Копирайте вградената рамка
Холандия и Австралия официално обвиниха Русия в ракетен ударна Boeing на Malaysian Airlines, в резултат на което 298 души загинаха преди 4 години. Международното разследване получи всички доказателства, че самолетът е бил свален от ракетна установка "Бук", донесена в Украйна от близо до Курск.
Русия достави на бойците зенитно-ракетна система "Бук", Русия я извади спешно след падането на Boeing MH17, а сега Москва възпрепятства международното разследване и не предоставя информация на следователи - прокурори и полицаи от Холандия, Малайзия , Австралия и други страни. Това обявиха официално правителствата на Австралия и Холандия.
„Ще информираме Съвета за сигурност на ООН за констатациите на екипа за разследване и решението да признаем Русия като правно отговорна. Виждаме, че нашите съюзници подкрепят тези стъпки “, каза премиерът на Холандия Марк Рюте.
Страните от Европейския съюз, Съединените американски щати и блока на НАТО също официално призоваха Русия да „признае отговорността си“ за сваления Боинг, да спре кампанията за дезинформация и да сътрудничи на разследването.
„От самото начало сме заявили, че ще изправим под отговорност извършителите на това жестоко престъпление и от близо 4 години участваме в екипа за разследване и ще продължим да го правим, за да постигнем справедливост за жертвите. и техните семейства, които все още скърбят за загубата на своите близки“, добави австралийският външен министър Джули Бишоп.
Както се посочва в Хага, разследването може да продължи, като прехвърли случая на международен съд за произнасяне на присъда.
„Благодарение на изключителната работа на Съвместния екип за разследване сега има неоспорими доказателствадиректна комуникация между зенитно-ракетната система "Бук", свалила полет MH17, и руска армия“, каза министърът на външните работи на Холандия Стеф Блок.
Вчера Съвместният следствен екип (JIT) разпространи последните данни от криминалното разследване. Ракетната система за противовъздушна отбрана "Бук", от която беше свален малайзийският "Боинг" близо до окупирания Торез, пристигна от Курск - от 53-та зенитно-ракетна бригада като част от конвой от руски войски.
Като всяко превозно средство, зенитният пистолет "Бук" имаше специфични отличителни черти: повреди, транспортни маркировки, специален валяк, останки от боядисан номер. Всичко това попадна на снимката и видеото на свидетелите на превоза - първо в Русия, след това в Украйна.
Разследващите разполагат и с фрагменти от самата ракета със серийни номера.
Новите резултати от паралелното разследване бяха публикувани днес от експертната журналистическа група Bellingcat. Те идентифицираха изтребителя с позивна "Орион", участвал в доставката на "Бук" от Русия до окупираната част на Украйна и обратно.
„Този човек беше високопоставен офицер по това време в така наречения Луганск народна република... Той представляваше военното разузнаванеРусия е ГРУ “, казва Мориц, следовател на Bellingcat.
Олег Владимирович Иванников, както се оказа, не просто служи в Главното управление на Генералния щаб на руските въоръжени сили. Преди 10 години той беше министър на отбраната на самозваните Южна Осетия... И Луганската народна република ръководеше доставките на оръжие. Ето гласа му от засечения телефонен разговор:
„Те са тези, които отмъщават за самолетите днес, но остават още няколко дни. Вече имаме "Бук", не...ти, ще свалим."
Кремъл отрича всички обвинения. Ракета с този номер, казват те, отдавна е изведена от експлоатация и унищожена, нашите военни и оръжия не са в Украйна и като цяло Киев е виновен за катастрофата.
„За да разпознаем това, което пише там, трябва да участваме пълноценно в разследването“, каза Владимир Путин.
Руските власти са главните обвинени за убийството на пътници и екипаж на самолета. Защо правителството Путин-Медведев не е поканено да участва в разследването? Например, за да не създават фалшиви доказателства руските специални служби, да не сплашват и да не убиват свидетели.
