En esta colección te familiarizarás con los puentes más grandes del mundo. Pero esto no será una simple comparación en términos de longitud, área o altura. Cada año se construyen más y más puentes nuevos, todos más altos, más largos y más inusuales, por eso aquí hablaré de puentes récord, ya que cada uno de ellos en su momento fue el más largo, el más grande, el más alto u original. Todos los edificios de esta lista se destacarán de alguna manera, por lo que vale la pena prestarles atención. Le pido que participe en las discusiones, exprese su punto de vista y complemente la selección con estructuras que sean interesantes en su opinión.
1. Comenzaremos con el puente de carretera más largo en este momento: Hangzhou en China. Este es el puente más largo que cruza el océano: su longitud es de 36 kilómetros. Puede realizar un recorrido virtual por Hangzhou desde el enlace de arriba. En los próximos años se construirán puentes que romperán el récord de este puente, pero seguirá siendo para siempre una de las estructuras más largas y grandes de este tipo. 
2. El más alto en este momento es el viaducto de Millau (Milhaud) en Francia. Con una altura de 343 metros, Millau también tiene el récord de tener los muelles más altos del mundo, así como las torres de puentes más altas del mundo. 
3. Puente no menos legendario: el Golden Gate en San Francisco. Durante mucho tiempo (casi tres décadas) fue el puente colgante más grande del mundo. También ostenta el triste récord de número de suicidios. Casi todos los meses, algún loco salta al agua desde allí. 
5. El más largo de Europa es el Puente Vasco da Gama en Portugal. Mucha gente lo compara con Hangzhou, pero Vasco da Gama aún se ve más elegante y orgánico, aunque es inferior en longitud. 
6. No menos famoso es el Puente del Bósforo que conecta los continentes entre Europa y Asia. Conecta las partes europea y asiática de Estambul. 
7. Una estructura única: el Puente de la Perla Japonesa, construido en la zona sísmicamente más inestable del planeta. Sigue siendo el puente colgante más largo del mundo, con 3911 metros de largo. 
8. Único en su tipo, el Puente de la Fuente Banpo en Seúl ha ingresado al Libro Guinness de los Récords como la fuente más larga del puente. La longitud total de la fuente "Moon Rainbow" es de 1140 metros. 
9. No estaría de más agregar un puente ferroviario a nuestra revisión. Puente de Forth en Escocia largo tiempo fue el puente más grande del mundo, también es uno de los primeros puentes en voladizo del mundo, así como el primer puente de acero en Inglaterra. ¿No se ve muy impresionante el diseño? 
10. Uno de los monumentos más reconocibles de Nueva York, junto con la Estatua de la Libertad, es el Puente de Brooklyn. Es el primer puente colgante de cable de acero del mundo y uno de los primeros puentes colgantes del mundo. La longitud del puente de Brooklyn es de 1825 metros. 
13. ¿Sabes que los puentes no son solo peatonales, automovilísticos o ferroviarios? Conoce el puente de agua de Magdeburg. Varias embarcaciones, barcazas, transbordadores, embarcaciones de recreo, navegan por este milagro técnico de un kilómetro de largo. Este puente de agua más largo del mundo conecta dos canales navegables: el Elbe-Havel y el Canal de Alemania Central. 
14. Vayamos al otro lado del mundo - a Sudamerica es decir, Brasil. Aquí está el único puente en el mundo con un soporte en forma de letra X - Puente Oliveira. Gracias a la forma especial de los mástiles, una altura de 138 metros, 144 potentes cables de acero y un elegante luz de fondo LED Oliveira se ha convertido en uno de los símbolos de la ciudad de Sao Paulo 
15. Uno de los puentes más antiguos y famosos de Italia, el símbolo de Florencia - Ponte Vecchio. El puente es inusual porque está construido y habitado por personas; la famosa galería de arte Uffizi también se encuentra aquí. 
16. Al principio, quería incluir en esta colección todos los puentes del famoso arquitecto Santiago Calatrava, ya que cada una de sus creaciones puede llamarse con seguridad una obra maestra, pero en este caso el tema habría crecido a un tamaño enorme. Por lo tanto, simplemente le aconsejo que siga el enlace de arriba y lea en detalle sobre cada una de las estructuras. Si eliges entre todos sus puentes, entonces destacaría el Puente Blanco (Zubisuri) en España, construido en vidrio y acero.
17. Mucha gente llama a San Petersburgo la ciudad de los puentes. No puedo evitar estar de acuerdo, es verdad. gran cantidad hermosos y originales puentes, sobre cada uno de los cuales tenemos un artículo detallado. En la selección general de los puentes de San Petersburgo encontrará información detallada sobre todas las estructuras.
18. Hay algo que ver en la capital de Rusia, puentes como Pintoresco o Bagration se pueden incluir con seguridad en esta lista. Sobre todos los puentes de Moscú, como siempre, puedes leer en detalle en nuestro sitio web. 
19. Un ejemplo destacado de la arquitectura iraní y una de las vistas más famosas de Irán es el puente Khaju. Este es el puente más antiguo de Oriente, tan icónico como el Ponte Vecchio para Europa. Además de su función como puente, también sirve como presa y acueducto, llevando agua a los jardines de la ciudad de Isfahan. 
20. Quiero completar la selección con dos puentes de la ciudad más romántica del mundo: Venecia. El puente veneciano más famoso es el Rialto, el puente más antiguo de la ciudad del amor, sostenido por 12.000 pilotes. Esta es una de las vistas arquitectónicas más populares de Venecia. 
El Puente de los Suspiros no es menos popular. El puente de arco barroco fue arrojado sobre el Canal del Palacio en el siglo XVII y se hizo famoso gracias a su historia, que puedes conocer abriendo artículo detallado
Puente de Carlos, Praga.
Construido en 1357 como parte de la visión del emperador Carlos IV de la majestuosa Praga, el Puente de Carlos conecta Ciudad Vieja y New Town, que se extiende a lo ancho del río Vltava. Estatuas de santos, artistas callejeros y vistas panorámicas de la ciudad atraen a millones de turistas cada año.
Fuente del Puente del Arco Iris de Banpo, Seúl.
El Puente Banpo de Seúl está diseñado como una fuente decorativa de arcoíris que lanza chorros de agua a través de casi 10.000 boquillas iluminadas con LED a lo largo de todo el puente.
Puente Nuevo, Ronda, España.
El puente tardó 42 años en construirse y se completó en 1751. La construcción del puente cobró 50 vidas humanas.
Puente Vasco da Gama, cerca de Lisboa.
Este puente portugués fue abierto al tráfico en 1998 con motivo del 500 aniversario del descubrimiento de la ruta marítima de Europa a la India por el viajero da Gama.
