El día 30 de octubre de 1961, a diferencia del 12 de abril, no estaba incluido en los calendarios políticos de la URSS como día de orgullo nacional para el pueblo soviético, aunque había algo de lo que enorgullecerse. Sobre ese registro - siniestro, por supuesto, pero en gran parte forzado - pueblo soviético nunca se enteró, al igual que no todo el mundo sabe de él hoy.
Se trata de sobre un evento en la historia del progreso científico y tecnológico nacional, que tuvo un fuerte impacto en el curso de la Guerra Fría entre las dos potencias nucleares. Ese día, un segundo sol se iluminó en un cielo despejado sobre Novaya Zemlya. Ardió durante 70 segundos, iluminando el enorme archipiélago cubierto de nieve con una luz penetrante y cegadora. Fue la explosión de aire termonuclear más poderosa del mundo: más de 50 megatones de TNT.
El trabajo en la creación de la bomba termonuclear AN602 comenzó a principios de la década de 1950 bajo el liderazgo de los académicos Kurchatov y Khariton (por cierto, el académico y activista de derechos humanos Andrei Sakharov, a menudo llamado el "padre de la bomba de hidrógeno rusa" por la propaganda occidental, era sólo uno de los miembros del equipo). La primera prueba del termo soviético. armas nucleares tuvo lugar el 12 de agosto de 1953: Stalin no vivió para ver esto durante solo seis meses. El nuevo dispositivo nuclear, de acuerdo con la tradición aceptada en la Unión, recibió el nombre en clave "Vanya" y, más oficialmente, "Ivan". Sin embargo, en sí misma, la creación de una bomba y su prueba en la versión terrestre aún no resolvió el problema de eliminar a un enemigo potencial, porque para aplicación efectiva era necesario llevar la bomba al punto de aplicación. Y el portador de una munición termonuclear de 100 megatones tenía que cumplir con los requisitos pertinentes: tener una gran capacidad de carga, alcance, velocidad y altitud de vuelo. Después de las consultas apropiadas de científicos nucleares y aviadores, se propuso utilizar los desarrollos en la creación del avión Tu-95.
Los preparativos para la explosión de la "Tsar Bomba" comenzaron cinco años antes del día señalado. En el lenguaje de los científicos atómicos militares, se llamaba muy prosaicamente "producto 202", pero tenía dimensiones hasta ahora desconocidas: una bomba de ocho metros con un diámetro de dos metros pesaba 26 toneladas. Para levantar semejante coloso en el aire, se requirió una alteración especial del bombardero estratégico de largo alcance Tu-95.
Y ese día "H" ha llegado. El 30 de octubre, a las 9:27 am, el comandante de la aeronave, el mayor Andrey Durnovtsev, levantó la máquina superpesada en el aire. Siguiéndolo, despegó el avión de respaldo Tu-16. En una formación, se movieron a lo largo de una ruta estrictamente clasificada hacia el área de descarga en Novaya Zemlya.
Antes de lanzar la súper bomba, el avión de respaldo se adelantó 15 kilómetros para evitar riesgos innecesarios. Se suponía que el mayor Durnovtsev y toda su tripulación de ocho personas se encontrarían con una explosión en el aire, sin precedentes en la historia del planeta. Nadie podía garantizar su regreso seguro.
Dice el jefe del departamento de pruebas del sitio de pruebas de Novaya Zemlya, Serafim Mikhailovich Kulikov:
"Ha llegado el momento crucial: desde una altitud de vuelo de 10.500 metros a las 11:30 a.m., se lanzó una bomba sobre el objetivo D-2 en el área de Matochkina Shara. La tensión de la tripulación alcanzó su clímax: ¿qué pasará después? La separación de la aeronave de carga de 26 toneladas para la tripulación fue muy notoria: apareció un efecto de vibración en el avión, es decir, según la definición de los pilotos, el avión “se sentó sobre su cola”. intervención del piloto - toda la atención de la tripulación se centró en el seguimiento del producto separado.
Según los informes de las tripulaciones de los Tu-95 y Tu-16, así como los registros del equipo de grabación, la superbomba se separó del avión portaaviones Tu-95 y comenzó la retirada del sistema de paracaídas. Finalmente, sucedió: en el segundo 188 después de la separación de la súper bomba del avión, la isla Nueva tierra fue iluminada por un resplandor de un brillo sin precedentes.
El destello se observó durante 65-70 segundos y su parte muy brillante, durante 25-30 segundos. La explosión del producto se produjo por orden de sensores barométricos, como estaba previsto, a una altura de 4000 metros sobre el objetivo. En el momento del estallido, el avión de transporte estaba a 40 kilómetros de la explosión y el avión de respaldo (laboratorio) estaba a 55 kilómetros de distancia. Después del final de la exposición a la luz en el avión, los pilotos automáticos se apagaron, en previsión de la llegada. onda de choque cambiado a control manual. La onda expansiva afectó a la aeronave muchas veces, comenzando desde una distancia de 115 kilómetros desde la explosión para el portaaviones y 250 kilómetros para la aeronave de respaldo. El impacto de la onda de choque para las tripulaciones fue bastante notable, pero no causó ninguna dificultad en el pilotaje".
Sin embargo, los pilotos experimentaron muchos momentos desagradables. Durante el brote, hacía calor en las cabinas, cerradas con cortinas opacas, había olor a quemado, se extraía humo del lugar de trabajo del navegante-anotador.
- ¿Incendio? - dijo el comandante del barco.
Afortunadamente, pronto quedó claro que el fuego no ocurrió, solo se encendió polvo y pelusa, y el enrollamiento de los paquetes ubicados entre el acristalamiento y las cortinas protectoras de la luz humeó. Lo peor estaba en la cabina de popa, mirando directamente hacia la explosión. Hacía tanto calor allí que el artillero de aire se quemó la cara y las manos.