Международни следователи търсят помощ за събиране на информация от всички, които знаят обстоятелствата около действията на руските военни.
„Съвместният екип за разследване ще запази максимална конфиденциалност по отношение на цялата получена информация и всички лица, които са я предоставили“, каза шефът на австралийската федерална полиция Дженифър Хърст.
Според разследващите всички доказателства и обвинения срещу конкретни лица ще бъдат оповестени, когато разследването приключи. Това ще стане в съдебната зала.
Ярослав Стешик; снимка - Франсоа Леноар / Ройтерс / Форум
Четири години след като Boeing MH17 на малайзийските авиолинии се разби в Донецка област на 17 юли 2014 г., разследващите за първи път пуснаха информация за конкретния произход на ракетата, свалила самолета.
РакетаБук, от който е свален самолетът, е на 53-та зенитно-ракетна бригада, базирана близо до Курск. Това стана на пресконференция в холандския Утрехт в четвъртък, 24 май, казаха представители на Съвместната следствена група (JIT), разследваща катастрофата.
Нови подробности от разследването
Както каза на пресконференция ръководителят на разследващия отдел на холандската полиция Уилберт Паулисен, JIT внимателно проучи всички налични снимки и видеоклипове на зенитно-ракетната система "Бук", от която според разследването е изстреляна ракета, която е поразила малайзийския Боинг. „Успяхме да установим, че тази система за противовъздушна отбрана има уникални характеристики, - каза Паулисен. - Въз основа на тези характеристики JIT успя да идентифицира отличителните черти на този Бук.
След анализ на множество снимки и видеоклипове, публикувани в социалните мрежи, следователите пресъздадоха маршрута на Бук от 23 юни до 25 юни 2014 г., като част от конвой с военна техника от военна част край Курск до град Милерово в Ростовска област. Според JIT конвоят е напуснал територията на военното поделение на 23 юни 2014 г. „Това беше голям конвой от близо 50 различни превозни средства, включително шест Бука“, се казва в презентацията на JIT на пресконференцията.
Някои от видеоклиповете "ясно показват, че огромни превозни средства пречат на движението по пътя и привличат вниманието", се казва в презентацията.
Как JIT намери Бука, от който е свален Боингът
Анализираните от разследващите снимки и видеозаписи показват регистрационни табели и други отличителни черти на военната техника в конвоя, включително транспортни маркировки по тялото. Един от "Буките", следващи в конвоя, се появи и на снимките, направени на 17 и 18 юли, вече на територията на Украйна. Разследващите го идентифицираха по набор от уникални отличителни черти, съставляващ транспортната маркировка на системата за противовъздушна отбрана.
Сравнявайки тези характеристики с тези на други Буки от същия тип на въоръжение в руската и украинската армия, следователите „стигнаха до заключението, че ракетната система за противовъздушна отбрана Бук, от която е свален Boeing MH17, принадлежи към 53-та зенитна система. Ракетна бригада, разположена близо до Курск“, обясни Паулисен. Той каза още, че през 2014 г. 53-та бригада се състои от три действащи батальона. В тях са служили няколкостотин души, включително личен състав и помощни части.
Какво се знае за 53-та бригада
Въпреки че това е първото официално изявление на разследващите за произхода на ракетата, свалила MH17 от Амстердам до Куала Лумпур, самите данни не са нови. Още през ноември 2014 г. експертната журналистическа група Bellingcat публикува резултатите от собственото си разследване, според което Boeing MH17 е бил свален от Бук, който е бил на въоръжение в 53-та зенитно-ракетна бригада край Курск.
По-късно експертите на Bellingcat публикуваха друг доклад с подробности за 53-та бригада. Според тях през 2014 г. всеки от трите му батальона включва пълен комплекс "Бук". Конвоят, забелязан на 23-25 юни, носеше ракетни установки "Бук", друга военна техникакакто и войници и офицери от втори батальон. Конвоят се насочваше към военното летище Милерово. Впоследствие движещата се в конвоя техника е транспортирана до провинциядо границата с Украйна.
