Vi välkomnar dig igen på sidorna på vår sida "Jag och världen"! Broar sträcker sig över vatten, över land, över en avgrund. Idag ska vi berätta vilken som är den längsta bron i världen.
Att åka på en resa runt världen, ta en titt på de 10 längsta strukturerna, ta en närmare titt på bilderna, ta reda på var de finns och vad de heter. Och sedan gå igenom dem.
1:a plats Danyang-Kunshan viadukt - 164 800 m
Danyang-Kunshan-viadukten förbinder de två städerna i Östra Kina. Det järnvägsbro där flera tåg kan passera samtidigt. Nästan 9 km passerar över vattenytan, resten av sträckan färdas tågen på land. Bygget varade ganska kort tid, bara fyra år och här arbetade 10 000 personer. Kina spenderade 8,5 miljarder dollar på projektet och det är listat i Guinness rekordbok som det längsta i världen.
2:a plats intas av Great Tianjin - 113 700 m
Denna anläggning fortsätter höghastighetståglinjen mellan städerna Peking och Shanghai, och byggs även i Kina.
3:e plats - Bron över Wei - 79 700 m
Ännu en kinesisk järnvägsbro. Den förbinder floden Weis stränder och korsar den två gånger. Tåg har körts på den sedan 2010, även om den byggdes 2008.
4:e plats - Bang Na Highway - 54 000 m
Detta är en sexfilig motorväg, men många betraktar den här vägen som en bro, eftersom den passerar ovanför marken. Biljätten finns i Thailand och har byggt den i 5 år. allvarlig trafikstockningarövertygade myndigheterna om att bygga denna motorväg och investera mer än en miljard dollar i den. Och även om motorvägen är betald försöker många bilister och turister köra längs den, kringgå trafikstockningar och beundra de omgivande vyerna.
Mitten av betyget - Qingdao - 42 500 m
Det största bilprojektet över vattenmassan. Alla 42,5 km Qingdao-bron går över bukten. De byggde det i 4 år, och under denna tid tog det 10 miljarder dollar. Varje dag passerar upp till 30 000 bilar på vägen, vilket sparar bara en halvtimmes tid. Vissa är förvånade: varför var det nödvändigt att spendera sådana pengar från budgeten för 30 minuters besparingar?
6:e plats - Pontchartrain Dam Bridge - 38 420 m
Går också genom vattnet i Lake Pontchartrain USA. Beläget i delstaten Louisiana och betalas. Nu kan du köra mellan sjöns två stränder på bara 50 minuter. Mycket motståndskraftig mot olika element, men uppenbarligen byggd så lågt över vattnet att pråmar periodvis kraschar in i den.
7:e plats ges till Hangzhou Bay Bridge - 35 673 m
En av de vackraste i världen ligger i Kina. Yta, passerar genom Stilla havet. Strukturen är byggd i form av bokstaven S. När bilister passerar genom strukturen minskar bilister avståndet med 120 km. På sex filer på vägen kan du köra i en hastighet av 100 km/h. Hållbarheten är satt till cirka 100 år och sedan ska byggnaden rekonstrueras.
8:e plats Shanghai maglev - 30 500 m
Detta är det dyraste kinesiska järnvägsprojektet. Den är gjord på en magnetisk upphängning. Projektet kostade cirka 1,6 miljarder dollar. Vägen läggs huvudsakligen genom våtmarker, och var 25:e km var det nödvändigt att tillverka betongkuddar för stöd, och de är dyra. Den högsta tåghastigheten på en sådan bro är cirka 430 km / h, men bara en och en halv minut - trots allt finns det nästan ingenstans att accelerera.
9:e plats ges till Bridge-tunneln som går genom Chesapeake Bay - 28 140 m
En mycket intressant struktur som blir en undervattenstunnel. Bra ide rida under vattnet. Byggnaden tog 35 år att bygga. Avgiften på bron är $12 per vägtull. Bilar kör en stund på ytan för att sedan "gå" ner i tunneln under vatten så att fartygen fritt kan segla genom strukturen.
