Москва. 7 февруари .. Такси и Uber сключиха сделка за комбиниране на услуги, според съобщение от Yandex.
В момента на затваряне Сделки с Uberи Yandex инвестираха в новата компания съответно 225 милиона долара и 100 милиона долара, като взеха предвид тези инвестиции пари в бройбалансът на компанията е 400 милиона долара.
Yandex отбелязва, че в резултат на това съвместният бизнес се оценява на повече от $3,8 млрд. Преди това компанията даде оценка от $3,7 млрд.
Според условията на сделката около 59,3% от съвместното предприятие е собственост на Yandex, 36,9% от Uber и 3,8% от служители.
Тигран Худавердян, който преди това оглавяваше Yandex.Taxi, стана генерален директор на новата компания. Съветът на директорите включва четирима представители на Yandex: председателят на съвета на директорите на Yandex N.V. Джон Бойнтън, ръководител и основател Аркадий Волож, главен оперативен директор и главен финансов директор Грег Абовски и вицепрезидент на корпоративно развитиеВадим Марчук. От страна на Uber, бордът на директорите включва трима представители: Камерън Поцшер, вицепрезидент по корпоративно развитие, Пиер-Димитри Гор-Коти, ръководител на компанията в региона на Европа, Близкия изток и Африка, и ръководител на международното подразделение. вътрешен одитМишел Дебела.
Yandex и Uber се договориха да слеят онлайн туристически бизнес в Русия, Азербайджан, Армения, Беларус, Грузия и Казахстан като част от нова компания през юли 2017 г. Федералната антимонополна служба се сключи между Yandex и Uber през ноември.
След приключване на сделката приложенията за резервации на пътувания Yandex.Taxi и Uber ще продължат да бъдат достъпни за потребителите. В същото време таксиметровите компании и шофьорите ще преминат към единна технологична платформа. Заедно с таксиметровата служба съвместният бизнес ще развива доставката на храна. Преди това Yandex.Taxi създаде дъщерна компания Yandex.Eda LLC, която ще включва наскоро придобитите предприятия Foodfox и UberEATS.
След сливането Yandex.Taxi и Uber могат да привлекат трети инвеститори в съвместното предприятие, включително чрез IPO. Както финансовият директор на Yandex Грег Абовски каза пред Bloomberg, пласирането може да се осъществи през първата половина на 2019 г., най-вероятно в Съединените щати. Самият Yandex беше листван на Nasdaq, след като завърши сделка за 1,4 милиарда долара през май 2011 г.
Междувременно главата руска фондацияпреки инвестиции Кирил Дмитриев в рамките на Световния икономически форум в Давос, че фондът, заедно с партньори, планира да инвестира десетки милиони долари в съвместно предприятие между Yandex.Taxi и Uber. „Планираме нашата инвестиция в комбинирания бизнес на Uber и Yandex.Taxi. Надяваме се, че сделката ще приключи в близко бъдеще. Редица наши партньори ще дойдат с нас, включително RCIF (Руско-китайски фонд - IF), и съответно вярваме в бъдещето на тази компания“, каза Дмитриев.
Комбинираната компания Yandex и Uber вероятно ще намали леко разходите си за отстъпки в Москва, но тези средства ще бъдат пренасочени към други региони на развиващите се пазари, според финансов анализатор в Откритие Брокер. Тимур Нигматулин.
Сливане на Yandex и Uber
Yandex и Uber се договориха да обединят бизнеса за онлайн поръчка на таксита в Русия, Азербайджан, Армения, Беларус, Грузия и Казахстан. Комбинираната компания се оценява на повече от 3,5 милиарда долара, което ще осигури около 35 милиона пътувания на месец. В същото време и двете приложения за поръчка на пътувания ще продължат да бъдат достъпни за потребителите, но всички таксиметрови компании и шофьори ще преминат към единна технологична платформа.
„Пазарът на таксита най-вероятно няма да реагира по никакъв начин на споразумението, тоест темпът на растеж на пазара за онлайн поръчки на таксита ще остане и ще остане висок. Но поради намаляването на пряката конкуренция Yandex и Uber ще могат да инвестират малко по-малко в агресивното си разширяване на нови пазари. Оказва се, че високите темпове на растеж ще продължат с по-малко инвестиции.