Контекст
Основателят на Bellingcat Елиът Хигинс обясни в интервю за DW, че на следователите на JIT е отнело повече време, за да идентифицират произхода на Beech, който свали MH17. Това е така, защото, каза Хигинс, те трябва да проверяват внимателно информацията, която събират, особено като се има предвид, че Русия не приема никакви доказателства. „Разследващите трябва да са 100 процента сигурни, че всичко, което представят, е напълно вярно, защото ако направите грешка – и руски властизапочнете да оказвате натиск върху тях, „Хигинс е сигурен.
Констатациите на JIT и Bellingcat съвпадат
Коментирайки резултатите от разследването, публикувани в четвъртък, Хигинс отбеляза, че участието на 53-ти батальон в катастрофата на малайзийския Boeing е съвсем очевидно. Когато сравняваха Buk и JIT, експертите на Bellingcat обърнаха внимание на едни и същи признаци - като повреда по корпуса, следи от боя, местоположение на номера и маркировки. „Много е малко вероятно в тази област да е имало друга идентична система за противовъздушна отбрана със същите отличителни черти“, обобщи основателят на Bellingcat.
Междувременно служители на JIT потвърдиха предишните констатации на Bellingcat и обясниха защо им е отнело толкова време, за да оповестят информацията за 53-та бригада Бук. „Констатациите на JIT трябва да се основават на юридически убедителни доказателства, които могат да бъдат представени в съда. събират и проверяват тези факти“, подчерта Паулисен.
JIT призова обществеността да помогне в разследването
Представителите на JIT също така отбелязаха, че разследването на бедствието е влязло във "финалната фаза" и поискаха от обществеността да предостави известна информация за 53-та бригада, разполагането на "Бук", който е свален Малайзийски Боинг, както и лица, които пряко или косвено са участвали в самолетната катастрофа.
„Убедени сме, че много хора знаят тази информация, може да са членове на 53-та бригада, техни приятели и роднини“, каза Паулисен, като обеща, че цялата информация за информаторите ще остане поверителна.
Според Хигинс дори един свидетел може да играе важна роляпо време на разследването. „Мисля, че групата JIT прави това не от отчаяние, а защото искат да постигнат възможно най-много. по-добри резултати... В края на краищата тя гравитира с Русия и Русия ще опита всяка възможна тактика, за да отиде в атака“, предположи той.
Вижте също:
-
MH17 е свален от руски Бук
Разследването разкри, че Boeing е бил свален от ракета 9M38, използвана в зенитно-ракетната система "Бук". Инсталацията е доставена от Русия и пусната от територията, контролирана тогава от сепаратистите. Фрагменти от ракета "Бук" са открити както при аутопсията на телата на членовете на екипажа, така и в един от отворите на прозорците на пилотската кабина на самолета.
Какво научихме за катастрофата MH17
Маршрут Бука
Международният екип за разследване успя да установи повечетомаршрута, по който ЗРК "Бук" следваше към територията на Украйна, както и маршрута на движението й в обратна посока. Според разследването комплексът е преместен от територията на Русия на територията на Източна Украйна и по-късно е върнат обратно в Руската федерация с бял трактор Volvo.
Какво научихме за катастрофата MH17
Място за изстрелване на ракети
Крайната цел на зенитно-ракетната система "Бук" бяха полетата край село Первомайски. Тази информация се потвърждава от показанията на множество свидетели, които са видели струята дим, ракетната установка "Бук" край селото, както и самата ракета след нейното изстрелване. След изстрелването на ракетата "Бук" сам напусна това място. След известно време той отново е натоварен на трактор и откаран до руската граница.
