En el país con el fin de llevar a cabo la construcción de un muro en la frontera con México. Según el jefe de Estado, la barrera "detendrá la crisis humanitaria en la frontera", pero este proyecto también tiene un profundo significado simbólico para el 45º jefe de la Casa Blanca. TASS explica qué es la Gran Muralla de Trump, por qué es necesaria y qué impide su construcción.
Trump lleva hablando de construir un muro desde 2016
La erección de un cerco de hormigón de nueve metros en la frontera con México fue una de las principales promesas de campaña del 45° mandatario. El político convenció fuertemente a sus partidarios de que la estructura de protección debería proteger a los estadounidenses de los traficantes de drogas y los "chicos malos", y el gobierno mexicano pagaría por el proyecto. Grita "¡Construye ese muro!" ("¡Construyan ese muro!") se ha convertido en uno de los más populares en los mítines de Trump, sin contar, quizás, "¡Enciérrenla!" ("¡Ponla en la cárcel!") estamos hablando sobre Hillary Clinton).
En enero de 2017, el presidente de los Estados Unidos, como prometió, ordenó que comenzara la construcción de un muro de protección. En agosto de 2017, su administración anunció que había seleccionado cuatro empresas constructoras para crear patrones de pared. Un mes después, comenzó la construcción de ocho muestras de barreras: cuatro, de hormigón, el resto, de alguna otra composición. Todos ellos tendrán entre cinco y nueve metros de altura. "Se espera que la construcción de las muestras se complete dentro de los 30 días", prometió el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.
En octubre, el Presidente anunció la creación de cinco prototipos de muro en la frontera con México. Según él, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, lo convenció de la necesidad de construir una barrera. “Él siempre me dijo que el muro funcionó y me pidió que creyera en su palabra. También tenían una situación en la que la gente cruzaba la frontera. Él [Netanyahu] dijo que su muro detuvo al 99,9% de estas personas”, dijo. dijo Trump.
La muerte de un guardia fronterizo estadounidense en Texas solo reforzó la intención del presidente de protegerse rápidamente de México. "Oficial de la Patrulla Fronteriza asesinado en la frontera sur, otro gravemente herido. Encontraremos a los responsables y obtendremos justicia”, escribió Trump. “Debemos construir un muro, y lo construiremos”.
Hay muchas preguntas sobre el proyecto.
Según el plan del presidente, el muro se extenderá por 1.000 millas (1.609 km) de la frontera, cerrando así los huecos que quedaron tras un proyecto similar de George W. Bush. En total, la frontera entre ambos países tiene una longitud de unos 3.100 km y atraviesa una gran variedad de paisajes, entre ellos rocas inexpugnables y ríos, que se prevé utilizar como barreras naturales. además de complejo trabajos de construcción El plan de Trump incluye geodesia, adquisición de terrenos, construcción de caminos de acceso y otras infraestructuras. También habrá que reforzar el muro con patrullas, así como con sensores y otros medios de observación.
La decisión de construir barreras fue condenada no solo por las autoridades mexicanas, quienes se apresuraron a declarar que no iban a pagar por ningún muro. Los medios liberales en los Estados Unidos también hicieron añicos el plan de Trump, y en la sede partido Democrático señaló que la construcción del muro es contraria a los valores estadounidenses. Los ecologistas se han pronunciado contra el muro en la frontera, según el cual las vallas dañan el medio ambiente, destruyendo la vegetación e interfiriendo con la migración natural de los animales. El proyecto también tiene trampas legales: un tratado de 1889 entre México y Estados Unidos prohíbe cualquier obstrucción del libre flujo del Río Grande, a lo largo del cual corre la frontera. El muro deberá construirse a una distancia del cambio de curso del río y, en consecuencia, lo suficientemente lejos de la frontera real. Como resultado, algunos estadounidenses que viven en la frontera corren el riesgo de terminar en "tierra de nadie" fuera de la cerca.
No está claro qué será el “muro de Trump”: si será un muro real o un sistema de varias estructuras equipadas con sensores de seguridad. Inicialmente, el presidente quería hacer el muro de concreto (similar al de Berlín), pero para esto necesitaría 339 millones de pies cúbicos de cemento, esto es tres veces más de lo que se necesitó para la famosa Presa Hoover. Trump luego aprobó el diseño del muro, que consistía en listones de acero, pero resultó que eran fáciles de cortar con una motosierra.
