Mellersta Volga-regionen tar södra delen Privolzhsky federalt distrikt: Republiken Tatarstan, Samara, Saratov, Ulyanovsk och Penza-regionerna. Detta är ett ekonomiskt utvecklat och tätbefolkat område. Deldistriktet har ett gynnsamt geografiskt och transportmässigt läge, ett utvecklat nätverk av järnvägar och vägar allmän användning asfalterad och vattentransport.
De huvudsakliga specialiseringsgrenarna i Volga-regionen är maskinteknik (särskilt biltillverkning), olje- och oljeraffineringsindustrier, gas- och kemisk industri. Området producerar syntetgummi, syntetiska hartser, plaster och fibrer.
Naturresurspotential
Territoriet för den mellersta Volga-regionen sträcker sig längs Volgas båda stränder. Volga-regionen har betydande reserver av mineralråvaror. De huvudsakliga mineraltillgångarna är olja och gas. De största fyndigheterna finns i Tatarstan: Romashkinskoye, Almetyevskoye, Elabuga, Bavlinskoye. Pervomayskoye, etc. Det finns oljeresurser i Samara (Mukhanovskoye-fältet) och Saratov-regionerna. De viktigaste gasfälten är belägna i Saratov-regionen - Kurdyumo-Elshanskoye och Stepanovskoye.
Befolkning och arbetskraftsresurser
Placering och utveckling av de viktigaste sektorerna i ekonomin
Ekonomins struktur bildas av intersektoriella komplex. Bland dem tillhör den ledande rollen maskinbyggnadskomplexet, där en stor del är ockuperad arbetskraftsresurser och som rankas först i Volga-regionen när det gäller produktionsvolym. Transportteknik utmärker sig särskilt, och bland dess undersektorer - fordonsindustrin. Det stora KamAZ-bilkomplexet i Nizhnekamsk-regionen i Tatarstan (dess centrum är Naberezhnye Chelny) inkluderar en grupp fabriker.
KamAZ-företagsgruppen omfattar 96 företag, inklusive OJSC Tuymazinsky Concrete Truck Plant, OJSC NEFAZ (Neftekamsk) och OJSC Autotrailer-KAMAZ (Stavropol).
Centrum för fordonsindustrin är Tolyatti ( Samara-regionen), där OJSC AVTOVAZ, som tillverkar personbilar, finns.
Små lastbilar och fyrhjulsdrivna minibussar tillverkas av UAZ bilfabrik i Ulyanovsk.
Företag som ingår i SOLLERS-gruppen av företag (SOLLERS-Elabuga, SOLLERS-Naberezhnye Chelny, Ulyanovsk Automobile Plant OJSC, Zavolzhsky Motor Plant OJSC, etc.) producerar Fiat Ducato-bilar och ISUZU-lastbilar. SsangYong stadsjeepar.
Bilservicefabriker finns i städerna Samara. Engels. Trolleybussproduktionsanläggningen ligger i Engels (JSC Trolza).
Stora centra för flygplanstillverkning är Samara (flygfabriken JSC Aviakor, som tillverkar Tu-154-flygplan, rymdraketer och fordon), Saratov (tillverkning av Yak-42-flygplan).
Precisionsteknikcenter - Kazan. Penza, Ulyanovsk. Jordbruksteknikfabriker är verksamma i Saratov, Syzran, Kamenka (Penza-regionen). När det gäller mångfalden av tekniska produkter är Volga-regionen näst efter den centrala regionen.
Ett petrokemiskt komplex har bildats i området. Oljeraffinaderier finns i Samara. Saratov regioner. Petrokemiska centra är Novokuybyshevsk (Samara-regionen) och Nizhnekamsk (Tatarstan).
Regionens elkraftsresurser genereras av vattenkraftverken Zhigulevskaya, Saratovskaya och Volzhskaya. Det finns också värmekraftverk: Karmanovskaya GRES, Zaikinskaya GRES, ett antal stora värmekraftverk.
I det agroindustriella komplexet i Volga-regionen särskiljs sektorer av marknadsspecialisering av livsmedelsindustrin - mjölmalning, oljebearbetning, kött och fisk.
Transport och ekonomiska förbindelser
Volgaregionen exporterar råolja och petroleumprodukter, gas, elektricitet, cement, traktorer, bilar, flygplan, verktygsmaskiner och mekanismer, fisk, spannmål, etc. Importerar virke mineralgödselmedel, maskiner och utrustning, lätt industriprodukter. Volga-regionen har ett utvecklat transportnät som tillhandahåller godsflöden med hög kapacitet.
Huvudrollen spelas järnvägstransporter. Volga-regionen korsas av motorvägar: Moskva - Kazan - Jekaterinburg; Moskva - Syzran - Samara - Tjeljabinsk; Rtishchevo - Saratov - Uralsk (kopplar samman Volga-regionen med Ukraina och Kazakstan); Inza - Ulyanovsk - Melekes - Ufa; meridional väg Sviyazhsk - Ulyanovsk - Syzran - Ilovlya.
Andra typer av transporter utvecklas också i området: flod, väg, flyg, pipeline. Olje- och gasledningar förbinder Volga-regionen med många regioner i landet och med främmande länderÖst- och Västeuropa.
