De nyaste reningsanläggningarna från Southwestern togs i drift i St. Petersburg. I ceremonin deltog Vladimir Putin – tillsammans med Finlands president och Sveriges premiärminister.
Vid Finlandsstationen, där endast Lenin brukade stå på en pansarvagn, finns nu en fontän. Från rent historisk plats blev omedelbart populärt. Presidenten, tillsammans med guvernören, kom till invigningen.
Granitskålar, och från dem slår 600 flerfärgade jetstrålar. För musikaliskt ackompanjemang har den nya fontänen redan fått smeknamnet "sjungande". Efter att ha hört nog av honom, bestämmer sig Vladimir Putin för att kasta ett mynt till minne. Och han letar länge efter henne och frågar sedan förtvivlat sina landsmän.
Men du kan inte lämna direkt. En student från Vitryssland har en fråga. Hon kan inte gå i skolan gratis. Presidenten löser problemet på plats.
På vägen till huvudevenemanget - finlandssvensk-ryska - gjorde Vladimir Putin ett stopp till. För att se det nyrestaurerade konserthuset i Glinka Akademiska kapellet. Nu har även stolarna sina egna akustiska egenskaper säger regissören. Det återstår att bara återställa den gamla orgeln. "Jag hittar en miljon euro till dig", lovade presidenten, "bara du organiserar allt arbete." Det var de överens om.
Redan då anlände högprofilerade utländska gäster i utkanten av S:t Petersburg – Finlands president Tarja Halonen och Sveriges statsminister Göran Persson. Tillsammans med Vladimir Putin skulle de öppna ett gemensamt projekt -. oavslutat ännu Sovjettiden, genomfört det i hela Europa.
Dessa reningsanläggningar började byggas redan 1987, när hela Europa redan aktivt kämpade för miljön och St. Petersburg fortfarande dumpade sina avloppsvatten mitt i Finska viken. Nu blir allt annorlunda. Innan det kommer ut i havet kommer allt vatten att passera genom många och komplexa filter. Och vid utgången, som experter försäkrar, kommer det till och med att vara möjligt att dricka det. Tja, med avfall är det ett mirakel alls - de kommer inte att lämnas överhuvudtaget. Först kommer de att brännas, och sedan kommer byggmaterial att tillverkas av den resulterande askan.
Inför den högtidliga ceremonin lyssnade alla tre ledarna på en föreläsning om hur smutsigt vatten, och inte bara vatten, här förvandlar de det till rent vatten. Det visar sig att endast 170 personer kommer att arbeta på 76 hektar. Automation, Tarja Halonen nickade på huvudet. Efter det tittade alla på den stora röda knappen, men de gick inte till den - guvernören Valentina Matvienko tog på sig detta uppdrag.
"Kära Vladimir Vladimirovich, kära fru Halonen, käre herr Persson, om ni tillåter mig kommer jag att påbörja arbetet med de sydvästra reningsanläggningarna. Och framåt mot en ren Östersjö!" – talade till ledarna för guvernören i S:t Petersburg.
Det har aldrig funnits ett så storskaligt bygge i den här regionen, sa de idag. Dussintals statliga och 856 privata företag deltog i det. "Men viktigast av allt", sa Vladimir Putin, "vi byggde det."
"Vi har genomfört ett mycket stort, kan man säga, storslaget ekologiskt projekt i regional skala. Det betyder att vi har gjort en betydande insats, tagit ett seriöst steg mot att förbättra livskvaliteten för människor. Och de människor som bor här i St Petersburg och våra grannar i länderna i Östersjöområdet. Östersjön Det bor 50 miljoner människor”, betonade Rysslands president.
Den svenska statsministern har gått ännu längre. Han sa att hans regering redan var redo att delta i finansieringen av andra miljöprojekt, till exempel i Kaliningrad, och i allmänhet har den fackförening som bildas idag allvarliga framtidsutsikter.
"Ryssland med sin enorma och växande ekonomi, länderna i norr och Europa med sina ekonomier, de framryckande baltiska länderna - tillsammans kan vi göra vår region till Europas mästare när det gäller exporttillväxt och till och med göra den till en modellregion i Europa, sa Göran Persson.
Och Tarja Halonen tackade alla i tur och ordning: både president Putin och bankerna som gav pengar till projektet, och särskilt de ryska byggarna. "Tidsbrist kommer att hindra mig från att nämna alla som förtjänar det, men tro mig, till er alla, jag har den mest uppriktiga tacksamhet. Tack så mycket", - tackade redan på ryska Finlands president.
