De bästa platserna på Airbus A320: gör ditt flyg bekvämt. Airbus A320. Foto. Video. Interiör layout. Egenskaper. Recensioner

28.08.2017, 10:53

Airbus A320 är en familj av smalkroppsflygplan för kort- och medeldistansflygbolag, utvecklad av det europeiska konsortiet Airbus S.A.S.

Airbus A320 är världens första fly-by-wire passagerarflygplan, ett flygdäck med sidomonterade reglage istället för konventionella kontrollpelare och en horisontell svans helt gjord av kompositmaterial.

Airbus A320 är utrustad med ett EFIS digitalt flygelektroniksystem tillverkat av det franska företaget THOMSON-CSF, bestående av sex multifunktionsskärmar i färg för visning av flyg- och navigeringsinformation, samt data om driften av system ombord och felvarningar. All flygelektronik uppfyller ARINC 700-standarden.

Karakteristisk extern funktion Airbus A320 - något sluttande näslandningsställ.

Jämfört med andra flygplan av liknande storlek har A320-serien en rymlig passagerarhytt med stora överliggande behållare för handbagage, stor lastkapacitet på nedre däck (lastdäck) och breda bagageluckor.

Airbus A320 har en central gång, fyra passageraringångar och fyra nödutgångar. Lastrummet rymmer sju AKH-containrar - tre fram och fyra bak.

A320 är basmodellen i Airbus-familjen av medeldistansflygplan, som även inkluderar modellerna A318, A319 och A321.

Den första Airbus A320 togs i bruk 1988. Sedan dess har flygplanet tillverkats i stora mängder, och når ibland rekordproduktionshastigheter för civila flygplan (mer än 40 flygplan per månad). För närvarande har mer än 2 000 Airbus A320 byggts och antalet beställningar har överstigit 4 000.

Flygprestanda

• Toppfart: 871 km/h
• Marschhastighet: 845 km/h
• Flygräckvidd: 6300 km
• Flygplanskapacitet: ekonomiklass – 180 passagerare, ekonomi/business – 150 passagerare

Placering och numrering av sätena i kabinen, platsdiagram på Airbus A320-flygplanet

Schema Airbus kabin Flygbolagets A320S7 flygbolag»

De bästa och minst bekväma sätena på Airbus A320

De bästa och minst bekväma sätena på Airbus A320-flygplanet från S7 Airlines

1:a raden business class- sätena är placerade nära skiljeväggen, så det kommer att vara framför dina ögon hela flygningen. Skiljeväggen är inte för nära, så det finns tillräckligt med ledigt utrymme för benen.

3:e raden- mycket lik den första, men skiljeväggen är mycket närmare, så benen kommer inte att vara lika bekväma, och dessutom är sätesklassen ekonomisk. Eftersom det inte finns några säten framför är borden fästa i armstöden och kan inte höjas.

Fördelen med dessa säten är att det inte finns några passagerare framför, därför finns det en garanti för att ryggstödet framför dig inte lutas och att knäutrymmet inte minskar.

Ryggstöd 9:erad har restriktioner när man lutar sig, ibland inte lutar sig alls, eftersom nödutgångar finns bakom dem.

Platser på rad 10 y har samma nackdelar som platser i 9, men deras fördel är att avståndet till föregående rad ökar.

Det är inte tillåtet på rad 9 och 10 ta emot passagerare med barn, personer med funktionshinder, och även blockera passagen till nödutgången. Allt bagage ska förvaras i facket ovanför för handbagage.

11 rad Det bästa. Stolarna lutar, det finns gott om benutrymme och det finns inga toaletter eller tekniska rum i närheten. Men här är det inte heller tillåtet att blockera passagen till nödutgången.

Och här platserna A och F i den här raden är de som ligger direkt bredvid utrymningsluckorna något sämre. Sätena är betydligt smalare än vanliga och de kan vändas något inne i kupén. Typiskt saknar sådana stolar ett armstöd.

Plats 26 rader C och D ligger nära gången och toaletter, vilket inte är det mest bekväma tillståndet.

Säten på rad 27(sista raden) är minst bekväma. Ryggen på sätena är fasta, toaletter finns i närheten. Men om flyget inte är fulladdat kan de sista raderna vara helt tomma. Under resan kan du sova bekvämt på alla tre platserna.