Intradistriktsskillnader
Nizhnekamsk bildas på territoriet i Samara-regionen och Tatarstan industrikomplex. Till skillnad från andra TPC:er upptar den ett relativt litet område - 5 tusen km 2 och kännetecknas av sin lönsamhet geografiskt läge, den farbara Kama flyter genom dess territorium, Aktash - Minnibaevo - Krugloe Pole-järnvägen passerar genom, vilket ger tillgång till motorvägen
Moskva - Ulyanovsk - Ufa. Transportförbindelser för Nizhnekamsk TP K kompletteras med oljeledningar från Almetyevsk.
Tatarstan är en av de mest ekonomiskt utvecklade republikerna i Ryssland, vilket bekräftas av många statistiska indikatorer (volym av industriproduktion, bruttonationalprodukt per capita, etc.).
På territoriet i Yelabuga-regionen i Republiken Tatarstan skapades en industriell produktion SEZ "Alabuga" för att hjälpa till med utvecklingen av ekonomin i Republiken Tatarstan och Ryska Federationen i allmänhet, genom att skapa de mest gynnsamma förutsättningarna för genomförandet av ryska och internationella företag investeringsprojekt i området industriell produktion. SEZ:s industri- och produktionsfokus inkluderar tillverkning av fordonskomponenter, hela cykeln för bilproduktion, den kemiska och petrokemiska industrin, tillverkningsindustrin, läkemedelsproduktion, flygproduktion, möbelproduktion och mycket mer.
Specialiseringsgrenarna i Saratov-regionen är maskinteknik, ljus och livsmedelsindustrin. Balakovos största kärnkraftverk ligger i regionen.
Huvudproblem och utvecklingsmöjligheter
Många företag i det petrokemiska komplexet ligger vid Volgas kust och dess bifloder, vilket leder till oåterkallelig försämring av det ekologiska systemet.
För att bevara den naturliga och ekonomiska potentialen i regionen, en federal målprogram"Rehabilitering miljösituation på Volga-floden och dess bifloder, restaurering och förhindrande av nedbrytning av naturliga komplex i Volga-bassängen under perioden fram till 2010" ("Volga Revival"-program).
Den ekologiska situationen i floden Volga är fortfarande ogynnsam. De mål som sattes upp när programmet godkändes har inte uppnåtts. Regeringsdekret "När genomförandet av enskilda delprogram som ingår i det federala målprogrammet "Ekologi och Naturliga resurser Ryssland (2002-2010)" genomförandet av programmet "Volga Revival" slutfördes 2004.
Ekonomi och ekonomi i Mellersta Volga-regionen
Detta område upptar den södra delen av Volga Federal District: Republiken Tatarstan, Samara, Saratov, Ulyanovsk och Penza-regionerna. Detta är ett ekonomiskt utvecklat och tätbefolkat område. Stadsdelen har ett gynnsamt geografiskt och transportmässigt läge, ett utvecklat järnvägsnät, allmänna vägar med hårda ytor och vattentransporter.
De huvudsakliga specialiseringsgrenarna i Volga-regionen är maskinteknik (särskilt biltillverkning), olje- och oljeraffineringsindustrin, gas- och kemisk industri. Området producerar syntetgummi, syntetiska hartser, plaster och fibrer.
Naturresurspotential. Territoriet för den mellersta Volga-regionen sträcker sig längs Volgas stränder. Volga-regionen har betydande reserver av mineralråvaror. De huvudsakliga mineraltillgångarna är olja och gas. De största fyndigheterna finns i Tatarstan: Romaitkinskoye, Almetyevskoye, Elabuga, Bavlinskoye. Pervomayskoye, etc. Det finns oljeresurser i Samara (Mukhanovskoye-fältet) och Saratov-regionerna. De viktigaste gasfälten är belägna i Saratov-regionen - Kurdyumo-Elshanskoye och Stepanovskoye.
Distriktets specialiseringsområden kan övervägas bränsleindustrin, inklusive oljeproduktion och oljeraffinering, kemisk och petrokemisk industri, maskinteknik och metallbearbetning, glas- och porslinsfajans och mjölmalningsindustrier.
Kashpirovskoye oljeskifferfyndigheten ligger nära Syzran.
Befolkning. De mest tätbefolkade områdena i Volgadalen finns i Samara, Ulyanovsk-regionerna och Tatarstan.
Befolkningen i Volga-regionen är mångsidig nationell sammansättning. Med en dominerande rysk befolkning upptar tatarer och kalmyker en betydande del av befolkningsstrukturen.
Befolkningen i Volga-regionen kännetecknas av sin höga koncentration i regionala centra och Tatarstans huvudstad. Befolkningen i Kazan och Samara överstiger en miljon invånare.
Volgaregionens arbetskraftsresurser är högt kvalificerade, vilket bestäms av regionernas specialisering. Industricentra har utvecklats Vetenskaplig forskning både grundläggande och tillämpad.
Jordbruk. Det ekonomiska komplexet i Mellersta Volga-regionen började ta form under de förrevolutionära åren, och denna utveckling bestämdes till stor del av Volga, längs vilken stora omlastnings- och handelsplatser uppstod.
Ekonomins struktur inkluderar etablerade interindustriella komplex. Bland dem tillhör den ledande rollen maskinbyggnadskomplexet, som sysselsätter en stor del av arbetskraftsresurserna och rankas först i Volga-regionen när det gäller produktionsvolym. Transportteknik utmärker sig särskilt, och bland dess undersektorer - fordonsindustrin. Det stora bilkomplexet KamAZ i Nizhnekamsk-regionen i Tatarstan inkluderar en grupp fabriker. Centrum - Naberezhnye Chelny.
