Varför flyget är det säkraste transportsättet. Det säkraste transportsättet enligt statistik: urvalskriterier

När vi väljer vad vi ska ta från punkt A till punkt B tar vi hänsyn till 2 faktorer - hastighet och säkerhet. Långa resor begränsar valet av fordon. Idag kommer vi att diskutera graden av fara populära arter transport.

Allmän åsikt

"Vilken är den säkraste transporten?" – det här var frågan som ställdes av VTsIOM-sociologer. Övervakning genomfördes under 3 år. Under hela tiden har ryssarnas åsikter inte förändrats mycket. Anses säkert:

• Metro - 69%;
• buss och spårvagn - 68%;
• tåg - 51%;
• bilar -48%;
• vagnbuss - 40%;
• färjor - 38%.

Det är intressant att se hur människors inställning till flygresor har förändrats. Under 2011 angav endast 22 % av de tillfrågade flygplanet som det säkraste transportsättet. På nästa år siffran ökade till 33 % och 2013 sjönk den till 16 %.

Direktör för centrum V. Fedorov noterar att information påverkar indikatorerna. Stora flygolyckor 2013 orsakade ett fall i medborgarnas förtroende för flygplan.

Statistik

Officiella uppgifter skiljer sig från ställningen för vanliga ryssar. Låt oss först ta reda på hur dödligheten bestäms för olika fordon.

Det finns flera metoder. Den mest exakta och vanligaste är beräkningen av antalet dödsfall per 100 miljoner km eller 160 miljoner miles.

Varje transportgrupp har de säkraste typerna av bilar, motorcyklar m.m. Men det genomsnittliga alternativet "som helhet" tas. American Bureau of Statistics DERT år 2000. beräknade dödligheten enligt följande:

• Flygplan - 0,5;
• bussar - 0,4;
• tåg - 0,6;
• minibussar - 1,2;
• vattentransport - 2,6;
• bilar - 3,1;
• cyklar - 44,6;
• till fots - 54,2;
• motorcykel - 108,9.

Baserat på flygkoefficienten - 0,5, behöver en person flyga 200 miljoner km för att han (enligt statistik!) ska råka ut för en olycka. Enligt statistiken är det mest farlig utsikt transport är ett flygplan. Den följs av järnvägs- och vattentransporter. För att inte vara ogrundad kommer jag att ta de senaste rapporterna som grund.

Aviation-safety.net har spårat flygolyckor sedan 1996. Från 1 juni till 1 november 2017 kraschade eller nödlandade 117 flygplan i världen, 279 människor dog.

Under årets första fem månader, bara i Ryssland, dog 5 770 människor till följd av trafikolyckor och ytterligare 71 461 skadades. Inte ens de säkraste bilarna kan minska detta antal.

Enligt regnum.ru hade tågen minst resultat under 5 månader: 41 människor dödades, 172 skadades.

Planen går i luften var tredje sekund. Därför är siffrorna ganska jämförbara och ger allmän uppfattning om antalet offer under samma tidsperiod. Varje år dör cirka 1 000 människor i flygkraschen och upp till två tusen på järnvägen.

Flyg

av de flesta säkra medel du kan inte kalla en bil en rörelse. Dessutom är åsikten att det är omöjligt att överleva i en flygolycka också felaktig. Om vi ​​hänvisar till resurstabellen för registrering av incidenter kan vi se att det i de flesta fall inte inträffade några skadade. 500 olyckor i USA under 20 år stod för 5% av dödsfallen.

Om vi ​​bara tar stora krascher från summan blir dödligheten cirka 50 %.

Under 2007 Populär tidning Mekaniker utsåg de säkraste platserna på planet. Journalisterna analyserade uppgifterna från USA:s nationella säkerhetsråd under 30 år. De uppmärksammade antalet offer beroende på platsen.

Antalet flygplansöverlevande till följd av olyckor, beroende på landningsplats

Nästan 70 % av de överlevande finns kvar i sektionen bortom kanten av flygplanets vinge. Överlev 56 % av de som sitter ovanför vingen. Den huvudsakliga påverkan vid en kollision med marken faller på näsan på linern, så svansen är relativt säker.

Det finns också statistik över de säkraste flygplanen. Här är de fem bästa:

• Airbus A340 - 341 flygplan av denna typ har tillverkats på 24 år. Under 13,5 miljoner flygtimmar registrerades 5 olyckor och ingen skadades;
• Airbus A330 - 577 exemplar. 1 olycka per 14 miljoner flygtimmar. Totalt förlorade 8 stycken, 346 dödsfall;
• Boeing 747 - 1 olycka i 17,5 miljoner avgångar. 941 fartyg är i drift, 51 går förlorade till följd av olyckor, 3732 människor dog.
• Boeing 737 NG - sedan 1997 3 tragedier inträffade (1/17 miljon timmar).

Intressant fakta: Boeing 747 är officiellt certifierad för att flyga utan 1 motor (av 4). De där. i händelse av misslyckande kan han säkert fortsätta flygningen till destinationen, utan nödlandningar.

Boeing 777 anses vara det säkraste flygplanet i världen. Den totala flygtiden på 748 exemplar har sedan 1995 uppgått till mer än 20 miljoner timmar. 3 personer dog i två incidenter. I hela historien har ett skepp gått förlorat. Det är viktigt att förstå att betyget sammanställs utan att ta hänsyn till fientligheter och terrorattacker..

Motortransport

Märkligt nog är bilen som vi känner till ett av de farligaste transportmedlen, näst efter motorcyklar. Låt oss tänka på din säkerhet i bilen. Resursen testauto.ru publicerar data från de största företagen som genomför krocktester. Baserat på detta betyg kommer vi att bestämma de säkraste bilarna.

I grafen totala poängen, "utmärkt" skaffa Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-klass och C-klass, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.

Sådana populära märken som BMV 3-serien, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 och S-80 och ett antal andra bilar klarade det "bra" testet.

Huvudkriterierna för poängsättning är frontal- och sidokrockar, kupp, barnsäkerhet. Du kan bekanta dig med andra bedömningar i detalj på den angivna sidan, men vi har listat alla utmärkta studenter. Källan kallar Volvo XC90 för den säkraste bilen i världen med hänvisning till EuroNCAP-specialister. Enheten ringde högsta belopp stjärnor.

Intressant nog finns det i utvärderingssystemet för vissa krocktester en indikator "fotgängare". Tyvärr, om man tittar på tabellen, blir det tydligt att dessa deltagare trafik praktiskt taget oskyddad. Var försiktig på vägarna!

Säkra sittplatser i kabinen

Bil

Vet du vad som är säkrast i en bil? De flesta är övertygade om att det är bakom förarsätet. Om fordonet träffas i sidan blir chanserna till räddning lika för föraren och passageraren som sitter bakom.

Fordonets mitt är minst känsligt för skador vid en olycka. Det är därför mitten mellan de två baksätena anses vara den säkraste platsen i bilen.

Kollektivtrafik

Det är minst farligt att ockupera de centrala platserna för kollektivtrafiken. Logiken är liknande: den högsta sannolikheten för kollision med bilar som rör sig till vänster. Följaktligen kommer passagerare som sitter vid fönstret att bli attackerade.

Det rekommenderas inte heller att sitta på de bakre fyra raderna. På de första platserna är det bättre att sitta bakom förarsätet, särskilt om sätena är placerade med ryggarna i färdriktningen. Mitten av kabinen är fortfarande den säkraste platsen på bussen.

Andra betalningsalternativ

Den här artikeln överväger ett alternativ för att beräkna säkerhet, i termer av passagerarkilometer. Frågan kan besvaras i termer av antalet dödsfall per miljard timmar. Då kommer bussarna ut på första plats, och planen kommer att gå ner till tredje. Om vi ​​tar en miljard resor som grund blir tågen ledande, flygresorna flyttar till sjunde plats.

Alla metoder har fördelar och nackdelar. Extramaterial använder olika algoritmer. Det räcker för oss att veta att det är säkrare att resa till lands korta sträckor och med flyg långa sträckor. Tja, den säkraste transporten - rymdskepp. Han är oslagbar i alla fall. Under hela rymdutforskningens historia har 18 personer dött.

Vi introducerade dig till transportsäkerhetsberäkningssystemen, introducerade dig till kursen för sociologiska undersökningar. Nu är ordet ditt. Vilket är ditt föredragna transportmedel? Vi väntar på dina kommentarer!

Alla transporter är mer eller mindre riskabla, men det finns nyanser. Vi använder ofta bilar, tunnelbana och andra typer av stadstransporter, vi flyger mer sällan och åker tåg, och vi åker inte på ångbåtar varje år. Hur bestämmer man graden av säkerhet?

"Den största faran i livet är att du vidtar för många försiktighetsåtgärder." - Alfred Adler

Tyvärr är det inte nödvändigt att tala om ett 100% säkert transportsätt. Det finns ingen, punkt. Men det finns mer och mindre farliga. Så vilket transportmedel - flygande, land eller vatten - är bäst att anförtro din säkerhet och säkerhet? Statistiker har beräknat hur många dödsfall som inträffar för varje 160 miljoner km eller 150 miljarder km resor som görs i olika typer transport och sammanställde följande säkerhetsklassificering.

1. Flygplan

Så, enligt experter, är det säkraste transportsättet ett flygplan. Underbart, eller hur? Många människor upplever förlamande rädsla vid blotta tanken på en eventuell flygning. Hur kan du vara säker på att denna fågelliknande koloss vid något tillfälle inte kommer att krascha uppifrån på marken, klamra sig fast vid en flock fåglar eller falla in i ett åskväder ...

Men ändå är det under flykten som vi minst riskerar att bli offer för en katastrof. Detta bevisas av siffrorna: 0,6-0,7 dödsfall per 160 miljoner km resor är den minsta siffran bland alla transportsätt.

Enligt statistiken över flygolyckor inträffar de av en slump av de sällsynta omständigheterna, vars sannolikhet är minimal. En flygolycka står för en miljon avgångar – dessa är uppgifterna internationell organisation civil luftfart. Och enligt statistiken från International Air Transport Association, 2012, för 29 600 000 flygningar av flygplan från västerländska tillverkare, var det 6 krascher, och inte en enda i Europa. Risken att krascha med planet är cirka 1 på 8 000 000, och risken för dödsfall är 1 på 45 miljoner flygningar. Dessutom kan en person tillbringa 123 tusen år i kabinen på ett flygplan och aldrig vara på gränsen till döden.

Denna tillförlitlighet hos flygtransporter beror på flera faktorer. För det första, innan de går till skyarna, genomgår varje flygplan en grundlig kontroll, och absolut allt analyseras: från driften av instrument och system till de minsta bristerna i beläggningen. Dessutom inspekteras luftskeppet inte bara av tekniker utan också direkt av kaptenen, eftersom han är skyldig att ta in det utmärkt skick.

För det andra förbättras säkerhetssystemen ständigt. Varje flygplan har flera överlappande system. Som ett resultat, även om en av dem misslyckas, kommer dess funktioner omedelbart att utföras av en annan. Så om till exempel en av motorerna går sönder kommer planet fortfarande att kunna lyfta eller landa säkert.

För det tredje förändras landningstaktiken. Om det tidigare var brukligt att landa planet mjukt, rekommenderas nu att göra det grovt, för bättre grepp om landningsstället med banan. Men även om det värsta händer är chanserna att överleva för offren mycket större jämfört med andra transportsätt. Så från 1983 till 2000 registrerades 568 olyckor i USA, men endast 5% av passagerarna ombord dog i dem: av 53 487 personer överlevde 51 207!

Efter att ha analyserat 26 stora olyckor, där linersen slog hårt i marken, bröts i bitar och fattade eld, fann experter att cirka 50% av deltagarna i katastrofen räddades. Och här vill jag ställa en fråga: om allt är ordnat så tillförlitligt och säkert på ett flygplan, varför är miljoner människor rädda för att flyga och varför har det så dåligt rykte? Det visar sig att hela poängen är att nyheten om en flygkrasch omedelbart plockas upp på många sätt. massmedia och sprids över hela världen med hundratals foton och videor som beskriver kraschen. Som ett resultat får tittare och läsare intrycket av att flyga är ovanligt farligt.

2. Tåg

70 % av ryssarna, enligt en undersökning gjord från 2011 till 2013, största säkerheten känner precis i tågvagnen. Även om, enligt statistiken, enligt detta kriterium är denna typ av transport underlägsen flygplanet. Det förekommer många fler kollisioner och krascher på järnvägen än på himlen, men de är inte lika massiva och får inte så stor upprop från allmänheten som liknande olyckor inom flyget. Och dödligheten är högre här: 0,9 per 1,6 miljoner km spår.

Men vi struntar i siffrorna och fortsätter att behandla tåg med särskilt självförtroende. Det finns dock obestridliga skäl till detta. Först tåget markvy transporter som rör sig längs sin egen speciella väg. För det andra kontrolleras och styrs dess rörelse av expeditionstjänsten. För det tredje är det vanligt att strikt följa säkerhetsreglerna på järnvägen. Därför stora olyckor med många offer är sällsynt här.

Men strikt efterlevnad av säkerhetsreglerna är typiskt för järnvägsanställda, men inte för de flesta passagerare. Enligt statistiken, främsta orsaken olyckor på järnvägen - odisciplin. Så, 65-75% av offren skadades i det ögonblick de försökte korsa eller flytta järnvägar på ospecificerade platser, 25-35% - genom att bryta mot säkerhetsregler på stationer och perronger, och 9% - på grund av vårdslöshet vid på- och avstigning från bilen.

3. Buss

Detta är en av de säkraste typerna. landtransport: 0,5 dödsfall per 1,5 miljarder kilometer. Enligt VTsIOM-undersökningen känner sig majoriteten av ryssarna mest bekväma på bussen, medan tunnelbanan och flygplanen enligt deras åsikt är de farligaste.

Varför ökar då antalet olyckor relaterade till bussar varje år, särskilt inom internationella transporter och särskilt inom sommarperiod? Nästan varje vecka hör vi rapporter om ännu en kraschad buss med turister – en som har ramlat i en flod, ramlat av en klippa... Orsaken till många olyckor är inte dåliga vägar, utan den så kallade mänskliga faktorn: tröttheten hos förare som har kört oavbrutet i flera dagar.

4. Bil

Att resa med bil är tjugo gånger farligare än att resa med tåg. För varje 1,6 miljoner kilometers resor finns det 1,5 dödsfall, eller för varje 1,5 miljard - 1,6. Mest den rätta vägen förhindra en olycka - följ trafikreglerna och övervaka bilens tekniska skick. Det är enkelt: spänn fast säkerhetsbältet, kör inte fart och kör inte om. Om det finns en ekonomisk möjlighet, välj en SUV - den är mer pålitlig än andra typer av bilar.

5. Rymdskepp

7 dödsfall per 1,5 miljarder kilometer. Denna typ av transport kan anses vara den säkraste om huvudkriteriet är att ta flygets körsträcka. Så sedan erövringen av rymden har 530 människor övervunnit jordens tyngdkraft, och bara 18 av dem har inte återvänt. Av alla uppskjutna rymdfarkoster nådde inte 2 amerikanska och en av våra jorden. Men alla katastrofer dödlig skedde inte i rymden, utan under start eller landning.

Kanske med hög nivå säkerhet, och inte bara nyfikenhet är förknippad med rymdturismens snabba utveckling. Flyg är vansinnigt dyra, men antalet sökande minskar inte.

6. Färja

20 dödsfall per 1,5 miljarder kilometer. Många minns tragedin som inträffade 1994. Natten mellan den 27 och 28 september kraschade en estnisk färja byggd i Tyskland 1979. Av de 989 personerna ombord dödades 95 och 757 saknades. Detta är den största sjökatastrofen i Europa under fredstid.

7. Cykel

35 dödsfall per 1,5 miljarder kilometer. Enligt sociologer är en resa till butiken på cykel 4,25 gånger farligare än en resa dit med bil. Oftast blir tonåringar offer för trafikolyckor i en kollision med en bil. Dock i Nyligen Trots sådan deprimerande statistik växer cykelns popularitet. Detta är ett billigt, bränslefritt, miljövänligt transportsätt och det hjälper oss också att bekämpa effekterna av fysisk inaktivitet. Huvudsaken är att vara försiktig och använda cykelvägarna om möjligt.

8. Till fots

41 dödsfall per 1,5 miljarder km. Dessa siffror är en uppenbarelse för många. Vad händer: blir det farligt att röra sig i staden på egna ben? Enligt vissa rapporter är det inte mindre farligt att gå till butiken till fots än att åka dit med bil. Det är förstås inte ovanligt att fotgängare blir överkörda på trottoaren. Men fortfarande dör de oftast, korsar gatorna på platser som inte är avsedda för detta, eller ignorerar trafikljus.

9. Motorcykel och moped

Extremt farligt transportsätt! 42 dödsfall per 160 miljoner km, eller 125 dödsfall per 1,5 miljarder km. Dessa är riktiga mördare, och deras förare är självmordsbombare: 20 % av dödsfallen på vägarna orsakas av motorcyklister, även om motorcyklar bara utgör 1 % av trafiken. En motorcyklist är mycket mer benägen att mista livet än en bilist, eftersom en motorcykel som flyger med en hastighet av 70 km/h är det mest instabila och farliga fordonet i världen.

10. Kvast och murbruk

Detta ursprungligen "kvinnliga" transportsätt kan kanske kallas det farligaste. Föreställ dig vad som kan hända om fotgängare och förare märker att en dam på en kvast flyger över dem. Någon kommer att förlora medvetandet, och någon kommer att försöka kasta en sten på en flytande figur. Därför, för att inte utsätta dig för dödlig fara, är det bättre att flyga ut på en promenad eller på affärer på natten.

För att känna sig mer självsäker i himlen rekommenderar experter att man inte väljer små flygplan, utan kommersiella flygplan och de modeller vars rykte är oklanderligt: ​​Boeing-777 (inte en enda passagerare har dött på 17 år), Airbus A340 och Airbus A330 (inte en enda passagerare har dött på 19 år), ett dödsfall), liksom Airbus A319 (i 11 år, inte en enda olycka - bara ett haveri).

Så att resan i bilen inte överskuggas av någonting behöver du bara konsekvent följa de grundläggande säkerhetsprinciperna: stå inte vid kanten av plattformen, närma dig dörrarna först efter att tåget har stannat; När du köper biljetter, välj mellanbilar, eftersom de i extrema situationer är mer stabila än huvudet och svansen, och ger också företräde åt säten mot tågets rörelse. Och, naturligtvis, försök inte flyga över järnvägsövergången under nosen på ett lämpligt tåg.

• Använd inte turistbussar i Egypten och liknande länder.
• Använd alltid säkerhetsbälten i en bil och gå inte in i en bil med en obekant förare.
• När du cyklar, var noga med att bära hjälm och rusa inte med maximal hastighet.
• Åk aldrig motorcykel eller moped.

I bakgrunden ett stort antal av en mängd olika fordon vill många specialister och experter förstås veta vilka av dem som är säkrast. Statistik visar att det säkraste transportsättet är ett flygplan.

Specialister delar in transport i två grupper:

• Efter tjänstesektor:

1. offentliga alternativ
2. speciell anledning
3. Privat

• Efter användningsmiljö:

1. Mark - det inkluderar hjultillval och skena
2. Tunnelbana - tunnelbana
3. Luft
4. Plats
5. Vatten och under vatten
6. Rörledning

Passagerare som går ombord på ett flygplan ryser ofta vid tanken på att lyfta och landa. men officiell statistik otvetydigt - luftliners är ganska säkra när det gäller rörelse.

För beräkningar tar de antalet offer per 100 miljoner miles. Enligt resultaten av sådana beräkningar är dödligheten i flygolyckor 0,6 personer. Du kan dö i en flygkrasch i 1 fall på 8 miljoner. Jämfört med andra alternativ som traditionellt anses vara säkrare, kommer en sådan siffra att visa sig vara helt löjlig. Så vid olyckor med mopeder och motorcyklar är statistiken 125 dödsfall per 1,5 miljarder km. Cyklister dör på vägarna i betydande antal - 35 dödsfall per 1,5 miljarder kilometer väg. Även i tunnelbanan dör fler än i flygtransporter - 25 fall per 1,5 miljarder km.

Vad säkerställer fodrets säkerhet

Flygplanens tillförlitlighet, som påpekats av experter, säkerställs av ett antal faktorer. Först och främst genomgår varje flygplan en hel rad seriösa tester innan flygningen. Dessutom undersöks den av både tekniker och fartygets kapten, som personligen måste vara säker på det utmärkta skicket på det liner han tar för flygning.

För det andra är det säkerhetssystemens arbete. Idag installeras avancerade system i flygplan, och till och med i mängden flera stycken som kan duplicera varandra. Följaktligen, om något händer med en av dem, kommer den andra att kunna duplicera det. Planet kan flyga och landa även med en defekt motor.

För det tredje ändras landningstaktiken regelbundet. Tidigare har piloter övat på att landa flygplanet mjukt, men nu rekommenderas de att göra det grovt, vilket förbättrar landningsställets grepp med banan.

Är det möjligt att överleva i en flygolycka

Många är rädda för oförmågan att överleva i en flygkrasch. Men detta är också en myt. Ja, i många fall är flygplanet förstört. Men fallen då passagerare förblev vid liv är ganska många. Detta beror på att alla flygplan designad av de människor som är väl insatta i aerodynamik och gravitation. Och att falla från en höjd av 10 000 km är inte så lätt för ett flygplan att falla.

I USA har till exempel 500 flygincidenter inträffat på 20 år. Dödssiffran i dessa är cirka 5 % av det totala antalet passagerare ombord på linjen. Även i sådana situationer, när flygplan faller och går sönder på mitten, har passagerarna en chans att överleva.

Att välja en säker plats på fartyget

Mot bakgrund av att bestämma säkerheten för en viss transport är många naturligtvis också intresserade av om det är möjligt att hitta säkra platser ombord på ett flygplan. Redan 2007 publicerades statistik som tydligt identifierade de tystaste platserna på planet.

För att sammanställa statistiken tog forskarna data som publicerats av National Security Council of America i 30 år. De utgick från att antalet offer var beroende av den plats där passagerarna befann sig. Det visade sig att 70 % av de överlevande från kraschen befann sig på marken i sektionen bortom kanten av flygplansvingen. Det finns också chans i hälften av fallen att överleva för de som sitter ovanför vingen.

Den del av flygplanet som är närmare stjärten är i ett mer gynnsamt läge på grund av att när flygplanet faller faller det huvudsakligen med nosen nedåt. Så, chanserna till frälsning är större för dem som sitter bakom.

Statistiken över de säkraste flygplanen

• Airbus A340 - totalt 340 sådana modeller producerades, som totalt flög 13,5 miljoner flygtimmar, 5 olyckor registrerades där det inte fanns en enda skadad person
• Airbus A330 – cirka 600 exemplar producerades. Flygplan flög 14 miljoner timmars flygning, och under denna tid inträffade endast en incident. Totalt gick 8 exemplar bort, där 346 personer dog
• Boeing 747 - flygplan av detta märke hade 1 olycka på 17,5 miljoner avgångar. Det finns 941 fartyg i drift. Under åren av användning av sådana liners gick 941 fartyg förlorade, 51 försvann på grund av olyckor där 3 732 människor dog
• Boeing 737 – 3 tragedier sedan 1997

Det säkraste flygplanet i det här ögonblicket Boeing 777 övervägs. Det finns 748 exemplar i världen. Genom åren har denna modell flugit 20 miljoner timmar. Under denna tid dog 3 personer i två incidenter. Förlorade under denna tid endast ett fartyg.

Så var inte rädd för flygplanet på grund av den höga olycksfrekvensen. Dessutom genomgår besättningen också specialutbildning, har de nödvändiga färdigheterna och vill inte riktigt dö. Dessutom är ett flygplan en möjlighet att snabbt och ganska säkert ta sig till din destination.

Den säkraste transportformen har ännu inte hittats, så var inte naiv att tro att du är helt säker när du reser på den. När man sammanställer statistik tar man ofta inte hänsyn till den mänskliga faktorn och en rad löjliga olyckor.

Det kommer givetvis inte att gå att nämna de säkraste transportslagen entydigt, men statistik pekar på att det säkraste transportsättet är tåget och det farligaste är en motorcykel eller moped. Endast en procent av världens befolkning färdas på motorcyklar, men mer än tjugo procent av dödsfallen kommer att inträffa på detta fordon. Motorcyklister dör tjugoåtta gånger fler än bilförare.

På andra plats bland farliga transportsätt kommer en vanlig cykel. Detta fordon är också farligt eftersom barn och tonåringar dör på det.

Därefter kommer tunnelbanor och färjor, som dödar många människor på ett ögonblick. De följande två platserna upptas av minibussar och bilar, som för ett par år sedan ansågs vara de farligaste transportsätten. Faktum är att designen av maskiner har förändrats mycket, säkerhetsnivån har ökat.

På tredje plats kommer bussen som står för 0,5 % av dödsfallen per miljard kilometer. Naturligtvis är dessa uppgifter konsoliderade, eftersom bussolyckor inträffar oftare i Egypten än i Ryssland.

Är det möjligt att betrakta påståendet att planet är det säkraste transportsättet som sant? Förmodligen långt ifrån i sin helhet på grund av ett antal faktorer.

Det är mycket säkrare att flyga med flyg, eftersom endast 0,5 % av dödsfallen per en och en halv miljard kilometer. Detta tar inte bara hänsyn till olyckor inom civila luftfarten, utan även små flygplanshelikoptrar.

Det är värt att förtydliga att nästan alltid alla passagerare och besättningsmedlemmar dör. När de köper biljetter till ett flyg och går ombord på ett flyg tänker passagerarna inte ofta på var det är bäst och säkrast att sitta ner.

Experter försöker förstås fastställa de säkraste platserna på planet. Dessa inkluderar inte bekväma säten placerade framför, även om de är placerade ganska långt från motorerna.

De farligaste platserna anses vara i mitten av kabinen på linern, eftersom de är belägna ovanför flygplanets vinge. Det här leder till tråkiga konsekvenser när bränslet antänds blir det ganska många offer.

Är det säkert att flyga på ett flygplan? Ja, om du hittar de där mycket säkra platserna där. För att minimera skadorna vid en flygolycka bör du välja säten vid nödutgången eller vid flygplanets ända. Detta beror på att passagerare som ett resultat av paniken som uppstår under nödsituationer springer till nödutgången. De som sitter nära honom kommer inte behöva springa igenom hela salongen.

I slutet av kabinen är det säkert att sitta eftersom nosens slag mot marken under fallet kommer att orsaka vibrationer som inte når flygplanets svans. Förresten, oftast under en katastrof, är det svansdelen av fodret som faller av, vilket ger människor möjligheten att överleva.

På frågan om det är säkert att flyga på flygplan kan man alltså svara att det, med förbehåll för alla säkerhetsstandarder, är ganska säkert. Men om linern exploderar på en höjd av flera tiotals kilometer finns det ingen anledning att prata om passagerarnas säkerhet.

Det mest intressanta är att alla människor i världen är fruktansvärt rädda för att flyga, men de sätter sig lätt bakom ratten på en farlig motorcykel.

Statistiken över det säkraste transportsättet visar att bussen är den tredje farliga platsen. Det är värt att notera att det finns vissa skillnader mellan fjärr- eller linjebussar.

Bussarna som går långt har mjuka och bekvämaste säten. Skrymmande och tunga väskor ska inte ha med dig, de viks ihop bagageutrymme, så att de inte skadar passageraren, faller på huvudet när nödsituation.

För att undvika obehagliga konsekvenser till följd av en olycka, vissa enkla regler. Inte ens de säkraste platserna på bussen kommer att kunna rädda en person under en nödsituation om de inte har på sig säkerhetsbältet.

Det är värt att titta runt i förväg, välja platser närmare luckor eller nödutgångar. Du bör alltid ha dokument, pengar och den mest primitiva första hjälpen-lådan med dig.

För att känna dig säker behöver du inte sitta i fram- och baksätet. Det är värt att notera att kl frontalkrock Passagerare som ockuperar de fyra första raderna kommer att drabbas hårdast.

Säkraste platsen på bussen är i mitten. Du måste dock förstå exakt var den ligger. Om platsen är till vänster vid fönstret är ett slag från sidan av vägbanan möjligt. Det är värt att sitta ner närmare gången, vilket kommer att rädda dig från ett dödligt slag, som kommer att tas av personen som sitter bredvid dig.

De säkraste platserna på bussen lång distans ligger i centrum. De är placerade bredvid nödutgången eller mittdörren, förutsatt att fordonet är stort. Naturligtvis är det osannolikt att dessa platser kommer att räddas när bussen rammas av ett annat fordon, men under alla andra omständigheter kommer de att hjälpa till att rädda ditt eget liv.

Förresten, i en frontalkollision kommer de säkraste platserna att vara från 13 till 18, och i en vänsterkollision - från den tredje till den sjunde. I en nödsituation med högerhand kommer de som tar 10 och 22 definitivt inte att dö, utan i en kollision i tillbaka bussar - 1, 2, 21, 22 platser.

Frågan om vilka platser på bussen som är säkrast kan besvaras fullständigt av statistik. I det här fallet måste du ange typen av buss och dess räckvidd. I förortsalternativ är det säkraste stället där en person sitter med ryggen mot föraren eller en annan passagerare.

Många människor i världen fortsätter att oroa sig för frågan om vilket transportsätt som är säkrast. Det är värt att förtydliga att som ett resultat av ett stort antal undersökningar som genomförts runt om i världen, fann man att det säkraste transportsättet är tåget.

De säkraste tågen övervägs fordon, som rör sig på rälsen av de flesta amerikanska och europeiska stater. ryska järnvägar när det gäller säkerhet och tillförlitlighet rankas de inte sista plats, eftersom dödligheten på dem bara är 0,7 % per en och en halv miljard kilometer.

Vilket är det säkraste transportsättet Ryssarna fick reda på själva i den allryska undersökningen, mer än 70% av medborgarna i vårt land anser att tåget är den mest tillförlitliga transporten. Samtidigt finns det ingen åtskillnad mellan pendeltåg och tåg som ska tas till en annan stad eller ens ett land.

Säkerheten för denna typ av transport ligger i det faktum att den följer strikt på räls. Expedieringstjänster ser till att tåg inte kolliderar, vilket avsevärt minskar risken för en olycka.

De säkraste platserna i en tågvagn är de som finns i mitten av tåget. Dessa bilar är som regel mer stabila och säkrare än motsvarigheter i svans eller huvud. Vid en frontalkrock har passagerarna i de första vagnarna väldigt små chanser att överleva, de blir de första att spåra ur.

Om du reser på ett fjärrtåg bör du välja femte eller sjätte kupén. Samtidigt är det nödvändigt att förtydliga att när du reser på den översta hyllan måste du välja den i tågets riktning. Lämna inga föremål på bordet i facket, eftersom det finns risk för skada.

Det säkraste transportsättet enligt statistik i världen kommer att vara tillförlitligt om alla villkor är uppfyllda. Detta kan endast göras om det går att boka en biljett med rätt att välja plats.

Det är bäst att välja ett fack nära konduktören, eftersom det blir lättare att ta sig ur det. Vid brand eller andra problem i bilarna, dra inte i stoppventilen på bron eller i tunneln, eftersom det gör det svårt för passagerare att evakuera.

De säkraste platserna i en tunnelbanevagn

Det säkraste transportsättet i Ryssland är tåget, som rör sig på marken, men tunnelbanan ligger bara på sjunde plats när det gäller skadefrekvensen.

Innan du sätter dig i tunnelbanevagnen är det värt att skriva ner eller memorera telefonen bakom glaset i hytten. Det är nödvändigt för att kontakta stationsvakterna.

Oftast är tåg i tunnelbanan, enligt säkerhetsstatistiken för transportsätt, under hot om terroristattacker. Om en explosion har skett ska du inte lämna bilen, eftersom det finns risk att de elektriska ledningarna i tunneln skadas.

Det är nödvändigt att välja platser i mellanbilarna, eftersom det är ganska farligt att vara i huvudsektionen under en olycka. Vissa experter anger att det inte är dåligt att sitta i bakvagnen på grund av möjligheten till snabb evakuering från den.

De säkraste sätena i en tunnelbanevagn är stående, eftersom sprängladdningar oftast placeras under sätena. Det är trevligt att vara i mängden, samtidigt som omgivningen kommer att bli en slags mänsklig sköld under explosionen.

På tal om passagerarnas säkerhet under terrorattentat bör det klargöras att sprängämnen oftast lämnas i medelstora bilar fyllda till sista plats. Till exempel under terrorattackerna i Moskvas tunnelbana drabbades bilar nummer tre och två mest.

På terrordåd du behöver ligga på golvet och inte röra vid metalldelarna i bilen för att undvika elektriska stötar.

Transportsäkerhetsstatistiken sammanställs från undersökningar av världens invånare i olika undersökningar eller enkäter. Det är värt att komma ihåg att denna sorgliga statistik beräknas som antalet döda människor på en viss del av vägen.

Statistik stämmer inte alltid överens med undersökningar av människor, men man måste ändå tro på envis statistik.

Jämförande egenskaper hos transportsätten när det gäller säkerhet.

Många passagerare, när de väljer en transport, vägleds av sina egna preferenser. Dessutom tar varannan person fel i den relativa säkerheten för den eller den typen av transport. Många tänker på säkerheten när de väljer ett fordon. Samtidigt finns en uppfattning om att tåget är säkrast. I den här artikeln kommer vi att skingra alla myter om rörelsesäkerhet.

Det mest osäkra och farliga transportsättet i världen: statistik

Märkligt nog, men det farligaste transportsättet kan betraktas som en motorcykel. Totalt dör 42 personer per 100 ml miles. Detta stor mängd, som det visar sig flera tusen personer om året.

På andra plats kommer bilar, minibussar och bussar. Du blir själv ofta vittne till bilolyckor. 1,2 ml människor dör i bilolyckor per år. Tänk bara på dessa siffror.

Ingår inte i betyget ovanliga arter transport. Det vill säga nej hundspann och rymdskepp. Annars kan det säkraste betraktas som ett rymdskepp. Men eftersom ingen hittills gör intergalaktiska dagliga flygningar talar statistiken för flygplanets fördel.

Många tycker att planet är det otryggaste transportsättet och det är helt förgäves. I världen är det vanligt att beräkna risken för förskjutning som antalet offer per 100 miljoner mil. Som ett resultat visar det sig att dödligheten från flygplanet bara är 0,6 personer. Under 2016 inträffade 21 flygolyckor, medan det totala antalet döda var cirka tusen personer. Du kommer att tro att det här är mycket. Men i själva verket dör fler cyklister varje år i världen.

Trots mångas villfarelse är första platsen bland säkra transporter planet. Dödligheten är mycket låg. Kanske beror detta på den högre rörelsehastigheten än tågets. Följaktligen visar det sig att planet flyger dessa 160 ml kilometer mycket snabbare än tåget. Därför är dödlighetsstatistiken lägre. I princip beror dödligheten direkt på transporthastigheten. I genomsnitt dör 0,9 personer per 100 ml miles när de flyttar ett tåg, och bara 0,6 på ett flygplan. Det vill säga dödstalet i tåg överstiger dödstalet i flygplan med en och en halv gånger.

Nu har många människor en hel del fobier för att resa i flygplan. Det beror på att det nästan varje år sker kolossala olyckor som alla medier pratar om. Men det betyder inte att det är väldigt farligt att flyga i flygplan. Faktum är att många människor dör av bilolyckor. fler människor. Det mest intressanta är att de flesta tror att det inte finns några överlevande efter en flygolycka. Det är det faktiskt inte. En tredjedel av alla passagerare dör. Medan i en bilolycka hälften.

Även försäkringsbolagens statistik talar för flygplan. Vid en bilolycka är betalningarna små, och vid en flygolycka är de helt enkelt enorma. Därför kan vi komma överens om att ingen skulle betala en massa pengar om flygolyckor inträffade väldigt ofta.

Enligt statistiska uppskattningar, som baserades på antalet offer i flygolyckor, visade sig flyget vara det säkraste transportsättet. Andra och tredje platsen tillhör vattnet och järnvägstransporter, respektive.

Det mest intressanta är att passagerare tvärtom anser att planet är det farligaste transportsättet. Detta beror på att media publicerar en flygkrasch. Samtidigt är det få som pratar om tågolyckor. Om man tar till statistik, med dagliga resor med flyg, är sannolikheten för dödsfall mycket låg. Med daglig användning av flygtransporter kan du hamna i en flygolycka på 2000-talet.

Det finns viss statistik över de mest tillförlitliga transportsätten. Detta är bekräftat och Försäkringsbolag. Merparten av pengarna ges i försäkringen av vatten- och flygtransporter.

Säkerhetsstatistik:

1. Flygplan
2. Tåg
3. Buss
4. Bil
5. Shuttle taxi
6. Fartyg
7. Underjordisk
8. Cykel
9. Motorcykel

Enligt statistiken kan du säkert använda flygtransporter, det är verkligen den mest pålitliga.

Som du kan se är människors åsikter och statistik helt olika. Många människor är rädda för planet, även om detta transportsätt faktiskt är det säkraste.

VIDEO: Ett säkert transportsätt