"Förresten, om de investerade pengarna", avslutade Putin. "Oroa dig inte, nu kommer de att arbeta för allmän nytta. Skattebetalare i Finland, och i Sverige och i allmänhet i europeiska länder, eftersom Europeiska unionen också bidrog till att lösa detta problem, borde veta att dessa pengar - deras pengar - här i St. Petersburg, användes på bästa möjliga sätt.
Och detta är med sikte på framtiden. För trots att reningsanläggningarna har börjat fungera idag kommer de tills vidare bara att rena 85 procent av allt vatten i S:t Petersburg. För att rensa till 100 procent behöver vi ny kapacitet, och därmed nya investeringar.
Och i torsdags tog Vladimir Putin emot Finlands president Tarja Halonen på Konstantinovskijpalatset. Under mötet uttryckte ledarna sin avsikt att vidareutveckla det bilaterala samarbetet, samt att stödja det europeiska programmet "Northern Dimension" i miljöfrågor. Driftsättningen av Sydvästra avloppsreningsverket är ett exempel på hur politiker kan driva på konkreta resultat Putin stressade. Halonen bjöd in den ryske presidenten att besöka Finland igen, trots att han redan varit där på besök i augusti.
I Finland märkt: i sommar har Östersjön blivit renare
Fram till nyligen ansågs ryska kustområden vara en av Östersjöns främsta föroreningar. I dag medger finska miljöpartister att S:t Petersburg inte längre skapar problem för Östersjön. Vad hände? Vi frågade generaldirektören för det statliga enhetsföretaget Vodokanal i St. Petersburg, president Nationalförbundet Vodokanalov Felix KARMAZINOV.
Petersburg lyckades bryta stereotyperna i somras. För första gången i senaste åren Den ledande finska tidningen Helsingin Sanomat noterade - och två gånger - de framgångar som St. Petersburg har uppnått när det gäller att rena sitt avloppsvatten från kväve och fosfor. Om vi jämför situationen med avloppsrening i S:t Petersburg för tjugo år sedan och nu, vad skulle du särskilt lyfta fram?
Det är som att jämföra den första bilen från Fords löpande band med den senaste BMW:n. Först och främst vill jag påminna om att fram till 1978 fanns det ingen avloppsrening i Leningrad vid den tiden. Det fanns inga avloppsreningsanläggningar i staden. Leningrad dumpade sedan direkt alla sina avloppsvatten – och det är cirka 3,2 miljoner kubikmeter per dag – i vattendrag. Till Neva, till Finska viken... Det vill säga städnivån var 0 %.
Idag renar vi cirka 92 % av allt avloppsvatten. Och i slutet av året kommer vi att kliva över 93-procentstrecket.
Men vi ökade inte bara kapaciteten på behandlingsanläggningarna. Vi stor uppmärksamhet fokuserat på att optimera vattenförbrukningen hos invånarna och industriföretag Petersburg. För två decennier sedan använde en genomsnittlig stadsbor cirka 350 liter vatten per dag. Nu - redan mindre än 200 liter. Och vi är säkra på att det är en riktig uppgift att nå 150-160 liter per dag i framtiden.
Detta är viktigt eftersom staden genom att minska vattenförbrukningen minskar belastningen på Östersjön.
En annan grundläggande poäng. Idag räcker det inte med att rena avloppsvatten traditionella metoder. Detta måste göras i enlighet med alla rekommendationer från Helsingforskommissionen för skydd av Östersjön, HELCOM. Dessa rekommendationer avser främst innehållet av kväve och fosfor i renat avloppsvatten. Och vi implementerar dessa rekommendationer idag.
Och varför ägnas sådan uppmärksamhet åt kväve och fosfor?
Dvs man kan konstatera att allt redan har gjorts i St Petersburg för att rena avloppsvatten?
Man kan aldrig anta att allt är gjort. För det innebär att stanna upp i utvecklingen. Genom att introducera teknik för borttagning av djupa näringsämnen började vi med stora reningsverk där vi kan tillhandahålla maximal effekt. Idag är vi engagerade i moderniseringen av små avloppsreningsverk.
Parallellt fortsätter vi att utbilda personal. När allt kommer omkring räcker det inte att hitta teknik, att köpa utrustning - utan människor som kan arbeta med den här utrustningen, tillämpa denna teknik, kommer det inte att bli någon framgång.