"Al fotografiar el desarrollo de la nube de explosión, se observó una onda de choque que se aproximaba en forma de una esfera azulada en expansión. Era visible pasar a través de la aeronave. Para cuando llegó la onda de choque, el piloto automático estaba apagado. Pilotando la aeronave continuó en modo de control manual.La aeronave fue afectada por tres ondas de choque - la primera durante 1 minuto 37 segundos después de la explosión, la segunda después de 1 minuto 52 segundos y la tercera después de 2 minutos 37 segundos La primera ola fue la más notoria - una fuerte golpe sacudió el avión.Las ondas posteriores fueron menos poderosas, y el impacto de la tercera se percibió como un débil empujón de la aeronave.Cuando las ondas de choque atravesaron la aeronave, los instrumentos barométricos (altitudes, velocidades de vuelo y variómetros) que están conectados con la atmósfera comenzaron a dar lecturas incrementadas, sus flechas se movieron varias veces hacia lados diferentes. El proceso de desarrollo de la nube de explosión duró de 8 a 9 minutos, la altura de su borde superior alcanzó los 15 a 16 km, el diámetro fue de 30 a 40 km. El color de la nube era carmesí, y el tallo-tallo era gris azulado. La nubosidad (habitual) en la base del tallo de la nube radiactiva se atrajo notablemente hacia ella. Después de 10-12 min. después de la explosión, la cúpula de la nube comenzó a estirarse con el viento, y después de 15 minutos. La nube tomó una forma alargada.
El avión de laboratorio Tu-16 bajo el mando del Mayor K. Lyasnikov recibió una tarea verdaderamente suicida: dirigirse a una bola de fuego y estudiar cómo una explosión nuclear afecta a un avión. Y se fue a hacer el trabajo. Es difícil imaginar los nervios que había que tener para pilotar un avión hacia lo más terrible que podía pasar en el planeta Tierra. Lyasnikov dice:
"Después de la explosión, vimos la luz brillante habitual. Pero una cosa es dar la vuelta inmediatamente al avión y otra cosa es ir directamente hacia el flash. Veo que todavía no hay ningún hongo, solo la bola de fuego ruge, se hincha. Luego se convierte en un kilómetro o más de tamaño, ya con manchas sucias. El pilar negro lo levanta y lo arroja. Urge regresar, de lo contrario, la muerte. Y la nube de bolas está casi allí. Cuando ves que el infierno se desarrolla a tu lado, créanme, no está a la altura de deleitar... Esto, les digo, es peor, que en una película de terror... ¿Está a la altura de seguir las instrucciones en un momento así? a su vez me acosté a una altitud de once mil metros. Y ahorra ... "
No todos aguantaron los nervios en esta prueba. Uno de los pilotos que fueron a la "tormenta eléctrica" nuclear le confesó honestamente al jefe del departamento de pruebas S. Kulikov:
"Seraphin, no me regañes ni me avergüences, no pudieron completar la tarea por completo. Un muro de fuego hirviente se formó frente a nosotros a lo largo del vuelo. Nuestros nervios no pudieron soportarlo, y dimos la vuelta a la nube de explosión en una distancia muy lejana a la establecida.”
La explosión más poderosa del planeta. número de serie 130. Esta fue la acción de propaganda militar más grandiosa del siglo, y quizás de toda la historia de la humanidad: después de todo, la explosión de la superbomba fue programada para coincidir con el próximo - XXII Congreso del PCUS. Sus delegados ni siquiera sospecharon sobre el regalo, que les fue preparado por su "industria de defensa" nativa.
Un conocido conocedor del Ártico, que ha trabajado en el servicio hidrometeorológico de la Ruta del Mar del Norte en Dixon durante más de veinte años, Nikolai Grigoryevich Babich sabe bien cómo esa explosión récord de larga data fracasó en el Norte.
"La onda expansiva dio tres vueltas Tierra. Luego, durante muchos años más, sacamos a la gente de las islas del mar de Kara, cubiertos con una nube radiactiva. Sin embargo, nadie quería diagnosticar la enfermedad por radiación... Las personas eran tratadas de alguna manera. Pero miles de osos polares murieron por sobreexposición. Hoy en día, la superficie de las islas no se "fonita" de ninguna manera. Pero después de todo, esos 5-6 millones de curios arrojados por esa explosión al cielo del Ártico no desaparecieron. Estaban esparcidos por todo el mundo. Y la vida media de este estiércol es de cientos de años..."
El conocido historiador de la Guerra Fría, el contralmirante Georgy Kostev, dice:
"Solo cincuenta megatones se precipitaron sobre la Bola Matochkin. E inicialmente planearon los cien. Pero los científicos comenzaron a temer por el estado la corteza terrestre- no romper ... "
Nadie contó cuántos pájaros ardían en ese sol nuclear hecho por el hombre. Y los que sobrevivieron estaban ciegos. Los pescadores decían que el vuelo de las gaviotas ciegas se parecía al aleteo de los murciélagos. La mayoría de ellos se mecían en silencio sobre las olas, muriendo silenciosamente de hambre.
El diseño de la "Tsar Bomba" AN602, entre cuyos creadores se encontraba el académico Andrei Dmitrievich Sakharov, ahora se conserva en el Museo Arzamas-16. El jefe de uno de los institutos de investigación allí, el coronel general Negin, dijo a los reporteros de la televisión británica que los sajarovitas, inspirados por la explosión superpoderosa, ofrecieron a Jruschov un superproyecto bajo nombre clave"Armageddon": enviar un barco lleno de deuterio en 100 megatones de TNT equivalente al Atlántico. Recubrirlo con láminas de cobalto, para que cuando el metal se evapore en el infierno nuclear, se produzca una potente contaminación radiactiva. Jruschov pensó y pensó... Y se negó.