"Noticias NBC/YouTube"
Al propio Trump no le importa cómo se llamará finalmente la estructura de protección: un muro, una barrera, una valla o cualquier otra cosa. Según el jefe de la Casa Blanca, los demócratas pueden llamarlo "cualquier cosa, aunque sea" durazno ", pero necesitamos dinero para esta barrera".
Los demócratas se oponen al muro. Esto resultó en el cierre más largo en la historia de los Estados Unidos.
Por supuesto, la Ciudad de México no va a pagar ningún muro. Según Trump, los vecinos financiarán indirectamente la construcción de la barrera gracias al nuevo acuerdo comercial USMCA, que reemplazó al TLCAN. Sin embargo, para que el proyecto se haga realidad, los congresistas estadounidenses deben destinar dinero para ello.
En el presupuesto para 2019 año fiscal, que comenzó el 1 de octubre en Estados Unidos, se destinaron 1.300 millones de dólares para la protección fronteriza.Trump también quería que el Congreso destinara 5.700 millones de dólares adicionales para la construcción del muro. Plazo de financiación de la obra instituciones federales EE.UU. debía expirar otro 7 de diciembre, pero se extendió por dos semanas. Republicanos y demócratas no lograron ponerse de acuerdo sobre el presupuesto, por lo que el 21 de diciembre comenzó un "cierre" en el país, situación en la que el gobierno federal se ve obligado a suspender parcial o totalmente las actividades de los ministerios y departamentos y enviar funcionarios en excedencia sin goce de sueldo. El "cierre" duró un récord de 35 días.
El 14 de febrero, el Senado del Congreso estadounidense aprobó un proyecto de ley para financiar al gobierno federal estadounidense hasta septiembre de este año con el fin de evitar una nueva suspensión de sus funciones. El presupuesto prevé solo $1,370 millones para la construcción de un muro en la frontera con México, aunque Trump insistió en $5,700 millones, ahora el presidente pretende anunciar la instauración del régimen estado de emergencia en el país para asignar un total de alrededor de $ 8 mil millones para construir la barrera.
No solo los demócratas, sino también las encuestas juegan en contra de los planes del presidente y los republicanos opinión pública. Según ellos, más de la mitad (58%) de los estadounidenses tienen una actitud negativa hacia la asignación de dinero presupuestario para la construcción del muro, y alrededor de las tres cuartas partes (73%) esperan un deterioro en las relaciones con México. E incluso propuestas del presidente como instalación en la frontera paneles solares no encuentre el apoyo de los estadounidenses pragmáticos.
¿Por qué Trump necesita un muro?
El Presidente revivió la polémica por el muro fronterizo en relación con las caravanas de migrantes centroamericanos, que supuestamente se preparan para asaltar la frontera sur de Estados Unidos. Su propia cámara de auditoría ha llamado previamente la atención sobre el hecho de que el proyecto no solo puede ser extremadamente costoso, sino también inútil. Sin embargo, para Trump, el muro tiene un significado simbólico fundamental.
Con solo dos años restantes en su mandato, una gran victoria es vital para él a fin de calificar para el casa Blanca en 2020. The Washington Post llama a lo que está sucediendo el momento de la verdad para el 45º presidente de los Estados Unidos. Construir el muro será un triunfo para Trump y una victoria para Make America Great Again. Su ausencia es otra confirmación de que Trump es un "rey desnudo" que no ha cumplido su principal promesa.
Artur Gromov
En 2008, la revista Time llamó al complejo de barreras la "Gran Muralla Americana" por analogía con la Gran Muralla China.
historia de la creacion
La construcción del muro de separación comenzó con varios pasos sucesivos para evitar la inmigración ilegal. La primera etapa, denominada Operación Hold the Line, comenzó el 19 de septiembre de 1993 y duró tres semanas. La Patrulla Fronteriza de EE. UU. ha aumentado significativamente el número de patrullas a lo largo de un tramo de 30 km de la frontera cerca de la ciudad fronteriza de El Paso, Texas. Para disuadir a los mexicanos de cruzar la frontera, el Servicio Fronterizo colocó a lo largo de la frontera una gran cantidad de camionetas verdes con guardias fronterizos adentro y comenzó a patrullar el territorio las 24 horas con cuatro helicópteros. También se reparó la valla divisoria, de unos 16 kilómetros de largo, dañada anteriormente por los inmigrantes. Como resultado de la operación, la cantidad de inmigrantes ilegales detenidos en el sitio se redujo drásticamente y la Patrulla Fronteriza de los EE. UU. la consideró un éxito.