Och naturligtvis måste vi slutföra ett storskaligt projekt relaterat till byggandet av fortsättningen av Main Sewer Collector i norra delen av St. Petersburg. Detta objekt kallas bara en samlare, i själva verket är det ett komplex av komplex tekniska strukturer: här är två strängar av tunnlar med en diameter på 4 m och en längd på 12,2 km vardera, läggs på ett djup av 40-90 meter, och dussintals gruvor, och kilometer av mikrotunnlar, och modern teknisk utrustning ... Så, vi byter de återstående ledningarna till uppsamlarens avloppsvattenuttag. Den första etappen avslutades 2008, den andra - 2009. I december i år kommer vi att byta några fler nummer, detta blir det tredje steget. Och före slutet av 2011 kommer bytesprocessen att vara klar. Detta kommer att göra det möjligt för oss att säkerställa rening av 95 % av allt avloppsvatten i St. Petersburg. För en metropol är detta en mycket allvarlig indikator.
Men vi stannar inte där heller. Till 2015 avser Vodokanal att uppnå en reningsgrad på 98 %.
Förresten, efter publiceringen av artiklarna i Helsinki Sanomat började Vodokanal ta emot brev från helsingforsborna. Människor tackar oss för att vi tar hand om Östersjön, för att vi har ökat nivån på avloppsvattenrening. Och författaren till ett av breven, Martin Mikos, skrev i slutet: ”Jag hoppas att du har resurser att om möjligt ta med givet resultat upp till 100%. Så vi ska försöka.
I allmänhet har detta arbete en början, men inget slut. Vår uppgift är att återuppliva Östersjön. Så att nästa generationer kan leva vid stranden av en verkligt ren Östersjö.
G Jag råkade läsa ett sorgligt meddelande nyligen: en fästning föll i Östersjösundet Kattegatt, som under sitt långa sekel stått emot mer än ett angrepp, överlevde första och andra världskriget, och nu föll det på dig. Och inte från en pansarstrejk, utan "tack" till hemmafruar och verktyg.
Det är inte det första året som flytande avfall slås samman nära fästningen, och i deras sammansättning - moderna kemiska rengöringsmedel. Det var de som gjorde sitt jobb, korroderade lerlagret som fästningen tidigare stått orubbligt på. Den kraftfulla grunden förvandlades till flytgödsel, kröp - och fästningsmuren var borta...
Plogmän av havet
Den tätaste dimman täckte Östersjön, och vi fortsatte att gå under bilarnas självsäkra dån, med tråkig metodik, med djupa basljud av en siren, vilket verkade oförklarligt i radarns och navigationssatelliternas tid. Det är dock omöjligt utan dimmiga signaler: plötsligt stöter man på någon i detta tätbefolkade hav.
Så snart dimman lättade såg vi faktiskt ett litet fartyg på babords sida, som självsäkert följde vår egen kurs, vilt roterande sin lilla radarantenn. Och till höger kröp ett klumpigt lastfartyg av mycket solid konstruktion. Han kommer inte att ändra kurs direkt - trögheten tillåter det inte. Därför gick han långsamt, lugnt och visade med hela sitt utseende: vägen är min!
Och det var trevligt att se att Östersjön, som en kraftfull vattenväg, lever och jobbar hårt. Den bär nu nästan en tiondel av all sjöfartslast i världen, och ändå är dess andel i världens vattenområde försumbar. Under de senaste decennierna har transportbelastningen i Östersjön fördubblats. Och den har en tydlig tendens att växa.
Tittar från bron rent vatten färgen på danskt porslin, en färg som inte kan förmedlas med några ord, återvände jag mentalt till krigsårens Östersjö ...
En fungerande Östersjö, en fredlig Östersjö... Vi kände inte till det så här 1945. Av någon anledning fanns inte så mycket visuella eller auditiva förnimmelser som luktförnimmelser kvar i mitt minne från dessa svåra tider. Tydligen var de starkare än andra. Det var lukten av heta ljuddämpare av överlastade fartygsdieslar, lukten av solvarmt spillror och damm, som husen i Koenigsberg, Pillau och andra baltiska städer nästan förvandlades till. Slutligen var det den allomfattande söta doften av pyrande.
Här, 1945, var det bokstavligen omöjligt att göra upp en eld för att torka sin långmodiga dräkt och inte genast lägga sig i den smutsiga sanden när man hörde skotten. Men ingen sköt: marken var så full av ammunition att den verkade skjuta sig själv.