Och kompletterar listan - King Fahd Bridge - 26 000 m
Den består av flera dammar och små broar som ansluter Saudiarabien och delstaten Bahrain, som ligger på öarna. Namnet ges för att hedra kungen av Arabien, som lade grunden till bygget. En av delarna är ganska anmärkningsvärd, eftersom den reser sig högt över vattnet, som en kulle. Jag vill prata om andra unika broar inte med i topp tio
Den längsta bågen byggdes i Shanghai, mer än 3,5 km lång och cirka 45 m hög
Det längsta gångjärnsförsedda glastornet igen i Kina är 488 m långt och 2 m brett
Strukturen förbinder två stenar, och dess vikt har nått 70 ton. När turister närmar sig centrum svajar det något. Vad coolt, men också läskigt! 500 personer kan trampa på den samtidigt.
Den längsta fotgängarupphängningen går över Akhshtyr Gorge i Sotji. Längd - 439 m och den sträcker sig på en höjd av 207 m
Längden på den längsta i Europa - 17 km - Vasco da Gama
Strukturen är ganska vacker och passerar över en mycket klart vatten. Den byggdes på bara ett och ett halvt år och vid 500-årsdagen av öppnandet av rutten från Europa till Indien var den klar.
I Ryssland byggdes en lång kabelstagsbyggnad i Vladivostok 3100 m
Den är cirka 29 meter bred och väger 23 000 ton. Höga pyloner reser sig upp till 324 m. En annan stor kabelstagspylon ligger i St. Petersburg över floden Neva. Den är fast och har en längd på 2884 m.
En ovanlig "dansbro" läggs över Volga och sträcker sig 2,5 km
I slutet av 2011 förstärktes det med deltagande av specialister från Tyskland.
Och här är det aktuella projektet - Krimbron
Det kommer att bli ett av de största i Ryssland. Under 19 km kommer det att finnas en bil och järnväg från Tamanhalvön till Krimkusten genom havssundet. Öppning Krim-bron: .
Vi delade information om de längsta och mest ovanliga broarna i världen, som passerar genom havet, land, hängande och järnvägar. Dela information med vänner i i sociala nätverk och vi ses på sidorna på vår sida!
Till frågan Vilken stad har flest BROAR? ges av författaren * * ☭ * *
det bästa svaret är Staden med flest stor kvantitet broar är inte alls Venedig, utan Hamburg. Det finns fler broar här än i St. Petersburg, Amsterdam och Venedig tillsammans - 2376.
Hamburg är praktiskt taget omgivet av vatten på alla sidor. Alsterfloden är uppdelad i två sjöar, Binnen och Alster (Aussenalster) (som betyder "inre" och "yttre"), som ligger på båda sidor om staden, och floden Elbe rinner rakt igenom staden och rinner ut i Nordsjön . Ett sådant överflöd av vatten innebär närvaron av många kanaler, floder och broar. Det är faktiskt få som vet det i Hamburg fler broarän någon annan stad i världen, och fler kanaler än Amsterdam och Venedig tillsammans. Uppskattningar sträcker sig från 2 300 till 2 500 - långt fler än det totala antalet kanaler i London, Amsterdam och Venedig. Nedan är de mest kända broarna i denna underbara stad:
Bron "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)
Köhlbrandbron öppnade 1974 och har varit ett av Hamburgs mest kända landmärken sedan dess. Dess längd är 3940 meter, och spännvidden för den centrala kabelstagsdelen är 325 meter. Från 1974 till 1991 ansågs denna bro vara den mest lång bro i en värld med kabelstag.
Nätverk av Hamburg-broar på Elbe (Hamburg Elbbrücken) 
New Elbe Bridge (Neue Elbbrücke), Billhorner Bridge och Freeport Elbe Bridge. 
Järnvägsbro. 
Ny bro över Elbe. 
Bro över frihamn elbe
Nätverket av Hamburgbroar vid Elbe är en serie oberoende broar som korsar floden Elbe, som rinner genom Hamburg. Denna sjöfartsrutt från Hamburg är uppdelad i två huvudgrenar, norra Elbe och södra Elbe, som smälter samman efter att de passerat nätverket av Elbeöarna.
Hamburg bro över Elbe (Harburger Elbbrücke). 
Den gamla Hamburg-bron över Elbe invigdes 1899. Den 474 meter långa stålbågsbron, som ursprungligen byggdes för motorfordon, var den första motorfordonsbron över Elbes södra gren. 