Какво научихме за катастрофата MH17
Алтернативни версии
Разследването изключи версии за извънредна ситуация и терористична атака на борда на самолета. Версията, че самолетът е бил свален във въздуха от военен самолет, също се оказа несъстоятелна. Въз основа на радарните данни е установено, че в момента на бедствието самолетспособни да свалят полет MH17 не са били наблизо.
Какво научихме за катастрофата MH17
Виновни лица
На този моментМеждународен екип за разследване е идентифицирал около 100 души, замесени в бедствието. Двама от заподозрените са споменати на сайта на холандската полиция като "подсъдим 1, псевдоним: Орион (позивна), име: Андрей Иванович" и "замесено лице 2, псевдоним: Делфин (позивна), име: Николай Федорович" . Имената им все още не са известни на разследването.
Какво научихме за катастрофата MH17
Разследването търси свидетели
Фрагменти от записи са публикувани на сайта телефонни разговориДелфин и Ореон. „Е, Москва потвърждава ли конвоя, който идва? колона ъъъътези... копър?“ – пита един от подсъдимите. Разследването моли за помощ всички, които имат информация за тези хора.
Какво научихме за катастрофата MH17
Разследване на Bellingcat
Констатациите на MSG на практика съвпадат с констатациите от разследване на Bellingcat, експертна журналистическа организация, която разследва независимо отворени източници... На 15 юли Bellingcat публикува доклад, в който също твърди, че смъртта на Boeing е причинена от ракета "Бук", доставена в Украйна от Русия.
Какво научихме за катастрофата MH17
Руска версия
През октомври 2015 г. производителят на комплекса Бук, руският концерн Алмаз-Антей, публикува резултатите от собственото си разследване на бедствието. Според концерна Боингът е бил свален от района близо до селата Зарошченское и Велика Шишовка, които са под контрола на въоръжените сили на Украйна. Експертите на Bellingcat от своя страна твърдят, че на тези места не е имало украински ракети "Бук".
Разследващите и детективите са идентифицирали 100 души, които може да са участвали в бедствието
Холандската държавна прокуратура след катастрофата в Украйна публикува обобщение на резултатите от разследването, което се провежда от международна група прокурори и детективи. Ние публикуваме пълен текстдокумент и видеозапис на реконструкции, свързани с катастрофата на полет MH17.
Международен екип за разследване: Полет MH-17 е свален от зенитно-ракетна система "Бук", изстреляна от района на село Первомайски.
Членове на Международната разследваща група, която разследва причините за катастрофата на полет MH-17, станала на 17 юли 2014 г., са убедени, че са неопровержимо доказателствофактът, че лайнерът е бил свален от зенитно-ракетна ракета 9М38 от зенитно-ракетната система "Бук". Освен това разследващите разполагат с доказателства, които твърдят, че мястото на изстрелването на ракетата е поле в близост до село Первомайски, което по това време е било под контрола на проруските бойци.
Това стана ясно днес по време на презентация за близките на загиналите при катастрофата. Държавите от Международния екип за разследване (Австралия, Белгия, Малайзия, Холандия и Украйна) провеждат съвместно наказателно разследване на причините за самолетната катастрофа.
Днес разследването представи междинни заключения, включително относно оръжейната система, от която е свален самолетът, и мястото на изстрелване на ракетата. Продължава разследването на извършителите на бедствието.
Версии
Извършени експертизи, свидетелски показания, данни, взети от мрежите мобилни комуникации, сателитни снимки, радарни данни, експертни заключения и други доказателства, с които разполага разследването, сочат, че самолетът е бил свален от зенитен комплекс от земята.
В същото време се отбелязва, че Международната следствена група е разработила и други версии за причините за бедствието. По-специално, разследването изключи версии за извънредна ситуация и терористична атака на борда на самолета. Напротив, резултатите от експертни проучвания потвърждават версията, че самолетът е бил подложен на разрушителен ефект отвън. Версията, че авиолайнерът е бил свален във въздуха от военен самолет, е разработена, но въз основа на радарни данни, показания на свидетели и данни от експертни изследвания се оказва несъстоятелна.
Международният екип за разследване разполага с достатъчно количество радарни данни (получени както от Украйна, така и от Русия), които заедно дават пълна картина на въздушното пространство над източната част на Украйна. Въз основа на тези данни е установено, че към момента на катастрофата в близост няма самолет, способен да свали полет MH-17.
Миналата седмица Руска федерацияобяви откриването на "нови" първични радарни данни, на базата на които също заключава, че др самолетнямаше хора, които биха могли да го свалят.
Средства за унищожаване
Разследването разкри, че самолетът на полет MH17 е бил свален от ракета 9М38, използвана в зенитно-ракетната система "Бук". Разследването сравнява фрагментите от предполагаемото оръжие, открито на мястото на катастрофата, с материала за сравнение.
За това беше извършено разглобяване различни видоверакети от серия 9М38 на зенитно-ракетната система "Бук" и извършени сравнителен анализот този поддържащ материал с метални фрагменти, намерени на мястото на катастрофата.
Видео презентация: Средства за унищожаване:
Съдебномедицинска експертиза
Задачата на експертната група е да установи връзка между откритите фрагменти и обстоятелствата около свалянето на полет MH17. Необходимо е да се докаже, че тези фрагменти не са били на разглежданата територия преди бедствието и впоследствие не са били поставени там от трети страни. Мястото на катастрофата не е било оградено за оглед от криминалисти. Очевидно достъпът до мястото на катастрофата беше безплатен.
Два примера, потвърждаващи съществуването на връзка:
При аутопсията на телата на членовете на летния екипаж са открити няколко фрагмента от бойната глава от серия 9М38 на зенитно-ракетната система "Бук". По повърхността на един от фрагментите са открити следи от стъкло. типичен типизползван при конструкцията на пилотската кабина на Боинг 777. Установено е, че фрагментът е проникнал в самолета отвън през прозореца на кабината.
В един от отворите на прозореца е открит метален фрагмент, идентифициран като фрагмент от ракета от серия 9М38 на зенитно-ракетната система "Бук". Този фрагмент е изваден от отвора в деформирана форма, което показва, че е ударил прозореца в резултат на експлозия с голяма мощност.
Видео презентация: Съдебномедицинска експертиза:
Транспортиране на системи за противовъздушна отбрана
Международният екип за разследване успя да установи по-голямата част от маршрута, следван от системата за противоракетна отбрана "Бук" към територията на Украйна, както и маршрута на движението й в обратна посока. Това стана възможно благодарение на обработката на информация, получена от записите на подслушвани телефонни разговори, показания на свидетели, снимки и видеоматериали, публикувани в социални мрежикакто и видеоматериал, който все още не е оповестен и е получен от свид. Противовъздушната ракетна система се премести от територията на Русия на територията на Източна Украйна и по-късно беше транспортирана на бял трактор Volvo и трал. Това превозно средствопридружен от няколко коли и хора с военна униформа.
Зона за изстрелване на ракети
Крайната цел на зенитно-ракетната система "Бук" беше земеделска земя близо до селото. Първи май. Този фактпотвърдено от предоставената информация голяма сумасвидетели, които са видели и успели да заснемат кондензационната следа на ракетата, изстреляна със ЗРК "Бук", както и движението й във въздуха. Друга група свидетели може да установи връзка между кондензационната следа и зенитно-ракетната система "Бук", която са видели по-рано на 17 юли 2014 г.
Разследващият екип е работил със свидетели, които са видели стълб от дим, зенитно-ракетна система "Бук" на мястото на изстрелване на ракета край селото. Первомайски, както и самата ракета, след момента на нейното изстрелване.
Репортерите интервюираха свидетели, които наблюдаваха изстрелването на ракетата от малко разстояние от мястото на изстрелване. Тези свидетели твърдят, че са чули много силен и висок писклив звук.