Då hann vi inte observera, resonera. Våra helt utmattade minsvepare - "hundra-ton" arbetade för slitage, rensade Östersjöns vatten, fulla av minor som inget annat hav i världen. Det är ingen slump att sjömännen kallade det "dumplingsoppa". Havet är grunt och mycket bekvämt för att sätta gruvor. Sjuttiotusen av dem levererades endast i Finska viken. Ja, och södra Östersjön var översållad med dem. Vi, kadetterna på Sjötekniska skolan, som utförde vårdarnas uppgifter, hade också en chans att städa upp dessa "dumplings", bana väg för den nuvarande arbetande Östersjön.
Men det fanns inte tillräckligt med skötare, så de klarade sig med en sjöman där tre behövdes. Och ibland, som en cirkusartist, var jag tvungen att balansera i maskinrummet - hoppa genom växellådorna från den vänstra dieselmotorn till den högra och från den högra till den mittersta, för att uppfylla kommandona från motorn telegraferar och säkerställer manövreringen av fartyget i minfältsområdet.
Det var farligt arbete"havets plogman". Det tog två hela år att slutföra den primära uppgiften - städa hamnar, vägar och farleder. Sedan gick nästan en femårsplan till kontinuerlig trålning, och sedan upprepad bottentrålning, innan sjömännen kunde rapportera: Östersjön är ren, minfaran är eliminerad.
Behöver särskilt skydd
Basunljuden av dimsignaler som sänds ut av vårt fartyg påminde inte bara om Östersjöns dramatiska förflutna, om den tidigare faran att springa in i en flytande eller förankrad gruva, utan också om de fredliga dagarnas uppgifter, om syftet med vår kampanj - ett vänligt besök hos grannland- Sverige. Vi har långvariga goda grannrelationer med henne. Våra länder samarbetar mycket fruktbart på ett antal områden, bland annat genom att gemensamt lösa problemen med att rädda liv till sjöss och problemen med att säkerställa städningen i de baltiska vattnen. Och detta är ingen lätt uppgift, och en stat, även en som vår, kan inte klara av det. Detta kräver kollektiva ansträngningar, och betydande sådana.
I år är det tio år sedan den internationella konventionen mot havsföroreningar antogs. Och eftersom Medelhavet, Svarta, Röda, Östersjö- och Persiska viken förklarades särskilda områden i behov av sina egna miljöförhållanden i ett starkare och mer omfattande skydd har regionala konventioner för skydd av den marina miljön antagits för dessa hav.
I detta avseende är Östersjön unik och särskilt sårbar, den är extremt känslig för antropogena effekter - påverkan av människan, hennes ekonomisk aktivitet. Liksom andra innanhav har den en mycket svag koppling till världshavet, och dess självrenande förmåga är extremt begränsad. Samtidigt är det väldigt beroende av fastlandet. Intill dess stränder finns sju länder med högt utvecklad industri, transport, lantbruk, verktyg. Mer än åtta miljoner människor bor bara i hamnstäderna i dessa länder. Två och ett halvt hundra floder och bäckar rinner ut i Östersjön. Vad tillför de till vårt gemensamma hav? Huruvida den kommer att klara av att eliminera all förorening som kommer in i den är en viktig fråga och, kan man säga, den mest akuta.
Om vi jämför Atlanten med dess del - Östersjön, så får vi slående siffror, som inte övervägdes på allvar tidigare. Vårt lilla hav är tvåhundra gånger mindre än Atlanten i yta och nästan 15 tusen gånger i volym! Och om under de senaste tjugo åren, enligt experter, livet i världshavet har minskat med nästan hälften, vad är då utsikterna för Östersjön i detta avseende?
Det finns en annan väsentlig egenskap hos Östersjön som inte bör glömmas bort: den kan sägas rinna ut i Atlanten, där den bär nästan femhundra kubikkilometer vatten per år. Låt oss mentalt stänga sunden och se till att nivån på Östersjön börjar stiga med 124 centimeter per år, medan Medelhavet under sådana förhållanden skulle sänka sin nivå med ungefär en meter, eftersom det avdunstar i sitt område mer vattenän att ta med den dit. Det visar sig att Östersjön fungerar som en gigantisk sump, en grundgrop Behandlingsplan, i vilket fastlandet "dränerar" sina vatten innan de dumpas i havet.
I tider som inte var särskilt gamla tänkte vi, baltiska sjömän, inte ens på det: trots allt förbjöds vi att pumpa länsvatten överbord bara i hamnar och vägar. Och under krigsåren, om mekanikerna brydde sig om något, var det bara så att fartyget inte skulle följas av ett oljespår och en rökplym som avslöjade det.