Bomba aérea termonuclear AN602 - la más poderosa dispositivo explosivo, que la humanidad ha aplicado a lo largo de la historia. El trabajo en su creación se llevó a cabo durante más de siete años, desde el otoño de 1954 hasta el otoño de 1961. AN602 tenía un diseño de tres etapas: la carga nuclear de primera etapa (la contribución estimada a la potencia de explosión es de 1,5 megatones) lanzada reacción termonuclear en la segunda etapa (la contribución a la potencia de la explosión es de 50 megatones), y ésta, a su vez, inició la "reacción de Jekyll-Hyde" nuclear (fisión de núcleos en bloques de uranio-238 bajo la acción de neutrones rápidos producidos como resultado de reacción de fusión termonuclear) en las terceras etapas (otros 50 megatones de potencia), por lo que la capacidad total de diseño del AN602 era de 101,5 megatones. La versión original de la bomba fue rechazada debido al nivel extremadamente alto contaminación radioactiva, que se suponía que debía causar, por lo que se decidió no utilizar la "reacción de Jekyll-Hyde" en la tercera etapa de la bomba y reemplazar los componentes de uranio con su equivalente de plomo. Esto redujo la potencia de explosión total estimada en casi la mitad.
La bomba mostró una potencia superior a la calculada: 57 megatones. Simultáneamente, los equipos de desarrollo de la competencia fabricaron bombas de 25 y 100 megatones, pero nunca fueron probadas. Y gracias a Dios
La explosión AN602 según la clasificación fue una explosión de aire bajo de potencia extra alta. Sus resultados fueron impresionantes:
- La bola de fuego de la explosión alcanzó un radio de aproximadamente 4,6 kilómetros. Teóricamente, podría crecer hasta la superficie de la tierra, pero esto fue impedido por una onda de choque reflejada que aplastó la parte inferior de la pelota y la arrojó al suelo.
- La radiación de luz podría causar quemaduras de tercer grado a distancias de hasta 100 kilómetros.
- La explosión del hongo nuclear se elevó a una altura de 67 kilómetros; el diámetro de su "sombrero" de dos niveles alcanzó (cerca del nivel superior) 95 kilómetros.
- Una onda sísmica tangible resultante de la explosión dio la vuelta al mundo tres veces.
- Los testigos sintieron el impacto y pudieron describir la explosión a una distancia de mil kilómetros de su centro.
- La onda sonora generada por la explosión llegó a la isla Dixon a una distancia de unos 800 kilómetros.
- La potencia de la explosión superó la potencia total de todos los explosivos utilizados durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial, incluidas las dos bombas atómicas americanas lanzadas sobre Hiroshima y Nagasaki (16 kilotones y 21 kilotones, respectivamente).
La bomba de hidrógeno sigue siendo el arma más destructiva: según los expertos, una explosión con una capacidad de 20 megatones puede arrasar todos los edificios residenciales en un radio de 24 km y destruir toda la vida a una distancia de 140 km del epicentro.
No hay explosión artificial en el mundo más poderosa que la explosión de una bomba atómica. Y aunque muchos países probaron armas nucleares en el mundo, solo los EE. UU. y la URSS explotaron bombas con una capacidad de más de 10 megatones de TNT.
Para ver visualmente la destrucción y las bajas que pueden causar tales bombas, debe utilizar el servicio Mapa nuclear. El anillo interior es el epicentro, en el que todo arderá en llamas. En el círculo rosa, casi todos los edificios serán destruidos y el porcentaje del número de víctimas será casi del 100%. En el círculo verde, la mortalidad estará entre el 50 y el 90%, la mayoría de los muertos morirán por la radiación recibida durante las próximas semanas. En el círculo gris, los edificios más duraderos se mantendrán en pie, pero las heridas en su masa serán fatales. En naranja, las personas con la piel expuesta recibirán quemaduras de tercer grado y los materiales combustibles se encenderán, lo que provocará incendios masivos.
Y aquí están las 12 explosiones más poderosas en la historia humana:
Foto: Publicitates atteli
El 25 de agosto y el 19 de septiembre de 1962, con menos de un mes de diferencia, se probaron bombas atómicas de 10 megatones en Novaya Zemlya. El área del epicentro de la explosión, en la que se destruirían todos los seres vivos y no vivos, ascendía a 4,5 metros cuadrados. kilómetros. Quemaduras de tercer grado habrían esperado a todos en un radio de casi tres kilómetros. Foto y video de materiales de prueba, según al menos, no es de dominio público.
10. Evie Mike
El 1 de noviembre de 1952, Estados Unidos probó por primera vez en el mundo un dispositivo explosivo termonuclear con una capacidad de 10,4 a 12 megatones de TNT equivalente, casi 700 veces más que la bomba atómica lanzada sobre Hiroshima. El poder de la explosión fue suficiente para destruir completamente el atolón Elugelab, en cuyo sitio se formó un cráter con un diámetro de 2 kilómetros y una profundidad de 50 metros. Fragmentos muy infectados de arrecifes de coral esparcidos en una distancia de 50 kilómetros. La explosión fue capturada en video.
9 Castillo Romeo
Foto: Wikipedia
En 1954, Estados Unidos lanzó una serie de pruebas bombas termonucleares un diseño fundamentalmente diferente al de "Evie Mike" (más práctico, aunque todavía inaplicable como arma). La capacidad de Romeo era de 11 megatones y fue la primera bomba detonada en una barcaza en mar abierto; esto se convertiría más tarde en el estándar para los estadounidenses. prueba nuclear, ya que las bombas de tal poder, como resultó con el resto de las cargas de la serie de pruebas Castle, simplemente eliminan pequeñas islas en las que se probaron originalmente las cargas nucleares.