Puente Chengyang, China.
En la traducción, el nombre significa "puente de viento y lluvia". Este puente, compuesto por cinco pabellones, es el más lugar popular para reuniones de residentes de Chengyang.
Puente de Brooklyn, Estados Unidos, Nueva York.
El primer puente colgante de acero del mundo, el Puente de Brooklyn, conecta Manhattan y Brooklyn. Más de 120.000 coches y 3.100 bicicletas cruzan el puente cada día.
Puente del estrecho de Fehmarn, Alemania.
El Puente del Estrecho de Fehmarn conecta la isla de Fehmarn con el continente alemán, cubriendo casi un kilómetro del Mar Báltico. Fue construido durante la Guerra Fría. Los explosivos están presentes en su diseño para socavar el puente en caso de una invasión.
Puente Mackinac, Míchigan.
Conectando las dos penínsulas de Michigan, el puente Mackinac de cinco kilómetros es la línea divisoria entre el lago Huron y el lago Michigan. Cada celebración del Día del Trabajo, el puente se abre a los peatones y decenas de miles de personas convergen en él para participar en la procesión por el puente Mackinac.
Puente de la torre, Londres.
Nombrado por un cercano Torre de Londres, Tower Bridge - un símbolo de la capital de Gran Bretaña.
Puente de Rialto en Venecia.
La parte ascendente del arco central del puente veneciano de Rialto permitía el paso barcos grandes a lo largo del Gran Canal de la ciudad durante el apogeo de la navegación mercante. Hoy, el puente es una de las atracciones más visitadas de Venecia.
Kapellbrücke, Lucerna, Suiza.
es interior puente de madera fue construido en el siglo XIV. Su techo está decorado con más de cien pinturas que representan la historia de la ciudad.
Ponte Vecchio, Florencia.
Se cree que el puente fue construido originalmente en el siglo X, y más tarde el Ponte Vecchio fue arrastrado por inundaciones y fue reconstruido dos veces. Este es el único puente de Florencia que no fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial.
Puente Python, Ámsterdam.
Construido en 2001, este puente de Ámsterdam realmente parece una serpiente roja gigante. Puntos de bonificación: gaviotas decorativas de aluminio.
Puente Eitai, Tokio.
Después de que la estructura de madera original del puente fuera destruida por un terremoto, Tokio construyó este reemplazo de acero de alta resistencia en 1926.
Pont du Gard, Francia.
Este acueducto fue construido por los romanos en el siglo I d.C. Debido a su importancia histórica, en 1985 se añadió a la lista de acueductos mundiales patrimonio cultural UNESCO.
Golden Gate, San Francisco.
El icónico puente de San Francisco cruza el Golden Gate, el estrecho que conecta el San Francisco Sound con el Océano Pacífico. Su color naranja se eligió específicamente para hacerlo visible para los barcos que pasaban, incluso en medio de una densa niebla.
Puente Kintai, Japón.
Construido en 1673, este puente de arco de madera cruza el río Nishiki en la prefectura de Yamaguchi, Japón. El puente actual es el último de una serie de puentes de madera que fueron destruidos por inundaciones repentinas. Gracias a las mejoras arquitectónicas, esta versión final del puente sigue en pie y ha sido designada Tesoro Nacional por el gobierno japonés.
Puente del Alamillo, Sevilla, España.
Puente sobre el Guadalquivir en Sevilla, diseñado por Santiago Calatrava. Construido para la Exposición Universal de la isla de La Cartuja en 1992. La peculiaridad del puente es el único soporte (pilón) que sostiene todo el puente con la ayuda de los chicos.
Inicialmente, se planeó construir 2 puentes simétricos a ambos lados de la isla, pero el brillante e inusual proyecto Alamillo de Calatrava eclipsó el resto de proyectos. La longitud total del puente es de 200 metros.
Puente Helix, Singapur.
El puente está construido en forma de doble hélice de ADN que codifica toda la vida en la Tierra. Helix Bridge es un sendero para caminar en el centro de Singapur. Fue inaugurado oficialmente en 2010.
Puente del Milenio en Gateshead, Inglaterra.
Inaugurado en 2000, el Millennium Bridge es un puente peatonal que cruza el río Tyne. el puente tiene característica única: El puente se puede girar para permitir que los barcos pasen por debajo.
Puente en medio del bosque en las montañas Alishan, Taiwán
Puente de raíz de árbol, India
En uno de los lugares más húmedos de la Tierra, en la jungla del estado indio de Meghalaya, hay un puente colgante único Living Root, que crece a partir de las raíces. ficus de goma. La estructura, de 16 metros de largo, es tan fuerte que puede soportar no solo el peso de un par de decenas de personas, sino también las inundaciones típicas de estos lugares.
Puente en Shahar, Yemen
El puente conecta los dos picos de la montaña, proporcionando así una forma relativamente fácil para que la gente se mueva entre los pueblos de la zona. Construido en el siglo XVII, su propósito original era servir como ayuda en la lucha contra los invasores turcos. Muchos dicen que la población local puede literalmente destruir el puente en cuestión de minutos en caso de peligro inminente.
Sky Bridge, Monte Rainier, EE.UU.
Puente de Constantino, Argel
Puente ferroviario en Iowa, EE.UU.
Creado por el diseñador industrial y arquitecto David Dahlquist. Esta es una de las pasarelas más grandes del mundo. La estructura de 770 m de largo está ubicada sobre el río Des Moines en Iowa. caracteristica principal bridge radica en su diseño, que crea un efecto de animación de cuadro congelado único. Tal ilusión surge debido a las sucesivas barras de acero que se elevan sobre los que caminan.
Puente colgante sobre el río. Capilano, Vancouver, Canadá
Diseñado por el ingeniero escocés George Grant McKay. La longitud del puente es de 70 metros y se extenderá a una altura de 137 metros sobre el lecho del río turbulento. El puente se considera legítimamente la atracción más antigua de Vancouver (construido durante la fiebre del oro, inaugurado en 1889).
Puente de hadas, Escocia
Puente de cristal en Tiflis, Georgia
El puente peatonal sobre el río Kura en Tbilisi se montó en pocas semanas. Diseñado por el arquitecto italiano Michele De Lucchi e iluminado por el diseñador francés Philippe Martinaud, el objeto ha sido apodado el "Puente de la Paz" y ha ocupado su lugar entre los monumentos locales.
El puente consta de una estructura de acero de 156 metros de largo, que se sostiene sobre 4 pilares. La decoración principal de la estructura es una elegante cúpula de vidrio ondulada: protege a los peatones del sol y la lluvia, al mismo tiempo que permite que la luz natural ingrese al edificio durante todo el día.