Bron "Kattwyk" 
Lombard Bridge (Lombardsbruecke) och Kennedy Bridge (Kennedybrücke). 
Lombardbron i Hamburg är en järnvägs- och vägbro över floden Alster. 
En av de mindre kända broarna är "Slamatjen"-bron, som ligger i stadsdelen Neustadt på gatan Ludwig-Erhard, som korsar Alster. Sedan färdigställandet 1959 har det fungerat som vägbro. På bron finns en underbar bild huggen i sten, som föreställer två talande kvinnor. Platsen där bron ligger var en gång populär plats vattenbärarkvinnors möten.
Hamburg - kanaler och broar.
Svar från Assel[nybörjare]
Astrakhan
Svar från Yoayvik[nybörjare]
Visst finns det fler broar i Hamburg. På andra plats enligt mig ligger Amsterdam.
Svar från Ludmila Mikheeva[nybörjare]
Tack. Och det tänkte jag i St Petersburg.
Hamburg är den näst största staden i Tyskland och anses vara en av de vackraste i landet. Det är också ett populärt turistmål på grund av dess vackra landskap, unika stadsdelar med historiska monument och moderna pubar och nattklubbar, inklusive det världsberömda rödljusdistriktet Reeperbahn.
Hamburg anses vara en stor hamnstad, trots sitt läge cirka 100 kilometer från Nordsjön, på båda sidor om floden Elbe. Hamburg har den största hamnen i landet - den näst mest trafikerade hamnen i Europa, och den tredje största i världen, efter hamnarna i London och New York. Därför är alla som älskar vatten, fartyg och hamnar helt enkelt skyldiga att besöka det.
Hamburg är praktiskt taget omgivet av vatten på alla sidor. Alsterfloden är uppdelad i två sjöar, Binnen och Alster (Aussenalster) (som betyder "inre" och "yttre"), som ligger på båda sidor om staden, och floden Elbe rinner rakt igenom staden och rinner ut i Nordsjön . Ett sådant överflöd av vatten innebär närvaron av många kanaler, floder och broar. Faktum är att få människor vet att Hamburg har fler broar än någon annan stad i världen, och fler kanaler än Amsterdam och Venedig tillsammans. Uppskattningar sträcker sig från 2 300 till 2 500 - långt fler än det totala antalet kanaler i London, Amsterdam och Venedig. Nedan är de mest kända broarna i denna underbara stad:
Bron "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)
Köhlbrandbron öppnade 1974 och har varit ett av Hamburgs mest kända landmärken sedan dess. Dess längd är 3940 meter, och spännvidden för den centrala kabelstagsdelen är 325 meter. Från 1974 till 1991 ansågs denna bro vara den längsta kabelstagsbron i världen. Nu anses den vara den näst längsta bron i Tyskland.
Nätverk av Hamburg-broar på Elbe (Hamburg Elbbrücken)
New Elbe Bridge (Neue Elbbrücke), Billhorner Bridge och Freeport Elbe Bridge.
Järnvägsbro
Ny bro över Elbe
Bro över frihamnen i Elba
Nätverket av Hamburgbroar vid Elbe är en serie oberoende broar som korsar floden Elbe, som rinner genom Hamburg. Denna Hamburgs sjöfartsrutt är uppdelad i två huvudgrenar - norra Elbe och södra Elbe, som går samman efter att de passerat nätverket av Elbeöarna, förenade i de flesta stor ö på denna flod.
Hamburg Elbe Bridge (Harburger Elbbrücke)
Den gamla Hamburg-bron över Elbe invigdes 1899. Den 474 meter långa stålbågsbron, som ursprungligen byggdes för motorfordon, var den första motorfordonsbron över Elbes södra gren. Nu tjänar den endast för korsning av fotgängare och cyklister. Mellan 1980 och 1995 byggdes bron radikalt om. Fribärande gångbanor byggdes på båda sidor om bron.
Bron "Kattwyk"
Kattwykbron som korsar södra Elbe är en 290 m vertikal klaffbro med två 70 m järnvägs- och vägtransport. Denna bro, som öppnades den 21 mars 1973, förbinder kvarteret Wilhelmsburg med kvarteret Moorburg. Båda kvarteren ligger i nätverket av Elbeöarna. Kattwyk kan nå en höjd av 46 meter och är den största vertikala vindbryggan i världen.