След изстрелването на ракетата с помощта на системата за противовъздушна отбрана "Бук", зенитно-ракетната система "Бук" сама напусна мястото на изстрелването на ракетата. След известно време тя отново беше натоварена на трактор Volvo и откарана до руската граница. През нощта конвоят премина границата в посока Руската федерация.
Виновни лица
След като установихме какво се е случило, сега разследването е насочено към установяване на извършителите. Отговорът на този въпрос ще отнеме много време. До момента Международната следствена група е идентифицирала около 100 души, които може да са замесени в свалянето на MH17 или транспортирането на самоходната оръжейна установка BUK. Международният екип за разследване е получил информация за тези хора от различни източници, като записи от прихванати телефонни разговори и показания на свидетели.
Освен това командната структура е в процес на разследване. Кой е дал заповедта за пренасяне на самоходната оръдна установка BUK в Украйна и кой е наредил свалянето на самолета на полет MH17? Екипажът на БУК самостоятелно ли е взел решението, или е следвал заповедта на своето командване? Тези въпроси са важни за квалификацията на престъпленията, извършени от заподозрени извършители.
Международният екип за разследване иска да подчертае, че продължава да търси Допълнителна информацияи доказателства, включително информация за свидетели, които са пряко свързани с извършеното престъпление. Украинското законодателство предвижда по-кратък срок на лишаване от свобода и, при определени обстоятелства, освобождаване от наказателна отговорност за онези, които ще сътрудничат на разследването.
В допълнение, уебсайтът www.jitmh17.com включва определен брой прихванати телефонни обаждания. Международният екип за разследване изисква информация за определени хоракоито са участвали в тези разговори. Хората, които могат да идентифицират тези гласове, са помолени да докладват това на Международния екип за разследване.
Международният екип за разследване ще се включи активно в разследването в близко бъдеще и поради тези причини споразумението с Международния екип за разследване беше удължено вчера до 1 януари 2018 г.
Видео реконструкция на работата на "Бук":
Военният експерт Игор Тихонов обясни пред Pravda.Ru защо Русия няма да преговаря със Запада за обезщетения за загиналите при катастрофата Самолет Боингполет MH17 в небето над Донбас.
„Как умря Боинг?“ Филм на Андрей Караулов
На 25 май Холандия и Австралия обвиниха Руската федерация за катастрофата на лайнера MH17. Публикуван е окончателният доклад на международния разследващ екип, в който Русия се призовава „да влезе в диалог, за да се намери решение за компенсиране на огромните страдания и щети, причинени от срива на MH17“. Следващата стъпка може да бъде сезиране на случая в международен съд или друга организация, заканват се авторите на правителственото изявление.
Разследващите се затрудниха да отговорят кога и в кой съд ще бъдат представени резултатите от разследването. Основният извод е, че Boeing е бил свален от зенитно-ракетната система за противовъздушна отбрана "Бук", която принадлежи на 53-та зенитно-ракетна бригада на въоръжените сили на РФ от Курск.
Австралийският външен министър Джули Бишоп обяви съвместни санкции срещу Руската федерация от Австралия, Белгия, Малайзия и Холандия. Заключенията на Холандия и Австралия бяха подкрепени от Европейския съюз и НАТО. Британският външен министър Борис Джонсън туитира, че инцидентът е "пример за това как Кремъл пренебрегва невинни животи". „Кремъл вярва, че може да действа безнаказано... руското правителствосега трябва да отговарят за действията си“, каза ръководителят на британската дипломация.
Както каза "Правда Ру". военен експерт, полковник от запаса Игор Тихонов, Западът се опитва да развива тази тема без доказателства, за да ни "бутат отново в калта". Никой не иска да показва факти, отбеляза експертът на Pravda.Ru. А те са такива, че цял оръжеен комплекс осигурява стрелбата на Бук с обсег до десет километра. Това е наземна станция за откриване на цели, която насочва, насочва ракетата, придружава целта и дава команда за изстрелване на една от инсталациите.
„Ако се твърди, че сме го направили от Курск, то от Курск до Донецк има триста километра и обхватът на стрелба на Бук не позволява поразяване на такава цел ... трябва да има станция за насочване, самата инсталация на техническите и технически характеристики не може да се режисира", каза Игор Тихонов пред Pravda.Ru.
Според експерта на Pravda.Ru Русия няма да води никакъв диалог за компенсациите, защото няма да приеме резултатите от разследването. „Те ще започнат по всякакъв начин чрез европейски съдилища да налагат санкции върху сметките на нашите предприятия в чужбина и ще се опитат да вземат тези пари по решение на съда в Хага. А какъв съд е това, показа случаят с югославския лидер Милошевич. Той умря в затвора, а след това съдът в Хага каза: извинете, но той не е виновен, оказва се, "- каза Игор Тихонов в интервю за Pravda.Ru.
„Не вярвам, че американците с най-мощните си космически сили не са имали сателити, висящи над Украйна по това време. Затова вярвам, че нека отворят картите си, да се срещнат и да погледнат спокойно с нас“, обобщи Игор Тихонов в интервю с кореспондент на Pravda.Ru.
По-рано руският външен министър Сергей Лавров по време на разговор с холандския си колега Стеф Блок заяви, че не е чул от него никакви достоверни факти, които биха могли да докажат участието на Русия в катастрофата на малайзийския Boeing MH17.
Самолетната катастрофа стана през юли 2014 г. Самолетът беше свален в небето над Донбас, в резултат на което загинаха 298 души.
Подобно на Pravda.Ru, настоящата резолюция за вината на Русия от тази комисия далеч не е първата. Още през 2016 г. експертите имаха сериозни съмнения относно качеството на работата на самата комисия и относно истинските цели на нейната работа. В частност, Председател на фонд „Партньор гражданска авиация“, заслужил пилот на СССР Олег Смирновслед това каза: „Тази версия не е първата, а следващата в едно абсолютно посредствено и непрофесионално разследване на тази най-тежка трагедия. информационна войнаняма да назоваваш. Всички проучвания се извършват с груби нарушения на международните авиационни разпоредби."
Извършвайки полет MH17, разкри първия предварителни резултатитяхната работа. Както каза на пресконференция ръководителят на Централния отдел за криминални разследвания на Холандската национална полиция Уилберт Паулисен, пътническият самолет е бил свален от района. селищеПервомайское, което се намира южно от село Снежное.
Според разследването Боинг е бил свален от зенитно-ракетен комплекс "Бук", който се намирал във ферма. Мястото, където е изстреляна ракетата, каза холандският следовател, по това време е било под контрола на милицията. Той определи зоната за изстрелване с площ от приблизително 500 на 700 метра. Според Уилбърт Паулисен това се потвърждава от американските данни, според които мястото на изстрелване е на 6 километра южно от Снежное.
Струва си да се отбележи, че тези данни не бяха потвърдени от резултатите от експерименти, преди това от концерна "Алмаз-Антей", който произведе ракетната система за противовъздушна отбрана "Бук". Те показаха, че Boeing е бил свален от района на село Зарошченское, разположено на около 20 километра западно от Снежное. Достоверно се знае, че в деня на самолетната катастрофа село Зарошченское е било контролирано от въоръжените сили на Украйна.
Миналия понеделник началникът на радиотехническите сили на ВКС на Русия Андрей Кобан на брифинг, че анализът на първичните радарни данни опровергава възможността за изстрелване на зенитна ракета от района на изток от катастрофата. обект (тук се намира село Снежное). Според него, ако малайзийският Boeing бъде свален с ракета от всяка точка на изток от мястото на катастрофата, той определено ще бъде засечен от руския първичен радар.
Те също така вече отрекоха данните от международно разследване в самопровъзгласилата се Донецка народна република (ДНР). „Този вид системи за противовъздушна отбрана (ЗРК „Бук” – ок. „Едуард Басурин.
Говорителят на ДНР припомни също, че след свалянето на Boeing се появи изявление от американска страна, че имат сателитни кадри, потвърждаващи, че е свален от територия, контролирана от милицията. "Обаче минаха 2 години и никой не е виждал тези снимки. След като се обърнаха към Украйна, за да предоставят материали от своите радарни станции, кои самолети бяха във въздуха по това време, също никой не предостави нищо. Те започнаха да твърдят, че те свалиха системата "Бук" от територията, контролирана от милицията. Смятам, че това умишлено води разследването в задънена улица, защото международната комисия за втори път прави неправилни изводи", каза Басурин.
Говорителят на ДНР също така припомни, че комплексите "Бук" са останали на въоръжение в Украйна от съветско време и украинската страна не разкрива къде са се намирали по време на самолетната катастрофа.
Припомняме, че на 26 септември 2016 г. официалният представител на Министерството на отбраната на Руската федерация генерал-майор Игор Конашенков съобщи, че Русия Холандия предостави цялата информация относно катастрофата на малайзийския самолет. „Това са обективни данни, убедени сме, че тази информация ще помогне на съвместния екип за разследване да установи истинските причини за катастрофата на малайзийския самолет в украинското небе“, казаха военните на пресконференция в Москва.
Освен това той отбеляза, че поради позицията на Украйна, която не предоставя данни, „разследването върви по грешен път – от противоречиви данни за суббоеприпасите до неправилно определяне на типа на ракетата и в резултат на това, мястото на неговото изстрелване." „Въпреки исканията както от Русия, така и от други страни, както и от близките на жертвите, Киев не е разпространил информация за местоположението на своите зенитно-ракетни системи „Бук“ в деня на бедствието, преговорите на ръководителите на полети, преди всичко на военни, както и данни за деня на катастрофата на техните радари, данни за работата на украинските системи за противовъздушна отбрана и показания на свидетели“, каза генерал Конашенков.
В понеделник Министерството на отбраната на Руската федерация и разработчиците на маршрутния радарен комплекс Utes-T - Научно-производствената асоциация Лианозовски електромеханичен завод"(LEMZ) - предостави подробен запис от руски средства за обективен контрол на въздушното пространство в деня на трагедията с Boeing над Донбас. Според него няма въздушни обекти на трети страни в близост до самолета, с изключение на два граждански самолета, не са записани от радарът, разположен на изток от мястото на катастрофата." Радарът на Усть-Донецк не е забелязал никакви обекти на трети страни, които биха могли да причинят унищожаването му", каза Виктор Мешчеряков, заместник-главен конструктор на LEMZ, на брифинг в Москва.
Самолетът Boeing 777 на Malaysia Airlines, следващ курса от Амстердам (Холандия) - Куала Лумпур (Малайзия), се разби във въздушното пространство на Украйна на 17 юли 2014 г. На борда е имало 298 души, всички загинали. От тях 192 бяха холандски граждани (един имаше американско гражданство), 44 бяха граждани на Малайзия, включително 15 членове на екипажа, 27 бяха австралийски граждани, 12 бяха индонезийски граждани, 10 бяха Великобритания (един имаше и южноафриканско гражданство), четирима германци и четирима белгийци, трима филипинци, един канадец и един новозеландец.
V международна групаводещи разследването включват експерти от Австралия, Белгия, Малайзия и Украйна. Групата се ръководи от представителя на Холандия. На 13 октомври 2015 г. комисия към холандския съвет за сигурност, която разследва причините за катастрофата на лайнера, съобщи, че самолетът е бил свален от ракета земя-въздух, изстреляна от противоракетна система за противовъздушна отбрана "Бук".