Puente de la libertad, Budapest
Puente voladizo sobre el Danubio. Construido en 1896. Conecta partes de la ciudad y es el puente más al sur de Budapest.
El Puente de la Libertad consta de tramos, dos arcos que conectan las columnas entre sí y dos pilares de base sobre los que se instala la estructura del puente. La parte superior de cada columna está adornada con una estatua. pájaro mítico- turul, que se encuentra sobre una bola de oro. El pájaro se menciona en la mitología húngara como un mensajero de los dioses, prediciendo grandes eventos en la historia del pueblo húngaro.
Puente del Diablo en el Parque Kromlau (Gablenz, Sajonia), Alemania
Este arco de basalto sobre el agua fue construido en 1860 y hasta el día de hoy sorprende a muchos con su precisión diabólica y su entorno pintoresco. El puente, junto con su reflejo, en el nivel de agua requerido, forma un círculo claro, independientemente del punto de observación.
Según la leyenda, un arquitecto fracasado hizo un trato con un espíritu inmundo que prometió ayudarlo a crear un puente inusual, pero a cambio exigió el alma del primero que pasaría por el ferry recién construido al otro lado. La persona impura se convirtió en persona y lo ayudó a construir lo que quería. Cuando se completó el puente Espíritu maligno dejó el cuerpo y comenzó a esperar su "pago". Un astuto arquitecto dejó pasar un perro por el puente. De la indignación, los espíritus malignos se precipitaron al agua y nadie más la vio.
Según otra leyenda, quien navegue en un barco bajo el Puente del Diablo en luna llena podrá descubrir habilidades ocultas en sí mismo. Al mismo tiempo, está estrictamente prohibido mirar tu reflejo o tocar el agua.
Entre algunos investigadores fenómenos místicos Existe la opinión de que el puente es un portal a otros mundos. En 1983, dos turistas suecos desaparecieron sin dejar rastro en el parque, quienes fueron vistos por última vez cerca del misterioso puente.
Puente del Dragón en Da Nang, Vietnam
El puente sobre el río Han se construyó en honor al 38 aniversario de la liberación de la ciudad. El dragón que envuelve todo el puente puede vomitar fuego real gracias a un mecanismo especial dentro de la cabeza. La figura del reptil está realizada en naranja y, gracias a 15.000 Lámparas LED se ve especialmente impresionante por la noche.
La estructura de acero golpea la imaginación de los lugareños y turistas por igual. La construcción, bajo la supervisión de arquitectos estadounidenses, duró cuatro años y costó 85 millones de dólares.
Puente de Moisés, Países Bajos
En la ciudad holandesa de Halsteren, hay un puente peatonal inusual que parece "cortar" el agua. Invisible desde lejos, este puente trinchera llamado “Puente de Moisés” recibió el título de “Mejor Construcción de 2011” de la Unión de Arquitectos Holandeses. Parece que es bien merecido: el puente es realmente una pequeña obra de arte que se integra armoniosamente en el entorno.
Pasarela Rainbow, Magong, Taiwán
Rainbow Bridge es una instalación verdaderamente única. El puente tiene un diseño memorable no por su forma, sino por la iluminación original que lo ilumina. Aunque vale la pena señalar que la arquitectura del puente en sí recuerda mucho a la curva del arco iris.
La parte inferior del puente está cubierta con tiras de finas luces de neón de diferentes colores.
Y esta instalación de luz del puente peatonal aparentemente más común lo convierte en una vista espectacular. Pero esta belleza solo se puede ver con el inicio del crepúsculo o incluso mejor por la noche. Las luces de neón que parpadean por la noche arrojan su reflejo sobre la superficie del agua, por lo que el agua juega con todos los colores del arcoíris. ¡Se crea una atmósfera fantástica, como si estuvieras caminando sobre un fabuloso arcoíris que no desaparece hasta el amanecer!
Puente de la luna en el parque Dahu, Taipei, Taiwán.
puente aéreo Langkawi, Malasia
Hay rincones verdaderamente celestiales en la tierra, como la isla de Langkawi ubicada frente a la costa noroeste de Malasia. La naturaleza ha recompensado este lugar con todo lo que necesita para relajarse: el mar azul, las playas de arena, la exuberante vegetación tropical y el clima templado. Contribuido a todo esto y el hombre. Para disfrutar al máximo de la belleza circundante, se construyó un puente peatonal, llamado Langkawi Sky Bridge.
El puente celestial se lanza sobre el desfiladero y conecta los dos picos del monte Gunung. Tiene una forma curva para que puedas admirar el paisaje circundante desde diferentes ángulos, y una forma muy interesante de apoyarlo. Todo el peso del puente recae sobre 8 cables unidos a un único soporte. Es decir, de hecho, está suspendido sobre el abismo, debido a la falta de apoyo desde abajo, se crea una completa ilusión de que el puente se cierne sobre él. Y en los días de viento, esta ilusión es aún más fuerte.
Puente Lunar, Ferrara, Italia
Camino del puente a la isla de San Juan de Gaztelugatxe, España
Gastelugache es una pequeña isla situada en el norte de España, en el Golfo de Vizcaya. La isla tiene una naturaleza muy hermosa, pero esto no es lo que la convirtió en un hito. El hecho es que aquí hay un puente famoso, cuya escalera consta de 237 escalones. Todos aquellos que quieran visitar la diminuta ermita que se encuentra en lo más alto deben subirlas.
Puente Erasmo - Cisne de Róterdam
¡Este increíble puente de un solo pilar es también el puente levadizo más largo del mundo! Además, es uno de los símbolos de Róterdam, porque cuando ves el Puente de Erasmo al menos una vez, recuerdas para siempre dónde se encuentra.
Puente de la bahía de Hangzhou, China
Con 36 kilómetros de largo, este puente fue el puente más largo del mundo en cruzar un océano hasta 2010. El puente de la bahía de Hangzhou cruza la bahía de Hangzhou en el Mar de China Oriental y el río Qiantang en el delta del gran río Yangtze.
Puente de circunvalación de la presa Hoover - Hoover Dam Bypass
Puente Kurilpa, Australia
El puente se lanza sobre el río Brisbane, que atraviesa la ciudad del mismo nombre en el estado australiano de Queensland. Fue construido en 2007. Inicialmente, el puente se llamaba "Puente de la calle Tank", pero después de un concurso organizado por las autoridades locales en 2008, pasó a llamarse "Kurilpu" - "Lugar de las ratas de agua" (traducido del dialecto de los nativos locales).