Сделката, разбира се, е много положителна за Yandex, който сега представлява почти половината от таксиметровите услуги. Търсенето вече не доминира в други бизнес сегменти понепо отношение на оценката на неговата стойност. Но споразумението съдържа и рискове за руска компания... Обединената компания ще използва механизъм за роуминг, който на теория може или да забави експанзията на Yandex на световния пазар, или дори да ограничи подобни възможности", коментира FBA "Икономика днес"анализатор в Откритие Брокер.
Тарифи в Yandex и Uber
Новината за сливането беше незабавно реагирана от акциите на Yandex, които се подновиха, показвайки ръст от над 17%. Yandex ще получи 59,3% дял в новата компания, докато Uber ще има 36,6%. Ще ръководи компанията управител Yandex.Taxi Тигран Худавердян... Що се отнася до цените на таксиметровите услуги, докато тече процесът на съгласуване с регулаторите, е твърде рано да се говори за цени, отбелязаха от Uber и допълниха, че не се говори за монополизиране на пазара.
„Самият пазар за онлайн поръчки днес представлява малък дял от пазара на легални таксита - около 10%. По принцип нищо не се променя от гледна точка на легалния пазар на таксита. Но като се вземат предвид бъдещите промени в стратегията за разширяване, пазарният дял на онлайн поръчките ще продължи да расте с изпреварващи темпове, докато компаниите няма да трябва да набират допълнително финансиране за покриване на разходите на бизнес, който остава нерентабилен. Нивото на нерентабилност ще намалее поради намаляването на конкуренцията.
Що се отнася до тарифите, Yandex и Uber вероятно ще намалят до известна степен интензивността на отстъпките на установените пазари, предимно в Московския регион. Тези разходи за отстъпки, които са преобладаващи поради конкуренцията между тях, ще бъдат пренасочени към развиващите се региони. Грубо казано, в Москва ще има по-малко отстъпки и тарифите ще растат, но в други региони броят им ще се увеличи в различни категории и пътуването ще стане по-достъпно “, обобщава Тимур Нигматулин.
13.07.2017 г., чт, 13:32 ч., московско време, Текст: Игор Королев
Yandex се съгласи да обедини таксиметровата си услуга с Uber. Обединената компания ще бъде контролирана от Yandex и в нея ще бъдат инвестирани 325 милиона долара.
Yandex създава съвместно предприятие с Uber
Yandex се съгласи да обедини услугата Yandex.Taxi с Uber. Партньорството ще работи в Русия, както и в Армения, Азербайджан, Беларус, Грузия и Казахстан.
Uber ще инвестира $225 млн. в обединената компания, Yandex - $100 млн. Контролът в новата структура ще принадлежи на Yandex - той ще има 59,3%. 36,6% от акциите ще принадлежат на Uber. Други 4,1% ще принадлежат на служителите на компанията.
Как ще изглежда обединената компания?
Обединената компания ще се ръководи от генералния директор на Yandex.Taxi Тигран Худавердян... Според прессъобщението, нова компанияще използва технологии и знания на Yandex в областта на картографските и навигационни услуги и търсачкии глобалният опит на Uber като световен лидер в онлайн транспортните услуги.
Това ще създаде още по-динамично развиващ се и устойчив бизнес, който отговаря на всички нужди на потребителите и водачите, както и подпомага развитието транспортна инфраструктураградове и региони.
В комбинираното такси на Yandex и Uber Yandex ще получи контролен пакет акции
След приключване на сделката приложенията за резервации на пътувания Yandex.Taxi и Uber ще продължат да бъдат достъпни за потребителите. В същото време таксиметровите компании и шофьорите ще преминат към единна технологична платформа. Както се посочва в прессъобщението, това ще увеличи броя на наличните машини за изпълнение на поръчки, ще намали времето за тяхното подаване, ще намали пробега на празен ход, ще повиши надеждността и достъпността на услугата като цяло.
Очаква се транзакцията да бъде завършена през четвъртото тримесечие на 2017 г. В рамките на споразумението Yandex.Taxi се договори за роуминг с Uber. Сега туристите от Русия ще могат да извикват такси в чужбина с помощта на приложението Yandex.Taxi, а туристите от чужбина ще имат достъп до автомобили от Yandex.Taxi с помощта на приложението Uber. UberEats, услуга за доставка на храна, стартирана от Uber, също ще бъде част от партньорството.