Foto: Publicitates atteli
El 23 de octubre de 1961, la URSS probó otra bomba nuclear, esta vez con una capacidad de 12,5 megatones de TNT. En un terreno de 5 m2. kilómetros, destruyó todo en general, y en un radio de tres kilómetros quemó todo lo que podía arder.
7 yanquis del castillo
Foto: Kadrs sin video
En 1954, los EE. UU. Probaron constantemente "bloqueos". Otro voló el 4 de mayo -con una capacidad de 13.5 megatones- y nubes infectadas llegaron a la Ciudad de México, que estaba a más de 11 mil kilómetros, en apenas cuatro días.
6 Castillo Bravo
Foto: Wikipedia
El más poderoso de los "castillos" -también es el arma nuclear estadounidense más poderosa- fue volado el 28 de febrero de 1954 en el atolón de Bikini, antes que otros "castillos". Se suponía que su capacidad sería de solo 6 megatones, pero en realidad, por un error en los cálculos, llegó a 15 Mt, superando en 2,5 veces la calculada. Como resultado de la explosión, el barco pesquero japonés "Fukuryu-Maru" quedó cubierto de cenizas radiactivas, lo que provocó enfermedades graves e incapacidad para los miembros de la tripulación (una persona murió poco después). Este incidente del "pescador", y la exposición de varios cientos de residentes de las Islas Marshall que quedaron impresionados el día de las pruebas, provocó grandes protestas en todo el mundo y llevó a políticos y científicos a hablar sobre la necesidad de limitar las pruebas de armas nucleares. . .
Foto: Publicitates atteli
Del 5 de agosto al 27 de septiembre de 1962, toda una serie de pruebas de cargas nucleares con una capacidad de 20 megatones de TNT cada una - 1000 veces mas poderosa que una bomba lanzado sobre Nagasaki.
Foto: Publicitates atteli
Una serie de pruebas soviéticas en 1962 culminaron con la detonación de una carga equivalente a TNT de 24,2 megatones, la segunda explosión más potente. Fue producido en un sitio de prueba en el mismo Novaya Zemlya.
El 30 de octubre de 1961, se probó la bomba más poderosa del mundo: la Tsar Bomba termonuclear, más tarde llamada Madre de Kuzkina, se arrojó en el sitio de prueba de Dry Nose. Hoy recordamos esta y otras explosiones de enorme poder destructivo.
La humanidad gasta enormes cantidades de dinero y esfuerzos gigantescos para crear armas que sean más efectivas para destruir a los de su propia especie. Y, como muestran la ciencia y la historia, tiene éxito en esto. Sobre lo que le sucederá a nuestro planeta si de repente la Tierra entra en erupción guerra nuclear, se han rodado muchas películas y se han escrito más de una docena de libros. Pero lo más terrible sigue siendo una descripción seca de las pruebas de armas realizadas. destrucción masiva, informes redactados en estricto lenguaje clerical militar.
Se desarrolló un proyectil de increíble poder bajo la dirección del propio Kurchatov. Como resultado de siete años de trabajo, se creó el artefacto explosivo más poderoso en la historia de la humanidad. Según diversas fuentes, la bomba tenía de 57 a 58,6 megatones de TNT equivalente. A modo de comparación, la explosión de la bomba atómica Fat Man lanzada sobre Nagasaki fue equivalente a 21 kilotones de TNT. Cuántos problemas ha hecho, muchos lo saben.
"Tsar Bomba" sirvió como una demostración del poder de la URSS a la comunidad occidental
La explosión resultó en una bola de fuego con un radio de unos 4,6 kilómetros. La radiación de luz era tan poderosa que podía causar quemaduras de tercer grado a una distancia de unos 100 kilómetros del lugar de la explosión. La onda sísmica resultante de las pruebas dio la vuelta al mundo tres veces. El hongo nuclear se elevó a una altura de 67 kilómetros, y el diámetro de su "tapa" era de 95 kilómetros.
Este no es el sol. Este es un flash de la explosión de la "Tsar Bomba"
Pruebas de la "Madre de todas las bombas"
Hasta 2007, la bomba aérea estadounidense de alto poder explosivo, conocida cariñosamente como la madre de todas las bombas por el ejército estadounidense, se consideraba la bomba no nuclear más grande del mundo. El proyectil mide más de 9 metros de largo y pesa 9,5 toneladas. Y La mayoría de este peso recae sobre el explosivo. La fuerza de la explosión es de 11 toneladas de TNT. Es decir, dos "Mamás" son suficientes para hacer polvo la metrópoli promedio. Sin embargo, es alentador el hecho de que hasta ahora no se hayan utilizado bombas de este tipo en el curso de las hostilidades. Pero una de las "Mamás" fue enviada a Irak por si acaso. Aparentemente, contando con el hecho de que las fuerzas de paz no pueden prescindir de argumentos de peso.
"Madre de todas las bombas" era el arma no nuclear más poderosa hasta que apareció "Papá de todas las bombas"
Según la descripción oficial de la munición, "el poder de la explosión del MOAB es suficiente para destruir tanques y personas en la superficie en unos pocos cientos de metros y desmoralizar a las tropas cercanas que sobrevivieron a la explosión".
Explosión en las pruebas del "Papá de todas las bombas"
Esta es nuestra respuesta a los estadounidenses: el desarrollo de una bomba de vacío de aviación de mayor potencia, llamada extraoficialmente el "Papá de todas las bombas". La munición se creó en 2007 y ahora es esta bomba la que se considera el proyectil no nuclear más poderoso del mundo.
Los informes de pruebas de bombas dicen que el área de destrucción del "Papa" es tan grande que permite reducir el costo de producción de municiones al reducir los requisitos de precisión. De hecho, ¿por qué un golpe dirigido si vuela todo a su alrededor en un radio de 200 metros? E incluso a una distancia de más de dos kilómetros del epicentro de la explosión, una onda de choque derribará a una persona. Después de todo, el poder del "Papá" es cuatro veces mayor que el de la "Mamá": el poder de la explosión de una bomba de vacío es de 44 toneladas de TNT. Como logro individual los probadores discuten sobre el respeto al medio ambiente del proyectil. “Los resultados de las pruebas de la munición de aviación creada mostraron que, en términos de su eficacia y capacidades, es proporcional a una munición nuclear, al mismo tiempo, quiero enfatizar esto en particular, el efecto de esta munición no contamina medioambiente en comparación con un arma nuclear”, dice el informe. jefe Staff general Fuerzas Armadas Rusas Alexander Rukshin.
"Papá de todas las bombas" es aproximadamente cuatro veces más poderoso que "mamá"
"Kid" y "Fat Man": Hiroshima y Nagasaki
Los nombres de estos dos ciudades japonesas han sido durante mucho tiempo sinónimo de grandes catástrofes. El ejército de los EE. UU. en realidad probó bombas atómicas en humanos, lanzando proyectiles sobre Hiroshima el 6 de agosto y sobre Nagasaki el 9 de agosto de 1945. La mayoría de las víctimas de las explosiones no eran militares en absoluto, sino civiles. Niños, mujeres, ancianos: sus cuerpos se convirtieron instantáneamente en carbón. Solo había siluetas en las paredes: así es como actuó la radiación de luz. Los pájaros que volaban cerca se quemaron en el aire.
"Hongos" de explosiones nucleares sobre Hiroshima y Nagasaki
Hasta ahora, la cantidad de víctimas no se ha determinado con precisión: muchas no murieron de inmediato, sino más tarde, como resultado de la enfermedad por radiación desarrollada. "Kid" con una capacidad aproximada de 13 a 18 kilotones de TNT, lanzado sobre Hiroshima, mató de 90 a 166 mil personas. En Nagasaki, "Fat Man" con una capacidad de 21 kilotones de TNT cortó la vida de 60 a 90 mil personas.
"Fat Man" y "Baby" exhibidos en el museo, como un recordatorio del poder destructivo de las armas nucleares.
Este fue el primer y hasta ahora el único caso en que se utilizó la fuerza de un arma nuclear en el curso de las hostilidades.
La caída del meteorito de Tunguska: la explosión milagrosa más potente
El río Podkamennaya Tunguska no fue de interés para nadie hasta el 17 de junio de 1908. En este día, alrededor de las siete de la mañana, una enorme bola de fuego barrió el territorio de la cuenca del Yenisei y explotó sobre la taiga cerca de Tunguska. Ahora todo el mundo sabe acerca de este río, y desde entonces se han publicado versiones para todos los gustos de lo que explotó sobre la taiga: desde la invasión de extraterrestres hasta la manifestación del poder de los dioses enojados. Sin embargo, la causa principal y generalmente aceptada de la explosión sigue siendo la caída de un meteorito.
La explosión fue tan poderosa que sobre un área de más de dos mil kilómetros cuadrados los árboles fueron derribados. Las ventanas quedaron destrozadas en casas ubicadas a cientos de kilómetros del epicentro de la explosión. Unos días después de la explosión en el territorio desde el Atlántico hasta el centro de Siberia, la gente vio brillar el cielo y las nubes.
Los científicos han calculado la potencia aproximada de la explosión: de 40 a 50 megatones de TNT. Es decir, comparable al poder de la Tsar Bomba, la bomba más destructiva hecha por el hombre. Sólo queda alegrarse de que Meteorito de Tunguska cayó en una taiga remota, lejos de pueblos y aldeas.
La invención de la pólvora cambió para siempre la naturaleza de la guerra. Ya en la Edad Media, la pólvora se usaba mucho no solo en la artillería, sino también para socavar los muros de las fortalezas, bajo los cuales se hacían túneles. Al mismo tiempo, los defensores no se quedaron de brazos cruzados, también podían volar estos túneles o cavar contra galerías. A veces, las batallas reales se desarrollaron bajo tierra. Estas batallas subterráneas se convirtieron mucho más tarde en un elemento de la Primera Guerra Mundial, cuando los países opuestos se empantanaron en la guerra posicional y los asientos de trincheras y volvieron a las tácticas de excavar túneles y colocar minas subterráneas de poder monstruoso bajo las fortificaciones del enemigo.
Al mismo tiempo, se produjeron dos explosiones durante la Primera Guerra Mundial. gran fuerza, uno de los cuales se produjo durante la Batalla de Messina en junio de 1917, y el segundo ocurrió ya en diciembre de 1917, lejos del frente en la canadiense Halifax, destruyendo casi por completo esta ciudad. La explosión en Halifax es una de las más fuertes explosiones no nucleares hechas por el hombre que ha organizado la humanidad, y largo tiempo fue considerada la explosión más poderosa de la era no nuclear.
batalla mesiniana
La Batalla de Messina, u operación Messina, duró del 7 al 14 de junio de 1917 y terminó con éxito para el ejército británico, que logró presionar a las tropas alemanas, mejorando sus posiciones. La batalla tuvo lugar en Flandes, cerca de un pueblo llamado Mesen, durante el cual las tropas británicas intentaron cortar la cornisa de 15 kilómetros de las tropas alemanas. Los británicos, que se dieron cuenta de que no podían atravesar las defensas alemanas con ataques convencionales, comenzaron los preparativos para la operación ya en 1915, 15 meses antes de que comenzara. Durante este período de tiempo, lograron colocar más de 20 túneles gigantes debajo del segundo nivel de agua subterránea en la capa de arcilla azul. Datos trabajo de ingeniería fue precedida por graves trabajo geodésico y el estudio del suelo en este sector del frente.