Viaducto de Millau - Viaducto de Millau, Francia
Es el puente más alto del mundo. Se encuentra en Francia, cerca del pequeño pueblo de Millau. Por esta provincia pasaba la carretera que unía el norte de Francia con el sur. localidad. Y en verano, durante las vacaciones, cuando un gran flujo de coches se dirigía desde el norte a la costa sur y hacia España, Millau simplemente moría en los atascos. Para descargar esta ciudad, se decidió dejar fluir el tráfico a través del valle del río Tarn por el puente. Viaducto de Millau ganó el concurso al mejor proyecto...
Según el proyecto aprobado, se iban a instalar 7 pilares en el valle del Tarn. Sobre ellos, se coloca una lona de transporte y se instalan pilones que, con la ayuda de tirantes, ayudarán a los soportes a mantener el equilibrio de la lona.
La construcción comenzó el 16 de octubre de 2001. Y los constructores tuvieron que hacer un gran trabajo. La longitud de esta estructura es de 2460 metros, ancho - 32 metros. La altura del soporte más grande es de 245 metros, y junto con el pilón instalado en él, ¡343 metros, que es casi 20 metros más alto que la Torre Eiffel!
Puente Octavio Frías de Oliveira, Sao Paulo, Brasil
El puente atirantado es el único en el mundo (al menos así se escribe en todas las fuentes) que tiene un soporte en forma de X que soporta dos vías de transporte.
Sheikh Rashid bin Saeed Crossing Bridge, Emiratos Árabes Unidos, Dubai
Este puente en arco conecta las áreas urbanas de Bur Dubai y Deira y es una nueva arteria de transporte que pasa por el puerto de Dubai. El puente conecta la parte comercial de la ciudad con la zona residencial.
El puente se ve increíblemente hermoso desde la altura de los rascacielos más cercanos. Es como una duna sobre la superficie del agua.
Puente Sheikh Zayed - Puente Sheikh Zayed, Emiratos Árabes Unidos, Dubái
El puente fue construido casi 8 años. Fue inaugurado en 2010 y lleva el nombre del fundador de los Emiratos Árabes Unidos, el jeque Zayed bin Sultan Al Nahyan. La forma del puente se parece dunas de arena enfatizando el espíritu y el carácter de la región. El puente tiene una altura de 60 metros y una longitud de 842 metros, conectando la isla de Abu Dhabi con Dubai.
Puente Bastei sobre el río Elba, parque Nacional Suiza, Sajonia
Viaducto de Kinzua en el condado de McCain, Pensilvania, Estados Unidos.
Un puente muy hermoso e inusual, en un momento fue considerado el puente ferroviario más alto y más largo del mundo. En la actualidad, se encuentra casi completamente destruido.
Puente de la isla de Aiola en Graz austríaco- una verdadera isla puente, en la que hay un bar, una cafetería y un patio de armas para tomar el sol.
Puente Hohenzollern en Colonia, Alemania.
Junto con la famosa Catedral de Colonia, es el sello distintivo de la ciudad.
Puente-túnel Puente de Oresund entre Suecia y Dinamarca.
Puente de Øresund entre Dinamarca y Suecia edificio único que no tiene análogos en el mundo. En su construcción se gastaron alrededor de 3 mil millones de euros y 5 años de arduo trabajo.
Inicialmente, se planeó construir un puente a través de todo el estrecho. Pero dado que hay un aeropuerto internacional en el lado danés, un puente demasiado alto presentaría un riesgo de colisión con los soportes. Y una estructura demasiado baja bloquearía el movimiento de los barcos en el estrecho.
Puente Royal Gorge, Canon City, Colorado.
Puente-acueducto (puente de agua), Magd :) rg, Alemania.
Permite la intersección de dos canales: el alemán medio y el canal que conecta los ríos Elba y Havel.
Puente de olas de Henderson.
Otro puente peatonal en Singapur que realmente parece una ola. Este puente también es relativamente joven, ha estado operando desde 2006.
Puente del puerto de Sídney, Australia
El puente de gran envergadura más ancho del mundo se encuentra en la ciudad australiana de Sydney y atraviesa todo el puerto de la ciudad.
El puente del puerto de Sydney tiene 49 metros de ancho.
Puente Alexandre III, Francia, París
Puente de Hierro, Shropshire, Inglaterra
Este puente forma un círculo absolutamente regular con su reflejo. También es el primer puente construido íntegramente en hierro fundido.
Puente de los Suspiros, Italia, Venecia
El Puente de los Suspiros fue construido por Antonio Conti en 1602 y decorado en estilo barroco. El puente conecta el edificio del Palacio de las Logias, que albergaba la sala de audiencias, y el edificio de la prisión. Los “suspiros” de los que toma su nombre este puente no son los suspiros de los amantes, sino los suspiros tristes de los condenados, que, pasando bajo vigilancia por este puente cubierto, lanzan su última mirada a Venecia.
Puente Margaret Hunt Hill en Dallas
El puente Margaret Hunt Hill, diseñado por el renombrado arquitecto español Santiago Calatrava, conecta las orillas del río Trinity. El puente lleva el nombre de la líder comunitaria Margaret Hunt Hill, hija de un magnate petrolero de Texas.
El puente atirantado con un pilono en forma de arco de 121 metros de altura está sostenido por 58 cables con un diámetro de 10 a 20 centímetros.
El hermoso y elegante puente fue construido con acero producido en una fábrica italiana, cuyos servicios Calatrava utiliza a menudo en sus proyectos.
Viaducto de Glenfinnan en Escocia
El viaducto de Glenfinnan es uno de los más famosos puentes ferroviarios en el mundo. Fue construido durante 4 años: de 1897 a 1901. Su longitud es asombrosa: 380 metros, consta de 21 arcos. La altura máxima de dicho arco es de 30 metros. Un ferrocarril de vía única recorre el viaducto.
Inmediatamente después de la apertura del viaducto, muchas personas opinaron que era feo y que solo estropeaba la vista del valle. Hoy en día, la opinión de la gente es completamente opuesta.
Si eres fanático de las películas de Harry Potter, probablemente sepas que este viaducto en particular estaba en los fotogramas de las películas sobre el famoso mago.
Forth Bridge, Edimburgo, Escocia
El puente fue construido en 1890 para conectar Edimburgo con el norte de Escocia. La construcción de este milagro ferroviario de la ingeniería fue posible gracias a B. Baker y D. Fowler, quienes como resultado lograron construir un puente por el que pasan unos 200 trenes cada día.
Durante más de 120 años, desde su construcción, los escoceses han estado pintando continuamente el puente, que tiene 2,5 km de largo. Antes de que la pintura se secara en un extremo del objeto, comenzó a formarse óxido en el otro.
En Gran Bretaña, la expresión "pintar el puente del Forth" se ha convertido en el equivalente de nuestras unidades fraseológicas "trabajo de Sísifo" y "llevar agua en un tamiz". Desde 2012, gracias a una nueva composición de pintura especial, el puente está completamente cubierto de pintura. Se estima que el interminable proceso de pintura estuvo interrumpido durante al menos 25 años.
Puente sobre la cascada de Lotefossen, Odda, Noruega
La cascada de Lotefossen es una de las más hermosas cascadas en el mundo. No muy lejos hay un puente de piedra, muy bonito. El agua que se acumula al pie de la cascada pasa por debajo del puente y, girando en ángulo recto, se precipita por el desfiladero, que serpentea como una estrecha cinta junto a la carretera.
Puente peatonal, Texas, EE.UU.
Un nuevo puente peatonal conectaba las casas principal y de huéspedes, ubicadas a orillas del lago Austin en un lugar muy pintoresco entre una densa vegetación verde. Este puente ligero y elegante fue inspirado por el estudio local Miró Rivera Architects a partir de las cañas y otras plantas que cubren las orillas del lago.
Juscelino Kubitschek, Brasilia, Brasil
El puente lleva el nombre del 24º presidente de Brasil. El Puente JK fue diseñado por el arquitecto Alexandre Chan y el ingeniero Mario Vila Verde.
El puente se levanta sobre cuatro pilones excavados en el fondo del lago Paranoá, y desde arriba la calzada está sostenida por tres enormes arcos que cruzan el puente. A pesar de la complejidad estructural del proyecto y su enorme costo, estas características le dan al puente una belleza arquitectónica y una grandiosidad asombrosas, comparables en grandeza a la escala de Brasil.
Puente rodante, Londres, Inglaterra
Puente peatonal de DVVD, Villetanese, Francia.
El nuevo puente tiene dos funciones: conecta el sur y el norte de la localidad y permite llegar a los pasajeros hasta los andenes donde paran los trenes. El puente deja suavemente el suelo y vuelve a él. Se puede comparar con una enorme hoja enrollada en un tubo, que está lista para proporcionar a las personas un paso seguro a través de las vías del tren y carreteras de coche. Las paredes exteriores del puente estaban revestidas con paneles de madera, que ayudan a formar su apariencia agradable y memorable.
Puente peatonal, Knokke, Bélgica
Se construyó un nuevo puente en la ciudad turística belga de Knokke directamente con acceso a la avenida Queen Elisabeth. El puente tiene dos funciones. En primer lugar, conecta el mar y las zonas verdes, permitiendo al turista desplazarse de una a otra a pie o en bicicleta. En segundo lugar, el puente simboliza el comienzo de la ciudad. El modelo estático es una viga de acero de 102 metros de largo, que está montada sobre 4 soportes.
Puentes peatonales para animales
El cuidado de la naturaleza para algunos países no se limita a clasificar los desechos y liberar cosas de materiales reciclados. además de ahorrar ambiente Y recursos naturales, se concede una gran importancia nacional a la protección de los animales salvajes. En tramos de carreteras de estos países, no solo se pueden ver las señales de advertencia "Animales salvajes", sino también sensores infrarrojos, informando a los conductores sobre el acercamiento de un animal, así como pasarelas especiales, ecoductos, diseñados para el transporte de animales a través de la calzada.
Se erigen estructuras similares sobre carreteras muy transitadas. Al mismo tiempo, la estructura se disfraza cuidadosamente como un paisaje de la zona para que se asemeje a un fragmento del entorno natural.
Bélgica, autopista E314
Área del lago Keechelous, Washington, EE.UU.
De Borkeld, Países Bajos 
Alemania
Parque Nacional, Canadá
Actualizado el 22/06/15 12:16:
Puente de cuerdas en Jerusalén
Puente ferroviario y peatonal, construido en 2008 por Santiago Calatrava. También conocido como el "Arpa de David".
Este increíble puente colgante de cuerdas creció en la entrada de Jerusalén hace relativamente poco tiempo, pero ya ha logrado ganarse la simpatía de los residentes locales y los turistas con su forma asombrosa. El puente consta de un solo pilar que equilibra el tramo de 160 metros con cables largos, creando un efecto arquitectónico asombroso.
A menudo, aquí y allá, me encontré con fotografías simplemente hermosas de los puentes de Moscú en Internet, hasta que tuve la idea de escribir un artículo sobre ellos. Entonces, en mi opinión, los puentes de Moscú más inusuales =)
puente pintoresco
Comencemos, quizás, con el puente más pintoresco de Moscú en sentido literal y figurado, porque así se llama: puente pintoresco!
El diseño del puente Zhivopisny tiene análogos en el mundo: el pilón está hecho en forma de una enorme estructura arqueada, arrojado de una orilla a otra, y el puente cruza el río en un ángulo agudo. Se instalan barreras acústicas a ambos lados del puente. En la parte superior del arco, se construye un restaurante en forma de elipsoide con una plataforma de observación, que recuerda un poco a un platillo volador)
La longitud del puente es de 1460 metros, el ancho es de 37 metros, la longitud del tramo principal es de 409,5 metros, el tramo del arco es de 182 metros, la altura del arco es de 105 metros, el número de cables es de 72. Desde la calzada hasta la superficie del agua - 30 metros. Dimensiones generales de la plataforma de observación: longitud - 33 m, ancho - 24 m, altura - 13 m.
Las estructuras portantes, el pilón y los obenques, están pintados en rojo intenso. Los obenques están revestidos de hoja de metal y tienen un diámetro exterior de unos 130 mm. En el punto de unión de los cables a la calzada, existen nudos especiales para tensar los cables. Para los no iniciados, estos nodos parecen pares de cilindros de metal conectados por pernos de pequeño diámetro. Los cilindros son en realidad tapas protectoras, y el uso de dichos pernos está justificado por su conexión. Sin embargo, poco después de la apertura del puente, los ciudadanos notaron el pequeño diámetro de los pernos, y también notaron que las tuercas de algunos de los pernos no estaban apretadas. Esto provocó primero una cadena de publicaciones en blogs, luego en los medios y luego una inspección no programada por parte de Rostekhnadzor, que no reveló ninguna violación.
El pintoresco puente es parte de Zvenigorodsky Prospekt, que incluye otro objeto excepcional: el túnel Serebryanoborsky de casi tres kilómetros, que consta de 2 niveles: uno para vehículos en movimiento y otro para trenes de metro. El diámetro de las estructuras es de 13 m, la distancia entre ellas es de 34 metros. Por primera vez en la práctica de la construcción mundial, el túnel no atravesó roca sólida, sino el llamado terreno inestable, que tiene un sistema hidráulico complejo. El túnel está equipado con ultima palabra tecnología- sistemas modernos equipos de extinción de incendios, videovigilancia y eliminación de humos.
