Բալթյան երկրներ. Բալթյան երկրներ

Վերջերս Ռուսաստանը և Բալթյան երկրները նույն պետության մաս էին կազմում։ Հիմա ամեն մեկն իր պատմական ճանապարհով է գնում։ Այնուամենայնիվ, մենք մտահոգված ենք հարևան պետությունների տնտեսական, քաղաքական և սոցիալական իրողություններով։ Եկեք պարզենք, թե որ երկրներն են Բալթյան երկրների մաս, իմանանք նրանց բնակչության, պատմության մասին, ինչպես նաև գնանք դեպի անկախություն:

Բալթյան երկրներ. ցուցակ

Մեր որոշ համաքաղաքացիների մոտ հիմնավոր հարց է առաջանում. «Ի՞նչ երկրներ են Բալթյան երկրները»: Ոմանց համար այս հարցը կարող է հիմար թվալ, բայց իրականում ամեն ինչ այդքան էլ պարզ չէ։

Երբ հիշատակվում են Բալթյան երկրները, դրանք առաջին հերթին նկատի ունեն Լատվիան՝ մայրաքաղաք Ռիգայով, Լիտվան՝ Վիլնյուսով և Էստոնիան՝ Տալլինով։ Այսինքն՝ հետխորհրդային հասարակական սուբյեկտներըգտնվում է Բալթյան ծովի արևելյան ափին։ Շատ այլ պետություններ (Ռուսաստան, Լեհաստան, Գերմանիա, Դանիա, Շվեդիա, Ֆինլանդիա) նույնպես ելք ունեն դեպի Բալթիկ ծով, սակայն դրանք ներառված չեն Բալթյան երկրների մեջ։ Բայց երբեմն դեպի այս տարածաշրջանըկիրառվում է Կալինինգրադի մարզ Ռուսաստանի Դաշնություն.

Որտեղ է գտնվում Բալթյան ծովը:

Բալթյան ո՞ր երկրներն են և նրանց հարակից տարածքները գտնվում Բալթիկ ծովի արևելյան ափին: Դրանցից ամենամեծի՝ Լիտվայի տարածքը 65,3 հազար կմ² է։ ամենափոքր տարածքըԷստոնիան ունի՝ 45,2 հազ. կմ. Լատվիայի տարածքը 64,6 հազար կմ² է։

Բոլորը Բալթյան երկրներունեն ցամաքային սահման Ռուսաստանի Դաշնության հետ. Բացի այդ, Լիտվան հարեւան է Լեհաստանին և Բելառուսին, որոնց հետ սահմանակից է նաև Լատվիան, իսկ Էստոնիան ծովային սահման ունի Ֆինլանդիայի հետ։

Բալթյան երկրները գտնվում են հյուսիսից հարավ այս հերթականությամբ՝ Էստոնիա, Լատվիա, Լիտվա։ Ավելին, Լատվիան սահման ունի երկու այլ պետությունների հետ, սակայն դրանք միմյանց չեն հարում։

Բալթյան երկրների բնակչությունը

Այժմ պարզենք, թե Բալթյան երկրների բնակչությունը ինչ կատեգորիաներից է բաղկացած՝ ըստ ժողովրդագրական տարբեր բնութագրերի։

Նախ պարզենք նահանգներում բնակվող բնակիչների թիվը, որոնց ցանկը ներկայացնում ենք ստորև.

• Լիտվա - 2,9 միլիոն մարդ;
• Լատվիա - 2,0 միլիոն մարդ;
• Էստոնիա - 1,3 մլն մարդ

Այսպիսով, մենք տեսնում ենք, որ Լիտվան ունի ամենամեծ բնակչությունը, իսկ Էստոնիան՝ ամենափոքրը։

Պարզ մաթեմատիկական հաշվարկների օգնությամբ, համեմատելով այդ երկրների տարածքի տարածքը և բնակիչների թիվը, կարող ենք եզրակացնել, որ Լիտվան ունի բնակչության ամենաբարձր խտությունը, իսկ Լատվիան և Էստոնիան այս ցուցանիշով մոտավորապես հավասար են. մի փոքր առավելություն Լատվիայի համար.

Լիտվայի, Լատվիայի և Էստոնիայի տիտղոսակիր և ամենամեծ ազգությունները համապատասխանաբար լիտվացիներն են, լատվիացիները և էստոնացիները: Առաջին երկու էթնիկ խմբերը պատկանում են հնդեվրոպական լեզվաընտանիքի բալթյան խմբին, իսկ էստոնացիները՝ ֆիննո-ուգրիկ լեզվի ծառի բալթյան-ֆիննական խմբին։ Լատվիայում և Էստոնիայում ամենաբազմաթիվ ազգային փոքրամասնությունը ռուսներն են։ Լիտվայում նրանք զբաղեցնում են երկրորդ տեղը լեհերից հետո։

Բալթյան երկրների պատմություն

Հնագույն ժամանակներից ի վեր Մերձբալթյան երկրները բնակեցված են եղել տարբեր բալթյան և ֆինո-ուգրական ցեղերով՝ Աուկշտայթներ, Չհեյմատներ, Լատգալյաններ, Կուրոնյաններ, Լիվներ, Էստներ։ դեմ պայքարում հարևան երկրներըմիայն Լիտվային հաջողվեց ֆորմալացնել սեփական պետականությունը, որը հետագայում, միության պայմաններով, դարձավ Համագործակցության մաս։ Ժամանակակից լատվիացիների և էստոնացիների նախնիները անմիջապես ընկան գերմանացիների տիրապետության տակ Լիվոնյան շքանշանխաչակիր ասպետները, այնուհետև այն տարածքը, որտեղ նրանք ապրում էին, շնորհիվ Լիվոնյան և Հյուսիսային պատերազմբաժանված էին Ռուսական կայսրության, Դանիայի Թագավորության, Շվեդիայի և Համագործակցության միջև։ Բացի այդ, նախկին կարգի հողերի մի մասից ձևավորվել է վասալ դքսություն՝ Կուրլանդը, որը գոյություն է ունեցել մինչև 1795 թվականը։ իշխող դասակարգայստեղ էր գերմանական ազնվականությունը։ Այդ ժամանակ Բալթյան երկրները գրեթե ամբողջությամբ մաս էին կազմում Ռուսական կայսրություն.