La segunda etapa, denominada Operación Gatekeeper, comenzó el 1 de octubre de 1994. Luego se construyó una valla de unos 10 kilómetros de largo cerca de San Diego y se incrementó significativamente el número de agentes de la Patrulla Fronteriza de EE.UU. Previamente, más de la mitad de todos los infractores fronterizos fueron detenidos en esta área, y en los próximos años el número de infractores detenidos en esta área disminuyó en un 75%. A pesar de los números impresionantes, los críticos de la construcción del muro señalaron que los inmigrantes ilegales simplemente se vieron obligados a cambiar las rutas de cruce fronterizo hacia el este y comenzaron a utilizar los servicios de contrabandistas profesionales involucrados en el transporte de personas, pero el muro tenía muy poco. efecto sobre la situación general con la inmigración ilegal. También hubo casos en los que los infractores simplemente no fueron registrados, lo que creó la apariencia de una disminución en los intentos de cruzar ilegalmente la frontera. Para 1998, la valla se había extendido a lo largo de toda la frontera de California con México.
La tercera etapa, denominada "Operación" Valla "" (ing. Operación salvaguarda) comenzó en el otoño de 1994. Los esfuerzos se concentraron en la zona fronteriza al sur de la ciudad de Tucson, Arizona. El servicio fronterizo responsable de esta sección de la frontera recibió nuevos equipos de video para monitorear el territorio, lámparas de alta potencia y helicópteros adicionales. Se reforzaron los muros de barrera en Nogales y Neiko y se inició la construcción en Douglas a pesar de las protestas de los defensores. ambiente y activistas de derechos humanos. De 1994 a 2000, la fuerza laboral de la agencia fronteriza de Tucson se quintuplicó a 1,535.
El siguiente de los esfuerzos más significativos para fortalecer la frontera, realizado por el servicio fronterizo, fue la "Operación" Río Grande "" (Ing. Operation Rio grande). La operación comenzó en el verano de 1997 y Atención especial fue entregado a los sectores fronterizos de McAllen y Laredo en el sur de Texas. La operación utilizó los mismos métodos que sus predecesores: establecer puestos a lo largo de la frontera, utilizando un número grande luminarias potentes, cercas mejoradas y destrucción de la vegetación en las áreas cercanas a los asentamientos urbanos para empujar a los inmigrantes a lugares menos adecuados para la ruta. El número de agentes del servicio fronterizo se duplicó a 2.160 de 1996 a 2000 en esta sección.
Diseño
La altura del muro, el número de vallas en un intervalo determinado, los sistemas de vigilancia y los materiales utilizados en la construcción varían según la sección de la frontera. La sección más fuertemente fortificada se encuentra a la entrada de la ciudad fronteriza de San Diego en el estado de California (en el lado mexicano en este punto de la frontera se encuentra la ciudad de Tijuana en el estado de Baja California). En este tramo de la frontera se han instalado barreras dobles y triples de 3 a 4,5 metros de altura. Parte superior el cerco está doblado hacia el territorio de México y enredado con alambre de púas para dificultar el paso de la barrera. En algunos lugares, hay una cerca adicional hecha de láminas de metal para evitar cualquier contacto a ambos lados de la frontera. Entre las cercas se encuentra una franja de "tierra de nadie" (ing. No man's land), que la Guardia Fronteriza de los EE. UU. Patrulla con focos brillantes, camiones blindados y cámaras de video. La presencia de dicho carril se debe al hecho de que se han documentado casos en los que los infractores superaron una sola cerca en un automóvil utilizando una rampa hidráulica. El control sobre el territorio adyacente a la cerca de los Estados Unidos se lleva a cabo con la ayuda de helicópteros y vehículos todo terreno. En las costas del Océano Pacífico y el Golfo de México, que son puntos extremos frontera terrestre, las paredes pueden extenderse una distancia considerable en el agua.