Los británicos minaron todos los túneles excavados y el suelo excavado se enmascaró cuidadosamente para que los alemanes no pudieran notarlo, especialmente durante el reconocimiento aéreo. Las galerías subterráneas inglesas comenzaban unos 400 metros por detrás de sus líneas de defensa. Dado que las posiciones alemanas en este sector del frente iban a lo largo de las alturas, los túneles pasaban bajo la defensa de las tropas alemanas a una profundidad de hasta 25-36 metros, y en algunos lugares hasta 50 metros. La longitud total de estas comunicaciones subterráneas fue de más de 7300 metros, mientras que al final de los túneles los británicos colocaron alrededor de 600 toneladas de explosivos, utilizaron amonita. Aún así, los alemanes lograron descifrar el plan de los estrategas británicos, pero creyeron erróneamente que los túneles estaban ubicados a una profundidad de hasta 18 metros, por lo que lograron destruir solo dos galerías de minas, otras 22 permanecieron intactas.
La ofensiva de las tropas británicas sobre este sector del frente estuvo precedida de una potente preparación artillera, que se inició el 28 de mayo. Y el 7 de junio, con un intervalo de unos 30 segundos, se detonaron 19 galerías mineras. Como resultado de estas explosiones, la primera y la segunda línea de trincheras alemanas fueron destruidas y aparecieron cráteres en el sitio de las fortificaciones. tamaño gigante. El más grande de los embudos se considera el "cráter de un árbol solitario", cuyo diámetro era de hasta 80 metros y la profundidad alcanzaba los 27 metros. Como resultado de estas explosiones subterráneas, murieron unas 10 mil personas. soldados alemanes, otros 7.200 soldados y 145 oficiales del ejército alemán fueron hechos prisioneros, desmoralizados e incapaces de ofrecer una resistencia seria. Los cráteres de aquellas terribles explosiones han sobrevivido hasta nuestros días, muchos de ellos se han convertido en reservorios artificiales.
Tragedia en Halifax, Canadá
De hecho, una explosión cerca localidad Messin no fue aislado, fue una serie de explosiones las que provocaron el colapso de la primera línea de defensa de las tropas alemanas. Y si en este caso tales explosiones pudieran justificarse por necesidad militar, en diciembre de ese año, la mayor explosión de la era prenuclear sacudió la pacífica ciudad portuaria de Halifax. El barco de transporte Mont Blanc que explotó frente a la costa estaba lleno de explosivos. A bordo se encontraban unas 2300 toneladas de ácido pícrico seco y líquido, 200 toneladas de TNT, 10 toneladas de piroxilina y 35 toneladas de benceno en barriles.
Construido en 1899, el transporte auxiliar Mont Blanc podía transportar hasta 3.121 toneladas de carga. El barco fue construido en Inglaterra pero es propiedad de una empresa naviera francesa. Los explosivos se cargaron a bordo del barco el 25 de noviembre de 1917 en el puerto de Nueva York, el destino del barco era Francia, el puerto de Burdeos. El canadiense Halifax resultó ser un punto intermedio en la ruta de transporte, donde se estaban formando convoyes, enviados a través del Atlántico.
"Mont Blanc" apareció en las carreteras exteriores de Halifax en la noche del 5 de diciembre de 1917. A la mañana siguiente, alrededor de las 7 am, el barco comenzó a ingresar al puerto. Al mismo tiempo, el barco de vapor Imo, propiedad de Noruega, salía del puerto. Cuando los barcos se acercaron, ambos capitanes comenzaron a realizar maniobras arriesgadas, lo que finalmente llevó al Imo a embestir el Mont Blanc por estribor. Como resultado del impacto, varios barriles que contenían benceno se rompieron y su contenido se derramó sobre el transporte. El capitán del vapor Imo dio marcha atrás y logró liberar su barco y partir a salvo. Al mismo tiempo, cuando los dos barcos se desacoplaron, como resultado de la fricción de metal con metal, surgió un haz de chispas que encendió el benceno que se extendió sobre el Mont Blanc.
Conociendo la naturaleza de la carga en el barco, el capitán del Mont Blanc, Le Medec, ordenó a la tripulación que abandonara el barco. No tomó mucho tiempo persuadir a los marineros, todos los miembros de la tripulación llegaron a salvo a la orilla, dejando la carga mortal para ellos. Como resultado, el transporte en llamas comenzó a derivar hacia la costa y finalmente cayó sobre un muelle de madera en Richmond, uno de los distritos de Halifax. Solo unas pocas personas conocían la naturaleza de la carga a bordo del Mont Blanc en esta ciudad canadiense. Por esta razón, casi toda la población de un pequeño pueblo se aferró a las ventanas con la esperanza de tener una mejor vista de la rara vista que era un barco en llamas. A ambos lados del estrecho, alrededor del cual se extendía la ciudad, los curiosos comenzaron a reunirse.
Una monstruosa explosión a las 9:06 de la mañana puso punto y final a esta "representación". La fuerza de la explosión se evidencia por el hecho de que más tarde se encontró una pieza de 100 kilogramos del marco del barco en el bosque a una distancia de 19 kilómetros del epicentro de la explosión, y el crucero "Niob" con un desplazamiento de 11 Mil toneladas y el vapor "Kuraka" parado en el puerto fueron arrojados a tierra como astillas. En la ciudad de Truro, ubicada a 30 millas de Halifax, la onda expansiva rompió las ventanas. En el distrito dentro de un radio de 60 millas en todas las iglesias de la onda expansiva, las campanas sonaron espontáneamente.
Según los datos estadísticas oficiales, como resultado de la explosión en Halifax, 1963 personas murieron, alrededor de 2000 personas desaparecieron. Muchos de los heridos murieron congelados entre los escombros cuando al día siguiente la temperatura cayó en picado y comenzó una fuerte tormenta de nieve. Alguien acaba de quemarse vivo, ya que estallaron incendios en toda la ciudad, que ardieron durante varios días. En tres escuelas de la ciudad, de 500 estudiantes, solo sobrevivieron 11. Unas 9.000 personas resultaron heridas, incluidas 500 que perdieron la vista, debido a fragmentos de vidrio esparcidos. Donde parte norte la ciudad, el área de Richmond, fue borrada casi por completo de la faz de la tierra como resultado de esta explosión. En total, 1.600 edificios quedaron completamente destruidos en Halifax, otros 12.000 sufrieron graves daños y al menos 25.000 personas perdieron sus hogares.
Explosión en la isla de Helgoland
La Segunda Guerra Mundial le dio al mundo una serie de nuevas y poderosas explosiones no nucleares. La mayoría de ellos relacionados con la muerte de acorazados y portaaviones de las partes en conflicto. La explosión del acorazado japonés Yamato el 7 de abril de 1945, cuando detonó la bodega de calibre principal, la explosión equivalente a 500 toneladas de TNT, puso fin a la serie de estas tragedias marítimas. También hubo tragedias como la que sucedió en Halifax. El 17 de julio de 1944 en los Estados Unidos en la ciudad portuaria de Port Chicago, ocurrió una explosión mientras cargaba municiones a bordo de un transporte. La nube en forma de hongo se elevó a una altura de unos tres kilómetros, la potencia de la explosión fue de unos 2 kt de TNT, comparable a la explosión del puerto de Halifax el 6 de diciembre de 1917, cuya potencia se estimó en 3 kt.
Sin embargo, incluso estas explosiones palidecieron ante la que fue creada por manos humanas en la isla alemana de Helgoland en el Mar del Norte. Esta explosión fue un verdadero eco de la guerra, cambió para siempre la faz de la isla, pero no se llevó ni un solo vida humana como estaba planeado. Después de la derrota de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, toda la población de la isla fue evacuada y los británicos decidieron destruir todas las fortificaciones restantes de la base de submarinos del Tercer Reich, así como realizar estudios sísmicos.
En el camino, resolvieron el problema con la eliminación. un número grande municiones que les quedaban después del final de la guerra. La explosión tuvo lugar el 18 de abril de 1947. En ese momento, se habían llevado a la isla 4.000 ojivas de torpedos, 9.000 bombas de aguas profundas y 91.000 granadas de varios calibres, un total de 6.700 toneladas de diversos explosivos. La explosión de estas municiones, que se prepararon durante varias semanas, formó una nube en forma de hongo que se elevó hacia el cielo hasta una altura de 1800 metros. La explosión fue tan poderosa que incluso se registró en Sicilia. La explosión en la isla de Helgoland fue registrada en el Libro Guinness de los Récords como la explosión no nuclear más poderosa en. La detonación de la explosión liberó una energía comparable a 1/3 de la potencia de la bomba atómica que los estadounidenses lanzaron sobre Hiroshima.
Los británicos planearon que la isla sería completamente destruida como resultado de la explosión, pero sobrevivió. Pero su forma ha cambiado para siempre. Todas parte sur La isla Helgoland se convirtió en un enorme cráter, que sigue siendo un lugar atractivo para los turistas en la actualidad. Después de la explosión, los británicos utilizaron la isla como campo de entrenamiento para ejercicios de bombardeo durante varios años más, devolviéndola a Alemania en la década de 1950. Los alemanes prácticos pudieron reconstruir la isla en unos pocos años, abriéndola nueva fase vida cultural y turística.
Pruebas de sombrero marinero
Las explosiones no nucleares más grandes de la historia incluyen una serie de pruebas como parte de la operación de la Marina de los EE. UU. cuyo nombre en código es "Sailor Hat" (literalmente, un sombrero de marinero). Se trata de una serie de pruebas que se llevaron a cabo en 1965 en la isla de Kahoolawe (Hawái). El propósito de las pruebas fue determinar el efecto de la onda de choque de las explosiones de alta potencia en buques de guerra y los equipos instalados en ellos. Como parte de la operación, también se realizaron investigaciones en el campo de la acústica subacuática, la sismología, la meteorología y la propagación de ondas de radio.
Cada una de las pruebas involucró la explosión de grandes cargas explosivas (500 toneladas). Al mismo tiempo, los explosivos se apilaron de manera bastante interesante: en una pila hemisférica, que constaba de 3 millones de bloques de TNT de 150 gramos. Se produjeron explosiones en las inmediaciones de los barcos que se encontraban cerca. Al mismo tiempo, con cada nueva prueba, se acercaban más y más al lugar de la explosión. En total se realizaron tres explosiones: 6 de febrero de 1965 "Bravo", 16 de abril de 1965 "Charlie" y 19 de junio de 1965 "Delta". Estas explosiones están bien caracterizadas por la frase: dinero por el desagüe. A precios de 1965, 500 toneladas de explosivos costaban 1 millón dólares americanos.
El impacto de las explosiones en el equipo interno de los barcos se registró en cámaras especiales de alta velocidad. Las pruebas realizadas demostraron que la fuerza de las explosiones fue suficiente para destruir los sujetadores de acero y arrojar equipos de radar bastante pesados desde sus pedestales. Pero, a pesar de la gravedad de los daños, los buques de guerra permanecieron a flote. Además, dos aeronaves de observación fueron destruidas por la explosión durante las pruebas.
Basado en materiales de fuentes abiertas
Las explosiones se pueden dividir en explosiones no atómicas, pero artificiales y atómicas. Entre las armas nucleares, la mayor es la explosión de la Tsar Bomba. Hay una llamada teoría Big Bang.
Las mayores explosiones nucleares.
En el momento de " guerra Fría» frases « bomba nuclear” y “explosión nuclear” sonaban muy a menudo. Alrededor de estos años, se llevaron a cabo muchas explosiones nucleares de gran alcance."The Big One" es el nombre de una de las bombas de hidrógeno más poderosas de Estados Unidos. La fuerza de la explosión superó en más de tres veces la potencia estimada por los científicos. Debido a esto, tanto los militares como lugareños recibió lesiones importantes, incluso hubo muertes. La prueba provocó la contaminación radiactiva de una gran zona de Estados Unidos. Esta explosión se realizó en 1954.
Se supuso que la capacidad sería de cuatro a seis megatones, pero resultó ser igual a quince megatones. El diámetro del cráter de la explosión fue de dos kilómetros de diámetro con una profundidad de setenta y cinco metros. Un minuto después de la explosión, la nube en forma de hongo resultante se encontraba a una altura de quince kilómetros. Antes talla máxima El hongo creció en ocho minutos: tiene veinte kilómetros de diámetro.
En el estado de Nevada en Estados Unidos, se llevó a cabo una explosión subterránea en 1962 en el desierto. La carga se colocó a una profundidad de cuatrocientos cincuenta metros. El poder resultó ser tal que visualmente en el disparo de la explosión se puede ver cómo las ondas atravesaron el desierto.
También se probaron armas nucleares en una barcaza. El nombre de uno de ellos es "Castillo Romeo". Y nuevamente, la potencia superó la calculada en casi tres veces y resultó ser igual a once megatones. Esta prueba fue la primera, pero no siguieron más etapas, ya que todo el conjunto de pruebas simplemente destruiría todas las islas en las que se llevaran a cabo.
En 1952, Mike fue probado en la isla de Elugelab. El artefacto que explotó se llamó "salchicha" y resultó ser más poderoso que todas las bombas lanzadas durante los años de la Segunda Guerra Mundial. Esta es la primera bomba de clase megatón. El hongo se elevó a una altura de cuarenta y un kilómetros con un diámetro de noventa y seis kilómetros.
Es imposible no recordar los bombardeos de Nagasaki e Hiroshima. Se sabe que una bomba con el nombre "Fat Man" fue lanzada sobre Nagasaki, lo que resultó en la muerte de sesenta a ochenta mil personas y una destrucción severa. Explotó en Hiroshima bomba atómica"Niño", por lo que murieron aproximadamente ciento sesenta y seis mil personas. Ambos bombardeos fueron el primer uso de tales arma poderosa como combate.
La explosión de la "bomba Zar"
A fines de octubre de 1961, explotó la bomba más poderosa de la historia. El país que lo implementó es la URSS. Se le dio un nombre sonoro: "Tsar Bomba". Su segundo nombre es "la madre de Kuzkin". 58 megatones bomba H explotó en la isla de Novaya Zemlya. Según Nikita Khrushchev, originalmente se planeó crear una bomba de cien megatones, pero para la prueba decidieron reducir la carga. Como bromeaba, para que las ventanas de las casas en Moscú no se rompieran. 
Como resultado de una explosión tan poderosa, todos los seres vivos en un radio de sesenta y dos kilómetros fueron golpeados. El poder es tal que tal explosión podría destruir fácilmente una ciudad con un millón de habitantes.
Explosiones no nucleares provocadas por el hombre
Además de las explosiones atómicas, en la historia de la humanidad se han producido muchas explosiones no atómicas. Su número es enorme. Entonces, en la Primera Guerra Mundial, una de estas explosiones ocurrió durante la Batalla de Messina en 1917. El ejército británico voló los túneles, colocando diecinueve grandes minas, desmoralizando así al enemigo. Como resultado, murieron unos diez mil alemanes. En 1913, explotó un carguero galés que transportaba la dinamita necesaria para construir el Canal de Panamá. La masa de dinamita era de trescientas cuarenta y tres toneladas. 
Otra explosión no nuclear es la explosión de una planta química en la ciudad de Oppau en el otoño de 1921, que provocó una destrucción significativa y un gran número de víctimas. Justo gran cantidad se hicieron explosiones para la Segunda guerra Mundial. Acorazados, cruceros, portaaviones, barcos de vapor, bodegas de artillería explotaron.
Ya estoy en eso tiempo de paz Las explosiones continuaron en todo el mundo. Se volaron trenes cargados de explosivos, se hicieron explosiones como simulación explosión atómica, hubo catástrofes en puertos espaciales, explosiones en bases militares, etc.
En el siglo XXI también se conocen varias grandes explosiones no nucleares. Así, en 2009, durante la construcción de la represa Kambarata HPP-2 en Kirguistán, se llevó a cabo una poderosa explosión industrial. En otoño de 2001, se produjo una explosión en la fábrica de AZF en Toulouse, que provocó la desastre hecho por el hombre. La lista podría seguir.
Gran explosión en el universo
Mucha gente ha oído hablar del big bang, que resultó en la formación del universo. Sin embargo, esto no ha sido confirmado de manera confiable. Sin embargo, las observaciones astronómicas confirman esta versión. El Big Bang en el universo ocurrió hace unos 13 mil millones de añosPor qué razones ocurrió la explosión no está claro. Este objeto, dotado de propiedades incomprensibles para nosotros, comenzó a expandirse a una velocidad tremenda. Así nació nuestro universo. Con la expansión, la densidad disminuyó, la temperatura descendió y las propiedades físicas cambiaron.
Se supone que fue a raíz del big bang que aparecieron los planetas pequeños y grandes. .
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