Բոլոր հողերը բաժանվեցին Լիվոնիայի, Կուրլանդի և Էստլյադի նահանգների։ Առանձին էր Վիլնա նահանգը, որը հիմնականում բնակեցված էր սլավոններով և չուներ ելք դեպի Բալթիկ ծով։

Ռուսական կայսրության մահից հետո 1917 թվականի փետրվարյան և հոկտեմբերյան ապստամբությունների արդյունքում անկախություն ձեռք բերեցին նաև Բալթյան երկրները։ Այս արդյունքին նախորդած իրադարձությունների ցանկը շատ երկար է թվարկելու համար, և այն ավելորդ կլինի մեր վերանայման համար։ Հիմնական բանը հասկանալն այն է, որ 1918-1920թթ անկախ պետություններ- Լիտվայի, Լատվիայի և Էստոնիայի հանրապետությունները։ Դրանք դադարեցին իրենց գոյությունը 1939-1940 թվականներին, երբ Մոլոտով-Ռիբենտրոպ պակտի արդյունքում որպես խորհրդային հանրապետություններ միացվեցին ԽՍՀՄ-ին։ Այսպես ձևավորվեցին Լիտվայի ԽՍՀ-ն, Լատվիական ԽՍՀ-ն և Էստոնիայի ԽՍՀ-ն։ Մինչև 1990-ականների սկիզբը այս պետական ​​կազմավորումները ԽՍՀՄ կազմում էին, սակայն մտավորականության առանձին շրջանակների մեջ անկախության մշտական ​​հույս կար։

Էստոնիայի անկախության հռչակագիր

Հիմա անդրադառնանք մեզ ավելի մոտ պատմության մի շրջանի, այն է՝ այն ժամանակաշրջանի մասին, երբ հռչակվեց Բալթյան երկրների անկախությունը։

Էստոնիան առաջինն էր, որ բռնեց ԽՍՀՄ-ից անջատվելու ուղին։ Խորհրդային կենտրոնական իշխանության դեմ ակտիվ բողոքի ցույցերը սկսվել են 1987թ. Արդեն 1988 թվականի նոյեմբերին ՍՍՀՄ Գերագույն խորհուրդը հրապարակեց խորհրդային հանրապետությունների միջև ինքնիշխանության առաջին հռչակագիրը։ Այս իրադարձությունը դեռ չէր նշանակում ԽՍՀՄ-ից անջատում, սակայն այս ակտը հռչակեց հանրապետական ​​օրենքների գերակայությունը համամիութենական օրենքներից։ Հենց Էստոնիան սկիզբ դրեց այդ երևույթին, որը հետագայում հայտնի դարձավ որպես «ինքնիշխանությունների շքերթ»:

1990 թվականի մարտի վերջին ընդունվեց «մասին պետական ​​կարգավիճակըԷստոնիա», իսկ 1990 թվականի մայիսի 8-ին հռչակվեց նրա անկախությունը, և երկիրը վերադարձավ իր հին անվանումը՝ Էստոնիայի Հանրապետություն։ Լիտվան և Լատվիան նմանատիպ ակտեր են ընդունել նաև ավելի վաղ։

1991 թվականի մարտին անցկացվեց խորհրդատվական հանրաքվե, որի ժամանակ քվեարկած քաղաքացիների մեծամասնությունը քվեարկեց ԽՍՀՄ-ից դուրս գալու օգտին։ Բայց իրականում անկախությունը վերականգնվեց միայն օգոստոսյան հեղաշրջման սկզբով` 1991 թվականի օգոստոսի 20-ով։ Հենց այդ ժամանակ էլ ընդունվեց Էստոնիայի անկախության մասին բանաձեւը։ սեպտեմբերին ԽՍՀՄ կառավարությունը պաշտոնապես ճանաչեց մասնաճյուղը, իսկ նույն ամսի 17-ին Էստոնիայի Հանրապետությունը դարձավ ՄԱԿ-ի լիիրավ անդամ։ Այսպիսով, երկրի անկախությունը լիովին վերականգնվեց։

Լիտվայի անկախության ձևավորումը

Լիտվայի անկախության վերականգնման նախաձեռնողը եղել է սոցիալական կազմակերպություն Sąjūdis, հիմնադրվել է 1988 թվականին։ 1989 թվականի մայիսի 26-ին Լիտվայի ԽՍՀ Գերագույն խորհուրդը հռչակեց «Լիտվայի պետական ​​ինքնիշխանության մասին» ակտը։ Սա նշանակում էր, որ հանրապետական ​​և համամիութենական օրենսդրության միջև հակասության դեպքում առաջնահերթությունը տրվում էր առաջինին։ Լիտվան դարձավ ԽՍՀՄ երկրորդ հանրապետությունը, որը Էստոնիայից էստաֆետ վերցրեց «ինքնիշխանությունների շքերթում»:

Արդեն 1990 թվականի մարտին ընդունվեց ակտ Լիտվայի անկախությունը վերականգնելու մասին, որը դարձավ առաջինը. Խորհրդային հանրապետություն, որը հայտարարեց Միությունից դուրս գալու մասին։ Այդ պահից այն պաշտոնապես հայտնի դարձավ որպես Լիտվայի Հանրապետություն։

Բնական է, որ կենտրոնական իշխանություններԽորհրդային Միությունը ճանաչեց այս ակտն անվավեր և պահանջեց չեղարկել այն։ Բանակի առանձին ստորաբաժանումների օգնությամբ ԽՍՀՄ կառավարությունը փորձեց վերականգնել վերահսկողությունը հանրապետության նկատմամբ։ Իր գործողություններում այն ​​նաև հենվում էր նրանց վրա, ովքեր համաձայն չէին Լիտվայի ներսում քաղաքացիների անջատման քաղաքականությանը: Սկսվել է զինված դիմակայություն, որի ընթացքում զոհվել է 15 մարդ։ Բայց բանակը չհամարձակվեց հարձակվել խորհրդարանի շենքի վրա։

1991 թվականի սեպտեմբերի օգոստոսյան հեղաշրջումից հետո ԽՍՀՄ-ը լիովին ճանաչեց Լիտվայի անկախությունը, իսկ սեպտեմբերի 17-ին այն մտավ ՄԱԿ-ի կազմ։

Լատվիայի անկախություն

Լատվիական ԽՍՀ-ում անկախության համար շարժումը նախաձեռնել է Լատվիայի ժողովրդական ճակատ կազմակերպությունը, որը ստեղծվել է 1988 թ. 29 հուլիսի 1989 թ Գերագույն խորհուրդըՀանրապետությունը, հետևելով Էստոնիայի և Լիտվայի խորհրդարաններին, հռչակեց ԽՍՀՄ-ում ինքնիշխանության երրորդ հռչակագիրը:

1990 թվականի մայիսի հենց սկզբին հանրապետական ​​զինված ուժերն ընդունեցին պետական ​​անկախության վերականգնման մասին հռչակագիրը։ Այսինքն, ըստ էության, Լատվիան, հետևելով Լիտվային, հայտարարեց ԽՍՀՄ կազմից դուրս գալու մասին։ Բայց իրականում դա տեղի ունեցավ միայն մեկուկես տարի անց։ 1991 թվականի մայիսի 3-ին անցկացվել է հանրաքվե տիպի հարցում, որի ժամանակ հարցվածների մեծամասնությունը կողմ է քվեարկել հանրապետության անկախությանը։ 1991 թվականի օգոստոսի 21-ին GKChP-ի հեղաշրջման ժամանակ Լատվիային փաստացի հաջողվեց հասնել անկախության։ 1991 թվականի սեպտեմբերի 6-ին նա, ինչպես և մյուս երկրները, որոնք կազմում են Բալթյան երկրները, խորհրդային կառավարության կողմից ճանաչվեց որպես անկախ:

Բալթյան երկրների անկախության շրջանը

Բալթյան բոլոր երկրներն իրենց պետական ​​անկախության վերականգնումից հետո ընտրեցին տնտեսական և քաղաքական զարգացում. Միևնույն ժամանակ, խորհրդային անցյալն այս նահանգներում մշտապես դատապարտվում էր, իսկ Ռուսաստանի Դաշնության հետ հարաբերությունները մնում էին բավականին լարված։ Այս երկրների ռուս բնակչությունը իրավունքներով սահմանափակ է։

2004 թվականին Լիտվան, Լատվիան և Էստոնիան ընդունվել են Եվրամիություն և ՆԱՏՕ-ի ռազմաքաղաքական դաշինք։

Բալթյան երկրների տնտեսություն

Վրա այս պահինՄերձբալթյան երկրներն ունեն ամենաբարձր կենսամակարդակը բոլոր հետխորհրդային երկրներից։ Ընդ որում, դա տեղի է ունենում չնայած այն հանգամանքին, որ խորհրդային ժամանակներից հետո մնացած ենթակառուցվածքների մի զգալի մասը ոչնչացվել կամ դադարեցվել է այլ պատճառներով, ինչպես նաև համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամ 2008 թվականին Բալթյան երկրների տնտեսությունն անցնում է լավագույն ժամանակներից հեռու։

Մեծ մասը բարձր մակարդակբնակչության կյանքը Բալթյան երկրների շրջանում Էստոնիայում, իսկ ամենափոքրը՝ Լատվիայում:

Տարբերությունները Բալթյան երկրների միջև

Չնայած տարածքային մոտիկությանը և ընդհանուր պատմությանը, չպետք է մոռանալ, որ մերձբալթյան երկրներն առանձին պետություններ են՝ իրենց ազգային առանձնահատկություններով։

Օրինակ, Լիտվայում, ի տարբերություն մյուս մերձբալթյան երկրների, կա լեհական շատ մեծ համայնք, որը թվով զիջում է միայն տիտղոսավոր ազգին, իսկ Էստոնիայում և Լատվիայում, ընդհակառակը, ազգային փոքրամասնությունների մեջ գերակշռում են ռուսները։ Բացի այդ, անկախության ժամանակ նրա տարածքում բնակվող բոլոր անձինք Լիտվայի քաղաքացիություն են ստացել։ Բայց Լատվիայում և Էստոնիայում նման իրավունք ունեին միայն այն մարդկանց ժառանգները, ովքեր ապրել են հանրապետություններում մինչև ԽՍՀՄ-ին միանալը։

Բացի այդ, պետք է ասել, որ Էստոնիան, ի տարբերություն մյուս մերձբալթյան երկրների, բավականին խիստ կողմնորոշված ​​է դեպի սկանդինավյան պետությունները։

Ընդհանուր եզրակացություններ

Բոլոր նրանք, ովքեր ուշադիր կարդում են այս նյութը, այլևս չեն հարցնի. «Բալթյան երկրներ. ի՞նչ երկրներ են դրանք»: Սրանք այն պետություններն են, որոնք ունեցել են բավականին բարդ պատմությունլցված անկախության պայքարով ու ազգային ինքնություն. Բնականաբար, դա չէր կարող իր հետքը չթողնել հենց Բալթյան երկրների ժողովուրդների վրա։ Այս պայքարն էր, որ առանցքային ազդեցություն ունեցավ այսօրվա վրա քաղաքական ընտրությունՄերձբալթյան երկրները, ինչպես նաև դրանցում բնակվող ժողովուրդների մտածելակերպը։

Այնպես եղավ, որ այս տարի ես արդեն 3 անգամ ճամփորդել եմ Բալթյան երկրներում, շրջել եմ այնտեղով (Լատվիայի, Էստոնիայի, Լիտվայի տասնյակ քաղաքներ, ինչպես նաև Ռուսաստանի Կալինինգրադի մարզը) և իմ տեսածի արդյունքների հիման վրա. , որոշեցի գնահատականներ գրել մերձբալթյան երկրների համար , որպեսզի մի քիչ համակարգեմ տպավորություններս :

Վստահաբար կարող ենք ասել, որ մերձբալթյան երկրները որոշ առումներով նման են նախկին խորհրդային մյուս հանրապետություններին, բայց շատ առումներով տարբերվում են մնացածից։ Այստեղ շատերը կարծում են, որ բոլոր երեք բալթյան երկրները նման են երեք երկվորյակ եղբայրների: Որոշ քաղաքացիներ, հեռու ճանապարհորդությունից ու աշխարհագրությունից, նույնիսկ կարծում են, որ այս երեք հանրապետությունների միջև տարբերություն չկա, այնտեղ ամեն ինչ իբր նույնն է։ Իրականում, դա ճիշտ չէ. Լատվիան, Լիտվան և Էստոնիան զգալի տարբերություններ ունեն միմյանցից՝ և՛ մշակույթով, և՛ մտածելակերպով, և՛ տեսքըքաղաքներ և քաղաքներ, ինչպես նաև որոշ այլ գործոններ:

Որպեսզի չխորանանք, այլ միայն հակիրճ ուրվագծենք, թե ինչպես են մերձբալթյան երկրները նման և ինչով են տարբերվում, կիրառում ենք ստորև ներկայացված վարկանիշային համակարգը։

Քաղաքների վարկանիշը կազմելիս օգտագործված հիմնական չափանիշները՝ հայտնի ճարտարապետական ​​հուշարձանների (պալատներ, բերդեր, եկեղեցիներ, հին բնակելի շենքեր) առկայություն, նախախորհրդային շրջանի բնակելի շենքերի ամբողջականությունը (արդյոք քաղաքի հին տեսքը լավ է. պահպանված կամ կենտրոնում կան բազմաթիվ «Խրուշչով», «Բրեժնևկա», արդյունաբերական ձեռնարկություններ), ենթակառուցվածքների վիճակը (եթե քաղաքի կենտրոնը վերանորոգված է, դա անկասկած պլյուս է, բայց եթե տների զգալի տոկոսը վթարային է, ապա դա մինուս է), առկայությունը. գեղեցիկ այգիներ, գեղատեսիլ բնություն և տեղանք, հմայքի/ռոմանտիկայի առկայություն (ամենասուբյեկտիվ չափանիշը, որը սահմանվում է որպես ճարտարապետություն, բավարար քանակությամբ աշխուժացնող քաղաքային կյանքսրճարաններ / բարեր / խանութներ / շուկաներ և տեղական բնակչության մշակութային մակարդակը):

Երեք ամենաշատը հետաքրքիր քաղաքներԲալթյան երկրները, անկասկած, երեք մայրաքաղաքներ են՝ Վիլնյուսը, Ռիգան և Տալլինը։ Նրանց միմյանց հետ համեմատելն անշնորհակալ գործ է, նրանցից յուրաքանչյուրում ճանապարհորդը կարող է շատ ժամանակ անցկացնել, և ժամանակ չունենալ տեսնելու ամեն ինչ։ հետաքրքիր վայրեր. սիրահարներ միջնադարյան ճարտարապետություննրանք կգերադասեն Տալլինը այլ մայրաքաղաքներից, ցանկանում են սուզվել քաղաքային զբաղված միջավայրում, տեսնել ամբոխը, որը քայլում է փողոցներով և բարձր երաժշտություն, կուղևորվի Ռիգա, նրանք, ովքեր ցանկանում են իրենց որքան հնարավոր է հեռու զգալ ռուսերենից, ինչ-որ կերպ: լեզուն արտասահմանում, կընտրի Վիլնյուսը. Հաշվի առնելով Բալթյան երկրների բոլոր երեք մայրաքաղաքների ծայրահեղ հետաքրքրությունը, տրամաբանական է թվում չհամեմատել դրանք միմյանց հետ, այլ դիտարկել բալթյան երեք հանրապետություններից յուրաքանչյուրի քաղաքների համար առանձին Top-5 վարկանիշներ՝ առանձին ավելացնելով վարկանիշը: Ռուսաստանի Կալինինգրադի մարզի քաղաքներ.

