Trys pagrindinės vartotojų klaidingos nuomonės, kad draudimas yra sudėtingas, brangus ir nenaudingas, stabdo rinkos plėtrą, sako draudimo bendrovės „Soglasie“ generalinis direktorius, Visos Rusijos draudikų sąjungos (ARIA) MAYA viešųjų ryšių komiteto vadovas. TIKHONOVA. Apie tai, kaip draudikai ketina kovoti su šiomis klaidingomis nuomonėmis, ir apie perspektyvius verslo segmentus ji pasakoja interviu „Kommersant“.
– Praėjusiame Maskvos finansų forume Centrinio banko atstovė užsiminė, kad draudiko ir kliento santykiuose kilo konfliktas – polisas perkamas tikintis, kad draudiminis įvykis neįvyks, o atsiskaitymas įvyksta. nevyksta kliento sąlygomis. Ar praktikoje jaučiate tokį konfliktą?
– Greičiau santykių su apdraustaisiais problema globaliai slypi kitur: žmonės nesuvokia draudimo naudingumo ir nepasitiki draudėjais. Jie mano, kad tai sunku, brangu, ir netiki, kad įvykus draudžiamajam įvykiui bus sumokėta. Mažo pasitikėjimo problema susijusi ne tik su draudimu. Tai būdinga visai finansų rinkai. Ir viena iš priežasčių yra trumpas visos Rusijos finansų sistemos vystymosi laikotarpis. Atlikome pasitikėjimo finansinėmis ir valdžios institucijomis tyrimą. Pirmasis pasitikėjimo lygis yra daug žemesnis. Jei imtume apklausos rezultatus, tai pasitikėjimo lygis draudikais siekia 19%, bankais – 29%.
Sudėtingumo ir tariamai didelės prekės kainos tema – finansinio raštingumo klausimai. Tiesą sakant, butą galima apdrausti 6 tūkstančiais rublių. metais. „Draudimas brangus“ yra mitas. Tačiau kalbant apie tai, kad draudimas yra sunkus, čia reikia pripažinti, kad tai sudėtingas produktas ir rinka turi dirbti, kad klientas suprastų, kokią paslaugą jis gauna. Remdamiesi draudimo taisyklėmis, pavyzdžiui, kasko draudimu, atspausdiname atmintinę, kurioje infografikos pagalba paaiškiname vartotojui, kas bus draudiminis įvykis, o kas ne.
– Draudimas nuotraukose?
– Taip. Man tai atrodo gražus būdas paprastos nuotraukos kalbėti apie sunkius dalykus. Tai patraukia dėmesį, daro finansinę paslaugą suprantamą. Esant mažam draudimo įsiskverbimui, būtina ieškoti būdų, kaip prieinamą produkto esmę pateikti. Pagrindinė rinkos problema yra ta, kad draudimas dar nežaidžia. svarbus vaidmuo piliečių gyvenime ir šalies ekonomikoje. Bendros draudimo įmokos ir BVP santykis išlieka žemas. 2017 metais buvo 1,39 proc. Šalyse, kurios istoriškai ir geografiškai yra mums artimos, šis skaičius yra didesnis. Pavyzdžiui, Čekijoje ir Lenkijoje yra 3,4%, Vengrijoje – 2,8%. Visoje Europoje 2017 metais metinės priemokos ir BVP santykis buvo 6,45 proc. Jei įvertintume visą fizinių asmenų draudimo rinką Rusijoje, pamatytume, kad tik 19% įmokų yra tikrai savanoriškas draudimas. Visa kita yra privaloma arba priskiriama.
– Esate draudimo sąjungos viešųjų ryšių komiteto vadovas, rinka sako, kad „Sutikimas“ gali dirbti su vieša nuomonė... Kaip planuojate suartinti draudikus ir klientus?
– Planuojame vystytis ARIA rėmuose finansinis raštingumas gyventojų. Atlikome tyrimą, kaip rusai suvokia šią industriją, nustatėme nemažai problemų ir dabar nuosekliai stengiamės jas spręsti. Pavyzdžiui, paaiškėjo, kad tik 50% mūsų tyrime dalyvavusių respondentų žino apie priemiesčio nekilnojamojo turto draudimą. Be to, yra draudimo rūšių, apie kurias žmonės niekada negirdėjo, pavyzdžiui, apie kitas civilinės atsakomybės draudimo rūšis, išskyrus OSAGO. Todėl tik didindami žinias apie draudimo produktus, galėsime padidinti draudėjų skaičių.
Pirmiausia nusprendėme sutelkti dėmesį į asmens turto draudimą ir draudimą nuo nelaimingų atsitikimų. Juk kiekvienas turi butą ir sveikatą. Tai paprastos ir prieinamos draudimo rūšys. Ir šių dviejų verslo krypčių pavyzdžiu nusprendėme sutelkti savo pagrindinę veiklą.
– Kaip planuojate plėtoti jų populiarumą? Pavyzdžiui, priimtas įstatymas dėl piliečių būsto draudimo nuo ekstremalių situacijų. Ar tai labai padės rinkai?
– Įstatymas priimtas, bet rezultatai labai priklausys nuo regionų valdžios, nuo jų įsitraukimo į darbą su gyventojais. Žmonės turėtų būti gerai informuoti apie tai, ką jiems duos šis naujas draudimas. Taip pat nuo visų regionų administracijos suinteresuotumo ir aktyvumo priklauso portfelio likutis ir teigiamas jo poveikis visiems programos dalyviams – maža poliso kaina klientui ir priimtinas nuostolių koeficientas draudikui. Regionuose, kuriuose yra stabili klimato situacija, gyventojų susidomėjimas draudimu bus itin menkas, todėl reikia rimto aiškinamojo darbo.
Rusijoje per pastaruosius 15 metų nuostoliai iš didelių nelaimių viršijo 200 milijardų rublių. Taigi pernai Rostove prie Dono kilo gaisras. Potvyniai Primorėje kyla beveik kiekvienais metais. Pirmuoju atveju sunaikinto būsto buvo apdrausti tik 3 proc., antruoju – beveik tiek pat. Tai yra, žmonėms praktiškai nėra galimybės gauti draudimo išmokų, jei kas nors atsitiks. Todėl asmenų turto apsauga yra strategiškai svarbi draudimo rūšis. ARIA duomenimis, mūsų šalyje apdrausto būsto dalis yra 7 proc., o trečdalis šio būsto yra Maskvoje. O, pavyzdžiui, JAV gyvenamojo nekilnojamojo turto yra apdrausta 95 proc.
– Komitetas turi strateginius tikslus vidutiniam laikotarpiui, kalbant apie draudimo apsaugą?
Komitetas pirmą kartą gavo biudžetą savanoriškam draudimui skatinti. Anksčiau mes apskritai ne taip rimtai ir metodiškai spręsdavome šią problemą. Tai daro ne pavienės draudimo bendrovės, o bendruomenė – tokiu atveju galimybės kur kas didesnės. Turime gerinti rusų žinias apie draudimo produktus – tai mūsų pagrindinis KPI. Atsižvelgiant į tai, kad dideli draudikai bendrai reklamai išleidžia milijardus, o pirmaujantys bankai - dešimtis milijardų, mūsų projekto biudžetas yra palyginti mažas - 50 milijonų rublių. Tačiau reikia suprasti, kad tai yra pradžia, bandomasis projektas. Biudžeto ribose turite ieškoti taško veiksmingi sprendimai... Taigi, pavyzdžiui, mes bėgame kontekstinė reklama kovoti su automobilių teisininkais regionuose.
– Įmonė daug dėmesio skiria labdaros projektams, su jais siejamas „Consent“ jubiliejus – projektas „25 malonūs metai“. Turguje sakoma, kad tuo metu, kai įstojote į įmonę, komandos ten nebuvo. Jūs ieškojote idėjos, kuri suvienytų visus. Šia idėja tapo labdara. Ar taip buvo?
– Bet kokio lygio vadovo užduotis yra sukurti gerai koordinuotą komandą, be abejo, aš taip pat naudoju visas žinomas priemones ir metodus, kad įkvėpčiau ir motyvuočiau darbuotojus. Šiemet „Sutikimui“ sukanka 25 metai, galvojome, kaip šį įvykį ypatingai atšvęsti visoje šalyje. Nenorėjome to daryti su standartiniais vakarėliais. Ir nusprendėme sutelkti dėmesį į tai, ką darome jau seniai – labdarai. Pagrindinė projekto „Geri 25 metai“ misija – padėti kiekvienam, atsidūrusiam keblioje padėtyje. Pačios įmonės dalyvavimas šiuose projektuose daugiausia yra organizacinis. Darbuotojai išsiaiškins, kur ir kam gali padėti, suteikiame galimybę ir resursus, o tada jie susirenka ir viską daro patys.
Turime kelias kryptis – pagalba vaikams, senoliams, beglobiams gyvūnams ir miestų gerinimas. Renkame subbotnikus, renkame makulatūrą, sodiname alėjas. Neseniai Kazanėje vyko renginys – dovanojome knygų vaikų bibliotekai. O svarbiausia – projekto dalyvių dėka buvo surinktos lėšos filmuoti vaizdo anketas našlaičiams. Iš šių anketų potencialūs tėvai sužino apie vaiką. Pradėjome šių metų gegužę ir iki rugsėjo devyni vaikai mūsų anketų dėka susirado šeimas. Žinoma, kai darbuotojai mato tokius rezultatus, tai įkvepia visą komandą. Tai, mano nuomone, puiku, ir žmonės stebėtinai aktyviai dalyvauja tokio pobūdžio versle.
Norint pasiekti rezultatą, svarbu į savo verslą įtraukti maksimalų dalyvių skaičių. Sužadėtuvės yra viena iš mano mėgstamiausių „Consensus“ įmonės vertybių. Pavyzdžiui, siekdamas suprasti mūsų agentų norus ir poreikius, rengiu su jais susitikimus Maskvoje ir regionuose. Per vasarą kalbėjausi su daugiau nei 150 agentų.
„Soglasiya“ plėtrai turime gana ambicingų užduočių. V kitais metais planuojame pasirašyti sutartis už 40 milijardų rublių. ir gauti 3 milijardų rublių pelną. Kodėl aš manau, kad mes tikrai galime tai išspręsti? Nes mums pavyko suburti vieną geriausių komandų draudimo rinkoje.
– Gal draudikai turėtų plėtoti privalomas draudimo rūšis, kad didėtų piliečių įsitraukimas į savo apsaugos kūrimą?
– Sakyčiau, kad šiuo atveju teisingiau plėtoti civilinės atsakomybės draudimą (AT). Pavyzdžiui, Austrijoje negalite eiti į slidinėjimo trasą be civilinės gynybos politikos. Pavyzdžiui, toje pačioje vietoje ir net Vokietijoje 12 kg ir daugiau sveriančių šunų savininkų civilinės atsakomybės draudimas yra privalomas. O Rusijoje mirčių nuo šunų įkandimų statistika yra 35 žmonės per metus. Vien Maskvoje sužeistųjų skaičius matuojamas dešimtimis tūkstančių. Rinka siūlo gyvūnų savininkų civilinės atsakomybės draudimo polisus. Tačiau šis draudimas nėra didžiulis. Žmonės turi žinoti, kad toks draudimas yra, jis yra naudingas, ir suprasti, koks jis svarbus. Praverstų ir civilinės atsakomybės draudimas nuo paslėptų defektų (iš tikrųjų tai ilgalaikis rangovo civilinės atsakomybės draudimas tuo atveju, jei paaiškėtų paslėpti pastato trūkumai). V užsienio šalys, pavyzdžiui, Prancūzijoje, Didžiojoje Britanijoje, Ispanijoje toks draudimas yra paklausus.
Nesakau, kad naujos draudimo rūšys turėtų būti privalomos – tai nėra mažos paklausos problemos sprendimas. Tačiau rinka turi dėti bendras pastangas, kad sukurtų sąmoningą vartotojų poreikį įsigyti draudimą, paaiškinant jo svarbą, prieinamumą ir paprastumą.
– Kaip matote situaciją OSAGO rinkoje? Kokių pasekmių tikitės iš Centrinio banko tarifų reformos?
- Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas turėtų apjungti griežtą centrinio banko vykdomą poliso sąlygų ir nuostolių atlyginimo kontrolę bei draudimo įmonių laisvę nustatyti konkrečios poliso tarifą. Toks požiūris, viena vertus, apgins draudėjų interesus, kita vertus, leis kiekvienam klientui atsiskaityti už save ir savo riziką bei padidins šios rūšies patrauklumą draudikams. Daugelyje šalių – Prancūzijoje, Vokietijoje ir apskritai daugumoje EBPO šalių – automobilių savininko civilinės atsakomybės draudimo įkainiai yra nemokami.
Rusijoje vairuotojai ir įvairūs ekspertai reiškia nuogąstavimus, kad dėl liberalizavimo tarifai stipriai augs ir OSAGO taps visiškai neprieinamas. Taip, iš pradžių jos kils, bet tik būsimiems vairuotojams, kurie kelia pavojingas situacijas. 10% vairuotojų yra apdraustieji, kurie OSAGO rinkoje sukelia nuostolių. Kas yra šitie žmonės? Tie, kurie nukerta, nepraleidžia pėsčiojo perėjoje, bando įlįsti į geltoną ir pan.. Jų lyg ir mažai, bet nuostoliai nuo jų labai dideli. Vidutinė poliso kaina yra 5,7 tūkst. vidutinė įmoka jau pasiekė 64 tūkstančius rublių. Už neapdairumą reikėtų bausti rubliu – dėl to poliso kaina jiems taps paskata vairuoti atsargiai. Galima tikėtis, kad jie geriau vairuos ir sumažės jų nuostolingumas. Rusijoje 90% nelaimingų atsitikimų vairuotojų. Jiems kainos liberalizavus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo tarifą turėtų mažėti. Taip atsitiko Vokietijoje. Tokia sistema bus naudinga visiems.
– Ar jūsų OSAGO dabar nepelningas?
– OSAGO, žinoma, dabar yra sudėtingas tipas, bet mes turime nenutrūkstamą verslo kryptį.
– Įmonė gana aktyviai prekiauja kasko draudimu. 2018 metų pirmojo pusmečio pabaigoje „Soglasie“ padidino kasko įmokas (6,4 proc.), o reitingų agentūrų atstovai pastebi sumažėjusį transporto priemonių kasko draudimo paklausą. Kokia jūsų augimo priežastis?
– Remiantis pirmojo pusmečio rezultatais, automobilių korpusų rinka nežymiai augo 3,1%, iki 80,1 mlrd. rublių. Tuo pačiu metu automobilių kasko draudimas auga dėl įmonių draudimo.
Jau keletą metų Soglasie yra įmonių kasko draudimo lyderė. Visų pirma, išlaikome savo rinkos dalį iki specialiosios tarnybos sukurta verslo klientams kaip žalų sprendimo dalis. Tai pažymų nebuvimas smulkių avarijų atveju, evakuacija iš nelaimės vietos visą parą, remontas įgaliotose stotyse Priežiūra... Visa tai leidžia mūsų klientui sumažinti nuostolius įvykus draudiminiam įvykiui ir greitai grąžinti transportą – reikšmingą jo verslo turtą – į pajamų gavimo procesą.
Mes puikiai vystome ir kasko draudimą asmenims. Apskritai orientavomės į paslaugų kokybę. Turime tokią paslaugą pavadinimu „Srazuservice“. Tai yra tada, kai klientas iš avarijos vietos iš karto patenka į tarnybą, apeidamas registracijos, bendravimo su avariniu komisaru, apsilankymo įmonės biure etapus. Dėl to 80% klientų, kurie naudojasi šia paslauga, yra pasirengę rekomenduoti paslaugą savo draugams ir pažįstamiems.
Daug procesų nustatome automatiškai, viskas vyksta greitai ir be vėlavimų, tačiau kiekvienas klientas mums svarbus, o nestandartinius atvejus sprendžiame ypatingai dėmesingai. Pavyzdžiui, neseniai mūsų klientas – bityno savininkas – nešė medų ir savo automobiliu pateko į avariją. Pakeliui ir salone išsiliejo 92 litrai medaus. Tai buvo rimtas draudiminis įvykis, nors iš pirmo žvilgsnio atrodo – feljetonas. Bitės plūdo prie medaus – ir avariniai komisarai negalėjo prisiartinti prie automobilio. Klientė mums parašė: „Ateikite su apsauginiais kostiumais, nes visur bitės!“ Įmonės darbuotojai surado kostiumus, jiems tapo šios bylos išsprendimas įdomi patirtis, ir, žinoma, padėjome klientui.
Visada stengiamės galvoti apie klientą – tiek atsiskaitymo metu, tiek sutarties sudarymo etape. Pavyzdžiui, įmonė sukūrė tarifikavimo sistemą, kuri leidžia sąžiningiausiai įvertinti kliento riziką automobilių draudime, atsižvelgiant į visą apie jį turimą informaciją. Ši sistema leido pasiūlyti nuolaidas patyrusiems automobilių savininkams ir nedidinti tarifo blogų vairuotojų, kurie patenka į tą pačią kategoriją su jais, sąskaita. Pristatome naujas vidines balų sistemas, kurios leidžia geriau segmentuoti gaunamus srautus ir identifikuoti nesąžiningus potencialius draudėjus prieš sudarant sutartį.
Be to, sutarties sudarymą padarome patogų. Jau dabar užtenka pasiimti išmanųjį telefoną – ir draudimas kišenėje. Rūpinimasis paslauga ir paslaugų kokybe ne tik kasko atveju davė rezultatų. 2018 metų šešių mėnesių pabaigoje bendros įmonės pajamos siekė 1,5 mlrd. RUB. Nuosavo kapitalo grąža 2017 metais siekė 23,7%, o per šešis šių metų mėnesius – 33%.
– Kokios draudimo rūšys dabar svarbios įmonei?
– Esame universali įmonė. Portfelio struktūroje įmonių ir mažmeninės prekybos rūšių mokesčiai yra beveik vienodi. Turime visų rūšių draudimo ir perdraudimo licencijas. Taip pat užsiimame tomis draudimo rūšimis, su kuriomis dirba labai mažai žmonių Rusijoje. Tokie tipai reikalauja rimtų specialių darbuotojų žinių, o mes jų turime. Kalbu, pavyzdžiui, apie jūrinę riziką. Be to, „Sutikimas“ yra vienintelis Rusijos įmonė mūsų šalies prekių paskolų draudimo rinkoje. Pirmiausia dėl to, kad pavyko surinkti geriausia komanda tokio tipo verslo draudėjai. Pirmaujantys tarptautiniai perdraudikai mumis pasitiki, o šias retas rizikas Rusijos rinkai galime užtikrinti kokybiška perdraudimo apsauga.
Taip pat išlaikome lyderio pozicijas krintančioje žemės ūkio draudimo rinkoje. Tai reiškia, kad mūsų verslo klientui, sudariusiam klasikines draudimo sutartis, retoms rizikoms nereikia ieškoti atskirų draudikų – siūlome kompleksines paslaugas.
– Ilgą laiką dirbote bankuose. Prisimenate savo pirmąjį draudimo jausmą, kai perėjote prie sutikimo?
– Tada, 2014-aisiais, nustebino visko detalumo lygis. Banke likutis uždaromas kiekvieną dieną, draudikams – kartą per ketvirtį. Kai Centrinis bankas pradėjo prižiūrėti šią rinką, m trumpalaikis draudikai praėjo milžinišką pokyčių kelią. Galiu pasakyti, kad draudimo produktas yra daug sudėtingesnis nei bankinis. Ir man vis dar labai įdomu dalyvauti kuriant šį produktą. Palyginti neseniai prasidėjo spartus investicinio gyvybės draudimo augimas. Taigi bendrovės „Soglasie-Vita“ mokesčiai už šešis mėnesius padidėjo 120%. Atsižvelgdami į rinkos tendencijas ir gyvybės draudimo produktų paklausą tarp klientų, atnaujiname savo produktų liniją, pradedame naujas kaupiamojo gyvybės draudimo programas bei investavimo strategijas.
Pagrindinis pavojus šioje rinkoje yra klaidingas, neteisingas, agresyvus ir „greitas“ prekės pardavimas. Įmonėje Soglasie-Vita jie paskambina naujiems klientams ir išsiaiškina, kiek jie yra susipažinę su programa. Daug investuojame į pardavėjų mokymą, kad jie tinkamai paaiškintų klientui, kaip veikia draudimas. Norime, kad mūsų klientas tiksliai suprastų, į ką jis investavo.
Kalbino Tatjana Grišina
Tikhonova Maja Aleksandrovna
Ji gimė 1975 m. lapkričio 17 d. Maskvoje. 1997 m. ji baigė Maskvos studijas valstybinis institutas Tarptautiniai santykiai Rusijos Federacijos užsienio reikalų ministerija, įgijusi ekonomisto tarptautinių ekonominių santykių su žiniomis laipsnį užsienio kalba". Daugiau nei 15 metų dirbo finansinėse ir kredito organizacijose, kuriose užsiėmė projektų finansavimu, iždu ir bankinių operacijų technologine plėtra. 1997 metais ji įstojo į Tarptautinį Maskvos banką, nuo 1998 metų dirbo AKB Granite. 2005 metais tęsė karjerą Rosselkhozbank, nuo 2010 metų dirbo JSCB Rossiyskiy Kapital, 2012 metais užėmė vykdomosios direktorės pareigas ONEXIM grupės investicijų direkcijoje, taip pat prisijungė prie draudimo bendrovių Soglasie ir KB direktorių tarybų. Renesanso kreditas. Nuo 2014 m. kovo mėn. metus vadovauja draudimo bendrovei „Soglasie“ ir yra Visos Rusijos draudikų sąjungos viešųjų ryšių komiteto vadovas.
Draudimo kompanija "Sutikimas"
Įkurta 1993 m. Draudiko kapitalas yra 9,2 milijardo rublių. „Sutikimas“ yra tarp 10 geriausių šalies draudikų pagal mokesčių dydį. 2018 m. šešių mėnesių pabaigoje sutikimo įmoka siekė 15,2 milijardo rublių, mokėjimai – 8,4 milijardo rublių. Bendrovės grynasis pelnas per šį laikotarpį siekė 1,4 milijardo rublių. (palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, padidėjimas 145 proc.). Nuosavo kapitalo grąža (return on equity) 2017 metais siekė 23,7%, 2018 metų pirmus šešis mėnesius – 33%. Per šį laikotarpį bendrovė sudarė 1,2 mln. Variklio vaizdai yra „Concord“ raktas. Surinkta transporto priemonių kasko draudimo įmokų suma siekė daugiau nei 6,3 mlrd. RUB. (41,3% visos įmokų apimties), OSAGO - 2,7 milijardo rublių. (17,7 proc.). Tarp nemotorinių rūšių didžiausi yra fizinių ir juridinių asmenų turto ir civilinės atsakomybės draudimas, išskyrus privalomąsias rūšis - 3,04 mlrd. (20%), savanoriškas sveikatos draudimas - 2 milijardai rublių. (12,7 proc.). Palyginti su 2017 m. I pusmečiu, ryškiausią augimą parodė automobilių kasko draudimas (+ 6,4 proc.) ir kelionių draudimas (+ 17,7 proc.). Regioninis tinklas „Sutikimas“ turi 350 struktūriniai padaliniai veikia visose Rusijos federalinėse apygardose.
UAB „Soglasė“ neeiliniame dalyvių susirinkime buvo priimtas sprendimas pakeisti generalinį direktorių. Naująja draudiko vadove paskirta Maya Tichonova, anksčiau ėjusi ONEXIM grupės vykdomosios direktorės pareigas. Bendrovės prezidento pareigas pradės eiti buvęs „Soglasiya“ generalinis direktorius Sergejus Savosinas. Su situacija susipažinusių „Kommersant“ šaltinių teigimu, tokiu būdu draudiko savininkas sureagavo į nuostolingą transporto priemonių rizikos portfelį.
Antradienį oficialioje draudiko „Consent“ svetainėje pasirodė pranešimas apie generalinio direktoriaus pasikeitimą. „Už visus operatyvinius bendrovės veiklos klausimus generalinės direktorės pareigose bus atsakinga Maya Tichonova, kuri pastaruosius dvejus metus ėjo ONEXIM grupės vykdomosios direktorės pareigas, kuravo draudimo ir komercinių bankų sritis. savo darbą grupėje ir vadovauja bendrovės direktorių valdybos audito ir strategijos komitetui“.
Jau buvusiam draudiko generaliniam direktoriui Sergejui Savosinui parengtas „Soglasija“ prezidento postas. „Rusijos draudimo rinka yra pereinamajame vystymosi etape ir išgyvena reikšmingus išorinės aplinkos pokyčius“, – pranešime aiškina jis.– Tam reikia daugiau dėmesio skirti strateginiams klausimams ir aktyvią sąveiką su pramonės organizacijomis bei reguliavimo institucijomis kuriant sistemines sprendimai“.
„Kommersant“ žiniomis, tokia pertvarka įmonės darbuotojams buvo netikėta. „Vidiniame adresų sąraše kalbama apie neeilinį „Soglasie LLC“ susirinkimą, vykusį kovo 24 d., kuriame buvo priimti tokie sprendimai, – sako „Kommersant“ šaltinis. – Mums visa tai gana netikėta.
J. Savosinas metus dirbo generaliniu direktoriumi. 2013 metų kovo 15 dieną taip pat netikėtai pasirodė pranešimas apie atleidimą buvusi galva draudikas Elnur Suleimanov. Pasak „Kommersant“ šaltinių, susipažinusių su situacija, dabartinis pakeitimas buvo „reakcija į didelių nuostolių automobilių portfelį, kurį Consent sukaupė“. 2013 m. pabaigoje, centrinio banko duomenimis, draudikas užėmė penktą vietą pagal išieškojimą - 41,8 mlrd. rublių, daugiau nei pusė inkasacijų (29,2 mlrd. rublių) patenka į šiuo metu problemiškas kasko draudimo ir privalomojo transporto priemonių rinkas. civilinės atsakomybės draudimas.
„Situacija rinkoje šiuo metu sudėtinga, nedaugelis akcininkų yra patenkinti tuo, kaip sprendžiami dividendų politikos klausimai“, – „Soglasiy“ savininko sprendimą pakeisti generalinį direktorių aiškina vienas „Kommersant“ pašnekovų. Tuo tarpu analitikai tikina, kad nuostolinga draudiko situacija automobilių draudime nėra pati prasčiausia. „Dar nematėme skaičių finansinis rezultatas Pavelas Samijevas, reitingų agentūros „Expert RA“ vadovo pavaduotojas, praėjusiais metais „Kommersant“ sakė, „tačiau blogų rezultatų iš šios bendrovės nesitikime“. Anot jo, sprendžiant iš 2013 metų devynių mėnesių ataskaitų, „Soglasie“ iš kitų draudikų išsiskiria maža verslo kaštų (RVD) dalimi. „Vidutiniškai rinkoje RVD surenka 45–47% įnašų, – tęsia Pavelas Samijevas, – „Soglasi“ šis skaičius nesiekia 30%, tai yra, kaip sakoma, jie taupo patys. Tai leidžia sutikimui išlaikyti nuostolingumą priimtinu lygiu.
Draudimo rinkoje, kaip ir bankiniame sektoriuje, vyksta „gretų valymas“. Mažos nepatikimos įmonės lieka be licencijų, stambūs žaidėjai stengiasi, kad rinka būtų kuo patogesnė vartotojui. Maya Tikhonova, LLC generalinė direktorė " Draudimo bendrovė„Sutartis“.
Automobilių draudimas – viena karščiausių ir daugiausiai diskusijų keliančių temų: pernai pabrangę transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimai lėmė tai, kad nemaža dalis piliečių pradėjo keliauti su netikrais polise. Rusijos automobilių draudikų sąjunga paskelbė, kad nuo šių metų liepos 1 dienos naujos OSAGO formos su aukštas laipsnis apsauga. Jūsų nuomone, ar tai pagerins situaciją automobilių draudimo rinkoje?
– Neabejotinai, naujosios, su sustiprintu apsaugos laipsniu, TPVCAPD formos turėtų pagerinti situaciją automobilių draudimo rinkoje. Įvairiais skaičiavimais, 2015 metais padirbtų OSAGO polisų dalis svyravo nuo 2% iki 5%. Tai yra, 1 milijonas iš 40 milijonų išduotų polisų yra netikri. Atsižvelgiant į tai Vidutinė kaina CTP polisas yra 5 tūkstančiai rublių, draudimo rinka 2015 m. negavo 5 milijardų rublių! Ir ši problema turėtų būti vertinama dviem aspektais. Vienas iš jų – automobilių savininkų tyčinis padirbtų polisų pirkimas už labai mažą kainą. Kitas – draudimo rinkoje daugėja sukčių, parduodančių itin aukštos kokybės padirbinius: juos nuo tikrų galima atskirti tik atlikus ekspertizę. Be to, įdomu tai, kad dažnai kokybiškos CTP polisų klastotės mums įvežamos iš kitų šalių – iš Kinijos, Lenkijos, Moldovos ir Ukrainos. Gerai, jei draudėjas prieš įsigydamas polisą iš tarpininko patikrintų autentiškumą, tačiau dažniausiai apie klastotės buvimą vairuotojai sužino patekę į avariją, kai, paskelbus draudiminį įvykį, atsisakoma atlyginti žalą. Todėl norint įsitikinti poliso tikrumu, rekomenduoju pasidomėti draudimo bendrovių interneto svetainėse.
Daugelis automobilių savininkų mano, kad pakeitus ruošinius padidės transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo kaina. Tai yra tiesa?
– Visas ruošinių keitimo išlaidas padengs draudikai, todėl automobilių savininkams nereikės jaudintis, kad poliso kaina išaugs. Noriu priminti, kad per 13 metų Rusijos OSAGO rinkos istoriją tarifai buvo padidinti du kartus – 2014 ir 2015 m. Tai buvo būtina priemonė. TPVCAPD iš pradžių nustatytų žalos turtui, gyvybei ir sveikatai ribos dėl augančios infliacijos nebepakako, kad vartotojas galėtų kompensuoti automobilio remonto ir gydymo išlaidas, atsarginių dalių kaina, standartinių valandų remontas ir pan. Turto limitai padidėjo nuo 120 tūkstančių rublių. iki 400 tūkstančių rublių, o už gyvybę ir sveikatą už kiekvieną auką - nuo 160 tūkstančių rublių. iki 500 tūkstančių rublių Tačiau pakėlus limitus, reikėjo tarifus derinti. Dar kartą noriu pabrėžti: blankų pakeitimas neturės įtakos pačių polisų kainai automobilių savininkams.
Ar jūsų įmonė pasiruošusi pereiti prie naujos politikos?
– Mes nematome jokių problemų, įskaitant techninę, pereinant prie naujos politikos. CTP formų gavimas yra sistema, kuri buvo sukurta daugelį metų. Automobilių savininkams pereinamasis laikotarpis taip pat bus neskausmingas: nuo 2016 metų liepos 1 dienos nauji blankai bus išduodami tiems vairuotojams, kurių polisai pasibaigė. Seno tipo politika taip pat bus teisėta nepasibaigus jų galiojimo laikui.
Kita automobilių draudimo rinkos problema – automobilių teisininkai, kurie superka iš automobilių savininkų pretenzijas. Draudikai gauna minimalias sumas, o automobilių teisininkai iš draudimo bendrovių ištraukia didžiules sumas.
– „Autolegalizmas“ yra viena opiausių draudimo industrijos problemų. Atgaivinę veiklą draudikai patiria didelių nuostolių. Jei 2015 m. draudimo rinka dėl padirbtų polisų prarado 5 milijardus rublių, tai iš automobilių teisininkų veiklos beveik keturis kartus daugiau – 18 milijardų rublių. Kai kuriuos iš jų net sunku pavadinti automobilių teisininkais: kartais, pasislėpę už gerbiamo ir labai svarbi profesija, žmonės, kurie save vadina automobilių teisininkais, nėra tokie. Prieina iki absurdo: siekdami superpelno, jie į avarijos vietą atvyksta anksčiau nei kelių policijos pareigūnai, gaudami informaciją apie nelaimingą atsitikimą iš taksi vairuotojų ar avarinių komisarų, arba budi šalia draudikų žalų sureguliavimo. centruose, sulaikydami automobilių savininkus prie įmonių durų, kai jie eina pranešti apie draudiminį įvykį. Žmogus nespėja susivokti, nes yra kompetentingai „apdorotas“, klaidinantis: pagrindinis argumentas – draudikai nemoka, o jei moka – tai centą, su dideliais vėlavimais.
Tačiau noriu patikinti automobilių savininkus, kad laikai, kai draudikai mokėjo per mažai arba nemokėjo nuostolingai, baigėsi. Draudimo bendrovės, kovodamos už kiekvieną klientą, šiandien daug daro siekdamos pagerinti žalų sureguliavimo paslaugų kokybę. Tačiau žmonės dažnai iš nežinojimo, nesuprasdami parduoda reikalavimo teises draudikams, ir už pusę faktinės žalos sumos kainos! Ir tada automobilių teisininkai veikia pagal jau parengtą schemą. Pasinaudodami teisės aktų spragomis, pasitelkdami nesąžiningas schemas, teisme išieško sumas, kurios gerokai viršija faktinį žalos dydį. Bet! Iš šių lėšų automobilio savininkas vidutiniškai gauna 60% sumos, likusią dalį į kišenę įsideda advokatas. Tuo tarpu, kreipęsis į draudimo bendrovę, vairuotojas gautų iki 100% kompensaciją arba automobilio remontą.
Be to, noriu perspėti, kad ne visi automobilių teisininkai yra švarūs, dažnai teismuose susiduriame su suklastotais dokumentais, kuriuose žalos dydis yra pervertintas. O tai jau yra sukčiavimas ir dėl to baudžiamasis procesas, į kurį, žinoma, bus įtrauktas ir automobilio savininkas.
Ar yra kokių nors projektų, skirtų kovai su tokia veikla?
– Draudimo rinka ieško išeičių iš šios situacijos. Per pastaruosius metus ar du, siekiant neįvertinti mokėjimų už automobilio draudimą, buvo sukurtas ir pradėtas galioti vieningas automobilių dalių katalogas, kuris periodiškai atnaujinamas ir plečiamas, todėl žalų nagrinėjimo procesas tampa skaidresnis. Buvo galimybė nagrinėti bylas ikiteismine tvarka ginčytinus klausimus susiję su OSAGO draudimo įmokos dydžiu. Nukentėjusysis, nesutinkantis su išmokos dydžiu, gali kreiptis į draudimo bendrovę su pretenzija, o draudikas privalo per penkias dienas pateikti oficialų atsakymą ir pagrįsti įmokos dydį. Dažniausiai sprendimus randa įmonė ir klientas, o tai yra savotiška apsaugos priemonė kovojant su automobilių teisininkais.
Draudimo bendruomenė svarsto ne vieną OSAGO įstatymo pataisą, pagal kurią žalos atlyginimas turėtų būti perkeltas į natūrali forma: tik siuntimas remontui, grynaisiais pinigais neatsiskaitoma. Tačiau yra nemažai išimčių (pavyzdžiui, degalinė nepasiekiama), kurioms esant, vis tiek bus galima gauti žalos atlyginimą. Taigi automobilių teisininkams bus uždrausta gauti superpelną draudimo bendrovių sąskaita, o automobilių savininkai nesijaudins, kad draudikas jiems per mažai sumokėjo, o važinės suremontuotus automobilius.
Ar automobilių teisininkų veikla kaip nors įtakoja OSAGO polisų kainą?
– Tai niekaip neatsispindi ir vargu ar atsispindės. Leisk man paaiškinti. Draudikai patys negali didinti tarifų privalomojo draudimo rūšims, įskaitant ir transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą. Jų tarifikaciją reglamentuoja Centrinio banko teisės aktai, kaip jau sakiau, ir, kiek žinau, tokio didėjimo artimiausiu metu nenumatoma. Kalbant apie kasko, čia, žinoma, jie neteisingai paskaičiuoti galima rizika o galimų nuostolių santykis įskaičiuotas į tarifus.
Panaši situacija ir su teisininkais Žemdirbystė, šiuo metu nedaug draudimo įmonių rizikuoja dirbti šioje rinkoje, nes žalos atlyginimas sektoriuje skaičiuojamas didžiuliais skaičiais. Kokia yra Sutikimo žemės ūkio rizikos skaičiavimo metodika?
– Išties, šie „teisininkai“ bando prasiskverbti be automobilio ir kitų draudimo rūšių. Antroje vietoje „po ginklu“ jie turi, kaip teisingai pastebėjote, žemės ūkio draudimą. Draudimo bendrovei „Consent“ šią problemą pavyksta sustabdyti pirmiausia dėl kokybiško požiūrio į rizikos kontrolę. Jį sudaro kiekvieno apdrausto lauko apžiūra ir bet kokių augalų vystymosi svyravimų fiksavimas, derliaus nustatymas, taip sakant, prie šaknų. Kad klientui nekiltų abejonių, jis dalyvauja ir sutarties palaikyme, visuose etapuose. Ir mes skaičiuojame tokiu būdu vienas veiksmingiausių kovojant su sukčiavimu. Plius subalansuotas žemės ūkio portfelis: pakankamas regionų skaičius, patikima perdraudimo apsauga, taip pat aukštas darbuotojų profesionalumas, tarp kurių vyrauja aukštąjį agronominį išsilavinimą turintys specialistai. Visa tai leido vieną iš nepelningų draudimo rūšių paversti pelninga mūsų įmonei. SC „Sutikimas“ in Pastaruoju metuženkliai išaugo apdraustasis žemės ūkio pasėlių plotas – nuo 333 tūkst. hektarų 2014 m. iki 428 tūkst. hektarų 2015 m., įskaitant regionus, kuriuose žemės ūkio draudimas yra paklausiausias dėl sunkių agroklimato sąlygų. Altajaus teritorija (apie 102 tūkst. hektarų) 2015 metais tapo lydere pagal apsėtų plotų draudimą.
Grįžkime prie automobilių draudimo. Ar naujų automobilių rinkos susitraukimas, sumažėjęs vartotojų mokumas kaip nors turėjo įtakos kasko draudimo kainai?
– Apskritai draudimo rinkoje pastebima kasko draudimo įkainių mažėjimo tendencija. Viena iš priežasčių – santykinis valiutos kurso stabilizavimas, dėl to draudimo bendrovės sumažino tarifo rizikos premijos lygį. Didelis vaidmuošį procesą vaidina ir žalų nagrinėjimo kokybės gerinimas, ir nuolatinis įmonių veiklos procesų optimizavimas.
Be to, draudimo bendrovės, atsižvelgdamos į sumažėjusį vartotojų mokumą ir sumažėjusią naujų automobilių paklausą, pradėjo peržiūrėti automobilių draudimo produktų linijas. Jei kalbėtume apie draudimo bendrovę „Consent“, tai mūsų linijoje yra ekonominiai produktai ir produktai su įvairiomis franšizių variacijomis, leidžiančiais klientui išryškinti jam tikrai aktualias rizikas, nepermokant už perteklinį draudimą. Pavyzdžiui, įtraukiant į kasko draudimo produktą franšizę 30 tūkstančių rublių. už nebrangų transporto priemones, klientas gali sutaupyti iki 50% sutarties vertės. Aš aprašysiu, kaip tai veikia konkretus pavyzdys... Tarkime, automobiliui Kia ceed 640 tūkstančių rublių vertės, su sąlyga, kad apdraustasis yra 35 metų vairuotojas, kurio vairavimo stažas yra dešimt metų, vienkartinė išmoka pagal kasko draudimo sutartį su franšize 30 tūkstančių rublių. sieks 38,5 tūkst. Be franšizės bazinio kasko draudimo kaina jam būtų kainavusi apie 62 tūkstančius rublių.
O be franšizės, ar automobilio savininkas turi dar kokią nors galimybę sumažinti savo išlaidas automobilio draudimui?
– Siūlome tris skirtingų variantų Kasko draudimo išlaidų optimizavimas. Automobilių savininkai, atsižvelgdami į savo poreikius, savo automobiliui apsaugoti gali pasirinkti vieną iš optimaliausių. Pradėsiu nuo „šviežiausio“ produkto, kurį ką tik pradėjome eksploatuoti – „Kaskonomia“. Tai apima rizikos grupę, pvz., „Vagystė“ ir „Žala“ (įskaitant visišką mirtį) dėl kelių eismo įvykių, kuriuose dalyvauja du ar daugiau dalyvių. Šis produktas turi labai patrauklią kainą – žemiau bazinio kasko draudimo – ir yra galimybė sutaupyti iki 40 proc. Tai yra, dvejų metų „Kia Ceed“ draudimas, atsižvelgiant į aukščiau nurodytus parametrus, sieks 39 tūkstančius rublių.
Kitos prekės – „100 už 50“ – esmė ta, kad pirmos įmokos dydis yra beveik 50% viso draudimo poliso kainos. Jei per metus vairuotojas nepatenka į avariją ir nepraneša apie automobilio apgadinimą, antrą kartą mokėti nereikia. Tokiu atveju „Kia Ceed“ vairuotojas už draudimą sumokės 36 tūkst. Tačiau jei vis dėlto įvyko draudiminis įvykis, jis bus sprendžiamas klientui sumokėjus kasko draudimą arba iš draudimo išmokos atskaičius antrosios išmokos sumą. Svarbu pažymėti, kad produktas apima pagrindines kasko draudimo galimybes be išskaitos ir rizikos išskyrimo.
Tiems automobilių savininkams, kurie nėra pasiruošę mokėti vienkartinės metinės kasko draudimo kainos, siūlome pasinaudoti vieną mėnesį galiojančiu polisu, o draudimo laikotarpis gali siekti iki kelerių metų. Iš esmės tai yra mėnesinis įmokų planas. V Šis produktas taip pat atsižvelgta į visas sąlygas ir galimybes pilno kasko draudimui su automatiniu mėnesiniu įmokos nurašymu nuo banko kortelė... Klientui nereikia jaudintis, kad jis praleis kitos įmokos terminą, nereikia ieškoti ir kviesti agento ar eiti į įmonės biurą surašyti draudimo sutarties. O avarijų nepatyrusiems vairuotojams taikoma 1% nuolaida nuo ankstesnės įmokos. Naudodamas tą patį pavyzdį su „Kia Ceed“ ir tais pačiais parametrais, draudėjas už pirmą mėnesį sumokės 5,5 tūkst. O vėliau viskas priklausys nuo to, kaip atsargiai jis vairuos automobilį.
Kokias paslaugas gali pasiūlyti draudikai konkurencinė kova už klientą?
- Pagrindinis įrankis kovojant už klientą šiandien išeina į viršų - aukštos kokybėsžalų nagrinėjimo paslauga. Būtent šis rodiklis leidžia padidinti klientų pasitikėjimą draudimu, taigi ir plėtoti pramonę. Klientas šiandien visų pirma renkasi patikimą draudimo bendrovę su aukštu aptarnavimo lygiu, greitu nuostolių atlyginimu, tą, kuria pasitiki.
Draudimo bendrovė „Consent“ nuolat ieško naujų būdų, kaip patenkinti augančius klientų poreikius žalų nagrinėjimo rėmuose. Visų pirma, kovo mėnesį pradėjome projektą „BystroService“. Dabar klientui, patekusiam į avariją, nereikia atvykti į „Sutikimą“ apžiūrai. Užtenka paskambinti ir aprašyti situaciją. Pokalbio metu skambučių centro specialistas suformuos prašymą ir kartu su kitais dokumentais išsiųs į su klientu suderintą transporto priemonių techninės priežiūros punktą (STOA). Paprastai dirbtuvių darbuotojai greitai susisiekia su draudėju ir iš karto susitaria, kada bus galima suremontuoti automobilį.
Norintiems apsaugoti būstą ir automobilį vienu metu, paslaugos „13 mėn. dovanų“ rėmuose draudimo laikotarpis pagal abi sutartis bus 13 mėnesių. Tuo pačiu metu draudimo kaina nedidės.
Dauguma draudėjų - juridiniai asmenys, verslo klientams, kurie nori suteikti savo finansinis stabilumas... Jiems per krizę pasikeitė prekės savikainos skaičiavimo sistema?
– Draudimo bendrovės „Consent“ politika bendradarbiaujant su verslo klientais visų pirma grindžiama individualiu požiūriu į kiekvieną. Bet kokio verslo draudimas yra labai sudėtingas draudimo procesas, kuriame svarbu atsižvelgti į daugelį veiksnių ir rizikų, įskaitant specifines, susijusias su veikla. konkreti įmonė... Todėl vienai įmonei tai vieni tarifai, kitai – kitokie. Įkraunamas IC "Soglasie" Ypatingas dėmesys moka būtent į draudimo prisiimtų rizikų kokybę: nesivaikome trumpalaikio pelno, be atodairos pildome portfelį. O jei suprantame, kad draudimo objektas yra rizikingas, rekomenduojame draudėjams imtis priemonių objekto rizikos apsaugai gerinti ir, jų laikantis, suteikiame patrauklius įkainius. Savarankiškas įsidarbinimas Vakarų rinkose leidžia gauti mažesnę perdraudimo kainą originaliomis sąlygomis ir suteikti klientams jiems palankias kainas. Jei klientas nori sumažinti draudimo kainą, mes visada pasiruošę tai padaryti ir pasiūlyti reikalingos išlaidos taikant frančizę ir keičiant draudimo sąlygas.
Dėl šios strategijos, kaip ir daugelio kitų Soglasie IC naudojamų įrankių, 2016 metų pirmąjį ketvirtį bendra draudimo įmokų apimtis išaugo daugiau nei 6 proc. RAS grynasis pelnas viršijo 1 mlrd. RUB. Sutikite, kad stagnuojančioje ekonomikoje tai labai geras rezultatas.
Kokią prognozuojate draudimo rinką kitiems metams: kiek draudimo įmonių dar gali pasitraukti iš rinkos, jei krizė užsitęs?
– Jeigu 2015 metais draudimo rinka augo daugiausia dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo tarifų didėjimo, tai 2016 metų antrąjį ketvirtį tarifų didinimo efektas bus išnaudotas, o mokesčių už privalomąjį draudimą didėjimo tempas. transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas sulėtės. Dinamika 2016 metų pabaigoje greičiausiai bus nereikšminga – 1,5–2 proc.
Kone kasdien reguliatorius informuoja apie vieno ar trijų draudikų licencijų atėmimą, tad galima daryti prielaidą, kad 2016 metais iš rinkos pasitrauks dar kelios dešimtys nepatikimų draudimo įmonių. Tarp jų bus ir tokių mažos įmonės kad negalės įvykdyti Centrinio banko reikalavimų padidinti minimalų kapitalą. Pramonė tikisi dar didesnės koncentracijos patikimoms ir stabilioms įmonėms, kurios vykdo savo įsipareigojimus. Palaipsniui formuojasi patogi aplinka kuriant efektyvią draudimo industriją, kuria vartotojas pasitikės gindamas savo finansinius interesus.
Kada galime tikėtis, kad rinka atsigaus?
– Situacija pamažu keičiasi: valiutos kursas stabilizavosi, kreditų rinka auga, tikiuosi, kad greitai – po metų ar dvejų – sulauksime teigiamų pokyčių draudimo rinkoje.
Draudimo bendrovė „Soglasie“ yra viena iš Rusijos draudimo rinkos lyderių (viena iš 10 didžiausių draudikų Rusijos Federacijoje), sėkmingai veikianti jau daugiau nei 22 metus. Platus regioninis prekybos tinklas apima apie 370 biurų.
Įstatinis kapitalas IC "Soglasie" yra 5,4 milijardo rublių. Aukštas verslo reputacija patvirtino tarptautinis reitingas S&P finansinis stabilumas BB- ir Geriausiai įvertintas autoritetingos Rusijos reitingų agentūros "Expert RA" patikimumas A ++ lygiu ("Išskirtinai aukštas lygis patikimumas ", reitingo perspektyva yra "stabili". Griežtas įsipareigojimų daugiau nei 1,5 milijono partnerių ir klientų vykdymas suteikia bendrovei nepriekaištingą reputaciją Rusijos ir pasaulio perdraudimo rinkoje.
Maya Tichonova draudimo bendrovės „Soglasie“ vadove tapo 2014 m., o prieš tai beveik 15 metų dirbo finansinėse ir kredito organizacijose. Dabar „Consent“ yra tarp 10 geriausių Rusijos draudikų
Maja Tichonova (Nuotrauka: Arsenijus Neskhodimovas, RBC)
Tikhonova prisimena, kad tėvai ją nuo vaikystės augino labai ambicingai: aukso medalis mokykloje, prestižiniame institute, reikalingas sėkminga karjera... „Ir man atrodo, kad jei moteris yra prieš, ji sako: aš nedirbsiu, pasirūpinsiu šeima, tai irgi labai puiku“, – sako ji. „Soglasiya“ generalinė direktorė (dalyvė) turi tris vaikus, tačiau praktikai pirmame banke įsidarbino dar studijuodama MGIMO. „Turėjau nebūdingą norą, kad jauna mergina dirbtų“, – juokiasi Maya Tikhonova.
Pirmasis buvo VTB bankas, kurio kredito skyriuje Maya dirbo tik porą mėnesių: kombinate dieninis išsilavinimas su darbu buvo sunku, bet ji "labai norėjo". Jau penktus metus, 1997 m., Tichonova atvyko į Tarptautinį Maskvos banką (dabar UniCredit Bank), sprendžiantį iždo likvidumo problemas. Tada ji dirbo bankuose „Granitas“, „Rosselkhozbank“, „Rusijos kapitalas“.
Finansų pramonė Rusijoje yra viena „moteriškiausių“: moterų dalis iš viso darbuotojų joje viršija 70 proc., tačiau kuo aukštesnės pareigos bankuose, tuo dažniau jas užima vyrai. Lyčių nelygybės aukščiausioje vadovybėje tyrimų duomenimis, kalbama ne tik apie diskriminaciją iš išorės: moterys daug rečiau prašo paaukštinimo ar siūlo savo kandidatus į vadovaujančias pareigas. Tikhonova taip pat sako, kad tokių metodų nenaudojo: „Net neprisimenu, kad aš kada nors atėjau pas ką nors ir sakiau: arba tu mane augini, arba aš išeinu“. Tačiau ji turi savo veiksmingą strategiją, kurią rekomenduoja savo darbuotojams.
„Jei būsi pasiruošęs imtis vienos, kitos, trečios užduočių ir jas sėkmingai išspręsti, tada tau bus paskirta vis daugiau ir tu augsi, o ne tik sėdėsi, dirbsi tą patį darbą ir sakysi: Aš čia jau dešimt metų, sėdžiu, kodėl manęs nepaaukština? - sako Maya Tikhonova. Ji prisimena, kaip pati pirmą kartą įžengė į šias „lubas“, kruopščiai išnagrinėjusi visus su jos atsakomybės sritimi susijusius klausimus ir išnaudojusi visas galimybes daryti kažką naujo. Atėjau pas viršininką su klausimu: "Ar turiu kur augti?" Po kurio laiko ji buvo paskirta skyriaus vedėja, o paskui pasiūlė vadovauti technologijų plėtros skyriui.
„Man tai buvo šokas, nuo tada nesijaudinu dėl nė vieno savo susitikimo“, - sako Tikhonova. Pasiūlymas atėjo prieš Naujųjų metų šventes, o visą savaitgalį ji kankino šeimą klausimais, sutikti ar ne: „Iš pradžių mane palaikė, o paskui pasakė: „Daryk ką nori, palik mus ramybėje, nebegalime. Paklausyk šito. " Galiausiai ji sutiko su pasiūlymu.
„Informacinės technologijos tuo metu banke reikalavo plėtros, o ten įvykusiems pokyčiams vadovavo Maya Aleksandrovna“, – sako departamento direktorius. informacines technologijas IC Soglasie Sergejus Kločkovas, dirbęs su Tikhonova Rusijos žemės ūkio banke. Valdant Tichonovai, banke atsirado ryšių su klientais valdymo sistema (CRM), analitinių duomenų saugykla, daugelis procesų buvo automatizuoti. Tikhonova neturi IT išsilavinimo, tačiau studijavo specialią literatūrą ir galėjo pritaikyti naujas žinias, priduria Kločkovas.
„Man patinka studijuoti, bet mano amžiuje tai labiau trūkumas“, - juokiasi Tikhonova. 2007 metais ji gavo prestižinį Tarptautinės finansinės rizikos vadovės (FRM) sertifikatą. Kad jį išlaikytų, ji šešis mėnesius du kartus per savaitę tris valandas mokėsi pas matematikos mokytoją: „Tuo metu aš jau turėjau tris vaikus, daugelis mano pažįstamų sukiodavo pirštais į smilkinius“. Šio sertifikato gavimas neturėjo jokios įtakos mano karjerai, tačiau procesas tapo „ didelis žingsnis ir įveikti save“.
„Aš visai netingiu, esu entuziastas. Tiesiog užsidegau, ir viskas – man to reikia. Tai net ne visada susiję su paaukštinimu, su pinigais - man tiesiog įdomu, aš noriu, kad tai veiktų, noriu įtikinti žmones, kad tai būtina daryti “, - sako Maya Tikhonova.
Maja Tichonova (Nuotrauka: Alena Kondyurina, skirta RBC)
Aiškus verslas
2010 m. „Rossiyskiy Kapital Bank“ iždo direktorė Valda Dyakova aptarė banko plėtros strategiją su naujai paskirtu valdybos pirmininku Dmitrijumi Eropkinu. „Turime sureguliuoti iždo darbą, todėl mums reikia tokio žmogaus kaip Maya Tikhonova, bet atitraukti ją nuo kito lyderio nėra gerai“, – savo žodžius prisimena D. Dyakova. Ji dirbo su Tichonova Rosselkhozbank ir „laukė jos nedalyvaujant“ Rossiyskiy Kapital.
2010 m. pasikeitė „Rosselkhozbank“ komanda, Tikhonova sutiko persikelti į „Rossiyskiy Kapital“, ten dirbo apie metus, po to tapo Michailui Prochorovui priklausančios ONEXIM grupės vykdomąja direktore. Direktorių valdyboje Tichonova buvo atsakinga už kelis turtus, įskaitant „Soglasie IC“, investicijų banką „Renaissance Capital“, banką „Renaissance Credit“ ir banką MFK.
Draudimas taip pat yra finansinė sritis, sako Maya Tikhonova. Bankai, anot jos, įdomūs tuo, kad juose atlieka daug įvairių operacijų: skolina, depozitai, vertybiniai popieriai, pasitikėjimo valdymas ir kt. „Yra daugybė operacijų, tačiau visos jos yra gana paprastos. Draudime yra tik viena operacija, tačiau yra daug spąstų: tikimybės laipsnis, nuostolių atlyginimas, tarifų nustatymas“, – vardija ji.
Tikhonova greitai suprato, kaip veikia Soglasijos verslas. „Tačiau vienas dalykas, kai sėdi direktorių taryboje ir sakai: tavo projektas nesėkmingas, suskaidykime jį į sudedamąsias dalis, suprasime, kodėl taip atsitiko ir kaip jį išsaugoti. Kitas reikalas, kai esi įmonėje ir reikia pačiam taisytis“, – sako ji.
Tichonova „IC Soglasie“ generaline direktore paskirta 2014 metų kovą, prieš tai per trejus metus įmonėje buvo pakeisti trys vadovai. Bendrovė metus baigė su 6 milijardų rublių nuostoliu pagal TFAS, 2015 metais nuostolis sumažėjo iki 3,77 milijardo rublių, 2016 metais – iki 32 milijonų rublių. Galiausiai visą šį laiką įmonę išgelbėjo ONEXIM, kuri tik 2014 m. suteikė jai 7,4 milijardo rublių finansinę pagalbą, 2015 m. – 9,79 milijardo rublių, 2016 m. pirmąjį ketvirtį – 2 milijardus rublių.
Perėjus į generalinio direktoriaus pareigas Tichonova „kaip atsivėrė visą gyvenimą»: Ji pati turėjo sugalvoti darbo su tam tikrais projektais strategiją, stebėti, kaip dirba kitos įmonės. Tikhonova dalyvauja visų aukščiausio lygio vadovų, o kartais ir jų pavaduotojų atrankoje. Sutikimas ieško darbuotojų dviem būdais. Pirma, įdarbinimo agentūros renka tinkamų kandidatų gyvenimo aprašymus, Tichonova juos išnagrinėja ir nusprendžia, su kuo susitikti.
„Mums reikia susitikti su didelis kiekis kandidatų, nes pagal CV atrodo, kad žmogus netinka, bet susitikus paaiškėja, kad jis – žvaigždė“, – numoja rankomis Tikhonovas. Antrasis paieškos būdas – apklausti pažįstamus ir ieškoti žmonių, kurie galėtų rekomenduoti gerą kandidatą. „Duodamas interviu labai pasikliauju intuicija“, – prisipažįsta „Soglasie IC“ vadovas. Kiekviena krypties vadovė komandą renkasi savarankiškai, tęsia ji: teisinga suteikti laisvę tam, kuriuo pasitikėjo.
Per trejus metus įmonė įgavo stabilumo, kurio jai trūko prieš penkerius metus, sako Julija Šumilova, „Soglasie IC“ finansų direktorė. Prieš atvykstant Tichonovai, darbuotojai nuolat keitėsi, tačiau dabar kolektyvas stabilizavosi – sustojo kaita tarp aukščiausio lygio vadovų, pridūrė ji.
Patenkintas akcininkas
Maya Tikhonova ką tik grįžo iš atostogų ir kiekvieną dieną turi keletą susitikimų ir susitikimų. Jos darbo diena prasideda devintą ryto ir nesibaigia iki vėlyvo vakaro: „Važiuoju mašinoje ir jau pradedu dirbti, per pietus aptariu darbo reikalus ir, kol nepabaigiu visų darbų, negaliu sustoti. “ Visas kasdienis darbas „Soglasiya for Tichonova“ grindžiamas susitikimais: „Man patinka bendrauti su žmonėmis asmeniškai“.
Kartą per mėnesį Tichonova rengia susitikimus su komitetų – skyrių, atsakingų už skirtingas „Sutikimo“ sritis (žmogiškųjų išteklių komitetas, gautinos sumos ir kt.), vadovais. Kiekvienam susirinkimui turi būti darbotvarkė ir nuostatai, kuriuose visi turi susitikti su kalba, – tokius susirinkimus apibūdina Kločkovas. Visi ruošiasi savo kalboms – tai glaustas, organizuotas darbas, priduria departamento direktorė.
Tikhonova protokolo paslaugą vadina elementu, be kurio „neįmanoma valdyti įmonės“. Jos darbuotojai rūpinasi, kad visi generalinio direktoriaus įsakymai būtų vykdomi ir pavaldiniai nesiųstų atsakymų. Jei tarnyba įtaria, kad darbuotojas prastai atliko užduotį, jie prašo Tikhonovo tai išsiaiškinti asmeniškai. „Turiu galimybę apdovanoti darbuotoją, jei jis laiku neatliko užduoties“, – sako ji.
Draudimo bendrovės vadovas „fanatiškai žiūri“ į raštingumą ir rusų kalbą, sako Kločkovas. Visi dokumentai ir biuro užrašai ji perrašo savo stiliumi, net taiso skyrybos ženklus, nors daugelis vadovų į tai nekreipia dėmesio, – priduria. Praėjus šešiems mėnesiams po to, kai Tichonova prisijungė prie komandos, jos pavaldiniai išmoko rengti dokumentus jos stiliumi.
2016 metų liepą tapo žinoma, kad ONEXIM grupės savininkas Michailas Prochorovas ketina parduoti visą savo turtą, rašė laikraštis „Vedomosti“. Nuo tada ONEXIM pardavė 20% „Uralkali“ akcijų, OPIN plėtros įmonę, 65% RBC žiniasklaidos holdingo ir 7% „UC Rusal“ akcijų. Informacija, kad Prochorovas nori parduoti „IC Soglasie“, pasirodė dar 2015 m.: „Vedomosti“ šaltiniai tarp pagrindinių pretendentų įvardijo Rusijos fondų investicijų grupės naudos gavėją Sergejų Vasiljevą ir buvusį valdytoją. Kaliningrado sritis Džordžas Boosas. Pirmuoju atveju Centrinis bankas nepatvirtino sandorio, baiminantis tolesnio turto atėmimo iš įmonės, antruoju šalys nesusitarė dėl sandorio sąlygų. ONEXIM neigė ketinusi parduoti draudiką.
„Draudimo bendrovė „Soglasie“ neparduodama“, – sako M. Tichonova. Tačiau priduria, kad jeigu taip kada nors nutiks, tokias naujienas ji priims ramiai: „Svarbiausia, kad akcininkas būtų patenkintas“.