Centrum för fordonsindustrin är Togliatti (Samara-regionen), där AvtoVAZ, som tillverkar personbilar, finns. Auto-UAZ bilfabrik ligger i Ulyanovsk och är en tillverkare av små lastbilar och fyrhjulsdrivna minibussar. Bilservicefabriker finns i
Samara, Engels. Trolleybussproduktionsanläggningen ligger i Engels. Ett komplex för produktion av Oka-personbilar byggdes i Yelabuga.
Stora centra för flygplanstillverkning är Samara (flygfabriken JSC Aviakor, som tillverkar Tu-154-flygplan, rymdraketer och fordon), Saratov (produktion av Yak-42-flygplan).
Precisionsteknikcentra - Kazan, Penza, Ulyanovsk. Jordbruksteknikfabriker är verksamma i Saratov, Syzran, Kamenka (Penza-regionen). När det gäller mångfalden av tekniska produkter är Volga-regionen näst efter den centrala regionen.
Ett petrokemiskt komplex har bildats i området. Oljeraffinaderier finns i Samara- och Saratov-regionerna. Petrokemiska centra är Novokuibyshevsk (Samara-regionen) och Nizhnekamsk (Tatarstan).
Regionens elkraftsindustri representeras av vattenkraftverk som arbetar i ett integrerat system: Samara, Saratov, Nizhnekamsk. Det finns också termiska kraftverk i området: Karmanovskaya State District Power Plant, Zaikinskaya State District Power Plant och ett antal stora värmekraftverk.
Industrin för marknadsspecialisering i Volga-regionen är produktion byggmaterial, speciellt cement. Sågverk och träbearbetningsindustrin har länge utvecklats i Volga-regionens städer och förorter.
Lätt industri utvecklas i Volga-regionen: den största pälsfabriken ligger i Kazan, och ullindustriföretag finns i Ulyanovsk och Penza.
Det agroindustriella komplexet är av nationell betydelse. Regionen har en ledande plats i Ryssland inom spannmålsproduktion, inklusive värdefulla spannmålsgrödor - vete, såväl som ris, meloner, grönsaker, senap och kött. Volga-regionen är också en producent av solrosor, mjölk och ull. Jordbruket kännetecknas av hög effektivitet, vilket är förknippat med mycket gynnsamt naturliga förhållanden. Huvudreserven för utvecklingen av det agroindustriella komplexet är fördjupningen av dess specialisering med hänsyn till miljösituationen.
I det agroindustriella komplexet i Volga-regionen särskiljs sektorer av marknadsspecialisering av livsmedelsindustrin - mjölmalning, oljebearbetning, kött och fisk.
Transport. Volgaregionen exporterar råolja och petroleumprodukter, gas, elektricitet, cement, traktorer, bilar, flygplan, verktygsmaskiner och mekanismer, fisk, spannmål, etc. Importerar timmer, mineralgödsel, maskiner och utrustning samt lätta industriprodukter. Volga-regionen har ett utvecklat transportnät, vilket säkerställer godsflöden med hög kapacitet.
Järnvägstransporter spelar en stor roll. Volga-regionen korsas av motorvägar: Moskva - Kazan - Jekaterinburg; Moskva - Syzran - Samara - Tjeljabinsk; Rtishchevo - Saratov - Uralsk (kopplar samman Volga-regionen med Ukraina och Kazakstan); Inza - Ulyanovsk - Melekes - Ufa; meridional väg: Sviyazhsk - Ulyanovsk - Syzran - Ilovlya. Andra typer av transporter utvecklas också i området: flod, väg, flyg, pipeline. Olje- och gasledningar förbinder Volga-regionen med många regioner i landet och med främmande länder i Öst- och Västeuropa.
Intradistriktsskillnader. Nizhnekamsk industrikomplex bildas på territoriet i Samara-regionen och Tatarstan. Till skillnad från andra TPK upptar den ett relativt litet område - 5 tusen km 2. TPK kännetecknas av sitt fördelaktiga geografiska läge, den navigerbara floden Kama flyter genom dess territorium, järnvägen Aktash - Minnibaevo - Krugloe Pole passerar och ger tillgång till motorvägen Moskva - Moskva.
Ulyanovsk - Ufa. Transportförbindelser för Nizhnekamsk TPK kompletteras med oljeledningar från Almetyevsk.
Tatarstan är en av de mest ekonomiskt utvecklade republikerna i Ryssland, vilket bekräftas av många statistiska indikatorer (volym av industriproduktion, bruttonationalprodukt per capita, etc.).
I Penza- och Ulyanovsk-regionerna, maskinteknik, lätt industri, livsmedelsindustri och Lantbruk. Ulyanovsk är ett stort industricentrum. Staden har en bilfabrik, en fabrik för tunga verktyg och en utvecklad elektrisk industri. Penza är ett maskintekniskt center, vars fabriker producerar datateknik, Kolla på, teknisk utrustning.
Saratov-regionen klassificeras ibland som Nedre Volga-regionen, med specialiseringsgrenar inklusive maskinteknik, lätt industri och livsmedelsindustri. Balakovos största kärnkraftverk ligger i regionen.