"Vi vaggade Östersjön från lastrummen, pressade svett ur västarna ..." sjöng vi berömt och marscherade i formation på stranden. Där de pumpade från lastrummen – givetvis till Östersjön. Och vad kan du göra om vi pratar om kampen för fartygets överlevnadsförmåga och besättningens liv, när havet bryter in i kupéerna och hotar att slå sönder skotten och översvämma fartyget.
Ja och in Fredlig tid fartyg i nöd går under, bara efter att ha uttömt alla möjligheter att kämpa för överlevnad på egen hand och med styrkorna från de som anlände i tid till SOS-signalen. Hav och floder ger inga SOS-signaler, de dör i tysthet. Detta är människors angelägenhet - att i tid märka att havet är i problem, att omedelbart ändra kurs, som föreskrivs för fartyg, och att ge honom hjälp.
För att detta bistånd ska komma i tid och effektivt är den goda viljan hos alla stater som Östersjöns öde beror på, avgörande. Och de baltiska staterna har visat denna goda vilja – de har undertecknat två mycket viktiga konventioner. En av dem, som antogs 1973 i Gdansk, ägnas åt frågorna om fiske och skyddet av levande resurser i Östersjön och i Stora Bält och Lilla Bält. Vikten av den här typen av avtal är inte svår att förstå om vi kommer ihåg att Östersjön står för mer än tolv procent av världens fiskproduktion. Huvuddelen av fångsten är sill, skarpsill, torsk. Här fångas också andra typer av fiskar, inklusive sådana högt värderade som ål och lax.
På tal om lax. Hittills har den internationella konventionen från 1885 om reglering av fångsten av lax i Rhenbassängen inte annullerats, även om det inte har funnits en enda levande lax i denna flod på länge, som många andra fiskar. Så reglering genom förordning - låt det vara strikt och rättvist, men först och främst är det nödvändigt att säkerställa villkoren för reproduktion, och inte utrotning, av de arter vars fångst är reglerad. På Rhen gjordes detta inte. Tanklöst, rovdrift med ett enda öga på själviskt intresse har lett till att den vackra floden, glorifierad av poeter, har förvandlats till ett avlopp. Och först 1976 kom Rhenstaterna överens om det gemensamma skyddet av floden – de undertecknade motsvarande konvention.
Denna lilla utvikning till det en gång rika Rhens förflutna tror jag kommer att bidra till att förstå vikten av den andra konventionen som antogs av de baltiska staterna 1974 i Helsingfors. Sju Baltiska staterna- DDR, Danmark, Polen, Sovjetunionen, Finland, FRG och Sverige har kommit överens om att vidta alla åtgärder för att förhindra förorening av havet från luft, vatten eller på annat sätt farliga ämnen, som är listade i särskild lista. Åtgärder vidtas för att förhindra förorening från mark med ämnen som kvicksilver, arsenik, fosfor, fenol och långlivade bekämpningsmedel.
Installerad systematisk observationöver tillståndet för maritima utrymmen enligt ett enhetligt system för att i tid identifiera fakta om betydande föroreningar av den marina miljön, fastställa dess källor och organisation effektiv kamp med oljeutsläpp och giftiga ämnen. Övervakning av fysikalisk-kemiska och biologiska indikatorer för den marina miljön tillhandahålls, enhetliga metoder för provtagning och analys är tydligt definierade.
Med sådan kontroll, om något "crazy head" och "pumpar" länsvatten blandat med bränsle eller använd olja överbord, kommer det att riskera mycket.
Ett brett handlingsprogram för att genomföra föreskrifterna i sovjetisk vattenlagstiftning och kraven som härrör från de internationella konventioner som undertecknats av vårt land finns i resolutionen som antogs av Sovjetunionens ministerråd "Om åtgärder för att stärka skyddet mot förorening av Östersjön Havsbassäng."
Hur andas du, Baltic?
Havet kan inte behandlas illa, det skulle vara omoraliskt, eftersom en person har långvarig vänskap och till och med släktskap med det. Inte av en slump saltsammansättning Havet och vårt blod, eller snarare, den procentuella sammansättningen av de element som ingår i dem, sammanfaller förvånansvärt. Och det finns inget att förvåna här: vi kom upp ur havet, det födde oss alla, och inte bara den vackra Afrodite, som de gamla grekerna försäkrade.