De bästa och minst bekväma sätena på Airbus A320 flygplan från Aeroflot flygbolag

1-5 raderBusiness class. Den första raden skiljer sig från de andra:

• Stolarna har en stor lutningsvinkel, men det kommer inte att finnas några stolar framför dig, så du behöver inte vara rädd för att någon kan luta tillbaka ryggen.
• Det är sällsynt att flyga med små barn i business class, men varje kabin är utrustad med fästen för babybassin, som sitter på väggen framför första raden.
• Det finns inga speciella fästen för benen.

Platser på 6:e raden placerad framför skiljeväggen, så den tar upp hela utsikten, men ingen kommer att kunna luta tillbaka sin stol på dig. Benutrymmet är litet. Varje vägg är utrustad med fästen för barnsängar. Den här raden är den första som får ström sedan tjänsten börjar där.

8 rad mycket sämre än andra säten i ekonomiklass, eftersom ryggstöden inte lutar. Men fördelen är att dessa platser ligger närmast nödutgångar.

9 rad Den har också en nackdel med fällbara ryggstöd, men detta kompenseras framgångsrikt av det stora avståndet mellan raderna. Denna bekvämlighet gör att du kan sitta bekvämt och vid behov sträcka på benen. Dessutom, om någon av dina grannar bestämmer sig för att stå upp, kan de passera utan att störa dig. Extrema platser A och F tappar lite till mitten C, D, B, E, eftersom de kan vara något avfasade på grund av sin närhet till utrymningsluckan.

Extrema platser 10A och 10Fär också lite sneda, eftersom de är nära nödutgångar, men ryggstöden på deras säten lutar sig lätt och det finns mycket benutrymme mellan raderna.

Bästa platserna i ekonomiklass är belägna i Rad 10 (B,C,D,E). Passagerarkomforten uppnås tack vare ökat benutrymme (på grund av närheten till samma nödutgångar), medan ryggstöden lätt kan fällas tillbaka. Men om du tar med dig handbagage, den bör inte placeras under säten eller vid fötterna, eftersom detta kan försvåra åtkomst till utrymningsluckor.

9 och 10 rader inte tillgänglig för äldre, personer med funktionsnedsättning och passagerare med barn.

Gångsäten på rad 24 inte bekvämt på grund av närheten till toaletter.

Sätesrad 25, anses mest obekvämt i flygplan. De ligger nära toaletterna och det finns ingen möjlighet att luta tillbaka ryggen på vissa stolar. Platserna i denna rad ska tas sist.

Andra ställenär standard för flygplan av denna klass och har inga uttalade fördelar eller nackdelar vad gäller bekvämlighet under flygningen.

Slutmonteringen av Airbus A 320-familjens flygplan utförs på fyra platser: Toulouse (Frankrike), Hamburg (Tyskland), Tianjin (Kina) och Mobile (USA). Toulouse ansvarar för slutmonteringen av A 320, Hamburg för A 318, A 319, A 320 och A 321, Tianjin för A 319 och A 320, och A 319, A 320 och A 321 är monterade på löpande band i Mobile.

För flygningar på inrikes- och internationella rutter använder flygbolaget Aeroflot passagerarluftbussar med medeldistans av typen A320 i två konfigurationer. Idag finns det 79 enheter.

Airbus A320, nästan 38 m lång, är designad för en flygräckvidd på 4 000 km. Den maximala höjden som nås är 12,2 km. Marschfart – 830 km/h.

När du åker på en flygresa med Aeroflots Airbus 320 kan passagerare förvälja den bästa stolen i kabinen för bekvämt boende under flygningen. I artikeln kommer vi att prata om Airbus 320 från flygbolaget Aeroflot, där planet flyger, och även överväga kabinlayouten och bestämma bekväma säten i ekonomi- och affärsklass.

Beskrivning av Airbus A320 från flygbolaget Aeroflot

Ett stort ryskt flygbolag använder Airbus 320 i två konfigurationer på sina flygningar, kännetecknade av antalet rader och säten i stugor i ekonomi- och businessklass.

Airbus A320 – 20C:

• de första 5 raderna är en salong som består av parade sittplatser anordnade i två rader med ett stort utrymme mellan sätena;
• från 6 till 25 rader - bestående av 20 rader med ett arrangemang av platser på 6 i varje (3x3 layout);
• det totala antalet platser är 140 (i affärskabinen - 20, i ekonomihytten - 120).

