Sot, vëmendja e të gjithë botës është tërhequr nga Kili, ku filloi një shpërthim në shkallë të gjerë i vullkanit Calbuco. Ka ardhur koha për të kujtuar 7 fatkeqësitë më të mëdha natyrore vitet e fundit për të ditur se çfarë mund të presim në të ardhmen. Natyra sulmon njerëzit njerëzit e mëparshëm sulmuar natyrën.
Shpërthimi i vullkanit Calbuco. Kili
Mali Calbuco në Kili është një vullkan mjaft aktiv. Sidoqoftë, shpërthimi i tij i fundit ndodhi më shumë se dyzet vjet më parë - në 1972, dhe madje edhe atëherë zgjati vetëm një orë. Por më 22 prill 2015, gjithçka ndryshoi për keq. Calbuco shpërtheu fjalë për fjalë, duke filluar nxjerrjen e hirit vullkanik në një lartësi prej disa kilometrash.
Në internet mund të gjeni sasi e madhe video në lidhje me të bukuri e mahnitshme spektakël. Megjithatë, është e këndshme të shijosh pamjen vetëm përmes një kompjuteri, duke qenë mijëra kilometra larg vendit të ngjarjes. Në realitet, të qenit pranë Calbuco është e frikshme dhe vdekjeprurëse.
Qeveria kiliane vendosi të rivendosë të gjithë njerëzit brenda një rrezeje prej 20 kilometrash nga vullkani. Dhe ky është vetëm hapi i parë. Nuk dihet ende se sa do të zgjasë shpërthimi dhe çfarë dëmi real do të sjellë. Por patjetër do të jetë një shumë prej disa miliardë dollarësh.
Tërmet në Haiti
Më 12 janar 2010, Haiti pësoi një katastrofë të përmasave të paprecedentë. Pati disa lëkundje, kryesore prej të cilave ishte me magnitudë 7 ballë. Si pasojë, pothuajse i gjithë vendi ishte në gërmadha. Edhe pallati presidencial, një nga ndërtesat më madhështore dhe më kapitale në Haiti, u shkatërrua.
Më shumë se 222,000 njerëz vdiqën dhe 311,000 u plagosën gjatë dhe pas tërmetit, sipas shifrave zyrtare. shkallë të ndryshme. Në të njëjtën kohë, miliona haitianë mbetën të pastrehë.
Kjo nuk do të thotë se magnituda 7 është diçka e paprecedentë në historinë e vëzhgimeve sizmike. Shkalla e shkatërrimit doli të ishte kaq e madhe për shkak të përkeqësimit të lartë të infrastrukturës në Haiti, si dhe për shkak të cilësisë jashtëzakonisht të ulët të absolutisht të gjitha ndërtesave. Përveç kësaj, vetëm popullsia lokale nuk ka nxituar për të ofruar ndihmën e parë për viktimat, si dhe për të marrë pjesë në heqjen e rrënojave dhe restaurimin e vendit.
Si rezultat, një ndërkombëtar kontingjent ushtarak, i cili mori qeverinë herën e parë pas tërmetit, kur autoritetet tradicionale ishin të paralizuara dhe tejet të korruptuara.
Tsunami në Oqeanin Paqësor
Deri më 26 dhjetor 2004, shumica dërrmuese e banorëve të Tokës dinin për cunamin ekskluzivisht nga librat shkollorë dhe filmat e fatkeqësive. Megjithatë, ajo ditë do të mbetet përgjithmonë në kujtesën e njerëzimit për shkak të valës së madhe që mbuloi brigjet e dhjetëra shteteve në Oqeani Indian.
Gjithçka filloi me një tërmet të madh me magnitudë 9.1-9.3 që ndodhi pak në veri të ishullit Sumatra. Ajo shkaktoi një valë gjigante deri në 15 metra të lartë, e cila u përhap në të gjitha drejtimet e oqeanit dhe qindra vendbanime nga faqja e Tokës, si dhe resortet bregdetare me famë botërore.
Mbuluar cunami zonat bregdetare në Indonezi, Indi, Sri Lanka, Australi, Myanmar, Afrikën e Jugut, Madagaskar, Kenia, Maldive, Seychelles, Oman dhe vende të tjera në Oqeanin Indian. Statisticienët numëruan më shumë se 300 mijë të vdekur në këtë fatkeqësi. Në të njëjtën kohë, trupat e shumë nuk mund të gjendeshin - vala i çoi në oqeanin e hapur.
Pasojat e kësaj fatkeqësie janë të mëdha. Në shumë vende infrastruktura nuk u restaurua kurrë plotësisht pas cunamit të vitit 2004.
Shpërthimi i vullkanit Eyjafjallajökull
Emri islandez i vështirë për t'u shqiptuar Eyjafjallajokull u bë një nga fjalët më të njohura në vitin 2010. Dhe gjithçka falë shpërthimit vullkanik në vargmalin me këtë emër.Në mënyrë paradoksale, asnjë person i vetëm nuk vdiq gjatë këtij shpërthimi. Por kjo fatkeqësi natyrore ndërpreu seriozisht jetën e biznesit në mbarë botën, kryesisht në Evropë. Në fund të fundit, një sasi e madhe hiri vullkanik i hedhur në qiell nga ndenja e Eyjafjallajökull paralizoi plotësisht trafikun ajror në Botën e Vjetër. Fatkeqësia natyrore destabilizoi jetën e miliona njerëzve në vetë Evropën, si dhe në Amerikën e Veriut.
Mijëra fluturime, si pasagjerë dhe mallra, u anuluan. Humbjet ditore të linjave ajrore gjatë asaj periudhe arritën në më shumë se 200 milionë dollarë.
Tërmet në provincën Sichuan të Kinës
Ashtu si në rastin e tërmetit në Haiti, një numër i madh viktimash pas një fatkeqësie të ngjashme në provincën kineze të Sichuan, e cila ndodhi atje më 12 maj 2008, është për shkak të nivel i ulët ndërtesa kapitale.
Si rezultat i tërmetit kryesor me magnitudë 8, si dhe tronditjeve më të vogla që pasuan atë, më shumë se 69,000 njerëz vdiqën në Sichuan, 18,000 u zhdukën dhe 288,000 u plagosën.
Në të njëjtën kohë, qeveria kineze Republika Popullore ndihma ndërkombëtare e kufizuar shumë në zonën e fatkeqësisë, u përpoq të zgjidhte problemin me duart e mia. Sipas ekspertëve, kinezët në këtë mënyrë donin të fshihnin shtrirjen reale të asaj që ndodhi.
Për publikimin e të dhënave reale për të vdekurit dhe shkatërrimin, si dhe për artikujt për korrupsionin, që çuan në një numër kaq të madh humbjesh, autoritetet e PRC madje burgosën artistin më të famshëm bashkëkohor kinez, Ai Weiwei, për disa muaj.
Uragani Katrina
Megjithatë, shkalla e pasojave të një fatkeqësie natyrore nuk varet gjithmonë drejtpërdrejt nga cilësia e ndërtimit në një rajon të caktuar, si dhe nga prania ose mungesa e korrupsionit atje. Një shembull i kësaj është Uragani Katrina, i cili goditi bregun juglindor të Shteteve të Bashkuara në Gjirin e Meksikës në fund të gushtit 2005.
Ndikimi kryesor i uraganit Katrina ra në qytetin e New Orleans dhe shtetin e Luizianës. Rritja e nivelit të ujit në disa vende depërtoi në digën që mbron New Orleans dhe rreth 80 për qind e qytetit ishte nën ujë. Në atë moment u shkatërruan zona të tëra, u shkatërruan objektet infrastrukturore, ndërkëmbimet e transportit dhe komunikimet.
Popullsia që refuzoi ose nuk pati kohë të evakuohej u largua në çatitë e shtëpive. Stadiumi i famshëm Superdom u bë vendi kryesor i grumbullimit të njerëzve. Por ajo u kthye në një kurth në të njëjtën kohë, sepse tashmë ishte e pamundur të dilje prej saj.
Gjatë uraganit, 1,836 njerëz vdiqën dhe më shumë se një milion mbetën të pastrehë. Dëmi nga kjo fatkeqësi natyrore llogaritet në 125 miliardë dollarë. Në të njëjtën kohë, New Orleans për dhjetë vjet nuk ka qenë në gjendje të kthehet në një të drejta të plota jetë normale– Popullsia e qytetit është ende rreth një e treta më pak se në vitin 2005.
11 mars 2011 në Oqeani Paqësor në lindje të ishullit Honshu, ndodhën goditje me magnitudë 9-9.1 ballë, të cilat çuan në shfaqjen e një valë të madhe cunami deri në 7 metra të lartë. Ajo goditi Japoninë, duke larë shumë objekte bregdetare dhe duke shkuar thellë në dhjetëra kilometra.
NË pjesë të ndryshme Në Japoni, pas tërmetit dhe cunamit, shpërthyen zjarre, infrastruktura u shkatërrua, përfshirë industriale. Në total, si pasojë e kësaj fatkeqësie vdiqën gati 16 mijë njerëz, ndërsa humbjet ekonomike arritën në rreth 309 miliardë dollarë.
Por kjo doli të mos ishte më e keqja. Bota e di për fatkeqësinë e vitit 2011 në Japoni, kryesisht për shkak të aksidentit Centrali bërthamor Fukushima, e cila ndodhi si pasojë e rënies së një valë cunami mbi të.
Kanë kaluar më shumë se katër vjet nga ky aksident, por operacioni në termocentralin bërthamor është ende në vazhdim. Dhe ata më të afërt me të vendbanimet u vendosën përgjithmonë. Kështu Japonia mori të sajën.
Një fatkeqësi natyrore në shkallë të gjerë është një nga opsionet për vdekjen e Qytetërimit tonë. Ne kemi mbledhur.
Pavarësisht se sa larg ecën përparimi shkencor dhe teknologjik, katastrofat kanë ndodhur, po ndodhin dhe, ndoshta, do të ndodhin edhe për një kohë të gjatë. Disa prej tyre mund të ishin shmangur, por shumica e ngjarjeve më të këqija në botë ishin të pashmangshme, sepse ato ndodhën me urdhër të nënës natyrë.
Përplasja më e keqe e avionit ndonjëherë
Përplasja e dy Boeing 747
Njerëzimi nuk njeh një përplasje avioni më të tmerrshëm se ai që ndodhi më 27 mars 1977 në ishullin Tenerife, që i përket grupit Kanarie. Në këtë ditë, dy Boeing 747 u përplasën në aeroportin Los Rodeo, njëri prej të cilëve i përkiste KLM, tjetri i Pan American. Kjo tragjedi e tmerrshme mori 583 jetë. Arsyet që çuan në këtë fatkeqësi është një kombinim fatal dhe paradoksal i rrethanave.
Aeroporti i Los Rodeos këtë të diel fatkeqe ishte i mbingarkuar seriozisht. Dispeçeri foli me një theks të fortë spanjoll dhe komunikimet radio vuajtën ndërhyrje serioze. Për shkak të kësaj, komandanti i Boeing KLM keqinterpretoi urdhrin për ndërprerjen e fluturimit, i cili u bë shkaku fatal i përplasjes së dy avionëve manovrues.
Vetëm disa pasagjerë arritën të shpëtojnë përmes vrimave të krijuara në avionin Pan American. Një tjetër Boeing humbi krahët dhe bishtin, duke bërë që ai të rrëzohej 150 metra nga vendi i përplasjes, pas së cilës u tërhoq zvarrë për 300 metra të tjera. Të dy makinat fluturuese kanë marrë flakë.
Në bordin e Boeing KLM kishte 248 pasagjerë, asnjë prej të cilëve nuk mbijetoi. Avioni Pan American ishte vendi i vdekjes së 335 personave, duke përfshirë të gjithë ekuipazhin, si dhe modelin dhe aktoren e famshme Yves Meyer.
Fatkeqësitë më të këqija të shkaktuara nga njeriu
Më 6 korrik 1988, katastrofa më e keqe në historinë e prodhimit të naftës ndodhi në Detin e Veriut. Ndodhi në platformën e naftës Piper Alpha, e cila u ndërtua në 1976. Numri i viktimave ishte 167 persona, kompania pësoi një humbje prej rreth tre miliardë e gjysmë dollarë.
Gjëja më e bezdisshme është se numri i viktimave mund të ishte shumë më i vogël nëse nuk do të ishte marrëzia e zakonshme njerëzore. Ka pasur një rrjedhje të madhe gazi, e ndjekur nga një shpërthim. Por në vend që të ndalonin furnizimin me naftë menjëherë pas fillimit të aksidentit, personeli i shërbimit ka pritur komandën nga drejtuesit.
Numërimi mbrapsht vazhdoi për minuta dhe shpejt e gjithë platforma e korporatës Occidental Petroleum u përfshi nga zjarri, madje edhe ambientet e banimit morën flakë. Ata që mund t'i mbijetonin shpërthimit u dogjën të gjallë. Shjetuan vetëm ata që arritën të hidheshin në ujë.
Aksidenti më i keq i ujit ndonjëherë
Kur preket tema e tragjedive në ujë, në mendje të vjen padashur filmi Titaniku. Për më tepër, një fatkeqësi e tillë ndodhi vërtet. Por kjo anijembytje nuk është më e keqja në historinë e njerëzimit.
Wilhelm Gustloff
Mbytja e anijes gjermane “Wilhelm Gustloff” konsiderohet si fatkeqësia më e madhe që ka ndodhur në ujë. Tragjedia ndodhi më 30 janar 1945. Fajtori i saj ishte një nëndetëse e Bashkimit Sovjetik, e cila rrëzoi një anije që mund të strehonte pothuajse 9000 pasagjerë.
Ky, në atë kohë, produkti i përsosur i ndërtimit të anijeve, u bë në vitin 1938. Ajo dukej e pathyeshme dhe përmbante 9 kuverta, restorante, Kopshti dimëror, kontrollin e klimës, palestrat, teatrot, pishinat e vallëzimit, pishinat, një kishë dhe madje edhe dhomat e Hitlerit.
Gjatësia e tij ishte më shumë se dyqind metra, ai mund të notonte gjysmën e planetit pa karburant. Krijimi i zgjuar nuk mund të fundosej pa ndërhyrje nga jashtë. Dhe kjo ndodhi në personin e ekuipazhit të nëndetëses S-13, të komanduar nga A. I. Marinesko. NË anije legjendare u hodhën tre silurë. Në pak minuta ai ishte në humnerën e ujërave të Detit Baltik. Të gjithë anëtarët e ekuipazhit u vranë, duke përfshirë rreth 8,000 përfaqësues të gjermanëve elita ushtarake evakuuar nga Danzig.
Rrëzimi i Wilhelm Gustloff (video)
Tragjedia më e madhe mjedisore
Deti i tkurrur Aral
Ndër të gjitha fatkeqësitë mjedisore, vendin kryesor e zë tharja Deti Aral. Në të tyre kohë më të mira ishte liqeni i katërt më i madh në botë.
Fatkeqësia ndodhi për shkak të përdorimit të paarsyeshëm të ujit, i cili përdorej për ujitje të kopshteve dhe fushave. Tkurrja ishte për shkak të ambicieve politike dhe veprimeve të pamenduara keq të liderëve të asaj kohe.
Gradualisht, vija bregdetare u zhvendos shumë në brendësi të tokës, gjë që çoi në zhdukjen e shumicës së specieve të florës dhe faunës. Përveç kësaj, thatësirat filluan të rriten, klima ndryshoi ndjeshëm, lundrimi u bë i pamundur dhe më shumë se gjashtëdhjetë njerëz mbetën pa punë.
Ku u zhduk deti Aral: simbole të çuditshme në fundin e tharë (VIDEO)
Fatkeqësi bërthamore
Çfarë mund të jetë më e keqe se një katastrofë bërthamore? Kilometrat e pajetë të zonës së përjashtimit të rajonit të Çernobilit janë mishërimi i këtyre frikës. Aksidenti ndodhi në vitin 1986, kur një nga njësitë e energjisë shpërtheu në mëngjesin e hershëm të prillit Centrali bërthamor i Çernobilit.
Çernobil 1986
Kjo tragjedi mori disa qindra jetë të kamionëve tërheqës, mijëra vdiqën gjatë dhjetë viteve të ardhshme. Dhe sa njerëz u detyruan të largoheshin nga shtëpitë e tyre, vetëm Zoti e di ...
Fëmijët e këtyre njerëzve lindin ende me anomali zhvillimore. Atmosfera, toka dhe uji përreth Centrali bërthamor të kontaminuara me substanca radioaktive.
Niveli i rrezatimit në këtë rajon është ende mijëra herë më i lartë se normalja. Askush nuk e di se sa kohë do të duhet që njerëzit të vendosen në këto vende. Shkalla e kësaj fatkeqësie ende nuk dihet plotësisht.
Aksidenti i Çernobilit 1986: Çernobil, Pripyat - likuidim (VIDEO)
Fatkeqësi mbi Detin e Zi: Tu-154 i Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse u rrëzua
Rrëzimi i Tu-154 i Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse
Jo shumë kohë më parë, u rrëzua një avion Tu-154 i Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse, i cili po shkonte për në Siri. Ai mori jetën e 64 artistëve të talentuar të Ansamblit Alexandrov, nëntë kanaleve të njohura televizive kryesore, kreut të një organizate bamirëse - Doktor Liza e famshme, tetë ushtarakë, dy nëpunës civilë dhe të gjithë anëtarët e ekuipazhit. Në total në këtë rrëzimi i tmerrshëm i avionit 92 persona humbën jetën.
Në këtë mëngjes tragjik të dhjetorit 2016, avioni u mbush me karburant në Adler, por u rrëzua papritur pak pas nisjes. Hetimi u krye për një kohë të gjatë, sepse ishte e nevojshme të dihej se cili ishte shkaku i rrëzimit të Tu-154.
Komisioni që hetoi shkaqet e aksidentit, ndër rrethanat që çuan në fatkeqësi, quajti mbingarkimin e avionit, lodhjen e ekuipazhit dhe të ulët. nivel profesional përgatitjen dhe organizimin e fluturimit.
Rezultatet e hetimit të rrëzimit të Tu-154 të Ministrisë së Mbrojtjes së Rusisë (VIDEO)
Nëndetësja "Kursk"
Nëndetësja "Kursk"
Rrëzimi i nëndetëses bërthamore ruse Kursk, e cila vrau 118 persona në bord, ndodhi në vitin 2000 në Detin Barents. Ky është aksidenti i dytë më i madh në histori. flota e nëndetëseve Federata Ruse pas rrëzimit të B-37.
Më 12 gusht, siç ishte planifikuar, filluan përgatitjet për sulme simuluese. Veprimet e fundit të regjistruara në varkë u regjistruan në orën 11.15.
Pak orë para tragjedisë, komandanti i ekuipazhit u informua për pambukun, të cilit nuk i kushtoi vëmendje. Më pas anija u trondit fort, gjë që u shoqërua me përfshirjen e antenës së stacionit të radarit. Pas kësaj, kapiteni i varkës nuk ra më në kontakt. Në orën 23.00 situata në nëndetëse u shpall emergjente, e cila iu raportua drejtuesve të flotës dhe vendit. Të nesërmen në mëngjes, si rezultat i punës së kërkimit, Kursk u gjet në fund të detit në një thellësi prej 108 m.
Versioni zyrtar i shkakut të tragjedisë është shpërthimi i një siluri stërvitor, i cili ka ndodhur si pasojë e një rrjedhje karburanti.
Nëndetësja Kursk: çfarë ndodhi në të vërtetë? (VIDEO)
Rrëzimi i anijes "Admiral Nakhimov"
Përplasja e anijes së pasagjerëve "Admiral Nakhimov" ndodhi në gusht 1981 pranë Novorossiysk. Në bordin e anijes ndodheshin 1234 persona, 423 prej të cilëve humbën jetën në atë ditë fatkeqe. Dihet se Vladimir Vinokur dhe Lev Leshchenko ishin vonë për këtë fluturim.
Në orën 23:12, anija u përplas me anijen e ngarkesave të thata Pyotr Vasev, si pasojë e së cilës gjeneratori elektrik u përmbyt dhe drita u shua në Nakhimov. Anija u bë e pakontrollueshme dhe vazhdoi të ecte përpara me inerci. Si pasojë e përplasjes u krijua një vrimë në anën e djathtë deri në tetëdhjetë metra katrorë. Filloi paniku mes pasagjerëve, shumë u ngjitën në anën e portit dhe kështu zbritën në ujë.
Në ujë përfunduan gati një mijë persona, të cilët për më tepër u ndotën me mazut dhe bojë. Tetë minuta pas përplasjes, anija u fundos.
Anija me avull Admiral Nakhimov: rrënimi i anijes - Titaniku rus (VIDEO)
Platforma e naftës që shpërtheu në Gjirin e Meksikës
Fatkeqësitë më të këqija mjedisore në botë në vitin 2010 u plotësuan nga një tjetër që ndodhi në Gjirin e Meksikës, tetëdhjetë kilometra larg Luizianës. Ky është një nga aksidentet më të rrezikshme të shkaktuara nga njeriu për mjedisin. Ndodhi më 20 prill në platformën e naftës Deepwater Horizon.
Si rezultat i këputjes së tubave, rreth pesë milionë fuçi naftë u derdhën në Gjirin e Meksikës.
Një sipërfaqe prej 75,000 sq. km, që është 5% e sipërfaqes së saj totale. Fatkeqësia mori jetën e 11 personave, 17 u plagosën.
Katastrofë në Gjirin e Meksikës (VIDEO)
Rrëzimi i Concordia
Më 14 janar 2012, lista e incidenteve më të tmerrshme në botë u plotësua me një tjetër. Pranë Toskanës italiane, anija turistike "Costa Concordia" u përplas me një parvaz shkëmbi, si rezultat i së cilës u krijua një vrimë shtatëdhjetë metra në të. Në këtë moment, shumica e pasagjerëve ndodheshin në restorant.
Ana e djathtë e avionit filloi të zhytet në ujë, më pas u hodh në cekëta 1 km nga vendi i përplasjes. Kishte më shumë se 4000 njerëz në anije të cilët u evakuuan gjatë gjithë natës, por jo të gjithë u shpëtuan: 32 njerëz ende vdiqën dhe njëqind u plagosën.
Costa Concordia - përplasja me sytë e dëshmitarëve okularë (VIDEO)
Shpërthimi i Krakatoa në 1883
Fatkeqësitë natyrore tregojnë se sa të parëndësishëm dhe të pafuqishëm jemi përpara dukurive të natyrës. Por më së shumti fatkeqësi të tmerrshme në botë - asgjë në krahasim me shpërthimin e vullkanit Krakatoa, i cili ndodhi në 1883.
Më 20 maj, një kolonë e madhe tymi mund të shihej mbi vullkanin Krakatoa. Në atë moment, edhe në një distancë prej 160 kilometrash nga ai, dritaret e shtëpive dridheshin. Të gjithë ishujt aty pranë ishin të mbuluar me një shtresë të trashë pluhuri dhe shtuf.
Shpërthimet vazhduan deri më 27 gusht. Shpërthimi i fundit ishte kulmi, si rezultat i të cilit kaluan valët e zërit, disa herë rrumbullakosën të gjithë planetin. Në anijet që lundronin në ngushticën e Sundas në atë moment, busullat pushuan së shfaquri si duhet.
Këto shpërthime përmbytën të gjithë pjesën veriore të ishullit. Shtrati i detit është ngritur nga shpërthimet. Shumë hiri nga vullkani mbeti në atmosferë për dy deri në tre vjet të tjerë.
Cunami, lartësia e të cilit ishte tridhjetë metra, lau rreth treqind vendbanime, mori jetën e 36,000 njerëzve.
Shpërthimi më i fuqishëm i vullkanit Krakatau (VIDEO)
Tërmeti në Spitak në vitin 1988
Më 7 dhjetor 1988, lista e "Fatkeqësive më të mira në botë" u plotësua me një tjetër që ndodhi në Spitakun armen. Në këtë ditë tragjike, dridhjet fjalë për fjalë fshinë këtë qytet nga faqja e dheut në vetëm gjysmë minutë, shkatërruan Leninakan, Stepanavan dhe Kirovakan pa njohje. Në total, u prekën njëzet e një qytete dhe treqind e pesëdhjetë fshatra.
Në vetë Spitak, tërmeti kishte një forcë prej dhjetë, Leninakan u godit nga një forcë prej nëntë, dhe Kirovakan me një forcë prej tetë, dhe pothuajse pjesa tjetër e Armenisë u godit nga një forcë prej gjashtë. Sizmologët llogaritën se gjatë këtij tërmeti u lëshua energji, që korrespondon me forcën e dhjetë bombave atomike që shpërthejnë. Është regjistruar vala që shkaktoi kjo tragjedi laboratorët shkencorë praktikisht e gjithë bota.
Kjo fatkeqësi natyrore mori 25,000 jetë, 140,000 shëndet dhe 514,000 çati mbi kokat e tyre. Dyzet për qind e industrisë së republikës është jashtë funksionit, shkollat, spitalet, teatrot, muzetë, shtëpitë e kulturës, rrugët dhe hekurudhat janë shkatërruar.
U thirrën në ndihmë ushtarakë, mjekë, personazhe publike të të gjithë vendit dhe jashtë vendit, afër dhe larg. Të mbledhur në mënyrë aktive ndihma humanitare Rreth botës. Tenda, kuzhina fushore dhe poste të ndihmës së parë u vendosën në të gjithë zonën e prekur nga tragjedia.
Gjëja më e trishtueshme dhe udhëzuese në këtë situatë është se shkalla dhe viktimat e kësaj fatkeqësie të tmerrshme mund të jenë shumë herë më pak nëse aktiviteti sizmik këtij rajoniështë marrë parasysh dhe të gjitha ndërtesat janë ngritur duke marrë parasysh këto veçori. Ka kontribuar edhe papërgatitja e shërbimeve të shpëtimit.
Ditë tragjike: tërmeti në Spitak (VIDEO)
2004 cunami Oqeani Indian - Indonezi, Tajlandë, Sri Lanka
Në dhjetor 2004, brigjet e Indonezisë, Tajlandës, Sri Lankës, Indisë dhe vendeve të tjera u goditën nga cunami shkatërrues forcë e tmerrshme shkaktuar nga një tërmet nënujor. Valë të mëdha shkatërroi zonën dhe solli vdekjen e 200,000 njerëzve. Gjëja më e bezdisshme është se shumica e të vdekurve janë fëmijë, pasi në këtë rajon ka një përqindje të lartë të fëmijëve për popullatë, përveç kësaj, fëmijët janë fizikisht më të dobët dhe më pak të aftë për t'i rezistuar ujit sesa një i rritur.
Humbjet më të mëdha pësoi Aceh në Indonezi. Pothuajse të gjitha ndërtesat atje u shkatërruan, 168,000 njerëz vdiqën.
Gjeografikisht, ky tërmet ishte thjesht i madh. U zhvendos deri në 1200 kilometra shkëmb. Zhvendosja ndodhi në dy faza me një interval prej dy deri në tre minuta.
Numri i viktimave doli të ishte kaq i lartë sepse nuk kishte sistemi i përbashkët alarmet.
Nuk ka asgjë më të keqe se fatkeqësitë dhe tragjeditë që u privojnë njerëzve jetën, strehimin, shëndetin, shkatërrojnë industrinë dhe gjithçka që një person ka punuar për shumë vite. Por shpesh rezulton se numri i viktimave dhe shkatërrimit në situata të tilla mund të ishte shumë më i vogël nëse të gjithë do të ishin të ndërgjegjshëm për detyrat e tyre profesionale, në disa raste ishte e nevojshme të parashikohej një plan evakuimi dhe një sistem paralajmërimi. banorët vendas. Le të shpresojmë se në të ardhmen njerëzimi do të gjejë një mënyrë për të shmangur një të tillë tragjedi të tmerrshme ose zvogëlojnë dëmet e tyre.
Cunami në Indonezi 2004 (VIDEO)
Vullkani që shkatërroi Pompein e lashtë nuk mund të jetë përgjegjës për fatkeqësinë natyrore më të trishtuar në histori, pavarësisht se janë realizuar shumë filma dhe janë kënduar shumë këngë për këtë temë. Moderne fatkeqësitë natyrore marrin jetë të panumërta njerëzore. Hidhini një sy listës sonë të zymtë. Ai përmban vetëm katastrofat më të tmerrshme të të gjitha kohërave.
Tërmeti në qytetin sirian të Alepos (1138)
Fatmirësisht këto ditë lajmet nuk na tronditin me defekte gjigante në zonë Deti i Vdekur. Është relativisht e qëndrueshme tani. reliev tektonik. Siria përjetoi kataklizma të paprecedentë në shekullin e 12-të. aktiviteti sizmik në veri të vendit zgjati gati një vit dhe përfundimisht rezultoi në një kataklizëm shkatërrues. Në 1138, qyteti i Alepos u shkatërrua deri në tokë, vendbanimet e tjera dhe instalimet ushtarake pësuan. Në total, elementët morën jetën e 230,000 njerëzve.
Tërmeti dhe cunami i Oqeanit Indian (2004)
Kjo ngjarje e vetme në listën që shumë prej nesh e kanë hasur. Kjo tragjedi konsiderohet si më vdekjeprurja në të gjitha histori moderne. Gjithçka filloi me një tërmet nënujor me magnitudë 9.3 ballë në brigjet e Indonezisë. Më pas elementët u shndërruan në një cunami mizor që u vërsul në brigjet e 11 vendeve. Në total, 225,000 njerëz vdiqën dhe rreth një milion banorë të tjerë të bregdetit të Oqeanit Indian mbetën të pastrehë. Është e trishtueshme që kjo ndodhi gjatë kulmit të zhvillimit të teknologjive arkitekturore rezistente ndaj tërmeteve, dhe jo në ditët e gropave me kashtë.
Tërmeti i Antiokisë (526)
Njerëzit pëlqejnë të krahasojnë fundin e mundshëm të botës me katastrofat e përmasave biblike. Tërmeti në Antioki është i vetmi katastrofe natyrore, që është pak a shumë afër epokës biblike. Kjo fatkeqësi natyrore ndodhi në mijëvjeçarin e parë nga lindja e Krishtit. Qyteti bizantin në periudhën nga 20 deri më 29 maj 526 përjetoi një tërmet me magnitudë 7.0. Për shkak të dendësisë së lartë të popullsisë (që ishte e rrallë për rajonin në atë kohë), vdiqën 250,000 njerëz. Në rritjen e numrit të viktimave kanë ndikuar edhe zjarret e shkaktuara nga kataklizmi. 
Tërmet në provincën kineze të Gansu (1920)
Fatkeqësia tjetër natyrore në listën tonë ka krijuar një çarje gjigante mbi 160 kilometra të gjatë. Sipas ekspertëve, dëmet më të mëdha nuk u shkaktuan nga një tërmet me magnitudë 7.8 ballë të shkallës Rihter, por nga rrëshqitjet e tokës që morën qytete të tëra nën tokë dhe u arsyeja kryesore vonimi i dhënies së ndihmës. Sipas vlerësimeve të ndryshme, kataklizma mori jetën e 230,000 deri në 273,000 banorëve.
Tërmeti Tangshan (1976)
Një tjetër tërmet i tmerrshëm Shekulli i 20-të tregon se vetë fatkeqësia natyrore nuk është aq e tmerrshme sa papërsosmëritë e infrastrukturës së zonës në të cilën ndodh. Pasgoditjet me magnitudë 7.8 goditën Tangshanin kinez natën e 28 korrikut dhe rrafshuan menjëherë 92 për qind të ndërtesave të banimit në këtë qytet të miliontë. Mungesa e ushqimit, ujit dhe burimeve të tjera u bë pengesa kryesore në përpjekjet e shpëtimit. Përveç kësaj, ato u shkatërruan hekurudhat dhe ura, kështu që ndihma nuk pritej askund. Shumë prej viktimave vdiqën nën rrënoja. 
Cikloni në Koring, Indi (1839)
Nga fillimi i shekullit të 19-të, Koringa ishte bërë qyteti port kryesor indian në grykëderdhjen e lumit Godavari. Natën e 25 nëntorit 1839, ky titull duhej të palosej. Cikloni që po vinte shkatërroi 20,000 anije dhe 300,000 njerëz. Shumë prej viktimave u hodhën në det të hapur. Tani ka një fshat të vogël në vendin e Koringës. 
Cikloni Bhola, Bangladesh (1970)
Fatkeqësitë natyrore godasin rregullisht Gjirin e Bengalit, por asnjëra nuk ka qenë më shkatërruese se cikloni Bhola. Shpërthimet e erës së uraganit më 11 nëntor 1970 arritën 225 kilometra në orë. Për shkak të varfërisë ekstreme në rajon, askush nuk ishte në gjendje të paralajmëronte popullatën për rrezikun e afërt. Si rezultat, cikloni vrau më shumë se gjysmë milioni jetë. 
Tërmeti kinez (1556)
Pavarësisht se në shekullin e 16-të nuk ishte futur ende një sistem për vlerësimin e magnitudës së lëkundjeve, historianët kanë llogaritur se tërmeti që ndodhi në Kinë në 1556 mund të kishte një magnitudë 8.0 - 8.5 ballë. Kështu ndodhi që goditja kryesore u mor nga një zonë me popullsi të dendur. Fatkeqësia krijoi kanione të thella që gëlltitën përgjithmonë mbi 800,000 njerëz.
Përmbytja në lumin e verdhë (1887)
Një nga lumenjtë më të mëdhenj në botë është përgjegjës për më shumë vdekje se të gjithë lumenjtë e tjerë së bashku. Në 1887, u regjistrua përmbytja më vdekjeprurëse, e cila u përkeqësua nga shirat e dendur dhe shkatërrimi i digave pranë qytetit Changshu. Fushat e përmbytura të ulëta morën jetën e rreth dy milionë kinezëve. 
Përmbytja në lumin Yangtze (1931)
Fatkeqësia natyrore rekord erdhi me fillimin e shirave të dendur dhe përmbytjeve në lumin Yangtze në prill 1931. Kjo fatkeqësi natyrore, e shoqëruar me dizenteri dhe sëmundje të tjera, vrau rreth tre milionë jetë. Përveç kësaj, shkatërrimi i fushave të orizit shkaktoi urinë masive.
Fatkeqësi të mëdha shekulli XX. Titanic dhe Wilhelm Gustlow
Ndoshta fatkeqësia më e famshme detare e shekullit të kaluar ishte një anijembytje anije lundrimi Titaniku në 1912. Si rezultat, 1,523 njerëz vdiqën.
Megjithatë, kjo fatkeqësi është larg nga më e madhja nëse shikoni numrin e vdekjeve. Fatkeqësia më e madhe detare që ka ndodhur ndonjëherë mund të quhet fundosja e avionit të linjës Wilhelm Gustlov nga një nëndetëse sovjetike gjatë Luftës së Dytë Botërore (në janar 1945).
Sipas vlerësimeve më konservatore, humbjet arritën në rreth 9500 njerëz.
Bomba atomike e Holifax
6 dhjetor 1917. Atë mëngjes, transporti ushtarak francez Mont Blanc hyri në portin e qytetit port kanadez të Halifax, rrugës nga Nju Jorku për në Bordo. Ndërsa po hynte në port, Mont Blanc u përplas me avulloren norvegjeze të mallrave Imo, e cila sapo po largohej nga Halifax.
Në magazinat e transportit francez ishte ... 3000 ton eksploziv të destinuar për luftën me Gjermaninë! Si pasojë e përplasjes një zjarr i fortë ka rënë në Mont Blanc.
Pas përpjekjeve të pasuksesshme për të shuar zjarrin, ekuipazhi filloi të evakuonte me ngut anijen.
Dhe në argjinaturën e qytetit, tashmë po mblidheshin turma njerëzish që erdhën për të parë zjarrin.
Në orën 9 të mëngjesit ndodhi një shpërthim, të cilin bota nuk e dinte para ardhjes së Bombë atomike. Shpërthimi deri në fund ekspozoi gjirin - uji nën anije dukej se po ndahej.
Dhjetra anije në port u fundosën. Pothuajse të gjitha objektet portuale dhe bregdetare brenda një rrezeje prej pesëqind metrash u hodhën fjalë për fjalë valë goditëse. Më shumë se 3,000 njerëz vdiqën atë ditë, 2,000 u zhdukën dhe rreth 9,000 njerëz u plagosën.
Gjithçka që ka mbetur nga bomba është një pjesë 100 kilogramësh e bykut që fluturoi deri në 22 kilometra!
Fotografia e vetme e shpërthimit në portin e Halifax-it më 6 dhjetor 1917. Fotoja është realizuar nga një distancë prej 20 km.
Fatkeqësitë e mëdha të shekullit të 20-të. G Ora Orc "Maxim Gorky"
Më 18 maj 1935, avioni më i madh i asaj kohe, Maxim Gorky, u ngrit nga fusha ajrore e Moskës në Khodynskoye Pole. Ky gjigant qiellor u ndërtua si flamuri i një skuadroni ajror të propagandës speciale.
Avioni ishte i mahnitshëm. Gjatësia - më shumë se 30 metra, hapja e krahëve - 63 metra, 8 motorë. Avioni mund të merrte në bord 72 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit, që ishte një shifër rekord për aviacionin e atyre viteve.
Atë ditë, 11 anëtarë të ekuipazhit dhe 36 pasagjerë ishin në bordin e avionit - punonjës të një instituti të aviacionit në Moskë me familjet e tyre. Pak minuta pas ngritjes, një luftëtar shoqërues u përplas me Maxim Gorky.
Piloti luftarak bëri një gabim në kryerjen e një manovre komplekse. Ai u urdhërua posaçërisht që shtypi të kryente një "lak të vdekur" rreth një avioni gjigant ... Veshja e dritares kushtoi jetën e 47 njerëzve.
Fatkeqësitë e mëdha të shekullit të 20-të. Superzjarr në një anije superajrore
Më 6 maj 1937 në Nju Xhersi (SHBA) ndodhi një katastrofë e super-ajrore gjermane "Hindenburg". Anija ajrore kishte dimensione të paimagjinueshme: gjatësia - 245 metra, diametri - rreth 40 metra, vëllimi - 200 mijë metra kub hidrogjen!
Ishte më i madhi avion gjatë gjithë historisë së aviacionit.
Ai mori në bord rreth njëqind pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit, zhvilloi një shpejtësi deri në 140 kilometra në orë dhe mund të qëndronte në ajër për disa ditë. Hindenburg ishte në fluturimin e tij të 18 transatlantik nga Frankfurt në Nju Jork. Vendi i uljes ishte Leyhurst, një periferi e Nju Jorkut. Megjithatë, gjatë uljes, një zjarr shpërtheu në aeroplan. Flaka në 34 sekonda shkatërroi plotësisht “krenarinë dhe madhështinë e Gjermanisë”. Tragjedia u mori jetën 35 personave. Me këtë katastrofë filloi rënia e shpejtë e epokës së avionëve të pasagjerëve.
Anija ajrore mori flakë gjatë ankorimit me direkun e ankorimit.
Fatkeqësitë e mëdha të shekullit të 20-të. Vdekja e admiralit
E megjithatë fatkeqësia më e madhe në historinë e aeronautikës ndodhi më 4 prill 1933. Gjatë stuhisë në Oqeani Atlantik u rrëzua aeroplani “Akron”, në pronësi Forcat Detare SHBA. Nga 76 personat në bord, 73 u vranë.
Akron ishte një nga aeroplanët më të mëdhenj në botë.
Kështu që ai mund të mbante pesë avionë. Ndërsa Akron fluturoi përtej farit Barnegat në Nju Xhersi, u ngrit një erë e fortë. Anija ajrore u mbyt dhe u rrëzua nga përplasja me ujin. 73 persona humbën jetën. Vetëm tre arritën të shpëtonin. Kjo fatkeqësi ishte pika përfundimtare e shërbimit të anijeve ajrore në flotë. Mbi të gjitha, mbështetësi kryesor i kësaj, Admirali Moffet, vdiq në Akron.
Fatkeqësitë e mëdha të shekullit të 20-të. Viktimat e Mercedesit
Aksidenti më i madh në historinë e garave me motor ndodhi në vitin 1955 në Le Mans (Francë). Një Mercedes-Benz i drejtuar nga vrapuesi i famshëm Pierre Levegh u përplas me tribunë me shpejtësi të madhe dhe shpërtheu. 83 njerëz vdiqën, përfshirë Pierre Levegh.
Fatkeqësitë e mëdha të shekullit të 20-të. Boeing në Boeing
Më 27 mars 1977, dy Boeing 747 u përplasën në aeroportin e Tenerife (Ishujt Kanarie), duke vrarë 583 persona. Ky aksident avioni ishte më i madhi për sa i përket numrit të viktimave në historinë e aviacionit civil.
Dhe përplasja më e madhe e avionit në historinë e aviacionit Sovjetik ndodhi më 10 korrik 1985. Si rezultat i një gabimi të ekuipazhit, Aeroflot Tu-154 hyri në një bisht dhe u rrëzua afër qytetit të Uchkuduk (Uzbekistan). Të gjithë 200 personat në bord u vranë ...
Fatkeqësitë e mëdha të shekullit të 20-të. 73 sekonda Challenger
Më 28 janar 1986 ndodhi katastrofa më e madhe në historinë e astronautikës. Atë ditë, anija kozmike Challenger me shtatë astronautë në bord u nis nga kozmodromi Cape Canaveral (Florida, SHBA). Kjo ngjarje përfshiu Vëmendje e veçantë. Transmetuesit televizivë e transmetojnë këtë nisje direkt nga kozmodromi.
Ekuipazhi përfshinte dy gra. Njëra prej tyre, mësuesja Krista McAuliffe, duhej të jepte një mësim gjeografie për herë të parë në historinë e njerëzimit, ndërsa ishte në orbitën e ulët të Tokës. Përveç mijëra spektatorëve, në Kepin Canaveral ishin të pranishëm edhe presidenti Ronald Reagan dhe bashkëshortja e tij.
Në sekondën e 73-të të fluturimit, në lartësinë 17,000 metra, për shkak të një mosfunksionimi në motorë, Challenger shpërtheu. Disa qindra ton karburant raketash sa hap e mbyll sytë, anija u dogj, duke mos u lënë astronautëve as shansin më të vogël për shpëtim.
Pesëmbëdhjetë vjet më vonë, më 1 shkurt 2003, një tjetër anije kozmike amerikane, Shuttle Columbia, u shpërbë ndërsa kthehej nga orbita. Të shtatë anëtarët e ekuipazhit në bord u vranë.
Fatkeqësitë e mëdha të shekullit të 20-të. Zonë e zhdukur
Më 4 qershor 1988, një shpërthim i fuqishëm shurdhues u dëgjua në periferi veriperëndimore të qytetit të Arzamas.
Tre vagonë të trenit të mallrave nr. 3115 shpërthyen, gjatë rrugës për në Arzamas-16 nga Dzerzhinsk. Vagonët përmbanin rreth 118 ton eksploziv të destinuar për ndërmarrjet minerare. Si rezultat i shpërthimit të forcës monstruoze, 1530 ndërtesa banimi u fshinë nga faqja e dheut, u formua një gyp i madh me diametër 52 metra dhe një thellësi 26 metra (lartësia e një ndërtese nëntëkatëshe).
Vala e shpërthimit ngriti në ajër gjithçka në rajonin e gjysmë kilometri nga epiqendra. Në pak sekonda, një lagje e tërë e Zheleznodorozhnikov u fshi nga faqja e dheut.
Sipas vlerësimeve më të përafërta, 1500–2000 njerëz vuajtën atë ditë.
Fatkeqësitë e mëdha të shekullit të 20-të. re vdekjeprurëse
Më 4 qershor 1989, afër Ufa ndodhi aksidenti më i madh hekurudhor në historinë e Rusisë dhe BRSS. Në momentin e kalimit të dy trenave të pasagjerëve, ka pasur një shpërthim gazi që ka dalë nga tubi i një gazsjellësi aty pranë.
Sipas të dhënave zyrtare, 573 persona kanë vdekur (sipas burimeve të tjera - 645), 623 janë bërë invalidë, pasi kanë marrë djegie të rënda dhe lëndime trupore. Në mesin e të vdekurve ishin 181 fëmijë, ndërsa fuqia e shpërthimit u vlerësua në 300 tonë trinitrotoluen. Zjarri i shkaktuar nga shpërthimi përfshiu një sipërfaqe prej rreth 250 hektarësh.
PS.
Është e pamundur të mos përmendet një tjetër katastrofë që ndodhi më 11 shtator 2001. Në mëngjesin e kësaj dite, një grup prej 19 terroristësh kapën 4 avionë njëherësh. Dy prej tyre kishin për qëllim kullat e Qendrës Botërore të Tregtisë, gjë që çoi në shkatërrimin e plotë të rrokaqiejve. Një aeroplan i tretë u rrëzua në Pentagon pranë Uashingtonit dhe një tjetër u rrëzua pranë Shanksville, Pensilvani. Pastaj 246 njerëz vdiqën në avionë. Në total, si pasojë e sulmit global të terroristëve, viktima u bënë 2977 persona. Pamjet e atyre ngjarjeve u përhapën në mbarë botën.
Çdo vit ka shumë katastrofa në botë. natyrë të ndryshme për shkak të dukuritë natyrore, probleme teknike, gabime specialistësh dhe shumë faktorë të tjerë të pafavorshëm. Të gjitha ato shpesh çojnë në pasoja tragjike.
Ata do të mbeten përgjithmonë në kujtesën e atyre njerëzve që humbën të dashurit e tyre. Në kujtim të atyre që dhanë ndonjë ndihmë në qendër të ngjarjeve dhe të gjithë atyre që nuk mund të ndihmonin, por ishin të shqetësuar për fatin e njerëzve në vështirësi. Ky artikull rendit fatkeqësitë më të këqija që kanë ndodhur ndonjëherë në histori: në ujë, në ajër dhe në tokë.
Në vitin 1931, Kina përjetoi përmbytjen më të keqe në histori. Lumi Yangtze renditet i treti ndër lumenjtë kryesorë, në të derdhen rreth 700 lumenj të ndryshëm. Çdo vit gjatë reshjeve vërshonte dhe shkaktonte dëme.
Në gusht 1931, lumi Yangtze dhe lumi fqinj i Verdhë shpërthyen brigjet e tyre, duke u bashkuar në një rrjedhë të fuqishme, duke shkatërruar digat. Kjo çoi në një përmbytje globale. Ata, duke shkatërruar gjithçka në rrugën e tyre, përmbytën 16 provinca kineze, që është rreth 300,000 hektarë tokë. 
Më shumë se 40 milionë njerëz u prekën, mbetën pa strehim, veshje dhe ushqim. Uji nuk zbriste për rreth 4 muaj. Si rezultat i urisë dhe sëmundjeve të zgjatura, numri i të vdekurve u tejkalua 3.5 milionë njerëz. Për të parandaluar një tragjedi të tillë, më vonë u ndërtuan dy diga mbrojtëse dhe u krijuan dy rezervuarë.
bimë plehëruese
Në vitin 1984, fatkeqësia më e madhe mjedisore në histori ndodhi në qytetin indian të Bhopal. Natën e 3 dhjetorit, në një fabrikë kimike që prodhon plehra, një nga rezervuarët me gaz helmues metil izocianat. Vëllimi i rezervuarit ishte 40 tonë.
Dyshohet se shkak i këtij aksidenti ka qenë një shkelje e sigurisë. Në rezervuarin me metil izocianat ka ndodhur ngrohja, e cila ka arritur një temperaturë kritike. Si rezultat, valvula e urgjencës shpërtheu në të dhe gazi doli nga rezervuari. 
Për shkak të erës së fortë, reja e gazit u përhap me shpejtësi në 40 Kilometra katrorë. Njerëzit e padyshimtë, të fjetur po hanin sytë dhe mushkëritë e tyre. Gjatë javës së parë, më shumë se 3000 mijë njerëz. Në vitet në vijim, 15,000 njerëz vdiqën nga sëmundjet. Dhe rreth 100,000 njerëz kishin nevojë për trajtim.
Zona e papastër e fabrikës kimike po infekton ende njerëzit. Mijëra njerëz vuajnë nga kontaminimi toksik, shumë fëmijë lindin me anomali.
Tragjedia e Çernobilit
Një nga aksidentet më të rënda bërthamore ndodhi në termocentralin bërthamor të Çernobilit në vitin 1986. Aksidenti kishte një nivel rreziku 7 në shkallën e ngjarjeve bërthamore.
Termocentrali bërthamor ndodhej pranë qytetit të Pripyat, i cili u ndërtua posaçërisht për punëtorët e stacionit. Në atë kohë, më shumë se 47,000 njerëz jetonin në të. Në mëngjesin e hershëm të 26 prillit, ndodhi një shpërthim i fuqishëm i një reaktori bërthamor në ndërtesën e njësisë së katërt të energjisë. 
Veprimet e konceptuara keq dhe të gabuara të inxhinierëve të stacionit gjatë provave të turbogjeneratorit çuan në këtë. Si pasojë e aksidentit reaktor bërthamor u shkatërrua plotësisht dhe në ndërtesën e njësisë së energjisë filloi një zjarr, i cili ishte shuar për më shumë se një javë. 600 zjarrfikës vdiqën gjatë shuarjes së tij, pasi kishin marrë dozën më të madhe të rrezatimit.
Pasojat e aksidentit ishin të frikshme, mijëra njerëz jetuan qetësinë, matën jetën vetëm pak kilometra larg aksidentit dhe nuk dinin se çfarë kishte ndodhur. Informacioni për aksidentin nuk u shpërnda ditën e parë, por kur u publikua substancave radioaktive arriti në një pikë kritike, filloi evakuimi i Pripyat dhe vendbanimeve aty pranë.
Në likuidimin e aksidentit morën pjesë rreth 800 mijë persona. Sipas të dhënave jozyrtare, gjysma e likuiduesve kanë marrë doza vdekjeprurëse rrezatimi.
Shëtitje në det
Në vitin 1987 ndodhi fatkeqësia më e madhe në ujë. Më 20 dhjetor, trageti filipinas Dona Paz, me pasagjerë, u përplas me cisternën Vector, e cila transportonte më shumë se 8 mijë fuçi naftë.
Si pasojë e goditjes, avulli u përgjysmua dhe nga vrimat e cisternës u derdh vaj. Një zjarr filloi pothuajse menjëherë, si anijet ashtu edhe sipërfaqja e ujit u dogjën. Duke ikur, njerëzit u hodhën në ujë, ku i prisnin zjarri dhe peshkaqenë.
Ekipet e shpëtimit arritën vetëm pas 8 orësh, vetëm 26 persona mbijetuan. Numri i të vdekurve është tejkaluar 4200 persona. Arsyeja e saktë aksidenti nuk është caktuar.
cunami vdekjeprurës
Më 26 dhjetor 2004, cunami më i fuqishëm në histori ndodhi në Oqeanin Indian. Për shkak të një tërmeti të fortë nënujor me magnitudë 9 ballë, në një thellësi prej 30 kilometrash, ka ndodhur një zhvendosje e shkëmbinjve, që shkaktoi këtë cunami shkatërrues. Në atë kohë, në Oqeanin Indian nuk kishte asnjë sistem që do të zbulonte cunami, kështu që kjo tragjedi nuk mund të parandalohej.
Brenda pak orësh dallgët deri në 20 metra të larta arritën në bregdet, duke dërrmuar gjithçka në rrugën e tyre. Brenda pak orësh, dallgët sollën shkatërrim të pabesueshëm në Tajlandë, Indi, Indonezi dhe Sri Lanka.
Në total, cunami arriti në brigjet e 18 vendeve. Mori më shumë jetë 300,000 mijë njerëz, 15,000 njerëz u zhdukën dhe rreth 1.5 milion njerëz mbetën të pastrehë. Puna restauruese zgjati rreth pesë vjet, shtëpitë, shkollat dhe zonat turistike u rindërtuan. Pas tragjedisë u organizua një sistem evakuimi dhe u krijua një sistem paralajmërimi për cunami.
Ciklon i quajtur pas një luleje
Cikloni shkatërrues Nargis kaloi nëpër Myanmar më 3 maj 2008. Shpejtësia e erës arriti në 240 km/h. Cikloni tropikal shkatërroi shumë qytete të vogla. Dhe pothuajse plotësisht i shkatërruar Qytet i madh Yangon. Popullsia mbeti pa strehim dhe pa energji elektrike. 
Si pasojë e fatkeqësisë së tmerrshme natyrore, numri i të vdekurve arriti në 90,000 mijë njerëz. Më shumë se 55,000 njerëz nuk u gjetën kurrë. Në total, më shumë se 1.5 milion njerëz u prekën. Shumë vende erdhën në shpëtimin e Mianmarit duke ofruar ndihmë materiale dhe humanitare.
Mizoria e natyrës
Një tërmet i fuqishëm shkatërroi një pjesë të ishullit të Haitit në vitin 2010, magnituda e të cilit ishte 7 ballë. Goditjet e para u regjistruan më 12 janar, 20 kilometra larg kryeqytetit të Haitit. Një sërë goditjesh të forta vazhduan goditjet me magnitudë 5.9 pikë.
Pas një lëkundjeje të tmerrshme, më shumë se 3 milionë njerëz mbetën pa shtëpi. 60% e ambienteve të banimit u shkatërruan dhe shumë ndërtesat publike si shkolla, spitale, katedrale. 
Numri i të vdekurve gjatë fatkeqësisë natyrore dhe nën rrënoja ishte 222.570 mijë njerëz, plagosi 311.000 mijë njerëz dhe rreth 1.000 njerëz që nuk u gjetën kurrë.
Jo një fluturim i lirë
Rrëzimi i një Boeing 747 japonez në 1985 njihet si përplasja më e keqe ajrore në ajër. Dhe renditet e dyta për nga numri i vdekjeve. Më 12 gusht, në lidhje me festën japoneze, në bord ishin 524 persona së bashku me ekuipazhin.
Shkaku i katastrofës ishte riparimi i cilësisë së dobët të avionit. Në minutën e 12-të të fluturimit, kabia e avionit shkëputet, sistemi i kontrollit dështon dhe në një lartësi prej 1500 metrash avioni përplaset në një mal. 
Për arsye të zjarr i fortë në vendin e rrëzimit, operacioni i shpëtimit filloi vetëm 14 orë më vonë. Shumë prej të plagosurve nuk morën kurrë ndihmë. Ekipet e shpëtimit gjetën shënime nga pasagjerët me thirrje për familjet e tyre. i vdekur 520 persona vetëm 4 të mbijetuar.
Ky artikull përshkruan vetëm pjesë e vogël katastrofa të regjistruara në historinë botërore. Këtu janë mbledhur më masivet dhe tragjikët prej tyre. Të gjithë ata morën jetën e miliona fëmijëve, të rriturve, të moshuarve të kombësive dhe feve të ndryshme. Në fund të fundit, telashet janë indiferente ndaj gjinisë, moshës dhe racës.