Huvudproblem och utvecklingsmöjligheter. Ekologiska problem yttra sig i markstörning genom gruvdrift och sekundär jordförsaltning. Stora miljöskador har orsakats av industriutsläpp och transporter till vatten- och fiskresurserna i regionen.
Många petrokemiska företag finns vid Volgas kust och dess bifloder, vilket leder till oåterkallelig försämring av det ekologiska systemet.
För att bevara regionens naturliga och ekonomiska potential, det federala målprogrammet "Förbättring av miljösituationen vid Volgafloden och dess bifloder, återställande och förhindrande av nedbrytningen av naturliga komplex i Volgabassängen under perioden fram till 2010" (den "Volga Revival"-programmet) antogs.
Volga regionen
Övre Volga landskap
Reliefen är platt, dominerad av lågland och kuperade slätter. Klimatet är tempererat kontinentalt och kontinentalt. Sommaren är varm, med en genomsnittlig månatlig lufttemperatur i juli på +22° - +25°C; vintern är ganska kall, den genomsnittliga månatliga lufttemperaturen i januari och februari är −10° - −15°С. Den genomsnittliga årliga nederbörden i norr är 500-600 mm, i söder 200-300 mm. Naturområden: blandskog (Tatarstan), skogsstäpp (regionerna Samara, Penza, Ulyanovsk), stäpp (Saratov och Volgograd regionen), halvöknar (Kalmykia, Astrakhan-regionen). Den södra delen av territoriet kännetecknas av dammstormar och heta vindar under den varma halvan av året (från april till oktober).
Povolzhsky ekonomiska regionen
Territoriet är 537,4 tusen km², befolkningen är 17 miljoner människor, befolkningstätheten är 25 personer/km². Andelen av befolkningen som bor i städer är 74 %. Den ekonomiska regionen Volga omfattar 94 städer, 3 miljoner städer och 12 federala ämnen. Det gränsar i norr till Volga-Vyatka-regionen (Centralryssland), i söder till Kaspiska havet, i öster till Ural-regionen och Kazakstan, i väster till Central Chernozem-regionen och Norra Kaukasus. Den ekonomiska axeln är floden Volga.
Volga federala distriktet
Centrum - Nizhny Novgorod. Distriktets territorium utgör 6,08% av Ryska federationens territorium. Befolkningen i Volga Federal District den 1 januari 2008 är 30 miljoner 241 tusen 581 personer. (21,3 % av den ryska befolkningen). Majoriteten av befolkningen består av stadsbor. Till exempel i Samara-regionen är denna siffra mer än 80 %, vilket i allmänhet är något högre än den helryska siffran (cirka 73 %).
Anteckningar
Wikimedia Foundation. 2010.
Synonymer:Se vad "Volga region" är i andra ordböcker:
1) territoriet som gränsar till Volgas mellersta och nedre delar och ekonomiskt dras mot det. Den förhöjda högra stranden (från Volga-regionen) och den låga vänstra stranden (den så kallade Trans-Volga-regionen) särskiljs.2) I naturlig attityd Volga-regionen hänvisas ibland till... ... Stor encyklopedisk ordbok
VOLGA REGION, territorium längs mitten och nedre delen av Volga. Inom Volgaregionen finns en relativt upphöjd högra strand med Volga Upland och en lågt belägen vänstra strand, den sk. Trans-Volga-regionen. I naturliga termer kallas Volga-regionen ibland som... ... rysk historia
Substantiv, antal synonymer: 1 territorium (20) ASIS Dictionary of Synonyms. V.N. Trishin. 2013... Synonym ordbok
Geogr. område i basen R. Volga, indelad i Verkh. (till Kazan), Avg. (Kazan - Saratov) och Nizhny. (under Saratov) Volga-regionen. På högra stranden finns Volga-höjden, på vänstra stranden finns ett terrasserat lågland. Trans-Volga-regionen. Ordbok över moderna geografiska... ... Geografisk uppslagsverk
1) territoriet som gränsar till Volgas mellersta och nedre delar och ekonomiskt dras mot det. Det finns en förhöjd högra strand (med Volga Upland) och en låg vänstra strand (den så kallade Trans-Volga-regionen). 2) I naturlig relation till... ... encyklopedisk ordbok
Territoriet som gränsar till Volgas mellersta och nedre delar eller ligger nära det och ekonomiskt dras mot det. Inom gränserna för P. finns en relativt förhöjd högra strand med Volga Upland (Se Privolzhskaya ... ... Stora sovjetiska encyklopedien
Volga regionen- Pov Olga, I (till V olga) ... Rysk stavningsordbok
Volga regionen- Volga-regionen, territorium längs Volgas mellersta och nedre del. Inom P.s gränser finns en relativt upphöjd högra strand från Volga Upland och en lågt belägen vänstra strand, den så kallade Trans-Volga-regionen. I naturliga termer kallas P. ibland också för... Ordbok "Geografi av Ryssland"
Volga regionen- VOLGA REGION, inkluderar tatariska, Kalmyk AS, Ulyanovsk, Penza, Kuibyshev, Saratov, Volgograd (fram till 1961 Stalingrad), Astrakhan-regionerna. Under förkrigsåren. Femårsplanen (192940) skapade en kraftfull industriell bas i Polen... Bra Fosterländska kriget 1941-1945: uppslagsverk
Tåg nr 133A/133G “Volga region” ... Wikipedia
Området, som ligger på forntida ryska, täckt med ett tjockt lager av sediment, kännetecknas av stora oljereserver - Romashkinskoye (Tataria) och Mukhanovskoye (Samara-regionen), avlagringar - Astrakhan, svavel - Astrakhan och Samara, bordssalt - Lake Elton ( Volgograd-regionen) och Lake Baskunchak (Astrakhan-regionen), cementråvaror - Volsk ( Saratov-regionen). Volgaregionen är rik på fiskeresurser, agroklimat, jord och vattenkraft. Endast Kalmykia, beläget i södra delen av Volga-regionen, ligger i den torra kontinentala regionen () och upplever en brist Vattenresurser. Samtidigt är nästan hela regionens territorium utsatt för periodiska torka och heta vindar.