Китайска версия
Интересното е, че година по-рано, през август 2016 г., Uber направи ход в Китай, позволявайки да бъде поет от местна таксиметрова компания Didi Chuxing.
Didi Chuxing е най-голямата услуга за резервации на такси в Китай, със седалище в Пекин. Според Reuters делът на услугите на пазара за поръчки на такси в Китай е 55%. Съосновател на Uber Травис Каланик(Травис Каланик) през 2016 г. оцени дела на компанията си на китайския пазар на 30-35%.
Комбинираното предприятие на Uber и Didi Chuxing трябваше да струва около $35 млрд. Инвеститорите в Uber China получиха 20% дял в Didi. След сделката самата марка Uber продължи присъствието си на китайския пазар, а Диди Чуксинг трябваше да инвестира 1 милиард долара в развитието на Uber в САЩ.
Оценки на пазара на таксита
Според оценките на VTB-Capital пазарът на легални таксиметрови превози в Русия през 2016 г. възлиза на 501 милиарда рубли. В същото време се оценява Аналитичен центърпри правителството пазарът на "сиви" таксита възлизаше на 116 милиарда рубли. Така делът на обединеното дружество по отношение на приходите през 2016 г. би бил 5-6% от общия пазар.
Възможни причини за сливането
Източник от пазара на таксита вижда няколко причини за сливането на Uber с Yandex.Taxi. „Всъщност Uber изобрети „бомбардирания“ пазар за Европейския съюз и Съединените щати, но в Русия той съществуваше от години. Освен това в Русия Uber трябва да се справи различни проблеми: искове на Федералната антимонополна служба и Роскомнадзор, изисквания за работа изключително с лицензирани шофьори и др. Поради тази причина за Uber не беше лесно да работи в Русия.
Заради новината за сливането на таксиметровите услуги на "Яндекс" и Uber, акциите на "Яндекс" достигнаха исторически връх
Освен това партньорите трябва да обединят усилията си за популяризиране в регионите. В Москва Yandex.Taxi е начело по брой пътувания, Gett е на второ място, а Uber е на трето. В същото време в страната като цяло лидери са службите "Максим", "Лъки" и Рутакси, отбелязва събеседникът на CNews.
Комбинираната компания ще има достъп до обединения капитал, което ще засили маркетинговата й промоция и ще предложи разнообразни дигитални услуги. Но дали тарифите ще бъдат намалени е въпрос, защото подобна стъпка ще изисква подкрепа от самите шофьори, допълва източникът на изданието. Yandex не коментира промените в тарифната политика.
Акциите на Yandex достигат исторически върхове
Веднага след обявяването на създаването на съвместно предприятие с Uber, акциите на Yandex започнаха да поскъпват.
До 14 часа московско време на 13 юли 2017 г. ръстът им беше 18%, а цената достигна 27,72 долара на борсата Nasdaq и 1,95 хиляди рубли. на Московската фондова борса, което според Вести.Икономика се превърна в историческата максимална цена на акциите в историята на компанията.
Към вечерта търговията с акции на Yandex на Московската борса беше прехвърлена на специално отношениепоради увеличение с повече от 20%. Yandex N.V. на Nasdaq в Ню Йорк се повишиха с почти 16,5% спрямо предходния отчетен период и се търгуват при $31,83 за акция. В същото време ръстът на котировките на ценни книжа достигна 18,7%, отбелязва ТАСС.
Uber и Yandex обявиха сключването на сделка за обединяване на услугите за повикване на таксита. В резултат на това ръководителят на „Яндекс.Такси” Тигран Худавердян ще управлява асоциацията. Съветът на директорите на получената компания се оглавява от трима представители на Uber и четирима от Yandex. Компанията обяви тази идея предварително – още през юли 2017 г. Услугите се обединиха в Русия, Казахстан, Грузия, Азербайджан, Армения и Беларус.
Ръководителите обещават, че цените на пътуванията ще останат същите. Ще има две приложения, както преди, но сега ще имат общи шофьори и таксиметрови фирми. Заедно с таксито съвместната фирма ще се занимава и с доставка на храна. Yandex.Taxi създаде дъщерна компания Yandex.Eda, която ще включва наскоро придобитите услуги Foodfox и UberEATS.