Por el momento, el tráfico en el puente y el Túnel del Noroeste está limitado por la noche (de 23:00 a 06:00) en dirección a Novorizhskoye para verificar las estructuras de soporte del puente y el túnel. El tráfico en el puente y el túnel estará limitado a un solo carril, pero en algunos casos es posible restringir el tráfico a dos carriles.
Puente Bagration
El siguiente puente en nuestra lista es el puente peatonal Bagration.
Puente Bagration- un puente comercial y peatonal sobre el río Moskva como parte del complejo de la ciudad de Moscú en construcción.
El puente fue construido de vidrio y hormigón según el proyecto del arquitecto B. I. Thor y lleva el nombre del comandante ruso P. I. Bagration. En apariencia, este es un edificio inusual y bastante futurista.
Bagration conecta el terraplén Krasnopresnenskaya con el terraplén Taras Shevchenko.
La longitud del puente es de 214 m, el ancho es de 16 m, la altura sobre el nivel del río es de 14 m. Fue inaugurado en septiembre de 1997 para celebrar el 850 aniversario de Moscú.
El Puente Bagration consta de dos niveles. El nivel inferior es una galería cubierta acristalada en toda su extensión. Para comodidad del tránsito de peatones, se instalan travaladores horizontales en este nivel. El nivel superior está parcialmente acristalado, tiene una plataforma de observación abierta.
Hay pabellones comerciales en el puente. Desde el lado del terraplén Krasnopresnenskaya, el vestíbulo del puente está conectado a la salida de la estación de metro Vystavochnaya. De este lado, sobre el terraplén, hay un muelle de motonaves del mismo nombre.
Desde el lado del terraplén de Taras Shevchenko, el puente se combina con la "Torre 2000", un rascacielos de 104 metros en el complejo de la ciudad de Moscú, luego hay un callejón a Kutuzovsky Prospekt, en el que se erigió un monumento a PI Bagration. . Por cierto, fue el Puente Bagration la primera construcción del complejo Moscú-Ciudad.
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puente pushkin
Creo que también debería escribir sobre el Puente Pushkin, también es un puente peatonal construido sobre el río Moscú. Conecta el terraplén Pushkinskaya del jardín Neskuchny con el terraplén Frunzenskaya.
puente pushkin construido en 2000 utilizando las estructuras del antiguo puente Andreevsky, construido entre 1905 y 1907 según el proyecto de L. D. Proskuryakov y A. N. Pomerantsev.
El arco principal del Puente Pushkin, que pesa alrededor de 1.500 toneladas, fue trasladado a su ubicación actual por tres barcazas en 1999. Todo el conjunto de obras tomó 11 meses, la navegación en el río estuvo bloqueada durante ocho días y medio y el remolque propiamente dicho tomó una hora y media.
Dado que el lecho del río en el nuevo lugar es más ancho que en Luzhniki, desde el lado del terraplén Frunzenskaya, el arco no descansa sobre la bisagra del soporte costero, sino sobre el soporte del canal voladizo; entre la bisagra del arco y la orilla: dos vanos de vigas de hormigón armado de 25 m cada uno, decorados con falsos arcos. Los soportes se apoyan sobre enrejados, debajo de ellos hay postes perforados y pilotes de hasta 17 m de profundidad.
Puente de Crimea
Puente de Crimea- un puente colgante sobre el río Moscú, ubicado en la carretera Garden Ring y que conecta la plaza Krymskaya con la calle Krymsky Val.
El puente de Crimea se inauguró el 1 de mayo de 1938 y en ese momento entró en los seis mejores puentes de Europa en términos de longitud del tramo del río: 168 metros. El puente tiene 3 vanos; su longitud total es de 688 m, ancho 38,5 m.Fue construido en las plantas de Kramatorsk de NKMZ (parte principal) y SKMZ (parte peatonal y cadenas).
El área de cabeza de puente del extremo occidental del puente es la plaza Krymskaya, en la que se construyó un paso elevado para desacoplar el tráfico a lo largo del Garden Ring y Komsomolsky Prospekt en niveles diferentes(reconstruida a finales de los 90). El extremo este del puente se une a la calle Krymsky Val, con vistas a la plaza Kaluga.
El tipo de construcción utilizado por el ingeniero B.P. Konstantinov y el arquitecto A.V. Vlasov cuando diseñaron el puente de Crimea es original y raro en la práctica mundial: sus pilones, cada uno de 28,7 metros de altura, están separados y no están conectados en la parte superior. Las cadenas pasan por la parte superior, fijadas en pilares en los extremos del puente. La longitud total de cada cadena es de 297 m, el peso total de las estructuras metálicas es de unas 10.000 toneladas.
Los pasajes a lo largo de los terraplenes pasan por debajo del puente en los tramos costeros entre las torres y los estribos de anclaje en los extremos de las cadenas. Las rampas de acceso se construyen a lo largo de pasos elevados de hormigón armado, cuyos lados de fachada están cubiertos con paredes revestidas de granito. Los garajes están ubicados debajo de los pasos elevados. Para descender desde las aceras del puente, se disponen escaleras a lo largo de las paredes de los accesos.
Anteriormente, en el sitio del moderno puente de Crimea, estaba el puente de madera Nikolsky, construido en 1789 según el proyecto de A. Gerard. en la década de 1870 el puente en ruinas fue reemplazado por uno de metal con dos tramos de vigas de celosía (diseñado por V. K. Shpeyer); en 1936, el puente se movió 50 m aguas abajo del río Moskva y luego se desmanteló. El puente recibió su nombre del antiguo vado de Crimea, a través del cual cruzaron los tártaros de Crimea durante las incursiones en Moscú.
De abril a diciembre de 2001, se llevaron a cabo trabajos de reconstrucción general del puente de Crimea. Durante este tiempo, los constructores han reemplazado el pavimento de las aceras y la calzada del puente. Las losas de pavimento prefabricadas fueron reemplazadas por un monolito. Además, se actualizó la impermeabilización del puente, se realizó tratamiento anticorrosión de estructuras metálicas. También reemplazó 5.5 mil metros cuadrados revestimiento de granito.
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Puente Patriarcal
Por supuesto, uno no puede ignorar el relativamente pequeño, pero no menos inusual Puente Patriarcal.
El Puente Patriarcal es un puente peatonal inaugurado en 2004. Está ubicado frente a la Catedral de Cristo Salvador, cruza el río Moscú y conecta los terraplenes Prechistenskaya y Bersenevskaya, luego la parte estilóbata atraviesa la isla Bolotny y cruza el canal Vodootvodny, terminando en el terraplén Yakimanskaya.
El Puente Patriarcal fue diseñado por el arquitecto M. Posokhin, el artista Zurab Tsereteli y los ingenieros A. Kolchin y O. Chemerinsky. Cuenta con una estructura de celosía inusual del tramo de apoyo.
En general, el edificio está estilizado como la arquitectura tradicional de puentes del siglo XIX. Las lámparas están integradas en la lona del puente, creando una iluminación original.
Puente Novoarbatsky
PARA puentes inusuales Moscú también se puede atribuir Puente Novoarbatsky- un puente de vigas de hormigón reforzado con acero sobre el río Moscú, que conecta Novy Arbat y Kutuzovsky Prospekt. Construido en 1957. En 2003-2004 se llevó a cabo una importante renovación.
El vano principal está situado formando un ángulo de 72° con el cauce del río y es una viga continua de hormigón armado (se incluye una losa de hormigón pretensado en el trabajo conjunto con vigas portantes de acero). Los engrosamientos de la losa superior, visibles directamente bajo los antepechos de las aceras, son los encamisados de los anclajes de cuerdas tensoras. Por primera vez en la práctica de Moscú, los tramos de acero están completamente soldados.
Los apoyos fluviales, cada uno de los cuales incluye seis columnas acanaladas sobre una base común, descansan sobre cimientos artesonados, los apoyos costeros se amontonan. El complejo del puente también incluye un área previa al puente desde el lado del centro. Directamente sobre el puente se encuentra la desembocadura del colector del río Presnya.
El 15 de junio de 2003, el puente Novoarbatsky se cerró durante la revisión. En el curso de la obra, los constructores eliminaron la deflexión del tramo del canal del puente, reemplazaron las losas de hormigón armado de la calzada y los servicios públicos. La reconstrucción se completó el 3 de julio de 2004.
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"Puente del millón"
Bueno, llegamos al acueducto de Rostokino, o, como también se le llama, el "Puente del Millón" =) Este es un acueducto en Moscú, erigido en la época de Catalina II.
En 1767, Catalina II convocó una comisión en Moscú para desarrollar una nueva legislación para el país. La orden de los moscovitas abordó el problema del suministro de agua de Moscú, ya que la epidemia de peste en 1771 planteó la cuestión de la construcción de un sistema de suministro de agua ("suministro de agua") con particular agudeza. El 28 de julio de 1779, Catalina II instruyó al "Teniente General Bauer para llevar a cabo trabajos de agua en beneficio de nuestra ciudad patronal de Moscú". En el mismo año, el ingeniero militar F.V. Bauer llevó a cabo la investigación necesaria y presentó un proyecto para la tubería de agua por gravedad Mytishchi. La construcción comenzó en 1780. Durante la construcción del acueducto, los arquitectos fueron Bauer y el Coronel I. Gerard.
La construcción de la tubería de agua se interrumpió varias veces y duró unos 25 años. Se completó y se lanzó solo en 1804. Esta construcción costó la friolera de 1 millón 648 mil rublos en ese momento: es por eso que el acueducto de Rostokinsk se llamaba popularmente " puente del millón”.
La tubería de agua Mytishchi en esos días era una estructura grandiosa. En 1785, Catherine lo llamó el mejor edificio de Moscú, que "parece tan ligero como una pluma ... y muy duradero". El acueducto Rostokinsky de 356 metros de largo con estribos de hasta 15 metros de altura fue en su época el puente de piedra más grande de Rusia.
Hoy en día Acueducto Rostokinsky ubicado paralelo a Prospekt Mira, en el área VDNKh.
En la época soviética, una tubería principal de calefacción corría a lo largo del acueducto. En 2007-2008, se restauró el acueducto Rostokinsky, se equipó con barandillas y un techo decorativo y se abrió al público.
puente borodinsky
Lo último en este artículo que decidí describir puente borodinsky es un puente de vigas de acero de tres tramos que cruza el río Moskva y conecta la plaza Smolenskaya con la calle Bolshaya Dorogomilovskaya y la estación de tren Kievsky.
Desde 1788, en el sitio del puente actual, había un puente Dorogomilovsky "vivo"; en septiembre de 1812, tras la Batalla de Borodino, lo atravesaron tanto tropas rusas como francesas. El puente fue destruido regularmente por inundaciones. En 1865, la ciudad asignó 300.000 rublos para la construcción del puente Dorogomilovsky de la capital. El primer concurso no tuvo éxito, el segundo lo ganó el ingeniero industrial Amand Struve. El puente, cuyo proyecto fue aprobado personalmente por el emperador Alejandro II, se llamó Borodino. La construcción comenzó el 2 de mayo de 1867 y se completó menos de un año después, el 15 de mayo de 1868. La construcción del puente es una viga en forma de caja típica de los proyectos Struve (tres vanos de 43 metros cada uno), fabricada en la Planta de Kolomna.
Con la construcción de la estación de Bryansk (Kiev), se hizo necesario reemplazar el viejo y estrecho puente de 1868. En 1909, los diseñadores de Oskolkov, Shchekotov y Klein ganaron concurso abierto proyectos y comenzó la construcción en 1911. El puente, con una longitud total de 250 metros, tenía tres vanos de arco de acero (40,9, 45,5, 40,9 m de largo). Cada vano constaba de 12 arcos remachados de 2,1 m de paso, el firme disponía de una calzada de 18,5 m de ancho y dos aceras de 3,5 m cada una.
El Puente Borodinsky es uno de los dos puentes automovilísticos de Moscú que no requirieron reemplazo inmediato en la década de 1930. Sin embargo, debido al aumento del nivel del agua durante el lanzamiento del Canal de Moscú, la intersección de las calzadas del puente y los terraplenes al mismo nivel limitó significativamente sus capacidades de transporte. En 1952, el puente fue reconstruido bajo la dirección de Yu.V. Werner. Se construyeron en altura y anchura cojines de toros y edificios costeros; se ha ampliado la calzada hasta los 42,6 m de ancho. Se construyeron arcos de 26,0 metros de ancho en las orillas para desacoplar el tráfico a lo largo de los terraplenes Rostovskaya y Berezhkovskaya. La longitud total del puente, incluidos los accesos, alcanzó los 352 m. En 1979, se eliminaron las vías del tranvía del puente.