1 տեղ. Տալլին
2. Տարտու
3. Pärnu
4. Նարվա
5. Հաապսալու

1. Ռիգա
2. Յուրմալա
3. Ventspils
4. Լիեպայա
5. Cēsis

1. Վիլնյուս
2. Կաունաս
3. Կլայպեդա
4. Տրակայ
5. Պալանգա

1. Կալինինգրադ
2. Սվետլոգորսկ
3. Չեռնյախովսկ
4. Սովետսկ
5. Բալտիյսկ

Ինչպես հայտնի է, Բալթյան հանրապետություններից յուրաքանչյուրում կան քաղաքներ, որտեղ ապրում են «ոչ տիտղոսակիր» ազգությունների ներկայացուցիչները, որոնցում էստոնացիների / լատվիացիների / լիտվացիների թիվը փոքր է: Այդ բնակավայրերի մեծ մասը այսպես կոչված «ռուսական» քաղաքներն են, ավելի ճիշտ կլինի անվանել ռուսախոս։ Նրանց այցը հատկապես հետաքրքրում է ճանապարհորդին, ես բավականին շատ եմ շրջել նրանց շուրջը։ Ստորև բերված վարկանիշում թվարկված են Բալթյան երկրների հինգ քաղաքները, որտեղ այս ռուսությունն առավել արտահայտված է, և Ռուսաստանից / Բելառուսից / Ուկրաինայից ճանապարհորդները կարող են իրենց տանը զգալ բառի ամբողջական իմաստով:

Այս քաղաքները դասվում են վարկանիշում ոչ միայն հաշվի առնելով «ոչ տիտղոսակիր» ազգությունների տոկոսը ընդհանուր թիվըբնակիչներ. Այն նաև հաշվի է առնում ընդհանուր ձևքաղաքներ, խորհրդային և ավանդական ռուսական ճարտարապետության ծավալը, փողոցներում, երկաթուղային կայարաններում և սրճարաններում տիրող մթնոլորտը։

1. Դաուգավպիլս ( պատմական անունԴվինսկ, Լատվիա) Մերձբալթյան և ամբողջ Եվրոպական Միության ամենառուսական քաղաքն է։ Պատմականորեն ռուս էր 2-րդ հարկից։ 18-րդ դար
2. Sillamäe (Էստոնիա) - ԽՍՀՄ-ում կառուցված փակ ռազմական քաղաք, որում այդ տարիներին էստոնացիներին արգելված էր։
3. Նարվա (Էստոնիա) - պատմականորեն ռուսական քաղաք սկզբից: 18-րդ դար Դրա մի մասը 20 տարի առաջ էր պետական ​​սահման, Ռուսաստանի տարածքում (նա Խորհրդային տարիներկոչվում է Իվանգորոդ), իսկ Նարվայի կենտրոնում գտնվող փոքրիկ կամուրջը դարձել է սահմանային անցում, որով բնակիչները ստիպված են լինում անցնել՝ քաղաքի մի հատվածից մյուսը հասնելու համար։
4. Visaginas (Լիտվա) - քաղաք, որտեղ ատոմակայան, որը ներգրավել է մասնագետների ամբողջ ԽՍՀՄ-ից։
5. Kohtla-Jarve (Էստոնիա) - հանքարդյունաբերական քաղաք, որն առաջացել է ԽՍՀՄ-ում թերթաքարային հանքավայրերի մոտ։

Եթե ​​խոսենք ռուսության մասին, ապա արժե մինի-վարկանիշում տեղավորել այնուհետև Բալթյան երեք մայրաքաղաքները։

1. Ռիգան Բալթյան երկրների ամենառուսական մայրաքաղաքն է։
2. Տալլին.
3. Վիլնյուսը ամենաքիչ ռուսական քաղաքն է, քաղաքի շատ հատվածներում ռուսերենը գրեթե չի լսվում։

Ներքին ազգայնականության մակարդակը Բալթյան երկրներում, որը կարելի է հանդիպել երկիր ճանապարհորդության ժամանակ (բարձրից մինչև ամենացածրը)

1. Էստոնիա - անմիջապես գրավում է աչքը:
2. Լատվիա՝ մի փոքր ավելի քիչ աչքի ընկնող։
3. Լիտվա՝ ավելի քիչ նկատելի, քան վերը նշված հանրապետություններում։ Մարդիկ ավելի հանգիստ են.

Բալթյան երկրների կառավարությունների կողմից էթնիկ փոքրամասնությունների նկատմամբ խտրականության մակարդակը (բարձրից մինչև ամենացածրը)

1. Լատվիա - ազգային փոքրամասնությունները զրկված են քաղաքացիությունից, չեն կարող քվեարկել խորհրդարանական կամ տեղական ինքնակառավարման մարմինների ընտրություններ. Ժողովրդավարությունը բացակայում է.
2. Էստոնիա - ազգային փոքրամասնությունները զրկված են քաղաքացիությունից, չեն կարող քվեարկել խորհրդարանական ընտրություններբայց կարող է ՏԻՄ ընտրություններում։ Կան ժողովրդավարության տարրեր՝ զուգորդված գերակշռող էթնոկրատիայի հետ։
3. Լիտվա՝ բոլոր բնակիչներն ունեն քաղաքացիություն և ընտրելու իրավունք, գործում է ժողովրդավարությունը։

Բալթյան երկրներում ռուսաց լեզվի իմացության մակարդակը «տիտղոսակիր» ազգի ներկայացուցիչների շրջանում (բարձրից մինչև ամենացածր)

1. Լատվիա - մարդկանց մեծ մասը քաղաքների սեփականատերն է, բացառությամբ ամենաերիտասարդների:
2. Լիտվա - քաղաքներում (շատերում, բայց ոչ բոլորում) մարդկանց մեծ մասը պատկանում է, բացառությամբ ամենաերիտասարդների: Կաունասում ավելի դժվար է։
3. Էստոնիա - մարզերում շատերը ռուսերեն ընդհանրապես չեն հասկանում, ոչ բոլորն են հասկանում նույնիսկ Տալլինում։ Նրանք խոսում են շատ ավելի վատ, քան Լատվիայում և Լիտվայում, ավելի նկատելի առոգանությամբ և դանդաղ։

Ճանապարհների որակը Բալթյան երկրներում (լավագույնից մինչև վատագույն)

1. Էստոնիա - Ես ընդհանրապես չնկատեցի կոտրված ճանապարհներ (չնայած դրանք, հավանաբար, ինչ-որ տեղ գոյություն ունեն)
2. Լիտվա - հիմնական կոտրվածների թվում քիչ են, բայց կան։
3. Լատվիա - ճանապարհները գրեթե բոլորը փոսեր և փոսեր են, մյուս երկու երկրներից իջած մեծ տարբերություն

Քաղաքներում լքված / խարխուլ տների և արդյունաբերական ձեռնարկությունների թիվը (ավերածությունների ամենափոքր թվից մինչև ամենամեծը)

1. Լիտվա
2. Էստոնիա
3. Լատվիա – լքված շենքեր կան ամենուր, նույնիսկ Ռիգայում՝ քաղաքի գրեթե բոլոր հատվածներում։ Երկրի երկրորդ քաղաքը՝ Դաուգավպիլսը, տեղ-տեղ նման է Չեռնոբիլի գոտիօտարում. Շատ ուրիշներ բնակավայրերերկրները բավականին օգտագործված տեսք ունեն...

