El Día de la Fuerza Aérea se puede atribuir legítimamente a las vacaciones que contribuyen al desarrollo de las tradiciones militares en Rusia y al aumento de la importancia. servicio militar.
Hechos de la historia
La historia del surgimiento de la Fuerza Aérea en Rusia comenzó en 1910 gracias a la aparición en el país de los primeros flota aérea, cuyo propósito era realizar inteligencia militar. El 12 de agosto de 1912, se emitió una orden del Departamento Militar, según la cual se creó una unidad aeronáutica en Rusia.
Esta flota aérea existe desde hace siete años y se ha elevado al nivel de las mejores del mundo. Desempeñó un papel fundamental en la configuración de la aviación mundial. Con el advenimiento de la revolución en 1917, la flota aérea imperial dejó de existir.
En 1918, el gobierno soviético creó su propia aviación militar, que participó en la guerra civil. Tras su finalización, la fuerza aérea en el país quedó en el olvido hasta principios de los años treinta.
Con el inicio de los años treinta, las autoridades comenzaron a dar mucha atención aviación militar... Se comenzaron a construir fábricas de aviación en el país, se abrieron escuelas para capacitar al personal de vuelo.
La misión de la flota aérea se amplió y la aviación militar comenzó a desarrollarse rápidamente.
Durante la Gran Guerra Patria, la producción de aviones militares aumentó drásticamente en la Unión Soviética, comenzaron a introducirse nuevas tecnologías.
Datos de la fecha de celebración
Existe información confiable de que el día de la Fuerza Aérea no siempre se celebró en Rusia el 12 de agosto. A principios del siglo XX, durante la formación de la aviación, los pilotos celebraron su día el 2 de agosto. Luego, en 1924, por decisión de Frunze, la festividad de la fuerza aérea comenzó a celebrarse el 14 de julio.
Stalin en 1933 trasladó la fecha de la celebración al 18 de agosto. Al mismo tiempo, se declaró festivo el Día de la Fuerza Aérea. Esto fue influenciado por el exitoso desarrollo de la industria de la aviación en el país.
Desde 1980, la fecha en la que se celebra la Fuerza Aérea ha cambiado periódicamente.
En 2006, teniendo en cuenta hechos históricos, el presidente de Rusia firmó un decreto gracias al cual las fuerzas aéreas de nuestro país comenzaron a celebrar su día el 12 de agosto. Este día, con el cumplimiento de todas las formalidades, se ha convertido en un día profesional para los pilotos militares. Federación Rusa.
Gran Guerra Patria (papel de la Fuerza Aérea)
Durante la guerra, los alemanes utilizaron tácticas de guerra rápidas, esperando una rendición rápida. Tropas soviéticas... Uno de los puntos principales de su plan fue la destrucción de los aeródromos que sirven como ubicación de vehículos militares. Los alemanes, gracias a la información recibida por inteligencia, conocían su paradero.
Habiendo recibido una orden del centro, el mando de ciertos distritos militares no pudo redistribuir aviones a aeródromos alternativos dentro del límite de tiempo prescrito. No estaban debidamente preparados, por tanto, en los primeros días de la guerra, los nazis exterminaron un gran número de nuestro avión. Este hecho les permitió dominar el aire durante algún tiempo.
Los pilotos soviéticos, mostrando heroísmo, resistieron Ases alemanes volando en superior especificaciones técnicas vehículos de combate. Dotes heroicas, cometido por los pilotos, infundió miedo en los nazis. Con sus acciones, sentaron las bases de las tradiciones de la Fuerza Aérea Rusa, llenas de coraje, resistencia y sentido del deber.
Al final de esta sangrienta guerra, la superioridad de la Fuerza Aérea Soviética se había convertido en un hecho indiscutible.
Período de la Guerra Fría
Después de la victoria de la Unión Soviética sobre el fascismo, las tropas de la Fuerza Aérea experimentaron una importante modernización. Se llevó a cabo trabajo activo desarrollar nueva tecnología, se perfeccionaron las tácticas de realizar combates en el aire. A fines de la década de 1980, la aviación militar de la Unión Soviética se había convertido en la más poderosa del mundo.
La Fuerza Aérea de la URSS en esos años se dividió en los siguientes tipos:
- Primera línea.
- Distante.
- Transporte militar.