En 1999-2001 el puente fue reconstruido nuevamente, ya que el estado de los arcos de carga y la losa vial requirieron su inmediata reposición. Un estudio de los toros mostró que eran demasiado débiles para llevar un arco de acero o una estructura de vigas de hormigón. Por lo tanto, se eligió la solución más ligera (en todos los sentidos): una viga de acero con una losa de calzada ortótropa. El puente ha conservado los obeliscos y pórticos de Klein, pero ha perdido por completo su esencia arqueada. Las vigas están "camufladas" con delantales curvilíneos hechos de chapa de acero, imitando arcos de carga (se usó un inconveniente similar durante la reconstrucción del Puente Novospassky).
Algo que pensé que casi nunca escribía en un blog sobre puentes. Pero a menudo se convierten en un hito de una región o una ciudad en particular, como un vuelo y una celebración de la ingeniería, o simplemente como un edificio hermoso e interesante.
Puente de Carlos en Praga. Uno de los puentes más famosos del mundo, visitado por millones de turistas cada año. Fue inaugurado en 1380, y la construcción fue iniciada por Carlos IV.
Puente Banpo en Seúl Corea del Sur. Ni siquiera un puente, sino un puente-fuente. Tiene fama mundial gracias a la fuente del arco iris de la luz de la luna. Incluso entró en el Libro Guinness de los Récords como un puente con la fuente más larga: su longitud es de 1140 m Esta fuente está iluminada, por lo que los turistas pueden ver espectáculos de luces varias veces al día.
Puente Puente Nuevo en España. El puente fue construido en 1751. Se tardó 42 años en construirlo. El Puente Nuevo conecta 2 partes de la antigua ciudad española de Ronda y está ubicado sobre un desfiladero de 100 m de profundidad.
Puente RanYang (Runyang). Es el segundo más largo de China - 1490 m y el cuarto más largo del mundo. Cruza el río Yangtze en Jiangsu
Puente Kazhu (Khaju). uno de los mas puentes famosos en Persia. Fue construido por Shah Abbas II en 1650. El puente también se utilizó como presa.
Puente Vasco da Gama en Portugal. Este es el puente más largo de Europa. La longitud principal del puente es de 829 m, la longitud total es de 17,2 km. El puente es nuevo. Fue construido en 1998. 3300 trabajadores trabajaron en su creación. Cabe señalar que los automóviles que cruzan el puente hacia Lisboa pagan, mientras que los vehículos que viajan en la dirección opuesta pasan gratis.
Puente Shenyang o Puente Yongji. Uno de los puentes más bellos de China. Su nombre se traduce como el puente del Viento y la Lluvia. El puente fue construido sin remaches ni clavos, y está sostenido por vigas debidamente ajustadas.
Puente de Brooklyn en Nueva York. El primer puente en cuya construcción se empezaron a utilizar barras de acero. Uno de los puentes colgantes más antiguos de los Estados Unidos. Es uno de los símbolos de Nueva York
Puente Fehmarn Sound en Alemania. Fue construido durante la Guerra Fría. En ese momento, durante la construcción del puente, se colocaron inmediatamente explosivos en él para que, en caso de una invasión, el puente pudiera volarse rápidamente.
Puente Mackinac, Míchigan. 8 km de largo. Una vez al año, este puente se bloquea para los automóviles y miles de peatones caminan sobre él. Este evento se lleva a cabo el Día del Trabajo y se conoce como Mackinac Bridge Walk. El puente Mackinac es también el tercero más largo de nuestro planeta.
El puente Konitsa es el puente arqueado más alto de Grecia y también, al mismo tiempo, uno de los puentes más peligrosos del mismo país. Se adjunta una campana debajo del puente y lugareños Dicen que cuando empieza a sonar el viento se vuelve sumamente peligroso cruzar el puente
Puente Rode Brug (puente rojo) en los Países Bajos. Solo puede pasar un coche por él, aunque la carretera que conduce al puente es de doble sentido. Ubicado en la ciudad de Utrecht y es una continuación del Barrio Rojo local.
Tower Bridge es uno de los símbolos de Londres y Gran Bretaña. Y también uno de los puentes más famosos de nuestro tiempo.
Puente de Rialto. Es uno de los puentes más antiguos y famosos de Venecia.
Puente de la Capilla en Suiza. Bajo el techo de este puente, hay alrededor de 100 pinturas que representan varios momentos de la historia de Suiza. El puente en sí fue construido en el siglo XIV.
Puente Viejo en Bosnia y Herzegovina. Fue construido en el siglo XVI. Durante la guerra en Croacia, fue destruido, pero luego restaurado en 2004.
Puente Tsing Ma en Hong Kong. Sexto puente más largo del mundo.
Puente Ponte Vecchio en Florencia. La primera versión fue reconstruida en el siglo X. El puente más antiguo de Florencia y el único que no fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial
Puente Python en Ámsterdam. Este puente, que se asemeja a una serpiente gigante, fue construido en 2001.
Puente Eitai en Tokio. Originalmente era de madera. Pero, después de un terremoto a principios del siglo XX, se rehizo con cables de acero.
Puente del puerto de Sydney. El puente de arco de acero más grande del mundo, bueno, el más gran puente En Sydney.
Fue inaugurado el 19 de marzo de 1932. La propia gente de Sydney llama al puente "Hanger", por la forma correspondiente. Es un lugar favorito para los turistas en Año nuevo, porque aquí se celebran algunos de los espectáculos pirotécnicos más bonitos
Puente de Penang, Malasia. Conecta con el continente. La longitud total del puente es de 13,5 km. Es el tercer puente más largo del mundo.
Pont du Gard o puente Gar. Incluido en el fondo de la UNESCO, ya que es el puente acueducto romano mejor conservado. Fue construido en el año 19 a.
El puente Golden Gate en San Francisco. Por cierto, ya escribí sobre él en el blog. Leemos sobre. Es uno de los puentes más famosos del mundo.
Puente Kintai en Japón. Construido en 1673 al otro lado del río Nishiki
Puente del Alamillo en España. Notable porque tiene un solo soporte. Construido en 1992
Puente Helix en Singapur. Construido en 2010 y es uno de los puentes peatonales más bellos
El puente Pont d'Avignon en Francia o el puente de Avignon. Construido en el siglo XIII. Luego se derrumbó parte del puente, se restauró, pero volvió a colapsar. Así que ahora se ve así.
Gateshead Millennium puente para peatones y bicicletas en Inglaterra. Es el primer puente basculante del mundo. Fue inaugurado en 2001, pero aún atrae multitudes de turistas ansiosos por mirar su pendiente cuando un barco está en el río.
Puente Puente de Trajano en España o puente de Trajano. Uno de los monumentos importantes del Imperio Romano. Fue construido en 104-106 dC.