Աղբի քանակը քաղաքների փողոցներում և մայրուղիներում (ամենամաքուր երկրից մինչև ամենաքիչ մաքուր)

1. Էստոնիա՝ շատ քիչ աղբ
2. Լիտվա՝ փոքրիկ աղբ
3. Լատվիա - աղբը շատ ավելի շատ է, քան Էստոնիայում, Լիտվայում, բայց համեմատած Ռուսաստանի, Ուկրաինայի հետ՝ այն քիչ է։

Աշխատավարձի մակարդակը (ըստ ինտերնետի տվյալների՝ 2011թ. ամառվա կտրվածքով)

1. Էստոնիան ամենաբարձր աշխատավարձն է Բալթյան երկրներում և նախկին ԽՍՀՄ(մոտ 900 դոլար ամսական զուտ)
2-3. Լատվիա և Լիտվա - ստանում են մոտավորապես նույնը, նույնը, ինչ Ռուսաստանում (մոտ 600 դոլար ամսական զուտ), այս գումարն ավելի շատ է, քան մյուս հանրապետություններում բ. ԽՍՀՄ.

Գների մակարդակը

1. Էստոնիա՝ զգալիորեն ավելի բարձր, քան մյուս երկու հանրապետություններում
2-3. Լատվիա և Լիտվա - մոտավորապես նույնը, չնայած Ռիգայում մի փոքր ավելի թանկ է, քան Վիլնյուսում

Երբ նշվում են Բալթյան երկրները, դրանք առաջին հերթին նկատի ունեն Լատվիան՝ մայրաքաղաք Ռիգայով, Լիտվան՝ Վիլնյուսով և Էստոնիան՝ Տալլինով։

Այսինքն՝ հետխորհրդային պետական ​​կազմավորումներ, որոնք տեղակայված են Բալթյան ծովի արևելյան ափին։ Շատ այլ պետություններ (Ռուսաստան, Լեհաստան, Գերմանիա, Դանիա, Շվեդիա, Ֆինլանդիա) նույնպես ելք ունեն դեպի Բալթիկ ծով, սակայն դրանք ներառված չեն Բալթյան երկրների մեջ։

Բայց երբեմն այս տարածաշրջանին է պատկանում Ռուսաստանի Դաշնության Կալինինգրադի մարզը։ Գրեթե անմիջապես Բալթյան հանրապետությունների տնտեսությունները ցույց տվեցին արագ աճ։

Օրինակ՝ մեկ շնչին ընկնող ՀՆԱ-ն (ըստ ՊՄԳ-ի) 1993-ից մինչև 2008 թվականն այնտեղ աճել է 3,6 անգամ՝ հասնելով Լատվիայում՝ 18 հազար դոլարի, Լիտվայում՝ 19,5 հազար դոլարի և Էստոնիայում՝ 22 հազար դոլարի, Ռուսաստանում այն ​​ընդամենը կրկնապատկվել է՝ կազմելով 21,6 հազար դոլար։ հիմք, բալթյան երկրների իշխող վերնախավերը, ընդօրինակելով Ճապոնիան և Հարավային Կորեա, հպարտությամբ սկսեցին իրենց անվանել Բալթյան տնտեսական վագրեր։ Ինչպես, վերջնաժամկետ տվեք, ևս մի քանի տարի, և հետո բոլորին ցույց կտանք, թե ով ում է կերակրել Սովետում։

Այդ ժամանակվանից անցել է յոթ տարի, բայց հրաշքը չգիտես ինչու տեղի չի ունեցել։ Իսկ որտեղի՞ց նա կարող էր գալ, եթե այս հանրապետությունների ողջ տնտեսությունը շարունակեր գոյություն ունենալ բացառապես ռուսական ապրանքների և հումքի տարանցման հաշվին։ Բոլորը հիշում են լեհերի վրդովմունքը անհարկի խնձորների և ֆինների՝ իրենց հանկարծակի գերբնակեցված կաթնամթերքի արդյունաբերությամբ: Այս ֆոնին այնքան էլ էական չէին թվում Լիտվայի խնդիրները, որը Ռուսաստանին մատակարարել է սեփական բանջարեղենի 76,13%-ը և մրգերի 67,89%-ը։ Դրանք միասին վերցրած ապահովել են երկրի ընդհանուր արտահանման միայն 2,68%-ը։ Եվ նույնիսկ այն փաստը, որ Ռուսաստանը գնել է Լիտվայի արդյունաբերական արտադրանքի մինչև կեսը (46,3%), նույնպես գունատ էր թվում Լիտվայում իր արտադրանքի ընդհանուր ծավալի աննշանության պատճառով՝ կտորներով, տոննայով, փողով։ Ինչպես, սակայն, Լատվիայում և Էստոնիայում նույնպես։

Սեփական արտադրությունը հետխորհրդային շրջանում չի եղել ուժեղ կետԲալթյան «վագրերից» ոչ մեկը. Իրականում նրանք ապրում էին, ինչպես ասում են, ոչ թե արդյունաբերությունից, այլ ճանապարհից։ ԽՍՀՄ-ից անջատվելուց հետո նրանք ստացան անվճար նավահանգիստներ, որոնցով անցնում էր մոտ 100 մլն տոննա բեռնաշրջանառություն, որի փոխադրման համար Ռուսաստանը տարեկան վճարում էր մինչև 1 մլրդ դոլար, ինչը կազմում էր Լիտվայի, Լատվիայի և Լատվիայի ՀՆԱ-ի 4,25%-ը։ Էստոնիան 1998 թ.

