Էլֆերի աշտարակ. Էյֆելյան աշտարակի պատմությունն ու շինարարությունը հետաքրքիր և հետաքրքիր է աշտարակի վերաբերյալ: Ով է կառուցել Էյֆելյան աշտարակը

Աշխարհի ամենաշատ այցելվող և լուսանկարված տեսարժան վայրը Էյֆելյան աշտարակն է, որը գտնվում է Փարիզում: Աշխարհի միլիոնավոր մարդկանց համար այս կերպարն ամենաճանաչելին է։ Արդար է այն տեսնել սեփական աչքերով, քանի որ Էյֆելյան աշտարակը Փարիզի խորհրդանիշն է։

Էյֆելյան աշտարակ՝ համառոտ նկարագրություն լուսանկարով

Իմացեք մի քանի նոր փաստ այս մասին 300 մետր գեղեցկություն, ծանոթացեք նրա պատմությանը, ինչպես նաև զբոսաշրջիկների համար նախատեսված լայֆ հեքերին մեր տեսությունից։

Փարիզում Ֆրանսիայի ամենակարևոր գրավչությունը գտնելը կարող է շատ պարզ լինել, քանի որ այն տեսանելի է քաղաքի ցանկացած կետից: Նույնիսկ եթե մոլորվեք, ցանկացած քաղաքի բնակչի հարցրեք Էյֆելյան աշտարակի մասին անգլերեն կամ ֆրանսերեն, և ձեզ հուշում և ցույց կտան, թե ուր գնալ:

Որտեղ է Էյֆելյան աշտարակը

Կարևոր չէ՝ որոշել եք այնտեղ հասնել մետրոյով կամ նավով, մեքենայով կամ հեծանիվով. Էյֆելյան աշտարակ հասնելու բոլոր ուղիները լավ և հարմար են: Դուք կարող եք նաև համատեղել ձեր այցը այս տեսարժան վայր զբոսանքի հետ Փարիզի փողոցներով կամ Սեն գետի երկայնքով: Ի վերջո, Էյֆելյան աշտարակը գտնվում է Փարիզի հենց կենտրոնում՝ Ելիսեյան դաշտերից երկու կիլոմետր հեռավորության վրա՝ Champ de Mars-ի վրա:

Էյֆելյան աշտարակ հասնելու 6 եղանակ.

1. Մետրո. Աշտարակին ամենամոտ մետրոյի կայարանը «Բիր-Հաքեյմ» է՝ 6-րդ գիծ։ Դուք կարող եք նաև գնալ 9-րդ գիծը դեպի Տրոկադերո կայարան և քայլել դեպի այս ատրակցիոնը: Մետրոյի ելքի մոտ նայեք, թե ինչպես է գտնվում Էյֆելյան աշտարակը Փարիզի քարտեզի վրա և քայլեք մոտ 500 մ ընտրված ուղղությամբ։
2. RER տարածաշրջանային գնացքով: C գծում աշտարակին ամենամոտ կայարանը «Champ de Mars»-ը կամ «Tour Eiffel»-ն է։ RER կայարանից դեպի Ֆրանսիայի ամենահայտնի տեսարժան վայր գնալու համար անհրաժեշտ է ընդամենը մի քանի րոպե քայլել։
3. Ավտոբուսով. Չորս ավտոբուսներ շարժվում են Փարիզի Էյֆելյան աշտարակի ուղղությամբ։ Նրանց համարները՝ 82, 42, 87 և 69: Կենտրոնացեք Champ de Mars կանգառի վրա:
4. Հեծանիվով. Սա Փարիզի փողոցներով քայլելու և Էյֆելյան աշտարակ այցելելու հաճելի միջոց է։ Դուք նույնիսկ կարիք չունեք իմանալու նրա հասցեն, որպեսզի հեշտությամբ հեծանիվով հասնեք հենց ատրակցիոնին:
5. Նավի վրա. Ոչ բոլորը գիտեն այս բնօրինակի և հետաքրքիր միջոցհասնել Էյֆելյան աշտարակ: Սեն գետը հոսում է Փարիզի սրտով և զբոսաշրջիկներին հնարավորություն է տալիս վայելել նավով զբոսանքները, այդ թվում՝ աշտարակի մոտ։
6. Ավտոմեքենայով. Եթե ​​ցանկանում եք մեքենայով հասնել Էյֆելյան աշտարակ, խորհուրդ ենք տալիս կայանել մոտակա ստորգետնյա ավտոկայանատեղերից որևէ մեկում՝ Էյֆելյան աշտարակի մոտակայքում: լավ ընտրությունԱվտոկայանատեղի է Quai Branly-ում, որը գտնվում է Փարիզի քարտեզի վրա՝ հայտնի տեսարժան վայրից 300 մետրից էլ քիչ հեռու:

Պատմություն

Երևի գիտեք, որ ճակատագիրը բավականին հետաքրքիր և շփոթեցնող է։ Իր իսկ կառուցումից այն չպետք է դառնա Փարիզի խորհրդանիշը։ Նա ստացել է մեծ թվովքննադատություն ինչպես սովորական փարիզեցիների, այնպես էլ հայտնիների կողմից։ Օրինակ, Գի դե Մոպասանն անգամ ճաշել է աշտարակի ռեստորանում, որպեսզի չտեսնի նրան։

լուսանկար՝ Էյֆելյան աշտարակի գծագրեր

Այնուամենայնիվ, Գուստավ Էյֆելի գաղափարը 1889 թվականին համաշխարհային խոշոր ցուցահանդեսի մուտքի կամար կառուցելու գաղափարը իրականացավ և, փաստորեն, այս պահինԷյֆելյան աշտարակի պատմությունը հաշվված է. Չնայած ի սկզբանե այն պետք է բավականին արագ ավարտվեր։ 20 տարի անց աշտարակը պատրաստվում էր ապամոնտաժել, սակայն դա տեղի չունեցավ ռադիոյի, հեռուստատեսության և հեռուստատեսության զարգացման պատճառով. բջջային կապՖրանսիայում.

Ո՞վ է կառուցել:

Համարվում է Էյֆելյան աշտարակը կառուցած հանդուգն ու տաղանդավոր ճարտարապետը Գուստավ Էյֆել, բայց դա այդպես չէ։

300 մետր բարձրությամբ աշտարակ կառուցելու ծրագիրը մտահղացվել է 1889 թվականի Համաշխարհային ցուցահանդեսի նախապատրաստական ​​աշխատանքների շրջանակներում։

Էմիլ Նուգիեն և Մորիս Կոչլինը Էյֆելյան ընկերության երկու գլխավոր ինժեներներն են, ովքեր 1884 թվականի հունիսին հղեցին շատ բարձր աշտարակի գաղափարը: որը հիմք է հանդիսացել աշտարակի նախագծման համար։ Էյֆել ընկերության նախագիծը այս սկզբունքի համարձակ շարունակությունն էր, բայց 300 մետր բարձրությամբ: 1884 թվականի սեպտեմբերի 18-ին գրանցվեց արտոնագիր «Նոր կոնֆիգուրացիայի համար, որը թույլ է տալիս կառուցել 300 մետր բարձրությունը գերազանցող մետաղական ձողեր և հենասյուներ»:

Գուստավ Էյֆելն իրականում կառուցեց Էյֆելյան աշտարակը, և ճարտարապետ Ստեֆան Սավեստրեն հորինեց այս մեծ նախագիծը: Sauvestre-ն առաջարկել է մեծ թվով բարելավումներ բնօրինակ դիզայնում, ներառյալ մեծ կամարները աշտարակի հիմքում: Այս կամարները նրան տալիս են շատ տարբերվող տեսք։

Շինարարություն

Օգտակար զբոսաշրջիկի համար.

Նախագծի մշակումից հետո ուղղակիորեն սկսվեց Էյֆելյան աշտարակի շինարարությունը: Դա տեղի ունեցավ 1887 թվականի հուլիսի 1-ին և տևեց 22 ամիս: Աշտարակի բոլոր տարրերը պատրաստվել են Փարիզի արվարձանում գտնվող Էյֆելի գործարանում։

Աշտարակի կառուցման ժամանակ օգտագործված 18000 մասերից յուրաքանչյուրը հատուկ նախագծվել և հաշվարկվել է։ Սավեստրը դրանք գծեց միլիմետրի տասներորդական չափով, իսկ հետո միացրեց իրար՝ ձևավորելով նոր մասեր՝ յուրաքանչյուրը մոտ հինգ մետր չափով։

Ամբողջովին մետաղական Էյֆելյան աշտարակի կառուցվածքը պահվում է գամերով։. Կառուցման ընթացքում կառույցի մասերը սկզբում հավաքվում էին գործարանում պտուտակներով, այնուհետև հերթով փոխարինվում էին ջերմամշակված գամերով, որոնք սառչելիս կծկվում էին և այդպիսով ապահովում էին շատ ամուր տեղադրում։

Յուրաքանչյուր գամից պահանջվում էր չորս հոգուց բաղկացած թիմ՝ յուրաքանչյուր գամը տեղադրելու համար՝ մեկը տաքացնելու համար, մյուսը՝ տեղում պահելու, երրորդը՝ գլուխը ձևավորելու և չորրորդը՝ մուրճով հարվածելու համար: Էյֆելյան աշտարակի կառուցման ժամանակ օգտագործված 2,500,000 գամերի միայն մեկ երրորդն է տեղադրվել տեղում:

Աշտարակի հավաքումն այդ ժամանակաշրջանի համար ճշգրտության հրաշալիք էր: Շինարարական աշխատանքներսկսվել է 1887 թվականի հունվարին, իսկ աշտարակը կառուցվել է 1889 թվականին (դ) Գուստավ Էյֆելի նախագծով։

Շինարարության ժամանակացույց.

• Շինարարական աշխատանքները տեւել են 2 տարի 2 ամիս 5 օր։
• Առաջին հարկն ավարտվել է մինչև 1888 թվականի ապրիլի 1-ը։
• Երկրորդ հարկն ավարտվել է 1888 թվականի օգոստոսի 14-ին։
• Ժողովը մեկընդմիշտ ավարտվեց մինչև 1889 թվականի մարտի 31-ը։

Մի քանի թվեր.

• Էյֆելյան աշտարակն ունի 18038 մետաղական մասեր։
• Նախագծի վրա աշխատել են 50 ինժեներներ և դիզայներներ։
• Levallois-Perret գործարանում աշտարակի վրա աշխատել է 150 բանվոր։
• Շինհրապարակում եղել է մոտ 150-300 աշխատող։
• Տեղադրված է 2,500,000 գամ:
• Էյֆելյան աշտարակի դիզայնն ունի զանգված/քաշ՝ 7300 տոննա։
• Օգտագործվել է 60 տոննա ներկ։
• Տեղադրված է 5 վերելակ։

Ճարտարապետական ​​ոճ

Բացի այն, որ 300 մետրանոց հայտնի շենքը համարվում է այդ ժամանակների ամենաբարձր և նշանակալից շենքը, Էյֆելյան աշտարակի ճարտարապետությունը դարձավ նոր ոճի՝ կոնստրուկտիվիզմի ավետաբեր։ Ավելի ճիշտ, աշտարակի ճարտարապետական ​​ոճը միավորում է XIX դարի վերջի և 20-րդ դարի սկզբի ինչպես կոնստրուկտիվիզմի, այնպես էլ մոդեռնիզմի տարրերը:

Կոնստրուկտիվիզմը որպես ոճ հատկապես արմատավորվել է շենքերի ճարտարապետության մեջ Սովետական ​​Միություն. Տարբերակիչ հատկանիշԱյս ոճը ձևերի, նյութերի և նույնիսկ գույների միջոցով արտահայտիչ և ֆունկցիոնալ շենքերի ստեղծումն է: Նաև կառուցողական ոճով շենքերն առանձնանում են իրենց մասշտաբով, և Էյֆելյան աշտարակի 300 մետրը դրա օրինակն է։

Իր կառուցումից ի վեր Էյֆելյան աշտարակը շրջապատված է եղել բազմաթիվ իրադարձություններով։ Մենք թվարկում ենք Էյֆելյան աշտարակի մասին միայն ամենահետաքրքիր բաները, որոնք դուք չեք գտնի ուղեցույցներում:

• Աշտարակի վրա Գուստավ Էյֆելը փորագրել է աշտարակի ստեղծմանը մասնակցած նշանավոր մաթեմատիկոսների և ինժեներների 72 անուն։ Դրանք ներկվել են 20-րդ դարի սկզբին, սակայն վերականգնվել են 1986-87թթ.:

• Էյֆելյան աշտարակը հայտնի է իր հարկերից ցած նետված մարդկանց թվով։ Այսպիսով, 1912 թվականին գյուտարար և դերձակ Ֆրանց Ռայխելտը որոշեց փորձարկել իր թիկնոցը՝ պարաշյուտը և ցատկեց աշտարակի առաջին մակարդակից: Թռիչքն անհաջող է եղել, պարաշյուտը չի բացվել.
• Անհաջող ինքնասպաններից մեկը՝ ցած նետվելով Էյֆելյան աշտարակից, ընկել է մեքենայի տանիքին։ Նա և մեքենայի տերը ավելի ուշ ամուսնացել են։
• Պատմության աղմկահարույց խարդախություններից մեկը կապված է աշտարակի հետ: Վիկտոր Լուստիգին հաջողվեց 1925 թվականին երկու անգամ վաճառել Էյֆելյան աշտարակը ջարդոնի դիմաց և անհետացավ այդ գումարի հետ միասին։
• Մեր երկրագնդի շատ անկյուններում՝ Գվատեմալայի Տորե դել Ռեֆորմադորում, Մեխիկոյի Դուրանգոյում, Հունաստանի Ֆիլիատրեում, Դանիայի Կոպենհագենում, ինչպես նաև ԱՄՆ-ում և Կատիայում և շատ ուրիշներում, տեղադրված են Էյֆելյան աշտարակի պատճենները։ .

Պատերազմի ժամանակ

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Էյֆելյան աշտարակը միակ վայրն էր Ֆրանսիայում, որը չի նվաճվել Հիտլերի կողմից։ Արխիվում կա մի լուսանկար, որտեղ Ադոլֆ Հիտլերն ու Էյֆելյան աշտարակը հետին պլանում են, բայց նվաճողին վիճակված չէր բարձրանալ դրա գագաթը։

Դա տեղի ունեցավ աշտարակի տնօրենի շնորհիվ, ով Հիտլերի՝ Փարիզ ժամանելուց անմիջապես առաջ կտրեց մալուխները և ապահով թաքցրեց շարժիչները՝ դրանով իսկ կոտրելով Էյֆելյան աշտարակի վերելակը։ Քանի որ աշխարհը պատված էր պատերազմի մեջ, հնարավոր չէր վերելակը վերանորոգել մինչև Փարիզի հենց ազատագրումը։ Բայց հենց Ադոլֆ Հիտլերը լքեց Ֆրանսիան, Էյֆելյան աշտարակի վերելակը կախարդական կերպով նորից սկսեց աշխատել։

հատակներ

Սկզբում Գուստավ Էյֆելը կառուցել է 300,65 մետր բարձրությամբ աշտարակ, սակայն ժամանակի ընթացքում դրա վրա տեղադրվել է նոր ալեհավաք և այժմ Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը կազմում է 324 մետր։

Կառուցվածքային առումով այս հայտնի շենքը բաժանված է երեք մակարդակի, որոնցից յուրաքանչյուրը բուրգ է։ Ուստի լիովին ճիշտ չէ խոսել այն մասին, թե քանի հարկ ունի Էյֆելյան աշտարակը։ Ի վերջո, մակարդակներից յուրաքանչյուրն ունի իր չափն ու ձևը:

Այսպիսով, Էյֆելյան աշտարակի առաջին հարկը չորս սյուներով բուրգ է, որի վերեւում հարթակ է։ Սյուների բարձրությունը մոտ 58 մ է, իսկ հարթակն ունի 65 մ լայնություն։

Այս հարթակից բարձրանում են ևս չորս սյուներ՝ վերջանալով հարթակով։ Այս շինությունը կազմում է Էյֆելյան աշտարակի երկրորդ հարկը։ Երկրորդ հարկի սյուների բարձրությունն արդեն 115,73 մ է, իսկ հարթակները՝ 30 մ, այստեղ կա ռեստորան և վերելակի համար նախատեսված հաստոցային յուղով տարաներ։

Ինչպես նախորդ հարկերը, այնպես էլ Էյֆելյան աշտարակի երրորդ հարկը կազմված է չորս սյուներով և հարթակով, սակայն 276,13 մ բարձրության վրա: Այս մակարդակի վրա, 16,5 մ լայնությամբ հարթակի վրա, կան աստղադիտարան, հետազոտական ​​լաբորատորիաներ և փարոս.

Ներսում

Էյֆելյան աշտարակի գագաթին հասնելու ամենահեշտ և ամենահայտնի ճանապարհը վերելակով գնալն է: Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք խնայել ժամանակ և գումար, կարող եք օգտագործել աշտարակի ոտքերից մեկի ներսում գտնվող աստիճանները: Հաշվեք ձեր ուժերը այս ճանապարհորդությունից առաջ, քանի որ 1792 քայլ տանում է դեպի Էյֆելյան աշտարակի գագաթ: Օգտագործելով աստիճանները, դուք բոլոր հնարավորություններն ունեք մենակ այցելելու աշտարակի ներսում: Քանի որ զբոսաշրջիկների մեծ մասը նախընտրում է ստանդարտ սխեմաայցելություններ Էյֆելյան աշտարակի ինտերիեր - վերելակ:

Էյֆելյան աշտարակի առաջին մակարդակի ներսում կա մեծ ռեստորան: Երկրորդ մակարդակում գտնվում է դիտորդական հիմնական հարթակը:Փարիզի գլխավոր տեսարժան վայրերի երրորդ աստիճան կարելի է հասնել միայն վերելակով: Այս վերելակից զբոսաշրջիկները մտնում են փակ երկաստիճան պարկուճ՝ դիտահարթակ։ Այն զբոսաշրջիկներին պաշտպանում է ինչպես քամուց, այնպես էլ անկումից: Կա նաև փոքրիկ թանգարան՝ աշտարակի շինարարության վերակառուցում։

Ինչպե՞ս մտնել առանց հերթի:

Ամենագեղեցիկ և հանրաճանաչ շենքի համբավը Էյֆելյան աշտարակը դարձնում է աշխարհի ամենահիասթափեցնող տեսարժան վայրը: Եվ այս ամենը զբոսաշրջիկների հսկայական հերթերի պատճառով, ովքեր ցանկանում են լինել դրա գագաթին: Այնուամենայնիվ, առանց հերթերի Էյֆելյան աշտարակ հասնելու մի քանի եղանակ կա։

1. Քայլեք Էյֆելյան աշտարակի ծայրամասային աջ ոտքի աստիճաններով: Վճարելով 2 անգամ ավելի քիչ, քան վերելակի համար՝ դուք ոչ միայն կբարձրանաք այս հայտնի տեսարժան վայրն առանց հերթի, այլև կալորիաներ այրեք։
2. Օգտվեք պաշտոնական կայքից և առցանց տոմս գնեք փարիզյան հայտնի մարդկանց վրա բարձրանալու համար:
3. Ժամանել այն ժամանակ, երբ դեպի Էյֆելյան աշտարակ վերելակի համար հերթը նվազագույն է: Ինչ վերաբերում է տարվա եղանակին, ապա այն նոյեմբեր և փետրվար է։ Նաև հերթը շատ ավելի փոքր է երեկոյան 8-ից հետո:

Տեսարան դեպի Փարիզ

Ամենա լուսանկարվածը, բայց ոչ պակաս գեղեցիկ տեսարանԷյֆելյան աշտարակից Փարիզ բացվում է երկրորդ մակարդակի հարթակից։

Աշտարակի առաջին մակարդակում կան ռեստորաններ, որոնք թույլ են տալիս վայելել համեղ ուտեստներ և միևնույն ժամանակ Փարիզի գեղեցիկ համայնապատկերը: Իսկ Սուրբ Ծնունդից առաջ այս հարթության վրա բացվում է 200 քմ մակերեսով անվճար սահադաշտ։ մ Այցելուները կարող են վայելել Փարիզի համայնապատկերը 60 մետր բարձրության վրա դահուկ քշելիս:

Եթե ​​դուք չեք վախենում 280 մետր բարձրությունից, ապա ավելի լավ է բարձրանալ Էյֆելյան աշտարակի երրորդ մակարդակը, որտեղից կարող եք տեսնել և լուսանկարել Փարիզի ցնցող տեսարանը։ Ի վերջո, բարձրությունից տեսարանը թույլ է տալիս ավելի լավ հասկանալ քաղաքը։

Էյֆելյան աշտարակ այցելելը յուրաքանչյուր իրեն հարգող զբոսաշրջիկի առաջնահերթության ցանկում է։ Ոմանց համար բավական է լուսանկարել դրա ֆոնին, ոմանց համար կարևոր է բարձրանալ դիտահարթակ, իսկ ինչ-որ մեկը շտապում է այստեղ. մութ ժամանակօր՝ ժամացույցը տեսնելու համար լուսային շոու- լուսավորություն և մի քանի նկար արեք, երբ աշտարակի ուրվագծերը լուսավորված են մինչև ժամը 01:00:

Ինչպես հասնել Էյֆելյան աշտարակ

• Մետրոյով՝ Bir-Hakeim (M6), Trocadero (M9)
• Գնացքով RER -ից՝ Champs de Mars - Tour Eiffel
• Ավտոբուսով՝ Տուր Էյֆել՝ թիվ 82, 42; Շամպ դե Մարս՝ թիվ 82, 87, 69

Էյֆելյան աշտարակի տոմսեր

Տոմսերի արժեքը տատանվում է՝ կախված նրանից, թե ինչպես եք բարձրանալու՝ ոտքով, թե վերելակով։ Եթե ​​ձեր ծրագրերը չեն ներառում վերին հարթակ այցելելը, ապա կարող եք գումար խնայել՝ ոտքով բարձրանալով։ Բայց եթե ցանկանում եք այցելել երրորդ մակարդակ, ապա պետք է վճարեք վերելակի համար, որը ձեզ կտանի առաջինից երրորդ մակարդակ և հետ:

Տոմսերի գները մինչև երկրորդ մակարդակ (115 մետր).

• Ոտքով մեծահասակ՝ 10,20 եվրո
• Քայլող երիտասարդություն (12-24 տարեկան)՝ 5,10 եվրո
• Քայլող երեխաներ (4-11 տարեկան)՝ 2,50 եվրո
• Վերելակում մեծահասակ՝ 16,30 եվրո
• Երիտասարդական վերելակ՝ 8,10 եվրո
• Երեխան՝ 4,10 եվրո

Տոմսերի գները մինչև երրորդ մակարդակ (276 մետր).

• Մեծահասակ՝ 25,50 եվրո
• Երիտասարդություն (12-24 տարեկան)՝ 12,70 եվրո
• Երեխան (4-11 տարեկան)՝ 6,40 եվրո

Երրորդ մակարդակի համակցված տոմս (աստիճաններ + վերելակ)

• Մեծահասակ՝ 19,40 եվրո
• Երիտասարդություն (12-24 տարեկան)՝ 9,70 եվրո
• Երեխան (4-11 տարեկան)՝ 4,90 եվրո

Ժամանակացույց

Տարվա մնացած մասը.

• 9:30 - 23:45 - վերելակ; վերջին նիստը 22:30-ին` երկրորդ մակարդակ, 23:00-ին` երրորդ մակարդակ:
• 9:30 - 18:30 - աստիճաններ; վերջին նիստը ժամը 18:00-ին։

Էյֆելյան աշտարակի մակարդակները

Էյֆելյան աշտարակը բաժանված է 4 մակարդակի՝ առաջին և երեք հարկ՝ դիտահարթակներով։

1. Գետնի մակարդակում կան բանկոմատներ, տեղեկատվական տախտակ, հուշանվերների խանութներ (աշտարակի հենարաններում), խորտիկներով բուֆետ, կառույցի հիմքից հիդրավլիկ մեքենաներ (որոնք կարելի է տեսնել միայն շրջագայության ժամանակ), ինչպես նաև կիսանդրի։ Գ.Էյֆելի, որը գտնվում է Հյուսիսային սյան անկյունում։
2. 57 մետր բարձրության վրա վերջերս վերակառուցում է տեղի ունեցել. Այժմ դուք կարող եք քայլել առաջին հարկի երկայնքով՝ տեսնելով գետնին ձեր ոտքերի տակ, հատակներն այստեղ ապակյա են և թափանցիկ։ Ավելացվել են նաև ժամանակակից համակարգչային տեղեկատվական ստենդեր՝ պատշգամբի երկայնքով: Այստեղ կարելի է տեսնել աստիճանների մնացորդները (4,30 մետր բարձրություն), որոնք սկզբնապես տանում էին դեպի վերև՝ Գ.Էյֆելի գրասենյակ։ Երեխաներին կհետաքրքրի դիտել լուսային շոուն, որը հետաքրքիր ձևխոսել Էյֆելյան աշտարակի մասին. Բոլորը ժամանցի ծառայություններգտնվում է Ferrié տաղավարում: Բուֆետ, հանգստի գոտի, հուշանվերների խանութ, G. Eiffel սենյակ, որն օգտագործվում է տարբեր միջոցառումների համար, ինչպես նաև The 58 Tour Eiffel ռեստորանը. այս ամենը գտնվում է աշտարակի առաջին մակարդակում:
3. Ոչ պակաս հետաքրքիր կլինի աշտարակի երկրորդ մակարդակը՝ 115 մետր բարձրության վրա, բացի դիտահարթակից կա հուշանվերների խանութ, օրգանական խորտիկներով բուֆետ, տեղեկատվական ստենդեր, ինչպես նաև Ժյուլ Վեռն ռեստորանը։
4. Ավելի քան 276 մետր բարձրության վրա գտնվում է Էյֆելյան աշտարակի դիտահարթակը, որտեղից բացվում է հիասքանչ տեսարան դեպի մայրաքաղաք։ Հենց այստեղ են ձգտում ստանալ առաջադեմ զբոսաշրջիկները, որպեսզի տեսածի տպավորությամբ նրանք կարողանան մի բաժակ շամպայն խմել Champange բարում (ի դեպ, դա էժան հաճույք չէ!) Բացի այդ, այստեղ դուք կարող եք. տես Գուստավ Էյֆելի վերստեղծված կաբինետը մոմե արձանիկներ, դիտեք տարբեր դիտահարթակներից արված համայնապատկերային լուսանկարներ, ինչպես նաև ծանոթացեք 1889 թվականին 1:50 մասշտաբով կառուցված բնօրինակ աշտարակի հատակագծին։

Պանորամային տեսարաններ Էյֆելյան աշտարակից

Առանձին-առանձին կցանկանայի ընդգծել, որ այստեղ հագնվելը գործնական է։ Վերցրեք ձեզ հետ հողմակայուն բաճկոն, քանի որ վերին տախտակամածները քամոտ են: Շատերը, ովքեր այցելում են աշտարակ քամոտ եղանակին (ինչն այստեղ բավականին տարածված է) պնդում են, որ աշտարակը մի փոքր ցնցվում է։ Ուստի, հոգ տարեք հարմարավետ հագուստի մասին և գնացեք Էյֆելյան աշտարակը նվաճելու։

Էյֆելյան աշտարակի լուսանկարը

• (գինը` 43,00 €, 2,5 ժամ)
• (գինը` 25.00 €, 3 ժամ)
• (գինը` 45.00 €, 3 ժամ)

Բաց թողնել գիծը դեպի Էյֆելյան աշտարակ

Էյֆելյան աշտարակի մոտ միշտ զբոսաշրջիկների ամբոխ է ու հսկա հերթեր։ Նրանք, ովքեր չգիտեն, թե ինչպես խուսափել երեք ժամանոց պարապուրդից, կանգնած են ընդհանուր հերթում տոմսարկղից, իսկ հետո վերելակի հերթը, որը բարձրանում է աշտարակի բոլոր մակարդակներում, պարապ է։ Զբաղմունքը հոգնեցուցիչ է և քիչ հաճույք է բերում, այնպես չէ՞:

Իրավիճակից ելքը չափազանց պարզ է՝ պետք է նախապես տոմս գնել կոնկրետ ամսաթվի և օրվա համար։ Դուք կարող եք դա անել ինտերնետի միջոցով: Քանի որ մեթոդը շատերին է հայտնի, կարող է պատահել, որ ձեզ անհրաժեշտ օրվա տոմսերը սպառվեն։ Հազվագյուտ դեպքերում դա կարող է տեւել, բայց դա քիչ հավանական է: Ուստի տոմսերը պետք է փնտրել Փարիզ նախատեսված այցից երեք ամիս առաջ։ Նման տոմսերը վաճառվում են տեղական ժամանակով առավոտյան ժամը 8:30-ին և առաջին ժամերին վաճառվում են առանց հետքի։

Եթե ​​ամսաթիվը կարևոր չէ, ապա կարող եք տոմս գտնել այցելությունից մեկ ամիս առաջ։ Տպելով ձեր տոմսը՝ դուք կկարողանաք առանց հերթի մուտք գործել Էյֆելյան աշտարակ, պայմանով, որ տոմսի վրա նշված այցելության ժամից 30 րոպեից ավելի չուշանաք։ Ուստի ավելի լավ է նշված ժամից 10 րոպե առաջ լինել աշտարակի նախասրահում։

Երկրորդ ճանապարհը շրջագայություն գնելն է, որի արժեքը ներառում է առանց հերթի այցելություն Էյֆելյան աշտարակ։

• (62.50 €)
• (43.00 €)

panoramic ռեստորաններ

Հակիրճ, հարկ է նշել Էյֆելյան աշտարակի ռեստորանները։ Գները շատ բարձր են, և յուրաքանչյուր մակարդակի հետ նրանք երկրաչափականորեն աճում են:

Պատուհաններից 58 Տուր Էյֆել(առաջին մակարդակ) բացում է հիասքանչ տեսարան դեպի Սենա և հայտնի Place du Trocadero: Ռեստորանի հարմարավետ ընդարձակ սրահները իդեալական են երկուսի համար ռոմանտիկ ընթրիք, և գալա ընդունելության համար (մինչև 200 հյուր):

Մոտ 50 եվրո արժողությամբ ճաշը բաղկացած է երեք ճաշից և խմիչքից։ Ճաշացանկը կարող է ներառել ծովամթերք, տրյուֆել, գառան և բանջարեղեն, սաղմոնի ֆիլե շագանակի խյուսով, աղանդեր և լավ գինիների ցանկ: Ընթրիքը տրամադրում է ավելի հետաքրքիր մենյու: Օրինակ՝ հաճախորդի ընտրությամբ նախուտեստը, մեկ բաժակ շամպայնը, հիմնական ուտեստը, օրիգինալ դեսերտն ու սուրճը մեկ անձի համար կարժենան մոտ 140 եվրո։ Սեղան պետք է նախապես ամրագրել։

Սեղան ամրագրելու միջոցով Լը Ժյուլ Վեռն(երկրորդ մակարդակ) պատուհանից բացվում է պանորամային տեսարան դեպի Փարիզ 124 մետր բարձրությունից։ շքեղ ինտերիերՀնաոճ կահույքով կահավորված և առաջին կարգի սպասարկում, հաճելի երաժշտություն և գինիների տպավորիչ հավաքածու արդարացնում են ճաշացանկի նման տպավորիչ գինը:

Սոխով ապուրի և սառը ֆուա գրայի ճաշը թզի մուրաբայով և պիստակով տորթերը կարժենա 90 եվրո, իսկ օմարով ընթրիքը կարժենա առնվազն 200 եվրո:

Վերին մակարդակում է շամպայն բար,որտեղ դուք կարող եք գնել մի բաժակ իսկական ֆրանսիական շամպայն: 100 մլ շամպայնը կարժենա 13-ից 22 եվրո։

Մի խոսքով, եթե չփչացնեք, ապա կարող եք նվազեցնել դրամապանակի հաստությունը՝ ուտելով Էյֆելյան աշտարակում և խմել մի բաժակ շամպայն։ Որոշեք, ինչպես ասում են, դա ձեզ պետք է, թե ոչ։

Էյֆելյան աշտարակի պատմություն

1889 թվականին, հեղափոխության հարյուրամյակի տոնակատարությամբ, Երրորդ Հանրապետության կառավարությունը որոշեց ցնցել հանրությանը։ Հաջորդ համաշխարհային առևտրաարդյունաբերական ցուցահանդեսը համընկավ ժողովրդավարության տարեդարձի հետ։ Արտադրության տեխնոլոգիաների նորարարությունները, նոր տեսակի ապրանքների ի հայտ գալը պահանջում էին լայնածավալ գովազդ: Ցուցահանդեսը արդյունաբերականացման խորհրդանիշ էր և բաց հարթակ՝ արդյունաբերության ձեռքբերումները ցուցադրելու համար։ Ապրանքների և տեխնոլոգիաների այս տեսակ ներկայացումը սկսեց իրականացվել շարունակական հիմունքներով։

Ճարտարապետները, ցանկանալով նայել ապագային և տպավորել այցելուների երևակայությունը, առաջարկեցին տարբեր տարբերակներտաղավարների տեսքը. Բնօրինակ կառույցներից մեկը 115 մետրանոց փակ մեքենաների պատկերասրահն էր։

Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվել մուտքի պորտալի ձևավորմանը։ Կազմակերպիչները հատուկ մրցույթ են կազմակերպել։ Ավելի քան հարյուր նախագծեր են առաջարկվել քննարկման։ Նրանց թվում էր հսկայական գիլյոտինի տեսքով շենք՝ Ֆրանսիական հեղափոխության խորհրդանիշը: Հիմնական պահանջները հետևյալն էին.

• ճարտարապետական ​​տեսքի ինքնատիպություն;
• տնտեսական արդյունավետություն;
• ազդեցության ավարտից հետո ապամոնտաժման հնարավորությունը.

Օգտակար եկավ G.Eiffel ընկերության առաջարկը, որը նախագծել էր 300 մ բարձրությամբ պողպատե աշտարակ, այս կառույցի նախադեպերը աշխարհում չկային։ Այնուամենայնիվ ինժեներական հաշվարկներհիմնված էին երկաթուղային կամուրջների կառուցման զգալի փորձի վրա, որոնց կառուցվածքների բարդությունն ու պատասխանատվությունը չէին զիջում մտահղացված աշտարակին։ Դե, ֆուտուրիստական ​​դիզայնը մրցակցությունից դուրս էր:

Այս փաստարկները հանձնաժողովի անդամներին շեղեցին Էյֆելի առաջարկի օգտին, և նա արտոնություն ստացավ գյուտի համար։ Նախագծի ստեղծմանը մասնակցել են ընկերության ինժեներներ Մորիս Քելենը և Էմիլ Նուգիեն։

Փարիզցիները չեն կիսել ցուցահանդեսի կազմակերպիչների լավատեսությունը։ Լայն հասարակությունը, վախենալով, որ կիկլոպյան կառույցը կփչացնի մայրաքաղաքի հատուկ ճարտարապետական ​​տեսքը, զենք վերցրեց ինչպես իր Էյֆելի, այնպես էլ կազմկոմիտեի դեմ։ Մրցույթի արդյունքների հրապարակումից կարճ ժամանակ անց բողոքի ակցիա է հրապարակվել փարիզյան Le Temps (Time) թերթում։ նշանավոր գործիչներարվեստ, որոնց թվում էին Գի դե Մոպասանը, Է.Զոլան, Ա.Դյուման (կրտսեր)։ Գրողներ, արվեստագետներ, քանդակագործներ իրենց վրդովմունքն արտահայտեցին անպետք ու «սարսափելի Էյֆելյան աշտարակի» կառուցման կապակցությամբ։ Եկեղեցին անմասն չի մնացել.

Հոգևորականները, աջակցելով համընդհանուր հիստերիկությանը, կանխատեսում էին աշտարակի մոտալուտ անկումը և դրան հաջորդած աշխարհի վերջը։ Հոգևորականության իներցիան, որը սահմանակից է տգիտությանը, շատ բնորոշ երևույթ է հեղափոխական նախագծերի ստեղծման գործում։ Էյֆելի մտահղացումը վիրավորական պիտակներով էր՝ երկաթե հրեշ, զանգակատան կմախք, մոմի տեսքով մաղ:

Սակայն առաջընթացն ու ողջախոհությունը հնարավոր չէ կանգնեցնել։ Ցուցահանդեսի կազմկոմիտեն, հավանություն տալով շինարարությանը, տրամադրել է անհրաժեշտ միջոցների միայն մեկ քառորդից պակասը։ Էյֆելն առաջարկել է նախագիծը ֆինանսավորել սեփական ընկերության միջոցներից, եթե նրան տրվի շահույթ ստանալու բացառիկ իրավունք՝ գործունեության ողջ ընթացքում։ Պայմանավորվածություն ձեռք բերվեց, և հեղինակին տրվեց մեկուկես միլիոն ֆրանկ ոսկի։ կառուցվել է Հրաշք աշտարակը։ Ներդրումն արդյունք տվեց ընդամենը մեկ տարում։

20 տարվա շահագործումից հետո, ըստ պայմանագրի, աշտարակը պետք է ապամոնտաժվեր։ Միայն հզոր լոբբիստի միջամտությունը կարող էր փրկել այն քանդումից։ Իսկ այդպիսին հայտնաբերվել է ռազմական գերատեսչության դեմքին։ Դեռևս 1898 թվականին վերին հարթակում տեղադրվեց հաղորդիչ և անցկացվեց ռադիոկապի առաջին նիստը։ Էյֆելն առաջարկել է պաշտպանության նախարարությանն օգտագործել աշտարակը որպես ալեհավաք՝ երկար հեռավորությունների վրա ռադիոազդանշաններ փոխանցելու համար։ Այսպիսով, նա ոչ միայն շինարար էր, այլեւ փրկիչ յուրահատուկ կառուցվածք, որը դարձել է Ֆրանսիայի ամենավառ խորհրդանիշը։

«Երկաթե տիկինը», որը փառաբանում էր իր ստեղծողին, ստվերեց նրա տաղանդը՝ որպես կամուրջ կառուցող և փայլուն ինժեներ։ Քչերը գիտեն, որ Գուստավ Էյֆելը նախագծել է Ազատության արձանի ինտերիերը 1885 թվականին։ Ինքը՝ ինժեները, հումորով ասաց, որ պետք է նախանձել աշտարակին՝ ավելի հայտնի ստեղծագործողի մտահղացումն է։

Նոր շենքը ոչ միայն ստեղծագործական վերելքի անձնավորումն էր, այլև նրա մարմնավորումը տեխնոլոգիական առաջընթացմետաղագործության մեջ։ Աշտարակի համար նյութը հատուկ տեսակի փափուկ երկաթ էր: Այն արտադրվել է լճացման գործընթացով, որի ընթացքում խոզի երկաթը վերածվել է ցածր ածխածնային երկաթի։ Ուժի բնութագրերը ճարտարապետներին թույլ են տվել իրականացնել ամենահամարձակ գաղափարները: Թեթևության և ամրության շնորհիվ հնարավոր դարձավ կառուցել ընդհանուր կառույցներ։

Շինարարությունը սկսվել է 1887 թվականի հունվարի 26-ին Մարսի դաշտում՝ հիմքի փոս պատրաստելու համար հողային աշխատանքներով: Ստորերկրյա ջրերի ներթափանցումը խորշը կանխելու համար օգտագործվել է կամուրջների կառուցման ժամանակ մշակված կայսոն սարքերի համակարգ, որն ավելորդ ճնշում է ստեղծում աշխատանքային տարածքում և կանխում խոնավության ներթափանցումը։

Միաժամանակ, Փարիզի Լավալուա-Պար արվարձանում գտնվող Էյֆել գործարանում մեկնարկել է մետաղական շրջանակի մասերի զանգվածային արտադրություն։ Կրող և ձևավորված տարրերի ընդհանուր թիվը հասել է 18 հազարի, դրանց հավաքման համար պատրաստվել է երկուսուկես միլիոն գամ։ Դիզայներները, օգտագործելով նավաշինական տեխնոլոգիաների մեթոդները, մանրակրկիտ հետևեցին յուրաքանչյուր տեսակի հատվածի երկրաչափությունը և գամված և պտուտակավոր հոդերի կցման կետերը մինչև միկրոն: Գործարանում տեխնոլոգիական անցքեր են փորվել։ Այլ կառույցների համար արդեն արտադրված մասերը գործի են դրվել: Մետաղական տարրերի յուրաքանչյուր հավաքածու տրամադրվել է մանրամասն գծագրերով և տեղադրման վերաբերյալ առաջարկություններով:

Շենքի գեղագիտական ​​տեսքը բարելավելու համար ճարտարապետ Ստեֆան Սաուվեստրեն առաջարկել է առաջին հարկի մետաղական հենարանները երեսպատել դեկորատիվ քարով, ինչպես նաև կառուցել կամարակապ կառույցներ՝ ցուցահանդեսի գլխավոր մուտքը զարդարելու համար։ Եթե ​​այս որոշումը կատարվեր, ապա աշտարակը կզրկվեր համահունչ ճարտարապետական ​​արտաքին տեսքից։

Բարձր բարձրության վրա տեղադրումը հեշտացնելու համար կառույցի ամենամեծ բեկորները կշռել են ոչ ավելի, քան երեք տոննա: Երբ կառուցված կառույցի բարձրությունը գերազանցեց անշարժ կռունկներին, Էյֆելը նախագծեց բնօրինակը բարձրացման մեխանիզմներշարժվելով ապագա վերելակների երկաթուղային ուղեցույցներով:

Արտադրության բարձր մշակույթը հնարավորություն տվեց հասնել շինարարության աննախադեպ տեմպերի։ Շինհրապարակում ընդլայնված հավաքով անհատական ​​տարրերը կարգավորելու անհրաժեշտությունը կրճատվեց գրեթե զրոյի. բացառվեցին աշխատանքի թերությունները: Ընդ որում, շինարարությանը ներգրավված է եղել ընդամենը մոտ 300 ինժեներ, արհեստավոր և հավաքարար։ Շինարարական աշխատանքներն ավարտվել են երկու տարում, երկու ամսում և հինգ օրում։ Էյֆելը վճարել է Հատուկ ուշադրությունանվտանգության ճարտարագիտություն. Շինարարության ընթացքում վթարներից խուսափել են, մահացել է ընդամենը մեկ մարդ։ Այս ողբերգական դեպքը կապ չուներ արտադրության գործընթացի հետ։

1889 թվականի մարտի 31-ին Գուստավ Էյֆելը պաշտոնյաներին հրավիրեց բարձրանալ աշխարհի ամենաբարձր շենքի գագաթը:

Աշտարակի կորագիծ ձևը ժամանակակից մասնագետների կողմից բազմաթիվ քննադատությունների է արժանացել նախագծի հեղինակին: Այնուամենայնիվ, Էյֆելի համարձակ որոշումը թելադրված էր շոգ սեզոնում զգալի քամու բեռներին դիմակայելու և մետաղի գծային ընդլայնման անհրաժեշտությամբ: Կյանքը հաստատել է ինժեների կոռեկտությունը. ամենաուժեղ փոթորկի ժամանակ (քամու արագությունը հասել է գրեթե 200 կմ/ժ) դիտարկումների ողջ պատմության ընթացքում աշտարակի գագաթը շեղվել է ընդամենը 12 սմ-ով:

Դիզայնը երկարաձգված բուրգ է, որը ձևավորվում է չորս թեք սյուներով: Սյուները, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի առանձին հիմք, միացված են երկու կետով՝ 57,6 մ և 115,7 մ բարձրության վրա, ստորին միացումը դասավորված է կամարի տեսքով։ Առաջին հարթակը հենված է պահոցի վրա՝ 65 մ կողմով հրապարակ, այստեղ է գտնվում համանուն ռեստորանը և հուշանվերների խանութը։ Երկրորդ հարկում - տեղանքի կողմը 35 մ է, կա նաև «Ժյուլ Վեռն» ռեստորանը և ընդարձակ տեսակետ. Սկզբում այստեղ տեղակայված էին վերելակային մեխանիզմների հիդրավլիկ համակարգի ջրամբարներ։ Ամենաբարձր հարթակն ունի 16 x 16 մ չափսեր: Յուրաքանչյուր մակարդակի համար այցելուները բարձրացվում են առանձին համակարգմարդատար վերելակներ. Մինչ օրս պահպանվել են երկու բնօրինակ վերելակներ, որոնք տեղադրվել են դեռևս 1899 թվականին: Եթե ​​ինչ-որ մեկը որոշի ոտքով բարձրանալ ամենաբարձր հարթակ, ապա նա պետք է հաղթահարի 1710 աստիճան։

Աշտարակի հիմնական պարամետրերը հետևյալն են.

• կառուցվածքի ընդհանուր քաշը 10100 տոննա;
• մետաղական շրջանակի զանգվածը 7300 տոննա;
• կառույցի բարձրությունը սկզբում եղել է 300,6 մ, 2010 թվականին նոր ալեհավաքի կառուցումից հետո՝ 324 մ;
• Դիտակետի բարձրությունը 276 մ է;
• հիմքի ամենաերկար կողմը 125 մ է։

Եթե ​​ամբողջ օգտագործված մետաղը հալվի և լցվի բազային տարածքի վրա, ապա զանգվածի բարձրությունը կլինի ընդամենը վեց մետր: Սա խոսում է դիզայնի բացառիկ էրգոնոմիկայի մասին։ Յոթ տարին մեկ ներկում են բոլոր մետաղական մակերեսները։ Այս աշխատանքները պահանջում են մինչև 60 տոննա նյութ։ աշտարակի մեջ տարբեր դարաշրջաններներկված տարբեր գույներով. Վերջին տասնամյակների ընթացքում օգտագործվել է բնօրինակ գունային սխեման, որը կոչվում է «շագանակագույն-էյֆել»:

Համաշխարհային ցուցահանդեսի բացումն ուղեկցվել է աշտարակի վառ, այն ժամանակվա լուսավորությամբ։ Օգտագործվել է ացետիլենային լամպեր 10 հազ. Վերևում տեղադրված փարոսը լուսավորված էր ֆրանսիական եռագույնի երեք գույներով։ 20-րդ դարի սկզբին սկսեցին բարձրանալ էլեկտրական համակարգլուսավորություն։

1920-ականների կեսերին հայտնի ավտոմագնատ Հենրի Սիտրոենը աշտարակը վերածեց աշխարհի ամենաբարձր գովազդի։ Օգտագործելով 125,000 լամպ ամբողջ բարձրության վրա, նա բեմադրեց լուսային շոու, որը հերթափոխով պատկերում էր տասը պատկեր՝ կրակող աստղեր, կառույցի ուրվագիծը, կառուցման տարեթիվը և համանուն կոնցեռնի անվանումը։ Այս իրադարձությունը տևեց ինը տարի մինչև 1934 թ. 1985 թվականին Պիեռ Բիդոն առաջ եկավ աշտարակի կառուցվածքը ներքևից լուսարձակներով լուսավորելու գաղափարով։ Տեղադրվել են ավելի քան երեք հարյուր պատվերով պատրաստված լուսատուներ տարբեր մակարդակներ. Նատրիումի լամպերը գիշերը մետաղական հսկային ներկեցին ոսկե գույնով:

Լուսավորության ոլորտում ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տվել աշխարհահռչակ հուշարձանին նոր տեսք հաղորդել։ 2003 թվականին բրիգադ արդյունաբերական ալպինիստներ 30 հոգուց մի քանի ամսում տեղադրեց քառասուն կիլոմետրանոց էլեկտրահաղորդման համակարգ, այդ թվում՝ 20000 լամպ։ Այս վերանորոգման արժեքը արժեցել է չորսուկես միլիոն եվրո։

2006 թվականի մայիսին՝ ի պատիվ Եվրամիության 20-ամյակի, աշտարակն առաջին անգամ լուսավորվել է կապույտ գույնով։ Իսկ 2008 թվականին, երբ Ֆրանսիան նախագահում էր Եվրախորհուրդը, վեց ամիս շենքն առանձնանում էր իր օրիգինալ լուսավորությամբ՝ ոսկեգույն աստղերով կապույտ ֆոն: Նշենք, որ Ֆրանսիայի գլխավոր խորհրդանիշի լուսավորության համակարգը օրիգինալ դիզայն է և պաշտպանված է հեղինակային իրավունքի մասին օրենքով։

Ինչպես հասնել այնտեղ

Հասցե: 5 Avenue Anatole France, Փարիզ 75007
Հեռախոս. +33 892 70 12 39
Կայք: tour-eiffel.fr
Ստորգետնյա:Բիր Հաքիմ
RER գնացք. Champ de Mars - Տուր Էյֆել
Աշխատանքային ժամեր: 9:00 - 23:00; 9:00 - 02:00 (ամառ)

Տոմսի արժեքը

• Մեծահասակներ՝ 17 €
• Զեղչված՝ 14,5 €
• Երեխան՝ 10 €

Թարմացվել է՝ 04.04.2019թ

Հեռուստատեսային ալեհավաքի հետ միասին Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը- 320 մ, Էյֆելյան աշտարակի քաշը- 7000 տոննա, իսկ ամբողջ կառույցը բաղկացած է 15 հազար մետաղական մասերից։ Ամբողջ զանգվածը հենվում է հիմքի վրա, որը հասնում է 7 մ խորության վրա, և չորս վիթխարի հենասյուների վրա՝ ամրացված հսկայական ցեմենտի բլոկներով։

Մետաղական կոնստրուկցիայի քաշը 7300 տոննա է (համախառն քաշը՝ 10100 տոննա)։ Այսօր այս մետաղից կարելի էր միանգամից երեք աշտարակ կանգնեցնել։ Հիմքը պատրաստված է բետոնե բլոկներից։ Փոթորիկների ժամանակ աշտարակի տատանումները չեն գերազանցում 15 սմ-ը։

Աշտարակը բաժանված է երեք մակարդակի.

• առաջինում՝ 57 մ բարձրության վրա, կա բար և ռեստորան
• երկրորդում՝ 115 մ բարձրության վրա, կա ևս մեկ բար և ռեստորան
• երրորդը գտնվում է 274 մ բարձրության վրա
• վերջին մակարդակը 300 մ բարձրություն ունի, կան հեռուստատեսային սարքավորումներ և ալեհավաքներ։

Վերելակով կամ ոտքով (1652 աստիճան) կարող եք բարձրանալ գագաթ, որտեղից կարող եք վայելել ամբողջ քաղաքի հիասքանչ տեսարանը։

Սաշա Միտրահովիչ 19.01.2016 12:21

Իր պատմության ընթացքում այն ​​բազմիցս փոխել է իր նկարի գույնը՝ դեղինից կարմիր-դարչնագույն: Վերջին տասնամյակների ընթացքում Էյֆելյան աշտարակը մշտապես ներկվել է այսպես կոչված «շագանակագույն-էյֆել»-ով` պաշտոնապես արտոնագրված գույնով, որը մոտ է բրոնզի բնական երանգին:

Երկաթե տիկինը դիմադրում է ժամանակի կորստին 57 տոննա ներկով, որը պետք է թարմացվի 7 տարին մեկ։

Սաշա Միտրահովիչ 19.01.2016 12:24

Քաշը՝ 7300 տոննա (համախառն քաշը՝ 10100 տոննա): Այսօր այս մետաղից կարելի էր միանգամից երեք աշտարակ կանգնեցնել։ Հիմքը պատրաստված է բետոնե բլոկներից։ Էյֆելյան աշտարակի թրթռումները փոթորիկների ժամանակ չեն գերազանցում 15 սմ-ը։

Ներքևի հարկը բուրգ է (յուրաքանչյուր կողմից հիմքում 129,2 մ), որը կազմված է 4 սյուներով, որոնք միացված են 57,63 մ բարձրության վրա կամարակապ պահոցով; պահոցի վրա առաջին հարթակն է Էյֆելյան աշտարակ. Հարթակը քառակուսի է (65 մ տրամագծով)։

Այս հարթակի վրա բարձրանում է երկրորդ բուրգ-աշտարակը, որը նույնպես կազմված է 4 սյուներով, որոնք միացված են կամարով, որոնց վրա գտնվում է (115,73 մ բարձրության վրա) երկրորդ հարթակը (30 մ տրամագծով քառակուսի)։

Երկրորդ հարթակի վրա բարձրացող չորս սյուները բուրգի նման մոտենում են միմյանց և, աստիճանաբար միահյուսվելով, կազմում են վիթխարի բրգաձև սյուն (190 մ), որը կրում է երրորդ հարթակը (276,13 մ բարձրության վրա), նաև. քառակուսի ձև(16,5 մ լայնությամբ); վրան բարձրանում է գմբեթով փարոս, որի վերեւում 300 մ բարձրության վրա հարթակ է (1,4 մ տրամագծով)։

Վրա Էյֆելյան աշտարակառաջատար աստիճաններ (1792 աստիճան) և վերելակներ։

Առաջին հարթակի վրա կանգնեցվեցին ռեստորանային սրահներ. Երկրորդ հարթակում եղել են հիդրավլիկ շարժիչային յուղով տանկեր ամբարձիչ մեքենա(վերելակ) և ռեստորան ապակե պատկերասրահում: Երրորդ հարթակում տեղակայված էին աստղագիտական ​​և օդերևութաբանական աստղադիտարանները և ֆիզիկայի գրասենյակը: Փարոսի լույսը տեսանելի էր 10 կմ հեռավորության վրա։

Կառուցված աշտարակը ցնցվեց իր ձևի համարձակ որոշումից։ Էյֆելին խիստ քննադատության ենթարկեցին նախագծի համար և միաժամանակ մեղադրեցին գեղարվեստական ​​և ոչ գեղարվեստական ​​ինչ-որ բան ստեղծելու փորձի մեջ։

Իր ինժեներների՝ կամուրջների շինարարության մասնագետների հետ, Էյֆելը զբաղվում էր քամու էներգիայի հաշվարկներով՝ քաջ գիտակցելով, որ եթե նրանք առավելագույնը կառուցեն. բարձր շենքաշխարհում, ապա առաջին հերթին պետք է համոզվել նրա դիմադրողականության մեջ քամու բեռների նկատմամբ։

Էյֆելի հետ նախնական պայմանագիրը աշտարակի ապամոնտաժումն էր կառուցումից 20 տարի անց: Ինչպես կարող եք կռահել, այն այդպես էլ չի իրականացվել, ավելին, վարձակալությունը երկարաձգվել է եւս 70 տարով։ Էյֆելյան աշտարակի պատմությունը շարունակվեց։

Սաշա Միտրահովիչ 19.01.2016 12:32

Առաջին պատշգամբի տակ՝ ընդհանրապես չորս կողմպարապետի վրա փորագրված են 72 ականավոր ֆրանսիացի գիտնականների և ճարտարագետների, ինչպես նաև Գուստավ Էյֆելի ստեղծման գործում հատուկ ներդրում ունեցածների անունները։

Այս մակագրությունները հայտնվել են 20-րդ դարի սկզբին և վերականգնվել 1986-1987 թվականներին Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel ընկերության կողմից, որը վարձել էր քաղաքապետարանը Էյֆելյան աշտարակը շահագործելու համար։

Բուն աշտարակն այսօր Փարիզ քաղաքի սեփականությունն է։

Սաշա Միտրահովիչ 19.01.2016 12:36

Սաշա Միտրահովիչ 19.01.2016 12:42

Ընդհանուր առմամբ կարելի է առանձնացնել չորս մակարդակներ՝ ստորին (գետնին), 1-ին հարկ (57 մետր), 2-րդ հարկ (115 մետր) և 3-րդ հարկ (276 մետր): Նրանցից յուրաքանչյուրն յուրովի է ուշագրավ։

Ստորին մակարդակում կան տոմսարկղեր, որտեղ կարելի է տոմսեր գնել Էյֆելյան աշտարակ, տեղեկատվական ստենդ, որտեղ կարող եք վերցնել օգտակար գրքույկներ և բուկլետներ, ինչպես նաև հուշանվերների 4 խանութ՝ մեկական աշտարակի յուրաքանչյուր սյունակում: Բացի այդ, հարավային սյունակում կա փոստային բաժանմունք, այնպես որ դուք կարող եք բացիկ ուղարկել ձեր ընտանիքին և ընկերներին հենց հայտնի շենքի ստորոտից: Բացի այդ, մինչ Էյֆելյան աշտարակի նվաճման մեկնարկը, հնարավորություն կա ուտելու ուտելու հենց այնտեղ գտնվող բուֆետում: Ստորին մակարդակից կարելի է հասնել գրասենյակներ, որտեղ տեղադրված են հին հիդրավլիկ մեքենաներ, որոնք նախկինում վերելակները բարձրացնում էին աշտարակի գագաթը։ Դուք կարող եք հիանալ նրանցով միայն որպես էքսկուրսիոն խմբերի մաս:

1-ին հարկը, ուր ցանկության դեպքում կարելի է հասնել ոտքով, զբոսաշրջիկներին կուրախացնի մեկ այլ հուշանվերների խանութով և 58 Tour Eiffel ռեստորանով։ Սակայն, բացի սրանից, պահպանվել է պարուրաձև սանդուղքի մի բեկոր, որը ժամանակին երկրորդ հարկից տանում էր երրորդ, և միևնույն ժամանակ դեպի Էյֆելի գրասենյակ։ Աշտարակի մասին շատ բան կարող եք իմանալ՝ այցելելով Սինեյֆել կենտրոն, որտեղ ցուցադրվում է շենքի պատմությանը նվիրված անիմացիա։ Երեխաներին, անշուշտ, կհետաքրքրի ճանաչել Գուսին՝ Էյֆելյան աշտարակի գծված թալիսմանը և հատուկ մանկական ուղեցույցի կերպարին: Նաև 1-ին հարկում կարող եք հիանալ Երկաթե տիկնոջը նվիրված պաստառներով, լուսանկարներով, տարբեր ժամանակների բոլոր տեսակի նկարազարդումներով։

2-րդ հարկում առաջինը ուշադրություն է գրավում Փարիզի ընդհանուր համայնապատկերը, որը բացվում է 115 մետր բարձրությունից։ Այստեղ դուք կարող եք համալրել հուշանվերների ձեր պաշարները, հատուկ ստենդերներում շատ բան իմանալ աշտարակի պատմության մասին և միևնույն ժամանակ պատվիրել համեղ լանչ Ժյուլ Վեռն ռեստորանում:

3-րդ հարկն է հիմնական նպատակըշատ զբոսաշրջիկներ, փաստորեն, Էյֆելյան աշտարակի գագաթը, որը գտնվում է 276 մետր բարձրության վրա, որտեղ տանում են թափանցիկ պատուհաններով վերելակներ, այնպես որ արդեն ճանապարհին բացվում է Ֆրանսիայի մայրաքաղաքի ցնցող տեսարան: Վերևում դուք կարող եք հյուրասիրել ձեզ մի բաժակ շամպայնով Champange բարում: Փարիզում Էյֆելյան աշտարակի գագաթ բարձրանալը կյանքի փորձ է:

Ֆրանսիայի աշխարհահռչակ խորհրդանիշը, Փարիզի ամենահայտնի տեսարժան վայրերը, նկարահանված հարյուրավոր ֆիլմերում, երգված չափածո, միլիոնավոր անգամ վերարտադրված հուշանվերների և բացիկների մեջ, հիացմունքի և ծաղրի առարկա, նկարահանված նկարներում և ծաղրանկարներում. Էյֆելյան աշտարակը. Սկզբում բազմաթիվ հակասություններ և զանգվածային դժգոհություններ առաջացնելով՝ այն դարձել է փարիզցիների սիրելի հանդիպման վայրը և Փարիզի կերպարի անբաժանելի մասը: Ամեն տարի ավելի քան 6 միլիոն մարդ այցելում է աշտարակ, և ըստ ժողովրդականության այն աշխարհում առաջին տեղն է զբաղեցնում վճարովի տեսարժան վայրերի շարքում: Ընդհանուր առմամբ, իր գոյության ընթացքում Էյֆելյան աշտարակ է այցելել ավելի քան քառորդ միլիարդ մարդ:

Էյֆելյան աշտարակի պատմություն

«Ժամանակավորից ավելի մշտական ​​բան չկա» տարածված արտահայտությունն է, որը հիմնավոր պատճառ ունի Էյֆելյան աշտարակին դիմելու համար: 1889 թվականին Փարիզում նախատեսվում էր անցկացնել Համաշխարհային արդյունաբերական ցուցահանդես, որին պետք է ներկայացվեր գիտության և տեխնիկայի բնագավառում մարդկության բոլոր վերջին նվաճումները։ Ցուցահանդեսի տարին պատահական չի ընտրվել՝ Ֆրանսիան պատրաստվում էր նշել Բաստիլի գրավման 100-ամյակը։

Կազմկոմիտեի մտահղացմամբ՝ ցուցահանդեսի խորհրդանիշը պետք է լիներ գիտական ​​և տեխնոլոգիական առաջընթացը մարմնավորող և երկրի ձեռքբերումները ցուցադրող շենք։ Հայտարարվել է մրցույթ, որին ներկայացվել է 107 նախագիծ։ Դրանց թվում կային շատ յուրօրինակներ, օրինակ՝ գիլյոտինի հսկայական մանրակերտը, որը Ֆրանսիական Մեծ հեղափոխության տխուր հատկանիշն էր։ Նախագծի պահանջներից մեկը ապագա կառույցի ապամոնտաժման հեշտությունն էր, քանի որ այն նախատեսվում էր հանել ցուցադրությունից հետո։

Մրցույթի հաղթող է ճանաչվել ֆրանսիացի ինժեներ և արդյունաբերող Գուստավ Էյֆելը, ով ներկայացրել է 300 մետր բարձրությամբ ճկուն երկաթից պատրաստված բաց կառույցի նախագիծը։ Էյֆելի լիիրավ գործընկերներն էին նրա աշխատակիցներ Մորիս Կեխլենը և Էմիլ Նուգիեն, ովքեր առաջարկեցին մետաղական շրջանակի աշտարակի գաղափարը:

Նախնական տարբերակում ապագա շինարարությունը չափազանց «արդյունաբերական» տեսք ուներ, և փարիզյան հասարակությունը ակտիվորեն դեմ էր նման կառույցի տեսքին, որն, իր կարծիքով, ոչնչացրեց Փարիզի գեղագիտական ​​տեսքը: Նախագծի գեղարվեստական ​​մշակումը վստահվել է ճարտարապետ Ստեֆան Սաուվեստրեին, ով առաջարկել է կամարների տեսքով զարդարել աշտարակի ստորին կրող հատվածը և դրանց տակ կազմակերպել ցուցահանդեսի մուտքը։ Ենթադրվում էր, որ հենարաններն իրենք պատված լինեին քարե սալերով, որոշ հարկերում կառուցվեցին ապակեպատ սրահներ և ավելացվեցին մի շարք դեկորատիվ տարրեր։

Նախագիծը արտոնագրվել է Էյֆելի և նրա երկու համահեղինակների կողմից: Ավելի ուշ Էյֆելը գնեց Կոշելինի և Նուգիեի բաժնետոմսերը և դարձավ հեղինակային իրավունքի միակ սեփականատերը։

Աշխատանքի գնահատված արժեքը կազմում էր 6 միլիոն ֆրանկ, բայց ի վերջո այն հասավ 7,8 միլիոնի։ Պետությունը և քաղաքապետարանը կարողացան հատկացնել ընդամենը 1,5 միլիոն ֆրանկ, և Էյֆելը պարտավորվեց գտնել բացակայող միջոցները, պայմանով, որ աշտարակը նրան վարձակալությամբ տրվի։ Ապամոնտաժմանը մնացել է 20 տարի։ Պայմանագիրը ստորագրելուց հետո Էյֆելը ստեղծեց բաժնետիրական ընկերություն 5 միլիոն ֆրանկ կապիտալով, որի կեսը ներդրել է անձամբ ինժեները, կեսը՝ Փարիզի երեք բանկերը։

Պայմանագրի վերջնական նախագծի և պայմանների հրապարակումը ֆրանսիական մտավորականության բողոքի բուռն ալիք է առաջացրել։ Քաղաքապետարան է ուղարկվել միջնորդություն, որը ստորագրել են ավելի քան երեք հարյուր արվեստագետներ, ճարտարապետներ, գրողներ և երաժիշտներ, այդ թվում՝ Մոպասանը, Շառլ Գունոն, Ալեքսանդր Դյումայի որդին։ Աշտարակը կոչվել է «լամպի սյուն», «երկաթե հրեշ», «ատելի սյուն»՝ իշխանություններին կոչ անելով կանխել Փարիզում մի կառույցի հայտնվելը, որը 20 տարով այլանդակում է նրա ճարտարապետական ​​տեսքը։

Սակայն տրամադրությունը բավականին արագ փոխվեց։ Նույն Մոպասանը հետագայում սիրում էր ճաշել աշտարակի ռեստորաններից մեկում: Երբ նրան մատնանշեցին իր վարքի անհամապատասխանությունը, նա հանգիստ պատասխանեց, որ Էյֆելյան աշտարակը միակ վայրն է Փարիզում, որտեղից այն չի երևում։

Ամբողջ կառույցը բաղկացած էր 18000 տարրերից, որոնք արտադրվել էին Էյֆելի սեփական մեքենաշինական գործարանում՝ Փարիզի մոտ գտնվող Լևալուա-Պերե քաղաքում: Յուրաքանչյուր մասի քաշը չի գերազանցում երեք տոննան, բոլոր մոնտաժային անցքերը և մասերը խնամքով կարգավորվել են, որպեսզի հնարավորինս հեշտ լինի հավաքումը և խուսափել վերամշակումից: Աշտարակի առաջին շերտերը հավաքվել են աշտարակային կռունկների միջոցով, այնուհետև նրանք անցել են Էյֆելի սեփական դիզայնի փոքր կռունկների օգտագործմանը, որոնք շարժվել են վերելակների համար նախատեսված ռելսերի երկայնքով: Վերելակներն իրենք պետք է վարվեին հիդրավլիկ պոմպերով։

Գծագրերի աննախադեպ ճշգրտության շնորհիվ (սխալը 0,1 մմ-ից ոչ ավելի էր) և մասերի ֆիլիգրանով ամրացումն արդեն գործարանում, աշխատանքի տեմպը շատ բարձր էր։ Շինարարությանը մասնակցել է 300 բանվոր։ Բարձրության վրա աշխատելը շատ ռիսկային էր, և Էյֆելը հատուկ ուշադրություն էր դարձնում անվտանգությանը, ուստի շինհրապարակում ոչ մի մահացու վթար չի եղել:

Ի վերջո, տեղադրումից 2 տարի 2 ամիս անց, Էյֆելը քաղաքապետարանի պաշտոնյաներին հրավիրեց ստուգել աշտարակը: Վերելակները դեռ չէին աշխատում, իսկ դժբախտ աշխատակիցները ստիպված են եղել բարձրանալ 1710 աստիճանանոց թռիչք։

300 մետրանոց աշտարակը, որը դարձավ աշխարհի ամենաբարձր շենքը, մեծ հաջողություն ունեցավ։ Ցուցահանդեսի առաջին վեց ամիսների ընթացքում մոտ 2 միլիոն այցելու է այցելել աշտարակ, որն անվանվել է «երկաթե տիկին» իր նրբագեղ ուրվագծի համար: Տոմսերի վաճառքից, բացիկներից և այլնից ստացված եկամուտը մինչև 1889 թվականի վերջը ծածկում էր շինարարության ծախսերի 75%-ը։

1910 թվականին աշտարակի ծրագրված ապամոնտաժման ժամանակ պարզ դարձավ, որ ավելի լավ կլիներ այն թողնել իր տեղում։ Այն ակտիվորեն օգտագործվում էր ռադիո-հեռագրական կապի համար, բացի այդ, աշտարակը սիրահարվեց լայն հասարակությանը և դարձավ Փարիզի ճանաչելի խորհրդանիշն աշխարհում։ Վարձակալությունը երկարաձգվեց 70 տարով, բայց հետագայում Էյֆելը հրաժարվեց և՛ պայմանագրից, և՛ իր հեղինակային իրավունքից՝ հօգուտ պետության։

Էյֆելյան աշտարակի հետ կապված են հաղորդակցության ոլորտում մի շարք տեխնիկական առաջընթացներ։ 20-րդ դարի սկզբին դրա վրա անլար հեռագրով փորձեր արվեցին, իսկ 1906 թվականին տեղադրվեց մշտական ​​ռադիոկայան։ Նա էր, ով թույլ տվեց 1914 թվականին, Մառնի ճակատամարտի ժամանակ, գերմանական հաղորդման ռադիոգաղտնալսում կատարել և հակահարձակում կազմակերպել: 1925 թվականին աշտարակից հեռարձակվեց առաջին հեռուստատեսային ազդանշանը, իսկ 10 տարի անց սկսվեց մշտական ​​հեռուստատեսային հեռարձակումը։ Հեռուստատեսային ալեհավաքների տեղադրման շնորհիվ աշտարակի բարձրությունը հասել է 324 մետրի։

Լայնորեն հայտնի է Հիտլերի՝ 1940 թվականին օկուպացված Փարիզ ժամանելու դեպքը։ Ֆյուրերը պատրաստվում էր բարձրանալ աշտարակը, բայց անմիջապես նրա ժամանումից առաջ վերելակների սպասարկմամբ զբաղվող աշխատողները դրանք դուրս են հանել գործողության մեջ։ Հիտլերը ստիպված էր սահմանափակվել աշտարակի ստորոտում զբոսանքով: Այնուհետև Գերմանիայից փորձագետներ են ուղարկվել, սակայն նրանց չի հաջողվել վերելակները գործարկել, և գերմանական դրոշերբեք չբարձրացավ Փարիզի խորհրդանիշի գագաթին: Վերելակները նորից սկսեցին աշխատել 1944 թվականին՝ քաղաքի ազատագրումից մի քանի ժամ անց։

Աշտարակի պատմությունը կարող էր ավարտվել նույն 1944 թվականին, երբ Հիտլերը հրամայեց պայթեցնել այն բազմաթիվ այլ տեսարժան վայրերի հետ միասին, սակայն Փարիզի հրամանատար Դիտրիխ ֆոն Չոլտիցը չկատարեց հրամանը։ Տհաճ հետևանքներնրա համար դա նշանակություն չուներ, քանի որ նա անմիջապես հանձնվեց բրիտանացիներին:

Փարիզի «Երկաթե տիկինը».

Այսօր Էյֆելյան աշտարակը Ֆրանսիայի մայրաքաղաքի ամենասիրված վայրերից մեկն է ինչպես զբոսաշրջիկների, այնպես էլ հենց փարիզցիների շրջանում։ Վիճակագրության համաձայն՝ ամենամեծ թվով զբոսաշրջիկներ, ովքեր առաջին անգամ են գալիս Փարիզ, գնում են Էյֆելյան աշտարակ։ Ինչ վերաբերում է քաղաքի բնակիչներին, ապա երիտասարդ փարիզցիների մեջ ընդունված ավանդույթ է Էյֆելյան աշտարակի վրա իրենց սերը հայտարարելը կամ ամուսնության առաջարկ անելը, կարծես ամբողջ Փարիզը ականատեսի կանչելով։

Ինքը՝ Էյֆելը, ի դեպ, երբեք չի անվանել իր մտահղացումը Էյֆելյան աշտարակ, նա ասել է «երեք հարյուր մետր»:

Մետաղական կառուցվածքը կշռում է 7300 տոննա և բարձր դիմացկուն է և կայուն։ Ուժեղ քամու դեպքում նրա շեղումը 12 սմ է, հետ բարձր ջերմաստիճաններ- 18 սմ. Հետաքրքիր է, որ հենարանների նախագծերի վրա աշխատելիս Էյֆելն առաջնորդվել է ոչ միայն տեխնիկական հաշվարկներով, այլև հնէաբան Հերման ֆոն Մայերի աշխատանքով, ով ուսումնասիրել է մարդկանց և կենդանիների հոդերի կառուցվածքը, ծանր բեռներ կրելու նրանց ունակությունը.

Ներքևի հարկը կազմված է չորս միաձուլվող սյուներով, որոնք միացված են կամարակապ կամարով մոտ 57 մ բարձրության վրա։ Նրանց հենվող հարթակի վրա կան նաև չորս սյուներ, որոնք կրում են քառակուսի հարթակ՝ 35 մ կողմով։ Այն գտնվում է բարձրության վրա։ 116 մ. Վերին մասԱշտարակը հզոր սյուն է, որի վրա կա երրորդ հարթակ (276 մ.)։ Ամենաբարձր հարթակը (1,4 X 1,4 մ) գտնվում է 300 մ բարձրության վրա: Աշտարակը կարող եք բարձրանալ վերելակով կամ աստիճաններով 1792 աստիճաններով:

Երրորդ և չորրորդ տեղամասերի միջև տեղադրված են հեռուստատեսային և ռադիո սարքավորումներ, բջջային ալեհավաքներ, փարոս և եղանակային կայան։

Սկզբում աշտարակը լուսավորված էր գազային լամպերով, որոնցից 10000-ը կար։ 1900 թվականին աշտարակը տեղադրվեց էլեկտրական լուսավորություն. 2003 թվականին արդիականացվեց լուսավորության համակարգը, իսկ 2015 թվականին սկսեցին կիրառել LED լամպ. Լամպերը (դրանք 20 հազարն են) հեշտությամբ փոխարինվում են, ինչը թույլ է տալիս անհրաժեշտության դեպքում կազմակերպել բազմագույն լուսավորություններ։

Բուն աշտարակի գույնը մի քանի անգամ փոխվել է։ Այժմ այն ​​ունի բրոնզե երանգ, որը հատուկ արտոնագրված է հատուկ Էյֆելյան աշտարակի համար: Նրանք ներկում են այն 7 տարին մեկ՝ ամեն անգամ ծախսելով 57 տոննա ներկ։ Միաժամանակ ստուգվում են աշտարակի բոլոր մասերը, որոնք անհրաժեշտության դեպքում փոխարինվում են նորերով։

Առաջին հարկի սյուներում աշտարակի այցելուների համար բաց են հուշանվերների խանութները, իսկ հարավային սյունում կա նաև փոստային բաժանմունք։ Հենց այստեղ, ներսում առանձին սենյակդուք կարող եք տեսնել հիդրավլիկ մեխանիզմները, որոնք ժամանակին բարձրացրել են վերելակները:

Առաջին հարթակում գտնվում է 58 Eiffel ռեստորանը, հուշանվերների խանութը և կինոկենտրոնը, որտեղ ցուցադրվում են Էյֆելյան աշտարակի կառուցման մասին ֆիլմեր։ Այստեղ է, որ հին պարույր սանդուղք, որի երկայնքով ժամանակին հնարավոր էր բարձրանալ դեպի վերին աստիճաններ և երրորդ հարթակում գտնվող հենց Էյֆելի բնակարանները։ Պարապետի վրա կարող եք կարդալ Ֆրանսիայի 72 հայտնի գիտնականների, ինժեներների և արդյունաբերողների անունները։ Ձմռանը առաջին հարկում փոքրիկ սահադաշտ կա սքեյթի սիրահարների համար։

Էյֆելի բնակարանը նրա սիրելի վայրն էր, որտեղ նա այցելում էր մայրաքաղաք: Այն բավականին ընդարձակ է, կահավորված է XIX դարի ոճով, կա նույնիսկ դաշնամուր։ Դրանում ինժեները բազմիցս ընդունել է պատվավոր հյուրերին, ովքեր եկել էին աշտարակը նայելու, այդ թվում՝ Էդիսոնին։ Փարիզցի մեծահարուստը Էյֆելին մեծ գումար է առաջարկել բնակարանների կամ գոնե դրանցում գիշերելու իրավունքի համար, սակայն նա ամեն անգամ մերժել է։

Երկրորդ հարթակում Մոպասանի սիրելի «Ժյուլ Վեռն» ռեստորանն է, դիտահարթակը և հուշանվերների մշտական ​​խանութը։ Այստեղ կարելի է տեսնել նաև աշտարակի կառուցման մասին պատմող էքսպոզիցիան։

Երրորդ հարկ բարձրացումն իրականացվում է երեք վերելակների օգնությամբ։ Նախկինում այստեղ տեղակայված էին աստղադիտարան և օդերևութաբանական լաբորատորիա, իսկ այժմ երրորդ հարթակը հիանալի դիտահարթակ է՝ Փարիզի ֆանտաստիկ տեսարանով: Կայքի կենտրոնում կա բար նրանց համար, ովքեր ցանկանում են հիանալ քաղաքի տեսարանով՝ մի բաժակ գինի ձեռքին:

Հիմա անհնար է պատկերացնել, որ ժամանակին Էյֆելյան աշտարակը քանդելու էին։ Ընդհակառակը, դա ամենաշատ կրկնօրինակված ուղենիշն է աշխարհում։ Ընդհանուր առմամբ, հայտնի է տարբեր աստիճանի ճշգրտության աշտարակի ավելի քան 30 օրինակ, որոնցից միայն քանիսն են հայտնի. տեղի բնակիչներՓաստորեն, ոչ ոք չի ասի.

Շինարարություն Էյֆելյան աշտարակ, որը հետագայում դարձավ Փարիզի խորհրդանիշը, ավարտվեց 1889 թվականին, այն ի սկզբանե մտածված էր որպես ժամանակավոր կառույց, որը ծառայել է որպես 1889 թվականի Փարիզի համաշխարհային ցուցահանդեսի մուտքի կամար։

Ցուցահանդեսը անցկացվել է Փարիզում և նվիրված է եղել Ֆրանսիական հեղափոխության հարյուրամյակին։ Փարիզի քաղաքապետարանը դիմել է հայտնի ֆրանսիացի ինժեներներին՝ ճարտարապետական ​​մրցույթին մասնակցելու առաջարկով։ Նման մրցույթի ժամանակ անհրաժեշտ էր գտնել մի շենք, որը տեսանելիորեն կցուցադրեր երկրի ինժեներական և տեխնոլոգիական նվաճումները։

Սաշա Միտրահովիչ 19.01.2016 13:02

1886 թ Երեք տարի անց Համաշխարհային արդյունաբերական ցուցահանդես EXPO-ն կսկսի իր աշխատանքը Փարիզում։ Ցուցահանդեսի կազմակերպիչները ժամանակավոր մրցույթ են հայտարարել ճարտարապետական ​​կառուցվածք, որը կծառայեր որպես ցուցահանդեսի մուտք և կանձնավորեր իր ժամանակի տեխնիկական հեղափոխությունը, մարդկության կյանքում մեծ վերափոխումների սկիզբը։ Առաջարկվող շենքը պետք է եկամուտ բերեր և հեշտությամբ ապամոնտաժվեր։

1886 թվականի մայիսի 1-ին Ֆրանսիայում բացվեց ապագա համաշխարհային ցուցահանդեսի ճարտարապետական ​​և ինժեներական նախագծերի մրցույթ, որին մասնակցեցին 107 դիմորդներ։ Դիտարկվում էին տարբեր շռայլ գաղափարներ, որոնց թվում էր, օրինակ, հսկա գիլյոտինը, որը պետք է հիշեցներ. Ֆրանսիական հեղափոխություն 1789 թ.

Մրցույթի մասնակիցների թվում էր ինժեներ և դիզայներ Գուստավ Էյֆելը, ով առաջարկեց մի նախագիծ, որը նախկինում չէր տեսել համաշխարհային շինարարության մեջ՝ 300 մետրանոց մետաղական աշտարակ՝ աշխարհի ամենաբարձր շենքը։ Աշտարակի մասին գաղափարը նա ստացել է իր ընկերության աշխատակիցներ Մորիս Քյոլենի և Էմիլ Նուգիեի գծագրերից։ Գուստավ Էյֆելը նրանց հետ ստանում է նախագծի համատեղ արտոնագիր և հետագայում նրանցից փրկում է ապագայի բացառիկ իրավունքը։ Էյֆելյան աշտարակ.

Էյֆելյան նախագիծը դառնում է 4 հաղթողներից մեկը, այնուհետև ինժեները վերջնական փոփոխություններ է կատարում դրանում՝ գտնելով փոխզիջում բնօրինակ զուտ ինժեներական դիզայնի սխեմայի և դեկորատիվ տարբերակի միջև: Աշտարակի դեկորատիվ ձևավորման մեջ ինժեների կատարած փոփոխությունների շնորհիվ մրցույթի կազմակերպիչները նախապատվությունը տվել են նրա «Երկաթե տիկնոջը»։

Ի վերջո, կոմիտեն կանգ է առնում Էյֆելի պլանի վրա, թեև աշտարակի գաղափարը պատկանում էր ոչ թե նրան, այլ իր երկու աշխատակիցներին՝ Մորիս Քեչլինին և Էմիլ Նուգիերին: Նման բարդ կառույցը, որպես աշտարակ, հնարավոր եղավ հավաքել երկու տարվա ընթացքում միայն այն պատճառով, որ Էյֆելը կիրառեց շինարարության հատուկ մեթոդներ։ Դրանով է բացատրվում ցուցահանդեսային հանձնաժողովի որոշումը հօգուտ այս նախագծի։

Որպեսզի աշտարակն ավելի լավ համապատասխանի փարիզյան խստապահանջ հանրության գեղագիտական ​​ճաշակներին, ճարտարապետ Ստեֆան Սովեստրն առաջարկեց աշտարակի նկուղային հենարանները պատել քարով, միացնել նրա հենարաններն ու առաջին հարկի հարթակը հոյակապ կամարների օգնությամբ, որոնք։ միաժամանակ կդառնար ցուցահանդեսի գլխավոր մուտքը, կտեղադրեր ընդարձակ ապակեպատ սրահներ, աշտարակի գագաթին կլորացված ձև կհաղորդեր և կօգտագործեր մի շարք դեկորատիվ տարրերայն զարդարելու համար։

1887 թվականի հունվարին Էյֆելը, նահանգը և Փարիզի քաղաքապետարանը պայմանագիր են կնքել, ըստ որի Էյֆելին անձնական օգտագործման համար տրվել է աշտարակի շահագործման վարձակալությունը 25 տարի ժամկետով, ինչպես նաև նախատեսվել է դրամական սուբսիդիայի վճարում։ 1,5 մլն ոսկի ֆրանկի չափով, որը կազմել է աշտարակի կառուցման բոլոր ծախսերի 25%-ը։ 1888 թվականի դեկտեմբերի 31-ին բացակայող միջոցները հայթայթելու նպատակով ստեղծվում է բաժնետիրական ընկերություն՝ 5 միլիոն ֆրանկ լիազորված ֆոնդով։ Այս գումարի կեսը կազմում են երեք բանկերի ավանդադրված միջոցները, մյուս կեսը՝ Էյֆելի անձնական միջոցները։

Շինարարության վերջնական բյուջեն կազմել է 7,8 մլն ֆրանկ։

• Էյֆելյան աշտարակ- Սա Փարիզի զինանշանն է և բարձրադիր ալեհավաք:
• Միևնույն ժամանակ աշտարակի վրա կարող է լինել 10000 մարդ։
• Նախագիծը կազմել է ճարտարապետ Ստեֆան Սաուվեստրը, սակայն աշտարակը կառուցել է հանրությանը ավելի հայտնի ինժեներ Գուստավ Էյֆելը (1823-1923): Էյֆելի այլ գործեր՝ Պոնտե դե Դոնա Մարիա Պիա, վիադուկ դե Գարաբի, երկաթե շրջանակ Նյու Յորքի Ազատության արձանի համար։
• Իր ստեղծման օրվանից աշտարակը այցելել է մոտ 250 միլիոն մարդ:
• Կառույցի մետաղական մասի զանգվածը 7300 տոննա է, իսկ ամբողջ աշտարակը 10100 տոննա։
• 1925 թվականին սրիկա Վիկտոր Լուստիգին հաջողվեց վաճառել երկաթե կոնստրուկցիան ջարդոնի դիմաց, և նա կարողացավ երկու անգամ կատարել այս հնարքը:
• Լավ եղանակին աշտարակի գագաթից Փարիզը և նրա շրջակայքը կարելի է դիտել մինչև 70 կիլոմետր շառավղով։ Ենթադրվում է, որ օպտիմալ ժամանակայցելել Էյֆելյան աշտարակ՝ ապահովելով լավագույն տեսանելիությունը՝ մայրամուտից մեկ ժամ առաջ։
• Աշտարակը նաև տխուր ռեկորդ ունի՝ մոտ 400 մարդ ինքնասպան է եղել՝ ցած նետվելով դրա վերին հարթակից։ 2009 թվականին կտուրը պարսպապատվեց պաշտպանիչ պատնեշներով, և այժմ այս վայրը շատ սիրված է ռոմանտիկ զույգերի կողմից, ովքեր համբուրվում են ամբողջ Փարիզի առջև:

Սաշա Միտրահովիչ 19.01.2016 13:32

20-րդ դարի ամենատաղանդավոր խարդախներից մեկը կոմս Վիկտոր Լուստիգն էր (1890-1947): Այս մարդը տիրապետում էր հինգ լեզվի, գերազանց դաստիարակություն էր ստանում։ Նա համարձակ էր և անվախ։ Հայտնի է նրա 45 կեղծանունը, և միայն ԱՄՆ-ում նրան ձերբակալել են 50 անգամ։

«Քանի դեռ կան հիմարներ աշխարհում, Խաբեություն մեզ հետ ապրելու համար, ուրեմն՝ ձեռքից»։

Կան բազմաթիվ խելացի խաբեբաներ, ովքեր օգտագործում են ոչ այնքան խելացի համաքաղաքացիներին իրենց նպատակների համար: Բայց դեպի քո անունըմուտքագրված է ոչ միայն քրեական տարեգրություններում, այլև լեգենդներում, դուք իսկապես պետք է ունենաք արտասովոր ունակություններ: Այս խաբեբաներից մեկը Վիկտոր Լուստիգն է:

Նրա սխրագործությունների թվում են և՛ մանր մեղքերը, և՛ մեծահոգի խարդախությունները: Աղքատ չեխ ընտանիքից մի երիտասարդ ներկայացավ որպես ավերված ավստրիացի կոմս։ Եվ այնքան հմտորեն հավատարիմ մնաց այս դերին, որ ոչ ոք կասկած չուներ նրա կոչման վերաբերյալ: Հինգ լեզուների սահուն իմացություն, աշխարհիկ և բիզնեսի վարվելակարգ, հասարակության մեջ ազատ մնալու կարողություն. ահա այն հատկանիշները, որոնց շնորհիվ նա իրենն էր թե՛ բարձր հասարակության մեջ, թե՛ գանգստերական միջավայրում։ Սակայն, բացի հայրենի «կոմս» ազգանունից, խարդախն իր գործունեության համար օգտագործել է ևս մի քանի տասնյակ կեղծանուններ։ Նրանց ներքո Վիկտորը գնաց տարբեր նավարկությունների և նավերի վրա կազմակերպեց տարբեր խաղարկություններ և վիճակախաղեր նրանցից, որոնք մենք այսօր սովորաբար անվանում ենք «խաբեություն»:

Արդար խաղ կամ խաբեություն Ալ Կապոնեի հետ

Լուսթիգի անվան հետ կապված լեգենդներից մեկը Ալ Կապոնեի հետ նրա «համագործակցության» պատմությունն էր։ Մի օր՝ 1926 թվականին, այցելեց մի բարձրահասակ, լավ հագնված երիտասարդ հայտնի գանգստերայդ ժամանակ. Տղամարդը ներկայացել է որպես կոմս Վիկտոր Լուստիգ։ Այդ գումարը կրկնապատկելու համար նա 50 հազար դոլար է խնդրել։

Գանգստերը բոլորովին չէր զղջում կասկածելի ձեռնարկության մեջ այդքան աննշան գումար ներդնելու համար, և նա դրանք հանձնեց կոմսին։ Ծրագրի իրականացման վերջնաժամկետը 2 ամիս է։ Լուստիգը վերցրեց գումարը, դրեց Չիկագոյում գտնվող բանկային պահոցում, իսկ հետո գնաց Նյու Յորք։ Լուստիգը չի փորձել կրկնապատկել Չիկագոյում մնացած գումարը:

Երկու ամիս անց նա վերադարձավ, բանկից վերցրեց գումարն ու գնաց գանգստերի մոտ։ Այնտեղ նա ներողություն խնդրեց, ասաց, որ ծրագիրը չի գործում և գումարը հետ տվեց։ Ինչին գանգստերը պատասխանեց. «Ես սպասում էի 100,000 դոլար կամ ոչինչ: Բայց… հետ վերցրու իմ փողը… Այո, դու ազնիվ մարդ ես: Եթե ​​դուք դժվարության մեջ եք, պարզապես վերցրեք սա»: Նա հաշվարկին տվել է 5000 դոլար։ Բայց այս 5 հազարը Լյուսթիգի խարդախության թիրախն էին։

Մետաղի ջարդոն կամ ինչպես է վաճառվել Էյֆելյան աշտարակը

Բայց ի՞նչ է հինգ հազարանոց «բոնուսը»։ Իսկ այն գումարները, որոնք Վիկտորն օգնում էր վիճակախաղերի, բանկերի հետ խարդախության և ոչ այնքան արդար պոկերի խաղերի արդյունքում, նրան թշվառ էին թվում: Հոգին պահանջում էր ծավալ: Որ խարդախությունը մեծամիտ էր։ Դե, հասույթը, իհարկե, նույնպես չպետք է հետ մնա։

Լուստիգը տենչում էր գործողության և հարմար առիթՍպասելը երկար սպասեցնել չտվեց, 1925 թվականի մայիսին Վիկտոր Լուստիգը և նրա ընկեր և ուղեկից Դեն Քոլինսը ժամանեցին Փարիզ։ Նրանց ժամանման առաջին օրը նրանց ուշադրությունը գրավեց տեղական թերթի հոդվածը։ Խոսվում էր այն մասին, որ հայտնիը գտնվում է սարսափելի վիճակում, և քաղաքային իշխանությունները դիտարկում են այն ապամոնտաժելու տարբերակը։

Փայլուն խարդախության գաղափարը ծնվեց անմիջապես. Դրա իրականացման համար թանկարժեք հյուրանոցում վարձակալվել է շքեղ սենյակ և փաստաթղթեր են կազմվել այն մասին, որ Վիկտոր Լուստիգը փոստի և հեռագրի նախարարության ղեկավարի տեղակալն է։ Այնուհետև հրավերներ ուղարկվեցին մետաղի հինգ խոշորագույն վաճառողներին։ Նամակները պարունակում էին պատգամավորի հետ կարևոր և խիստ գաղտնի հանդիպման հրավեր գործադիր տնօրենբաժանմունք դեպի Crillon հյուրանոց՝ այն ժամանակ Փարիզի ամենահեղինակավոր հյուրանոցը։

Հյուրերին շքեղ բնակարաններում հանդիպելուց հետո Լուստիգը սկսեց ծավալուն ելույթ ունենալ բովանդակության մասին Էյֆելյան աշտարակպետությանը մեծ գումար է նստում. Այն, որ այն կառուցվել է որպես ժամանակավոր շինություն Փարիզի համաշխարհային ցուցահանդեսի համար, և այժմ, 30 տարի անց, այնքան խարխուլ է, որ պարզապես վտանգ է ներկայացնում Փարիզի համար, և քաղաքային իշխանությունները մտածում են աշտարակը քանդելու մասին: Ուստի ներկաների շրջանում հայտարարվել է աշտարակի գնման մի տեսակ մրցույթ։

Նման առաջարկը չէր կարող չառաջացնել հրավիրվածների հետաքրքրությունը, սակայն այն հատկապես հետաքրքրված էր Անդրե Պուասոնով։ Նրան ոգեշնչել են ոչ միայն գործարքի ակնհայտ ֆինանսական օգուտները, այլեւ պատմություն կերտելու հնարավորությունը։ Միգուցե հենց այդ ամբարտավան հետաքրքրությունն էր նկատում Լուստիգը, և հենց նա դարձավ պատճառը, որ որոշ ժամանակ անց պարոն Պուասոնին նշանակվեց գաղտնի հանդիպում։

Այս հանդիպման ժամանակ Վիկտոր Լուստիգը որոշ չափով անհանգիստ էր։ Նա Պուասոնին ասաց, որ ինքը տենդերը շահելու բոլոր հնարավորություններն ունի, և ամբողջական հաղթանակի համար իրեն միայն պետք է մի փոքր «առաջ մղել» իր թեկնածությունը՝ անձամբ Վիկտորին չնչին վարձատրության միջոցով։ Մինչ այս հանդիպումը, պարոն Պուասոնը կասկածներ ուներ՝ ինչո՞ւ են մրցույթի հետ կապված բոլոր հանդիպումները տեղի ունենում նման գաղտնի պայմաններում, և նույնիսկ ոչ թե նախարարության աշխատասենյակներում, այլ հյուրանոցի համարում։ Բայց պաշտոնյայի կողմից նման շորթումը, տարօրինակ կերպով, փարատեց Պուասոնի վերջին կասկածները կասկածելի գործարքի վերաբերյալ։ Նա հաշվեց մի քանիսը խոշոր հաշիվներեւ համոզեց Լուստիգին վերցնել դրանք, հետո քառորդ միլիոն ֆրանկ չեկ գրեց, Էյֆելյան աշտարակի համար փաստաթղթեր ստացավ ու գոհ հեռացավ։ Երբ պարոն Պուասոնը սկսեց կասկածել, որ ինչ-որ բան այն չէ, Վիկտոր Լուստիգն արդեն փախել էր Վիեննա՝ իր քաշած չեկով ստացված գումարի ճամպրուկով:

Նույնիսկ չնայած այն հանգամանքին, որ Վիկտոր Լուստիգը ավելի քան հիսուն անգամ ընկել է ոստիկանների ձեռքը, նա միշտ կարողացել է խուսափել դրանից: Ոստիկանները ստիպված են եղել բաց թողնել տաղանդավոր խարդախին, քանի որ պարզապես բավարար ապացույցներ չունեին նրա մեղքն ապացուցելու համար։ Վիկտոր Լուստիգը ոչ միայն տաղանդավոր խարդախ էր, այլեւ լավ հոգեբան։ Նրա խաբած զոհերի մեծ մասը չի դիմել ոստիկանություն՝ չցանկանալով հանրության աչքին հիմարի տեսք ունենալ։ Նույնիսկ պարոն Պուասոնը, ով «գնեց» Էյֆելյան աշտարակը զգալի գումարով, ավելի հավանական էր, որ բաժանվեր իր փողերից, քան դառնալ ամբողջ Փարիզի ծիծաղը և կորցնել խորաթափանց գործարարի իր համբավը:

Էյֆելյան աշտարակի պատմությունը դարձավ Լյուսթիգի կարապի երգը։ Պուասոնի հետ գործարքից որոշ ժամանակ անց նա վերադարձավ Փարիզ և որոշեց աշտարակը կրկին վաճառել հայտատուներից մեկին։ Բայց խաբված գործարարն արագ տեսել է խարդախին ու հայտնել ոստիկանություն։ Լուստիգին հաջողվել է փախչել ֆրանսիական ոստիկաններից՝ ԱՄՆ։ Բայց այնտեղ նրան բռնեցին և դատեցին։ Տաղանդավոր խարդախի դեմ բազմաթիվ պահանջներ է կուտակել նաեւ ամերիկյան արդարադատությունը։ 1935 թվականի դեկտեմբերին կոմսը ձերբակալվեց։ Նա ստացել է 15 տարվա ազատազրկում դոլար կեղծելու համար, ինչպես նաև 5 տարվա ազատազրկման՝ ընդամենը մեկ ամիս առաջ մեկ այլ բանտից փախչելու համար։ Նա տեղափոխվել է Սան Ֆրանցիսկոյի մոտ գտնվող հայտնի Ալկատրաս բանտային կղզի, որտեղ մահացել է թոքաբորբից 1947 թվականի մարտին։

Սաշա Միտրահովիչ 19.01.2016 14:08