Да цитираме официалното изявление: „При приключването на сделката Uber и Yandex са инвестирали съответно 225 милиона и 100 милиона долара в новата компания. Като се вземат предвид тези инвестиции, паричните средства в баланса на компанията са 400 милиона долара. Така той се оценява на повече от 3,8 милиарда щатски долара. Около 59,3% от компанията е собственост на Yandex, 36,9% от Uber и 3,8% от служители."
Uber и отговорност
Любопитно е също, че Uber изпрати писма до всички клиенти за промяна на предоставянето на услугите си, в които всъщност свали цялата отговорност за превозвачите. „Вие признавате, че Uber не предоставя транспортни или логистични услуги и не функционира като транспортна фирмаи че тези услуги се предоставят от трети страни изпълнители.<…>Uber не гарантира качеството, пригодността, безопасността или възможностите на доставчици трети страни. Вие се съгласявате да носите всички рискове, свързани с използването на услугите изключително и в максималната степен, предвидена от закона. Компанията не носи отговорност за последващи, случайни, непредвидени, действителни, наказателни или последващи щети, включително пропуснати ползи, загубени данни, телесна повреда или имуществени щети, свързани с услугите, дори ако компанията е била предупредена за възможността от такива щети.
Yandex и Uber обединяват бизнеса, за да поръчат такси онлайн.
Двама основни играча на пазара на таксита, Yandex и Uber, подписаха споразумение за обединяване на бизнеса си за онлайн резервации на пътувания в Русия, Азербайджан, Армения, Беларус, Грузия и Казахстан като част от новата компания. Това съобщиха за Gazeta.Ru в пресслужбите на двете служби. Сделката вече е одобрена от бордовете на директорите на Uber и Yandex и се очаква да бъде приключена през четвъртото тримесечие на 2017 г. след одобрения от регулаторните органи. Участниците в сделката осигуряват общо над 35 милиона пътувания на месец.
Обединената компания се оценява на 3,725 милиарда долара - Uber и Yandex инвестират съответно 225 милиона и 100 милиона долара.
Като се вземат предвид тези инвестиции и възможни корекции към момента на приключване на сделката, 59,3% от компанията ще принадлежи на Yandex, 36,6% - Uber, 4,1% - служители. Тигран Худавердян, генерален директор на Yandex.Taxi, ще оглави компанията.
„Новата компания ще използва технологията и опита на Yandex в услугите за картографиране, навигация и търсене, както и опита на Uber като световен лидер в услугите за онлайн резервации на пътувания“, се казва в съобщение за пресата на Uber. „Това ще създаде още по-динамично развиващ се и устойчив бизнес, който отговаря на всички нужди на потребителите и шофьорите, както и ще подпомага развитието на транспортната инфраструктура в градовете и регионите.
Както уверяват представители на службите, след приключването на сделката и двете приложения за резервация на пътувания - Yandex.Taxi и Uber - ще продължат да бъдат достъпни за потребителите.
Тоест на мобилни устройстваще има две отделни приложения за услугите. „В същото време таксиметровите компании и шофьорите ще преминат към единна технологична платформа, което ще увеличи броя на колите, налични за изпълнение на поръчката, ще намали времето за доставка, ще намали пробега на празен ход и ще подобри надеждността и достъпността на услугата като цяло. “, отбелязаха от Uber.
Както се посочва пред Gazeta.Ru в пресслужбата на Uber, планираната сделка не означава покупка на компанията от Yandex. „Точно това е асоциацията, ще имаме три места от седем в борда на директорите, ще можем да участваме във вземането на стратегически решения“, подчертаха от компанията.
В същото време Uber отказа да коментира ценовата политика и конкуренцията в приложенията, както и въпроса дали ще бъдат прехвърлени претенциите на Московското министерство на транспорта за предоставяне на проследяване на пътувания на потребителите към новата организация.
„Не можем да кажем как ще се различават цените в приложенията, докато процесът на съгласуване с регулаторните органи е в ход“, казаха от Uber.