Երբ դուք վերականգնվում եք Ռուսաստանի տնտեսություն, աճել է նաև ռուսական արտահանումը, և դրա հետ մեկտեղ մեծացել է բալթյան նավահանգիստներում փոխադրումների ծավալը։ 2014 թվականի վերջին այս ցուցանիշը հասել է 144,8 մլն տոննայի, այդ թվում՝ Ռիգայի նավահանգիստը՝ 41,1 մլն տոննա; Կլայպեդա - 36,4 մլն տոննա; Տալլին - 28,3 մլն տոննա; Ventspils՝ 26,2 մլն տոննա Միայն մեկ ռուսական լիբերալ «Kuzbassrazrezugol»-ն իր հաճախորդներին տարեկան ավելի քան 4,5 մլն տոննա ածուխ է առաքել Բալթյան երկրների տարածքով։

Հատկապես ցուցիչ է նավթի փոխադրման բալթյան մենաշնորհի պատկերը։ Խորհրդային Միությունը ժամանակին ափին կառուցեց այն ժամանակվա հզոր նավթի բեռնման Ventspils տերմինալը և այնտեղ երկարացրեց տարածաշրջանի միակ տրանսպորտային խողովակաշարը: «Անկախություն ձեռք բերելու» ժամանակ այս ամբողջ տնտեսությունը գնում էր Լատվիա անվճար։

Այսպիսով, 1990-ականներին նա խողովակ ստացավ, որով նախկին «օկուպանտը» տարեկան մղում էր ավելի քան 30 միլիոն տոննա նավթ և նավթամթերք: Հաշվի առնելով, որ լոգիստիկայի արժեքը մեկ բարելի դիմաց կազմում է մոտ 0,7 դոլար, իսկ մեկ տոննայի համար՝ 7,33 բարել, ապա, ըստ ամենապահպանողական գնահատականների, լատվիացիները ամեն տարի ստացել են 153,93 մլն դոլար՝ ռուսական նավթի արտահանման աճ։

Մինչ ռուս լիբերալները զրպարտում էին երկրին տնտեսության չափազանց ռեսուրսների վրա հիմնված կառուցվածք ունենալու համար, մինչև 2009թ. Ռուսական նավթհասել է 246 միլիոն տոննայի, որից տարեկան 140 միլիոն տոննան անցել է Բալթյան նավահանգիստներով: «Տրանսպորտային փողով» դա ավելի քան 1,14 միլիարդ դոլար է: Իհարկե, լատվիացիները չեն ստացել բոլորը, բեռնաշրջանառության մի մասը անցել է. Սանկտ Պետերբուրգ և նավահանգիստներ Լենինգրադի մարզ, բայց Բալթները շատ դանդաղեցին իրենց զարգացումը բոլորի կողմից մատչելի ուղիներ. Ըստ երևույթին, պետք չէ կոնկրետ բացատրել, թե ինչու։

Երկրորդ կարևոր աղբյուրԲալթյան նավահանգիստների համար «ճանապարհորդական գումարը» եղել է ծովային բեռնարկղերի փոխադրումը (TEU): Նույնիսկ հիմա, երբ ակտիվ աշխատանքՆերառված են Սանկտ Պետերբուրգը, Կալինինգրադը և Ուստ-Լուգան, Լատվիային (Ռիգա, Լիեպայա, Վենտսպիլս) բաժին է ընկնում մեր բեռնարկղերի շրջանառության 7,1%-ը (392,7 հազ. TEU), Լիտվային (Կլայպեդա)՝ 6,5%-ը (359, 4 հազ. TEU), Էստոնիային։ (Տալլին) - 3,8% (208,8 հազ. TEU): Ընդհանուր առմամբ, այս սահմանափակիչները տևում են $180-ից մինչև $230 մեկ TEU-ի փոխադրման համար, ինչը նրանցից երեքի համար բերում է տարեկան մոտ $177,7 մլն: Ավելին, այս թվերն արտացոլում են 2014թ. Տասը տարի առաջ Balts-ի մասնաբաժինը կոնտեյներային լոգիստիկայում մոտ երեք անգամ ավելի մեծ էր:

Բացառությամբ նավթի, ածուխի և տարաների Բալթիկ ծովի մոտՌուսաստանը տեղափոխում է հանքային պարարտանյութեր, որոնցից ավելի քան 1,71 մլն տոննան առաքվել է միայն Ռիգայով 2014 թվականին, և այլ քիմիական նյութեր, ինչպիսիք են, օրինակ, հեղուկ ամոնիակը, որից 1 մլն տոննան մղել է Վենտսպիլս նավահանգիստը։ Տալլինում նավեր է բեռնվել մինչև 5 մլն տոննա պարարտանյութ։ Ընդհանուր առմամբ, վստահաբար կարելի է ասել, որ մինչև 2004 թվականը ռուսական «ծովային» արտահանման շուրջ 90%-ն անցնում էր Բալթյան երկրների տարածքով՝ ապահովելով «վագրերին» իրենց ընդհանուր ՀՆԱ-ի առնվազն 18-19%-ը։ Սրան պետք է ավելացնել երկաթուղային տարանցումը։ Օրինակ, 2006 թվականին միայն Էստոնիան Ռուսաստանից օրական ստանում էր միջինը 32,4 գնացք, որը միայն տարեկան մոտ 117 միլիոն դոլար էր բերում Տալլինի նավահանգիստ։

Այսպիսով, քսան տարի, ընդհանուր առմամբ, շրջանագծի համար, միայն «ճանապարհին» իրենց տրանզիտային դիրքի շնորհիվ, ի դեպ, «խորհրդային օկուպանտների» կողմից կառուցված, Լիտվան, Լատվիան և Էստոնիան ստացել են իրենց ՀՆԱ-ի մինչև 30%-ը։ .

Նրանք շատ ակտիվ բղավում էին Ռուսաստանի վրա և ամեն կերպ հրահրում էին Ռուսաստանի և ԱՄՆ-ԵՄ հակամարտությունների բազայի աճը։ Նրանք իրենց թույլ տվեցին նվաստացնել և ոչնչացնել իրենց երկրների ռուսալեզու բնակչությանը, ենթադրելով, որ երբեք ստիպված չեն լինի պատասխան տալ դրա համար։ Ի դեպ, շատերն են այդպես կարծում։ Եվ նրանք սխալվում են։ Անկախ նրանից, թե ինչպես:

Միևնույն ժամանակ, նրանք դեռ ունեին աշխատատեղեր, հարկային եկամուտներ և սեփական տնտեսական աճի չափազանց բարձր տեմպերով պարծենալու հնարավորություն՝ ռուսականից առնվազն մեկուկես անգամ առաջ։ Ավելին, դա ամենևին էլ չխանգարեց բալթներին հայտարարելու իրենց անհավանական հսկայական ռուսական պարտքը խորհրդային «կործանարար» օկուպացիայի համար: Նրանց թվում էր, թե պարզապես այլընտրանք չկա, և, հետևաբար, Ռուսաստանի հաշվին (!) այս հակառուսական ազատությունը հավերժ կմնա։

Կառուցել «հետ մաքուր թերթիկ» նոր նավահանգիստՌիգայի նման արժե Լատվիայի մոտ չորս տարեկան ՀՆԱ-ն: Կոնկրետ շեշտում եմ, որ չորս տարի ամբողջ երկիրը՝ նորածիններից մինչև հյուծված ծերուկներ, չպետք է խմեն, չուտեն, ոչ մի կոպեկ չծախսեն ուրիշ բանի վրա, միայն միասին աշխատենք նավահանգիստ կառուցելու համար։ Նման սցենարի անհավանականությունը մերձբալթյան աշխարհաքաղաքական մոսեկներին ստիպեց համոզվել իրենց բացարձակ անպատժելիության մեջ։ Թույլ տալով և՛ պահանջել ռուսական փողեր, և՛ ակտիվորեն մասնակցել հակառուսական քաղաքական և տնտեսական բախանալիային, իսկ տեղ-տեղ նույնիսկ հանդես գալ որպես դրա նախաձեռնող։

Զարմանալի՞ է, որ Ռուսաստանում գործերի նման դրությունը՝ աշխարհաքաղաքական փոքրիկ թզուկների բարձր հաչոցը, ըմբռնում չառաջացրեց։ Այլ բան է, որ արդյունքը, որի պատճառով Էստոնիայի կառավարության պատվիրակությունը վերջերս շտապ շտապեց Ռուսաստան «բանակցելու», երեկ չառաջացավ և ռուսական պատասխան պարենային պատժամիջոցների հետևանք չէ։

Նույնիսկ պաշտոնական առիթը` Էստոնիայի հետ երկաթուղային տրանսպորտում 12-ից 6 գնացքների զույգերի անցման մասին ռուսական ծանուցումը երեկույթի վերջին կետն է, որը սկսվել է 2000 թվականի հունիսի 15-ին, երբ սկսեց Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարությունը: իրականացնել Ուստ-Լուգայում նավահանգիստ կառուցելու նախագիծը։ Թեեւ ավելի ճիշտ կլիներ խոսել մի ամբողջ ծրագրի մասին, որը նախատեսում էր Բալթյան բոլոր ռուսական նավահանգիստների արագացված զարգացումը։ Դրա շնորհիվ Ust-Luga-ի բեռնաշրջանառությունը 2004 թվականին 0,8 միլիոն տոննայից հասել է 10,3 միլիոն տոննայի 2009 թվականին, իսկ 87,9 միլիոն տոննայի՝ 2015 թվականին: Իսկ 2014 թվականի վերջին Ռուսաստանի նավահանգիստները Բալթյան ծովի բեռնարկղերի ընդհանուր շրջանառության 9%-ը: , և այս ցուցանիշը շարունակում է շատ արագ աճել։

Աստիճանաբար կատարելագործելով նավահանգստային տնտեսությունը և զարգացնելով սեփականը տրանսպորտային ենթակառուցվածքՌուսաստանն այսօր եկել է այն եզրակացության, որ մենք կարող ենք ինքնուրույն ապահովել բեռնարկղերի ավելի քան 1/3-ը, գազի արտահանման ¾-ը, նավթի արտահանման 2/3-ը, ածուխի 67%-ը և այլ սորուն բեռների արտահանումը: Սա լիբերալների շրջանում տարածված այն հարցին է, որ «այս հետամնաց բենզալցակայան երկրում տասը տարում իսկապես ոչինչ չի կառուցվել»։

Ինչպես պարզվեց, այն կառուցվել է։ Եվ այնքան, որ բալթյան տարանցիկ տրանսպորտային միջանցքի անհրաժեշտությունը գործնականում վերացել է։ Երկաթուղային փոխադրումների համար՝ հինգ անգամ։ Տարաների համար `չորս: Ընդհանուր բեռների մասով՝ երեք. Միայն 2015 թվականին հարևան նավահանգիստներով նավթի և նավթամթերքի փոխադրումը նվազել է 20,9%-ով, ածուխը՝ 36%-ով. հանքային պարարտանյութեր- 3,4%-ով, թեև այս ցուցանիշով դեռ պահպանվում են բարձր աստիճանմոնոպոլիզացիա, այնուամենայնիվ, մեծ հաշվով, ամեն ինչ՝ ազատությունն ավարտված է։ Այժմ ռուսաֆոբները կարող են ինքնուրույն քայլել։

Բալթյան նավահանգիստների բեռնաշրջանառության կտրուկ անկումը 2016 թվականի առաջին եռամսյակում (օրինակ՝ Ռիգայում՝ 13,8%, Տալլինում՝ 16,3%) խաղում է վերջին կաթիլի դերը, որը կարող է կոտրել ուղտի մեջքը։ Փաստորեն, Էստոնիան սկսեց իրարանցում, քանի որ հանկարծ հասկացավ, որ այս տարվա վերջում մոտ 6000 մարդ կարող է առանց աշխատանքի մնալ Տալլինի նավահանգստում: Եվ նույնիսկ մինչև 1,2 հազարը պետք է կրճատվի երկաթուղու վրա, որից առնվազն 500 մարդ՝ առաջիկա 2-3 ամսում։

Ավելին, անկումը բեռնափոխադրումներվերջնականապես տապալում է ողջ տնտեսությունը երկաթուղիներինչպես հենց Էստոնիան, այնպես էլ հարեւան Լիտվան ու Լատվիան։ Դրանք բոլորովին անշահավետ են դառնում թե՛ բեռների, թե՛ ուղեւորատար հատվածներում։

500,000-ից մի փոքր ավելի աշխատող ունեցող երկրի համար, որից 372,000-ը ծառայում է սպասարկման ոլորտում, սա ոչ միայն տխուր հեռանկար է, այլ ամբողջ տնտեսության փլուզում: Այսպիսով, նրանք վազեցին հանգստացնելու, գնելու և մեղքերը քավելու բոլոր տեսակի այլ ձևերով: Բայց, ինչպես ասում են, գնացքը գնացել է։ Անվերապահ խաղադրույք կատարելով ԵՄ-ի և ԱՄՆ-ի վրա, բալթյան ռուսների ոչնչացման և նվաստացման, Ռուսաստանի նվաստացման վրա՝ բալթյան իշխող վերնախավերը թույլ տվեցին ռազմավարական սխալ, որն այլևս հնարավոր չէ ուղղել։ Սա դեռ երկար կհիշենք։

Չնայած բոլոր քաղաքական բախումներին, մերձբալթյան տնտեսության կյանքը հետխորհրդային տարիներին ապահովվել է միայն մի բանի շնորհիվ՝ Ռուսաստանի հետ առևտրային հարաբերությունների։ Իսկ Ռուսաստանը երկար դիմացավ, հորդորեց, հորդորեց, համոզեց մերձբալթյան վերնախավին՝ ի պատասխան ստանալով միայն թքել։ Մեր ռուսական կայսերական մոտեցումը նրանց թուլություն թվաց։ Մեկուկես տասնամյակ Մերձբալթյան «վագրերն» ամեն ինչ արեցին այս շահը ոչնչացնելու համար։ Վերջապես նրանց կարելի է շնորհավորել՝ նրանք հասել են իրենց նպատակին։

Հաջորդ մեկուկես տարում մենք կարող ենք ակնկալել առևտրի վերջնական և առաջանցիկ անկում, որից հետո Բալթյան տնտեսությունը կծածկվի պղնձե ավազանով և կվերադառնա այն, ինչ կար երկու հարյուր տարի առաջ, և կդառնա խուլ, աղքատ, աղքատ: և անպետք հող: Ավելին, նրանք նույնքան անհեռանկար տեսք ունեն ինչպես Բրյուսելից, այնպես էլ Մոսկվայից և Վաշինգտոնից։

Միևնույն ժամանակ, դուք կարող եք գրազ գալ, որ այնտեղից գոլորշիանալու են և՛ ամերիկյան տանկերը, և՛ ՆԱՏՕ-ի կործանիչները, քանի որ այդ անտառները պաշտպանելու կարիք նույնպես չի լինի։ Ուստի, ամենայն հավանականությամբ, առաջիկա հինգ տարում նույնպես կհեռացվեն ՆԱՏՕ-ից։ Հրաշք չի լինի. Անվճարն ավարտվեց: Ռուսաստանը չի ների և չի մոռանա այն ծաղրը, որ աշխարհաքաղաքական խառնաշփոթներն իրենց թույլ են տվել ընդդեմ Ռուսաստանի և ռուսների։

• Tags:

Բալթյան յուրաքանչյուր երկրի զարգացման պատմության մեջ շատ հետաքրքիր բաներ կան. սովորելու բան կա, ինչ-որ բանում օրինակ վերցնելու, իսկ որոշ բաներում կարելի է սովորել ուրիշների սխալներից:

Չնայած փոքր տարածքին և փոքր բնակչություն, նրանց հաջողվում է զգալի դիրք զբաղեցնել տարբեր միջազգային տնտեսական և առևտրային ասոցիացիաներում։

Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է՝ ինչ երկրներ են Բալթյան երկրները, ինչպես են նրանք զարգացել և ինչպես են ապրում, ապա այս հոդվածը հենց ձեզ համար է, քանի որ այստեղ կարող եք գտնել բոլոր անհրաժեշտ պատասխանները։

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք նրանց պատմությանը, զարգացմանը և ներկայիս դիրքին համաշխարհային քաղաքական և տնտեսական ասպարեզում:

Բալթյան երկրներ. Բաղադրյալ

Ոչ ավել, ոչ պակաս, բայց երեք պետություն կոչվում են Բալթյան երկրներ. Ժամանակին նրանք ԽՍՀՄ կազմում էին։ Այսօր բոլոր մերձբալթյան երկրները լիովին անկախ են։

Ցուցակն այսպիսի տեսք ունի.

Նրանք և՛ նման են, և՛ տարբեր իրենց պատմությամբ, զարգացմամբ, ներքին գույնով, մարդկանցով, ավանդույթներով։

Բալթյան երկրները չեն կարող պարծենալ մեծ պաշարներով բնական ռեսուրսներինչը ազդում է տնտեսության վրա։ Ժողովրդագրական իրավիճակը բացասական միտում ունի, քանի որ մահացությունը գերազանցում է ծնելիությանը։ Բնակչության արտագաղթի բարձր մակարդակը այլ ավելին զարգացած երկրներըԵվրոպա.

Ամփոփելու համար, շատ առումներով ժամանակակից զարգացումԲալթյան երկրները գալիս են Եվրամիության հաշվին. Իհարկե, սա ազդում է ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին քաղաքականությունայս երկրները։

1992 թվականից սկսած Էստոնիան որպես առաջնահերթություն ընտրեց եվրոպական զարգացման ուղին և սկսեց հրաժարվել Մոսկվայի հետ ցանկացած փոխգործակցությունից՝ պահպանելով ջերմ հարաբերություններ։

Հարյուր միլիոնավոր դոլարների վարկերն ու արտաքին վարկերը նպաստեցին շուկայական տնտեսության արագ անցմանը: Բացի այդ, Եվրոպական երկրներԷստոնիային վերադարձրեց այն միջոցները, որոնք իրենցից սառեցվել էին հանրապետության անդամակցությունից ի վեր Սովետական ​​Միություն 20-րդ դարի 40-ական թթ.

Համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամը մեծ ազդեցություն է թողել Էստոնիայի տնտեսության վրա

2000 թվականից հետո ընդամենը հինգ տարվա ընթացքում երկրի ՀՆԱ-ն կրկնապատկվեց: Սակայն համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամը չխնայեց Էստոնիային և գործազրկության մակարդակը 5-ից հասցրեց 15%-ի։ Նույն պատճառով 2009 թվականին արդյունաբերական արտադրանքի մակարդակը նվազել է ավելի քան 70%-ով։

Էստոնիան ՆԱՏՕ-ի բավականին ակտիվ անդամ է և մասնակցում է խաղաղապահ գործողությունների մեծամասնությանը, օրինակ՝ Իրաքում և Աֆղանստանում:

Բազմազգ մշակույթ

Դժվար է հավատալ, բայց մի երկիր միավորում է Լատվիայի, Ֆինլանդիայի, Ռուսաստանի, Լիտվայի, Բելառուսի, Շվեդիայի, ինչպես նաև այլ երկրների մշակույթները։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ժամանակին կառավարիչներն ընտրել են զարգացման այս կամ այն ​​վեկտորը։

Էստոնիան կարող է հպարտանալ բոլոր գործընթացների արդիականացման իր հանձնառությամբ։ Արդեն 2000 թվականից հարկերի մասին հաշվետվությունը հնարավոր էր էլեկտրոնային եղանակով։ 2008 թվականից ի վեր Նախարարների կաբինետի բոլոր նիստերը չեն գրանցվում թղթային արձանագրություններում՝ ամեն ինչ տեղի է ունենում էլեկտրոնային եղանակով:

Նոր տեղեկատվական տեխնոլոգիաների մշտական ​​ներդրում

Պատկերացրեք՝ ինտերնետից օգտվում է երկրի բնակչության ավելի քան 78%-ը։ Այս ցուցանիշը լավագույններից մեկն է ամբողջ Եվրոպայում։ Աշխարհում ըստ զարգացման մակարդակի տեղեկատվական տեխնոլոգիաներ 142 երկրների վարկանիշում զբաղեցնում է 24-րդ տեղը։

Այս առումով էստոնացիներն իսկապես հպարտանալու բան ունեն։

Չնայած զանգվածային համակարգչայինացմանը, հոգևոր արժեքներին, ինչպես նաև պահպանությանը շրջակա բնությունըառաջնահերթություն են նաև այս երկրի զարգացման գործում։ Կարելի է հատկապես նշել ազգային խոհանոց, որն առանձնանում է այսպես կոչված գյուղացիական ոգով անցյալից։

Բալթյան երկրները փոքրիկ ու գեղեցիկ վայր են Երկիր մոլորակի վրա

Երեք փոքր երկրներից սովորելու շատ բան կա: Չնայած այն հանգամանքին, որ նրանք լիովին էներգետիկ կախված են այլ պետություններից, նրանց հաջողվեց զգալի բեկում մտցնել իրենց զարգացման մեջ՝ համեմատած Խորհրդային Միության փլուզումից հետո անկախություն ձեռք բերած այլ երկրների հետ։

Այսպիսով, որո՞նք են մերձբալթյան երկրները, ինչպե՞ս են զարգացել և ինչպե՞ս են ապրում։ Հուսով ենք, որ այս հոդվածը օգտակար էր ձեզ համար, և դուք կարողացաք գտնել բոլոր անհրաժեշտ պատասխանները համաշխարհային քաղաքական և տնտեսական ասպարեզում այս պետությունների պատմության, զարգացման և ներկայիս դիրքի վերաբերյալ: