ប៉ម Eiffel (ប៉ារីស) - ការពិពណ៌នាលម្អិតជាមួយរូបថត ម៉ោងបើក និងតម្លៃសំបុត្រ ទីតាំងនៅលើផែនទី។
ប៉ម Eiffel (ប៉ារីស)
ប៉ម Eiffel គឺជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់នៃទីក្រុងប៉ារីស ដែលជានិមិត្តសញ្ញាពិតនៃរដ្ឋធានីនៃប្រទេសបារាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធដែកដ៏ធំនេះដែលមានកម្ពស់ជាង 320 ម៉ែត្រ (កម្ពស់ពិតប្រាកដគឺ 324 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ 2 ខែក្នុងឆ្នាំ 1889 ។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមវិស្វករ Gustave Eiffel ដែលបានសាងសង់វា។ Eiffel ខ្លួនឯងបានហៅវាយ៉ាងសាមញ្ញថា "ប៉មបីរយម៉ែត្រ" ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ម Eiffel ត្រូវបានសាងសង់ជារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការតាំងពិព័រណ៍ពិភពលោកដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុងប៉ារីស។ ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែមិនត្រូវបានរុះរើទេ ប៉ុន្តែវាក៏បានប្រែក្លាយទៅជានិមិត្តសញ្ញាពិតប្រាកដនៃទីក្រុងប៉ារីស និងជាកន្លែងទាក់ទាញដែលមានអ្នកទស្សនាច្រើនបំផុតនៅលើពិភពលោក។
ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃភាពងងឹត ប៉ម Eiffel បើកការបំភ្លឺដ៏ស្រស់ស្អាត។
ប្រវត្តិសាស្ត្រ
សម្រាប់ការតាំងពិព័រណ៍ពិភពលោកឆ្នាំ 1889 ឧទ្ទិសដល់ខួប 100 ឆ្នាំនៃបដិវត្តន៍បារាំង អាជ្ញាធរទីក្រុងចង់សាងសង់ រចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មដែលនឹងក្លាយជាមោទនភាពរបស់ប្រទេសបារាំង។ ចំពោះគោលបំណងនេះការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមការិយាល័យវិស្វកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើង។ មានការផ្តល់ជូនដើម្បីចូលរួមក្នុងវានិង Eiffel ។ Gustave ខ្លួនគាត់មិនមានគំនិតទេ។ គាត់បានឆ្លុះបញ្ចាំងតាមរយៈការគូសវាសចាស់ៗ ហើយបានជីកយកការរចនាសម្រាប់ប៉មដែកខ្ពស់ដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកសហការរបស់គាត់ Maurice Queschelin។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ហើយបញ្ជូនទៅការប្រកួត។
ក្នុងចំណោម 107 គម្រោងផ្សេងគ្នា អ្នកឈ្នះ 4 ត្រូវបានជ្រើសរើស។ ក្នុងចំណោមពួកគេ ពិតណាស់គឺជាគម្រោង Eiffel ។ បន្ទាប់ពីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរគម្រោងក្នុងគោលបំណងបង្កើនការទាក់ទាញផ្នែកស្ថាបត្យកម្ម វាត្រូវបានប្រកាសថាជាអ្នកឈ្នះ។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1887 កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាងការិយាល័យ Eiffel និងរដ្ឋាភិបាលក្រុងប៉ារីសដើម្បីសាងសង់ប៉ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ Eiffel ត្រូវបានផ្តល់ជូនមិនត្រឹមតែជាមួយនឹងការទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងការជួលប៉មសម្រាប់រយៈពេល 25 ឆ្នាំ។ កិច្ចសន្យាបានផ្តល់សម្រាប់ការរុះរើប៉មនេះបន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងដែលវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តរក្សាវាទុក។
- មនុស្សជាង 5 លាននាក់មកទស្សនា Eiffel Tower ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ មនុស្សជាង 250 លាននាក់បានទៅទស្សនាប៉មនេះចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់វា។ លេខដ៏ច្រើន!
- ការចំណាយលើការសាងសង់មានចំនួន 7.5 លានហ្វ្រង់ ហើយបានទូទាត់ក្នុងអំឡុងពេលនៃការតាំងពិព័រណ៍។
- ជាង 18 ពាន់ផ្នែកដែកនិង 2,5 លាន rivets ត្រូវបានប្រើដើម្បីសាងសង់ប៉មនេះ។
- ទំងន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺច្រើនជាង 10 ពាន់តោន។
- អ្នកច្នៃប្រឌិតនៅទីក្រុងប៉ារីសយល់ឃើញអវិជ្ជមានលើអគារនេះ ដោយជឿថាវាមិនសមនឹងស្ថាបត្យកម្មនៃទីក្រុងនោះទេ។ ពួកគេបានផ្ញើញត្តិម្តងហើយម្តងទៀតទៅកាន់ការិយាល័យអភិបាលក្រុង ដោយអំពាវនាវឱ្យបញ្ឈប់ការសាងសង់ ឬរុះរើ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ គូប្រជែងដ៏ល្បីម្នាក់របស់នាងគឺ Guy de Maupassant តែងតែញ៉ាំអាហារនៅភោជនីយដ្ឋានដែលមានទីតាំងនៅប៉ម។ នៅពេលសួរថា ហេតុអ្វីបានជាគាត់ហូបអាហារនៅទីនេះញឹកញាប់ម្ល៉េះ? គាត់បានឆ្លើយថា នេះគឺជាកន្លែងតែមួយគត់នៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីស ដែលវា (ប៉ម) មើលមិនឃើញ។
ម៉ោងបើក Eiffel Tower
ម៉ោងបើករបស់ Eiffel Tower មានដូចខាងក្រោម៖
- ចាប់ពីម៉ោង 9.00 ដល់ 12.00 ពីខែមិថុនាដល់ខែកញ្ញា។
- ចាប់ពីម៉ោង 9.00 ដល់ 23.00 ក្នុងខែផ្សេងទៀត។
តម្លៃសំបុត្រ
ទៅជាន់ទី 2 តាមជណ្តើរយន្ត
- មនុស្សពេញវ័យ - 11 អឺរ៉ូ។
- យុវជនពី 12 ទៅ 24 ឆ្នាំ - 8.5 អឺរ៉ូ
- កុមារអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំ - 4 អឺរ៉ូ
ជណ្តើរជាន់ទី ២
- មនុស្សពេញវ័យ - 7 អឺរ៉ូ។
- យុវជនពី 12 ទៅ 24 ឆ្នាំ - 5 អឺរ៉ូ
- កុមារអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំ - 3 អឺរ៉ូ
ទៅកំពូលនៅក្នុងជណ្តើរយន្ត
- មនុស្សពេញវ័យ - 17 អឺរ៉ូ។
- យុវជនពី 12 ទៅ 24 ឆ្នាំ - 14.5 អឺរ៉ូ
- កុមារអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំ - 8 អឺរ៉ូ
ទៅទីនោះតាមរបៀបណា
- RER - បន្ទាត់ C, Champ de Mars - ដំណើរកម្សាន្ត Eiffel
- Metro - ខ្សែទី 6, Bir-hakeim, ខ្សែទី 9, Trocadero ។
- ឡានក្រុង - 82, 87, 42, 69, ដំណើរកម្សាន្ត Eiffel ឬ Champ de Mars
ជាការពិត អគារដ៏ធំសម្បើម ល្បីល្បាញ និងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីស គឺអគារ Eiffel Tower។ ចាប់តាំងពីរូបរាងរបស់វានៅឆ្នាំ 1889 ជាកន្លែងសម្រាប់ពិព័រណ៍សកលដែលឧទ្ទិសដល់ព្យុះ Bastille ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ វាបានស្ថិតនៅក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់។ នាងក៏ត្រូវបានទទួលស្គាល់ផងដែរ។ តំណភ្ជាប់សំខាន់ សេដ្ឋកិច្ចបារាំងនិងបេតិកភណ្ឌដ៏មានតម្លៃរបស់អឺរ៉ុប។
ប្រវត្តិប្រាសាទ! ទោះបីជាវិស្វករ Gustave Eiffel បានស្នើឱ្យរុះរើប៉មនេះបន្ទាប់ពីរយៈពេលម្ភៃឆ្នាំនៃការសាងសង់របស់វា ដូចដែលយើងឃើញក៏ដោយ វានៅតែបន្តកើនឡើងយ៉ាងអស្ចារ្យនៅលើ Champ de Mars រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
កក់តុនៅភោជនីយដ្ឋានមួយនៅលើប៉ម Eiffel
អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថាគំនិតនៃការរចនានេះមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Eiffel ទេប៉ុន្តែជារបស់ Maurice Koechlen ដែលជាសហសេវិករបស់គាត់នៅក្នុងការិយាល័យវិស្វកម្ម។ វាគឺនៅក្នុងគំនូរចាស់របស់ Maurice ដែលវិស្វករឈានមុខគេបានរកឃើញគំនូរព្រាងនៃប៉មដែលចាប់អារម្មណ៍គាត់។
រួមគ្នាជាមួយបុគ្គលិកផ្សេងទៀត Eiffel បញ្ចប់គំនិតនេះ គូរប៉ាតង់រួមគ្នា ផ្ញើគំនូរទៅការប្រកួតប្រជែង ហើយឈ្នះ។ ក្រោយមក គាត់បានប្តូរយកសិទ្ធិកាន់កាប់ ហើយក្លាយជាកម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខរបស់ពួកគេ។
ការពិតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលគឺថាខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើការលើគ្រោងការណ៍សំណង់ ការស្រាវជ្រាវរបស់ Hermann von Mayer សាស្រ្តាចារ្យជនជាតិស្វីសនៃ paleontology នៃសតវត្សទី 19 ត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋាន។ គាត់បានសិក្សារចនាសម្ព័ន្ធ សរសៃពួរពោលគឺក្បាលរបស់វានៅកន្លែងពត់កោង និងភ្ជាប់ជាមួយសន្លាក់នៅមុំមួយ។
គាត់បានសន្និដ្ឋានថាអរគុណចំពោះដំណើរការតូចៗជាច្រើននៃរូបរាងធរណីមាត្រដ៏តឹងរឹងដែលវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ទម្ងន់នៃរាងកាយត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាការពារការបាក់ឆ្អឹង។
វាគឺជាការសិក្សាទាំងនេះដោយ Mayer ដែល 20 ឆ្នាំក្រោយមកបានបំផុសគំនិតអ្នករចនានៃប៉មដ៏ល្បីល្បាញដើម្បីឱ្យវាមានរាងថេរ។ ទោះបីមានខ្យល់បក់ខ្លាំងក៏ដោយ ផ្នែកខាងលើបានបង្វែរត្រឹមតែ 12 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រសិនបើវាក្តៅនៅក្នុងព្រះអាទិត្យ 18 សង់ទីម៉ែត្រដោយសារតែការពង្រីកលោហៈ។
ធ្វើការលើរូបភាព
រូបរាងដើមរបស់នារីដែកគឺគ្រាន់តែជាគំរូនៃការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកទេសនៃសម័យកាលរបស់វាប៉ុណ្ណោះ ហើយមើលទៅបែបអភិរក្សពេក។ ដើម្បីឈ្នះការប្រកួតប្រជែង វាជាការចាំបាច់ដើម្បីលើកកម្ពស់ការរចនា ធាតុតុបតែងធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រណិត។
Gustave បានធ្វើសំណើរដើម្បីតុបតែងប៉មដែលគាំទ្រដោយថ្ម ដើម្បីធ្វើក្លោងទ្វារតភ្ជាប់រវាងការគាំទ្រ និង ជាន់ផ្ទាល់ដីហើយថែមទាំងបង្វែរវាចូលទៅក្នុងច្រកចូលសំខាន់ទៅកាន់ការតាំងពិពណ៌។ កម្រិតក៏ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ និងក្លាយជាមុខងារអរគុណចំពោះសាល glazed និងកំពូល - ដើម្បីទទួលបានរាងមូលរួមជាមួយនឹងការតុបតែងផ្សេងទៀត។
នៅពេលដែលគម្រោងនេះបានទទួលការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់នេះ គណៈវិនិច្ឆ័យបានអនុម័តផែនការរបស់ Eiffel ហើយគាត់បានទទួលភ្លើងខៀវសម្រាប់ការសាងសង់។ ដោយមានអារម្មណ៍រំភើបរីករាយបន្ទាប់ពីការទទួលជ័យជម្នះលើកទីមួយ លោកបានលាន់មាត់ថា បារាំងនឹងក្លាយជាម្ចាស់តែមួយគត់ក្នុងពិភពលោកនៃបង្គោលទង់ជាតិចម្ងាយ ៣០០ ម៉ែត្រ។
ដើម្បីក្លាយជាឬមិនក្លាយជា - គំនិត Bohemian
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពរីករាយនេះមិនត្រូវបានចែករំលែកដោយឥស្សរជនច្នៃប្រឌិតនោះទេ ដោយចាត់ទុកថាអគារនាពេលអនាគតជាការប្រមាថដល់ភ្នែក។ សំបុត្របានមកសាលាក្រុងម្តងហើយម្តងទៀត ដោយទាមទារថា សំណង់ដ៏មហិមាបែបនេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ឡើយ ដោយលើកហេតុផលថា ប៉ម Eiffel ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស គឺជាកំហុសដ៏ធំមួយ ស្នាមប្រឡាក់ដ៏គួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមព្យួរលើទីក្រុង និងមិនត្រូវបានផ្សំជាមួយស្ថាបត្យកម្មផ្សេងទៀត។
វិចិត្រករ ស្ថាបត្យករ តន្ត្រីករ និងអ្នកនិពន្ធប្រមាណជាបីរយនាក់បានធ្វើការតវ៉ាដោយបញ្ជូនវាទៅអាជ្ញាធរក្រុង ជាកន្លែងដែលពួកគេបានជំរុញឱ្យគណៈកម្មការផ្លាស់ប្តូរគំនិតរបស់ពួកគេជាពណ៌ចម្រុះ៖ «សម្រាប់រយៈពេល 20 ឆ្នាំយើងនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យមើលស្រមោលដ៏គួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមនៃទីក្រុង។ ស្អប់បង្គោលដែកនិងវីសដែលលាតសន្ធឹងពេញទីក្រុងដូចជាដុំពក»។
ញត្តិនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយលោក Charles Gounod កូនប្រុស Dumas និងអ្នកប្រលោមលោកដ៏ល្បីល្បាញ Guy de Maupassant ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមក Maupassant បានទៅលេងភោជនីយដ្ឋានម្តងហើយម្តងទៀត ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេហៅថា Jules Verne ។ នៅពេលដែលអ្នកនិពន្ធប្រលោមលោកត្រូវបានគេសួរថាហេតុអ្វីបានជាគាត់មកទីនោះ ប្រសិនបើគាត់មិនចូលចិត្តប៉ម Eiffel ខ្លាំងនោះ គាត់បាននិយាយថាមិនមានកន្លែងទៀតទេនៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីសដែលវត្ថុដ៏អាក្រក់នេះមិនអាចមើលឃើញ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គ្នាមានចិត្តរឹងទទឹងនឹងគូប្រជែងរបស់នាងទេ។ នាងបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ខុសគ្នាទាំងស្រុងលើ Thomas Edison ហើយនៅក្នុងសៀវភៅភ្ញៀវ គាត់បានសរសេរពាក្យស្វាគមន៍ទៅកាន់អ្នកបង្កើតរបស់វា។
ផ្នែកនៃសំណង់៖ តួលេខនិងការពិត
វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1887 នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា ហើយថ្ងៃចុងក្រោយដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់គឺថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1889 ។ សម្រាប់គម្រោងដ៏ធំមួយនេះ វាជាកំណត់ត្រាមួយរយៈពេលខ្លីដែលបានផ្តល់ឱ្យថាកម្ពស់នៃ Eiffel Tower គឺ 300 ម៉ែត្រ។
សង់ប៉ម! មិនមានបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចលើកផ្នែកដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 3 តោនដល់កម្ពស់នេះទេ ដូច្នេះហើយ Eiffel ត្រូវបង្កើតបន្ថែមនូវឧបករណ៍ស្ទូចចល័តពិសេស។ ដូចគ្នានេះផងដែរដើម្បីបង្កើនល្បឿនការងារធាតុភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងជាមុនហើយរន្ធត្រូវបានខួងនៅក្នុងពួកគេដែលក្នុងនោះ rivets តភ្ជាប់ត្រូវបានដំឡើង។
Eiffel បានបង្ហាញពីភាពជាក់លាក់ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានក្នុងការព្រាង។ មាន 1700 ទូទៅ និង 3629 លម្អិត ហើយភាពត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេគឺ 0.1 ម (ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D បោះពុម្ពជាមួយភាពច្បាស់លាស់ដូចសព្វថ្ងៃនេះ) ។ វាប្រៀបបានទៅនឹងគ្រឿងអលង្ការ ឬមន្តអាគមដែលសក្តិសមគួរសរសើរ ជាពិសេសក្នុងយុគសម័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នេះ។
ពិភពខាងក្នុង
ពេលនៅទីក្រុងប៉ារីស វាពិបាកក្នុងការជៀសវាងការល្បួងឱ្យមើលទៅទីក្រុងនៃក្តីស្រឡាញ់ពីកម្ពស់នៃទីក្រុងប៉ារីសដ៏ល្បីល្បាញបំផុត។ នៅលើវេទិកាពីរដំបូងដែលមានទីតាំងនៅលើកំពូលនៃ 57.63 និង 115.73 ម៉ែត្រ; អ្នកអាចទៅភោជនីយដ្ឋាន, មានកែវមួយ។ ស្រា sparklingឬបញ្ជាអាហារថ្ងៃត្រង់។
នៅកម្រិតទីបី ដែលមានទីតាំងនៅកម្ពស់ 276.13 ម៉ែត្រ អ្នកទស្សនានឹងឃើញរបារមួយ ដែលជាកន្លែងសង្កេតតារាសាស្ត្រ និងឧតុនិយម។ ប៉មនេះត្រូវបានគេបំពាក់មកុដដោយបង្គោលភ្លើងហ្វារមួយដែលមានដំបូលដែលមានពន្លឺឡើងដល់ ១០ គីឡូម៉ែត្រ។
ឡើងដល់កម្រិតទី 3
មាន 1792 ជំហានទៅកំពូល ប៉ុន្តែអ្នកទំនងជាមិនចង់ឡើងភ្នំដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះទេ ជាពិសេសចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1899 ជណ្តើរយន្ត Five-Lill ចំនួនពីរត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់រឿងនេះ ហើយអ្នកដំណើរដែលបានកើនឡើងដល់ 175 ម៉ែត្រ បានផ្លាស់ប្តូរទៅ កាប៊ីនមួយទៀត។
ជណ្តើរយន្តទៅជាន់ទី 2 ម៉ាស៊ីនដំបូងបានដំណើរការលើស្នប់ធារាសាស្ត្រ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេមិនអាចទៅរួចក្នុងរដូវរងារ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចម៉ាក Otis បានជំនួសវានៅឆ្នាំ 1983 ហើយធារាសាស្ត្រត្រូវបានបង្ហាញជាការបង្ហាញដល់ភ្ញៀវទេសចរ។
ផ្ទះល្វែងរបស់ Gustave Eiffel
នៅផ្នែកខាងលើមានបន្ទប់មួយទៀត - អាផាតមិនដែលត្រូវបានសាងសង់ជាពិសេសសម្រាប់ Eiffel ។ ទោះបីជាការ៉េមានទំហំធំទូលាយក៏ដោយ វាត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងសាមញ្ញ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងរសជាតិនៃបុរសនៃសតវត្សទី XIX ។ វាមានបន្ទប់ដាច់ដោយឡែក គ្រឿងសង្ហារឹម កំរាលព្រំ និងសូម្បីតែព្យាណូ - ប្រធានបទបង្ខំឥស្សរជននៃសម័យនោះ។
នៅពេលដែលអាផាតមិនត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងទីក្រុង មានមនុស្សចង់ទិញវា ឬយ៉ាងហោចណាស់ចំណាយពេលមួយយប់នៅទីនោះ ដោយផ្តល់ប្រាក់សុទ្ធ ប៉ុន្តែ Eiffel តែងតែបដិសេធការផ្តល់ជូនបែបនេះ។
ពេលនៅទីក្រុងប៉ារីស វិស្វករតែងតែរៀបចំការប្រជុំនៅក្នុងការដកថយដែលគាត់ចូលចិត្តជាមួយអ្នកមាន និង មនុស្សល្បី. Edison ក៏បានទៅទស្សនាវាផងដែរ ហើយអស់រយៈពេលដប់ម៉ោង អ្នកច្នៃប្រឌិតពីរបីនាក់នៅក្រោម cognac និង cigars បានរកឃើញប្រធានបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនសម្រាប់ការពិភាក្សា រួមទាំង phonograph ដែលជាការច្នៃប្រឌិតថ្មីរបស់ជនជាតិអាមេរិកដ៏ល្បីល្បាញ។
នៅក្នុងការជាប់ឃុំឃាំងប៉ុន្តែជាមួយនឹងក្បាលលើកឡើងដោយមោទនភាព
ប៉ម Eiffel ឆ្នាំ 1940 - យន្តការលើកភ្លាមៗបរាជ័យ។ បញ្ហានេះបានកើតឡើងមុនការមកដល់របស់ Adolf Hitler។ ចាប់តាំងពីសង្រ្គាមបានកើតឡើងមក គ្មានកន្លែងណាដែលអាចទទួលបានផ្នែកថ្មីសម្រាប់វាទេ ហើយ Fuhrer អាចជាន់ឈ្លីបានត្រឹមតែជើងរបស់ Parisian ដែលរឹងរូសប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងឱកាសនេះ កវីមិនខកខានឱកាសនិយាយថា៖ «ហ៊ីត្លែរបានសញ្ជ័យបារាំង ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចយកឈ្នះប៉ម Eiffel បានឡើយ»។
ហ៊ីត្លែរ មានគម្រោងបញ្ជូនសញ្ញាវិទ្យុពីបង្គោលភ្លើងហ្វារ ទៅកាន់អង្គភាពយោធារបស់គាត់ ហើយចាក់ផ្សាយភាពចលាចលនៅទីក្រុងប៉ារីស ប៉ុន្តែគាត់មានការរំភើបជាខ្លាំងដោយគិតថា ទង់ជាតិដែលអណ្តែតលើកំពូលភ្នំ នឹងអាចមើលឃើញយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅគ្រប់ជ្រុងនៃទីក្រុង។
នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1944 ហ៊ីត្លែរបានរំខានថាគាត់មិនអាចឡើងដល់កំពូលគាត់បានបញ្ជាឱ្យវរសេនីយ៍ឯក Dietrich von Choltitz ឱ្យបំផ្លាញមោទនភាពដែលមិនចេះរីងស្ងួតរួមជាមួយទេសភាពដែលនៅសល់នៃទីក្រុងប៉ារីស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ជាទិញនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ ហើយនៅពេលដែលពួកឈ្លានពានចាកចេញពីទីក្រុង ជណ្តើរយន្តដែលបានឈប់ជាច្រើនឆ្នាំបានចាប់ផ្តើមដំណើរការម្តងទៀតបន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង ហើយព័ត៌មានត្រូវបានបញ្ជូនតាមវិទ្យុពីប៉ម។
កម្ពស់ប៉ម Eiffel Tower!
អស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំមកហើយ ប៉ម Eiffel មិនមានគូប្រជែងទាក់ទងនឹងកម្ពស់នៅលើពិភពលោកទាំងមូលទេ ហើយមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1930 បានបាត់បង់ដើមត្នោតទៅអគារ Chrysler ក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក។ សព្វថ្ងៃនេះ កម្ពស់របស់វាឡើងដល់ 324 ម៉ែត្រ ដោយសារអង់តែនដែលបានដំឡើងក្នុងឆ្នាំ 2010។
កម្ពស់ នៅក្នុងការពិត និងនៅក្នុងរូបថត ប៉មនេះមើលទៅដូចជារាងស្តើង ស្មុគ្រស្មាញ និងស្រស់ស្អាតគួរឲ្យទាក់ទាញ។ ដូចជាស្ត្រីជនជាតិបារាំងពិតប្រាកដម្នាក់ នាងចូលចិត្តផ្លាស់ប្តូររូបភាពរបស់នាងពីមួយពេលទៅមួយពេល ហើយបានគ្រប់គ្រងការស្លៀកពាក់ជាច្រើនរួចទៅហើយ។ នាងត្រូវបានគេលាបពណ៌ ពណ៌ផ្សេងគ្នាដែលមានចាប់ពីពណ៌លឿងទៅពណ៌ត្នោតក្រហម។
ឥឡូវនេះ ជាពិសេសសម្រាប់នាង ពួកគេបានអភិវឌ្ឍ និងធ្វើប៉ាតង់សម្លេងតែមួយគត់ "ត្នោត-អេហ្វែល" ដែលនៅជិតបំផុតជាមួយនឹងម្លប់សំរិទ្ធ។ រៀងរាល់ 7 ឆ្នាំម្តង វាត្រូវបានលាបឡើងវិញដើម្បីការពារលោហៈពីការច្រេះ ហើយផ្នែកចាស់ៗក៏ត្រូវបានជំនួសដោយរបស់ថ្មីដែលធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រស្រាលជាង ប៉ុន្តែរឹងមាំជាង។
សម្រស់ពេលយប់
ភ្លឺ The Iron Ladyក៏ចូលចិត្តវាដែរ ហើយនៅពេលចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1889 វាបានឆេះដោយចង្កៀងហ្គាសមួយម៉ឺន ចង្កៀងស្វែងរកពីរ និងបង្គោលភ្លើងហ្វារមួយ ដែលកាំរស្មីដែលមានពណ៌បីនៃទង់ជាតិ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ភ្លើងអគ្គិសនីបានឆេះនៅលើវា ហើយនៅឆ្នាំ 1925 វាបានក្លាយទៅជាអស្ចារ្យបំផុត វេទិកាផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ André Citroen ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនេះត្រូវបានគេហៅថា "Tower on fire" ហើយអរគុណចំពោះអំពូលភ្លើងថ្មីចំនួន 125 អំពូល silhouette ដំបូងបានភ្លឺនៅលើវា បន្ទាប់មកវាត្រូវបានជំនួសដោយភ្លៀងផ្កាយ ដែលប្រែទៅជាការហោះហើរនៃផ្កាយដុះកន្ទុយ និងនិមិត្តសញ្ញានៃរាសីចក្រ បន្ទាប់មកបានមក។ ឆ្នាំកំណើតនៃប៉ម, ឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន, ហើយទីបំផុតនាមត្រកូលបានបង្ហាញខ្លួន Citroen ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបានដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 1934 ។
អ្នកដើរម៉ូដនៅទីក្រុងប៉ារីសបានទទួលរ៉ូបពណ៌មាសនៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 1985 ហើយនៅឆ្នាំ 2003 ពន្លឺពណ៌ប្រាក់ត្រូវបានបន្ថែមទៅភាពអស្ចារ្យដ៏ថ្លៃថ្នូនេះ។ នេះទាមទារប្រាក់ ៤,៦ លានអឺរ៉ូ អំពូល ២០.០០០ ខ្សែ ខ្សែភ្លើង ៤០ គីឡូម៉ែត្រ មនុស្ស ៣០ នាក់ និងការងារជាច្រើនខែ។ សម្លៀកបំពាក់គួរឱ្យចងចាំមួយផ្សេងទៀតដែលប៉មបានពាក់ពីដើមខែកក្កដាដល់ចុងខែធ្នូឆ្នាំ 2008 ដែលមើលទៅដូចជាទង់ជាតិអឺរ៉ុប - រង្វង់នៃផ្កាយមាសចំនួន 12 នៅលើផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ខៀវ។
គំនិតបង្កើតរបស់ Gustave Eiffel នៅតែជាអច្ឆរិយៈដ៏អស្ចារ្យរបស់ពិភពលោកសព្វថ្ងៃនេះ។ ច្បាប់ចម្លងនៃប៉ម Eiffel ឈរនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើន៖ នៅទីក្រុង Copenhagen, Las Vegas, Varna, ក្នុង ទីក្រុងចិន Guangzhou និង Aktau នៅកាហ្សាក់ស្ថាន។
ការចម្លងនៅ Las Vegas ក្នុងរយៈពេល 12 ខែដំបូងនៃអត្ថិភាពរបស់វា វាបានបង់ថ្លៃសាងសង់ទាំងស្រុងដោយអរគុណដល់អ្នកទស្សនា ហើយនៅតែជាកន្លែងទាក់ទាញដែលបានទស្សនាដ៏ពេញនិយមបំផុត។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំមានមនុស្សរាប់លាននាក់មកលេងនាង ហើយនៅឆ្នាំ 2002 ចំនួននេះមានលើសពី 200 លាននាក់។
កន្លែងសង្កេត
ទីក្រុងនៃក្តីសុបិន្ត និងពពុះស្រាសំប៉ាញ
ដើម្បីចំណាយពេលច្រើននៅក្នុងក្រុមហ៊ុននៃ Eiffel Tower តាមដែលអាចធ្វើបាន សំបុត្រសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្ត និងភោជនីយដ្ឋានអាចត្រូវបានកក់ទុកជាមុន។ អាហារប៊ូហ្វេជាច្រើន បារ និងភោជនីយដ្ឋានដ៏កក់ក្ដៅមួយចំនួននឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយ អាហារឆ្ងាញ់ភេសជ្ជៈ និងទិដ្ឋភាពទីក្រុងប៉ារីស។
នៅជាន់ផ្ទាល់ដី អ្នកអាចទៅមើលភោជនីយដ្ឋាន 58 Tour Eiffel ញ៉ាំសាំងវិច ចៀន នំអន្សម ផឹកទឹក ឬកាហ្វេ ដោយចំណាយត្រឹមតែ 18 €សម្រាប់អាហារថ្ងៃត្រង់។ នៅពេលល្ងាច មានមុខម្ហូប និងបង្អែមសំខាន់ៗជាច្រើនសម្រាប់ជ្រើសរើស ប៉ុន្តែតម្លៃឡើងដល់ 82 €ក្នុងមនុស្សម្នាក់។
នៅកម្រិតដូចគ្នាមានអាហារប៊ូហ្វេធម្មតាដែលទឹកមួយកែវនិងភីហ្សាមួយចំណិតនឹងមិនលើសពី 7-8 €។
ភោជនីយដ្ឋាន Jules Verne (Le Jules Verne) ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនរំលងភាពរីករាយនៃការនៅក្នុងកន្លែងដ៏រ៉ូមែនទិកបំផុតនៅលើផែនដីនោះ សូមទស្សនាភោជនីយដ្ឋាន Le Jules Verne ដ៏ប្រណិតនៅកម្រិតទីពីរ។ អាហារថ្ងៃត្រង់នៅទីនេះនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ 85 €ក្នុងមនុស្សម្នាក់ ហើយអាហារពេលល្ងាចជាមួយបង្កង - យ៉ាងហោចណាស់ 200 €។
មើលពីលើប៉មនៅពេលយប់
រាត្រីប៉ារីសពីកន្លែងសង្កេតការណ៍ Eiffel Tower នៅលើផែនទី
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចរីករាយជាមួយវាដោយមិនចាំបាច់ទៅមើលគ្រឹះស្ថានថ្លៃៗបែបនេះ។ ការឡើងដល់កម្រិតទី 3 នៅ Champagne Bar យកស្រាសំប៉ាញមួយកែវ គយគន់ទេសភាពនៃទីក្រុងប៉ារីស ហើយមានអារម្មណ៍ផ្តាច់មុខនៃពេលវេលានេះ។
វីដេអូ
អាស័យដ្ឋានពិតប្រាកដ៖ Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris
ម៉ោងធ្វើការ: ចាប់ពីម៉ោង 9:30 ដល់ 23:00 នៅរដូវក្តៅចាប់ពីម៉ោង 9:00 ដល់ 00:00
សំបុត្រ
ច្រកចូលជណ្តើរយន្ត (ឡើងដល់ជាន់ទី ២)៖មនុស្សពេញវ័យ - 11 €, 12-14 ឆ្នាំ - 8,5 €, កុមារនិងជនពិការ - 4 €។
ដល់កំពូល៖ មនុស្សពេញវ័យ - 17 €, 12-14 ឆ្នាំ - 14,5 €, កុមារនិងជនពិការ - 8 €។
ជណ្តើរទៅជាន់ទី ២៖ មនុស្សពេញវ័យ - 7 €, អាយុ 12-14 ឆ្នាំ - 5 €, កុមារនិងជនពិការ - 3 €។
រូបថតមួយសន្លឹក
វិចិត្រសាលរូបភាព Eiffel Tower!
1 នៃ 21
ថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅខែវិច្ឆិកា
រូបថតរបស់ Eiffel Tower
រូបថតរបស់ eiffel tower
មិនថាអ្នកមានសំណាងដែលបានទៅលេងប៉ារីស ឬគ្រាន់តែសុបិនចង់ទៅទីនោះ ឱកាសដែលអ្នកបានស្គាល់កន្លែងទាក់ទាញដែលអ្នកចូលចិត្ត។ រដ្ឋធានីបារាំង- ប៉មអេហ្វែល។
អគារ Eiffel Tower (La Tour Eiffel ជាភាសាបារាំង) គឺជាកន្លែងតាំងពិពណ៌ដ៏សំខាន់នៃពិព័រណ៍ទីក្រុងប៉ារីស និងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 1889។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីអបអរសាទរខួបមួយសតវត្សនៃបដិវត្តន៍បារាំង ហើយត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីបង្ហាញពីឧត្តមភាពឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសបារាំងនៅទូទាំងពិភពលោក។
វិស្វករជនជាតិបារាំង Gustave Eiffel ដែលមានឈ្មោះរបស់គាត់ ជាធម្មតាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាអ្នករចនាប៉មនេះ។ តាមពិតវាតិចជាងពីរ មនុស្សល្បីល្បាញ- Maurice Koechlin និង Emil Nougier ដែលបានបង្កើតគំនូរដើមសម្រាប់វិមាននេះ។
ពួកគេជាប្រធានវិស្វករសម្រាប់ Compagnie de Etablissements Eiffel ដែលជាក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មរបស់ Gustave Eiffel ។ រួមគ្នាជាមួយ Gustave និងស្ថាបត្យករជនជាតិបារាំង Stephen Sauvestry វិស្វករបានដាក់ផែនការរបស់ពួកគេទៅកាន់ការប្រកួតប្រជែងមួយដែលនឹងក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃពិព័រណ៍ប៉ារីសឆ្នាំ 1889 ។
ការរចនានេះត្រូវបានឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុន Eiffel ហើយការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅលើប៉មនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1887 ។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងគំនិតនៃវិមានលោហៈដ៏ធំដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាស្ថិតនៅកណ្តាលទីក្រុងនោះទេ។ នៅពេលដែលការសាងសង់ប៉មនេះបានចាប់ផ្តើម វិចិត្រករ ជាងចម្លាក់ អ្នកនិពន្ធ និងស្ថាបត្យករមួយក្រុមដែលមានចំនួនបីរយនាក់បានផ្ញើការអំពាវនាវទៅកាន់ប្រធានពិព័រណ៍ប៉ារីស ដោយសុំឱ្យគាត់បញ្ឈប់ការសាងសង់ "ប៉មដែលមិនចាំបាច់" ដែលនឹង "ឈរពីលើទីក្រុងប៉ារីស។ "ដូចជា "បំពង់ផ្សែងខ្មៅដ៏អស្ចារ្យ" ។ ប៉ុន្តែការតវ៉ារបស់សហគមន៍ក្រុងប៉ារីសមិនត្រូវបានគេឮទេ។ ការសាងសង់ប៉មនេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលតែពីរឆ្នាំគឺនៅថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ ១៨៨៩។
ដំណើរការសាងសង់អគារ Eiffel Tower
បំណែកនីមួយៗក្នុងចំណោម 18,000 ដែលប្រើសម្រាប់សាងសង់ប៉មនេះ ត្រូវបានគណនាជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងនេះ ហើយរៀបចំនៅរោងចក្រ Eiffel ជាយក្រុងប៉ារីស។ រចនាសម្ព័ននេះមានក្លោងទ្វារដែកធំៗចំនួន ៤ ដែលដាក់នៅលើសសរថ្ម។
វាត្រូវចំណាយអស់ ២,៥ លានដងនិងដែក ៧.៥០០ តោនដើម្បីសាងសង់ប៉ម។ ដើម្បីការពារប៉មពីធាតុនានា កម្មករបានលាបពណ៌គ្រប់អ៊ីញ ដែលជាស្នាដៃដែលត្រូវការថ្នាំលាបចំនួន ៦៥ តោន។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ប៉មត្រូវបានគេលាបពណ៌ឡើងវិញ ១៨ ដង។
ការពិតដែលអ្នកមិនបានដឹងអំពីប៉ម Eiffel៖
- Gustave Eiffel បានប្រើដែកធ្វើពីដែកសម្រាប់សាងសង់ប៉ម។ ដើម្បីបង្ហាញថាលោហៈអាចរឹងមាំដូចថ្មប៉ុន្តែស្រាលជាង។
- Gustave Eiffel ក៏បានបង្កើតស៊ុមខាងក្នុងសម្រាប់រូបសំណាកសេរីភាព។
- ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបពីការសាងសង់ Eiffel Tower គឺ 7,799,502.41 ហ្វ្រង់មាសបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1889 ។
- ប៉ម Eiffel មានប្រវែង 1,063 ហ្វីត (324 ម៉ែត្រ) រួមទាំងអង់តែននៅផ្នែកខាងលើ។ បើគ្មានអង់តែន វាមានចម្ងាយ 984 ហ្វីត (300 ម៉ែត្រ)។
- នៅពេលនោះ វាជាសំណង់ដែលខ្ពស់ជាងគេ រហូតដល់អគារ Chrysler ក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1930។
– ប៉មនេះមានខ្យល់បក់តិចៗ ប៉ុន្តែព្រះអាទិត្យប៉ះពាល់ប៉មខ្លាំងជាង។ ដោយសារផ្នែកណាមួយនៃប៉មឡើងកំដៅព្រះអាទិត្យ ច្រកកំពូលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន 7 អ៊ីញ (18 សង់ទីម៉ែត្រ) ។
- ទំងន់នៃប៉មគឺប្រហែល 10,000 តោន។
- មានពន្លឺប្រហែល 5 ពាន់លាននៅលើ Eiffel Tower ។
- ជនជាតិបារាំងបានបង្កើតឈ្មោះហៅក្រៅសម្រាប់ប៉មរបស់ពួកគេ - La Dame de Fer (Iron Lady) ។
- ជណ្តើរយន្តប៉មមួយធ្វើដំណើរចម្ងាយសរុប 64,001 ម៉ាយ (103,000 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ការប្រើប្រាស់ប៉ម
នៅពេលដែល Compagnie Des Etablissements Eiffel បានឈ្នះការដេញថ្លៃដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ប៉ម Champ de Mars វាត្រូវបានគេយល់ថារចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺបណ្តោះអាសន្នហើយនឹងត្រូវដកចេញបន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែ Gustave Eiffel មិនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការឃើញគម្រោងដែលគាត់ស្រលាញ់ត្រូវបានរុះរើបន្ទាប់ពីពីរបីទសវត្សរ៍មកហើយ ដូច្នេះគាត់បានកំណត់អំពីការធ្វើឱ្យប៉មនេះក្លាយជាឧបករណ៍ដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់សង្គម។
ពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបើក Eiffel បានដំឡើងបន្ទប់ពិសោធន៍ឧតុនិយមនៅជាន់ទីបីនៃប៉ម។ លោកបានស្នើឱ្យប្រើបន្ទប់ពិសោធន៍ទៅឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវលើទំនាញផែនដីទាំងមូលនៃអគ្គិសនី។ នៅទីបំផុត វាគឺជាប៉មដ៏ធំ មិនមែនជាមន្ទីរពិសោធន៍ ដែលជួយសង្រ្គោះវាពីការផុតពូជនោះទេ។
នៅឆ្នាំ 1910 ទីក្រុងប៉ារីសបានទទួលយកសម្បទាន Eiffel ដោយសារតែផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួននៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះ ជាការបញ្ជូនទូរលេខឥតខ្សែ។ យោធាបារាំងបានប្រើប្រាស់ប៉មដើម្បីទំនាក់ទំនងនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងស្ទាក់ចាប់ទិន្នន័យសត្រូវក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប៉មនេះមានអង់តែនជាង 120 ទាំងសញ្ញាវិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ទូទាំងរាជធានី និងលើសពីនេះ។
អគារថ្ងៃនេះ
ប៉ម Eiffel នៅតែជាធាតុសំខាន់នៃទេសភាពទីក្រុង។ ភ្ញៀវទេសចរជាង 8 លាននាក់បានមកទស្សនាអគារដ៏ល្បីល្បាញនេះជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1889 ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 260 លាននាក់មកពីជុំវិញពិភពលោក នៅពេលដែលពួកគេនៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីស បានទៅមើលភាពអស្ចារ្យនៃស្ថាបត្យកម្មនេះ។
នាងមានអ្វីចង់ផ្តល់ជូនអ្នក។ វេទិកាទាំងបីរបស់ប៉មគឺជាកន្លែងសម្រាប់ភោជនីយដ្ឋានពីរ អាហារប៊ូហ្វេជាច្រើន សាលពិធីជប់លៀងបារស្រាសំប៉ាញ និងហាងលក់កាដូជាច្រើន។ ដំណើរទេសចរណ៍ដែលមានមគ្គុទ្ទេសក៍មានសម្រាប់កុមារ និងក្រុមទេសចរណ៍។
ប៉មនេះបើកជាសាធារណៈ ពេញមួយឆ្នាំ. ចាប់ពីខែមិថុនាដល់ខែកញ្ញា - ប៉មនៅតែបើកបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។ តម្លៃខុសគ្នា ប៉ុន្តែអ្នកទស្សនាអាចរំពឹងថានឹងបង់ប្រាក់គ្រប់ទីកន្លែងចាប់ពី $14 (€11) ដល់ $20 (€15.5) ក្នុងមនុស្សម្នាក់។ សំបុត្រនេះរួមបញ្ចូលទាំងការចូលទៅកាន់ជណ្តើរយន្តសាធារណៈចំនួនបី និងជណ្តើរ 704 សំបុត្រ រួមទាំងសំបុត្រដែលមានការបញ្ចុះតម្លៃ អាចបញ្ជាទិញតាមអ៊ីនធឺណិត ឬនៅ Box Office ក្បែរប៉ម។
ព័ត៌មានជាក់ស្តែង
ទីតាំង៖ Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, France ។
ម៉ោងធ្វើការ: ថ្ងៃអាទិត្យ - ព្រហស្បតិ៍ ពីម៉ោង 9:30 ដល់ 23:00 ។ ថ្ងៃសុក្រ ថ្ងៃសៅរ៍ ពីម៉ោង 9:30 ដល់ 00-00 ។
មធ្យោបាយធ្វើដំណើរ:
តាមរថភ្លើងក្រោមដី ឈប់ Bir-Hakeim (3 នាទី ខ្សែទី 6) Trocadero (5 នាទី ខ្សែទី 9) École militaire (5 នាទី ខ្សែទី 8);
រថភ្លើង RER: Champs de mars ឈប់ (ដើរ 1 នាទី);
ឡាន៖ ប្រសិនបើអ្នកចង់មក Eiffel Tower ដោយឡាន យើងសូមណែនាំអោយអ្នកចតនៅចំណតឡានក្រោមដីណាមួយដែលនៅជិត Eiffel Tower។ ជម្រើសល្អគឺជាចំណតរថយន្ត Quai Branly ដែលមានចំងាយតិចជាង 300 ម៉ែត្រពីប៉ម!
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុនហ៊ីត្លែរត្រូវទៅទស្សនាទីក្រុងប៉ារីស ជណ្ដើរយន្តនៅ Eiffel Tower បានបាក់។ ការបែកបាក់នេះបានក្លាយទៅជាធ្ងន់ធ្ងរដែលវិស្វករមិនអាចជួសជុលជណ្តើរយន្តបានក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។ Fuhrer បានបរាជ័យក្នុងការទៅទស្សនាកំពូលនៃអគារដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសបារាំង។ ជណ្តើរយន្តបានចាប់ផ្តើមដំណើរការតែនៅពេលដែលទីក្រុងប៉ារីសត្រូវបានរំដោះចេញពីការឈ្លានពានរបស់ណាស៊ី - ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយមក។ ដូច្នេះហើយ បារាំងនិយាយថា ទោះបីហ៊ីត្លែរអាចដណ្តើមយកបារាំងបានក៏ដោយ ក៏នៅតែមិនអាចចាប់យកប៉ម Eiffel បាន។
ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផែនទីនៃទីក្រុងប៉ារីស រដ្ឋធានីនៃប្រទេសបារាំង ដើម្បីស្វែងយល់ថា តើប៉ម Eiffel ស្ថិតនៅទីណានោះ អ្នកអាចមើលឃើញថា វាមានទីតាំងនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុង នៅលើ Champ de Mars នៅលើ ច្រាំងខាងឆ្វេងនៃ Seine ដែលមិនឆ្ងាយពីស្ពាន Jena ដែលតភ្ជាប់ Quai Branly ជាមួយឆ្នេរសមុទ្រទល់មុខ។ ស្វែងយល់ឱ្យច្បាស់ថាតើ Eiffel Tower ស្ថិតនៅលើណា ផែនទីភូមិសាស្ត្រពិភពលោក, វាគឺអាចធ្វើបាននៅកូអរដោនេដូចខាងក្រោម: 48° 51′ 29″ s. sh., 2° 17′ 40″ ក្នុង។ ឃ.
ឥឡូវនេះវាគឺជារូបភាពនៃប៉ម Eiffel ដែលជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងប៉ារីស ហើយម្តង ចាប់តាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃអត្ថិភាពរបស់វា វាបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មចម្រុះពីជនជាតិបារាំង និងភ្ញៀវនៃទីក្រុង។ ខណៈពេលដែលអ្នកទេសចរកោតសរសើរចំពោះទម្ងន់ ទំហំ និងការរចនាមិនធម្មតារបស់វា ប្រជាជនប៉ារីសជាច្រើនបានប្រឆាំងនឹងវត្តមានរបស់វានៅក្នុងរដ្ឋធានី ហើយទាមទារម្តងហើយម្តងទៀតឱ្យអាជ្ញាធររុះរើរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំនេះ។
ពីការរុះរើដែលបានគ្រោងទុក (ទំងន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកបានទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនច្រើនជាងមួយនៅក្នុងវិស័យលោហធាតុ) ប៉ម Eiffel ត្រូវបានរក្សាទុកតែដោយសារតែយុគសម័យនៃរលកប្រេកង់វិទ្យុបានមកដល់ - ហើយវាគឺជាអគារនេះដែលសមបំផុតសម្រាប់ការដំឡើង។ អង់តែនវិទ្យុ។
គំនិតនៃការសាងសង់ប៉ម
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប៉ម Eiffel បានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលជនជាតិបារាំងបានសម្រេចចិត្តរៀបចំការតាំងពិពណ៌ពិភពលោកឧទ្ទិសដល់ខួបមួយសតវត្សនៃបដិវត្តន៍បារាំងដែលបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1789 ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ការប្រកួតប្រជែងមួយត្រូវបានប្រកាសនៅទូទាំងប្រទេស គោលបំណងគឺដើម្បីជ្រើសរើសគម្រោងវិស្វកម្ម និងស្ថាបត្យកម្មដ៏ល្អបំផុតដែលអាចត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានគ្រោងទុក ហើយដែលអាចបង្ហាញ សមិទ្ធិផលបច្ចេកទេសប្រទេសបារាំងក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមក។
ក្នុងចំណោម ការងារប្រកួតប្រជែងសំណើភាគច្រើនគឺស្រដៀងនឹងគ្នា ហើយជាប្រភេទ Eiffel Tower ដែលចៅក្រមសម្រេចបញ្ឈប់ជម្រើសរបស់ពួកគេ។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ៖ ទោះបីជា Gustave Eiffel ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងក៏ដោយ តាមពិតគំនិតនេះត្រូវបានដាក់ជូនដោយបុគ្គលិករបស់គាត់គឺ Emile Nougier និង Maurice Koechlin ។ កំណែរបស់ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានកែប្រែខ្លះ ចាប់តាំងពីប្រជាជនប៉ារីស ដែលចូលចិត្តស្ថាបត្យកម្មចម្រាញ់បន្ថែមទៀត ហាក់ដូចជា "ស្ងួត" មិនចាំបាច់។
វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តជាន់លើផ្នែកខាងក្រោមនៃរចនាសម្ព័ន្ធដោយថ្ម ហើយនៅជាន់ផ្ទាល់ដីដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកទ្រទ្រង់ និងវេទិកានៃប៉មជាមួយនឹងធ្នូដែលនឹងបម្រើជាច្រកចូលពិព័រណ៍ផងដែរ។ គាត់បានផ្តល់គំនិតដើម្បីបំពាក់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងបីជាន់ជាមួយនឹងសាល glazed និងដើម្បីផ្តល់ឱ្យផ្នែកខាងលើនៃរចនាសម្ព័ន្ធមានរាងមូលនិងតុបតែងវាជាមួយនឹងធាតុតុបតែងជាច្រើន។
សំណង់
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ: Gustave Eiffel ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានបែងចែកប្រាក់ពាក់កណ្តាលសម្រាប់ការសាងសង់ Eiffel Tower (ចំនួនដែលនៅសល់ត្រូវបានបរិច្ចាគដោយធនាគារបារាំងចំនួនបី) ។ ចំពោះបញ្ហានេះកិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយគាត់ដែលយោងទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធនាពេលអនាគតត្រូវបានជួលឱ្យវិស្វករក្នុងរយៈពេលមួយភាគបួននៃសតវត្សហើយសំណងក៏ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យផងដែរដែលសន្មតថាគ្របដណ្តប់ 25% នៃការចំណាយរបស់គាត់។
ប៉មនេះបានទូទាត់មុនពេលការតាំងពិពណ៌បិទ (សម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែនៃការងាររបស់វាមានមនុស្សជាង 2 លាននាក់បានមកមើលការសាងសង់ដែលមិនធ្លាប់មាននៅពេលនោះ) ដូច្នេះប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតរបស់វាបាននាំមកនូវប្រាក់យ៉ាងច្រើន Eiffel ។
វាត្រូវការពេលតិចតួចណាស់ដើម្បីបង្កើត Eiffel Tower៖ ពីរឆ្នាំ ពីរខែ និងប្រាំថ្ងៃ។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ: មានតែកម្មករចំនួនបីរយនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់ហើយមិនមានការស្លាប់តែមួយដែលត្រូវបានកត់ត្រាទេដែលនៅពេលនោះគឺជាសមិទ្ធិផលមួយ។
ល្បឿននៃការសាងសង់លឿនបែបនេះជាចម្បងដោយសារតែគំនូរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលបង្ហាញពីវិមាត្រពិតប្រាកដនៃផ្នែកលោហៈទាំងអស់ (ហើយចំនួនរបស់វាលើសពី 18 ពាន់) ។ នៅពេលដំឡើងប៉ម ផ្នែកដែលបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងជាមួយនឹងរន្ធត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលពីរភាគបីនៃនោះមាន rivets ដែលបានដំឡើងជាមុន។
តួនាទីដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានលេងដោយការពិតដែលថាទម្ងន់នៃផ្នែកមិនលើសពីបីតោន - នេះជួយសម្រួលដល់ការលើករបស់ពួកគេ។
សត្វក្រៀលបានចូលរួមនៅក្នុងការសាងសង់ ដែលបន្ទាប់ពីប៉មមានកម្ពស់លើសពីកម្ពស់របស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង បានលើកផ្នែកទៅកម្រិតអតិបរមារបស់ពួកគេ ពីកន្លែងដែលពួកគេបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្តស្ទូចចល័តដែលផ្លាស់ទីឡើងលើតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងដែលត្រូវបានដាក់សម្រាប់ជណ្តើរយន្ត។
ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមការងារសាងសង់ អគារ Eiffel Tower ត្រូវបានសាងសង់ ហើយប្រធានវិស្វកររបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 1989 បានលើកទង់ជាតិរបស់ប្រទេសបារាំងពីលើរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយការបើក Eiffel Tower បានកើតឡើង។ នៅល្ងាចថ្ងៃដដែល វាបំភ្លឺដោយភ្លើងពហុពណ៌៖ បង្គោលភ្លើងហ្វារមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកំពូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ បញ្ចេញពន្លឺពណ៌ទង់ជាតិបារាំង ភ្លើងជំនួយពីរ និងចង្កៀងហ្គាសប្រហែល 10 ពាន់ (ក្រោយមកពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយអំពូលអគ្គិសនីចំនួន 125 ពាន់អំពូល។ )
សព្វថ្ងៃនេះ ប៉ម Eiffel Tower ត្រូវបាន "ស្លៀកពាក់" ក្នុងសម្លៀកបំពាក់ពណ៌មាសនៅពេលយប់ ដែលជួនកាលផ្លាស់ប្តូរពណ៌អាស្រ័យលើព្រឹត្តិការណ៍ដែលប្រារព្ធឡើង។
តើនិមិត្តសញ្ញានៃប្រទេសបារាំងមើលទៅដូចអ្វី?
វិមាត្រនៃប៉ម Eiffel Tower បានធ្វើឱ្យប្រជាជនប៉ារីសភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង សូម្បីតែមុនពេលបញ្ចប់ការងារសាងសង់ក៏ដោយ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងពិភពលោកមិនធ្លាប់ឃើញរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះទេ។ អំពីអ្វីដែលសំណង់ដ៏អស្ចារ្យមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខពួកគេ យ៉ាងហោចណាស់និយាយការពិតដែលថាវាខ្ពស់ជាងសំណង់ទាំងអស់ដែលមាននៅពេលនោះ៖ ពីរ៉ាមីត Cheops មានកម្ពស់ 146 ម៉ែត្រ វិហារ Cologne និង Ulm - 156 និង 161 ម៉ែត្រ។ រៀងគ្នា (អាគារដែលមានវិមាត្រខ្ពស់ជាងនេះត្រូវបានសាងសង់តែក្នុងឆ្នាំ 1930 - វាគឺជាអគារ New York Chrysler កម្ពស់ 319 ម៉ែត្រ) ។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការសាងសង់ កម្ពស់នៃ Eiffel Tower គឺប្រហែលបីរយម៉ែត្រ (នៅក្នុងសម័យរបស់យើង ដោយសារអង់តែនដែលបានដំឡើងនៅលើកំពូលរបស់វា កម្ពស់នៃ Eiffel Tower នៅក្នុង spire គឺ 324 ម៉ែត្រ)។ អ្នកអាចឡើងលើប៉មទៅជាន់ទីពីរដោយជណ្តើរ - មាន 1792 ក្នុងចំណោមពួកគេសរុបឬដោយជណ្តើរយន្ត។ ពីទីពីរដល់ទីបី - តែនៅលើលើក។ អ្នកណាដែលសម្រេចចិត្តឡើងខ្ពស់នឹងច្បាស់ជាមិនស្តាយក្រោយ៖ ទិដ្ឋភាពពីប៉ម Eiffel គឺស្រស់ស្អាត - ទីក្រុងប៉ារីសទាំងអស់មើលទៅមុខ។
ប៉ម Eiffel Tower ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស មានការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង ជាមួយនឹងរូបរាងមិនធម្មតាសម្រាប់រដ្ឋធានី ហេតុដូច្នេះហើយ គម្រោងនេះត្រូវបានរិះគន់ម្តងហើយម្តងទៀត ដោយគ្មានមេត្តា។
អ្នករចនាបានអះអាងថាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះគឺ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងខ្យល់ដោយជោគជ័យ (ដូចដែលពេលវេលាបានបង្ហាញ គាត់និយាយត្រូវ៖ សូម្បីតែខ្យល់ព្យុះដ៏ខ្លាំងបំផុត ដែលបានបោកបក់ពេញរាជធានីក្នុងល្បឿន ១៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បានបង្វែរពីលើកំពូលប៉មត្រឹមតែ ១២ ស.ម)។ . គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា ខាងក្រៅប៉ម Eiffel មានលក្ខណៈស្រដៀងទៅនឹងសាជីជ្រុងពន្លូត ដែលទម្ងន់របស់វាច្រើនតោន។
ខាងក្រោមនៅចំងាយដូចគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមក មានសសរការ៉េចំនួនបួន ប្រវែងនៃផ្នែកនីមួយៗនៃជួរឈរបែបនេះគឺ 129.3 ម៉ែត្រ ហើយពួកវាទាំងអស់ឡើងនៅមុំបន្តិចដោយមានទំនោរទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជួរឈរទាំងនេះនៅកម្រិត 57 ម៉ែត្រភ្ជាប់តុដេកដែលតុបតែងដោយធ្នូដែលស្រទាប់ទីមួយត្រូវបានតំឡើងដែលវាស់ 65 គុណនឹង 65 ម៉ែត្រ (ភោជនីយដ្ឋានមួយត្រូវបានដាក់នៅទីនេះ) ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្រោមជាន់នេះ ឈ្មោះរបស់អ្នករចនាបារាំងដ៏ល្បីល្បាញបំផុតចំនួនចិតសិបពីរនាក់ ក៏ដូចជាអ្នកដែលបានចូលរួមយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសាងសង់ប៉មនេះ ត្រូវបានឆ្លាក់នៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់។
ពីវេទិកាទីមួយនៅមុំបន្តិច សសរចំនួនបួនទៀតឡើងដល់គ្នាទៅវិញទៅមក ដែលភ្ជាប់គ្នានៅកម្ពស់ 115 ម៉ែត្រ ហើយទំហំជាន់ទីពីរគឺពាក់កណ្តាលច្រើន - 35 គុណ 35 ម៉ែត្រ (មានភោជនីយដ្ឋាននៅទីនេះ ហើយមុននេះក៏មានរថក្រោះដែលមានបំណងសម្រាប់លើកប្រេងម៉ាស៊ីន)។ សសរទាំងបួនដែលមានទីតាំងនៅជាន់ទីពីរក៏ឡើងនៅមុំមួយទៅជិតរហូតដល់កម្ពស់ 190 ម៉ែត្រវាចូលទៅក្នុងជួរឈរមួយដែលនៅកម្រិត 276 ម៉ែត្រជាន់ទីបីនៃ 16.5 គុណ 16.5 ម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើង ( កន្លែងសង្កេតតារាសាស្ត្រ និងឧតុនិយម និងការិយាល័យរូបវិទ្យា)។
បង្គោលភ្លើងហ្វារមួយត្រូវបានតំឡើងនៅពីលើជាន់ទី 3 ដែលជាពន្លឺដែលអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាហេតុធ្វើអោយ Eiffel Tower មើលទៅស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿនៅពេលយប់ ព្រោះវាមានពន្លឺពណ៌ខៀវ ស និងក្រហម។ ទង់ជាតិនៃប្រទេសបារាំង។ បីរយម៉ែត្រពីដីពីលើបង្គោលភ្លើងហ្វារវេទិកាតូចមួយត្រូវបានតំឡើង - 1.4 គុណនឹង 1.4 ម៉ែត្រដែលឥឡូវនេះមានស្ប៉ាម្ភៃម៉ែត្រ។
ចំពោះម៉ាសនៃរចនាសម្ព័ន្ធទំងន់របស់វាគឺ 7,3 ពាន់តោន (ទំងន់នៃម៉ាស់សរុបនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺ 10,1 ពាន់តោន) ។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ: អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់វា អគារ Eiffel ត្រូវបានលក់ដោយសហគ្រិនជោគជ័យជាពិសេសប្រហែលពីរដប់ដង (ទម្ងន់នៃលោហៈនៃការរចនាដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោកទាក់ទាញអ្នកទិញច្រើនជាងមួយ) ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 1925 ប៉ម Eiffel ត្រូវបានលក់ពីរដងដោយអ្នកបោកប្រាស់ Victor Lusting ។
រឿងដដែលនេះត្រូវបានធ្វើនៅសាមសិបប្រាំឆ្នាំក្រោយមកដោយជនជាតិអង់គ្លេស David Sams ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាគាត់អាចចងក្រងឯកសារទៅក្រុមហ៊ុនហូឡង់ដ៏ល្បីល្បាញដែលអាជ្ញាធរទីក្រុងប៉ារីសបានណែនាំគាត់ឱ្យរុះរើ។ ជាលទ្ធផល គាត់ត្រូវបានចាប់ដាក់គុក ប៉ុន្តែលុយនោះមិនបានប្រគល់ឲ្យក្រុមហ៊ុនវិញទេ។
ការទៅទស្សនាប៉ម Eiffel គឺស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីអាទិភាពរបស់អ្នកទេសចរគ្រប់រូបដែលគោរពខ្លួនឯង។ សម្រាប់អ្នកខ្លះ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការថតរូបទល់នឹងផ្ទៃខាងក្រោយរបស់វា សម្រាប់អ្នកខ្លះវាសំខាន់ក្នុងការឡើងលើដំបូលសង្កេត ហើយមាននរណាម្នាក់ប្រញាប់នៅទីនេះ។ ពេលវេលាងងឹតថ្ងៃដើម្បីមើលរាល់ម៉ោង ការបង្ហាញពន្លឺ- ការបំភ្លឺ និងថតរូបមួយចំនួននៅពេលដែលវណ្ឌវង្កនៃប៉មត្រូវបានបំភ្លឺរហូតដល់ម៉ោង 01:00 ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទៅដល់ Eiffel Tower
- តាមរថភ្លើងក្រោមដី៖ Bir-Hakeim (M6), Trocadero (M9)
- ដោយរថភ្លើង RER ពី: Champs de Mars - Tour Eiffel
- តាមឡានក្រុង៖ Tour Eiffel៖ លេខ ៨២, ៤២; Champ de Mars៖ លេខ ៨២, ៨៧, ៦៩
សំបុត្រសម្រាប់ Eiffel Tower
តម្លៃសំបុត្រប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកនឹងឡើង៖ នៅលើជើង ឬតាមជណ្តើរយន្ត។ ប្រសិនបើគម្រោងរបស់អ្នកមិនរាប់បញ្ចូលការទស្សនាវេទិកាខាងលើទេ នោះអ្នកអាចសន្សំប្រាក់ដោយការឡើងភ្នំ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ទៅលេងកម្រិតទីបី អ្នកនឹងត្រូវចំណាយលើជណ្តើរយន្តដែលនឹងនាំអ្នកពីកម្រិតទីមួយដល់កម្រិតទីបី និងត្រឡប់មកវិញ។
តម្លៃសំបុត្ររហូតដល់កម្រិតទីពីរ (115 ម៉ែត្រ):
- នៅលើជើងមនុស្សពេញវ័យ: 10.20 អឺរ៉ូ
- យុវវ័យដើរលេង (អាយុ 12-24 ឆ្នាំ): 5.10 អឺរ៉ូ
- កុមារដើរ (អាយុ 4-11 ឆ្នាំ): 2.50 អឺរ៉ូ
- នៅលើលើកសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ: 16.30 អឺរ៉ូ
- ការលើកយុវជន៖ ៨,១០ អឺរ៉ូ
- កុមារ៖ ៤,១០ អឺរ៉ូ
តម្លៃសំបុត្ររហូតដល់កម្រិតទីបី (២៧៦ ម៉ែត្រ)៖
- មនុស្សពេញវ័យ: 25.50 អឺរ៉ូ
- យុវជន (អាយុ 12-24 ឆ្នាំ): €12.70
- កុមារ (អាយុ 4-11 ឆ្នាំ): €6.40
សំបុត្ររួមទៅកម្រិតទីបី (ជណ្តើរ + ជណ្តើរយន្ត)
- មនុស្សពេញវ័យ៖ € 19.40
- យុវជន (អាយុ 12-24 ឆ្នាំ): €9.70
- កុមារ (អាយុ 4-11 ឆ្នាំ): €4.90
កាលវិភាគ
នៅសល់នៃឆ្នាំ:
- 9:30 - 23:45 - ជណ្តើរយន្ត; វគ្គចុងក្រោយនៅម៉ោង 22:30 - ទៅកម្រិតទីពីរនៅម៉ោង 23:00 - ដល់កម្រិតទីបី។
- 9:30 - 18:30 - ជណ្តើរ; វគ្គចុងក្រោយនៅម៉ោង 18:00 ។
កម្រិត Eiffel Tower
ប៉ម Eiffel ចែកចេញជា 4 កម្រិត៖ ជាន់ផ្ទាល់ដី និង 3 ជាន់ ដែលមានដំបូលសម្រាប់សង្កេតការណ៍។
- នៅកម្រិតដីមានម៉ាស៊ីនអេធីអឹម ផ្ទាំងព័ត៌មាន ហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ (នៅសសរប៉ម) អាហារប៊ូហ្វេជាមួយអាហារសម្រន់ ម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រតាំងពីពេលសាងសង់គ្រឹះ (ដែលអាចមើលឃើញតែក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្ត) ក៏ដូចជាបំណែកនៃ G. Eiffel ដែលមានទីតាំងនៅកាច់ជ្រុងសសរខាងជើង។
- នៅកម្ពស់ 57 ម៉ែត្រការស្ថាបនាឡើងវិញបានកើតឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចដើរតាមជាន់ទីមួយ ដោយឃើញដីនៅក្រោមជើងរបស់អ្នក ជាន់នៅទីនេះមានកញ្ចក់ និងថ្លា។ បានបន្ថែមផងដែរនូវព័ត៌មានកុំព្យូទ័រទំនើបឈរនៅតាមបណ្តោយរាបស្មើរ។ នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញសំណល់ (កម្ពស់ 4.30 ម៉ែត្រ) នៃជណ្តើរ ដែលដើមឡើយនាំទៅដល់កំពូល ទៅកាន់ការិយាល័យរបស់ G. Eiffel ។ កុមារនឹងចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលការបង្ហាញពន្លឺ, ដែល ទម្រង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និយាយអំពីប៉ម Eiffel ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាង សេវាកម្សាន្តមានទីតាំងនៅក្នុងវិមាន Ferrié។ អាហារប៊ូហ្វេ កន្លែងសម្រាកលំហែកាយ ហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ បន្ទប់ G. Eiffel ដែលប្រើសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗ ក៏ដូចជាភោជនីយដ្ឋាន The 58 Tour Eiffel - ទាំងអស់នេះមានទីតាំងនៅជាន់ទីមួយនៃប៉ម។
- មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតគឺជាកម្រិតទីពីរនៃប៉មដែលមានកម្ពស់ 115 ម៉ែត្រ។ បន្ថែមពីលើកន្លែងសង្កេតនោះមានហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍អាហារប៊ូហ្វេដែលមានអាហារសម្រន់សរីរាង្គកន្លែងផ្តល់ព័ត៌មានក៏ដូចជាភោជនីយដ្ឋាន Jules Verne ។
- នៅកម្ពស់ជាង 276 ម៉ែត្រ មានវេទិកាសង្កេតនៃ Eiffel Tower ដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃរដ្ឋធានី។ វានៅទីនេះដែលអ្នកទេសចរជឿនលឿនព្យាយាមដើម្បីទទួលបាន ដូច្នេះនៅក្រោមចំណាប់អារម្មណ៍នៃអ្វីដែលពួកគេឃើញ ពួកគេអាចផឹកស្រាសាំប៉ាញមួយកែវនៅក្នុងរបារស្រាសំប៉ាញ (ដោយវិធីនេះ វាមិនមែនជាការរីករាយថោកទេ!) លើសពីនេះទៀត នៅទីនេះអ្នកអាច សូមមើលគណៈរដ្ឋមន្ត្រីដែលបានបង្កើតឡើងវិញរបស់ Gustave Eiffel ជាមួយ តួលេខ waxមើលរូបថតបែប Panoramic ដែលថតចេញពីវេទិកាសង្កេតផ្សេងៗ ក៏ដូចជាស្គាល់ប្លង់នៃប៉មដើមដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1889 លើមាត្រដ្ឋាន 1:50។
ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic ពី Eiffel Tower
ដោយឡែកខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ថា ការស្លៀកពាក់នៅទីនេះគឺជាការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ យកអាវការពារខ្យល់មកជាមួយអ្នក ព្រោះជាន់ខាងលើមានខ្យល់ខ្លាំង។ មនុស្សជាច្រើនដែលទៅទស្សនាប៉មក្នុងអាកាសធាតុមានខ្យល់បក់ខ្លាំង (ដែលជារឿងធម្មតានៅទីនេះ) អះអាងថា ប៉មរញ្ជួយបន្តិច។ ដូច្នេះហើយ ត្រូវថែរក្សាសម្លៀកបំពាក់ដែលមានផាសុកភាព ហើយទៅដណ្តើមយកប៉ម Eiffel ។
រូបថតរបស់ Eiffel Tower
- (តម្លៃ៖ 43.00 €, 2.5 ម៉ោង)
- (តម្លៃ៖ 25.00 €, 3 ម៉ោង)
- (តម្លៃ៖ 45.00 €, 3 ម៉ោង)
រំលងបន្ទាត់ទៅប៉ម Eiffel
នៅជិតប៉ម Eiffel តែងតែមានហ្វូងអ្នកទេសចរ និងជួរដ៏ធំ។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលមិនដឹងពីរបៀបដើម្បីជៀសវាងការឈប់សម្រាករយៈពេលបីម៉ោងឈរនៅក្នុងជួរទូទៅនៅ ការិយាល័យសំបុត្រហើយបន្ទាប់មកជួរសម្រាប់ជណ្តើរយន្តដែលឡើងដល់គ្រប់កម្រិតនៃប៉មគឺនៅទំនេរ។ មុខរបរគឺហត់នឿយ ហើយនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយតិចតួចមែនទេ?
ផ្លូវចេញពីស្ថានភាពគឺសាមញ្ញបំផុត - អ្នកត្រូវទិញសំបុត្រជាមុនសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទនិងថ្ងៃជាក់លាក់។ អ្នកអាចធ្វើវាតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។ ដោយសារវិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះមនុស្សជាច្រើន វាអាចកើតឡើងថាសំបុត្រសម្រាប់ថ្ងៃដែលអ្នកត្រូវការអាចនឹងត្រូវលក់អស់។ ក្នុងករណីដ៏កម្រ វាអាចទទួលយកបាន ប៉ុន្តែវាមិនទំនងនោះទេ។ ដូច្នេះសំបុត្រគួរតែត្រូវបានស្វែងរកបីខែមុនពេលដំណើរទស្សនកិច្ចដែលបានគ្រោងទុកទៅប៉ារីស។ សំបុត្របែបនេះដាក់លក់នៅម៉ោង 8:30 ព្រឹកម៉ោងក្នុងស្រុក ហើយត្រូវបានលក់អស់ដោយគ្មានដាននៅក្នុងម៉ោងដំបូង។ 
ប្រសិនបើកាលបរិច្ឆេទមិនសំខាន់ទេនោះអ្នកអាចស្វែងរកសំបុត្រមួយខែមុនពេលទស្សនា។ ដោយការបោះពុម្ពសំបុត្ររបស់អ្នក អ្នកនឹងអាចចូលទៅក្នុង Eiffel Tower ដោយគ្មានជួរ ដោយផ្តល់ថាអ្នកមិនយឺតជាង 30 នាទីពីម៉ោងទស្សនាដែលមានបង្ហាញនៅលើសំបុត្រ។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការនៅក្នុងឡប់ប៊ីនៃប៉ម 10 នាទីមុនម៉ោងដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។
មធ្យោបាយទីពីរគឺទិញដំណើរកម្សាន្ត តម្លៃដែលរួមបញ្ចូលការទស្សនាអគារ Eiffel ដោយគ្មានជួរ។
- (62.50 €)
- (43.00 €)
ភោជនីយដ្ឋានបែប Panoramic
និយាយឱ្យខ្លី វាគឺមានតំលៃនិយាយអំពីភោជនីយដ្ឋាននៃ Eiffel Tower ។ តម្លៃគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយវាកើនឡើងជានិទស្សន្តជាមួយកម្រិតនីមួយៗ។
ពីបង្អួច 58 Tour Eiffel(កម្រិតទីមួយ) ផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៃ Seine និង Place du Trocadero ដ៏ល្បីល្បាញ។ សាលធំទូលាយដ៏កក់ក្ដៅនៃភោជនីយដ្ឋានគឺល្អសម្រាប់ទាំងអាហារពេលល្ងាចរ៉ូមែនទិក និងពិធីទទួលភ្ញៀវ (ភ្ញៀវរហូតដល់ 200 នាក់)។
អាហារថ្ងៃត្រង់ដែលមានតម្លៃប្រហែល 50 អឺរ៉ូ មានវគ្គសិក្សាចំនួន 3 និងភេសជ្ជៈមួយ។ មុខម្ហូបអាចរួមមានអាហារសមុទ្រ ត្រកួន សាច់ចៀម និងបន្លែ សាច់ត្រី salmon ជាមួយសាច់សុទ្ធ បង្អែម និងបញ្ជីស្រាល្អ។ អាហារពេលល្ងាចផ្តល់នូវម៉ឺនុយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀត។ ឧទាហរណ៍ អាហារសម្រន់តាមជម្រើសរបស់អតិថិជន ស្រាសាំប៉ាញមួយកែវ មុខម្ហូបសំខាន់ បង្អែម និងកាហ្វេដើមនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 140 អឺរ៉ូក្នុងមនុស្សម្នាក់។ តុមួយត្រូវតែកក់ទុកជាមុន។
ដោយការកក់តុក្នុង Le Jules Verne(កម្រិតទីពីរ) បង្អួចផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃទីក្រុងប៉ារីសពីកម្ពស់ 124 ម៉ែត្រ។ ខាងក្នុងប្រណីតបំពាក់ដោយគ្រឿងសង្ហារិមបុរាណ និងសេវាកម្មលំដាប់ថ្នាក់ទីមួយ តន្ត្រីរីករាយ និងការប្រមូលស្រាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បង្ហាញអំពីតម្លៃដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បែបនេះនៅលើម៉ឺនុយ។
អាហារថ្ងៃត្រង់នៃស៊ុបខ្ទឹមបារាំង និង foie gras ត្រជាក់ជាមួយយៈសាពូនមី បូកនឹងនំ pistachio នឹងមានតម្លៃ 90 អឺរ៉ូ ខណៈដែលអាហារពេលល្ងាចបង្កងនឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ 200 អឺរ៉ូ។
នៅកម្រិតកំពូលគឺ បារស្រាសំប៉ាញ,ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអាចទិញស្រាសំប៉ាញបារាំងពិតប្រាកដមួយកែវ។ ស្រាសំប៉ាញ 100 មីលីលីត្រនឹងត្រូវចំណាយពី 13 ទៅ 22 អឺរ៉ូ។
បើនិយាយមួយម៉ាត់ទៅ បើអ្នកមិនខូចទេ នោះអ្នកអាចកាត់បន្ថយកម្រាស់កាបូបដោយញ៉ាំនៅ Eiffel Tower ហើយផឹកស្រាសាំប៉ាញមួយកែវ។ សម្រេចចិត្តដូចដែលពួកគេនិយាយ ថាតើអ្នកត្រូវការវាឬអត់។
ប្រវត្តិនៃប៉ម Eiffel
នៅឆ្នាំ 1889 ជាមួយនឹងការប្រារព្ធខួបមួយរយឆ្នាំនៃបដិវត្តន៍រដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋទីបីបានសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យសាធារណជនភ្ញាក់ផ្អើល។ ការតាំងពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មពិភពលោកលើកក្រោយ គឺត្រូវចំពេលនឹងខួបនៃលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យ។ ការច្នៃប្រឌិតក្នុងបច្ចេកវិជ្ជាផលិតកម្ម ការលេចចេញនូវប្រភេទផលិតផលថ្មីតម្រូវឱ្យមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ការតាំងពិព័រណ៍នេះគឺជានិមិត្តសញ្ញានៃឧស្សាហូបនីយកម្ម និងជាវេទិកាបើកចំហសម្រាប់បង្ហាញពីសមិទ្ធិផលនៃឧស្សាហកម្មនេះ។ ប្រភេទនៃការបង្ហាញទំនិញ និងបច្ចេកវិទ្យានេះ បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់។
ស្ថាបត្យករ ដែលចង់មើលទៅអនាគត និងទាក់ទាញការស្រមើលស្រមៃរបស់អ្នកទស្សនា ផ្តល់ជូន ជម្រើសផ្សេងៗរូបរាងនៃព្រះពន្លា។ សំណង់ដើមមួយគឺវិចិត្រសាលរថយន្តក្នុងផ្ទះប្រវែង ១១៥ ម៉ែត្រ។
ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានបង់ទៅការរចនានៃច្រកចូល។ អ្នករៀបចំបានរៀបចំការប្រកួតពិសេសមួយ។ គម្រោងជាងមួយរយត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការពិចារណា។ ក្នុងចំនោមពួកគេមានអាគារមួយក្នុងទម្រង់ជាហ្គីឡូទីនដ៏ធំ - និមិត្តសញ្ញា បដិវត្តន៍បារាំង. តម្រូវការសំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម៖
- ប្រភពដើមនៃរូបរាងស្ថាបត្យកម្ម;
- ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច;
- លទ្ធភាពនៃការរុះរើបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការប៉ះពាល់។
សំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន G. Eiffel ដែលរចនាប៉មដែកកម្ពស់ ៣០០ ម៉ែត្រ បានចូលជាធរមាន។ មិនមានគំរូសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធនេះនៅលើពិភពលោកទេ។ ប៉ុន្តែ ការគណនាវិស្វកម្មផ្អែកលើបទពិសោធន៍សំណង់សំខាន់ៗ ស្ពានផ្លូវដែកភាពស្មុគស្មាញ និងទំនួលខុសត្រូវនៃការរចនាដែលមិនទាបជាងប៉មដែលបានបង្កើត។ ជាការប្រសើរណាស់ ការរចនាអនាគតគឺចេញពីការប្រកួតប្រជែង។
អំណះអំណាងទាំងនេះបានធ្វើឱ្យសមាជិកនៃគណៈកម្មាការពេញចិត្តចំពោះសំណើរបស់ Eiffel ហើយគាត់ត្រូវបានផ្តល់ឯកសិទ្ធិសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត។ វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Maurice Kehlen និង Emile Nougier បានចូលរួមក្នុងការបង្កើតគម្រោងនេះ។
ប្រជាជនប៉ារីសមិនបានចែករំលែកសុទិដ្ឋិនិយមរបស់អ្នករៀបចំពិព័រណ៍នោះទេ។ សាធារណជនទូទៅដោយបារម្ភថារចនាសម្ព័ន្ធ Cyclopean នឹងបំផ្លាញរូបរាងស្ថាបត្យកម្មពិសេសនៃរាជធានី បានចាប់អាវុធប្រឆាំងទាំង Eiffel ខ្លួនឯង និងគណៈកម្មាធិការរៀបចំ។ មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការបោះពុម្ភផ្សាយលទ្ធផលនៃការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងកាសែតប៉ារីស "Le Temps" (Time) ការតវ៉ាមួយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយវិចិត្រករលេចធ្លោបំផុតរួមទាំង Guy de Moppasan, E. Zola, A. Dumas ( Junior) ។ អ្នកនិពន្ធ វិចិត្រករ ជាងចម្លាក់ បានសម្តែងការខឹងសម្បារចំពោះការសាងសង់អគារ Eiffel Tower ដែលគ្មានប្រយោជន៍ និងគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ព្រះវិហារមិនត្រូវបានទុកចោលទេ។
បព្វជិតដែលគាំទ្រដល់ភាពច្របូកច្របល់ទូទៅបានព្យាករណ៍ពីការដួលរលំនៃប៉មនិងចុងបញ្ចប់នៃពិភពលោកជាបន្តបន្ទាប់។ និរន្តរភាពនៃបព្វជិតដែលមានព្រំប្រទល់នៃភាពល្ងង់ខ្លៅគឺជាបាតុភូតលក្ខណៈយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបង្កើតគម្រោងបដិវត្តន៍។ ខួរក្បាលរបស់ Eiffel ត្រូវបានគេដាក់ស្លាកសញ្ញាប្រមាថ៖ បិសាចដែក គ្រោងឆ្អឹងនៃប៉មជួង Sieve ក្នុងទម្រង់ជាទៀន។
ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាព និងសុភវិនិច្ឆ័យមិនអាចបញ្ឈប់បានទេ។ គណៈកម្មាធិការរៀបចំការតាំងពិពណ៌ដោយបានយល់ព្រមលើការសាងសង់នោះ បានផ្តល់ថវិកាតិចជាងមួយភាគបួននៃថវិកាចាំបាច់។ Eiffel បានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងនេះពីមូលនិធិនៃក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ប្រសិនបើគាត់ត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិផ្តាច់មុខក្នុងការទទួលបានប្រាក់ចំណេញក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលនៃប្រតិបត្តិការ។ កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានសម្រេច ហើយអ្នកនិពន្ធត្រូវបានផ្តល់ប្រាក់មួយលានកន្លះជាមាស។ អគារ Miracle Tower ត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ ការវិនិយោគត្រូវបានចំណាយក្នុងរយៈពេលតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 20 ឆ្នាំ យោងតាមកិច្ចសន្យា ប៉មនឹងត្រូវរុះរើ។ មានតែការអន្តរាគមន៍ពីអ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលដ៏មានអំណាចប៉ុណ្ណោះដែលអាចជួយសង្គ្រោះវាពីការបំផ្លាញបាន។ ហើយបែបនេះត្រូវបានគេរកឃើញនៅមុខនាយកដ្ឋានយោធា។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1898 ឧបករណ៍បញ្ជូនមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើវេទិកាខាងលើ ហើយសម័យទំនាក់ទំនងវិទ្យុដំបូងត្រូវបានប្រារព្ធឡើង។ Eiffel បានស្នើឱ្យក្រសួងការពារជាតិប្រើប្រាស់ប៉មធ្វើជាអង់តែនសម្រាប់បញ្ជូនសញ្ញាវិទ្យុក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។ ដូច្នេះ គាត់មិនត្រឹមតែជាអ្នកសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាអ្នកសង្គ្រោះដែរ។ រចនាសម្ព័ន្ធតែមួយគត់ដែលបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាដ៏ទាក់ទាញបំផុតរបស់ប្រទេសបារាំង។
"Iron Lady" ដែលលើកតម្កើងអ្នកបង្កើតរបស់ខ្លួន បានគ្របបាំងទេពកោសល្យរបស់គាត់ក្នុងនាមជាអ្នកសាងសង់ស្ពាន និងវិស្វករដ៏ប៉ិនប្រសប់។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថា Gustav Eiffel បានរចនាផ្ទៃខាងក្នុងនៃរូបសំណាកសេរីភាពក្នុងឆ្នាំ 1885 ។ វិស្វករខ្លួនឯងបាននិយាយដោយកំប្លែងថាគាត់គួរតែច្រណែននឹងប៉ម៖ គំនិតរបស់អ្នកបង្កើតដ៏ល្បីល្បាញជាង។
អគារថ្មីនេះមិនត្រឹមតែជារូបតំណាងនៃការបង្កើនការច្នៃប្រឌិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាតំណាងនៃ របកគំហើញបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងលោហធាតុ។ សម្ភារៈសម្រាប់ប៉មគឺជាប្រភេទដែកទន់ពិសេស។ វាត្រូវបានផលិតឡើងដោយដំណើរការផុយស្រួយ ដែលកំឡុងពេលនោះដែកជ្រូកត្រូវបានបំប្លែងទៅជាជាតិដែកកាបូនទាប។ លក្ខណៈកម្លាំងបានអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាបត្យករអនុវត្តគំនិតហ៊ានបំផុត។ ដោយសារតែភាពស្រាល និងកម្លាំង វាអាចបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលបាន។
ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 1887 នៅលើវាលនៃភពព្រះអង្គារ ជាមួយនឹងការសាងសង់រណ្តៅដី។ ដើម្បីបងា្ករទឹកក្រោមដីពីការជ្រៀតចូលទៅក្នុងលំហ ប្រព័ន្ធនៃឧបករណ៍ caisson ដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពានត្រូវបានប្រើដែលបង្កើតសម្ពាធលើសនៅក្នុងកន្លែងធ្វើការ និងការពារការជ្រៀតចូលនៃសំណើម។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផលិតដ៏ធំនៃផ្នែកស៊ុមដែកត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រ Eiffel នៅជាយក្រុង Lavallois-Parre នៃទីក្រុងប៉ារីស។ ចំនួនសរុបនៃធាតុផ្ទុកនិងរាងបានឈានដល់ 18 ពាន់ rivets ពីរលានកន្លះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការជួបប្រជុំរបស់ពួកគេ។ អ្នករចនាដោយប្រើបច្ចេកទេសនៃបច្ចេកវិទ្យាសាងសង់កប៉ាល់ បានតាមដានយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននូវធរណីមាត្រនៃប្រភេទនៃផ្នែកនីមួយៗ និងចំណុចភ្ជាប់នៃសន្លាក់ riveted និង bolted ចុះដល់ micron ។ រន្ធបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានខួងនៅរោងចក្រ។ ដែលផលិតរួចជាស្រេចសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតបានចូលទៅក្នុងអាជីវកម្ម។ សំណុំនៃធាតុដែកនីមួយៗត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ គំនូរលម្អិតនិងការណែនាំអំពីការដំឡើង។
ដើម្បីកែលម្អរូបរាងសោភ័ណភាពនៃអគារ ស្ថាបត្យករ Stefan Sauvestr បានស្នើឱ្យដាក់ស្រទាប់ដែកនៃស្រទាប់ទីមួយជាមួយនឹងថ្មតុបតែង ក៏ដូចជាការកសាងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកោង ដើម្បីតុបតែងច្រកចូលសំខាន់នៃពិព័រណ៍នេះ។ ប្រសិនបើការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានអនុវត្ត ប៉មនេះនឹងត្រូវបានដកហូតផ្នែកខាងក្រៅស្ថាបត្យកម្មដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។
ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដំឡើងនៅកម្ពស់ខ្ពស់បំណែកធំបំផុតនៃរចនាសម្ព័ន្ធមានទម្ងន់មិនលើសពីបីតោន។ នៅពេលដែលកម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់កើនឡើងលើសពីស្ទូចនៅស្ថានី Eiffel បានរចនាយន្តការលើកដើមដែលផ្លាស់ទីតាមផ្លូវដែកនៃជណ្តើរយន្តនាពេលអនាគត។
វប្បធម៌ខ្ពស់នៃការផលិតធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបាននូវអត្រាសំណង់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ជាមួយនឹងការជួបប្រជុំគ្នាដ៏ធំនៅកន្លែងសាងសង់តម្រូវការកែតម្រូវធាតុនីមួយៗត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែសូន្យ - ពិការភាពក្នុងការងារមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានតែវិស្វករ សិប្បករ និងកម្មករដំឡើងប្រមាណ ៣០០នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់។ ការងារសំណង់បានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ពីរខែ និងប្រាំថ្ងៃ។ eiffel បានបង់ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសវិស្វកម្មសុវត្ថិភាព។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គ្រោះថ្នាក់ជៀសវាងបានតែមនុស្សម្នាក់ស្លាប់។ ឧប្បត្តិហេតុសោកនាដកម្មនេះមិនមានជាប់ទាក់ទងនឹងដំណើរការផលិតទេ។
នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 1889 លោក Gustav Eiffel បានអញ្ជើញមន្ត្រីឱ្យឡើងជណ្តើរទៅកាន់កំពូលភ្នំ។ អាគារខ្ពស់។នៅលើពិភពលោក។
រូបរាងកោងនៃប៉មនេះបានបង្កឱ្យមានការរិះគន់ជាច្រើនពីអ្នកឯកទេសសហសម័យរហូតដល់អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្រេចចិត្តដិតរបស់ Eiffel ត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្យល់សំខាន់ៗ និងការពង្រីកលីនេអ៊ែរនៃលោហៈក្នុងរដូវក្ដៅ។ ជីវិតបានបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវរបស់វិស្វករ៖ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃការសង្កេតក្នុងអំឡុងពេលខ្យល់ព្យុះខ្លាំងបំផុត (ល្បឿនខ្យល់ឈានដល់ជិត 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) កំពូលនៃប៉មបានងាកចេញត្រឹមតែ 12 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
ការរចនាគឺជាសាជីជ្រុងពន្លូតដែលបង្កើតឡើងដោយជួរឈរទំនោរចំនួនបួន។ សសរដែលនីមួយៗមានគ្រឹះដាច់ដោយឡែកត្រូវបានតភ្ជាប់នៅពីរចំណុច៖ នៅកម្ពស់ 57.6 ម៉ែត្រ និង 115.7 ម៉ែត្រ ការភ្ជាប់ទាបត្រូវបានរៀបចំតាមទម្រង់ជាធ្នូ។ វេទិកាទីមួយស្ថិតនៅលើតុដេក - ការ៉េដែលមានចំហៀង 65 ម៉ែត្រ នៅទីនេះគឺជាភោជនីយដ្ឋានដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា និងហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍។ នៅកម្រិតទីពីរ - ផ្នែកម្ខាងនៃគេហទំព័រគឺ 35 ម៉ែត្រ - ក៏មានភោជនីយដ្ឋាន "Jules Verne" និងកន្លែងសង្កេតយ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ។ ដំបូងអាងស្តុកទឹកសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃយន្តការលើកមានទីតាំងនៅទីនេះ។ វេទិកាខាងលើមានវិមាត្រ 16 គុណ 16 ម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធដាច់ដោយឡែកនៃជណ្តើរយន្តដឹកភ្ញៀវទៅកាន់ថ្នាក់នីមួយៗ។ ជណ្តើរយន្តដើមពីរដែលបានដំឡើងនៅឆ្នាំ 1899 បានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់សម្រេចចិត្តឡើងលើថ្មើរជើងទៅកាន់វេទិកាខ្ពស់បំផុតនោះ គាត់នឹងត្រូវយកឈ្នះ 1710 ជំហាន។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងនៃប៉មមានដូចខាងក្រោម:
- ទំងន់សរុបនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺ 10,100 តោន;
- ម៉ាស់នៃស៊ុមដែកគឺ 7,300 តោន;
- កម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដំបូងគឺ 300,6 ម៉ែត្របន្ទាប់ពីការសាងសង់អង់តែនថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2010 - 324 ម៉ែត្រ;
- កម្ពស់ កន្លែងសង្កេត 276 ម;
- ផ្នែកវែងបំផុតនៃមូលដ្ឋានគឺ 125 ម៉ែត្រ។
ប្រសិនបើលោហៈដែលបានប្រើទាំងអស់ត្រូវបានរលាយ និងចាក់ទៅលើផ្ទៃមូលដ្ឋាន នោះកម្ពស់នៃអារេនឹងមានត្រឹមតែប្រាំមួយម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ នេះនិយាយអំពី ergonomics ពិសេសនៃការរចនា។ រៀងរាល់ប្រាំពីរឆ្នាំម្តង ផ្ទៃលោហៈទាំងអស់ត្រូវបានលាបពណ៌។ ការងារទាំងនេះត្រូវការសម្ភារៈរហូតដល់ 60 តោន។ ប៉មនៅក្នុង សម័យផ្សេងគ្នាលាបពណ៌ក្នុងពណ៌ផ្សេងគ្នា។ អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ពណ៌ចម្រុះដើមដែលហៅថា "ត្នោត-អេហ្វែល" ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
ការបើកការតាំងពិពណ៌ពិភពលោកត្រូវបានអមដោយពន្លឺភ្លឺចាំងនៅពេលនោះការបំភ្លឺនៃប៉ម។ ចង្កៀង acetylene 10 ពាន់ត្រូវបានប្រើ។ បង្គោលភ្លើងហ្វារដែលបានតំឡើងនៅលើកំពូលត្រូវបានបំភ្លឺដោយពណ៌បីពណ៌របស់បារាំង។ នៅដើមសតវត្សទី 20 ពួកគេបានចាប់ផ្តើមឡើង ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីភ្លើងបំភ្លឺ។
នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 មហាសេដ្ឋីរថយន្តដ៏ល្បីល្បាញ Henri Citroën បានប្រែក្លាយប៉មនេះទៅជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក។ ដោយប្រើអំពូលចំនួន 125,000 លើកម្ពស់ទាំងមូល គាត់បានធ្វើកម្មវិធីបង្ហាញពន្លឺដែលពណ៌នាឆ្លាស់គ្នានូវរូបភាពចំនួន 10៖ ការបាញ់ផ្កាយ រូបភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ កាលបរិច្ឆេទនៃការសាងសង់ និងឈ្មោះនៃក្តីបារម្ភនៃឈ្មោះដូចគ្នា។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានរយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 1934 ។ នៅឆ្នាំ 1985 Pierre Bidault បានបង្កើតគំនិតនៃការបំភ្លឺរចនាសម្ព័នរបស់ប៉មពីខាងក្រោមជាមួយនឹងអំពូលភ្លើង។ ជាងបីរយគ្រឿងបំភ្លឺដែលផលិតដោយខ្លួនឯងត្រូវបានដំឡើងនៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នា។ ចង្កៀងសូដ្យូមនៅពេលយប់ ពួកគេបានលាបពណ៌មាសដ៏ធំ។
បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបនៅក្នុងឧស្សាហកម្មភ្លើងបំភ្លឺបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្តល់ឱ្យវិមានដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោកនូវរូបរាងថ្មី។ នៅឆ្នាំ ២០០៣ កងពលតូច អ្នកឡើងភ្នំឧស្សាហកម្មក្នុងចំណោមមនុស្ស 30 នាក់ ក្នុងរយៈពេលពីរបីខែបានដំឡើងប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងចម្ងាយសែសិបគីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងអំពូលភ្លើងចំនួន 20,000 ដើម។ ការចំណាយលើការជួសជុលនេះមានតម្លៃ 4 លានកន្លះអឺរ៉ូ។
នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2006 ក្នុងកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 20 នៃសហភាពអឺរ៉ុប ប៉មនេះត្រូវបានបំភ្លឺពណ៌ខៀវជាលើកដំបូង។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅពេលដែលប្រទេសបារាំងធ្វើជាអធិបតីនៃក្រុមប្រឹក្សាអឺរ៉ុប អស់រយៈពេលប្រាំមួយខែ អគារនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបំភ្លឺដើមរបស់វា៖ ផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌ខៀវជាមួយនឹងផ្កាយពណ៌មាស។ គួរកត់សម្គាល់ថាប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៃនិមិត្តសញ្ញាសំខាន់នៃប្រទេសបារាំងគឺជាការរចនាដើមហើយត្រូវបានការពារដោយច្បាប់រក្សាសិទ្ធិ។
ទៅទីនោះតាមរបៀបណា
អាស័យដ្ឋាន៖ 5 Avenue Anatole France, Paris 75007ទូរស័ព្ទ៖ +33 892 70 12 39
គេហទំព័រ៖ទេសចរណ៍-eiffel.fr
ក្រោមដី៖ប៊ី ហាគីម
រថភ្លើង RER៖ Champ de Mars - ទេសចរណ៍ Eiffel
ម៉ោងធ្វើការ: 9:00 - 23:00; 9:00 - 02:00 (រដូវក្តៅ)
តម្លៃសំបុត្រ
- មនុស្សពេញវ័យ: 17 €
- បញ្ចុះតម្លៃ៖ 14.5 €
- កុមារ: 10 €