- Auxiliar.
También incluyó fuerzas especiales y servicios de retaguardia en su composición. Pero la crisis económica y el colapso del país llevaron al hecho de que la Fuerza Aérea comenzó a dividir las repúblicas recién creadas de la CEI entre sí.
En la sección final, Rusia se convirtió en el único estado en el territorio de la ex Unión Soviética con aviación de largo alcance.
La posición actual de la Fuerza Aérea Rusa.
La autoridad de la aviación militar de Rusia hoy en las condiciones de cualquier ejército. situación de conflicto no se puede subestimar. Rara vez alguien puede expresar su opinión de que la aviación rusa no es capaz de decidir misiones de combate bajo cualquier circunstancia.
Esta reevaluación de la esencia de las cosas se ha hecho posible gracias al trabajo de los desarrolladores de los últimos aviones de combate; Personal técnico servicio vehículos de combate en los lugares de base, y directamente a personal de vuelo altamente calificado.
Hoy, la fuerza aérea de la Federación de Rusia está experimentando activamente el rearme y la modernización. Realizan un enorme frente de trabajo para garantizar la seguridad de las fronteras de nuestro país y patrullar determinadas zonas del planeta en interés de Rusia.
Incluso en sus propias vacaciones (12 de agosto, el día de la Fuerza Aérea Rusa), una gran cantidad de pilotos militares se encuentran en un puesto de combate, protegiendo la paz de su país natal.
Tareas de la Fuerza Aérea Rusa
En nuestro tiempo, a la Fuerza Aérea de Rusia se le confía la implementación de muchas tareas importantes:
- Operaciones de inteligencia.
- Transporte de activos materiales y potencial de recursos.
- Aterrizaje y asistencia a unidades terrestres.
- Proteger al país de los ataques aéreos.
- Tratar, si es necesario, ataques contra agrupaciones enemigas y territorios económicos-militares.
La Fuerza Aérea de la Federación de Rusia juega uno de los papeles principales en la protección del territorio ruso de la amenaza de un ataque enemigo. Son capaces de reflejar cualquier golpe y disuaden los designios de cualquier malhechor.
Tradiciones navideñas
Cada año, cuando llega el día de la Fuerza Aérea, se realizan fascinantes excursiones, demostraciones de aviones militares y otros eventos en las ubicaciones de las bases aéreas militares.
En determinadas ciudades de nuestro país, el día en que la aviación militar de la Federación de Rusia celebra su festividad, se realizan espectaculares espectáculos de vuelo. Los presentes en ellos pueden admirar los trucos más difíciles y apreciar nivel alto profesionalismo de los ases de vuelo.
En el día de la Fuerza Aérea Rusa (la fecha de las vacaciones no ha cambiado desde 2006), también se muestran varias películas sobre la Fuerza Aérea, fascinantes. eventos deportivos... Se llevan flores y coronas a las tumbas de los pilotos militares que dieron su vida por su Patria, porque el recuerdo de las hazañas que lograron vive para siempre en las almas del pueblo ruso.
Los museos de aviación también abren sus puertas en vacaciones, todos pueden visitarlos de forma gratuita, se realizan diversos eventos deportivos.
El 12 de agosto, todos, sin excepción, desean a los representantes de la aviación militar de la Federación de Rusia, que son los garantes de la paz. Gente rusa, Los mejores deseos.
No hay muchos en nuestro pais vacaciones públicas, que contribuyen al renacimiento y desarrollo de las tradiciones militares nacionales y realzan el prestigio del servicio militar. Uno de ellos es el Día de la Fuerza Aérea Rusa.
Un poco sobre la historia de la Fuerza Aérea.
Todo comenzó con el hecho de que la primera flota aérea militar apareció en el Imperio Ruso desde 1910. Hace más de cien años (o mejor dicho, el 12 de agosto de 1912), el Departamento de Guerra emitió una orden para formar el Estado de la unidad aeronáutica, cuya función era la de inteligencia militar... Duró solo siete años, recibiendo el título de uno de los mejores del mundo. Por lo tanto, jugó un papel excepcional en la formación de la aviación mundial.
Rusia ya al comienzo de la Primera Guerra Mundial podía presumir el mayor número aviones, cuyo número se ha triplicado en sólo cuatro años. A pesar de esto, la historia de la armada imperial termina inmediatamente después de la revolución de 1917.
La industrialización global ha tenido un impacto positivo en la producción de aviones. Unos meses después del inicio de la Segunda Guerra Mundial, se produjeron diariamente 100 unidades de aviones. El ritmo récord de desarrollo de la aviación se observó después del final de la guerra. Unión Soviética expandió significativamente la importancia y responsabilidades de la fuerza aérea. El desarrollo de la aviación durante este período dio grandes pasos.
Por tanto, no en vano en 2006, levantando documentos de hace un siglo, por decreto del presidente del país, fue el 12 de agosto que se reconoció oficialmente como el Día de la Fuerza Aérea de Rusia. Desde entonces, todos los pilotos militares de nuestro país vienen celebrando su día profesional.
Datos interesantes sobre la fecha de celebración del Día de la Fuerza Aérea
Descubrimos la historia de las vacaciones. Pero aún hay otros hechos que confirman que el Día de la Fuerza Aérea Rusa no siempre se celebró el 12 de agosto. Curiosamente, la fecha de la celebración se cambió cuatro veces.
Entonces, a principios del siglo pasado, en los albores de la aviación, los pilotos rusos obedecieron el decreto de Nicolás II y celebraron su vacaciones profesionales en el Día del Santo Profeta Elías, el 2 de agosto. Ahora este día es celebrado por las Fuerzas Aerotransportadas.
Luego, en 1924, Mikhail Frunze pospuso la celebración al 14 de julio para la flota aérea. Y luego, en 1933, Stalin, al anunciar la creación de una industria de la aviación en la URSS, estableció el Día de la Flota Aérea el 18 de agosto.
La celebración oficial del Día de la Fuerza Aérea de RF tiene lugar el 12 de agosto. En la actualidad, la Fuerza Aérea realiza funciones de defensa, reconocimiento y estratégicas, que desempeña papel importante para mejorar la capacidad de defensa de Rusia.
Felicitaciones por el Día de la Fuerza Aérea
Para enfatizar la importancia de la profesión y mostrar respeto por una persona que está relacionada con la aviación militar, no olvide felicitarlo a tiempo. Exprese su más sincero agradecimiento a nuestros defensores, porque es muy importante estar orgullosos de los logros de la Patria.
El primero Guerra Mundial muy acelerado mayor desarrollo aviación militar. En los campos de batalla, se confirmaron las amplias posibilidades del empleo de aviones en combate: primero para reconocimiento y ajuste de fuego de artillería, y luego para atacar objetivos terrestres y aéreos. Al final de la Primera Guerra Mundial, la aviación militar rusa de un medio auxiliar de reconocimiento y comunicaciones se había convertido en una rama independiente de las fuerzas terrestres, que incluía la aviación de reconocimiento, caza y bombardeo. En la etapa final de la guerra, la fuerza aérea participó en todas las operaciones importantes del frente y del ejército y proporcionó influencia significativa sobre la naturaleza de las hostilidades.
La Fuerza Aérea Soviética se creó junto con el Ejército Rojo. En el Comisariado del Pueblo para Asuntos Militares, el 20 de diciembre de 1917, se estableció el Colegio Panruso para la Gestión de la Flota Aérea de la República, al que se le confió el liderazgo de la formación de unidades de aviación, direcciones centrales y locales de la Flota Aérea, la preservación y conservación de la propiedad aeronáutica, la capacitación del personal aeronáutico, la organización del apoyo material y técnico. Durante la desmovilización del antiguo ejército, solo se conservaron 33 destacamentos de aviación. En diciembre de 1920, la Fuerza Aérea tenía 83 escuadrones, incluidos 18 escuadrones navales. Años totales Guerra civil hasta 350 aviones soviéticos operaban en los frentes al mismo tiempo.
Después del final de la Guerra Civil, en poco tiempo, las empresas de aviación se restauraron y ampliaron parcialmente, y se lanzó la producción de aviones de diseño nacional. En 1924-1933, los cazas I-2, I-3, I-4, I-5, exploradores R-3, bombarderos pesados TB-1 y TB-3 entraron en servicio. En la década de 1930, se adoptaron los cazas I-15, I-16, I-153, bombarderos SB, DB-3 (DB-Zf). En 1940-1941, comenzó la producción en serie de los nuevos cazas Yak-1, MiG-3, LaGG-3, bombarderos Pe-2, Pe-8 y aviones de ataque Il-2.
Se mejoró la estructura organizativa de la Fuerza Aérea. En 1924, un escuadrón se convirtió en la unidad organizativa principal de la Fuerza Aérea, la formación de brigadas de aviación comenzó en 1927, se crearon cuerpos de aviación de bombarderos pesados en 1933 y, en 1936-1938, asociaciones operativas de aviación de bombarderos pesados (tres ejércitos especiales) . En 1939-1940, la Fuerza Aérea fue transferida de una organización de brigada a una de regimiento y división.
En junio de 1941, la Fuerza Aérea de la URSS tenía 79 divisiones aéreas y cinco brigadas aéreas, se formaron 19 regimientos aéreos, armados con nuevos tipos de aviones. La Fuerza Aérea incluía el 53,4% de los aviones de combate, el 41,4% de los bombarderos y aviones de ataque, el 3,2% de los aviones de reconocimiento y el 2% de los aviones de transporte.
En los primeros días de la Gran Guerra Patria, la aviación soviética sufrió pérdidas significativas. En condiciones difíciles, se tomaron medidas para fortalecer la Fuerza Aérea, reestructurar la industria de la aviación y capacitar al personal de aviación. V poco tiempo logró aumentar significativamente el poder de la Fuerza Aérea Soviética. A mediados del verano de 1943, la aviación soviética había ganado firmemente la supremacía aérea estratégica.
Durante los años de guerra, la Fuerza Aérea Soviética voló alrededor de 3125 mil salidas de combate e infligió grandes pérdidas al enemigo en personal y equipo. V batallas aéreas y 57 mil aviones enemigos fueron destruidos en los aeródromos.
En el período de la posguerra, hubo una transición de aviones de pistón a aviones a reacción, la mejora continuó estructura organizativa partes y conexiones. La aviación de largo alcance, basada en portadores de misiles supersónicos, se ha convertido en uno de los componentes de las fuerzas nucleares estratégicas. La aviación de primera línea estaba equipada con cazas supersónicos para todo clima, cazabombarderos, bombarderos, aviones de reconocimiento, helicópteros de combate y transporte capaces de realizar diferentes tareas utilizando armas convencionales y nucleares.
La aviación de transporte militar fue reequipada con aviones turbohélice (An-12) de alta capacidad de carga y rango de vuelo. Recibió la aviación del ejército Varios tipos helicópteros (Mi-4, Mi-6, Mi-8).
La aviación militar moderna, de acuerdo con su propósito y tareas, se divide en aviación de largo alcance, transporte militar, operacional-táctica y militar, que incluyen bombardero, asalto, caza, reconocimiento, transporte y aviación especial.
La aviación ha demostrado repetidamente su valentía en las batallas, defendiendo nuestra patria del enemigo. Como muestra de respeto a las hazañas de los pilotos militares, en memoria de los fallecidos en el cumplimiento de su deber y la formación de una imagen honorífica. servicio militar entre la población civil, incluidos los jóvenes, es costumbre en Rusia celebrar el Día de la Fuerza Aérea todos los años.
Hasta 1997, los pilotos militares no tenían sus vacaciones y celebraban el Día de la Flota Aérea, que se estableció en 1933, junto con los aviadores civiles. De 1933 a 1972, se celebró el 18 de agosto. Las vacaciones estaban programadas para terminar período de verano entrenamiento de combate de las fuerzas aéreas militares, que permitió combinar las vacaciones con una serie de competiciones y competencias en tecnología de aviación, en acrobacias aéreas, fuego y entrenamiento táctico.
La primera celebración del Día de la Flota Aérea tuvo lugar el 18 de agosto de 1933. En este día en Moscú, en el M.V. Frunze (en el territorio Campo Khodynsky) se llevó a cabo un festival de aviación, durante el cual se mostraron muestras de la tecnología de aviación soviética, la habilidad y el coraje de los aviadores. A partir de ese día, el 18 de agosto se convirtió en feriado nacional, sin embargo, a pesar de que se declaró el Día de "toda" la Flota Aérea, es decir, toda la aviación de la URSS, incluida la aviación Armada, La Flota Aérea Civil, la Sociedad de Asistencia para la Defensa, la Aviación y la Construcción Química de la URSS (Osoaviakhim) y otras, la Fuerza Aérea del Ejército Rojo Obrero y Campesino (RKKA), tanto en tamaño como en la variedad de tareas resueltas, jugó un papel protagonista en esta festividad.
Desde 1935, los fines de semana se llevaron a cabo desfiles aéreos dedicados al Día de la Fuerza Aérea de la URSS en Tushino, es decir, no se ataron rígidamente al día 18 de agosto y, a veces, se pospusieron para otro día o se cancelaron por completo debido a las condiciones climáticas. Incluso durante la Gran Guerra Patria, el país celebró el Día de la Fuerza Aérea de la URSS, pero no se realizaron desfiles aéreos.
En el período de 1947 a 1961, el Día de la Flota Aérea se celebró, por regla general, en uno de los Domingos Julio y estuvo acompañado por un desfile aéreo en Tushino. Desde 1962, la festividad se celebra sin desfiles aéreos anuales el 18 de agosto y desde 1972 el tercer domingo de agosto.
Sin embargo, la tradición de celebrar festivales aéreos, dedicado a la Flota aérea de la URSS, conservada a nivel regional (local). Anualmente vacaciones aéreas se llevaron a cabo en Zhukovsky (por los pilotos de prueba de la LII), en Monino, en Kubinka y otras ciudades de la aviación.
A medida que crecía la importancia de los componentes de la Flota Aérea de la URSS, aparecieron el Día de la Aviación Civil de la URSS (9 de febrero), el Día de la Aviación Naval (17 de julio), etc. En 1997, en respuesta a las solicitudes de los aviadores militares, el presidente de la Federación de Rusia estableció por decreto el Día de la Fuerza Aérea.
El material se preparó sobre la base de información de RIA Novosti y fuentes abiertas (adicional
A pesar de que desde el último año (2015), la Fuerza Aérea Rusa se ha combinado con las Fuerzas de Defensa Aeroespacial para crear las Fuerzas Aeroespaciales (VKS), el Día de la Fuerza Aérea Rusa se celebra a gran escala en nuestro país como profesional. vacaciones para todos los pilotos militares del país. El 12 de agosto es una ocasión para felicitar a todos los representantes de las diversas estructuras de la aviación militar: aviación de largo alcance, del ejército, operacional-táctica y de transporte militar.
Hoy, la Fuerza Aérea de Rusia celebra el 104 aniversario de su nacimiento. Se considera que la fecha oficial de la aparición de la aviación militar en nuestro país es el 12 de agosto de 1912, cuando se dictó un decreto, según el cual se introdujo en la estructura del Estado Mayor el estado de la unidad aeronáutica de la Dirección General del Estado Mayor. el departamento militar del Imperio Ruso. Y a lo largo de 104 años de su existencia, la aviación rusa ha recorrido un camino colosal desde los aviones, cuya velocidad puede superar fácilmente a un automóvil moderno, hasta vehículos multipropósito verdaderamente únicos capaces de conquistar el aire no solo con el poder de las armas disponibles, sino también por la belleza de la dinámica de vuelo.
La importancia de la aviación militar en el contexto de casi cualquier conflicto armado es difícil sobreestimar. Y obviamente grandes problemas Se observará en alguien que se permite subestimar las capacidades de la Fuerza Aérea Rusa.
Literalmente, en la primera etapa del comienzo de la participación de la aviación militar rusa en la operación contra los militantes en Siria, hubo exclamaciones de ciertos "especialistas" que hablaron con el espíritu de que la aviación rusa estaba "en camino durante mucho tiempo. ", y que todos los aviones de combate rusos en la base aérea de Khmeimim en Latakia -" chatarra voladora ". Cuando esta "chatarra" comenzó a acabar con los terroristas de todo tipo junto con su infraestructura en varias provincias de la República Árabe Siria, y cuando el ejército del gobierno sirio, gracias al apoyo aéreo ruso, recuperó importantes territorios de los militantes, incluida la antigua Palmira , exclamaciones llenas de ironía sobre las capacidades de Rusia en el aire, comenzaron a diluirse y luego desaparecieron por completo. Hoy, un "experto" con un conocimiento técnico poco común se permitirá hablar de la aviación militar rusa como algo incapaz de resolver misiones de combate en una variedad de condiciones. Y su contribución a tal reevaluación de la situación, incluso por "expertos" liberales, fue realizada tanto por los desarrolladores de vehículos de combate, los técnicos que sirven aviones y helicópteros en los aeródromos nacionales, como directamente por las tripulaciones de los aviones de combate, aviones de ataque, bombarderos, helicópteros de ataque y transporte militar.
Hoy en día, la Fuerza Aérea, que forma parte de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, se está rearmando activamente, pasando por el camino de la modernización. Entran en servicio los nuevos cazas multipropósito Su-30SM, Su-35S, caza-bombarderos Su-34, aviones de ataque modernizados Su-25SM3, caza-interceptores MiG-31BM. Rodaje, incluido en la composición. equipo acrobático"Alas de Taurida", avión de entrenamiento de combate Yak-130. Russian Helicopters cumple contratos para equipar unidades y formaciones con la generación de aviones militares Mi-28N, Ka-52, etc.
La aviación militar rusa lleva a cabo una enorme cantidad de trabajo para garantizar la seguridad de las fronteras de Rusia y patrullar regiones remotas del planeta en interés de la Federación de Rusia. El número de salidas de aviones estratégicos y de largo alcance aumenta cada año. Por varios ultimas semanas Los bombarderos de largo alcance Tu-22M3 están atacando activamente las posiciones del grupo terrorista ISIS (prohibido en el territorio de la Federación de Rusia) en Siria. Justo el día anterior, se lanzaron bombas de fragmentación de alto explosivo en las afueras de la "capital" de ISIS, la ciudad de Raqqa en la provincia del mismo nombre en Siria. Entre las instalaciones destruidas se encuentra una planta de producción. sustancias químicas para llenar municiones.
Al mismo tiempo, las competencias de entrenamiento de combate se llevan a cabo en el marco de la competencia Aviadarts, que atrae cada vez más la atención no solo de los pilotos profesionales, sino también de la comunidad rusa y mundial.
Equipos de cuatro países participaron en las competiciones de pilotos militares y navegantes en el campo de entrenamiento de Ryazan Dubrovichi: Rusia, Bielorrusia, Kazajstán y China. Pilotos rusos realizaron en Su-25SM, MiG-29SMT, Su-30SM, Su-35, Su-24M, Su-34, Tu-22M3, Il-76, así como en Mi-8, Mi-8AMTSh, Mi - 24P y Ka-52. El mayor numero puntos (555,25), tanto entre las tripulaciones de los aviones de combate, como en general, fueron anotados por la tripulación del Su-30SM, compuesta por el Capitán Ilya Sizov y el Capitán Yuri Balashov. También recibieron la calificación más alta del jurado de pilotaje: 253 puntos. De acuerdo con los resultados de la competencia "Aviadarts-2016", el equipo nacional ruso ocupó el primer lugar del equipo, habiendo recibido el primer lugar en las cuatro nominaciones internacionales.
A pesar de sus vacaciones profesionales, muchos representantes de la aviación militar rusa están hoy en servicio de combate tanto para proteger las fronteras aéreas de Rusia como para destruir grupos terroristas En Siria.
¡Voennoye Obozreniye felicita al personal de aviación militar de Rusia por las vacaciones!
Considere el Día de la Fuerza Aérea en 2018, qué fecha se celebra. En el año en curso, la fecha cae el 12 de agosto, como, sin embargo, en todos los demás años. no como los otros días profesionales, esta fiesta tiene su propia fecha constante, que se estableció hace mucho tiempo y se ha observado desde entonces.
En cuanto a la fecha moderna de la celebración de este evento, se fijó para el 12 de agosto sólo en 2006 por un decreto correspondiente del Presidente de Rusia. Pero este día en la historia de la aviación rusa. Larga historia y comenzó en 1912. Fue entonces cuando se firmó el primer decreto, que hablaba de la creación de una fuerza aérea. Imperio ruso... Existió solo durante cinco años, pero incluso durante este período pudo mostrar resultados y lograr éxitos importantes... Prepárate para las vacaciones.
Historia de la aviación soviética y rusa
Air Force Day 2018, ¿cuándo y dónde se llevará a cabo? Cada ciudad tendrá sus propios lugares, pero la mayoría de las veces, los eventos masivos se llevan a cabo en parques y en las principales plazas de ciudades y pueblos. En 1914, la flota imperial de la flota contaba con 263 aviones, que era más que en cualquier otro país del mundo. En 1917, el momento Revolución de octubre y un cambio completo de potencia, la flota ya ha leído setecientos aviones.
Por supuesto, el nuevo gobierno bolchevique comprendió lo importante que era el desarrollo de la aviación para el país. Por lo tanto, un cambio completo en el liderazgo y el curso del desarrollo del país no detuvo la construcción de nuevas fábricas de aviones que ya estaban en la Unión Soviética. En particular, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la URSS producía cincuenta aviones por día. Además, después del comienzo de la guerra, la producción de aviones se duplicó y, en el otoño de 1941, salieron de la línea de montaje cien máquinas nuevas todos los días.
Excelente Guerra patria terminó, pero la fuerza aérea del país siguió desarrollándose. Su poder estaba en constante crecimiento, pero el Día de la Fuerza Aérea en sí era celebrado por pilotos militares solo en sus círculos, a nivel nacional este evento aún no existía. Sin embargo, pronto la fiesta recibirá su merecido y oficial desarrollo.
¡Interesante! Día de la Fuerza Aérea en 2018, cuántos en Chelyabinsk y otras ciudades son celebrados solo por pilotos militares, el feriado cae el 12 de agosto. Sin embargo, hay feriado el tercer domingo de agosto, este es el 16 del año en curso, cuando se celebra el día de la flota aérea civil rusa.
Resulta que son los pilotos militares en Rusia los que son felicitados por su día profesional el 12 de agosto, pero los pilotos civiles y todos los que trabajan en aviación Civil, sería correcto felicitar el 16 de agosto de este año o el tercer domingo de agosto de cualquier otro año.
Más de la historia de la aviación
A principios del siglo XX, apareció el primer avión extranjero en Rusia. Al principio, los artesanos se dedicaron al mantenimiento y reparación de aviones extranjeros, y ya en 1909 se reequiparon una planta de reparación de este tipo cerca de San Petersburgo y comenzaron a producir aviones nacionales. El primer avión se ensambló en Rusia en 1910. Si estás de vacaciones en la naturaleza, aquí tienes las opciones.
Curiosamente, el área de esta primera planta era de solo 4000 metros cuadrados, y Máquina de vapor con una capacidad de tan solo 60 caballos de fuerza proporcionaba energía a la planta. Los mejores ingenieros se dedicaron al desarrollo del ensamblaje de aviones en nuestro país, se invitó a especialistas extranjeros.
En cualquier caso, fue dos veces más barato invitar a un ingeniero francés a construir un avión en Rusia que comprar un avión prefabricado en Europa. Al mismo tiempo, los expertos admitieron que los aviones rusos eran de alta calidad y en muchos aspectos superaban a sus homólogos occidentales en precisión de ejecución.
En el momento de la venta, el primer avión ruso nunca había volado, pero en ese momento su costo era alto, recibió una medalla de plata del Ministerio de Guerra del país. Esto sucedió en la tercera exhibición de automóviles en la primavera de 1910, el evento tuvo lugar en la capital del Imperio Ruso.
Los constructores de aviones rusos tenían condiciones privilegiadas y esto activó el deseo de trabajar de manera eficiente y exitosa. Pronto, se estaba produciendo un avión cada dos semanas, aunque inicialmente la capacidad de producción de la planta se estableció en solo un avión por mes.
¡Interesante! Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, varias fábricas de aviones ya estaban operando en Rusia. La flota aérea del Imperio Ruso en los cortos años de su existencia logró obtener el título de la mejor del mundo.
Sobre la aviación naval
Cuando se habla de la aviación rusa, es imperativo hablar de una fecha especial: este es el Día de la Aviación Naval. Si el Día de la Aviación, cuando se felicita a los pilotos militares en nuestro país, se celebra el 12 de agosto, entonces el Día de la Aviación Naval se celebra el 17 de julio de cada año. La fecha tampoco fue elegida por casualidad, fue en este número en 1916 cuando los pilotos militares rusos se desplegaron por primera vez en la base de la Flota del Báltico, dando batalla a los aviadores alemanes y derrotándolos por completo.