Airbus A320 – 8C:

• de första 2 raderna är business class, där det finns 8 platser i en 2x2 layout i varje rad;
• från rad 6 till 30 – ekonomiklass, bestående av 25 rader, var och en med säten i ett 3x3-arrangemang;
• det totala antalet platser är 158, varav 8 i företagshytten och 150 i ekonomihytten.

Interiör layout

Var är den bekvämaste platsen att sitta i en Airbus 320?

Airbus 320 har, precis som andra Aeroflot flygplan, de mest bekväma och obekväma platserna att ta emot passagerare. Vid köp av biljetter kan resenären välja bästa alternativet, med hänsyn till personliga preferenser. Tjänsten för de bästa platserna i kabinen tillhandahålls mot betalning.

Att genomföra din planerade resa till bekvämt läge, föreslår vi att du studerar funktionerna hos vissa säten i affärs- och ekonomihytterna. Denna information gör att du kan göra rätt val.

I ekonomiklass

På Airbus A320-20C täcker ekonomiklass 20 rader, med start från rad 6. Den ligger omedelbart bakom skiljeväggen som skiljer kabinen från business class. Mellan sätena på 6:e raden och väggen finns utökat benutrymme, vilket gör att du kan ta en bekväm kroppsställning. Fördelarna med denna serie inkluderar även tillgänglighet stort utbud rätter och drycker från menyn, eftersom det är från denna del av kabinen som flygvärdinnor börjar servera passagerare.

Rad 6 i ekonomiklass är ett utmärkt säte för att flyga med små barn. På den främre skiljeväggen finns speciella fästen för att fixera babyvaggan. Du kan bekanta dig med reglerna för att flyga med Aeroflot med en baby.

Rad 7 – standardstolar utan några speciella nackdelar eller fördelar.

Rad 8-9 – obekväma säten nära nödutgången, med restriktioner för ryggstödets nedböjning. Saknas här också bra utsikt från fönstren, vilket beror på det nära läget för flygplanets vingar, vilket blockerar hela sikten.

Rad 10 ligger nära nödutgången. Här råder det utökade utrymmet mellan sätena med en fungerande ryggstödsmekanism. Bekväma platser för platsen har de bara en nackdel - frånvaron av ett armstöd på stolarna A och F.

De bekvämaste platserna på 10:e raden - B, C, D, E - kan bokas i förväg genom att betala beloppet enligt transportörens taxa. Sådana platser kan dock inte upptas av funktionshindrade, pensionärer, gravida kvinnor, minderåriga barn och passagerare med djur. Denna regel fastställs av transportören endast av säkerhetsskäl. Du kan bekanta dig med reglerna för flygande djur på Aeroflot-flygplan.

Från 11:e till 14:e raden - standardstolar med begränsad sikt från hyttventilen (nära placering av flygplanets vingar).

Rad 25 är den mest obekväma att flyga. Det finns flera nackdelar: nära toaletten, begränsad nedböjning av ryggstödet och stark hörbarhet av motorljud bak i flygplanet.

Aeroflot utför även passagerartransporter på Airbus A320 - 8C. Vi inbjuder dig att bekanta dig med de mest bekväma och obekväma sätena i kabinen på flygplanet av denna modell.

Fördelar och nackdelar med passagerarsäten i ekonomikabinen:

1. Den första raden i ekonomiklass är 6, belägen omedelbart bakom business class-väggen. Det är ökat benutrymme framför sätena. På skiljeväggen finns utrustning för att fästa en babyvagga. Bekväma säten för gravida kvinnor och passagerare med barn. Vi föreslår också att du bekantar dig med -.
2. Rad 12-18 - säten med dålig sikt från fönstren, dolda av flygplanets vingar.
3. Rad 12-13 – nödutgångsstolar med låst ryggstödsmekanism.
4. På 14:e raden finns säten med ökad komfort, belägna nära nödutgången. Det är ökat benutrymme framför sätena. Arbetsmekanism för att luta ryggstöden.
5. Rad 30 – placerad på baksidan av flygplanet. Här kan du höra mer motorljud och känna mer turbulens. Nackdelar inkluderar också den nära platsen till toalettrummet och den icke-fungerande mekanismen för att fälla ryggstöden.

I business class

I Airbus 320 med 20C-layouten upptar business class de första fem raderna i fören på flygplanet. Alla stolar i denna salong har en förlängd sits. Det finns ett stort utrymme mellan sätena för en bekväm placering. Sätena är utrustade med en fällmekanism. Det är en stor passage mellan raderna.

Inga särskilda brister identifierades i business class-hytten. Viss obehag kan skapas av närhet till toalettrummet för passagerare på första raden i kabinen och intill ekonomiklassväggen bakom sätena på sista raden.

I ett flygplan med 8C-layout upptar business class endast de två första raderna. Det finns även högkomfortpassagerarsäten installerade här. Det finns fästen på väggen för att fixera babyvaggan.

Var flyger Airbus 320 Aeroflot

Aeroflot Airbus 320 avgår för inrikes- och utrikesflyg till korta avstånd. De mest populära rutterna: St. Petersburg, Sochi, Krim, Turkiet, Mallorca, etc.

För att göra ditt flyg på Airbus A320 så bekvämt som möjligt, boka de bästa platserna i kabinen i förväg! Business class-passagerare kan boka den mest bekväma stolen gratis, som tillhandahålls tariffplan. För resenärer som väljer ekonomiklass är denna tjänst tillgänglig mot en extra avgift enligt transportörens aktuella taxor.

Det ryska flygbolaget Aeroflot är ett av de mest pålitliga och har 169 flygbolag flygplan olika modeller. Genomsnittlig ålder flygplansflottan är 4,3 år. Det är en indikation på att Aeroflot bland annat har ganska nya flygplan. Av dessa är majoriteten, nämligen 63 flygplan, airbus a 320. Detta flygplan är alltid populärt bland flygbolagen på grund av dess bekvämlighet för passagerare och tillförlitlighet. Enligt Aeroflot Airbus A320-schemat kan de bästa platserna väljas långt innan du köper flygbiljetter.

Stolslayout från den officiella Aeroflot-webbplatsen.

Funktioner för placeringen av sätena

Airbus-tillverkare erbjuder flera konfigurationer av A320-flygplanen. Däremot använder Aeroflot Airlines i sin flygplanspark 2 av dem:

• 20/120
• 8/150

Båda typerna av flygplan är tvåklassiga. De skiljer sig något från varandra, så du kan överväga det första konfigurationsalternativet 20 gånger 120.

Business class

Det finns bara 5 rader, var och en av dem har 2 stolar, som finns på båda sidor av gången. På diagrammet över kabinen på Aeroflot Airbus A320-flygplanet kan du se att det strax före starten av business class finns skiljeväggar. De har speciella fästen för babyvaggor, så detta idealiska platser för dig som reser med barn. Dessutom finns det en toalett i närheten, vilket också är praktiskt. Det är dock värt att tänka på att stolarna på 1:a raden inte har ett fotstöd, vilket kan orsaka en del olägenheter.

Business class har mycket bekväma och breda säten, vars ryggar lutar så mycket att du kan koppla av och ta en tupplur under flygningen. Bakom den sista raden finns en tunn vägg som kommer att skilja dig från ekonomiklass. Det är inte direkt effektivt mot buller, så det kan störa dig.

Ekonomiklass

6:e raden. På diagrammet över Airbus A320-flygplanskabinen finns några av de bästa sätena här. Det finns tillräckligt med avstånd mellan stolarna och väggen framför för att bekvämt kunna placera benen och lägga väskan. Det finns speciella fästelement fästa på skiljeväggen på vilken babyvaggor hängs. Därför är det stor sannolikhet att även om du flyger utan barn kan dina grannar vara passagerare med spädbarn.

Å andra sidan är det från dessa ställen som mat och dryck börjar serveras, så du kommer att få ett urval från ett komplett utbud. Men passagerarna bak får nöja sig med det som är kvar.

8:e raden. Dessa säten är placerade framför nödutgångarna, av denna anledning kommer ryggstöden här antingen inte att lutas ned alls, eller så är denna förmåga mycket begränsad.

9:e raden. Ryggen på dessa säten lutar inte heller, eftersom det finns ytterligare ett par nödutgångar bakom dem. Det finns dock tillräckligt med utrymme framför raden för att bekvämt placera fötterna under flygningen. Dessutom behöver du inte störa dina grannar om du vill lämna din plats. Den enda varningen är att sätena nära fönstren kan vara något sluttande.

10:e raden. Sätena här är också placerade nära nödluckorna, men det finns mycket fritt benutrymme framför dem och ryggstöden lutar, vilket gör dem mest bekväma. Men sätena nära fönstren är något sneda.

Platser nära utrymningsluckor har ett antal restriktioner:

• Du kan inte placera väskor på golvet framför dig eller under stolar.
• Biljetter till dessa platser säljs inte till passagerare med djur eller barn, funktionshindrade, tonåringar under 16 år eller gravida kvinnor.

24:e raden. De mest obekväma sätena är de som ligger nära gången, eftersom andra passagerare kommer att gå förbi dem för att gå på toaletten, och flygvärdinnorna kan slå dig med vagnen.

25:e raden. Enligt inredningsdiagrammet Airbus flygplan industri a320 jetflygbolaget Aeroflot dessa platser är de mest obekväma. De ligger nära toaletterna. Detta kan leda till att andra passagerare kommer att störa dig under hela flygningen. De kan knacka på dörren och röra vid dig. Och även från badrummet kommer du att höra främlingar och obehagliga lukter och ljud. Dessutom har inte ryggstöden här möjlighet att luta sig helt.

I modellflygplanet A320 med en 8 x 150-konfiguration är nödutgångar placerade framför raderna 12 och 13.

Flygresor är det mest bekväma och enda möjligt sätt korsa stora avstånd en kort tid. Att resa med flyg är dock väldigt tröttsamt och det är viktigt att att boka hotell på ankomstplatsen och välj rätt plats i en salong som bäst möter dina behov. Utan tvekan ger flygbolagen passagerare en säteslayout, men för att avgöra vilka platser på planet som är bäst att välja rekommenderar vi att du bekantar dig med användbar information om de mest populära modellerna av "flygtåg" som oftast flyger från välkända flygbolag.

Det största flygbolaget i Ryska federationen är förstås Aeroflot, som har fyllt luftrummet med dagens populära Airbus-modeller 319, 320 och 321. Dessa flygplan skiljer sig åt i modifieringar, antal säten och deras placering. Låt oss titta på alla funktioner i varje modell.

Airbus 320-projektet började utvecklas redan 1984, när Airbus-konsortiet beslutade att skapa en "luftmaskin" som kan bli en konkurrent till Boeing 727. 1987 genomfördes de första testerna och det nya flygplanet gjorde sin första flygning.

Placeringen av sätena på Airbus 320-flygplanen och deras antal varierar beroende på modifieringen. Idag finns det både modeller för 150 passagerare (i business class är sätena ordnade i två rader, med två sittplatser vardera, och i ekonomiklass finns en 3+3 layout), och liners för 180 personer med en enklasshytt . Det finns också mellanliggande modifieringar, så säteslayouten på Airbus 320-flygplanet kommer att vara annorlunda. Innan du köper en biljett, se till att kontrollera modellen för det specifika flygplanet som du ska resa med.

Om vi ​​pratar om de bästa och sämsta sätena i Airbus 320, tar vi som exempel en modell för 180 passagerare (enklaskabin):

• Plats 1 till 29, A och F. Dessa platser är placerade bredvid fönstret. Eftersom dessa säten är placerade långt från gången, kommer flygvärdinnor och andra passagerare som ständigt snurrar runt inte att störa dig.
• 1 till 29, B och E. Sätena är längre bort från fönstret, men du kan fortfarande titta ut genom det. De är också på avstånd från passagen.
• 1 till 29, C och D. Dessa säten finns bredvid gången, och utöver detta måste du släppa igenom två passagerare som sitter bredvid varandra. De enda fördelarna är möjligheten att sträcka ut benen i passagen och snabb tillgång till toaletten.
• 1 rad. Om vi ​​pratar om fördelarna med dessa säten, så är det först och främst värt att notera att eftersom ingen sitter framför dig, kommer de inte att luta tillbaka sitt säte mot dig. 1:a raden har första tillgång till dryck och mat, och tack vare ett hyfsat avstånd från sitsen till väggen kan du utan svårighet sträcka ut dina stela ben. En annan fördel är att du blir den första som lämnar flygplanet. Bland nackdelarna är det obehag som är förknippat med det faktum att du måste titta på väggen hela flygningen. Det är också värt att notera att det är på första raden som kvinnor med små barn oftast sitter, få människor gillar den här närheten.
• Rad 12 och 13. Dessa platser anses vara de säkraste, eftersom de ligger närmast nödutgången. Dessa rader har också mer utrymme, vilket gör att du kan dra tillbaka benen. Men väldigt ofta lutar inte sätena i dessa områden.
• 11 rad. Sätena är placerade framför nödutgången, varför de sällan är lutande.
• Rad 29/30. Mest värsta platserna, eftersom de ligger närmast toaletten och köket. Under hela flygningen kommer du att "njuta" av ljudet från tankspolning, smällande dörrar och andra "läckerheter".

Förutom Airbus 320 finns det även en mindre version av den, A 319. Flygplanet, diagrammet, de bästa sätena och deras funktioner kommer också att vara användbara.

Antalet säten på ett flygplan av denna modell kan också variera beroende på modifieringen. Denna siffra varierar från 124 säten (tvåklasshytt) till 156 säten (enklashytt). Det finns dussintals sådana konfigurationer. För att välja de bästa platserna rekommenderar vi att du uppmärksammar följande nyanser:

• Från 1 till 5 rad. Oftast är dessa säten i businessklass. Det är lite mer benutrymme på första raden, och till och med mycket långa människor. Ryggstöden i business class lutar mer tillbaka än resten av planet. Men precis som i A320 sitter mödrar med barn oftast i de första raderna, för detta ändamål finns det till och med speciella fästen för barnvagnar.
• 6:e raden. Det är praktiskt taget omöjligt att sträcka på benen i den här raden, men eftersom det kommer att finnas en vägg framför dig, behöver du inte vara rädd för att någon ska kasta tillbaka stolsryggen på dig. Mat börjar serveras från rad 6, så ur tillgången till drycker är denna plats den mest fördelaktiga. Men det finns också nackdelar – borden är inbyggda i armstöden vilket gör sätena lite smalare.
• 7:e raden. Sätena i denna rad är placerade framför nödutgången.
• Rad 8, A och F. Obekväma säten som är något ”snett” mot luckan. Dessa stolar har dock mer benutrymme.
• Rad 8, B,C och D,E. Enligt statistiken är dessa de bekvämaste och säkraste sätena i ekonomiklass. De ligger närmast nödutgången och har gott om benutrymme. Det finns restriktioner för dessa säten, passagerare med djur, barn, personer med funktionshinder och äldre får inte sitta på sätena.

De sämsta platserna finns på den sista 21:a raden, samt platserna C och D på den 20:e raden. Här kommer du, precis som i A320, närmare toaletten, och du blir den sista som får dryck och mat.

A321-modellen är det största flygplanet i A320-familjen, i själva verket är det en utökad version av den, som kännetecknas av hög kapacitet. Detta "flygtåg" har en standardkonfiguration som inkluderar en tvåklassig kabin. Antalet passagerare är 169 säten i ekonomiklass och 16 säten i affärsklass.

Du kan dock även hitta andra konfigurationer av A 321. Flygplanet, layouten och de bästa sätena kan skilja sig beroende på flygräckvidden. Till exempel för charterflyg görs en modifiering för att öka antalet platser till 220 i ekonomiklass. För att avgöra vilka säten som är bättre på ett flygplan av denna modell, låt oss titta på en standard Airbus från Aeroflot.

• Från 1 till 7 rad. Dessa är affärsklasssäten, men jämfört med tidigare modeller är de obekväma. Framför 1:a raden finns en vägg som skiljer toaletten åt, vilket inte skyddar särskilt mot oönskade ljud. När du sitter på rad 7 kommer du att höra den bullriga ekonomiklassen. Försök därför att välja en plats från rad 2 till 6 när du reser i första klass.
• 8 rad. Drycker serveras i ekonomiklass från denna rad. Dessutom finns det mer benutrymme.
• 18:e raden. Den här raden innehåller i stort sett standardstolar, dock är de placerade i närheten av toaletten.
• 19 rad. Dessa är säten placerade bakom nödutgången, så i den här raden, precis som på rad 8, finns det ledigt utrymme. Av nackdelarna, toaletter, vars besökare kommer att orsaka olägenheter.
• 20 rader. Mycket bekväm och bra ställen. Även om det inte finns något extra benutrymme i detta område, på rad 20 är sätena placerade nära fönstren.

Sätena på den näst sista och sista raden (rad 30, C och D, samt rad 31), liksom i de två första fallen, är bland de mest obekväma, på grund av deras nära läge till toaletterna. Det rekommenderas att välja sådana platser endast i en desperat situation.

I häktet

Som du kan se kan sätena på planet, vars layout du måste studera i detalj, placeras på olika sätt. För att undvika besvär är det bäst att välja säten längst fram i planet. Sittplatser nära badrummet är billigast, men i det här området kommer du att drabbas av bruset från toaletten och köerna som kommer att bildas bredvid dig. Stolarna bakom nödutgången får anses vara de bekvämaste, här riskerar du inte att befinna dig bredvid ett gråtande barn eller djur, och det kommer att finnas tillräckligt med utrymme för trötta ben.

Flygbolag med hög servicenivå försöker göra flygresor så bekväma som möjligt. Men att flyga är fortfarande ganska tröttsamt. Det är därför det är så viktigt att välja rätt stolar i kabinen. Ett av de mest populära flygplanen som för närvarande används för att transportera passagerare över långa avstånd är Airbus 320. Interiörlayouten på båda modellerna (320-100 och 320-200) ser ungefär likadan ut. För närvarande är endast den andra modellen i drift. Utvecklarna övergav den första av tekniska skäl. Men först till kvarn.

skapelsehistoria

Narrow-body flygplan för kort- och medeldistansflygbolag. Airbus började utveckla A320 efter framgången med A300. Huvudfunktionerna i den nya produkten var den digitala cockpiten och det elektroniska styrsystemet ( fjärrsystem förvaltning). Istället för mekaniska instrument framför piloternas ögon visades redan 1988 all flygdata på en katodstråleskärm. Den tredje innovationen är användningen av sidostickor istället för rattar. Dessa sidohandtag var direkt kopplade till flygplanets kontrollapparat. Varje rörelse på sidostagen bearbetades omedelbart av datorer ombord och sattes i verket. Hög nivå automatisering gjorde det möjligt att begränsa antalet besättningar till två piloter. Av samma anledning den här modellen drivs aktivt av Aeroflot.

Airbus 320, vars inre diagram presenteras nedan, har en längd på 37,59 m, en höjd på elva meter och en maximal bredd på trettiofyra meter. Med en maximal last på ett och ett halvt hundra personer kan flygplanet täcka en sträcka på sex tusen kilometer. Skillnaden i modifieringar påverkade antalet platser. Tvåklassmodellen är designad för 150 passagerare och enklassmodellen är designad för hundraåttio.

Airbus 320-flygplan: uppdaterad inredningslayout

A320 har en rad fördelar jämfört med andra flygplan: stora hyllor för handbagage i den rymliga kabinen, breda luckor för lastning av bagage och ett stort lastdäck. I början av 2000-talet ändrades beklädnadspanelerna i kabinen, FAPs gjordes med pekskärmar, volymen på hyllor för handbagage ökade med elva procent, LED individuell belysning och möjligheten att justera ljusstyrkan i kabinen dök upp. Dessutom uppdaterades datorlogistiken, katodstråleskärmar ersattes med LCD-skärmar. Av dessa skäl, såväl som på grund av dess relativt låga kostnad, är Airbus mycket populär i världen.

Produktion

Delar från olika fabriker levereras till Toulouse för slutmontering av A320. Under 2007 genomförde tyska chefer överföringen av produktionen till Tyskland. Produktionskapaciteten är fyrtiotvå enheter per månad, i KRN - femtio flygplan per år. Vissa delar som levereras med A320-versionen tillåter Airbus Industrie att kompensera för förluster i samband med produktionen av A380. Men företaget ådrar sig förluster på grund av skillnaden i valutakurser. Betalning för utrustning sker i dollar och produktionen är koncentrerad till euroområdet. Den framgångsrika modellen låg till grund för utvecklingen av A321, A319 och A318.

Airbus 320: interiördiagram

Aeroflot namnger de bästa platserna på planet enligt följande: A, B, E, F på fjärde raden och B, C, D, E på elfte. Generella regler sittval - standard. Innan du köper en biljett, bekanta dig med flygplanets layoutdiagram från häften som kan köpas på biljettkontoret. "Bra" biljetter säljs snabbt, så det är bättre att komma tidigt för registrering. Det är bättre att inte köpa platser i svansen, nära kök och toaletter. När du köper, vägleds av din smak: om du ska sova hela resan är det bättre att välja en plats nära väggen, och om du beundrar molnen, då av hyttventilen. Det är två olika begrepp. Studera broschyrerna noggrant.

Airbus 320 200, vars inredningsdiagram presenteras nedan, inkluderar tjugofem rader med fem eller sex platser vardera. De första fem raderna är dedikerade till business class. Avståndet mellan raderna i denna modell är ganska begränsat. Den första raden har sina egna egenskaper:

• affärsstolar har en stor lutningsvinkel, du kan enkelt luta tillbaka ryggen utan att slå någon;
• Passagerare med små barn flyger sällan i business class, även om hela kabinen är utrustad med fästen för babybassin;
• business class passagerare kommer inte att ha speciell plats för ben.

Funktioner i ekonomiklass

Den sjätte raden är placerad framför partitionen på Airbus 320-flygplanet. Det inre diagrammet visar detta i detalj. Sittstigningen i ekonomiklass är ännu mindre. Men passagerare i en separat rad behöver inte oroa sig för att någon ska luta tillbaka sin plats på dem. Om du inte tar med dig tidningar på vägen måste du alltid beundra väggen framför. Eftersom detta är den första raden i ekonomiklass börjar servicen därifrån.

Den åttonde raden ligger nära nödutgången. Därför är ryggstöden mycket begränsade i rörelse. Passagerare på nionde raden kommer att möta samma problem. Platserna A och F kan vara avfasade. Men tack vare det stora avståndet mellan raderna kan passagerarna sitta bekvämt med utsträckta ben. Om någon av dina grannar behöver gå ut kan de göra det utan att störa dig.

De första nio platserna B och E har inte hyttventil. De är placerade i mitten av raden. Passagerare från platserna C och D kan snabbt lämna dem när som helst utan att störa sina grannar. Men flygvärdinnor med vagnar och andra flygdeltagare kan vara i vägen när de rör sig längs gången i modellen Airbus 320 100.

Inredningen är utformad på ett sådant sätt att de bästa sätena i ekonomiklass finns på tionde raden: B, C, D och E. Passagerarkomforten uppnås genom lättfällbara säten och stort benutrymme. Men handbagage måste placeras under dina fötter, eftersom det inte finns plats för det under sätena. Denna situation kommer att försvåra tillgången till utrymningsluckor. Det är bättre att inte köpa biljetter till den nionde och tionde raden för passagerare med barn och äldre. De säkraste platserna på detta plan finns på fjärde och elfte raden, eftersom de är placerade bredvid nödutgångarna.

Andra inredningsdetaljer

De yttre sätena på den tjugofjärde raden kan vara mycket obekväma på grund av deras närhet till toalettstolarna. Det är värt att förbereda sig i förväg för en konstant skara människor runt sätena. Sätena på den sista, tjugofemte raden anses vara de mest obekväma på planet. Förutom doften från toaletten, ständiga rörelser, ljudet av att tanken töms och dörrarna till stallen slår igen, kommer personer som sitter på sista raden inte att kunna luta tillbaka stolen.

Även de högsta passagerarna kan känna sig obekväma på detta plan. Detta beror inte bara på turbulens, utan också på tekniska nyanser trafikflygplan. Men trots dessa brister är A320-modellen en av de mest framgångsrika i världen. Mer än fyra tusen bilar har redan producerats, ytterligare sju förbereds för lansering.

Utvecklingsutsikter

Även om A320 gjorde sin första flygning för ett kvartssekel sedan, moderniseras flygplanet ständigt. I för närvarande utvecklare arbetar med att installera nya motorer som kommer att spara bränsle med femton procent, samt öka flygräckvidden med 950 km eller nyttolasten med två ton. Airbus 320, vars inredning praktiskt taget inte skiljer sig från sin föregångare, fick prefixet neo- (nya motoralternativ) i sitt namn. Enligt företagets generaldirektör kommer den nya utrustningen att minska driftskostnaderna med 20 %. förbereder sig för release 2016. Och på bara 15 år planerar Airbus produktion att sälja 4 000 enheter. 670 beställningar har redan samlats in för en total kvantitet på tusen enheter. I Ryssland var den första kunden flygbolaget Transaero.

Sammanfattning

Det mest bekväma flygplanet för långa flygningar idag är Airbus 320. Kabinlayouten, studerad i detalj innan du köper en biljett, låter dig bestämma en bekväm plats för flygningen. Beror på detta allmänna intryck om tiden på planet. Nr 4 (A, B, E, F) och nr 11 (B, C, D, E) är de säkraste platserna på Airbus 320-flygplanet. S7 interiördiagrammet visar detta i detalj.