Befolkningen i Volga-regionen är 15 miljoner människor. Den genomsnittliga befolkningstätheten är mer än 30 personer per 1 km2 Men befolkningen i regionen är ojämnt fördelad. Mest tätbefolkat nordliga regioner(i Tataria medeldensitetöverstiger 55 personer per 1 km2), och i söder minskar tätheten avsevärt (till exempel i Kalmykien är befolkningstätheten 4 personer per 1 km2). Naturlig befolkningsminskning observeras överallt, med det enda undantaget är Kalmykien. Generellt domineras området av kvinnor och har en åldrande befolkning. Befolkningen i regionen kännetecknas av komplexiteten hos nationella och. Ryssar, tatarer, tyskar och kazaker bor i Volga-regionen. Detta är den enda regionen i Ryssland där representanter för alla tre bor - kristendomen (ryssar, tyskar), islam (tatarer, kazaker) och buddhism (kalmyker). Regionen har en hög befolkning: 73% av befolkningen i Volga-regionen bor i städer. Det finns tre miljonstäder i regionen: Samara och Volgograd. Andra största städer i Volga-regionen är: Saratov, Astrakhan, Penza, Ulyanovsk, Tolyatti, Naberezhnye Chelny.
De viktigaste sektorerna för industriell specialisering i Volga-regionen är gruvdrift, elkraft, aluminiummetallurgi, kemi och tillverkning.
Utvinningsindustrin i Volga-regionen kännetecknas av utvecklingen av olja (Tataria och Samara-regionen), gas (Saratov och Astrakhan-regionerna) och gruv- och kemisk industri (Astrakhan och Samara-regionerna).
Elkraftindustrin är en av de de viktigaste industrierna ekonomin i regionen, och Volga-regionen utmärker sig för utvecklingen av alla typer och särskilt vattenkraft. De största vattenkraftverken i regionen är Volgogradskaya och Volzhskaya, termiska kraftverk - Zainskaya, två kärnkraftverk är i drift - Balakovskaya och Dimitrovgradskaya.
Järnmetallurgi i Volga-regionen representeras endast av pigmentmetallurgi (Volgograd) och rörproduktion ().
Aluminiummetallurgi (Volgograd) är viktig.
Maskinteknik - huvudnäring industriell specialisering i regionen, där bilindustrin är framträdande (cirka 80% av bilarna, 99% av trådbussarna, en betydande del av lastbilar och terrängfordon i Ryssland - Togliatti, Ulyanovsk, Naberezhnye Chelny, Elabuga, Volzhsky, Engels) , skeppsbyggnad (Astrakhan, Volgograd, Zelenodolsk), flygplanstillverkning (Samara, Kazan, Ulyanovsk, Saratov), industri (Penza), verktygsmaskintillverkning (Samara, Saratov), traktortillverkning (Volgograd), jordbruksteknik (Syzran) , Kotelnikovo, Frolovo).
Det kännetecknas av produktion av polymerer (Samara, Togliatti, Saratov, Balakovo, Volgograd, Volzhsky, Kazan, Nizhnekamsk), oljeraffinering (Samara, Saratov, Volgograd, Novokuibyshevsk) och gas (Saratov) samt produktionen gödselmedel (Tolyatti och Balakovo).
Bland industrier ljusindustri Textilindustrin (Kamyshin) och pälsindustrin (Kazan) fick den största utvecklingen.
Livsmedelsindustrin i Volga-regionen har en diversifierad sammansättning: spannmål (Volgograd och Samara), kött (Kazan, Samara, Volgograd), smör (Saratov), konfektyr (Samara), frukt och grönsaker och fisk (Astrakhan).
Försvarsindustrin kännetecknas av utvecklingen av flyg-, raketrymd- och radio-elektronisk utrustning (Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov), tillverkning av pansarfordon (Volgograd) och kärnvapen(Zarechny).
Specialiseringen i Volga-regionen förändras från norr till söder. Nästan allt är ockuperat av en spannmålsregion, specialiserad på mjölk- och köttuppfödning, fåruppfödning, grisuppfödning och fjäderfäuppfödning, produktion av vete, råg, hirs, sockerbetor, solrosor, potatis och senap. Specialiseringssektorer är: fåruppfödning och uppfödning av nötkreatur, produktion av ris, frukt och melongrödor.
Alla typer av transporter utvecklas i Volga-regionen, men flodtransporter spelar en speciell plats i regionen och transporterar cirka 1/3 av all last. Volga, kallad "Rysslands huvudgata" och ansluten av kanaler med andra, bildar ett enda djupvattensystem i den europeiska delen av Ryssland. Stora flodhamnar är Kazan, Samara, Saratov, Volgograd och Astrakhan, som också ligger i sjöstad. De flesta av landvägarna korsar regionen i latitudinell riktning och förbinder Ryssland med Kazakstan, centrum med och Sibirien.
Från Volga-regionen exporterar de: olja och oljeprodukter, naturgas, salt, elektricitet, aluminium, bilar och lastbilar, flygplan och helikoptrar, verktygsmaskiner, instrument, klockor, traktorer, gummi, däck, päls, spannmål, spannmål, meloner, konserverade grönsaker och frukter, köttprodukter, fisk, ull. Från andra regioner i Ryssland och från utlandet importeras följande till regionen: aluminiumoxid, järn- och icke-järnmetaller, päls, tyger och konsumentvaror.
De viktigaste riktningarna för utvecklingen av ekonomin i Volga-regionen ekonomisk region bör bli: lösningar relaterade till förorening av luft- och vattenbassänger, utarmning av mark- och fiskresurser, konstruktion av nya bevattningssystem, införande av den senaste energiintensiva, men vatten- och materialbesparande industrierna, införande av avfallsfri teknik, utveckling av transport och precision, lösa omvandlingsproblem och återupplivning, omfattande utveckling av det agroindustriella komplexet.
- Sammansättning: Astrakhan, Volgograd, Penza, Samara, Saratov, Ulyanovsk regioner, republiker: Tatarstan och Kalmykia.
- Huvudstäder: Samara - 1150 tusen människor, - 1180 tusen människor, Volgograd - 1005 tusen människor, Saratov, Togliatti, Ulyanovsk, Penza, Astrakhan.
Volga-regionen är en av de tre största och mest utvecklade regionerna (Center - Ural - Volga-regionen), som utgör den ekonomiska basen för Ryssland. Regionen har i sin utveckling tagit till sig mycket från dessa grannar och intar en mellanställning mellan dem, både vad gäller geografi och ekonomisk profil. Från centret anammade han traditioner, från Ural fick han metall för dess utveckling, och med sin egen olja och gas, vattenkraft och landresurser skapade han en kraftfull energi-, oljeraffinerings- och kemisk industri och ett starkt jordbrukskomplex. Idag bestämmer dessa industrier regionens specialisering. Således bestämdes utvecklingen av området av en gynnsam kombination av ett bekvämt geografiskt läge och betydande naturresurser.
Den geografiska "kärnan" i regionen är Volga, som länge har kopplat ihop norr och söder, väster och öster. Europeiska Ryssland och öppnade sin väg till södra hav och länder i öst. Alla större städer i regionen ligger vid Volga. Järnvägar, korsar den på flera punkter, de ansluter till Ural och den asiatiska delen av landet.
På 30-talet blev den tidigare jordbruksregionen Volga (tillsammans med den angränsande Volga-Vyatka-regionen) den första regionen på vägen för industriell förändring österut. Mer än 300 fabriker fanns på dess territorium, evakuerade från frontlinjeområdena under andra världskriget. Dessa företag blev en del av det ekonomiska komplexet. Skapandet av en kaskad av vattenkraftverk på Volga och utvecklingen av olje- och gas-Volga-Ural-provinsen under efterkrigsåren stärkte regionens energisektor och skapade en kraftfull industri för oljeraffinering, petrokemisk och organisk syntes . Kvalificerad personal bildades i Volga-regionen, som i sin tur började locka hit mass- och högteknologisk mekanisk verkstadsindustri. Således ökade produktionspotentialen i denna region gradvis, som från den jordbruks- och kommersiella utkanten av det gamla europeiska Ryssland förvandlades till en av de grundläggande regionerna i den ryska ekonomin.
Den huvudsakliga industrigrenen är maskinteknik, som står för mer än 1/3 av dess industriproduktion och producerar transporter och militär utrustning, teknisk utrustning. Den ledande platsen intas av fordonsindustrin - den enda industrin som under perioden ekonomisk kris 90-talet upplevde ingen stark kollaps. De största bilfabrikerna i landet byggdes i Volga-regionen - Volzhsky (VAZ), som nu producerar 70% av personbilarna i landet (i Tolyatti), Kama (KAMAZ) för tillverkning av lastbilar och dieselmotorer(i Naberezhnye Chelny), Ulyanovsk (UAZ), trolleybusfabrik i Engels och andra. I dussintals städer i Volga-regionen och andra regioner finns det företag som tillverkar delar, utrustning och komponenter till dessa maskiner.
Volga-regionen kännetecknas av produktion av rymdteknik: flygplan byggs i Kazan, Samara, Saratov, Ulyanovsk, helikoptrar - i Kazan, missilsystem - i Penza och Ulyanovsk. Shipbuilding utvecklas i Astrakhan, där även traktorer tillverkas. Verktygsmaskiner, instrument och utrustning för kemi- och oljeindustrin tillverkas i Samara, Volgograd, Saratov, Kazan, Penza och andra städer. Många fabriker tillverkar militär utrustning.
Den andra platsen i ekonomin upptas av det petrokemiska komplexet. Området gav på 60-70-talet. mer än 60 % av landets olja, nu uttömda reserver, ger det andra plats i oljeproduktionen i Ryssland. Men här har den största oljeraffineringen, petrokemi och produktion av polymera material och deras produkter - gummi, däck, plast, fibrer och många andra - skapats i Ryssland. Komplex av dessa sammankopplade produktionsanläggningar har skapats i Samara-Syzran, Saratov-Engels, Volgograd-Volzhsky, Nizhnekamsk och Astrakhan.
Bland annat utmärker sig produktionen av baskemikalier (svavel, salt, soda), cement och andra byggmaterial, päls- och lädervaror, skor, tyger och bomullstyger. Fiskeindustrin spelar en viktig roll och tillhandahåller huvudfångsten av stör och annat värdefull fisk länder (i senaste åren störfiske har tillfälligt avbrutits).
Volga-regionen kännetecknas av sin kraftfulla energi: stora termiska kraftverk är belägna i oljeraffineringscentra och genererar 35 energi i regionen, de kompletteras av Balakovo kärnkraftverk (Saratov-regionen) och Volga-Kama-kaskaden på 4 stora vattenkraftverk. Energin härifrån går till centrum och Ural.
Jordbruket i termer av produktionsskala är på nivå med norr. Kaukasus. Jordbruk och boskapsuppfödning är lika representerade här, var och en står för 15 % av sin produktion från den allryska nivån. Stora arealer med mark och foderresurser gör det möjligt att upprätthålla det största antalet nötkreatur och får i Ryssland och att odla vintervete (på högra stranden) och vårvete (i Volgaregionen). Volga-regionen producerar också sockerbetor, solros, hirs. I de nedre delarna av Volga odlas meloner, tomater och andra värmeälskande grönsaker. Runt storstäder Det finns komplex för att odla fjäderfä, grisar och tidiga grönsaker.
Den stora befolkningen i regionen bildades till stor del på grund av dess tillströmning från centrala Ryssland, vilket bidrog till snabb tillväxt städer. Och idag är Volga-regionen ett område med stora städer, bland vilka Samara, Kazan, Volgograd har mer än 1 miljon människor, Saratov är nära dem och antalet städer med en befolkning på över 400 tusen människor. mer än i själva "staden" - Central District. Medborgarna utgör 3/4 av den totala befolkningen i regionen. Densitet landsbygdsbefolkningen 10-15 personer, vilket är betydligt högre än det ryska genomsnittet. Befolkningen i Volga-regionen är huvudsakligen rysk, men här bor även andra folk, inkl. Tatarer är den titulära nationen i Republiken Tatarstan, vars republik upptar den torraste, halvökenregionen i Ryssland.
Volga-regionen, liksom andra regioner i Ryssland, påverkades kraftigt av den ekonomiska recessionen på 90-talet. Samtidigt i Samara-regionen. och Tatarstan, där bilindustrins och oljeindustrins andel är stor, var nedgången i produktionen betydligt mindre, och de, samtidigt som de bibehöll produktionens lönsamhet, blev en del av 10-12 regioner som ger de viktigaste intäkterna till den ryska budget.
Den ekologiska situationen i Volga-regionen bestäms främst av Volga-problem. Delad av dammar i en serie reservoarer med låga flödeshastigheter är Volga och dess botten förorenad med metallföreningar, nitrater, petroleumprodukter, bekämpningsmedel och annat avfall. Antalet har minskat kraftigt störfisk på grund av byggandet av dammar på deras migrationsvägar och tjuvjakt. Föroreningarna överstiger sanitära standarder i alla större städer i Volga-regionen. I regioner som Samara, Volgograd, Astrakhan, Saratov lever hälften av befolkningen med ständigt ökade föroreningar. Det mesta av åkermarken lider av vind- och vattenerosion orsakad av kontinuerlig plöjning av marken, starka vindar från Volga-regionen och den kuperade terrängen på Högra stranden. Långvarig erosion och utblåsning av jordar ledde till att hälften av jordens humusreserver försvann. Detta kräver seriösa markskyddsåtgärder, "mosaik" markanvändning, organiska gödningsmedel etc.
I framtiden kan vi förvänta oss en återställning av produktionen av transport- och jordbruksutrustning med serieproduktion för olika konsumenter – från enskilda och små grupper till stora. Varvsindustrin kan spela en speciell roll. Det är traditionen för Volga-invånarna att bo bredvid floden och njuta av dess fördelar. Detta kan underlättas genom att skapa medelstora och små fartyg för sport-, fiske-, transport- och turismändamål. Det förväntas att kommunikation mellan flod- och havsfartyg kommer att utvecklas mellan haven i den europeiska regionen, där Volga kommer att spela huvudroll. Lite produceras i Volga-regionen nu hushållsprodukter och konsumtionsvaror är den tertiära sektorn dåligt utvecklad. Detta är allt - möjliga poäng tillväxt. Det ligger i den ryska ekonomins intresse att återuppliva Volgaregionens roll som ett handels- och transportkorsväg för Ryssland, och att utveckla en mängd olika infrastrukturer och tjänster för dessa ändamål.
Den ekonomiska regionen Volga är en av 12 liknande regioner i Ryssland. Det är en av de största regionerna i landet, en del av axeln Center-Ural-Volga-regionen.
Distriktets sammansättning
Volga-regionen inkluderar 8 ämnen i den centrala delen av staten:
- 2 republiker – Tatarstan och Kalmykien;
- 6 områden – Penza, Saratov, Samara, Ulyanovsk, Volgograd och Astrakhan.
Ris. 1 Volga-regionen. Karta
Plats
Om du följer kartan är platsen för Volgas ekonomiska region som följer:
- Mellersta Volga-regionen ;
- Nedre Volga-regionen ;
- Sura flodbassäng (Penza-regionen);
- Prikamye (mest av Tatarstan).
Dess yta är cirka 537,4 tusen km². Den centrala geografiska (och ekonomiska) axeln är floden Volga.
Ris. 2 Volga
Området gränsar till:
TOP 4 artiklarsom läser med detta
- Volga-Vyatka-regionen (norr);
- Uralregionen (öst);
- Kazakstan (öst);
- Centrala Chernozem-regionen (väst);
- Norra Kaukasus (väst).
Området har tillgång till det inre Kaspiska havet, vilket gör det möjligt framgångsrik handel och utföra sjötransportförbindelser med länder som Turkmenistan, Iran och Azerbajdzjan. Genom ett system av kanaler har regionen tillgång till Black, Azov, Baltic och Vita hav. Genom dessa hav upprättar regionen förbindelser med länderna i Asien, Mellanöstern och Europa.
Regionen omfattar 94 stora städer, varav tre är miljonstäder: Kazan, Samara, Volgograd. Också storstäderär Penza, Togliatti, Astrakhan, Saratov, Ulyanovsk, Engels.
Ur en geografisk synvinkel upptar regionen stora områden
- skogar (norr);
- halvöken (sydost);
- stäpper (öst).
Befolkning i Volgas ekonomiska region
Befolkningen i regionen är 17 miljoner människor, det vill säga nästan 12% av den totala befolkningen i Ryska federationen (med en befolkningstäthet på 1 person per 25 kvadratmeter). 74 % av befolkningen bor i städer, så andelen urbanisering är betydande. Befolkningens etniska sammansättning:
- ryssar ;
- tatarer ;
- Kalmyks ;
- liten etnisk grupp s: Chuvash, Mordovianer, Mari och Kazaker (de senare är mest talrika i Astrakhan-regionen).
Specialisering av Volga-regionen
Volga-regionen kännetecknas av en utvecklad industri- och jordbrukssektor. Industriell specialisering:
- oljeproduktion och oljeraffinering (Samara-regionen och Tatarstan, Kaspiska hyllorna);
- gasproduktion (hyllor i Kaspiska havet och Astrakhan-regionen; enligt världsstatistiken innehåller Astrakhan-regionen 6% av världens totala gasreserver);
- kemisk industri (utvinning och bearbetning av skiffer, brom, jod, mangansalt, naturligt svavel, glassand, gips, krita);
- Saltbrytning och saltbearbetning (sjöarna i det kaspiska låglandet innehåller mer än 2 miljoner ton naturligt salt, vilket är 80% av alla ryska reserver);
- maskinteknik (särskilt bilindustrin: VAZ i Togliatti, KAMAZ i Naberezhnye Chelny, UAZ i Ulyanovsk, trolleybussfabrik i staden Engels; skeppsbyggnad: i Volgograd och Astrakhan; flygplanstillverkning: Kazan, Penza, Samara).
Figur 3. VAZ i Tolyatti
I industriella termer är Volga-regionen uppdelad i två stora regioner (industrizoner):
- Volga-Kama (Tatarstan, Samara och Ulyanovsk regioner) - centrum i Kazan;
- Nizhnevolzhskaya (Kalmykia, Astrakhan, Penza, Saratov och Volgograd-regionerna) - centrum i Volgograd.
Enligt statistik rankas Volga-regionen på fjärde plats i Ryssland när det gäller industriproduktion, tvåa i oljeproduktion och raffinering och tvåa i maskinteknik. När det gäller oljeraffinering är det i Volga-regionen som världsjättar som LUKoil, YUKOS och Gazprom, som utvecklar Kaspiska havets norra hyllor, har koncentrerat sin huvudsakliga kapacitet.
Ris. 4 Oljeproduktion i Kaspiska havet
Jordbruks specialisering:
- odling av oljeväxter;
- odla spannmålsgrödor;
- odling av grönsaks- och melongrödor;
- boskapsuppfödning (mjölkproduktion, fåruppfödning, svinuppfödning);
- fiskeindustrin (Volgograd och Astrakhan).
En speciell roll i jordbrukslivet i regionen spelas av Volga-Akhtuba översvämningsslätten med kraftfulla flod-"pumpar" som skapar gynnsamma förutsättningar för utvecklingen av alla typer av jordbruk.
Det huvudsakliga ekonomiska centrumet i regionen är staden Samara.
Vad har vi lärt oss?
Egenskaperna för den ekonomiska regionen Volga är ganska komplexa. Detta beror på det faktum att det är den anslutande länken mellan Rysslands centrum och dess asiatiska del. Regionen inkluderar så stora och snabbt utvecklande enheter som Republiken Tatarstan (vars titelnation är tatarerna). Området utvecklas både industriellt och jordbruksmässigt. Den huvudsakliga transport-, ekonomiska och geografiska axeln är floden Volga.
Testa på ämnet
Utvärdering av rapporten
medelbetyg: 4.3. Totalt antal mottagna betyg: 459.