Men med all släktskap finns det inte och har inte funnits två helt identiska människor på jorden, precis som det inte finns två identiska hav. Alla har sina egna födelseförhållanden, utveckling och liv, sin egen karaktär, sitt eget öde. Låt oss återigen ta till jämförelse, men denna gång av våra två nordvästra hav: Östersjön och Vita. Båda är nästan separerade från havet - bara smala och grunda sund ger visst utbyte av vatten. Båda haven kännetecknas av grunda djup, komplex bottentopografi, stor kontinental avrinning och, som ett resultat, låg salthalt i vattnet.
Vindar blåser över vidsträcktheten av båda haven, vilket orsakar stormar som färden beror på ytskikt och mättnad med syre. Det verkar som att allt är sig likt! Det finns dock en mycket viktig skillnad mellan dessa två relaterade hav: det finns praktiskt taget inga tidvatten i Östersjön, men de finns i Vita havet. Kraftfull flodvåg från Barents hav rullar den in på stranden två gånger om dagen, välter stenar och kastar ut alger och ger sig sedan av. Och i området Mezen Bay når tidvattnet sju meter.
Som ett resultat av systematisk tidvattenblandning, djupa vatten vitt hav uppdateras ständigt, för att inte tala om ytskikten.
I detta avseende behandlade naturen Östersjön mycket strängare: för ett utbyte av vatten, särskilt djupa, tar det många år. Frånvaron av tidvatten och den mycket ogynnsamma bottenreliefen - en serie bassänger åtskilda av forsar - ledde till en stabil skiktning av vatten när det gäller salthalt och täthet. Detta förklarar ett mycket obehagligt fenomen, som kallas stagnation, vilket betyder stagnation, i Östersjöns djup. Och under stagnation händer det mest fruktansvärda omärkligt och tyst: miljöns degeneration, ibland oåterkallelig. Ingen storm på ytan för inte längre livgivande syre till djupet - det viktigaste villkoret för liv, och svavelväte börjar ansamlas i bassängerna. Det kan sägas skarpare: vätesulfid är döden, frånvaron av liv i nästan alla dess former, förutom vissa bakterier. Så till exempel är djupvattensdelen av Svarta havet (och där djupet på sina ställen överstiger två kilometer) praktiskt taget död. Liv finns bara i de övre vattenlagren och i relativt grunda områden.
I de djupaste baltiska depressionerna finns det periodvis viss ansamling av syre, sedan försvinner det på grund av den höga förbrukningen av biogena ämnen för oxidation. Och koncentrationen av vätesulfid börjar öka som ett resultat av "arbete" anaeroba bakterier som inte kräver syre. Sådan "syre-vätesulfid" cirkulerar in senare tid visar sig allt oftare, och mängden syre löst i vatten minskar markant med åren. Och det här är en väckarklocka.
Och nu finns det inget behov av att prata i detalj om det faktum att människor bör göra allt för att inte belasta, utan för att minska bördan på Östersjön, särskilt under "toppperioder", när, på grund av ogynnsamma klimatförhållanden, färska havsvatten från Nordsjön länge sedan det är inte möjligt att bryta sig igenom forsen ner i Östersjöns djup och åtminstone lite fräscha upp de lägre, stillastående lagren av dess vatten. Återställa ett stort antal giftiga ämnen skulle verkligen vara ett slag mot havets baksida av otacksamma människor. Därför har förebyggande av föroreningar blivit den mest akuta uppgiften alla baltiska stater.
Här skulle det vara lämpligt att ge definitionen av "förorening" som ges av UNESCO: "Förorening av havet förstås som direkt eller indirekt införande av ämnen eller energi i marina miljön, inklusive kust- och flodmynningsområden, som leder till skadliga effekter för levande organismer och till en fara för människors hälsa, hindra utvecklingen av ett aktivt marint liv, inklusive fiske, orsaka skador på kvaliteten havsvatten och alla aspekter av mänsklig aktivitet.
Som ni ser är formuleringen väldigt bred, kan man säga, allomfattande. Ämnen av organiskt ursprung "faller" under det, och värmeenergi, och avlopp från kommunala och jordbruksföretag, och oljeutsläpp, och överdriven utveckling av turism i vissa områden, och oorganiska ämnen(vi pratade om dem), och mycket mer som kan skada havet.
Det finns inget att prata om bara om sopor – i vanlig, vardaglig bemärkelse. Alla vet hur det förorenar stränderna och hur de bekämpar det. Det är trots allt lättare att inte sluta än att fiska upp den ur vattnet senare. Militärsjömännen har en bra regel: ett visst fartyg och dess tjänstemän är ansvariga för varje meter av angöringslinjen. Och om några flytande föremål, alger, trasor efter en storm eller från en stormvind - med ett ord, skräp dyker upp i hamnens vatten, så fångar sjömän det nästan med nät. Jag såg detta i Östersjön, och till och med i Svarta havet.
Men vad gäller marmorn så gjorde den ett deprimerande intryck. När vi också åkte på ett vänligt besök från Sevastopol till Medelhavet för att besöka den franska hamnen i Toulon, kunde vi inte låta bli att märka att Marmarasjön skiljer sig markant från Svarta havet. Och i färg, mindre saftig och strålande, och, viktigast av allt, igensättning. Skeppets för, som skär genom vattnet, spred ofta inte bara rostiga alger, utan också polystyren, polyeten, fragment av lådor, papper, flaskor ... Här, om kompassen misslyckas, kommer navigatören kanske att kunna navigera med skräp, dessa kostnader för civilisationen: de de kommer säkert att leda till Dardanellerna, och där till Medelhavet - ett stenkast.
Detta kunde dock ha varit en slump - precis framför oss kunde några oansvariga "korsarer" ha passerat längs denna mest trafikerade väg, som inte bryr sig om någon annans hav och dess öde ... Och denna ogräslighet påminde mig återigen om Östersjön under tiden. kriget, när jag fick ta itu med skräp och smuts, kan man säga, en mot en.
Det började redan mörkna när vår minsvepare försiktigt gick in i den lilla hamnen för att fortsätta arbeta i gryningen. Men kajplatserna och vattnet nära dem var så överskrämt av krigets slöseri - trasiga vattenskotrar och manglad krigsmateriel, att det knappt fanns någon plats där man kunde "axla" aktern. Men i den smala skopan vi klättrade upp i var det omöjligt att manövrera med hjälp av maskiner. Det var nödvändigt att dra på förtöjningslinorna, manuellt. Och för detta var det nödvändigt att skicka någon till den motsatta väggen av den U-formade skopan för att säkra förtöjningslinorna. Jag simmade bra och valet av befälhavaren bestämde sig för mig.
Efter att ha klätt av mig kastade jag en tunn men samtidigt stark signalfall över axeln och gled sakta ner i vattnet, rädd för att bryta huvudet eller skära upp magen i ett hopp. Simma försiktigt. Och jag såg ingenting i vattnet - rostiga fragment av fartygsöverbyggnader, smutsiga fragment av trä och alger i eldningsolja, någon slags hög med giftiga gröna trasor ...
Jag vinkade tillbaka hundra meter i ett andetag, inte längre rädd för att öppna magen – bara för att ta mig ur denna stinkande och farliga avloppsbrunn så fort som möjligt.
Det är därför som oron för renheten i Östersjöns vatten ligger mig så nära och kär, som våra sjömän rensade från minor med risk för sina liv. I grund och botten är föroreningar samma gruva, bara av omärklig och kraftigt bromsad handling. En sådan mina exploderar inte och tillkännager omgivningen med ett vrål, men ger ändå döden.
Det är därför de samlade insatserna från alla de sju baltiska staterna behövs, vilket av nödvändighet kräver goda relationer dem emellan och ett gott och fruktbart samarbete. Med ett ord, hur är atmosfären i relationerna mellan folk och länder, sådan är atmosfären både över havet och i havet.
V. Demyanov, kapten 1:a rang - reservingenjör
The Clean Baltic Coalition (www.ccb.se) är ett nätverk av viktiga icke-vinstdrivande miljöorganisationer som bildades 1990. Sedan dess har huvudmålet varit att förbättra miljöÖstersjöregionen.Clean Baltic Coalition förenar 24 organisationer, som inkluderar mer än en miljon medlemmar från 9 länder som gränsar till Östersjön (Danmark, Estland, Finland, Lettland, Litauen, Polen, Ryssland, Sverige). Åtta av dessa länder är medlemmar i Europeiska unionen.
I grund och botten är verksamheten i Clean Baltic-koalitionen relaterade till vatten, och dess huvudkomponent är principen om flodens avrinningsområde. Detta förhållningssätt till dräneringsområden och dess pågående arbete på en grundläggande nivå gör Clean Baltic Coalition till en unik organisation.
Clean Baltic Coalition följer den policy och överenskommelser som nåtts av olika mellanstatliga organisationer såsom Europeiska gemenskapen, HELCOM (Helsingforskommissionen), IBSFC (International Baltic Sea Fisheries Commission) och Baltic 21, som övervakar att regeringar och myndigheter myndigheterna i Östersjön staterna följde dessa beslut. Om regeringar inte följer dessa regler, uppmärksammar Clean Baltic-koalitionen problemet med dåligt genomförande av politiken och höjer kunskapsnivån hos olika intressenter (medborgare, experter, beslutsfattare inom begränsningsområdet och möjliga sätt lösa problem).
Den gemensamma nämnaren i nätverket Clean Baltic Coalitions arbete är att söka möjligheter att främja ett nytt konstruktivt sätt att tänka och att involvera människor i att lösa problem, istället för att vara en del av det.
Koalitionens uppdrag "Clean Baltic". huvudmål koalitionen "Clean Baltic" ska bevara Östersjöns unika natur och dess kustzoner för framtida generationer genom att skydda marina och kustnära ekosystem, förbättra miljön i Östersjöbassängen, minimera befintliga och möjliga negativa effekter av aktiviteter och främja hållbar utveckling i området för Östersjöbassängen.
Fyra sätt att nå målet - Clean Baltic-koalitionen arbetar huvudsakligen med hjälp av:
- lobbying
- information, miljöutbildning och andra aktiviteter som syftar till att öka kunskapsnivån hos befolkningen,
- särskilda samarbetsprojekt på detta område;
- stöd till medlemsorganisationer.
Främja ett miljömässigt positivt vattentillstånd
- främjande av hållbar hantering av bortskaffande och rening av avloppsvatten
- främjande av hållbar vattenförvaltningsverksamhet i flodbassängen
- främjande av skyddsåtgärder Vattenresurser inom jordbruket
Förhindra uppkomsten av anläggningar och transporter som är skadliga för miljön och kustområdena i Östersjön
Utveckling av hållbart fiske i Östersjön
Vattenpolitiken för Clean Baltic Coalition och Europeiska unionen och det grundläggande vattendirektivet (WFD)
Network of the Clean Baltic Coalition kommer genom olika aktiviteter att bidra till ett framgångsrikt genomförande av Europeiska unionens vattenpolitik i norra Europa. Att främja principen om älvavrinning kommer, som nämnts ovan, att vara en nyckelkomponent i Clean Baltic Coalitions vattenskyddsprojekt. Organisationerna inom Clean Baltic Coalition kommer att övervaka tolkningen och tillämpningen av WFD inom ramen för regeringspolitiker inom vattenskyddsområdet i de baltiska länderna. Detta inkluderar till exempel efterlevnad av planer för att integrera vattenförvaltningsåtgärder i avrinningsområdet i statlig programverksamhet. Organisationerna för Clean Baltic Coalition kommer också att försöka uttrycka sina åsikter och ändra planerna för genomförandet av vattenförvaltningsaktiviteter i flodbassängen, och inkluderar prioriterade aktiviteter från Clean Baltic Coalition inom området vattenresurser i dessa planer.Internationella NGO-projekt behöver intresse och input på sista utvägen från 3 baltiska länder.
Gemensamt projektidé 1: Minst tre baltiska länder kommer att välja floder som är intressanta när det gäller laxodling. Läroanstalter från olika förvaltningsregioner ska utveckla en förvaltningsplan för skydd av laxen i älvarna. Det här projektet, med stöd av Cleaning the Baltic-koalitionen, genomfördes nyligen den statsnivå Estniska gröna rörelsen på Pärnufloden. Det internationella projektet kommer att omfatta skolor från olika länder, allmänna seminarier, utbyte av information via Internet. Den nya övervakningsmetoden kommer att användas i praktiken. Resultatet av projektet blir en vandringsutställning av resultaten.
Möjliga partners från Estland, St. Petersburg, Litauen, Kaliningrad.
Gemensamt projektidé 2: Lobbyarbete för vattenskyddsåtgärder, som bör ingå i stadsutvecklingsplaner, kommer att ske på statlig nivå, erfarenheter kommer att delas på internationell nivå.
Möjliga partners från Estland, Litauen, Lettland, Polen, Danmark.
Några användbara webbplatser Med ytterligare information om allmänhetens deltagande i vattenförvaltningsaktiviteter http://www.ctc.ee/index.php?lang_id=3
Publikation med en analys av Ryska federationens lagstiftning om möjligheter och begränsningar för offentliga samråd inom området åtgärder för rationell användning av vatten http://www.riverdialogue.org/NGO/files/Russian_report_RUS.pdf
Vattenanvändningspolicy arbetsgrupp Europeiska miljöbyrån: http://www.eeb.org
Baltiskt miljöforum om samarbete inom vattenskyddsområdet:
