वायु प्रदूषण और मानव स्वास्थ्य। मानव पर वायु प्रदूषण का प्रभाव

वायु प्रदूषण का मनुष्यों पर क्या प्रभाव पड़ता है, यह आप इस लेख से जानेंगे।

वायु प्रदूषण और मानव स्वास्थ्य

वैज्ञानिकों ने कई अध्ययन किए हैं जिन्होंने वायु प्रदूषण के साथ रोगों के संबंध की पुष्टि की है। इसमें प्रतिदिन विभिन्न प्रदूषकों का मिश्रण डाला जाता है। मानव स्वास्थ्य पर वायु प्रदूषण के हानिकारक प्रभावों की खोज सबसे पहले 1952 में लंदन में की गई थी।

वायु प्रदूषण हर किसी को अलग तरह से प्रभावित करता है। उम्र, फेफड़ों की क्षमता, स्वास्थ्य की स्थिति और पर्यावरण में बिताए समय जैसे कारकों को ध्यान में रखा जाता है। प्रदूषकों के बड़े कण ऊपरी श्वसन पथ और कणों पर प्रतिकूल प्रभाव डालते हैं छोटे आकार काफेफड़ों और छोटे वायुमार्ग की एल्वियोली में प्रवेश करने में सक्षम

वायु प्रदूषकों के संपर्क में आने वाला व्यक्ति दीर्घकालिक और अल्पकालिक प्रभावों का अनुभव कर सकता है। यह सब प्रभावित करने वाले कारकों पर निर्भर करता है। लेकिन, किसी न किसी तरह, यह हृदय रोग, फेफड़ों की बीमारी और स्ट्रोक की ओर जाता है।

वायु प्रदूषण से जुड़े रोगों के लक्षण - थूक का बनना, पुरानी खांसी, फेफड़ों में संक्रमण, दिल का दौरा, फेफड़ों का कैंसर, हृदय रोग।

साथ ही, वाहनों से प्रदूषकों का वायु उत्सर्जन गर्भवती महिला में भ्रूण के विकास मंदता को प्रभावित करता है और समय से पहले जन्म का कारण बनता है।

ओजोन स्वास्थ्य को कैसे प्रभावित करता है?

ओजोन, जो वायुमंडल का अभिन्न अंग है, मनुष्य को भी प्रभावित करती है। अमेरिकी शोधकर्ताओं का दावा है कि गर्मियों में वातावरण में ओजोन की सांद्रता में बदलाव से मृत्यु दर में वृद्धि होती है।

ऐसे 3 कारक हैं जिन पर ओजोन जोखिम की प्रतिक्रिया निर्भर करती है:

• एकाग्रता: ओजोन का स्तर जितना अधिक होता है, उतने ही अधिक लोग इससे पीड़ित होते हैं।
• अवधि: लंबे समय तक एक्सपोजर का फेफड़ों पर एक मजबूत नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
• साँस की हवा की मात्रा: बढ़ी हुई मानव गतिविधि फेफड़ों पर अधिक नकारात्मक प्रभाव डालती है।

स्वास्थ्य पर ओजोन के प्रभाव के लक्षण हैं फेफड़ों में जलन और सूजन, सीने में जकड़न का अहसास, खाँसी। जैसे ही इसका प्रभाव बंद हो जाता है, लक्षण भी गायब हो जाते हैं।

पार्टिकुलेट मैटर स्वास्थ्य को कैसे प्रभावित करता है?

हवा में उत्सर्जित होने वाले महीन कण फेफड़ों को तेजी से प्रभावित करते हैं, क्योंकि वे एल्वियोली और छोटे वायुमार्ग में प्रवेश करते हैं। वे उन्हें स्थायी रूप से नुकसान पहुंचाते हैं। भी विशिष्ठ विशेषतासूक्ष्म कण जिनमें वे लंबे समय तक हवा में लटके रह सकते हैं और लंबी दूरी पर ले जाया जा सकता है। इसके अलावा, वे रक्तप्रवाह में प्रवेश करते हैं और हृदय को प्रभावित करते हैं।

4.2 मानव स्वास्थ्य पर प्रदूषण का प्रभाव

हमारे ग्रह के वायुमंडल का द्रव्यमान नगण्य है - पृथ्वी के द्रव्यमान का केवल दस लाखवाँ भाग। हालांकि, जीवमंडल की प्राकृतिक प्रक्रियाओं में इसकी भूमिका बहुत बड़ी है। आसपास उपस्थिति पृथ्वीवायुमंडल हमारे ग्रह की सतह के सामान्य थर्मल शासन को निर्धारित करता है, इसे हानिकारक ब्रह्मांडीय और पराबैंगनी विकिरण से बचाता है। वायुमंडलीय परिसंचरण का स्थानीय जलवायु परिस्थितियों पर प्रभाव पड़ता है, और उनके माध्यम से - नदियों, मिट्टी और वनस्पति आवरण के शासन पर और राहत गठन की प्रक्रियाओं पर।

वायुमंडल की आधुनिक गैस संरचना विश्व के एक लंबे, सदियों पुराने ऐतिहासिक विकास का परिणाम है। यह मुख्य रूप से दो घटकों - नाइट्रोजन (78.09%) और ऑक्सीजन (20.95%) का गैस मिश्रण है। आम तौर पर, इसमें आर्गन (0.93%) भी होता है, कार्बन डाइआक्साइड(0.03%) और कम मात्रा में अक्रिय गैसें (नियॉन, हीलियम, क्रिप्टन, क्सीनन), अमोनिया, मीथेन, ओजोन, सल्फर डाइऑक्साइड और अन्य गैसें। गैसों के साथ, वायुमंडल में पृथ्वी की सतह से आने वाले ठोस कण होते हैं (उदाहरण के लिए, दहन उत्पाद, ज्वालामुखी गतिविधि, मिट्टी के कण) और अंतरिक्ष से (ब्रह्मांडीय धूल), साथ ही पौधे, पशु या माइक्रोबियल मूल के विभिन्न उत्पाद। इसके अलावा, जल वाष्प वायुमंडल में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है (11, पृष्ठ 117)।

वातावरण बनाने वाली तीन गैसें विभिन्न पारिस्थितिक तंत्रों के लिए सबसे महत्वपूर्ण हैं: ऑक्सीजन, कार्बन डाइऑक्साइड और नाइट्रोजन। ये गैसें मुख्य जैव-भू-रासायनिक चक्रों में शामिल होती हैं।

मोटर परिवहन और विमानन के तेजी से विकास के कारण, मोबाइल स्रोतों से वातावरण में प्रवेश करने वाले उत्सर्जन का हिस्सा काफी बढ़ गया है: ट्रक और कार, ट्रैक्टर, डीजल इंजन और विमान। प्रदूषकों की सबसे बड़ी मात्रा कार के त्वरण के दौरान उत्सर्जित होती है, विशेष रूप से तेज होने पर, साथ ही कम गति पर गाड़ी चलाते समय। हाइड्रोकार्बन और कार्बन मोनोऑक्साइड का सापेक्ष हिस्सा (उत्सर्जन के कुल द्रव्यमान का) ब्रेकिंग और आइडलिंग के दौरान सबसे अधिक होता है, नाइट्रोजन ऑक्साइड का हिस्सा - त्वरण के दौरान। इन आंकड़ों से यह पता चलता है कि कारें लगातार रुकने के दौरान और कम गति पर गाड़ी चलाते समय हवा को विशेष रूप से अत्यधिक प्रदूषित करती हैं।

पिछले 10 - 15 वर्षों में बहुत ध्यान देनासुपरसोनिक विमानों की उड़ानों के संबंध में उत्पन्न होने वाले प्रभावों के अध्ययन के लिए समर्पित है और अंतरिक्ष यान. ये उड़ानें नाइट्रोजन ऑक्साइड और सल्फ्यूरिक एसिड (सुपरसोनिक विमान), साथ ही साथ एल्यूमीनियम ऑक्साइड कणों (परिवहन अंतरिक्ष यान) के साथ समताप मंडल के प्रदूषण के साथ हैं। चूंकि ये प्रदूषक ओजोन को नष्ट कर देते हैं, इसलिए शुरू में यह माना गया (उपयुक्त मॉडल गणनाओं द्वारा समर्थित) कि सुपरसोनिक विमानों और परिवहन अंतरिक्ष यान की उड़ानों की संख्या में नियोजित वृद्धि से ओजोन सामग्री में उल्लेखनीय कमी आएगी, जिसके बाद के सभी हानिकारक प्रभाव होंगे। पृथ्वी के जीवमंडल पर पराबैंगनी विकिरण (1, पृष्ठ 56)।

ध्वनि वायु प्रदूषण में से एक है जो मनुष्य के लिए हानिकारक है। किसी व्यक्ति पर ध्वनि (शोर) का परेशान करने वाला प्रभाव उसकी तीव्रता, वर्णक्रमीय संरचना और जोखिम की अवधि पर निर्भर करता है। निरंतर स्पेक्ट्रा वाले शोर एक संकीर्ण आवृत्ति अंतराल के साथ शोर की तुलना में कम परेशान करते हैं। 3000 - 5000 हर्ट्ज की आवृत्ति रेंज में शोर के कारण सबसे बड़ी जलन होती है।

पहले बढ़े हुए शोर की स्थिति में काम करने से तेजी से थकान होती है, उच्च आवृत्तियों पर सुनवाई तेज होती है। तब व्यक्ति को शोर की आदत होने लगती है, उच्च आवृत्तियों की संवेदनशीलता तेजी से गिरती है, श्रवण हानि शुरू होती है, जो धीरे-धीरे श्रवण हानि और बहरेपन में विकसित होती है। 140-145 डेसिबल की शोर तीव्रता के साथ, कंपन . में होता है मुलायम ऊतकनाक और गले, साथ ही खोपड़ी और दांतों की हड्डियों में; यदि तीव्रता 140 डीबी से अधिक है, तो छाती, हाथ और पैर की मांसपेशियां कंपन करने लगती हैं, कान और सिर में दर्द होता है, अत्यधिक थकान और चिड़चिड़ापन होता है; 160 डीबी से ऊपर के शोर स्तर पर, ईयरड्रम टूटना हो सकता है (1, पीपी। 89-93)।