Det speciella med bron är att rälsen på den ligger i mitten av vägbanan. På grund av att "Kattwyk" är både en järnvägs- och vägbro blockeras fordonstrafiken när ett godståg passerar över bron. Sådana stopp varar vanligtvis från åtta till tio minuter. På vardagar höjs bron varannan timme för att släppa igenom fartyg. Under lyftet av bron stannar trafiken i 15-20 minuter.
Brooks Bridge
Brooks Bridge, som leder till staden Speicherstadt, öppnades 1887. Bron är prydd med fyra statyer, en i vart och ett av dess hörn. De ursprungliga skulpturerna förstördes under andra världskriget. Skulpturerna som står på bron idag installerades 2001.
Lombard Bridge (Lombardsbruecke) och Kennedy Bridge (Kennedybrücke)
Lombardbron i Hamburg är en järnvägs- och vägbro över floden Alster. Den fick sitt namn efter pantbanken som fanns på den 1651. ursprunglig träbro ersattes 1865 av en ny 69 meter lång bro med tre valv som korsar floden Alster. 
Bredvid Lombardbron ligger Kennedybron. En andra bro byggdes 1953 eftersom den gamla Lombardbron inte klarade den ökade trafiken. Bron kallades ursprungligen New Lombard Bridge. Den döptes om till Kennedybron 1963 för att hedra John F. Kennedy efter hans mord. 
Lombard Bridge och Kennedy Bridge separerar de inre och yttre Alstersjöarna.
Tullbron (Zollenbrücke)
Toll Bridge är den äldsta bron i staden, byggd 1663. Den 25 meter långa bron, med tre valv i olika storlekar, är byggd av sandstensblock. Räcke och lyktor tillkom på 1800-talet när bron breddades.
Ellerntors bro
Ellerntorsbron är en välvd stenbro som korsar "Herrens flottas grav". Under många århundraden fungerade den som en direktväg från Hamburg till Altona. Denna bro byggdes 1668 och är den näst äldsta bevarade stenbron i Hamburg.
Pleasant Bridge (Trostbrücke)
Otradny Bridge är en liten historisk bro som korsar "Nikolaifleet", som är en av de många smala vikar som förbinder stadens hamnar med floden Elbe. Beläget sydväst om stadens centrum, stod det en gång på gränsen mellan de gamla och nya städerna i Hamburg. Den byggdes 1881. Denna stenbyggnad är känd för närvaron av statyer av greve Adolf III och biskop Ansgar, grundaren av den allra första katedral i Hamburg. I översättning kallas bron "Pleasant". Den fick sitt namn för att fångarna leddes längs den, och brons skönhet var deras sista tröst.
Bron "Reesendamm"
"Reesendamm"-bron korsar Lilla Alster, Jungfernstieg och bergsvägen. Den fick sitt namn efter Heinrich Müller Reese, som ägde en majskvarn på 1200-talet. Bron byggdes 1843. Folk älskar att komma till den här bron för att beundra vacker utsikt till floden med svanar, som de kan mata med brödbitar.
Bron "Slamatjen"
En av de mindre kända broarna är "Slamatjen"-bron, som ligger i stadsdelen Neustadt på gatan Ludwig-Erhard, som korsar Alster. Sedan den stod färdig 1959 har den fungerat som vägbro. På bron finns en underbar bild huggen i sten, som föreställer två talande kvinnor. Platsen där bron ligger var en gång en populär mötesplats för kvinnliga vattenbärare.
Hamburg är den näst största staden i Tyskland och en av de vackraste i landet. Det är ett populärt turistmål på grund av dess natursköna skönhet och unika blandning av historiska monument, moderna pubar och nattklubbar, inklusive det världsberömda red-light district, Reeperbahn. Trots att det ligger vid floden Elbe, cirka 100 kilometer från Nordsjön, är Hamburg den största hamnstaden. Den har landets största hamn - den näst mest trafikerade i Europa och den tredje största i världen efter London och New York. För dem som älskar vatten, fartyg och hamnar är staden ett måste. I den här artikeln kommer vi att titta på de mest populära broarna i Hamburg och prata mer om var och en av dem.
Hamburg är faktiskt omgivet på alla sidor av vatten. Floden Alster är uppdelad i två sjöar som ligger på vardera sidan av staden, Binnen och Aussenalster (inre och yttre) och floden Elbe rinner rakt igenom i Nordsjön. Allt detta vatten betyder ett överflöd av kanaler, bäckar och broar. Faktum är att Hamburg har fler broar inom sina stadsgränser än någon annan stad i världen och fler kanaler än Amsterdam och Venedig tillsammans. Det totala antalet broar - cirka 2 300 till 2 500 - är fler än London, Amsterdam och Venedig tillsammans. I detta urval hittar du de största och mest kända broarna i Hamburg.
Kölbrandbrücke-bron.
Köhlbrandbrücke öppnades 1974 och är ett av de mest framstående landmärkena i Hamburg. 3940 meter lång, med en central spännvidd på 325 meter, från 1974 till 1991 var det det längsta brospännet i världen. Nu är det den näst längsta bron i Tyskland.
Vi har redan gjort en liknande genomgång av S:t Petersburgs broar, så om du är intresserad av arkitektur, se till att besöka detta urval.
Elbruken.
Elbrücken är uppdelad i flera oberoende broar som korsar floden Elbe i Hamburg. De två broarna smälter in i varandra igen och omger den största flodön på Elbe.
Sidor: 1
Många kommer att tro att detta naturligtvis är Venedig och kommer att vara fel. Någon kommer att säga det i Amsterdam - och igen genom. London? Inte! Det finns fler broar i denna stad än i alla dessa listade städer tillsammans. Två och ett halvt tusen stora och små broar över två floder, på vars stränder denna stad ligger.
Staden där "The Beatles" började sin karriär, staden efter vilken världens populäraste rätt är uppkallad. Jag tror att du redan har gissat att detta är Hamburg - den näst största staden i Tyskland.
// alexio-marziano.livejournal.com
STAD I ANDRA STÄDER
I Hamburg finns något från Venedig ...
// alexio-marziano.livejournal.com
Och från London...
// alexio-marziano.livejournal.com
Och från Peter. Även om det med största sannolikhet i St Petersburg finns något från Hamburg. Förresten, den här båten på kolonnen nära rådhuset förväxlas ofta med båten på amiralitetsspiren. Ja, vad egentligen - Hamburg och St Petersburg är generellt sett systerstäder.
// alexio-marziano.livejournal.com
Bostadsområden i centrum:
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamburgs tunnelbana kännetecknas av det faktum att mest av sektioner passerar längs ytan och på överfarter, täcker huvudsakligen norra delen städer.
// alexio-marziano.livejournal.com
Stadens stora torg, där rådhuset ligger
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamburg är en stad av symmetri och strikta linjer,...
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Hemlös..
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
VI KOM TILL HAMNEN IDAG
Hamburg är stort transportnav(järnvägar och motorvägar), samt en hamn till hav och flod (Elbe). Havshamnär den största hamnen i Tyskland och är den näst största i Europa efter Rotterdam.
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamnen i Hamburg upptar en tiondel av stadens territorium - 75 kvadratkilometer. Den totala längden på kajväggen är 46 kilometer - det är cirka 300 kajplatser för sjö- och havsfartyg.
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamnen är en havshamn, även om den ligger på stranden av floden Elbe, inte långt från dess sammanflöde med Nordsjön.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Hamnen i Hamburg är kanske den viktigaste sevärdheten i staden, som du kan ägna hela dagen åt. Vilken typ av fartyg kommer du inte att se här!
// alexio-marziano.livejournal.com
"Keps San Diego" - Tyskt bulkfartyg byggt 1962. För närvarande ett museifartyg. Lastfartyget fick smeknamnet " Vit svan Atlantic". "San Diego" gick till de "fjärrsträckta stränderna", som sjungs i en sång om Brasilien.
// alexio-marziano.livejournal.com
// alexio-marziano.livejournal.com
Huvudattraktionen i hamnen i Hamburg är museets segelbåt "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Hon är en av de sista stora kommersiella sjöfartens segelbåtar.
// alexio-marziano.livejournal.com
Segelbåten användes för att frakta massor av ris och bambu från Långt österut, med kol från Wales till Chile, och från Chile till Tyskland - med salpeter.
