолетите са боядисани по подобен модел на Air France, но объркването им с British Airways няма да работи поради разликата в надписите и формите.
Qantas
Тази авиокомпания се намира в Австралия и е една от най-старите съществуващи днес. Името на превозвача е акроним, който включва главните букви на оригиналния Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited.
Логото на марката е с ярък цвят. Над името на компанията, с удебелен черен курсив, е изобразен оранжев триъгълник с бял силует на кенгуру. В долната част на логото има надпис Духът на Австралия („Духът на Австралия“).
China Eastern Airlines
Един от най-реномираните китайски превозвачи е включен в международна групаКомпания Sky Team и се отличава с изключително качество на полетите и високо ниво на обслужване. В логото си компанията отразява името на компанията на китайски и Английскисъответно в синьо и червено, а вляво от надписите има изображение на летяща птица в същите цветове.
Pegasus Airlines
Много туристи на почивка в Турция са попаднали на тази популярна нискотарифна авиокомпания. Компанията се отличава с изгодна цена и скорост на полетите. Логото на авиокомпанията отразява името на компанията в червено и нейния символ - Пегас в бяло на златист фон. Според легендата Пегас бил митично съществопод формата на крилат кон, което е подходящо съчетано с концепцията за авиокомпании.
Air Canada
През годините на своето съществуване авиокомпанията успя да придобие голям канадски превозвач и по този начин да придобие един от най-обширните флотилии от самолети и самолети в света. Логото на авиокомпанията съответства на символа на Канада - кленов лист, оградено - с надпис Air Canada. Цялата икона е в червено.
KLM
Royal Netherlands Airlines е основана през 1919 г., което я прави една от най-старите авиокомпании в света. Той обаче може да се похвали с модерен флот и напреднала технология за корабоплаване. Логото на превозвача се отличава с един небесносин нюанс и съкращението KLM с корона отгоре и малки надписи на Royal Dutch Airlines отдолу.
Qatar Airways
Qatar Airways е сравнително млада, но изключително успешна авиокомпания в Близкия изток. Високо нивоуслугата включва впечатляващи луксозни услуги за VIP пътници. Превозвачът е известен широк обхватмаршрути и модерна технология. Логото му е направено в кафяви тонове и съдържа името на компанията на два езика и изображението на орикс. Това животно от семейството на антилопите също е символ на страната.
EasyJet
Тази британска нискотарифна авиокомпания е един от трите най-големи представителя на своя клас в света. Превозвачът извършва полети от главни градовеВеликобритания. От Русия, с помощта на компанията, можете да летите до Лондон или Манчестър. Логото на нискотарифната авиокомпания е лаконично: състои се само от ярко оранжев надпис с името на компанията. С него са украсени самолетите на превозвача, а турбините и опашките им също са оранжеви на цвят.
Alitalia
Друг член на алианса Sky Team превозва пътници из Италия и по света и осигурява на пътниците изгодни условияполети. Компанията е основана през 1946 г. и с времето разширява мрежата си от маршрути и се слива с друг местен превозвач. Логото на фирмата съдържа зелен надпис с червен елемент в главната буква. Самолетите на Alitalia са украсени с елементи от тези два цвята и самото лого.
Това е непълен списък на различните авиокомпании по света и техните символи. Много превозвачи, както можете да видите, включват своето име и малка икона в логото като символ на компанията. Символите често се свързват с въздушни теми или регионални характеристики и национални забележителности. Цветовата схема играе важна роля за запомнянето и общ стилкомпании, следователно професионалистите в областта на дизайна работят върху неговото създаване и избор на шрифт, а самите лога редовно претърпяват някои промени.
Обмисли руски лидерив областта на въздушния транспорт. Логото на руските авиокомпании се отличава с разнообразие от цветове, форми и символи, което улеснява разграничаването на самолетите носители един от друг.
Аерофлот
Най-голямата авиокомпания в Русия има широка мрежа от маршрути, впечатляващ флот от превозни средства и е включена в престижни рейтингисветовни авиокомпании. На логото на компанията можете да видите самото име на марката, изображението руско знамеи оранжева линия, плавно преминаваща под иконата. Самолетите на авиокомпаниите са боядисани в сребристо, а компонентите им са сини с трицветно изображение.
Победа
Новата руска нискотарифна авиокомпания заема силна позиция на пазара благодарение на увеличаването на броя на дестинациите и честите удобни полети. Подобно на много представители на този тип компания, Победа създаде своето лого в минималистичен стил. Той съдържа надпис "Victory" и три кръга в светло синьо, които въпреки това изглеждат стилни на самолетите на тези авиокомпании.
Ютеър
UTair е една от най-големите авиокомпании в Русия и има клонове в други страни от ОНД. Превозвачът притежава няколко дъщерни дружества и разполага с най-големия флот от хеликоптери в света. Логото на компанията е просто: съдържа самото име на организацията в синьо, което е направено с курсив. На опашката на самолет на авиокомпания има син кръг с UT като акроним.
S7 Airlines
Бившите авиолинии Сибир платиха голямо вниманиеребрандиране. Настоящото лого на авиокомпаниите е украсено с надпис S7 в яркозелен кръг и думата Airlines сив цвят. Самолетите на компанията ясно се отличават от останалите кораби. Те са напълно боядисани зелен цвят, а отстрани и в опашката е фирменото лого в червена рамка. По страничната линия има изображения на силуети на хора в по-тъмен зелен оттенък.
Русия
Базирана в Санкт Петербург, компанията бързо се развива и увеличава пътникопотока. Авиокомпаниите продават билети в средния ценови сегмент. Логото на компанията включва името на компанията и икона под формата на буквата R в червено.
Бордът на самолета на превозвача често е украсен с името на компанията в транслитерация, а елементите му са боядисани под формата на орнамент в червено. Това стилно и ярко решение хваща окото и прави лодката запомняща се.
Във връзка с
Air China Limitedе създадена на базата на своя предшественик Air China и започва дейност на 30 септември 2004 г., предоставяйки услуги за въздушен транспорт под контрола на China Aviation Group. Air China е водещият китайски въздушен превозвач в гражданска авиацияи член на най-голямата авиация в света Star Alliance(28 авиокомпании). Air China оперира 284 пътнически маршрута, включително 72 международни маршрута, 15 регионални маршрута и 197 вътрешни маршрута, покриващи 29 държави и региони, както и 145 града (45 международни града, 4 региона и 96 вътрешни града).
Чрез сътрудничество с групата авиокомпании Star Alliance, зоната на обслужване на Air China се разшири до 1329 дестинации в 194 държави. Air China извършва специални задгранични полети за ръководството на Китай, както и когато лидери и правителствени служители от други страни искат да посетят Китай, което потвърждава изключителния статут на компанията като основен национален въздушен превозвач. Целта на Air China е да се превърне в „световно призната авиокомпания“, което означава постигане на четири стратегически цели: лидерство на световния пазар, непрекъснато развитие на собствения си потенциал, предоставяне на отлично и безупречно изживяване при пътнически полети и непрекъснат растеж на приходите. Air China е първата местна гражданска авиокомпания, която предлага две луксозни класи на обслужване: Forbidden Pavilion First Class и Capital Pavilion Business Class. Ползите от тези услуги при полети на средни до дълги разстояния са „сгъваеми седалки“ и „отлично обслужване през целия полет“, което предоставя на пътниците изключителен комфорт и удобство, както и персонализирано обслужване. В продължение на шест последователни години (2007 - 2012 г.) Air China е класирана сред "500-те най-добри марки в света", превръщайки се в единствената компания за гражданска авиация, включена някога в този списък. 28 юни 2011 г международна организация SKYTRAX награди Air China с 4 звезди. 12 юни 2012 г. на 68-ата Годишна обща срещаМеждународната асоциация за въздушен транспорт (IATA) и Air China International Air Carriers Summit бяха отличени със златната награда за бързо пътуване.
Air China плаща Специално вниманиеобучение на персонала. Центърът за обучение на пилоти на Air China има обучение на световно ниво. За обучение на пилоти на реални самолети центърът е оборудван със самолет Боинг 737-300. Центърът за обучение на стюардеси е първият голям и многофункционален тренировъчна базав Китай и обучи повече от 80 000 специалисти за 40 национални и чуждестранни авиокомпании. Освен това е в процес на изграждане Air China University, който ще се превърне в база за обучение, предоставяща на студентите академично образование.
Към 31 декември 2012 г. Air China (компании, които са част от холдинга) притежават 461 самолета от клас Boeing и Airbus с средна продължителностоперация 6,54 години.
Самолетите на Air China получават както специални, така и стандартни Поддръжка. Air China създаде инженерно подразделение със седалище в Пекин. Това подразделение се състои от 9 сервизни бази (Чънду, Чунцин, Ханджоу, Тиендзин, Хоххот, Шанхай, Гуейанг, Ухан, Гуанджоу), четири дъщерни дружества, 100 местни сервизни центъра и 54 международни центровеуслуги, които образуват сервизна мрежа в и извън Китай. Това подразделение има на разположение 10 големи хангара, оборудвани с последна думатехнология. Предоставяйки отлично обслужване в тези центрове, Air China спечели одобрението и доверието на повече от 80 авиокомпании по целия свят. От края на 80-те години Air China Aircraft Division направи повече от 20 вътрешни технически пробива в поддръжката и спечели повече от 50 награди за наука и технологии от национални и регионални министерства.
Авиаторите имат много различни идентификационни знаци. Официалните изображения на емблемите на руските ВВС са одобрени от Министерството на отбраната.
Съгласно действащата заповед на Министерството на отбраната "За военните хералдически знаци" малък авиационна емблемапредставлява хоризонтално разгънати (реещи се) крила, кръстосани с изображение на винтово витло и противовъздушно оръдие. Зенитното оръдие в този "комплект" представлява символ на отбраната.
малка емблема на руската авиация
Малка емблема военна авиацияРусия не прилича на петлична значка на авиационни пилоти с общо предназначениес тази разлика, че на последния крилата са кръстосани само с две лопатки на витлото (няма оръдие). AT съветско времеемблемата на гражданската авиация също представляваше разгънати крила с петлъчева звезда в средата. С една дума, разгънатите реещи се крила са универсален символ на авиацията, което означава полет и скорост. Крилата, под една или друга форма, често се изобразяват върху техните собствени емблеми и идентификационни знаци на различни въздушни части, образователни институцииавиация и така нататък. В зависимост от вида на войските, емблемата под формата на крила може да съдържа лични идентификационни знаци: например на емблемата на инженерния състав на ВВС също има кръстосано чукче и плъзгащ се ключ.
Средната официална емблема на руските ВВС е златно изображение на двуглав орел. Двуглав орел - много древен символ. На средната емблема на руската авиация птицата също има разперени крила. Видът на войските се обозначава с кръстосано двулопатно витло и противовъздушно оръдие, което орелът държи в лапите си. Изображението на орел допълва червения щит на гърдите му, където е поставен образът на ездач с копие. Под копитата на коня се гърчи поразена ламя.
Средна официална емблема на руските ВВС
Голям авиационна емблема(ГЕРБ Въздушни сили Руска федерация) повтаря изображението на крилата на малката емблема върху кръгло синьо поле. Синият цвят на хералдическия щит винаги е бил традиционният цвят на авиацията. Полето е обрамчено със златен венец от листа от целина. Понякога в интернет можете да намерите "вариации" по темата за герба на военните авиатори, които поставят синьо поле във венец от лаврови листа, както и дъбови и дори палмови листа. Това го правят фотошоп майсторите от незнание или на шега. Всъщност трябва да са само листа от целина и никакви други. Целината е стар хералдически знак, символизиращ в случая висока чест и лоялност към военния дълг. На върха на венеца от целина е поставен златен двуглав орел (средната емблема на авиацията).