शोर का न केवल श्रवण यंत्र पर, बल्कि केंद्र पर भी हानिकारक प्रभाव पड़ता है तंत्रिका प्रणालीमनुष्य, हृदय का कार्य, अनेक अन्य रोगों का कारण है। शोर के सबसे शक्तिशाली स्रोतों में से एक हेलीकॉप्टर और विशेष रूप से सुपरसोनिक विमान हैं।

हवाईअड्डा ग्राउंड स्टाफ और निवासियों के लिए विमान के शोर से श्रवण हानि और अन्य बीमारियां होती हैं बस्तियोंजिस पर विमान उड़ते हैं। लोगों पर नकारात्मक प्रभाव न केवल उड़ान के दौरान एक विमान द्वारा उत्पन्न अधिकतम शोर के स्तर पर निर्भर करता है, बल्कि कार्रवाई की अवधि, प्रति दिन उड़ानों की कुल संख्या और पृष्ठभूमि शोर स्तर पर भी निर्भर करता है। शोर की तीव्रता और वितरण का क्षेत्र मौसम संबंधी स्थितियों से काफी प्रभावित होता है: हवा की गति, इसका वितरण और ऊंचाई में हवा का तापमान, बादल और वर्षा।

विशेषकर तेज चरित्रसुपरसोनिक विमानों के संचालन के सिलसिले में शोर की समस्या पैदा हो गई है। इनके साथ संबद्ध हवाई अड्डों के पास शोर, ध्वनि उछाल और आवासों का कंपन है। आधुनिक सुपरसोनिक विमान शोर उत्पन्न करते हैं, जिसकी तीव्रता अधिकतम स्वीकार्य मानकों से काफी अधिक है।

सभी वायु प्रदूषक, अधिक या कम हद तक, बूरा असरमानव स्वास्थ्य पर। ये पदार्थ मुख्य रूप से श्वसन प्रणाली के माध्यम से मानव शरीर में प्रवेश करते हैं। श्वसन अंग सीधे प्रदूषण से पीड़ित होते हैं, क्योंकि 0.01 - 0.1 माइक्रोन के त्रिज्या वाले लगभग 50% अशुद्धता कण, फेफड़ों में प्रवेश करते हैं, उनमें जमा होते हैं (15, पृष्ठ 63)।

शरीर में प्रवेश करने वाले कण एक विषैला प्रभाव पैदा करते हैं क्योंकि वे:

ए) उनके रासायनिक या भौतिक प्रकृति में विषाक्त (जहरीला);

बी) एक या अधिक तंत्रों में हस्तक्षेप करता है जिसके द्वारा श्वसन (श्वसन) पथ सामान्य रूप से साफ हो जाता है;

ग) शरीर द्वारा अवशोषित जहरीले पदार्थ के वाहक के रूप में कार्य करता है।

कुछ मामलों में, दूसरों के साथ संयोजन में प्रदूषकों में से किसी एक के संपर्क में आने से अकेले उनमें से किसी एक के संपर्क में आने की तुलना में अधिक गंभीर स्वास्थ्य समस्याएं होती हैं। सांख्यिकीय विश्लेषणवायु प्रदूषण के स्तर और ऊपरी को नुकसान जैसी बीमारियों के बीच मज़बूती से संबंध स्थापित करना संभव बना दिया श्वसन तंत्रदिल की विफलता, ब्रोंकाइटिस, अस्थमा, निमोनिया, वातस्फीति, और नेत्र रोग। अशुद्धियों की सघनता में तेज वृद्धि, जो कई दिनों तक बनी रहती है, बुजुर्गों की श्वसन और हृदय रोगों से मृत्यु दर को बढ़ाती है। दिसंबर 1930 में, मीयूज (बेल्जियम) नदी की घाटी में, 3 दिनों के लिए गंभीर वायु प्रदूषण नोट किया गया था; नतीजतन, सैकड़ों लोग बीमार पड़ गए और 60 लोग मारे गए - औसत मृत्यु दर से 10 गुना अधिक। जनवरी 1931 में मैनचेस्टर (ग्रेट ब्रिटेन) के इलाके में 9 दिनों तक हवा में तेज धुंआ था, जिससे 592 लोगों की मौत हो गई (21, पृष्ठ 72)।

कई मौतों के साथ लंदन के वातावरण के गंभीर प्रदूषण के मामलों को व्यापक रूप से जाना जाता था। 1873 में, लंदन में 268 अप्रत्याशित मौतें हुईं। 5 और 8 दिसंबर 1852 के बीच कोहरे के साथ संयुक्त भारी धुएं के कारण ग्रेटर लंदन के 4,000 से अधिक निवासियों की मौत हो गई। जनवरी 1956 में, लंबे समय तक धुएं के कारण लगभग 1,000 लंदनवासियों की मृत्यु हो गई। अप्रत्याशित रूप से मरने वालों में से अधिकांश ब्रोंकाइटिस, वातस्फीति, या हृदय रोग (21, पृष्ठ 78) से पीड़ित थे।

शहरों में लगातार बढ़ते वायु प्रदूषण के कारण क्रोनिक ब्रोंकाइटिस, वातस्फीति, विभिन्न एलर्जी रोगों और फेफड़ों के कैंसर जैसी बीमारियों से पीड़ित रोगियों की संख्या लगातार बढ़ रही है। यूके में 10% मामले मौतेंक्रोनिक ब्रोंकाइटिस के लिए जिम्मेदार, 40-59 आयु वर्ग की 21 प्रतिशत आबादी इस बीमारी से पीड़ित है। जापान में, कई शहरों में, 60% तक निवासी क्रोनिक ब्रोंकाइटिस से पीड़ित हैं, जिसके लक्षण हैं सूखी खांसी के साथ बार-बार पेशाब आना, बाद में सांस लेने में प्रगतिशील कठिनाई और हृदय गति रुकना। इस संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1950 और 1960 के तथाकथित जापानी आर्थिक चमत्कार गंभीर प्रदूषण के साथ थे। प्रकृतिक वातावरणदुनिया के सबसे खूबसूरत क्षेत्रों में से एक और इस देश की आबादी के स्वास्थ्य को हुई गंभीर क्षति। हाल के दशकों में, ब्रोन्कियल और फेफड़ों के कैंसर की संख्या, जो कार्सिनोजेनिक हाइड्रोकार्बन द्वारा बढ़ावा दी जाती है, बड़ी चिंता की दर से बढ़ रही है (19, पृष्ठ 107)।

वातावरण में जंतु और गिरते हानिकारक पदार्थ श्वसन अंगों के माध्यम से प्रभावित होकर खाद्य धूल भरे पौधों के साथ शरीर में प्रवेश करते हैं। जब बड़ी मात्रा में हानिकारक प्रदूषकों का अंतर्ग्रहण होता है, तो जानवरों को तीव्र विषाक्तता हो सकती है। फ्लोराइड यौगिकों के साथ जानवरों की पुरानी विषाक्तता को पशु चिकित्सकों के बीच "औद्योगिक फ्लोरोसिस" नाम मिला है, जो तब होता है जब जानवर फ्लोराइड युक्त भोजन या पीने के पानी को अवशोषित करते हैं। विशेषता विशेषताएं कंकाल के दांतों और हड्डियों की उम्र बढ़ने हैं।

जर्मनी, फ्रांस और स्वीडन के कुछ क्षेत्रों में मधुमक्खी पालकों ने ध्यान दिया कि शहद के फूलों पर जमा फ्लोरीन के साथ जहर के कारण मधुमक्खियों की मृत्यु दर बढ़ जाती है, शहद की मात्रा कम हो जाती है और मधुमक्खियों की संख्या बढ़ जाती है। मधुमक्खी कालोनियों(11, पृ. 120)।

जुगाली करने वालों पर मोलिब्डेनम का प्रभाव इंग्लैंड, कैलिफोर्निया राज्य (यूएसए) और स्वीडन में देखा गया। मोलिब्डेनम, मिट्टी में घुसकर, पौधों द्वारा तांबे के अवशोषण को रोकता है, और जानवरों में भोजन में तांबे की अनुपस्थिति से भूख और वजन में कमी आती है। आर्सेनिक के जहर से मवेशियों के शरीर पर छाले पड़ जाते हैं।

जर्मनी में, ग्रे पार्ट्रिज और तीतरों की गंभीर सीसा और कैडमियम विषाक्तता देखी गई थी, और ऑस्ट्रिया में, मोटरमार्गों के साथ घास पर खिलाए जाने वाले खरगोशों के जीवों में सीसा जमा हुआ था। एक सप्ताह में खाए जाने वाले तीन ऐसे हार्स, सीसा विषाक्तता (11, पृष्ठ 118) के परिणामस्वरूप एक व्यक्ति के बीमार होने के लिए पर्याप्त हैं।

निष्कर्ष

आज, दुनिया में कई पर्यावरणीय समस्याएं हैं: पौधों और जानवरों की कुछ प्रजातियों के विलुप्त होने से लेकर अध: पतन के खतरे तक। मानव जाति. प्रदूषण करने वाले एजेंटों का पारिस्थितिक प्रभाव अलग-अलग तरीकों से प्रकट हो सकता है: यह या तो अलग-अलग जीवों (जीव स्तर पर प्रकट), या आबादी, बायोकेनोज, पारिस्थितिक तंत्र और यहां तक ​​​​कि पूरे जीवमंडल को प्रभावित कर सकता है।

जीव के स्तर पर, जीवों के व्यक्तिगत शारीरिक कार्यों का उल्लंघन हो सकता है, उनके व्यवहार में बदलाव, वृद्धि और विकास की दर में कमी, अन्य प्रतिकूल कारकों के प्रभाव के प्रतिरोध में कमी हो सकती है। बाहरी वातावरण.

जनसंख्या के स्तर पर, प्रदूषण उनकी संख्या और बायोमास, उर्वरता, मृत्यु दर, संरचनात्मक परिवर्तन, वार्षिक प्रवास चक्र और कई अन्य कार्यात्मक गुणों में परिवर्तन का कारण बन सकता है।

बायोकेनोटिक स्तर पर, प्रदूषण समुदायों की संरचना और कार्यों को प्रभावित करता है। एक ही प्रदूषक समुदायों के विभिन्न घटकों को अलग-अलग तरीकों से प्रभावित करते हैं। तदनुसार, बायोकेनोसिस में मात्रात्मक अनुपात . तक बदल जाता है पूरी तरह से गायब होनाकुछ रूप और दूसरों का उद्भव। अंततः, पारिस्थितिक तंत्र का ह्रास होता है, मानव पर्यावरण के तत्वों के रूप में उनका ह्रास होता है, जीवमंडल के निर्माण में उनकी सकारात्मक भूमिका में कमी आती है, और आर्थिक मूल्यह्रास होता है।

इस प्रकार, पूर्वगामी के आधार पर, कोई कर सकता है निम्नलिखित निष्कर्ष:

1. पिछले सौ वर्षों में, उद्योग के विकास ने हमें ऐसी उत्पादन प्रक्रियाओं के साथ "उपहार" दिया है, जिसके परिणाम पहले मनुष्य अभी तक कल्पना नहीं कर सकते थे। लाखों लोगों के साथ कारखाने, पौधे, शहर पैदा हुए, जिनकी वृद्धि को रोका नहीं जा सकता। आज, वायु प्रदूषण के तीन मुख्य स्रोत हैं: उद्योग, घरेलू बॉयलर और परिवहन। कुल वायु प्रदूषण में इनमें से प्रत्येक स्रोत का हिस्सा उनके स्थान के आधार पर बहुत भिन्न होता है। हालाँकि, अब यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि औद्योगिक उत्पादन हवा को सबसे अधिक प्रदूषित करता है।

2. जल निकायों के किसी भी प्रकार के प्रदूषण से प्राकृतिक पारिस्थितिकी तंत्र को बहुत नुकसान होता है और मानव पर्यावरण में हानिकारक परिवर्तन होता है। जलीय पर्यावरण पर मानवजनित प्रभाव के प्रभाव व्यक्तिगत और जनसंख्या-जैव-जैविक स्तरों पर प्रकट होते हैं, और प्रदूषकों के दीर्घकालिक प्रभाव से पारिस्थितिकी तंत्र का सरलीकरण होता है।

3. पृथ्वी का मिट्टी का आवरण पृथ्वी के जीवमंडल का सबसे महत्वपूर्ण घटक है। यह मिट्टी का खोल है जो जीवमंडल में होने वाली कई प्रक्रियाओं को निर्धारित करता है। मिट्टी का सबसे महत्वपूर्ण महत्व कार्बनिक पदार्थों, विभिन्न रासायनिक तत्वों और ऊर्जा का संचय है। मिट्टी का आवरण विभिन्न प्रकार के प्रदूषण के जैविक अवशोषक, विध्वंसक और न्यूट्रलाइज़र का कार्य करता है। यदि जीवमंडल की यह कड़ी नष्ट हो जाती है, तो जीवमंडल की मौजूदा कार्यप्रणाली अपरिवर्तनीय रूप से बाधित हो जाएगी।

पर इस पलदुनिया में कई सिद्धांत हैं, जिनमें पर्यावरणीय समस्याओं को हल करने के लिए सबसे तर्कसंगत तरीके खोजने पर बहुत ध्यान दिया जाता है। लेकिन, दुर्भाग्य से, कागज पर सब कुछ जीवन की तुलना में बहुत सरल हो जाता है।

पर्यावरण पर मानवीय प्रभाव ने खतरनाक अनुपात ले लिया है। स्थिति को मौलिक रूप से सुधारने के लिए, उद्देश्यपूर्ण और विचारशील कार्यों की आवश्यकता होगी। पर्यावरण के प्रति एक जिम्मेदार और कुशल नीति तभी संभव होगी जब हम पर्यावरण की वर्तमान स्थिति पर विश्वसनीय डेटा जमा करें, महत्वपूर्ण पर्यावरणीय कारकों की बातचीत के बारे में प्रमाणित ज्ञान, यदि हम प्रकृति को होने वाले नुकसान को कम करने और रोकने के लिए नए तरीकों का विकास करते हैं। .

हमारी राय में, आगे पर्यावरण प्रदूषण को रोकने के लिए, सबसे पहले यह आवश्यक है:

पर्यावरण संरक्षण और सतत उपयोग पर ध्यान दें प्राकृतिक संसाधन;

भूमि, जल, वन, उप-भूमि और अन्य प्राकृतिक संसाधनों के उद्यमों और संगठनों द्वारा उपयोग पर व्यवस्थित नियंत्रण स्थापित करना;

मिट्टी, सतह और के प्रदूषण और लवणीकरण को रोकने के मुद्दों पर ध्यान देना भूजल;

जल संरक्षण और वनों के सुरक्षात्मक कार्यों के संरक्षण, वनस्पतियों और जीवों के संरक्षण और प्रजनन और वायु प्रदूषण की रोकथाम पर बहुत ध्यान दें;

औद्योगिक और घरेलू शोर के खिलाफ लड़ाई को मजबूत करें।

प्रकृति की सुरक्षा हमारी सदी का काम है, एक ऐसी समस्या जो अब सामाजिक हो गई है। बार-बार हम पर्यावरण के लिए खतरे के खतरे के बारे में सुनते हैं, लेकिन फिर भी हम में से कई लोग इसे सभ्यता का एक अप्रिय, लेकिन अपरिहार्य उत्पाद मानते हैं और मानते हैं कि हमारे पास अभी भी उन सभी कठिनाइयों का सामना करने का समय होगा जो प्रकाश में आई हैं। पर्यावरणीय समस्या सबसे अधिक में से एक है महत्वपूर्ण कार्यइंसानियत। और अब लोगों को इसे समझना चाहिए और प्राकृतिक पर्यावरण के संरक्षण के संघर्ष में सक्रिय भाग लेना चाहिए। और हर जगह: बालाशोव के छोटे से शहर में, और सारातोव क्षेत्र में, और रूस में, और पूरी दुनिया में। इसे हल करने से वैश्विक समस्याथोड़ी सी भी अतिशयोक्ति के बिना, पूरे ग्रह के भविष्य पर निर्भर करता है।

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अनुलग्नक 1

1 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहर में पदार्थों का प्रवाह (मिलियन टन/वर्ष में)

पदार्थ का नाम मात्रा

शुद्ध पानी 470.0

वायु 50.2

खनिज निर्माण कच्चे माल 10.0

कच्चा तेल 3.6

लौह धातु विज्ञान कच्चे माल 3.5

प्राकृतिक गैस 1.7

तरल ईंधन 1.6

खनन और रासायनिक कच्चे माल 1.5

अलौह धातु विज्ञान कच्चे माल 1.2

तकनीकी सब्जी कच्चे माल 1.0

खाद्य उद्योग के लिए कच्चा माल,

तैयार भोजन 1.0

ऊर्जा रासायनिक कच्चे माल 0.22

परिशिष्ट 2

वायुमंडल में उत्सर्जन (हजार टन/वर्ष में)

1 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहर

वायु उत्सर्जन सामग्री मात्रा

पानी (भाप, एरोसोल) 10800

कार्बन डाइऑक्साइड 1200

सल्फर डाइऑक्साइड 240

कार्बन मोनोऑक्साइड 240

हाइड्रोकार्बन 108

नाइट्रोजन ऑक्साइड 60

कार्बनिक पदार्थ

(फिनोल, बेंजीन, अल्कोहल, सॉल्वैंट्स, वसा अम्ल) 8

क्लोरीन, हाइड्रोक्लोरिक एसिड एरोसोल 5

हाइड्रोजन सल्फाइड 5

अमोनिया 1.4

फ्लोराइड (फ्लोरीन के संदर्भ में) 1.2

कार्बन डाइसल्फ़ाइड 1.0

हाइड्रोजन साइनाइड 0.3

सीसा यौगिक 0.5

निकेल (धूल के हिस्से के रूप में) 0.042

पीएएच (बेंजोपायरीन सहित) 0.08

आर्सेनिक 0.031

यूरेनियम (धूल के हिस्से के रूप में) 0.024

कोबाल्ट (धूल के हिस्से के रूप में) 0.018

बुध 0.0084

कैडमियम (धूल के हिस्से के रूप में) 0.0015

बेरिलियम (धूल के हिस्से के रूप में) 0.0012

अनुलग्नक 3

1 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहरों का ठोस और केंद्रित कचरा (हजार टन/वर्ष में)

अपशिष्ट प्रकार मात्रा

सीएचपीपी 550.0 . से राख और लावा

सार्वजनिक सीवर से ठोस वर्षा

(95% आर्द्रता) 420.0

लकड़ी का कचरा 400.0

हलाइट अपशिष्ट 400.0

चीनी मिलों से कच्चा गूदा 360.0

ठोस घरेलू कचरा* 350.0

फेरस मेटलर्जी स्लैग 320.0

फास्फोजिप्सम 140.0

खाद्य उद्योग अपशिष्ट

(चीनी मिलों को छोड़कर) 130.0

अलौह धातुकर्म 120.0

रासायनिक संयंत्र अपशिष्टों से कीचड़ 90.0

मिट्टी की मिट्टी 70.0

निर्माण अपशिष्ट 50.0

पाइराइट सिंडर्स 30.0

जली हुई धरती 30.0

कैल्शियम क्लोराइड 20.0

टायर 12.0

कागज (चर्मपत्र, कार्डबोर्ड, तेल से सना हुआ कागज) 9.0

कपड़ा (लत्ता, फुलाना, ढेर, तेल से सना हुआ लत्ता) 8.0

सॉल्वैंट्स (अल्कोहल, बेंजीन, टोल्यूनि, आदि) 8.0

रबर, ऑइलक्लोथ 7.5

पॉलिमर अपशिष्ट 5.0

औद्योगिक सन 3.6 . से अलाव

खर्च कैल्शियम कार्बाइड 3.0

कल्लेट 3.0

चमड़ा, ऊन 2.0

आकांक्षा धूल (चमड़ा, पंख, वस्त्र) 1.2

* नगरपालिका के ठोस कचरे में शामिल हैं: कागज, कार्डबोर्ड - 35%, खाद्य अपशिष्ट - 30%, कांच - 6%, लकड़ी - 3%, कपड़ा - 3.5%, लौह धातु - 4%। हड्डियाँ - 2.5%, प्लास्टिक - 2%, चमड़ा, रबर - 1.5%, अलौह धातुएँ - 0.2%, अन्य - 13.5%।

परिशिष्ट 4

अपशिष्ट(हजार टन में) 1 मिलियन लोगों की आबादी वाले शहर

संकेतक मात्रा

निलंबित ठोस 36.0

फॉस्फेट 24.0

तेल उत्पाद 2.5

सिंथेटिक सर्फेक्टेंट 0.6

वायुमंडल में, जल निकायों में प्रदूषकों का अधिकतम स्वीकार्य निर्वहन (एमपीडी) और जले हुए ईंधन की अधिकतम स्वीकार्य मात्रा (एमपीटी)। ये मानक पर्यावरण में प्रवेश करने वाले प्रदूषण के प्रत्येक स्रोत के लिए निर्धारित हैं और कार्य की रूपरेखा, प्रदूषण की मात्रा और प्रकृति से निकटता से संबंधित हैं। विशिष्ट उद्यमकार्यशालाओं, इकाइयों। शहरी नियोजन मानकों को यह सुनिश्चित करने के लिए विकसित किया गया है ...

उत्पादन कक्षों और प्रारंभिक कार्यकलापों की पारस्परिक व्यवस्था, उत्पादन चेहरों के आकार और आकार और सरणी से अखंड ब्लॉकों को बाहर निकालने के तरीके। अध्याय 2

जिसके दौरान इन लागतों द्वारा लाए गए प्रभाव का योग लागत के बराबर हो जाता है। पेबैक अवधि की गणना करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि पर्यावरणीय लागत न केवल पर्यावरण प्रदूषण को कम कर सकती है, बल्कि उत्पादन क्षमता भी बढ़ा सकती है। मार्च 2008 के महीने के लिए एमपीओवीटी ओजेएससी (हेड प्लांट) ने वातावरण में प्रदूषकों के उत्सर्जन के लिए कर की मात्रा की गणना की ...

प्रतिष्ठानों, उद्यमों का विस्थापन, इकाई क्षमताओं का चयन ऊर्जा उपकरणऔर भी बहुत कुछ)। इस कार्य का उद्देश्य वातावरण में तापीय उत्सर्जन की समस्या और पर्यावरण पर उनके प्रभाव की जांच करना है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, निम्नलिखित कार्यों को हल करना आवश्यक है: - ताप विद्युत उद्योग और उसके उत्सर्जन को चिह्नित करना; - के दौरान वातावरण पर प्रतिष्ठानों के प्रभाव पर विचार करें ...

स्वास्थ्य पर मानवजनित प्रभाव के प्रमुख कारकों में से एक एरोजेनिक प्रभाव है। इसी समय, मानव शरीर पर प्रभाव मुख्य रूप से तीन प्रकार के रोग संबंधी प्रभावों से प्रकट हो सकता है।

• 1. तीव्र नशा तब होता है जब एक साथ जहरीली साँस लेना खुराक का सेवन होता है। विषाक्त अभिव्यक्तियों को एक तीव्र शुरुआत और विषाक्तता के स्पष्ट विशिष्ट लक्षणों की विशेषता है।
• 2. क्रोनिक नशा लंबे समय तक, अक्सर रुक-रुक कर, सबटॉक्सिक खुराक में रसायनों के सेवन के कारण होता है, यह कम विशिष्ट लक्षणों की उपस्थिति के साथ शुरू होता है।
• 3. विषाक्त पदार्थों के संपर्क के दीर्घकालिक प्रभाव:
  • ए) गोनैडोट्रोपिक प्रभाव - पुरुषों में शुक्राणुजनन और महिलाओं में ओवोजेनेसिस पर प्रभाव से प्रकट होता है, जिसके परिणामस्वरूप एक जैविक वस्तु के प्रजनन कार्य का उल्लंघन होता है;
  • बी) भ्रूणोट्रोपिक प्रभाव - में गड़बड़ी से प्रकट होता है अंतर्गर्भाशयी विकासभ्रूण:
    • - टेराटोजेनिक प्रभाव - अंगों और प्रणालियों के विकारों की घटना, प्रसवोत्तर विकास में प्रकट,
    • - भ्रूणोटॉक्सिक प्रभाव - भ्रूण की मृत्यु या सामान्य ऊतक भेदभाव के साथ उसके आकार और वजन में कमी;
  • ग) उत्परिवर्तजन प्रभाव - डीएनए विकारों के कारण किसी जीव के वंशानुगत गुणों में परिवर्तन;
  • डी) ऑन्कोजेनिक प्रभाव - सौम्य और घातक नवोप्लाज्म का विकास।

औद्योगिक शहरों में हृदय विकृति (लगभग 50%), घातक ट्यूमर (लगभग 20%) से मृत्यु दर के आंकड़ों से दीर्घकालिक प्रभावों के महत्व का अंदाजा लगाया जा सकता है। विशेषज्ञों के अनुसार, वायु प्रदूषण जीवन प्रत्याशा को औसतन 3-5 साल कम कर देता है।

वायुमंडलीय प्रदूषण के प्रभावों के प्रति सबसे संवेदनशील अंग श्वसन प्रणाली. शरीर का विषाक्तता फेफड़ों के एल्वियोली के माध्यम से होता है, जिसका क्षेत्र (गैस विनिमय में सक्षम) से अधिक होता है

100 एम 2। गैस विनिमय की प्रक्रिया में, विषाक्त पदार्थ रक्त में प्रवेश करते हैं। विभिन्न आकारों के कणों के रूप में ठोस निलंबन श्वसन पथ के विभिन्न भागों में बस जाते हैं।

वायुमंडलीय एरोसोल का मनुष्यों पर भी रोग पैदा करने वाला प्रभाव हो सकता है, क्योंकि धातु युक्त और कार्बनिक कणों में कार्सिनोजेनिक गुण होते हैं।

एक व्यक्ति प्रतिदिन लगभग 1.5 किलो भोजन, 2.5 लीटर पानी और लगभग 15 किलो हवा का सेवन करता है। इस प्रकार, अधिकांश विषाक्त पदार्थ वायु, वायुजनित बूंदों और वायुजनित धूल के माध्यम से मानव शरीर में प्रवेश करते हैं। फेफड़ों का विशाल वायुकोशीय क्षेत्र, आर्द्र वातावरण और श्वसन अंगों को अच्छी रक्त आपूर्ति इस तथ्य की ओर ले जाती है कि रासायनिक तत्व रक्त द्वारा सक्रिय रूप से अवशोषित होते हैं। उदाहरण के लिए, हवा से लेड को रक्त द्वारा लगभग 60% अवशोषित किया जाता है, जबकि पानी से - 10% तक, और भोजन से - केवल 5% द्वारा। शहरों और औद्योगिक केंद्रों की आबादी में सभी बीमारियों में सांस की बीमारियां पहले स्थान पर हैं।

वायुमंडलीय विषाक्त पदार्थों का मुख्य स्रोत वाहन हैं। पिछले 28 वर्षों में 10 गुना वृद्धि हुई है, जनसंख्या का निजी कार बेड़ा आधे वायु प्रदूषकों का स्रोत है।

मुख्य स्वास्थ्य खतरा है कार्बन मोनोआक्साइडहालांकि, निकास गैसों में निहित हाइड्रोकार्बन, नाइट्रोजन ऑक्साइड और फोटोकैमिकल ऑक्सीडेंट भी मानव शरीर को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। एग्जॉस्ट गैस उत्सर्जन बड़े शहरों के वातावरण में विषाक्त पदार्थों और कार्सिनोजेन्स की अनुमेय सांद्रता से अधिक होने का मुख्य कारण है, स्मॉग का निर्माण, जो हैं सामान्य कारणसीमित स्थानों में विषाक्तता।

नाइट्रोजन ऑक्साइड सबसे खतरनाक हैं, कार्बन मोनोऑक्साइड की तुलना में लगभग 10 गुना अधिक खतरनाक हैं, एल्डिहाइड की विषाक्तता का हिस्सा अपेक्षाकृत कम है और निकास गैसों की कुल विषाक्तता का 4-5% है। शरीर में नाइट्रोजन ऑक्साइड का बायोट्रांसफॉर्म फेफड़ों में शुरू होता है, जिसका आर्द्र वातावरण आक्साइड को एसिड में परिवर्तित करता है जो श्लेष्म झिल्ली को परेशान करता है, जिससे खांसी, श्वसन संबंधी विकार और गंभीर मामलों में फुफ्फुसीय एडिमा हो जाती है। निम्नलिखित व्युत्पन्न नाइट्रेट और नाइट्राइट हैं, जो ऑक्सीहीमोग्लोबिन को मेथेमोग्लोबिन में परिवर्तित करते हैं, जिससे ऑक्सीजन की कमी होती है - हाइपोक्सिया। गैसों में पाए जाने वाले पॉलीसाइक्लिक एरोमैटिक हाइड्रोकार्बन मजबूत कार्सिनोजेन्स होते हैं।

कार के निकास गैसों द्वारा जहर वाले वातावरण के साथ लंबे समय तक संपर्क शरीर के सामान्य रूप से कमजोर होने का कारण बनता है - इम्युनोडेफिशिएंसी। इसके अलावा, गैसें स्वयं विभिन्न बीमारियों का कारण बन सकती हैं, जैसे कि श्वसन विफलता, साइनसिसिस, लैरीपगोट्राइटिस, ब्रोंकाइटिस, ब्रोन्कोपमोनिया, फेफड़ों का कैंसर। इसके अलावा, निकास गैसें मस्तिष्क वाहिकाओं के एथेरोस्क्लेरोसिस का कारण बनती हैं। परोक्ष रूप से फुफ्फुसीय विकृति के माध्यम से, हृदय प्रणाली के विभिन्न विकार भी हो सकते हैं।

यद्यपि ऑटोमोबाइल वायु प्रदूषकों का एक प्रमुख स्रोत हैं, बड़ी संख्या में तीव्र और पुराने रोगोंश्वसन अंग सल्फर ऑक्साइड और विभिन्न प्रकार के छोटे कणों (कालिख, राख, धूल, सल्फ्यूरिक एसिड की बूंदों, एस्बेस्टस फाइबर आदि का मिश्रण) के प्रभाव में होते हैं, जो गर्मी और बिजली संयंत्रों, औद्योगिक सुविधाओं से वातावरण में प्रवेश करते हैं। आवासीय भवन।

सल्फर ऑक्साइड और धूल के कण आमतौर पर उन जगहों पर केंद्रित होते हैं जहां सबसे अधिक गहन दहनकोयला, वे मुख्य रूप से सर्दियों में खतरनाक होते हैं, जब अधिक ईंधन जलाया जाता है। दूसरी ओर, फोटोकैमिकल स्मॉग गर्मियों में सघन होता है।

हवा में पार्टिकुलेट मैटर की उपस्थिति ऑन्कोलॉजिकल रोगों की घटना को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है - फेफड़े, पेट का कैंसर और पौरुष ग्रंथि. छोटे शहरों और गांवों की आबादी की तुलना में बड़े शहरों और औद्योगिक केंद्रों के निवासियों में इस विकृति से पीड़ित होने की संभावना 20-30% अधिक है। ठोस कणों के अलावा, नाइट्रोसामाइन, अन्य विषाक्त पदार्थों के साथ नाइट्रोजन ऑक्साइड की बातचीत से बनने वाले पदार्थों में कार्सिनोजेनिक प्रभाव होता है। हर साल 120 हजार टन तक नाइट्रोजन ऑक्साइड मास्को के वातावरण में प्रवेश करते हैं।

सांस की बीमारियों के अलावा, प्रदूषित हवा और दिल की विफलता से मृत्यु दर में वृद्धि के बीच संबंध साबित हुआ है: सांस लेने में कठिनाई और वातावरण में कार्बन मोनोऑक्साइड की एक महत्वपूर्ण एकाग्रता हृदय गतिविधि पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है।

उत्परिवर्तजन प्रभाव वाले रसायनों द्वारा तीव्र वायु प्रदूषण (बेंज़ (ए) निरेन, फॉर्मलाडेहाइड, डाइऑक्सिन) के साथ, गर्भावस्था और प्रसव के दौरान जटिलताओं की संख्या, नवजात शिशुओं के विकास में विसंगतियाँ और भ्रूण की प्रसवकालीन मृत्यु बढ़ जाती है। पैथोलॉजिकल गर्भावस्था, कठिन प्रसव और प्रदूषित वातावरण वाले क्षेत्रों में रहने से वृद्धि और विकास की दर में परिवर्तन होता है। इसलिए, मेजर डिग्रीवायु प्रदूषण असामंजस्य में वृद्धि का कारण बनता है शारीरिक विकासमोटापे के कारण, और हानिकारक पदार्थों की कम सांद्रता, त्वरण की प्रक्रियाओं को सक्रिय करती है, साथ ही साथ हृदय और श्वसन प्रणाली के कार्यों को कमजोर करती है।

कई अध्ययनों से लोगों के ऊतकों और स्राव में विषाक्त पदार्थों की सांद्रता और उनकी मात्रा के बीच संबंध का पता चला है नकारात्मक प्रभावशरीर पर। स्कूली बच्चों के बालों में कैडमियम और लेड के स्तर और उनके मानसिक विकास के बीच संबंध और ऐसे मनोवैज्ञानिक विशेषताएंजैसे आक्रामकता, चिंता, निराशा। कुछ औद्योगिक क्षेत्रों (ब्रात्स्क, डेज़रज़िन्स्क, निकेल, आदि के शहरों) में एयरबोर्न निकल, कैडमियम, बेरिलियम और पारा एक गंभीर खतरा पैदा करते हैं। वातावरण में प्रदूषण के स्तर से शुरू होकर इन धातुओं के शरीर में जमा होने की क्षमता विशेष रूप से खतरनाक है, जो कि स्थापित एमपीसी से काफी कम है।

विषाक्त पदार्थों की उपस्थिति के अलावा, गंभीर वायुमंडलीय प्रदूषण से इसकी पारदर्शिता में कमी आती है, विशेष रूप से में बड़े शहर. हवा को प्रदूषित करने वाले महीन कण सूर्य के प्रकाश की छोटी तरंग दैर्ध्य को अवशोषित करते हैं, जिससे प्राकृतिक पराबैंगनी विकिरण की मात्रा कम हो जाती है। मध्य अक्षांशों में U FI की कृत्रिम कमी और U FI की एक अतिरिक्त कमी उत्तरी अक्षांशप्रतिकूल कारकों की कार्रवाई के लिए शरीर के प्रतिरोध में कमी, माध्यमिक इम्युनोडेफिशिएंसी, सामान्य रुग्णता में वृद्धि और मनोवैज्ञानिक परेशानी।

बढ़ते जीवों के लिए एक निश्चित मात्रा में पराबैंगनी विकिरण महत्वपूर्ण है और एक वयस्क के सामान्य जीवन के लिए एक पूर्वापेक्षा है। यूवी विकिरण की कमी के साथ, बच्चों में रिकेट्स विकसित होते हैं, फास्फोरस-कैल्शियम चयापचय में गड़बड़ी होती है, और संवेदनशीलता संक्रामक रोगऔर सर्दी, केंद्रीय तंत्रिका तंत्र के कार्यात्मक विकार हैं। एक व्यक्ति को प्रति वर्ष कम से कम 45 "सूर्य के अंश" प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, अर्थात। एरिथेमा (एरिथेमा - त्वचा का लाल होना) पराबैंगनी विकिरण की खुराक। स्वाभाविक रूप से, जितना अधिक उत्तर क्षेत्र स्थित है, उतना ही अधिक समय आपको इस दर को प्राप्त करने में खर्च करना होगा।

एक बड़े औद्योगिक शहर में रहने के लिए कम से कम आरामदायक शहरी सूक्ष्म जिले हैं जिनमें उच्च परिवहन और औद्योगिक दबाव, तर्कहीन योजना, औद्योगिक और आवासीय भवनों के बीच पर्याप्त स्वच्छता संरक्षण क्षेत्र नहीं हैं, और वातावरण की आत्म-शुद्धि की कम क्षमता है। "पारिस्थितिक जोखिम क्षेत्र" आमतौर पर प्रमुख परिवहन संचार - राजमार्गों से सटे क्षेत्र बन जाते हैं।

आज मास्को में - सबसे मजबूत संभव...

स्वास्थ्य और मानव शरीर पर वायु का प्रभाव

हमारे तनाव के कठिन समय में, भारी भार, लगातार बिगड़ना पर्यावरण की स्थिति, हम जिस हवा में सांस लेते हैं उसकी गुणवत्ता है विशेष अर्थ. वायु की गुणवत्ता, हमारे स्वास्थ्य पर इसका प्रभाव सीधे तौर पर इसमें ऑक्सीजन की मात्रा पर निर्भर करता है। लेकिन यह लगातार बदल रहा है।

हम आपको अपनी वेबसाइट www.rasteniya-lecarstvennie.ru पर बड़े शहरों में हवा की स्थिति, इसे प्रदूषित करने वाले हानिकारक पदार्थों, स्वास्थ्य और मानव शरीर पर हवा के प्रभाव के बारे में बताएंगे।

लगभग 30% शहरी निवासियों को स्वास्थ्य समस्याएं हैं, और इसका एक मुख्य कारण कम ऑक्सीजन सामग्री वाली हवा है। रक्त ऑक्सीजन संतृप्ति के स्तर को निर्धारित करने के लिए, आपको इसे एक विशेष उपकरण - एक पल्स ऑक्सीमीटर का उपयोग करके मापने की आवश्यकता है।

फेफड़ों की बीमारी वाले लोगों के लिए इस तरह की डिवाइस बस समय पर निर्धारित करने के लिए जरूरी है कि उन्हें चिकित्सा सहायता की आवश्यकता है।

इनडोर वायु स्वास्थ्य को कैसे प्रभावित करती है?

जैसा कि हमने कहा है, जिस हवा में हम सांस लेते हैं उसकी ऑक्सीजन सामग्री लगातार बदल रही है। उदाहरण के लिए, समुद्र तट पर इसकी मात्रा औसतन 21.9% है। ऑक्सीजन की मात्रा बड़ा शहरपहले से ही 20.8% है। और इससे भी कम घर के अंदर, क्योंकि पहले से ही कमरे में लोगों की सांस लेने के कारण ऑक्सीजन की अपर्याप्त मात्रा कम हो जाती है।

आवासीय और सार्वजनिक भवनों के अंदर, प्रदूषण के बहुत छोटे स्रोत भी इसकी उच्च सांद्रता पैदा करते हैं, क्योंकि वहां हवा की मात्रा कम होती है।
आधुनिक आदमी घर के अंदर बिताता है अधिकांशउसके समय का। इसलिए भी नहीं एक बड़ी संख्या कीविषाक्त पदार्थ (उदाहरण के लिए, गली से प्रदूषित हवा, बहुलक सामग्री को खत्म करना, घरेलू गैस का अधूरा दहन) उसके स्वास्थ्य, प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।

इसके अलावा, वातावरण जहरीला पदार्थअन्य कारकों के साथ संयुक्त व्यक्ति पर कार्य करता है: हवा का तापमान, आर्द्रता, रेडियोधर्मी पृष्ठभूमि, आदि। स्वच्छता का पालन न करने की स्थिति में, स्वच्छता संबंधी आवश्यकताएं(वेंटिलेशन, गीली सफाई, आयनीकरण, एयर कंडीशनिंग) उन कमरों का आंतरिक वातावरण जहां लोग स्थित हैं, स्वास्थ्य के लिए खतरनाक हो सकते हैं।

इसके अलावा, इनडोर वायु वातावरण की रासायनिक संरचना परिवेशी वायु की गुणवत्ता पर महत्वपूर्ण रूप से निर्भर करती है। बाहर से धूल, निकास गैसें, जहरीले पदार्थ कमरे में घुस जाते हैं।

इससे अपने आप को बचाने के लिए, आपको संलग्न स्थानों के वातावरण को शुद्ध करने के लिए एक एयर कंडीशनिंग, आयनीकरण, शुद्धिकरण प्रणाली का उपयोग करना चाहिए। अधिक बार गीली सफाई करें, परिष्करण करते समय स्वास्थ्य के लिए खतरनाक सस्ती सामग्री का उपयोग न करें।

शहर की हवा स्वास्थ्य को कैसे प्रभावित करती है?

शहरी हवा में बड़ी संख्या में हानिकारक पदार्थों से मानव स्वास्थ्य बहुत प्रभावित होता है। इसमें बड़ी मात्रा में कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) होता है - 80% तक, जो हमें वाहनों के साथ "प्रदान" करता है। यह हानिकारक पदार्थ बहुत ही कपटी, गंधहीन, रंगहीन और बहुत जहरीला होता है।

कार्बन मोनोऑक्साइड, फेफड़ों में जाकर, रक्त हीमोग्लोबिन से बांधता है, ऊतकों, अंगों को ऑक्सीजन की आपूर्ति को रोकता है, जिससे ऑक्सीजन भुखमरी होती है, विचार प्रक्रियाओं को कमजोर करती है। कभी-कभी यह चेतना के नुकसान का कारण बन सकता है, और मजबूत एकाग्रता के साथ, यह मृत्यु का कारण बन सकता है।

कार्बन मोनोऑक्साइड के अलावा, शहरी हवा में स्वास्थ्य के लिए खतरनाक लगभग 15 अन्य पदार्थ होते हैं। इनमें एसीटैल्डिहाइड, बेंजीन, कैडमियम, निकल शामिल हैं। शहरी वातावरण में सेलेनियम, जस्ता, तांबा, सीसा और स्टाइरीन भी होते हैं। फॉर्मलाडेहाइड, एक्रोलिन, ज़ाइलीन, टोल्यूनि की उच्च सांद्रता। उनका खतरा ऐसा है कि मानव शरीर केवल इन हानिकारक पदार्थों को जमा करता है, जिससे उनकी एकाग्रता बढ़ जाती है। कुछ समय बाद ये पहले से ही इंसानों के लिए खतरनाक हो जाते हैं।

ये हानिकारक रासायनिक पदार्थअक्सर उच्च रक्तचाप के विकास के लिए जिम्मेदार होते हैं, कोरोनरी रोगदिल, गुर्दे की विफलता। आसपास हानिकारक पदार्थों की उच्च सांद्रता भी होती है औद्योगिक उद्यम, संयंत्र, कारखाने। अध्ययनों से पता चला है कि उद्यमों के पास रहने वाले लोगों की पुरानी बीमारियों का आधा हिस्सा खराब, गंदी हवा के कारण होता है।

चीजें बहुत बेहतर हैं ग्रामीण क्षेत्र, "सोते हुए शहरी क्षेत्र", जहां आस-पास के उद्यम, बिजली संयंत्र नहीं हैं, और वाहनों की एक छोटी सांद्रता भी है।
बड़े शहरों के निवासियों को शक्तिशाली एयर कंडीशनर द्वारा बचाया जाता है जो वायु द्रव्यमान को धूल, गंदगी, कालिख से साफ करते हैं। लेकिन, आपको इस बात की जानकारी होनी चाहिए कि फिल्टर से गुजरते हुए कूलिंग-हीटिंग सिस्टम उपयोगी आयनों की हवा को भी साफ करता है। इसलिए, एयर कंडीशनर के अतिरिक्त, आपके पास एक आयोनाइज़र होना चाहिए।

अधिकांश लोगों को ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है:

* बच्चे, उन्हें सात वयस्कों से दोगुना चाहिए।

*गर्भवती महिलाएं - वे अपने और अपने अजन्मे बच्चे पर ऑक्सीजन खर्च करती हैं।

* बुजुर्ग लोग, साथ ही खराब स्वास्थ्य वाले लोग। उन्हें अपनी भलाई में सुधार करने, बीमारियों को बढ़ने से रोकने के लिए ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है।

* एथलीटों को शारीरिक गतिविधि बढ़ाने, खेल तनाव के बाद मांसपेशियों की रिकवरी में तेजी लाने के लिए ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है।

* स्कूली बच्चे, छात्र, मानसिक कार्य में लगे सभी लोग एकाग्रता बढ़ाने, थकान को कम करने के लिए।

मानव शरीर पर वायु का प्रभाव स्पष्ट है। अनुकूल हवा की स्थिति - सबसे महत्वपूर्ण कारकमानव स्वास्थ्य और प्रदर्शन को बनाए रखना। इसलिए, प्रदान करने का प्रयास करें सबसे अच्छी सफाईकमरे में हवा। साथ ही जल्द से जल्द शहर छोड़ने की कोशिश करें। जंगल में जाओ, जलाशय में, पार्कों, चौकों में चलो।

स्वस्थ रहने के लिए आवश्यक स्वच्छ, स्वस्थ हवा में सांस लें। स्वस्थ रहो!

वायुमंडलीय हवा: इसका प्रदूषण

सड़क परिवहन उत्सर्जन द्वारा वायुमंडलीय वायु प्रदूषण

कार 20 वीं सदी का यह "प्रतीक" है। पश्चिम के औद्योगिक देशों में, जहाँ सार्वजनिक परिवाहनतेजी से एक वास्तविक आपदा बन रहा है। लाखों निजी कारों ने शहरों और राजमार्गों की सड़कों को भर दिया, अब और फिर कई किलोमीटर "ट्रैफिक जाम" हैं, कोई फायदा नहीं हुआ महंगा ईंधन जला दिया जाता है, हवा जहरीली निकास गैसों से जहर होती है। कई शहरों में, वे औद्योगिक उद्यमों के वातावरण में कुल उत्सर्जन को पार कर जाते हैं। यूएसएसआर में ऑटोमोबाइल इंजनों की कुल क्षमता देश के सभी ताप विद्युत संयंत्रों की स्थापित क्षमता से काफी अधिक है। तदनुसार, कारें "ईंधन" की तुलना में बहुत अधिक "खाती हैं" थर्मल पावर प्लांटऔर अगर ऑटोमोबाइल इंजनों की दक्षता में थोड़ा सुधार करना संभव है, तो इससे लाखों डॉलर की बचत होगी।

ऑटोमोबाइल निकास गैसें लगभग 200 पदार्थों का मिश्रण होती हैं। उनमें हाइड्रोकार्बन होते हैं - बिना जलाए या अपूर्ण रूप से जले हुए ईंधन घटक, जिनका अनुपात तेजी से बढ़ जाता है यदि इंजन कम गति से चल रहा हो या शुरुआत में गति बढ़ने के समय, यानी ट्रैफिक जाम के दौरान और लाल ट्रैफिक लाइट पर। यह इस समय है, जब त्वरक को दबाया जाता है, कि सबसे अधिक बिना जले हुए कण निकलते हैं: इंजन के सामान्य मोड में चलने की तुलना में लगभग 10 गुना अधिक। बिना जली हुई गैसों में साधारण कार्बन मोनोऑक्साइड भी शामिल है, जो किसी न किसी मात्रा में हर जगह बनती है जहाँ कुछ जलाया जाता है। सामान्य गैसोलीन और सामान्य मोड में चलने वाले इंजन की निकास गैसों में औसतन 2.7% कार्बन मोनोऑक्साइड होता है। गति में कमी के साथ, यह हिस्सा बढ़कर 3.9% और कम गति पर 6.9% तक बढ़ जाता है।

कार्बन मोनोऑक्साइड, कार्बन डाइऑक्साइड और अधिकांश अन्य इंजन गैसें हवा से भारी होती हैं, इसलिए ये सभी जमीन के पास जमा हो जाती हैं। कार्बन मोनोऑक्साइड रक्त में हीमोग्लोबिन के साथ मिलकर इसे शरीर के ऊतकों तक ऑक्सीजन ले जाने से रोकता है। निकास गैसों में एल्डिहाइड भी होते हैं, जिनमें तीखी गंध और जलन पैदा करने वाला प्रभाव होता है। इनमें एक्रोलिन्स और फॉर्मलाडेहाइड शामिल हैं; उत्तरार्द्ध का विशेष रूप से मजबूत प्रभाव है। ऑटोमोबाइल उत्सर्जन में नाइट्रोजन ऑक्साइड भी होते हैं। नाइट्रोजन डाइऑक्साइड खेलता है बड़ी भूमिकावायुमंडलीय वायु में हाइड्रोकार्बन रूपांतरण उत्पादों के निर्माण में। निकास गैसों में अघोषित ईंधन हाइड्रोकार्बन होते हैं। उनमें से, एथिलीन श्रृंखला के असंतृप्त हाइड्रोकार्बन, विशेष रूप से, हेक्सिन और पेंटीन द्वारा एक विशेष स्थान पर कब्जा कर लिया गया है। कार के इंजन में ईंधन के अधूरे दहन के कारण हाइड्रोकार्बन का कुछ हिस्सा रालयुक्त पदार्थों से युक्त कालिख में बदल जाता है। विशेष रूप से इंजन की तकनीकी खराबी के दौरान बहुत अधिक कालिख और टार का निर्माण होता है और ऐसे समय में जब चालक, इंजन के संचालन को मजबूर करता है, हवा और ईंधन के अनुपात को कम कर देता है, तथाकथित "समृद्ध मिश्रण" प्राप्त करने की कोशिश करता है। इन मामलों में, मशीन के पीछे धुएं की एक दृश्य पूंछ दिखाई देती है, जिसमें पॉलीसाइक्लिक हाइड्रोकार्बन और विशेष रूप से, बेंजो (ए) पाइरीन होता है।

1 लीटर गैसोलीन में लगभग 1 ग्राम टेट्राएथिल लेड हो सकता है, जो टूट जाता है और लेड यौगिकों के रूप में निकल जाता है। डीजल वाहनों से उत्सर्जन में कोई सीसा नहीं है। 1923 से संयुक्त राज्य अमेरिका में गैसोलीन में एक योजक के रूप में टेट्राइथाइल लेड का उपयोग किया गया है। उस समय से, पर्यावरण में सीसा की रिहाई लगातार बढ़ रही है। अमेरिका में गैसोलीन के लिए लेड की वार्षिक प्रति व्यक्ति खपत लगभग 800 ग्राम है। ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों और उन लोगों में जो लगातार कार के निकास के संपर्क में रहते हैं, जहरीले स्तर के करीब लेड का स्तर देखा गया है। अध्ययनों से पता चला है कि फिलाडेल्फिया में रहने वाले कबूतरों में ग्रामीण इलाकों में रहने वाले कबूतरों की तुलना में 10 गुना अधिक सीसा होता है। सीसा पर्यावरण के मुख्य विषैला पदार्थों में से एक है; और यह मुख्य रूप से मोटर वाहन उद्योग द्वारा उत्पादित आधुनिक उच्च संपीड़न इंजनों द्वारा आपूर्ति की जाती है।
जिन अंतर्विरोधों से कार "बुनी हुई" है, वे शायद प्रकृति की रक्षा के मामले में किसी भी चीज़ में उतनी तेज़ी से प्रकट नहीं होती हैं। एक तरफ उसने हमारे जीवन को आसान बना दिया, दूसरी तरफ, उसने उसे जहर दिया। सबसे सीधे और दुखद अर्थों में।

एक यात्री कार सालाना 4 टन से अधिक ऑक्सीजन को वायुमंडल से अवशोषित करती है, जिससे लगभग 800 किलोग्राम कार्बन मोनोऑक्साइड, लगभग 40 किलोग्राम नाइट्रोजन ऑक्साइड और लगभग 200 किलोग्राम विभिन्न हाइड्रोकार्बन निकास गैसों का उत्सर्जन होता है।

कारों की निकास गैसें, वायु प्रदूषण

कारों की संख्या में तेज वृद्धि के संबंध में, आंतरिक दहन इंजनों की निकास गैसों द्वारा वायुमंडलीय प्रदूषण का मुकाबला करने की समस्या तीव्र हो गई है। वर्तमान में 40-60% वायु प्रदूषण कारों के कारण होता है। औसतन, प्रति कार उत्सर्जन हैं, किलो / वर्ष, कार्बन मोनोऑक्साइड 135, नाइट्रोजन ऑक्साइड 25, हाइड्रोकार्बन 20, सल्फर डाइऑक्साइड 4, पार्टिकुलेट मैटर 1.2, बेंज़पायरीन 7-10। यह उम्मीद की जाती है कि 2000 तक दुनिया में कारों की संख्या लगभग 0.5 बिलियन होगी। तदनुसार, वे प्रति वर्ष वातावरण में उत्सर्जन करेंगे, टन कार्बन मोनोऑक्साइड 7.7-10, नाइट्रोजन ऑक्साइड 1.4-10, हाइड्रोकार्बन 1.15-10 , सल्फर डाइऑक्साइड 2.15-10, पार्टिकुलेट मैटर 7-10, बेंजपायरीन 40. इसलिए, वायुमंडलीय प्रदूषण के खिलाफ लड़ाई और भी जरूरी हो जाएगी। इस समस्या को हल करने के कई तरीके हैं। उनमें से सबसे आशाजनक इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण है।

हानिकारक उत्सर्जन। यह अच्छी तरह से स्थापित है कि आंतरिक दहन इंजन, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल कार्बोरेटर इंजन, प्रदूषण के मुख्य स्रोत हैं। एलपीजी-ईंधन वाले वाहनों के विपरीत, गैसोलीन से चलने वाले वाहनों से निकलने वाली गैसों में सीसा यौगिक होते हैं। एंटी-नॉक एडिटिव्स जैसे टेट्राएथिल लेड पारंपरिक गैसोलीन को आधुनिक उच्च संपीड़न इंजनों के अनुकूल बनाने का सबसे सस्ता साधन है। दहन के बाद, इन योजकों के सीसा युक्त घटक वातावरण में छोड़ दिए जाते हैं। यदि उत्प्रेरक सफाई फिल्टर का उपयोग किया जाता है, तो उनके द्वारा अवशोषित सीसा यौगिक उत्प्रेरक को निष्क्रिय कर देते हैं, जिसके परिणामस्वरूप न केवल सीसा, बल्कि कार्बन मोनोऑक्साइड, असंतृप्त हाइड्रोकार्बन भी निकास गैसों के साथ-साथ शर्तों और मानकों के आधार पर उत्सर्जित होते हैं। ऑपरेटिंग इंजन, साथ ही शर्तों की सफाई और कई अन्य कारक। गैसोलीन और एलपीजी इंजन दोनों से निकलने वाली गैसों में संदूषकों की सांद्रता को उस विधि द्वारा निर्धारित किया जाता है जिसे अब कैलिफोर्निया परीक्षण चक्र के रूप में जाना जाता है। अधिकांश प्रयोगों के दौरान, यह पाया गया कि गैसोलीन से एलपीजी में इंजन के संक्रमण से कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन की मात्रा में 5 गुना और बिना जले हाइड्रोकार्बन की मात्रा में 2 गुना की कमी आती है।

सीसा युक्त निकास गैसों के साथ वायु प्रदूषण को कम करने के लिए, एक कार के मफलर में 1000 डिग्री सेल्सियस पर एक निष्क्रिय वातावरण में झरझरा पॉलीप्रोपाइलीन फाइबर या उनके आधार पर कपड़े रखने का प्रस्ताव है। तंतु निकास गैसों में निहित लेड के 53% तक सोख लेते हैं।

शहरों में कारों की संख्या में वृद्धि के संबंध में, निकास गैसों के साथ वायुमंडलीय प्रदूषण की समस्या अधिक से अधिक तीव्र होती जा रही है। कार्बन, सल्फर, नाइट्रोजन, विभिन्न (हाइड्रोकार्बन और लेड कंपाउंड) के ऑक्साइड युक्त औसतन प्रति दिन लगभग 1 किलो निकास गैसें निकलती हैं।

जैसा कि हम देख सकते हैं, उत्प्रेरक एक पदार्थ है जो त्वरित करता है रासायनिक प्रतिक्रिया, इसके प्रवाह के लिए एक आसान मार्ग प्रदान करता है, लेकिन प्रतिक्रिया में स्वयं का उपभोग नहीं किया जाता है। इसका मतलब यह नहीं है कि उत्प्रेरक प्रतिक्रिया में भाग नहीं लेता है। FeBr3 अणु ऊपर चर्चा की गई बेंजीन ब्रोमिनेशन प्रतिक्रिया के बहुस्तरीय तंत्र में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। लेकिन प्रतिक्रिया के अंत में, ReBr3 अपने मूल रूप में पुनर्जीवित हो जाता है। यह किसी भी उत्प्रेरक का एक सामान्य और विशिष्ट गुण है। H2 और O2 गैसों का मिश्रण अपरिवर्तित रह सकता है कमरे का तापमानपूरे साल, और इसमें कोई ध्यान देने योग्य प्रतिक्रिया नहीं होगी, लेकिन प्लैटिनम ब्लैक की थोड़ी मात्रा की शुरूआत एक त्वरित विस्फोट का कारण बनती है। प्लेटिनम ब्लैक का ऑक्सीजन के साथ मिश्रित गैसीय ब्यूटेन या अल्कोहल वाष्प पर समान प्रभाव पड़ता है। (कुछ समय पहले, एक पहिया और चकमक पत्थर के बजाय प्लैटिनम ब्लैक का उपयोग करने वाले गैस लाइटर बाजार में दिखाई दिए, लेकिन ब्यूटेन गैस में अशुद्धियों के साथ उत्प्रेरक सतह के जहर के कारण वे जल्दी से अनुपयोगी हो गए। टेट्राइथाइल लेड भी उत्प्रेरकों को जहर देता है जो ऑटोमोबाइल निकास प्रदूषण को कम करते हैं, और इसलिए ऐसे कैटेलिटिक कन्वर्टर्स से लैस वाहनों को टेट्राएथिल लेड-फ्री गैसोलीन का उपयोग करना चाहिए।)

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मानव स्वास्थ्य पर निकास गैसों का प्रभाव

कार निकास पाइप

प्रोपेलर हब के माध्यम से कई मॉडलों पर आउटबोर्ड मोटर्स पानी में गैसों का निकास करती हैं
नाइट्रोजन ऑक्साइड सबसे खतरनाक हैं, कार्बन मोनोऑक्साइड की तुलना में लगभग 10 गुना अधिक खतरनाक हैं, एल्डिहाइड की विषाक्तता का हिस्सा अपेक्षाकृत कम है और निकास गैसों की कुल विषाक्तता का 4-5% है। विभिन्न हाइड्रोकार्बन की विषाक्तता बहुत भिन्न होती है। नाइट्रोजन डाइऑक्साइड की उपस्थिति में असंतृप्त हाइड्रोकार्बन फोटोकैमिक रूप से ऑक्सीकृत होते हैं, जिससे जहरीले ऑक्सीजन युक्त यौगिक बनते हैं - स्मॉग के घटक।