Las secciones de la frontera donde hay menos riesgo de contrabando de drogas o cruces de pandillas armadas pueden no tener ninguna barrera, lo que genera críticas sobre la efectividad de todo el sistema. Asimismo, la barrera puede tener forma de alambrado para ganado, valla de barandillas colocadas verticalmente, valla de tubos de acero de cierta longitud con hormigón vertido en su interior e incluso bloqueo de máquinas aplanado bajo presión.
Impacto de la barrera en la inmigración ilegal
La construcción de la barrera resultó en gran cantidad Los intentos de cruzar la frontera comenzaron a realizarse por el desierto de Sonora y cruzando hacia las montañas de Babokivari. Para llegar a la carretera estadounidense más cercana, ubicada en la reserva de Tohono-oodham, las personas deben superar una distancia de unos 80 kilómetros en vehículos pesados. condiciones naturales. Entre 1994 y 2009, más de 5,600 inmigrantes ilegales murieron tratando de cruzar la frontera, según la Comisión Nacional de los Derechos Humanos de México. La causa de la muerte solía ser el calor del desierto por el que tenían que viajar.
En 2010, los arrestos en la frontera suroeste de EE. UU. representaron el 96,6 por ciento del número total de intrusos atrapados intentando cruzar las fronteras de EE. UU. El número de arrestos ese año disminuyó en un 61% en comparación con 2005. Además de los esfuerzos de los guardias fronterizos, la disminución también estuvo asociada con el deterioro de la situación económica en los Estados Unidos. En total, 463 mil infractores fronterizos fueron detenidos en 2010, el número más bajo desde 1972. Los infractores detenidos son archivados, se les toman las huellas dactilares y se los deporta a México.
ver también
notas
- Inmigración ilegal: Longitud actual del Muro fronterizo EE.UU.-México (indefinido) . Consultado el 13 de septiembre de 2016.
- Frontera México-Estados Unidos (indefinido) . National Geographic . Consultado el 4 de junio de 2015.
- La Gran Muralla de América (indefinido) . tiempo. Consultado el 4 de junio de 2015.
- Frank D. Bean, Roland Chanove, Robert G. Cushing, Rodolfo de la Garza, Gary P. Freeman, Charles W. Haynes, David Spener. Migración mexicana ilegal y frontera de Estados Unidos/México: Los Efectos de Operación Mantenga la Línea en El Paso/Juárez. . - Los Estados Unidos. Comisión de Reforma Migratoria. - Pág. 9-10.
- Historia de la Patrulla Fronteriza (indefinido) . Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU. Consultado el 5 de junio de 2015.
- ¿Qué tan alto debe ser el conteo de muertes de la operación Gatekeeper? (indefinido) (19 de noviembre de 2000). Consultado el 5 de junio de 2015.
El 25 de enero, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva para comenzar la construcción de un muro en la frontera con México.
La longitud total de la frontera es de 3145 km. Hoy, la longitud de las estructuras de barrera es de 1078 km. Trump planea construir un muro en la frontera con México de unos 1600 km de largo.
Vamos a dar un paseo y ver qué está pasando aquí.
1. La longitud de la frontera es de 3145 km. Hoy, la longitud de las estructuras de barrera, que comenzaron a erigirse bajo Bill Clinton para combatir el narcotráfico, es de 1078 km. Trump planea construir unos 1.600 km más. (Foto de Jim Watson):
2. La parte principal del muro se construyó después de 2006, cuando George W. Bush firmó la Ley de Cercas Seguras, que implicó la construcción de barreras con una longitud de más de 1100 km. El costo de construir barreras bajo la Ley de Cercas Seguras se estimó en $ 6 mil millones. Debido al alto costo, la construcción de este proyecto no se completó.
Según datos de 2010, más de 20,000 patrullas fronterizas participaron en la protección de la frontera con México, desde 2004 su número se ha duplicado. Hay 57 puestos de control en la frontera, a través de los cuales pasan alrededor de un millón de personas en ambas direcciones todos los días.
5. A través de la cerca se puede ver cómo los autos cruzan la frontera con México, 13 de febrero de 2017. (Foto de Jim Watson):
6. La cerca en la frontera no es una estructura continua, en algunas áreas solo se instalan sensores y cámaras de vigilancia. Su altura en todo el territorio es diferente. (Foto de Guillermo Arias):
7. Según el Instituto Americano politica migratoria, el mayor número de inmigrantes llegó a los Estados Unidos desde México. Según estadísticas de 2015, desde allí se trasladaron a Estados Unidos 11 millones 643 mil personas, o el 26.9% de numero total inmigrantes A modo de comparación, 2.390.000 personas se mudaron a los Estados Unidos desde la India, el segundo país de inmigrantes más grande.
9. Un gran número de mexicanos cruzan la frontera hacia los Estados Unidos ilegalmente. (Foto de Jim Watson):
10. La frontera entre Estados Unidos y México en Tecate, noroeste de México, 14 de febrero de 2017. (Foto de Guillermo Arias):
12. El propio Trump estima el costo de la construcción en el rango de $ 10 mil millones a $ 12 mil millones, y cuando habló por primera vez sobre el proyecto durante el debate electoral, calificó la cantidad en $ 4 mil millones. Según los expertos, el costo podría ser de hasta $ 25 mil millones (Foto de Jim Watson):
13. Y existe tal frontera. La frontera entre Estados Unidos y México se refleja en el espejo de un automóvil. (Foto de Jim Watson):
14. Parte de la cerca fronteriza termina y comienza área abierta en Tecate, California, el 14 de febrero de 2017. (Foto de Jim Watson):
Los periodistas de CNBC han estimado que la construcción del muro según el plan de Trump le costará al gobierno estadounidense entre 15.000 y 25.000 millones de dólares.
16. Vendedores ambulantes comercian en la frontera del noroeste de México, 14 de febrero de 2017. (Foto de Guillermo Arias):
19. La sombra del muro en la frontera con México en la ciudad de San Luis Río Colorado, 15 de febrero de 2017. (Foto de Guillermo Arias):
20. Muro en la frontera con México cerca de la ciudad de San Luis Río Colorado, 15 de febrero de 2017. (Foto de Guillermo Arias):
21. El muro en la frontera con México cerca de la ciudad de San Luis Río Colorado, 15 de febrero de 2017. También hay un retrato de Obama. (Foto de Guillermo Arias):
23. Esto ya es un obstáculo más difícil. Una valla fronteriza a lo largo del río Colorado en Yuma, Arizona, el 15 de febrero de 2017. (Foto de Jim Watson):
24. Americanos y odontología en la localidad mexicana de Los Algodones. En Estados Unidos, el tratamiento es caro. (Foto de Guillermo Arias):
25. Los recuerdos se venden cerca de la odontología, hay una cafetería, los músicos entretienen a los visitantes. 15 de febrero de 2017. (Foto de Guillermo Arias):
26. Muro en la frontera con México cerca de la localidad de Los Algodones, 15 de febrero de 2017. (Foto de Guillermo Arias):
27. dunas de arena cerca de la frontera de California. (Foto de Jim Watson):
29. No puedes nadar en la frontera. (Foto de Jim Watson):
30. Refuerzo del muro. (Foto de Jim Watson):
31. La frontera y el muro de noche en la zona de San Luis Río Colorado, 16 de febrero de 2017. (Foto de Guillermo Arias):
33. La frontera en Arizona. (Foto de Jim Watson):
35. Parte del cerco fronterizo y cactus al atardecer. (Foto de Guillermo Arias):
37. Está escrito que los inmigrantes ilegales se encuentran aquí, por lo que es peligroso caminar solo y de noche. (Foto de Jim Watson):
38. Alguien aquí cruzó la frontera y envolvió los zapatos en tela para ocultar las huellas. 16 de febrero de 2017. (Foto de Jim Watson):
39. Trump puede tener problemas para construir un muro en la frontera con México:
- propiedades del terreno. El honor de la frontera en realidad corre a lo largo del Río Grande;
- la mayor parte de la tierra en Texas es de propiedad privada y la construcción resultará en un número grande pleitos y litigio.
El último día de nuestra estadía en Estados Unidos, emprendimos una excursión por la frontera con México, partiendo desde la costa del Pacífico hasta el pueblo de Tecate, que se encuentra a 60 km al este de San Diego. Como saben, las fronteras alrededor del mundo son mi gran debilidad y fetiche, e incluso la frontera entre Estados Unidos y México, sobre la que se han filmado tantos thrillers de Hollywood sobre el tema del narcotráfico, es completamente de la categoría de "debe hacerse". . ¡Deje que los turistas banales vean Santa Bárbara, Disneyland y pasen el rato en los pubs pop de San Francisco, y los verdaderos héroes vayan a la frontera y se metan en problemas!
Me pareció que mi amigo Andrei, residente de San Diego desde hace mucho tiempo y también amante de algo original, se sintió aliviado cuando le dije que no valía la pena perder el tiempo en sus miras estándar. ciudad natal. Le gustó la idea de las fronteras y temprano en la mañana partimos. El plan era: cabalgamos por el sur de California por un día, en algún momento llamamos a México, almorzamos allí, caminamos y luego me deja en la frontera en Tijuana. Luego yo mismo me voy a mi hotel de Tijuana, donde paso la noche del 14 al 15 de agosto y vuelo a la Ciudad de México en la mañana.
En primer lugar, vamos al punto donde se une la frontera entre Estados Unidos y México. océano Pacífico. Siempre ha sido interesante ver lo que representa este punto geográfico. Y eso es lo que vimos allí: una valla fronteriza justo en el agua y una cruz extraña de propósito incomprensible clavada en la arena.
Estamos parados en USA, a unos cinco metros de la valla, y justo detrás están las playas de la ciudad mexicana de Tijuana. Precisamente al lado de la frontera, miles de mexicanos descansan y se bañan, como si no estuviera cerca la frontera, sino una estación de botes -
En ese momento, se escuchó un silbido desde arriba y el guardia fronterizo estadounidense (se le ve en la foto) agitó la mano enojado, diciendo que no puedes estar allí, aléjate de la cerca y sube las escaleras.
Y en la cima no era menos inusual que en la playa. Decenas de mexicanos hablaban entre sí, parados en lados diferentes valla fronteriza. Algunos lloraron, otros rieron. Me pareció extraño, porque aunque los familiares de los mexicanos que se mudaron a los Estados Unidos no pudieron obtener una visa, entonces nada les impide cruzar la frontera a través de un cruce regular y verse. Afortunadamente, los estadounidenses no necesitan visas para México. Pero todo resultó muy diferente de lo que pensaba. ¡El hecho es que el lado estadounidense también es ilegal! Si cruzan voluntariamente la frontera de regreso a México, nunca volverán a ingresar a los EE. UU. Al mismo tiempo, no serán deportados de regreso por la fuerza, ya que esperan una amnistía de emigración o su caso será considerado por la comisión de migración.
Una vista triste, estarás de acuerdo. Con una frontera abierta, las personas se ven obligadas a comunicarse a través de la cerca.
Me pregunto si el océano es más cálido en el lado mexicano de la cerca. ¡Bromear!
El muro de hierro que separa los dos estados serpentea por las montañas -
Paralelamente al muro ya construido, se está construyendo una segunda línea de muros:
A unos siete kilómetros de la costa, cerca de la valla fronteriza, se puede ver aeropuerto Internacional Tijuana mexicana, desde donde volaré mañana a la Ciudad de México -
Y nos adentramos en las montañas para llegar al pequeño pueblo mexicano de Tecate, que está a unos 60 kilómetros -
El camino serpentea a lo largo de la frontera con México, luego se acerca a una distancia de unos cientos de metros y luego se aleja.
De repente nos encontramos en un atasco de tráfico - control de pasaportes justo en medio de la carretera. La zona fronteriza, es una práctica común aquí, atrapan inmigrantes ilegales mexicanos. El control es bastante formal y cada segundo pasa después del control de cara. A nosotros, con nuestras fisonomías obviamente alejadas de los mexicanos, ni siquiera nos pidieron pasaporte. A otros los detienen, les piden documentos, a veces les piden que abran el maletero. Si tenemos suerte.
Manejamos hasta Tecate y prestamos atención a las señales. Estas no son palabras vacías sobre armas. Es obvio para ti y para mí que es imposible cruzar la frontera con armas, pero en los Estados Unidos, donde el acceso a armas de fuego lo suficientemente libre - no es obvio. Mientras tanto, si la policía mexicana encuentra que incluso tienes una pistola completamente registrada oficialmente en los Estados Unidos, serás arrestado en el acto. Hay otras opciones posibles: pagar una gran cantidad, o pasar la noche bajo arresto e ir a la corte por la mañana, donde le impondrán una gran multa y lo mantendrán tras las rejas hasta que pague. Mejor ve a lo seguro y deja tus armas en casa en Los Ángeles.
Estacionamiento caótico en el lado americano. Si tu viaje a México es corto y no necesitas un auto allí, es mejor dejarlo aquí y cruzar a pie. En primer lugar, ahorre $ 25 en el seguro de automóvil mexicano, en segundo lugar, no tendrá que hacer fila durante muchas horas en el camino de regreso a la frontera y, en tercer lugar, su automóvil no será desarmado para piezas.
La policía los está buscando.
En realidad, la frontera entre Estados Unidos y México en Tecate...
México adelante -
¡Y aquí hay un comentario muy importante sobre la entrada a México!
Atención, si ingresa a México por un período no mayor a 72 horas y estará en la zona fronteriza de 20 kilómetros, entonces no necesita ningún sello en su pasaporte. Siéntete libre de entrar e ir a donde quieras. Pero si tiene planes de viajar por el país y va a volar a la Ciudad de México (como yo), o simplemente a algún lugar mucho más al sur, entonces asegúrese de pasar por el control de pasaportes. debe ser dado tarjeta de migración y poner sellos en él y en el pasaporte, así -
Si ignora esta formalidad, sucederá lo siguiente cuando salga de México en cualquier punto que no sea de regreso a los Estados Unidos: se le acusará de entrada ilegal al país y no se le permitirá salir del país hasta que comparezca ante el tribunal. y pague la multa que se le impuso. Esto es un dolor de cabeza innecesario y un gran gasto, sálvate de esto simplemente pidiendo un sello en tu pasaporte. Muchos turistas no conocen estas sutilezas y se meten en problemas.
Y un consejo más. En México existe un impuesto fronterizo de 306 pesos (alrededor de $20) que debes pagar si estás en el país por más de 7 días. Al ingresar al país, pide escribir en la tarjeta de migración que te vas a quedar por 7 días. Si no haces esta nota, entonces al salir del país estarás obligado a pagar los mencionados 306 pesos, aunque permanezcas menos de 7 días en México. Tenga en cuenta que mi tarjeta está marcada como "07", solo para que no haya problemas al salir.
El pequeño pueblo de Tecate no tiene nada especial, pero es moderadamente agradable y colorido.
Suena música en la plaza principal y la gente camina y se ríe.
Coches raros en las calles -
Benito Juarez, heroe nacional México -
Una cosa es urgente: ¡el almuerzo! Todo lo que ves en la mesa, incluida la cerveza, cuesta menos de $8. Leíste bien, hay sopa de pescado en el plato.
Luego del almuerzo, regresamos a USA, ya que la frontera se encuentra a 500 metros del centro del pueblo de Tecate. Preste atención al graffiti en la valla fronteriza -
¿Recuerdas cuando te dije que no deberías conducir tu propio auto a México? Quien no me escuchó ahora está parado en filas infernales -
Así está la gente durante horas en la entrada de USA, y América está a dos metros, detrás de la valla -
Y vamos al paso de peatones, está a cinco minutos andando desde el coche -
Entrar a los EE. UU. toma un par de minutos. Me preguntaron qué hacía en México. Él respondió que había almorzado. También me preguntaron qué hago en la vida, de lo contrario, hay muchos sellos en mi pasaporte. Dijo que viajo, veo el mundo. Los estadounidenses sonrieron y devolvieron el pasaporte. Me gustaría enfatizar que no se colocaron nuevos sellos de entrada y, en general, el pasaporte no se ingresó en la base de datos y tampoco se escanearon los dedos. Simplemente lo retorcieron en sus manos y lo devolvieron, lo que nos sorprendió mucho a Andrey y a mí.
Iremos a cruce fronterizo San Yasidro, entre San Diego y Tijuana. El caso es que mi hotel está en la Tijuana mexicana. Conduzca desde Tecate cuarenta minutos, no más, y en una buena pista. Por cierto, en el horizonte está Tijuana, una ciudad de dos millones de habitantes -
Un tranvía de la ciudad llega a la frontera desde San Diego, muy conveniente.
Nos despedimos de Andrey y camino a México -
Adiós América, la última oportunidad de beber agua gratis -
Al salir de Estados Unidos no hay controles, pero del lado mexicano, sorprendentemente, todo se ha vuelto más estricto. Los amigos norteamericanos me aseguraron por unanimidad que los mexicanos ni miran el pasaporte, te vas a ti mismo y ya está. Pero así era hace un año, ahora exigen pasaporte a todos sin excepción, no se puede pasar sin mostrar el pasaporte. Y te hacen la pregunta ¿Cuánto tiempo estás en México? Si son menos de 7 días y solo hasta la zona fronteriza, se devuelve el pasaporte. Si dices que vas al interior, te darán una tarjeta de migración y te sellarán el pasaporte.
Entonces inmediatamente te encuentras en la ciudad, aquí hay un típico caos latino. Los taxistas de la serie "Bro, los taxis son baratos" corren, los envías al infierno y avanzas como un tanque.
Y ahora, a 300 metros de la salida de la terminal fronteriza, hay una parada de autobús. Los taxistas pasan el rato aquí. Dependiendo a dónde necesites ir, toma un bus por 10 pesos (0,50 dólares) o un taxi oficial a precios muy accesibles -
De acuerdo que 100 pesos (5 dólares) hasta el aeropuerto, que está a 7 km de Tijuana, es económico. Otra cosa es que yo personalmente no iré al aeropuerto hasta mañana, y hoy iré al hotel, que está a 2 km más del aeropuerto y más una mochila de 15 kilos a mis espaldas. Entonces tomo un taxi y regateo los mismos 100 pesos que en el aeropuerto -
Nos vamos a Tijuana. Un pueblo tan pequeño, polvoriento y poco interesante.
No había ningún deseo particular de pasar más tiempo en Tijuana del necesario para un vuelo a la Ciudad de México.
Por cierto, mucha gente pregunta qué tipo de vientos me trajeron a San Francisco en plena temporada, cuando todos los hoteles son tan caros. Respondo, me trajo por el camino"
El 25 de enero, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva para proteger frontera estatal, según el cual se debe iniciar la construcción de un muro en la frontera con México. La cuestión del tiempo y el costo de la construcción sigue abierta. Lo principal sobre la construcción en la frontera entre Estados Unidos y México, en la revisión de RBC
Muro en la frontera entre Estados Unidos y México (Foto: Christian Torres/AP)
¿Dónde van a construir el muro?
En la frontera con México. La longitud de la frontera es de 3145 km. Hoy, la longitud de las estructuras de barrera, que comenzaron a erigirse bajo Bill Clinton para combatir el narcotráfico, es de 1078 km. Trump planea construir unos 1.600 km más.
La parte principal del muro se construyó después de 2006, cuando George W. Bush firmó la Ley de Cercas Seguras, que preveía la construcción de barreras de más de 1.100 km de largo. El costo de construir barreras bajo la Ley de Cercas Seguras se estimó en $ 6 mil millones. Debido al alto costo, la construcción de este proyecto no se completó.
¿Cómo se vigila la frontera y de quién?
En una de sus últimas entrevistas, Trump señaló que Estados Unidos primero construiría un muro y luego exigiría una compensación a México. El presidente de México, Enrique Peña Nieto, dijo en un discurso a la nación poco después del decreto de Trump que su país no tenía la intención de pagar la construcción. Más temprano, Washington anunció la visita del líder mexicano a Estados Unidos el próximo 31 de enero, sin embargo, según reportes de prensa, Peña Nieto estaría pensando en cancelar su visita a Washington.
¿Qué puede impedir que Trump construya un muro?
- propiedades del terreno
La mayor parte del muro ahora corre en áreas desérticas donde es muy fácil cruzarlo sin ser visto, en la llanura al oeste de El Paso, Texas. Las dificultades para la construcción las presenta un sitio en la frontera, que en realidad corre a lo largo del Río Grande. Los ecologistas creen que la construcción de un muro en esta zona provocará un cambio en el curso del río y su sometimiento.
- propiedad privada cerca de la frontera
La mayor parte de la tierra en Arizona y Nuevo México es propiedad del gobierno federal. Pero la mayor parte de la tierra en Texas es de propiedad privada, según la ordenanza de 200 años de antigüedad que incorporó a Texas a los Estados Unidos.
Según la conclusión de la Facultad de Derecho de la Universidad de Texas, la reanudación de la construcción dará lugar a una gran cantidad de demandas y litigios entre los propietarios de terrenos y el gobierno.