„Но сливането ще бъде от полза както за водачите, така и за потребителите. Освен това много други играчи остават в услуга на последните на пазара, така че не може да става дума за пазарна монополизация. Но е твърде рано да се говори за цените”.
От своя страна Yandex обяви споразумение с Uber за споразумение за роуминг във всички страни, в които работят компаниите. Например, след като пристигнете в Лондон или Банкок, ще бъде възможно да поръчате Uber от приложението Yandex.Taxi, а туристите от Париж ще могат да поръчат Yandex.Taxi от приложението Uber.
Както каза пред Gazeta.Ru председателят на Комитета на Московската търговско-промишлена камара за развитието на транспортните услуги за превоз на пътници с леки автомобили с колаБогдан Коношенко, фактът, че условията на сделката включват споразумение за роуминг за възможността за поръчка на автомобили Uber от приложението Yandex.Taxi по целия свят, показва, че компанията е успяла да изгради конкурентна и ефективна технологична платформа, за която те са готови да платят скъпо.
„Въпреки това Yandex.Taxi и Uber не са първите и не са най-големите услуги, които се обединяват. Не толкова отдавна, в резултат на сливането на RuTaxi, Taxi Saturn и RedTaxi, се формира превозвачът Fasten, който значително ги превъзхожда по брой пътувания. Така Yandex.Taxi и Uber все още заемат около 6-7% руски пазар, няма повече. Но трябва да кажа, че Фастен и Максим сега ще получат добър силен конкурент, с който да се съобразяват “, каза Коношенко.
Експертът на Gazeta.Ru не очаква, че тарифната политика за партньори и пътници на новата компания ще стане драстични променизащото „затягането на гайките“ моментално води до преминаване на водачи и пътници към конкуренти.
На свой ред депутатът от Държавната дума от "Либерално-демократическата партия", член на комисията по транспорт и строителство Александър Старовойтов в интервю за Gazeta.Ru отбеляза, че след сливането финансова политикановата обединена компания трябва да стане по-разумна, което по-специално ще се отрази положително на качеството на таксиметровите услуги.
„Спадът в цените на транспорта, който наблюдаваме на пазара, се дължи преди всичко на състезанията, които Yandex и Uber организираха в борбата за клиенти. Поради това шофьорите трябваше да работят по 12-15 часа. Uber сериозно дъмпинга, което, между другото, в много други страни доведе до срив на пазара на таксита “, каза той.
Според Старовойтов, ако след сливането новата компания продължи да се развива по линия на Yandex, в близко бъдеще пазарът на таксита ще бъде донякъде систематизиран.
„Разбира се, като цяло това сливане няма да реши проблема с такситата в Русия, но аз разчитам на по-адекватна политика на компаниите. Има три компонента: пътник, който трябва да получи евтина и качествена услуга, превозвач, който трябва да печели от дейността си, и държавата, която трябва да получава данъци и правилно изграден пазар. И трите елемента трябва да са в хармония, което, за съжаление, все още не е“, каза експертът.
В същото време депутатът отбеляза, че цената на таксиметровите услуги в резултат на такива промени на пазара трябва да се повиши, а животът на други превозвачи трябва да стане по-сложен.
„Цените на пътуване със сигурност ще се повишат. Това няма да се случи в близко бъдеще, но ще се случи. Но в същото време качеството на тези услуги също трябва да се подобри.
Мисля, че ако пътуванията поскъпнат с 20 рубли, но в същото време професионалните шофьори работят на нови автомобили, пътниците ще бъдат готови да платят“, каза Старовойтов. „След сливането Yandex и Uber ще се превърнат в мощна финансова машина, която сериозно ще се конкурира с други участници на пазара.
На фона на обявените новини акциите на Yandex скочиха със 17,5%. Което е доста добре предвид загубите последните временаиздържа на услугата Yandex.Taxi. Така през първото тримесечие на тази година приходите от услугата за първото тримесечие възлизат на 778 милиона рубли, но коригираната загуба е 1,25 милиарда рубли. През 2016 г. коригираната загуба на услугата възлиза на около 2,1 милиарда рубли. Преди това Убер услугасъщо отчете огромни загуби. Според Financial Times коригираната загуба на компанията за миналата годинавъзлиза на 2,8 милиарда долара с приходи от 6,5 милиарда долара.