आधुनिक उत्प्रेरकों पर आफ्टरबर्निंग की गुणवत्ता ऐसी है कि उत्प्रेरक के बाद CO का अनुपात आमतौर पर 0.1% से कम होता है।

गैसों में पाए जाने वाले पॉलीसाइक्लिक एरोमैटिक हाइड्रोकार्बन मजबूत कार्सिनोजेन्स होते हैं। उनमें से, बेंज़पाइरीन सबसे अधिक अध्ययन किया जाता है, इसके अलावा, एन्थ्रेसीन डेरिवेटिव पाए गए:

1,2-बेंजेंथ्रेसीन
1,2,6,7-डिबेन्ज़ंथ्रासीन
5,10-डाइमिथाइल-1,2-बेंजेंथ्रेसीन
इसके अलावा, सल्फरस गैसोलीन का उपयोग करते समय, सल्फर ऑक्साइड को निकास गैसों में शामिल किया जा सकता है, जब लेड गैसोलीन - लेड (टेट्राइथाइल लेड), ब्रोमीन, क्लोरीन और उनके यौगिकों का उपयोग किया जाता है। यह माना जाता है कि लेड हैलाइड्स के एरोसोल स्मॉग के निर्माण में भाग लेते हुए उत्प्रेरक और फोटोकैमिकल परिवर्तनों से गुजर सकते हैं।

कार के निकास गैसों द्वारा जहर वाले वातावरण के साथ लंबे समय तक संपर्क शरीर के सामान्य रूप से कमजोर होने का कारण बनता है - इम्युनोडेफिशिएंसी। इसके अलावा, गैसें स्वयं विभिन्न बीमारियों का कारण बन सकती हैं। उदाहरण के लिए, श्वसन विफलता, साइनसिसिस, लैरींगोट्रैसाइटिस, ब्रोंकाइटिस, ब्रोन्कोपमोनिया, फेफड़ों का कैंसर। निकास गैसें भी मस्तिष्क वाहिकाओं के एथेरोस्क्लेरोसिस का कारण बनती हैं। परोक्ष रूप से फुफ्फुसीय विकृति के माध्यम से, हृदय प्रणाली के विभिन्न विकार भी हो सकते हैं।

महत्वपूर्ण!!!
मानव शरीर की रक्षा के लिए निवारक उपाय हानिकारक प्रभावएक औद्योगिक शहर में पर्यावरण

बाहरी वायु प्रदूषण

औद्योगिक शहरों में वायुमंडलीय हवा थर्मल पावर प्लांट, अलौह धातु विज्ञान, दुर्लभ पृथ्वी और अन्य उद्योगों के उत्सर्जन के साथ-साथ वाहनों की बढ़ती संख्या से प्रदूषित होती है।

प्रदूषकों के प्रभाव की प्रकृति और डिग्री भिन्न होती है और उनकी विषाक्तता और इन पदार्थों के लिए स्थापित अधिकतम अनुमेय सांद्रता (एमपीसी) की अधिकता से निर्धारित होती है।

वायुमंडल में उत्सर्जित होने वाले प्रमुख प्रदूषकों की विशेषताएँ:

1. नाइट्रोजन डाइऑक्साइड खतरनाक वर्ग 2 का पदार्थ है। तीव्र नाइट्रोजन डाइऑक्साइड विषाक्तता में, फुफ्फुसीय एडिमा विकसित हो सकती है। पुरानी विषाक्तता के लक्षण - सिरदर्द, अनिद्रा, श्लेष्मा झिल्ली को नुकसान।

नाइट्रोजन डाइऑक्साइड कार के निकास गैसों में हाइड्रोकार्बन के साथ फोटोकैमिकल प्रतिक्रियाओं में शामिल है, जिसमें तीव्र रूप से विषाक्त का निर्माण होता है कार्बनिक पदार्थऔर ओजोन, फोटोकैमिकल स्मॉग के उत्पाद।

2. सल्फर डाइऑक्साइड तीसरे खतरनाक वर्ग का पदार्थ है। निलंबित कणों और नमी के संयोजन में सल्फर डाइऑक्साइड और सल्फ्यूरिक एनहाइड्राइड का मनुष्यों, जीवित जीवों और भौतिक मूल्यों पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। सल्फर डाइऑक्साइड को पार्टिकुलेट मैटर और सल्फ्यूरिक एसिड के साथ मिलाने से सांस लेने में तकलीफ और फेफड़ों की बीमारी के लक्षण बढ़ जाते हैं।

3. हाइड्रोजन फ्लोराइड खतरनाक वर्ग 2 का पदार्थ है। तीव्र विषाक्तता में, स्वरयंत्र और ब्रांकाई के श्लेष्म झिल्ली की जलन, आंखें, लार, नकसीर होती है; गंभीर मामलों में - फुफ्फुसीय एडिमा, केंद्रीय तंत्रिका तंत्र को नुकसान, पुराने मामलों में - नेत्रश्लेष्मलाशोथ, ब्रोंकाइटिस, निमोनिया, न्यूमोस्क्लेरोसिस, फ्लोरोसिस। एक्जिमा जैसे त्वचा के घावों द्वारा विशेषता।

4. बेंज (ए) पाइरीन - कार निकास गैसों में मौजूद खतरनाक वर्ग 1 का पदार्थ, एक बहुत मजबूत कैंसरजन है, त्वचा, फेफड़ों और आंतों सहित कई स्थानों पर कैंसर का कारण बनता है। मुख्य प्रदूषक मोटर वाहन, साथ ही सीएचपी और निजी क्षेत्र का ताप है।

5. सीसा एक खतरनाक वर्ग 1 पदार्थ है जो निम्नलिखित अंग प्रणालियों को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है: हेमटोपोइएटिक, तंत्रिका, जठरांत्र और वृक्क।

यह ज्ञात है कि पूरे शरीर में इसके जैविक क्षय का आधा जीवन 5 वर्ष है, और मानव हड्डियों में - 10 वर्ष।

6. आर्सेनिक एक खतरनाक वर्ग 2 पदार्थ है जो तंत्रिका तंत्र को प्रभावित करता है। पुरानी आर्सेनिक विषाक्तता से भूख में कमी और वजन घटाने, जठरांत्र संबंधी विकार, परिधीय न्यूरोसिस, नेत्रश्लेष्मलाशोथ, हाइपरकेराटोसिस और त्वचा मेलेनोमा होता है। उत्तरार्द्ध आर्सेनिक के लंबे समय तक संपर्क के साथ होता है और त्वचा कैंसर के विकास को जन्म दे सकता है।

7. प्राकृतिक गैस रेडॉन यूरेनियम और थोरियम के रेडियोधर्मी क्षय का एक उत्पाद है। मानव शरीर में प्रवेश हवा और पानी के माध्यम से होता है, रेडॉन की अधिक मात्रा से कैंसर का खतरा होता है। इमारतों में रेडॉन प्राप्त करने के मुख्य तरीके मिट्टी से दरारें और दरारों के माध्यम से, दीवारों और भवन संरचनाओं से, साथ ही भूमिगत स्रोतों से पानी के साथ हैं।

1. प्रदूषकों के फैलाव के लिए प्रतिकूल मौसम की स्थिति (एनएमयू) की शुरुआत के दौरान वायुमंडलीय वायु प्रदूषण के हानिकारक प्रभावों से, यह अनुशंसा की जाती है:

प्रतिबंध लगाना शारीरिक गतिविधिऔर बाहर होना;

खिड़कियां और दरवाजे बंद करें। परिसर की दैनिक गीली सफाई करें;

वायुमंडलीय हवा (एनएमयू की रिपोर्ट के आधार पर) में हानिकारक पदार्थों की बढ़ती एकाग्रता के मामलों में, बाहर जाने पर कपास-धुंध पट्टियों, श्वासयंत्र या रूमाल का उपयोग करने की सलाह दी जाती है;

एनएमयू अवधि के दौरान, शहर के सुधार के लिए नियमों के अनुपालन पर विशेष ध्यान दें (कचरा न जलाएं, आदि);

तरल पदार्थ का सेवन बढ़ाएं, बिना गैस या चाय के उबला हुआ, शुद्ध या क्षारीय खनिज पानी पिएं, और अक्सर कमजोर घोल से मुंह कुल्ला करें मीठा सोडा, अधिक बार स्नान करें;

अपने आहार में पेक्टिन युक्त खाद्य पदार्थ शामिल करें: उबले हुए चुकंदर, चुकंदर का रस, सेब, फलों की जेली, मुरब्बा, साथ ही गुलाब कूल्हों, क्रैनबेरी, रूबर्ब, हर्बल काढ़े पर आधारित विटामिन पेय, प्राकृतिक रस. सलाद और मसले हुए आलू के रूप में प्राकृतिक फाइबर और पेक्टिन से भरपूर सब्जियां और फल खाएं;

बच्चों के आहार में वृद्धि वसायुक्त दूध, डेयरी उत्पाद, ताजा पनीर, मांस, यकृत (लौह में उच्च खाद्य पदार्थ);

विषाक्त पदार्थों को हटाने और शरीर को शुद्ध करने के लिए, प्राकृतिक शर्बत जैसे टैगानसोरबेंट, इंडिगेल, टैगांगेल-अया, सक्रिय कार्बन का उपयोग करें;

एनएमयू अवधि के दौरान शहर के भीतर निजी वाहनों के उपयोग को प्रतिबंधित करें;

एनएमयू अवधि के लिए, यदि संभव हो तो, उपनगरीय या पार्क क्षेत्र में जाएं।

पहली मंजिलों और बेसमेंट में परिसर को नियमित रूप से हवादार करें;

बाथरूम और रसोई के कमरे में, एक काम कर रहे वेंटिलेशन सिस्टम या एक निकास हुड है;

पीने के लिए उपयोग किए जाने वाले भूमिगत स्रोतों के पानी को उपयोग से पहले एक खुले कंटेनर में रखें।

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