Այսօր ամբողջ աշխարհի ուշադրությունը հրավիրված է Չիլիի վրա, որտեղ սկսվել է Կալբուկո հրաբխի լայնածավալ ժայթքումը։ Եկել է հիշելու ժամանակը 7 ամենամեծ բնական աղետները վերջին տարիներինիմանալ, թե ինչ կարող ենք ակնկալել ապագայում: Բնությունը հարձակվում է մարդկանց վրա ավելի վաղ մարդիկհարձակվել է բնության վրա.
Կալբուկո հրաբխի ժայթքումը. Չիլի
Չիլիում գտնվող Կալբուկո լեռը բավականին ակտիվ հրաբուխ է: Այնուամենայնիվ, նրա վերջին ժայթքումը տեղի է ունեցել ավելի քան քառասուն տարի առաջ՝ 1972 թվականին, և նույնիսկ այն ժամանակ այն տևեց ընդամենը մեկ ժամ: Բայց 2015 թվականի ապրիլի 22-ին ամեն ինչ փոխվեց դեպի վատը։ Կալբուկոն բառացիորեն պայթեց՝ սկսելով հրաբխային մոխրի արտանետումը մի քանի կիլոմետր բարձրության վրա:
Ինտերնետում դուք կարող եք գտնել մեծ գումարտեսանյութեր դրա մասին զարմանալի գեղեցկությունտեսարան. Այնուամենայնիվ, հաճելի է վայելել տեսարանը միայն համակարգչի միջոցով՝ դեպքի վայրից հազարավոր կիլոմետրեր հեռու լինելով։ Իրականում Calbuco-ի մոտ լինելը սարսափելի է և մահացու։
Չիլիի կառավարությունը որոշել է վերաբնակեցնել բոլոր մարդկանց հրաբխից 20 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Եվ սա միայն առաջին քայլն է։ Դեռ հայտնի չէ, թե որքան կտևի ժայթքումը և ինչ իրական վնաս կբերի այն։ Բայց դա հաստատ մի քանի միլիարդ դոլարի գումար է լինելու։
Երկրաշարժ Հայիթիում
2010 թվականի հունվարի 12-ին Հայիթին աննախադեպ չափերի աղետ է կրել։ Եղել են մի քանի ցնցումներ, որոնցից հիմնականը՝ 7 բալ ուժգնությամբ։ Արդյունքում գրեթե ողջ երկիրը ավերակների է վերածվել։ Ավերվել է նույնիսկ նախագահական պալատը՝ Հայիթիի ամենաշքեղ ու կապիտալ շինություններից մեկը։
Երկրաշարժի ժամանակ և դրանից հետո, ըստ պաշտոնական տվյալների, մահացել է ավելի քան 222 հազար մարդ, վիրավորվել՝ 311 հազարը: տարբեր աստիճաններ. Միևնույն ժամանակ, միլիոնավոր հաիթցիներ մնացել են անօթևան:
Սա չի նշանակում, որ 7 բալ ուժգնությունը աննախադեպ բան է սեյսմիկ դիտարկումների պատմության մեջ: Ավերվածության մասշտաբներն այնքան ահռելի էին Հաիթիում ենթակառուցվածքների բարձր վատթարացման, ինչպես նաև բացարձակապես բոլոր շենքերի ծայրահեղ ցածր որակի պատճառով: Բացի սրանից, պարզապես տեղի բնակչությունըչէր շտապում տուժածներին առաջին օգնություն ցուցաբերել, ինչպես նաև մասնակցել փլատակների հեռացմանը և երկրի վերականգնմանը։
Արդյունքում միջազգային ռազմական կոնտինգենտը, ով ստանձնեց իշխանությունը երկրաշարժից հետո առաջին անգամ, երբ ավանդական իշխանությունները կաթվածահար էին ու ծայրահեղ կոռումպացված։
Ցունամի Խաղաղ օվկիանոսում
Մինչև 2004 թվականի դեկտեմբերի 26-ը Երկրի բնակիչների ճնշող մեծամասնությունը ցունամիի մասին գիտեր բացառապես դասագրքերից և աղետների մասին ֆիլմերից։ Այնուամենայնիվ, այդ օրը հավերժ կմնա մարդկության հիշողության մեջ այն հսկայական ալիքի պատճառով, որը ծածկել է տասնյակ նահանգների ափերը։ Հնդկական օվկիանոս.
Ամեն ինչ սկսվեց 9,1-9,3 մագնիտուդ ուժգնությամբ հզոր երկրաշարժից, որը տեղի ունեցավ մի փոքր կղզուց հյուսիսՍումատրա. Այն առաջացրել է մինչև 15 մետր բարձրությամբ հսկա ալիք, որը տարածվել է օվկիանոսի բոլոր ուղղություններով և Երկրի երեսից նշանակել հարյուրավոր բնակավայրեր, ինչպես նաև աշխարհահռչակ ծովափնյա հանգստավայրեր։
Ծածկվել է ցունամիի վրա ափամերձ գոտիներԻնդոնեզիայում, Հնդկաստանում, Շրի Լանկայում, Ավստրալիայում, Մյանմայում, Հարավային Աֆրիկայում, Մադագասկարում, Քենիայում, Մալդիվներում, Սեյշելներում, Օմանում և Հնդկական օվկիանոսի այլ երկրներում: Վիճակագիրները հաշվել են ավելի քան 300 հազար զոհ այս աղետի հետևանքով։ Միևնույն ժամանակ, շատերի մարմինները չեն կարողացել գտնել՝ ալիքը նրանց տարել է բաց օվկիանոս:
Այս աղետի հետևանքները հսկայական են. Շատ վայրերում ենթակառուցվածքները երբեք ամբողջությամբ չեն վերականգնվել 2004 թվականի ցունամիից հետո:
Էյջաֆջալաջոկուլ հրաբխի ժայթքում
Դժվար արտասանվող իսլանդական Eyjafjallajokull անունը դարձավ ամենահայտնի բառերից մեկը 2010 թվականին։ Եվ ամեն ինչ այս անունով լեռնաշղթայում հրաբխի ժայթքման շնորհիվ:Պարադոքսալ է, բայց ոչ մի մարդ չի մահացել այս ժայթքման ժամանակ։ Սակայն այս տարերային աղետը լրջորեն խաթարեց բիզնեսի կյանքը ողջ աշխարհում, առաջին հերթին Եվրոպայում: Ի վերջո, հսկայական քանակությամբ հրաբխային մոխիրը, որը երկինք էր նետվել Էյջաֆյալայոկուլ օդանցքից, ամբողջովին կաթվածահար արեց Հին աշխարհի օդային երթեւեկությունը: Բնական աղետն ապակայունացրել է միլիոնավոր մարդկանց կյանքը բուն Եվրոպայում, ինչպես նաև Հյուսիսային Ամերիկայում։
Չեղարկվել են հազարավոր չվերթներ՝ ինչպես մարդատար, այնպես էլ բեռնատար։ Այդ ժամանակահատվածում ավիաընկերությունների օրական կորուստները կազմել են ավելի քան 200 մլն դոլար։
Երկրաշարժ Չինաստանի Սիչուան նահանգում
Ինչպես Հայիթիում տեղի ունեցած երկրաշարժի դեպքում, 2008 թվականի մայիսի 12-ին Չինաստանի Սիչուան նահանգում տեղի ունեցած նմանատիպ աղետից հետո մեծ թվով զոհեր կան. ցածր մակարդակկապիտալ շինություններ.
8 բալ ուժգնությամբ հիմնական երկրաշարժի, ինչպես նաև դրան հաջորդած ավելի փոքր ցնցումների հետևանքով Սիչուանում մահացել է ավելի քան 69000 մարդ, 18000-ը անհետ կորել է, իսկ 288000-ը՝ վիրավորվել։
Միաժամանակ Չինաստանի կառավարությունը Ժողովրդական Հանրապետությունաղետի գոտում միջազգային օգնությունը խիստ սահմանափակեց, այն փորձեց լուծել խնդիրը իմ սեփական ձեռքերով. Փորձագետների կարծիքով՝ չինացիներն այդպիսով ցանկացել են թաքցնել կատարվածի իրական չափերը։
Մահացածների և ավերածությունների մասին իրական տվյալներ հրապարակելու, ինչպես նաև կոռուպցիայի մասին հոդվածների համար, որոնք հանգեցրել են նման հսկայական կորուստների, ՉԺՀ-ի իշխանությունները նույնիսկ մի քանի ամսով բանտարկեցին ամենահայտնի չինացի ժամանակակից նկարիչ Այ Վեյվեյին:
Կատրինա փոթորիկը
Այնուամենայնիվ, բնական աղետի հետևանքների մասշտաբները ոչ միշտ են ուղղակիորեն կախված որոշակի տարածաշրջանում շինարարության որակից, ինչպես նաև այնտեղ կոռուպցիայի առկայությունից կամ բացակայությունից: Դրա օրինակն է «Կատրինա» փոթորիկը, որը հարվածել է ԱՄՆ-ի հարավ-արևելյան ափին՝ Մեքսիկական ծոցում 2005 թվականի օգոստոսի վերջին:
«Կատրինա» փոթորկի հիմնական ազդեցությունն ընկել է Նոր Օռլեան քաղաքի և Լուիզիանա նահանգի վրա։ Մի քանի վայրերում ջրի մակարդակի բարձրացումը ճեղքեց Նոր Օռլեանը պաշտպանող ամբարտակը, և քաղաքի մոտ 80 տոկոսը ջրի տակ էր։ Այդ պահին ավերվել են ամբողջ տարածքներ, ավերվել են ենթակառուցվածքային օբյեկտները, տրանսպորտային հանգույցներն ու հաղորդակցությունները։
Բնակչությունը, որը հրաժարվել է կամ չի հասցրել տարհանվել, փախել է տների տանիքներին։ Հայտնի Superdom մարզադաշտը դարձավ մարդկանց հիմնական հավաքատեղին։ Բայց դա միաժամանակ վերածվեց թակարդի, քանի որ դրանից դուրս գալն արդեն անհնար էր։
Փոթորկի ժամանակ մահացել է 1836 մարդ, ավելի քան մեկ միլիոն մարդ մնացել է անօթևան: Այս տարերային աղետի վնասը գնահատվում է 125 միլիարդ դոլար։ Միևնույն ժամանակ, Նոր Օռլեանը տասը տարի շարունակ չի կարողանում վերադառնալ լիարժեք նորմալ կյանք– Քաղաքի բնակչությունը դեռ մոտ մեկ երրորդով պակաս է, քան 2005 թ.
մարտի 11, 2011 ժ խաղաղ ՕվկիանոսՀոնսյու կղզուց արևելք տեղի են ունեցել 9-9,1 մագնիտուդով ցնցումներ, որոնք հանգեցրել են մինչև 7 մետր բարձրությամբ ցունամիի հսկայական ալիքի առաջացմանը։ Նա հարվածեց Ճապոնիային՝ լվանալով բազմաթիվ ափամերձ օբյեկտներ և խորանալով տասնյակ կիլոմետրեր:
AT տարբեր մասերՃապոնիայում երկրաշարժից և ցունամիից հետո հրդեհներ են բռնկվել, ենթակառուցվածքները ոչնչացվել են, այդ թվում՝ արդյունաբերական։ Ընդհանուր առմամբ, այս աղետի հետևանքով զոհվել է գրեթե 16 հազար մարդ, իսկ տնտեսական կորուստները կազմել են մոտ 309 միլիարդ դոլար։
Բայց պարզվեց, որ սա ամենավատը չէր։ Աշխարհը գիտի 2011 թվականին Ճապոնիայում տեղի ունեցած աղետի մասին, առաջին հերթին տեղի ունեցած վթարի պատճառով ատոմակայանՖուկուսիմա, որը տեղի է ունեցել նրա վրա ցունամիի ալիքի փլուզման հետեւանքով։
Այս վթարից անցել է ավելի քան չորս տարի, սակայն ատոմակայանի շահագործումը դեռ շարունակվում է։ Եվ նրանք, ովքեր ամենամոտ են նրան բնակավայրերմշտական բնակություն են հաստատել։ Այսպիսով, Ճապոնիան ստացավ իր սեփականը:
Լայնածավալ բնական աղետը մեր Քաղաքակրթության մահվան տարբերակներից մեկն է։ Մենք հավաքել ենք.
Որքան էլ գիտատեխնիկական առաջընթացը առաջ գնա, աղետներ եղել են, տեղի են ունենում և, հավանաբար, դեռ երկար ժամանակ կլինեն։ Դրանցից որոշներից կարելի էր խուսափել, բայց աշխարհի ամենավատ իրադարձությունների մեծ մասն անխուսափելի էր, քանի որ դրանք տեղի ունեցան մայր բնության թելադրանքով:
Երբևէ եղած ամենավատ ավիավթարը
Երկու Boeing 747-ների բախում
Մարդկությունը չգիտի ավելի սարսափելի ավիավթար, քան այն, որը տեղի ունեցավ 1977 թվականի մարտի 27-ին Կանարյան խմբին պատկանող Տեներիֆե կղզում։ Այս օրը Լոս Ռոդեո օդանավակայանում բախվել են երկու Boeing 747, որոնցից մեկը պատկանում էր KLM-ին, մյուսը՝ Pan American-ին։ Այս սարսափելի ողբերգությունը խլեց 583 մարդու կյանք։ Պատճառները, որոնք հանգեցրել են այս աղետին, հանգամանքների ճակատագրական և պարադոքսալ համակցությունն է։
Լոս Ռոդեոս օդանավակայանն այս չարաբաստիկ կիրակի լրջորեն ծանրաբեռնված էր։ Դիսպետչերը խոսում էր ուժեղ իսպանական առոգանությամբ, և ռադիոհաղորդակցությունը տուժում էր լուրջ միջամտություն. Այդ պատճառով Boeing-ի հրամանատար KLM-ը սխալ է մեկնաբանել թռիչքը դադարեցնելու հրամանը, ինչը դարձել է երկու մանևրող ինքնաթիռների բախման ճակատագրական պատճառը։
Միայն մի քանի ուղևորների է հաջողվել փախչել Pan American ինքնաթիռի անցքերից։ Մեկ այլ Boeing կորցրել է թեւերն ու պոչը, ինչի հետևանքով այն ընկել է ավիավթարի վայրից 150 մետր հեռավորության վրա, որից հետո այն քարշ են տվել ևս 300 մետրով։ Երկու թռչող մեքենաներն էլ այրվել են։
Boeing KLM ինքնաթիռում եղել է 248 ուղեւոր, որոնցից ոչ ոք ողջ չի մնացել։ Pan American ինքնաթիռում զոհվել է 335 մարդ, այդ թվում՝ անձնակազմի ողջ անձնակազմը, ինչպես նաև հայտնի մոդել և դերասանուհի Իվ Մեյերը։
Ամենասարսափելի տեխնածին աղետները
1988 թվականի հուլիսի 6-ին Հյուսիսային ծովում տեղի ունեցավ նավթի արդյունահանման պատմության մեջ ամենասարսափելի աղետը։ Դա տեղի է ունեցել Piper Alpha նավթային հարթակի վրա, որը կառուցվել է 1976 թվականին։ Զոհերի թիվը կազմել է 167 մարդ, ընկերությունը կրել է մոտ երեքուկես միլիարդ դոլարի վնաս։
Ամենից զայրացնողն այն է, որ զոհերի թիվը կարող էր շատ ավելի քիչ լինել, եթե չլիներ սովորական մարդկային հիմարությունը։ Տեղի է ունեցել գազի խոշոր արտահոսք, որին հաջորդել է պայթյուն։ Սակայն վթարի սկսվելուց անմիջապես հետո նավթի մատակարարումը դադարեցնելու փոխարեն սպասարկող անձնակազմը սպասել է ղեկավարության հրամանին։
Հետհաշվարկը շարունակվեց րոպեներով, և շուտով Occidental Petroleum կորպորացիայի ողջ հարթակը այրվեց, նույնիսկ բնակելի թաղամասերը հրդեհվեցին: Նրանք, ովքեր կարող էին փրկվել պայթյունից, ողջ-ողջ այրվեցին: Ողջ են մնացել միայն նրանք, ովքեր կարողացել են ցատկել ջուրը։
Երբևէ եղած ամենասարսափելի ջրային վթարը
Երբ շոշափվում է ջրի վրա ողբերգությունների թեման, ակամայից մտքիս է գալիս «Տիտանիկ» ֆիլմը։ Ավելին, նման աղետ իսկապես եղել է։ Բայց այս նավը մարդկության պատմության մեջ ամենավատը չէ։
Վիլհելմ Գուստլոֆ
Գերմանական «Վիլհելմ Գուստլոֆ» նավի խորտակումը համարվում է ջրի վրա տեղի ունեցած ամենամեծ աղետը։ Ողբերգությունը տեղի է ունեցել 1945 թվականի հունվարի 30-ին, որի մեղավորը Խորհրդային Միության սուզանավն էր, որը տապալեց նավը, որը կարող էր տեղավորել գրեթե 9000 ուղեւոր:
Սա, այն ժամանակ, նավաշինության կատարյալ արտադրանքը, պատրաստվել է 1938 թ. Այն չխորտակվող էր թվում և պարունակում էր 9 տախտակամած, ռեստորաններ, ձմեռային այգի, կլիմայի հսկողություն, մարզասրահներ, թատրոններ, պարահրապարակներ, լողավազաններ, եկեղեցի և նույնիսկ Հիտլերի սենյակներ։
Նրա երկարությունը երկու հարյուր մետրից ավելի էր, այն կարող էր լողալ մոլորակի կեսն առանց լիցքավորման։ Հնարամիտ ստեղծագործությունը չէր կարող խորտակվել առանց արտաքին միջամտության: Եվ դա տեղի ունեցավ ի դեմս S-13 սուզանավի անձնակազմի, որը ղեկավարում էր Ա. Ի. Մարինեսկոն: AT լեգենդար նավերեք տորպեդ է արձակվել. Հաշված րոպեների ընթացքում նա հայտնվել է Բալթիկ ծովի ջրերի անդունդում։ Անձնակազմի բոլոր անդամները զոհվել են, այդ թվում՝ գերմանացիների մոտ 8000 ներկայացուցիչներ ռազմական էլիտատարհանվել է Դանցիգից։
Wilhelm Gustloff-ի վթարը (տեսանյութ)
Բնապահպանական ամենամեծ ողբերգությունը
Կծկված Արալյան ծով
Բնապահպանական բոլոր աղետների մեջ առաջատար տեղն է զբաղեցնում չորացումը Արալյան ծով. Նրանց մեջ ավելի լավ ժամանակներայն մեծությամբ չորրորդ լիճն էր աշխարհում։
Աղետը տեղի է ունեցել ջրի անհիմն օգտագործման պատճառով, որն օգտագործվել է այգիներն ու դաշտերը ջրելու համար։ Նեղացումը պայմանավորված էր այն ժամանակների ղեկավարների չմտածված քաղաքական նկրտումներով և գործողություններով։
Աստիճանաբար առափնյա գիծը տեղափոխվեց դեպի ցամաքային տարածք, ինչը հանգեցրեց բուսական և կենդանական աշխարհի տեսակների մեծ մասի անհետացմանը։ Բացի այդ, երաշտները սկսեցին աճել, կլիման զգալիորեն փոխվեց, նավարկությունը դարձավ անհնարին, ավելի քան վաթսուն մարդ մնաց առանց աշխատանքի։
Որտեղ է անհետացել Արալյան ծովը. տարօրինակ խորհրդանիշներ չորացած հատակին (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
Միջուկային աղետ
Ի՞նչը կարող է լինել ավելի վատ, քան միջուկային աղետը: Այս մտավախությունների մարմնավորումն են Չեռնոբիլի շրջանի բացառման գոտու անշունչ կիլոմետրերը։ Վթարը տեղի է ունեցել 1986 թվականին, երբ ապրիլի վաղ առավոտյան պայթել է էներգաբլոկներից մեկը Չեռնոբիլի ատոմակայան.
Չեռնոբիլ 1986 թ
Այս ողբերգությունը խլեց մի քանի հարյուր քարշակի կյանք, հազարավոր մարդիկ զոհվեցին հաջորդ տասը տարիների ընթացքում: Իսկ թե քանի մարդ ստիպված է եղել լքել իրենց տները, միայն Աստված գիտի...
Այս մարդկանց երեխաները դեռևս ծնվում են զարգացման անոմալիաներով։ Մթնոլորտը, երկիրը և ջուրը շրջակայքում ատոմակայանաղտոտված է ռադիոակտիվ նյութերով.
Այս տարածաշրջանում ճառագայթման մակարդակը դեռ հազարավոր անգամ գերազանցում է նորմայից: Ոչ ոք չգիտի, թե որքան ժամանակ կպահանջվի, որպեսզի մարդիկ հաստատվեն այս վայրերում։ Այս աղետի մասշտաբները դեռ ամբողջությամբ հայտնի չեն։
Չեռնոբիլի վթար 1986. Չեռնոբիլ, Պրիպյատ՝ լուծարում (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
Աղետ Սև ծովում. կործանվել է ՌԴ ՊՆ Տու-154
Ռուսաստանի Դաշնության ՊՆ Տու-154-ի կործանումը
Ոչ վաղ անցյալում Սիրիա մեկնող ՌԴ ՊՆ Տու-154 ինքնաթիռը վթարի էր ենթարկվել։ Այն խլեց Ալեքսանդրովի անվան անսամբլի 64 տաղանդավոր արտիստների, ինը հայտնի առաջատար հեռուստաալիքների, բարեգործական կազմակերպության ղեկավարի` հայտնի բժիշկ Լիզայի, ութ զինվորականների, երկու քաղաքացիական ծառայողների և անձնակազմի բոլոր անդամների կյանքը: Ընդհանուր առմամբ այս սարսափելի ինքնաթիռի վթարՄահացել է 92 մարդ։
2016 թվականի դեկտեմբերի այս ողբերգական առավոտյան ինքնաթիռը լիցքավորվեց Ադլերում, բայց անսպասելիորեն կործանվեց թռիչքից անմիջապես հետո: Հետաքննությունն անցկացվել է երկար ժամանակ, քանի որ անհրաժեշտ էր իմանալ, թե որն էր Տու-154-ի կործանման պատճառը։
Վթարի պատճառներն ուսումնասիրող հանձնաժողովը աղետի պատճառ դարձած հանգամանքների թվում անվանել է օդանավի գերբեռնվածությունը, անձնակազմի հոգնածությունը և ցածր. մասնագիտական մակարդակթռիչքի նախապատրաստում և կազմակերպում.
ՌԴ ՊՆ Տու-154-ի կործանման հետաքննության արդյունքները (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
Սուզանավ «Կուրսկ»
Սուզանավ «Կուրսկ»
Ռուսական «Կուրսկ» ատոմային սուզանավի վթարը, որի հետևանքով զոհվել է 118 մարդ, տեղի է ունեցել 2000 թվականին Բարենցի ծովում։ Սա պատմության մեջ երկրորդ խոշոր վթարն է։ սուզանավային նավատորմՌուսաստանի Դաշնությունը B-37-ի կործանումից հետո.
Օգոստոսի 12-ին, ինչպես նախատեսված էր, սկսվեցին կեղծ հարձակումների նախապատրաստությունը։ Նավակի վրա վերջին գրանցված գործողությունները գրանցվել են 11.15-ին։
Ողբերգությունից մի քանի ժամ առաջ անձնակազմի հրամանատարին հայտնել են բամբակի մասին, ինչին նա ուշադրություն չի դարձրել։ Այնուհետև նավը ուժգին ցնցվել է, ինչը կապված է ռադիոլոկացիոն կայանի ալեհավաքի ընդգրկման հետ։ Դրանից հետո նավի նավապետն այլեւս կապի մեջ չի մտել։ Ժամը 23.00-ին սուզանավում իրավիճակը հայտարարվել է արտակարգ, ինչի մասին զեկուցվել է նավատորմի և երկրի ղեկավարությանը։ Հաջորդ օրը առավոտյան որոնողական աշխատանքների արդյունքում Կուրսկը հայտնաբերվել է ծովի հատակում՝ 108 մ խորության վրա։
Ողբերգության պատճառի պաշտոնական վարկածը ուսումնական տորպեդոյի պայթյունն է, որը տեղի է ունեցել վառելիքի արտահոսքի հետեւանքով։
Սուզանավ Կուրսկ. ինչ է իրականում տեղի ունեցել: (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
«Ադմիրալ Նախիմով» նավի վթարը.
«Ադմիրալ Նախիմով» մարդատար նավի վթարը տեղի է ունեցել 1981 թվականի օգոստոսին Նովոռոսիյսկի մոտ։ Նավի վրա եղել է 1234 մարդ, որոնցից 423-ը զոհվել են այդ չարաբաստիկ օրը։ Հայտնի է, որ Վլադիմիր Վինոկուրն ու Լև Լեշչենկոն ուշացել են այս չվերթից։
Ժամը 23:12-ին նավը բախվել է «Պյոտր Վասև» չոր բեռնատար նավին, ինչի հետևանքով էլեկտրական գեներատորը լցվել է և լույսը մարել Նախիմովի վրա։ Նավը դարձավ անկառավարելի և շարունակեց իներցիայով առաջ շարժվել։ Բախման հետևանքով աջ կողմում մինչև ութսուն անցք է գոյացել քառակուսի մետր. Ուղևորների մեջ խուճապ է սկսվել, շատերը բարձրացել են նավահանգստի կողմը և այդպիսով իջել դեպի ջուրը։
Ջրի մեջ հայտնվեց գրեթե հազար մարդ, ովքեր, ընդ որում, կեղտոտվեցին մազութով ու ներկով։ Բախումից ութ րոպե անց նավը խորտակվեց։
Շոգենավ Ծովակալ Նախիմով. նավի խորտակվածը - ռուսական Տիտանիկ (ՎԻԴԵՈ)
Նավթային հարթակ, որը պայթել է Մեքսիկական ծոցում
2010 թվականին աշխարհի ամենավատ բնապահպանական աղետները համալրվեցին ևս մեկով, որը տեղի ունեցավ Մեքսիկական ծոցում՝ Լուիզիանայից ութսուն կիլոմետր հեռավորության վրա։ Սա շրջակա միջավայրի համար ամենավտանգավոր տեխնածին վթարներից է։ Դա տեղի է ունեցել ապրիլի 20-ին Deepwater Horizon նավթային հարթակում։
Խողովակների խզման հետեւանքով մոտ հինգ միլիոն բարել նավթ է թափվել Մեքսիկական ծոց։
75000 քառ. կմ, որը կազմում է նրա ընդհանուր տարածքի 5%-ը։ Աղետը խլել է 11 մարդու կյանք, 17-ը՝ վիրավորվել։
Աղետ Մեքսիկական ծոցում (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
Concordia-ի վթարը
2012 թվականի հունվարի 14-ին աշխարհի ամենասարսափելի միջադեպերի ցանկը համալրվեց ևս մեկով։ Իտալական Տոսկանայի մոտ «Կոստա Կոնկորդիա» զբոսաշրջային նավը բախվել է ժայռի եզրին, ինչի հետևանքով նրա վրա յոթանասուն մետրանոց անցք է առաջացել։ Այս պահին ռեստորանում են եղել ուղեւորների մեծ մասը։
Ինքնաթիռի աջ կողմը սկսել է սուզվել ջրի մեջ, այնուհետև այն նետվել է ծանծաղուտի վրա՝ վթարի վայրից 1 կմ հեռավորության վրա։ Նավում ավելի քան 4000 մարդ կար, որոնց ամբողջ գիշեր տարհանեցին, բայց ոչ բոլորին հաջողվեց փրկել՝ 32 մարդ դեռ մահացել է, հարյուրը՝ վիրավորվել։
Costa Concordia՝ վթարը ականատեսների աչքերով (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
Կրակատոայի ժայթքումը 1883 թ
Բնական աղետները ցույց են տալիս, թե որքան աննշան ու անօգնական ենք մենք բնության երևույթների առաջ։ Բայց ամենաշատը սարսափելի աղետներաշխարհում՝ ոչինչ համեմատած Կրակատոա հրաբխի ժայթքման հետ, որը տեղի է ունեցել 1883 թվականին։
Մայիսի 20-ին Կրակատոա հրաբխի վրա ծխի մեծ սյուն է երևում։ Այդ պահին նրանից նույնիսկ 160 կիլոմետր հեռավորության վրա դողում էին տների պատուհանները։ Մոտակա բոլոր կղզիները ծածկված էին փոշու և պեմզայի հաստ շերտով։
Ժայթքումները շարունակվել են մինչև օգոստոսի 27-ը։ Վերջին պայթյունը գագաթնակետն էր, որի արդյունքում ձայնային ալիքներ անցան, մի քանի անգամ կլորացրին ամբողջ մոլորակը։ Սունդայի նեղուցով նավարկող նավերի վրա այդ պահին կողմնացույցները դադարել են ճիշտ ցույց տալ։
Այս պայթյունները ջրի տակ են առել կղզու ամբողջ հյուսիսային մասը։ Ժայթքումների պատճառով ծովի հատակը բարձրացել է: Հրաբխից շատ մոխիր մնացել է մթնոլորտում ևս երկու-երեք տարի:
Ցունամին, որի բարձրությունը կազմում էր երեսուն մետր, քշեց մոտ երեք հարյուր բնակավայր, խլեց 36000 մարդու կյանք։
Կրակատաու հրաբխի ամենահզոր ժայթքումը (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
Երկրաշարժ Սպիտակում 1988թ
1988 թվականի դեկտեմբերի 7-ին «Աշխարհի լավագույն աղետների» ցանկը համալրվեց հայկական Սպիտակում տեղի ունեցած ևս մեկով։ Այս ողբերգական օրը ցնցումները բառացիորեն ընդամենը կես րոպեում ջնջեցին այս քաղաքը երկրի երեսից, անճանաչելիորեն ավերեցին Լենինականը, Ստեփանավանն ու Կիրովականը։ Ընդհանուր առմամբ տուժել է քսանմեկ քաղաք և երեք հարյուր հիսուն գյուղ։
Բուն Սպիտակում երկրաշարժը ունեցել է տասը ուժգնությամբ, Լենինականը հարվածել է ինը, իսկ Կիրովականը՝ ութ ուժով, իսկ գրեթե մնացած Հայաստանինը՝ վեց ուժգնությամբ։ Սեյսմոլոգները հաշվարկել են, որ այս երկրաշարժի ժամանակ էներգիա է արձակվել, որը համապատասխանում է տասը պայթող ատոմային ռումբի ուժգնությանը։ Այն ալիքը, որ առաջացրեց այս ողբերգությունը, արձանագրվեց գիտական լաբորատորիաներգործնականում ամբողջ աշխարհը։
Այս տարերային աղետը խլեց 25000 մարդու կյանք, 140000 առողջություն և 514000 տանիք նրանց գլխավերեւում։ Հանրապետության արդյունաբերության քառասուն տոկոսը շարքից դուրս է եկել, ավերվել են դպրոցներ, հիվանդանոցներ, թատրոններ, թանգարաններ, մշակույթի տներ, ճանապարհներ, երկաթուղիներ։
Օգնության են կանչվել ինչպես ամբողջ երկրի, այնպես էլ արտերկրի զինվորականները, բժիշկները, հասարակական գործիչները՝ թե՛ մոտ, թե՛ հեռու։ Ակտիվ հավաքվել մարդասիրական օգնությունամբողջ աշխարհով մեկ: Ողբերգությունից տուժած տարածքում տեղադրվել են վրաններ, դաշտային խոհանոցներ և բուժկետեր։
Այս իրավիճակում ամենացավալին և ուսանելին այն է, որ սեյսմիկ ակտիվության դեպքում այս սարսափելի աղետի մասշտաբներն ու զոհերը կարող էին շատ անգամ ավելի քիչ լինել. այս տարածաշրջանըհաշվի է առնվել և բոլոր շենքերը կառուցվել են՝ հաշվի առնելով այս հատկանիշները։ Նպաստել է նաև փրկարար ծառայությունների անպատրաստ լինելը։
Ողբերգական օրեր. երկրաշարժ Սպիտակում (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
2004 ցունամի Հնդկական օվկիանոս - Ինդոնեզիա, Թաիլանդ, Շրի Լանկա
2004 թվականի դեկտեմբերին հարվածներ են հասցվել Ինդոնեզիայի, Թաիլանդի, Շրի Լանկայի, Հնդկաստանի և այլ երկրների ափերին. ավերիչ ցունամի սարսափելի ուժստորջրյա երկրաշարժի հետևանքով. Հսկայական ալիքներավերել է տարածքը և բերել 200,000 մարդու մահվան։ Ամենա զայրացնողն այն է, որ մահացածների մեծ մասը երեխաներ են, քանի որ այս տարածաշրջանում բնակչության մեկ բնակչության թվաքանակը մեծ է, բացի այդ, երեխաները ֆիզիկապես ավելի թույլ են և ավելի քիչ են կարողանում դիմակայել ջրին, քան մեծահասակները:
Ամենաշատ կորուստները կրել է Ինդոնեզիայի Աչեհը։ Այնտեղ ավերվել են գրեթե բոլոր շենքերը, մահացել է 168 հազար մարդ։
Աշխարհագրական առումով այս երկրաշարժը պարզապես ահռելի էր։ Տեղափոխվել է մինչև 1200 կիլոմետր ժայռ: Տեղաշարժը տեղի է ունեցել երկու փուլով՝ երկու-երեք րոպե ընդմիջումով:
Զոհերի թիվն այնքան շատ է պարզվել, որ չկար ընդհանուր համակարգահազանգեր.
Չկա ավելի վատ բան, քան աղետներն ու ողբերգությունները, որոնք զրկում են մարդկանց կյանքից, ապաստանից, առողջությունից, ոչնչացնում են արդյունաբերությունը և այն ամենը, ինչ մարդը երկար տարիներ աշխատել է։ Բայց հաճախ պարզվում է, որ նման իրավիճակներում զոհերի և ավերածությունների թիվը կարող էր շատ ավելի քիչ լինել, եթե բոլորը բարեխիղճ լինեին իրենց մասնագիտական պարտականությունների նկատմամբ, որոշ դեպքերում անհրաժեշտ էր նախատեսել տարհանման ծրագիր և նախազգուշացման համակարգ։ տեղի բնակիչներ. Հուսանք, որ ապագայում մարդկությունը կգտնի նմաններից խուսափելու միջոց սարսափելի ողբերգություններկամ նվազեցնել դրանց վնասը:
Ցունամի Ինդոնեզիայում 2004թ. (ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ)
Հին Պոմպեյը ավերած հրաբուխը չի կարող պատասխանատվություն կրել պատմության մեջ ամենատխուր բնական աղետի համար, չնայած այն հանգամանքին, որ բազմաթիվ ֆիլմեր են նկարահանվել և բազմաթիվ երգեր են երգվել այդ թեմայով: Ժամանակակից բնական աղետներխլել անթիվ մարդկային կյանքեր: Նայեք մեր մռայլ ցուցակին: Այն պարունակում է միայն բոլոր ժամանակների ամենասարսափելի աղետները։
Երկրաշարժ Սիրիայի Հալեպ քաղաքում (1138 թ.)
Բարեբախտաբար, այս օրերին լուրերը մեզ չեն ցնցում տարածքում հսկա խզվածքներով Մեռյալ ծով. Հիմա համեմատաբար կայուն է: տեկտոնական ռելիեֆ. Սիրիան աննախադեպ աղետներ ապրեց 12-րդ դարում։ սեյսմիկ ակտիվություներկրի հյուսիսում տևեց գրեթե մեկ տարի և ի վերջո հանգեցրեց ավերիչ կատակլիզմի: 1138 թվականին Հալեպ քաղաքը գետնին ավերվել է, տուժել են այլ բնակավայրեր և ռազմական օբյեկտներ։ Ընդհանուր առմամբ, տարերքները խլել են 230 000 մարդու կյանք։
Հնդկական օվկիանոսի երկրաշարժ և ցունամի (2004)
այն մեկ իրադարձությունցանկում, որին հանդիպել են մեզանից շատերը: Այս ողբերգությունը համարվում է ամենամահաբերը ժամանակակից պատմություն. Ամեն ինչ սկսվեց Ինդոնեզիայի ափերի մոտ 9,3 մագնիտուդով ստորջրյա երկրաշարժից։ Հետո տարերքները վերածվեցին դաժան ցունամիի, որը շտապեց դեպի 11 երկրների ափեր։ Ընդհանուր առմամբ զոհվել է 225000 մարդ, իսկ Հնդկական օվկիանոսի ափի մոտ մեկ միլիոն ևս բնակիչներ մնացել են անօթևան։ Ցավալի է, որ դա տեղի ունեցավ սեյսմակայուն ճարտարապետական տեխնոլոգիաների զարգացման ծաղկման շրջանում, այլ ոչ թե ծղոտե բլինդաժների ժամանակ։
Անտիոքի երկրաշարժ (526 թ.)
Մարդիկ սիրում են աշխարհի պոտենցիալ վերջը համեմատել աստվածաշնչյան չափերի աղետների հետ: Անտիոքի երկրաշարժը միակն է բնական աղետ, որը քիչ թե շատ մոտ է աստվածաշնչյան դարաշրջանին։ Այս բնական աղետը տեղի է ունեցել Քրիստոսի ծննդյան առաջին հազարամյակում: Բյուզանդական քաղաքում 526 թվականի մայիսի 20-ից 29-ը տեղի է ունեցել 7,0 մագնիտուդով երկրաշարժ: Բնակչության բարձր խտության պատճառով (որը հազվադեպ էր այդ ժամանակաշրջանի համար) մահացել է 250 000 մարդ։ Զոհերի թվի ավելացմանը նպաստել են նաև աղետի հետևանքով առաջացած հրդեհները։ 
Երկրաշարժ Չինաստանի Գանսու նահանգում (1920 թ.)
Մեր ցուցակի հաջորդ բնական աղետը ստեղծել է ավելի քան 160 կիլոմետր երկարությամբ հսկա ճեղքվածք: Փորձագետների կարծիքով՝ ամենամեծ վնասը պատճառել է ոչ թե Ռիխտերի սանդղակով 7,8 բալ ուժգնությամբ երկրաշարժը, այլ սողանքները, որոնք գետնի տակ են տարել ամբողջ քաղաքներ և հիմնական պատճառըօգնության տրամադրման հետաձգումը. Տարբեր գնահատականներով՝ աղետը խլել է 230 000-ից 273 000 բնակչի կյանք:
Տանգշանի երկրաշարժ (1976)
Մեկ այլ սարսափելի երկրաշարժ 20-րդ դարը ցույց է տալիս, որ բնական աղետն ինքնին այնքան սարսափելի չէ, որքան այն տարածքի ենթակառուցվածքի անկատարությունը, որտեղ այն տեղի է ունենում: Հուլիսի 28-ի գիշերը չինական Տանգշանում 7,8 մագնիտուդ ուժգնությամբ հետցնցումներ են տեղի ունեցել և ակնթարթորեն հողին են հավասարեցրել այս միլիոներորդ քաղաքի բնակելի շենքերի 92 տոկոսը: Փրկարարական աշխատանքների գլխավոր խոչընդոտը դարձել է սննդի, ջրի և այլ ռեսուրսների բացակայությունը։ Բացի այդ, դրանք ոչնչացվել են երկաթուղիներև կամուրջներ, այնպես որ օգնությունը ոչ մի տեղ սպասելի չէր: Զոհերից շատերը մահացել են փլատակների տակ։ 
Ցիկլոն Կորինգում, Հնդկաստան (1839)
19-րդ դարի սկզբին Կորինգան դարձել էր Հնդկաստանի գլխավոր նավահանգստային քաղաքը Գոդավարի գետի գետաբերանում։ 1839 թվականի նոյեմբերի 25-ի գիշերը այս վերնագիրը պետք է ծալվեր։ Մոտեցող ցիկլոնը ոչնչացրեց 20000 նավ և 300000 մարդ։ Զոհերից շատերին բաց ծով են նետել։ Այժմ Կորինգայի տեղում մի փոքրիկ գյուղ կա։ 
Բհոլա ցիկլոն, Բանգլադեշ (1970)
Բնական աղետները պարբերաբար հարվածում են Բենգալյան ծոցին, բայց ոչ մեկն ավելի ավերիչ չի եղել, քան Բհոլա ցիկլոնը: Փոթորկի քամու պոռթկումները 1970 թվականի նոյեմբերի 11-ին հասել են ժամում 225 կիլոմետրի: Տարածաշրջանում ծայրահեղ աղքատության պատճառով ոչ ոք չի կարողացել բնակչությանը զգուշացնել վերահաս վտանգի մասին։ Արդյունքում ցիկլոնը խլեց ավելի քան կես միլիոն կյանք: 
Չինական երկրաշարժ (1556)
Չնայած այն հանգամանքին, որ 16-րդ դարում ցնցումների ուժգնությունը գնահատելու համակարգ դեռ չէր ներդրվել, պատմաբանները հաշվարկել են, որ Չինաստանում 1556 թվականին տեղի ունեցած երկրաշարժը կարող էր ունենալ 8,0 - 8,5 մագնիտուդ: Այնպես եղավ, որ հիմնական հարվածը խիտ բնակեցված տարածքն է տարել։ Աղետը խոր ձորեր է ստեղծել, որոնք ընդմիշտ կուլ են տվել ավելի քան 800,000 մարդու:
Ջրհեղեղ դեղին գետի վրա (1887)
Աշխարհի ամենամեծ գետերից մեկը ավելի շատ մահերի համար է պատասխանատու, քան բոլոր մյուս գետերը միասին վերցրած: 1887 թվականին գրանցվեց ամենամահաբեր ջրհեղեղը, որը սաստկացավ հորդառատ անձրևների և Չանգշու քաղաքի մոտ պատնեշների ոչնչացման պատճառով։ Հեղեղված ցածրադիր հարթավայրերը խլեցին մոտ երկու միլիոն չինացիների կյանք: 
Ջրհեղեղ Յանցզի գետի վրա (1931)
Ռեկորդային տարերային աղետը տեղի ունեցավ 1931 թվականի ապրիլին Յանցզի գետի վրա հորդառատ անձրևների և ջրհեղեղի հետ: Այս բնական աղետը, զուգորդված դիզենտերիայով և այլ հիվանդություններով, խլեց մոտ երեք միլիոն կյանք: Բացի այդ, բրնձի դաշտերի ոչնչացումը զանգվածային սովի պատճառ դարձավ։
Խոշոր աղետներ XX դար. Տիտանիկ և Վիլհելմ Գաստլոու
Թերևս անցյալ դարի ամենահայտնի ծովային աղետը նավի խորտակումն էր զբոսանավՏիտանիկը 1912 թ. Արդյունքում մահացել է 1523 մարդ։
Այնուամենայնիվ, այս աղետը հեռու է ամենամեծից, եթե նայենք մահերի թվին: Երբևէ տեղի ունեցած ամենամեծ ծովային աղետը կարելի է անվանել «Վիլհելմ Գուստլով» նավի խորտակումը խորհրդային սուզանավի կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ (1945 թվականի հունվարին):
Ամենապահպանողական գնահատականներով՝ կորուստները կազմել են մոտ 9500 մարդ։
Հոլիֆաքսի ատոմային ռումբ
6 դեկտեմբերի 1917 թ. Այդ առավոտ ֆրանսիական «Մոնբլան» ռազմական փոխադրամիջոցը մտավ Կանադայի Հալիֆաքս նավահանգստային քաղաքի նավահանգիստ, որը Նյու Յորքից Բորդո էր մեկնում: Մոնբլանը նավահանգիստ մտնելիս բախվել է նորվեգական «Իմո» բեռնատար շոգենավին, որը նոր էր դուրս գալիս Հալիֆաքսից։
Ֆրանսիական տրանսպորտի պահեստներում եղել է ... 3000 տոննա պայթուցիկ՝ նախատեսված Գերմանիայի հետ պատերազմի համար։ Բախման հետեւանքով Մոնբլանում ուժեղ հրդեհ է բռնկվել։
Հրդեհը մարելու անհաջող փորձերից հետո անձնակազմը սկսել է շտապ տարհանել նավը։
Իսկ քաղաքի ամբարտակին արդեն հավաքվում էին խարույկի վրա հայացք գցելու եկած մարդկանց բազմությունները։
Առավոտյան ժամը 9-ին պայթյուն է տեղի ունեցել, որի մասին աշխարհը չգիտեր մինչ այդ. ատոմային ռումբ. Պայթյունը մինչև հատակը բացահայտեց ծոցը. նավի տակի ջուրը կարծես բաժանվեց:
Նավահանգստում տասնյակ նավեր են խորտակվել. Հինգ հարյուր մետր շառավղով գրեթե բոլոր նավահանգստային և առափնյա օբյեկտները բառացիորեն քշվեցին հարվածային ալիք. Այդ օրը մահացել է ավելի քան 3000 մարդ, 2000-ը անհետ կորել է, մոտ 9000 մարդ վիրավորվել է։
Ռմբակոծիչ նավից մնում է միայն 100 կիլոգրամանոց կորպուսը, որը թռել է մինչև 22 կիլոմետր:
1917 թվականի դեկտեմբերի 6-ին Հալիֆաքս նավահանգստում տեղի ունեցած պայթյունի միակ լուսանկարը։ Նկարն արված է 20 կմ հեռավորությունից։
20-րդ դարի խոշոր աղետները. Գ Orc Hour «Մաքսիմ Գորկի»
1935 թվականի մայիսի 18-ին Խոդինսկոյե բևեռում գտնվող Մոսկվայի օդանավակայանից օդ բարձրացավ այդ ժամանակի ամենամեծ ինքնաթիռը՝ Մաքսիմ Գորկին։ Այս երկնային հսկան կառուցվել է որպես հատուկ քարոզչական օդային ջոկատի դրոշակակիր։
Ինքնաթիռը զարմանալի էր. Երկարությունը՝ ավելի քան 30 մետր, թեւերի բացվածքը՝ 63 մետր, 8 շարժիչ։ Ինքնաթիռը կարող էր ընդունել 72 ուղևոր և անձնակազմի անդամ, ինչը ռեկորդային ցուցանիշ էր այդ տարիների ավիացիայի համար։
Այդ օրը ինքնաթիռում եղել են անձնակազմի 11 անդամներ և 36 ուղևորներ՝ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի աշխատակիցներն իրենց ընտանիքներով։ Թռիչքից մի քանի րոպե անց ուղեկցորդ կործանիչը մխրճվել է Մաքսիմ Գորկու մեջ։
Կործանիչի օդաչուն սխալվել է բարդ մանևր կատարելիս. Նրան հրամայվել է հատուկ մամուլի համար կատարել «մեռած օղակ» հսկա ինքնաթիռի շուրջը... Պատուհանի ծածկը արժեցել է 47 մարդու կյանք:
20-րդ դարի խոշոր աղետները.Գերօդային նավի վրա գերհրդեհ
1937 թվականի մայիսի 6-ին Նյու Ջերսիում (ԱՄՆ) տեղի ունեցավ գերմանական «Հինդենբուրգ» գերօդային նավի աղետը։ Դիրանավն ուներ աներևակայելի չափեր՝ երկարությունը՝ 245 մետր, տրամագիծը՝ մոտ 40 մետր, ծավալը՝ 200 հազար խորանարդ մետր ջրածին։
Դա ամենամեծն էր Ինքնաթիռավիացիայի պատմության ընթացքում։
Նա ինքնաթիռ է վերցրել մոտ հարյուր ուղևորի և անձնակազմի անդամների, զարգացրել է ժամում մինչև 140 կիլոմետր արագություն և կարող է օդում մնալ մի քանի օր։ Հինդենբուրգը Ֆրանկֆուրտից Նյու Յորք 18-րդ անդրատլանտյան չվերթն էր իրականացնում: Վայրէջքի վայրը Նյու Յորքի արվարձան Լեյհերսթն էր: Սակայն վայրէջքի ժամանակ օդանավի վրա հրդեհ է բռնկվել։ Բոցը 34 վայրկյանում ամբողջությամբ ոչնչացրեց «Գերմանիայի հպարտությունն ու մեծությունը»։ Ողբերգությունը խլել է 35 մարդու կյանք։ Այս աղետով սկսվեց մարդատար օդանավերի դարաշրջանի արագ անկումը:
Դիրանավը բռնկվել է առագաստանավի կայմի հետ միանալիս:
20-րդ դարի խոշոր աղետները.Ծովակալի մահը
Եվ այնուամենայնիվ ավիացիայի պատմության մեջ ամենամեծ աղետը տեղի ունեցավ 1933 թվականի ապրիլի 4-ին։ ներս փոթորկի ժամանակ Ատլանտյան օվկիանոսվթարի է ենթարկվել պատկանող «Akron» դիրիժաբլը Ռազմածովային ուժերԱՄՆ. Ինքնաթիռում գտնվող 76 մարդկանցից 73-ը զոհվել են։
Akron-ը աշխարհի ամենամեծ օդանավերից մեկն էր:
Այսպիսով, նա կարող էր տեղափոխել հինգ ինքնաթիռ: Երբ Ակրոնը թռչում էր Նյու Ջերսիի Բարնեգատ փարոսի կողքով, ուժեղ քամի բարձրացավ: Դիրանավը խորտակվել և փլուզվել է ջրի հետ բախվելուց: Մահացել է 73 մարդ։ Միայն երեքին է հաջողվել փախչել։ Այս աղետը նավատորմի օդանավերի սպասարկման վերջնակետն էր։ Չէ՞ որ սրա գլխավոր ջատագովը՝ ծովակալ Մոֆեթը, մահացել է Ակրոնի վրա։
20-րդ դարի խոշոր աղետները. Mercedes զոհեր
Ավտոմրցարշավների պատմության մեջ ամենամեծ վթարը տեղի է ունեցել 1955 թվականին Լե Մանում (Ֆրանսիա): Հայտնի մրցարշավորդ Պիեռ Լևեգի վարած Mercedes-Benz-ը մեծ արագությամբ բախվել է տրիբունաներին և պայթել։ Մահացել է 83 մարդ, այդ թվում՝ Պիեռ Լևեգը։
20-րդ դարի խոշոր աղետները. Boeing դեպի Boeing
1977 թվականի մարտի 27-ին Տեներիֆեի օդանավակայանում (Կանարյան կղզիներ) բախվեցին երկու Boeing 747, ինչի հետևանքով զոհվեց 583 մարդ։ Այս ավիավթարը զոհերի թվով ամենամեծն էր քաղաքացիական ավիացիայի պատմության մեջ։
Իսկ խորհրդային ավիացիայի պատմության մեջ ամենախոշոր ավիավթարը տեղի է ունեցել 1985 թվականի հուլիսի 10-ին։ Անձնակազմի սխալի հետևանքով «Աերոֆլոտ Տու-154»-ը ընկել է պոչամբարի մեջ և կործանվել Ուչկուդուկ քաղաքի մոտ (Ուզբեկստան): Ինքնաթիռում գտնվող բոլոր 200 մարդիկ զոհվել են…
20-րդ դարի խոշոր աղետները.Չելենջերի 73 վայրկյան
1986 թվականի հունվարի 28-ին տեղի ունեցավ տիեզերագնացության պատմության մեջ ամենամեծ աղետը։ Այդ օրը «Չելենջեր» տիեզերանավը՝ յոթ տիեզերագնացներով, արձակվեց Կանավերալ հրվանդանի տիեզերակայանից (Ֆլորիդա, ԱՄՆ)։ Այս իրադարձությունը ներգրավված է Հատուկ ուշադրություն. Հեռուստաընկերությունները հեռարձակում են այս մեկնարկը անմիջապես տիեզերքից:
Անձնակազմի կազմում երկու կին է եղել։ Նրանցից մեկը՝ ուսուցչուհի Քրիստա Մաքոլիֆը, մարդկության պատմության մեջ առաջին անգամ աշխարհագրության դաս պետք է դասեր Երկրի ցածր ուղեծրում։ Բացի հազարավոր հանդիսատեսներից, Կանավերալ հրվանդանում ներկա էին նաև նախագահ Ռոնալդ Ռեյգանը և նրա կինը:
Թռիչքի 73-րդ վայրկյանին՝ 17000 մետր բարձրության վրա, շարժիչների անսարքության պատճառով Չելենջերը պայթել է։ Մի քանի հարյուր տոննա հրթիռային վառելիքԱչքի թարթման ժամանակ նավը այրվեց՝ տիեզերագնացներին փրկության չնչին հնարավորություն չթողնելով:
Տասնհինգ տարի անց՝ 2003 թվականի փետրվարի 1-ին, մեկ այլ ամերիկյան տիեզերանավ՝ Շաթլ Կոլումբիան, ուղեծրից վերադառնալիս բաժանվեց։ Ինքնաթիռում գտնվող անձնակազմի բոլոր յոթ անդամները զոհվել են:
20-րդ դարի խոշոր աղետները.Անհետացած տարածք
1988թ.-ի հունիսի 4-ին Արզամաս քաղաքի հյուսիս-արևմտյան ծայրամասում լսվեց հզոր խլացուցիչ պայթյուն:
Պայթել են թիվ 3115 բեռնատար գնացքի երեք վագոններ, որոնք գնում էին Ձերժինսկից Արզամաս-16։ Վագոններում եղել է մոտ 118 տոննա պայթուցիկ, որը նախատեսված է հանքարդյունաբերական ձեռնարկությունների համար։ Հրեշավոր ուժի պայթյունի հետևանքով երկրի երեսից քշվել է 1530 բնակելի շենք, ձևավորվել է 52 մետր տրամագծով և 26 մետր խորությամբ հսկայական ձագար (ինը հարկանի շենքի բարձրություն)։
Պայթյունի ալիքը օդ է բարձրացրել ամեն ինչ էպիկենտրոնից կես կիլոմետր հեռավորության վրա։ Մի քանի վայրկյանում Ժելեզնոդորոժնիկովի մի ամբողջ թաղամաս ջնջվեց աշխարհի երեսից։
Ըստ ամենակոպիտ հաշվարկների՝ այդ օրը տուժել է 1500–2000 մարդ։
20-րդ դարի խոշոր աղետները.մահացու ամպ
1989 թվականի հունիսի 4-ին Ուֆայի մոտ տեղի ունեցավ Ռուսաստանի և ԽՍՀՄ պատմության մեջ ամենամեծ երկաթուղային վթարը։ Երկու մարդատար գնացքների անցնելու պահին տեղի է ունեցել գազի պայթյուն, որը հոսել է մոտակա խողովակաշարի խողովակից։
Պաշտոնական տվյալներով մահացել է 573 մարդ (այլ տվյալներով՝ 645), 623-ը հաշմանդամ են դարձել՝ ստանալով ծանր այրվածքներ և մարմնական վնասվածքներ։ Զոհվածների թվում կա 181 երեխա, պայթյունի ուժգնությունը գնահատվել է 300 տոննա տրինիտրոտոլուոլ։ Պայթյունի հետևանքով առաջացած հրդեհն ընդգրկել է մոտ 250 հա տարածք։
Հ.Գ.
Անհնար է չհիշատակել ևս մեկ աղետ, որը տեղի ունեցավ 2001 թվականի սեպտեմբերի 11-ին։ Այսօր առավոտյան 19 ահաբեկիչներից բաղկացած խումբը գրավել է միանգամից 4 ինքնաթիռ։ Դրանցից երկուսն ուղղված են եղել Առևտրի համաշխարհային կենտրոնի աշտարակներին, ինչը հանգեցրել է երկնաքերերի ամբողջական ոչնչացմանը։ Երրորդ ինքնաթիռն ընկել է Պենտագոնի վրա Վաշինգտոնի մերձակայքում, իսկ մյուսը կործանվել է Փենսիլվանիայի Շենքսվիլի մերձակայքում: Հետո ինքնաթիռներում 246 մարդ է զոհվել։ Ընդհանուր առմամբ ահաբեկիչների համաշխարհային հարձակման արդյունքում զոհ է դարձել 2977 մարդ։ Այդ իրադարձությունների կադրերը տարածվեցին աշխարհով մեկ։
Ամեն տարի աշխարհում բազմաթիվ աղետներ են լինում։ տարբեր բնույթշնորհիվ բնական երևույթներ, տեխնիկական խնդիրներ, մասնագետների սխալներ և բազմաթիվ այլ անբարենպաստ գործոններ։ Դրանք բոլորը հաճախ հանգեցնում են ողբերգական հետեւանքների։
Նրանք հավերժ կմնան այն մարդկանց հիշողության մեջ, ովքեր կորցրել են իրենց սիրելիներին։ Ի հիշատակ իրադարձությունների կենտրոնում ցանկացած օգնություն ցուցաբերածների և բոլոր նրանց, ովքեր չկարողացան օգնել, բայց անհանգստացած էին դժվարությունների մեջ գտնվող մարդկանց ճակատագրով։ Այս հոդվածում թվարկված են պատմության մեջ երբևէ պատահած վատթարագույն աղետները՝ ջրի, օդի և ցամաքի վրա:
1931 թվականին Չինաստանը ապրեց պատմության մեջ ամենասարսափելի ջրհեղեղը։ Երրորդ տեղում Յանցզի գետն է խոշոր գետեր, նրա մեջ են թափվում մոտ 700 տարբեր գետեր։ Ամեն տարի անձրեւների ժամանակ այն վարարել է ու վնասներ պատճառել։
1931 թվականի օգոստոսին Յանցզի գետը և հարևան Դեղին գետը պայթեցին իրենց ափերը՝ միաձուլվելով մեկ հզոր հոսքի մեջ և քանդեցին ամբարտակները։ Սա հանգեցրեց համաշխարհային ջրհեղեղի։ Նրանք, ավերելով իրենց ճանապարհին եղած ամեն ինչ, հեղեղել են չինական 16 նահանգ, որը կազմում է մոտ 300 հազար հեկտար հող։ 
Ավելի քան 40 միլիոն մարդ տուժել է, մնացել առանց կացարանի, հագուստի և սննդի: Մոտ 4 ամիս ջուրը չէր իջնում։ Երկարատև սովի և հիվանդությունների հետևանքով զոհերի թիվը գերազանցել է 3,5 միլիոն մարդ. Նման ողբերգությունը կանխելու համար հետագայում կառուցվեցին երկու պաշտպանիչ ամբարտակներ և ստեղծվեցին երկու ջրամբարներ։
պարարտանյութի գործարան
1984 թվականին Հնդկաստանի Բհոպալ քաղաքում տեղի ունեցավ պատմության մեջ ամենամեծ բնապահպանական աղետը։ Դեկտեմբերի 3-ի լույս 3-ի գիշերը պարարտանյութեր արտադրող քիմիական գործարանում տանկերից մեկը. թունավոր գազմեթիլիզոցիանատ. Տանկի ծավալը կազմել է 40 տոննա։
Ենթադրաբար այս վթարի պատճառը անվտանգության խախտումն է եղել։ Մեթիլիզոցիանատով բաքում տեղի է ունեցել տաքացում, որը հասել է կրիտիկական ջերմաստիճանի։ Արդյունքում դրա մեջ պայթել է վթարային փականը, և գազը դուրս է եկել բաքից։ 
Ուժեղ քամու պատճառով գազի ամպը արագ տարածվել է մինչև 40 քառակուսի կիլոմետր. Չկասկած, քնած մարդիկ ուտում էին նրանց աչքերն ու թոքերը։ Առաջին շաբաթվա ընթացքում ավելի քան 3000 հազար մարդ. Հետագա տարիներին հիվանդություններից մահացավ 15000 մարդ։ Իսկ մոտ 100 հազար մարդ բուժման կարիք ուներ։
Քիմիական գործարանի չմաքրված տարածքը դեռ վարակում է մարդկանց. Հազարավոր մարդիկ տառապում են թունավոր վարակվածությունից, շատ երեխաներ ծնվում են անոմալիաներով:
Չեռնոբիլի ողբերգություն
Ամենասարսափելի միջուկային վթարներից մեկը տեղի է ունեցել Չեռնոբիլի ատոմակայանում 1986 թվականին։ Վթարը միջուկային իրադարձությունների մասշտաբով վտանգի 7 աստիճան է ունեցել։
Ատոմակայանը գտնվում էր Պրիպյատ քաղաքի մոտ, որը կառուցվել էր հատուկ կայանի աշխատողների համար։ Այն ժամանակ դրանում ապրում էր ավելի քան 47000 մարդ։ Ապրիլի 26-ի վաղ առավոտյան չորրորդ էներգաբլոկի շենքում միջուկային ռեակտորի հզոր պայթյուն է տեղի ունեցել։ 
Տուրբոգեներատորի փորձարկումների ժամանակ կայանի ինժեներների վատ մտածված և սխալ գործողությունները հանգեցրին դրան: Վթարի հետևանքով միջուկային ռեակտորամբողջությամբ ավերվել է, իսկ էներգաբլոկի շենքում հրդեհ է բռնկվել, որը մարվել է ավելի քան մեկ շաբաթ։ Այն մարելիս մահացել է 600 հրշեջ՝ ստանալով ճառագայթման ամենամեծ չափաբաժինը։
Վթարի հետևանքները սահմռկեցուցիչ էին, հազարավոր մարդիկ ապրում էին իրենց հանգիստ, չափում կյանքը վթարից ընդամենը մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա և չգիտեին, թե ինչ է տեղի ունեցել։ Վթարի մասին տեղեկությունը տարածվել է ոչ թե առաջին օրը, այլ երբ թողարկվել է ռադիոակտիվ նյութերհասել է կրիտիկական կետի, սկսել է Պրիպյատի և մոտակա բնակավայրերի տարհանումը։
Վթարի վերացմանը մասնակցել է մոտ 800 հազար մարդ. Ոչ պաշտոնական տվյալներով՝ լուծարողների կեսը ստացել է մահացու չափաբաժինճառագայթում.
Նավով զբոսանք
1987 թվականին տեղի ունեցավ ջրի ամենամեծ աղետը։ Դեկտեմբերի 20-ին ուղեւորներ տեղափոխող ֆիլիպինյան Dona Paz լաստանավը բախվել է Vector լցանավին, որը տեղափոխում էր ավելի քան 8000 հազար բարել նավթ։
Հարվածի արդյունքում գոլորշին կիսով չափ կոտրվել է, իսկ լցանավի անցքերից նավթ է լցվել։ Գրեթե ակնթարթորեն հրդեհ է բռնկվել, այրվել են և՛ նավերը, և՛ ջրի մակերեսը։ Փախչելով՝ մարդիկ նետվել են ջուրը, որտեղ նրանց սպասում էին կրակն ու շնաձկները։
Փրկարարները ժամանել են միայն 8 ժամ հետո, ողջ է մնացել միայն 26 մարդ։ Զոհերի թիվը գերազանցել է 4200 մարդ. Ճշգրիտ պատճառըվթար սահմանված չէ.
մահացու ցունամի
2004 թվականի դեկտեմբերի 26-ին Հնդկական օվկիանոսում տեղի ունեցավ պատմության մեջ ամենահզոր ցունամին։ 9 բալ ուժգնությամբ ուժեղ ստորջրյա երկրաշարժի պատճառով 30 կիլոմետր խորության վրա տեղի է ունեցել ժայռերի տեղաշարժ, ինչից էլ առաջացել է այս ավերիչ ցունամին։ Այն ժամանակ Հնդկական օվկիանոսում չկար ցունամիներ հայտնաբերող համակարգ, ուստի այս ողբերգությունը հնարավոր չէր կանխել։
Մի քանի ժամից մինչև 20 մետր բարձրությամբ ալիքները հասան ափ՝ ջախջախելով ամեն ինչ իրենց ճանապարհին։ Մի քանի ժամվա ընթացքում ալիքներն անհավանական ավերածություններ բերեցին Թաիլանդին, Հնդկաստանին, Ինդոնեզիայի և Շրի Լանկային:
Ընդհանուր առմամբ, ցունամին հասել է 18 երկրների ափեր։ Դա ավելի շատ կյանք խլեց 300 000 հազար մարդ, 15000 մարդ անհետ կորել է, մոտ 1,5 միլիոն մարդ մնացել է անօթեւան։ Վերականգնման աշխատանքները տևել են շուրջ հինգ տարի, վերակառուցվել են տներ, դպրոցներ և առողջարանային տարածքներ։ Ողբերգությունից հետո կազմակերպվել է տարհանման համակարգ և ստեղծվել է ցունամիի նախազգուշացման համակարգ։
Ծաղկի անունով ցիկլոն
2008 թվականի մայիսի 3-ին Մյանմարով անցավ Նարգիս ավերիչ ցիկլոնը։ Քամու արագությունը հասել է 240 կմ/ժ-ի։ Արեւադարձային ցիկլոնը ոչնչացրեց բազմաթիվ փոքր քաղաքներ։ Եվ գրեթե ամբողջությամբ ավերված Մեծ քաղաքՅանգոն. Բնակչությունը մնացել է առանց կացարանի և էլեկտրականության։ 
Սարսափելի բնական աղետի հետևանքով զոհերի թիվը կազմել է 90 000 հազար մարդ. Ավելի քան 55000 մարդ այդպես էլ չգտնվեց: Ընդհանուր առմամբ տուժել է ավելի քան 1,5 միլիոն մարդ։ Շատ երկրներ օգնության հասան Մյանմարին՝ տրամադրելով նյութական և մարդասիրական օգնություն։
Բնության դաժանություն
2010 թվականին հզոր երկրաշարժը ավերել է Հաիթի կղզու մի մասը, որի ուժգնությունը կազմել է 7 բալ։ Առաջին ցնցումները գրանցվել են հունվարի 12-ին Հայիթիի մայրաքաղաքից 20 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Մի շարք ուժեղ ցնցումներ շարունակվել են ցնցումները՝ 5,9 բալ ուժգնությամբ։
Սարսափելի ցնցումներից հետո ավելի քան 3 միլիոն մարդ մնացել է առանց բնակարանի։ Բնակելի տարածքների 60%-ը ավերվել է և շատերը հասարակական շենքերինչպիսիք են դպրոցները, հիվանդանոցները, տաճարները: 
Բնական աղետի և փլատակների տակ զոհվածների թիվը եղել է 222,570 հազ, վիրավորվել է 311 000 հազար մարդ, և մոտ 1000 մարդ, որոնք այդպես էլ չեն գտնվել։
Ոչ էժան թռիչք
1985 թվականին ճապոնական Boeing 747-ի վթարը ճանաչվել է օդում ամենավատ ավիավթարը։ Իսկ մահացությունների թվով այն զբաղեցնում է երկրորդ տեղը։ Օգոստոսի 12-ին, ճապոնական տոնի կապակցությամբ, անձնակազմի հետ միասին 524 մարդ է եղել։
Աղետի պատճառը եղել է ինքնաթիռի անորակ վերանորոգումը։ Թռիչքի 12-րդ րոպեին օդանավի կիլիան դուրս է գալիս, կառավարման համակարգը խափանում է, և 1500 մետր բարձրության վրա ինքնաթիռը մխրճվում է լեռան մեջ։ 
պատճառով ուժեղ կրակՎթարի վայրում փրկարարական աշխատանքները սկսվել են միայն 14 ժամ անց: Վիրավորներից շատերը երբեք օգնություն չեն ստացել։ Փրկարարները ուղևորներից գտել են գրություններ՝ նրանց ընտանիքներին ուղղված կոչերով։ մահացած 520 մարդընդամենը 4 փրկված.
Այս հոդվածը միայն նկարագրում է փոքր մասհամաշխարհային պատմության մեջ գրանցված աղետներ. Այստեղ հավաքված են դրանցից ամենազանգվածայինն ու ողբերգականը։ Նրանք բոլորը խլեցին միլիոնավոր երեխաների, մեծահասակների, տարբեր ազգությունների ու կրոնների պատկանող տարեցների կյանքեր։ Ի վերջո, դժվարությունը անտարբեր է սեռի, տարիքի և ռասայի նկատմամբ:
